おじどうしゃスレ - 1202323646

1：わたし：2008/02/07(木) 03:47:26: 車・バイク関係はこちらで
153：難民１号：2008/05/02(金) 23:14:52 ID:M33LuW0c: ＞あの頃はスズキは50ccギア付きはなかったよね？

ガンマの50があったんで無い？
154：難民１号：2008/05/02(金) 23:17:52 ID:M33LuW0c: ガンマ・・・って言葉自体、久々に発した気がしたｗ
155：N局2号：2008/05/02(金) 23:31:34 ID:qb5ANWxI: あった！！そう！RG50ガンマだ！！
セパハンじゃないよね....？
あれ？？どんな特徴あったっけ？？
156：難民１号：2008/05/03(土) 00:12:40 ID:M33LuW0c: セパハンでしょ？たぶん。
今の話題の流れだとＡＲには一番近いバイクかもね～
157：N局2号：2008/05/03(土) 00:24:17 ID:qb5ANWxI: どうやらセパハンだね。あと2ストって事だったかしら？

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w12713196

あったよ～

ＲＧ50γ　1982年12月登場　当時価格18万9000円

ＳＵＺＵＫＩ50ｃｃ2スト初の、7.2馬力のクラス上限パワーを発揮する
水冷2ストエンジン、さらには専用の6速ミッションを搭載し、
当時のワークスマシン、ＲＧγの名を汚す事無く開発された
フルサイズスーパーロードスポーツ。

リアには１本式のフルローターサス、フロント１６・リア１７インチの
ホイールを採用するなど、作りに手抜きは一切ないという仕上がり振りだった。

外装は、フルカウルではないがアッパーカウルにアンダーカウルを装備、
空力も考慮している。

1984年発売の型からは６０km規制でトップスピードを抑えられたが、
セッティングを変え加速を重視した。
158：難民１号：2008/05/03(土) 01:18:12 ID:M33LuW0c: ガンマシリーズは全部２ストだっちゃ！
４ストはＧＳ

ＧＡＧは、ＧＳＸのパロディーと言う理由で、あえて４ストエンジンを
搭載していたらしい。
しかし、、、ＧＡＧをさっき調べてみたんだけども、１年しか売ってな
かったらしいね～

【参考】
ガンマ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%AC%E3%83%B3%E3%83%9E
ＧＡＧ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%AE%E3%83%A3%E3%82%B0
159：N局2号：2008/05/03(土) 10:22:39 ID:qb5ANWxI: この辺でも見て懐かしんでください

http://www.bbb-bike.com/history/index.html
160：難民１号：2008/05/03(土) 15:31:18 ID:M33LuW0c: そこを見る限り、どのメーカーもここ数年新車が出てないんみたいで
寂しいね～
161：N局2号：2008/05/03(土) 16:59:49 ID:qb5ANWxI: い？出てる出てる（w
このページはヒストリー的なページだから（w
たぶん2002年頃書いて、2004年にかかるくらいまでで放置してるんじゃないかな？

とか思って各メーカーのページ見てたら、ヤマハってもうこんなに4輪バギー
売ってるんだね～！！
公道使用じゃないみたいだけれども
グリズリーカコイイ！！

http://www.yamaha-motor.jp/product/atv/lineup/index.html
162：難民１号＠OSX：2008/05/04(日) 02:15:30 ID:ks0EAFBo: そりゃそうかw
ビックスクーターのラインナップなんかはここ数年で一気に充実したもんね～
そういった意味では、８０年代の技術革新がひと段落してしまった９０年代より
も、２０００年代の方がニューモデルが多いかもね～

＞４輪バギー
この間、公道走ってる人いたけどね～
保安部品さえつければミニカー登録できるのかな？
163：難民１号＠OSX：2008/05/04(日) 02:19:04 ID:ks0EAFBo: http://atvbuggy77.blog103.fc2.com/

やはりそうらしい。
パッと読んだ感じでは、このサイトにははっきりと書いてなかったけども、
記述内容からすると、ミニカー登録だね～
164：N局2号：2008/05/04(日) 02:52:58 ID:qb5ANWxI: そうね。このヤマハのモデルは公道使用じゃないから保安部品がついてないけど
ヤフオクに出てる他社のなんかは保安部品がバッチリ付いて売ってたりして
こういうの買えばブルーナンバー取れるらしいね。
でも自治体によってどっかは許可しないとかしにくいとかあるみたいよ

