したらばTOP ■掲示板に戻る■ 全部 1-100 最新50 | |

1211 BYD VOL4

1 管理人 :2010/10/28(木) 11:36:26 ID:???0
どうぞ

2 ファイト :2010/10/28(木) 11:46:37 ID:9M1yszCY0
管理人さん、ありがとう!

3 ??? :2010/10/28(木) 11:58:16 ID:gj0DcQVE0
昨日、久しぶりにここを47で2000ほど買ってみました。

ここらで買っておけば、下げても下げはきつくないだろうしね。

4 どんこ :2010/10/28(木) 13:00:35 ID:G0mpF00M0
なぜか今日あげてますね。
昨日、一昨日の爆下げの反動かな。
まあしばらく、試練の日が続きそうだ。

5 名無し :2010/10/28(木) 13:11:23 ID:Q18My8mI0
クレディ・スイスは最新リポートで、BYD(01211.HK)の目標株価を従来の
39HKドルから37HKドルに引き下げた。これは2011年予想PER15倍に相当する
水準。同社の2010年1−9月期決算の純利益が前年同期比4.0%増にとどまり、
期待外れとなったほか、7−9月期では同99%の減益になったことを反映さ
せた。現地メディアが27日伝えた。

 クレディ・スイスはBYDの自動車販売の失速と粗利益率の低下を指摘し、
2010−12年予想EPSを3.7−16%の幅で下方修正した。ファンダメンタルズ
は悪化しつつあるとの見方から、投資判断は「アンダーパフォーム」に
据え置いている。

6 名人 :2010/10/31(日) 16:39:24 ID:w.kQvvRM0
電気自動車は未来の期待が大きすぎ 足元の充電器 バッテリー 価格 使いよさを考慮にいれてなかった イメージ先行の
株でした 急上昇は急降下の典型でした 自動車関連では信義ガラス 東風 が手堅いですね

7 少し :2010/11/01(月) 12:17:07 ID:TXQ2ElUA0
買ってみた。

8 下降トレンド開始 :2010/11/01(月) 16:50:53 ID:oOL2CMyU0
下降トレンド開始! 次の底は10だな、こりゃ。

9 少し :2010/11/02(火) 07:45:10 ID:8i1t6cw60
最悪で30位じゃない。

10 きついぜ。 :2010/11/02(火) 09:25:28 ID:dgxrpApY0
◆BYDのディーラー加盟店、脱退が相次ぐ

充電電池・自動車メーカーの比亜迪(BYD:1211/HK)のディーラーが相次ぎ脱退している模様だ。足元の販売台数急減を受けて、経営陣が全国のディーラー約1000社に対し、1店当たり毎月200台の納車を要求するなど圧力をかけたことが背景にあるとされる。その結果、在庫急増のリスクが膨らみ、今年中ごろから全国各地のディーラーで加盟脱退、他ブランドへの乗り換えが進んでいるという。複数の香港メディアが1日、消息筋情報として伝えた。BYDはこのほど、9月の自動車販売台数が前年同月比25%減の3万3085台に落ち込んだことを明らかにしたばかり。1〜9月累計は38万6000台。販売量が急減した原因として、業界筋や市場筋では◆もともと電池メーカーである同社の自動車技術レベルが低いこと、◆今年発売した新車種(4万〜8万人民元)と販売量の6割を占めるF3(5万人民元超)がシェアを共食いしたこと、◆F3がエコカー補助金の対象にならなかったこと――などが挙げられている。
値引き販売もたたり、粗利益率は第1四半期の24.5%から第3四半期に14.9%まで低下(業界平均は20%)。第3四半期の純利益は前年同期比99.0%減の1135万人民元に落ち込んでいる。

11 少し :2010/11/02(火) 13:08:19 ID:8i1t6cw60
また買った。

12 u :2010/11/02(火) 13:14:39 ID:4u.AcBXk0
3Qの業績(99%減益)と上のニュースにもあるように現状の販売状況から見て2011年は赤字転落の可能性も出ている。
バフェット購入時の8HKDになっても全く不思議ではない。

13 u :2010/11/02(火) 13:47:31 ID:4u.AcBXk0
逆張りを狙うにしてもまだまだ底は遠いと思うが。

14 BVD :2010/11/02(火) 15:12:22 ID:MywXZ0XA0
残念ながらBYD車は人民に否定されたようだ。
中古になると価値がほとんど無いらしい。最悪のシナリオは、

取引停止→バフェットが抜ける発表→取引再開
→極落→自動車部門は他に吸収される→国美みたいに
社長追放→電池屋に戻る。

大底で拾えばウマミあるかも。
以上は完全妄想だから絶対信じないでねw

15 どんこ :2010/11/02(火) 20:56:59 ID:tkd9bVlw0
BVDさん
売ったの?

16 株千人 :2010/11/03(水) 00:19:08 ID:hRHjEaGU0
もうダメだね。ここは・・・。

17 :2010/11/03(水) 00:42:48 ID:TXrQuxG.O
悲観内容投稿+株価下落=買い。

18 コーラの飲み過ぎ :2010/11/03(水) 07:10:06 ID:GLtIUWeQ0
10月の販売台数、どうだか
禍福あざなえる縄の如し、となるか
もう終わりか

19 問題点は。。 :2010/11/03(水) 13:56:39 ID:oOL2CMyU0
今の技術レベルでは、一回の充電で160kmしか走れない、
という問題点のほか、バッテリーの値段・寿命があります。
これらが克服されないと、普及しないですね。
①値段の問題
 クルマの値段が300万とすると、バッテリだけで200万以上もする。
②バッテリ寿命
 4〜5年で交換。

車検毎にバッテリ交換で200万以上も払うのは、どう考えてもアホラシ。
技術的にはまだまだ発展途上ダワナ。
メーカ側はバッテリの値段と寿命については、余り触れたくないようです。(笑)

20 名無し :2010/11/04(木) 09:29:16 ID:b/LvmMWg0
日産リーフのリチウムバッテリーは、
5〜10年で70%〜80%の容量が残る、
とあいまいだね。

いい方に取ると10年で80%残っていれば、
15年くらい使えそうだし。
交換に関しては無償か有償かまだ決まっていないようだ。

BYDのバッテリーはどうなのか。

21 リンス :2010/11/05(金) 05:28:28 ID:JaSHcAHE0
何故バフェット氏がここまで株を所有してるのかが疑問?
先日、本土訪問で引き続き投資すると明言したが・・・。

随分儲けたんだから、ここからはUSAのテスラ・モーターズに
株乗移ってもいいのでは?と個人的には思いますがね〜。
今日パナソニックが、新たにパートナー加わりのNEWSでテスラの株値爆上げ。。。

22 米・韓・中 :2010/11/05(金) 09:36:21 ID:Eft3mOnE0
BYD(01211)の10月の自動車販売台数が再び4万台の大台を突破。
販売台数は4万578台で、前年同月比では13%減だったが、9月比では23%増加。

一喜一憂すべきにあらず。

10〜15年後には時価総額10兆で1000ドルは超えるだろ。

23 米・韓・中 :2010/11/05(金) 10:44:32 ID:Eft3mOnE0
日本と同じ500万台規模の市場が数年ごとに新しく発生する中国市場にあり、
中国政府が推進する国内企業の支援・育成政策による恩恵を受け、
スマートグリッドと電気自動車の普及の核となる電池技術を有し、
リチウムイオン電池生産・販売で大きなシェアを占める実績がある。

これは新たな産業及び市場が生まれてくる中で、
まさにポールポジションに立っている企業といえる。

足元では、急速な販売拡大策による反動が生じているが、
この企業は世界各地から優秀な人材を集め、研究開発に莫大な投資を行っており、
今後さらに競争力が増して行くはず。

トヨタもスマートグリッドの普及を見据えてエコ住宅との連携を模索し始めたが、
BYDが進めるIT、住宅、太陽光発電への投資の方向性に間違えはなさそうだ。
王会長は経営戦略、開発能力、リーダーとして資質に優れた経営者という
マンガーの評価もうなずける。

24 コーラの飲み過ぎ :2010/11/05(金) 21:08:33 ID:egL/KmzE0
東亜通信社の報道によると、北京市は、EVタクシーを500台、導入、とのこと。
BYDのタクシーだろうか?
深センから離れた北京だし、どうだろう。
500台も納入出来るのBYD位しかないような気もする。

25 リンス :2010/11/06(土) 05:26:32 ID:VW3bc9jU0
資金繰り悪化か?なんて News出たら今後厳しいなぁ〜。
http://news.nna.jp/free/news/20101102hkd002A.html

26 名無し :2010/11/06(土) 09:20:14 ID:b/LvmMWg0
e6はいつアメリカで売るのだろう。
2年前から楽しみにしているのだが。
当初よりデザインが陳腐化していたが、
あのまま出すわけないよな。

27 名無し :2010/11/06(土) 09:23:28 ID:b/LvmMWg0
今年1月の話↓

中国の比亜迪汽車(Build Your Dreams Auto、BYD)は12日、米デトロイトで
開催中の北米国際自動車ショーで、電気自動車「e6」を2010年中に北米で発売
すると発表。
実現すれば中国メーカーが初めて、米国の電気自動車市場に参入することに
なる。

28 あああぁ :2010/11/06(土) 19:17:12 ID:OZclgbpM0
あらら ここの株価ひどいねぇ
しばらくの間は高値掴みのシコリ玉でダメだろうねぇ

29 :2010/11/07(日) 22:30:36 ID:4wZTHO3U0
BVDさんは音沙汰なしですか?

30 名無しさん@福島ちゃんねる :2010/11/08(月) 07:06:26 ID:BuPxuAJ60
BYDへの投資をバフェットに勧めた中国系米国人のリ・ルー(李路)氏。
天安門事件の学生リーダーだった人物。
http://jp.wsj.com/japanrealtime/2010/10/28/2%E4%BA%BA%E3%81%AB%E8%BE%9E%E9%80%80%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%9F%E3%83%90%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E6%B0%8F%EF%BC%8D%E8%81%96%E4%BA%BA%E3%81%AB%E3%82%82%E8%8B%A6%E5%8A%B4%E3%81%AF%E5%A4%9A/

・・・この人が扇動すると大惨事になるらしいな。

31 どんこ :2010/11/08(月) 07:14:01 ID:ctZS7.WI0
>>30
ソコルがバークシャーのCEO候補なんだ。
ソコルは、ミッドアメリカンエナジーの代表で、BYDの社外取締役だよ。

32 名無し :2010/11/08(月) 09:19:34 ID:b/LvmMWg0
銘柄を頻繁に入れ替えるってさ。



とにかくコームズ氏は、リ・ルー氏ら2人が断ったことでスポットライトを
浴びることになった。同氏は、自ら後継者に名乗り出たのだそうだ。同氏が
運用するヘッジファンド、キャッスル・ポイント・キャピタルは、バフェット
氏の運用方針であるバイ・アンド・ホールド(長期保有)ではなく、けっこう
頻繁にポートフォリオの入れ替えを行っているそうだ。

33 たぶん :2010/11/08(月) 19:35:32 ID:ZVvxo.IY0
BVDさんは、損切り終了。

34 ちゅ :2010/11/08(月) 20:38:21 ID:SE22A..Q0
まさかここまでとはねえ。
昨年散々警告して、40ドルぐらいにはなるよ。
と言ってたが、あまりにも予想通りなんで逆に興ざめだ。
まあ主力がゴミ車なんで勢いをを支えるいくつかの要素
(財政投資、バフェット効果、新エネルギー期待、市況)
のひとつでもかけ始めるとダムが決壊することは予想してたが。

でもみんな祭りだってわかってて買ってたんでしょ?
じゃあいいやん。

35 コーラの飲みすぎ :2010/11/08(月) 21:28:24 ID:LRPLaCPE0
また、強烈に戻ったね。何かあったか?
意外と40ドル割れない。

36 新五ヵ年計画 :2010/11/09(火) 07:58:19 ID:Eft3mOnE0
電気自動車の販売だけでなくリチウムイオンなどの
製造に関しても支援策が出るのではとの憶測が出ている。

37 名無し :2010/11/09(火) 08:02:11 ID:b/LvmMWg0
10.11.08

 奇瑞汽車はこのほど、電気自動車「瑞麒M1−EV」の市販を開始したと
発表した。同社によると、中国の自主ブランド車メーカーが電気自動車
を一般向けに販売するのは初めて。国内メーカーで電気自動車開発の先頭
を走っていたとみられるBYD(01211.HK)に先行するかたちとなった。
複数メディアが伝えた。

 「瑞麒M1−EV」の販売価格は14万9800−22万9800元。政府や地方自治体の
補助金を利用すれば、買い手が負担するのは6万元程度にまで落ちるとみら
れる。1回の充電で走行できる距離は最大で約110キロメートル。最高速度は
時速120キロメートルに上る。奇瑞汽車は、購入補助の対象となる上海や
浙江省杭州市、安徽省合肥市で予約の受け付けを開始。今年末までに第1弾
の車両を納入する。

 BYDは今年3月、電気自動車「e6」をタクシー会社に納入したものの、
一般向けの発売時期を今年半ばから先送りした。奇瑞汽車は、BYDのお膝元
の深セン市で5日に開幕した「第25回世界電気自動車会議・展示会」で
「瑞麒M1−EV」を発表し、価格も公表した。

38 名無し :2010/11/12(金) 02:41:05 ID:b/LvmMWg0
吉利は8月から二倍に上がってんだな。道理でここが静かだと思った。

39 名無し :2010/11/13(土) 10:57:39 ID:b/LvmMWg0
 中国汽車工業協会が11日発表した統計によると、2010年10月のブランド別
乗用車販売台数ランキングは、1位が上海VWの中国専用車「ラビダ」で
2万3200台を売り上げた。2位、3位はそれぞれ上海GMの「エクセル」
(2万1500台)、天津一汽の「シャレード」(2万600台)だった。
今年前半に首位を続けていたBYD(01211.HK)の「F3」は1万8700台で
7位にとどまった。

40 名無し :2010/11/13(土) 11:26:15 ID:b/LvmMWg0
中国 2010年11月9日(火曜日)
中国で早急な普及は困難?:電気自動車に4つの障壁[車両]

新エネルギー車の旗手として、当局が電気自動車の普及に向けた支援を加速
する一方、早急な普及を疑問視する声が関係者の間で上がり始めている。専門
家の間では、核心技術が中国は不足していることのほか、関連設備建設の遅れ
など、4つの障壁を指摘する声も出ており、期待されていた産業の急成長にも
疑問符がつき始めているようだ。

国務院(中央政府)は2009年に発表した自動車産業振興策(汽車産業調整振興
規画)で、電気自動車のほかプラグインハイブリッド車、ハイブリッド車の生
産能力を50万台まで高め、全乗用車の販売台数のうち5%前後まで成長させる
目標を打ち出しており、先には新エネルギー車などの新興産業7分野を重点的
に発展させていく方針も固めている。

ただ中国工程院院士の陳清泉氏は、このほど深セン市で開催された電気自動車
関連シンポジウムで、中国の電気自動車産業は発展に向けたかつてないチャン
スを迎えているとしながらも「海外との差はいまだ大きく、同じスタートライ

ンにも立てていない」と分析。楽観的な見方に疑問を投げかけた。

■上位は日系メーカーが独占

コンサルティング世界大手のベイン・アンド・カンパニーは先ごろ発表した
リポートで、中国の電気自動車産業が急速な発展をみせる一方で【1】新エネ
ルギー車のうちどの分野に注力するか、当局がいまだ明確な指針を打ち出し
ていない【2】日本など海外と比較した投資の少なさ、歴史の短さ、核心技術
の立ち後れ【3】充電ステーションの大規模な建設がいまだ始まらないなど、
基礎インフラの不足【4】電池などに起因するコストの高さ――の4点が障壁
となっていると指摘。産業の短期間での大規模な成長は難しいとしている。

中でも核心技術の立ち後れは致命的だ。同リポートによると、メーカー別でみ
た08 年末時点の電気自動車関連の特許、実用新案、意匠の数でトップはトヨ
タの1,139件。上位10社のほとんどを日系メーカーが占めており、中国でトッ
プクラスとされる比亜迪(BYD)でも件数は109件にとどまっている。また
中国がリチウムイオン電池の生産で世界の25%を占めるかたわら、生産に使用
される隔膜、正極材料など核心技術や部品の産業化がいまだ遅れていることも
指摘。技術は海外から大きく遅れた水準にあり、製品の寿命や安全性で大きく
差が付いているとした。中国機械工業聯合会の張小虜・副会長によると、隔膜、
正極材料の80%は輸入に依存しているのが現状という。

普及に向けた号令が響く一方で障壁は多く「先に光は見えるものの、道のりは
長い」などとして、当局が目指す“電気自動車大国”への早期転換は困難とみ
る声は強まりつつあるようだ。8日付第一財経日報が伝えた。

41 名無し :2010/11/18(木) 23:29:05 ID:b/LvmMWg0
ロスのオートショウのハイブリッド、電気自動車の部に写真が
無い件。

http://www.laautoshow.com/AlternativeFuelVehicles.aspx

42 名無し :2010/11/21(日) 16:01:54 ID:b/LvmMWg0
今年の春に、BYDの北米本社をLAに置くと宣言してシュワルツネッガーも
歓迎の挨拶。
http://solarhbj.com/stories/schwarzenegger-la-mayor-welcome-byd-to-its-us-home-0476

そのLAで行われた自動車ショーになぜBYDは出品しないのか。

43 これ :2010/11/23(火) 20:17:51 ID:SxFNjMoQ0
BOAメリルリンチは最新リポートでBYD(01211.HK)のカバレッジを開始し、投資判断を「買い」、目標株価を57HKドルに設定した。これは2011年予想PER20倍に相当する水準。BYDが低価格の小型車に特化している点に言及し、来年は小型車の新車販売が集中して伸びるとの見方から、BYDの売り上げ回復を予想している。現地メディアが19日伝えた。

44 それ :2010/11/23(火) 20:31:49 ID:Tq/AHeXc0
>>43
メリルは何を根拠に来年は小型車の新車販売が集中して伸びると思うんだろう?

45 名無し :2010/12/09(木) 21:30:20 ID:b/LvmMWg0
もうこの株にだまされる人もいなかろうが、いちお載せておく。
e6も無かったことになるだろう。


BYD(01211.HK)が初の国産電気自動車(EV)「F3E」の量産化を断念したもようだ。充電スタンドの整備が進まず、ユーザーの反応が芳しくないことが理由。『第一財経日報』が6日伝えた。

 「F3E」は2006年の北京モーターショーでお披露目され、国産EV第1号車
として話題を集めた。地元深セン市で充電スタンドの建設にも取り組み、
翌2007年には3年以内の商用化を目指すとの方針を示した。

 しかし、充電スタンドの普及が進まないことなどから、「F3E」に先駆け、
2008年12月にプラグインハイブリッド車「F3DM」を市場に投入。「F3E」の
量産化は棚上げされた格好となっていた。

 同社は「F3E」から撤退する一方、引き続き「F3DM」の生産に力を入れて
いく方針。

46 春夏秋冬 :2010/12/12(日) 12:28:19 ID:CVhtMsbY0
「F3E」から撤退するのなら、株価は元の10分の1以下に向かう!

47 :2010/12/12(日) 12:39:44 ID:rSUGBHWE0
返っていい方向にむかうのでは

48 どんこ :2010/12/13(月) 14:22:11 ID:q9oYGnFw0
BYD見捨てられてる?
オレも見捨てようか?見守るか?
それが問題だ。

49 春夏秋冬 :2010/12/13(月) 14:45:43 ID:CVhtMsbY0
元の株価まで下がれば買うつもりで注目しています。
これからの株価は業績如何だと思いますが?

50 どんこ :2010/12/13(月) 15:59:47 ID:q9oYGnFw0
11月生産台数、4.12万台。まあまあだけど、吉利に負けてるやん。
F3が補助金の指定をはずされていること考えたら、よくやってるとオレは思ってる。
みんなF3より、補助金付きのティーダ買うよな。
吉利、4.46万台。吉利がこんなに売れるなんて、信じられん。

http://www.caam.org.cn/zhengche/20101213/0905049697.html

51 コーラの飲みすぎ :2010/12/13(月) 17:48:52 ID:NZNSbV6o0
来年、米国でe6試験販売、とウォール・ストリート・ジャーナル。ほんまかいな?

http://online.wsj.com/article/SB10001424052748704058704576014922703439588.html?mod=WSJASIA_hpp_MIDDLETopStories

52 もちっと調整 :2010/12/13(月) 17:55:55 ID:A.Lr5sww0
ドイツ銀行:BYD(1211)は第4四半期の利益が減少するおそれがあるため、
投資判断を「セル」に引き下げる。目標価格は11.1%引き下げ39.3香港ドルとする。

53 広告塔 :2010/12/14(火) 15:21:22 ID:CVhtMsbY0
今日のサーチナに、「BYD(1211)の電気自動車「e6」が、米国本土で発売〜」
とあるが、株価にプラスなのかマイナスなのか?
他社の車と比較して勝負になるのかどうか?

54 名無し :2010/12/15(水) 08:54:34 ID:b/LvmMWg0
e6は来年末だって。去年は、今年末って聞いた。
いつも「末」なんだよこの会社。 
しかもいつのまにかe6はバスだってことらしい。
マスマーケットには売らないのか?
何を信じていいかわからない。



BYD(01211.HK)が来年から米国で電気自動車(EV)「e6」の試験販売を
開始するもようだ。13日付現地メディアがBYD幹部の話として伝えたところに
よると、すでに公共交通機関によるEV導入に向けた現地当局との協議が進行中
で、協議を締結した場合は現地に生産拠点を建設する可能性を示唆している
。BYDは当初 2010年中のe6発売を予定していたが、車内スペース拡大に伴う
設計変更により計画が遅れていた。来年末までには南カリフォルニアで「e6」
バス50台が運航を開始する予定という。

55 ??? :2010/12/15(水) 09:08:24 ID:JVvvx.JQ0
アメリカではトヨタが(プリウス)が人気だし、
ボルトも出る。

訳のわからない中国のハイブリッドが愛国心の強いアメリカで売れるとは思わないし
売れるとしても時間がかかる。

中国本土でも全く売れない車が南カリフォルニアでバスが60台走ったところで
株価が動く訳もなし・・・

56 名無し :2010/12/17(金) 09:23:42 ID:b/LvmMWg0
F3DMをロス市にちょっとだけ納入するみたいだな。

57 名無し :2010/12/17(金) 09:26:22 ID:VV/1E5oM0
もう手放せよ…
そしたら楽になれるぞ

58 名無し :2010/12/18(土) 00:11:56 ID:b/LvmMWg0
俺は下は11で買って上は70で手放した。途中でも売り買いもした。
タイミング的に運がよかっただけで、騙されていたと思っている。
日本人が騙されないようにしないといけない。ここの創業者は
株を上げるのが目的。いい車を出そうとは思っていない。

59 のんびり :2010/12/18(土) 02:43:55 ID:zztxnAfw0
1年半ほど前までは、
ここの電気自動車が世界を席巻するような幻想がありましたね。
先行者メリットで
市場シェアを一気に取ってしまおうということだったと思います。
それにかすかな可能性も感じられた。
しかし、電気自動車用スタンドなど環境が整備されないうちに
大手自動車メーカーに追いつかれてしまった。

60 広告塔 :2010/12/18(土) 21:37:09 ID:C47JIH6Q0
自動車の中では、電気自動車に注目してます。
しかし、BYDは技術力に問題がありそう!
日本の自動車メーカーはジリ貧だと思っていましたが、
どうも、電気自動車は日本のメーカー
日産と三菱が強い感じ!
久しぶりに日本株再認識!

61 リンス :2010/12/21(火) 05:37:21 ID:0Z2l6J1.0
上記のコメント「BYDは技術力に問題がありそう」
私もそう思います。
確かにおしゃられているように世界は、HV車よりもEV車に注目ですね。

またUSの電気自動車メーカー、テスラモーターズも忘れずにね!
ワシも株主です。

62 :2010/12/21(火) 06:14:42 ID:f0lt6dgo0
自動車メーカーは、過当競争業界なので、株的には妙味が薄い。
むしろQさん流に、部品メーカーの方が、面白いのかもしれれない。

63 nanpin :2010/12/21(火) 14:43:44 ID:ovkKjAxE0
それよりBYDの車はアメリカで発売できる
安全基準を満たしてるんでしょうか

64 めめ :2010/12/27(月) 23:34:30 ID:dppFTUP60
あまりにも予想通りの展開だった。
結局望みは、バフェットがなんとかしてくれるというものだけだった。

65 by :2010/12/28(火) 03:26:32 ID:S1I6tN7o0
ちといい記事
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9C81E2E2E3E2E2E2E68DE0E6E3E0E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2

66 えでぃーつま恋写真 :2010/12/29(水) 18:30:31 ID:Om8pxMRg0
騰がるか下がるか知らないけど買ったから・・・
いい企業なんだろ??

67 米・韓・中 :2010/12/29(水) 22:48:18 ID:mTxkhLco0
節操なく売買を繰り返す投機家の株主が減ってきたように感じられます。
2年前の4倍の株価なのでまだ少し割高ですが、
万が一、バフェットが追加投資するようなことがあれば、
購入の機会を逃してしますので、徐々に増やしていこうと思います。

68 中国、世界に先駆け次世代エネ車の産業化 :2010/12/30(木) 08:10:17 ID:mTxkhLco0
http://www.asahi.com/international/jinmin/TKY201012290176.html

69 × :2010/12/30(木) 08:38:07 ID:TXrQuxG.O
BYDは、車を作る技術はダメだから他の技術のある会社を買収すべき。
日本企業を買収したけど金型もろくにつくれないみたいやった(テレビでしてた)。ホンマ、呆れたワ。今のレベルでは見た目だけコピー車を作るのがやっと。海外で量産&販売はリコールでるから辞めた方がいい。

70 えでぃーつま恋写真 :2011/01/01(土) 01:25:33 ID:3Y2dQUcw0
Q先生が今年は中国株がバブル入りすると言及
自分もそう思ってました
バブルになれば買われるのは世界的企業
おいお前ここ買えよ

71 ハゲタカ :2011/01/01(土) 04:54:34 ID:0jzl9EDY0
>>70
お前には何も見えていない。
「ブレーキをかけない限り」
この文章を読み飛ばしているだろ。

72 えでぃーつま恋写真 :2011/01/01(土) 23:09:15 ID:u0NJ1xhc0
ぺっ

73 h1949jp :2011/01/07(金) 03:38:07 ID:UgEMXt3E0
結構下がってきたので、42.5HKDで、買い増ししました。
どうなるか?  まだ、下がるかな・・・・???

74 7 :2011/01/08(土) 09:03:20 ID:dppFTUP60
今買うならそれほど悪い判断でもないと思いますよ。
ここまでぐだついた以上そうやすやすとはあがらんと
思うのでいい判断とは言いませんが。

75 ん〜〜〜 :2011/01/08(土) 11:29:57 ID:D/J3q1Ps0
既に御存知でしょうけど、1/6のニュースで。
【BYD電気自動車の販売台数、通年で417台のみか】。
ハイブリッド車の方はどうなんだろう?

76 :2011/01/08(土) 13:04:45 ID:dppFTUP60
417台はそんなもんじゃないですかね
他の会社も似たようなレベルでしょ。
いまのことろは。

77 広告塔 :2011/01/08(土) 13:09:21 ID:C47JIH6Q0
技術力に問題があるのにハイブリッドも無理!
無理!無理!無!絶対無理!!

78 shanghai_ii :2011/01/08(土) 13:39:32 ID:5/cVJ5kg0
>>75
 1〜11月まででCAAM発表の数字を合計すれば、ハイブリッドのF3DMが
373台、純電気のE6が48台です。
 その417台という数字は、純電気じゃなくてハイブリッドのF3DMの
数字じゃないでしょうかね。

79 まあまあ〜 :2011/01/08(土) 14:19:31 ID:0EaYQQko0
ルノー日産の電気自動車 共同開発中の電気自動車に関する技術を社外に
漏えいした疑いがあるとして ルノー社および仏当局が中国に流出情報が
渡った可能性について調査していると報じた

この技術で車を作るから未来は明るいかも!!

