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雑談スレ Part4
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ここは雑談スレです。ルールとマナーを守って楽しく語りましょう。
荒らし・煽り行為などは控えてください。
壁抜け等、マナー及びGT6やPSNの利用規約に反する行為に関する書き込みはやめましょう。
ゲームに関する批判や愚痴は自重してください。守れないなら管理人が相応の処置を取らせてもらいます。
次スレを建てる時はなるべく>>1950を踏んでから建てるようお願いします。
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いちおつ
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>>1
お疲れ様です。
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>>1
MOTUL 乙TECH GT-R
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>>2-4
2000行くまではPart3へお願いします。
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スキールの騒音を撒き散らさないように、
白いセンターラインをはみ出さないように、
ゆっくりと走るのがここでのたしなみ。
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配信 PP600 レースカー inニュル北をGTカーでクリアしたかったらGT500を使うと楽に勝てると思うぞ。
俺はPP580のRAYBRIG HSVでトップがZ06 LMの時に勝てた。
ただ最終ストレートで苦しくなるからエンジンorターボチューンは必須。
あとはAIに詰まるか詰まらないかの運頼みだな。
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配信のニュル、敵車のラインナップで大きく結果が変わりそうだけど、
Z4 GT3 '11, R8 LMS ultra '12, GTI ロードスターVGT
で勝利実績あり（ABS1以外のアシストはOFF）。
あと、XJ13 '66でもいけそう（ミスして2位だった）。
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コブラ・デイトナでも勝利確認（ただしフル強化必須）
トップスタートが黒マクラーレンだとダメ
黒フォードが限界
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マクラーレンF1以外だと、ゾンダLMがトップにいる時も難易度が高く感じる。
なお、自分がクリアした時はトップ３が35型GT-R TC、フォードGT LM、バイパー91号で、使用マシンは今作ではよく転ぶ2Dレースカーｗ
PP調整はバラストだけ。（元々PPが600をやや超えているので）
これはあくまで自分のやり方で偶然クリアできた場合なので、確実に狙うならやはり2Jが必要か…。
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私は荒らして規制されたクズです
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Z06LMもわりといい感じで勝てるやもしれん
>>10
フォードGT-LMが首位の時は風籟で勝てた
トップギアにぶっ壊されたあの風籟で
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トヨタのVGTの動画を見て思ったんだけど、
「もしもFT-1を2014年のSUPER GT仕様に仕上げたらこんな感じになったぜ」
的な？気がすンだが…どうなんやろ？
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>>13
レクサスのVGTのリアウイングの影もGT500っぽいしなぁ…
手抜き?
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>>12
未だに勘違いしてる人多いけどな
あの3人は関係無いしそもそも真面目な雑誌版トップギアだからね
燃やした事に変わりはないけど
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GT3、GT4辺りも僕的に、結構面白いから中々飽きが来ないな〜。
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>>16
どことなくGT3が革新的だったイメージ
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>>あの3人は関係無いし
あの3人がどうたらなんて俺言ってないけど？
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スワンネック型のリアウィングはGTマシン等でトレンドになってるから取り入れただけでしょ。
別に手抜きでは無いと思うが。
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>>17
GT3から、GT4へ変わったのも衝撃的でしたよね。グラフィックが変わったり、原動が変わったりビックリでした。
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>>20
GT4はOPで感動したww
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したかん？
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>>18
あの３人がやったって捉えられてもおかしくない言い方に見えたんだと思うよ。
あの言い方ではそう思われてもしょうがない。
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いまさらですが、乙です >>1
配信レースの上級、勝てん…。
まぁ、オレがヘタなせいもあるんだけど。
今日は一日、天気悪そうだから、みんなのアドバイス見ながら、走りこむわー。
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>>24
攻略wikiにも書いてあるけど2Jで勝てるぞ。(しかも圧勝で)
圧勝は少々無理だけどTS030HYBRID(本家にあやかって本家通りに書いた)も一応オススメ。
ただし、「速い車がいない時に限る」という条件付きだが
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>>24はとにかくこれらの車と2Dとか使って頑張れ。心のなかででも応援してるから。
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>>26
2Dはちょっとしたことですぐに横転するからあまりオススメできないよ。
それよりも2Jが最も有力だね。
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こことは直接関係ないけどなんで「ハイブリッド」って日本語表記したんだろう?別に>>25で書いたように「HYBRID」でもいいのに
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横からなんだけど2JのPPの調整ってどうしてる？
俺は高回転ターボつけてリミッター50%まで、余ったPPはバラストって感じなんだけど
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>>29
