おばいくスレ - 1246963889 - したらば掲示板

1：NM1G＠XP：2009/07/07(火) 19:51:29 ID:sGErl3EE: http://www.goobike.com/index.html

最近、新スレも無かったので、立てて見ました。
253：N局2号：2009/10/26(月) 01:53:05 ID:???: えぇビーチクや（w
254：NM1G＠XP：2009/10/26(月) 02:24:08 ID:sGErl3EE: あのＢＢＳは・・・管理人の兄さんから管理パスを貰って代行しようかしらｗ

と、それはともかく。。。
トライアル車がどうしてタンク容量が小さいのか？気になって調べてみたら、
ちょっと面白そうだなぁ～って、思った。

場合によっては、シートすら削除するくらいに無駄をそぎ落としたバイクで、
繊細なマシンコントロールを競う競技なのだそうで、、、種目の中には公道
を使ってコースを巡回する事もあるため、公道仕様が存在するのだとか。。。

てまあ、それは分かったけども、カッコだけで乗る人のために、大容量タンク
も設定してほしいｗｗ
255：NM1G＠XP：2009/10/26(月) 02:32:12 ID:sGErl3EE: で、先日の青いタンクは、暇を見て清掃しているんだけど、、、
クリーナーに何度浸けても、タンクを振るとカサカサと錆の塊が残っている
音がするので、針金を突っ込んで掻き出してみたら、部分的に厚さ１センチ
にも成長したゴム状の古燃料の塊に錆の破片が付着したものが出てきた（汗）

で、タンククリーナーもさすがに処理能力が落ちてきたので、巷でウワサの
３ポール洗浄をやってみたのだけど、錆に関しては見事に除去できました。

無論、そのままにしておくとあっと言う間に錆が戻ってくるんで、後処理が
必要だけどね～、、、とりあえず、４００円くらいで真っ白（銀？）にでき
るよ。
256：NM1G＠XP：2009/10/26(月) 02:34:13 ID:sGErl3EE: てな訳で、３ポールは、クリーナーを使う前の仮洗浄に使うとクリーナー
の処理能力を温存できて有効かも。
257：N局2号：2009/10/26(月) 04:30:16 ID:???: パリダカ使用のXLかなんかのタンク無理矢理付けとけ（w
258：NM1G＠XP：2009/10/26(月) 05:14:45 ID:sGErl3EE: それ、マジで考えたことあり！

っても、250のときだけどねｗ

そして、、、レアアイテムで、中古も滅多に出なくて、あんがい高価って
のもあった。
259：NM1G＠XP：2009/10/26(月) 05:19:09 ID:sGErl3EE: http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k116778282#enlargeimg
こっちのほうがデカイかも！

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g84567069
パリダカもあった♪
260：N局2号：2009/10/26(月) 05:27:33 ID:???: これ背中に背負えば？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/122246444
261：NM1G＠XP：2009/10/26(月) 11:18:22 ID:sGErl3EE: おお！これさえあれば無給油で日本一周出来るね！・・・って、をぃっつ！
262：N局2号：2009/10/26(月) 12:55:57 ID:???: タンク　大容量　ででてきたの（w
263：NM1G＠XP：2009/10/26(月) 12:59:26 ID:sGErl3EE: 何でこんなもの見つけたのかと思ったら、バイクカテゴリーに出てたんで、
そんな感じだろうとは思ったけども、、、

それにしても、いいタイミングで出品されてたねｗ
264：NM1G＠XP：2009/10/27(火) 04:48:43 ID:sGErl3EE: ＣＢ→ＴＬ化計画もひそかに進行中なんですけども（苦笑）

ＴＬのサイドカバーをオークションで探していたら、出てくるのはやたら状態が良かったり
ありえないような新品セットだったり（汗）

色塗り替えて使おうと思ってるんで、状態良いのは文化保存的にいじれないし
なぁ～、、、当然ながら値段も高いし。。。

その割りに、リアフェンダーは皆無だったり。

まあ、粘り強く探すか。。。
265：N局2号：2009/10/27(火) 06:57:46 ID:???: ホントだ。カタナと同じようなツメ留めタイプだから、状態悪いのはツメが
いくつかないだろうねぇ。
カタナは台数出てたからそれでもいろいろ出てくるんだけども
これは長期戦覚悟でウォッチするしかないよね。

