おじどうしゃスレ - 1202323646

1：わたし：2008/02/07(木) 03:47:26: 車・バイク関係はこちらで
263：難民１号：2008/06/06(金) 02:52:25 ID:FH7239mY: http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w22238443

ココまで来ると、ほぼ、車ｗ
264：難民１号：2008/06/06(金) 02:57:43 ID:FH7239mY: ゴールドウイングを扱ってるのは松戸の店みたいだけども、、、ホームページを見ると
高級車専門店なのね～
よくもまあ、こんな商売が成り立つよね～

でも、千葉街道（総武沿線）に比べて、水戸街道（常磐沿線）沿いは、
高級外車を扱うような店が多いんだよね～

常磐のほうが小金持ちが多いのかしら？？？
265：N局2号：2008/06/06(金) 02:59:15 ID:qb5ANWxI: そっち方面の事情はでんでんわからないのだ～
266：N局2号：2008/06/06(金) 03:03:06 ID:qb5ANWxI: >>262
テールランプはかわいいんだけど、ウイングはバカッぽくね？w

>>263
ベンツ買わんでこっち買うやつの気が知れん。。。
267：難民１号：2008/06/06(金) 03:13:17 ID:FH7239mY: うむ、バカっぽいし、気が知れんｗ

地の利的には、松戸辺りは、東北道や関越道に出やすいもんで、ロングツーリング
を好み、都内に家を建てるのを諦めて、浮いたお金で趣味に没頭する人が多いのかも
知れないなと。。。

大型の派手なバイクに乗る（いじるならなおさら）には、一戸建ては必須だしね～
268：N局2号：2008/06/08(日) 12:24:58 ID:qb5ANWxI: 4輪バギーもそうだけど走ってるときはいいけど、
信号待ちのときのささるような注目度に耐えられそうにないので
私には買えないわ。。。

とオモタらおいちゃんのはトライク仲間になるのか（w
注目度すごいにょ？
269：＜削除＞：＜削除＞: ＜削除＞
270：難民１号：2008/06/08(日) 17:28:43 ID:IuPSfEmI: それほどガタイが大きくないんで、大型トライクのような目立ち方はしない
と思うけどね～、、、家の前に置いてて、宅配に来たお兄さんに、「譲って
ください！」って言われたことはあった（笑）

でも、三輪車なモンで、老人用の介護車両みたいな遅い車に見えるようで、
それなりの速度で走ってるのに、迷惑そうな感じで無理やりに追い越しを掛
けられることがあるよ（涙）
271：難民１号：2008/06/08(日) 17:51:35 ID:IuPSfEmI: 注目度・・・といえば、、、。

さっき、千葉街道沿いに幼児があって出かけてきたんだけど、西船橋の近く
で、軍用車みたいな車で、台車にエンジンとハンドルをつけただけみたいな
車とすれ違った。

ネットで探してみたけど、一番近い感じだったのがコレ。
http://horsa.bizland.com/OBLI/JeepSignals.htm

これでもまだ、リアの方とかジープのフェンダーがそのまま残ってるやん？
でも、見たのは、そういった外装パーツがまったく付いてなくて、フレーム
だけの感じでね、、、良く思い返すと、左ハンドルだった気もする。

ありゃ、注目度すごいって言うか、、、周りを何も囲まれてないし、バイク
のように跨るでもなし、、、乗ってて怖いんじゃないか？？？と（汗）
272：難民１号：2008/06/08(日) 18:14:12 ID:IuPSfEmI: ↑

「幼児」はないねｗ
273：N局2号：2008/06/08(日) 18:46:10 ID:qb5ANWxI: ょぅι゛ょ
274：N局2号：2008/06/08(日) 18:48:15 ID:qb5ANWxI: ルパンが乗って逃げてなかった？w
275：難民１号：2008/06/08(日) 21:10:26 ID:IuPSfEmI: ルパンと言うよりも、未来少年コナンに出て来そうだった。

検索して探し当てたいんだけど、適切なキーワードが思い浮かばないのね～
276：N局2号：2008/06/08(日) 21:11:29 ID:qb5ANWxI: コナンは見たことないからワカランのだ

