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【HONDA】CBR250R 避難所【MC41】

1 774RR :2013/09/23(月) 01:34:48 ID:pFQIAc7U0
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html
http://powersports.honda.com/2013/cbr250r/colors.aspx

最高出力:20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク:23N・m〔2.3㎏・m〕/7,000rpm
変速機:6段リターン
シート高:780㎜
車両重量:161㎏ 〔ABS:165㎏〕
燃料タンク容量:13L
燃費:49.2㎞/L(60km/h定地走行テスト値)
前輪:110/70-17 後輪:140/70-17

・『煽り・荒らしは徹底放置  かまうのも荒らしと見なします』
   反論したくても、我慢しましょう!反論すると荒らしは喜びます
・荒れやすいのでsage進行 → メール欄に「sage」と記入
・2ch用ブラウザ導入を推奨 http://ringonoki.net/tool/2ch/1-2ch.php
・次スレは>>950が立ててください
>>950が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい
・テンプレその他は>>1-5を参照

2ch現行スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379764358/

2 774RR :2013/09/23(月) 01:36:58 ID:pFQIAc7U0
Q マルチじゃねーのかよ、CBRじゃねーだろこれ。
A 往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
  好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。

  タイホンダ           日本のホンダ
  CBR125R(輸入車)     CBR250RR(国産)
  CBR150R(輸入車)     CBR400RR(国産)
    ↓                ↓
  CBR250R(正規輸入車)  CBR600RR〜CBR1000RR(現国産)

この違いが分からないヤツは逝ってよし!( ・ω・)/

CBR250RRおよびCBR400RRついて語りたい方は下記のスレでどうぞ

250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART65
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378281332/

3 774RR :2013/09/23(月) 01:37:41 ID:pFQIAc7U0
今まで寄せられたオーナーによる情報(改訂版2)

・小物入れ下側の穴は水抜き穴、そこからの浸水が気になる場合は塞ぐが吉
・シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
・純正OPモリワキフルエキは結構音量が大きいので注意
・純正OPミラーは後方視認性悪化
・燃費は現在最低23km/L・最高40km/L以上
・8500rpm以上で燃費が急激に悪化する報告あり
・純正タイヤ(IRC RX01)のドライグリップは結構高め
・純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげマフラー接地
・シートは乗っているうちに柔らかくなる
・フェンダーレス化で純正フェンダーを外すと想像以上に重い(鉄パイプ付)
・納車後のカスタム第一歩はメットホルダー装着がオススメ
 - 付属品のワイヤーホールドタイプは使用上に難あり
 - メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ
・N→1速に入らないときは、クラッチを1度握り直すorペダルを踏み込んだまま半クラにすると1速に入る
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
 (エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も)
 - 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
 - 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ

◆その他◆
マフラー・フェンダーレス化・シガーソケット・リプレイスタイヤ(ラジアル含む)
以上については何度となくループしてのでいきなり質問するのではなく
各々でググルことも推奨します。

4 774RR :2013/09/23(月) 01:38:30 ID:pFQIAc7U0
ウィキ:http://www14.atwiki.jp/cbr250r/
◆社外マフラーに関するインプレ◆
※TSR・WR's・ノジマ・無限・ヨシムラについては4000〜8000rpmの低中速トルクが改善
※エンデュランスは高回転域での改善はあるが低中速は純正より細くなる
※WR'sは手頃なスリッポンながら音が良く軽量(6.8kg→2.2〜2.6kg)で評判がいい。ガスケット不要。開発者ブログもナイス。
・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=qpQMZV70HjU
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR's
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
・leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0
・AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM
・TSR
http://www.youtube.com/watch?v=JYjeXeyUx-0
・OVER
http://www.youtube.com/watch?v=7EtmgPmCx0w
・Endurance
http://www.youtube.com/watch?v=fp_5luzk59c

5 774RR :2013/09/23(月) 01:48:24 ID:???0
乙。ありがとうございます

6 774RR :2013/09/23(月) 04:51:58 ID:???0
おつ

7 774RR :2013/09/23(月) 05:51:53 ID:???0
避難所用意、有難うございます
やっとマトモに相談などできます。、

8 774RR :2013/09/23(月) 09:42:41 ID:???0
乙。まともな会話ができるってだけでも価値はある。

9 774RR :2013/09/23(月) 09:59:18 ID:???0
おつかれー。

10 774RR :2013/09/23(月) 10:45:15 ID:9SumRi/w0
おつ。

11 774RR :2013/09/23(月) 11:42:11 ID:???0
乙。
本スレは荒らしのおもちゃにされそうだけど定期的に
こっちに誘導した方がいいんかね?

