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長崎の都市開発を語るスレ・11
いよいよ新駅に移転となる長崎駅とその周辺の再開発
公会堂跡地の新市役所
幸町のジャパネットスタジアムとその周辺
その他、各地の大規模再開発など
長崎の再開発計画について語りましょう。
長崎新幹線に関しては社会板に専用スレが立っているのでそちらで↓
☆着工認可☆ 九州新幹線西九州ルート ☆長崎新幹線☆
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/4543/1345337334/
前スレ
長崎の都市開発を語るスレ・10
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/business/1727/1562641636/
長崎駅新駅舎西側道路も形が見えてきたね
腸ヨンピルのメッコール
アダダガーーチュキダカダー
踏切無くなってどうよ?
踏切がなくなったからと言って線路のあった部分は路面から盛り上がっているから
緩やかな段差が残っている状態
一時停止までは不要だけど減速しないと地上高が低いクルマは底を擦るんじゃない?
SUVなら減速せずにクリアしそうだけどピッチングがすぐには収まらんだろうし
ツイッターについつい止まっちゃう映像が上がってた
段差あるから減速はしなきゃみたいだし
駅行ったが国道から遠すぎだな
道ノ尾や長与あたりはJRからバスに変える奴増えるんじゃないの
動く歩道作らんとジジババやデカい荷物抱えた旅行者には辛いな
旭大橋から見えるのがそうなの?風で寒そう
まあぶーたれててもすぐ慣れる
浦上に歩くのと、どっちが近いのですか?
ぐぐれかす
わざわざここ伸ばすのか
https://www.47news.jp/localnews/prefectures/nagasaki/4672042.html
大浦海岸通りの行き違い待ち長時間停車がなくなって
5系統増発してくれるなら歓迎する
>>14
やってみていいと思う
路面電車は長崎の見栄えをよくしてると思うからその範囲が広がるし
バスの方が速いとかで利用の仕方が違うから路面電車の範囲等広がってもバスと路面電車は共存できるよ
延伸する前にボロ車両を全て更新したらどうなんだい
億単位で寄付してくれ
金がないんだよー
でも運行表示モニタ付けてニモカに付けかえて制服変えて
とにかく金がないんだよー
公共溝渠
旧玉屋ビルの後ろには、直線の排水路が通っていた。
1メートル程度の幅があり、昔は町の境界にしていた公共の水路である。
以前、工事責任者の方から排水路移動の説明を受けた。
建設予定ビルの中央を通っているため、排水路をL字型に変更して、国道側に流すとのことだった。(工事関係者さんからは、市役所からの指示による変更という話)
以前と同じ幅の排水路の方向が変わるだけと思っていたが、実際に設置された排水路は、内径35センチほどのU字溝の排水路に縮小されていた。
ここで、2つの疑問が生じた。
① 幅・高さ共に半分以下になった排水路の能力は充分だろうか?
40年程前の話で恐縮だが、当時の玉屋デパートは泊まり込みの夜勤があった。ある大雨が降った際、排水路から溢れて大変だったと当直の社員さんから聞いたことがある。
また、排水路が敷地の横を通っている近所の方によると、「大雨の時は、排水路の上に敷いてある石板から溢れよったばい」との事だった。
「大丈夫なのか、市役所に行って聞いてくるばい」となった。
② 以前からある公共溝渠は、市民の資産と言える。
幅・長さ共に面積を半分以下に縮小して問題がないのか?
公共溝渠・続き。
市役所都市開発課のA氏B氏のお二人が丁寧に説明してくれました。
① 記憶の中では雨が降ってないのに小川のように水が流れていた排水路も、現在は水量が減っているとのことで、幅・深さ共に減少した排水路でも計算上問題がないとの説明だった。
② 公共溝渠の面積が減少するのは市の資産が減少することにならないのだろうか?と質問すると、
「土地の面積・価値を考慮して等価交換しているので、市として損失はありません」との回答なので、
「1メートル位の排水路を内径35センチ位のU字溝にすると面積的に損失なのでは?」と質問すると、
「点検等のためU字溝とは別に土地を確保するので、1メートル位の幅を市が所有する」との回答でした。
しかし、工事中の現時点では、U字溝の縁からコンクリートの壁が下に作ってある場所もありますが・・・
公共溝渠・ついでの続き
5年ほど以前、市役所の指示で使用していない危険家屋を解体した。
その際、気になっていたことを質問した。
解体した家は、元々は戦後の住宅不足解消のために、市が所有している山に階段を作り段々畑の様に家を建てさせた土地にある。
隣の家は、山の一番上に位置しており、家と家の間は段々(の階段)が市が所有する裏山に続いていた。しかし、市が所有する段々を自分の家の玄関としてコンクリートを打ってしまっている。
市としては認識しているのか質問すると、市の土地を無断で占有していることに対して認識しているのみならず、不法占有者への批判を聞いた。
つまり、市としては不法占有を認識しているのに、少なくとも30年以上放置状態である。で、「この職員さんは、不法占有者を批判してはいるが何もせず、担当を移動したり退職したら責任はないと考えているだろう」と失礼ながら思ってしまった。
現在も不法占有はそのまままである。
もちろん、新築時に対応しなかった当時の職員さんが一番問題があると思う。
今回対応してくれた都市開発課のA氏B氏の様な責任感がある職員さんなら、問題はないのだが・・・ 。
市内で二人目出た
鳴滝にもあるよ、河川に個人の駐車場を造ってる家
河川に?
水陸両用7日?
観光事業を放棄する以外に、感染者用の病床を常時700~1000ほど維持出来る体制が組めなければBSL4施設を稼働させてはいけない
悪魔王の究極の財運石ダイナミクス
>>27
議員に成って発言しようか
知らないの?議員になると発言出来なくなる
自分の仕事以外の発言しちゃいけないのか。
公共溝渠・続きの続き。
市役所の都市開発課の説明によると、
排水路を変更する条件として、等価交換の原則とメンテナンスの必要性から1メートルの幅は確保するとのことだった。
しかし、工事関係者に確認すると、市の土地はU字溝のみ(約40cm)のみで、残り全てはビルの所有地とのことだった。
市役所の都市開発課のお話と違うのだが?
公共溝渠・また続き。
先日、市役所の都市開発課の担当者さんに、
「市が所有する1m幅の排水路(公共溝渠)が、長さ・幅共に減少するのは市の資産が減少することになるのでは?」と質問すると、
「評価額等を計算して等価交換になる様に設定しています(幅は1mの数値を聞いたが大体とのこと) 」と回答があった。
今日、都市開発課へ行った。
U字溝の横を工事中の作業員さんに市の所有する土地の範囲を質問すると、「U字溝の外幅40cmのみ」で、それ以外はビルの所有地との話でした。
それで、先日の都市開発課の担当者さんに、そのことを報告すると、「それは違います」との回答だった。
「1mという数値は前回聞きましたが、正確な数値を教えてもらえないのでしょうか?」と質問すると、教えてくれました。
さて、ここでクイズです。
教えてもらった正確な数値は、どのくらいの幅でしょうか?
(U字溝の幅(40cm)とその横の点検等のための予備地の幅の合計です。センチでお答え下さい)
・・・正解は、数日後です。
(一件でも回答があったらの話ですが)
遅報だが今年度中に日見バイパス完全4車線化完了する見通しらしい
暫定開通から長かったなあ
長崎道もあと少し
>>34
土建屋は緊急事態散華で工事中止じゃなかったのか?
>>29
BSL4と議員に何の関係がある?
おまえ馬鹿だろう?
見事なまでに馬鹿だろう?
いつもドヤ顔で発言すると馬鹿と言われるだけだろう?
>>36
お前顔真っ赤やん
いつも家族から疎まれてそう
>>37
俺が>>27 と同一人物と認定して涌いてきた>>29 か?
議員がBSL4設置に関与していると勘違いしてる理由を言ってごらん
「理由は馬鹿だからです」以外にないだろうけどw
ただの外野だけど?w
ぶっちゃけどうでもいい
煽り目的で書き込むなんてもう卒業しなさい。
>>35
時津の商業施設工事現場はは拡散防止のため休止中ってかかれてたな
議員になってBSL4阻止
再開発に反対するのはいいけど金の話を無視して行政批判するのは幼稚だな
長崎大学の学部の一部が大村に移転する計画があるらしい。
全てが長崎市から流失して行くな。
ちなみに、BSL4は大村には行かず、長崎市loveのまんまです!
もう信じられるのはBSL4だけ。
新型コロナの研究だってしちゃうぞ!
ロープウェイが幸町まで延伸なんて、なんか怖えーなおい
あの川幅が広い浦上川の上空で止まったりでもしたら怖い
>>44
長崎市から古くは県立短大(シーボルト大学となる)
最近は県立図書館
何でもかんでも流出して
将来の長崎市の主要産業は県庁と市役所だけになるかも。
おっと、県庁だって流出するかも。
ここで真剣に地元長崎市出身の政治家を
盛り立てて押出す時期が来ているのではないかい。
もう手遅れかね。
>>44
長崎大学を廃校するべき
生活保護学生からの学費をあてにしてるナマポ大学なんだし
とっくにオワコン
生活保護をあてにして長崎大学に行くこと自体が
昼間、額に汗して働いて自費で学費を払って
夜学に通う苦学生に対して失礼だろう。
道州制の話が盛り上がった頃、福岡・佐賀・長崎・熊本の国立大を統合して学部を県別に別ける話が会ったな
ソースを出せないアホとナマポ連呼が通じ合ってるのは頭のレベルが同じくらいだからなのかな…w
長崎大学はだいぶん前に移転話しがあったね。
学部をまとめようと。
>>47
BSL4だけは、絶対に長崎市から出ていかないから安心しろ。
ではこうしよう。
県庁の裏の沖を埋立て現在版の出島を築き
BSL4を収容しよう。
BSL4の建物の外観は江戸時代の出島の建物に似せて作れば
中には入れないが観光客が観に来るかもね。
>>54
有事の際にテロの標的に成る事が想定され警備が必要になるから、侵入が容易な離島や海岸線への建設が出来ないと聞きました
原発‥
もう出来上がってるんだから色々言ってもしょうがない
>>55
何を仰るウサギさん。
目と鼻の先に泣く子も黙る県警がありんす。
>>58
逆に言えば県警が信用できないから島に作らなかったとも…
38で戦争ごっこは無理ですぜ
サイレン弁当の長崎県警だもの
議員に成って発言しようか(ドヤァ)
サイレン鳴らして弁当を買いに行く長崎県警のソースです
http://itest.5ch.net/mentai/test/read.cgi/police/990863930/
頭の中にカビ栄えてるのかな、古い話題しか無いんだね
>>64
じじぃにそんな可哀想なこと言ってやるなよw
議員になって発言しようか(ドヤァ)
何度もサイレン鳴らして弁当とかの書き込みがあるからいつ頃かよと思ったら20年前かよ
20年経っても変わらないって事か
夜勤明けの看護婦さんに激突したパトカーも夜食だったしな
>>68
> 20年経っても変わらないって事か
>>63 の脳がなw
えーリンク貼っただけじゃん…
辛い
公務員関係の悪いニュースには過剰反応する奴がいるんだよな
市役所は仕事として監視しているからね
また不祥事をもみ消している最中ですか?
毎日大変ですね
>>33 の続き。
玉屋百貨店の跡地の再開発の説明会が、片淵町1丁目の上長崎地区ふれあいセンターで開催された。正確にはわからないが300人位の近隣住民の参加に、関心の高さがうかがい知れた。
そして、市・建設会社・国(国道に設置した歩道橋がある)等の関係者の方々から、設計図を提示の上で説明があった。
その上で、>>33 の続きになるが、
あの会場で多くの住民に説明した設計図を、自分たちの都合で変更するのは会場に集まった住民に対して失礼ではないのだろうか? (建設会社からは市のクレームによって変更しなければならないとのことだが、建設に利がある話なので市の対応に疑問が残る)
市役所の担当さんには、立て板に水のような丁寧な説明を受けたが、実際に工事している人に確認すると、公共溝渠の管理地の幅は、市の担当者さんの1m位の説明ではなく、40㎝だと説明された。
これは、市の担当者さんの説明は「話半分」にもならないので、改めて市役所に出向いて、正確な数値を教えてもらうと71㎝とのことだった。前回の説明の約1メートルとは違う数値だが、工事関係者の40㎝も違うとの説明を市からは受けた。
ついでに、「同じ敷地で長さも幅も少なくなった公共溝渠は、市有資産の減少になるのでは?」と、素朴な質問をしてみた。
等価交換だと回答があったが・・・
しばらくして、また説明会ではされなかった設計の変更の話が来た。
続く・・・。
こいつの書き込みは誰得なんだ?
大進の恨み節?
>>74 の続き。
玉屋跡地の再開発に際して、片淵町の上長崎地区子育て支援センターの大広間で、
多数の近隣住民を対象に説明会があった。
結節予定の設計図を提示しての作業説明だった。
それは、出席していた説明者側(施工会社・市・国)の住民に対しての約束と思う。
また、その時の説明会では話にでなかった設計変更の話が出てきた。
今は解体しているが、国道に歩道橋が架かる計画がある。
説明会では、その時点での同じ位置に歩道橋ができる説明であったが、
歩道から歩道橋に上る階段を設計図の反対側に作りたいと施工会社が言ってきた。
今まで玉屋側の建物の前を階段が作られていたが、反対側の住民建物の前に作りたいとの話だった。
建物をすっきり見せたいのだろうと想像はつくが、住民説明会では一言もなかった話だ。
施工会社の言い分は、「市からの意見があった。歩道橋の下が車の出入り口になったいるので、歩道橋の柱が出入り口の右側にあると交通事故が起こる。過去に発生している」との事だった。
しかし、この歩道の柱があるからという大きな事故は50年間記憶にない。
それを問題にするなら、歩道橋の下を出入り口にする施工会社の設計に問題があると思う。 この付近の交通事故の原因の一つに、反対側の大型駐車場の出入り口が交差点の角にあることだった。
住民説明会の意味は、何なのだろう。
説明会で話を出せば大勢の反対意見が出るから、後出しジャンケンでごまかすつもりだったのだろうか?
既に解体した歩道橋は、国道なので国が作った。
今回も、国が作ると思って国土交通省の出先機関に説明を求めた。
続く。
へが付く理屈のジジイが出たぞ
貴重な情報だと思うけど?
歩道橋自体、連絡通路としての利便性が大きいのだから昇降は建物内のオープンスペースで確保すべきでは?
そもそも歩道橋というのが今時前時代的だよな。
歩道橋より自動車の方が古いからな
原始人の乗り物だな
歩道橋が普及したのは室町時代だったっけ。
日本一古い長崎駅前の高架広場は平安時代と聞いたね。
おもんねーぞ
しゅん
>>82
消えろゴミカス
>>85
ぼくはしにましぇーんw
>>77 の続き。
まず、玉屋と向かいの駐車場に架かっていた歩道橋の簡単な歴史です。
最初の歩道橋は玉屋という民間が作った。しかし、国道に民間の歩道橋はダメだと国(今でいうと国交省)からクレームがあり(当初は国が許可したはずだが?)、2年前に取り壊した歩道橋は国が作った物だった。
その話もあり、今回も国道にかかる歩道橋なので国が作ると思っていたら、違っていた。市内にある国交省の出先機関に行くと、予約なしで訪問したにもかかわらず親切に説明をしてもらった。
今回は、国道への歩道橋を国が作らずに、長崎市の予算で長崎市が作るとの話だった。前回の歩道橋設置の際の話を知っているだけに、国道に架ける歩道橋は国が作るのが通常ではないのかと質問すると、通常は国が作るとの事で数少ない特別の事らしい。
通常は、国道の管理運営の責任者である国が、設置費用や維持管理をするのが基本との話だったが、国は国道の監督責任という意味で、今度の件は関係はないのかと質問すると、歩道橋設置に許可を出す立場から関係はあるとの回答だった。
担当者の方に、「今回歩道橋の階段の仕様が、住民説明会での図面内容と違う話が出てきたが、責任者は貴方と思っていいのですか?」と質問すると、組織として判断する等の予想していた回答だった。
また、「まだ決定ではなく、皆さんの意見も聞いている段階」との事だったが、「決まった後で個人が国に対抗できるでしょうか」と回答した。
最後に、この質問内容を市の担当者に連絡してもいいかと聞かれたので了解すると、次の日に市役所から電話がかかってきた。
続く。
凄く貴重な話だからこんなところよりもnoteでやった方がよくない?