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p112673942
165：難民１号：2008/05/04(日) 03:16:40 ID:M33LuW0c: 660ccなんてのもあるのね～！
値段も立派だけどもｗ

そっちも、頑張ると軽自動車登録とかできるのかしら？
166：難民１号：2008/05/04(日) 13:02:46 ID:M33LuW0c: http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1141569937/

ここに、原宿で公道を走るグリスリー660の目撃談が・・・
167：難民１号：2008/05/04(日) 13:15:12 ID:M33LuW0c: そういうのは、小型特殊登録をしてるみたいね～
しかし、諸々、問題ありと。

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1533759.html
http://www.hiasa-saikuru.com/baggy.html
168：難民１号：2008/05/04(日) 17:12:43 ID:M33LuW0c: http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w23946826
こんなのとか、、、公道走れるらしいよ
169：難民１号：2008/05/04(日) 23:41:39 ID:M33LuW0c: http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f67317423

こんなのは、どんなカテゴリーで登録して、どんな免許で運転
するんだろか?
170：難民１号：2008/05/04(日) 23:54:40 ID:M33LuW0c: http://www.bbweb-arena.com/users/amemo1/myweb3_021.htm

高速走れて、車検もなくて、二人乗りもOKって、どゆ事なんだろ？
って、そう言えば、ハーレーやゴールドウイングベースのトライクも
あるし・・・と思って調べたら、、、３輪に関しては、オート三輪
登録というカテゴリーが別にあるんだね～

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%AF
171：難民１号：2008/05/05(月) 00:22:49 ID:M33LuW0c: しかし、バギーもトライクもモノとしては面白いけども、、、
公道仕様といえども外見が派手すぎて、法律以前に街乗りする勇気ないなｗ
172：N局2号：2008/05/05(月) 07:06:56 ID:qb5ANWxI: 知り合いでオート三輪乗ってる人がいるよ。
耕耘機か屋台の出店みたいな音たててやってくるのですぐわかるのだ（w
173：難民１号：2008/05/05(月) 15:31:00 ID:M33LuW0c: おお！
そちら界隈で走ってるということ？すごいね～

こっちにも、ミゼットで頑張ってた牛乳屋さんが傷んだけど、最近見かけ
なくなったなぁ～
アレはきっと、ビンテージモノを買ったんじゃなくて、当時からずっと乗
ってた風情だった。
174：難民１号：2008/05/05(月) 15:39:01 ID:M33LuW0c: http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084008675-category-leaf.html

Yahooオークション→・・・オートバイ→車体→その他
ここのカテゴリには、怪しげな物がいっぱい出てて面白いね～
175：N局2号：2008/05/05(月) 16:56:00 ID:qb5ANWxI: Yahooオークション→・・・オートバイ→車体→部品取り車もおもしろいし

Yahooオークション→・・・車→車体→部品取り車orその他もイケるよ。

月に1回見るだけで楽しいよね～～
176：難民１号：2008/05/05(月) 17:10:12 ID:M33LuW0c: おお！さすが、買値の数倍かけてカタコを弄るジャンクマン！ｗ
そう、部品取り車に美味しいそうなのが混じってるのよね～たまに。
177：N局2号：2008/05/06(火) 08:32:23 ID:qb5ANWxI: うっさいわ（w
178：難民１号＠OSX：2008/05/06(火) 11:04:20 ID:ks0EAFBo: てか、わたしも、買い値の２～2.5倍はかけたw
179：N局2号：2008/05/06(火) 11:21:23 ID:qb5ANWxI: こちとら4～5倍ぢゃいっつ！！w
最近、同じお不動さんが全く同じ価格で落札されて、なんかうれしい感じw
180：難民１号：2008/05/06(火) 13:34:04 ID:ks0EAFBo: 元はおいくら万円？
181：N局2号：2008/05/06(火) 16:05:13 ID:qb5ANWxI: よく見たら書類なしだった。どうすんだろね？
まぁいう通り部品鳥か......にしたらもったいない感じw