80 ho :2011/01/08(土) 17:23:53 ID:I9zA6W5s0
75>
ここは将来性で売れてるんでは?
昨年末の日経ビジネスに、ここ載ってましたよ。
電池がここのは性能はイマイチ、大きさ大きいけどコストがとにかく安い。
それにくらべて日本各社のは性能がいいけど高い。
世界標準になるのはどちらか…
今のところ中国有利、って感じの記事でした。

81 z :2011/01/08(土) 19:18:34 ID:Gispmb.Y0
1円だってお(´・ω・`)
http://84t.ciao.jp

82 コーラの飲みすぎ :2011/01/21(金) 09:21:43 ID:m1IgX/iU0
一部報道によると、深センAでの上場を検討中らしい。
そのカネで何をする?
40億元程度の調達を目指すらしい。

83 ままま :2011/02/06(日) 23:59:23 ID:dUz175R20
たまにはここの株も思い出してあげてください

84 下げトレンド :2011/02/07(月) 18:01:05 ID:M54joikE0
とりあえず32HKDで持ちこたえるか?
そんな感じですね。
かなりの確立で32でしょう。90%かな?

85 999 :2011/02/07(月) 21:31:24 ID:vbzaj5xA0
バフェットが撤退でもしたら10HKDまで急降下するね。
つうか、バフェットもう売り抜けてたりして。。。

86 やばす :2011/02/08(火) 10:01:54 ID:b/LvmMWg0
いつのまにか40を切っている。
チャートは正直だな。

87 どんこ :2011/02/10(木) 12:40:37 ID:nUy5d2bA0
もはや、これは暴落?
かってもいいかな!

88 ドラ :2011/02/10(木) 14:39:09 ID:/wQWilO.0
底打った?

89 半値 :2011/02/10(木) 15:04:56 ID:ThlU7ClI0
わずか4ヶ月で半値になるとはね?
一時は100なんて噂もでましたが
難しいものですね。

90 TK :2011/02/10(木) 20:10:00 ID:j.9b8jJ20
1年前のレスと比べると、
温度差が凄いですね!

91 トミー :2011/02/10(木) 22:05:08 ID:FnJ1d8Xo0
自動車のデザインは中国メーカーでは最もまともだけどね

92 ムーニーマン :2011/02/10(木) 22:33:47 ID:2M14Tfi.0
ソックスを買うようにストックスかあ。580円くらいだったらねえ、

93 ゴルゴさせでぃー :2011/02/10(木) 22:58:23 ID:qmJ7XPE20
まさか、ここまで来るとは…。高値から半値八掛け…。
とりあえず、明日は、朝から板を見ながら、買い増します。

11年EPS1.5とすると、PER23。
今の悲観的な状況では、仕方が無いか?

BYDを自動車会社としてだけ見ると、その位の評価だが、蓄電池会社として見ると、広大な市場が広がっている(ポジショントーク)。
目指せ、スマグリのインテル!

昨年は100に届かず、売り損ねましたが、1年後を楽しみにしています。

94 ムーニーマン :2011/02/10(木) 22:59:25 ID:2M14Tfi.0
まだ、下がるよ。

95 ヒロット :2011/02/10(木) 23:02:45 ID:0df2DR.I0
うんうん。

96 えでぃーつま恋写真 :2011/02/11(金) 04:17:51 ID:WeO437Pc0
カップウィズハンドルを形成しそうじゃん

97 王会長 :2011/02/11(金) 14:00:00 ID:mTxkhLco0
2年ぶりに追加投資を始める。

バフェット銘柄を安く買いたい連中が、目標株価を下げて空売りをしている可能性があるので今が買い時。

ひとたび上がり始めたら、こんなに安い価格で買えるチャンスはもう二度と来ない。

株式投資の極意とは、いい銘柄を見つけて、いいタイミングで買い、いい会社である限りそれを持ち続けること。これに尽きる。

98 ムーニーマン :2011/02/11(金) 14:20:25 ID:2M14Tfi.0
>>97
ただし中国とアメリカは政治的な性格が違うぞ。とにかく中国は国内安定が第一だし、
「やることやらないととんでもないことになる」って上が信じているから。複雑だぞ。

99 王会長 :2011/02/11(金) 14:46:13 ID:mTxkhLco0
中国政府が石油輸入への依存軽減を目指す中、中国は世界最大の電気自動車市場に成長する

中国にとってエネルギー安全保障が最優先であり、二酸化炭素(CO2)排出よりも重要

中国には十分な石油資源がないため、電気自動車が極めて重要になる

100 61 :2011/02/11(金) 14:47:51 ID:cf4Mc67Q0
東風汽車などに追いつかれたらもうアドバンテージがないよ。

101 王会長 :2011/02/11(金) 15:09:49 ID:mTxkhLco0
BYDに優位性があると判断して投資した。

他人が自分の判断に同意するかどうかということは、自分自身の判断が正しいかどうかとは全くの別個の問題。

自分自身が事実を正しくつかんでいるかどうか、そして正しい論理展開を行っているかどうかだけが、自分の判断の正否を決める。

自分自身で判断できないものに投資する資格はない。

102 トミー :2011/02/11(金) 15:22:45 ID:jwHbnKzY0
BYDは今はもってないが割高ではなくなったな

103 ムーニーマン :2011/02/11(金) 15:44:18 ID:2M14Tfi.0
中国の政治状況が相場全体に与える影響はどう考える?株式をやるものはその国の歴史、
文化についてかなり詳しくなる必要がある。

104 まず :2011/02/11(金) 16:12:23 ID:dIUIaNnA0
言い出しっぺが、カタれや

105 ムーニーマン :2011/02/11(金) 22:06:15 ID:2M14Tfi.0
すぐ書けなくてごめんなさい。仕事してました。

 中国は歴史的に内乱や戦争が多く、異民族を国家内に数多く含み、日本から
は想像しにくい世界に思えます。これまでの歴史を通してわかることは、中国
は日本や他の先進国と異なり、政府がひっくり返される可能性が僅かながら
常に意識される国だということ。このことを常に政府は恐れているということが
あげられます。
 そしてその勃発の原因となるのは、やはり経済や他国の政治状況、特に途上
国の政治状況などがあげられると思います。ですから、このような原因となり
そうなものに対しては(インフレ、他国の情報など)、ありとあらゆる手段
を使って抑えにかかります。

 ロシアがプーチン後が不安であるのに対して(見えない)、中国はそのような
懸念はないように思えます。しかしインフレなどによる社会不安は、プーチン後
のロシアと同じように、見えない不安があります。だから抑えにかかるし、それは
先進国のそれと異なり、ありとあらゆることをするように思えます。

106 王会長 :2011/02/11(金) 22:49:39 ID:mTxkhLco0
そもそも相場全体に投資しているわけではないので、銘柄選択に当たってはマクロ経済の状況は考慮しない

たとえ訒小平が導入した社会主義資本主義経済体制が崩壊しようとも、中国国内企業の成長が止まることはない

長期的には利益成長と株価の成長は一致するので、事業そのものに焦点をあてる

◇消費者独占力を持つと思われる商品・サービスがあるか
◇1株当たりの利益は安定的に成長しているか(EPS)
◇ROE(株主資本比率)は十分高いか
◇インフレを価格に転嫁できるか
◇現状を維持するために、内部留保利益の大きな割合を再投資する必要があるか
◇価格は十分に安いか(PER)

107 1919 :2011/02/11(金) 22:58:09 ID:jrcgqfWo0
ここまで下げて悲しい。しばらくは持ってよ。バフェットまだ持ってたらいいけど。

108 TK :2011/02/11(金) 23:36:43 ID:j.9b8jJ20
今年は、自動車産業自体が落ち目だから
更に下げそうですね!

109 ムーニーマン :2011/02/12(土) 00:40:54 ID:2M14Tfi.0
>>106
ちょっとは社会科学勉強したら?

110 ムーニーマン :2011/02/12(土) 00:44:40 ID:2M14Tfi.0
たとえばちょっとでも科学かじってたら、未来の断言なんてできない。

111 どんこ :2011/02/12(土) 09:22:04 ID:LWFyyOSY0
>>106
それに見合う会社は、見つかった。
アップルだね!
時価総額は、エクソンに次ぐ2位だけど。

112 あんまら :2011/02/12(土) 17:55:28 ID:4wiCjD5I0
電気自動車は構造は簡単だが・・・普及が難しい
日本の会社ですら、普及には程遠い。課題が山積み。
おじさま方は、昔の日本車ほどの熱気を感じているだろうか。(感じていないだろう・・・)
期待感だけであがったBYDは18hkdくらいまで下がってもおかしくない

113 王会長 :2011/02/12(土) 18:29:14 ID:mTxkhLco0
スティーブジョブズがアップルに戻ってきてからの目覚ましい成長には驚かされるばかり。

株価も一時期のBYDのようにウナギ登り。

ただ、アップルが革新的な商品を生み出すことができるのはスティーブ・ジョブズあってこそ。

スティーブがいる間に限って中期的に投資する価値はあるかもしれないが、

経営者が変わるリスクを考え、バカな経営者でも経営できる、競争力のある企業を選ぶことも非常に重要。

114 TK :2011/02/12(土) 18:33:45 ID:j.9b8jJ20
この人はなんで、バフェット本の安易な受け売りで、
ここまで上から目線になれるのでしょうか・・・

115 そうそう :2011/02/12(土) 18:45:45 ID:p7UK12Jw0
自信持ってない人に限って、人の言葉使って、エラそうに言うんだよね、、

116 nanpin :2011/02/12(土) 19:25:30 ID:ovkKjAxE0
http://www.h-yagi.jp/00/post_136.html
10年後、LI電池市場は平成22年の15倍、
約3兆8,000億円と見込まれ、今後はさらなる蓄電技術、
低価格化がシェア争いの決め手となりそうです。

自動車の落ち込みが激しいからまだまだ様子見だけど、
電池の将来性を考えると面白そうですね

117 王会長 :2011/02/12(土) 20:50:33 ID:mTxkhLco0
投資で利益を上げるのはあまりにも簡単だ。

重要なのはどれだけの時間とお金をかけ、いくら収益を得られたか。

投資で利益を得られないヤツは何かやり方が間違っているから考え直した方がいいし、

儲けられている場合は今までどおりやればいい。

118 参考 :2011/02/13(日) 16:04:54 ID:mTxkhLco0
http://green.autoblog.com/category/byd/

119 Fs&Go :2011/02/16(水) 09:54:08 ID:7Hs79nw.0
自動車販売は苦戦していますね。

120 :2011/02/16(水) 14:58:18 ID:5G39GaNs0
BYD(1211)は15日、2011年1月の自動車販売台数は5.2万台だったと発表した。
前年同期の6.1万台に比べ15%の減少となった。燃料価格の高騰、政府の補助金
制度終了、および新車登録制限などが背景にあるとBYDは分析。今年の本土の
自動車市場は成長ペースが鈍化するとの見通しを示した。
以上、経済通が伝えた。

121 まんか :2011/02/16(水) 15:21:47 ID:Edf90JII0
BYDはバフェット参入前の
本来の上昇曲線の延長線上ぐらいで落ち着くと予想。

122 まだまだ :2011/02/16(水) 15:32:46 ID:yMu/hG6Y0
買い場は先ですかね!
BYDの電気自動車タクシーは、屋根に電気自動車です!
の電光掲示板乗っけて走ってるの見たら笑えました。

123 どんこ :2011/02/16(水) 19:35:54 ID:LWFyyOSY0
1月の5.2万台って、いいニュースだよな。
ずいぶん、販売回復してるじゃない。

124 チャート :2011/02/16(水) 19:47:54 ID:uHlBbWOU0
前に3,2の予想したんですが下抜けると高値三分の一の28
底から下がると20なんでしょうね。

125 チャート :2011/02/16(水) 19:54:02 ID:uHlBbWOU0
早い話が買った人の評判が悪いのが本音ですよ。

126 TK :2011/02/16(水) 20:30:23 ID:j.9b8jJ20
1月は、100万台達成記念で
無茶な値引き(最大1万元引き)をやってましたから。

ttp://www.xinhua.jp/industry/vehicle_ship_aircraft/267068/

それで、5.2万台というのは、少し厳しいですね。

127 引き下げ :2011/02/17(木) 18:04:32 ID:iqpeXTPQ0
クレデイスイス目標株価29HKD引き下げ。
30HKDまでは簡単にさげそうですね。
覇王もそうだが、目標値まで下がるに三日ほどだったかな?

128 さのばBYD :2011/02/18(金) 11:25:07 ID:Edf90JII0
適正価格には近づいたと思うが
上に行き過ぎがあった以上下にも行き過ぎがあるとおもう。
目標24ドル。

129 さのばBYD :2011/02/18(金) 11:34:10 ID:Edf90JII0
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20100916/216258/

「BYDは本当に不思議だ。仕入れ価格よりも販売価格の方が安い」

さすがバフェットが天才と認めた王さん。
ほりえもん並の虚構の天才だな。

130 格下げから値下げ :2011/02/18(金) 15:29:35 ID:ESVfpnPo0
今度は5車種19%値下げらしいが
またまた目標株価の引き下げにつながりそうですね。
だいじょうぶ買いです。

131 モッコリひょうたんじま :2011/02/18(金) 19:21:49 ID:PM4J5j2A0
15ドルまで下がるの私は待つわ!

132 TK :2011/02/18(金) 19:40:34 ID:j.9b8jJ20
私は、81ドルまで上がるのを待ちます!!

取得単価が81ドルなんです・・・

133 Fs&Go :2011/02/18(金) 22:25:12 ID:2RRfebXs0
自動車市場から撤退して、電池市場に特化するというのはありえるかな?

134 あ〜 :2011/02/19(土) 22:47:48 ID:5G39GaNs0
BYD(1211)は、主力の5車種に対して最大で1.5万元を値下げし、市場占有率を
高める。BYDが値下げするのは、F0、F3、F3R、G3、F6の主力5車種。
F0は最大で5000元、F3は同1万元、F3Rは同6000元、G3は同1.5万元、F6は同1万元を
値下げする。経済通が伝えた。

135 トミー :2011/02/19(土) 23:25:29 ID:Qc7CpQSE0
経営者の質ならジーリーが最強
ジーリーの社長なら‥ソニーの社長とかやればサムスン越えは容易だ
アップルもガクブルだろうな

でもジーリーの自動車には乗りたくは無い‥

136 ジリ貧 :2011/02/19(土) 23:52:28 ID:qLtjwjz20
安さで飛びついた中国人もBYダメ車に愛想をつかしたとの話を聞く。
どんなに夢を語ってもまともな物を作れないのは致命的。
異常なまでのコピー体質はやはり内容が伴っていない。
復活の可能性もあるが自力では難しいのでは?
バフェットは取り巻きにその気にさせられたと思う。

137 あんまら :2011/02/19(土) 23:58:29 ID:VNCoejak0
コピー体質から脱却できるポテンシャルを持っているかどうか・・・でしょうか。
可能性があるなら、まさに今からが買い時ですが。うーん。
果たして中国の工業の運命や如何に

138 やばす :2011/02/21(月) 09:08:16 ID:b/LvmMWg0
在庫処分か。畳むのか?

139 Fs&Go :2011/02/21(月) 11:09:14 ID:9an5V1o60
売りが止まらないね。今週前半に30HKD割れか?

140 ネギ鴨 :2011/02/21(月) 11:42:13 ID:vPZoU9GY0
今日中鴨ね。

141 トミー :2011/02/21(月) 14:14:32 ID:Z1ciVoow0
いきなり売られてるな‥
ここの株を持ってたら気が気でないな

142 わ〜 :2011/02/21(月) 17:06:16 ID:5G39GaNs0
先週、BYD(1211)が主力5車種の値下げを発表したことを受けて、
21日の株価は前場に、一時4.4%下落の31.7香港ドルをつけ、
2009年7月以来の最安値を更新とした。

スタンダード・チャータードは投資判断をアンダーパフォームに
据え置き、目標株価を48.1HKDから27.3HKDに大幅に下方修正した。

143 にげろぅぉー! :2011/02/21(月) 17:15:58 ID:oOL2CMyU0
> 48.1HKDから27.3HKDに だって?
にげろぅぉー! 退散ぢやぁー!

144 Fs&Go :2011/02/21(月) 17:32:14 ID:Rr9OYogs0
安かろう悪かろう、薄利多売のイメージがついてしまったね。
主力車種で19%ディスカウントは、相当販売台数を伸ばさないと
減収減益は確実です。

145 bom7650 :2011/02/21(月) 19:17:18 ID:Nm4pqTfk0
Q先生が言うように、みんなして車作るから、どうしても
脱落組が出てくるんじゃないの?
それに今までの株価が高過ぎたよね。
前に80ドルくらいで買った人いたけど、明らかに高値掴みって
感じだったけど、本人は嬉しそうだったから何も言えなかったな…。
今、どうしてんだろ…。

146 TK :2011/02/21(月) 20:01:52 ID:j.9b8jJ20
81ドルで持ってますが、
思考を停止させて、自己防衛しています・・・

まあ、保有7銘柄全て含み損ですから
気長に上がるの待つ感じです・・・

147 エース :2011/02/21(月) 20:07:36 ID:QOjy2FqQ0
 ウォーレンに今の株価で買うか聞いてみれば分かる。
 もしくはウォーレン関連本を読んでる人なら分かる。
 一応リターン・リバーサル銘柄だけど・・・

148 gfだ :2011/02/21(月) 20:13:52 ID:tgmZxkB.0
失礼ですが、TKさん 何とかお城ですか、

149 gfだ :2011/02/21(月) 20:16:03 ID:tgmZxkB.0
TKさん かてさんとこで書きこお願いします。

150 おいおい :2011/02/21(月) 20:44:09 ID:2JcGBk020
エース先生よ
偉そうに
あちらこちらに
顔出すなよ。
お勧め8009は
どうなってるんだよ・

151 パンナ :2011/02/21(月) 22:21:54 ID:YuXadS0A0
10HK台で買った日が懐かしい。
戻ってくるのね。確か19HK当たりに窓があったような。

152 ここは :2011/02/21(月) 23:33:05 ID:Gx3yTdoQ0
ここの車は中国庶民にはとても人気がある。待てば必ずあがる。

153 どんこ :2011/02/22(火) 00:03:36 ID:LWFyyOSY0
おれはBYD長期投資宣言をかってにしていたんだが、今日、かってに放棄した。
結局、15ドルで買って、30ドルで売るという、BYDとしては今イチの結果となった。
とりあえず、売った分全部でヘンタイ買ったから、今週の中間発表が楽しみだ。
はらはらしながらBYD持つより、わくわくしながらヘンタイ持つ方が上だと、
昨日散歩の途中で気がついたんだ。

154 デザイン悪いから :2011/02/22(火) 00:03:46 ID:mYUIPU7M0
ここのは買わないって、言ってるよ、

155 うーん :2011/02/22(火) 14:16:13 ID:8UpEjMlY0
一時30ドルを割っていたんですな。

156 気長に :2011/02/22(火) 23:03:42 ID:jrcgqfWo0
47HKで買ってもてるけど、はあ〜。カテキンさんがおもろい記事書いてるけど。
バフェットもってるさかい、腹くくってもってるけど。
F3で一度、拡販した実績があるのも、経験値でいいかも。
昔昔電卓を撤退したCANONがプリンターでカムバックみたいなことがおこればいいな。

157 それにしても :2011/02/22(火) 23:22:42 ID:kZmZ2vyk0
BYDさん、頑張って・・・。11から始まり68.48.37と買い増したのに。
今週中に買い増しというかナンピンできるかな・・バフェットさん勇気をください。

158 :2011/02/22(火) 23:40:34 ID:mmq7ujGs0
今日のカテさんの日記は面白かったが、多分、そうはならないだろうと思う。
電気自動車が普及するためには、まず民主化が先にある。人の意識を政府が
主導して変えることは出来ない。大型車志向の民衆の意識(環境意識)を変
えてゆくには時間がかかるし、そうこうしている内に政府の支援は弱いが、
危機感の強い日系メーカーか欧州メーカーが先導してゆくように思う。

159 バイコレビッツ :2011/02/22(火) 23:47:54 ID:y5lMg.xI0
85HKD→31HKDと半分以下ですね。超人気銘柄というのは要注意ですね。
以前アリババが40HKDから4HKDまで墜ちた。わたしゃあ27付近から追いかけて
著しく消耗しました。ガバラというHNで他掲示板で書き込んでいましたが、今
読み返すと悲惨なものです。銘柄に惚れこむのも困ったものです。底打ちを待つべきでは?

160 どんこ :2011/02/23(水) 00:07:06 ID:LWFyyOSY0
19%値引きすると、さすがに利益でないでしょ。
しばらく決算期待できないよ。
と思って、強い決意を翻して売ったんだけどね。

こんなことなら、70ドルで売っとけばよかったぜと、全然思わないはずないよな。

161 うーん :2011/02/23(水) 00:32:18 ID:8UpEjMlY0
バフェットが言っていることで重要なのは価格決定力とのこと。
今のBYDに価格決定力は無いと思う。

162 おらごkk :2011/02/23(水) 18:29:20 ID:Edf90JII0
カテ金がいうようなことはBYDの爆騰時にはみんな妄想していたこと。

163 どんこ :2011/02/23(水) 20:11:01 ID:LWFyyOSY0
>>おれも、妄想してた。今でも十分あり得ると思ってるけど、今は売りだ。

164 目標株価 :2011/02/23(水) 20:21:28 ID:VnCV5pGg0
19%値下げから目標株価の引き下げ情報がないけれど
近いうちに機関投資家の目標株価の引き下げが確実に
ある訳ですし引き下げ株価には何故かスグニ落ちるんです。

165 ? ? :2011/02/23(水) 20:26:53 ID:f0lt6dgo0
Qさん銘柄、カテさん銘柄、そのまま後追いで買ってもなかなか儲からない。
買うなら大暴落の後か、10数回に分けて買うか、少なくとも超安値で買うことだ。
本当は自力で探した銘柄の方がいい、根性もすわり、勝てば自信になる。

166 どんこ :2011/02/23(水) 20:43:28 ID:LWFyyOSY0
オレが思うに、Qさん銘柄はよく儲からないか。
ルオシン、ヘンタイで儲けさせてもらったんで、金属再生も買ってみたんだ。

カテさん銘柄は、福記みたいな凄いのと、テンセントみたいな普通なもの、
カエルみたいによく分からないのがあって、
ピンとくるのがないので、まだ買ったことはないんだけど。

167 ジリ貧 :2011/02/23(水) 20:54:59 ID:qLtjwjz20
BYDの作っている車のクオリティは中国の外ではまったく通用しないと思う。
アメリカ進出は当分無理。
よく言われるBYDはバッテリーメーカーだから電気自動車に有利だ、とは思わない。
それなら日韓バッテリーメーカーもBYD程度の車を作り始めて将来巨大自動車
メーカーになれば良い。自動車造りは文化ともいえるんでBYDのはまだ論外。
いっぺん地獄を見て出直してきてほしいね。
余談だけど最近の韓国車はやっとアイデンティティが出てきたな。

168 目標株価 :2011/02/23(水) 21:20:05 ID:VnCV5pGg0
ここから下がるとチャートみても
底値がどこなのか全然分からない状態ですね。
次の機関投資家の目標株価が25近辺なのか、いやいや20なのか
どうなんでしょうかね。

169 ふぉふぉふぉ :2011/02/25(金) 17:40:20 ID:9.Y9vXrw0
『1211 BYDが買い時です』
http://taiguang.blog46.fc2.com/

172 Record China :2011/02/26(土) 18:52:32 ID:mTxkhLco0
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=49533

173 やばす :2011/02/28(月) 09:23:25 ID:b/LvmMWg0
中国がEVを増やすと廃棄バッテリーなどの環境汚染が心配。
ほんとやめてほしい。

174 ??? :2011/02/28(月) 09:44:50 ID:JVvvx.JQ0
ここを買おうとしていること自体
おかしい。

175 Fs&Go :2011/02/28(月) 10:35:46 ID:9saaZy.M0
今月自動車販売部門で人員整理って本当?

176 わ〜 :2011/02/28(月) 13:57:34 ID:5G39GaNs0
中国本土の一部メディアは、BYD(1211)が自動車販売部門の人員削減を行ったと
報じた。BYDの自動車販売部門幹部は、自分が属するエリアの販売人員数が半分に
なったと語った。また集中研修に参加した販売担当者によれば、1年前300人以上
だった担当者の数は現在100人に減っているという。

一方BYDの広報担当者は、今のところ人員削減計画に関する情報は聞いていないと
述べた。ただし電子部門と自動車部門など、グループ内で部門の枠を超えた
人事異動が行われることはあるという。経済通が伝えた。

177 ここ買うなら、 :2011/02/28(月) 14:14:57 ID:VqBgr8DM0
別の蓄電池企業のほうが、いいんでない?

178 どんこ :2011/02/28(月) 23:21:52 ID:LWFyyOSY0
いやな雰囲気でてきたな〜
決算すごいかもな。
売ってて良かったポン。

179 目標株価 :2011/03/01(火) 06:47:41 ID:Mg.5kBqQ0
19%値引きしても評判悪いのでイマイチ売れないかもね。
機関投資家の目標株価引き下げが出るのも時間の問題でしょう。

180 やばす :2011/03/01(火) 08:17:16 ID:b/LvmMWg0
80ドルで買ったBVDは逃げたのか?

181 吐露 :2011/03/01(火) 10:48:23 ID:xXa7L.kI0
そんなどんこどんはBYDを売ってヘンタイを買い込んだ変態です。

182 メカ音痴爺投資家 :2011/03/01(火) 10:51:37 ID:Edf90JII0
15ドルぐらいになって
自動車から撤退したら買ってもいいかも。
IT用の電池会社としてなら。
そもそもどっかの自動車メーカーと合弁で会社新設するならまだしも
電池メーカーのまま自動車はじめるってのが ??? と思っていた。

183 吐露 :2011/03/01(火) 11:14:33 ID:xXa7L.kI0
もしかしてどんこさんて伝説のうどん屋さんではないですか?
なにかすべてが似ている空気がただよっています。
差し支えなければお答え願います。

184 どんこ :2011/03/01(火) 19:54:42 ID:LWFyyOSY0
>もしかしてどんこさんて伝説のうどん屋さんではないですか?

違います。
私は、うどん屋さんよりずっと前から地味にいます。
ヘンタイの中間は、自信たっぷりな内容でした。
少し高値だったとは思いますが、
BYDを売ってヘンタイを買ったのは、間違いとは思っていません。

185 あんまら :2011/03/01(火) 21:07:16 ID:dvaplRgw0
いつまでもガソリン車を使っていては駄目だという
人類的な課題があるわけですが…中国政府が音頭を取ろうという
気概があるならBYDは天井知らずになるんですけどね

186 やばす :2011/03/01(火) 23:25:27 ID:b/LvmMWg0
まあ、太陽黒点が順調に増えてるから2011年から12年にかけて株は上がる。
ここは知らん。

187 あつのすけ :2011/03/02(水) 07:54:39 ID:N.fRfaxA0
777 名前:山師さん [sage] :2011/03/02(水) 07:07:25.82 ID:adW7vwyC
そういやBYDは最新のポートフォリオに載ってないね
アメリカ以外の株は載せなくていいルールのかな?
アメリカのそういう開示の決まり知らないんだけど
http://warren-buffett-portfolio.com/

ジョン・ポールソンもBYDは2010-03-31に持ってたのに2010-12-31には手放してるね
http://www.gurufocus.com/StockBuy.php?symbol=BYD&rec=1

188 メカ音痴爺投資家 :2011/03/02(水) 09:25:30 ID:Edf90JII0
BOYD GAMING ......

いくらメカ音痴糞爺でもだまされないクマ!

189 エロ :2011/03/02(水) 09:54:26 ID:Kh4wRoHI0
もうここはだめですか?

190 トミー :2011/03/02(水) 16:54:27 ID:nDsgP8tw0
バフェットさんはすでに売り逃げしてそうだ

191 欧州発 :2011/03/02(水) 17:11:17 ID:7q/eURII0
ブルームバーグより
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=a4wcR5ntYEn8

192 電気 :2011/03/02(水) 17:12:53 ID:1xtv4NGE0
自動車はどうなんでしょうか?