国産牛の貴重な部位です。
貴重なチンコだけど食べたく有りません。
>>87 の続き。
市に説明を求めると、施工会社から「市ではなく、自分(施工会社)に連絡してくれ」という。
国に説明を求めると、市は「国ではなく、自分(市)に連絡してくれ」という。
何故だろう?何か困ることでもあるのだろうか?
国交省のこの件の担当者さんに質問された。
「市や施工会社を信用してないのですか?」と。
(この掲示板に投稿して事実を記録として書き込みをしていることも伝えたからか?)
この現在の担当者さんは、以前住民説明会に出席した方ではなく後任の担当者さんになる。普通2年から4年で移動になるとのお話だった。
しかし、引き継ぎはしっかりとしているから問題はないとのことだった。
それで、「50年前からある歩道橋の階段の位置を変更する理由」を質問すると、
「交通事故等の観点から、現在は50年前と違って交通事情等違いがある」との回答でした。
全く同感なので、「高速道路が開通し車線も一車線から二車線になり渋滞もなくなり交通事情等大変違っている」と説明すると、何も返事がありませんでした。
誰から、どの様な情報を仕入れているのか?---思うだけで質問しませんでしたが-----
続く。
>>90
ここの名前を出してやるなよ…
>>90 の続き
以前に建設予定地を横断する水路の話をしました。
施工会社の方から「ビルの真ん中に排水路が通っていてダメだと、市からのクレームがあり、排水路を移動しなければならない」という内容です。
住民説明会ではなかった話ですし、市の資産が半分以下になった話です。
経験豊富な施工会社です。素人でも設計段階でわかる話だろうし、丁度いい時点で市がクレームをつけて施工会社に条件のいい内容にするのは、初めから計画的だと思いました。
(もちろん施工会社は否定するでしょう。市からの指導があり責任は市にあるという話を無駄にしないために)
今回の歩道橋の目障りな階段を建設予定の建物の前から、反対側の住民側に移動すると言う話も同じ様に思えて、またかという感じです。
施工会社と市の担当者さんが一緒にいらして、歩道橋の階段を変更したいと変更予定の図面を見せられました。
「歩道橋の下に出入り口があるため、車が車道に出るとき柱が右側にあると見通しが悪いと、市から変更するように提案があった」とのことでした。
しかし、「そもそも歩道橋の下に出入り口を作る設計が間違っている。歩道の階段ではなく出入り口の位置を変更するべきだ」と回答しました。
問題は、何故今になって歩道橋の階段位置変更を言い出したのだろう?
住民説明会では、歩道橋に関する話は一切なかった。現行の歩道橋と同じ位置に提示された図面には書かれていた。
しかし、住民説明会の時点で変更を提案すると、必ず反対意見が上がり「設計変更」の意見が出る事は間違いない。工事に取りかかる前なら現実の話になってしまう。
初めから計画的な話とは思う(相手が肯定することはないので推測)が、解体が終わり基礎工事に取りかかった今になって、話を出してきた。
つまり、もう本体のビルは変更できないが、まだ歩道橋の階段は着手してないから変更可能である。
ここで素朴な疑問が生じる。
施工会社は「市の指導」というが、
市は、施工会社に有利で地域住民に不利な変更を何故検討(まだ承認ではない)するのだろう?
住んでいる市民の反対意見よりも、数年で長崎からいなくなる施工会社の担当者の意見が重要なのだろうか?
うーん、近くに住んでるが歩道橋できるとまたくらくはなるかな、階段をどういうふうに付けるのかは興味ある。
問題視したいのはわかるが、あなたの論調では逆効果で同調者は増えないだろう
地元関連の市議を2〜3人関わらせなさい
新大工は盗撮のイメージ
新大工は公衆トイレが少なすぎるイメージ
スカートはいたおじさんのイメージ
新大工は徒歩圏内の商店街 トイレは自宅に帰ってやれよと言った感じかと
トイレは自宅に帰ってやれよと だから新大工は客よりつかなくなってダメになっていく感じかと
お年寄りはトイレが近い、2〜30分毎に行くのよ買い物に着いて行くの大変ですよ
オムツしてから出掛けましょうね
新大工に買い物に行くたびにオムツ代までかかるのか
新大工なんて潰れて当たり前の商店街だな
新大工の高層マンション高いな〜
でも売れるやろうな
マンションばかり建っても面白みにかけるなー
面白さと金とどっちが大事かも知らない貧民w
>>92 の続き
その後、建設施工会社からは連絡がない。
しかし、また住民抜きで役所等と水面下で話を進めている可能性もあり、こちらから連絡した。
で結論として、歩道橋の階段の位置は住民説明会で説明した通りで、勝手な変更はしないと確認をとりました。
以上、長文を読んでくれてありがとうございました。
>>106
お疲れ様でした
新大工って今の新築玉屋ビル含めて3棟できるらしいね。
>>108
営業時間がどうなるか
スーパー部分だけでもちゃんと夜12時まで営業という当たり前の営業ができるかどうか
新大工なんてジョイフルサンだけまともで他は浜町並みに夜の営業時間短すぎるから
営業時間次第で新大工と長崎が復活して栄えるかどうかが決まるとも言える
馬鹿の一つ覚え
金を出すわけでもないし、許可を出すわけでもない住民ごときが出しゃばるなよw
水面下とか印象操作をしているけど、お前が子作りしたときも水面下だろうがw
それとも公開子作りしたって言うのか?
新大工の客層見たこと無いな、分譲しても深夜出歩く年齢層じゃないのに。
コロナかでまだ夜間営業しろとか言うきちがいがいるようですな
死んだ郁は16時閉店で良いよ
住民でもないヤツがとやかく言うもんじゃないよ。
では、近隣住民だけで経営できるくらいの購買意欲を見せてくれな
なに言ってんだ?こいつ
>>112
新大工町やその近くの町には深夜出歩く年齢層じゃない人達の子供や孫は住んでないのか?
それに老人が深夜出歩かないなんて嘘だ
深夜3時とかだってコンビニに買い物に来るよぼよぼの腰の曲がった婆さんも居る
だから夜12時前に閉店してしまうスーパーなんて老人にとっても閉店時間早すぎる迷惑スーパーなんだよ
>>118
世間知らず?
スーパーマンは無視で
銀行でも15時閉店なんだぞ
スーパーも15時閉店でOK
銀行も嫌われてるもんねえ
15時閉店と早すぎるからだけじゃなくATM手数料取りすぎとか
預金にほぼ利子つけないくせに預金解約させてまで金融商品とか買わせようと勧誘してくるし断ったら逆ギレしてくるし
親和も十八もか
子供みたい
どうしてわかった?
>>96
玉屋トイレ借りたり、玉屋ベンチ座ってくつろいだりが出来なくなり、新 大工は殺伐としてきた。
現状、S東美や100均があるから、何とか客がいる感じ。
広いトイレが要るよ。
>>118
それ、深夜徘徊や
>>125
自分も新大工で戦力になってるのって実質キャンドゥとダイソーだけだと思うわw
新しく出来る商業施設がトイレ沢山貸し出しててちょっと座って休憩できる場所があるようじゃないとね
トイレできてちょっと座れる場所でもないと人集まって来て買い物なんてしてくれない
新大工の奴等は公衆トイレがなくて困ってるの声を聞いても真っ先に言うのが「金払え」だから
使える店はほとんどないくせに有料トイレだけ先に作るつもりらしい
スーパーマンの主張の中の攻撃対象の発言って、
いつも彼の妄想だから説得力ないよな
有料の公衆便所にもコンプレックスあるのかね
そんなにションベンがしたいのか
でも何気にスーパーや薬局や100均とか、あちこち寄り道してたらトイレは行きたくなるよ、
スーパーマンの行動範囲はスーパーとドラッグストアと100均だけなんだなw
トイレ貸さず公衆トイレ作らずが排泄できずで町の買い物や飲食を減らして景気を悪くして新大工も長崎も滅ぼしてる事に気づかないスーパーマン叩きの人達
>>132
必死すぎて日本語おかしいぞ
どんだけションベンすんねん
道の端で適当に用を足せる雰囲気作りが必要。
>>131
コンビニでは何も買わず立ち読みするだけw
>>133
文盲
>>135
道の端に 公衆トイレ作りましょうね それがちゃんとした解決策だから
>>136
それはお前や浜町や新大工や長崎新聞の奴等だろ
コンビニでは立ち読みしたら何か買いましょうと言ってた人の事を
「コンビニや書店では立ち読みだけして何も買わないもんだwww」とか言ってたのがお前ら浜町や新大工や長崎新聞の奴等だろ
>>137
文盲って自己紹介かな
反自民、在日、浜の町、商店街を嫌い
コンビニや24時間営業、ギャンブル、風俗を愛するって…
文盲に文盲言われたら会話にならんわな(笑)
>>138
>>139
在日って自己紹介かな文盲
ハングルの方が読み書きできない日本語しかできない在日朝鮮韓国人コリアンのくせに日本語が文盲のおまエラ
ギャンブルなんか愛してないぞw
パチンコの事は廃止しようと言ってるんだからw
長崎は大村ボートと佐世保競輪だけにしてパチンコは全廃しよう
そうすればギャンブルを大幅に減らせるじゃん
日本のギャンブル中毒患者の9割はパチンカスなんだし
パチンコ通いは犯罪誘拐国家の北朝鮮に貢ぐのと同じ行為なんだし
世界最悪のギャンブルのパチンコと経営者の在日朝鮮韓国人コリアン最低
楽しそうなレスバトルですね
>>140
ハングルどころか日本語もまともに読めない文盲乙
おまエラとか使いたくてたまらないんだろうね(笑)
かわいい(笑)
おまエラくんはこの板の名物だよ。
風俗を作れスーパーは深夜まで営業しろパヨ クガーマスゴミガーと典型的なネットにしか居場所がないかわいそうな人。
日本語通じてないから関わらないほうがいい。
・・・と、おまエラ全力の反撃
エラエラエラァエラァー♪
子牛を乗せてぇ〜♪
エラエラエラァエラァー♪
ホルモン盗むぅ〜♪
ノリが弁護士に懲戒請求かけて逆に訴えられた連中と同じくらい幼稚だね
ガスタンクとベストウエスタンの裏の町工場みたいな一帯も一掃して再開発出来ないのかね
>>148
昔ガスタンクは神ノ島に移転する話ししてたが?
塗り直したし結局移転しなさそうね
諫早インター近くの貝津町交差点にあった免税店
今年の始めまではクルーズ船の中国人観光客を集めて盛況だったのだけど
コロナのため営業休止でひっそりしていた
と思ったら建屋の取り壊しが結構進んでいて驚いた
免税店営業による家主への賃料は建屋撤去費用もカバーして有り余ったの
だろうか
余らなくてもやらんと賃料がかさむんでないか?
悪魔王の究極の財運石プレミアムは知ってる?
県庁、市役所、公会堂、NBC
昭和30年代建築ビルが軒並消えたな
あと何が残ってるよ?
>>154
市役所はまだ残ってる NHKは?
>>155
NHKという反日反社犯罪組織そのものを法的に消してほしい
まず受信料廃止から
受信料払わない反社はお帰りください
>>154
交通会館とかもけっこう古そう
出島電停前のローソンの入ってるビルとか
印刷会館とか
まあ正確な年代は知らんけど
https://i.imgur.com/sQsfYch.jpg
https://i.imgur.com/8Eb7bSR.jpg
https://i.imgur.com/jwlztf5.jpg
交通会館も消えるのは確定だしな
KTNは本館は古いが90年代に別館建設したから当分あのままだろう
NHKは1965年ぐらいだったはず
興善町のNTTビルは相当古いぞあれ
調べたら出島のローソンビルは1964年だった
不動産賃貸の検索サイト見てると築年数が結構分かる
石丸好文堂はかなり古いと思う
柱とか梁が構造計算するまでもなく過剰にでかい
スラブも「梁か?」というくらい厚そうだ
戦前どころか大正とかじゃね?
石丸文行堂の現在のビルは昭和58年とウェブサイトに書いてある。
昭和57年の大水害の後に建て替え。
イオン長崎や湊公園そば、出島アパートビルが1962年
1階が元ガソリンスタンドやったね
https://i.imgur.com/eUWNaun.jpg
三軒スタンドがならんでたねー
あそこが市営アパートとは誰もきずかん
>>158
印刷会館と川向こうの県庁第三別館は数少ない戦前建築だよ
>>164
お願い、気づいて!
昔から文行堂と好文堂って、よくゴッチャになったよね。
石丸といえばスッと文行堂って出るけど単独で言ったらどっちだったかな?ってなった。
魚の町アパート(1948年)は見に行った事あるけどやっぱり古さでダントツだったな。浜屋とか東美とかあの辺もかなり古いと思うが。NBCは本館はともかく隣のビルも解体するのかね?
民放NHK5局あって局舎の移転新築が全く無いの長崎ぐらいだったがNBC移転でやっと動きだしたなと。
>>166
ガラケー同士だとは気付いた
>>168
バイク屋の影からこっそり見えるあれ、日本現存最古の公営アパートだったのか!
知らなかった。ありがとう。
>>162
石丸が平屋だった頃ギリ覚えてるわ
立派なビルに建て替わって凄いなって思ったけど、
小フロアの多層階になって買いにくくなった感じがしたな
>>171
凄いですね。
石丸文光堂が平屋だったのは鉄筋コンクリート3階建てになった昭和8年より昔ですよね。
文行堂な
https://www.ishimaru-bun.co.jp/wp-content/uploads/2019/03/oLanguages_header_ph01.jpg
>>172
すまんすまん
1階ワンフロア時代って意味ね
つーか、当時3階建てだったっていうのは記憶に無いわ
何気に茂里町の長崎新聞社屋も今年で40年
隣にNCCの土地を用意して移転したあたり、「三局目は絶対自分達の主導で!」という強い意志があったんだろうなと。
ジャパネットのスタジアム開発でNCCNIBあたりがその辺に移転しないかな?
放送局が自社ビルでなく商業施設の中に入る例は実際あるし
>>175
30年近くは確かに経っているけどNCCやNIBが移転するにはまだ早いんじゃないの?
建屋が建って60年近く経過したNBCがやっと来年移転出来るくらいだから
川口アパートと築町長久ビルの築年数が知りたい
目の前にあるパソコンやスマホは何のためにあるんだYO
とにかく再開発して平地に住居・学校・病院とかを山から平地に下山させたい。バスタクシーへの出費額が大きくなる原因の一つだよ。「賃金は低いのに物価は高い」がこの都市の問題点。
>>176
嘘ばかり垂れ流し本当の事は報道しないオールドメディアテレビ局は廃止させる必要あり
NHKもTBSもフジテレビもテレビ朝日も日本テレビも偏向しすぎだから必ず廃止
その地方局の長崎NHKやNBCやKTNやNCCやNIBなんてもっといらない
マスゴミは日本人を騙し続けてる悪い組織
誰か病院に連れて行け
川口アパートは1970年
浜の町エディオンに閉店間際に行くと、
帰りにレトロエレベーターに載せて貰えるから、あそこも相当だろうね。
あそこは上に賃貸アパートがあってなんと住むことも出来る
経験者によると水が酷いのでペットボトルの水が必需品だったとか
三菱の野球場体育館はどうなるん?
運動部残っても陸上部位だろうから、維持費が掛かる様ならマンションに成るだろうね。
>>186
道路を拡張して欲しいよ。
稲佐橋と梁川公園の間が広がれば、かなり違ってくると思う。
スタジアムの目の前だし開発したいんだかな
>>187
某創価学会がゴネるから無理だろうねw
>>187
川の上なら用地買収費掛からないのにね
長崎式見港線の高架と並行して川に道を作るようなことなないでしょうね。
長崎駅の西口って、何であんなに整備に時間がかかってるの?
MICEとかNBCとかじゃなくて、駅本体の西口の話ね。
簡易な屋根被せて車寄せ作る程度でしょ?
>>192
高架化工事が当初予定よりだいぶ遅れていて、屋根部分も作ってたら今年3月の開業に間に合わなかったんでとりあえず未完成のまま間に合わせたからだよ。
なんか悪い意味で長崎らしいよね。
駅から県庁まで歩道橋通す話は結局おじゃん?
