グラウンドステーション - 1404868391

1：リッキー：2014/07/09(水) 10:13:11 ID:w5yvVBFs0: トイオジサンこんにちわ。
グラウンドステーションなのですが、簡単なようで
自分には、よくわかりません、できましたら、ブログで
くわしい設定などの説明を書いていただけると助かるのですが。
勝手なリクエストすみません。無理でしたらいいです。
2：トイオジサン：2014/07/09(水) 12:26:11 ID:1xEasQ3E0: 了解しました。

私も、この機能には興味が有るので、まとめてみます。
3：太田：2014/07/09(水) 14:00:36 ID:tb/f.iNw0: 良スレの予感！
では、私もひとネタ...
飛行ルートを机上シミュレーションするのに、ヤフー地図が便利です。
地図右端のモノサシアイコンをクリックすると
地図上に始点、終点、経過点を打って直線距離が確認できるだけでなく、
全経路の高度変化が折れ線グラフで表示されます。
4：トイオジサン：2014/07/09(水) 16:18:58 ID:8DYUhKbc0: > 全経路の高度変化が折れ線グラフで表示されます。

この機能は助かりますね。記事の参考にさせて頂きます(^^)
5：北のオジサン：2014/07/10(木) 09:13:23 ID:eQR.lzT.0: ＧＳ先週日曜試してみました。設定は割と簡単でしたが、”Ｇｏ”押したとたんに立ちコケ！！
その後、プロポによるOFF や、ＧＳのゴーホームにしてもプロペラ止まらず・・・
手に持ったまま”焦って”悩んでいました。
その後、Ａttiで手動に切り替えればいいことを思い出し、その後スティックによるOFFでようやくポロぺら停止！！

結構焦りました。”Go”したとたんプロポに全く反応しないもんで

その後は立ちコケしないように手動にて2ｍ程度飛行させ”Go”
問題なくポイントへ向かい、完了！！

立ちコケ理由は分かりませんが、説明での5ｍ上昇してからポイントに向かうってのが違うような、
今週末にも再度テストしてみます。
6：トイオジサン：2014/07/10(木) 09:57:07 ID:xlb8/E3Y0: > 設定は割と簡単でしたが、”Ｇｏ”押したとたんに立ちコケ！！

離陸と着陸は手動なので、離陸前でプロペラスタートした状態で、Goしてはいけません！(^^)

> ”Go”したとたんプロポに全く反応しないもんで

自動操縦ですから、反応しなくて正常という事になります。

魅力的な機能ですが、注意点が多い機能でもあります。
7：ななし：2014/07/10(木) 13:12:44 ID:04Febdic0: ＞離陸と着陸は手動なので

2.4GHz DATA linkでのGSは離着陸も自動で可能ですが、P2V+は仕様が違うのでしょうか？
8：トイオジサン：2014/07/10(木) 13:38:43 ID:8DYUhKbc0: > 2.4GHz DATA linkでのGSは離着陸も自動で可能ですが、P2V+は仕様が違うのでしょうか？

それほど詳しくありませんが、違うと思われます。P2V+では、DJI VISIONアプリの一部ですが、そちらは独立したGSアプリを使うんですよね？
9：ななし：2014/07/10(木) 20:00:21 ID:04Febdic0: WPの数も違うのでどうやらファントムに特化したGSのようですね。

機体の向きに関して、WKMやA2でのGSはPOIに対応していますが、NAZAでは非対応です。
ラインナップ上の差別化を出している機能なので、ファントムにこの機能が追加される可能性は低いと思います。
10：PCM1630：2014/07/10(木) 23:08:06 ID:a3ChitcU0: Point of Interestという機能なのですね。勉強になります。
差別化だと、実装は難しいですかね・・・
11：ナオパパ：2014/07/12(土) 07:35:37 ID:3hg.7GZQ0: 気をつけた方がいいかなと思ったのは、バッテリーが充分残った状態で飛ばさないと
自動飛行中に勝手に降下してしまう危険があるかなと。
12：トイオジサン：2014/07/12(土) 08:48:21 ID:L02uWyCI0: 一部訂正です。

P2V+のグラウンドステーションでも、離陸は自動でした。

ただし、立ち転けを防ぎたい場合は、手動で離陸してからGOした方が無難です。