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【外環状線・西彼杵道路】長崎の道路スレ8【島原道路・西九州道】
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前スレ
【外環状線・西彼杵道路】長崎の道路スレ7【島原道路・西九州道】
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/business/1727/1505146891/
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右折禁止にする？
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うん
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住吉と赤迫の間の右折、ごげんかならん？
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住吉と赤迫の間の右折、後ろに電車がいなかったら、
軌道敷地内に入るべきだと私は思います。
（手前で待つのが正しいと思いますが）
臨機応変な行動が必要と思います。
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そうなんですよね。
電車来たら動かせば良いし。
この前右側車線の真ん中で右折待ちしていたから、バスが通行できず、寄せることも出来ない下手糞がいたからね。
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>>110
動かさないだろ。
だから、軌道内進入禁止なんて強攻策取られるわけで。
ドライバーの良心に任せるやり方は、絶対に失敗する。
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右折禁止にすれば問題解決
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路面電車は必要？
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必要
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私は電車が来たら通れるように反対の所に動かしますよ。
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それしかないもんねー
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路面電車は必要
あそこで右折しょうとする車は不要
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>>115
私は動かしても、他の大多数のあいつは動かさない。
それどころか、警笛鳴らしたら逆切れ。
ドライバーのモラルはゴミという前提でやらないと、日本の道路事情はカオスと化す。
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バスみたいに先の歯医者のとこから左折していけばいいんじゃない。
時間はかかるけど
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時津の混むとこも赤ポール全部たてて欲しい、福岡の旧九大辺りでアルペンに行きたくて右折できないでしばらく走ったの思い出した。
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>>118
プリウスはまず動かさないな。
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>>118
まーた車はプリウスとばかのひとつおぼえですかwww
周りにある車種はプリウスしか見えていないのかな
それとも車の名前をプリウスしかしらないおじいちゃんなのかな？
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>>122
プリウス乗り乙！
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>>123
アクセラだけど
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俺アセロラ
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俺カローラ
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前スレ962です
>>35とかの交差点関連
旧抜け道の入り口(962で言ってた所)が12/1から通行止めになるという看板が出てました
工事などで一時的なものか今後ずっとかは不明
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長崎自動車道四車線化の工事で昨日芒塚インターに掛かる橋が完成したという
ニュースが流れたけど、これで本年度中に多良見から芒塚間の四車線化が開通
するという話もあったから、予定通りらしいな
芒塚から長崎インターまでは工事中だけど、これはあと３〜４年掛かる予定
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会社の車がプリウスだから替えて欲しい。そんな目で見られるのが嫌だ。
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>>122
プリウスは高確率でおかしな動きするので注意している
車運転してる人間なら気付くでしょ
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>>128
長崎から乗って、芒塚で降りることは出来るようになるの？
逆に芒塚から乗って長崎で降りる事は？
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>>130
台数が多いからってのが彼らの言い訳だけど、昔から台数の多い大衆車はあったけど、プリウスほど基地外率の高い車種を知らない。
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>>132
そうそう
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まともなプリウスあまり見たことない
昔のワゴンR的な感じ
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プリウス、軽ならMOVE
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>>134 >>135
激しく同意。
タントと廃ゼットも追加ね。
ユーチューブの悪質ドライバーのドラレコ画像も殆ど〇リウスが登場するからな。
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プリウスが多いのは10年前のエコカー減税開始で購入者が殺到した先代の型式だろ
もう随分時が経って古くなったから社用車も含めて運転者が一層荒く使うよなあ
トヨタはいつまでハイブリッド専用車のプリウス造るつもりだろうな
プリウスじゃなくともトヨタでハイブリッド仕様の無い車種は数えるほどだし他社
もホンダを筆頭に日産や三菱やスバルやスズキと何所も出しているしなあ
ハイブリッドも含めてだけど最近SUVも増えたよね
