おじどうしゃスレ - 1202323646

1：わたし：2008/02/07(木) 03:47:26: 車・バイク関係はこちらで
322：難民１号：2008/09/12(金) 18:17:54 ID:UI8vuzag: http://www.nikkeibp.co.jp/style/eco/tms2007/071019-003/

こっちもだ！

って、あけといてくれたら、絶対間違えて踏んでたｗ＠３２１をｗ
323：N局2号：2008/09/12(金) 18:29:36 ID:qb5ANWxI: ズコッ（w
324：難民１号：2008/09/12(金) 19:55:32 ID:UI8vuzag: ＵＲＬ探しに熱中してたからね～ｗ
325：N局2号：2008/09/12(金) 20:51:53 ID:qb5ANWxI: てっきりトラップかと（w

プリウスがもうちょっとカコよかったら買う可能性がでてくるんだけどね～
326：難民１号：2008/09/12(金) 21:29:49 ID:UI8vuzag: プリウスはいいデザインだと思うけどね～
わたし、案外、初期型のプリウスも好き。
327：N局2号：2008/09/12(金) 21:33:37 ID:qb5ANWxI: ファミリーカー的なデザインがちょっとね～
ホンダのもそうだけどリアのバサッと切り落としたようなデザインもどうも...
328：難民１号：2008/09/12(金) 22:30:10 ID:UI8vuzag: あのお尻は、シトロエン・エグザンティア辺りの欧州車を意識した形かもね？

わたしは、尻切れトンボ、嫌いじゃないんだよね。
329：N局2号：2008/09/12(金) 22:53:35 ID:qb5ANWxI: 空気抵抗を考えるとああいうデザインになるって事みたいよ。
だからホンダのも似たようなデザインになった、と。
330：難民１号：2008/09/12(金) 23:33:08 ID:UI8vuzag: 弾丸型デザインって言うんだよね。

弾丸も、最初は、パチンコだまみたいにまん丸だったのが、空気抵抗をなくし
直進性を高める過程で進化してああいう形に行き着いたんだろね？
331：N局2号：2008/09/12(金) 23:43:16 ID:qb5ANWxI: だとしたら、昔のロケットみたいなデザインが一番効率いいんじゃね？
と思ったらそうみたいよ（w
332：N局2号：2008/09/12(金) 23:43:30 ID:qb5ANWxI: わすれた
http://www.iit.edu/~iit100/bf2.jpg
333：難民１号：2008/09/12(金) 23:50:01 ID:gvPb/bQU: 最高速チャレンジみたいな車は、曲がる必要ないからね～
直進性を極めると、そうなるよね～

・・・と、まっすぐに＠３３３
334：N局2号：2008/09/13(土) 00:02:42 ID:qb5ANWxI: 普通車でもこのデザインのショート版ですよ旦那。
前宇宙世代にバカ受けよ～
335：難民１号：2008/09/13(土) 14:56:23 ID:UI8vuzag: 一人乗りなら良いけれど、4人～5人の人間をどこに乗せるのか？
が問題かもｗ

で、床を平らにして面積稼いで、タイヤが露出してると危ないからタイヤ
ハウスをつけて、強度上げるためにモノコック構造にして・・・

ってやってくと、結局、プリウスになってしまう訳ねｗ
336：N局2号：2008/09/13(土) 15:18:29 ID:qb5ANWxI: もちろんバナナボートみたいに縦乗りよ（w
337：難民１号：2008/09/13(土) 20:38:09 ID:UI8vuzag: http://blog.fideli.com/cia/file/60/c3BsYXNojQw.jpg

こんな感じかと。ｗ
338：N局2号：2008/09/13(土) 22:17:36 ID:qb5ANWxI: http://hibiscus.koza.in/e906233.html
http://hibiscus.koza.in/e904675.html
http://hibiscus.koza.in/e904312.html