>>194
永遠に協議中だと思う。
県庁はやる気なんだけど、JRが乗ってこない。
それやられるとアミュの客が減るという理由で。
>>194
そもそも旭大橋の低床化が前提
当面ムリな話
県庁職員が大村に家を建てて新幹線通勤するために税金投入する話か?
聞くだけでムカツクわ
ひぐちとまるみつ燃えちゃったね…
まるみつで吊った人達がうかばれると良いな
>>197
定期代が出ると思うか?
新大工町、玉屋跡斜め前の駐車場
+上部オフィスの外観等
出来つつあるなぁ。
一階部分半分 ガラス張りの
コンビニ?っぽい仕上がり!
ローソン移転?
もしくはファミマ?
セブンの移転は無いだろな。
>>200
県庁職員は交通費も出ないのか?
知らなかった
お前は県庁職員のことに詳しいんだな
また色々と教えてくれ
公務員様は県民よりも格上だぞ
出るに決まってるだろ!
しらんけど
マジで、珍感染乗車率アップの為とか理由を付けて、珍感染特急料金込の定期代出す可能性あると思う。
どうせ、おまいら知事選でも行動起こさないし、何でも有りだよな。
>>204
平戸市長の黒田成彦さんが愛国者だから長崎県知事になってほしいな
公務員はマンション買ったり家建てたりしても定年まで自ら住むことはないよ
交通費なんて気にしてない
>>205
あんなんが当選しちゃうくらい地方は誰がやっても成り立つんだな、って
新県庁が出来てから駅裏付近の横断歩道やアミュプラザの駐車場出入り口が
県職員の列で結構塞がれてしまって、軽い渋滞が起こっているんだけど
いづれ事故が起きそうだし、歩道橋や歩行者用信号の設置とか考えなかったのか?
今後、設置計画も無いの?
橋がなくなる頃に整備するのでは?
>>208
いずれ、な
歩道橋はJRが反対したんだろ
>>210
反対する理由って何だろう?
勝手に計画に口出すなってことなんじゃない?
動線とかまた考えにゃならんし。
今の駅も現状では糞なんで早く整備が進むといいんだが
>>211
お店を素通りせずに金落とせよって事
>>211
アミュの前を通る人が減るから。
JR九州は不動産会社なんで、商業施設の売り上げが第一なんです。
三島会社の中でもJR九州は上場果たしたし頑張ってるよ
日田英彦山線の自治体はJR九州の苦境察してやりなよと思う
日田彦山線でした
>>214
アミュって駅ビルは長崎のは小さすぎてしょぼすぎるから建て直した方がいいんじゃないの?
>>217
増築するけど?
脳内シムシティを現実世界に書き込むなよ
>>218
アミュの「すし活」は客を差別して金を騙し取って遊ぶような店だけど
そういう店が増殖するの?
>>217
倍くらいに広がるから、いよいよ新アミュの前に人の流れを作りたいんです。
県庁大波止方面へは1人も流したくないのがJR九州の考え。
>>220
詳しく
>>220
詳しく
まあ、どうせ言えないだろうな
妄想を言えるわけねえやw
>>220 からそこはかとなく臭うクレーマー臭
>>222
アミュの回転寿司屋「すし活」でメニュー見て注文すると、そのネタは今売り切れてると言われる
客はそのネタが売り切れてるなら何も注文せずに帰るのも「すし活」がかわいそうかなと思い違うネタを注文して食べた
ところが後から来た客が売り切れてるはずのネタを頼むと普通に出てて普通に食べてた
「すし活」はその客だけ差別してそのネタ出さなかったわけだ
違うものを注文させられ金を騙し取られ遊ばれた
その客はアミュの回転寿司屋「すし活」に初めて行った日の事なので、その客が何回も来ていた問題クレーマー客だったという事も無い
なんか糖質の人の被害妄想が激しい話を思い出すのと同時に、
こういう人と街中ですれ違っていると思うと恐ろしくなってきた
・何も注文せずに帰るのは店がかわいそう
→余計なお世話
・売り切れてるはずのネタを食べてた
→見間違いの可能性もあるし他人のテーブルを監視するのは
・差別してそのネタを出さなかった
→ただの被害妄想
・金を騙し取られた
→完全に八つ当たり
個人の体験かと思ったら「客」と第三者が経験したかのように装ったりしているし意味不明
クレーマーか否かは訪問頻度とか関係ない、その人の資質の問題
やっぱ怖いわ
>>208
> 新県庁が出来てから駅裏付近の横断歩道やアミュプラザの駐車場出入り口が
> 県職員の列で結構塞がれてしまって、軽い渋滞が起こっているんだけど
県職員の出退勤の時間帯だけのために信号を設置する必要があるとでも?
費用対効果ので考えてもナシでしょう
費用対効果ので考えてもナシでしょう
???
県庁マンガひかれないとできないでしょうね
>>227
メニューにある商品をその客にだけわざと出さないで差別する
後から来た他の客には普通に出してる
それがアミュの「すし活」の接客
客は違う物食べたかったんだし自分だけ酷い扱いを受けた
金は騙し取られてるし脅し取られてるね
アミュ「すし活」店員の完全な客への差別の八つ当たり
差別資質の店員がアミュ「すし活」には居る 客を差別する事がアミュの接客の資質 怖いわ
多分スーパーの営業時間に文句言ってる人だろうけど、
今のご時世店名を出して騙し取るだの差別だの危機感のない人間ですねとしか。
こんなとこで言ってないで本部にクレーム出したら?
それが正当なクレームなら、その方がその店舗のサービス向上の一助になって、他のお客さんのためにもなるのに。
>>232
浜の町商店街がアミュの「すし活」がやった客差別を擁護してる
>メニューにある商品をその客にだけわざと出さないで差別する
>後から来た他の客には普通に出してる
浜の町も差別接客やってそうだよね だから浜の町はアミュの「すし活」庇うんだろうし
>>233
アミュの「すし活」のサービス向上ってさらに差別が酷くなるのかよw
他のお客さんのためにもなるのはアミュの「すし活」で客差別があった事を他に伝える事だよね
ものすごいバカを見た
やっぱり浜の町が嫌いなスーパーマンだったか
こいつクレーマー通り越してもう無敵の人やん
こいつ、変な事件起さないだろうな
>>210
旭大橋が邪魔なので「老朽化しているから撤去するニダ」と県が主張したが
「旭大橋が老朽化で撤去なら、県内の橋の何割を撤去することになるの?」と正論を言われた。
県が「旭大橋には欠陥があって撤去が必要ニダ」と根拠を覆したが
「欠陥工事なら施工業者の世に金だろう?」とまたまた正論で論破された。
現在、長崎市議の井上重久氏が市民の代弁者として「旭大橋の低床化を呼びかけたので
再度長崎県がホルホル開始している。
旭大橋の低床化で県庁職員が平地に下ることなく県庁舎に通勤できる。
>>228
スマホ弄りながら歩くのを止めさせるだけでも効果があるのになw
>>230
職員が、万引き(窃盗)常習犯で、商店街から苦情が続出しても簡単に懲戒できない組織ですよ
>>239
何課の人ですか?
>>240
妄想話なんで…
クスリが必要だなこいつら
松村投入だな
それはクリス!
なんとなくな田中康夫だよ
それはクリスタル
小浜に本社のある長崎銘菓の事だろ。
旧県庁舎時代にも常習者が近隣商店街に迷惑をかけていたが、今年もあったな。
https://www.ncctv.co.jp/news/80028.html
>>246
佐賀人が長崎で悪事
教師が万引とか醜いから刑罰も一般人より重くあるべき
まぁ佐世保と伊万里なら兄弟みたいなもんだろ
長崎と大村も姉妹だしな
幸町周辺の都市計画見直し素案
https://www.city.nagasaki.lg.jp/sumai/650000/651000/p035283_d/fil/haihu_siryou.pdf
さて、どうなることやら
役所がちょっかい出さなければいいんだけどねぇ
とりあえず渋滞が発生しないようにしてほしいな
渋滞解消の為に長崎駅と県庁を直結する専用歩道が必要ニダ
>>253
いや、県庁職員様に歩かせるのは失礼だから動く歩道次冷暖房完備連絡通路と県職員様専用改札が必要だな
>>254
むしろ、全職員様が自宅勤務オンリーで
>>253
いや、県庁職員様に歩かせるのは失礼だから動く歩道次冷暖房完備連絡通路と県職員様専用改札が必要だな
>>256
近隣商店街で万引きするための動く歩道も必要
西洋館の隣の空き地、ニトリを核としたモールができるんだな
西洋館って今もよくやっていけてるなあってくらい大した店もないけど
ますますやばくなりそう
下の川橋交差点更に渋滞酷くなりそう
>>258
へえ 初耳だ
https://i.imgur.com/duwGgf1.jpg
https://i.imgur.com/ZLRBOP5.jpg
https://i.imgur.com/F2pQFEY.jpg
https://i.imgur.com/aWSDLHt.jpg
こげな感じ
モールだらけにるな
どうせなら西洋館と共同して再開発すればよかったのにな
西洋館を運営している長崎電気軌道は
ライバルの長崎バスがココウォーク建てて成功しているのに
このまま廃れて逝く気か?
西洋館はもう手遅れかと
マルクス館でリニューアルします
>>261
J-PROって三菱?
>>261
ココウォークもそんなに客多くないかと、ところでココと違って場所的に渋滞対策はやれるの?
駐車場の出入り口は郵便局の裏付近ぽいな
ただでさえあそこら辺は混んでいるのに
>>268
踏切廃止で若干緩和されたとはいえ、竹岩橋周辺の交差点がネックでいつも渋滞しているからなぁ
>>261
そのパース必要か?
「四角い建物です」で通じるじゃんw
西洋館はグルメとフリマと公共施設
新モールはお買い物
と住み分けできるじゃん
グルメ?
ニトリモールが好調なら、その内に両施設を接続する話が出て来ると思うけどな。
事実上、ニトリ側が西洋館を呑み込む形で。
>>261
これ建設現場の壁にあるモニターでグリグリ3DCG動画流してるのね
どこで見つけた画像なんだろうと不思議だったけど
この朝鮮を率いる力は強い
人民の運命を一身に担い
我らの望む夢と理想とを
すべて花咲かせてくださる方
偉大な金正恩同志 われらはあなたしか知らない
偉大な金正恩同志 あなたにつくします
まばゆいその理想が 我らの目標だ
霊将の決心は人民の勝利
その方が示すただひとつの道を
千万は暴風のごとく進みゆく
偉大な金正恩同志 われらはあなたしか知らない
偉大な金正恩同志 あなたにつくします
天地が変わっても 逆風おしよせても
我らの心にはあなただけがある
最後まで生死をともにし
その領導だけを仰ぎゆく
偉大な金正恩同志 われらはあなたしか知らない
偉大な金正恩同志 あなたにつくします
新大村でなく長崎空港駅にしようや、あそこから空港まで10分かからんぞ車で。駅と空港をシャトルバスでピストン輸送すればいいのに。時間に不確実性のあるバスより鉄道の方が空港アクセスは良いし、何より分かりやすい。
>>>276
「空港駅なのに目の前に空港がないだと…けしからん!」ってことになるよ
>>276
荷物持っての乗り換えは面倒臭いんだよな
>>276
鉄道が発達した街で暮らしたこと無い人?
車で10分って別の街と言っていいくらい長距離だぞ
「長崎空港まで来るまで10分駅」と命名すれば解決
広い空港とかデカい荷物持って長々と歩いたりするけどな
>>281
その点長崎空港はコンパクト
長崎空港周辺駅
>>282
南国離島の空港並のマイクロサイズ
共産主義の人権並のマイクロサイズ
新幹線が出来た所で現状リレーで山陽乗り入れも出来ないのだから
長崎から東京大阪名古屋はやはり飛行機のままよ
空港までの利用客を得られるのはJR九州にも悪い話でも無い気がする
長崎県と長崎バスは犬猿なので、県とJRで組んで路線を作り出せん物かなと
長崎県と長崎バスは犬猿なのかー
>>276
まるで花巻空港駅
>>286
昔、大草乗り換えで鉄道と船を乗り継ぐルートもあったのよ。
時間は確実だけど、客がいなくて、すぐ無くなった。
長崎空港リムジンはそんなに時間に不正確じゃないしね。
>>286
新花巻と花巻空港だって、新大村から長崎空港と大差ない距離。
それでもみんな盛岡駅からの直通バスに乗るんだよ。
新大村に決まったんだしこの話終了で
コロナで人がいないこの機会に思案橋あたりの再開発とか起きないかな
>>292
いいね
長崎は特に若い女性が多く出て行ってるのが問題らしいから
いっそ昔みたいに公的に認められた売春街にすればいいよ ちゃんとソープランド特区を作ればいい
風俗禁止にしてるから若い長崎女性達がみんな福岡だの大分だの熊本だのもっと遠くの風俗とかに働きに出て行ってる
ソープランドとかは1対1の接客で性行為ごとにシャワーお風呂歯磨き消毒液うがいあって清潔なわけだからコロナ対策もできてる
キャバクラガールズバーとかなら密集もあって危険だから駄目だけど
お前が県外に出ればいい
ハイ解決
長崎の外患誘致計画はこうやって進むのです
もはやソープランドは新規に作れないことも知らないアホなスーパーマン(笑)
コンビニやファーストフード、風俗が大好きなスーパーマンw
>>297
100均とドンキホーテも追加でw
思案橋の店は今どんな感じよ?耐えれてるのか?
無理かもしれんね。
>>295
外国人労働者や外国人学生を入れてる人達の事ね
>>301
自民党のことか
造船はもうダメ、観光もコロナでボロボロ
もう本当にどうすればいいんだろうなこの街
BSL4とか危険施設や訳アリな物を誘致しまくるしかないんじゃないのマジで
いっそ陸のイージスや核廃棄物処理場も作ってしまえ
定住人口は増えるだろそれで
>>302
そうだよ
立憲民主党や
国民民主党や
日本共産党や
社民党や
れいわ新選組とかに政権取らせたり
公明党のみに政権取らせた方がもっと外国人労働者や外国人学生を入れて外患誘致計画は更に進むのですけどね
次の選挙では桜井誠の日本第一党に投票するしかないね
いや、自民党の売国にはどこも勝てないから
中国の横暴に目をつぶって香港を助けなかった時点で
>>303
シムシティみたいに迷惑施設を受け入れてやって行くしか無いのかね
原爆なんて無かったら長崎に原発があったかもな
西の果てだし訳アリ施設誘致して
その見返りを国に求めて生き残るしかもう方法無いと思うわマジで
>>306
迷惑施設なら,長崎県庁と長崎市役所がありますよ
もうおなかいっぱいです
ソニーが諫早に1千億投資して半導体の工場計画って今どうなってるの?
もう香焼とか丸々ソニーに献上して工場建設してくださいとお願いしたらいいのに
香焼は高速や空港から離れているので物流的に不利じゃね?
>>310
香焼迄の高速道路の直結路造ってますやん
絶対消えないであろう米軍自衛隊という公共事業のある佐世保の方が安泰かもな
香焼はもっと切り開いて完全平地にして何か誘致したい
とにかく人と金を呼び寄せる何かを持ってこないとこの街はこのまま死ぬだけ
どんどん勢いはなくなっているけどな
ハウステンボスIR構想もどうなる事やら
コロナはもう事故みたいな物だからどうしようもないけど
長崎にスタジアム、佐世保にIR
これで何か変わってくれればとは思うよ・・
IRは出来レースで大阪だから
ソースしめしてくれ
大阪だとイカリソースとか
>>315
全国三箇所に設置やぞ
残り二つの有力候補だろ長崎は
いやいや、常識で考えろよ
中国の富裕層も入ってこないとなるとハウステンボスはIR厳しいな
鎖国時代のって事で一応は土俵に乗せる
でも、結論ありきの例のお役所パターンだからなぁ・・・
もう長崎を出て20年余になる者です
なんであの場所にスタジアムなんか作るんだろ
信じられない
あそこにあれだけの土地が空けば、それこそ県庁や市役所を持ってくれば
いいのに
ホント、長崎人はイベント好きなんだなぁ
>>311
香焼なんか長崎一のオワコンなのに
何の為にあんなとこに高速道路を作るのかね
あの会社の社員脱出をアシストするためか?
佐世保市の基地経済効果
市内居住アメリカ人8000人、米軍日本人従業員1800人
海上自衛隊員5000人、陸上自衛隊員3000人
年間1000億円
長崎市の観光消費額
観光客数705万人
日帰り客439万人、宿泊客266万人
年間1500億円
大村ボート
2019年の総売上1120億円!!