私は手始めにオイル交換して、リミッターを調節するだけでバラストは載せません。
ギア比の調整も忘れずに、ロー気味にしてます。
やはり 2J は今作でも人気ですね。
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>>25 >>26 >>27
アドバイス、ありがとございます。
ニュル北の2Jは苦手(ヘタなオレはバンプで挙動を乱す)なので、Z GT500で
参加してたが、実はGT-RのGT500のほうが乗りやすかったわな。orz
ライバルカーの並びにもよるけど、まだ2位が精いっぱい。w
途中のライバルカーを処理するタイミングが重要だなー。
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ワイはGT500はSC430が一番乗りやすかったのう
PP600に合わせればHSVの次に速いしGT500の中では一番安定しているし
前作では後ろからぶん投げたくなるほど遅かったが今作ではかなり速くなっておるな
2J？LMP1？
簡単に勝ってもツマラン、ワイにもっと渾沌を楽しませろ…
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>>31
どうしても無理ならばニュル24耐モデルのR8 LMSがPPスタートのグリッドになるまで待っては如何かね？
それでもIS Fあるいは黒カマロの出走を免れることは出来ぬがな…（実はR8 LMSよりもかなり速い）
それでダメならフリーランで練習あるのみ…よ
>>32は×渾沌 ○混沌
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>>32
なるほど、あと何回か試してダメそうなら、やってみるー。
黒マクラーレンF1やゾンダLM、GT-R LMには追いつけるようになってきた
けど、ワンミスで負け続けてる感じ。orz
Wikiオススメの組み合わせも、なかなか当たらんし。
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>>33
ようやく、ニスモGT3がPPスタートの回にあたって、2位スタートのバイパーと
ストレート勝負して勝てたよ♪
サンクス。>みんな
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>>28
それに関して編集した人だけどTS030 HYBRIDに直したぞ
スレチでスマンが
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配信レースの上級イベント、未だに黒マクラーレンに遭遇していない。いや、遭遇したらしたで困るけどｗｗｗ
多分ゾンダLMより速いと予想。
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俺バンバン出てくるんだが…＞黒マクラーレン
それこそ5回に一回出ないくらい
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稲刈りしてて思ったんだが、トラクターや軽トラは需要あるかね？
流石にコンバインは無理だと思うが
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配信上級、トップがコルベットC5-R(C5)'00で他もGT-R GT3とかでやっと勝つ事ができたー
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>>39
農家？
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>>39
ランボルギーニとアウディはトラクター販売してる
結構最近だったはず
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ランボルギーニはトラクターメーカーから自動車メーカーじゃなかったっけ
シュビムワーゲンみたく、ネタ枠みたいな感じでトラクターあったらなと
>>41
俺自身は自営、嫁さんの実家が(農家ではないが)米作ってる
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>>43
フェラーリに対抗して自動車をつくり始めた、だったかな
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>>43
トラクターって乗ってて楽しいかなあ？
楽しいなら大歓迎だがなww
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ここではパイクスピークはあまり取り上げられてないようじゃな
ヒマだからパイクスピークでぐぐってたらGT-Rまで参戦しておったわい…
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>>43
それだったらホンダが作った世界最速の芝刈り機の出番でしょｗｗｗ
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コンバインはあかんのか？
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コンバインは人間が駆け足する程度のスピードしか出んぞ
トラクターはものにもよるが、速い奴だと35キロくらいは出る
>>47
グラベルに突っ込んだら芝が無くなりそうだな
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久々にアプデのページ見たけど,
6月下旬じゃなくて8月下旬に変わってたぞ。GT-R Nismoの所。
まだ対応してなかった･･･。
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TOYOTA VGT 情報（続き）
ttps://www.youtube.com/watch?v=26g1Rmw9Ank
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>>51書き忘れ
何でだろうな、コイツを見る度にFT-1に乗りたくなるわいw
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軽トラは良いんでないか？
久し振りに荷台に乗って風を感じたい。
それと田舎の方になると農家でなくてもお米作ってる家多いよ。
俺の家も作ってるけど人手いないから知り合いの方にお金払って作業してもらってる。
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>>51
今までリリースされたVGTのなかで1番イケてる
内装ないそう？
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ん？
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【審議中】
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ヽ(＿ﾟ∋彡/ ヽ /∨ ヽ /∨ ヽ /∨ ヽ /∨ ヽ /∨ ヽﾐｲ ∈ﾟ＿)
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>>56
この審議中AA初めて見た。
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>>51
うおぉかっこいいな！
内装あって欲しいなぁ・・・
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今年度のSUPER GTを意識しているのか、最も現実性にあふれるVGT車ですね。
現実でサーキット走っても違和感なさそうです。スワンネック型ウイングステーが Nice.
