おじどうしゃスレ - 1202323646

1：わたし：2008/02/07(木) 03:47:26: 車・バイク関係はこちらで
237：＜削除＞：＜削除＞: ＜削除＞
238：難民１号：2008/05/31(土) 05:24:19 ID:FH7239mY: http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:2006_Honda_Civic_5-door.jpg

欧州版のシビックだって！
こんなのあるの知ってた？？？
こんなにも個性的で品が良くてオトナっぽいデザインができるのに・・・
なぜ日本に投入しないのだろか？？？謎だ。
239：難民１号：2008/05/31(土) 05:28:10 ID:FH7239mY: http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1011447275

↑答えｗ
240：難民１号：2008/05/31(土) 05:35:52 ID:FH7239mY: http://www.honda.co.uk/

ＵＫホンダのホームページだっちゃ！
なんか、ステキ♪
241：N局2号：2008/05/31(土) 06:56:10 ID:qb5ANWxI: でも日本のホンダ車よりは顔つきがカコイイよね～
トヨタもそうだけど、これ日本で出せばほしいのに....ってモデルや
車種に限って国外限定なのよね...
242：難民１号：2008/05/31(土) 07:14:18 ID:FH7239mY: 市場調査のし過ぎで、市場傾向を見誤ってる面があるかもね～
てかさ、、、特にホンダは、自分の良い所を案外よく分かって無い気がするね～

ホンダなんて、人のこと考えずに、自分がカッコイイと思うものをひたすら作れ
ば良いのにな、、、そもそも、イイセンス持ってるんだから、それを素直に出せ
ば魅力も出るのにさ。

そのくせ、大衆迎合しようとする時は「大衆が喜ぶのはこんな感じっしょ」って、
上から目線で温めのデザインを作るから、ピントがボケるのよね～
243：難民１号：2008/05/31(土) 07:14:32 ID:FH7239mY: つ～か、寝ろ？ｗ
244：N局2号：2008/05/31(土) 07:46:53 ID:qb5ANWxI: Ｓ－ＭＸあたりは好きだったんだけどな～

http://u-car.honda.co.jp/HODB01.do?fn=detail&vhcl_knrno_ucar=02281365&hojin_cd_tik=1785801&kyotn_cd=70&wn=24&pn=hoda03&pre_pn=hosb01
245：難民１号：2008/05/31(土) 11:13:55 ID:FH7239mY: ＳＭＸは良かったね～
じつは、レガシィを買ったとき、わたしはＳＭＸのがよくて、頑張って推した
んだけどね～、、、。
いかんせん、家族車として若っぽすぎたのと、乗ってみたら思いのほか中が狭
い気がしてね～、、、断念。

結果的にはレガシィで正解だったけどね、思い入れがあるんで、パソコンだった
らジャンクで買うパターンだねｗ
246：N局2号：2008/05/31(土) 11:39:18 ID:qb5ANWxI: なんかシートは昔の軽のワゴン並にショボいんだよね？
247：難民１号：2008/05/31(土) 13:38:31 ID:FH7239mY: そうそう、軽自動車とか商用車のような感じだった。
それと、車高は高いんだけど床も高くて狭く感じるのね～
たぶんおそらく、そこを見直して、モビリオシリーズが開発されたん
じゃないかしらね～？。
248：難民１号：2008/06/01(日) 04:01:36 ID:FH7239mY: ユーロシビックを知るに至ったのは、街で、トヨタのルミオンという車の後ろを
走ったのがきっかけで・・・。

ルミオンって、カローラなのに３ナンバーなのね～
それに気づいて検索したら、、、輸出向けに開発したオーリスがベースになって
ると。
そこから、派生する情報を辿ったら、輸出仕様の車が色々出てきて、そこでユーロ
シビックを見つけたんだけどね～

マーチもビッツも、、、その他諸々、、、欧州仕様はカッコイイのに輸入して無い
のも多いんだよね～

その理由は、チラッと上にも引用したけど、、、
どうやら、日本の小型車のビッツやフィットが無駄に大型化してしまって、本来
体格が勝る筈の欧州人向けの車のほうがコンパクトなままという、捩れ現象が
起こってるようだね～
249：N局2号：2008/06/01(日) 19:29:51 ID:qb5ANWxI: 欧州車ってのは大型のラインナップが揃ってて、小型が弱かったから
国外のメーカーに頼ってたんだったかな？