でも全部揃わないとやっても下地とまりで塗装開始できないから困るのよね（w
266：NM1G＠XP：2009/10/27(火) 10:06:39 ID:sGErl3EE: 同じＴＬでも、１２５は実際にトライアル競技に使われていたらしく、
車体数も多いので部品もそれなりに豊富なんだけどね～
５０と互換性は無いのね。

爪折れば、兄弟車のＣＢ５０用を見る限り、モノが小さいお陰か？プラ
スチックの質が良いのか？案外きちんと残っているものがほとんどなの
だけどね～、、、その分、折れてるのや割れてるのは安く買えそうなん
だけど、売ってなきゃ買えないもんねｗ
267：N局2号：2009/10/27(火) 17:36:35 ID:???: これつけた方がいいよ
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p171743638
268：NM1G＠XP：2009/10/27(火) 20:16:51 ID:sGErl3EE: コイツのイラストのついたパネル部分にマジモンのデジタルタコメーターや
電子水温計を埋め込んで装着したらクールかもｗ
269：N局2号：2009/10/27(火) 20:33:13 ID:???: ＣＢ５０で検索したら出てきたぞぃ（w
270：NM1G＠XP：2009/10/27(火) 20:45:01 ID:sGErl3EE: オススメってことかね？ｗ
271：N局2号：2009/10/27(火) 21:02:29 ID:???: 是非w
272：NM1G@XP：2009/10/27(火) 21:32:06 ID:15eeIPdA: とまあ、それはともかくｗ

外装なんか、FRPで自作してみたらどうかと思い始めていたりすリュの
だけども、、、

結局、実物買うよりお金掛かっちゃうパターン？ｗ
273：N局2号：2009/10/28(水) 00:00:08 ID:???: 確実に掛かるし、綺麗にいかないね（w
半年覚悟でアラート設定して待ちなさいwww
274：NM1G＠XP：2009/10/28(水) 00:42:49 ID:sGErl3EE: それなりに仕上げる自信はあるんだけどね～、、、成功に至るまでの
思考錯誤にとんでもない投資が必要かとｗ
275：N局2号：2009/10/28(水) 17:56:45 ID:???: 流用ならまだ道はあるかと
276：NM1G＠XP：2009/10/28(水) 18:48:46 ID:sGErl3EE: すでに形の近いものも物色中！ｗ

たしか、非公道バージョンのＴＬＭってのがあって、世代も新しいし
基本設計の全く異なるモノなんだけど、リアフェンダーなどは流用出
来そうな気もする。

あとはＣＤ系のビジネスモデルや、125クラスのロードモデルのサイド
カバーなども変形させればいけるかと。。。

あと、シートは、モンキーにＴＬのシートを乗せるのが流行ってたみた
いで、ＴＬタイプシートってのが新品でも手に入るので、台座を加工す
れば使えるかなあ？
277：NM1G＠XP：2009/10/28(水) 22:45:01 ID:sGErl3EE: ＣＢのメカニカルディスクブレーキ。
中身のベアリングが欲しくて落札したジャンク品なのだけど、パッドが固着して
いて動かないのですよ。

で、分解してＣＲＣ掛けてハンマーで裏側からコンコンやったら、少し動いたん
だけど外側から叩いたから余計に奥に入ってしまってどうにもならんのね。

こういう時にプロはどうするんだろうか？と思ったら、、、あるのね！
専用工具。
ディスクキャりパーセパレーターと言うらしい。

まあ、部品より高いから買いませんがｗ
278：NM1G＠XP：2009/10/28(水) 22:47:07 ID:sGErl3EE: ↑ベアリングはすでに取り出したんで、残りのパーツを売ろうと思っています。

