おじどうしゃスレ - 1202323646

1：わたし：2008/02/07(木) 03:47:26: 車・バイク関係はこちらで
175：N局2号：2008/05/05(月) 16:56:00 ID:qb5ANWxI: Yahooオークション→・・・オートバイ→車体→部品取り車もおもしろいし

Yahooオークション→・・・車→車体→部品取り車orその他もイケるよ。

月に1回見るだけで楽しいよね～～
176：難民１号：2008/05/05(月) 17:10:12 ID:M33LuW0c: おお！さすが、買値の数倍かけてカタコを弄るジャンクマン！ｗ
そう、部品取り車に美味しいそうなのが混じってるのよね～たまに。
177：N局2号：2008/05/06(火) 08:32:23 ID:qb5ANWxI: うっさいわ（w
178：難民１号＠OSX：2008/05/06(火) 11:04:20 ID:ks0EAFBo: てか、わたしも、買い値の２～2.5倍はかけたw
179：N局2号：2008/05/06(火) 11:21:23 ID:qb5ANWxI: こちとら4～5倍ぢゃいっつ！！w
最近、同じお不動さんが全く同じ価格で落札されて、なんかうれしい感じw
180：難民１号：2008/05/06(火) 13:34:04 ID:ks0EAFBo: 元はおいくら万円？
181：N局2号：2008/05/06(火) 16:05:13 ID:qb5ANWxI: よく見たら書類なしだった。どうすんだろね？
まぁいう通り部品鳥か......にしたらもったいない感じw

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m51438394
182：難民１号：2008/05/06(火) 17:43:24 ID:M33LuW0c: http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?ID=1600&cID=11
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1010405725

前の持ち主が分かっていれば、すぐに再発行できるらしいね～
あと、車体番号は、打刻用の刻印みたいなのがあれば、付け直すことも出来るらし
いけどね～、、、あくまでも脱法行為。
183：難民１号：2008/05/06(火) 17:47:11 ID:M33LuW0c: http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r46138520

わたしのほうは、やたら状態良さそうな中古のブロス発見。
修理する前だったらな～。。。
こういうの買ったほうが安いよねｗｗ
184：N局2号：2008/05/06(火) 17:47:44 ID:qb5ANWxI: お純な紛失程度ならいいけど.....ね（w
185：N局2号：2008/05/06(火) 17:49:48 ID:qb5ANWxI: お～いいね。エンジンがかかるのかかからないのか、
いつ頃までかかってたのかが気になるトコロだね～
186：難民１号：2008/05/06(火) 19:33:54 ID:M33LuW0c: 走行距離１９００キロで室内保管されてた経緯はちょっと想像できないけどね～
大きなガレージを持ってて、出来心でバイク買ったけど、乗らず仕舞いとか？
もったいない話だけども。。。
187：難民１号：2008/05/06(火) 21:54:08 ID:M33LuW0c: のこり30分で、まだ入札なし。

てか、、、そんなに、不人気なんだろか???・・・ブロス。。。
188：N局2号：2008/05/06(火) 21:58:34 ID:qb5ANWxI: 私のかつての愛車は8年で2500km弱、室内保管でしたがなにか？
189：難民１号：2008/05/06(火) 22:04:35 ID:M33LuW0c: おお！すごいｗ
てかまあ、バイクは車ほど走行距離伸びないもんね～

でも、オークションのブロスは２０年ものだよｗ
190：難民１号：2008/05/06(火) 22:26:21 ID:M33LuW0c: 売れずに終了・・・

も少し整備して、写真とか売り文句とか工夫すればソコソコ行くと
思うんだけどな～
191：難民１号：2008/05/14(水) 03:00:09 ID:31SAfWzw: ほぼ新古車のブロスは、またしても入札なきまま締め切り近し。
かなりの出物なのになあ～