昨今はプジョーやアルファでもコンパクトタイプと言っていいような
小型車が出始めてるよね。
日本みたいに狭い区画に人が密集してりゃ電車やバスが便利だけど、
通勤に使ったり買い物用にと需要はあるんだろうね。
250：難民１号：2008/06/01(日) 21:44:37 ID:FH7239mY: 日本には軽自動車と言う特別枠があるからなんだけどね～♪
その辺りのクラスに欧州勢が目を向け始めてるとも言えるかもね？
251：N局2号：2008/06/01(日) 21:46:40 ID:qb5ANWxI: ビッツやフィットは普通車だし、プジョーやアルファも普通車だよ？？
252：難民１号：2008/06/01(日) 21:48:34 ID:FH7239mY: ビッツやフィットが大型化した理由は、軽自動車との棲み分けと。↑

で、欧州車は、それとは逆行して、日本の軽自動車を意識したような
小型車を作り始めていると。
253：N局2号：2008/06/01(日) 22:00:46 ID:qb5ANWxI: ん～だったら欧州で軽が売れてると思うなぁ～
254：難民１号：2008/06/02(月) 00:46:23 ID:FH7239mY: 軽は日本の税制面を意識して作られた規格なので、下手すると１０００ｃｃ
クラスの車よりも燃費や安全性が劣るんで、余り受け入れられてないよね～
（ワゴンＲやジムニーなどは、１０００ｃｃクラスにスケールアップして、
そこそこ健闘してるらしいよ）

ただ、市場に入っていなくても、小型のメカを制度良く作る技術は高く評価
されてて、、、。

スマートなどは好例だけど、メルセデスベンツが三菱と業務提携した理由の
ひとつとして、三菱が持ってる軽自動車の製造技術は魅力だったんじゃない
かな？

結果的には、不祥事で切られちゃったけども、、、(汗）
255：難民１号：2008/06/05(木) 18:12:17 ID:FH7239mY: http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m41860152

凄いの～みつけたﾆｮ！
256：N局2号：2008/06/05(木) 19:25:45 ID:qb5ANWxI: それ...かれこれ半年位回ってます（w
257：難民１号：2008/06/05(木) 20:09:32 ID:FH7239mY: 知ってたかｗ

ちょっと高すぎるんだろね？
てか、、、エンジンがジャイロじゃ、ストマジ率低すぎかｗ
258：N局2号：2008/06/05(木) 21:41:24 ID:qb5ANWxI: 高いよね～
車体自体は安い値段で落札されてるし
10万スタートでも入札あるかどうかではないだろうか...

なんかポッキリ逝っちゃいそうだし
259：難民１号：2008/06/06(金) 01:41:39 ID:FH7239mY: スイングアームとタイヤだけだった部分に、主要動力部が全部くっ付いて
おまけにタイヤもう一本とデファレンシャルギアまで（汗）

考えただけでも恐ろしいよね～

ただ、連結部に最も負担のかかる捩れる力に関しては、左右に傾くスイング機構が
吸収してくれるので、案外大丈夫なのかもしれないのだけども、、、ジャイロや
ロードフォックスのように重心が低くないので、安定感が悪いだろうね～
260：N局2号：2008/06/06(金) 02:12:25 ID:qb5ANWxI: リアのフェンダー下辺りの空間がデザイン的にダサいと思うのよね。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/109913907

こういう感じだとまだいいんだけど、結局トライクに向くデザインじゃないんだよね
261：難民１号：2008/06/06(金) 02:49:32 ID:FH7239mY: リアフェンダーだけは完全オリジナルだから、デザイン力が問われるよね～
ただ、ワルキューレは自動車のような形のエンジンだから、重心低そうで
いいけどね～
262：難民１号：2008/06/06(金) 02:51:10 ID:FH7239mY: http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u21043015

ココまで頑張っちゃうと、却って微妙かもｗ
263：難民１号：2008/06/06(金) 02:52:25 ID:FH7239mY: http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w22238443