SUVのターボ車は視界も広くて運転しやすいし小排気量でも低回転からトルクが出て
加速も良いもんな
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プリウスをあんまり悪く言いたくはないが
右矢印が消えたのに交差点に突進し右折して行くプリウスを見ると
こういう風に言われるのは仕方ないと思っちゃう
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>>137
SUVはフロント左下は殆ど見えてない、なのにパジェロみたいに小さいサブミラーはついてないし、荒い運転も多い
よってタクシー会社社長みたいに子供をひいてしまう
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>>137
車に死角は付きものだけどどうしてもダメなら選択肢から外して良いとは思うよ
過信は禁物だけど好きなものには乗ってはみたいし
自分がSUVを選択する場合は各種安全装備付にしたいけどな
その代わり、購入予算は国産も含めもう400百万以上位は診ないと良いと思える
車種が選べないのがなあ
住吉の事故の車種、あれ年代的に古いやつだったね
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早朝の高速道の移動で途中PAのトイレに寄った時
洗面台で手を洗うとお湯が出てくるんだよね
便利になったな
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軌道敷内は長崎電気軌道株式会社の土地。
右折待ちで軌道敷内に立ち往生する自家用車は違法。
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>>138
それはプリウスに限ったことではない
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とプリウス乗りが言ってます
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>>143
そんな当たり前の話をしているのではなく、確率の話である事が理解出来ない可哀想な頭脳アピールですか？
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プリウス乗りはすぐキレる
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自己中が多いんじゃないかな？
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プリウスが多いだけ
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なのに安全運転はフィットの方が多い
やぜに
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車じゃなくて乗り手の問題だと…
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>>149
軽やエコカーで荒い運転をしてる奴は若い時はそこそこ走りの良い車に乗っていたが
結婚して家族ができて泣く泣く乗り換えた奴が多い為だろう。
フィット乗りが大人しい運転をしていると感じるのなら、発売から1年間でリコール、サービスキャンペーン合計で
10回以上の不具合の改修を連発した欠陥車だから、車好きが敬遠したから飛ばす奴が少ない為だろう。たぶん
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などと意味不明な供述しており(以下略)
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やっぱ日曜の2時ごろは時津方面は混むね
仕事にならん
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元県庁から市役所近辺はがらんがらん
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県庁跡地は長崎市主体でホールを建設して、県が広場とかを整備するらしいね。
MICEをどうしても作りたいなら、県庁跡地にまとめて作れば良いのに。
駅裏は、もっと玄関口に相応しい施設があるだろ。
公衆便所とか。
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県庁の跡に造るホールの愛称は「けんちょう」にして欲しい。
そしたら、県庁坂の坂の名前が引き続き使える。
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34号線の起点は新県庁に変わったのかな？
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>>155
公衆便所はもっと増やした方がいいね。長崎はわりとある方だったとしても増やした方がいいね。
それが沢山あるだけでトイレを貸すような余裕はない小さな個人経営のお店も助かり長崎の消費景気も良くなる。
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トイレも作れん個人商店なんか潰れろ！
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ここの人間は極端過ぎる
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>>156
じゃあバス停名も再度「けんちょう前」だな。
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ぶっちゃけ長崎で利便性とか居住性を求めるなら
時津・長与より福岡市に移住したほうがよくね？
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長ちゃん民の福岡信仰は異常
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野球は福岡ソフトバンク
パンはフランソア
タイヤはブリヂストン
醤油はチョーコー
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リクルート、イオン、フタタ、
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長崎おろか九州から出たことなければ福岡礼賛のままだったが
東京で生活すると福岡は西の果ての田舎扱いになる
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そんな当たり前の事を…
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つい最近知ったけど
国道202号って福岡市内まで繋がってるんだね
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福岡はネットやマスコミで見かける不自然な福岡市称賛がウザくてな。
別に長崎が福岡より上とは言わないけど、福岡市以外にも住みやすい街はあるだろうに、なぜか福岡市だけが優れてると言わんばかりの書き込みや報道の多いこと。
あと、博多弁はカワイイとかいう意味不明な福岡市age。
いやいや、道産子弁とかもカワイイから！
何で博多弁だけageなんだよ！
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野球は巨人ですが、何か？