動画ではガラス越しですがちらっとダッシュボードが見えます。
内装が実装されれば、クローズドボディのVGT車の中でははじめてですね。
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>>51
ついにトヨタのVGTが。
アプデのページ見て9月公開なのはわかったけど,何日とまでは書いてないからねぇ。
退屈だわぁ。
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(どうせならステッカーぐらい一杯貼ってくれても…)
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>>59
中身にナビ？の画面が写ってたね、
内装はないそうじゃないそうです
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ボンネットのペイントとか来ないかなｗ
240Zでマンハッタンカラー再現したいな。
って古いか、、、
知ってる方おる？
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ゲームオリジナルレーシングカーは、BMW VGTみたいに、カラバリの
1つに実在レースカーを意識したものを入れて欲しいわ
例えばFT-1 VGTのカラバリにカストロールトムススープラのカラバリを入れるとか
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>>64
RSCラリーレイドみたいな感じかな。
悪くはないと思うけど最近はマーキング一つ入れるだけでも相当苦労しているみたいだから(ストラトスラリーのアリタリアみたく)
>>61が言っているようなことも夢物語に等しいだろうねぇ~。
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企業のカラーリングなら特に問題無いと思うけどな。
Castrol、PENZZOIL、Gulf、FINA、Mobil 1位のカラーリングパターンは欲しいな。
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トヨタが相手じゃそれは期待できないかな。できてカラーシフト系にとどまるって感じだろうか。
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別にトヨタ限定って訳じゃ無いんだけど。
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ルートXをGTO SR '98で走行しようとしたら突然ブラックアウト→フリーズしたわ
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前回のTTは「開催終了イベント/タイムトライアル」を編集しようとするとエラーが出るので暫定的に復活させました。
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いっそカラーシフトのみで良いからとにかくレースカーっぽい
見た目が欲しいんだよねぇ。今のオリカーって単色にゼッケンって
感じのがあってすっごいもったいないと思う。
ｸﾚｸﾚみたいになってしまってすまぬ…
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FT-1 VGTのラジエータ冷却穴ってノーマルの電動ファンのままなんだね
せっかくボンネットに穴あけたのに・・
皮だけ変えて中身を替え忘れているやっつけ仕事だなぁ
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>>72
一般的ではないだけでレーシングカーの中にはラジエータに電動ファン装着させた車もあります。
...そういうことにしておきましょう。
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TS030のマーキングの一部がバーコードになってる、、、残念、、、
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>>74
マーキングじゃなくてロゴでしょ。
それならver1.10アプデでバーコードに変えられたよ。(GT6 攻略wiki アップデートの項目参照)
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本部に無許可であんなロゴを使われたんじゃ本部もキレるわ
この措置は行われて当然よ
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FSWのWECロゴはそのままだね。
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スタンダード相当で外装プレミアムのDB9 '03がゼッケンOKだった
にもかかわらずNA8C型MX-5及びMX-5 ミアータはダメって、どんだけ中途半端なのよ
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>>78
どうせなら全車出来る様にしたらいいのに…
ってそりゃ無理か。
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たぶんストライプとの兼ね合い
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というかMX-5は今作めっちゃ不遇に思えるな。
ゼッケンのこともあるけど、ワンメイクレースにも出れないという。
ひょっとして、ロードスターの皮をかぶった別物だったりするのかね？
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不遇どころかめちゃくちゃ優遇されてるだろ
プレミアムと同じモデリングを持ち、プレミアムと同じカスタムパーツを装着できるんだぞ