ココまで来ると、ほぼ、車ｗ
264：難民１号：2008/06/06(金) 02:57:43 ID:FH7239mY: ゴールドウイングを扱ってるのは松戸の店みたいだけども、、、ホームページを見ると
高級車専門店なのね～
よくもまあ、こんな商売が成り立つよね～

でも、千葉街道（総武沿線）に比べて、水戸街道（常磐沿線）沿いは、
高級外車を扱うような店が多いんだよね～

常磐のほうが小金持ちが多いのかしら？？？
265：N局2号：2008/06/06(金) 02:59:15 ID:qb5ANWxI: そっち方面の事情はでんでんわからないのだ～
266：N局2号：2008/06/06(金) 03:03:06 ID:qb5ANWxI: >>262
テールランプはかわいいんだけど、ウイングはバカッぽくね？w

>>263
ベンツ買わんでこっち買うやつの気が知れん。。。
267：難民１号：2008/06/06(金) 03:13:17 ID:FH7239mY: うむ、バカっぽいし、気が知れんｗ

地の利的には、松戸辺りは、東北道や関越道に出やすいもんで、ロングツーリング
を好み、都内に家を建てるのを諦めて、浮いたお金で趣味に没頭する人が多いのかも
知れないなと。。。

大型の派手なバイクに乗る（いじるならなおさら）には、一戸建ては必須だしね～
268：N局2号：2008/06/08(日) 12:24:58 ID:qb5ANWxI: 4輪バギーもそうだけど走ってるときはいいけど、
信号待ちのときのささるような注目度に耐えられそうにないので
私には買えないわ。。。

とオモタらおいちゃんのはトライク仲間になるのか（w
注目度すごいにょ？
269：＜削除＞：＜削除＞: ＜削除＞
270：難民１号：2008/06/08(日) 17:28:43 ID:IuPSfEmI: それほどガタイが大きくないんで、大型トライクのような目立ち方はしない
と思うけどね～、、、家の前に置いてて、宅配に来たお兄さんに、「譲って
ください！」って言われたことはあった（笑）

でも、三輪車なモンで、老人用の介護車両みたいな遅い車に見えるようで、
それなりの速度で走ってるのに、迷惑そうな感じで無理やりに追い越しを掛
けられることがあるよ（涙）
271：難民１号：2008/06/08(日) 17:51:35 ID:IuPSfEmI: 注目度・・・といえば、、、。

さっき、千葉街道沿いに幼児があって出かけてきたんだけど、西船橋の近く
で、軍用車みたいな車で、台車にエンジンとハンドルをつけただけみたいな
車とすれ違った。

ネットで探してみたけど、一番近い感じだったのがコレ。
http://horsa.bizland.com/OBLI/JeepSignals.htm

これでもまだ、リアの方とかジープのフェンダーがそのまま残ってるやん？
でも、見たのは、そういった外装パーツがまったく付いてなくて、フレーム
だけの感じでね、、、良く思い返すと、左ハンドルだった気もする。

ありゃ、注目度すごいって言うか、、、周りを何も囲まれてないし、バイク
のように跨るでもなし、、、乗ってて怖いんじゃないか？？？と（汗）
272：難民１号：2008/06/08(日) 18:14:12 ID:IuPSfEmI: ↑

「幼児」はないねｗ
273：N局2号：2008/06/08(日) 18:46:10 ID:qb5ANWxI: ょぅι゛ょ
274：N局2号：2008/06/08(日) 18:48:15 ID:qb5ANWxI: ルパンが乗って逃げてなかった？w
275：難民１号：2008/06/08(日) 21:10:26 ID:IuPSfEmI: ルパンと言うよりも、未来少年コナンに出て来そうだった。

検索して探し当てたいんだけど、適切なキーワードが思い浮かばないのね～
276：N局2号：2008/06/08(日) 21:11:29 ID:qb5ANWxI: コナンは見たことないからワカランのだ

私のイメージのを探してみるか
277：難民１号：2008/06/08(日) 21:29:11 ID:IuPSfEmI: http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f8696880%2fP1.jpg
シュビム・ワーゲンだったような気もしなくはないが、、、
278：難民１号：2008/06/08(日) 21:31:45 ID:IuPSfEmI: コナンは、世界戦争で壊滅した状態から立ち直った地球が舞台（たぶんｗ）
なんで、、、ガラクタを再生したようなメカが色々出て来たイメージ？