12 774RR :2013/09/23(月) 11:44:51 ID:???0
そうだね。荒らしが去らないようなら
こっちに移した方がいいかも

13 774RR :2013/09/23(月) 12:11:39 ID:???0
おつ。

14 774RR :2013/09/23(月) 12:15:42 ID:F8NASGK.0
お疲れです。

もしフルモデルチェンジするなら大型以外で
初めてのDCT仕様追加とかなったら
面白いね。

低燃費なCBR250とは相性良さそうだ。
反対する人多そうだけど・・・

15 774RR :2013/09/23(月) 12:44:53 ID:dLY.wMqk0
いちもつ!

16 774RR :2013/09/23(月) 13:38:38 ID:oiYVmOSQ0
初投稿失礼します

17 774RR :2013/09/23(月) 18:44:41 ID:dyNRq30Y0
お疲れさまです。

>>14
できればMTロードスポーツのエントリーモデルのままで
あり続けて欲しいかな・・・

18 774RR :2013/09/23(月) 18:47:54 ID:aY.YpGYA0
1乙

19 774RR :2013/09/23(月) 20:47:33 ID:JMWL2o1o0
ブレーキのカスタムされてる方、いらっしゃいます?
まずはメッシュホースから手をつけようかと思ってますが、どんなもんでしょうか。

20 774RR :2013/09/23(月) 21:05:40 ID:TaCAqFPc0
ABSだと何もできん

21 774RR :2013/09/23(月) 22:08:56 ID:kWKg0gRw0
非ABSを選びました。

22 774RR :2013/09/23(月) 23:20:37 ID:qhmx8MFU0
さっき給油してきたら39km/lだったぜ。
峠と街乗りが3:2くらいだったけど伸びたなあ。

23 774RR :2013/09/23(月) 23:34:41 ID:F8NASGK.0
NC700シリーズも基本的にMTで
欲しい人はオプションという感じになってるから
あくまでオマケ的な要素であれば面白いかなという話。

DCTに限らずオプションできる幅が広がれば面白いね。
販売店からしたらウザったいだけだと思うけど。

24 774RR :2013/09/24(火) 00:04:01 ID:XEzoolMo0
>>22
峠の割合高いのに39って凄いな
下りを惰性で行った感じ?

25 774RR :2013/09/24(火) 00:12:11 ID:8JSqqnZY0
シグナルダッシュで5000まで使わないと俺も40か38行くな。
通勤で流れが速いバイパスで使ってるから高回転使って加速してると32くらいまで落ちるけどやっぱり燃費いいよ

26 774RR :2013/09/24(火) 00:22:49 ID:XEzoolMo0
>>25
俺はいつも4500でシフトチェンジしてるから
基本35は下回らないけどいつも37から40を行き来してる
でもシグナルダッシュしたくなるよね
回せば回すほど化けるエンジンだから回すと楽しくてしょうがない

27 774RR :2013/09/24(火) 00:31:55 ID:sQD1mGqg0
>>24
峠が初めて行ったトコだったから怖くてそんなに回せてなかったなーと思います。
街乗りでは最大でも6000回転くらいまでだねー。だいたい4500くらいでまったり。

28 774RR :2013/09/24(火) 00:37:50 ID:XEzoolMo0
>>27
やっぱりゆっくり巡航しようとするとだいたい4500周辺になるよね
というか最大でも6000て俺とそっくりでちょっとワロタ

29 774RR :2013/09/24(火) 00:42:58 ID:ZzNzSkAQ0
自分は4000〜5000くらいでシフトチェンジ、リッター32〜38ってところ
一度だけ回しすぎちゃったのか、リッター26が出て「え?」ってなったが1度きり
ただ、満タン法なのに給油のマックスをズボラで入れてるから、もう少し良かったり悪かったりする可能性ありw

ともかく、燃費が良い→航続距離長い→給油の不安が少ない で初心者の自分にはありがたい

30 774RR :2013/09/24(火) 00:54:11 ID:XEzoolMo0
>>29
初心者ライダーには燃費の良さって本当重要だよね
俺もまだ初心者だし何より金ないから本当にいいバイク

そういえば8月ごろ、買って二週間で高速乗ってぶん回し過ぎたら
目的地に着く前に残量計1になって(普通に行けば針2以上は残る)焦ったことあったな
その時は針1=もうガソリン切れの認識だったから凄い焦ったけど
2ヶ月経った今では点滅してからも100km以上走れること知った今では点滅してても余裕で走ってる