↑こいつとんでもない存在やろ・・・
>>323
新設の潜水艦隊の基地はまだ決まって無いよな
長崎に潜水艦の基地できるの?
潜水艦もオスプレイもイージスアショアも米軍基地も全部誘致して、沖縄以上に補助金もらおうぜ。
もっと即死ものの施設が絶賛建設中じゃん
コロナも余裕で超えるから、現状ビビってんなよ
bsl4作るならもっと医療化学メーカーの工場とか研究施設も一緒に長崎に誘致してくれや
中 共 殲 滅
>>329
たしかに
まあ、役人はそこまで頭回らんか
>>327
賛成、長崎は中国韓国と厄介な国が国境を面しているから
なおさらね
アホはどうして連投するのか
アホだからです
つらまんコメントを書き込むしか能が無いのは草
>>329
ちゃんと考えている
俺たちが天下れることはないから(゚⊿゚)イラネ
>>335
だよな
中共とかなりすまして夜中に書き回っている奴ガイジだよね
ガイジ連呼するとイイことあるの?一目置かれる?
諫早のソニーの半導体工場計画はちゃんと進んでるんか?
もっと半導体関連が長崎に進出してくれんかな
>>337
お前が中国共産党の長崎工作員そのものだから
他の人になりすましされると困るのか?
なんで中国共産党のなりすましをやるとガイジになるんだ?むしろガイジだとそんな事しなさそうだが?
ガイジの長文は長いのに中身がないな
お前も同類
ガイジって言葉を覚えたてで、嬉しくて使ってみたくなったんだろう。
ガイジは反応が良くて楽しいな
・・・・と反応している自分だけは優秀なつもりなんだろうなぁ
いや、俺は普通で君や長文ガイジが論外と思ってるだけだからw
自分だけw
自分だけさんから俺は有能オーラが出ていますねぇ
【勝利宣言専用テンプレ】
いや、俺は普通
皮肉だけどコロナ騒動でbsl4やウイルスへの研究や対応の必要性が高まった
長崎へ投資を呼び込むんだ、もっと色々な施設を建設して長崎市を医学産業都市に
「医学」はこの街に残っているもう唯一の他都市には無い強みだ
武漢なみにな
なるほど
武漢と同じ環境になれるんだな
誇らしいアルヨ
核廃棄物やオスプレイや陸のイージスもう全部誘致すればいいのにな
核廃棄物以外は別にいいんじゃない?
そういうゴミこそ東京周辺に押し込めばいいのになぁ
自慰衛隊員はなにやらかすかわからんから怖い
>>355
やらかすって何をだよ
DVでも受けたか?
頑張っている人をイメージで悪く言うな
イメージじゃなくて犯罪者多いじゃんw
報道されて目立つからじゃないの
実際に犯罪率高いって数値出てる?
犯罪者と生活保護が多いのは在日韓国人朝鮮人コリアンじゃん
探せば出るけどw
てか自慰衛隊はスルーしてて草
自慰どころか暴行横領障害窃盗だった
ごめんなさい
朝鮮人なんて全員犯罪者だから,今更議論する必要はない
自〇隊なんて国から金もらってる公務員の癖に犯罪者だからそれ以上だよ
自ら隊?
何でそんなに自衛隊を引き合いに出して目の敵にするんだろ
個人的な恨みでもあんのか
普段は税金泥棒って恨みはあるよ
親から貰った金でタバコ買っているだけで納税者気取りw
タバコ吸ってる連中がタバコ辞めれば余計な税金使わなくてもいいのにな。
それでも自衛隊員が普段は穀潰しなのに変わりはないけどな。
自衛隊無くしたら国防はどうすんの?
それよりも災害対応が大変だよ…
無駄な戦闘機とか買っちゃてな
>>369
韓国が勝利宣言をして
朝鮮が宣戦布告して
中国が沖縄以南を領土にする。
自衛隊が訓練以外で大忙しなら,日本時にとっては大変な事態なんだけどな
>>368 にとってはホルホルな事態w
>>371
ホルホルとか在日くんの対立工作はいつも底が浅いね。
そんな在日にコロっと騙される自衛隊員って…。。
この人って,日本が所持する戦闘機・戦闘車両をフル活用して,
全自衛官が休みなく銃器使用していないと
満足しないんだろうか・・・
日々お国を守るために訓練しているから四六時中ちゃんと有効活用しているよ。
だから多少の傷害や窃盗は目をつぶってあげるべきだよな。
いい加減スレ違いだよね
脳内では自衛官不逮捕特権まで作り上げるのがパーヨーク
自衛隊員を批判すると顔真っ赤にするのがネートーウーヨ〜
>>376
>>377
この仲良し2人組が消えれば平和なスレになるのに
全部自演だしな…
長崎中央地域 予定プロジェクト一覧
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/toshisaisei/kinkyuseibi_list/pdf/66nagasaki/p-nagasaki.pdf
NBCが11月に新社屋移転か
川口のニトリとこれが今年の大きなイベントかな
去年は駅高架化という戦後最大級の激変があったのが
コロナでそれどころじゃなかったのが残念だった
NBCがいよいよ対馬とかを本格的に韓国とかに売国するのか
マスゴミ
>>381
長崎駅はささやかな装飾はあったけど、残念だね
>>382
おっ、キチガイw
消したばい
つ彡 1999年7月に人類は滅亡する
NHKと民放四局と五局もあって、ここまで長い事どこも移転新築が無い県は長崎ぐらいじゃないかな
NBCが初めての事例だよ
KTNは90年代に隣に別館を建設したからまだ当分は金屋にいるだろう
NHKは昭和43年と相当古いが市役所跡地への移転の話は本当なのかな?
あの辺はNBCと市役所の建物丸ごと一掃されて景色が変わりそうだ
マスゴミオワコンなんだから
売国パヨ クすぎて信頼失ってる
テレビ見ない方が普通の事になっていってる
NHKと民放四局と五局とも建物丸ごと一掃されて景色が変わればいいんじゃない
NHKが市役所跡地に移転は在りそうな話だな
だとしたら相当豪華な建屋になりそうだ
今のNHKの場所は利便性いいとは言えないからいいかもね
県庁跡地とかでもいいんじゃないかね
長崎新聞も築40年だしそろそろ
NHKは今の場所がベスト、市役所跡地は利便性が最悪。
長崎駅周辺で探すのが良いな。
市役所は広そうで狭いもんな
中央郵便局の移転先もまだ決まって無いような、NBC跡地や別館はマンションかな?
1950~60年代建築物が一気に姿を消していくな
仕事でNBCとKTNの中に入った事あるが、やはりNBCは中は古臭さを感じた
NBCはサードビルはまだ維持するのかな?
NBCの社史に掲載されていた建設中の本館の写真を見たら
その横の社会福祉会館は既にあってアレも相当古いんだな
市役所別館と建設中市役所の間の長崎県勤労福祉会館も古いけど、あのままなのかな?
とりあえず社会福祉会館は長崎署跡地に移転みたい。
勤労福祉会館も建て替えじゃ?
ただ、あれは県のものだから、市がどうすることもできないけど。
長崎のいろんな施設や建物が老朽化で
これから建て替え時期のはずだけど
金銭的な問題と将来性が無い土地だから
建て替えを躊躇してもどかしいな
中心部の再開発は20年遅いと思うけどな
結局駅の高架化再開発も長い事膠着していたのは新幹線がどうなるか分からなかったからで
もっと早くに長崎駅再開発がやれてればなと
とにかくこの街は中心部の平地が貴重なんだから高層ビル建設して全部まとめればいいのにな
せっかく県も市も同じタイミングで新庁舎作るのに
稲佐山からの景観規制があるし、クレインハーバーですら埋めるのに時間かかったからなぁ
土地狭いのに規制があるのは何とかならんかと思うよな、京都じゃあるまいし
中心部に住宅とオフィスの供給がもっと出来ればコンパクトシティになれるのに
人口増加期の頃から北部とかに流出したのがこの街の失敗
>>400
いや、観光都市だしもっと厳しくしていいかと
色もバラバラの汚らしいマンションだらけで県外の知り合いも「ゴチャゴチャしすぎ」ってがっかりしてた
郊外に広がるのは日本全国どこもそうですよ
まぁそもそも夢彩都横の黄色の玉が。
黄ん玉?
熊本や大分も観光都市だけど、発展してるよね
大分駅ビルの高層階にある展望風呂はちょっと新鮮だった
山からの都市景観がウリだから、制限がかけられてるのよ。今の今まで知らんかったけど。
>>404
大分出身だが大分市は観光都市ではないぞ…?
駅前だけをみると発展してるように見えるが実情はお察しください
大分は工業都市だよね
>>407
この前大分市の製鉄所とか陸運局ある道に近付いたら何とも言えない臭いがしたが、たぶん製鉄所の煙突の煙が元だった
まぁあのにきは人は住んでなさそうだが、これが公害という物か、と思ったよ
大分の駅ビルの方が長崎のよりは大きくて立派かな
長崎の駅ビルは改築工事により、マリオネットホテルが出来て、アミュプラザも現在の2倍の売り場面積に増築。
長崎駅西口にヒルトンホテルも出来る。
>>410
コロナ前の計画でどこまでやるかまだ決まってないけどな
佐世保の駅裏再開発の例だとリーマンショックの時期だったからその余波で事業撤退する例が相次いだ
着工目前だった32階立ての展望タワーが建設中止、新設のショッピングモールも相当な規模縮小が行われた経緯がある
悪いタイミングでコロナが出てきたもんだよ
ホテルは確かにキツいな
もはや中止になってもやむなし
ただMICEだけが淡々と作られてるがかなり不安ではあるな
操り人形ホテルとは斬新ですね、さぞや珍しげなホテルなんだろうな。
今年の11月に出島メッセ・ヒルトンホテル・NBCの新社屋が同時に竣工する、長崎駅西口も併せて完成
東口は未だに旧駅舎の解体中、その後に長崎駅ビル増築は2024年、コロナはワクチンで沈静化
随分楽観的だな
悲観するよりはましだけどね
これからの日本はもとより
長崎の未来は悲観どころか絶望しかないけどなw
だから何なのか
あソレソレ
ヨイヨイ
ヨロヨロ
ホイホイ
なんでニトリは川口にモール作ろうと思ったんだろう
ココウォークに喧嘩を売り浜町を完全に叩き潰すためだろうよ
逆に叩き潰される未来が見える
まあココウォークにも浜町にも誰も遊びに行かなくなるくらいの影響力の立派なニトリモール作ってくれて構わんよ
そうしないと競争が起きないで長崎が叩き潰される
渋滞が余計ひどくなる…
>>427
全部共倒れって発想にならんのは草
江戸町商店街の工作員かな?
ココウォークは中途半端なんだよな正直
自分に都合の良い書き込みばっかww
それが掲示板
便所の
改装工事中
>>429
競争頑張ってね浜の町商店街
ろくな店無い夜店が閉まるの早すぎる長崎で一番サボってるくらいの浜の町商店街
>>430
浜の町も夢彩都もアミュもですけどね
それ以外は中途半端以下という長崎市商圏
みんな営業時間は関係無いとかバカな事言ってるけどスーパーとか量販店とかが夜遅くまでやってる事が町が栄える上で一番大事だと思うけど
24時迄営業か24時間営業ね
コンビニは勿論24時間営業の店しか客から信用されない
開発の余地ねーなー
https://twitter.com/Astro_Soichi/status/1359399117852577793?s=20
良い画像だから欲しいと思ったが
余計な国が映りこんでいるからいらねーわー
変なこだわりを持ってると生きてるの辛そうだね
まるで向こうの反日ネチズンみたい
中部下水処理場跡地どうする?令和五年までは稼働予定らしいけど
隣にスタジアムもあるし周辺に商業施設はもう十分って感じだし
マンションだけにしても土地が広すぎる
老朽化している学校の移転先とかありなんじゃないかと
西高とか結構古いだろ校舎
NHK・KTN・音楽ホールや劇場・長崎中央郵便局等の候補は沢山あるが。
音楽ホールや劇場は流石にもういらんだろ真横にブリックもあるのに
ジャパネットがプロ野球参入してドーム球場を・・(妄想)
ブリックホールは学芸会用
学芸会用にはブリックは広すぎてチケット捌くのが大変
市民会館文化ホールも老朽化してるし
市民にとって使い勝手がいいキャパ1000位のやつ作ってくれ
ブリックは会議室高いので使いにくい
仕切りはずすのももとに戻すのも借り主がしないといけないからもう借りない
音楽やってた人が「ブリックは旧公会堂よりも音響が良くないし大きさも中途半端」って言ってたな、そういえば
何作るにしろあの土地は広い
一つの施設だけなら結構な規模な物になる
NHKやKTNだけであの土地全部使う訳ないし
最初の計画では中部下水処理場跡も幸町工場と共に開発するって言ってたけど、いつ変わったの?
そんなこと言ってたか?
茂里町スタジアム構想の時は下水処理場使うって言ってたが
>>439
西高は最近ペンキ塗ったから建て替えの予定はないぞ
下水と動物の殺処分処理場跡地にマンションとか学校とか嫌すぎるw
立地はいいんだけどな
耐震補強した翌年に取り壊した小学校もあるから、ペンキ程度ではなんとも。
>>449
70年物の数万の屍の上に立つ俺たちは一体…
来年の秋には206の上を新幹線が走り
三年後には巨大スタジアムが街に現れたり
なんかもう激変ってレベルじゃないな
じゃナニ変?
タイ変
超細かいことをいうと,宝町交差点から江戸町までは202と206の重複区間だから
新幹線が跨ぐのは202やな
この街は平地に広い土地を確保出来なかったから病院学校を山の上に作ってしまった
これでバスやタクシーに余計な出費をして通わないといけない
この街がコスパの悪い土地と言われる原因の一つなんだよバスタクシーへの出費が大きいのが
再開発で山にある施設を地上に降ろしてくれ
>>456
すきあらばマンションか駐車場が建つから難しそう
神戸の様に山や丘陵地を削って台地に、その土砂で海を埋め立て平地を造れば良かったが、政治家が無能だった。
削りたい山の中腹までびっしり家が建ってるのが長崎
自宅と高校の距離を計測したら4km以下で
ずっと道が平坦なら普通に自転車で通ってるよなこれと思ったわ
高校だと東北南のどこか一校でも山の上から降ろせたらなと思うよホント
>>458
長崎は海を埋め立てると港が消滅しちゃうから神戸のようには出来無いでしょ
造船水産炭鉱で栄えた街だから港は必須だったし
>>461
戸町以南なら余裕、福田沖も可能
平地即マンションってのが終わってるよね
まあ中心部マンションバブルも終わって新大工あたりは苦戦するんじゃないかと思ってる
出島は今やコールセンター銀座って感じ
そんなのしか誘致出来ないんだよね
これにはシンカンセンシンカンセン喚いてる行政にも責任あるんやないかと
>>462
無理でしょw
>>458
シムシティかよ
>>464
身近に時津が埋め立て地を造成しているがな。
時津が埋め立て地を造成は発展しそう
>>466
同じ埋め立てでも環境違うけど
>>460
東はわざわざ登ったからねえw
昔は経済学部の前にあったんどけどねぇ。
商業もえらいとこに行ってしまったね
>>468
そう言う考え方だから長崎は駄目になったのだ。
一人あたりのバスタクシーへの出費額が全国一位とかだったよな長崎市
自転車通勤通学がしやすい街づくりをしてくれ
坂はともかく、路面電車を廃止しなきゃ道がとれないよ
路面電車がなくなれば中心部はさらに寂れるだろうなあ。
路面電車の利用者ランキング
1位 広島電鉄 1日27万人
2位 東急世田谷線 1日11万人
3位 長崎軌道 1日9万人
4位 東京都交通局 荒川線 1日 8万人
7位 熊本電鉄 1日6万人
8位 鹿児島電鉄 1日5万9000人
>>472
開発すればなんとかなるって70年代から来た人かな?
>>476
人口のわりに利用者多いね
>>477
共産党かよww
企業誘致を考えると神の島なんかまだどーんと余ってるよね
何でどこも来ないんだろ
>>479
馬鹿の一つ覚えで共産党ってお里が知れるなw
>>481
図星だったかw
>>482
どこの政党にも属してないんだが
透視失敗してどんな気持ち?