って、私も、すべて通してしっかり見たことないけどね
279：N局2号：2008/06/08(日) 21:50:42 ID:qb5ANWxI: あれ？コナンって子供が事件推理するやつかとオモテた....
違うコナンもあるのかしら？？？

これの屋根なしとか？
http://www7a.biglobe.ne.jp/~seiyaa/newpage180.htm

こういう軍の払い下げとか？（プラモだけどw
http://www.tigerauto.com/parts/product_info.php/cPath/13_22/products_id/51?osCsid=ab3f24c18fba8c11568ebd0cdac689b5

逆に最先端とか？
http://www.blogmotori.com/ja/jeep-renegade-concept-un-concept-eco-compatibile-per-vivere-lesperienza-di-guida-open-air/20080119/
280：難民１号：2008/06/08(日) 22:55:54 ID:IuPSfEmI: http://jp.youtube.com/watch?v=JDwB0cS49dY

↑未来少年コナン

しらない？

（車の件は後ほどｗ）
281：N局2号：2008/06/08(日) 23:26:18 ID:qb5ANWxI: 侍ジャイアンツの人の絵？
282：難民１号：2008/06/08(日) 23:30:02 ID:IuPSfEmI: 宮崎駿だﾆｮ！

ナウシカとか、、、トトロとか、、、ルパンⅢ世カリオストロの城・・・とか。

の、ヒトの絵。
283：N局2号：2008/06/08(日) 23:36:11 ID:qb5ANWxI: 侍ジャイアンツのパクリかと思た....似てるよね？！
師匠と弟子の関係きゃ？？
284：難民１号：2008/06/08(日) 23:47:38 ID:IuPSfEmI: 宮崎は、今はオリジナル作品を作ってるけど、当初はアニメーターだったので、
弟子と言うより、職人として参加してたらしい。（第一話のみ）

【侍ジャイアンツ-Wikipediaより】
アニメ化は『巨人の星』と同じ東京ムービーが手がけ、監督も同じく
『巨人の星』を大ヒットさせた長浜忠夫が担当し、局のプロデューサー
も同じだったが、よりコミカルでテンポのよい陽性の作品に仕上げられ
ている。

当初の監督候補には、当時、東京ムービー傘下のAプロダクションに所属
していた高畑勲があり、実際に監督就任の打診があったが、結局、高畑は
『アルプスの少女ハイジ』を監督することになり退社した。宮崎駿らも1話
の原画を描いた後に高畑の後を追った。
285：難民１号：2008/06/08(日) 23:48:36 ID:IuPSfEmI: http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%AE%E5%B4%8E%E9%A7%BF

あとはこちらで
286：N局2号：2008/06/08(日) 23:54:48 ID:qb5ANWxI: やっぱりそうなのね～。マンガの世界はそういう枝分かれと言うか
師匠/弟子の関係が絵の影響を強く受けることが多いよね～

昨日か一昨日か、12chでブルードラゴンという一時期X-BOXだかSEGAだかが
ゲームソフトのCMをよくやってたアニメがやってたんだけど
見てみたら鳥山明チックな絵で、あら～こういうニセ者というかフェイクみたいな
絵を描く人が出てきたのか～

と思ってたら鳥山明さんが描いてた（w
ドラゴンボールとかアラレちゃんで実績があるから、まさか東テレで使ってるとは
思わなかった（w
287：難民１号：2008/06/09(月) 00:00:28 ID:IuPSfEmI: 宮崎の場合は、原作の絵を宮崎にアレンジしてしまう傾向はあって、
ルパン３世などは、宮崎が担当してる回と、そうでない回の顔が微妙に
違うんだって。

それに関しては賛否両論で、宮崎ファンにとっては、宮崎色全開のカリ
オストロ～が究極の存在なんだけど、モンキーパンチ先生の原作を好む
ヒトにとっては、宮崎が関わってない初期の頃の作品の方が愛されてる
らしい。
288：難民１号：2008/06/09(月) 00:01:11 ID:IuPSfEmI: 原作の絵を宮崎に→原作の絵を宮崎流に
289：N局2号：2008/06/09(月) 00:58:12 ID:qb5ANWxI: ＞ルパン３世などは、宮崎が担当してる回と、そうでない回の顔が微妙に
違うんだって。
そうそう、藤二子ちゃんなんかも違うよね、シリーズで。