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m51438394
182：難民１号：2008/05/06(火) 17:43:24 ID:M33LuW0c: http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?ID=1600&cID=11
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1010405725

前の持ち主が分かっていれば、すぐに再発行できるらしいね～
あと、車体番号は、打刻用の刻印みたいなのがあれば、付け直すことも出来るらし
いけどね～、、、あくまでも脱法行為。
183：難民１号：2008/05/06(火) 17:47:11 ID:M33LuW0c: http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r46138520

わたしのほうは、やたら状態良さそうな中古のブロス発見。
修理する前だったらな～。。。
こういうの買ったほうが安いよねｗｗ
184：N局2号：2008/05/06(火) 17:47:44 ID:qb5ANWxI: お純な紛失程度ならいいけど.....ね（w
185：N局2号：2008/05/06(火) 17:49:48 ID:qb5ANWxI: お～いいね。エンジンがかかるのかかからないのか、
いつ頃までかかってたのかが気になるトコロだね～
186：難民１号：2008/05/06(火) 19:33:54 ID:M33LuW0c: 走行距離１９００キロで室内保管されてた経緯はちょっと想像できないけどね～
大きなガレージを持ってて、出来心でバイク買ったけど、乗らず仕舞いとか？
もったいない話だけども。。。
187：難民１号：2008/05/06(火) 21:54:08 ID:M33LuW0c: のこり30分で、まだ入札なし。

てか、、、そんなに、不人気なんだろか???・・・ブロス。。。
188：N局2号：2008/05/06(火) 21:58:34 ID:qb5ANWxI: 私のかつての愛車は8年で2500km弱、室内保管でしたがなにか？
189：難民１号：2008/05/06(火) 22:04:35 ID:M33LuW0c: おお！すごいｗ
てかまあ、バイクは車ほど走行距離伸びないもんね～

でも、オークションのブロスは２０年ものだよｗ
190：難民１号：2008/05/06(火) 22:26:21 ID:M33LuW0c: 売れずに終了・・・

も少し整備して、写真とか売り文句とか工夫すればソコソコ行くと
思うんだけどな～
191：難民１号：2008/05/14(水) 03:00:09 ID:31SAfWzw: ほぼ新古車のブロスは、またしても入札なきまま締め切り近し。
かなりの出物なのになあ～

でも、走行距離が余りに少ないのも、その筋の専門筋から見ると逆に問題
ありなのかなぁ～？？？
192：N局2号：2008/05/14(水) 22:30:02 ID:qb5ANWxI: 新古車と言っても経年がねぇ....
それなりの低い価格でないと誰も見向きもしないのでは？
中古市場はメーターなんて参考程度にしかならん事をみんな
常識としとるからそっちはアテにしてないのでは？
193：難民１号：2008/05/14(水) 22:40:47 ID:/5zvFlDw: 外見綺麗でも、放置車両は心臓部が死んでたら動くまでにお金掛かるから
ね～
大金掛けてレストアするようなプレミアムなマシンだったら外見だけでも
お金出す人居るけどね～、、、不人気車だとそうは行かないとｗ
194：N局2号：2008/05/14(水) 23:03:23 ID:qb5ANWxI: きちゃま、またその方向に話を（ry
195：難民１号：2008/05/15(木) 02:05:28 ID:/5zvFlDw: んで、またしてもオークションは流れた模様だけどね～

てか、カタナは人気車でしょ～♪
パーツの流通量って、どんな感じ？
196：N局2号：2008/05/15(木) 14:40:05 ID:qb5ANWxI: 実際その辺だと外装よりも中がどれだけ無事かが問題かと（w

カタナは人気車というか当時の人気車なのでオークションに中古パーツは
コンスタントに出てくるけど、そろそろ新品パーツのが危なくなってきてる
のよね（w
197：難民１号＠OSX：2008/05/16(金) 11:45:09 ID:ks0EAFBo: 本田宗一郎氏がご健在の頃のホンダは徹底的にパーツの保持にこだわっていたんで、かなりの旧車パーツも手に入ったし、
一定数の注文があれば、欠品したパーツの再生産などもしていたらしいけども、、、バブル崩壊ごの経営合理化で、状況が
変わってしまったらしいね～