共産党は日本のも中国のも一日も早く廃絶してほしいね
外国だと危険な物だとして共産党が存在する事自体禁止されている国も多いのに
共産党を存在させてしまってる日本は遅れてる
>>483
目障りだから、NGにする。
>>485
テロリスト涙目w
ウヨくんはこれだから…w
新長崎駅 路面電車乗り入れ中止が悔やまれる
https://this.kiji.is/735060526364557312?c=296807156262126689
現状を考えるとかつての計画(新駅舎に引き込む)は初めから無理筋だったよなあ
いっそのこと軌道を銭座町から在来線高架下に付け替えて新駅舎を通過させる形をとってほしかった
旧駅舎から交通会館までは動く歩道付きのデッキを整備するのであれば
そのまま2階レベルor新駅ビル内に動く歩道を整備してくれ
海老名のように
熊本もそうだけど路面電車の駅乗入れは
迂回して長い信号待ちで駅利用者以外には迷惑だから
通勤に路面電車利用してる俺は乗入れ中止にホッとしている
YouTubeで見た富山駅の路面電車乗り場が使いやすそうだった。
https://www.chitetsu.co.jp/english/jp/trams/
老舗閉店、消えゆく個性 熊本市の繁華街、コロナ禍で苦境
https://kumanichi.com/news/id121670
どこも似たようなものか
>>480
優秀な長崎県職員御一行様と西武グループの交渉があった。
堤さんがヘリで現地視察した。
第一回目で西武グループ撤退が決まった。
優秀な長崎県職員御一行様の御活躍があって
今の神の島になりました。
嫌味のつもりなんだろうが、品のない書き方
神の島の山みたいなの更に切り開いて平地にして空港をあそこに作りたい
道路も整備して長崎駅から車で10分よ
空港はないけどANAならあるだろ!
飛行船も離着陸してたしな
>>492
リンクありがと、熊本の街コロナ前行ったから気になってた。
熊本アーケードは飲食店だらけなんだよなぁ。
痴呆公務員の無能が晒されると涌いてくる奴の中身がバレバレ
県職員のほとんどが裏金・私的流用に関与してたと自慢していただけのことはあるな
と、書くヤツも湧いて出る・・・
>>499
馬鹿は自分に酔っちゃうからね
仕方がないね
ガスタンクや浄水場とかその辺まとめて神の島とかに移さないものか
>>500
痴呆公務員さん乙です
昼休みになったら有能アピールの書き込みおなしゃす
残念でした。
自営業だよん。
現実的な問題として今後の長崎市内と郊外の人口推移も考えながら街作りをしなければならない
本格的な人口減時代の中でも都心回帰は進むと思う
人口増加期に山を切り開いて作ったニュータウンはもう空き家だらけになるだろうし
山と郊外に流れた建物と人を平地へ降ろすのが今後20年のテーマだ
そしてタワーマンソンが林立し福山がアチコチに住むと
三原庭園作っても、そこに定住はないぜ
この20年で中心部に何本マンション建てたんだろうか?
人口減ワーストで話題になる街だが住居も職場も中心部の身だと
全然人が減ってる気がしない、それどこからコロナ前は観光客も増加して
「人減るどころか増えてないか?」という気すらしたな
自治会加入者増えてるしな
昔はくんちの人集め大変だったけど
今は必要以上に人集まるし
>>505
浜の町をアーケードだけでも潰してやり直した方が長崎も目が覚めて助かるかも
浜の町は名ばかりで役に立つお店もほとんどなくて夜お店閉まるのが早すぎるから
唯一くらいにみんなの役に立ってるお店24時間営業マクドナルドとかは浜の町の外側の近くに建て直して貰って
マックは好調だからお金は大丈夫だと思う
おじいちゃん、ご飯はさっき食べたばかりでしょ
旭町にタワマン出来たのが2004年で
「ついに長崎にも100m級のタワマン時代の到来か」と思ったね
この前久しぶりに原爆資料館前の通り歩いたら景色変わってたわ
>>510
もしかして:キチガイ
今話題のIQ ボーダー
地価とは実際どんな感じなのよ?
住宅地のランキングで上西山、平和町とかあの辺がいつもトップだよな
平和町平野町あたりは金持ちが多いと言う人多いがそうなのか?
>>511
長崎のおじいちゃんやおばあちゃんもマクドナルド大好きなんだよ
日本全体でマック好調なんだから当たり前だけど
長崎内のマクドナルドももっと増やしてあげないと
長崎駅前に今無いから24時間営業の立派なマクドナルド建ててあげればいい
マック売れるから長崎を滅びから救ってくれる
朝マックを孫と一緒に食べに行く長崎のおじいちゃんやおばあちゃんたちでも賑わうよ
>>516
おじいちゃんの遺産で建てるからさっさと逝って
住宅地の地価ランキングで1位が上西山で2位が平和町なのは分かるが
何で次が伊良林なんだよと思う
>>518
一丁目は街中の閑静な住宅街だぞ
郊外の平和町より安いのが不思議なくらい
>>518
伊良林は水害が心配
住民がおかしいのが多いとか?
平和町平野町、あの辺は住環境がとにかく良いなと不動産の仕事をしていて思うよ
平和公園、陸上競技場と近辺にパークが整備されているし
原爆で全て吹き飛んだエリアだから戦後の整備がしやすかったんだろうけど
それで長崎駅方面にも住吉方面どちらにも行きやすい
実際地図を見るとあの辺は綺麗な碁盤、狭いクネクネした道が無い
ココウォークが出来たのも大きい、あれで駅まで行く必要も無くなった
それで今度は川口にニトリモールも出来るのだから凄いわ
唯一良くないのがラブホが多く景観を損ねている点かな
それでも昔よりは結構減ったけど
爆心地からまる見えだもんなぁ…w
アルファステイツ平和町は完売したみたいね
まあ普通にマンション作れば売れるわあそこ
>>524
なんであんなヘイワを伝える重要な場所にマンション建てるんだ?
景観損ねるだろ、目障りだ建築許可を取り消せって
市民団体が騒いだりしなかったのか?
川口町のマンション、北西向きでも第1期完売
場所で売れてるんだなあ
>>525
元々ラブホ街だったからな
ラブホ消えて普通のマンションならそっちの方がマシだろ
>>506
結局あそこは住民も福山雅治買ったって言い張ってたらしいからね
住民も不動産屋に騙されたんかな
ジャパネットスタジアムの初期案ではマンションがあったが
今は無いからな、モッタイナイ
転売目的もあるだろうが全国から購入希望者が殺到するだろうに
>>526
川口町の新築マンション? どこ?
>>530
ごめん、橋口町だった
https://www.anabuki-style.com/hashiguchimachi/location.php
宮村医院があった所だよね
マンションが売れるかどうかは立地が9割ですね。
>>532
元をただせば処刑場
>>534
隣じゃなくって?
学校の児童数を見ると山沿いの学校が消滅危機状態なのに対し
山里小は児童数700人超えそうなのは草
江平中もついに消えてしまった
>>536
かっちぇるの碧ヶ丘高校のモデルだったのに…
(誰も知らねえか)
https://cdn1.esimg.jp/image/food/01/06/63/265504.jpg?ts=1576478769657
https://i.imgur.com/iYkbtON.jpg
>>534
そういうのは気にならないけど、目の前の川が嫌だな
>>540
雨の後は羽ありの大群が襲って来ます、ベランダ掃除が大変ですよ
頑張ってくれぃ
長崎市の小学生
昭和34年 73000人
平成30年 19000人
これで更に一部の人気小中学校に集中するのだからもう持たんよ
意外と中心部の学校ですら斜面にある学校は小規模化で統合検討されてるし
これで教職員の数が増えるのが不思議だ
全国的には教師になろうとする人が減ってるとニュースになってたが
え? 教職員の数が増えてるの?
市民は貧しく重税負担で喘いでるのに
ふざけんな
中心部の学区は山の中腹にしかないよな
マンション増えて人口も増えてるのに生徒は減ってる
平地は桜中か梅中の学区まで出ないと無いか
山里小を初めて見た時「なんや!金かけすぎやろ!!」と驚いた思い出
原爆関係で観光客や部外者もかなり来る特殊な学校だから
市も気合入れたんやろうなアレ
>>548
僅かな体育館利用者以外誰も行かない片渕中学校の豪華絢爛さは先生のおかげです。
閉校が決まってますが偉大な記念碑として後世に伝わるでしょう\(^o^)/
片渕中学校が昔から腐ってた理由みたいなもんだね
片渕で腐った学校生活しか送れなかった人が書き込んでいて草
>>549
閉校が決まってる?
まだ計画段階で、今後校区のマンション増設しだいで
存続もありうると聞いたが
しかし長崎は山学校が多いな
学生生徒の足腰の強さは全国1なのか?
>>552
では、桜中が廃校と言うことで\(^o^)/
長崎市立小中学校の学校規模の適正化と適正配置について
https://www.city.nagasaki.lg.jp/kosodate/520000/6020860/p030264.html
東部中央:長崎中、片淵中
https://www.city.nagasaki.lg.jp/kosodate/520000/6020860/p030264_d/fil/toubutyuuou.pdf
当該中学校の校区はマンション建設等、生徒数の増加に繋がる要素も多く、
動向次第では望ましい学級規模を満たす可能性も考慮し、今後の生徒数の推移を注視する必要がある。
データ無視して自分の願望を書き連ねる彼はいつになったら大人になるのかな
小規模化している片淵中の通学区域を、長崎中と桜馬場中に変更する。
または長崎中、片淵中を桜馬場中へ統合する。
https://www.city.nagasaki.lg.jp/kosodate/520000/6020860/p030264_d/fil/jisshikeikaku.pdf
片淵中は校舎が一番新しいのにね。桜馬場中は逆に古すぎる。
片淵中の校区に子育て世帯の増加が期待できるとすれば、経済学部の移転かなぁ
西坂小、銭座小、梅香崎中、大浦中
長崎市中心部に近そうなこの辺ですら小規模校扱いなのか
マンションを長崎人に売りつけたいが為に小規模化している片淵中を無理矢理生き残らせようとしていると言う事?
>>560
もういっぺん小学校からやり直したほうがいいよ
矢上小 高城台小 東長崎中
高みの見物
(児童生徒数が減り始めているが)
悲報
長崎駅のシアトルズベストコーヒー
今月末で完全閉店。
最近は昼間しか開けてなくてヤバ気な雰囲気だったが、とうとう力尽きた。
長崎駅の駅員もいなくなって駅舎もホームも取り壊されたし、益々過疎化が進むな。
今は現川駅までの運転?
来年には長崎本線の肥前鹿島から長崎の間で架線も取り外されてディーゼルしか走れなくなるって聞いた。
あっそ
>>563
近くにスタバができたからねぇ。
狭いけど。
>>563
有明線は新型のYC1に格上げされていいんじゃないの
本数が問題だけど
架線取り外すのは、肥前鹿島〜諫早だ諫早〜長崎は利用者が多く電車を走らせる
肥前山口〜諫早には、利用者が少なすぎてキハ66系を走らせるの可能性が高い
そもそもかもめの為に架線引いてたようなもん
味のある路線だし線路残っただけでラッキーと思わないと
>>564
あっそ
>>567
はたして新幹線開業時までキハ66が残っているかな?
>>570
キハ66を潰すと肥前山口〜諫早を走らせる気動車が無くなる
>>571
>>567
ないないw
余剰車出ているし、車齢が若い40・47を使うよ
肥前山口〜諫早よりも沿線人口が多い島原鉄道が15両位だから、それより少なくて良いだろ
>>573
で、オーバースペックで老朽かもキハ66をあえて残す必要ないですよね?
老朽化の進んでいる
昔は貨物や寝台特急もあったけど、それらも消滅して特急も走らないとなると
諫早〜肥前山口の電化は不要だもんな
沿線人口的には二両編成の気動車が走っていれば十分なローカル線だしな
大村線を電化して欲しいくらいだ
いくら新幹線が出来るとはいえ、長崎駅までの在来線の電化が途切れるのはなんかな
JR九州は新幹線と不動産以外はやりたくないのが本音だろうね
>>569
一生懸命に書き込んで
話題にしたかったのに
悲しかったねw
>>578
あっそ
江北駅まで島鉄に走ってもらおう
レール繋ぐの簡単だし
愛野くにから江北へ
この10年で風景変わったなマジで
2010年に浦上川高架線が完成した所から始まって2011年の大丸閉店
街が動き出したよなこの辺から
大水害に比べれば屁でもないさ。
更に思ひかへせば、あれは浦上の丘の刑務所の上空が閃光で…
>>798
ふふふ
未来のレスに対して笑う不思議
世の中いろんな人がいるなぁ
長崎駅周辺再開発とか昔から言われてはいたけど
いざ始まると博多駅の次ぐ規模の物になるとは思ってはいなかった
しかも横にはスタジアム作る言い出す佐世保の商人まで登場するし
てにをはおかしい
感覚のおかしな人・・・
言葉の不自由な人・・・
いろいろな人に遭遇するなぁ
これも一期一会か
こんなとこ、とこに来ている時点・?でお和えも動画
わかっあか !! !
日本語そのものが壊滅的に変
新幹線開業後の新幹線在来線のダイヤがどうなるかそろそろ発表して欲しいわ
長崎諫早間とシーサイドライナーの減便は無い事を望みたい
>>593
長崎 ー 諫早 は速くて快適な「新幹線かもめ」をご利用ください
かもめなくなったら、電車が基本走らなくなるのか
36+3くらいか?
諫早〜長崎は電車が走る、特急かもめが無くなった分の電車を増やす必要がある。
長崎〜諫早は新幹線だと何分になるんだろう?5分切るかな?
長崎〜武雄温泉が66km、博多から大牟田より少し長いくらい
博多〜熊本がみずほだと30分とかぐらいだし
途中停車無しなら長崎武雄20分切るか?
長崎諫早減便ならJR通勤を謳って道ノ尾や喜々津のマンション売った業者は責任取らなきゃな
マンションなんて買うもんじゃないね
業者も一戸建て売るように変わっていかなきゃ
諫早・新大村に止まる新幹線は1時間に1本
新幹線は長距離輸送機関、諫早・大村の距離から通勤通学は817系電車かYC‐1だろ
朝夕だけ長崎⇄新大村が走ったりして
長崎〜武雄ノンストップを毎時一本欲しいよね
「リレーかもめ」も佐賀のみの停車
これなら長崎〜博多70分ぐらいになるんじゃない?
諫早は急カーブがあることもあって、全列車停車だよ。
任期満了に伴う諫早市長選挙が21日告示
立候補したのは無所属の3人
誰が当選しても
24時迄営業か24時間営業のスーパーマーケット
24時間営業のマクドナルドと牛丼屋(吉野家すき家松屋)
100円ショップ(ダイソー・キャンドゥ・ワッツ・セリア)
24時間営業コンビニを沢山
くらいは絶対に要所に作る事が大事
これらの店くらいは諫早市全体に充実させないと人口流出過疎化を防げない
これらの地域を支えられる大手の店がちゃんと充実してこそ初めて地域の個人商店や個人飲食店も繁盛する事ができる
営業時間の短いしょぼいスーパーやマックや牛丼屋や百均やコンビニもどきしかないような町には絶対に人は寄り付かないし出て行く
バカにつける薬はないな
>>603
だから諫早停車は必要無いだろ
長崎市からのバス本数減らされた諫早は後がないから
望みないのを覚悟でも高速便停車やコストコ誘致に必死なのかな
長崎〜武雄を通勤通学する猛者とか現れるだろうか?
博多〜鹿児島はいるらしいが
長崎ー佐世保の大学の学生が結構居るから、新幹線なら居るんじゃない?
佐賀〜新鳥栖の22kmだけ新幹線建設
佐賀〜武雄温泉の30kmはミニ化
もうこれで決着してくれないかね?