考える人がいれば作る人がいるもんだ...w
339：難民１号：2008/09/13(土) 22:21:02 ID:UI8vuzag: それは、バイクとして、以前よく見かけたよ。
フル・フルカウル・・・みたいな？ｗ
340：難民１号：2008/09/13(土) 22:21:41 ID:UI8vuzag: ↑当然ですけども、、、街で見かけたんじゃなくて、雑誌でねｗ
341：難民１号：2008/09/16(火) 01:08:54 ID:UI8vuzag: 高速走ってって、やっぱ、気になるのはプリウスだよね～
燃費いいのかなあ？とか。

だから、非力かと思いきや、結構きつい坂でレガシィーを抜いて
いったからね～、そこそこ、力もあるよね？

だいぶ増えたんで、何台も見たけど、黒いのがカッコいいと思った。
342：N局2号：2008/09/16(火) 01:14:41 ID:qb5ANWxI: タクシーで1時間ぐらい乗ったことがある。
高速だとスピードに乗ると電気に切り替わって、今電気で走ってるよランプが
点灯するのよね。運転手が「ホラ、今ガソリン使ってないんですよ」なんて
説明しながら自慢してた～
うらやますぃ～

恵比寿で黒プリがガンガン飛ばしてるのを見たことがある
踏めばそこそこの走りができるみたいよ。
ただ、ガソリン使いまくりで、なんでプリウス選んじゃったかな？
そんな乗り方は（電池で車体が重いから）逆にお金使うんじゃね？と思ったwww
343：難民１号：2008/09/16(火) 13:15:16 ID:UI8vuzag: プリウスのタクシーがあるんだね～
タクシーなんて、相当の距離を走るだろうから、その差は大きいんじゃ
ないだろうかね？

たしか、２代目のプリウスは、車体も大型化したけど、前モデルより動
力性能を重視したというような話も聞いた気がする。
「ハイブリッド車は、燃費はいいけど軟弱」見たいなイメージを払拭す
る意図もあったし、実際に、ヨーロッパでアウトバーンみたいな高速道
で力不足を感じたくないという需要もあったのかもね。
344：N局2号：2008/09/16(火) 16:16:21 ID:qb5ANWxI: 乗ったのは個人だったような気がするけど、ここ最近は大手のタクシー会社は
エコなんちゃらとかでハイブリッドを何％とか取り入れる方向なんだとか。

経費としてはどうなんだろうね。メンテにお金がかかるとか走れば走るほど
充電池の寿命がくると2～30万かかるらしいよ。

レクサスのハイブリッドなんて早いんだろうね～
345：難民１号：2008/09/16(火) 19:56:09 ID:UI8vuzag: マジレス長文トラップ＠345

同レベルの仕様の普通車と比較した場合、政府の援助込みでトントン
というような話も聞いたけどね～
営業運転で長距離使うと話は別かもね。
電池は、設計上では、無交換で５０万キロ以上走れるらしいよ。
346：N局2号：2008/09/17(水) 01:01:48 ID:qb5ANWxI: トヨタのエンジニアから聞いた話で7年前後で充電池の寿命がくると言ってたの。
だから中古車で購入するとキツいだろうって。

メンテにお金がかかるってのは、先日その話でいろいろ検索してたら
どっかの購入相談みたいなとこで乗ってる人がアドバイスしてたヤツ。
もうどこだかわかんないからひっぱってこれないんだけれども...
347：難民１号：2008/09/17(水) 13:21:12 ID:E2.Dewow: オッチャンの言うとおり、バッテリーの耐久性に関しては、走行距離よりも、
経年劣化のほうが問題みたいね～

ただ、普及とともに、バッテリー自体の値段は下がってるみたいだよ。
ちなみに、２代目は13万円+工賃くらいだけど、初期型は40万円だって。

したがって、やはり、初期型の中古は危険ね。
348：N局2号：2008/09/17(水) 18:33:57 ID:qb5ANWxI: 初期型まんず見ないもんね～

大人になるオレ達（ww
349：難民１号：2008/09/17(水) 23:45:41 ID:gvPb/bQU: たしかに。
同時代の他車種よりも、消えるのが早かった気がするよね。
やっぱ、電池のせいか。。。
350：N局2号：2008/09/17(水) 23:57:05 ID:qb5ANWxI: 今、見ないもんね
351：難民１号：2008/09/18(木) 01:21:05 ID:E2.Dewow: 結局、燃費のいいガソリン車のビッツとかフィットとかのほうがお徳
らしいねｗ
352：N局2号：2008/09/18(木) 01:30:49 ID:qb5ANWxI: ビッツはちょいと運転したことあるけど....
うぅん....負もなく可もなく....
乗ってて楽しくはかったなぁ～