（ちなみに、固着が解決できずに外したみたいで、動くほうのパッドは、新品
同様だった。）
279：N局2号：2009/10/29(木) 03:27:22 ID:???: 細かい性格なハズなんだけど、そういう細かさは持ち合わせてないんだよね～
買って使わないパーツはダンボールにぶっこんであります（w
280：NM1G＠XP：2009/10/29(木) 03:42:15 ID:sGErl3EE: そういえば、オークションも、セル側ではあまり参加したこと無いような
話だったよね？

てか、ダンボールじゃ収まりきらなくて、本来「客間」であるはずの和室
が画廊の倉庫+バイク屋の倉庫見たくなってるんで、減らさなくちゃ・・・

とか言いつつ、また増えてるしｗ
いわゆる「ゴミ屋敷？」（汗）
281：N局2号：2009/10/29(木) 03:50:09 ID:???: オークションでは売ったことはないわ～

ボトルキャップの交換で排出したことはあるけども（w

もうバイクの絵でも描いたら？w
バイク画家....新しい（w
282：NM1G＠XP：2009/10/29(木) 03:51:54 ID:sGErl3EE: モーターサイクリストに、バイクを描いた墨絵を寄稿していた日本画家の
人が居たよ～

今もやってるのかな？？？

あと、同業ではないけども、ホンダのホームページのイラスト描いてる人
はうまいよね。
283：N局2号：2009/10/29(木) 04:03:38 ID:???: 墨絵で？！　墨絵は習う前に先生引退しちゃったんだよね～

＞ホンダ
手塗りな感じがいいよね～
284：N局2号：2009/10/29(木) 04:12:11 ID:???: おぉぉ、ググるとすぐでてきた（w
生きてるわ～

http://homepage1.nifty.com/chonto/i025.html
285：N局2号：2009/10/29(木) 04:22:11 ID:???: 上記の　生きてるわ～　は　画家さんが生きてるのか　って意味じゃなくて
絵の線が生きてるわ～って事です（汗w
286：NM1G＠XP：2009/10/29(木) 04:47:56 ID:sGErl3EE: 小川幸治って人だと思うんで、それは人違いかな～
http://www.ginzanews.com/headline/3248/

でも、あっちの人の絵のほうが勢いはあるわね～♪
287：NM1G＠XP：2009/10/30(金) 00:41:27 ID:sGErl3EE: ＣＢの青タンク。
純正のウレタン塗装の上にラッカー系のアクリルが塗ってあることが分かったんで、
塗装剥離剤でラッカーを落としてみることに。
当初は、ラッカー系の薄め液で溶かしていたのだけど、剥離剤を使うと根こそぎ行
く感じで作業が早い。

でも、下地のウレタンは溶かさないので次第に純正当時の色合いに戻ってきたのだ
けど、剥離剤が微妙に粘度があるので、綺麗に拭き取るために再び薄め液を掛けて
みたら、ストライプのステッカーが思いっきり浮いてきてしまって（汗）

結局、ラインも剥がして真っ白のタンクになりそう（まだ塗装が落ちきってない）

一応、ライン痕跡は分かるんで、マスキングして塗ることは出来るけども、、、
ここまでやったら好きな色に塗りたい気もするしなぁ～

地色は白のままで、ラインだけ金銀ガンメタの３色とか、どうだろうか？
288：N局2号：2009/10/30(金) 00:57:09 ID:???: 剥離剤は使ったことないわ～、すごい臭い？

＞地色は白のままで、ラインだけ金銀ガンメタの３色とか、どうだろうか？

地が白で、ラインだけ金銀ガンメタの３色だと境目が目立たなくないかしら？
いまいちどんな感じかわからんが
289：NM1G＠XP：2009/10/30(金) 01:02:34 ID:sGErl3EE: 剥離剤は、有機溶剤に界面活性剤を混合したもののようで、硫酸のような
危険なものではないみたいね～

自然に還る素材って書いてあったよ。
それほど匂いも強くない。
290：NM1G＠XP：2009/10/30(金) 01:05:53 ID:sGErl3EE: シミュレーション画像をＢＢＳにあげてみた。