でも、走行距離が余りに少ないのも、その筋の専門筋から見ると逆に問題
ありなのかなぁ～？？？
192：N局2号：2008/05/14(水) 22:30:02 ID:qb5ANWxI: 新古車と言っても経年がねぇ....
それなりの低い価格でないと誰も見向きもしないのでは？
中古市場はメーターなんて参考程度にしかならん事をみんな
常識としとるからそっちはアテにしてないのでは？
193：難民１号：2008/05/14(水) 22:40:47 ID:/5zvFlDw: 外見綺麗でも、放置車両は心臓部が死んでたら動くまでにお金掛かるから
ね～
大金掛けてレストアするようなプレミアムなマシンだったら外見だけでも
お金出す人居るけどね～、、、不人気車だとそうは行かないとｗ
194：N局2号：2008/05/14(水) 23:03:23 ID:qb5ANWxI: きちゃま、またその方向に話を（ry
195：難民１号：2008/05/15(木) 02:05:28 ID:/5zvFlDw: んで、またしてもオークションは流れた模様だけどね～

てか、カタナは人気車でしょ～♪
パーツの流通量って、どんな感じ？
196：N局2号：2008/05/15(木) 14:40:05 ID:qb5ANWxI: 実際その辺だと外装よりも中がどれだけ無事かが問題かと（w

カタナは人気車というか当時の人気車なのでオークションに中古パーツは
コンスタントに出てくるけど、そろそろ新品パーツのが危なくなってきてる
のよね（w
197：難民１号＠OSX：2008/05/16(金) 11:45:09 ID:ks0EAFBo: 本田宗一郎氏がご健在の頃のホンダは徹底的にパーツの保持にこだわっていたんで、かなりの旧車パーツも手に入ったし、
一定数の注文があれば、欠品したパーツの再生産などもしていたらしいけども、、、バブル崩壊ごの経営合理化で、状況が
変わってしまったらしいね～

他メーカーも、きっと、ほぼ同じような状況だろうね～
198：N局2号：2008/05/16(金) 15:40:14 ID:qb5ANWxI: ニューモデルのサイクルが早いしねぇ。
いつまでもとっておけないんだろうね。

そういうのはここ10年でだいぶ切り捨て社会になってきてるね
APPLEの会社理念も曲がったわけで...
PS3も割り切ったモデルを出して価格下げたり...
オカマだってチンコ切っちゃうし...
199：難民１号：2008/05/16(金) 18:25:12 ID:/5zvFlDw: むしろ、積極的に古いものを使えなくして消費拡大を図る路線だよね～
アジアの小国が経済を活性化するためにはやむなきことかも知れないけれど、
その分、消費欲をそそるような、愛着沸く製品も減ってしまったよね～

そんな中でも、日本ＩＢＭは、個人単位でもパーツ供給をしてくれる優良企業
だったけど、中国資本に買収されてしまったしな～（バイクの話ではないけども）

まあ、チ○コ切ったひとも女性の戸籍貰える時代になって良かったしね～。。。
変化を認められるようにならないといけないのかしらねぇ～
200：N局2号：2008/05/16(金) 18:50:44 ID:qb5ANWxI: その辺、家電リサイクル法にもかかわってくる話だけど
そうしたいならより魅力的な商品だせって話でしょ？

分かりやすく言えば、20年前の刀の部品ないなら、それ以上の魅力的な
デザインのバイク出せば古くさい刀乗らんでそっち買うって～の！！

お前らの力がないからこちとら古い気に入ったバイクを中古で買って
直して乗り続けなけりゃならんのだと！！！

車も11年目になりましたが、その間欲しいと思わせる車がないから
買い替えないんだって話だ。
買い替えてほしけりゃ、魅力的なデザインで価格で燃費で出せって～の。
201：N局2号：2008/05/16(金) 18:51:13 ID:qb5ANWxI: と、ベタﾆｮ（自殺w
202：難民１号：2008/05/16(金) 20:47:01 ID:/5zvFlDw: 以前は、車の売れ行きが悪くなると新車を投入して刺激するのが常套手段だったけど、
消費者の酒肴や好みも成熟化してきて、無条件に新製品が売れるって事もなくなって
来てるらしいよね～