私のイメージのを探してみるか
277：難民１号：2008/06/08(日) 21:29:11 ID:IuPSfEmI: http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f8696880%2fP1.jpg
シュビム・ワーゲンだったような気もしなくはないが、、、
278：難民１号：2008/06/08(日) 21:31:45 ID:IuPSfEmI: コナンは、世界戦争で壊滅した状態から立ち直った地球が舞台（たぶんｗ）
なんで、、、ガラクタを再生したようなメカが色々出て来たイメージ？

って、私も、すべて通してしっかり見たことないけどね
279：N局2号：2008/06/08(日) 21:50:42 ID:qb5ANWxI: あれ？コナンって子供が事件推理するやつかとオモテた....
違うコナンもあるのかしら？？？

これの屋根なしとか？
http://www7a.biglobe.ne.jp/~seiyaa/newpage180.htm

こういう軍の払い下げとか？（プラモだけどw
http://www.tigerauto.com/parts/product_info.php/cPath/13_22/products_id/51?osCsid=ab3f24c18fba8c11568ebd0cdac689b5

逆に最先端とか？
http://www.blogmotori.com/ja/jeep-renegade-concept-un-concept-eco-compatibile-per-vivere-lesperienza-di-guida-open-air/20080119/
280：難民１号：2008/06/08(日) 22:55:54 ID:IuPSfEmI: http://jp.youtube.com/watch?v=JDwB0cS49dY

↑未来少年コナン

しらない？

（車の件は後ほどｗ）
281：N局2号：2008/06/08(日) 23:26:18 ID:qb5ANWxI: 侍ジャイアンツの人の絵？
282：難民１号：2008/06/08(日) 23:30:02 ID:IuPSfEmI: 宮崎駿だﾆｮ！

ナウシカとか、、、トトロとか、、、ルパンⅢ世カリオストロの城・・・とか。

の、ヒトの絵。
283：N局2号：2008/06/08(日) 23:36:11 ID:qb5ANWxI: 侍ジャイアンツのパクリかと思た....似てるよね？！
師匠と弟子の関係きゃ？？
284：難民１号：2008/06/08(日) 23:47:38 ID:IuPSfEmI: 宮崎は、今はオリジナル作品を作ってるけど、当初はアニメーターだったので、
弟子と言うより、職人として参加してたらしい。（第一話のみ）

【侍ジャイアンツ-Wikipediaより】
アニメ化は『巨人の星』と同じ東京ムービーが手がけ、監督も同じく
『巨人の星』を大ヒットさせた長浜忠夫が担当し、局のプロデューサー
も同じだったが、よりコミカルでテンポのよい陽性の作品に仕上げられ
ている。

当初の監督候補には、当時、東京ムービー傘下のAプロダクションに所属
していた高畑勲があり、実際に監督就任の打診があったが、結局、高畑は
『アルプスの少女ハイジ』を監督することになり退社した。宮崎駿らも1話
の原画を描いた後に高畑の後を追った。
285：難民１号：2008/06/08(日) 23:48:36 ID:IuPSfEmI: http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%AE%E5%B4%8E%E9%A7%BF

あとはこちらで
286：N局2号：2008/06/08(日) 23:54:48 ID:qb5ANWxI: やっぱりそうなのね～。マンガの世界はそういう枝分かれと言うか
師匠/弟子の関係が絵の影響を強く受けることが多いよね～

昨日か一昨日か、12chでブルードラゴンという一時期X-BOXだかSEGAだかが
ゲームソフトのCMをよくやってたアニメがやってたんだけど
見てみたら鳥山明チックな絵で、あら～こういうニセ者というかフェイクみたいな
絵を描く人が出てきたのか～

と思ってたら鳥山明さんが描いてた（w
ドラゴンボールとかアラレちゃんで実績があるから、まさか東テレで使ってるとは
思わなかった（w
287：難民１号：2008/06/09(月) 00:00:28 ID:IuPSfEmI: 宮崎の場合は、原作の絵を宮崎にアレンジしてしまう傾向はあって、
ルパン３世などは、宮崎が担当してる回と、そうでない回の顔が微妙に
違うんだって。

それに関しては賛否両論で、宮崎ファンにとっては、宮崎色全開のカリ
オストロ～が究極の存在なんだけど、モンキーパンチ先生の原作を好む
ヒトにとっては、宮崎が関わってない初期の頃の作品の方が愛されてる
らしい。
288：難民１号：2008/06/09(月) 00:01:11 ID:IuPSfEmI: 原作の絵を宮崎に→原作の絵を宮崎流に
289：N局2号：2008/06/09(月) 00:58:12 ID:qb5ANWxI: ＞ルパン３世などは、宮崎が担当してる回と、そうでない回の顔が微妙に
違うんだって。
そうそう、藤二子ちゃんなんかも違うよね、シリーズで。