私もモンキーパンチ先生派なんですけど。まぁ初見がそっちだからね（たぶん
290：難民１号：2008/06/09(月) 01:32:45 ID:IuPSfEmI: 実力が上回ったから成立してるわけだけど、原作に忠実でないのは、
職人としてはあまり歓迎される行為ではないだろうよね～？きっと。

ルパン３世については、カリオストロ殿堂入り的に別格扱いだけど、
最近の新シリーズは、初期作品よりさらに原作に忠実な絵にする方針
にしたみたいね～
291：N局2号：2008/06/09(月) 02:08:12 ID:qb5ANWxI: 昨今は腕やら足やら長くて細すぎてたもんね
292：難民１号：2008/06/09(月) 03:01:03 ID:IuPSfEmI: てな訳で、、、話戻って、車の件っすけども、、、。
見かけたフルオープン車は、間違いなく、ジープベースではないと思う
んすよ。
かと言って、日本の軽トラックなどのボディーを外しただけにも見えなか
った。

でもって、ボディーがまったく無くても走れると言うことは、モノコック
構造ではなく、メインフレームがある構造の車体な訳で、、、

う～ん、、、ワカラン。
293：難民１号：2008/06/09(月) 03:37:23 ID:IuPSfEmI: http://dspeed.fc2web.com/nikki/20.2.htm

むしろ、このページにでてるようなバギーのような感じだったのかも。
（コレはミニカーだけどね～、、、ナンバープレートを良く見ればよかった）
http://dspeed.fc2web.com/photo/20.2.16-08.jpg

でも、コレよりもう少しがっちりした感じだったのと、もっと、車高が
高かったように思う。
294：N局2号：2008/06/09(月) 09:02:23 ID:qb5ANWxI: 当初と車体がぜんぜんちゃうやんけ（w
295：難民１号：2008/06/09(月) 17:16:15 ID:IuPSfEmI: なかなか、目撃した車のイメージに近いのがなくて、、、
296：難民１号＠OSX：2008/08/13(水) 10:43:15 ID:ks0EAFBo: 空冷単発バイクばかりを乗り継いできたんで、よくわからんのだけど、水冷車の水温計って
どのくらいまで上がるものなんだろか？
私のブロスは、２０分以上ていど続けて乗っていると、レッドゾーン（H）ぎりぎりまで
一気に上がってしまうのね～
さすがに、メーターが振り切れるところまでは行かず、ぎりぎりをずっとキープしたまま
の所では止まるんだけどね～
それは、昼間の暑いときではなく、夜中などの比較的涼しいときにもそんな風になるんだ
けども。。。

冷却水足りないのかなあ？
297：N局2号：2008/08/13(水) 13:28:52 ID:qb5ANWxI: 涼しいときなんかは普通真ん中からちょい上くらいでないかしら。
そんなに気にしたことないけど。

うちのなんかはあがり過ぎるとファンがついてて強制冷却してくれますぞ（w
どんだけ効果があるのか....
298：難民１号＠OSX：2008/08/13(水) 13:56:46 ID:ks0EAFBo: 私のも、ファンはついてるけどね～
メーターが少しずつ上がるんではなく、上がり始めると一気に上がるから、なんか、問題ある
気がするんだよね～
バイク屋さんに一応見てもらおうかしら。。。
299：N局2号：2008/08/13(水) 16:22:22 ID:qb5ANWxI: 積載量超過してるんじゃなかろうか（藁
300：難民１号＠OSX：2008/08/13(水) 17:02:11 ID:ks0EAFBo: ただ乗っただけで負担があると、、、w

と、動揺しうつつ、、、＠３００

バイク屋電話してみたら休みだった。
水曜だからか、お盆休みなのか？わからんけども。。。
301：N局2号：2008/08/13(水) 17:17:15 ID:qb5ANWxI: この時期はお盆休みだよ～ん
来週どぞ～
302：難民１号＠OSX：2008/08/13(水) 17:37:30 ID:ks0EAFBo: やっぱ、盆休みか。
まあ、緊急というほどでもないと思うけども、、、長距離は無理そうね。
303：N局2号：2008/08/13(水) 21:40:42 ID:qb5ANWxI: バイクで長距離も乗るニョ？
304：難民１号：2008/08/13(水) 21:49:21 ID:emweMBBk: 月末辺りに、久々に長野まで乗っていこうかな～ってのもあったんだけ
ども、、、。