いいコンパクトカーだとは思うけども
353：N局2号：2008/09/18(木) 01:38:01 ID:qb5ANWxI: ホンダのHP見ると「FCXクラリティは官公庁、一部法人に限定したリース販売となります。」
リースできるのか？？

http://www.honda.co.jp/FCX/specifications/index.html
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/
354：N局2号：2008/09/18(木) 01:40:37 ID:qb5ANWxI: 「FCXクラリティ」は、米国で今夏、日本では今秋よりリース販売を開始する予定となっています。　
だって～
いくらなんだろ...
355：N局2号：2008/09/18(木) 01:45:21 ID:qb5ANWxI: ＞確かにアメリカでは一般市民へのリース販売（月間６万6000円）
7年リースとして554万。そんな感じかしら
356：N局2号：2008/09/18(木) 01:48:49 ID:qb5ANWxI: ゲ！もっとよく読んだら、全然ダメじゃん...
一般に広まるのはまだまだ先か...
＞「だったら私にも売って欲しい」と言ってみたところ「それは無理です」。
なぜアメリカではリース販売しているのに（といっても宝くじに当たるよう
な確率らしい）、日本だとダメなのか。こらもう簡単。ホンダによれば
「アメリカと文化が違うため月間６万6000円だと収拾が付かなくなって
しまいます」。

＞車両価格を１億円くらいに設定すれば販売も可能だろうけれど、

＞ちなみに国内で実績のある日産やトヨタの４ドア燃料電池車リース料は
月間80～100万円程度。この値付けから車両価格を推算すると、5000万円の
ロールスロイスより高くなってしまう。

http://mrs.allabout.co.jp/contents/mrs_kw_housework_c/japanesecar/CU20080821A/index/
357：N局2号：2008/09/18(木) 01:55:47 ID:qb5ANWxI: >福井社長は「売り値が１０００万円を切れるようになれば普及は進むだろう。
その時期は１０年を待たずに来るだろう」と語った。

私の手に届く前に、逝っちゃうか地球が逝っちゃう気がしてきた（涙
358：難民壱号＠OSX：2008/09/18(木) 10:41:17 ID:ks0EAFBo: 石油の枯渇問題が真剣度を増せば、開発も加速していくだろうけどね～
車だけならまだ良いけど、燃料になる水素の供給インフラや、それに絡む食料不足や穀物相場
高騰などの周辺問題の解決も大きな課題なんだよね～
359：N局2号：2008/09/18(木) 14:14:25 ID:qb5ANWxI: 太陽電池＆風力発電カーみたいなのはないのかね？
360：難民１号：2008/09/18(木) 16:15:56 ID:gvPb/bQU: 原子力以外のほぼすべてのエネルギーは、元を正せば太陽エネルギー
なわけで、、、。

エコロジーの最終目標は、如何にして効率よく太陽エネルギーを利用
するか？って事になるよね～
361：N局2号：2008/09/18(木) 23:07:25 ID:qb5ANWxI: 元々地球生命は、太陽と月で生きてるらしいからね
そういう地球の誕生とかどうとかいうNHK系のCG番組大好きなのだ～
362：難民壱号＠OSX：2008/09/19(金) 04:13:52 ID:ks0EAFBo: そうそう。面白いよね～

ただね、、、化石燃料は、何億年分の日光が蓄積されたものだからね～
それだけの貯金を使い果たしそうな勢いで消費してるものを、太陽電池や穀物から作る水素など
リアルタイムで受け取れる分のエネルギーに置き換えられるのだろうかね？
363：N局2号：2008/09/19(金) 16:20:29 ID:qb5ANWxI: あの人がアレしてるように、濾した（こした）廃油（サラダ油）入れれば
そのまま動くような車が一番効率がいいんだろうね～。