私もモンキーパンチ先生派なんですけど。まぁ初見がそっちだからね（たぶん
290：難民１号：2008/06/09(月) 01:32:45 ID:IuPSfEmI: 実力が上回ったから成立してるわけだけど、原作に忠実でないのは、
職人としてはあまり歓迎される行為ではないだろうよね～？きっと。

ルパン３世については、カリオストロ殿堂入り的に別格扱いだけど、
最近の新シリーズは、初期作品よりさらに原作に忠実な絵にする方針
にしたみたいね～
291：N局2号：2008/06/09(月) 02:08:12 ID:qb5ANWxI: 昨今は腕やら足やら長くて細すぎてたもんね
292：難民１号：2008/06/09(月) 03:01:03 ID:IuPSfEmI: てな訳で、、、話戻って、車の件っすけども、、、。
見かけたフルオープン車は、間違いなく、ジープベースではないと思う
んすよ。
かと言って、日本の軽トラックなどのボディーを外しただけにも見えなか
った。

でもって、ボディーがまったく無くても走れると言うことは、モノコック
構造ではなく、メインフレームがある構造の車体な訳で、、、

う～ん、、、ワカラン。
293：難民１号：2008/06/09(月) 03:37:23 ID:IuPSfEmI: http://dspeed.fc2web.com/nikki/20.2.htm

むしろ、このページにでてるようなバギーのような感じだったのかも。
（コレはミニカーだけどね～、、、ナンバープレートを良く見ればよかった）
http://dspeed.fc2web.com/photo/20.2.16-08.jpg

でも、コレよりもう少しがっちりした感じだったのと、もっと、車高が
高かったように思う。
294：N局2号：2008/06/09(月) 09:02:23 ID:qb5ANWxI: 当初と車体がぜんぜんちゃうやんけ（w
295：難民１号：2008/06/09(月) 17:16:15 ID:IuPSfEmI: なかなか、目撃した車のイメージに近いのがなくて、、、
296：難民１号＠OSX：2008/08/13(水) 10:43:15 ID:ks0EAFBo: 空冷単発バイクばかりを乗り継いできたんで、よくわからんのだけど、水冷車の水温計って
どのくらいまで上がるものなんだろか？
私のブロスは、２０分以上ていど続けて乗っていると、レッドゾーン（H）ぎりぎりまで
一気に上がってしまうのね～
さすがに、メーターが振り切れるところまでは行かず、ぎりぎりをずっとキープしたまま
の所では止まるんだけどね～
それは、昼間の暑いときではなく、夜中などの比較的涼しいときにもそんな風になるんだ
けども。。。

冷却水足りないのかなあ？
297：N局2号：2008/08/13(水) 13:28:52 ID:qb5ANWxI: 涼しいときなんかは普通真ん中からちょい上くらいでないかしら。
そんなに気にしたことないけど。

うちのなんかはあがり過ぎるとファンがついてて強制冷却してくれますぞ（w
どんだけ効果があるのか....
298：難民１号＠OSX：2008/08/13(水) 13:56:46 ID:ks0EAFBo: 私のも、ファンはついてるけどね～
メーターが少しずつ上がるんではなく、上がり始めると一気に上がるから、なんか、問題ある
気がするんだよね～
バイク屋さんに一応見てもらおうかしら。。。
299：N局2号：2008/08/13(水) 16:22:22 ID:qb5ANWxI: 積載量超過してるんじゃなかろうか（藁
300：難民１号＠OSX：2008/08/13(水) 17:02:11 ID:ks0EAFBo: ただ乗っただけで負担があると、、、w