31 774RR :2013/09/24(火) 01:01:40 ID:8/lDQnG.0
点滅しはじめでも4リットル近くガソリンあるもんな

32 774RR :2013/09/24(火) 01:18:12 ID:XEzoolMo0
4リットルだったのか
以前点滅してすぐ入れたら3リットル入ったから10で点滅だと思ってた

33 774RR :2013/09/24(火) 01:33:30 ID:PhkDSpSU0
んなアホなバイクあるかwww

34 774RR :2013/09/24(火) 01:45:38 ID:sQD1mGqg0
うっかり高速で点滅しはじめてから50kmくらい走ったことあるな。
事前にそのくらいはまず行けるって知らなかったら恐怖だったろうなあ…
北関東道のGSの無さは異常。

35 774RR :2013/09/24(火) 02:06:44 ID:zA44CCD60
点滅した時点でだいたい10リットル消費してるから、残り3リットルと考えて
あと何キロ+予備1リットルと考えて給油するようにしてる。

36 774RR :2013/09/24(火) 07:19:07 ID:8yTuTo3.0
マフラーwrに換えたけど楽しいな。
低温の音がエンジンの音とマッチる。
2速発進時に半クラ長いから音がチト煩いのがあれだが。。。
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E

37 774RR :2013/09/24(火) 08:29:17 ID:fgt5xbuQ0
マフラーをモリワキ、ダクトもタイヤも変えて、コントローラーも入れた。いいよーいいよー(^p^)

38 774RR :2013/09/24(火) 09:46:52 ID:HXysqqtE0
フルタンクで14リッターはいるんでしたっけ?

39 774RR :2013/09/24(火) 10:08:02 ID:Y.6o.Q460
本スレから避難してきました
マフラーやっぱ変えたいよなぁ…だけどまずは新トリコに似合うヘルメット買いたいな

40 774RR :2013/09/24(火) 10:54:48 ID:XEzoolMo0
>>38
13だよ

41 774RR :2013/09/24(火) 11:38:01 ID:HXysqqtE0
>>40

おわっ!!ずっと勘違いしてました。13Lですね。サンクスです。m(__)m

42 774RR :2013/09/24(火) 12:18:06 ID:h7HBr1ao0
センタースタンド付けないと満タンは無理だけどね

43 774RR :2013/09/24(火) 13:08:08 ID:XEzoolMo0
センタースタンドなんてあるのか
付けてみたいっちゃ付けてみたいな

44 774RR :2013/09/24(火) 13:13:00 ID:kes5FIJo0
センタースタンド付けないと満タンにならないんですか!?

45 774RR :2013/09/24(火) 13:13:57 ID:sQD1mGqg0
頑張って体で車体支えて入れてるなー。
それでも満タンになってるかと言うと微妙な気がする。

46 774RR :2013/09/24(火) 13:38:33 ID:XEzoolMo0
>>44
普通のスタンドじゃ車体斜めってるから
多少(といっても数百ccレベル)は違ってくるかな

センタースタンドは探しても見つからなかったけど
武川のショートスタンドは見つかった
正直ノーマルのスタンドは長すぎてちょっとした斜面で危ないから
ちょっと欲しいな

47 774RR :2013/09/24(火) 13:51:52 ID:8yTuTo3.0
普通にまたがって入れとる

48 774RR :2013/09/24(火) 13:59:28 ID:kes5FIJo0
>>46
なるほど...
そんな罠が...
どうりで満タンにならないわけだ...

49 774RR :2013/09/24(火) 14:49:30 ID:6yvjoMKg0
いっつもセルフで入れてるけど、中の板からチョロチョロ入れれば2リットルは入る
んで、給油終わってからノズル戻す所の黒いスイッチ?みたいな所押してからまたレバー引くとホースに残った10ccぐらいチョロチョロっと出てくる

50 <削除> :<削除>
<削除>

51 774RR :2013/09/24(火) 16:45:53 ID:4G5L57EY0
え?満タンてどこまで入れてるの?
俺はキャップ開けてからすぐにあるプレートみたいな所までで満タンだと思ってた。
あれの面イチに合わせれば誤差も少ないかなと。
ま、そんなの気にするのは新車のうちだけなんだけど。
大体の燃費がわかれば給油のタイミングも分かるし、みたいな。