そして、安物に飽きてきて、ただ値段が安ければいいって事でもなくなってきて、
品物がよければ高級品の方が良く売れるようにもなってきてると。

そういう意味では、魅力的な高級品が生まれる土壌は育ってきてるのだけど、
「高いもの作って損したくない」って言う損得勘定で、市場調査ベースでモノを
作るので、高級品ほど保守的になって魅力半減するしまう傾向はあるかもね？
203：N局2号：2008/05/16(金) 21:43:04 ID:qb5ANWxI: しかしベンツは毎年アフォみたいに新型出してるよね？
うち周辺のマンションの駐車場なんて新型フェアみたいに
毎年新しいのを見てるよ（w
204：難民１号：2008/05/16(金) 21:50:42 ID:/5zvFlDw: 国内製品の話ね～

でも、外車に関しては、不思議なねじれ現象があって、、、日本車は欧米に倣って
無理な新車開発を控える方向に動いて居るのに、欧米車は日本車のように新車開発
を急ぐようになってるのね～

まあ、両者の中間点に妥協ポイントがあるのかもしれないけどねｗ
205：N局2号：2008/05/17(土) 00:16:37 ID:qb5ANWxI: 日本車で言えば、デザインが魅力的でないよねぇ...
なぜもっと斬新な発想ができないのかと不思議でしょうがない。

ヨタ8や2000GT、ハコスカや2300Z、昔のミゼット、ダルマを作ってた
あの魂はどこへ行ったのやら......

何か全部右へ習えでどれをとっても同じような流線型でつり目で
内装も似たようなモンで。。。。。

こんな車作ってて自分達は楽しいのかねぇ.....
206：難民１号：2008/05/17(土) 00:46:10 ID:/5zvFlDw: 最近で言えば、鈴木とダイハツがパレットとタントでライバル対決してるんだけど、
両者の間で情報ダダ漏れで、パレットが両側スライドドアにするらしいと聞けば、
タントはピラーレスで対向し、、、見たいな感じで、競い合うのはいい事だけど、
結果的にはどんどん似た車になってしまうと。。。

そんなことが、そこココで行われてるみたいで、、、国内メーカー同士が下等な
競争をするあまり、メーカーとしての個性が希薄化していくと言う構図があるか
もね～
207：N局2号：2008/05/17(土) 00:53:16 ID:qb5ANWxI: スズキは売れ過ぎて作るのが間に合わず、ダイハツに抜かれそうなんだって（w
工場作れよ！！（w　一時のブームだと思ってるんだろうか

http://www.j-cast.com/2006/08/21002614.html
208：難民１号：2008/05/17(土) 01:40:21 ID:/5zvFlDw: スイフトは、真剣にヨーロッパで戦える力を持った名車だからね～
軽で負けても、今後、ビッツやフィットを食ちゃえばいいじゃんねｗ
209：N局2号：2008/05/17(土) 09:45:07 ID:qb5ANWxI: スバルは軽辞めるってね～
インプレッサとレガシィだけで喰っていくのか
フォレスターもあるか
210：難民１号：2008/05/17(土) 11:00:34 ID:dYU69aTg: トヨタの傘下にあるらしいからね～、、、同じくグループ関係にあるダイハツが
軽を担当すれば効率的でイイヤン？見たいな事なんじゃないかと。
で、おそらく、ダイハツ車をＯＥＭ供給されて、スバルブランドの軽自動車を
販売するつもりなんでない？
211：N局2号：2008/05/17(土) 11:58:34 ID:qb5ANWxI: ↑おめでとうございます
212：難民１号：2008/05/17(土) 13:44:53 ID:dYU69aTg: え～
そこもですか～ぁ？（苦笑ｗ）
213：N局2号：2008/05/17(土) 17:31:50 ID:qb5ANWxI: R1、R2くらいしかないんじゃないかな？
214：難民１号：2008/05/17(土) 19:54:44 ID:dYU69aTg: あとは、プレオとか、ヴィヴィオとか、ドミンゴ系？
ヴィヴィオ＆ドミンゴはもう生産して無いかしらね～？

Ｒ１＆２くらいは生産を続けても良さそうだけどな～
だめなんだろうかね～
215：難民１号：2008/05/27(火) 13:33:18 ID:pZm7Sup6: http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m56925993

コレ、ちょっと本気で欲しいわ～
216：N局2号：2008/05/27(火) 15:59:18 ID:qb5ANWxI: 150ccかな？
鉄製品の耐久性に心配がありそうな...。