国内版にはなく「塗装するとストライプ出現」という特色を与えられ、しかもそのストライプは1台1台違う
スタンダードでありながらここまでやってんのに何処が不遇なんだよ
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ロードスターがあればMX-5なんていらないって言ったら怒る？
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別になんとも思わない。
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>>83
特に何とも思いませんね・・・
ていうか、MX-5ってロードスターの外国版なの？
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>>83
いるいらないの話は脳内で存分にお楽しみください
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>>85
MX-5が北米でミアータが欧米だったかな、確か。
GT4では日本版にロードスター、北米版にMX-5、欧米版にミアータがそれぞれ収録されていてGT5で統一されたから一緒にされたのよ。
だからロードスターだけであれだけの量になってる。
他にもGTOの海外名が3000GT、86の海外名がFR-S(北米)とGT86(欧米)。
これが「水増し」と言われて一部のプレイヤーから良くない様に思われている。
俺は別にあっても無くてもどちらでも良いが、海外には無いグレードの海外版の(J)とかスペック間違えているのはなんとかして欲しいかな。
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間違えて覚えてた。
北米がミアータで欧米がMX-5だた。
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北米は『MX-5 Miata(ミアータ)』
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>>87
俺は消せとは言わんが、車種毎にフォルダ分けしてほしいわ
マツダを選ぶと各車種が表示、
各車種の内ロードスターを選ぶとNA、NB、NCが表示、
各世代の内NA型を選ぶと年式別に表示、
年式別の内'89を選ぶと･･･みたいな感じで
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>>90
R1 L1でページ移動できる様になったけどそれでも長く感じるからね。
いっそ全車種毎にフォルダー作っても良いかもな。
本当にカタログみたいになるけどｗｗｗ
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2年前ほどに誰かがココの掲示板で言ってたけど、
「もしも日本国外で呼び名の違うマシンで、海外仕様のマシンを消したら外国のユーザーが大激怒する」
とあったな。
仮にもし山内氏が上記を実行に移してしまうと、海外ユーザーがGTを買わなくなってしまう
我々日本人から考えてみれば、日産 V35型スカイラインをぶった切ってインフィニティのG35 クーペをそのまま残すようなものだ
こちらは逆に日本人が買わなくなってしまう
似たような事例として（スレチで申し訳ないが）
エレクトロニック・アーツ（EA）社の発売したゲーム「NFS Shift」は日本で発売されたものの、不評だったのかは不明だが次回作「Shift 2」を発売していない
自分はどちらかといえば、あっても良いんじゃないかと思っている
自分も以前は同じような車種を収録されて邪魔だと感じていたが、最上部の記事を見て納得した。
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それから連投申し訳ない
たった今公式サイト見たら、明日と明後日の21時から23時にかけてメンテナンスを予定とのことだが、一体何だろうね？
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>>93
まだ不明だけど掲示板見てるとアプデの可能性も?
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明日は火曜だから定期メンテナンスやろ
明後日は分からない
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>>95
いや、それが時間が違うんだよ。正確には21:00から23:00だから。
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>>93 >>94
21時帰りの俺には辛い。
早起きしてログインボーナスとっとくか。
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終わった話を蒸し返しちゃって悪いが、ポピュラーなゲームだからこそ、いろいろな人の好みを考えなきゃいけなくなって、ある意味妥協せざるを得なくなるってのは正直複雑だよなぁ・・
恐らく、GTシリーズがもっとマイナーだったらこんなことにはなってなかっただろうな。でも人気故のメリットも多いし・・・はぁ・・
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「ギヤボックス」と「ギアボックス」どっちが正しいんだろう？(参考までにF1の実況では「ギアボックス」だった。)
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国土交通省や自動車整備振興会など、自動車業界での正式な表記は「ギヤ」となります。
そのため自動車関係の書籍、自動車整備士の国家資格試験も全て、ギヤとなっています。
自動車学校および整備専門学校の先生、自動車メーカーの講師も「ギヤ」を使用します。
コピペ
時計とかは『ギア』だそうだw
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