193 ダイムラー :2011/03/02(水) 17:22:53 ID:Fh0fSXOk0
との提携で電気自動車の認可下りたね。
これからが本番。

194 トミー :2011/03/02(水) 17:29:15 ID:nDsgP8tw0
だから急騰したんだね

195 いい加減な情報に :2011/03/02(水) 18:06:05 ID:mTxkhLco0
流に振り回されるな。
今週初めに掲載されたバークシャーの年次報告17ページに掲載されている。

http://www.berkshirehathaway.com/letters/2010ltr.pdf

196 しかし :2011/03/02(水) 18:12:32 ID:NZOKjlmw0
2013年から発売予定だそうで
今年来年の決算には関係なくて2013年の何月から発売からも
あてにできない訳ですから2年先の株価を今から織り込むのも
早すぎなのかどうか?
どうなんでしょうね。

197 やばす :2011/03/03(木) 08:06:48 ID:b/LvmMWg0
米国でのe6の売る売る詐欺を解消してからのほうがいいだろうな。
ダイムラーは自社では燃料電池車に資源振ってるから、
つなぎみたいな意味なんだろう。

198 電気 :2011/03/03(木) 10:17:10 ID:1xtv4NGE0
一番の課題は「燃料電池」では?
燃料電池の競争に勝つのはどこ?

199 :2011/03/03(木) 11:38:58 ID:SmnWh20k0
>>169
神!!

200 :2011/03/03(木) 11:45:19 ID:xXa7L.kI0
>>184
神!!!

201 Q&A :2011/03/03(木) 11:55:20 ID:oOL2CMyU0
国内メーカでもまだまだ技術的にはダメだな、こりゃ! 発展途上だわな。

Q:一回のフル充電で160km走れるというのは本当か?
某社:ウソです。市街地走行(いわゆる10モード)では、約60km走れます。
  また、エアコンを付けたり、坂道を走ると、もっと悪くなります。

Q:どうして買取りを勧めずリースを勧めるのか?
某社::5年でバッテリ性能が低下するので、リースの方がお得ですよ。

Q:インフラ整備は進んでいるか?
某社:まだまだダメです。電気スタンド設備を1個設置するのに、2〜300万掛かるので。

Q:充電時間は?
某社:急速充電で15分ですが、専用の200V設備が必要です。
 ご家庭用の100Vでは低速充電で17時間です。

202 :2011/03/03(木) 11:59:35 ID:tgmZxkB.0
バッテリ性能が
毎日低下 5年も使えば何キロ走るやら
交換300万はしそう

203 電気 :2011/03/03(木) 12:27:26 ID:1xtv4NGE0
燃料電池の性能が、まだ開発中途で、
問題があることは周知のことです。
燃料電池の開発競争に勝つのはどのメーカーか!!
メーカーは限られているので、
当たる確率は高いはず!!

204 あんまら :2011/03/03(木) 14:02:12 ID:dvaplRgw0
>>201
こんなに発展途上なんですか。
急速充電でさえ15分って、スタンドが混みそうですね。

205 石油の枯渇 :2011/03/03(木) 14:59:16 ID:0Twdajuc0

石油は近い内に枯渇するから電気自動車はどうしても
人類は開発しなければ、まあBYDが大勢するかは、別
問題ですが

電池の劣化が問題だが、今日の日経新聞にパナソニックが
今のリチューム電池の価格を2013年には半減する
と書いてあるよ

電池の劣化が激しいなら、安価な電池を開発すれば良い

206 トミー :2011/03/03(木) 17:45:27 ID:vPba7uWk0
アメリカの証券会社でバークシャーハサウェイの株を買えば
バフェさんの手紙は届くのかな?

207 :2011/03/03(木) 18:12:27 ID:tgmZxkB.0
現時点で石油より天然ガス自動車の方がコストが安い
環境にも優しい 新興国中心に自動車バストラック増え巻くっとる
電気自動車の急速充電は電池痛め捲る 300万円の電池棄損されたら
誰が責任もつねん
おまけに天然ガスは暴落つずき
しかし日本ではガソリン業界に打撃与える様なガスえの
大規模転換は 思い遣りが有るので無理
流石日の元

208 BYDは :2011/03/03(木) 18:14:47 ID:uyxOq6F60
デザイン悪すぎやろ

北京で中国人に聞いたら、買わない、BMWが欲しい、
って言ってたよ、貧乏な人だけど

バッテリーなら、00819 天能動力の方がいいんでない?

209 :2011/03/03(木) 18:20:31 ID:tgmZxkB.0
現時点で石油より天然ガス自動車の方がコストが安い
環境にも優しい 新興国中心に自動車バストラック増え巻くっとる
電気自動車の急速充電は電池痛め捲る 300万円の電池棄損されたら
誰が責任もつねん
おまけに天然ガスは暴落つずき
しかし日本ではガソリン業界に打撃与える様なガスえの
大規模転換は 思い遣りが有るので無理
流石日の元

210 :2011/03/03(木) 18:32:07 ID:tgmZxkB.0
昔アルコール含んだガイアックスてのがあった
官民マスコミ一体で 攻撃しまくった
思い遣りあるで

211 電気 :2011/03/03(木) 19:10:22 ID:1xtv4NGE0
たしかに、208のとおりかも・・!!
業績好調の天能動力に乗り換えます!!

212 ガイアックス :2011/03/03(木) 20:48:59 ID:43l48suE0
ガイアックスで燃料を入れたら<ソアラ>燃料計が動かなくなり
文句を言ったら故障でしょうと言われたんですが。
アルコール燃料を入れると燃料計が動かなくなるそうですね。
燃費が悪くメーターが動かないのでガス欠しやした。
アルミにも悪いとか。

213 :2011/03/03(木) 20:53:44 ID:tgmZxkB.0
ガイアックス 犯罪燃料の疑いあると思うが

214 ゴルゴさせでぃー :2011/03/03(木) 21:16:05 ID:qmJ7XPE20
BYD Company (1211.HK) soars 8.9% to HK$36.25, adding to its 9.2% jump Wednesday, which came on news its 50:50 JV with Daimler (DAI.XE) gets a business license, bringing the companies' plans to create an electric vehicle for the Chinese market a step closer to fruition. Still, Credit Suisse says it "would advocate caution" given that the JV is unlikely to produce any tangible contributions until 2013; in addition, BYD's excitement over this JV also raises questions on the commercial viability of its existing EV model (e6). The house adds that it sees further downside risk in BYD's share price, as over the next 2 weeks, it expects BYD to announce disappointing February auto sales, below-consensus FY10 earnings, and a potential downward revision of its auto sales target. CS keeps BYD at Underperform with a HK$29.00 target price.

来週末の決算発表前に、良いニュースで騰がりましたが、決算前後で、どう動くか楽しみです。

215 石油の枯渇 :2011/03/03(木) 21:21:17 ID:qXdlmH.Q0

ガスはガソリンと較べると、危険度が10倍程度高い
衝突してタンクが破損して大爆発の可能性がある
自動車には使用はそれほど増えないでしょう

だからガス自動車は期待できないね

216 ダイムラー :2011/03/03(木) 22:08:57 ID:43l48suE0
2010年5月に発表済みなので良いニュースではなくて
忘れたか知らない個人投資家の買いで騰がったらしいですが
株の世界もいい加減なものですね。

217 ゴルゴさせでぃー :2011/03/03(木) 22:54:54 ID:qmJ7XPE20
ここのところ、悪いニュースが続いていたので、中国当局の許可が下りた事は、ホルダーにとっては良いニュースでしょう。

2月販売悪ければ、また、30割れの攻防になるかもしれませんが、長期ホルダーは気長に待ちましょう。

218 :2011/03/04(金) 01:53:30 ID:tgmZxkB.0
衝突で危ないのはガソリンの方 炎上死多い
タクシー衝突で爆発余り聞かん
中国インド韓国 ガス自動車 トラック バスだらけ

219 そろそろ :2011/03/04(金) 10:49:34 ID:xXa7L.kI0
BYD持ち上げ派が出てきそうな匂いがプンプンしますね。
いままで悪く言ってた分なかなか出てきませんが
書き込み始めると止まらなくなるのでしょう賞賛が(笑)

220 おれ :2011/03/04(金) 11:11:54 ID:Edf90JII0
自律反発か。

221 石油の枯渇 :2011/03/04(金) 13:42:39 ID:KBfUyJDY0

知らないのガス自動車の衝突でタンクが破損して、
爆発して付近が大火災のニュースを良く聞くよ

ガスを使用するのは、やはりガスの価格が安いからだが
日本のような先進国ではそれほど普及しないね

222 :2011/03/04(金) 13:57:11 ID:tgmZxkB.0
国内でもガスのトラックバスライトバン
どんどん増えとる事業所に依ったらガソリン車入場禁止
ガスで年に何人も死なんやろ聞いた事ない
ガソリンで焼け死には相当多い
外国は日本以上に置き換わりすすんどる
止めれんやろ

223 :2011/03/04(金) 14:01:25 ID:tgmZxkB.0
世界で石油発電新規では産油国でも極少ない
石炭とガス火力主流 石油の枯渇 の前に エネルギーの
主役の座降りるやろ

224 あつのすけ :2011/03/04(金) 15:06:50 ID:N.fRfaxA0
バカテキンがまたBYDを持ち上げてる(・_・;

225 2月 :2011/03/04(金) 16:05:46 ID:V4mk/sj.0
2月売り上げー22%
ダイムラー合弁で3年後の決算期待なので上がるのは
気が早すぎなんでしょうね。

226 おれ :2011/03/04(金) 17:56:16 ID:Edf90JII0
これから3年間はずっと買場。
その間資金眠らせておく気なら買えばいいさ。

227 :2011/03/04(金) 18:33:02 ID:tgmZxkB.0
確実に需要は有るが 発注者の傘下に同業有る 先は未知数  
ワシはPHの3割5分買ったがの

228 :2011/03/04(金) 18:35:09 ID:tgmZxkB.0
勝利油気管道と 間違えた

229 これだね。 :2011/03/04(金) 19:40:06 ID:LWFyyOSY0

* BYD Feb car sales down 49 percent from January
* Sales down 22 percent year on year - reports
* Shares lose as much as 4.7 pct after sales data
(Adds analysts comment)

http://www.reuters.com/article/2011/03/04/byd-idUSTOE72304H20110304

230 天然ガス車 :2011/03/04(金) 20:11:14 ID:iEH9h9XE0
を、運転したことあるけど静かなだけで力はないし、Co2排出の面でもクリーンディーゼル
の方が勝るのでは。
中国は、高々とEV宣言してるが、リチウム電池の欠点(蓄電容量、重量、コスト)
がネックでいつ次世代電池にとって変わるかが不透明。BYDにしてみればこれまでの投資が
無駄になりかねない。
充電システムも、中国は独自方式でいくんだろうけど、現在各国バラバラでどこに統一
されるかこれもまた不透明。
EV、ハイブリッドが有力視されつつ、昨今アメリカのシェールガス開発の成功は同様に
豊富に眠る中国にとってもいち早く取り入れたい技術であり、実現すればEVよりも先に
燃料電池車が台頭してくる可能性がでてくる。生産コスト、水素インフラが整えばEV車の
デメリット(航続距離、充電の煩わしさ)をすべてカバーできる燃料電池車が一気に量産される
可能性も否定できない。
結局、未来の車が何に変わっていくのかがはなはだ不透明で、BYD一発投資は
危険なような気がする。

231 Fs&Go :2011/03/04(金) 20:28:09 ID:SVkER4FM0
欧州車はクリーンデイーゼル、水素等の燃料電池車がメインだから
これからどうなるか?

232 やばす :2011/03/05(土) 00:15:09 ID:b/LvmMWg0
>BYD(01211.HK)はこのほど、2月の新車販売台数が前年同月比22%減の
2万6500台にとどまったことを明らかにした。同社は販売不振について、
春節(旧正月)に伴う季節的要因によるものと説明している。車種別販売
台数はセダンの「F3」が1万2400台、コンパクトカー「F0」が6200台、
プラグインハイブリッド車「F3DM」が40台など。





春節による季節要因っておい、前年同月比にその理由は無いだろう。

233 いた :2011/03/05(土) 07:06:03 ID:7V9Ln.Ck0
BYD、まだまだ高過ぎるよ、
今の半値がいいところだね、
日本のマツダや、ダイハツなんかの時価総額からみると
期待値が大きすぎだよ、

234 よお :2011/03/05(土) 09:51:55 ID:Edf90JII0
チェックリストにいれてたが
カテ禁がさわいでるから
当分手を出さないことにした。

235 あんまら :2011/03/05(土) 09:55:08 ID:TOvZrq2.0
全員絶望するくらいじゃないと買えませんね

236 名無し :2011/03/05(土) 17:19:38 ID:CLjdlkyI0
3Dカメラで撮ったおっぱいエロすぎw
すれ違いおっぱい@ともも
http://oppai.upper.jp

237 参考 :2011/03/07(月) 22:17:09 ID:mTxkhLco0
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=49706&type=1

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959FE2E4E2E3E18DE2E4E2E1E0E2E3E39494EAE2E2E2

238 王会長 :2011/03/07(月) 22:40:04 ID:mTxkhLco0
2011年からの第12次5カ年計画で、「戦略的新興産業」に指定した7分野のうち、3分野はBYD関連。まるでBYDのための計画みたいだな。

○省エネ・環境保護
先進的な環境保護
○新エネルギー
高効率の太陽光・太陽熱発電などの産業基地の建設
○新エネルギー車は
電気自動車の研究開発と大規模な商業化

自主創新の話はカテさんの日記にもあったとおり。

239 石油の枯渇 :2011/03/08(火) 13:37:19 ID:cAs96uAc0

Kさん言うようにインド、中国等の発展途上国では
安全性より、燃料価格が安いことが重要だから
これかも、ガス自動車は増えると思うね
だから電気自動車発展途上国では厳しいのでは

だが中進国の韓国は安全性を考えてガス自動車は
これから減っていくでしょう

先進国の日本とか米国はガス自動車は普及しないでしょう
だから電気自動車は期待できるでしょう

240 中国では :2011/03/08(火) 14:21:47 ID:Fh0fSXOk0
大都市は電気自動車のみ通行可、なんてなるんじゃないかな。
渋滞緩和には丁度いいし、大気汚染も防げる。
相当先の話だと思うけれど。

241 トミー :2011/03/08(火) 16:49:30 ID:xwIMtuMY0


237 :エース:2010/12/21(火) 10:56:04 ID:a/adWVUc0
 出たよパニック売り(笑)
 本当に投資を理解していない人が多くて困る。
 落ち着けって!

242 何故? :2011/03/09(水) 15:18:22 ID:Fh0fSXOk0
上げますね。
一時的でしょうが。

243 べとちゃん :2011/03/09(水) 23:08:55 ID:hnhpNpSo0
25ぐらいまで落ちないかなと思っています。

244 ジリ貧 :2011/03/11(金) 09:02:12 ID:sZZES52s0
夢を売るのもいいが真っ当な車売ってくれ。
話はそれからだ。

いま本土にいて数万台の車の流れを見たがBYDは
6台しか見なかったぞ。しかもほどんどF0だ。

245 どんこ :2011/03/13(日) 22:44:14 ID:LWFyyOSY0
決算、粗利益でみたら、電池と自動車の減少を、組み立てでカバーしているって感じでしょうか。
組み立ての伸びが、結構凄い。
第4四半期は赤字だけども、そうひどくはない。
ただ、借金が増えているのが懸念材料でしょうか。

246 ゴルゴさせでぃー :2011/03/14(月) 07:35:49 ID:qmJ7XPE20
2010年決算出ました。英語バージョン探せなかったので、中国語貼り付けます。
http://stock.finance.qq.com/hk/gsgg.php?ID=HKEX-EPS-20110313-001163050
売上46,685M元(+18.28)
粗利8,264M元(▲3.51)
営業利益2,523M元(▲33.48)
EPS1.11元(▲37.29)
子会社の0285が頑張ったので、EPS1割れはありませんでした。
新能源分野で業績貢献ニュースが出るまで、低空飛行が続きそう。

247 ゴルゴさせでぃー :2011/03/14(月) 07:51:47 ID:qmJ7XPE20
すいません。
営業利益2,523Mは純利益の間違いですm(__)m

248 ゴルゴさせでぃー :2011/03/14(月) 12:17:26 ID:qmJ7XPE20
英語版
http://bydit.com/userfiles/attachment/BYD%20COMPANY%20LIMITED%20ANNUAL%20RESULTS%20ANNOUNCEMENT%20FOR%20THE%20YEAR%20ENDED%2031%20DECEMBER%202010(2011-3-12).pdf

249 BYDBYD :2011/03/18(金) 17:14:10 ID:X1PvTbFk0
後場の最後の最後で強烈な出来高を伴った売り。
なんか材料が出ました??

250 いいえ :2011/03/18(金) 18:41:34 ID:0JTexj660
原発×→電力×→電気自動車×
という連想とか

まあ、流れにのって投げられただけだとおもいます。

251 出ません :2011/03/18(金) 21:05:06 ID:LTjLX9OY0
>>250
日本の大口投資家が売ったと思われます。
理由は、被災地付近でとりあえずキャッシュが欲しいとか
本社の機能を守るための資金が欲しかったとかだと思いますよ。

252 ワランペラ :2011/03/20(日) 14:59:29 ID:Rlr/.vlA0
もう、ここらで騰がるンでねぇかい。皆の衆

253 やばす :2011/03/26(土) 23:04:55 ID:b/LvmMWg0
オール電化自動車よりは、ハイブリッドがいいな。

254 気長に :2011/03/26(土) 23:44:43 ID:jrcgqfWo0
正直ここは買わなきゃよかったと思ってるが、バフェット銘柄ということで
持ってる。バフェットがもう売ってたらショックです。

255 べとちゃん :2011/03/26(土) 23:55:21 ID:0OSiot620
20ぐらいまでは下がりそうな感じするのでそのころ私も参戦します
バフェット 本当は初来日で福島県いわき市に来る予定だったみたいですね

256 うんちゃん :2011/03/27(日) 00:17:00 ID:j7IIu8So0
今期は無配なんだね。

257 ゴルゴさせでぃー :2011/03/29(火) 00:02:38 ID:qmJ7XPE20
また、30割ってきましたが、3月の販売台数も悪いのかな〜(>_<)

5月のオマハでの株主総会では、K9バスが登場するので、少しはメディアを賑わせて、少しは戻すでしょう。

http://green.autoblog.com/2011/03/24/byd-bringing-buses-america-before-cars/

258 東風の :2011/03/29(火) 00:57:27 ID:iEH9h9XE0
約2倍もいる従業員数は、根本的見直しが必要。

259 ジリ貧 :2011/03/31(木) 09:37:56 ID:bIdVilH60
上海人曰く、「BYD?!ダメダメ、VWが欲しいなぁ」でした。

それから上海南駅の地下道にドドーンと全面広告出していました。
この駅は昔の上野みたいでド田舎者がわんさと居ます。
エスカレーター初めてでビビッて乗れなくてこけている人も居ますw

ようするに無知に売り逃げ狙ってるわけですね。
一旦地獄を見てもらって社長を取り替えて出直してもらいましょう。

260 どんこ :2011/03/31(木) 12:50:47 ID:7Z/iz5nE0
ミッドアメリカンエナジーのソコル退任!
byd保有の責任なんだろうな

261 どんこ :2011/03/31(木) 21:24:12 ID:LWFyyOSY0
ソコルが辞めたのは、Lubrizol株を先に買っていて、後でバークシャーに買わせたことになってしまたこと
の責任をとってやめたようです。
BYDじゃなかったのね。

http://www.businessinsider.com/one-of-the-main-candidates-to-succeed-warren-buffett-just-resigned-2011-3

262 GOOD :2011/03/31(木) 21:31:25 ID:/oR64cZg0
byd8ドルで買って、今29ドルなんだから、責任もくそもない。
大成功のほうだろう。

263 dennchi :2011/03/31(木) 22:45:09 ID:J1f8z4Wg0
電池はおもしろいね。スマートグリッドが進み、太陽発電が広がれば蓄電池が重要になってkる。
それに将来的には発電所用の蓄電池があれば・・・?

264 バカボン :2011/04/04(月) 20:39:03 ID:dWgqTHNc0
買い注文いれておきました。
by バフェット信者より

265 ゴードン・ケッコー :2011/04/04(月) 21:18:11 ID:wQm3PueY0
震災でガソリン補給を断たれた時に、電気自動車の価値が見直されたようで、世界各地で電気自動車の導入に弾みがつきそうですね。
ここもかなり有望そうなので、私も購入のタイミングを見計らっていますが、リチウムイオン電池の需要も増えそうなので、
天能動力なんてどうでしょうか?さらに言えば、原材料のマンガンを生産している中信ダーモンなども期待できるのではないでしょうか?

266 やばす :2011/04/09(土) 17:42:08 ID:b/LvmMWg0
この掲示板のNGワードってなんだ

267 むりょう :2011/04/09(土) 17:48:34 ID:rm1A9n5M0
を漢字で書くと引っかかりますね。

268 出来高に注目 :2011/04/11(月) 03:35:43 ID:UjPIa1Nk0
身内に甘いバフェット

で検索してみてください

バークシャハザウェイが買う直前に、チャーリーマンガーの親類がBYD株の3%を
先回り買いしていたことなどが書かれています

バフェットも所詮汚い手使ってるんですね
つられて買うと痛い目みますよ
彼らが買ったことが分かった後は、既に売っているかもしれませんよ

269 うんちゃん :2011/04/12(火) 12:24:42 ID:m3DScwIs0
とうとう28ドルか。

270 底抜け :2011/04/12(火) 17:14:40 ID:s1ZYdW5A0
高値の三分の一で底抜けやんか。
電気自動車の火災事故もありやんしたが。
ここから下がると目安が20か?
80以上で買った
お祭り男は何処のどいつだい?
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110411-00000013-xinhua-int

271 うんちゃん :2011/04/12(火) 17:22:47 ID:m3DScwIs0
>>270
BYDに影響を与えるのだろうか?

272 不倫火山 :2011/04/12(火) 17:31:46 ID:iBmcPprs0
先週、日産の電気自動車リーフのタクシー見かけたとき思ったのは
お客が遠距離を頼んだらどうするんだろと。
50キロあたりでも往復考えたらフル状態じゃないと走れない。

ガソリンスタンドで充電するにしても急速で一台あたり20分はかかる。
3台並んでたら1時間待ち。

普及するにしてもまだまだ先の話じゃないのかな。
ガソリン車やハイブリッドならBYDにはアドバンテージはないし。

273 やばす :2011/04/12(火) 23:26:48 ID:b/LvmMWg0
電気100%は停電に弱いよな。ハイブリッドがいいよ。

274 簡単ぢゃないか :2011/04/12(火) 23:55:29 ID:oOL2CMyU0
簡単ぢゃないか!原子力自動車で問題解消だわな。

275 原ちゃん :2011/04/13(水) 01:20:30 ID:xiMTK1M20
うちの子には原子力三輪車をプレゼントするわ

276 不倫火山 :2011/04/13(水) 13:31:31 ID:iBmcPprs0
股間にもっと原子力パワーを

277 トミー :2011/04/13(水) 17:35:44 ID:AtMFoVsI0
中国政府が補助金出したからさすがに騰がるんじゃない?

278 ゴードン・ケッコー :2011/04/13(水) 18:50:28 ID:9o.tqsT.0
充電時間の問題は、スタンドでフル充電のバッテリーをカラのバッテリーと交換するシステムにすれば解決するのでは?
現時点では、バッテリーの交換なんて簡単にはできないのでしょうけど、技術革新を重ねれば何とかなると思います。

279 TK :2011/04/13(水) 20:34:57 ID:j.9b8jJ20
1年以上、ホールドしてましたが本日手放しました。
20を割ったら、買い戻す予定です!

ここを売ったお金で銘源に参戦です!!

280 トミー :2011/04/13(水) 20:51:44 ID:AtMFoVsI0
TKさんへ
あなたはとーしろーって②チャンで呼ばれてる人ですか?
②ちゃんには書き込みませんがスレはたまに見ますよ

281 バッテリー :2011/04/13(水) 22:25:20 ID:iEH9h9XE0
交換式も、あまり現実的でないような気がする。一般者(個人)は必ずしも特定のスタンドで決まった回数
利用するとは限らないので、場所によってどれだけスペアバッテリーを準備
すればいいのか把握しにくい。Aスタンド品切れ、じゃBスタンドまで行かなあかん。
うわあ、Bも無い。でもCスタンドまでは走れないってなことになるのはねえ。
それよりも無接点式チャージのほうが、将来有望かも知れません。

282 なお :2011/04/13(水) 23:08:16 ID:Of.r6e.20
バッテリー交換ステーションは、
米国のベンチャーがやってると思いますよ。
前にテレビで見たことがあります。

283 株民 :2011/04/14(木) 09:23:58 ID:0gxQdmhY0
現実的に視て急速に電気自動車のシェア拡大は難しい。
一部の自坊車メーカーは電気自動車の出力制御コントロール開発部門を
廃止してレシプロの電子燃料装置部門に変更した、去年中国のシンセン
で金型工場をしている沖縄の友人とゴルフをした時現地人の部品工場の
人たちも電気自動車に否定的だった、今もその流れは変わらないのでは?

284 トミー- :2011/04/14(木) 17:27:15 ID:exUFd9UY0
you fool
busaiku

285 TK :2011/04/14(木) 17:31:22 ID:IQeIRA620
トミーさん!
>>279は僕の成りすまし、フェイクです。

286 東南アジア :2011/04/16(土) 15:13:04 ID:zui9ZyXs0
昨日中国のCCTVのニュースで中央政府高官がBYDを訪問した
ニュースを放送してました。
BYD一般にはあまり人気ないみたいですが、電気TAXI, 電気バス
は普及し始めてるようなので、これから伸びますかね

287 トミー :2011/04/16(土) 15:22:19 ID:WAN1AH/g0
TKさんへ
自分も284はなりすましですよ
格差くんやがんばれよしみくんがトミーなりすましをしてきますよw
筋トレは自分もやっています
金トレもやってますよ

今から出かけてきます

288 あんまら :2011/04/18(月) 21:35:24 ID:9TaBv5Zc0
あと2ヶ月くらいで底が見えるかな?

289 やばす :2011/04/21(木) 09:08:19 ID:b/LvmMWg0
当社は上海モーターショーに、車体にイラストの入った痛車(F0)
を出品したらしい。オワタ

290 いくら :2011/04/21(木) 09:23:11 ID:cf8itgzs0
逆に追加資金で最近の28ドル台を仕込みました。
そろそろ反撃開始ではないでしょうか。

291 ??? :2011/04/21(木) 09:34:43 ID:U/hTM8p20
「ドイツ自動車大手、ダイムラー<DAIGn.DE>の研究開発部門責任者を務めるトーマス・ウェーバー氏は19日、同社が日産・ルノー連合<7201.T><RENA.PA>と、燃料電池技術での提携をめぐり協議していることを明らかにした」
ダイムラーはBYDを見きったという訳ですなぁ。

車は売れない、中国国内だけでリチウム電池伸びの行く末はみえてる。

ここは、終わり。

292 いくら :2011/04/21(木) 10:03:43 ID:cf8itgzs0
まぁ終わったかどうかは株価に聞けですね^^
別に長期で持つつもりはないんだけどここから倍くらいになればそれでよしな感覚です。

293 トミー :2011/04/21(木) 13:22:43 ID:ohFBAQDU0
ホンダが中国で電気自動車開発に本腰いれたみたいですが大丈夫ですか?

294 :2011/04/21(木) 13:36:22 ID:50MywySE0
广州本田?