長崎市が容積率を緩和 定住促進へ最大400%
長崎市は25日から路面電車や国道206号沿い、矢上地区や深堀地区など市内112カ所で、
これまで200%だった容積率を最大400%まで緩和しました。合わせて最大約850ヘクタールの床面積を創出します。
長崎市の家賃相場は、福岡市の約1.3倍で、九州で最も高く、市は「容積率の緩和で、住宅の供給や居住者が増え、
家賃の引き下げのきっかけにしたい」としています。
https://www.ncctv.co.jp/news/87474.html
>>611
説明会配布資料
https://www.city.nagasaki.lg.jp/sumai/650000/651000/p035839_d/fil/haihusiryou.pdf
今更・・・もはや手遅れ
長崎みたいな平地の少ない都市は
建物の高層化をむしろ積極的にするべき都市なんだよな本来
中心部に高層マンションやオフィス整備して都心回帰
病院や学校みたいな公共施設も
家賃は福岡市より高く、自転車が使えないのでバスやタクシーに出費する、でも賃金は低い
そりゃコスパ最悪都市とか言われるよ
とにかく全てをもっと中心部に集めよう
小島小周辺とか伊良林小周辺とか
ぎりぎりチャリが使えそうなエリアも
死にエリアになってるからな
なんかの利権が働いてるんだろうけど
電動アシストあれば全然余裕だけどね
買うなら最低8万以上。それいかない奴はバッテリー容量足りないしすぐ劣化する。
>>615
その中心部とは
長崎駅〜浦上駅とか
長崎駅〜西浦上駅や住吉辺り
と考えて長崎の街を再開発して行った方がいいね
浜の町や新大工町は成長発展する気持ちがほとんど無いみたいだから長崎の只の過疎地として死なないように頑張ってって感じで
>>618
スーパーの営業時間に関して無能なアドバイスしかできない
素人童貞右翼貧困スーパーマンが言うことを誰が真面目に聞くのかな?
>>619
こいつどこでも湧き出てるな
きもちわるい
>>620
君にツッコミを入れている人間が一人だけと思わないほうがいいよ
別スレにまで湧いたアフォをいちいち相手にするとつけあがるからいい加減スルーしろ
容積率緩和したら確かにある程度は
中心平地にマンション供給スペースは生まれるかもしれないが
それを買える若い需要はあるのだろうか?
傾斜地や遠隔郊外からの住み替えというが長崎に働く場がないと
30年の長きにわたって安定的に払い続けられないから、
結局は長崎の住宅の立地問題ではなく、長崎の日本の西端という
どうすることもできない地理的ハンデの問題に戻るわけでしょ
新幹線がフルになれば博多で働いている人も通勤圏として住むことを考えるかも知れないんだけどなあ。
物価高くて家賃変わらんのに何の意味がある?
浦上川沿いの平地を東西どちらとも再開発しまくるのが結局ベストなんじゃないかと思うけどね
>>624
ねーわw
福岡の富裕層が全員長崎に移住すれば・・・の人か?
福岡市の会社員の年収少ないから無理だろ
勤務先である都内への移住者を減らす目的で
会社からの通勤手当の不足分を
自治体が負担するところがあったなあ
栃木県だったかな……
福岡へ新幹線で通勤?
長崎から?
狭小でゴミゴミした不便な所に住むメリットは?
再開発して建物高層化して時津長与諫早に流出した人口を取り戻す、長崎南部に80万人住んでるんだから
高層マンソンにぎゅうぎゅうに詰め込まれるよりも郊外の広々としたベッドタウンに住む方が良くないかい?
諫早大村に住むぐらいなら福岡市に引っ越す
長崎自体が郊外みたいなものでは
>>631
まずは仕事持ってこいってなとこか
諫早より長崎市は悲観的だな
発達の妄想とかいつまで続けんの?
>>635
再開発するなら営業時間を長くする事を考えろ
今の建物施設そのままでスーパーの営業時間を夜12時迄に伸ばすとかだけで再開発になる
それだけで流出する人口減って
その夜遅くまで営業してるスーパーの周りに様々な個人店も自然と現れ再開発になる
今はやっとコンビニが進出して来た
時代じゃないんだからw
造船はもう死んだも同然だし、そもそも論として長崎市みたいな狭い土地に大規模工業地帯とか無理なんだよ。もう第二次産業で食べていくのは無理なんだと思う。観光娯楽サービスで何とか生きていくしかない
三菱の香焼工場位の広さが有れば、ラスベガスクラスのホテルが2件は入るな。
ニューヨークニューヨークやParisクラスが出来ればギャンブル抜きで楽しいんだがな
三菱の香焼工場位の広さが有れば、ラスベガスクラスのホテルが2件は入るな。
ニューヨークニューヨークやParisクラスが出来ればギャンブル抜きで楽しいんだがな
三菱は香焼を売却する一方で三井の艦艇は吸収して
三井の岡山の造船所は縮小させる
下関の稼働率を上げたいのだろう
苦しそうに見えてしたたかだな
佐世保にIRができると思ってるオメデタイ奴がまだいたのか
たまげたな
IRなんてあてにしないで
脱法ギャンブルのパチンコ全廃して
佐世保競輪と大村ボートの公営ギャンブルにだけ力入れるべき
長崎人も県外人も客として来てくれる
バス電車タクシーやホテルや周りのスーパーやコンビニや飲食店や個人商店にもお金落としてくれる
おや、仄かに臭うな
IRは他の地域が潰れて佐世保は確実になってきたな
そう思いたいよね(^^)
オワコン三菱重工 船舶を作らせるとよく燃やすので香焼工場売却し
建造した船を航海中に真っ二つにしないことを誓う大島造船所と契約締結へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/b946a418d2efc0bc7a1651bc09c27adf1ffa58af
家賃が名古屋並みの高級都市NAGASAKI
汚い野良猫と墓とバカと坂だらけの街、若者大量流出の経済も坂の街解消なるかw
https://news.yahoo.co.jp/articles/4aa883d543e681c387b857e2d0a8a67dd606cc9d
あたま悪そうな書き込みばっかり
スエズ運河の件で今治の造船と開運は倒産するんじゃねーの
保険でなんとかならないのかね
長崎佐世保は造船が沈む一方で諫早にはソニーが1,000億も投資して半導体工場建設
もう第二次産業は諫早大村に任せていいのでは?
平地や空港のある県央の方が製造業には向いている。
長崎佐世保は観光サービス業で生きていくしかない
それは、お前のような下っ端が決めることではない
IRはないけどMRはある
そう言い続ければいつかは叶うだろう。
鳥取のように。
おもんな
オフィスビル事業を展開する九州電力グループの電気ビル(福岡市)は、長崎市御船蔵町の九電長崎営業所跡地に新たなオフィスビルを建設する。
30日に現地で起工式があった。同社が同市内で一般企業向けのオフィスビルを建設するのは初めて。来年6月の開業を予定し、県内外から入居する企業を募っている。
「新長崎駅ビル」全面開業時期を2025年度から2023年秋へ前倒し!
https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2021/03/15/210315_nagasakikaihatsu.pdf
これは楽しみだ!引きこもってらんねーな!
二年後に家から少し出る予定建てとこ
長崎スタジアムシティプロジェクトを国土交通大臣が認定
https://www.mlit.go.jp/report/press/toshi05_hh_000334.html
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001394060.pdf
参ったな、こんなワクドキなプロジェクトが続くんじゃな
俺のがん細胞も少しは大人しくしてくれるかな
3年は死にたくないぞな
造船から電子部品へ 長崎で進む基幹産業の交代
https://www.nikkei.com/nkd/industry/article/?DisplayType=1&n_m_code=044&ng=DGXZQOJC071MH0X00C21A3000000
>>660 リンク
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC071MH0X00C21A3000000/
新しいNBCビルは移転なの?別館なの?
元のビルはどうなる?
>>662
移転、今年の11月1日から新ビルで放送開始
ビル自体は6月竣工
古いビルは解らん
NBC放送会館 1962年9月12日完成
NBC別館ソシアビル1972年2月29日完成
NBC第3ビル1981年2月21日竣工
テレビの放送は、最初は稲佐山にスタジオを造って1958年〜1962年まで放送していた
>>660
オワコン三菱はどうでもいいから
SONYが諫早だけでなく市内に進出してこないかな
オワコン連呼くんって特徴的でわかりやすいよね
おもんな
>>663
情報ないけど跡地はどうせマンションだろうとしか思えんな
オワコンって、覚えたてで使いたくて仕方ないんだろうね。
オワコン都市長崎
日本全国オワコン
東京一極集中する政策が大失敗、首都圏に大地震が起きたら全滅
>>669
オワコンって言葉は流行って定番化してからもう大分経つから覚えたてって事は無いだろうけどね
自分もオワコン組だから使ってほしくないだけだろう
と、終わるどころか始まってもないニートの戯言でした
>>672
いつ流行ったかではなくて、当人がいつ覚えたかだ
オワコンくんが
オワコン三菱よりも低収入で
オワコン長崎に住み続けて
オワコン日本の国籍ってことはだろうなw
韓国の国籍の方が日本では有利に暮らせるよね
在日韓国人はニートになってもすぐナマポになれるし
日本人は中々ナマポ貰えないからニートのままで居るしかないけど
在日韓国人は親がそもそもナマポも多いだろうし
オワコン連呼すればかまってもらえると思っているんだ
かわいそうにw
オワコンバンチワ
オワコンテレビZOO
オフパコしたい
>>659
人生を楽しみ尽くすまで強制的に長生きしてしまう呪いを掛けておくとしよう
>>676
在日特権と呼ばれるもので長崎にもあるったいね
おっ、でたでたw
浦上駅の旧線路跡の空き地にマンションが建つんだな
14階建て130戸
まあ売れるんだろうが、となりはすでにマンションやら駐車場があり
低層階は高架が目の前で解放感なし
利便性で選ぶ人向けだなあ
ニトリモールできたら北郵便局周辺は大変なことになる
だから旧線路帯を道路にしないと渋滞がえらいことに
>>685
見た感じあの辺は道路になりそうよ
ニトリと西洋館合体させたらいいのにな
というか西洋館が立て直してくれれば良かったのに
あの店舗と雰囲気じゃ、もう持たんぞ
ニトリなんか要らない
結構広いなー
https://imgur.com/UtsWS0z.jpg
そりゃねえ
スタジアム、アリーナ、ホテル、オフィスビルができるんだから広くなきゃ
>>684
興味あるな、調べても分らん!
ソースくれ
>>691
たまたま現地通りかかったら建設のお知らせの立看板が出てた
(建設前には必ず出る)
踏切跡の長崎新聞側の歩道沿いにあるよ
JRが主体のようなのでMJRになるのかな?
あそこに130戸も住宅供給か、都心回帰が進むな
ココウォークの駐車場からスタジアム予定地を望む
https://i.imgur.com/YOMBy1h.jpg
上に出てるマンション予定地
https://i.imgur.com/naUDuUV.jpg
https://i.imgur.com/4S3ENyp.jpg
>>693
車が横付けできない坂の上はどんどん空家化が進む
>>694
撮ってるのあなただったか…(晒したり撮ったりはしてない)
松山付近の平地の一軒家に生まれたワイ、先祖にマジ感謝しかないわ
ワイじゃなくてオイやろ
>>697
生まれは松山町で、育ちは関西なの?
なりすまし
ネットでは自分をワイと言う人だな
>>694
場所が場所だけに売れるだろうが
空いてる土地が狭いから無理やり建てる感じだな
駐車場の敷地足りるのか?
あそこらへんの小中学校あんまりないイメージだけど
ファミリーが引っ越して来て生徒の受け入れ対応できるのか?
>>702
江平中が廃校になって、山里中の校区になったけど遠いね
距離を理由に淵中に申請すれば通るんじゃないかね
マンションが茂里町から長崎駅付近まで結構建ったし
これからも建設計画が在るから子供たちの学校のキャパが無いように思える
少子化と過疎化とはいえ、あそこらへんに小中高学校が必要だと思うけど
再開発で空いた場所に建設出来ないのかな?
学校はみんな昭和に建てたものばかりで古いからね
>>704
子供は減る
耐震構造補強工事したばかり
エアコン設置したばかり
新校舎建設なんてありえない
例えばさ学校は作らなくても新しくできる施設やビルに組み込んで市役所が借りればいいと思うんだけどね
運動はスタジアムや体育館を借りれば良いことだし、維持費考えると益々子供減るんだから良いとおもうんだけどなあ
>>705
新市庁舎の為に子供達を犠牲にした耐震補強
平均強度ではクリアするけど運の悪い子は瓦礫の下敷きになるから注意してね
ネガティブなことばっかり言う人って、生きてて楽しいのかな?
他に楽しみがないか精神病んでる人でしょ。
こうはなりたくないね。
三菱体育館とかあの辺一帯丸ごと再開発したい
浦上川挟んで西側の平地エリアの再開発にもそろそろ本腰を入れよう
あの辺は埋め立てだから一軒家よりマンションがいいだろうね
>>710
あそこらへんこそ学校が必要だと思うけどな
>>708-709
ネガティブな行政って大変ですね
新庁舎のためなら何でも犠牲にできる人種がマトモだとw
はい出た!
文句しか言わない人種!
はい出た!
文句を言われる事しかできない人種!
盗撮とか備品泥棒とか税金泥棒が文句言われないと思ってるわけ?
馬鹿なの?
死ぬの?
公務員なの?
>>708
税金で建てた施設が対応年数以内で立て替えが出来ない大人の事情を知らないオコチャマなんだろうね
もう少し建設的な話をしようよ
例えば、「大橋に大きな橋を建設するらしいよ」とか
ホラ吹けってか
>>716
知ってようが知ってまいが、文句ばっかり言ってる人って、人から好かれないって事を言ってるんだよ。
県庁と夢彩都の間の海を埋め立てて完全に繋げられないのかと地図見てると思うわ
>>720
あ、それいいですね
でもあそこ埋め立てたら高島行フェリー移転しなきゃ
>>721
高島行きは今は五島行きと同じ桟橋ですよ
浦上川沿いの平地を愚直に再開発するしかないな
大橋とか長大付近ももっと色々変わってもいいのに
そこ埋め立てると五島へ生活物資運んでる貨物船の行き場がなくなるよ
>>720 俺もそれ思ったことあるわ
久々に大波止の電車通り通ったけど
いい場所なのに古臭い低いビルばっかりだな
浜の町や市役所通りもそうだけど
中途半端な利権箱物ばっかりだ
>>726
馬町から市民会館前迄も同じような古いビルばかりで耐震補強する余裕も無さそう。
立て直せばいいってもんじゃないし、立て直したところで賃料高くて空きテナントだらけにしかならん。
現実を見よう。
夢は寝てから見るものだしな
>>727
あの辺の電車通りは通行人も少ないねぇ。
立派なビル建てたところで
経済活動が伴わなければ意味がない。
長崎に必要なのは産業です
立派なビル建てたところで
経済活動が伴わなければ意味がない。
長崎に必要なのは24時まで営業のスーパーマーケットがどこにあっても当たり前ある事
余裕がある所はそれより上の24時間営業スーパー
もしくは24時間営業のコンビニをどこの家の徒歩圏内にも
それら必要最低限のお店があって初めて他の個人商店や個人飲食店も繁盛する
>>730
オモテ道路でゴミゴミしてるから、歩行者は中島川沿いを通るんよね、あの道は寂しい通りになってるね。
24時間野郎がまた何か言ってる・・・
新しい駅ビル、高架下、テナントいっぱい入る予定だけど、
どんどん潰れてガラガラにならないことを祈る
しっかし今までと比べると駅舎がすごい遠くになったなあ
こういう時の200メートルってめっちゃ長いよな
歩けば2〜3分違うんだから
県営バスターミナルが駅側に移れば多少は良くなるか
大波止あたりは1960年代建築ビルが結構多そう
県庁市役所NBCと1950~60年代前半の大物がやっと姿を消したがまだまだ小さい物件は生き残ってる
どうしても下町エリアの方がそういう物が多くなってしまうんだろうな
原爆で全て吹き飛んだ北部と生き残った南部でこの街は雰囲気が違う
本当にもったいないね
市中心部の建物は古くてインキ臭いものばっかり
建て直してもマンションばっかりだし
県庁や長崎駅が近代的建築過ぎて余計古く見える
で、あなたはどうしたいの?
おしっこしたい
駅前広場ってかなり広くなりそうね
駐車場とかロータリーでもけっこう場所取りそうだけど
バスターミナルは駅側に作るのやめたんだっけ?
やらないと意味ないだろうにな
まあそうなったらただでさえ現状厳しい駅前商店街は終わるだろうけど
NBCと市役所丸ごと消滅して桜町一帯がどうなるか見物やね
1950〜60年代建築の大型物件は他にあるか?