バットゥザフューチャーで見た生ゴミで動く車が理想か...
364：難民１号：2008/09/19(金) 22:03:07 ID:E2.Dewow: とにかく、生産したのに消費されずに捨てるものだけは、無くしたい
ものだよね～
365：N局2号：2008/09/25(木) 20:38:38 ID:qb5ANWxI: そういいながら、今日もオナニーで無駄に消費するおいちゃんだった...（ﾜﾗ
366：難民１号：2008/09/25(木) 20:49:08 ID:gvPb/bQU: 自己完結は究極の節約です（ｗ
367：N局2号：2008/09/25(木) 22:05:07 ID:qb5ANWxI: キャンパスを張り付ける時のノリとして有効活用してください（w
368：難民１号：2008/09/25(木) 22:49:05 ID:gvPb/bQU: いくら仕事場を禁煙にしても、そんなノリを使ってたら、画面のシミが
防げません（ｗ
369：N局2号：2008/09/25(木) 23:31:59 ID:qb5ANWxI: シミで書く斬新な1枚。
これは話題になる（w

思い出した、池袋三越が閉店するんだってさ～
372：N局2号：2008/09/25(木) 23:50:20 ID:qb5ANWxI: なにも言えなくて...なつ（w
373：難民１号：2008/09/25(木) 23:56:54 ID:gvPb/bQU: 透明削除ｗ
374：N局2号：2008/09/26(金) 03:05:52 ID:qb5ANWxI: 便利、べんり（ww
375：難民１号：2008/10/01(水) 21:34:04 ID:E2.Dewow: http://www.gizmodo.jp/2008/09/post_4389.html

コレ、面白い。
関連記事のリンクも、なかなか。
星型７気筒バイクとか、Ｖ１２カワサキとか、、、諸々。
376：N局2号：2008/10/02(木) 18:20:49 ID:qb5ANWxI: ケツが痛くなったり、カーブで滑り落ちてしまいそう（w
380：N局2号：2008/10/02(木) 19:15:52 ID:qb5ANWxI: ＠380　見破ったりっつ！！！

違うか（www
381：難民１号：2008/10/02(木) 19:34:40 ID:E2.Dewow: しかも名前も。。。（汗）

後で消します
382：N局2号：2008/10/02(木) 20:14:58 ID:qb5ANWxI: だから透明消しすなっちゅーの
383：難民１号：2008/10/02(木) 21:02:47 ID:E2.Dewow: 先に申告しておけば、レス番分かるし、いいかと思って。。。
384：難民１号：2008/11/23(日) 22:43:03 ID:kTt6RgkQ: http://car.jp.msn.com/new/article.aspx/root=au002/articlepage=1/article=11029/articletype=3/

とうとう、スバルがトヨタの子会社として明るみに出る自体となった（悲）
385：N局2号：2008/11/24(月) 01:44:18 ID:???: レクサスにレガシィがラインナップされる日も近いな（w
386：難民１号：2008/11/24(月) 02:04:36 ID:kTt6RgkQ: ”トヨタ流類似車”を、いくら出しても切り崩せなかった鉄壁の領域なんだ
よね～
387：N局2号：2008/11/24(月) 15:52:57 ID:???: 打開できなきゃ飲みこんじまえ！みたいな？
昔のビック3のようだ
388：難民１号：2008/11/24(月) 16:55:01 ID:H1o/YBE2: 欲しがりやさん・・・ですなｗ
389：難民１号：2008/11/25(火) 01:27:14 ID:kTt6RgkQ: 欲しがりません　勝つまでは

なんのこっちゃ？
390：N局2号：2008/11/25(火) 09:44:25 ID:???: IQだっけ、あのちっこいトヨタの車。
発売前まで大人3人と子供1人まで乗車可能だったハズなんだけど、
発売になったら大人4人までになってたんだよね～

陸運局の区別にそういうの（子供1人まで乗車可能）がなかったのかしら....
391：難民１号：2008/11/25(火) 11:22:45 ID:kTt6RgkQ: コンセプトは、「大人3人と子供1人乗れるくらいの大きさ」って事なんだけど、
そのままだと大人が乗ったら違反に菜ちゃうから、一応大人２人が乗れるように
認可取ったんじゃないかねえ？