295 トミー :2011/04/21(木) 14:18:13 ID:ohFBAQDU0
294さんへ

生産にとりかかった見たいですね
あとは奇端自動車ってのも開発してるようですよ

http://news.goo.ne.jp/topstories/business/688/3be7e1e138061cc36e8d161ed081fd82.html?fr=RSS

296 :2011/04/21(木) 16:20:49 ID:50MywySE0
>>295 トミーさんへ
ガソリンエンジン車も、電気自動車も
どこがチャンピオンになるか、カケ
ですね〜

未来のTOYOTAは、何処かな(#^.^#)

297 TK :2011/04/21(木) 20:17:23 ID:j.9b8jJ20
これ、見るとここ売って正解だっと思います・・・

ttp://www3.response.jp/article/img/2011/04/20/155171/324555.html

298 トミー :2011/04/21(木) 21:37:55 ID:Icoak/Fw0
☆さんへ
奇端自動車かなと思います
自分のブラジル人の友人が言ってましたが
ブラジルは異常に車が高いらしいです
中国の安い車が最近入ってきたんで売れるだろうって言ってました

メーカーまではわからないみたいですが予想は奇端自動車ですね

299 いよいよ :2011/04/22(金) 04:16:38 ID:.Lu9ALbY0
http://www.nikkei.com/news/headline/related-article/tc/g=96958A9C889DE0E4EBEBE6E4E5E2E3EBE2E6E0E2E3E38698E2E2E2E2;bm=96958A9C93819696E0E3E299968DE0E3E2E6E0E2E3E39F9FEAE2E2E2;bu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

GMとVワーゲンも中国で電気自動車を投入です。
中国では石油が逼迫していて、スクーターも既に電動だけど、電気自動車も意外と早く普及するかも。

300 トミー :2011/04/22(金) 14:04:59 ID:M1wNEDBo0
いよいよさんへ
多分‥作れば車体価格は高くなるとは思いますが
日本の大学が最高時速370キロメートルで300キロメートル走行が可能な電気自動車を開発したみたいです

http://www.solar-car.net/catid_8_blogid_2.html

301 いよいよ :2011/04/22(金) 15:09:32 ID:.Lu9ALbY0
トミーさん 技術の進化は日進月歩ですごいです。
さてBYDはどうなることか。

302 陳さん :2011/04/22(金) 17:24:57 ID:gy22IGG60
評価が落ちて株価が落ちてきたとこで、投資を検討したいです
弱っているときに勧誘するのが宗教 安くなっている時に検討するのが株
無論、落ちるナイフがボットン便所のそこに刺さるまで気長に冥福を祈ります。
皆様に心の平和があらん事をアーメンザーメン!ソーメンマン

303 RE:300 :2011/04/22(金) 17:50:29 ID:h4yReGZ20
>日本の大学が最高時速370キロメートルで300キロメートル走行が可能な電気自動車を開発したみたいです
Elica エリーカ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%AB
2004年に出来ています。  テレビで何回も取り上げられています。

 でも、日本て、なんでこんな時速370Kmなんて電気自動車を作って喜んでいるんだろう? って
不思議に思いますよね。
中国は作れたら、タクシーやバスといった実際に役立つ方向にすぐに実用化するので頭が良いと思います。
テレビでやっていましたが、中国メーカーはエリーカを解析して実用化したとのことです。 
何なんだ時速370Kmって? そんなの要らないってぇの。

304 不倫火山 :2011/04/22(金) 19:35:19 ID:iBmcPprs0
頭が良いというか
ダボハゼみたく目の前の女と餌にすぐ飛びつくみたいな。。

ここ10年20年とらえても中国で独自の技術開発したものあるの?
中国いえばこれまで他国には例がないような国家あげて技術移転を脅して強要するとしか。。

305 深セン在住 :2011/04/22(金) 20:59:52 ID:nzdff0do0
おととい深センでBYDの純電動タクシー乗ってみた。加速は良いけど、ガタガタとジェットコースターのような乗り心地。
気になったのは10km位の走行でバッテリーが10%くらい消費されていた事。普及はまだまだ先か??

306 おいおい :2011/04/22(金) 23:03:19 ID:Iyz5woUc0
中国はまだノーベル賞が科学分野ではゼロ、
平和賞が、本国非公認で一人いるだけの、すばらしい国ですよ。
これでアメリカと肩を並べるとかいってるのだから
たいした大国ですまったく。

307 ウヒヒ! :2011/04/22(金) 23:23:35 ID:/32.x6sc0
>>306
それ、Qさんに質問してみてよ!
たいした306ですよ、まったく

308 :2011/04/22(金) 23:26:19 ID:fVG9Ne2A0
すごいね
http://go.2ch2.net/u/ecUaHYqrgB

309 おいおい :2011/04/23(土) 00:07:37 ID:Iyz5woUc0
>>307
「そんなこと気にするより、あなたがお金持ちになる方法を考えたら
いかがですか?」
どうせ、論点のすりかえで終わりだからしないよ。
バフェットも機械音痴だが、Qさんも東大だかなんだかしらないが、
理系分野では凡人にも劣る科学音痴だろうし。

310 すべての :2011/04/23(土) 01:27:54 ID:iEH9h9XE0
EV車にいえることだが、公表されている航続距離値は実走とは大きく乖離している。
実際は、全然短い距離である。しかも、ガソリンやディーゼル車よりも負荷による減少率が
極端に高い。例えばフル乗車、エアコン(夏の冷房だけでなく、冬のヒーターも)、雨天ワイパー、
夜間走行、坂道、タイヤ圧など、これら悪条件が一度に重なると目も当てられない状態となる。
カタログでいくら200キロ、300キロと謳っていてもその半分も走れないだろうと専門家は言う。
さらに経年使用による電池劣化も看過できない。
現実的に見て普及は、路線バスや官公車に限定されるのではないだろうか。

311 不倫火山 :2011/04/23(土) 06:35:26 ID:iBmcPprs0
そう思う人多いね。
先日、タクシー乗ってるとき、その会社保有の電動タクシーの話になり、
同じようなこと言ってた。
夜間はライトでバッテリー激しく消耗するので怖くて走らせてないって。

312 :2011/04/23(土) 08:39:05 ID:VfpD8.Do0
http://shironeko.blogoo.ne.jp

313 トミー :2011/04/23(土) 14:23:59 ID:39R4ZjP20
価格と性能が大幅に進化して世の中のスタンダードになったものは多いです
テレビ ガソリン車 パソコン 携帯電話 インターネットetc

電気自動車は普及はすると思うがいきなり電気だけで走るとも思えません
ハイブリットが普及してそれに太陽発電機能もついて徐々に電気のみで走れるようになると思います

電気自動車はこのまま普及すると道端に電気切れで停まってる自動車が多く存在するようになることが予想されるでしょう

走ってバッテリーに蓄電と停まってバッテリーに蓄電(ソーラー)とバッテリーの充電か交換による蓄電を合わせないと
エアコン無しとかになる予感もします

314 上のオッサン達へ :2011/04/23(土) 14:47:57 ID:oOL2CMyU0
>>201
同じことは 201 でも言っておいたが、読んどいてね。

315 ちなみに :2011/04/23(土) 20:44:31 ID:iEH9h9XE0
201の追記として、急速充電の場合、満タンではなく全容量の80%くらいまでしか
充電できません(発火、破損保護のため)

どうみてもEV車は、次世帯のメイン車にはなりえないでしょうね。
10年後は、私は天然ガスハイブリッドのオープンカーに乗って、助手席にはボン・キュッ・ボンの
綺麗なおねえちゃん。これで決まりでんなv(^-^)v

316 不倫火山 :2011/04/24(日) 08:02:45 ID:iBmcPprs0
あ・・自分も十年ほど前にオープンカー買いましてね。
さっそく隣におねえちゃん乗っけてドライブいったらすぐ女房のバレやした。

ばれた原因は・・日焼け止めクリームで助手席の黒皮が白くなってました^^;

317 トミー :2011/04/24(日) 17:23:08 ID:6jjgtbIk0
電気スクーターはこのまま成功しそうだけど
自動車は燃料切れて停まったら押して引いていくことは無理だからね‥

ただハイブリットでも燃料と電気モーターの割合はずいぶん改善されそう
燃料の方が補助的な物になれば未来は明るいかな

BYDや三菱ではなく‥トヨタ ホンダ VW  ダイムラー GM
ぐらいが次世代自動車開発で先行すると思うね

318 ただ :2011/04/24(日) 19:17:05 ID:.Lu9ALbY0
長距離は無理だとしても、近場でしか利用しないファミリーユースなどには、そこそこ売れるかもしれんけど
原油も高いから。

319 ただ :2011/04/24(日) 19:49:08 ID:.Lu9ALbY0
ホンダやGMが電気自動車の販売するのを、中国政府が認め促進してるわけだから
ある程度は売れそうだけど、どの位かは分からないし、ハイブリットのほうが良いかも。

320 トミー :2011/04/24(日) 22:14:36 ID:VqkNwY7o0
319たださんへ
GMは大昔に電気自動車の実用化に成功して市販もしてたみたいですよ
ガソリン車に負けて死んだ技術になってしまったようです

太陽熱温水器もアメリカで大昔に売れていましたが現在はアメリカでほとんど売られず中国で普及しているようです

321 トミー :2011/04/24(日) 23:12:50 ID:VqkNwY7o0
GMの電気自動車は特に欠点もなかった
エクソンモービルか‥自動車部品の救済か?
電気自動車が本格的に普及すれば自動車部会社はかなり潰れる可能性が高いです
電気自動車はガソリン車に比べて部品が相当少ないのです

ガソリン給油所もかなり潰れますね
中国で普及が進めば世界でも普及するでしょう
価格は将来的にはガソリン車よりも安くなると思います

http://www.im-sendai.jp/archives/2006/10/_who_killed_the_electric_car.html

322 ただ :2011/04/25(月) 00:09:18 ID:.Lu9ALbY0
トミーさん  今まではオイルメジャーの圧力もあったようですよ。

さて、BYDが電気自動車でどうなるのか、気になります。
BYDは普通車はいまいちのようだし、電気自動車でも難しい気もします。

今後の業績をチェックしながら判断したほうがいいと思います。

323 喜喜 ◆Q97DXWusic :2011/04/25(月) 00:19:03 ID:PTFeOc3g0
BYD、自動車に手を出さず、電池に全エネルギーを注いでくれていたら、
きっと投資してたよ┌(。Д。)┐

324 ・・・ :2011/04/25(月) 00:31:32 ID:XxwCRxwg0
今後、燃費と価格で現実的なのはphvだと思われます。その際の車両価格での電池会社としての
価格設定では先行できるかもしれません。

325 堀ちゃん :2011/04/25(月) 16:45:15 ID:EfuuUZus0
今日、日経にでてましたね。

326 さて :2011/04/26(火) 13:36:45 ID:.Lu9ALbY0
政府が普及に後押ししてるようだね。石油に困ってるから。

http://j.peopledaily.com.cn/94476/7360891.html

327 いくら :2011/04/28(木) 12:03:03 ID:cf8itgzs0
28$台でコマ目に仕込んでます。
26$台までの下値は想定していますが欲張らず28$台で納得してます。

328 :2011/04/29(金) 02:53:14 ID:xAE0L1.I0
すげー
http://p.tl/Knyc

329 ゴルゴさせでぃー :2011/04/30(土) 23:26:42 ID:Je8dKHos0
4月の販売台数はどうだったのかな〜?
広州に来ているので、販売店偵察してきます。

たまには、希望の持てるニュースを

http://green.autoblog.com/2011/04/29/byd-ev-fleet-rapid-charge-batteries-show-no-capacity-loss/

330 :2011/05/02(月) 16:58:04 ID:IQfkyChg0
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-20903220110502

331 :2011/05/02(月) 17:21:44 ID:IQfkyChg0
http://honyaku.yahoofs.jp/url_result?ctw_=sT,een_ja,bT,uaHR0cDovL2Jsb2dzLnJldXRlcnMuY29tL2ZlbGl4LXNhbG1vbi8yMDExLzA0LzA1L2NoYXJsaWUtbXVuZ2Vycy1ieWQtY29uZmxpY3RzLw==,qfor=0

332 ゴルゴさせでぃー :2011/05/02(月) 23:56:04 ID:Je8dKHos0
BYD販売店行ってきました。
4月販売悪かったようです。販売員曰く、この店は4月の販売台数が40台で、前年比6割の水準。
全体でも、4月販売台数3万台前後との事(あくまで憶測)
5月は馬馬虎虎と言っていましたが、月初成約20台で、目標の70台はどうかな〜。

5月初めに販売予定だったSUV(S6)が拝めるかと思ったのですが、まだ販売日は未定で、納車されていませんでした。
5月末にはF3RDMが販売予定と言っていましたが、これも本当かな〜。

現在の株価は、販売台数が落ちている事もあるのですが、それ以上に、有言不実行の信頼性のなさが原因と思います。
バフェット銘柄とスマートグリッドの将来性で株価を伸ばしてきましたが、大風呂敷を広げ過ぎかも…。

とりあえず、前年比プラスになるまでは、20ドルに向かって行くような嫌な感じですね。

333 難しい :2011/05/03(火) 00:09:44 ID:3et7UHbE0
私としては、BYDも注目してますが、今の状況では微妙なんで、どうかと思います。
他に良さそうな銘柄があるので、あまり買いたいとは思いません。

334 いくら :2011/05/03(火) 11:15:21 ID:cf8itgzs0
そうですね、皆さんが買いたくない今だからこそコツコツ拾っていきます。
0189と0868が堅調に2桁目指しているからこそ逆張り精神で頑張れます^^

335 いくら :2011/05/04(水) 10:42:16 ID:cf8itgzs0
今朝の急落で残り玉すべて使いました、27ドル台まで単価下げれました。
連休中で急落逃さず良かったです^^
一応私の下値目処の26ドル台まできたのでこの辺で止まって欲しいです。

336 うんちゃん :2011/05/04(水) 11:03:13 ID:BRZQaMzs0
近いうちに急落で買った分だけでも利確をしたほうがいいかもしれませんね。

337 TK :2011/05/04(水) 11:04:49 ID:j.9b8jJ20
ゴルゴさせでぃーさんの情報が本当なら
20近くまで下がるんじゃないですかねー。

下手したらそのまま倒産一直線かも(笑)

338 いくら :2011/05/04(水) 11:05:20 ID:cf8itgzs0
そうですか、ですが元々狙っていた下値まできてるのと器用ではないので短期売買はしないのでHOLDです^^

339 ss :2011/05/04(水) 11:16:16 ID:JSX2yZcA0
ここは倒産まではいかんと思いますが、
最悪自動車部門撤退はありえますね。
可能性の話をしているだけなので気を悪くしないでください。

将来トリビアの泉みたいな番組で
BYDは・・・過去に 自動車を生産をしていた・・・・・・・・
へーへーへーへー

340 いくら :2011/05/04(水) 11:30:11 ID:cf8itgzs0
そうですね、私の場合自動車メーカーとしてのBYDには別段期待してないのです。
自分も今の時点ではここの車乗りたくないので^^

341 うん :2011/05/04(水) 15:11:20 ID:5TqRliCg0
BYD程度の規模の会社だと、大手に吸収される可能性もあるだろうな

342 どんこ :2011/05/05(木) 11:10:42 ID:LWFyyOSY0
BYD says April car sales total 40,100 units
少しだけ上がってる。
けど、2割引を考えると下げの材料。

http://uk.reuters.com/article/2011/05/05/byd-idUKH9E7ET02A20110505

343 教えて下さい :2011/05/06(金) 20:53:01 ID:5G39GaNs0
BYD(1211)は5日、A株IPO(新規公開)計画について、中国証券監督管理
委員会(証監会)に目論見書を提出したと発表した。中国本土の一般投資家、
機関投資家を対象に最大で7900万株のA株を発行し、深セン証券取引所に
上場させる計画。発行価格は市況などを考慮した上、幹事会社と協議して
設定するとしている。

A株発行による調達資金から、
◇リチウムイオン電池の生産プロジェクトに4億元、
◇深セン市の自動車研究・開発拠点の建設に11億4035万元、
◇自動車車種・部品の拡充プロジェクトの建設に6億5205万元
を充てる予定という。

これは今後の株価にどのような影響を与えるのでしょうか?

344 うんちゃん :2011/05/06(金) 20:59:07 ID:BRZQaMzs0
やるんだったら去年の前半だったよな。

345 どんこ :2011/05/07(土) 07:25:13 ID:LWFyyOSY0
発行株数の少なさと資本の改善から言えば、無事発行できると、会社の経営には助かるよね。
株価的には、自動車が売れないとだめでしょ。

346 すいか :2011/05/09(月) 14:49:08 ID:1dLdsHtoO
あががが

347 なるほど :2011/05/09(月) 14:58:53 ID:6t2pkAqM0
12月の決算みると、売り上げは伸びたけど、利益が減少した。
高すぎた株価が暴落したという典型だね

今日は少し反発してるけど。

348 ふじお :2011/05/09(月) 15:07:52 ID:LjFwVHyY0
熱くなってた新婚時代は終わったお。

349 タラちゃん :2011/05/10(火) 01:43:15 ID:ovkKjAxE0
中国証券当局、BYDの深セン上場計画を承認=関係筋
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-20990020110509

350 販売台数 :2011/05/15(日) 15:47:51 ID:IQfkyChg0
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=51291&amp;type=1

351 記事 :2011/05/16(月) 20:03:38 ID:IQfkyChg0
http://journal.mycom.co.jp/series/car-electronics/026/

352 しぇろ :2011/05/17(火) 19:33:58 ID:JSX2yZcA0
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959FE2EBE2E1918DE2EBE2E6E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2?n_cid=TW001

チャイナリスクを指摘してるけど実際、市民からの評価も高くなかったわけだし、
地方政府が買ってくれなかったのを暴落の理由にしちゃだめだよね。

353 下げ :2011/05/17(火) 20:01:33 ID:3xa8ouLg0
あの激下げは高すぎた株価バブルがはじけただけでしょ。
PER70倍からPER20になった。 会社自体は売り上げは伸びてるんだから。

成長企業ではあるが、株価が3分の一になったわけだ。

354 ゴルゴさせでぃー :2011/05/24(火) 22:12:41 ID:qmJ7XPE20
とうとう25迄来ましたね。
20迄は付き合うけど、20割ったら、損切りします。
毎日、胃がキリキリするわ。
頼むで、BYD(Build Your Dreams)からSYD(Scrap Your Dreams)に社名変更提案するぞ

355 まだ :2011/05/24(火) 23:03:33 ID:KWB6TiZs0
PER19倍だから、下げる余地はあるかも
業績に注意しながら判断すべき

356 べとちゃん :2011/05/24(火) 23:07:00 ID:fs7fQtxA0
20は割る日来ますね。
もしかしたら15ぐらいまで下がるかもしれませんね
そしたら、参戦してみます。

357 TK :2011/05/25(水) 06:32:01 ID:j.9b8jJ20
日本の部品メーカーと供給契約交わしてるし
震災の影響で販売ダウンになるかもしれませんね!!

私も、15くらいになったら参戦します!!!

358 素人投資家 :2011/05/25(水) 10:08:05 ID:b/LvmMWg0
暴騰する直前に仕入れて小刻みに売ったのがついこないだの
できごと。俺は先見の明があると思ったが、たんなるラッキーに
すぎなかった。

359 えりちゃん :2011/05/25(水) 10:27:10 ID:lhd41nyQ0
さわかみ爺さんに騙される人は少なくなったけど
バフェット爺さんにはまだ大勢の人たちが・・烏賊省略

360 タカ :2011/05/31(火) 08:12:42 ID:5hCS8NIA0

うどん屋さん・ゆまちゃん・BVDさんは元気かな?

361 936 :2011/06/08(水) 16:39:52 ID:K/r5wZaM0
@さんへ

久しぶりです!
生きてますか?

あれだけ忠告したのに
大損こいたでしょ!

362 BVD :2011/06/08(水) 18:25:04 ID:I88EeiKQ0
>>360 よく覚えてくれてましたね。うれしいです。ずっと前なんですが。
いやあ、もうボロボロですね。あまり株数もってないのが幸いした。
それでも30万くらいマイナスかな。つらいね。
うどん屋さん倒産しないようにね(笑)

363 バリュー :2011/06/08(水) 18:26:38 ID:iCBumS1U0
トップから1/4近くまで落ちているけど、
バフェット信者なら買いかなあ(*_*)

364 予想 :2011/06/10(金) 19:19:53 ID:2WGkh/CQ0
20HKDが勝負どころ。
下抜けなら15HKDって感じですね。

365 どんこ :2011/06/11(土) 08:46:26 ID:LWFyyOSY0
BYDを売ってヘンタイをかったんだが、両方とも同じくらい下がってしまった。
どっちにしてもダメだったので、あきらめもつく。

366 でも :2011/06/11(土) 11:02:50 ID:F1F2QaLI0
どちらがこの下落の後、切り返して上昇に向かうかというと
BYDの方が確立が高いと思うが。もちろんまだまだ先だけどね。

367 でも :2011/06/11(土) 11:11:24 ID:F1F2QaLI0
どうしてヘンタイという選択なのかなあ?他に良い銘柄は沢山あるのに。。。

368 タンポポ :2011/06/11(土) 16:41:33 ID:2/9JO0Jc0
名前にひかれたんですかねえ

369 こばちゃん :2011/06/11(土) 19:17:55 ID:kZmZ2vyk0
ここはナンピン地獄にはまってしまった。自然持ち株数もふえたけどあまり焦りはないです。理由は意外と切り替えしは早いかな・・と夢みているから。
ナンピン買いのタイミングも損して覚えた感があります。もちろん失敗だらけですね。

371 どうなるよ :2011/06/17(金) 06:58:22 ID:W0qO3k6w0
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E3E4E29EE78DE3E4E2E4E0E2E3E39C9CEAE2E2E2

日産も中国で電気自動車の生産

372 こばちゃん :2011/06/17(金) 08:32:28 ID:VZZauZiY0
こばちゃん、頑張って

373 :2011/06/19(日) 23:21:07 ID:nzjZDURc0
ここはすごいな。
ここまで一方的に売りに押され続けるなんて

374 ゴルゴさせでぃー :2011/06/25(土) 22:01:12 ID:qmJ7XPE20
20割れはなくなったか?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20110622/221062/
この話を信じるなら、売れへんな〜。
3年は辛抱するよ。

375 :2011/06/25(土) 23:20:53 ID:OIPARaEE0
バフェットはまだBYDもってるのかな?

376 jk :2011/06/28(火) 16:04:50 ID:qzI3mlug0
リチウムイオン電池産業を第3の基幹産業に
読みました。  良い記事だ。

377 ゴルゴさせでぃー :2011/06/29(水) 00:24:55 ID:qmJ7XPE20
6月30日より、深圳A株市場に登場!
http://finance.qq.com/a/20110628/004428.htm#highlight=比亚迪
初値は如何程か?

378 名無し :2011/06/29(水) 09:35:04 ID:b/LvmMWg0
久しぶりに見たけど、20ドルまであったのか。
11ドルから80ドルまでつきあってきたけど、
車はだめだけど、バッテリーいいかもしれん。
停電対供養の蓄電池を日本で売るよね。

379 終わった :2011/06/29(水) 14:42:14 ID:QY5x8Hcg0
1-3月期は84%減益
香港(ダウ・ジョーンズ)中国の電池・自動車メーカー、比亜迪(BYD)(1211.HK)が29日発表した1-3月期(2011年第1四半期)決算は84%の減益となった。
自動車販売が落ち込み、営業費用などの支出が増えたことが主な原因だという。
純利益は2億6,670万元と、前年同期の17億元を大幅に下回った。
また、営業収入も12%減の117億1,000万元(前年同期は132億5,000万元)となった。

380 dero :2011/06/29(水) 18:15:28 ID:nzjZDURc0
もとから終わってる。
万馬券拾おうとしてたひとも
事実を確認して投げて予定通り下げた。

381 やめときな :2011/06/30(木) 08:45:51 ID:KGErR3bI0
この銘柄はもう駄目だろう。

382 あれだな :2011/06/30(木) 09:03:23 ID:6h5gGCp20
やはりチャートみて、これは業績もダメなんだろうと、推測すべきだったと思うよ。
インサイダー情報で売ってるヤツもいるんだから。

383 ミスターA :2011/07/01(金) 00:06:40 ID:bnvAekIw0
業績悪いのは織り込み済みやろ。ただA株上場は上々やったな。

384 むむ :2011/07/04(月) 22:28:06 ID:IQfkyChg0
しばらく見ないうちにこんなに下がっているのはなぜですか?

385 名無し :2011/07/09(土) 22:29:27 ID:b/LvmMWg0
創業者がフォーブスの表紙に載ったら終わり。
ここもだったな。
起業の目的が株価のつり上げ、売り逃げだった。

386 谷水 :2011/07/10(日) 10:42:39 ID:bzPwpfDo0
最近 バフェットさんと ビルゲイツさんが一緒に中国訪問した。バフェットさん業績があがってないから BYD株放出するらしい。(ヤフー経済欄奥参照、要確認)人気 先行し過ぎた。日本でもそうですが 電気自動車まだコスト高いし、普及はもっと先だろうと思う。中国1年物定期、利息3.5%、6月の物価上昇率6,4%、庶民の食料品14%上昇、豚が異常上昇、これは異常。ゴールドマンサックス元会長、(中国は外国の投資家が利益を得るのを許さない)、(中国はアメリカから職を奪う、元が安過ぎるので)と、怒っている。
クリントン長官も怒っている。香港直通車、当分無いと思う。中国人インフレ対策に金を買う。だから六福が上がる。

387 あほ :2011/07/10(日) 11:03:18 ID:891R/quw0
株式上場が目的の経営者は多いよ。
上場すれば巨額の資金が手に入るからな。
そしたら、もう経営なんてどうでもいいし、遊んで暮らせるから。

388 はっちゃん :2011/07/11(月) 08:29:12 ID:JDDYvp.w0
永谷さん、バッフェットのBYD株放出のニュースはヤフーで見ても出てこないの
ですが?

389 ミスターA :2011/07/11(月) 20:45:19 ID:s5Dzb9Uw0
バフェットの持株放出報道
は去年だったかだいぶ前の話で、ガセネタだった。バークシャーの株主総会でBYD支持を表明してるよね。
将来性は有望だと思うけど、今は業績悪いからしばらく株価は低迷かもね。

390 バリュー :2011/07/11(月) 21:30:52 ID:w18/bkCI0
バフェットは1株も売ってないよ。
俺も記事で読んだ。間違いない。

391 うんちゃん :2011/07/12(火) 20:39:55 ID:58dDqMTQ0
上半期の業績は前年同期と比べて85%から95%ほどの減益みたいですな。

392 谷水 :2011/07/12(火) 23:11:42 ID:DsOWv2GI0
2011.6月11日付け 筆頭株主 王博福 25.08% バークシャーハサウェイ 9.89% バフェットさんまだ売ってない.が機嫌が悪いとの事.

393 TK :2011/07/13(水) 06:56:19 ID:j.9b8jJ20
>>392
あの〜、谷水さん風説の流布は
やめた方がいいですよ・・・

394 谷水 :2011/07/13(水) 14:08:02 ID:DsOWv2GI0
上の者へ 7月13日 亜州IR株式会社欄より BYDが業績警告、中間は9割減益,と載っている. これで大株主機嫌いいわけない、こんな事うそ載せていたら、各方面から叩かれ.亜州IRは倒産する.
風説流布ではない.6月11時点で 393の記事本当だ.一般新聞も、ネットも、国家機関も風説多し.福島原発最初メルトダウンしていないと言っていた.私も駆け出しのど素人、たまには間違いあるかもし
れない.その時はすぐ訂正をいれる.悪人はウソが解っていても放置し詭弁する.民主マニフェストの様に.あれはマニフエスト破綻ではない困難だ.(ウソは自分自身を攻撃する)恐恐 進言.

395 あほらし :2011/07/13(水) 23:32:53 ID:0FWG0uhA0
BYDの優位性ってなに? 
ノーパンだかK帯の電池シェア高いって
こと?

396 パフェット :2011/07/14(木) 06:12:28 ID:4xhJxKHQ0
小型車優遇終了でBYD:11年6月中間期、85〜95%減益見通し
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110714/bsk1107140505000-n1.htm

1〜3月より悪化している。
小型車向け税優遇措置の終了で販売台数が落ち込んだというが・・・それだけでこんなになるか?