52 774RR :2013/09/24(火) 18:32:02 ID:5jwAQCiE0
凄いタイムリーな話題なんだけどさっき燃費計算誤ってガス欠したわ。
我ながら本当にバカ
ちょっとした山に攻めに行ってなんとなく引き返して麓走ってたらパワーが瞬間連続的に感じられなくなって
丁度交差点で止まってかなり焦った。幸い右折レーン入ってたから
前の車に続いて押して走って歩道に入った。幸い500mくらいにGSあったから良かったけど
あの時山で引き返さなかったら山ん中で止まっただろうし、近くにGSなかったらと思うとゾッとする。

53 774RR :2013/09/25(水) 00:51:30 ID:c4vOi9E20
>>52
虫の知らせというやつなのか...

54 774RR :2013/09/25(水) 00:51:41 ID:Frtx4cqQ0
>>52
バリバリ伝説ですね

55 774RR :2013/09/25(水) 02:11:14 ID:pMi7NFQM0
>>51
あの横棒まで入れてから更に1〜2リットルは入るよ。
満タン法やるならあそこまでと決めてた方が正確だろうけどね。

56 774RR :2013/09/25(水) 09:11:33 ID:Vqo3Knz60
昔のバイクはガス欠っても車体を左右に振れば、少しはキャブに落ちてきて再始動できる時があったけど
今のバイクは本当に空っぽになるからな

57 774RR :2013/09/25(水) 10:07:42 ID:c4vOi9E20
そろそろCBRに乗って大学行かないと...
めんどくせー

58 774RR :2013/09/25(水) 10:23:01 ID:XKoMS7oc0
俺もそろそろ大学へ
わずか5、600mだけど乗りたくなる

59 774RR :2013/09/25(水) 10:34:35 ID:pjhQyZuw0
>>55
そんなに入るのか。聞いて良かった。

60 774RR :2013/09/25(水) 10:49:19 ID:3R0/GO1.0
>>58
乗りたくなる気持ち分かるわw
それに大学の駐車場にもCBR止まってるからつい近くに止めてしまう

61 774RR :2013/09/25(水) 11:43:16 ID:ffEutH3I0
大学まで片道30kmあるわ…

62 774RR :2013/09/25(水) 13:01:47 ID:iVFlh.lA0
大学生多いな、俺もだが
学期が始まったら駐輪場にCBRが増えるのを楽しみにしてるよ

63 774RR :2013/09/25(水) 13:41:51 ID:3R0/GO1.0
赤、黒とかいろんな色止まってるけどオレンジは俺のだけだね(にっこり

64 774RR :2013/09/25(水) 13:48:33 ID:iVFlh.lA0
>>63
同じ大学にレプソル乗りがいるんだよなぁ
まさか

65 774RR :2013/09/25(水) 13:50:52 ID:5OnUkQsg0
>>52
この手のトラブル防止やレース目的で、クリアタンク的なものってないのかな?

66 774RR :2013/09/25(水) 13:59:46 ID:3R0/GO1.0
>>64
いや...まさかねぇw

ひ、兵庫だぜ?

67 774RR :2013/09/25(水) 14:02:51 ID:iVFlh.lA0
>>66
残念、兵庫じゃない
同じだったら突撃してやろうと思ったのにwww

68 774RR :2013/09/25(水) 14:22:03 ID:3R0/GO1.0
>>67
っつw
安心したようながっかりしたような不思議な心境だわw

レプソル乗りって珍しいのかな?

69 774RR :2013/09/25(水) 14:46:39 ID:qjLnYYZ20
>>60
やっぱりいるよなw
俺のキャンパスのバイク内訳は
CBR250が俺含めて5台(俺含む旧トリコ2、黒2、赤銀1)
忍者が4台
GSR250が1台
VTR250が1台
CBR600が2台
マグナキッドが3台
目立つのはこれくらいかな

70 774RR :2013/09/25(水) 14:52:53 ID:iVFlh.lA0
>>68
珍しいと思うぞ
レプソル見たことあるのは4回ぐらいしかない

71 774RR :2013/09/25(水) 15:29:45 ID:3R0/GO1.0
>>69
600もいるのか...

72 774RR :2013/09/25(水) 15:33:27 ID:3R0/GO1.0
>>70
やっぱ珍しいかぁ(照

73 774RR :2013/09/25(水) 15:40:01 ID:iVFlh.lA0
うちで見かける大きいのは
VFR800
GSX-R(排気量わかんね)
Bandit1200F
R1

去年までは
デイトナ
CBR600RRコニカミノルタ
とかいたな

74 774RR :2013/09/25(水) 16:09:01 ID:E9U3Gsfw0
コニカとかなかなかだなw

75 774RR :2013/09/25(水) 18:04:02 ID:Kbf8poH.0
↓が本当かガセかあと1ヶ月のうちにはわかるかな?