あまりラインがくっきりしなくていいと思うのね～
291：N局2号：2009/10/30(金) 01:15:44 ID:???: すごい宣伝の数（W
シルクロードイメージなのね。

私的には、白地には赤とかハッキリクッキリしたほうがいいと思うんだけども

http://image.blog.livedoor.jp/ageo_strada1/imgs/a/2/a201e45d.JPG
292：NM1G＠XP：2009/10/30(金) 01:27:37 ID:sGErl3EE: シルクロードと言うよりも、白いタンクを見ていたら、ヤマハのＲＺ５０とか
Ｒ１Ｚみたいな、シンプルなパールホワイトが似合うバイクのイメージが沸い
たのね～

ただ、ＣＢはどうやら、単色で塗ると車体が太く見えるんで、ラインは入れた
ほうがスマートかな？と。

オッチャンのイメージも分かるけど、ＣＢよか、近代的なデザインのマシンの
ほうが似合うかな？と。

オークションで、赤白で、うまくやってるのを見つけた画像を保存していたん
で、ＢＢＳにあげておくね。
293：NM1G＠XP：2009/10/30(金) 01:43:12 ID:sGErl3EE: ソリッドのほうが色塗りは10倍楽だけどね～ｗ

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n81793800
このエンブレムも興味深い。
四輪だけどね～
294：N局2号：2009/10/30(金) 02:14:08 ID:???: 真っ白は....駐在さんのバイクみたいだW
295：NM1G＠XP：2009/10/30(金) 03:19:26 ID:sGErl3EE: 赤だと消防さんか郵便やさんのバイクようでｗ

ＳＲみたいな金属フェンダーの車に比べてリアカウルがある分、色のついた
部分の面積が大きくなって目立つのね～

初期型の金属フェンダーで、ヨンフォアみたく仕立てるパターンもあるけどね。
（ＢＢＳにｗ）
296：NM1G＠XP：2009/10/30(金) 03:38:01 ID:sGErl3EE: 広告に負けないように頑張ってみましたｗ
297：NM1G＠XP：2009/10/30(金) 03:44:08 ID:sGErl3EE: 並べてみてみると、初期型がオサレに見えてきたり・・・

ぐるっと一週回ってＪＸの黒・緑がやっぱり良いと思ったりｗ
298：N局2号：2009/10/30(金) 05:20:41 ID:???: こういうレトロチックなバイクは単色だとどうしても公務関係に見えちゃうね。
そうなると純正ステッカーデザインの偉大さを感じるなぁ～
299：NM1G＠XP：2009/10/30(金) 05:29:24 ID:sGErl3EE: 七宝焼きみたいな立体ウイングマークもよろしいかと。
もっと古い感じの丸型のもあるしね～
上に引用した、Ｓ６００的な四輪の筆記体ロゴも捨てがたい。
300：N局2号：2009/10/30(金) 05:36:41 ID:???: >>293
は「商品名：【Honda】エンブレム/旧車/レストア/ダックス/シャリーに最適！」
とあるからバイク用やん？
これだけってのもなかなか渋い。
301：N局2号：2009/10/30(金) 05:37:34 ID:???: 300＠ムホッ
302：NM1G＠XP：2009/10/30(金) 18:44:24 ID:sGErl3EE: バイク用にどうですか？って言う意味なんだけども、ロゴ自体はＳ６００の
サイドエンプレムのレプリカなんで、そもそも２輪には使われていないはず。

前に、その辺のことを調べようと思って検索したら、ホンダ・ロゴって言う車が
あるもんで、紛らわしくて調べ切れなかったｗ

たださ、、、オークションにああいう形で出ているんで、すでにバイクに使って
る人は居そうだよね？
303：NM1G＠XP：2009/11/04(水) 00:55:40 ID:sGErl3EE: 例の掲示板にデザイン画をあげてみました。

上がデザイン案で、下がホンダのオリジナルカラーね。

地色は、パール塗装で、ラインもメタリック系で塗るか、
あるいは、あえてソリッド色で決めるのも悪くないかも。。。
304：N局2号：2009/11/04(水) 06:24:30 ID:???: なんか大人しかったエロこーこくが
掲示板活用と友に活性化してるような気がいたしますが...w

