東海道線東京口運用調査２０２３年７月分 - 1688275446

42：尾久住人：2023/07/30(日) 23:07:00: 7/29(土)
9:40頃尾久付近の線路敷地内で火災があり(以上は報道による)
宇都宮・高崎線、湘南新宿ライン新宿以北運転見合わせ。
運転再開は14:10頃。上野東京ライン直通運転再開は17:24配信。

優等列車への影響も甚大で、高崎線では3001M、4010Mが運転再開まで抑止、
3002M、3003M、9093Mが運休。3004M(3001Mから折返しの模様)が約60分遅延。
宇都宮線では1091M(スペーシア日光1号)が10:52時点で抑止(その後は不明)、
8112M、8113M、1082M(きぬがわ12号・13号・2号)が運休。
東海道線ではサフィール踊り子全列車と8031M、8034Mが運休とのこと。
(3033Mはどうやって送り込んだのでしょうか…。)

尾久では運転再開まで1547E[57]=U526、1564E[248+331]=E-14+E-61が抑止されていました。
また回530M[208+319]=K-21+E-74は夕刻3551Mに充当、
回1683E[10+114]=U530+U51はそのまま夜まで留置でした。

下表は直通運転再開後の分です。
再開後も1921E[254]=U503が上野止まり、遅れ1892Eに折返しでした。

E231系・E233系コツ
基本編成　210=U618　214=U531　229=U632　237=U522
241=E-03　244=K-08　248=U-584

付属編成　306=S-22　314=E-65　321=U67　 326=S-24
331=U10　 344=U 4

E231系・E233系ヤマ
基本編成　　 06=U526　 15=U630　 16=U523　　　19=U-591
21=U622+U 2　25=U633　 26=K-11　 27=E-17+E-62 32=U625
33=U627　　　39=K-35　 40=K-15　 45=U503　　　47=K-17
48=U532　　　49=U511　 56=K-09　 57=K-21+E-74

付属編成　105=U231　106=U225　110=不連　111=U224
119=E-52　121=U228　123=U69　 124=不連　129=U33
135=U233　143=S-05　147=S-14　148=S-20

尾久洗浄3#留置=U527
尾久洗浄7#留置=U534

E257系
193=NC-31 451=OM-51
43：尾久住人：2023/08/01(火) 00:01:57: 7/29(土) 火災詳報

火災現場は尾久駅ホーム端から上野方にすぐで、用地が数十㎝狭くなるその手前です。
上り出発信号機から40mほど。

敷地界に沿って特別高圧線があります。
同部では王子(変)～日暮里(変)を結ぶ3相2組と、王子(変)から尾久構内南半に向かう1組。
各線、ホーム端では塩ビらしいトラフや金属パイプに厳重に覆われて地表近くに懸架されているのですが、
用地がなくなるので電柱上に上る、その立ち上がり部で溶断したようでした。
そこだけ樹脂製蛇腹の外被だったのかと思います。
夕刻見たところ3組とも溶断したままでした。本線の信号、駅舎、地下道など広範囲で停電した模様。
別系統からの給電で復旧したのでしょう。

その後夜間まで電線工事が続いていました。
翌日見ますと立ち上がりの電柱上にアングルが装荷されていて、
被災した電線の傍ら、そのアングル上の端子までケーブルが新設されたようでした。
駅舎裏の2連の開閉器から120mばかりでしょうか。
元のケーブルは焼損部分を切りとられ、残りは地表に置かれているようです。

用地が狭まった先は上り勾配の立ち上がりで、低い石垣の上にコンクリートの縁石が載っています。
(縁石には玉石が多く含まれていて如何にも戦前のもの)
丁度ベンチのように座れるので、喫煙所のように使っている人がいます。
今日も見かけましたが、私個人(元喫煙者)の感想としては「火事場の脇でタバコ吸うかな…」。

昨年7月5日朝、直近で線路脇の草が燃える小火災がありました。
今回の現場から十数m上野寄りだったかと思います。
そこでは高圧線は電柱上です。今思えば。

今回、影響は常磐線にも及び、品川土浦間で一時運転見合わせ、再開は10:27頃。
特急列車は9M、59Mが品川上野間運休だったほか直通継続だったようですが、
快速・中電は上野以南長時間運休、直通再開は16:32情報配信でした。

以上地元ですので詳報しました。
44：尾久住人：2023/08/01(火) 23:11:32: 7/30(日)

E231系・E233系コツ
基本編成　202=K-23　203=U538　204=----　205=K-13
206=E-13　207=E-10　208=E-15　209=----　210=E-01
211=U618　212=----　213=K-04　214=K-20　215=----
216=U540　217=K-19　218=----　219=----　220=----
221=K-31　222=----　223=K-32　224=----　225=K-14
226=K-21　227=----　228=E-04　229=U539　230=K-42
231=U626　232=K-27　233=----　234=----　235=----
236=U629　237=E-02　238=----　239=K-24　240=U515
241=U524　242=E-03　243=E-07　244=U530　245=K-08
246=----　247=K-36　248=U623　249=----　250=----
251=----　252=----　253=K-18　254=U621　255=----