まとめから転載

84:774RR:2013/09/02(月) 20:21:51.19 ID:9ooAyISJ
ほれよ
ttp://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/a/8/a80a9d38.jpg
言っとくが夢で見せて貰っただけで一般人だからなw

123:774RR:2013/09/02(月) 21:11:21.18 ID:uim42vQD
CBR250Rのイメージ価格?が未定になってるってことは、フルモデルチェンジかな?
忍者対抗で二気筒化と予想

126:774RR:2013/09/02(月) 21:14:59.81 ID:9ooAyISJ
>>123
夢情報だと2気筒じゃなくて2眼
ニンジャのモデルチェンジに対応が遅れて、
無限にレプソルにモリワキとSE出して販売台数落ち込まないように繋いだとかw

76 774RR :2013/09/25(水) 18:32:12 ID:u9ALsoVo0
お、おれは神奈川なんだぜ?

77 774RR :2013/09/25(水) 20:02:57 ID:o7dwwwgc0
11年式なんだけど13年式が羨ましい
ライトも目つきがちょっと鋭くなってるし
ホイール黒で足元纏まってるしいいな

78 774RR :2013/09/25(水) 20:25:51 ID:YzxCxUrQ0
モデルチェンジか円安での価格改定か

79 774RR :2013/09/25(水) 20:26:37 ID:qwz6gTxg0
>>65
樹脂タンクって二輪ではまだ認可されてない希ガス。
静電気で火災起きるし転けたら割れてダダ漏れだし、透明だとガソリンの着色剤
で赤く染まって汚いし、良いこと無いよ。

80 774RR :2013/09/25(水) 20:33:46 ID:529LJZXY0
>>77
顔に違和感があるのはヘッドとサイドカウルが独立してるからだと思う
400rや他のフルカルウはほとんど一体型だし
新型トリコはヘッドとサイドカウルを白で統一したから違和感が軽減されてる感じ

81 774RR :2013/09/25(水) 20:54:29 ID:iVFlh.lA0
ホイール黒は本当に羨ましい
てか、全部黒が羨ましい

82 774RR :2013/09/25(水) 20:56:08 ID:dhg7OgDQ0
旧赤の銀を黒にすれば一番格好良いのになんで全部赤にしちゃうんですかね

83 774RR :2013/09/25(水) 21:55:11 ID:o7dwwwgc0
>>77
あぁ確かに違和感あるよな
それだったのか
旧トリコだと分け目がハッキリとしすぎてるけど
新トリコはそこが目立たないから全体的に締まって見える

84 774RR :2013/09/25(水) 22:16:26 ID:pMi7NFQM0
>>82
フロントのアッパーが赤、サイド黒の組み合わせが良いよね。

赤銀だったけどリアとサイドの銀を赤、アンダーカウルも赤、フロントサイドを黒にしてる。
何か車体が一回りデカく見えるようになったなって周りから言われたよ。

85 774RR :2013/09/25(水) 23:11:38 ID:zZoiP2mA0
新トリコってそんなに人気ないの?
いつも眺めてニヤニヤしてるけど

86 774RR :2013/09/25(水) 23:23:50 ID:NmdZp/AA0
ネットで旧トリコに一目惚れして、夢で売れ残っていた新車を
先週の金曜日に買った俺様登場!笑
自動二輪免許も先週取ったばかりの超初心者だけど、
こいつと一緒にスキルアップを頑張るぜ!!
その前にまずは慣らしを終えないとか。。

87 774RR :2013/09/25(水) 23:35:21 ID:nHzXOgls0
っていうか、避難所を作ってくれた方、本当にありがとうございます。
2ちゃんの基地外のキモチワルイ書き込みを見ないだけで、こんなに
清々しくなるとは笑
覗きに来て悔しがって顔真っ赤にしているのが目に浮かぶぜ笑

88 774RR :2013/09/25(水) 23:40:56 ID:dhg7OgDQ0
ここがオアシスよ

89 774RR :2013/09/25(水) 23:43:31 ID:M/TB7G960
このバイクにサイドボックスつけたら乗る気になるようなきがする

90 774RR :2013/09/25(水) 23:43:47 ID:o7dwwwgc0
>>85
俺は旧トリコだけどぶっちゃけ新トリコの方好き(笑)
旧トリコはちょっと色がガンダムっぽいしね
友達にガンダムガンダム言われまくってるわw
あと13式はライトの形状と中身もちょっと違ってて
(ライトの左右が○になってて)カッコいい