他メーカーも、きっと、ほぼ同じような状況だろうね～
198：N局2号：2008/05/16(金) 15:40:14 ID:qb5ANWxI: ニューモデルのサイクルが早いしねぇ。
いつまでもとっておけないんだろうね。

そういうのはここ10年でだいぶ切り捨て社会になってきてるね
APPLEの会社理念も曲がったわけで...
PS3も割り切ったモデルを出して価格下げたり...
オカマだってチンコ切っちゃうし...
199：難民１号：2008/05/16(金) 18:25:12 ID:/5zvFlDw: むしろ、積極的に古いものを使えなくして消費拡大を図る路線だよね～
アジアの小国が経済を活性化するためにはやむなきことかも知れないけれど、
その分、消費欲をそそるような、愛着沸く製品も減ってしまったよね～

そんな中でも、日本ＩＢＭは、個人単位でもパーツ供給をしてくれる優良企業
だったけど、中国資本に買収されてしまったしな～（バイクの話ではないけども）

まあ、チ○コ切ったひとも女性の戸籍貰える時代になって良かったしね～。。。
変化を認められるようにならないといけないのかしらねぇ～
200：N局2号：2008/05/16(金) 18:50:44 ID:qb5ANWxI: その辺、家電リサイクル法にもかかわってくる話だけど
そうしたいならより魅力的な商品だせって話でしょ？

分かりやすく言えば、20年前の刀の部品ないなら、それ以上の魅力的な
デザインのバイク出せば古くさい刀乗らんでそっち買うって～の！！

お前らの力がないからこちとら古い気に入ったバイクを中古で買って
直して乗り続けなけりゃならんのだと！！！

車も11年目になりましたが、その間欲しいと思わせる車がないから
買い替えないんだって話だ。
買い替えてほしけりゃ、魅力的なデザインで価格で燃費で出せって～の。
201：N局2号：2008/05/16(金) 18:51:13 ID:qb5ANWxI: と、ベタﾆｮ（自殺w
202：難民１号：2008/05/16(金) 20:47:01 ID:/5zvFlDw: 以前は、車の売れ行きが悪くなると新車を投入して刺激するのが常套手段だったけど、
消費者の酒肴や好みも成熟化してきて、無条件に新製品が売れるって事もなくなって
来てるらしいよね～

そして、安物に飽きてきて、ただ値段が安ければいいって事でもなくなってきて、
品物がよければ高級品の方が良く売れるようにもなってきてると。

そういう意味では、魅力的な高級品が生まれる土壌は育ってきてるのだけど、
「高いもの作って損したくない」って言う損得勘定で、市場調査ベースでモノを
作るので、高級品ほど保守的になって魅力半減するしまう傾向はあるかもね？
203：N局2号：2008/05/16(金) 21:43:04 ID:qb5ANWxI: しかしベンツは毎年アフォみたいに新型出してるよね？
うち周辺のマンションの駐車場なんて新型フェアみたいに
毎年新しいのを見てるよ（w
204：難民１号：2008/05/16(金) 21:50:42 ID:/5zvFlDw: 国内製品の話ね～

でも、外車に関しては、不思議なねじれ現象があって、、、日本車は欧米に倣って
無理な新車開発を控える方向に動いて居るのに、欧米車は日本車のように新車開発
を急ぐようになってるのね～

まあ、両者の中間点に妥協ポイントがあるのかもしれないけどねｗ
205：N局2号：2008/05/17(土) 00:16:37 ID:qb5ANWxI: 日本車で言えば、デザインが魅力的でないよねぇ...
なぜもっと斬新な発想ができないのかと不思議でしょうがない。

ヨタ8や2000GT、ハコスカや2300Z、昔のミゼット、ダルマを作ってた
あの魂はどこへ行ったのやら......