あの三菱製トラックのタイヤ外れも某国製のネジ部分なんじゃないかと思うのよね～
10年くらい以前はあんな事故なかったでしょ～（閉め忘れの脱輪はあったかもしれんが）
ま、このトライクとは関係ないかもしれないけど。
217：難民１号：2008/05/27(火) 23:27:06 ID:pZm7Sup6: この車体の場合は見た目の出来もいいし、値段もそこそこ高価（店で買うと３０万円）
なんで、それなりのものだとは思うけどね～
モンキー用のコピーエンジンなどは、新品エンジンが２万円程度だったりして、
値段の安さだけでもかなり怪しいよね～
218：N局2号：2008/05/28(水) 00:15:56 ID:qb5ANWxI: なんかそこに箱つけるくらいなら、
リアまわりもちょっとがんばってメットインぐらいのスペース作れよと（w
219：難民１号：2008/05/28(水) 00:48:54 ID:nQTPNn5I: トランクはトランクであるんじゃないかね？
220：N局2号：2008/05/28(水) 15:10:08 ID:qb5ANWxI: シート下でしょ。ならボックスいらないやん
221：難民１号：2008/05/28(水) 15:38:46 ID:IuPSfEmI: リアボックス自体は、ツアラーバイクなどでも、以前から定着してる装備
なんで、必ずしもメットのおき場所に限定されてるわけじゃないけどね～

ただまあ、チャイナバイクなんで、、、メットインスペースなし、、、
なんて、気の利かない設計も大いにありえるよね～（苦笑）
222：N局2号：2008/05/28(水) 15:42:52 ID:qb5ANWxI: まぁデザイン的なセンスの違いだと思うが、私はこのリヤボックスは不格好だと言ってるだけ
223：難民１号：2008/05/28(水) 15:45:51 ID:IuPSfEmI: お！
224：難民１号：2008/05/28(水) 15:47:20 ID:IuPSfEmI: まあ、たしかに、流線型のデザインには似合わないかもね～
個人的には、リアボックスとかサイドボックス好きなんで、アレですが（汗）
225：N局2号：2008/05/28(水) 17:58:41 ID:qb5ANWxI: ギャ～！！
私的にはもうちょい綺麗に納めていただきたいというのが>>218なのよ
226：難民１号：2008/05/28(水) 18:01:39 ID:IuPSfEmI: 御意御意ｗ

フュージョン用のリアボックなんかは、本体と一体化した綺麗なのが
あるもんね～
227：N局2号：2008/05/29(木) 09:03:34 ID:qb5ANWxI: シートベルトの話。
もうそんなんだったら座ったらシートベルト勝手に出てきて装着してくれるように
作りなさいよと。
アメリカ製でそんなようなのがあったと思う。実用でなかったかもしれんが
228：N局2号：2008/05/29(木) 09:06:34 ID:qb5ANWxI: あった
＞677 ：名無しさん：2006/08/25(金) 09:23:37 ID:B7j+NXVS
自動で締まるシートベルトってどんなんだろう？って思ってたら
さっきドラマで左ハンドルのスポーツカーに乗るカットで
自動でシートベルト動いて締まってた
あんなの本当にあるんだね

通常ベルトの付け根にあたる部分が接合部になってて
ベルトはドアのガイドに沿って設置されれて
乗ったらそれが降りてきて肩の後ろの接合部にくっつく
229：難民１号：2008/05/29(木) 13:35:30 ID:IuPSfEmI: アメリカで実際乗ったことあるよ～
車は、どうって事ない初期型のレガシーだったけどね、一時期法律で
義務付けられてたらしいね。
最近は、その法律が撤廃されたのか？あまり見かけなくなった。
230：N局2号：2008/05/29(木) 16:01:45 ID:qb5ANWxI: 故障が続出したとか？w
231：難民１号：2008/05/29(木) 16:13:04 ID:IuPSfEmI: オナカに引っかかって装着できない事例が多発したとか？ｗ
232：N局2号：2008/05/29(木) 16:35:54 ID:qb5ANWxI: だったニョ？（w
233：N局2号：2008/05/29(木) 16:36:44 ID:qb5ANWxI: つーかあっちでもレガシィ....
どんだけレガシィ好きなのよ（w
234：難民１号：2008/05/29(木) 20:30:31 ID:IuPSfEmI: たまたまなんだけどね～
家で二代目のレガシィを買ってから、アメリカを尋ねたら、姉のお義父さんが
、初代のレガシィに乗ってたの。
その後お義父さんは三代目のレガシィに乗り換えたんで、三代目までは制覇し
たｗ