なんか...長年日に晒されて色が褪せちゃいました....っぽく見えない？
これも好みきゃ？
305：NM1G＠XP：2009/11/04(水) 17:19:49 ID:sGErl3EE: 広告が書き込み量に連動しているのはあると思うす。
私のブログも、コメントがついてるところに後追いするように広告が入るしね
スクリプトで反応してるんだろね。

なにか、奴らの巡回コースからはずす方法は無いのかね～？？？

でもって、バイクの色はね～
褪せて見えるかどうかは塗装の質感次第かなあ？
私は、基本的にはソリッドが好きだし、スポーティーなはっきりした色
のは、バイクより何より、自分に似合わない気がしてｗｗ
306：N局2号：2009/11/05(木) 03:59:11 ID:???: ＞奴らの巡回コースからはずす方法
どうかねぇ
管理人パスでNGワードの設定するだけでだいぶちゃうだろうね

バイクの色は、お好きにどーぞw
セーラームーンをうっすら入れるとか？（痛
307：NM1G＠XP：2009/11/05(木) 04:37:30 ID:sGErl3EE: 広告の作風を見る限り、敵は少数のように感じるけどね。
ドメインブロックするだけでも効果有りそうだし、迷惑投稿防止機能
なども設定されてたりするので、それを使えばいいと思うんだけどね、
管理人の御仁は、「広告したきゃ勝手にすれば良いんじゃね！？」っ
て人だからｗ

とは言え、、、あそこに投稿されてるスパムの写真は、案外ステキな
画像も多いかとｗｗ

それはともかく、、、バイク、いっそのこと何らかアート的な方向で、
やらかして見たい気もすりゅ♪
308：NM1G＠XP：2009/11/07(土) 22:52:50 ID:sGErl3EE: ＴＬサイドカバーゲット。
左右で９８０円！

最初、写真がなくて「割れあり」と言うことだったので、程度には期待して
いなかったのだけど、その後の更新で写真が出て、そこそこの状態だと判明。

でも、逆にそうなると、自家塗装は気が引けるよなあ～

ただ、入手済みのタンクとはデザイン違いなのであった。。。
309：N局2号：2009/11/08(日) 10:01:31 ID:???: それはよかった
とりあえず出物は入手することは大事よね（w
310：NM1G＠XP：2009/11/08(日) 14:18:00 ID:sGErl3EE: あとは、シートとリアフェンダー関係か。

希少車なんでね～、見つかったら嬉しいけども、貴重な資源なので、
まともなレストアしてる人の邪魔しちゃイカンし、、、ってのもあっ
て、神経使うわね～
311：N局2号：2009/11/10(火) 00:21:52 ID:???: 私も一時期はパカパカ落札してたけど、今は落ち着いた～
後は
ピンポイントだね（w
312：NM1G＠XP：2009/11/10(火) 00:37:58 ID:sGErl3EE: てか、早く組み立てろ！って事なんですがｗ

深層心理で、遠回りしようと、しているとしか思えんｗｗｗ

今日、紅茶飲んでた隣の部屋に置いてあったんだけどね～
見せればよかった！
313：NM1G＠XP：2009/11/10(火) 00:38:52 ID:sGErl3EE: その前に、ブロスのシフトレバーを直しとけ？ｗ
314：N局2号：2009/11/10(火) 00:51:02 ID:???: ギアペダル？

シートは私の買ったトコにはなかったね。
張り替えしてくれるのは8500円+送料であるみたいだけど....高いね。
これなら中古シートゲットした方がよさそう。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w41560545
315：NM1G＠XP：2009/11/10(火) 00:57:42 ID:sGErl3EE: 中古も、状態のいいのは高いのね～
一見無事に見えても、皮が硬くなってるのは必至だしね。