このまま長距離乗らないと、昨年車検とってから一度も遠乗りしないで
２年間が終わりそうだ（汗）
305：N局2号：2008/08/13(水) 21:52:30 ID:qb5ANWxI: 月末までには間に合うんでないかしら？
306：難民１号：2008/08/13(水) 23:13:16 ID:emweMBBk: ちょっと他の理由もあって、断念だ。

秋以降なら、まだ間に合うかな～、、、（寒さ的に）
もしくは、春ｗ
307：N局2号：2008/08/13(水) 23:28:04 ID:qb5ANWxI: 冬にもそんな事を言ってたような...w
308：N局2号：2008/09/03(水) 12:21:45 ID:qb5ANWxI: ＜トヨタ車＞キー複製…窃盗容疑などで５人逮捕
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080902-00000134-mai-soci

これ、ひどいねぇ。

＞篠田被告らは、エンジンキー差し込み口付近の５ケタの数字を打ち込むと、
キーの形状が画面に表示されるトヨタ車専用のキー作製ソフトをブローカー
の男から入手。持ち運び可能な金属加工具で、画面に従い１本当たり３０分
程度で合鍵を作っていた。

このソフトが流れたのも、日本車を日本で作ってればこんなことにはならなかった
ろうに。チュー国あたりで工場作って技術持っていくから、そこにいるアフォが
10万だか50万だか100万ぐらいの金でソフトコピーしたんだかPCごと売り渡したのか
しらんが。
偽造してかっぱらっちゃ輸出しとったそうで。もう映画の世界ね。
309：難民１号＠OSX：2008/09/03(水) 13:29:34 ID:ks0EAFBo: ウイニーやMXで流れてたりしてね（ないない
でもさあ、キー番号って、そんな簡単に見えるような場所に刻印されてたかねえ？
バイクのは、シリンダーを露出させないと見れなかったけどな～
310：N局2号：2008/09/03(水) 16:40:27 ID:qb5ANWxI: ソフトっても、箱1コでシステムみたいなヤツだろうからねぇ。
ポンポンコピーできてたら鍵の意味がないわ（w

車のエンジンキー差し込み口ってジックリ見たことないけど、まぁあるんだろうねぇ。
バイクはむき出しだから多少の気は使っても、車はガラスといえども箱の中だから
すぐそこに見えるんだろうねぇ...

しかしこれ、コピー機大量生産してたらトヨタ車なんか恐くて乗ってられないやんwww
311：難民壱号＠OSX：2008/09/04(木) 08:35:35 ID:ks0EAFBo: そういう機械を提供するときは、ライセンスとか与えて厳重に管理しているんだろうけど、
倒産して夜逃げ同然に店を手放す業者も居るしね～。
完全なる管理は難しいんだろうね～
312：N局2号：2008/09/04(木) 16:20:25 ID:qb5ANWxI: ニセ札とかニセチケット発券とかはそういう、過去に作ってたマジ機械で
ニセモン作らせる、なんてニュースもあったもんね。

ニセもんがニセモンではないわけで（w
313：難民１号：2008/09/04(木) 17:02:58 ID:XjZMvWxo: 非公式のホンモノと言う訳ですな。
314：N局2号：2008/09/11(木) 12:44:41 ID:qb5ANWxI: ホンダの失敗したハイブリッド車、インサイトを見た。
二人乗りの半電気自動車なんだけど、ちっちゃい。
軽の横幅を狭くした感じ。オモチャみたいだった～

http://storage.kanshin.com/free/img_30/308001/k1844425584.jpg
315：難民１号：2008/09/11(木) 13:59:10 ID:UI8vuzag: プリウス一人勝ちの勝因は、デザインの秀逸さだって言われてるようで、
他社に比べ、ハイブリッド専用設計でアピール力があったと言う分析なの
だけど、インサイトは、同じ要素を持ちながら駄目だったのは、「やりす
ぎ感」が強かったからだよね～？
316：難民１号：2008/09/11(木) 14:44:20 ID:UI8vuzag: http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q148380854