２３４＠罠見破ったりｗ
235：N局2号：2008/05/29(木) 22:47:32 ID:qb5ANWxI: 大人になったね（w
236：N局2号：2008/05/30(金) 17:39:11 ID:qb5ANWxI: タクシー「お客さんベルトお願いします」
客「事故するような運転しなきゃいいだろボケ」

そんな会話が繰り返されるんだろうねw
237：＜削除＞：＜削除＞: ＜削除＞
238：難民１号：2008/05/31(土) 05:24:19 ID:FH7239mY: http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:2006_Honda_Civic_5-door.jpg

欧州版のシビックだって！
こんなのあるの知ってた？？？
こんなにも個性的で品が良くてオトナっぽいデザインができるのに・・・
なぜ日本に投入しないのだろか？？？謎だ。
239：難民１号：2008/05/31(土) 05:28:10 ID:FH7239mY: http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1011447275

↑答えｗ
240：難民１号：2008/05/31(土) 05:35:52 ID:FH7239mY: http://www.honda.co.uk/

ＵＫホンダのホームページだっちゃ！
なんか、ステキ♪
241：N局2号：2008/05/31(土) 06:56:10 ID:qb5ANWxI: でも日本のホンダ車よりは顔つきがカコイイよね～
トヨタもそうだけど、これ日本で出せばほしいのに....ってモデルや
車種に限って国外限定なのよね...
242：難民１号：2008/05/31(土) 07:14:18 ID:FH7239mY: 市場調査のし過ぎで、市場傾向を見誤ってる面があるかもね～
てかさ、、、特にホンダは、自分の良い所を案外よく分かって無い気がするね～

ホンダなんて、人のこと考えずに、自分がカッコイイと思うものをひたすら作れ
ば良いのにな、、、そもそも、イイセンス持ってるんだから、それを素直に出せ
ば魅力も出るのにさ。

そのくせ、大衆迎合しようとする時は「大衆が喜ぶのはこんな感じっしょ」って、
上から目線で温めのデザインを作るから、ピントがボケるのよね～
243：難民１号：2008/05/31(土) 07:14:32 ID:FH7239mY: つ～か、寝ろ？ｗ
244：N局2号：2008/05/31(土) 07:46:53 ID:qb5ANWxI: Ｓ－ＭＸあたりは好きだったんだけどな～

http://u-car.honda.co.jp/HODB01.do?fn=detail&vhcl_knrno_ucar=02281365&hojin_cd_tik=1785801&kyotn_cd=70&wn=24&pn=hoda03&pre_pn=hosb01
245：難民１号：2008/05/31(土) 11:13:55 ID:FH7239mY: ＳＭＸは良かったね～
じつは、レガシィを買ったとき、わたしはＳＭＸのがよくて、頑張って推した
んだけどね～、、、。
いかんせん、家族車として若っぽすぎたのと、乗ってみたら思いのほか中が狭
い気がしてね～、、、断念。

結果的にはレガシィで正解だったけどね、思い入れがあるんで、パソコンだった
らジャンクで買うパターンだねｗ
246：N局2号：2008/05/31(土) 11:39:18 ID:qb5ANWxI: なんかシートは昔の軽のワゴン並にショボいんだよね？
247：難民１号：2008/05/31(土) 13:38:31 ID:FH7239mY: そうそう、軽自動車とか商用車のような感じだった。
それと、車高は高いんだけど床も高くて狭く感じるのね～
たぶんおそらく、そこを見直して、モビリオシリーズが開発されたん
じゃないかしらね～？。
248：難民１号：2008/06/01(日) 04:01:36 ID:FH7239mY: ユーロシビックを知るに至ったのは、街で、トヨタのルミオンという車の後ろを
走ったのがきっかけで・・・。

