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真夏の夜の淫夢
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【始まりのミドシップ】フェラーリ365 GT4 BBとマセラティ・ボーラ ミウラへ対抗 前編
サンタアガタの新参が2社を脅かす
フェラーリ365 GT4 BBとマセラティ・ボーラ
text：Martin Buckley（マーティン・バックリー）
photo：Luc Lacey（リュク・レーシー）
translation：Kenji Nakajima（中嶋健治）
イタリアの老舗エキゾチック・ブランドは、1966年に突如姿を表したランボルギーニ・ミウラへの切り返しに手を焼いた。ミドシップのランボルギーニへ動揺している様子を、見せるわけにはいかなかった。
優れた技術力と熱心な支持者を擁し、ラテン・パフォーマンスカーの頂点に君臨していたフェラーリとマセラティ。しかし、これまでにないモデルの登場は、地球規模で衝撃を与えた。
小規模でも才気溢れるランボルギーニは攻勢を止めず、次なるカウンタックの準備を進める。フェラーリとマセラティは出遅れながらも、365 GT4ベルリネッタ・ボクサー（BB）とボーラで、ブランドの威信を保持した。
イタリア・マラネロとモデナを拠点とする、古参の反応は理解できる。サンタアガタの新参が、2社を脅かすようなモデルを発表したのだから。
高性能モデルで評価を築いていただけに、大排気量のミドシップ・スーパーカーで失敗するわけにはいかなかった。そのため、365 GT4 BBとボーラは過去にないほど綿密な開発テストを経ている。
イタリアのコーチビルダーが自動車創造の頂点にあったような穏やかな時代、美しいボディを与えることはそこまで困難な仕事ではなかった。しかし、270km/hを超えるような最高速度が、デザインを難しいものにした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f390792aa4fc70f70b7d157e1140be961274f252
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劇場版五等分の花嫁見てきたゾ
クッソつまんなかったなぁ…
金をドブに捨てたなぁ…
オマケに終電逃したなぁ…
ゆるキャン△にしとけばよかった
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ジスレア立てたゾ
真夏の夜の淫夢
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/news/6010/1660257255/
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ありがとナス！
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RDST屋さんにあげたSnap-onの工具箱を買い戻してきたゾ
やっぱKRA4813！
https://i.imgur.com/SeqeQgO.jpg
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エアコン、結局ガス抜けだったゾ
サイトグラスも安物低圧ゲージもあんまあてになんねぇな
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