397 :2011/07/14(木) 12:06:50 ID:QuVDL5Xk0
BYDの優位性は、経営者の能力。(チャーリー・マンガーが言ってた)

カローラによく似た車を作って、ディーラーでトヨタマークのついたグリルをおまけでくれるなんて、
並の人間には思いつかない。(笑)

398 ぽち :2011/07/14(木) 13:17:05 ID:nYwELm3o0
バフェットさんに一言。いや二言。

河童の川流れ 
猿も木から落ちる

399 しろ :2011/07/14(木) 17:24:00 ID:v7MzjQ/E0
もう一言

弘法も筆の誤り

400 タンポン :2011/07/14(木) 19:53:28 ID:69MhVVbQ0
一蓮托生 一寸先は闇 金の切れ目が縁の切れ目

で、最後に

百日の説法、屁一つ

401 あほらし :2011/07/14(木) 20:31:24 ID:0FWG0uhA0
バフェットさん、
どんまい!
一度や二度の間違いは誰にでもある。

402 クレデイスイス :2011/07/15(金) 09:50:00 ID:VjLr4nOc0

クレデイスイスの評価は15HKドルが33%の引き下げで
10HKドル、驚く株価

403 パフェット :2011/07/16(土) 06:47:50 ID:OZvvHhcg0
BYD:投資判断を「アンダーパフォーム」に据え置き、業績回復は短期的には困難
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&amp;d=0714&amp;f=stockname_0714_066.shtml

自動車購入支援政策の撤廃と市場競争激化が原因。
去年から予兆はあったが、激しい値引き競争に巻き込まれ、これまでのようには利益は出ない。
短期的な下げではないので銘柄を見直すべき。

404 はやし :2011/07/16(土) 18:23:26 ID:lH6h86go0
去年からプラグインハイブリット売り出してるようだけど
業績が上がらないようだねw

405 こばちゃん :2011/07/16(土) 20:12:10 ID:CsJIsfsg0
こばちゃんはここの新代替エネルギーの研究に「夢」を託したい思いでいますので、20を切る辺りでは再度買い増しをしたいですね。
ここしばらくは仕入れ時かな・・・保有目標は50,000株です。まだ少し遠いかな・・・「夢は自ら実現する」BYDがんばれ。

406 :2011/07/16(土) 23:34:19 ID:yFc/w7OM0
BYDよりもっと良い銘柄がいっぱい有りそうだけどね

407 時期相承 :2011/07/18(月) 10:00:54 ID:URkmAlTc0

道路を普通に走れる電動車は、まだまだ夢の段階
10年早すぎた

408 Qたん :2011/07/18(月) 16:03:53 ID:0FWG0uhA0
市場の声はときとしてニュースに先行する。
現役後の利益でのPER一桁を見たほうがいい。
いったいいくらになるんだろう?

409 タンポン :2011/07/18(月) 16:56:12 ID:2/9JO0Jc0
これからの10年はハイブリッド本格普及の時代で
伝道者は30年でもきついのでは。

410 UOB :2011/07/19(火) 10:50:02 ID:.5yYY1C20

UOB証券がBYDの株価を20HKドルから10HKドルに
引き下げ

驚く株価

411 ぽち :2011/07/19(火) 13:01:03 ID:BYfEaPMs0
UOBは802を売り浴びせた証券会社じゃん。

ここって売り煽り専門なの?ww

412 ミスターA :2011/07/20(水) 01:01:05 ID:GSBPRPxk0
五ヵ年計画が正式に発表されたね。BYDは恩恵を受けると思うが、業績に反映するまではもう少し時間がかかりそう。長期的には期待ができそうだが、気の短い投資家にはむいてないかな。バフェットの非難が多いみたいだけど、買値が8HKDなら大成功の部類に入ると思う。

413 笑えてくる :2011/07/21(木) 09:37:04 ID:ATTyckXM0
バフェットは余裕ですよ(笑)

414 しろ :2011/07/22(金) 18:00:58 ID:v7MzjQ/E0

確かにバフェットは
余裕で笑って済ませられるかも知れないけど

提灯つけて はしゃいでいた人達は笑っていられないかもね

415 タンポン :2011/07/22(金) 18:58:16 ID:69MhVVbQ0
晩酌のツマミが2ランク下がった

416 ゴルゴさせでぃー :2011/08/01(月) 22:49:32 ID:qmJ7XPE20
じりじり上げて来ました。
たまには、明るいニュースを。

http://green.autoblog.com/2011/07/29/byd-signs-500-unit-electric-vehicle-deal-with-city-of-shenzhen/

S6も売れてるようやし、20割れは回避したかな(ポジショントーク)

7月販売台数、昨対UP、頼むで。

418 BYD :2011/08/06(土) 22:32:21 ID:v9tfVr4Q0
比亚迪副总裁夏治冰离职 侯雁接任销售总经理

419 ゴルゴさせでぃー :2011/08/09(火) 22:41:18 ID:qmJ7XPE20
7月もこけました…

http://auto.cnr.cn/news/story_384222.html

明日、少し売って、暴落中の0285買い増します。

420 K9 :2011/08/15(月) 21:10:19 ID:EyApGdTo0
若干古いが、このニュースは本当か?

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110709-00000010-rcdc-cn

電気バス70万台なんて多すぎないか。
200万の単位って元だよな。
掛け算してみると売り上げとんでもないことに・・・

これは数字の間違えか?

421 K9 :2011/08/15(月) 21:17:34 ID:EyApGdTo0
こっちの数字も同じだけど・・・

http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=52670

ゴールドマンのレポートは確認していないので真偽はわかりません。

422 BYD製 :2011/08/16(火) 10:13:48 ID:SMZeHp0I0

兵馬俑の西安市のタクシーはBYD製を使用している、
先日に同市を訪問して、タクシーに乗ったが、性能は
日本及び世界の先進メーカーとそれほど変わらないと感じたが、
中国はコネ社会だからBYDのような新興企業は先進的な技術を
出さないと苦しいでしょう

423 どんこ :2011/08/21(日) 13:51:17 ID:WvN8dRL.0
ついに10ドル台ですね。
2年前のスター銘柄が、ここまで凋落するとは・・・

424 ゴルゴさせでぃー :2011/08/22(月) 21:40:53 ID:qmJ7XPE20
今晩にも、中間決算出ると思いますが、先出しで、

http://sc.stock.cnfol.com/110822/123,1764,10538016,00.shtml

売上225億元(昨対▲11%)
EPS0.12(昨対▲89%)

15㌦位まで下げるかもしれませんが、下げても、その辺まででしょう。
ホルダーは気長に待ちませう。

425 グリーン道 :2011/08/22(月) 21:59:28 ID:9i0OC8SU0
>424
15㌦って言ったらバフェットが株を
取得したニュースが流れた直後に
ここの株を買った時の価格である13㌦より
安いかもしれないですけどねw
為替レートを考慮すれば。
買い増ししたため割高になり、
損が出る前に一旦手放したけど、
再度注目してみたくなりますね。

426 ゴルゴさせでぃー :2011/08/23(火) 06:34:24 ID:qmJ7XPE20
朝から、更に悪いニュース…
Weekend Summary: Beijing May Abandon Green Cars
22 August 2011 10:19 AM EDT
Source (English): Forbes
• The National Development and Reform Commission and the Ministry of Industry and Information Technology of China have been arguing over the prospects of green technology for electric cars in China.
• Last month, the NDRC’s Li Gang called the electric car ventures in China "hopeless" and "garbage technology". The MIIT argued that Beijing was not built in a day.
• Premier Wen Jiabao also voiced concerns that problems involving the technical path, technologies, investment and policy support make the future of electric and hybrid cars in China uncertain.
• It appears that China's government, which has devoted more towards electric vehicles than those of any other country, is now rethinking its commitment towards the project and has yet to release details.

427 どんこ :2011/08/23(火) 07:04:01 ID:WvN8dRL.0
国家発展改善委員会の人が、BYDの技術を希望のないゴミくずだって思ってるってことだね。

428 バフォっと :2011/08/23(火) 10:43:36 ID:8HjTGRb20
BYD:4−6月期は99%減益−税優遇措置の終了響く
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&amp;sid=azvfLOvZdc6M

電池会社が短期期間で乗用車メーカーになったのは凄いと思うけど、
世界的メーカーと全面戦争したら案の定ボロ負けしたってこと。
事業の継続も難しいと思う。

429 あっそ :2011/08/23(火) 12:24:02 ID:t8XQVu.M0
年内には10を切ってくるね。

430 どんこ :2011/08/23(火) 21:31:11 ID:WvN8dRL.0
おれが思うに、キャッシュがもう少し要るような気がするんだけど。
どうかな。

431 ゴルゴさせでぃー :2011/08/24(水) 23:35:37 ID:qmJ7XPE20
良いニュース
Investors Believe Buffett Could Buy BYD
24 August 2011 09:55 AM EDT
Source (English): Fox News
• Michael Yoshikami, founder and chief executive of wealth manager YCMNET Advisors, believes Warren Buffett may buy BYD, as its shares continue to plummet.
• Buffett bought 10% of BYD in 2008 with an endorsement from Charlie Munger and David Sokol, sparking a tenfold appreciation in stock price within a year.
• BYD's sales are falling as its international plans are delayed and the markets continue to question the company's technology.
• Thomson Reuters data shows that full ownership of BYD is well within Buffet's reach and is in line with the size of deal he has been talking about doing.

432 どんこ :2011/08/25(木) 00:00:36 ID:WvN8dRL.0
というか、バークシャーからの新たな出資が必要だったりして

433 うんちゃん :2011/08/25(木) 01:02:08 ID:qu7dsv3A0
この前シンセン証券取引所に上場したばかりですがな。

434 グリーン道 :2011/08/25(木) 09:20:37 ID:9i0OC8SU0
昨日少し新たに購入してみました。
取りあえずG6に期待です。

435 キムチ :2011/08/25(木) 09:27:16 ID:8B6jGEH.0
もう、ここの名前、聞きたい人いないんじゃない?
どう考えても無理なアメリカ進出を発表してみたり、出来もしない事ばかり、株価を上げるための
もともとアメリカのおっさんが買わなかったら、だれも見向きもしない銘柄だったんだから。

436 陳さん :2011/08/25(木) 13:23:34 ID:CUJ3hP2s0
ハニャ!かわいちょう 
でもウォーレンオジサンはりんご1個10香港ドル以下ぐらいで買ったのかな
みんなは60ドルもあったし20ドルとかもあったねえ
代理店の条件が悪すぎて離反してるのは
元技術アジャスターとして深刻だと思ってたのよ!
トヨタちゃんやフォルクスちゃんとどこまで品質とシェアあらそいできるかも
疑問符だったの 
ウォーレンヲジサンのペトロ買いで香港目覚めたぼくだけど
ぼくがねむい目こすってBYDの株価はじめて見た時には40ドルだったから諦めてたの
オジサンの4倍も出してりんご買えないから

今15ドル付近でオジサンはやっぱり偉大だから
自動車の専門家じゃなくても何らかの優位性に確信をもってるとするなら
ぼくもちょっとほしい気もするけど
オジサンが珍しく間違いだったって事もあるし
今のところは性感トンネル

437 ゾロ :2011/08/30(火) 12:24:32 ID:keypNz0c0
オジサン間違い説が出る時こそ買い!!!
買い下がれ!!!!!

438 どんこ :2011/09/01(木) 11:01:30 ID:WvN8dRL.0
「60億元相当の社債の発行を検討」だって
やっぱりキャッシュ足りてねーって思ったんだ。
しかし、この負債は多分大きい負担になるな。
どうするんだろ。バフェット。

439 やっぱり :2011/09/03(土) 22:19:42 ID:1pFBhRAw0
「BYDはバフェットのお荷物になる?」株価暴落で=中国紙
2010年度から始まった業績のしたすべりに歯止めがかからない状況。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&amp;d=0831&amp;f=business_0831_511.shtml

440 1 :2011/09/03(土) 22:24:39 ID:QwVo7siU0
1

441 うんこ知新 :2011/09/04(日) 19:19:06 ID:PM4J5j2A0
BYD買うならまだアリババのほうがはるかにいいな!

442 やっぱり :2011/09/04(日) 21:32:46 ID:zCjTc9a20
99%減益って赤字転落に限りなく近い。
去年から業績落ちてるし、どこまで業績が落ちるのか不透明。
だから、適正株価なんて解からん。

443 名無し :2011/09/07(水) 13:03:56 ID:b/LvmMWg0
11ドルの時から見てるけど、ここの会長は株価を上げることが事業目的。
事業の結果が株価ではなく、株価のための手段が事業。
アメリカで電気自動車を販売するなどと言う嘘っぱちを平気でつく。

444 だって :2011/09/07(水) 16:02:21 ID:2/9JO0Jc0
中国人は平気で嘘をつくとはよく言われる事でしょw
いまさら言うことじゃない。

445 名無し :2011/09/08(木) 00:10:50 ID:hRHjEaGU0
もう売りました。ks株でした!!!

446 :2011/09/08(木) 00:47:29 ID:C0ItrSVk0
バフェットはずいぶんダメな会社に投資したようだね
中国メーカーの電気自動車は、性能が良くないらしいし。

447 第3次補正 :2011/09/09(金) 20:39:57 ID:WtLeGk620
経済産業省で家庭用蓄電池などの導入を支援するための補助が創設される見通し。

http://www.nikkei.com/news/headline/related-article/g=96958A9C93819481E2EAE2E0998DE2EAE2EBE0E2E3E39797E3E2E2E2;bm=96958A9C93819481E2EBE2E2948DE2EBE2EBE0E2E3E39790E0E2E2E2

448 トイレ :2011/09/09(金) 22:30:15 ID:J2ZF5d4c0

トイレの神様では無いが、この会社のトイレが汚いのは
有名

それを知らずここを80香港ドルなんて価格で買った
投資家は失格

449 どんこ :2011/09/09(金) 22:59:13 ID:WvN8dRL.0
最近、BYDが上がると、生意気だなって思うのは、オレだけ?

450 悪材料 :2011/09/14(水) 16:10:22 ID:/Be6D7mA0
この日経の記事は悪材料だ。きっと土を掘って車を埋めて隠したんだな。きっと。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
14日付の中国紙「毎日経済新聞」は中国の電池・自動車大手BYD(比亜迪、広東省)の
主力セダン「F3」でエアバッグが作動しない事故が起きていると報じた。
少なくとも2007年から現在までに20件以上が報告されているという。車が大破し、
死亡者が出た例もあるとしている。BYDはリコール(回収・無償修理)の対策を
採っておらず、今後、問題になる可能性を指摘している。

451 :2011/09/15(木) 10:08:33 ID:jnf8k7c.0
一昨年のトヨタのリコール問題の時に、人民日報でも、海外の自動車が
次々リコールするのに国産車はリコールが起きないのはなぜか?
それ程、国産車は海外の車に比べて優秀なのか?
記事ありましたよね〜
中国人が自国のメーカーを信じて無いのに。。

株は最後の馬鹿に押し付ければ良い 本当に名言ですね^^

452 bu :2011/09/15(木) 10:20:52 ID:iMAJsfsE0

君らは本当に中国人がまともな車を作れると思っているのかねw

453 どんこ :2011/09/18(日) 16:52:37 ID:WvN8dRL.0
ついにE6一般販売開始なんだね。

454 名無し :2011/09/23(金) 05:49:38 ID:b/LvmMWg0
気が狂ったか王会長。2015年に国内販売トップ目指すと。
前年同月がずっと下回り続けているのに。
子会社に頭下げて借金しているのに。
借り換えができず高利社債発行を迫れられているのに。
ここの月足チャート。あまりに壮大で夢をみているようだ。

455 なまし :2011/09/23(金) 18:34:41 ID:onOEtAb60
口だけ。
何の計画性もない。

456 バフェット爺さん :2011/09/24(土) 19:25:16 ID:S3SaJBDU0
BYDのセダン「F3」、衝突時にエアバッグ開かず
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&amp;d=0914&amp;f=national_0914_056.shtml

少なくとも2007年から現在までに20件以上、死亡者が出た例もある。
100キロで追突しても、エアバッグが開かなかったのに、リコールしないそうです。

中国にはエアバックの基準がないから、作動しないエアバッグでもOK。
そんな車をアメリカで売ったら、巨額賠償が・・・
バフェット爺さんも、よくこんなヘッポコ企業に投資したもんだ。

457 上のオッサンへ :2011/09/26(月) 11:52:14 ID:/Be6D7mA0
この記事、10日前に >450 で書いたんだけど、古新聞載せんといてね。

458 バフェット爺さん :2011/09/26(月) 20:15:21 ID:9zfibkAg0
>>457 ・・・ごめん

今日も10%も下げたね。 2ヶ月で半額くらいになった。
ここを空売りすれば確実に儲かりそう。

459 人員整理 :2011/09/26(月) 20:43:19 ID:fv4dNaAU0
40%の人員整理だとさ。
売り上げも激減しそうだが
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110926-00000041-jijc-biz

460 人員整理 :2011/09/26(月) 20:56:55 ID:fv4dNaAU0
1年半で1/8なんですね。
来週は覇王といい勝負かも。

461 どんこ :2011/09/26(月) 21:06:13 ID:WvN8dRL.0
いやいや、BYDは美しい富士山を描いているので、覇王よりずっとアーティスチックです。
完璧な富士山になるには、8ドルまで下げて、よこよことなる必要がありますけど・・・。

462 しゃべ :2011/09/26(月) 21:19:50 ID:onOEtAb60
BYDへの投資がまちがったというよりは
バフェット型投資法が終わりを迎えたと考えたほうが
いいかもしれない。

463 おいおい :2011/09/26(月) 21:43:27 ID:rNDuZUc60
というか、何でバフェットがこんなうさんくさい会社選んだのか不思議だ。
電池屋がいきなりパチもんの車作り出した当時からみんな首をひねってたのに。

464 名無し :2011/10/03(月) 09:33:30 ID:b/LvmMWg0
10.92ドルまであったのか。バフェットの買い始めの価格と近い。
ってことはバフェットが持ち続けていたら損失が出始めるわけだ。
もう売ったのかな。

465 bu :2011/10/03(月) 09:42:28 ID:IsvZv9Y20
老いては子に従え、ですなw

466 参考 :2011/10/15(土) 21:45:01 ID:WtLeGk620
e6,k9,S6DM
来年がどうなるか楽しみです

http://www.byd.com/

http://www.byd.com/eBUS.html

http://www.byd.com/S6DM.html

http://www.bydenergy.com/energy/Products/Energy%20Solution/Home%20Energy%20System/33.html

467 おい :2011/10/17(月) 09:07:17 ID:lvEyXReA0
ドル安考えたらもうバフェットの買値割ってるんじゃ。
資金調達費用なんかもあったかもしれんし。

468 ちび :2011/10/17(月) 09:40:22 ID:NcKBnQtw0
バフェットはまだ売ってないらしい
ということは、まだ見捨ててないということか
将来性があるのかね

469 キムチ :2011/10/17(月) 11:29:08 ID:aVsm8AMA0
いまさらここの名前出してもしょうがないだろ

470 E :2011/10/17(月) 12:36:17 ID:D5dyT.0U0
会社というのは、山あり谷ありで、いつまでも同じ状況ではないからな
その流れを感じる能力がないと

471 ゴルゴせさでぃー :2011/10/19(水) 22:22:48 ID:qmJ7XPE20
いいニュース
BYD Chairman: BYD to Experience Adjustments in 2011 and 2012, Investment Will Continue
18 October 2011 10:23 PM EDT
Source (Chinese): Tencent Finance
• Recently, Wang Chuanfu, Chairman and President of BYD, said that BYD will continue to undergo adjustments in 2012, and that the company is expected to see a second take-off in 2013, but growth speed may not be as fast as the first one.
• Wang disclosed that the first segment to be restructured is BYD's sales network. The company has already reduced its number of dealers from 1,000 to around 830. The company will maintain its investment at a stable level to cultivate competitive products.
• Shenzhen city plans to replace 10,000 buses and 13,000 cabs with electric vehicles over the next five years, and BYD is trying to capture this opportunity, Wang added.
• BYD will deliver 2,000 electric buses in 2012. For 2012 and 2013, the company expects to see billions in sales revenue from its new-energy vehicles.

472 どうかな :2011/10/20(木) 01:25:49 ID:dED9kTLI0
BYDが作った電気バスなんて、性能が心配だけどね
でも反発するかもしれないが

473 :2011/11/01(火) 12:42:24 ID:DRblme9k0
最近なぜこんなに上がってきているのだろう??

474 BYD :2011/11/01(火) 20:18:29 ID:fhBYfNLI0
いいニュースが出てるからさ

475 ゴルゴせさでぃー :2011/11/02(水) 21:02:19 ID:iyvFs/ug0
いいニュース
China Expected to Release Industry Plan for New Energy Vehicles By Year End, BYD Stock Soars
01 November 2011 09:35 PM EDT
Source (Chinese): caijing
• The recent increase in BYD's share price is unrelated to its 3Q 2011 results, but may be due to China's soon-to-be-released Industry Plan for New Energy Vehicles and the launch of the e6, said Cao He, chief auto industry analyst at Minzu Securities.
• It was recently reported that the Industry Plan for New Energy Vehicles has been submitted to relevant authorities for review and could be released by the end of this year.

476 ボロディン :2011/11/03(木) 07:26:24 ID:Lv4RnvZ.0
BYDがキャッシュフローの悪化に苦しむ、収益率の悪化など原因

2010年の純利益は25億元を確保するのがやっとだったが、今年は一層の悪化が懸念される。
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=55465&amp;type=2

カネがなくて困ってる。

477 グリーン道 :2011/11/03(木) 10:16:46 ID:DsdviPs.0
とりあえず新車販売が好調なようです。
販売店の整理統合も進めるようですし、
キャッシュフローも改善されるといいですね。

BYDの第3四半期は582%増益、新車販売がプラス成長に転換―中国
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=55629&amp;type=2

478 参考 :2011/11/06(日) 17:35:33 ID:sBNKXQds0
http://www.asahi.com/business/news/xinhuajapan/AUT201111040065.html

479 参考 :2011/11/06(日) 17:44:23 ID:sBNKXQds0
http://blogs.itmedia.co.jp/serial/2011/10/ev-7434.html

480 参考 :2011/11/06(日) 17:54:08 ID:sBNKXQds0
http://www.chinapress.jp/consumption/28101/

481 参考 :2011/11/06(日) 18:01:38 ID:sBNKXQds0
http://www.tepia.co.jp/image/tepia_monthly/tepia-monthly201008.pdf

482 名無し :2011/11/14(月) 05:37:05 ID:zhaGni7E0
http://blju.net/

483 :2011/11/14(月) 18:20:26 ID:ZCcUR9hM0
どないなっとん 爆上げ

484 今日は :2011/11/14(月) 18:20:46 ID:sBNKXQds0
26.06%アップ↑

485 こばちゃん :2011/11/14(月) 18:37:05 ID:ubvmoZ0.0
うれぴー!久々に値を上げましたねー。バフェット氏とほぼ同じくらいから買い上げって、急降下。おかげで21,000株・・ガーン!でも、材料があるとこんなに勢いがあるなんて、ホルダー冥利です。
ここしばらくは悲観するばかりの展開だったので、今日は少し明るい一日でした。素直に喜びましょう。

486 SSS :2011/11/14(月) 19:30:07 ID:.qbDTZgk0
比亜迪(BYD)は22%高。
ガソリンに代わるエネルギーを動力源とする乗用車は一部の地方の登録規制の対象から除外されるとの報道が好感された。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&amp;sid=aI3GHhoz2wPo

487 本日からホルダー :2011/11/14(月) 21:36:46 ID:cB75FebI0
オリンパスでやられてしまい、買戻しを考えていたところ、本日証券会社から
SSS様ご指摘のニュースを教えてもらいました。
19.2ドルで買ったのですが、最後は20.86ドルまで行きまずまずです。

オリンパスはもう止めました。

特に問題がなければ2.3年持続します。

488 SSS :2011/11/14(月) 22:42:57 ID:.qbDTZgk0
どうかな。 
優遇がないと立ちどころに赤字になるよ。ここは。

489 正直 :2011/11/14(月) 22:46:18 ID:L1SjLbQ20
少々高い値で買われたようですね。。

490 スマートシティプロジェクト :2011/11/14(月) 22:53:59 ID:sBNKXQds0
http://www.nikkei.com/tech/ecology/article/g=96958A9C93819499E3E3E2E3E68DE3E3E3E3E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;p=9694E3E3E2E7E0E2E3E2E0E0E2E7?n_cid=DSTPCS003

491 ww :2011/11/15(火) 01:12:09 ID:U/BYTd/A0
やはりトレンド変換したようだな
バフェットもまだ売ってないようだし

492 TK :2011/11/15(火) 06:42:29 ID:j.9b8jJ20
今日、一旦利確します!!

ここでの楽観発言は信頼できる下げ指標ですから!

493 SSS :2011/11/15(火) 22:08:16 ID:7eFSgX/k0
>>492 それがいい。

どう見ても優良企業ではないからね。
優遇策がないと経営の継続も難しい企業。

494 ベン :2011/11/16(水) 10:23:24 ID:fxWSZOPM0
んだけど三菱自動車みたく車輪が外れる車を作ってないからまだマシかな。

495 名無し :2011/11/17(木) 06:34:00 ID:b/LvmMWg0
80ドル復活へののろしは上がったぁ!

496 持って無いが :2011/11/17(木) 21:04:30 ID:jnf8k7c.0
TKさんが売ったから上がると思う^^;;しかも、途中までは意外と上げ足が
速い気がするがでも、買う事はない。

497 本日からホルダー :2011/11/21(月) 00:33:26 ID:MSztskrE0
証券会社の予測には2つあって、冷静なものと、煽りとあると思う。
今が10ドルで目標が13ドルならば冷静な分析。
オリンパスのように今が2500円で目標が3800円ならば、煽りの気がする。

で、また10ドル近辺というのは後者ではないだろうか。

498 名無し :2011/11/27(日) 18:49:06 ID:b/LvmMWg0
久々に調べたけど、出資した株売って利益捻出、というより
キャッシュを捻出した感じだな。やばい状況は続いている。
とても変えたもんじゃない。目標80ドルは取り下げる。

499 ゆめ :2011/11/27(日) 23:40:16 ID:Ia4kDssQ0
資金稼ぎ・・
自分は一つのHPで人生変わりました。
見るだけ見て欲しい・・^^

http://www.infotop.jp/click.php?aid=204163&amp;iid=47426

500 中国担当 :2011/12/22(木) 14:19:45 ID:Pdw.tV3E0
BYDが電池部門を売却するというニュースが中国で流れてます。
車に専念するとのことですが・・・

501 ゴルゴさせでぃー :2011/12/22(木) 21:10:56 ID:E9lxZ16Q0
中国担当さん
それはないと思いますが、出所はどこですか?
電池は、BYDのコアですから、誰かの売り煽りでしょう。

502 物流 :2011/12/22(木) 22:04:13 ID:fTQSHYj60
BYD(01211)は5日、保有する「仏山市金輝高科光電材料有限公司」(仏山金輝)の出資持分計6%を、ほかの出資者に売却することで契約したと発表した。代価は総額で8910万元で、BYDは7500万元の売却益を計上する見込み。
仏山金輝はリチウムイオン電池の関連素材などの生産、販売を手がけている。BYDは仏山金輝の株式計39.375%を保有しているが、うち33.375%の売却についてすでに今年11月に契約しており、関連手続きが進行中。今回6%の出資持分の譲渡も完了すれば、仏山金輝に対する出資比率はゼロとなる。売却収入を運転資金に充てる予定で、経営資源を主力事業に集約させるのが狙いという。

503 :2011/12/23(金) 05:22:39 ID:j.9b8jJ20
 株価を変動させて利益を得るため、インターネットの掲示板に虚偽の企業情報を投稿したとして、兵庫県警捜査2課と垂水署は2日、金融商品取引法違反(風説の流布、偽計)の疑いで、神戸市垂水区桃山台、無職、佐藤昇容疑者(40)を逮捕し、証券取引等監視委員会と合同で自宅を家宅捜索した。

 県警によると、佐藤容疑者は「株価をつり上げるため、自分で考えた偽情報を投稿した」などと大筋で容疑を認めているという。

504 ゴルゴさせでぃー :2011/12/23(金) 12:23:46 ID:E9lxZ16Q0
それは、先月の情報です。

http://bydit.com/userfiles/attachment/DISPOSAL%20OF%20CERTAIN%20INTERESTS%20IN%20AN%20ASSOCIATED%20CORPORATION%20HELD%20BY%20A%20WHOLLY-OWNED%20SUBSIDIARY.pdf

資金が逼迫しているので、関連会社株を売ったのでしょう。
電池部門を売却するわけではありません。

S6とK9は売れているようだが、それでも、今年は45万台前後で、前年比10%以上の減少確実。
来年は新F3他、3車種を投入して、10年並の50万台以上を販売目標にする模様。

1万台以上売れる車種が3台は欲しいところ。

今年は駄目駄目でしたが、来年以降に期待しましょう。
蓄電池、太陽光発電、電気自動車とバス、種撒きは十二分です。

Build Your Dream!