と、動揺しうつつ、、、＠３００

バイク屋電話してみたら休みだった。
水曜だからか、お盆休みなのか？わからんけども。。。
301：N局2号：2008/08/13(水) 17:17:15 ID:qb5ANWxI: この時期はお盆休みだよ～ん
来週どぞ～
302：難民１号＠OSX：2008/08/13(水) 17:37:30 ID:ks0EAFBo: やっぱ、盆休みか。
まあ、緊急というほどでもないと思うけども、、、長距離は無理そうね。
303：N局2号：2008/08/13(水) 21:40:42 ID:qb5ANWxI: バイクで長距離も乗るニョ？
304：難民１号：2008/08/13(水) 21:49:21 ID:emweMBBk: 月末辺りに、久々に長野まで乗っていこうかな～ってのもあったんだけ
ども、、、。

このまま長距離乗らないと、昨年車検とってから一度も遠乗りしないで
２年間が終わりそうだ（汗）
305：N局2号：2008/08/13(水) 21:52:30 ID:qb5ANWxI: 月末までには間に合うんでないかしら？
306：難民１号：2008/08/13(水) 23:13:16 ID:emweMBBk: ちょっと他の理由もあって、断念だ。

秋以降なら、まだ間に合うかな～、、、（寒さ的に）
もしくは、春ｗ
307：N局2号：2008/08/13(水) 23:28:04 ID:qb5ANWxI: 冬にもそんな事を言ってたような...w
308：N局2号：2008/09/03(水) 12:21:45 ID:qb5ANWxI: ＜トヨタ車＞キー複製…窃盗容疑などで５人逮捕
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080902-00000134-mai-soci

これ、ひどいねぇ。

＞篠田被告らは、エンジンキー差し込み口付近の５ケタの数字を打ち込むと、
キーの形状が画面に表示されるトヨタ車専用のキー作製ソフトをブローカー
の男から入手。持ち運び可能な金属加工具で、画面に従い１本当たり３０分
程度で合鍵を作っていた。

このソフトが流れたのも、日本車を日本で作ってればこんなことにはならなかった
ろうに。チュー国あたりで工場作って技術持っていくから、そこにいるアフォが
10万だか50万だか100万ぐらいの金でソフトコピーしたんだかPCごと売り渡したのか
しらんが。
偽造してかっぱらっちゃ輸出しとったそうで。もう映画の世界ね。
309：難民１号＠OSX：2008/09/03(水) 13:29:34 ID:ks0EAFBo: ウイニーやMXで流れてたりしてね（ないない
でもさあ、キー番号って、そんな簡単に見えるような場所に刻印されてたかねえ？
バイクのは、シリンダーを露出させないと見れなかったけどな～
310：N局2号：2008/09/03(水) 16:40:27 ID:qb5ANWxI: ソフトっても、箱1コでシステムみたいなヤツだろうからねぇ。
ポンポンコピーできてたら鍵の意味がないわ（w

車のエンジンキー差し込み口ってジックリ見たことないけど、まぁあるんだろうねぇ。
バイクはむき出しだから多少の気は使っても、車はガラスといえども箱の中だから
すぐそこに見えるんだろうねぇ...

しかしこれ、コピー機大量生産してたらトヨタ車なんか恐くて乗ってられないやんwww
311：難民壱号＠OSX：2008/09/04(木) 08:35:35 ID:ks0EAFBo: そういう機械を提供するときは、ライセンスとか与えて厳重に管理しているんだろうけど、
倒産して夜逃げ同然に店を手放す業者も居るしね～。
完全なる管理は難しいんだろうね～
312：N局2号：2008/09/04(木) 16:20:25 ID:qb5ANWxI: ニセ札とかニセチケット発券とかはそういう、過去に作ってたマジ機械で
ニセモン作らせる、なんてニュースもあったもんね。

ニセもんがニセモンではないわけで（w
313：難民１号：2008/09/04(木) 17:02:58 ID:XjZMvWxo: 非公式のホンモノと言う訳ですな。
314：N局2号：2008/09/11(木) 12:44:41 ID:qb5ANWxI: ホンダの失敗したハイブリッド車、インサイトを見た。
二人乗りの半電気自動車なんだけど、ちっちゃい。
軽の横幅を狭くした感じ。オモチャみたいだった～

http://storage.kanshin.com/free/img_30/308001/k1844425584.jpg
315：難民１号：2008/09/11(木) 13:59:10 ID:UI8vuzag: プリウス一人勝ちの勝因は、デザインの秀逸さだって言われてるようで、
他社に比べ、ハイブリッド専用設計でアピール力があったと言う分析なの
だけど、インサイトは、同じ要素を持ちながら駄目だったのは、「やりす
ぎ感」が強かったからだよね～？
316：難民１号：2008/09/11(木) 14:44:20 ID:UI8vuzag: http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q148380854

