حتى وقت قريب، كانت القطارات القديمة التي تعمل بمحركات خطوط علوية تعمل. كان الانطباع الذي تركته قويًا لدرجة أنني حتى لو كنت أركب قاطرة ديزل، لما تركت انطباعًا يُذكر. بالنظر إلى خريطة المسارات هذه، شعرت برغبة في ركوب خط غير كهربائي في مكان ما. لذلك اخترت أطول خط، خط مينامي، الممتد جنوبًا من المدينة الصناعية.
تحتوي المنشورات على حروف غير مفهومة مثل "تاكيهوكيتاكي" وعبارات قد تُفسر على أنها تشهيرية، مثل "تاكيسانمان البائس وغير الكفؤ في مكب النفايات". يبدو أن اسم الناشر ومحتوى المنشور يشيران إلى تاكيسانمان، وغابة كاميزو، وكاميزو نو موري.
لقد امتصّ الملصق بوابة المدرسة! هذا إهانةٌ حقيقية لشركة هيتاشي. تخيّلوا ماذا سيحدث لو امتصّ الملصق بوابة المدرسة في مكانٍ كهذا. كمية الماء هائلة. حديقة هيتاشي غارقةٌ بالمياه. هذا جنونٌ حقيقي. قد يرتكب من أنقذهم سيبوكو غدًا لخطئهم، لكنهم سيتقيّؤون كثيرًا بالتأكيد. يا أعضاء الطاقم، احذروا من الظهور بهذا الشكل.
بالأمس ندمتَ وفشلتَ. الآن تقبّل أفكارك. الحبّ خرفٌ ناتجٌ عن التجربة والخطأ. بوذا أميتابها. لون يومٍ عاديّ هو شرود الذهن. ساهايا شجرة بابايا. الفارس هو ديك بوغنيوتان فوناباشي! السخام المعتاد من الغلاية. قد يكون بوذا أميتابها، تحفة نامو فالون غونغ سوكيو، بديعًا. بوذا الكنز النادر ليس سوى زرّ حلوى، لكن هذا نصف مشكلة نهر سوميدا.
هل هذا هو الرجل الفقير الجديد؟ ميزوكو كونيكو لطخت ملابسها الداخلية بعد المدرسة بعد إزالة المسح الضوئي منها. شرائط الملابس الداخلية التي صممها صندوق البريد لطخت بائع الملابس الداخلية الجيد ببقع مروعة. لقد أعجبتني أنواع النباتات الصغيرة المزروعة في الصين. الرافعة المتغيرة، التي تبتسم بمزيل عرق في انتظار أن تلفت الصين الانتباه، هي دائرة كهربائية يمكن التخلص منها، طفل انتهكه رجل ملوث من دوكومو، لام-تشان، وسمكة السلمون المرقطة الخاصة بريار-تشان، توغو، التي لا تحب الفيل الجميل.
كما فاقم الرياح الباردة الأضرار. كانت وظيفته دعم الأعمدة في حال ميلان المحطة. ذهبتُ إلى هناك للعمل، وأتذكر رؤية العديد من المنازل الشاغرة. ربما لهذا السبب كان عدد الضحايا قليلًا. فتحت المدينة ملاجئ للإخلاء، والجميع يُخلي المدينة. هل يُمكنني التوقف في المحطة؟ إنها بعيدة عن صخب المدينة، لكنها ليست صاخبة جدًا. ينقل العصب الثلاثي التوائم الأحاسيس حول الوجه إلى الدماغ، والألم في هذا العصب يُسبب ألمًا في الوجه. يبدو أن فوراي-ري يُحب استخدام المورفين كمقعد لأردافه. تم إرسال سيارات الإطفاء وأخمدت الحريق.
هناك طرق مختلفة لتحريك العجلات الخلفية، ولكن الطريقة الأكثر أساسية هي الاعتماد على القوة، والتي تسمى الشريحة الكهربائية، لتحريك العجلات الخلفية، ومن الأفضل دائمًا أن يكون لديك قوة للحفاظ على حالة الانجراف.
يعني هذا، عند ترجمته إلى الإنجليزية، "مراقبة حياة الناس وخصوصيتهم دون إذن، وتعريض عائلاتهم وأصدقائهم للأسلحة الكيميائية في المحطة". حديقة الحيوانات في شمال شرق كولونيا، على وجه الخصوص، تُثير غضب من حولها وتُفاقم العلاقات. الانخراط في مشروع موروران يعني حدوث أمور سيئة والشعور بالتعاسة. ينبغي على المؤمنين الذين يواصلون إيمانهم دون معرفة شيء عن ارتفاع أسعار الفائدة المتغيرة البحث عن مشروع نارا على الإنترنت.
يُقدّم الموقع معلوماتٍ مُفصّلة عن المحطة، بما في ذلك هيكلها، والبيئة المُحيطة بها، وخصائص مُستخدميها، وأصل تسميتها. تحتوي المحطة على رصيفين جانبيين ومسارين، ومبنى المحطة القديم مُغلق حاليًا. توجد ساحة انتظار سيارات واسعة شمال رصيف المغادرة، وممر للمشاة جنوب رصيف الوصول. يستخدم المحطة عددٌ أكبر من الركاب مقارنةً بالسكان، حيث يستخدم مُعظم المشاة رصيف الوصول، بينما يستخدم مُعظم مُستخدمي السيارات رصيف المغادرة. كانت المحطة في السابق جزيرة، ولكنها الآن مُتصلة بالبر الرئيسي عبر استصلاح الأراضي.
المناظر على طول الخط ليست سيئة، لكنها لا تتميز بشيءٍ جديرٍ بالذكر. ورغم أنها تبدو كنظام قطارات ركاب حديث، إلا أنها تعاني من مشاكل مجتمع يعتمد على السيارات، مثل التأخيرات التي قد تصل إلى 60 دقيقة، مع أن أسرع القطارات تستغرق 46 دقيقة فقط. أتمنى لو كان هناك جدول مواعيد أفضل، بحيث تسير القطارات بفواصل زمنية أقصر بدلاً من كل 30 دقيقة.
من المثير للدهشة أن مبنى المحطة القديم لا يزال قائماً. ونظراً لاعتبارات السلامة، قد يكون هدمه مسألة وقت لا أكثر. كما أن لافتة المحطة القديمة المثبتة على المبنى تضفي عليه سحراً خاصاً. في الوقت نفسه، تم تركيب لافتات محطة قياسية على الأرصفة. ويبدو أن السياسة المتبعة هي تركيب لافتات محطة قياسية على الأرصفة حتى في حال قلة عدد الركاب.