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>>169
博多華丸大吉の貢献もありそう
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福岡市より家賃安い新宮町とか大野城に住むわ
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年末に南部の国499号で起きる事故大渋滞、今年もまた起きるのかな
それも狙ったように仕事納めの日にやられるからほとんどテロ活動
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三菱通勤族はテロリストって知らなかったのかｗ
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年末恒例、深夜道路工事
右車線に寄って〜左に寄ってー
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西洋館前ですんごい事故。死人出ただろうな
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どんな？
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こちらは長崎市消防局です。
ただいま
平野町 ２－５
西洋館
付近で
救助
が発生しています。
これだったか
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〜
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帰宅はラッシュに加え、子供の習い事の送迎
雨やし動かん
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>>180
特に松山な。
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うん、動かんかった
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通勤通学ラッシュ時は住吉方面から三芳交差点方面への北消防署前右折、無しにしてくれんかな
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>>183
あそこ禁止しても日産の所に移動するだけな気がする
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浦上車庫で曲がればOK
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市民プール前の塾の迎え待ちの車列はいつになったら消えるんだ！
あいつらのせいで車線を引き直しても意味ないし、警察も時々注意するだけ
ゴミガキはバスで帰らせろ
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通勤通学ラッシュ時は住吉方面から浦上署方面へ振興局前左折、無しにしてくれんかな
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左折は良くね？
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浦上署前の渋滞が国道まで伸びてるから左折もダメ。
最近206から長与方面への左折がたいがい多いんだけど、あっちの方そんな職場無いだろ？
高田越の渋滞が横道まで伸びてるんだよな。
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確かにそうだね
でもどしたらいいだろう
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長崎電気軌道を廃止すれば渋滞が無くなる
なぜそれを早く実行しないのか？
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松山町のファミマ横の路面電車電停には電車せんよ信号つけてほしい
松山町交差点から右折で入る車、城山方面から松山町交差点に抜ける車が青信号なのにスムーズに
行けない
電車の運転手さんによっては行けと手で合図してくれる
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>>192
専用軌道区間の踏切だから、本当なら電車接近時点で警報機の鳴動と遮断器下ろして車両の通行をできなくしなければならないところを、アバウトな長崎電軌だから、通過直前まで車の通行認めてるのに、それでは飽き足らずに電車側に信号作って自家用車様の為に道を譲れとかw
信号のない交差点で歩行者がいた場合、停止して歩行者のスムーズな通行を妨げないようにしなければならないという法律をガン無視しているゴミの車キチが、どの口で他の交通機関にスムーズな通行が出来ないなら譲れとか要求出来るんだよ。
おまえらが、法を守ってから言え！
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熱いね君
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こういう人も必要っちゃ必要なのよ
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>>191
などと意味不明な供述をしており…
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未だに長崎で路面電車廃止論を唱える奴がいたとは
ヨーロッパだと通勤時間帯とかは
都心部で交通規制をしてマイカーの乗り入れを禁止させ
路面電車やバスだけ走らせてるところもあるのに
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10分早く起きる
10分早く行動する
さすれば周りがよく見え心の余裕も生まれるじゃろうのぉ
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何年も前に線路ふさいで路電に警笛鳴らされて逆ギレしたアフォがまだ粘着してるのか？
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マイカー禁止、賛成だな。
だけど、長崎って半島だからなぁ。迂回できない
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>>200
電車通りと同じぐらいな幹線道路が他に無いのが難点
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浦上川を暗渠にすればいい
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バスを増発した上でマイカー通勤禁止にした企業に通勤手当補助金出すとかしないとマイカー通勤減らないだろうねえ
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正覚寺下付近で事故。
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>>204
崇福寺電停下を流れてる川に、乗用車が落ちたらしいね。
関係ないけど、崇福寺電停は川が線路の下に見えて、電車が落ちそうで怖い。
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