いっぺん自分で張ってみても良いけれども、今日の１００円手袋のごとく
安い合皮は耐久性ないしなぁ～

そう言うところで、メジャー機種と差が出るねｗ
316：NM1G＠XP：2009/11/10(火) 01:03:12 ID:sGErl3EE: ちなみに、今私は、ユピテルの電池を探してましたｗｗｗ

あれって、４３０？４３１か。。。
317：N局2号：2009/11/10(火) 01:13:18 ID:???: モノにもよるけど、安物買いのなんとやらだね。
ちなみにラベルシールは、サトームセンで339円→100円→30円になってた（w
でもこれでも私の使ってた用紙と比べると、だいぶお粗末なやつだったわ....
てか、ビデオカセット付属のシールと変わらんわ....
318：N局2号：2009/11/10(火) 01:15:30 ID:???: ユピテルはイエラ YPL430siですな
319：NM1G＠XP：2009/11/10(火) 18:26:46 ID:sGErl3EE: やっぱ、デジカメほど品数が出てないから互換バッテリーもそうそう
作れないんだろうね～

てか、マジで、規格統一しろよ！と。
320：N局2号：2009/11/10(火) 22:08:53 ID:???: こんなへんぴな電池使いやがって（涙
321：NM1G@XP：2009/11/10(火) 23:11:48 ID:uFH5rnYo: 充電器のほうは、あらゆるタイプのガム型リチウムイオンに対応しちゃう
ユニバーサルタイプなんてのが出てきてたりするけどね～
322：NM1G@XP：2009/11/10(火) 23:12:22 ID:uFH5rnYo: あ。

ぽちっと押してから気づいた。。。
323：NM1G＠XP：2009/11/11(水) 00:19:11 ID:sGErl3EE: ＴＬサイドカバー届いたす。
ＥＸパックで送るって言うんで、「入るのかよ！」って心配していたのだけど、
入っちゃうくらい薄くて小さいのｗ

で、とりあえず装着してみようと、ボディー側の若干硬くなったゴムパッキンに
無理無理押し込もうとしたら、バキバキって、ひび割れてた部分が粉々に（汗）

最初からひび割れは聞いてたし、いずれ直すつもりでの仮装着だったのだけども、
早まった（苦笑）

でもまあ、そんなものは、プラリペアで一発接着！し、「コレでよし！」って
思って、反対側の無事なほうを良く見たら、ヒビ割れどころか、角がとんがって
る部分が思いっきり欠損してまして、、、（大汗）

こういう時はいつも、フロッピーディスクの薄いプラ板をリサイクルして欠損
部分をでっち上げｗ
パテ盛って、削って作ります。

例の、広告だらけの掲示板に画像載せました。
324：N局2号：2009/11/11(水) 01:10:15 ID:???: あら、ご苦労様～
見た感じ、プラの素材自体がもう雨風日光で劣化してバキバキいっちゃいそう
だねぇ。。。
こりゃ苦労しそうだね（w
325：NM1G@XP：2009/11/11(水) 01:55:37 ID:uFH5rnYo: ＣＢに比べてＴＬは、兄弟車と思えないくらいにパーツが安っぽいのね

サイドカバーも、プラスチックの質が違うっぽい。
326：N局2号：2009/11/11(水) 02:13:04 ID:???: あらあら...まぁ勉強料ですな（w
327：N局2号：2009/11/11(水) 02:16:37 ID:???: がんばって行く末はこれね

http://www.youtube.com/watch?v=9b0sE2EHTnI&NR=1
328：NM1G＠XP：2009/11/11(水) 03:07:30 ID:sGErl3EE: イラストレータで、ＴＬサイズのシルクロードロゴを作ってみた！
とりあえず、Ａ３のコピー用紙に出力して当ててみたのだけども、
なかなか、いい感じになりそうだよ！

まあ、プラスチックの質は悪いけども、無理かけなきゃ割れないし、
塗装さえきれいにすればね～

ステッカーは、バイトしていた看板屋さんが、ローランドのプロッタ
で作ってくれることになったのだ！

ＢＢＳに画像あり
329：N局2号：2009/11/11(水) 03:42:25 ID:???: これって車体CBだったよね？
シルクロードロゴを入れて...どうすんだ？？