つか、そこら辺の「潔ぎ”悪さ”」こそが、トヨタイズムだよねｗ
392：難民１号：2008/11/25(火) 12:51:26 ID:kTt6RgkQ: 菜ちゃうから・・・て、あーたｗ
393：難民１号：2008/11/25(火) 12:52:35 ID:kTt6RgkQ: でもさ、買う立場になると、あのカタチで無理すれば４人乗れるってのは、
やはり、単純な２シーターよりも有力な条件になるよね。
394：N局2号：2008/11/25(火) 13:40:42 ID:???: 完全な2シーターよりもいいよね～
いざというとき4人乗れて、普段は荷物置きだからね
ユーノス乗ってたから使いやすさはよくわかるよ

フェアレディみたいなモンかな。

ただ....四角すぎてチョロQっぽいのがね....w
衝突したらペシャンコになりそうだし、高速は恐くて乗れないね
395：難民１号：2008/11/25(火) 13:45:18 ID:kTt6RgkQ: ホイールベースの短さによる直進性の悪さってのはハイテクを盛り込んで
頑張ったところで、克服するのは難しそうだよね？
396：N局2号：2008/11/25(火) 13:51:43 ID:???: 縦列のしやすさとか、車庫でスペースとらない（セカンドカーに）って事なんだろうねぇ
海外のCMかなんかで普通車1台分のスペースに横に2台停めて、ドウダ！！
みたいなのがあったよ
397：難民１号：2008/11/25(火) 19:39:36 ID:kTt6RgkQ: 軽自動車枠で無いことがどう出るかね～
維持経費を気にするような人が買う車でも無いと思うけども。
デザイン的にはトヨタデザイン久々のヒット作だとは思うけどね～
売り上げも「ヒット」するかどうかが、見ものだ。
398：N局2号：2008/11/25(火) 20:04:31 ID:???: まぁ...ヒットまではいかないと思うYO!!
399：N局2号：2008/11/25(火) 20:08:56 ID:???: http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=4522/

＞パンク修理キットなどを標準装備。
予備タイヤないのかよ...w
スマートみたいにセミオープンとか出るのかしら...だったらオモロいかもしれん
400：難民１号：2008/11/25(火) 20:19:31 ID:kTt6RgkQ: ホンダのフィット辺りから、予備タイヤレスの流れらしいよ。
401：難民１号：2008/11/25(火) 20:19:42 ID:kTt6RgkQ: あ。
402：難民１号：2008/11/28(金) 23:12:42 ID:kTt6RgkQ: 最近の車はパンクなんてしないもんなぁ～・・・って思うヤン？

でもさ、家の車、ここ2年くらいで２～３度パンクしたのよね～
側溝の淵か何か、鋭角的なところに擦り付けてタイヤを傷めた様なんだけど、
思いっきり亀裂が入ってって、修理キットなんかじゃ、対応できな買ったと思
う。

老人二人（両親）が運転してるもんで、ありえないことが起こるよな。
403：N局2号：2008/11/28(金) 23:24:15 ID:???: 結構クギが刺さったりするよね～。
タイヤって側面のコスりには弱いし。
予備タイヤ、今までで過去に2回使ったことあるから、ない車種は不安だな～
404：難民１号：2008/11/28(金) 23:29:22 ID:kTt6RgkQ: そうそう、まさのその「側面擦り」っすよ。
405：N局2号：2008/12/14(日) 18:40:57 ID:???: ディーラーで安心点検した後、1ケ月乗らなかったらすっかり
バッテリーが上がってた（汗
そろそろバッテリー交換時期だな...