505 物流 :2011/12/23(金) 16:34:18 ID:Kqv/loe20
ゴルゴさせでぃーさんへ、
間違えて申し訳ないです(汗)
訂正ありがとうございます。
蓄電池、太陽光発電、電気自動車!夢がある素晴らしい銘柄ですね。

506 :2011/12/24(土) 08:42:35 ID:Uq.9F3WQ0
BYDが大規模リストラか 
大幅減益でマーケティング部門で人員を65〜70%削減する計画。
http://www.xinhua.jp/industry/vehicle_ship_aircraft/287489/

規模を縮小して立て直すのだろうが、上手く行っても数年掛かる。
政府の優遇策がないと潰れる。

507 中国担当 :2011/12/26(月) 17:42:21 ID:zR9mnDl.0
返事が遅くなってすみません。
情報ソースは中国のメルマガのようなものです。
(香港の友人から転送してもらいました)

出售電池業務股權 比亞迪專心造車本業

比亞迪發出公告表示,公司已與佛山市南海新亞鋁業及佛山中科金禪智慧
產業簽署股權轉讓協定,以人民幣4,455萬元的價格,向2者各出售佛山金輝
3%股權。
根據經濟觀察網的報導認為,比亞迪已經開始進行業外大掃除,來傳達東
山再起的決心。比亞迪提到,本次交易預計可給帶來人民幣7,500萬元的帳
面投資淨收益,有助於改善現金流吃緊的狀況。

佛山金輝的業務為電池及與新能源有關的零組件業務,比亞迪原擁與該公
司39.375%股權,2011年11月18日,比亞迪把33.375%股權賣給一百工業,
先後2次的轉讓完成後,比亞迪將完全退出佛山金輝,該公司預期可因此
獲得超過人民幣5億元的投資收益。

分析指出,比亞迪是以鋰電池業務起家,鋰電池生產與銷售一直是公司核心
業務,但後來市場競爭加劇,反而是新能源汽車、儲能電站和太陽能電池等
成為比亞迪的另一個業務重心。

不過截至2010年,比亞迪鋰電池的出貨量和營收已經連續3年出現下降,是
大陸幾大鋰電池生產廠家中唯一出現這種現象的企業。售出佛山金輝股權後
有助於比亞迪更專注在本業上。

小生、職務上BYDとも関係があるため直接問い合わせてみましたが
リチウムイオン事業は継続するが、資金繰り悪化のため一部売却
今後は自動車とNewEnergy事業に注力していく計画とのことでした。

508 ゴルゴさせでぃー :2012/01/13(金) 09:01:55 ID:E9lxZ16Q0
いいニュース
China May Loosen Controls on Development of New-Energy Vehicles; Could Create Competition for BYD
Jan 12, 2012 02:12 PM EST

Source (Chinese): Newenergy
China reportedly plans to relax its tight controls on the development of new-energy vehicles, allowing a wider array of technologies to compete in a more open market.
Beijing has established a narrow path for the development of China's new-energy vehicle industry, focusing solely on electric cars. The new shift could see hybrid, electric and fuel-cell vehicles all enter the market.
The shift could greatly affect the performance of BYD, which has exclusively focused on electric cars.

509 058 :2012/01/13(金) 16:25:48 ID:fhBYfNLI0
なんや さっぱり わからへん

510 058 :2012/01/13(金) 16:25:48 ID:fhBYfNLI0
なんや さっぱり わからへん

511 \\\ :2012/01/13(金) 17:09:33 ID:h/L/ssW60
いいニュース
中国は、新エネルギー車の開発上のコントロールが緩むことが、BYDのためのコンクール作成することも
2012年1月12日2時12 PM ESTのソース(中国語を):Newenergy 中国は新エネルギー車の開発には厳しい規制緩和を計画して、よりオープンな市場で競争する技術のより広い配列を可能にする。北京では、単に電気自動車に焦点を当て、中国の新エネルギー自動車産業の発展のための狭い道を確立しています。新しいシフト、ハイブリッド、電気自動車や燃料電池車は、すべての市場に参入見ることができた。シフトが大きく独占的に電気自動車に焦点を当てているBYD、のパフォーマンスに影響を及ぼす可能性

512 YUKI :2012/01/14(土) 10:30:42 ID:gxyRCeXs0
2010年も良くなかったが、2011年は14%売上減。
外資に押されているのが現状。 根本的な問題は競争力が無い事。
もう電気自動車なんて珍しくもない。
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381959FE3E2E2E4E48DE3E2E2E3E0E2E3E09494E0E2E2E2;at=DGXZZO0195165008122009000000

513 ゴルゴさせでぃー :2012/01/16(月) 19:19:09 ID:E9lxZ16Q0
いいニュースで逆行高。
今年は2年間の上昇マグマが吹き上がるか?
Build Your Dream!

Three Models of BYD Electric Vehicles Will Be Exempt From Usage Tax
Jan 16, 2012 02:10 AM EST

Source (English): Bloomberg BusinessWeek

According to a report by the People’s Daily, the Chinese government will exempt three of BYD's electric car models from vehicle-usage tax charges.
As a result, shares of BYD increased by up to 6.7% to reach HKD 22.20, while the shares were trading at HKD 21.50 as of 1:45 PM today in Hong Kong.

514 どんこ :2012/01/16(月) 20:44:15 ID:ZjAj6E6M0
w6以外にも、電機自動車あったんだね。

515 :2012/01/16(月) 21:17:23 ID:JDbyxLO60
最近騰がっているのは自動車関連のニュースではなく、元々の本業であった携帯用リチウム電池がアップル社の部品調達リストに載った為。

516 ゴルゴさせでぃー :2012/01/16(月) 21:53:10 ID:E9lxZ16Q0
本当ですね。それで、0285も騰がっていたんですね。
明日は七連騰なるか?さぁ、買った買った〜

http://images.apple.com/supplierresponsibility/pdf/Apple_Supplier_List_2011.pdf

517 リッチウム :2012/01/17(火) 08:11:04 ID:sK6hSnd20
雷神さまのお告げだったが躊躇してしまった。
リッチになりそこねた・・・・・・でした。

518 ゴルゴさせでぃー :2012/01/17(火) 21:13:29 ID:E9lxZ16Q0
CAAM: BYD's December Unit Sales Up 1.4% YoY
Jan 17, 2012 01:14 AM EST

Source (English): Reuters
いいニュース

According to the China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), BYD Company Limited sold a total of 52,009 vehicles in December, 2011, representing an increase of 1.4% YoY.
For FY 2011, BYD sold a total of 448,484 vehicles, representing a decrease of 13.7% YoY.

519 どんこ :2012/01/17(火) 21:47:04 ID:ZjAj6E6M0
へぇ〜っと思ったんだけど、今日23ドルまで上がってるね。
BYDは少しいいニュースがでると、すぐに反応するところが凄いというか、怖いというか。

520 TK :2012/01/17(火) 22:16:57 ID:j.9b8jJ20
  _ _   ___
 / ) ) )/ \  /\      うおおおおおおおお!!
 {   ⊂)(●)  (●) \.  やはり、時代はBYD!!!!!
 |   / ///(__人__)/// \   
 !   !    `Y⌒y'´    | 明日、全力で買いにいきます!!!
 |   l      ゙ー ′  ,/
 |   ヽ   ー‐    ィ
 |          /  |
 |         〆ヽ/
 |         ヾ_ノ

521 TK :2012/01/17(火) 22:20:48 ID:j.9b8jJ20
と思ったら、資金不足で全く身動きが取れなかった・・・

買いたくても買えない、売りたくても売れない・・・
しにたい・・・

522 こばちゃん :2012/01/17(火) 23:24:16 ID:K18EWSM.0
最近BYDは元気になってきましたね。こばちゃんは22,000株保有していますが、単純に電卓いれたらやっとプラス160,000円ほどでした。みなさんはどんなだろう?
口座にはそこそこあるけど金融危機が少し心配で、BYDに限らずナンピン買いに躊躇しています。

523 名無し :2012/01/21(土) 09:04:24 ID:b/LvmMWg0
月足を見ると底値感もある。ただ、数年前までは無視できていた
中国そのもののバブル崩壊を視野にいれないとまずい気もする。

524 YUKI :2012/01/22(日) 08:35:58 ID:mAdiZffs0
電池屋が車を製造して、海外の一流メーカーに対抗できる訳がない。

車部門は2年連続で売上を落としているし、成長する見込みも立っていない。

車部門を手放して電池に専念すべきだろう。

525 やむちゃ :2012/01/22(日) 09:37:45 ID:OI1XOcJwO
ガソリンの値段が今の倍にはならんと電気自動車の時代はこないやろ。20年先なら分からんけどな。ここの旬はまだまだ先でしょう
持ってる人は塩漬け確実

526 :2012/01/22(日) 13:57:23 ID:PTHg5N0s0
まだバフェットはこの株を所有してるらしい

527 うんちゃん :2012/01/22(日) 15:15:31 ID:8DapGN820
電気自動車になったらさらに電気を消費するわけだから
結局石油株や石炭株などが儲かると思う。

528 \\\ :2012/01/22(日) 19:11:12 ID:o.H5vjso0
イランと戦争があれば原油もすぐ倍近くになると思います

529 こばちゃん :2012/01/22(日) 21:22:43 ID:K18EWSM.0
あのー、たとえばBYDの株を今後いくらで何株かうと平均購入株価はいくいくらになります・・・なんてすばやく答えが分かるソフトをご存知の方はいませんか?
何口かで小刻みにここを買い増ししていたら、計算がしづらくて気が滅入る思いです。ちなみに取引証券さんは東洋証券さんです。東洋証券さんの中にある「残高照合」だけでは今ひとつ管理できません。平均取得株価がすぐに分かるとナンピン買いの指値に自信が持てる?と思いました。
かなりレベルが低い質問でごめんなさい。教えていただけると嬉しいです。皆さんは持ち株の管理はどうしているのですか?

530 上田馬之スケ :2012/01/23(月) 01:59:16 ID:xr8K1nso0
エクセルの表計算で管理すればいいんじゃないですか。

531 おれは :2012/01/23(月) 04:57:02 ID:3NOwpArA0
http://stock.searchina.ne.jp/

サーチのMYポーフリオを使ってる。(右端、上)
IDを取得して、持ち株用、仮定用、注目銘柄、とで使いこなしてるよ。
30銘柄OK。
正確な数字は出ないが、大体でよければ簡単だし、直ぐに見れるよ。

532 こばちゃん :2012/01/23(月) 17:19:08 ID:K18EWSM.0
530さん、531さん教えていただき、ありがとうございます。
早速日本電話ユーザー協会主催のエクセル初級講座(2月22日)に応募しました。今から楽しみです。
そしてMYポートフォリオにも登録をします。サーチナーのページは知っていましたが、「MYポートフォリオ」には気づいていませんでした(反省)。
きっと将来の購入に備えて「仮定用」や「注目銘柄」に登録しながら株価の動きを日々追って行くことも出来ると思うので、楽しみが増えそうです。
今は買い増し銘柄として、ここのBYD、勝利管道、墨龍石油機械、東江環保に絞っていますが、やはり他の成長銘柄にも比較のために目配せをしたかったので、
悩みが解決できそうです。初めて株式なるものを買ったのがBYDだったので、こことは長く付き合いたいな・・・と成長を楽しみにしています。
そんなテキトーな根拠からでしょうかBYDについてはどこか「ゆったり」と構えています。

533 ゴルゴさせでぃー :2012/01/27(金) 07:11:57 ID:E9lxZ16Q0
いいニュース
BYD S6 the Best-Selling Manufacturer-Owned-Brand SUV For December
Jan 26, 2012 10:02 AM EST

Source (Chinese): PC Auto

In December 2011, BYD's S6 SUV model sold 15,012 units in China, the highest sales of a SUV model sporting a brand fully owned by an automobile manufacturer based in China.
December was the fourth month that the model has achieved this distinction.

534 ん〜〜 :2012/01/27(金) 13:34:51 ID:7.BmyodA0
もうちょっと頑張って上がって欲しいけど。 同業他社は潰れているくらいなんだから、優位性はあると思うが。
底値から2倍になっているから、贅沢は言えんが。

【 リチウムイオン電池メーカーの米エナーワン(Ener1)は26日、連邦破産法11条の適用を申請した。
  同社は、電気自動車(EV)用電池を生産するため、エネルギー省から1億1800万ドルの助成を受けている。
   ブルームバーグによると、エナーワンのアレックス・ソロキン暫定CEOは、
 「低コストの製造拠点」と人件費、原材料費を備えた中国や韓国の電池メーカーとの競合で打撃を受けたと説明している。 】

535 533 :2012/01/27(金) 14:32:33 ID:fhBYfNLI0
わからん

536 YUKI :2012/01/27(金) 19:26:31 ID:rMIIxrnw0
壮大すぎる夢の犠牲になった中国BYD 
「二流の内燃機関と二流のバッテリーで、優れた電気自動車を生産するなど、どうすればできるのか」
http://www.asyura2.com/11/hasan73/msg/807.html

せめてバッテリーに絞って技術を磨くべきだろう。
このままだと事業の継続も難しい。

537 :2012/01/29(日) 02:01:06 ID:JDbyxLO60
おいおい、それでもバフェットの買値は8HKD。3倍になり数百億円の利益が出ているんだけどね。

538 mamoru :2012/01/29(日) 02:36:12 ID:6VQjHE9.0
東京OL
http://scottle137.blog101.fc2.com/

539 グリーン道 :2012/01/29(日) 08:12:23 ID:Pbq7xLFo0
>536
ご指摘の通り、BYDは自動車会社としては新参者ですので、
個人的に以下のダイムラーとの共同事業に注目しております。

>電気自動車を開発するためにBYDと技術面の共同事業を行っている
>ダイムラーのCEO(最高経営責任者)ディーター・ツェッチェ氏は、
>BYDの凋落に関する報道は誇張されていると述べ、同社を擁護してきた。
ttp://www.asyura2.com/11/hasan73/msg/807.html

540 こばちゃん :2012/01/31(火) 18:06:43 ID:K18EWSM.0
気のせいかなー・・・もしかしたら、少しずつ上がってる?ここしばらく苦しんだ頃とはなにか違う雰囲気を感じるのは私だけ?
まだまだ持ち株からすればナンピンゾーンなんだけど、少し上がりはじめるとすくんでしまい、買い指値ができない小心こばちゃん。
この心理状態から抜け出す術は・・・バフェットさんはこんなときどんな心理かな・・・なんてね。

541 ゴルゴさせでぃー :2012/02/02(木) 20:46:48 ID:E9lxZ16Q0
HKD25間近!
BYD to Launch New Generation F3 in June 2012
Feb 02, 2012 04:47 AM EST

Source (Chinese): iFeng

BYD will launch its new generation F3 in June 2012. The new model is named F3 Surui.
The F3 Surui is slightly larger than the current F3 and will come with new engine technology, though exact specifications have not been disclosed. The price of the F3 Surui is expected to be higher than the original.

542 ゴルゴさせでぃー :2012/02/05(日) 08:18:54 ID:E9lxZ16Q0
いいニュース
First Car by BYD and Daimler Could Soon Launch
Feb 03, 2012 02:00 PM EST

Source (English): China Car Times

Images of the first vehicle model produced jointly by BYD and Daimler have been spotted online. The electric model is named GOLF, which stands for Green, Oxygen, Light and Friendship. The model was produced with an investment of CNY 6 billion.
The model is expected to be shown at the Beijing Auto Show.

北京オートショーは4/24〜5/2開催です。楽しみですね。

11年度は、9月まで悲惨な成績でしたが、最後に車部門が盛り返し、更に、アップル効果で、車よりも電池部門が良かったようなので、
EPS0.6×PER50で、30ドルは行くか!1-2月の販売が5万台を超えれば、証券会社も評価を変えてくるでしょう(ポジショントーク)
但し、市況が悪化すれば、PER20以下になるので、株の売買は自己責任で。

543 どんこ :2012/02/05(日) 18:17:39 ID:fEXQj0z.0
確か、Daimler & BYS's GOLF は昨年の1月にイメージ図出てたよね。
Daimlerは真剣に、BYDとつき合ってるんだ。
この車が安く世にでたら、再びBYD旋風だね。

544 ゴルゴさせでぃー :2012/02/08(水) 23:35:37 ID:E9lxZ16Q0
いいニュース
Analyst: BYD’s Sales of S6 Model Set New Record in January 2012
Feb 08, 2012 04:05 AM EST

Source (English): Bloomberg News

BNP Paribas SA analyst Jack Yeung noted in a report that the sales of BYD’s new S6 model in January, 2012 could be as high as 16,000 units, up from its previous record of 15,000 units sold in December, 2011.

これまでたまっていたマグマ爆発!
久々の30超えか(ホルダートークです)

545 凍死家 :2012/02/12(日) 11:28:49 ID:a.aPsGc60
中国の1月新車販売
比亜迪など中国勢は外資ブランドに押されて大半が3〜5割減に落ち込んだ。
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C9381959FE2EBE2E6978DE2EBE2E0E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2

相変わらず売り負けている。

546 ゴルゴさせでぃー :2012/02/13(月) 19:08:47 ID:E9lxZ16Q0
すいません。ブルームバーグニュースはガセネタのようです。

http://roll.sohu.com/20120213/n334564886.shtml

この数量が正しいなら、明日、半分売ろうか、考え中。

547 グリーン道 :2012/02/13(月) 20:12:26 ID:83.ztoEI0
>546
そのソースの記事は「2012-2-13 13:03」時点の記事なのですが、
午後以降、本土も香港も下げてはいますけど結局プラス圏で引けてます。
その記事が事実なら今日の雨潤ぐらいBYDも暴落すると思うのですが?

548 凍死家 :2012/02/13(月) 21:41:52 ID:BtRIM4XY0
>>545 >>546 この2つは符合している。 
外資は中国市場に力を入れており、中国メーカーは分が悪い。特に電気自動車は。


BYD:電気自動車の普及は短期的に見込めず、優位性を疑問視(大和総研)
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&amp;d=0207&amp;f=stockname_0207_056.shtml

549 ゴルゴさせでぃー :2012/02/14(火) 06:38:42 ID:E9lxZ16Q0
期待のS6は、12月に15000台売って、1月は5800台って、何か怪しい雰囲気。
先週は、西安工場で火事も起こしているので、ここは素直に半分売って様子見します。

550 凍死家 :2012/02/14(火) 07:16:18 ID:qbq0gdng0
BYD 2011年上半期の利益は2.75億元(約33億円)だが、そのうちの50%がなんと政府からの補助。
http://insightchina.jp/newscns/2011/11/04/47009/

補助金頼みで成長した会社だが、技術力が低いので実力勝負では歯がたたない。
ハイブリッドが焦点になるけど、燃費は推して知るべし。

551 ゴルゴさせでぃー :2012/02/14(火) 22:28:37 ID:E9lxZ16Q0
悪いニュース
CAAM: BYD Sells 30,121 Cars in January, 2012
Source (English): Reuters - about 7 hours ago

According to the China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), BYD Company Limited sold a total of 30,121 cars in January, 2012.

本日、半分売りましたが、残りも売りたくなる数字…。

1月も5万台売って、30突破と思いきや、そうは問屋が卸しませんでした。
2月も悪ければ、決算EPS×PER30にしても20割れ確実なので、明日売るか思案中。

552 こばちゃん :2012/02/14(火) 22:43:42 ID:K18EWSM.0
えっ?20割れ。こばちゃん今週いっぱい23で3、000株買い入れています。困ったな・・・でも買っちゃお。

553 グリーン道 :2012/02/15(水) 08:45:18 ID:x3qcKpL60
その後中国汽車工業協会のHPで以下の記事がでてました。
S6は0.58万辆ですので、>546のソースの数値はほぼ正しいようです。

据中国汽车工业协会统计,2012年1月,销量排名前十位的SUV品牌依次为:途观、哈弗、
逍客、瑞虎、RAV4、Q5、本田CRV、S6(驭悦)、IX35和汉兰达,分别销售2.04万辆、
1.24万辆、1.06万辆、0.81万辆、0.71万辆、0.65万辆、0.65万辆、0.58万辆、0.52万辆和0.50万辆。
与上月相比,途观筯速居首,逍客和Q5小幅筯长,其它品牌呈较快下降。
1月,上述十个品牌共销售8.76万辆,占SUV销售总量的69.36%。

安値で仕入れることができたので当分持ち続ける予定ですが、
状況が変わればまた損が発生する前に全株売却するかもしれません。

554 やばいな :2012/02/15(水) 12:28:02 ID:JRcpW5sk0
ソース個人ブログだけど,
1月販売台数は対前年比−42.1%みたいね。
S6の販売台数もやばいんじゃ。

http://ameblo.jp/chibikumachankabu/entry-11164843167.html

555 タコ八幡宮 :2012/02/19(日) 10:41:43 ID:jT2Sibpw0
2012年2月10日、米紙ロサンゼルス・タイムズによると、ラテンアメリカで中国製自動車の数が急増している。
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=58713&amp;type=

他の中国車メーカーは着々と実力をつけているが、ここにBYDの名前はない。
ハイブリッド車で勝負しても売れていない、技術は低く価格は安くない。

556 そろそろ :2012/02/22(水) 15:16:18 ID:oRDAkuD.0
調整終了かな?

557 タコ八幡宮 :2012/02/23(木) 06:47:05 ID:Qa6vXMZw0
BYD(比亜迪)が、電池事業への投資を拡大
http://www.xinhua.jp/industry/energy/290846/

見込みのない自動車事業が無ければ買いかもね。

558 ゴルゴさせでぃー :2012/02/29(水) 23:20:59 ID:E9lxZ16Q0
2011年度決算速報出ました。

http://bydit.com/userfiles/attachment/20120228-Preliminary%20Financial%20Data%20for%20the%20Year%202011.pdf

売上49,036.366千元(+1.21)
粗利1,418,414千元(▲49%)
EPS0.61(▲45%)

第4半期で頑張ったので、予想を上回りました。
しかし、1月の販売台数が悪いので、今後の状況は楽観出来ません。
2月が5万台を超えたら、30行くかな〜。
4万台なら、現状維持。
4万切ったら、20切るかな。

来週、広州に行くので、販売店に行ってみます。

559 名無し :2012/03/09(金) 23:29:37 ID:b/LvmMWg0
 中国自動車工業協会が9日発表した1〜2月の新車販売台数は、
前年同期より6%少ない295万4300台だった。同日発表された
1〜2月の住宅やオフィスの販売も減少。個人消費の指標となる小売
り売上高も伸び率が鈍っている。金融の引き締めや欧州債務(借金)
危機の影響を受けて、中国市場の減速が鮮明になってきた。

 1〜2月の乗用車販売の減少幅は4.5%、商用車が10%強だった。
同協会は「自動車の生産・販売の下落の兆候がはっきりした。長い間な
かったマイナス成長に社会は注目すべきだ」と指摘。政府に対して販売促
進策を求めている。

560 :2012/03/10(土) 16:23:22 ID:JhEQpQPQ0
海外メーカーは販売台数をを伸ばしている。
中国メーカーは押されているが、その中で一番競争力が弱いのがBYD。
他の中国メーカーは新興国でシェアを伸ばしているから問題ない。

政府が自動車税減税をしても、BYDの復調は望めない。

561 タコ八幡宮 :2012/03/19(月) 20:13:47 ID:cXGgQkBw0
2012年のジュネーブ・モーターショーは、ダイハツのほか、スウェーデンのサーブや中国のBYDも姿を消した。
http://www.asahi.com/car/italycolumn/TKY201203150360.html

海外ではダイハツブランドで売っていないダイハツはコスト削減。
サーブは2011年12月に破産申請。
BYDは・・・品質が悪いのに補助金で潤っていただけだから諦めたんでしょう。

562 :2012/03/19(月) 21:54:57 ID:pS9r.zZw0
おそらくバフェットは、電気自動車が普及していく時に、BYDが伸びると
予測してるんだろうか?

563 傍観者 :2012/03/20(火) 12:51:32 ID:XUbKB.lg0
世界5大モーターショーの一つに不参加だった意味は大きい。
マーケティングや開発を大幅に解雇したから、コンセプトカーも用意出来なかったのでは?
新車開発も完全に止まっているのかもね。

2012年に北米に本格参入とか言っていたけど、白昼夢でしょ。

564 タク :2012/03/20(火) 12:55:07 ID:PqAx1qu.0
この先どうなるBYD

565 アホか :2012/03/20(火) 16:05:12 ID:rat4x2Xo0
他の大きなモーターショーに参加するんであれば、低価格が売りのBYDがスイスのショーに出ないのも
不思議ではないだろうけど

566 タコ八幡宮 :2012/03/20(火) 17:17:02 ID:j9y2HgDk0
2010年からは自動車の販売量は大幅に減り、ディーラーも撤退して始めて、
2011年上半期、BYDの利益は2.75億元だが、なんとその50%が政府からの補助。
http://www.insightchina.jp/newscns/2011/11/07/47007/

去年後半に社員を17,000人から10,000人まで4割も減らしている。
社員もディーラーも激減し、極めて厳しい状況。
商品力があればまだ希望が持てるんだけどね。

567 ww :2012/03/20(火) 19:29:11 ID:Pkx5kVSA0
リストラは再建するのに良いことだね
これで収益が改善するかも

568 大和 :2012/03/26(月) 19:55:10 ID:ZiffDXQU0
3/26 BYDが大幅下落、 第1四半期見通しを嫌気
ソーラー事業の不振で第1・四半期の純利益が65─95%減少する可能性があると警告
http://jp.reuters.com/article/stocksNews/idJPTK811381520120326

569 バフェット爺さん :2012/03/28(水) 19:07:50 ID:kh.pG8DU0
BYDは2011年に5,693人の人員を削減。業績悪化が主因としている。
今後も人員削減を進めるとみられている。携帯電話部品を製造している工場でも2割に及ぶ人員整理を行うとの観測が先週浮上。
受注の大幅減が原因とみられているが、BYDは「通常の人員調整範囲内」と説明している。
http://news.nna.jp/free/news/20120327cny024A.html

色んな分野で受注大幅減ですね。

570 こばちゃん :2012/03/28(水) 21:07:36 ID:K18EWSM.0
こばちゃん、ここは22,000株だけ保有してます。今週は合計9,000株をかなり下値(18.00
〜15.50)で3パターンで買い注文を入れています。今期は必死で業績回復を図って来るはずなので、期待しています。
電気自動車も大変だろうけど、諦めない技術者がいる限り大丈夫と信じたいですね。

571 バフェット爺さん :2012/03/29(木) 19:25:29 ID:lVg5TZBI0
ダイムラーとBYDの新ブランド…名前はデンツァか
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=21389/

BYDの電池部門だけは安泰かもね。

572 タコ八幡宮 :2012/03/31(土) 10:31:58 ID:ksmQSZ8A0
販売部門を6,058人から2,966人に半減しているのに、
10%の増収を予想する経営陣に疑問を感じる。

いつも景気の良い事しか言わないが、全く結果が伴わない。

573 んだ :2012/04/01(日) 00:05:22 ID:Ec1ufqP60
バフェットは長期投資だから、この会社に期待するなら、五年後とか10年後の
長期で見るべきだろうね。
電気自動車が普及するのを予測してのことだろうけど。短期では期待できないでしょう。

574 グリーン道 :2012/04/01(日) 08:27:03 ID:H2/86LEw0
創業者の王伝福はただの電池メーカーを自動車メーカーに変貌させ、
あのバフェットに投資させ、今度はベンツと電気自動車で提携し、
新ブランド「DENZA」を立ち上げた。

これまでの経緯を文章にするとすごい経営者のように見えるけどなw
果たしてこれからどうなるかが投資家にとり一番重要な訳だが・・・

575 名無し :2012/04/06(金) 00:35:17 ID:b/LvmMWg0
リチウムイオン電池は精密加工業みたいなもんだから
中国ではどうなんだろう。手先器用なの?