>>87
いえいえ

91 774RR :2013/09/26(木) 00:06:47 ID:UPLBVxeo0
SSというよりツアラーなんだしボックスつければいいんじゃない?
このバイク見た目はダサいけど単気筒だから安くて燃費もいいし
カウルあるから長距離乗っても疲れにくいし高速も乗れるカブって感じで気に入ってる
ミラー、マフラー、ウィンカー変えたら見た目の野暮ったさも随分マシになったし

92 774RR :2013/09/26(木) 00:13:53 ID:QeH/Zhho0
ウインカー変えたいんだけど、キジマとかから出てる埋め込み式の視認性が気になるんだよね

93 774RR :2013/09/26(木) 00:28:28 ID:NtvGva3.0
見た目はあれだな、角度に依るな

94 774RR :2013/09/26(木) 00:48:13 ID:xn5UAlSE0
本当角度によるな
まぁ全角度どこから見ても本当にカッコいいバイクってのも少ないけど

95 774RR :2013/09/26(木) 00:52:43 ID:Es2ryGv60
>>92
視認性はまぁ確実に落ちるなあ。ナナメ方向からは全く見えないし。
NinjaとかGSRみたいにカウル端にレンズ正面が出てないと実用的には厳しいと思うわ。

96 774RR :2013/09/26(木) 01:27:46 ID:42.isA0.0
ミラー埋め込み式にすりゃいいんじゃね

97 774RR :2013/09/26(木) 01:44:41 ID:gJq6Lcao0
見た目見た目言うけど、乗ってる時は見えないし、ある程度望んだ性能をクリアしてれば問題ないよなぁ。
どんなんでも付き合ってれば愛着わくし。俺はCBRのブサカワ加減が気に入ってるけど。
あえて気に入らない部分を書くと、エンスト病だけだな。それでも前に乗ってたオンボロよりは全然いいけど。
前のはアクセル煽ってないとすぐにストールしてたし。
ま、別に声を大にしていいバイクだって言ってまわるつもりもないけど。
俺がいいと思ってればそれでいい

98 774RR :2013/09/26(木) 02:59:04 ID:UCYXNmTI0
>>86
長野?

99 774RR :2013/09/26(木) 03:00:48 ID:UCYXNmTI0
>>98
間違えたわ

100 774RR :2013/09/26(木) 07:42:45 ID:gOxD8DMI0
ベビーフェイスのセパハンとバクステ注文したったwwww
来月末までカツカツだけど幸せです(^q^)

101 774RR :2013/09/26(木) 14:31:32 ID:f.w.e1bo0
お前らどこのメットホルダー使ってる?
俺未だにバーの先端に顎の部分ひっかけてるから
そろそろ買おうかと思うんだけど

102 774RR :2013/09/26(木) 15:08:35 ID:d3K2JiHM0
>>101
アマゾンで買えるからキタコのやつ

103 774RR :2013/09/26(木) 16:26:19 ID:vxbl21Mw0
>>100
俺ももうちょっとハンドルいじりたいなあ。もう少し垂れさせたい。

104 774RR :2013/09/26(木) 17:17:58 ID:1uTnE.ns0
信号でホーネットにちらちら見られてうざかったわ
あえてゆっくり発進したら骨は物凄いスピードで消えていった

105 774RR :2013/09/26(木) 18:06:07 ID:mVsdBqEI0
マフラー変えているやつほど、ならんだときに急加速する。
しかもうるさいだけでそんなに早くない。

ぶっちぇけ0-100km/hならCBR250Rもかなり速いでしょ。
4発250cc 400ccの加速と比べてどうなの?そんなに差はないでしょ。

しかもこっちは静かだから余裕物故いている感がある。

106 774RR :2013/09/26(木) 18:30:11 ID:wv04lL7.0
>>102
thx
他にいいのなければこれにしてみるわ

107 774RR :2013/09/26(木) 18:32:03 ID:NmkH8E0g0
本当静かだよね
家が住宅街だけど夜中でも気にせず出れるのはメリットかな
ただ正直言うとマフラー変えたい

108 774RR :2013/09/26(木) 18:33:08 ID:1lLF7vOo0
ホーネットに比べたら加速が速くて当然だが、
信号グランプリなんてくだらんわ〜ってマッタリ乗れるのがこいつの良さかな