何か全部右へ習えでどれをとっても同じような流線型でつり目で
内装も似たようなモンで。。。。。

こんな車作ってて自分達は楽しいのかねぇ.....
206：難民１号：2008/05/17(土) 00:46:10 ID:/5zvFlDw: 最近で言えば、鈴木とダイハツがパレットとタントでライバル対決してるんだけど、
両者の間で情報ダダ漏れで、パレットが両側スライドドアにするらしいと聞けば、
タントはピラーレスで対向し、、、見たいな感じで、競い合うのはいい事だけど、
結果的にはどんどん似た車になってしまうと。。。

そんなことが、そこココで行われてるみたいで、、、国内メーカー同士が下等な
競争をするあまり、メーカーとしての個性が希薄化していくと言う構図があるか
もね～
207：N局2号：2008/05/17(土) 00:53:16 ID:qb5ANWxI: スズキは売れ過ぎて作るのが間に合わず、ダイハツに抜かれそうなんだって（w
工場作れよ！！（w　一時のブームだと思ってるんだろうか

http://www.j-cast.com/2006/08/21002614.html
208：難民１号：2008/05/17(土) 01:40:21 ID:/5zvFlDw: スイフトは、真剣にヨーロッパで戦える力を持った名車だからね～
軽で負けても、今後、ビッツやフィットを食ちゃえばいいじゃんねｗ
209：N局2号：2008/05/17(土) 09:45:07 ID:qb5ANWxI: スバルは軽辞めるってね～
インプレッサとレガシィだけで喰っていくのか
フォレスターもあるか
210：難民１号：2008/05/17(土) 11:00:34 ID:dYU69aTg: トヨタの傘下にあるらしいからね～、、、同じくグループ関係にあるダイハツが
軽を担当すれば効率的でイイヤン？見たいな事なんじゃないかと。
で、おそらく、ダイハツ車をＯＥＭ供給されて、スバルブランドの軽自動車を
販売するつもりなんでない？
211：N局2号：2008/05/17(土) 11:58:34 ID:qb5ANWxI: ↑おめでとうございます
212：難民１号：2008/05/17(土) 13:44:53 ID:dYU69aTg: え～
そこもですか～ぁ？（苦笑ｗ）
213：N局2号：2008/05/17(土) 17:31:50 ID:qb5ANWxI: R1、R2くらいしかないんじゃないかな？
214：難民１号：2008/05/17(土) 19:54:44 ID:dYU69aTg: あとは、プレオとか、ヴィヴィオとか、ドミンゴ系？
ヴィヴィオ＆ドミンゴはもう生産して無いかしらね～？

Ｒ１＆２くらいは生産を続けても良さそうだけどな～
だめなんだろうかね～
215：難民１号：2008/05/27(火) 13:33:18 ID:pZm7Sup6: http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m56925993

コレ、ちょっと本気で欲しいわ～
216：N局2号：2008/05/27(火) 15:59:18 ID:qb5ANWxI: 150ccかな？
鉄製品の耐久性に心配がありそうな...。

あの三菱製トラックのタイヤ外れも某国製のネジ部分なんじゃないかと思うのよね～
10年くらい以前はあんな事故なかったでしょ～（閉め忘れの脱輪はあったかもしれんが）
ま、このトライクとは関係ないかもしれないけど。
217：難民１号：2008/05/27(火) 23:27:06 ID:pZm7Sup6: この車体の場合は見た目の出来もいいし、値段もそこそこ高価（店で買うと３０万円）
なんで、それなりのものだとは思うけどね～
モンキー用のコピーエンジンなどは、新品エンジンが２万円程度だったりして、
値段の安さだけでもかなり怪しいよね～
218：N局2号：2008/05/28(水) 00:15:56 ID:qb5ANWxI: なんかそこに箱つけるくらいなら、
リアまわりもちょっとがんばってメットインぐらいのスペース作れよと（w
219：難民１号：2008/05/28(水) 00:48:54 ID:nQTPNn5I: トランクはトランクであるんじゃないかね？
220：N局2号：2008/05/28(水) 15:10:08 ID:qb5ANWxI: シート下でしょ。ならボックスいらないやん
221：難民１号：2008/05/28(水) 15:38:46 ID:IuPSfEmI: リアボックス自体は、ツアラーバイクなどでも、以前から定着してる装備
なんで、必ずしもメットのおき場所に限定されてるわけじゃないけどね～