と思いながら、充電してみた（w
406：難民１号：2008/12/14(日) 20:50:26 ID:H1o/YBE2: それ聞いて、バイクに一度火を入れておこうと思った。ｗ
407：名無しさん：2008/12/14(日) 23:00:12 ID:qb5ANWxI: バイクは月に1回は近所でも乗っておかないとうちのはダメだす。
刀なんて2回入れたいところでございます（w
408：難民１号：2008/12/15(月) 12:03:57 ID:kTt6RgkQ: バイク、メインとタンク＆メットホルダの鍵が統一されていなかったんで、
キーセットを買ったのだけど、先にメインとタンクだけ交換してメットホルダ
を後回しにしてたら、放置中に鍵を紛失しちゃって(汗）

探し中なのだけど、見つかるまでリアカウルが外せず、充電機が使えないのよ
ね～。。。
ああ、困った
409：難民１号：2008/12/15(月) 12:09:21 ID:kTt6RgkQ: エンジン掛けてみたら、やはりバッテリーが弱ってて、セルは回ったけど
エンジン自体が冷えてたもので、なかなか掛からず。

お湯かけて、、、無駄にバッテリーを消費しない様に押し掛けして動いた。

今気付いてよかったよ～！ありがとう♪
410：なんきょくにごう：2008/12/15(月) 13:01:44 ID:???: どんだけええ加減やねん（w
かからなくなっちゃう前に月に1回は押し掛けしましょう♪
やせるカモよ（w
411：難民１号：2008/12/15(月) 15:00:29 ID:kTt6RgkQ: メインとタンクキーが違うのがずっと前から不便に思っていたのだけど、
メットホルダーは殆ど使わないので後回しにしてたら、他にも何種類も
キーがあったもんで、無くしてるのに気付かなかったのよ～

で、キー番号から合鍵を起こしてくれる業者に依頼して作ったんだけど、
何故か？適合せず、現在に至る(汗）

いちおう、業者の人は「最期まで責任もつ」って言ってくれてるんで、
シリンダーを発送して調整してもらう積りで居つつ、忙しくてまだ送って
ないのｗ
412：難民１号：2008/12/15(月) 15:01:12 ID:kTt6RgkQ: って、まあ、家でなくしたんで、全て解決した頃、ひょっこり出てくる
んだよね、、、だいたい、そういうのはｗ
413：なんきょくにごう：2008/12/15(月) 17:46:52 ID:???: そう思い出したのならすぐに行動すべし。
今日にでも取り外して梱包して送りなさいっつ！！

デブは厚い内側を打てっていうでしょうがっつ！？
414：難民１号：2008/12/15(月) 20:13:50 ID:kTt6RgkQ: 急がば太れｗ
415：なんきょくにごう：2008/12/16(火) 12:58:14 ID:???: でっぶんだっつ！！
416：難民１号：2008/12/16(火) 21:47:22 ID:kTt6RgkQ: 突っ込みどころ満載でお送りいたしておりますｗ
417：なんきょくにごう：2008/12/18(木) 12:36:46 ID:???: デ　じゃ　ブ　だわ（w
418：なんみんいちごう＠OSX：2008/12/29(月) 23:15:21 ID:w4Rs1Wes: 今夜はながの～！
寒いからビジネスホテル～！
レンタカーで来た～
ビッツ、ものすげえ燃費良い～！
千葉から、富士五湖経由できたのに、まだ燃料半分も使ってない～（汗）
おそるべし～
419：なんきょくにごう：2008/12/30(火) 00:54:54 ID:???: スタッドレス仕様だね？
ビッツちょっと乗ったことあるけど、「ザ・日本」みたいな
不もなく可もない感じだよね～
ま、燃費がそんだけいいなら可か（w
ぬふわkmぐらい出したら五月蝿いし恐いだろうね
420：なんみんいちごう＠OSX：2008/12/30(火) 01:16:51 ID:w4Rs1Wes: エンジンがふにゃふにゃ言いながらふわふわ加速する感じ。
低速トルク寄りのエンジンを、あまり回さないように使いながら、車体を軽くして加速感を
出してるんだろうな～と。
だから、８０キロ巡航くらいがもっとも心地いい感じだった。
１００キロ出るとちょっと頑張ってる感じなっちゃうわね～
421：なんきょくにごう：2008/12/30(火) 01:40:16 ID:???: ビッツのスポーツタイプみたいなのを後輩に借りて
30分ぐらい乗ったことがあるのだ。
都内近郊を軽感覚でヒュイヒィイ乗るならいい感じだよね。