新地ターミナルとNTT万才ビルぐらいか
住友生命長崎ビルは1971年建築でこれも既に半世紀
住生ビルはオーナー変わったばかりだから
当分このままだろうね
1階に入る企業が年々訳の分からん会社に変わってきてるが
NBCはどこかに移転するんですか?
>>743
建物はとっくに長崎駅の西側に出来てるよ
>>735
ハマクロスとかメルカとか失敗したからね、ガラガラの可能性は大いにあるトイレとベンチだけ大繁盛
150m西に移動 動く歩道なら徒歩1分
アミュプラザ増床が浜屋にとどめを刺す気がする。
その浜屋は耐震補強が必要なんだけど、補強して浜の町で頑張るのかな?
浜屋は浜の町に拘らなくて大波止〜長崎駅間か長崎駅前に移転したほうが生き残れる
長崎にはロフトが無いが新規アミュプラザに入るかも知れんな。
>>744
最近長崎に帰ってないんで、知らなかった
駅の西って尾上町の中? 川の西側?
もうアーケードのビルみんなボロボロやん
>>749
尾上町の昔貨物ヤードがあったとこ。
そもそも駅自体が旧貨物駅のところに移転したんよ。
長崎の古いビルの建て替え移転は、始まったばかり これから今以上に増えそう
そんな体力あるんだろうか…
知らない間にGoogleマップで長崎もかなり3Dモデル化されてるな
長崎駅高架化新幹線でゴールかなと思っていたらその横に更にとんでもない規模のモノを作る言い出してもう無茶苦茶よ
昭和臭い商店街を一掃できるチャンスじゃん
ここの連中、みんな自分の理想を押し付けるカスしかいないのな
昭和臭いところがいいんだよ浜の町は
八千代町にあった天理教はどうしたの?
閉じちゃうのかな
>>758
よくないよ
長崎在住も出てった人も文句言ってるよ
あそこのしょぼさが長崎の人口流出と過疎化の原因
営業時間関係無いとか言って現実から目そらしてるけどみんな夜の営業時間短すぎるのも不満に思ってるよ
スーパーを夜12時までか24時間営業でやるのなんて町が栄える為の基本
あそこのアーケードを潰して平らにして昭和を終わらせて令和の浜の町を作り直さないと
長崎をやり直して守れない
>>760
>>757
なるほどね
>>738
もちろん24時間営業させたい
潰して平らにしたら行き着く先は
住宅地だな
自然淘汰で廃れるに任せてだから
なん十年先かはわからんけど
戦後長崎にも色んな政治家が出てきたけど
誰一人として発展させることができなかったからね
ずっと原爆頼りでどっかの半島みたいにやるしかないよ
浜町については商店街の人自身が変化を求めなかった
長崎一の繁華街としての自負があった
ただ気付いたらなんかズレてしまっていた
ま、こんなとこよね
>>764
三世迄、国に集り続けるのかな?
あーあ、また納豆臭くなってきた
>>764
ほんと原爆頼りだよね
原爆は悲惨で辛い記憶なのに、長崎市はなぜか飯のタネにしてきたように
思う。
電停の名称も「浜口町」→「原爆資料館前」にしちゃったし
負の遺産を前面に出さざるを得ないほど困窮してる町なのかな
飯のタネと思っちゃうくらい薄っぺらい人間であることを恥ずべきじゃねーの
スルーできない可愛そうな人
>>769
ああ、あなたも原爆の恩恵に与ってる一人なのねw
>>770
そういうのイラン人
>>771
恩恵があるなら欲しいくらいだよw
てか本当に困っているのにその恩恵が行き渡らないまま亡くなった方とかいるのにね
>>766
被爆特権だね
在日特権みたいに日本国に色んな権利たかる気で税金にたかる運動やってる
二世三世が被爆者面してるのおかしいわ
どうせ騒いでいるのは
半島人の人モドキなんだろw
>>774
市役所なんだなあそれが、被曝者国保の赤字を国に補填させているので今後も二世三世迄拡げようとしてる
仮想敵は半島人か在日
もう飽きた
>>773
「韓国が日本に原爆を落としてこらしめた」説だと朝鮮人の自業自得になるぞ
被爆2世と言っても、無料検診が年に一回あるくらいだぞ。
医療費的な補助は一切ないんだけどな。
>>778
忘れていたが自分も被爆二世だった
けど手帳的な物も健康診断のお誘い
も無いな〜
亡くなった親父が除名したかな
>>775
市役所の公務員たちがヒバクシャ特権を二世三世その先まで続けさせて税金泥棒みたいな事してる売国奴なんだな
なんのために・・・。
>>780
年一回のほとんどの人が行かない健康診断がどんな特権なんだよハートセンターが儲かるのかよ
ネットの知識しか頼ってないとなんでも特権に見えてしまうんだよ…
>>779
君の親父さんはまともな人だったんだね
平和運動と称して税金たかりの反日活動ばかりしてる左翼ヒバクシャ一世二世三世たちとは違う
思案橋に小さい雑居ビルを所有しているのだが
今後こいつをどうしたらいいと思う?
あの辺再開発でもして行政が買い取ってくれないかな
今コロナで融資がゆるゆるだから探せば買い手が見つかると思う
>>785
あの辺再開発なら思案橋辺りは遊郭があった事で有名な所だったんだから
長崎県がソープランド特区作って再開発すればいいんだよ
長崎は聖人面して県外に性産業を押し付けてるから性風俗で働きたい男女は自然と長崎から出て行き人口流出過疎化
せまくてしょぼい浜の町アーケードごとあの辺一度平らにしてゼロからやり直した方がいい
そうしないと長崎の廃れ滅び人口流出過疎化は死ぬ迄止まらないよ
また風俗大好き高齢童貞かよ
銅座の古い建物取っ払って川沿いの辺り遊歩道になるんだな
現場に予想図あったけど、なんか似合わねえ…
>>787
お前なんか長崎から出て行って
嬉野か武雄にでも住め
ゴミ老害が!!
クインビーのあれ何とかならんのか
所有者誰なんだよそもそも
>>788
>>790
風俗大好きが童貞って矛盾してるね
童貞なんて強姦魔と真逆の存在で何も悪い事していないんだし
風俗大好きな人の方が強姦とか嫌いでレイパーでは無いだろうけど
お前ら風俗ソープランドとか長崎から排除してる左翼達が長崎性犯罪増やしてるよね
俺に口出しする奴は左翼!
なんかめちゃくちゃ頭悪そう
先に風俗好きな奴は右翼!とか言いだしたのは自分達左翼なんだというのを忘れてる所が頭悪そう
パ ヨクがどうとかずっと連呼していたことを忘れてその言い訳は、頭悪い以前に脳の機能がどこか悪くなっているか、
嘘ついてもなんとかなると思ってそう
>>790
スーパーマンは夜閉まるのが早い嬉野や武雄には住めないよ、夜遅くから動く人だから
だったらちょうどいいじゃん
銅座川って今臭い酷いし汚いけど、暗渠取り払って改修したら綺麗になるのかな
そんな事する価値と需要が無いだろ
その汚くて臭いのは民度
おもんな
おもんな人登場!
>>799
それはイメージだけで、昔と比べて河川はきれいになってる。
臭いは浚渫されていないガタのせいで、銅座に限らず、埋立地全体に潮汐で浸透してくる海水のせいで
>>799
浚渫は必要だがそれはイメージだけで、昔と比べて河川はきれいになってる。
銅座に限らず、長崎の埋立地全体は潮汐で浸透してくる海水にガタの中のガスが押し出されて臭く感じる。
ダブってた。ごめんなさい。
県バターミナル移転計画白紙って何なん?
バス利用者の事全く考えてないな
>>803
いえいえ、ありがとう。あれでも綺麗になったほうなんですね。
プロムナードが整備されたらゆっくり歩いてみたいですね。
>>806
https://this.kiji.is/758868566596550656?c=39546741839462401
>新幹線開業を間近に控え、県内の経済界から駅前の路面電車や路線バスを含めた
>交通結節機能強化の検討を求める声が上がったのがきっかけだった。
計画が大きくなりすぎて破綻するパターンだ
バスターミナルは移転先の場所がベストだと思うがな
今更白紙撤回して建て替えるまでに建物が古すぎて崩落してもしらんぞ
でも、数年後、通りを挟んで令和と昭和の建物のギャップが見てみたい
みんな一つにまとめたら便利なのに何で出来ないんだろうね
長崎県庁の無計画ぶりには反吐が出る
とうぞ、ご自由に出してください。
ゲ〜ッ
モグモグ
ごくり
>>719
文句ばっかり言う人を良く思わないのは聞く側によるだろうな。
同じ気持ちを持ってれば悪く思わないだろう。
俺は善人ぶって「そんなこと言うやつは人から好かれない」なんていってるやつのほうが嫌いだな
文句ない人生なんてなかなか無い。誰かに言いたいときもある。
それを受け入れる人間にならなきゃあんたが愚痴をぶちまけたい時に誰も聞いてくれなくなるぞ
文句ばかり言われる人が懸命に抗弁w
言い訳ありきの仕事しかしていなんだろうな
文句ばっかり言う人でも、筋が通っていれば別に「そっかー」で受け流せるけど、
その時その時で意見がコロコロ変わったり、ただ感情のままに適当なこと抜かすのとは付き合いたくないよね。
西九州新幹線に正式決定したわけだが
ダイヤの具体的プランはいつ頃分かるのだろうか?
速達タイプを設定するのかどうか
すべて各停でいいんじゃない?
全て各停だと博多〜長崎は1時間30分以上
博多〜武雄温泉のリレー特急区間も速達便と現在の特急駅に全停車タイプに別れる
速達便は博多〜佐賀〜武雄温泉〜長崎 国交省の1時間22分はこれ
700sを投入するそうですね、気合い入ってるなJR九州
全線開通しても無いのになw
田舎もんに夢だけでも見せてやっかな
当分の間は長崎空港長崎市、長崎空港武雄・嬉野の移動が捗るだけ
>>818
うちの事務員やん!
N700Sを1編成のみ購入、2時間に1本、1日7往復(内速達型は1往復のみ)
と見た
>>825
武雄なら福岡空港行くんじゃないの
高い新幹線に乗って長崎空港から高い飛行機乗らんだろ
飛行機は東京行きも大阪行きも
福岡からと長崎からじゃかなり料金違うぞ
700sは5両位の編成かもね
大村の車庫へは陸送かな?
船で柳埠頭か佐世保港迄着て後は一般道でしょうか?
武雄嬉野風俗イキ新幹線w
>>830
うまいw
性活列車
>>832
その全てが11PMに変わったよ
遅延起きまくりで二時間かかる特急が
定時性安定して90分切るなら普通に建設して良かったなと思う
あの有明海の連続急カーブでどれだけの人間が吐いた事か
アレが嫌でバス利用するとか言う人いるからな
佐賀県内は線路もほぼ直線だし振り子885はもう不要だな
885はトイレも使いづらくて嫌いだった783の方が普通に好き
>>834
博多〜武雄温泉で遅延するだろ
ブラック市役所が「役所の決まりですから!」とコンプライアンスガン無視の理屈
かもめの遅延の原因って単線連続急カーブが大きな原因では?
あの区間のせいで回復運転も出来ないし
曲線よりも単線がネック
あの重大インシデントで離合も融通が効かなくなった
鹿児島ルート開通まではみどりHTBと併結して何とかやりくりしてたな
お盆とか煩雑期に乗車したら平気で20分ぐらい遅延してたわ
885も登場から20年経過したし新型特急を開発しないのかなJR九州は
もう寿命までは新幹線に投資を集中するんでしょうね。
今更新系列や新車を投入する必要はないし。
博多〜小倉大分宮崎佐世保への特急は今後も残るからな
787とか車体ボロボロだし、長崎が落ち着いたら新形式が流石に出てくるだろうと
鹿児島ルート着工の1991年から30年続いた九州内の新幹線整備も来秋で一旦終了と思うと感慨深い
>>841
885を捻出できるからあぶれてる787系と一緒にそれ投入で783置き換えで終了かと。
787は鋼製だけど更新すればまだ使えるだろうし(外板なんてどうでもなるのよ)。
他県の人が「長崎も秋田山形みたいにミニ工事すればいいだろ」とか簡単に言ってくる事が多いが
長崎本線佐賀区間が併結運転してやり繰りしないといけないぐらいの本数の路線と知らないんだよな
スーパー特急方式で良かったな
下手すると部分開業後20年間くらい武雄で乗り換えだし
長崎本線は全国トップクラスの特急利用者数
いわゆる特急街道、だから整備新幹線に選ばれているわけ
秋田・山形の過疎路線とわけが違う
全国トップクラス…
秋田山形新幹線は過疎路線…
長崎本線が特急街道…
ヤバすぎる
武雄温泉〜博多間 の開通は
50年は遅延するね
場合によっちゃ白紙
コロナ落ち着いてもスーパーインフレの世が待っているだけだし
いくらでも口実はあるよな
2021年特急利用者数
https://tabiris.com/archives/jrlte2021-ny/
2021年新幹線利用者数
https://tabiris.com/archives/2021shinkansen/
長崎本線特急の方が九州新幹線熊本〜鹿児島中央よりも利用者が多い
北海道新幹線は全くのゴミ
自分に都合のいい期間なデータのことw
>>848
確かにかもめみどりのランキング高いと思ったら佐賀本線利用者の数値じゃないか
長崎本線内は56位以内にも入ってないという…
>>850
佐賀本線wwwwwwww
長崎―福岡
もっと速く安く行き来したい需要自体は多そうだけど
間の佐賀にも行き来しやすく
長崎〜博多はJR・バス・自家用車で比率どれくらいなんだろ?
2:1:7
高架化した真下に路面電車の線路移設したい
何で作る時に浦上川に沿うように専用軌道にして建設してくれなかったんだよ100年前の長崎市民
>>855
その書き込み何度目?
長崎市内にロフト、マルイ、ビック、ヨドバシが欲しい、無印もアミュの一店舗しかないし。
出来れば市の北部をその辺のどこかが開拓してくれないかな
東京の東急ハンズ池袋店が閉店決定したからロフトも厳しいと思うなあ
マルイみたいな服屋ももう売れないと思うしパルコとかが今更長崎に来ても無駄だと思う
これらはオワコン化していってると思う
家電も売れなくなってるとは言ってもビック、ヨドバシはまだ売れるかもね
無印もまだ売れるかもね
>>857
ヨドバシはネットの使い勝手がいいからね。店舗来てもどうせ在庫が少ないし。
ヤマダはおなか一杯
ヨドバシかビックカメラが来てほしいな
辺鄙なところに来るわけないやん
その昔、打坂に大型電器店があってだな
マツキヨ、ハンズ、ドンキ、TSUTAYA、GEO
2000年代末期あたりからこの辺が漸く長崎市内に進出してきたな
入れ替わる様に大丸が消えて大手百貨店も消えたが
>>858
池袋のハンズ閉店するんだ ちょっとショックだわ
昔東京住んでた頃、池袋行ったら必ず寄ってたな・・・
これも時代の流れか
コロナだしネットだし
ハンズはシンプルに他勢力に押されて存在が中途半端なんだよな
川口のニトリモールはどんな感じになるんだろうか
マルイは博多に進出してから長崎でもcmが流れる様になりハウステンボスともカードで提携したりと身近になったと思う
>>866
マルイもバブル当時は学生でもローン組んだり、金までかしたり余裕だっただろうけど、今の学生には投資しないやろね
>>845
ずいぶん選ばれる理由が多いけど
すいぶん遅い着工だよなw
長崎駅再開発で何か核テナントとして来てくれないかと期待したんだがな
ビックは今度熊本に進出する
マルイはアパレルから複合施設へと転換しているし来てほしかったな
マルイなら福江にあるよ
違ったもう潰れてたわ
>>845
まだ長崎に新幹線作る方が需要も利益もあって正しいわけだ
自分にレスして多数派おじさん
夢サイトがそごうになりかけた思い出・・
新幹線だと長崎〜諫早10分切れるかな?
新幹線建設に反対の佐世保市民が妨害しそう
新幹線定期はいくらになるかな?
ジャパネットスタジアムはオフィスと商業施設を新たに供給する訳だが
オフィス 約20,000㎡(貸床)
商業施設 約20,000㎡(貸床)
比較するとアミュプラザ(23,000)、ココウォーク(27,446)
ここに何が入居するのだろうか?
オフィスは何か企業誘致でも出来るのかね?