576 バフェット爺さん :2012/04/07(土) 19:06:34 ID:AwGDREBE0
王社長は独自のビジネス感覚が称賛されるが、機を見るに敏なその手法には疑問の声もついて回る。
http://mikke.g-search.jp/QTKW/2010/20100828/QTKW20100828TKW040.html

>>574 王社長は誇張することにかけては天才。バフェットも引っ掛けた。
でも以前から疑問符が付いていて、実際に業績は残念な事になった。
お花畑では投資で成功できない。

577 グリーン道 :2012/04/07(土) 20:47:14 ID:rleWrLss0
引っ掛けられたのなら以下のように会社訪問なんかせずに
とっとと株を売却していると思うのですがね・・・

バフェット氏:中国BYDは「電気自動車のリーダーに」―深セン訪問
ttp://www.bloomberg.co.jp/news/123-L9EN2S6TTDS701.html

バフェット氏はBYDが本社を置く中国南部の深セン市を初めて訪問し、
「若くて将来有望なBYDは力強い成長の過程にある」と称賛。
「BYDは将来、主導的な役割を果たすだろう」と述べた。

取りあえずバフェットは未だBYDを見限ってはいないと思います。
自分も未だ含み益が発生している間は様子見でいようかと思います。

578 んだ :2012/04/07(土) 22:18:59 ID:2MyFCiV.0
ベンツとも提携したし、大きく発展する可能性はあるかもね
でも分からないけどね

579 バフェット爺さん :2012/04/08(日) 09:40:25 ID:ye1jDCpQ0
バフェット氏も見抜けなかった中国BYDの失速
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959FE2EBE2E1918DE2EBE2E6E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2

バフェットもこの2年BYDの話を殆どしなくなった。

580 グリーン道 :2012/04/08(日) 18:22:02 ID:Qjrax0fs0
>>579
バフェット氏、エクソン株売却 メディア大手に投資
ttp://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381949EE3E7E2EA828DE3E7E2E0E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2
[中国株]BYD:バフェット氏は持ち株を減らしていない、王総裁が明らかに
ttp://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20110621-10368014-scnf-world.vip

エクソンやクラフト等は売ってもBYDは未だ保有し続けているようです。
ちなみにバフェットのBYDに関する発言は聞こえてこないですが
相棒のマンガー副会長の発言は以下のソースの通りです。

米バークシャー、中国BYDへの投資に満足=マンガー副会長
ttp://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-20903220110502

ある程度の「成長期の苦痛は自然なもの」という認識のようです。
自分はそれほどBYDの内情に精通しているわけではないですので、
前回同様、今度も含み損が発生する前に全株売却するかもしれませんが・・・

581 さてさて :2012/04/08(日) 19:41:41 ID:fhSZpyJs0
最近中国行ったんで、現地の人にBYDはどうかと聞いてみたが。
「あんなのまともな車じゃないよ!エアバッグすら安全試験に合格してない!」と言われてしもうた。
一人にしか聞いておらんので、その人だけの意見かもしれんが・・・。

582 :2012/04/08(日) 21:26:12 ID:TCbL9PPQ0
BYDの内情に精通してもないのに投資するとは、バークシャーも微妙だな
もともとバフェットが企業調査してるわけではなく、部下たちがやってるんだけどね

そのことはゲイツとテレビに出た時に、本人が言ってたw

583 ちゃんとネタ出てるね :2012/04/09(月) 06:59:44 ID:qDOocrkY0
エアバッグが衝突時でも正常に作動しないケースが多発  中国中央テレビ
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&amp;d=0914&amp;f=national_0914_056.shtml

584 ところで :2012/04/09(月) 10:16:03 ID:L3NVMGgI0
中国のメーカーで、まともな自動車つくれる会社ってあるの?
外資との合弁企業じゃないと、良い自動車は作れなさそうだけど

585 どんこ :2012/04/09(月) 11:38:46 ID:k3U1hKWE0
韓国の会社も作れるようになったんだから、中国の会社もいずれできるようになる。

586 くめ :2012/04/09(月) 19:58:19 ID:exUoknZY0
ほとんどの中国メーカーは、海外メーカーから基礎技術を学んだが、BYDはちがう。
王社長が潰れかけた3流電池会社を買い取って4流自動車会社に仕立てた。

それでも、ちゃんと走るんだから凄いと思う。
エアバッグが作動しないのは仕様なので仕様がない。

587 さてさて :2012/04/09(月) 22:08:02 ID:Vi9zFNcE0
中国自動車界の覇王と呼ぶべきなのだろうか。

588 名無し :2012/04/10(火) 22:47:45 ID:b/LvmMWg0
バフェットは2倍程度の含み益だろうが、自分が売り始めたら
利益はなくなるんだよね。

589 バフェット :2012/04/13(金) 19:45:14 ID:q3TO1eWQ0
アップル部品供給のBYD、「iPhone5」発売予測で株急騰
http://www.xinhua.jp/socioeconomy/economy/293907/

電池部門だけならまだ期待が持てるけど・・・
エアバッグが作動しないって、もうみんな知ってるし、厳しいでしょ。

590 ? :2012/04/14(土) 20:55:40 ID:ahcjLWIU0
(11)第12次5カ年規画では自動車生産能力の過剰を断固として抑制する
中国国家発展改革委員会はこのほど、自動車の生産能力を今後抑制する方針を表
明した。人民網9月13日付が国際金融報の記事として伝えた。
2009 年の新車販売台数は1364 万台に達し、多くの企業が大規模な生産拡大を進
めている。調査によると、中国国内の自動車大手30社を合わせた完成車の生産能力
は2009 年末、1359 万台となり、2015 年には3124 万台に達する見通しという。地
方政府の関連部門が明らかにした計画状況では、第12次5カ年計画末期の生産能力
は国内需要を遥かに上回っているという。

此処だけ出なく自動車,自動車関連に期待する方が間違っているんでない?
外資系企業、こぞって中国に行ったが大丈夫なのかね。

591 バフェット :2012/04/18(水) 20:25:38 ID:V2IRMzfk0
バフェット氏、初期の前立腺がんを告白
http://jp.wsj.com/Finance-Markets/Finance/node_428470

後継者はBYDを切るだろうな。

592 BYD :2012/04/22(日) 09:29:49 ID:xCBCIizQ0
ホンダはハイブリッド車の基幹技術を中国の自動車メーカーに供与する。合弁事業で組む東風汽車(湖北省)のほか
幅広いメーカーを対象に供与先を検討。
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E0E3E2E396

どこのメーカーもハイブリッド車を出してくるよ。
技術的に劣ってるBYDは生き残れるのか疑問。

593 メモ :2012/04/26(木) 12:10:26 ID:S.9aMLxI0
BYD(01211)は25日、12年1−3月決算(中国会計基準)を発表した。
売上高は前年同期比0.20%増の117億3427万2000元、
営業利益は88.25%減の4059万1000元、
純利益は89.86%減の2704万元。
EPSは0.01元(希薄化後:0.01元)。

594 BYD :2012/04/26(木) 22:57:33 ID:8HccnHTc0
中国BYD:1−6月は最大95%減益見通し-太陽電池など低迷
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-M3292I6K50Y201.html

595 ありがとう :2012/04/27(金) 13:58:36 ID:a8ssZIGUO
ありがとう

596 A :2012/05/01(火) 23:42:56 ID:LWT11S/o0
ゴールドマン BYD:投資判断を「セル」に維持、
目標株価を17.67香港ドルへ下方修正


1211華晨中国汽車 (ブリリアンスチャイナ)
高級車やマイクロバスなどを生産する自動車メーカー。ドイツBMWとの合弁で、「3シリーズ」「5シリーズ」などを中国国内で生産している。
景気が減速しているにもかかわらず中国の高級車販売は好調で、同社製のBMWは年間約12万台も売れている。
注文に生産が追いつかない状態で、12年に新工場を立ち上げる予定。13年のフル稼働時には、年間生産台数が30万台に達する見通しだ。
・・・2011年12月本決算は42.6%増益

597 te :2012/05/02(水) 02:41:39 ID:ahyrnGEI0
ちゃいな

598 denza :2012/05/20(日) 10:53:50 ID:1VxbSEjM0
なかなか良い感じの内装

http://www.denza.com/index.php?l=en&amp;a=thumb&amp;m=Picture&amp;lang=2

599 グリーン道 :2012/05/28(月) 14:41:36 ID:x50CbDCg0
BYD:衝突事故で「E6」タクシーが炎上、3人死亡
ttp://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20120528-13548034-scnf-world.vip

さすがにこれから電気自動車を売り出そうとしている矢先にこれはキツイ。
出鼻を挫かれるとはまさにこのことだ。
ということで今日全株売却しました。
正直、運に見放された感がある。

600 TKO :2012/05/28(月) 19:08:50 ID:2PAG6eFY0
報道されている事実だが、BYDのエアバックは100キロで衝突しても開かない。
安全対策を殆どやっていないのが現実。
ここまで酷い自動車メーカーは中国でもここだけ。

BYDが急落、BYDのEV「e6」のタクシー 衝突事故でEVが発火
http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20120528-13548034-scnf-world.vip

601 名無し :2012/06/09(土) 04:52:09 ID:b/LvmMWg0
この会社は理念が間違ってたんだろう。

602 疑問 :2012/06/09(土) 08:04:31 ID:dfF7hYM20
電気自動車火災はバッテリーが原因でない−中国BYD幹部
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-M5AG486KLVR401.html

EV車を炎上させるとしたら、バッテリーくらいしか思いつかないが・・・
シボレー・ボルトも電池が衝突試験の後に発火した。

なんで嘘つくのか? 事実を公表すれば全車回収になるから。

603 中国担当 :2012/06/11(月) 08:57:24 ID:Pe3hRX1I0
酔っ払い運転でぶつけた方の赤いGTRのドライバは無傷。
ぶつけられた2台のうち、赤いタクシーは大怪我、BYDのe6は炎上し3名死亡。
ということでEV車の安全性について問題視されているようですね。

604 どんこ :2012/06/11(月) 11:29:57 ID:HIE6MJNs0
GTRは、衝突安全ボディとか、エアバックとか、安全性が高いけど、
中国製の安全性なんてまだこんなレベルという話なんだね。

605 はやぶさ :2012/06/11(月) 19:40:53 ID:JiyhveSk0
燃料の入っていないEV車が燃えたのは、なぜか?
普通に考えればバッテリーに問題があったって事になる。

エアバッグもダメなのは周知だけど、バッテリーもとなると。
デンツァにもBYDのバッテリーが載る予定でしょ・・・

607 はやぶさ2 :2012/06/16(土) 22:02:06 ID:YGoksdGY0
EV事故は「電池が原因」、BYD幹部が発言
http://news.nna.jp/free/news/20120613cny027A.html

話がコロコロ変わる会社。
こんな会社が60億元も社債を発行するんだから恐ろしい。

608 名無し :2012/07/08(日) 18:37:26 ID:b/LvmMWg0
>>607
電動フォークリフトを開発すると言ってるな。
賛成です。その程度が身の丈に合っている。

609 :2012/07/16(月) 23:51:19 ID:Pqb9/2tU0
BYDは再び人件費の削減に着手。
従業員の給料を33%〜15%引き下げる。
去年も大リストラやったけど、限界では?

ベンツだってデンツァに問題のあるバッテリーを使うはずかないでしょ。

610 国進民退 :2012/07/25(水) 14:02:50 ID:jvGEbSy.0
元々、ブランドイメージからして外資には勝てないのだから、
電気自動車等の新しい分野を開拓するしか道は無かった。
それ故、今回の電気自動車タクシーの発火事故はある意味
致命傷にもなりかねない。
正直、蒙牛のように国営企業と手を組むしかないかもしれんね。
元々、中国政府の方針が四大四小の自動車企業の再編だからね。

611 南瓜 :2012/08/17(金) 22:11:15 ID:HGVT45BY0
BYD、先行き懸念で幹部や大株主が保有株式を売却
http://jp.wsj.com/Finance-Markets/Stock-Markets/node_488369

倒産した3流電池メーカーを4流自動車会社にして、国の補助金で荒稼ぎした。
それは凄いよ。
でも、もうここまでだよ。

612 オワッテマース :2012/09/01(土) 23:19:51 ID:4c0qRs0I0
中国BYD 1−6月は94%の大幅減益、 販売低迷
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE87Q07D20120827

613 TAKA :2012/09/04(火) 17:39:55 ID:HsRWLwnc0
BYDは来年ベンツと合弁で電気自動車を発売しますが、復活はないでしょうか?
まだ バフェット氏も株をまだ保有しているようですし

判断を誤り塩漬け状態のものの相談です

614 BYD研究家 :2012/09/04(火) 19:38:49 ID:L93UHMmo0
>復活はないでしょうか?
お答えします。復活する可能性はあります。
BYDは、資金不足、ノキアの不振による組み立て事業のしりすぼみ、
自動車の品質不足、頼みのE6は、深セン以外では、期待ほどの行政支援なし。
という最悪の状況です。しかし、アップルからの受注増加とか、
他の会社から電気自動車が出て、全国的な支援が整った時に、
圧倒的な競争力を発揮するとか、考えられないことはない。
ただし、バフェットが売ったらもうだめです。今は、資金不足になっても、
バフェットがなんとかしてくれるさ。というはかない希望で、値を保っています。
バフェットが売ったらすぐに、できたらバフェットが売る前に売ってください。

615 バリュー :2012/09/04(火) 21:20:10 ID:SC/CZiCw0
バフェット銘柄では
珍しい外れのような気がしますが
どうでしょうね。

616 名無し :2012/09/04(火) 22:20:39 ID:b/LvmMWg0
>>613
15ドルで打診買いして、80ドルに至るまでに4回ほど売り買いした者です。
その後勉強のために見続けています。
ここの創業者は株価つり上げが「ゴール」になっていました。
フォーブスでしたか、の表紙にも載りました。
彼にとってそこがゴールで、目的は達成し終えたと思います。
何度も延期された新型の電気自動車売る売る詐欺的アナウンスで
それがよくわかりました。
ここの会社は物作りの理念がありません。
業績も株価も回復しないと思います。

617 愛、愛 :2012/09/04(火) 22:21:56 ID:UvEWw7mk0
自分が、尊敬するバフェット氏が、何故、このBYDの株に投資したのか、疑問
に感じていました。今も疑問に感じいます、バフェット氏は 今までハイテクに
投資した事はなかったと思う。自分の知らない分野には投資しないと公言して
いたから、IT銘柄は一切 投資していませんが、電気自動車はハイテク銘柄だと
自分は思いますが、この企業の将来はわかりませんが、バフェット氏の信念と
思惑が、今の所、外れた気がします。

618 製造業でしょ :2012/09/05(水) 01:08:29 ID:3NOwpArA0
>>電気自動車はハイテク銘柄
自動車だから製造業でしょ、ただ、電気で動かす車について、規制が世界一

ゆるいのが中国ではないかと思う、それに環境を考えたら中国の電気自動車、

それらに真っ先に目を付けたあたりはやっぱり凄いと思う。

バフェットだって経営者の資質がこんなに悪いとはそこまで思わなかっただろう。

619 TAKA :2012/09/05(水) 11:27:05 ID:HsRWLwnc0
持ち続けるのも地獄 売るのも地獄
困ったな〜

620 ムタ :2012/09/05(水) 13:52:21 ID:womv/cxk0
バフェットと万年負け組の違いはそれでもバフェットは含み益が十分あること。だから10年20年配当を貰いながら持ち続けられる。

621 バフェット :2012/09/05(水) 20:39:10 ID:rwOJsBJA0
>>617 バフェットの親友マンガーが強力に薦めたらしい。 マンガーも老いたね。
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-LJ7A5V0D9L3501.html

622 名無し :2012/09/07(金) 05:35:12 ID:b/LvmMWg0
上海総合指数が6000から2000になってるからなにも
BYDだけの問題じゃないみたいね。

623 経験者 :2012/09/07(金) 18:01:07 ID:aM4GY4sc0
ここの工場の便所を見た方が汚いと書いてあったが
中国では便所を見ればその会社が分かると言いますから
便所が汚いBYD、ダメ会社

624 斬新だな〜 :2012/09/18(火) 20:54:43 ID:niGMJH660
中国の自動車メーカーBYDは、シビックを燃やした人物が「熱狂的な愛国心を示した」として、
BYDの小型セダン「Surui」を贈呈することを決めた
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MABKQN6TTDS001.html

日本車を燃やすと新車が貰えるキャンペーン実施中♪

625 やれやれ :2012/09/18(火) 21:43:45 ID:07fTB6Qs0
うけるw

626 ぼぼ :2012/09/18(火) 22:04:03 ID:4XP3Xu760
BYDの車とは微妙な^^;

627 まゆ :2012/09/19(水) 01:09:23 ID:3X1UkkQk0
まともなメーカーじゃ考えられない対応だな。
やっぱりダメでしょ、この会社。

628 斬新だな〜 :2012/09/19(水) 19:48:04 ID:wlWZ1Su20
>>626 ある意味、罰ゲームだね♪

629 イクラ :2012/09/19(水) 21:08:18 ID:xr4cUd8Q0
企業は人なり

630 名無し :2012/09/21(金) 07:03:31 ID:b/LvmMWg0
自然発火するならクルマなら手間いらずか

631 tom :2012/09/25(火) 00:55:48 ID:tDf.S9Ww0
そういう意味でも、ココは「中国を代表する自動車会社」なんだろうな(苦笑)。
パフェットだけでなく、カテキンもここ推奨してたよ。
チャイナリスクを見誤ったんだろ。自分は、買わなくて良かった。

632 tom :2012/09/26(水) 00:13:46 ID:m1AyqPds0
そういう意味でも、ココは「中国を代表する自動車会社」なんだろうな(苦笑)。
パフェットだけでなく、カテキンもここ推奨してたよ。
チャイナリスクを見誤ったんだろ。自分は、買わなくて良かった。

633 :2012/09/26(水) 00:21:03 ID:JDbyxLO60
カテキンが買ったのはバフェットより随分前07年の前半だったと思う。
2倍以上で売った後はバフェットの投資は失敗だと貶してた。

634 0.41って(笑) :2012/09/26(水) 00:21:56 ID:n/qOmkHw0
CLSAはこのほど発表したリポートの中で、BYD(1211)の投資判断を「売り」に維持し、目標株価を7.4香港ドルから94%下方修正し、0.41香港ドルに設定した。

 現地メディアは、上海市で新エネルギー自動車に対する補助金支給政策が10月にも発表されると報じている。これを受け株価は反発し、月内に17香港ドルをうかがう展開になる可能性があるという。一方、2012年6月中間決算の純利益は94%減の1627万元だったことについて、前期通年の純利益は45%減の14億元で、今中間期純利益は前期通年の純利益と比べ、1%に過ぎないと指摘した。

 携帯電話部品や電池、エネルギー事業が不振で、業績は悪化する恐れがあるという。これを踏まえ12年、13年の純利益予想を4300万元、6500万元とし、今期は97%減益になると予想した。以上、経済通が伝えた。(編集担当:TSチャイナリサーチ)

635 >632 :2012/09/26(水) 11:57:28 ID:UnoJ3I6k0
質問二つ
BYDとチャイナリスクは関係ないと思うけれどどういう意味で言ってんの?
それにここが中国を代表する自動車会社だって?それも本気で言ってるのか?

636 迷探偵コナン :2012/10/21(日) 20:54:43 ID:Ws23CUzo0
BYDが売れ行き不振などから経営難
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/121017/mcb1210170503007-n1.htm

大株主が保有株式を売却、創業メンバーの幹部が辞めた。

637 こばちゃん :2012/10/21(日) 22:57:58 ID:q.TaoLls0
こばちゃん、ここも塩漬けで耐えています。いろいろとニュースは流れていますけど、まだ売る気にはなれません。
ひとつめはバフェットさんと頑張り比べ。あのバフェットさんとそこだけで張り合えるだけでも楽しいかな?
ふたつめはまだまだ買い増ししたいから。
みっつめは損切りできる覚悟がないから。
よっつめはやはりここは中国が自動車での覇権の成否を問われるほどの独自メーカだから。
いつつめは皆が見切ったようなところがあるから。
各氏とも異論、反論・オブジェクションはおありでしょうが・・・今のこばちゃんの気持ちです。
でも、最近下郷政策がささやかれているせいか、しぶい買いが続いているような気がしています。

638 :2012/10/22(月) 13:50:57 ID:TsXE4aEQ0
少なくとも自動車会社としてのここの評価は下の下だけど、、一体どういう情報見てんだか?

639 どんこ :2012/10/22(月) 18:02:19 ID:yBa8xEXs0
こばちゃん、BYDも持っているの(^ ^;
勝利一点買いの人かと思ってたよ。
こばちゃん、お金持ちなんだね v(^ ^)

640 こばちゃん :2012/10/22(月) 19:11:54 ID:q.TaoLls0
うん、持ってるよ。平均26.50で22,000株。だからナンピンゾーンがひろーい銘柄です。
少し前まで勝利ちゃんの仕込みで手一杯だったので、心を「忍」の字にしてここを買うのを見送っていました。
一時、中国一の大富豪と称されるほど成功の味を知った経営陣の中でも、ふるいにかけられる如く辞任する方がいるのですから、責任のない株主が降りるのはわけないことですね。
これで経営陣の不協和音が解消されて、発展的エネルギーを爆発してくれるものと期待していまーす。

642 迷探偵コナン :2012/10/22(月) 21:36:29 ID:/aYbO.Ms0
日本車を燃やすとBYD車が貰えるキャンペーンは今もやっているのかな?

645 通りすがり :2012/11/10(土) 04:04:36 ID:ptoCnnnU0
ここ数日めずらしく爆上げしてるけど、そろそろ底打ちしたかな

646 線香花火 :2012/11/10(土) 05:26:27 ID:3NOwpArA0
最後の一咲きだと思うよ、

落ちる直前に、パぁ〜と、綺麗に散る、

おれは持ってないからどうでもいいがね。

647 そうでもないね :2012/11/10(土) 09:23:02 ID:JDbyxLO60
中国が電気自動車普及に莫大な補助金を出す。今の所、中国で実用的に(価格面でも)乗れる電気自動車はBYDしかない。
株価はずいぶん先を織込んでいっている。

648 :2012/11/10(土) 11:08:14 ID:Jbk3PZs60
↑私も同感です。私は持っていませんが、
BYD(1211)と天能動力(0819)は習近平さんのお膝元ですし、、、。
これからは国策絡みだと思われます。

649 sengoku38 :2012/11/11(日) 02:30:04 ID:n5LNcASo0
安徽江淮汽車(600418.SS)の電気自動車を公用車として試運転。
http://jp.reuters.com/article/jpENVtechnology/idJPTYE88Q02A20120927

電気自動車は構造が簡単なので、作りやすい。参入障壁が非常に低い。
安徽江淮汽車はブラジルで工場を建設中で、BYDよりずっと実力があるメーカー。

650 ベガサス :2012/11/18(日) 15:47:29 ID:nD4avVlU0
H株指数、 BYDを除外  長城汽車を採用
構成銘柄の入れ替えは2012年12月10日から。

構成銘柄から落ちれば、当然ファンドも売る。

651 こばちゃん :2012/11/18(日) 20:37:08 ID:q.TaoLls0
構成銘柄入れ替えで投資家心理が株価に影響を与えることは確かなのだと思います。大きく長期に下落するのかな?
でもね・・・実施日に除外銘柄のBYDが上昇し、採用銘柄が下落するケースはないのかな・・・(大甘!)
ここで思うこと。それは投資家群集心理からの決別に尽きるかな・・・こばちゃんは、実施日以降の買い増し時点をを探ります。
銘柄構成から除外されようと、すでにバフェットさん保有銘柄で認識されているBYDには、すでに合理的な投資判断
は通用しないんじゃないかな・・・12月10日以降注目していきます。ペガサスさん情報ありがとうございます。

652 ベガサス :2012/11/18(日) 21:07:41 ID:Bt1bSyVU0
長城汽車 1〜9月 純利益101%増加
http://www.chinapress.jp/consumption/33412/

BYD  7〜9月 純利益94%減
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MCNIVZ6K511101.html

653 こばちゃん :2012/11/18(日) 21:17:08 ID:q.TaoLls0
↑ 比較記事に思わずギャーです。いつもBYDの良い記事?悪い記事しか読んでなかっな。。。
  BYD頑張れ!声が小さくなった・・・それでも入れ替え戦略が描けないのでホルダー続けます。

654 どんこ :2012/11/19(月) 11:16:41 ID:yBa8xEXs0
BYDが生意気にも20ドル近くまで上がってるね。
こばちゃん、売らないの?
ワンチャンスかもよv(^ ^)

655 こばちゃん :2012/11/19(月) 13:42:11 ID:q.TaoLls0
どんこさん、そうですねー・・・最近BYDも「頭金ゼロ」の新ローンを提供するなど、メーカー独自の取り組みを開始したばかりだし、上海市のEV補助金(約52万円)もこれから支給される段階。さらに新エネルギー車のナンバープレート落札不要という購入支援も見極めたいしね。もちろんEV車の実用性能力とかインフラが未整備とか課題は山積していますが、すでに問題点や解決のロードマップは出来ているよね。ここまでは他メーカーのエンジン車両との高度な共存バランスをこれまでは模索してきたこともあると思う。政治、経済でも新しい転換期に入ったので、再スタートとホールドないし、買い増しですね。時間が解決するなら片目を開けて眠って過ごそうかなと思います。上海汽車集団も量産EVを発売して株価も上昇したことだから・・・・順番待ちですね。BYDファイト!(ちっちゃな声で)

656 ベガサス :2012/11/22(木) 07:00:25 ID:pDz0rDx20
なんで特定のおかしな銘柄にコダワルのか?

要するに有名人が買っているから業績も見ないで買っちゃった、と言うだけ。

そりゃ儲からんわ。

657 こばちゃん :2013/01/09(水) 17:15:57 ID:q.TaoLls0
今日の元気はこの記事なのかな・・・年末に再計算したら、平均22.3ほどだったので少し嬉しいかな。
上がったり下がったりで、なかなか飽きないBYDちゃんですね。BYDファイト!(今年は大きな声で)

米著名投資家ウォーレン・バフェット氏が株を所有する中国の自動車メーカー「BYD」は7日、欧州連合(EU)の加盟国におけるEV(電気自動車)路線バスの販売に関して承認されたと、発表しました。
これは電気バスの生産計画が承認されたことを意味します。アナリストは「BYDが海外で、環境対策に応じたグリーンエネルギーによる自動車市場に攻勢をかける一環である」と分析しました。
 現在、BYDはオランダやフィンランド、デンマーク、カナダ、ウルグアイ、米国の市場に進出しようと、電気自動車に力を入れています。なお、中国国営通信社の新華社によりますと、このブルガリアの合弁社会は今年2月、電気バスの生産を開始し、毎月40台から60台の生産量が見込まれています。

658 :2013/01/21(月) 08:22:12 ID:XOl3z53U0
なんかすごい上げてる・・
なんかよい噂があるらしいが知ってる人います?

659 :2013/01/21(月) 08:51:53 ID:JDbyxLO60
こばちゃん、平均22とかあり得ないのでは?? 笑

660 こばちゃん :2013/01/21(月) 20:19:51 ID:q.TaoLls0
アハ。。。松井証券の頃に確か・・・11.00付近で買い始めたとかな?よせばいいのに100まで届くと思い、68.00で買い増ししてしまいました。
後から思えば急上昇中に「買い増し」はお馬鹿さんでした(こばちゃんここで初めて悟りました)。その時売っていればと思うことしばし。
気を取り直して「夢よもう一度」とナンピンをしてきました。
その頃言い聞かせていたのは、1,000万円儲け損なったようだけど、もっ稼げるチャンスを得たと思えば何のこれしき」とね。
倍で只株にすらできなかったのは、なぜか株数が減るのが寂しく思えたから?その後48.00位からナンピンして計7回ナンピンしました。
それでも底値では買えずに、いまだ平均22.3ほどで喘いでいます。いつか世界のBYDになって欲しいと思いホールドしてまーす。
下手な見本で恥ずかしいですね・・・。↑さんは株投資の成功者のようなので、あやかりたいです。

661 :2013/01/23(水) 16:04:20 ID:XOl3z53U0
ああ・・これ上げ終わったな。

662 投資初心者 :2013/02/10(日) 06:07:15 ID:c0htHhvI0
ここしばらくの上値抵抗線を抜いてきましたよ。
少し買い増します。

国策に売りなし。

663 S :2013/02/15(金) 18:54:40 ID:UF360Pbk0
月足で、ダブルボトム形成後、抵抗線28.45を上抜けました。

次の抵抗線は、2009年の高値88.4と2011年の安値10.92の
半値戻し49.66

現在値32.1

664 投資初心者 :2013/02/16(土) 01:34:36 ID:KWNWPLJ.0
一昨日 、仕事が休みでずっとネットを見ていました。
一瞬でいいから27ドル台を期待しておりましたが、28ドル台は最初だけ、するすると
29ドル台に上がってしまいました。
異様な勢いのようなものを感じ、29.7ドルで買い。
しまったと思いつつも、今日帰ってみたら31ドル台です。
昨年の春先19.5ドルで買いましたが、持っていてよかったです。

最低1年は放置します。

665 こばちゃん :2013/02/16(土) 11:11:08 ID:q.TaoLls0
今日のお勉強とおさらいです。2011年5月頃ですが、ほとんど話題にならなかった記事の見出しがあります。

それは『中国BYD、蓄電池で日本参入 低価格強みに家庭用』のタイトルです。

BYDは「太陽光発電」、「蓄電池エネルギーステーション」、「電気自動車」という3つのグリーン技術を推進して蓄電池エネルギーシステムを開発していています。

バフェット氏がBYDに注目したのは「環境ビジネス」にあるそうですね。

氏の傘下にある子会社ミッドアメリカンはBYDの株を20年〜30年保有すると明言しています。

独自に開発した電池技術に加え、安い価格で家庭用システムが世界に普及するとなれば、2025年には世界一を目指すとしているEV車もひとつの注目材料に過ぎませんね。

「Build Your Dreams」こばちゃんの夢はまだ続くのかな・・・BYDファイト!