ただまあ、チャイナバイクなんで、、、メットインスペースなし、、、
なんて、気の利かない設計も大いにありえるよね～（苦笑）
222：N局2号：2008/05/28(水) 15:42:52 ID:qb5ANWxI: まぁデザイン的なセンスの違いだと思うが、私はこのリヤボックスは不格好だと言ってるだけ
223：難民１号：2008/05/28(水) 15:45:51 ID:IuPSfEmI: お！
224：難民１号：2008/05/28(水) 15:47:20 ID:IuPSfEmI: まあ、たしかに、流線型のデザインには似合わないかもね～
個人的には、リアボックスとかサイドボックス好きなんで、アレですが（汗）
225：N局2号：2008/05/28(水) 17:58:41 ID:qb5ANWxI: ギャ～！！
私的にはもうちょい綺麗に納めていただきたいというのが>>218なのよ
226：難民１号：2008/05/28(水) 18:01:39 ID:IuPSfEmI: 御意御意ｗ

フュージョン用のリアボックなんかは、本体と一体化した綺麗なのが
あるもんね～
227：N局2号：2008/05/29(木) 09:03:34 ID:qb5ANWxI: シートベルトの話。
もうそんなんだったら座ったらシートベルト勝手に出てきて装着してくれるように
作りなさいよと。
アメリカ製でそんなようなのがあったと思う。実用でなかったかもしれんが
228：N局2号：2008/05/29(木) 09:06:34 ID:qb5ANWxI: あった
＞677 ：名無しさん：2006/08/25(金) 09:23:37 ID:B7j+NXVS
自動で締まるシートベルトってどんなんだろう？って思ってたら
さっきドラマで左ハンドルのスポーツカーに乗るカットで
自動でシートベルト動いて締まってた
あんなの本当にあるんだね

通常ベルトの付け根にあたる部分が接合部になってて
ベルトはドアのガイドに沿って設置されれて
乗ったらそれが降りてきて肩の後ろの接合部にくっつく
229：難民１号：2008/05/29(木) 13:35:30 ID:IuPSfEmI: アメリカで実際乗ったことあるよ～
車は、どうって事ない初期型のレガシーだったけどね、一時期法律で
義務付けられてたらしいね。
最近は、その法律が撤廃されたのか？あまり見かけなくなった。
230：N局2号：2008/05/29(木) 16:01:45 ID:qb5ANWxI: 故障が続出したとか？w
231：難民１号：2008/05/29(木) 16:13:04 ID:IuPSfEmI: オナカに引っかかって装着できない事例が多発したとか？ｗ
232：N局2号：2008/05/29(木) 16:35:54 ID:qb5ANWxI: だったニョ？（w
233：N局2号：2008/05/29(木) 16:36:44 ID:qb5ANWxI: つーかあっちでもレガシィ....
どんだけレガシィ好きなのよ（w
234：難民１号：2008/05/29(木) 20:30:31 ID:IuPSfEmI: たまたまなんだけどね～
家で二代目のレガシィを買ってから、アメリカを尋ねたら、姉のお義父さんが
、初代のレガシィに乗ってたの。
その後お義父さんは三代目のレガシィに乗り換えたんで、三代目までは制覇し
たｗ

２３４＠罠見破ったりｗ
235：N局2号：2008/05/29(木) 22:47:32 ID:qb5ANWxI: 大人になったね（w
236：N局2号：2008/05/30(金) 17:39:11 ID:qb5ANWxI: タクシー「お客さんベルトお願いします」
客「事故するような運転しなきゃいいだろボケ」

そんな会話が繰り返されるんだろうねw
237：＜削除＞：＜削除＞: ＜削除＞
238：難民１号：2008/05/31(土) 05:24:19 ID:FH7239mY: http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:2006_Honda_Civic_5-door.jpg

欧州版のシビックだって！
こんなのあるの知ってた？？？
こんなにも個性的で品が良くてオトナっぽいデザインができるのに・・・
なぜ日本に投入しないのだろか？？？謎だ。
239：難民１号：2008/05/31(土) 05:28:10 ID:FH7239mY: http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1011447275

↑答えｗ
240：難民１号：2008/05/31(土) 05:35:52 ID:FH7239mY: http://www.honda.co.uk/

ＵＫホンダのホームページだっちゃ！
なんか、ステキ♪
241：N局2号：2008/05/31(土) 06:56:10 ID:qb5ANWxI: でも日本のホンダ車よりは顔つきがカコイイよね～
トヨタもそうだけど、これ日本で出せばほしいのに....ってモデルや
車種に限って国外限定なのよね...
242：難民１号：2008/05/31(土) 07:14:18 ID:FH7239mY: 市場調査のし過ぎで、市場傾向を見誤ってる面があるかもね～
てかさ、、、特にホンダは、自分の良い所を案外よく分かって無い気がするね～