ルミオンって、カローラなのに３ナンバーなのね～
それに気づいて検索したら、、、輸出向けに開発したオーリスがベースになって
ると。
そこから、派生する情報を辿ったら、輸出仕様の車が色々出てきて、そこでユーロ
シビックを見つけたんだけどね～

マーチもビッツも、、、その他諸々、、、欧州仕様はカッコイイのに輸入して無い
のも多いんだよね～

その理由は、チラッと上にも引用したけど、、、
どうやら、日本の小型車のビッツやフィットが無駄に大型化してしまって、本来
体格が勝る筈の欧州人向けの車のほうがコンパクトなままという、捩れ現象が
起こってるようだね～
249：N局2号：2008/06/01(日) 19:29:51 ID:qb5ANWxI: 欧州車ってのは大型のラインナップが揃ってて、小型が弱かったから
国外のメーカーに頼ってたんだったかな？

昨今はプジョーやアルファでもコンパクトタイプと言っていいような
小型車が出始めてるよね。
日本みたいに狭い区画に人が密集してりゃ電車やバスが便利だけど、
通勤に使ったり買い物用にと需要はあるんだろうね。
250：難民１号：2008/06/01(日) 21:44:37 ID:FH7239mY: 日本には軽自動車と言う特別枠があるからなんだけどね～♪
その辺りのクラスに欧州勢が目を向け始めてるとも言えるかもね？
251：N局2号：2008/06/01(日) 21:46:40 ID:qb5ANWxI: ビッツやフィットは普通車だし、プジョーやアルファも普通車だよ？？
252：難民１号：2008/06/01(日) 21:48:34 ID:FH7239mY: ビッツやフィットが大型化した理由は、軽自動車との棲み分けと。↑

で、欧州車は、それとは逆行して、日本の軽自動車を意識したような
小型車を作り始めていると。
253：N局2号：2008/06/01(日) 22:00:46 ID:qb5ANWxI: ん～だったら欧州で軽が売れてると思うなぁ～
254：難民１号：2008/06/02(月) 00:46:23 ID:FH7239mY: 軽は日本の税制面を意識して作られた規格なので、下手すると１０００ｃｃ
クラスの車よりも燃費や安全性が劣るんで、余り受け入れられてないよね～
（ワゴンＲやジムニーなどは、１０００ｃｃクラスにスケールアップして、
そこそこ健闘してるらしいよ）

ただ、市場に入っていなくても、小型のメカを制度良く作る技術は高く評価
されてて、、、。

スマートなどは好例だけど、メルセデスベンツが三菱と業務提携した理由の
ひとつとして、三菱が持ってる軽自動車の製造技術は魅力だったんじゃない
かな？

結果的には、不祥事で切られちゃったけども、、、(汗）
255：難民１号：2008/06/05(木) 18:12:17 ID:FH7239mY: http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m41860152

凄いの～みつけたﾆｮ！
256：N局2号：2008/06/05(木) 19:25:45 ID:qb5ANWxI: それ...かれこれ半年位回ってます（w
257：難民１号：2008/06/05(木) 20:09:32 ID:FH7239mY: 知ってたかｗ

ちょっと高すぎるんだろね？
てか、、、エンジンがジャイロじゃ、ストマジ率低すぎかｗ
258：N局2号：2008/06/05(木) 21:41:24 ID:qb5ANWxI: 高いよね～
車体自体は安い値段で落札されてるし
10万スタートでも入札あるかどうかではないだろうか...

なんかポッキリ逝っちゃいそうだし
259：難民１号：2008/06/06(金) 01:41:39 ID:FH7239mY: スイングアームとタイヤだけだった部分に、主要動力部が全部くっ付いて
おまけにタイヤもう一本とデファレンシャルギアまで（汗）

考えただけでも恐ろしいよね～

ただ、連結部に最も負担のかかる捩れる力に関しては、左右に傾くスイング機構が
吸収してくれるので、案外大丈夫なのかもしれないのだけども、、、ジャイロや
ロードフォックスのように重心が低くないので、安定感が悪いだろうね～
260：N局2号：2008/06/06(金) 02:12:25 ID:qb5ANWxI: リアのフェンダー下辺りの空間がデザイン的にダサいと思うのよね。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/109913907