「売れないように努力した」と、言ってる人もいた（苦笑）
317：N局2号：2008/09/11(木) 17:55:22 ID:qb5ANWxI: トヨタのセリフならまだ説得力があろうに
ホンダが言うな　的な（w
318：難民１号：2008/09/12(金) 18:10:25 ID:UI8vuzag: http://www.honda.co.jp/FCX/

こいつを早く出せと。
319：難民１号：2008/09/12(金) 18:12:13 ID:UI8vuzag: http://journal.mycom.co.jp/news/2008/06/17/015/

でも、年間、200台って・・・
320：難民１号：2008/09/12(金) 18:13:27 ID:UI8vuzag: http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080904/biz0809042333015-n1.htm

じゃあ、こっちだ。
早く出せ！
321：N局2号：2008/09/12(金) 18:16:49 ID:qb5ANWxI: @321 (プ
322：難民１号：2008/09/12(金) 18:17:54 ID:UI8vuzag: http://www.nikkeibp.co.jp/style/eco/tms2007/071019-003/

こっちもだ！

って、あけといてくれたら、絶対間違えて踏んでたｗ＠３２１をｗ
323：N局2号：2008/09/12(金) 18:29:36 ID:qb5ANWxI: ズコッ（w
324：難民１号：2008/09/12(金) 19:55:32 ID:UI8vuzag: ＵＲＬ探しに熱中してたからね～ｗ
325：N局2号：2008/09/12(金) 20:51:53 ID:qb5ANWxI: てっきりトラップかと（w

プリウスがもうちょっとカコよかったら買う可能性がでてくるんだけどね～
326：難民１号：2008/09/12(金) 21:29:49 ID:UI8vuzag: プリウスはいいデザインだと思うけどね～
わたし、案外、初期型のプリウスも好き。
327：N局2号：2008/09/12(金) 21:33:37 ID:qb5ANWxI: ファミリーカー的なデザインがちょっとね～
ホンダのもそうだけどリアのバサッと切り落としたようなデザインもどうも...
328：難民１号：2008/09/12(金) 22:30:10 ID:UI8vuzag: あのお尻は、シトロエン・エグザンティア辺りの欧州車を意識した形かもね？

わたしは、尻切れトンボ、嫌いじゃないんだよね。
329：N局2号：2008/09/12(金) 22:53:35 ID:qb5ANWxI: 空気抵抗を考えるとああいうデザインになるって事みたいよ。
だからホンダのも似たようなデザインになった、と。
330：難民１号：2008/09/12(金) 23:33:08 ID:UI8vuzag: 弾丸型デザインって言うんだよね。

弾丸も、最初は、パチンコだまみたいにまん丸だったのが、空気抵抗をなくし
直進性を高める過程で進化してああいう形に行き着いたんだろね？
331：N局2号：2008/09/12(金) 23:43:16 ID:qb5ANWxI: だとしたら、昔のロケットみたいなデザインが一番効率いいんじゃね？
と思ったらそうみたいよ（w
332：N局2号：2008/09/12(金) 23:43:30 ID:qb5ANWxI: わすれた
http://www.iit.edu/~iit100/bf2.jpg
333：難民１号：2008/09/12(金) 23:50:01 ID:gvPb/bQU: 最高速チャレンジみたいな車は、曲がる必要ないからね～
直進性を極めると、そうなるよね～

・・・と、まっすぐに＠３３３
334：N局2号：2008/09/13(土) 00:02:42 ID:qb5ANWxI: 普通車でもこのデザインのショート版ですよ旦那。
前宇宙世代にバカ受けよ～
335：難民１号：2008/09/13(土) 14:56:23 ID:UI8vuzag: 一人乗りなら良いけれど、4人～5人の人間をどこに乗せるのか？
が問題かもｗ

で、床を平らにして面積稼いで、タイヤが露出してると危ないからタイヤ
ハウスをつけて、強度上げるためにモノコック構造にして・・・

ってやってくと、結局、プリウスになってしまう訳ねｗ
336：N局2号：2008/09/13(土) 15:18:29 ID:qb5ANWxI: もちろんバナナボートみたいに縦乗りよ（w
337：難民１号：2008/09/13(土) 20:38:09 ID:UI8vuzag: http://blog.fideli.com/cia/file/60/c3BsYXNojQw.jpg