ホンダなんて、人のこと考えずに、自分がカッコイイと思うものをひたすら作れ
ば良いのにな、、、そもそも、イイセンス持ってるんだから、それを素直に出せ
ば魅力も出るのにさ。

そのくせ、大衆迎合しようとする時は「大衆が喜ぶのはこんな感じっしょ」って、
上から目線で温めのデザインを作るから、ピントがボケるのよね～
243：難民１号：2008/05/31(土) 07:14:32 ID:FH7239mY: つ～か、寝ろ？ｗ
244：N局2号：2008/05/31(土) 07:46:53 ID:qb5ANWxI: Ｓ－ＭＸあたりは好きだったんだけどな～

http://u-car.honda.co.jp/HODB01.do?fn=detail&vhcl_knrno_ucar=02281365&hojin_cd_tik=1785801&kyotn_cd=70&wn=24&pn=hoda03&pre_pn=hosb01
245：難民１号：2008/05/31(土) 11:13:55 ID:FH7239mY: ＳＭＸは良かったね～
じつは、レガシィを買ったとき、わたしはＳＭＸのがよくて、頑張って推した
んだけどね～、、、。
いかんせん、家族車として若っぽすぎたのと、乗ってみたら思いのほか中が狭
い気がしてね～、、、断念。

結果的にはレガシィで正解だったけどね、思い入れがあるんで、パソコンだった
らジャンクで買うパターンだねｗ
246：N局2号：2008/05/31(土) 11:39:18 ID:qb5ANWxI: なんかシートは昔の軽のワゴン並にショボいんだよね？
247：難民１号：2008/05/31(土) 13:38:31 ID:FH7239mY: そうそう、軽自動車とか商用車のような感じだった。
それと、車高は高いんだけど床も高くて狭く感じるのね～
たぶんおそらく、そこを見直して、モビリオシリーズが開発されたん
じゃないかしらね～？。
248：難民１号：2008/06/01(日) 04:01:36 ID:FH7239mY: ユーロシビックを知るに至ったのは、街で、トヨタのルミオンという車の後ろを
走ったのがきっかけで・・・。

ルミオンって、カローラなのに３ナンバーなのね～
それに気づいて検索したら、、、輸出向けに開発したオーリスがベースになって
ると。
そこから、派生する情報を辿ったら、輸出仕様の車が色々出てきて、そこでユーロ
シビックを見つけたんだけどね～

マーチもビッツも、、、その他諸々、、、欧州仕様はカッコイイのに輸入して無い
のも多いんだよね～

その理由は、チラッと上にも引用したけど、、、
どうやら、日本の小型車のビッツやフィットが無駄に大型化してしまって、本来
体格が勝る筈の欧州人向けの車のほうがコンパクトなままという、捩れ現象が
起こってるようだね～
249：N局2号：2008/06/01(日) 19:29:51 ID:qb5ANWxI: 欧州車ってのは大型のラインナップが揃ってて、小型が弱かったから
国外のメーカーに頼ってたんだったかな？

昨今はプジョーやアルファでもコンパクトタイプと言っていいような
小型車が出始めてるよね。
日本みたいに狭い区画に人が密集してりゃ電車やバスが便利だけど、
通勤に使ったり買い物用にと需要はあるんだろうね。
250：難民１号：2008/06/01(日) 21:44:37 ID:FH7239mY: 日本には軽自動車と言う特別枠があるからなんだけどね～♪
その辺りのクラスに欧州勢が目を向け始めてるとも言えるかもね？
251：N局2号：2008/06/01(日) 21:46:40 ID:qb5ANWxI: ビッツやフィットは普通車だし、プジョーやアルファも普通車だよ？？
252：難民１号：2008/06/01(日) 21:48:34 ID:FH7239mY: ビッツやフィットが大型化した理由は、軽自動車との棲み分けと。↑

で、欧州車は、それとは逆行して、日本の軽自動車を意識したような
小型車を作り始めていると。