こういう感じだとまだいいんだけど、結局トライクに向くデザインじゃないんだよね
261：難民１号：2008/06/06(金) 02:49:32 ID:FH7239mY: リアフェンダーだけは完全オリジナルだから、デザイン力が問われるよね～
ただ、ワルキューレは自動車のような形のエンジンだから、重心低そうで
いいけどね～
262：難民１号：2008/06/06(金) 02:51:10 ID:FH7239mY: http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u21043015

ココまで頑張っちゃうと、却って微妙かもｗ
263：難民１号：2008/06/06(金) 02:52:25 ID:FH7239mY: http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w22238443

ココまで来ると、ほぼ、車ｗ
264：難民１号：2008/06/06(金) 02:57:43 ID:FH7239mY: ゴールドウイングを扱ってるのは松戸の店みたいだけども、、、ホームページを見ると
高級車専門店なのね～
よくもまあ、こんな商売が成り立つよね～

でも、千葉街道（総武沿線）に比べて、水戸街道（常磐沿線）沿いは、
高級外車を扱うような店が多いんだよね～

常磐のほうが小金持ちが多いのかしら？？？
265：N局2号：2008/06/06(金) 02:59:15 ID:qb5ANWxI: そっち方面の事情はでんでんわからないのだ～
266：N局2号：2008/06/06(金) 03:03:06 ID:qb5ANWxI: >>262
テールランプはかわいいんだけど、ウイングはバカッぽくね？w

>>263
ベンツ買わんでこっち買うやつの気が知れん。。。
267：難民１号：2008/06/06(金) 03:13:17 ID:FH7239mY: うむ、バカっぽいし、気が知れんｗ

地の利的には、松戸辺りは、東北道や関越道に出やすいもんで、ロングツーリング
を好み、都内に家を建てるのを諦めて、浮いたお金で趣味に没頭する人が多いのかも
知れないなと。。。

大型の派手なバイクに乗る（いじるならなおさら）には、一戸建ては必須だしね～
268：N局2号：2008/06/08(日) 12:24:58 ID:qb5ANWxI: 4輪バギーもそうだけど走ってるときはいいけど、
信号待ちのときのささるような注目度に耐えられそうにないので
私には買えないわ。。。

とオモタらおいちゃんのはトライク仲間になるのか（w
注目度すごいにょ？
269：＜削除＞：＜削除＞: ＜削除＞
270：難民１号：2008/06/08(日) 17:28:43 ID:IuPSfEmI: それほどガタイが大きくないんで、大型トライクのような目立ち方はしない
と思うけどね～、、、家の前に置いてて、宅配に来たお兄さんに、「譲って
ください！」って言われたことはあった（笑）

でも、三輪車なモンで、老人用の介護車両みたいな遅い車に見えるようで、
それなりの速度で走ってるのに、迷惑そうな感じで無理やりに追い越しを掛
けられることがあるよ（涙）
271：難民１号：2008/06/08(日) 17:51:35 ID:IuPSfEmI: 注目度・・・といえば、、、。

さっき、千葉街道沿いに幼児があって出かけてきたんだけど、西船橋の近く
で、軍用車みたいな車で、台車にエンジンとハンドルをつけただけみたいな
車とすれ違った。

ネットで探してみたけど、一番近い感じだったのがコレ。
http://horsa.bizland.com/OBLI/JeepSignals.htm

これでもまだ、リアの方とかジープのフェンダーがそのまま残ってるやん？
でも、見たのは、そういった外装パーツがまったく付いてなくて、フレーム
だけの感じでね、、、良く思い返すと、左ハンドルだった気もする。

ありゃ、注目度すごいって言うか、、、周りを何も囲まれてないし、バイク
のように跨るでもなし、、、乗ってて怖いんじゃないか？？？と（汗）
272：難民１号：2008/06/08(日) 18:14:12 ID:IuPSfEmI: ↑

「幼児」はないねｗ
273：N局2号：2008/06/08(日) 18:46:10 ID:qb5ANWxI: ょぅι゛ょ
274：N局2号：2008/06/08(日) 18:48:15 ID:qb5ANWxI: ルパンが乗って逃げてなかった？w