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知らぬがホトケ

8：i matu mada　洗脳テロ濃厚：2019/04/21(日) 19:48:16 ID:???: https://www.nikkansports.com/general/news/201904200001314.html
日刊スポーツ　2019年4月21日1時26分

■ブレーキ痕なく車に不具合確認されず　池袋暴走事故

東京・池袋の都道で乗用車が暴走し、近所に住む母子2人が死亡、8人がけがをした事故で、
現場にブレーキ痕がなく、正常に作動したエアバッグ含め乗用車に不具合が確認
されていないことが20日、警視庁への取材で分かった。警視庁は運転していた旧通産省
工業技術院の◆飯塚幸三元院長（87）が、誤ってアクセルを踏み続けた操作ミスの

可能性を視野に捜査。車の操作状況を自動記録する「イベントデータレコーダー（EDR）」
などを解析している。警視庁によると、飯塚元院長の運転した車はガードパイプに接触後、
約150メートル暴走して横断歩道に突っ込み、

◆松永真菜さん（31）と長女の　◆莉子ちゃん（3）が死亡。

防犯カメラには、猛スピードの車が交差点に進入し、歩行者を次々とはねる様子
が写っていた。飯塚元院長は「アクセルが戻らなくなった」と説明しているが
車に不具合はなかった。飯塚元院長は東大を卒業した53年に旧通産省（現経産省）
に入省した官僚で、86年に工業技術院長に就任。

クボタに移り、92年には◆日本人で初の国際度量衡局の諮問委員長に就任し、
副社長になった。飯塚元院長と同じ都内の集合住宅に住む男性は「奥さんと2人暮らしで、
ここ何年かで歩くのは結構きつそうになっていた。つえを持って歩いていた」と語った。

「車庫入れがちゃんとできないのを見て危ないと思った」との証言もある。
事故現場付近には献花台が設置され、花束や菓子、飲みものが備えられた。
手を合わせて泣きだす女性、家族連れが後を絶たず、悲しみに包まれた。

◇EDR（イベント・データ・レコーダー）
フルブレーキ時にタイヤがロックしないABS（アンチロック・ブレーキシステム）の普及で
路面にブレーキ痕が残らないことが増え、事故分析が難しくなった。またエアバッグ作動時
の状況明確に判定するため、訴訟大国の米国で2000年に搭載が義務化された。

04年からトヨタら国内メーカーも輸出車を中心に搭載。衝突時の車速、ブレーキ操作
などが衝突の数秒前から記録されている。ドライバーの運転ミスか、車側
のシステム不具合で生じた事故かの判定資料に用いられる。

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