こんな感じかと。ｗ
338：N局2号：2008/09/13(土) 22:17:36 ID:qb5ANWxI: http://hibiscus.koza.in/e906233.html
http://hibiscus.koza.in/e904675.html
http://hibiscus.koza.in/e904312.html

考える人がいれば作る人がいるもんだ...w
339：難民１号：2008/09/13(土) 22:21:02 ID:UI8vuzag: それは、バイクとして、以前よく見かけたよ。
フル・フルカウル・・・みたいな？ｗ
340：難民１号：2008/09/13(土) 22:21:41 ID:UI8vuzag: ↑当然ですけども、、、街で見かけたんじゃなくて、雑誌でねｗ
341：難民１号：2008/09/16(火) 01:08:54 ID:UI8vuzag: 高速走ってって、やっぱ、気になるのはプリウスだよね～
燃費いいのかなあ？とか。

だから、非力かと思いきや、結構きつい坂でレガシィーを抜いて
いったからね～、そこそこ、力もあるよね？

だいぶ増えたんで、何台も見たけど、黒いのがカッコいいと思った。
342：N局2号：2008/09/16(火) 01:14:41 ID:qb5ANWxI: タクシーで1時間ぐらい乗ったことがある。
高速だとスピードに乗ると電気に切り替わって、今電気で走ってるよランプが
点灯するのよね。運転手が「ホラ、今ガソリン使ってないんですよ」なんて
説明しながら自慢してた～
うらやますぃ～

恵比寿で黒プリがガンガン飛ばしてるのを見たことがある
踏めばそこそこの走りができるみたいよ。
ただ、ガソリン使いまくりで、なんでプリウス選んじゃったかな？
そんな乗り方は（電池で車体が重いから）逆にお金使うんじゃね？と思ったwww
343：難民１号：2008/09/16(火) 13:15:16 ID:UI8vuzag: プリウスのタクシーがあるんだね～
タクシーなんて、相当の距離を走るだろうから、その差は大きいんじゃ
ないだろうかね？

たしか、２代目のプリウスは、車体も大型化したけど、前モデルより動
力性能を重視したというような話も聞いた気がする。
「ハイブリッド車は、燃費はいいけど軟弱」見たいなイメージを払拭す
る意図もあったし、実際に、ヨーロッパでアウトバーンみたいな高速道
で力不足を感じたくないという需要もあったのかもね。
344：N局2号：2008/09/16(火) 16:16:21 ID:qb5ANWxI: 乗ったのは個人だったような気がするけど、ここ最近は大手のタクシー会社は
エコなんちゃらとかでハイブリッドを何％とか取り入れる方向なんだとか。

経費としてはどうなんだろうね。メンテにお金がかかるとか走れば走るほど
充電池の寿命がくると2～30万かかるらしいよ。

レクサスのハイブリッドなんて早いんだろうね～
345：難民１号：2008/09/16(火) 19:56:09 ID:UI8vuzag: マジレス長文トラップ＠345

同レベルの仕様の普通車と比較した場合、政府の援助込みでトントン
というような話も聞いたけどね～
営業運転で長距離使うと話は別かもね。
電池は、設計上では、無交換で５０万キロ以上走れるらしいよ。
346：N局2号：2008/09/17(水) 01:01:48 ID:qb5ANWxI: トヨタのエンジニアから聞いた話で7年前後で充電池の寿命がくると言ってたの。
だから中古車で購入するとキツいだろうって。

メンテにお金がかかるってのは、先日その話でいろいろ検索してたら
どっかの購入相談みたいなとこで乗ってる人がアドバイスしてたヤツ。
もうどこだかわかんないからひっぱってこれないんだけれども...
347：難民１号：2008/09/17(水) 13:21:12 ID:E2.Dewow: オッチャンの言うとおり、バッテリーの耐久性に関しては、走行距離よりも、
経年劣化のほうが問題みたいね～

