東海道線東京口運用調査２０２４年４月分 - 1712073540

38：feuks：2024/05/01(水) 13:34:47: 4/29(月)追加

E231系・E233系は224,233,243,311,349,28,38,123,149を追加しました

E231系・E233系コツ
基本編成　202=----　203=K-36　　　 204=K-09　205=K-41
206=E-03　207=K-40　208=E-13　　　 209=E-15　210=----
211=----　212=U509　213=----　　　 214=K-01　215=K-28
216=----　217=E-12　218=E-07　　　 219=----　220=----
221=----　222=E-06　223=E-16　　　 224=K-03　225=----
226=U540　227=E-05　228=----　　　 229=U632　230=----
231=K-38　232=----　233=K-26　　　 234=----　235=U623
236=K-15　237=K-10　238=K-42　　　 239=E-10　240=K-22
241=----　242=K-34　243=U628　　　 244=E-08　245=----
246=----　247=K-24　248=E-14　　　 249=E-17　250=K-19
251=----　252=U510　253=----->E-02 254=U514　255=----

付属編成　302=----　303=E-62　304=S-15　305=E-55
306=----　307=----　308=----　309=E-71　310=S-29
311=U234　312=----　313=----　314=U 8　 315=S-18
316=E-64　317=S-03　318=----　319=S-16　320=U-105
321=E-74　322=S-17　323=E-66　324=----　325=----
326=U 2　 327=----　328=S-25　329=S-05　330=----
331=U231　332=U33　 333=----　334=S-34　335=U 4
336=S-10　337=U225　338=U64　 339=----　340=E-54
341=----　342=----　343=S-20　344=----　345=E-53
346=----　347=S-13　348=S-31　349=S-01　350=----
351=----

※253は856Mで変更を確認。
　845M[212+309]に充当された編成は尾久在線時9682Eを表示していました。

E231系・E233系ヤマ
基本編成　01=なし　 03=U531　　　　04=U501　 05=U518
06=U505　 07=U-590　08=U624　　　　09=U535　 10=U538
11=----　 12=U527　 13=U525　　　　14=U515　 15=----
16=U-587　17=U529　 18=U620+U10　　19=K-25　 20=U517
21=----　 22=U534　 23=----　　　　24=U513　 25=U622+U-115->U622
26=U504　 27=K-08　 28=U511　　　　29=U521　 30=U541
31=U-585　32=K-20　 33=K-32　　　　34=U618　 35=U526
36=K-13　 37=K-11　 38=U536　　　　39=U516　 40=----
41=U506　 42=----　 43=U537　　　　44=----　 45=U508
46=U626　 47=----　 48=E-02->K-39　49=----　 50=K-05
51=----　 52=U520　 53=----　　　　54=----　 55=----
56=U-584　57=K-02　 58=----　　　　59=----

付属編成　101=なし　103=S-27　104=U45　　　　105=U227
106=U 6　 107=S-24　108=U14　 109=----　　　 110=U53
111=U37　 112=S-07　113=E-65　114=U-109　　　115=----
116=E-58　117=U-118 118=U-111 119=----　　　 120=U-113
121=U69　 122=----　123=E-72　124=----　　　 125=----
126=U220　127=U61　 128=----　129=----　　　 130=----
131=----　132=S-08　133=S-23　134=U67　　　　135=U31
136=----　137=----　138=U63　 139=U10　　　　140=U55
141=E-63　142=----　143=S-32　144=不連->U60　145=----
146=----　147=U232　148=U66　 149=S-12　　　 150=----

※18は1558Eで確認(9620M-東京-9523M-1558Eと回ったようです)
※48は1933Eで変更を確認。
　1588Eが10両、1594Eが15両でした。
　(続く1591E、542Mは所定の15両、10両)
尾久洗浄3#転線=U512
尾久洗浄7#留置=U631

E257系
153=NA-01 156=NA-13 158=NA-08 160=NA-03
191=NC-34->NC-31(回3897M) 193=NC-32(回4058M)
451=OM-54(4034M) 452=OM-53 453=OM-55
9082M=OM-51(草津・四万82号)
39：feuks：2024/05/01(水) 13:40:05: 5/1(水) 昼

203=K-21　209=K-40　211=E-15　224=U502　238=K-15
308=E-67　311=S-34　321=S-16

05=U531　 32=U541　 37=U526　 43=U506　 48=U-587
112=U53　 118=E-58　137=U45　 147=E-60

262=RS1
40：feuks：2024/05/01(水) 13:40:39: >>39
別スレッドに書き込みます。m(_ _)m
41：尾久住人：2024/05/01(水) 15:16:38: 4/30(火)

E231系・E233系コツ
基本編成　203=E-09　205=U524　207=E-03　208=K-40
209=E-13　210=E-15　214=U621　215=K-01　217=K-31
221=K-17　222=K-18　228=E-05　232=K-38　236=K-37
242=U625　244=U628　250=E-17

付属編成　304=E-62　305=S-15　307=E-67　314=E-57
315=E-53　317=E-64　319=U20　 325=S-09　331=U222
332=U231　338=U225　343=S-11　344=S-20　347=S-08

E231系・E233系ヤマ
基本編成　03=U528　 04=U531　 06=U518　 08=U-590
14=U525　 15=U515　 16=U532　 24=U522　 29=U511
32=U-585　35=U618　 36=U526　 37=K-13　 38=K-11
41=K-04　 43=U539　 44=U537　 47=U-587　50=U630
52=U633　 56=K-12

付属編成　103=U35　 104=S-27　106=U227　112=U37
114=E-65　115=U-109 117=E-58　118=U-118 124=E-72
131=U219　134=S-23　136=U45　 141=U55　 147=U-115
148=U232

尾久洗浄3#留置=U512
尾久洗浄7#留置=U631

E257系
153=NA-05 193=NC-33 451=OM-55 452=OM-54
回9160M=NA-09(踊り子64号返却、赤羽19:22通過)

E261系
261=RS2
42：尾久住人：2024/05/29(水) 22:59:40: 4月26日東海道線生見尾踏切での人身事故で隣接線の運転再開に際し
安全確認が不十分だったとの調査報道あり。
署名入りの解説記事も(ともに産経新聞)。

19:44頃事故発生。同踏切では京浜東北線南行との間に約10mあり、
8:24同線運転再開とするも、約150m北方の当該列車先頭部で
社員・救助隊員4人が作業中。ここでは間隔約4m。
自主的待避、運行停止をの依頼し、20:54同線運転中止。
関係者全員の現場離脱を確認後、21:54運転再開とのこと。