666 こばちゃん :2013/02/16(土) 21:40:51 ID:q.TaoLls0
今日は「ぶれないため」の補講です。
ザーイド未来エネルギー賞に中国企業が初ノミネート
2013年 1月 18日11:00 / 提供:中国国際放送局日本語放送
 2013年ザーイド未来エネルギー賞がこのほど、アラブ首長国連邦の首都アブダビで発表され、中国企業が初めてノミネートされた。
この賞はエネルギーや気候変動など、地球規模でその未来に貢献した企業や個人、組織に贈られる。
大企業賞はドイツのシーメンスが獲得した。

 ザーイド未来エネルギー賞委員会は現地時間16日、各賞を発表し、史上初の中国企業として、比亜迪(BYD)がノミネートされた。
ソーラーエネルギー製品や電気自動車などの新エネ製品によって、世界119の新エネ会社の中でBYDは際立ち、ザーイド未来エネルギー賞の大企業賞のTOP3のリストに入り。
BYDの何龍副社長は結果に満足していて、「新エネルギー分野で中国の大きな成果を実った。ノミネートされたことは、中国企業が一部の国際企業と同じ地位に並べられた証だ」と話した。

668 決算 :2013/03/23(土) 13:59:20 ID:Xvy3t8bo0
発表されましたか〜

669 やれやれ :2013/03/23(土) 17:41:56 ID:07fTB6Qs0
今年も含み損抱えた皆様ごくろうさまです。

670 ペガサス :2013/04/07(日) 00:19:23 ID:0lEQZJn60
BYDの2012年12月期決算は、純利益が前の期比94%減
スマートフォン・自動車・太陽電池、すべて不振

太陽エネルギー事業では150億円超の赤字
H株指数からBYDが除外されたのも当然。

671 投資家 :2013/05/03(金) 12:32:22 ID:R3sN4ERM0
中国大都市の大気汚染対策から、電気自動車が
注目されています

中国政府も大都市の大気汚染のすごさから厳しい
規制を設けて、対策を講じ始めています

672 世界銀行も下方修正 :2013/06/21(金) 18:44:01 ID:XOf52IoU0
BYDの電気自動車「e6」を採用したタクシーが、今月18日、充電中に発火し、小規模な爆発を発生
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2013&d=0620&f=stockname_0620_030.shtml

こんな環境に悪い車を誰が買うの?
補助金あるから、一時的に買っているだけだよ

673 sontok :2013/10/09(水) 18:41:10 ID:pvgqhXas0
この2・3年で、BYDは、大きく伸びていくと思います。
バフェットが買われた8の50倍ということもありえると思います。
アメリカのテスラのような動きをするのではないかと思います。

674 2014年 :2013/12/08(日) 04:51:59 ID:weXaV/W20
今年BYDは、年初の20ドルから40ドルになりましたね。
2014年は、上場来高値の80ドル越えを目指すことでしょう。
中国の大気汚染問題が改善しない限りは、その後100ドルでも200ドルでも、買いでいいと思います。

675 TK :2013/12/08(日) 07:48:37 ID:9LMgEAHk0
↑のような方が出てきたということは
売りで間違いなしですね!!

何も書き込みがない時に買い、
掲示板で騒ぎ始めたら売る。
これが儲かる心理のような気がします!!

676 ハァ? :2013/12/09(月) 01:13:46 ID:sVU9xr2U0
8の50倍?
100ドルでも200ドルでも買い?

馬鹿どもがこぞって湧いてきたぁ〜〜〜〜〜っ!

677 どん :2014/02/10(月) 16:45:14 ID:tgmZxkB.0
本日凄い上げ

678 sontok :2014/02/27(木) 01:02:36 ID:7ItJdTrA0
きょうの上げはすごかったですね。ヤッホーですね。まあ、気長に5・10年後を見れば
BYDでしょ。じっと待っていれば、成長性があるから、成長期間をじっと
待っていさえすれば・・・。
まあ、一年前のステラは30ドル。今は、280ドル。
きょうの相場を見てみると、1年遅れで、その勢いがでてきそうな感じですね。
なんといっても、投資の神様、バフェット先生でしょ。
カテキンさんとかいうけれど、やはり、バフェット先生でしょ。
まあ、下がらなければ、いいと思って待っていれば、ABBとの関係も6年ですし、2020年これまで気長に待てば、
10倍企業になる勢いですね。

679 騰がり始めていますが :2014/03/03(月) 17:46:29 ID:3M0XFpMM0
BYD、自動車メーカーとしては地味なほうだよ。
世界的に通用するのは電池だけ。
それも電気自動車としてはまだ完全なものにはなっていない。
今後は、メルセデス等の提携会社、そして中国政府が、どれだけここの会社としての特性を活かしてくれるかだね。

680 グリーン道 :2014/03/04(火) 18:02:26 ID:lG8m5m.g0
ちなみに中国車もこんな車が出てきつつある。
ちなみにソースはレスポンス。

中国のクオロスオートモーティブ社製の新型セダン、『クオロス3』。ユーロNCAPの
衝突安全テストで、中国車として初の最高評価を得た同車の映像が、ネット上で公開された。

一昔前の日本・韓国製品もアメリカでは不良品の代名詞だったが今は違う。
中国製品もいつかそうなる日が来るかもしれんがね。

681 sontok :2014/03/04(火) 21:17:25 ID:kviX5QN.0
じっと待っていれば、ジワジワ騰がってくる感じがしてます。PM2.5は待ったなしですし・・・。
中国でおもしろい株といえば、BYDか、モバイルゲームか、カジノかくらいでしょ。
そこの安定株をじっと持っていれば、2・3年もすると、ドーンと騰がってくる感じがします。
BYDは、テスラの動きをしてくると思います。年内100はかるーく越えてくると思います。
円でお金を持っていても、円安に徐々になっていって、円の価値が下がってくるでしょうから。株価が下がらないだけでも、香港ドルが騰がった分だけ、所得が増えてくると思って、夢を持って、ずうっと、持ち続けたいと思います。Build your dream.ですから、夢をかなえてくれるでしょ。

682 大暴落 :2014/05/08(木) 17:50:45 ID:yHwMuL1s0
大暴落中

683 佐助 :2014/11/23(日) 18:14:11 ID:WPXXyDfM0
人人生 山あり谷あり 企業も山あり谷あり。谷で買って頂上で売る。

684 佐助 :2014/11/23(日) 18:18:43 ID:WPXXyDfM0
分かってるけど素人にはわかりません。なので気長にみています。本当は30年

685 BYD :2014/11/28(金) 23:07:22 ID:L5HYetQA0
凄い企業。時代あった今からの成長企業です、長期、長期、長期で保有し待ち、我慢しますのでBYD様よろしくお願い致します。

686 :2014/12/18(木) 18:13:04 ID:VgOkHF2c0
ご愁傷様です。
すごい絶壁谷にずり落ちましたが

687 ? :2014/12/18(木) 19:53:48 ID:vTQI9VTE0
へー 何があったのですか?

688 Zyec :2014/12/18(木) 22:22:18 ID:2CXsF2bU0
「ルーブル安による巨額損失」「中国政府がEVバスの積極導入策を見直す」との観測報道が
出たことによるパニック売りかと思います。


「ルーブル安で巨額損失」の観測浮上
18日の香港マーケットでは、充電電池・自動車メーカーの比亜迪が急落。
前日比 10.15香港ドル(28.84%)安の25.05香港ドルで取引を終了している。
出来高は2億5300万株に膨張。発行済み株式総数(23億5410万株)の1割水準に拡大した。
概算売買代金は60億4000万香港ドルに上る。一時は前日比で47%安と暴落し、上場以来 で最大の下げを記録する場面もあった。

経営不安が浮上。
原油安をきっかけとしたロシアのルーブル安により、同社も数億香港ドル規模の為替損失を計上するとの観測が浮上している。
また 原油相場の下落を受け、新エネルギー車の販売に影響が出るとの見方も出ているという。
このほか、「中国政府がEVバスの積極導入策を見直す」との観測報道が改めて売り材料視されているとの指摘も。
一部メディアはこれより先、中国 政府がEVバスの積極的な導入政策を見直し、調達規模を下方修正する見込みと報じていた。
ただBYDはこれに対し、「公共交通の電動化においては EVバスが依然として主流」として報道を否定している。

亜州IR株式会社

689 ? :2014/12/18(木) 23:22:23 ID:vTQI9VTE0
情報ありがとうです

BOERでBYDもグダグダになるニアンスで書いたが^^;;アハハハハハ 
BOERがボロボロになりかけているのにBYDだけが無傷なわけがない
と思ってた

電気自動車の充電機の入札実績は上半期の半分になっているし、
原油安だし・・為替は興味ないから知らなかったが・・

タイタンと石炭企業が2社で一生懸命遣っているが、2社で完成させた
後で、バス会社に引き渡す方式だから金が続かない
結局、バスだけ作っても、それを走らせる環境は全然整っていない
上海市がBYDを引き込んで遣るぞ〜て掛け声を掛けたが・・・

企業を取り巻く環境が悪すぎるのに、株価だけが高いから前から疑っていた

690 Zyec :2014/12/19(金) 00:29:02 ID:2CXsF2bU0
バフェットが売ったという報道?週刊誌の記事?もあったようですが、信憑性は低いようです。
しかし、その報道により、外資や外国人投資家が強く反応したのかもしれません。

691 パンナコッタ :2014/12/19(金) 13:07:13 ID:EZtOkUPU0
27.25で買ってみました。
どうなることやら。

692 ? :2014/12/19(金) 20:43:12 ID:vTQI9VTE0
例え原油が安くても俺はグリーンエネルギーを推進するんだの強いメッセージがあって
途中で予算が切れましたなんて不細工な事、無く確固たる姿勢を見せて欲しいです

政府のはっきりした確固たる方向性がないから付込まれたのでは考えます
此処も広い意味でグリーン関連ですので、今、予算切れで次の発動を待っています

直通車期待で来たのに手ぶらで帰れるかで、ヘッジファンドの群れに
投げ込まれた餌かも知れません?

餌なら、これは食べ応えあると思います^^;;

693 <@@> :2014/12/20(土) 18:39:02 ID:I7Ys.HSU0
 ? な会社だとは、つくづく、思っていました。

694 BYD :2014/12/20(土) 21:01:19 ID:he3OkErE0
テスラモータズ株より断然割安感あり私は最低10年はホルダー中国環境対策は今からですよね。

695 niko :2015/02/26(木) 22:33:52 ID:RwhVzMoQ0
バス、タクシー、フォークリフト、これからやーBYDは、ここ1年株価上昇な予感。

696 I :2015/03/22(日) 17:36:01 ID:cFWIMj9c0
期待しつつ静観しよう。

697 niko :2015/04/13(月) 12:48:55 ID:hUja8RkU0
BYD今回はホンマモンでしょう。買い増ししました。

698 う〜ん :2015/06/03(水) 20:17:14 ID:ned/dywk0
売買停止長すぎるなあ…

699 また :2015/06/03(水) 20:58:36 ID:089/i.Jw0
大幅ディスカウントの第三者割り当て増資でしょ?
いつも株価上がってきたときにやってるよね!
10日頃にまた暴落すんじゃないのかな!

700 信用できないねぇ〜 :2015/06/03(水) 21:21:19 ID:hAxTsFnA0
割高な株価の時に増資して財務体質を強化すること自体は
特段おかしなこととは思わないけどね。
ただでさえ債務の大きさが問題になる会社でもあるし・・・

701 ショウナン :2015/06/04(木) 19:06:12 ID:5a/4cWw60
動き出しましたねー

702 niko :2015/06/12(金) 20:17:49 ID:cbHywxUY0
まだ、全然まにあいますよー買いのチャンス。投資は自己責任で気長にみようね。

703 BYD :2015/06/12(金) 20:34:00 ID:cbHywxUY0
将来アリババと業務提携すると思う。

704 sigeru12 :2015/06/12(金) 21:02:55 ID:R0.Bo8UU0
しかしバフェットさんは よくここに目をつけたなー

705 :2015/07/27(月) 15:38:26 ID:mYF6Wm/c0
下がってきたけど、まだPER150倍近いんだよなー

706 ぽん :2015/07/27(月) 18:19:36 ID:E1R8a1S20
買ったの忘れて寝よう・・・

707 55 :2015/08/06(木) 20:05:50 ID:cFWIMj9c0
英のバス会社から大量発注。
スゲェ

708 :2015/08/06(木) 22:14:43 ID:mYF6Wm/c0
これからは電気バスの時代かなー
少し反発してきた

709 55 :2015/08/12(水) 12:08:18 ID:cFWIMj9c0
4.5月で月間 新規 電気指自動車販売台数 は テスラを抜いて1位とのこと。
あのジム・ロジャースも先週買い増ししたらしい。

710 :2015/08/12(水) 14:33:56 ID:mYF6Wm/c0
まじですか
それなら騰がりそうだ

711 タケシ :2015/08/12(水) 21:03:16 ID:C3RG.JF20
ジム.ロジャーズがBYDを買ったと言うのは初耳ですが、そのソースは?

712 ソースきぼんぬ :2015/08/14(金) 03:22:11 ID:I7Ys.HSU0
彼ほどの著名投資家が先週買った個別銘柄を公表するとは思えん
バフェットの太鼓持ちをするとも思えん
数倍儲かった後で公表するでしょ

713 値引き合戦 :2015/08/15(土) 19:15:57 ID:E9W1V65Q0

中国の新車“史上最悪の値引き” メーカー悲鳴…販売不振で3割超も常態化 (1/4ページ)
純利益減りそう

714 :2015/08/16(日) 01:31:52 ID:mYF6Wm/c0
モルガンが㋃に100万株ほど買い増ししたんだな

715 :2015/08/24(月) 11:02:56 ID:mYF6Wm/c0
バカ下げやーーー
まあ一口しか保有してないから大したことないがw

716 BYD :2015/08/28(金) 23:29:12 ID:dO8CRg5k0
中間決算は悪くない。

717 II :2015/09/23(水) 11:11:51 ID:cFWIMj9c0
独フォルクスワーゲン社による排ガス規制検査の不正が発覚。
VW社がそれについて認め、対象となるディーゼルエンジン搭載車両が全世界で1100万台に上るとし、
その対策費用として、第三四半期に65億ユーロ(約8700億円)を特別損失計上

→BYD 販売拡大のチャンス
※中国:BYD「秦」など深センで品切れ状態、市の新エネ車普及策を受けて。

718 II :2015/09/23(水) 11:18:34 ID:cFWIMj9c0
topic集めました。
   ・ 新エネ車開発促進から消費需要喚起まで政府政策は多岐にわたる
・ EV/PHEVの政府目標、2015年50万台、2020年500万台
・ 国家プロジェクトで新エネ車の技術開発力を底上げ
・ バス、タクシー、公用車、清掃車等公共交通・公共サービス車を中心に導入
・ 政府、HEV導入の意欲は低下、EV/PHEV重視の方向に
・ バスへの新エネ車導入比率が高い
・ EV/PHEV推薦モデル数が増加
・ 公共車領域の新エネ車導入例
・ 主要都市、個人向け補助金施策で新エネ車需要を喚起
・ 中央政府、上海市を国内初の「国際EVモデル都市」に指定
・ 上海市、一般市民に新エネ車の試乗体験サービスを提供
・ 上海市嘉定区のEV試乗センター
・ 上海市嘉定区の充電施設
・ リチウムイオン電池搭載の電動車、条件付きで量産を許可
・ 量産認可を受けたモデルの半数はEV、Start-Stopが1/4を占める
・ 2010年に多数のEVが量産許可を取得
・ 量産認可を受けるものの、販売に至ったのは1/4

719 II :2015/09/23(水) 11:21:12 ID:cFWIMj9c0
今回のVWショックにより欧州の動き
欧州の電動化、「環境面」と「自動車本来の性能・効率」の両面対応
・ 電動車 vs 小排気量ディーゼルで、環境車のタイプでは電動車優遇
・ フランス、世界初のEV普及国の可能性
・ フランス政府も後押し、EV/PHV開発に総額 25億ユーロを投資
・ フランス、CO2排出量に補助金だけでなく罰則金制度も用意

PMIも回復の兆し、敏にしてうごくべきかなと思う。

720 II :2015/09/25(金) 20:43:15 ID:cFWIMj9c0
今日は、頑張ってくれました。
200日平均も超えてきましたね。

まさか、BMWまで。

721 II :2015/09/25(金) 21:29:25 ID:cFWIMj9c0
201509/15 ロシア政府は、ロシア国内の全てのガソリンスタンドに、電気自動車への充電用のEVチャージングステーションを義務付けることを規定した法律を施行したことが6日付けのThe Moscow Timesの報道により明らかとなった。
これによりロシア国内の全てのガソリンスタンドは2016年11月1日までにEVチャージングステーションを併設することが義務付けられたこととなる。
ロシア政府は全てのガソリンスタンドにEVチャージングステーションを併設することによって、電気自動車普及のためのインフラの整備を進めることを計画している。
欧州では、北欧諸国を中心に電気自動車の売れ行きが好調に推移している

722 II :2015/09/25(金) 21:34:21 ID:cFWIMj9c0
中国の電池製造大手、BYDの自動車部門、BYDオートは7月29日、英国のバス製造大手、アレクサンダー・デニス・リミテッド(ADL)と、EV事業で提携すると発表した。
両社の今回の提携は、英国が進める「Go-Ahead London」プロジェクトに、EVバスを供給するのが目的。このプロジェクトでは、ロンドン中心部にEVバスを普及させ、環境負荷を低減する。

723 II :2015/09/25(金) 21:39:12 ID:cFWIMj9c0
このディーゼルの事件によるショックは、自動車業界でゆっくりと進んでいたある変化のトレンドを単に強めるだけである。数年後、私たちはドイツの自動車業界が、まさに今、絶頂を過ぎたと振り返って思うことだろう。
電気とハイブリッドモーターのリーダーは、すでに中国メーカーのBYDや日本のトヨタといったアジアの企業だと思う。
そこに、アップルやグーグルといった企業が自動車市場に参入してきた。
 どうなるのだろうか。

724 II :2015/09/25(金) 21:44:08 ID:cFWIMj9c0
しかも、BYDはすでに米アップル開発EVの部品サプライヤーに決定している。2015-02-16

725 II :2015/09/25(金) 21:54:05 ID:cFWIMj9c0
2015年7月3日  BYDは、ギガファクトリーに匹敵する蓄電池の増産を公言。今年3月に、世界市場に向けて今後3年にわたり毎年6ギガワット時ずつバッテリーを増産し、需要によってはさらなる期間延長も視野に入れていると述べました。このペースで増産が続けば、2020年にはテスラのギガファクトリーの規模に匹敵するとのこと。
中国最大手の電気自動車メーカーBYDがテスラモーターズに先駆け、キューバで今後伸びが見込まれる観光用レンタカーとして719台のセダン型電気自動車を受注したことが明らかになりました。近い将来、同国へのサービスセンター設置も計画している。
タクシーやバスにまで及ぶ多種多様な電気自動車を揃え、政府や事業用受注に支えられている。

726 ああ :2015/09/27(日) 19:31:23 ID:mYF6Wm/c0
これは伸びが期待できそうや

さすがバフェットがシナの副総理と会談して、成長を確信しただけのことはある

727 TK :2015/09/28(月) 09:35:19 ID:9LMgEAHk0
ここはそろそろ売り時ですね!

728 II :2015/09/29(火) 00:06:53 ID:cFWIMj9c0
確かに売り時がもしれませんが、もっと先のストーリーを考えてみたいですね。

729 II :2015/09/30(水) 20:23:47 ID:cFWIMj9c0
BYD=中国交通インフラ企業
EV自動車カーシェアリング
頑張っていきましょう。

730 II :2015/10/12(月) 14:42:33 ID:cFWIMj9c0
2015-10-09 中国/業界動向/自動車・二輪

深セン市が新エネ車に補助金、1台に最大50万元  『中国証券報』は8日、深セン市政府が新エネルギー車普及に向けた補助金制度を発表したと伝えた。新エネ車の購入や使用(純電気公用車の使用補助は別途規定)、充電設備、新エネ乗用車の動力電池回収などを財政補助の対象とした。主な補助金は次の通り。

■購入補助金
純電気バス:1台30万-50万元
純電気乗用車:1台3万5000-6万元
プラグイン・ハイブリッド(PHV)乗用車:1台3万5000元
燃料電池商用車:1台50万元
燃料電池乗用車:1台20万元

■使用補助
プラグイン・ハイブリッド(PHV)乗用車:1台1万元
純電気乗用車:1台1万-2万元

■充電設備補助
 集中型充電設備(ステーション、パイル、デバイス)への投資の30%を補助

731 II :2015/10/14(水) 21:03:46 ID:cFWIMj9c0
中国政府は新エネ車を支えるインフラの整備を特に重視する姿勢を鮮明にしている。国家エネルギー国務院は10月9日、「電気自動車充電インフラ施設の建設促進に関する指導意見」を公表。充電問題の解消を「新エネルギー車産業の発展に向けた重要な保障」と位置付けた。2020年までに、500万台超の電気自動車の充電に対応できる施設を整備する目標を掲げた。
今月26日に開幕する中国共産党の重要会議、第18期中央委員会第5回全体会議(5中全会)では第13次5カ年計画(2016-20年)が主要議題となるが、新エネ車が戦略的新興産業として財政支援や規制緩和、金融など様々な振興策を受けるとの期待が強い。

732 :2015/10/23(金) 22:24:14 ID:mYF6Wm/c0
チャートみると27ドルから55ドル位の上げ下げの、繰り返しになってるんだよね
そろそろ、いったん売りかな
上に抜けていくのか疑問だが

733 底底 :2016/04/18(月) 13:46:27 ID:OLsuf4W60
買い増し

734 下手投資家 :2016/05/06(金) 17:18:52 ID:dg1hAxfo0
BYD を持つていましたが2年前に売却。最近エコカー二補助金が出ると。ここの車種で認定されたものはあるかご存知でしたら教えて下さい。

735 pon :2017/09/21(木) 14:48:58 ID:3sy0gpMc0
どんだけ上げるんや??

736 BYD :2017/09/21(木) 15:55:29 ID:aahYqT.20
の上昇もさることながら、BYD-E(285)の上げ方が半端ない。他のApple関連株
に比べ、まだPERが低いことから見直されているのかと思う。

737 ? :2017/09/21(木) 20:32:50 ID:juGQmA2s0
Apple関連株?
まと外れもいいところ!
EVど真ん中の株ですよ!

738 BYD-E :2017/09/21(木) 21:16:06 ID:SUN605YI0
(285)に書き込むべきでした。「BYDの株価の上昇は、EV先行会社としての評価に
よるものですが、出資会社であるBYD-Eの業績貢献も無視できないものがありま
す。BYD-EはApple関連株で伸び代はまだあります」と言いたかったのを端折った
もの。失礼しました。

739 ? :2017/09/21(木) 21:52:32 ID:juGQmA2s0
BYD電子(285)がここまで買われてきたのはEV車用のリチウム電池の
製造規模が中国で第2位に付けていてそれが評価されているからだと思います。

ちなみに中国一位のメーカーは日本のTDKの中国での子会社です。
近くA株市場に上場してBYD電子(285)を超える資金調達が予定されています。
このあたり日本では情報少ないですね。

TDKも最近株価少し反応してますね。

740 BYD-E :2017/09/21(木) 22:54:59 ID:SUN605YI0
興味深い情報(TDK)有難うございます。ただEV車用リチウム電池は、BYD本体で
の内製です。以前、シンセン1の工場で見ました。
BYD-Electronicsは、スマートフォンのケーシングやハンドセットのモジュール会社です。
Appleだけでなく、中国のスマホメーカーでのシェアも高く、株価も他のApple関連銘柄と
比べ低い(今年度予想PER17倍程度)ことより見直されたものと見ています。

尚、TDK中国子会社の話は興味深いですね。中国でのEV車等へのシフトが打ち出
されていますので、この分野は伸びるでしょう。調べてみたいと思います。

741 長期投資家 :2017/10/07(土) 17:39:44 ID:40G.lU1c0
いい調子です。

742 pon :2017/11/01(水) 18:05:06 ID:3sy0gpMc0
中国のEV(電気自動車)の本丸‥BYD‥話題先行で上げた分の調整は、ほぼ終了だね。。
ここからは、実需の買いが入って来る。中国の政策を侮ったらあかんで、否応なしに販売数を上げてくる。
もうイノベーションの国になった中国‥企業の仕事は速い。EV市場を米と中国で二分(にぶん)する時代はすぐ、やって来る。

日系の自動車メーカーは、ある程度作りこまれた物でなければ、市場に、投入しないが、中国企業はある程度、技術的に
未成熟なものであっても、市場に投入して市場で鍛える形をとる。だから技術的な進化が速い。
全てにおいてスピード感がある中国企業‥日本企業が逆転される日も近い。。ここは中国株ポートフォリオに絶対に、入れておかなければならない会社なのである。‥

743 高額取得者 :2017/11/04(土) 19:19:05 ID:9oCkRrtg0
tp://slow-hand.jp/url/?id=1450

744 :2018/01/25(木) 15:31:24 ID:IunznUSA0
高額商材無料であげるwww

詳しくはLINE@で
↓↓↓↓↓
ID @dvq3663w

745 旅人 :2018/12/19(水) 14:37:55 ID:ErgbnyTw0
このほど発表された全国乗用車市場信息聯席会のデータによると、BYD(01211.HK)(002594.SZ)の2018年11月の乗用車販売台数(卸売りベース)は前年同月比6.8%増の4万9600台だった。前月比では5.9%増。1-11月の販売台数は前年同期比23.7%増の44万台だった。
11月の車種別販売は、セダンの「F3」が同85.3%減の1600台と苦戦したが、純電気セダンの「E5」が同208.6%増の5600台と好調だった。9月に販売を開始した「秦Pro」は2200台だった。
一方、SUV(スポーツ用多目的車)では、「唐」が同113.1%増の3700台、「宋」が同68.0%減の3300台。SUVの新エネルギー車では、「宋」が4300台と好調だったほか、6月から計上された「唐」が6400台、「元」が6200台だった。MPV(ミニバン)では、「宋MAX」が1万台、電気自動車の「E6」が1000台だった。

746 旅人 :2018/12/24(月) 10:40:05 ID:buqR22Mw0
 BYD(01211.HK)(002594.SZ)はこのほど都市鉄道の建設会社、北京城建設計発展(01599.HK)と戦略的提携を結ぶことで合意した。北京城建設計発展が21日前引け後に発表した公告で明らかにした。両社は合意に基づき、軌道交通(鉄道)分野で双方の強みを生かした協業、市場の開拓を推進する。
北京城建設計発展は中国本土で都市鉄道のコンサルティング、調査、設計、建設を一貫して手掛ける。中国初の地下鉄である北京地下鉄1号線の調査・設計のために1958年に設立された組織が前身。総合的な都市鉄道の設計実績では国内大手の一角。

747 ? :2018/12/24(月) 15:06:43 ID:klNZHtZw0
北京城建設計発展 これ良いの?良くわからないけど
北京市なんてPPP投資額は、全省でドベから3番目で、
インフラ投資を積極的に遣りますて姿勢には見えないんだけど・・
北京オリンピックを控えて、モノレールの計画はしているが・・・
素人には、わからない大規模計画があるのかな?


新着レスの表示


名前: E-mail(省略可)

※書き込む際の注意事項はこちら

■ したらば のおすすめアイテム ■

ガールズ&パンツァー これが本当のアンツィオ戦です! [Blu-ray] - 水島努

ドゥーチェ! ドゥーチェ! ドゥーチェ! ドゥーチェ! ドゥーチェ! ドゥーチェ! ドゥーチェ! ドゥーチェ! ドゥーチェ! ドゥーチェ! ドゥーチェ! ドゥーチェ!

この欄のアイテムは掲示板管理メニューから自由に変更可能です。


掲示板管理者へ連絡 無料レンタル掲示板