何を目指してるのか、思い出すため前ページ前ページと送ってみると...
さまざまなエロ写真が（w

うざいwww
330：NM1G＠XP：2009/11/11(水) 06:01:18 ID:sGErl3EE: シルクロードも大学時代に乗ってたバイクなのだけども、シルクロードは
ＣＢ２５０ＲＳって言うバイクの派生車で、同様に、ＣＢ５０にもＴＬ５０
と言う派生車があって、両者の関係は似ていて、シルクロードと言うバイク
は、実質的にＴＬ２５０に当たる物だと気づき、よく見れば、デザインのラ
インもかなり似ているので、逆に、「シルクロード５０」を作ってみたくな
って。

そうすりゃ、ある意味、ＣＢ５０とシルクロードの２台分の所有欲を、原付
一台で満たせるやん？と。ｗ

半分冗談で調べてみたら、ＣＢ５０とＴＬ５０が全く同じフレームだと知
ったもので、出来心が一気にリアルになってきまして、、、本来のレスト
ア作業をそっちのけで、わき道に逸れております（汗）
331：N局2号：2009/11/11(水) 18:30:18 ID:???: ん～～～～

ど変態（感想w
332：NM1G＠XP：2009/11/11(水) 18:40:45 ID:sGErl3EE: オリジナル保存欲と、改造自己顕示欲が入り乱れてるのよねｗ
333：NM1G＠XP：2009/11/11(水) 20:08:23 ID:sGErl3EE: ただ幸いなことに、上に書いたようにＣＢとＴＬが全く同じフレームを使って
いるもので、基本的なところを切った貼ったせずに外装パーツの付け替えだけ
で、オリジナルを保存しつつ着せ替えが楽しめるなと。

そんな訳で、、、そろそろ決着つけないとね～
客間のはずの和室に倉庫状態で放り込んであるもので、お正月前までには
片付けないと、年越しできないですわ。
334：NM1G＠XP：2009/11/11(水) 20:08:48 ID:sGErl3EE: ＠３３３

あ～、、、いつもながら、、、気づいてたのに。。。
335：名無しさん：2009/11/11(水) 22:14:17 ID:uFH5rnYo: と言うわけで、、、ＴＬ化に関しては余興みたいなものだし、なにより
パーツが希少すぎて残りの品物がちっとも手に入らないので、取り急ぎ
本来のレストア作業を完結させようと。

あとは、スポークを磨いて錆止めしてホイールが組み終われば仕上げに掛
かれるんだけどもね～

錆止めが、オイル系のものと塗装系のものとあって、どっちにすべきか？
が問題なのね～

メンテナンスさえ欠かさなければ、オイル系のほうが始末がよく、放って
置く場合は塗装系のほうが強力だと思うのだけど、荒れてきた場合、塗装
は剥離しないと磨けないので、かえって厄介になるしなぁ～

なんて、迷っていて作業が進まないのね～
336：N局2号：2009/11/12(木) 02:43:47 ID:???: どのみちどっちかにするしかないんだったら、早々にお選びになって
作業されたほうがよろしいかと（w
337：NM1G＠XP：2009/11/12(木) 03:50:16 ID:sGErl3EE: また錆びたら磨けばいいだけの話なんだけどね～ｗ

稼動させながら再生するならホイールも、２組持ってればいけるし。。。

・・・と言うことで、実は、ホイールもリアだけは２組持ってたりするの
ですけども、ピカピカの車体に錆び錆びのホイールじゃ悲しいってんで、
「とりあえず」の積りが、結局２本ともスポークまでバラして磨いてたり
（汗）

出口の見えない遠回りは続いています（汗）

吾ながら、「変態」だと思うわぁ（笑）
338：NM1G＠XP：2009/11/12(木) 03:57:02 ID:sGErl3EE: と言うわけで、、、あと、準備しなくちゃなものは、チェーンとバッテリー
なのね～。