109 774RR :2013/09/26(木) 21:23:02 ID:Es2ryGv60
一回どの程度の音なのか聞いてみたくて走ってるとこ動画で撮ってみたけどホント静かよね。
3500回転くらいだとひゅーって音がするだけで単気筒だけどご近所さんにやさしい。
マフラー変えてたこともあるけど夜は何か気が引けちゃうから微妙だった。

110 774RR :2013/09/26(木) 21:40:20 ID:tGOk/lvk0
ノーマルは実用性と趣味が絶妙なバランスで盛り込まれてる感じ
飽きたらカスタムするという選択肢もあるしな

111 774RR :2013/09/26(木) 22:10:06 ID:QeH/Zhho0
あの野暮ったいマフラーを何とかして欲しかったなぁ
静かなのは魅力的だったけど変えちゃったよ

112 774RR :2013/09/26(木) 22:11:14 ID:QeH/Zhho0
>>95
ありがとう
やっぱり視認性は落ちるのね
ウインカーはそのままでいくことにするわ

113 774RR :2013/09/26(木) 22:13:04 ID:UPLBVxeo0
よくカブ250なんて揶揄されるがおれは褒め言葉だと思ってる
高速もたまに乗りつつまったり走るには本当いいバイクだよな
まあ確かにデザインはダサいけど見た目が格好いいのはこいつのキャラにはあってないしな

114 774RR :2013/09/26(木) 22:20:36 ID:wv04lL7.0
このデザインがカッコよく見えるか悪く見えるかの境界って色な気がする。
ぶっちゃけ俺の旧トリコはあんまカッコよく見えないけど
ホイール黒にした新トリコとかは普通にカッコいい
あと赤×黒なんかもカッコいい
色だけでホント別物に見える

115 774RR :2013/09/26(木) 22:25:41 ID:zyiTbFMA0
街乗り静かな低回転と、野太い音の高回転とのギャップがたまらん

116 774RR :2013/09/26(木) 22:27:59 ID:UPLBVxeo0
ウィンjカー埋め込みにして半年だけど普通に運転してる分にはなんら問題ないぞ
そりゃ存在感抜群のにょっきり突き出たきのこみたいな純正ウィンカーから比べれば視認性は悪くなるが
ミラー、マフラー、ウィンカー変えると東南アジア臭さがかなり抜けるからおすすめだけどな
ちなみに↓使ってる、あ業者じゃないよw
http://item.rakuten.co.jp/mi-zshop/wled-6/

117 774RR :2013/09/26(木) 23:00:39 ID:FOwMkWFI0
俺は一周回って愛着が増してきた
ちな、現走行9千
遊び倒すつもり

118 774RR :2013/09/27(金) 00:34:44 ID:Thqf/Zs60
計算したら夏休みに4000kmも乗ってた
もっかい夏休み来ないかなー
コイツともっと走りたい
本当に楽しいバイクだコイツは

119 774RR :2013/09/27(金) 00:44:04 ID:0XdTPtwg0
俺は500kmぐらい
どんだけ出不精だったんだ

120 774RR :2013/09/27(金) 00:56:57 ID:9PSN5Srk0
>>114
俺はホイールの黒も含めて新トリコをどうしてもカッコよく見えないから、
旧トリコを先週買ったwフロントカウルとサイドカウルが分かれてるのが
こいつの特徴でカッコいいのに、白で統一したことで特徴が無く、
なんだかどっちつかずの顔に見える。

もちろん好みは人それぞれだけど、一度は旧トリコをカッコイイと思ったから
買ったんじゃないの?
友達からガンダムガンダムってバカにされて卑屈になってるんじゃないのかな?
買う前に友達にリサーチしたんだけど、写真を見せて新旧言わずにぱっと見で
どっちが好きか聞いてまわったら、女の子は圧倒的に旧トリコ好きが多かったよ。
今年の秋冬の流行色はネイビーだしね(笑)

自信を持って相棒を愛してあげようぜ!!笑

121 774RR :2013/09/27(金) 01:20:31 ID:Thqf/Zs60
>>120
確かにカッコいいと思ったから買ったし今でもカッコいいとも思う。
だけど新トリコと黒ホイール見てからどうもそっちに気取られてるのも確かなんだよなぁ
なんか別の女に気が移ってるみたいだけどw
あとガンダムって言われてるけどそれは実は嫌いじゃないんだw
コイツのチャームポイントだし見る角度と明るさによっちゃかなり映えるしね
もしかしたらホイール黒にするだけで詰まってる何かが全部解決するかもしれん