ココウォーク大丈夫かね
日本中の根強い盗撮ファンが居るからなあ
君もその一人だからね☆
ココウォークは存在が中途半端な感じになるよな正直
ジャパネットとニトリモールに挟まれるし長崎駅はパワーアップするしで
かと言ってココウォークを大規模に形を変えるのは無理だろうし
浦上駅からジャパネットスタジアムへの通り道だから今より人増えんじゃないの
どこもうちが一番みたいにお互い競争して頑張り合えばいい
裏工作とかしないでお互い正面から商売の内容だけで戦ってほしい
シネコンあるから人は来る
新しいアミュのテナントがどうなるかだね。
ニトリは正直期待してないww
>>884
裏工作って?
課長じゃね?
>>886
ニトリなら品揃えが想像付くからねぇ
むしろ、渋滞に巻き込まれる迷惑感しかない
新長崎駅
約102,000m²(既存建物含む約160,000m²)
商業:約 41,000 m²(地上 1~4 階、一部 5 階)
ホテル:客室数約 200 室(地上 7~13 階)
オフィス:約 9,000 m²(地上 5、6 階)
駐車場:約 900 台(既存含む約 1,500 台)
巨大やな
新長崎駅
約102,000m²(既存建物含む約160,000m²)
商業:約 41,000 m²(地上 1~4 階、一部 5 階)
ホテル:客室数約 200 室(地上 7~13 階)
オフィス:約 9,000 m²(地上 5、6 階)
駐車場:約 900 台(既存含む約 1,500 台)
巨大やな
スタジアムとロープウェイ結ぶ件はどうなった?
スタジアムのオフィスフロアにNCCNIBとかがいっそ入ればどうだろう?
岡山県でイオンモールの中に放送局が入居した実例があるので
必要のない移転をするほどその2局は切羽詰まってない件
行くんならKTNかな
長崎市の新たな文化施設 モデルプラン
6千800平方mの敷地に地下2階、地上3階建て。
およそ10mの勾配がある地形を利用して3階席まであるホールを配置し市役所通り側からホールに段差なくアクセスできる案です。
公会堂にはなかったリハーサル室と練習室を作るほか敷地東側には広場をもうけ市営駐車場を挟んだ先にある「桜町公園」と連続性を持たせることも検討されています。
https://www.nbc-nagasaki.co.jp/nbcnews/detail/5755
https://www.city.nagasaki.lg.jp/syokai/730000/731000/p032663_d/fil/04_20210520_siryou3.pdf
結構、話は進んでいるんだな
しかし、いきなり「お弁当理論」は草
>>892
KTNは1998年に本館の隣に更に大きな別館建設したらからもっと無い。NIBNCCも30年以上経ったしそろそろその手の話があっても良い気もするが。テレビ局の移転計画は10年かかるとか言われてるしな
旧slimeFM「俺のことも忘れんといてー」
NBCも新社屋は大きいが三つの旧社屋ビルを一つにまとめたと考えると実質縮小だよな
現本社は完成当時は九州一のスタジオもあったらしい
もうそんな大きな社屋は要らんやろ
いずれキー局の完全垂れ流し、ローカル番組は、民放4社で共同で作る時代が来るよ
NBCはAMラジオやってて行政との親和性が高いからあそこに引っ越せたんだろう
元々あの辺NBC住宅展示場だったしな
NBCの役員の中に市からの天下りおるで(小声)
>>895
ソサエティか。そうだった。
老朽化とはいえ、
これから確実に廃れるテレビ業界の
地方局を建て替えるとか何考えてんだ?
不良債権マニアかww
長崎新聞NCCは事実上セットだからな
長崎新聞は築40年超えてる
県庁跡地とかにでも移転すればいいのにな
市役所跡地はまた文化施設なのかよ?
もうその手は充分だろ、まだ普通にタワマンで都心に住宅供給した方がいいわ
バカと煙は高いところに昇りたがるって言うけど、間違っていなかったようだな
>>898
>民放4社で共同で作る時代が来るよ
もう一社に統合でいいね、地方局もキー局も、ネットに比べて多様性なんて欠片も無いんだから一局あれば充分だし。
NHKなんて受信料カツアゲする事実上ただの振り込め詐欺会社と変わらない組織は廃絶すべきだし。
日本の未来を守る為にそうすべき。
落ち目の新聞も統合される時代が来るだろうな
まあ、思想が似たようなもんだし
スムーズに統合できるだろう
>>904
N国党(今なんだっけ)に投票してそう
>>905
あさんけい新聞とかできたりして。
それはそうと、既存の住宅展示場のそばにコバンザメのようにモデルハウスができてる件
場所が無いだけだろ
NHK
長崎新聞
NTT万才町ビル
新地バスターミナル
この辺がスタジアムが落ちたあたりで何か再開発の話が出てくるだろえ
チトセピアが今年で30年
完成当時は地方でも中々の規模の再開発計画と話題だった
「買物はアーケード」という長崎市のそれまでのスタイルを変えたし
ここから10年で一気にアミュ夢彩都の様な都市型や
MrMAXの様な郊外型も進出して大きく変わったよな
もう完全に市北部の市民が浜町へ買物に行く理由が無い
長崎駅より北に住むと駅より南へ行かなくなる
時津だけど通勤で寄るし、モールにはない店もあるからその意見には同意しかねるなぁ
北部に住んででも職場は駅より南の人が多いと思うよ
仕事と買物遊びは別じゃない?
オフィス街は未だに南部に集中しているからそりゃ集まるだろうよ
ただ「日曜日はアーケードで買い物だ!」と北部の人がなるか?
職場の場所によりけりでは?
アーケード近くで働いてればわざわざ夢彩都やアミュにいかずにアーケードで買い物パスに乗るか車で帰るだろ。
その逆もあるだろうし。
あ、日曜のはなしか。
ごめん、間違えた。
映画館を失ったの大きいよな
北部住みだけど映画見に浜町へ行ってそのままその辺で何か食事したりとかが無くなった
ハンカチ買いに浜屋だけはまだいくね、もちろんプレゼントと自分用。
そうな、プレゼントのブランド感だけは何故か未だにデパートなんだよな。
もう南部はビジネスと観光施設に特化してしまうのもアリかなと思う。
新長崎駅とスタジアムも出来れば今後益々アーケードは厳しくなるだろうし
この人アーケードの何が憎いんだろう…
>>918
アイラブ地元のヤンキー女ならミスターマックスかDQNホーテの方が喜ばれるぞ
W
この10年でアーケードの変化といえば大丸消えてハマクロスとドンキホーテが出来たぐらいか?
はません建て替え
>>923
ハマクロスはトイレだけ使う女性だらけで月に諸経費50万はいくだろう
あるビルオーナーがトイレ費用で教えてくれた。
>>921
そんな女と付き合ってんのか?
タピオカ屋とモメるなよ。
ビジホとかアーケードに作れば観光客が飲食で浜町にお金落としやすくなるんじゃね?
ラブホの方が利用者多いんじゃね?
いや老人ホームが一番金落とす
>>927
ハマクロスの上はビジホだよ
>>930
ハマクロスは浜の町行く人でも入った事ない長崎人けっこう居るくらいだよね
立てる前から中身のお店のつまらなさに長崎人みんながっかりしてたよね
えっ、自分の周りはKALDI行ってる人多いけど
お前の周り誰も居ないだろ
俺もだw
前に時津にコストコが出来るって話聞いたんだけど、あれどうなったん?
ファミマに吸収合併されたのでは?
コロナで思案橋の飲み屋とかどうなってるよ今?
時短協力金とか小さい店なら逆にいつもよりプラスじゃないのかあれ?
思案橋も暗渠撤去して川再生とか再開発に動き出しているのに
>>934
案が全て可決されるものではない
オサダのあと何になった?があれだかドンキとかコストコとか騒がれたのに宅地かよって事だ
>>933
一緒にすんな(*`Д´)
アーケードは20時にはシャッター通りになるし
コンビニは端っこにしか無いから
ビジホはアーケードじゃなくて西浜や銅座が良さそう
>>937
オサダ跡地がユーエムヒルズひなみ野という分譲地に変わってもう5年も経ってしまったね
>>939
そんな夜はこれからの時間帯に閉店の店だらけの浜の町が栄えるわけがないわな
長崎から人が出て行くの当たり前
アーケードは一度潰して平らにしてやり直しの再開発やらないと長崎が再生しない
お店も24時迄とか24時間営業の物を中心にしていくのが長崎を救う手段
>>941
・仮説に根拠がない
・具体的な改善案がない
・深夜や24時間営業をするメリットへの提言の現実性が曖昧
大学いってこんなレポート出しても評価されんぞ。
小学生相手にそんなこと言われましても
幼児と思って無視が一番
これだけ急激に再開発の話が進んだもの
「とにかく平地がない」というこの街特有の問題が
漁港跡地と幸町跡地という二つの空き地が中心部に生まれたからなんだよな
次は旧県庁市役所NBCと出て行った側の跡地だ
ここは浜町とか長崎市のダウンタウンにより近いエリア
昔ながらの長崎の空気や文化や色濃い地域
その辺も考えながらの再開発をしなければならない
ヒント
つ魚市跡地の持ち主
下手な開発は築町市場の二の舞になるからな。
メルカの閑古鳥はな・・
中央郵便局と某パチ屋の移転はまだなのかな?
>>931
客居ないから店の中のぞいたら接客されそうで入れない。カルディはいくけど
カルディは至るところに宣伝マン(エコバッグ)がいるからなあ
>>946
築町ジョイフルは24時間営業やめたみたいだね
コロナの間だけかな
テイクアウトや宅配やってるみたいだけど頑張れば売れるかも
美味しいファミレスジョイフルのお弁当売ってます買えますみたいな
24時間営業のファミレスで始めた事自体は長崎の為に戦ってて偉いと思う
頑張れば
戦って偉い
精神論かよww
24時間野郎がまた出現・・・・
ジョイフルが旨い?
味覚無いのか?
いろんな感覚が欠如してるみたいだな
はぁ
旧県庁市役所NBC
どれも坂を挟んでいるから結構難しいと思う
そして土地も広いから無駄に風呂敷を広げ過ぎた様なモノを作ってしまわないか。
文化施設はもう充分だぞマジで
>>953
ちなみに何食って不味いと思ったのか?
>>955
いや、公園は必要だよ
もうマンソン一択だろ
県庁跡地広いからな
タワマンと何かのオフィスビルの移転とかで分割して使えばいいんじゃないと思う
観光客がコロナ前ぐらいに戻るなホテルでもいいかな
ジョイフルは不味いんではなく、価格相応だ
>>959
奉行所跡地にタワマンは流石に無いだろ
出島からの展望考えて高層なのは建てないと思うよ
>>957
公園いいかもね
ちゃんと綺麗で広い公衆トイレやゴミ箱も作ってね
路上飲み公園飲みが増えてるように飲食店建物内で飲み食いするほどコロナ密集が無い
近くのほっともっとやテイクアウト飲食店の商品が売れる
>>962 さん公園に住まわれるんですね!
路上生活がんばってください!
>>941
おまえが長崎から出て行かないのは,20時閉店で満足しているからだろう?
>>964
長崎にも
西友とか
ジョイフルサンとか
夜12時までとか24時間営業とか当たり前の常識的な営業時間で長崎の為にがんばってくれてるちゃんとしたスーパーがあるんですよ
それで結構長崎からの人口流出過疎化を防いでくれてる
他のなんちゃってスーパーたちも見習うべき営業時間
その見習いが長崎を救う
>>965
>その見習い
はい?
知能が小学生
ホンモノのバカっているんだな・・・
コンビニですら24時間営業の問題点があるのを認めて時短営業を認めているのに・・・
一匹トゥエンティーフォー野郎が居るが
ほっとけばいいのになw
東京では終電に合わせて閉店する飲食店も多い
むしろ、長崎の方が深夜まで営業している
仮にスーパーが深夜営業して人口が増えるとしよう
・夜遅くまで仕事をさせられるワーキングプア人口が増える
・道路が今以上に渋滞する
・家賃・地代が今以上に高騰する
結局、日本有数の住みづらい町になって人口減少する
人口50万目指してた頃の長崎の歴史を繰り返すだけ
スローライフな都市にした方が、魅力が増えると思う
労働時間が短く、労働単価の高い長崎にすべきだな
東京もどきになっても結局中途半端で東証上場企業もない致命的欠陥は埋まらない
東京もどきになっても結局中 途 半端で東 証上場企業もない致 命 的欠 陥は埋まらない
>>968
認めてないよ
時短セブンイレブンの前にちゃんと24時間営業のセブンイレブン建設してるし
その費用は時短セブンコンビニオーナーに損害賠償的に請求してる
時短店は悪としてこれから24時間営業という正しいコンビニ会社から潰されていくだけ
良い事
24時間営業やめるコンビニなんて客にとっていらない迷惑な物でしかない
24時間営業やりたくないなんて迷惑者のわがままオーナーはセブン・ファミマ・ローソンの看板だけは利用しようとする卑怯な事はせず個人商店でもやってればいい
これを鉄道マニアの無職童貞引きニートが言っていると思うと悲しくなる…
24時間遊んでいるだけの奴かよw
まさにサンデー毎日
>>973
まさに小学生脳
あまりに不細工過ぎて夜中にしか出れないんだよ
察してあげましょう
来年の今頃は新幹線が試運転で206の真上を走っているのかと思うと
やっぱり何か感慨深い物があるよな
今年オープンする恐竜パークにも少しは触れてやれよ!
https://www.at-nagasaki.jp/image.php?w=900&f=/db_local_img/feature/37/feature_page/121/feature_paragraph/564/4E2C46D6187BD83CF6D06A2B58CAB49D.jpg
https://www.at-nagasaki.jp/image.php?w=900&f=/db_local_img/feature/37/feature_page/123/feature_paragraph/552/A447D31FD939D3E906C8164ECBA7D5D0.jpg
https://www.at-nagasaki.jp/image.php?w=900&f=/db_local_img/feature/37/feature_page/123/feature_paragraph/552/4DC83E114758AA1CBEC271C606858CD0.png
見て回る時間より移動時間の方がなげぇ!
温泉すら採算取れなかった陸の孤島にこんなもん作ってもな
小学校の社会科見学しか人来ないと思う
在来線特急が長崎から消える
あえてここでサンライズみたいな新規の寝台特急とか出てこないかな
暫定開業で特急がなくなることをほとんどの人が知らないんじゃない?
或る列車も特急なんですがそれは
観光列車カウントするのずるいわ
30年連れ添った783787ともいよいよお別れの時や
今月で国鉄カラーのやつも引退や
遊ing畝刈店がついに閉店かと思えば、移転とはね
どこに移転するつもりだ?
本とDVDレンタルじゃこれからの時代厳しいだろうに
他店と併合か??
>>985
駅の行き先表示で 「特急 佐世保行 2両」って出てたのを見たとき「そんなんあったっけ?」ってなったw
787も783も長崎行がなかった時代があったとはいえ、寂しいっすな
途切れずに乗り入れて来ているのは415系くらいかな
>>986
YC1が国鉄塗装やシーサイドライナー塗装(カッティング)になるに1票
783 787は佐世保線まで行けば見られるでしょう。
885は佐賀まで行ってもムリか…
いや、鹿島か諫早まで限定運行特急が残るんだっけ?
>>989
リレーかもめは全便787系利用らしい、嫌でも787系特急に乗ることになる。
885系特急は、かもめで使われてた車体が みどりになると言われていたが一部だけらしい
武雄温泉駅で885系みどりに乗り換えることも出来るが、たぶん対面乗り換えは出来ない。
>>980
しょぼそうだしな。科学館の恐竜の展示で充分なのでは?
>>989
新型車のハウステンボス色は有りと思うが国鉄色は止めてくれ
783そろそろ寿命が・・
というか一番新しい885ですら20年経ったからな
トイレ無いのか...
https://www.nagasaki-np.co.jp/kijis/?kijiid=774643121289363456
>>994
改装中に浦上駅に借りに行ってホーム外になくてココウォークまで行ったことあった
あのままないままだったのかw
新幹線さえ作れば観光客とかどーでもいいじゃん
そのトイレもトイレも一番奥だもんな…
日本人は融通効かんからなあ。
中国人だったら通路でも車内でも平気で出すのに。
上海の通りでもネーチャンが大してるよ。
>>998
そういう問題じゃないw
てことで次
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/business/1727/1623241612/
長崎全体に公衆トイレ少ないね
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