バッテリーはまあ、良いとして、チェーンがなぁ～
巾はわかるけどコマ数がわからないもんで、通販で買えなくて困ってる
んだけども、、、案外情報がないものだから。

ドロドロに錆びた現物を数えるしかないか。。。
339：NM1G＠XP：2009/11/12(木) 04:15:14 ID:sGErl3EE: でもさあ、、、コレだけやってぴかぴかにしたとしても、オークションに
出したらきっとたいした値段つかないと思うのよね。
せいぜい６～７万から、行っても１０万前後？
商売だったら、間違いなく赤字ですわ。

でも逆に、お金かけてる人は、原付でも何十万も掛けてる訳で。。。

要は、モノにではなくなく、レストア「行為」そのものに価値がある
って事なのだけどもね～

他人の「自慰行為」にお金出す人は居ないって事よねｗ
340：N局2号：2009/11/12(木) 04:38:41 ID:???: サービスマニュアルは古すぎてないのかね？

あたしゃカタナのホイールはよごれ落としして限界を感じたから
シルバーで筆塗りしたよ（w

素人のレストアに妥協はつきもんです（キッパリw
341：名無しさん：2009/11/12(木) 04:59:32 ID:uFH5rnYo: サービスマニュアルは、持ってたんだけど、ＣＢのだけ見当たらないのね～

ちなみに、ブロスのペダルの件は、どうやら、あまりにも「常識」の範囲内
の事らしく、取り立ててマニュアルには何も書いてなかったｗ
342：N局2号：2009/11/12(木) 05:06:23 ID:???: パーツリストなら構成が載ってるかと
343：名無しさん：2009/11/12(木) 05:16:40 ID:uFH5rnYo: ワッパがはまってる事は分かったのだけども、大きさまでは知れなかったと。

ていうか、バイク屋のオッサンが、とにかく微妙な態度だったのよ～
それを深読みしすぎたと。。。
344：名無しさん：2009/11/12(木) 05:17:32 ID:uFH5rnYo: ああ、チェーンの話だったのか。ｗ
345：NM1G＠XP：2009/11/12(木) 10:49:24 ID:sGErl3EE: ＠３４５

チェーンも解決
オッチャンに言われて、パーツリスト見たらリンク数書いてあった（汗）

まさに、２ちゃん的に言えば「前スレ嫁」状態でした。
346：N局2号：2009/11/12(木) 23:10:46 ID:???: 持ってる道具はフル活用してくだちぃ（w
347：NM1G＠XP：2009/11/12(木) 23:54:09 ID:sGErl3EE: パーツリストは、ネジやスポーク類の長さなどまで表記してあって、
思いのほか情報量が多いよね～

って思いつつ、チェーンは消耗品だと思ってリストを見てなかった（汗）
348：N局2号：2009/11/13(金) 23:46:32 ID:???: まぁイジろうと思う時以外は見ないかw
349：NM1G＠XP：2009/11/14(土) 02:06:50 ID:sGErl3EE: タイヤなどと同じで、チェーンを売ってる店の車種適合表ばかり見ていたん
だけど、ＣＢ程度の古い機種などは、幅だけ載ってってリンク数は適当にカ
ットして使ってね！ってスタンスなのね～

まあ、チェーンカッターを買って自分で詰めれば終了なんすけども。。。
実際そうしたほうが、選択肢が広がるよね～
350：N局2号：2009/11/14(土) 16:47:53 ID:???: ちなみに私は信頼のRKにしました。
大事なパーツだから安物は避けましたよ～
351：NM1G＠XP：2009/11/15(日) 00:22:46 ID:sGErl3EE: リンク数が分かってから逆検索かけたら、キタコが５０００円くらいで
１０２Lにカットした物を売ってるらしいことも判明。

一番安いのはネットで、カットしたのが1400円、カットしてないのは740円
とか(汗）

ＲＫはカットなしのが2000円位なんで、3000円出せば高級品ってイメージ
かと。
352：N局2号：2009/11/15(日) 00:42:21 ID:???: え...私12000円くらいしたよ。
ＲＫのゴールド（w

400ccと50ccじゃ全然違うのかしら？
50ccはスクータ系しか所有してないからわからんわ