８５００地獄 - 1396656778 - したらば掲示板

８５００地獄

1：名無しさん：2014/04/05(土) 09:12:58: もっと５０００を使ってくれ！！

人身事故で５１０３編成が損傷して、地獄に拍車をかけることに・・
2：名無しさん：2014/04/05(土) 09:25:21: 過去の栄光を暇なときに整理したいと思います。

今年はＧＷが飛び石だから期待できないな。
3：名無しさん：2014/04/06(日) 05:36:37: 昨年の大晦日の再現を求む。
4：名無しさん：2014/04/13(日) 19:53:48: ２年前の３月の土休日ダイヤに登場した、
夕方渋谷発の２本急行、あれが８５００地獄の引き金、
加速となった。
5：名無しさん：2014/04/13(日) 19:58:32: 当時の08Kと23K（いずれも終日運用）は８５００固定運用で、時たまに
５０００の第一～第三編成が充当していた。

これを見ると、座席数を意識していることが分かる。
6：名無しさん：2014/04/13(日) 20:01:21: 昨年の３月改正ダイヤでは、引き続き残るが
21K（終日、南栗橋発）と23K（午後運用）という形になった。

更に、深夜の渋谷発に当たる、平日03K、午後30K、31K、土休日17K、21K
も同様の形がとられており、ほとんど８５００地獄となっている。
土休日の17Kは前日18Kの南栗橋泊運用となっており、平日を含め南栗橋
泊はほとんど８５００となった。
7：名無しさん：2014/04/13(日) 20:05:22: 平日の固定運用（朝限定除く）　13K、17～20K
それ以外でよく入る運用（朝限定除く）
02K 05K 12K 15K　午後22K 25K 27K 32K

土休日は固定運用はないが、朝遅く夜早い、14K 20K 22Kに入りやすい。
準じて、急行もそこそこ走る06K 15Kあたりで、土曜だと09K 12K 16Kあたり、
日曜だと01K 02K 04Kもねらい目。
前述の理由で、13K 17K 18K 21K 午後23Kは地獄のため捨てて構わない。
8：名無しさん：2014/05/06(火) 11:23:35: 上記述は例外もあり、特に人身事故とかダイヤ乱れがあった場合は
上記運用でも５０００入ることありえます。

5/5夜は南栗橋停泊２運用がいずれも５０００だったらしい・・・

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