「売れないように努力した」と、言ってる人もいた（苦笑）
317：N局2号：2008/09/11(木) 17:55:22 ID:qb5ANWxI: トヨタのセリフならまだ説得力があろうに
ホンダが言うな　的な（w
318：難民１号：2008/09/12(金) 18:10:25 ID:UI8vuzag: http://www.honda.co.jp/FCX/

こいつを早く出せと。
319：難民１号：2008/09/12(金) 18:12:13 ID:UI8vuzag: http://journal.mycom.co.jp/news/2008/06/17/015/

でも、年間、200台って・・・
320：難民１号：2008/09/12(金) 18:13:27 ID:UI8vuzag: http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080904/biz0809042333015-n1.htm

じゃあ、こっちだ。
早く出せ！
321：N局2号：2008/09/12(金) 18:16:49 ID:qb5ANWxI: @321 (プ
322：難民１号：2008/09/12(金) 18:17:54 ID:UI8vuzag: http://www.nikkeibp.co.jp/style/eco/tms2007/071019-003/

こっちもだ！

って、あけといてくれたら、絶対間違えて踏んでたｗ＠３２１をｗ
323：N局2号：2008/09/12(金) 18:29:36 ID:qb5ANWxI: ズコッ（w
324：難民１号：2008/09/12(金) 19:55:32 ID:UI8vuzag: ＵＲＬ探しに熱中してたからね～ｗ
325：N局2号：2008/09/12(金) 20:51:53 ID:qb5ANWxI: てっきりトラップかと（w

プリウスがもうちょっとカコよかったら買う可能性がでてくるんだけどね～
326：難民１号：2008/09/12(金) 21:29:49 ID:UI8vuzag: プリウスはいいデザインだと思うけどね～
わたし、案外、初期型のプリウスも好き。
327：N局2号：2008/09/12(金) 21:33:37 ID:qb5ANWxI: ファミリーカー的なデザインがちょっとね～
ホンダのもそうだけどリアのバサッと切り落としたようなデザインもどうも...
328：難民１号：2008/09/12(金) 22:30:10 ID:UI8vuzag: あのお尻は、シトロエン・エグザンティア辺りの欧州車を意識した形かもね？

わたしは、尻切れトンボ、嫌いじゃないんだよね。
329：N局2号：2008/09/12(金) 22:53:35 ID:qb5ANWxI: 空気抵抗を考えるとああいうデザインになるって事みたいよ。
だからホンダのも似たようなデザインになった、と。
330：難民１号：2008/09/12(金) 23:33:08 ID:UI8vuzag: 弾丸型デザインって言うんだよね。

弾丸も、最初は、パチンコだまみたいにまん丸だったのが、空気抵抗をなくし
直進性を高める過程で進化してああいう形に行き着いたんだろね？
331：N局2号：2008/09/12(金) 23:43:16 ID:qb5ANWxI: だとしたら、昔のロケットみたいなデザインが一番効率いいんじゃね？
と思ったらそうみたいよ（w
332：N局2号：2008/09/12(金) 23:43:30 ID:qb5ANWxI: わすれた
http://www.iit.edu/~iit100/bf2.jpg
333：難民１号：2008/09/12(金) 23:50:01 ID:gvPb/bQU: 最高速チャレンジみたいな車は、曲がる必要ないからね～
直進性を極めると、そうなるよね～

・・・と、まっすぐに＠３３３
334：N局2号：2008/09/13(土) 00:02:42 ID:qb5ANWxI: 普通車でもこのデザインのショート版ですよ旦那。
前宇宙世代にバカ受けよ～
335：難民１号：2008/09/13(土) 14:56:23 ID:UI8vuzag: 一人乗りなら良いけれど、4人～5人の人間をどこに乗せるのか？
が問題かもｗ

で、床を平らにして面積稼いで、タイヤが露出してると危ないからタイヤ
ハウスをつけて、強度上げるためにモノコック構造にして・・・

ってやってくと、結局、プリウスになってしまう訳ねｗ
336：N局2号：2008/09/13(土) 15:18:29 ID:qb5ANWxI: もちろんバナナボートみたいに縦乗りよ（w