ただ、普及とともに、バッテリー自体の値段は下がってるみたいだよ。
ちなみに、２代目は13万円+工賃くらいだけど、初期型は40万円だって。

したがって、やはり、初期型の中古は危険ね。
348：N局2号：2008/09/17(水) 18:33:57 ID:qb5ANWxI: 初期型まんず見ないもんね～

大人になるオレ達（ww
349：難民１号：2008/09/17(水) 23:45:41 ID:gvPb/bQU: たしかに。
同時代の他車種よりも、消えるのが早かった気がするよね。
やっぱ、電池のせいか。。。
350：N局2号：2008/09/17(水) 23:57:05 ID:qb5ANWxI: 今、見ないもんね
351：難民１号：2008/09/18(木) 01:21:05 ID:E2.Dewow: 結局、燃費のいいガソリン車のビッツとかフィットとかのほうがお徳
らしいねｗ
352：N局2号：2008/09/18(木) 01:30:49 ID:qb5ANWxI: ビッツはちょいと運転したことあるけど....
うぅん....負もなく可もなく....
乗ってて楽しくはかったなぁ～

いいコンパクトカーだとは思うけども
353：N局2号：2008/09/18(木) 01:38:01 ID:qb5ANWxI: ホンダのHP見ると「FCXクラリティは官公庁、一部法人に限定したリース販売となります。」
リースできるのか？？

http://www.honda.co.jp/FCX/specifications/index.html
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/
354：N局2号：2008/09/18(木) 01:40:37 ID:qb5ANWxI: 「FCXクラリティ」は、米国で今夏、日本では今秋よりリース販売を開始する予定となっています。　
だって～
いくらなんだろ...
355：N局2号：2008/09/18(木) 01:45:21 ID:qb5ANWxI: ＞確かにアメリカでは一般市民へのリース販売（月間６万6000円）
7年リースとして554万。そんな感じかしら
356：N局2号：2008/09/18(木) 01:48:49 ID:qb5ANWxI: ゲ！もっとよく読んだら、全然ダメじゃん...
一般に広まるのはまだまだ先か...
＞「だったら私にも売って欲しい」と言ってみたところ「それは無理です」。
なぜアメリカではリース販売しているのに（といっても宝くじに当たるよう
な確率らしい）、日本だとダメなのか。こらもう簡単。ホンダによれば
「アメリカと文化が違うため月間６万6000円だと収拾が付かなくなって
しまいます」。

＞車両価格を１億円くらいに設定すれば販売も可能だろうけれど、

＞ちなみに国内で実績のある日産やトヨタの４ドア燃料電池車リース料は
月間80～100万円程度。この値付けから車両価格を推算すると、5000万円の
ロールスロイスより高くなってしまう。

http://mrs.allabout.co.jp/contents/mrs_kw_housework_c/japanesecar/CU20080821A/index/
357：N局2号：2008/09/18(木) 01:55:47 ID:qb5ANWxI: >福井社長は「売り値が１０００万円を切れるようになれば普及は進むだろう。
その時期は１０年を待たずに来るだろう」と語った。

私の手に届く前に、逝っちゃうか地球が逝っちゃう気がしてきた（涙
358：難民壱号＠OSX：2008/09/18(木) 10:41:17 ID:ks0EAFBo: 石油の枯渇問題が真剣度を増せば、開発も加速していくだろうけどね～
車だけならまだ良いけど、燃料になる水素の供給インフラや、それに絡む食料不足や穀物相場
高騰などの周辺問題の解決も大きな課題なんだよね～
359：N局2号：2008/09/18(木) 14:14:25 ID:qb5ANWxI: 太陽電池＆風力発電カーみたいなのはないのかね？
360：難民１号：2008/09/18(木) 16:15:56 ID:gvPb/bQU: 原子力以外のほぼすべてのエネルギーは、元を正せば太陽エネルギー
なわけで、、、。

エコロジーの最終目標は、如何にして効率よく太陽エネルギーを利用
するか？って事になるよね～
361：N局2号：2008/09/18(木) 23:07:25 ID:qb5ANWxI: 元々地球生命は、太陽と月で生きてるらしいからね
そういう地球の誕生とかどうとかいうNHK系のCG番組大好きなのだ～
362：難民壱号＠OSX：2008/09/19(金) 04:13:52 ID:ks0EAFBo: そうそう。面白いよね～

ただね、、、化石燃料は、何億年分の日光が蓄積されたものだからね～
それだけの貯金を使い果たしそうな勢いで消費してるものを、太陽電池や穀物から作る水素など
リアルタイムで受け取れる分のエネルギーに置き換えられるのだろうかね？