付属編成　302=E-55　303=U221　304=E-63　305=S-29
306=U235　307=----　308=U67　 309=S-23　310=----
311=S-15　312=S-25　313=S-27　314=U51　 315=E-65
316=----　317=S-06　318=U219　319=U64　 320=----
321=S-11　322=----　323=S-07　324=----　325=S-31
326=S-33　327=E-54　328=U12　 329=S-04　330=U-118
331=E-59　332=----　333=----　334=----　335=----
336=E-53　337=----　338=----　339=E-60　340=U232
341=----　342=----　343=S-17　344=U66　 345=----
346=E-64　347=----　348=S-28　349=----　350=E-72
351=----

E231系・E233系ヤマ
基本編成　01=なし　 03=----　　　　04=K-40　 05=----
06=U525　 07=U526　 08=U-586　　　 09=U513　 10=----
11=U529　 12=U633　 13=U536　　　　14=U517　 15=U502
16=U630　 17=----　 18=U512　　　　19=U504　 20=U-591
21=E-12　 22=U622　 23=U-589　　　 24=----　 25=U632
26=K-03　 27=K-11　 28=U619　　　　29=----　 30=U505
31=----　 32=K-39　 33=U625　　　　34=U627　 35=K-06
36=U-590　37=K-33　 38=U508　　　　39=K-07　 40=K-35
41=U528　 42=----　 43=U509->U533　44=----　 45=U520
46=----　 47=U541　 48=K-17　　　　49=U532　 50=U514
51=U-588　52=U620　 53=K-38　　　　54=----　 55=K-15
56=U537　 57=K-09　 58=----　　　　59=----

※43の変更は1631Eで確認

付属編成　101=なし　　　 103=----　　　 104=U222　105=U63
106=U231　107=U225　　　 108=U39　　　　109=----　110=U37
111=S-18　112=U224->---- 113=U226　　　 114=S-19　115=U223
116=S-12　117=E-66　　　 118=U218　　　 119=E-58　120=E-52
121=U20　 122=U228　　　 123=U55　　　　124=U69　 125=U229
126=U230　127=----　　　 128=U-109　　　129=U-113 130=U33
131=S-10　132=U58　　　　133=U 6　　　　134=----　135=S-24
136=----　137=U53　　　　138=S-26　　　 139=----　140=S-34
141=U61　 142=E-73　　　 143=U35 ->U224 144=U31　 145=U227
146=----　147=U220　　　 148=E-74　　　 149=----　150=----

※143の変更は1927Eで確認

E257系
156=NA-05 162=NA-11
191=NC-33 193=NC-31
451=OM-55 452=OM-51 453=OM-54

E261系
262=RS2
45：尾久住人：2023/08/01(火) 23:13:02: 7/31(月)

E231系・E233系コツ
基本編成　202=K-28　205=U623　207=E-13　208=K-21
209=E-15　212=U618　213=K-41　216=U518　221=K-16
222=U629　233=K-27　235=E-08　237=K-30　253=K-01

付属編成　302=E-67　304=U221　305=E-63　308=U232
309=U67　 318=S-06　319=S-07　320=U64　 336=S-01
340=E-60　342=E-57　344=E-56　346=U 4　 347=S-17

E231系・E233系ヤマ
基本編成　07=U525　 12=U529　 13=U633　 14=U536
16=U502　 17=U630　 27=K-03　 29=U619　 33=K-39
38=K-33　 42=U528　 43=E-16　 44=U533　 46=U520
48=U541　 50=U532　 52=U-588　56=K-15　 57=U537

付属編成　101=U234　106=U63　 111=U37　 116=U223
117=S-12　118=E-66　119=U218　122=U20　 126=U229
127=U230　128=S-10　135=U-115 136=S-24　139=S-26
141=S-34　144=U224　146=U227

尾久洗浄7#留置=U534

E257系
153=NA-07 156=NA-04 158=NA-03 159=NA-08
191=------>NC-32 193=NC-32->NC-31
46：尾久住人：2023/08/11(金) 13:50:18: 7/29(土)尾久火災、現場のその後

8/1には現場直近の電柱脇、側道沿いに監視カメラが設置されていました。

駅の上野方、地下道口付近から現場まで、引き続き線路脇をパイプで覆われた旧ケーブルと
シートでくるまれた新ケーブルが這ったり装架されたりしています。
同部の側道との境界壁は地上150㎝程度で、上に鉄柵が伸び更に有刺鉄線が3条張られているのですが、
火事で空いた孔の補修とともにステンレスらしいパンチングボードで嵩上げされました。
8/5には現場付近数メートルでしたが、8/8には延長工事をしていて地下道口に届いています。
有刺鉄線が一部覆われるので「カシオペア紀行」狙いの撮り鉄さんにはむしろ好都合かもしれませんが、
当方、条件悪いと車番が読めなくなるのでは、と懸念。

現場上野方、喫煙者が見られる一角にはだんだん掲示が増え、8/10見ましたら
「カメラ監視中」、北区の名での「歩行喫煙禁止」「ポイ捨て禁止」など5～6枚になっていました。
47：尾久住人：2023/08/14(月) 00:25:14: 7/29(土)尾久火災、8/13現場の様子

旧ケーブルは撤去済みでした。
監視カメラの配置が変わっていました。
現場から側壁上王子方を見ていたものが直近の電柱から「喫煙スペース」を見下ろす向きになり、
さらにその電柱にもう2台。

パンチングボードによる側壁嵩上げは地上150㎝から210㎝くらいの範囲。
むしろ暗いと透けて見えるのですが明るいと反射が邪魔。
やっぱり着発線留置中の車号が読めなくなりました。