122 774RR :2013/09/27(金) 04:00:08 ID:ETddl1020
>>121
俺のレプソルは砂漠の虎って今日言われたわ
かっくいいじゃん笑

123 774RR :2013/09/27(金) 08:53:29 ID:cnU6lUAI0
新トリええなと親父に言ったら「えっ!?」って返されたわ。
やっぱり好みだね。
んで、この前コイツの黒が前を走ってたんだが、後ろ姿が想像以上にイケメンで惚れたw

124 774RR :2013/09/27(金) 09:10:34 ID:HoB0so/60
よし、HONDAにホイール塗装費用を負担させよう(提案

125 774RR :2013/09/27(金) 12:43:13 ID:kXoWaqmo0
>>122
なにそのカッコイイ称号は

126 774RR :2013/09/27(金) 13:22:13 ID:tDMe2zSo0
>>125 アンドリュー・バルトフェルド

127 774RR :2013/09/27(金) 13:46:53 ID:EO4i5R5I0
>>125
かっこよすぎて濡れた

128 774RR :2013/09/27(金) 13:47:28 ID:EO4i5R5I0
>>126
ラゴゥと完全に一致

129 774RR :2013/09/27(金) 15:23:34 ID:kXoWaqmo0
>>126
なんだよまたガンダムか

130 774RR :2013/09/27(金) 15:46:30 ID:Wcc0gvsg0
トリコに似合うカラーをやっとてに入れたよカッコいい
高かったけど安心安全が第一だよね
http://i.imgur.com/92J6qDD.jpg

131 774RR :2013/09/27(金) 17:04:28 ID:JxOStxVk0
(・∀・)イイネー
自分はこれを買う予定
http://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/ff5v/img/akiyoshi-2/lb_triko.jpg

132 774RR :2013/09/27(金) 17:14:42 ID:ECBOObmE0
俺のはこれだぞー
http://image.rakuten.co.jp/racingworld/cabinet/shoei/shoei-qwest-bloodf-1.jpg

133 774RR :2013/09/27(金) 18:43:32 ID:2H7niACo0
0:00から、15:00で600km走った。
市街地抜けるには夜中の方が楽なんです。

134 774RR :2013/09/27(金) 18:45:44 ID:2H7niACo0
>>130-132
メットいいなぁ。

135 774RR :2013/09/27(金) 19:11:17 ID:X72NvHm20
みんないいメット使ってるなぁ
俺なんかスティグに憧れてDammtraxいう無名メーカーのメットに
SIMPSONのステッカー貼ってエセSpeedwayRX10にしてるからな

136 774RR :2013/09/27(金) 19:19:46 ID:5WZOKff60
頭っていう命に直結する部分だから金を惜しんだら後々後悔してからは遅いからなぁ
ハイエンドモデルしか選択肢になかったよ
しかし他のメットも見るとそれぞれ個性あっていいよね

137 774RR :2013/09/27(金) 19:58:37 ID:LWIwOVEU0
メーカーごとの特徴はあるとして、ヘルメットの安全性能は
取得してる認証規格とかその辺を意識した方が良いかと。

国内メーカーのある程度のものであれば安心して良いと思う。
極端に安いモデルは除外するとして
軽くて空力が良くて頭部保護性能が高いか
重くて空力がいまいちで頭部保護性能は高い
って違いじゃないかな。

ってヘルメットスレ行けって話か…スマン

138 774RR :2013/09/27(金) 20:36:52 ID:X72NvHm20
でも確かにヘルメットは大事だよね
身を守る上でもバイクと調和して一体化する上でも
>>130のなんかトリコにぴったりで乗ってる姿見たくなるわw

139 774RR :2013/09/27(金) 22:15:52 ID:8dclRV8E0
アライもショウエイもどこかしらきつくて痛くなって結局OGKにしたわ。

140 774RR :2013/09/27(金) 22:31:09 ID:4EpU2U8A0
メガネライダーとしてはOGK一択だわ

141 774RR :2013/09/28(土) 00:17:21 ID:YuV/rizo0
セカンドのメットはドンキで買った2980円のジェットです(小声)

142 774RR :2013/09/28(土) 00:27:02 ID:lcOCdAUA0
カワサキがNinja250Rを作った目的としてまず大前提に2輪市場を盛り上げたいってのがあった
盛り上げるためには若者を取り込む必要がある、そのために緻密にマーケティングを行いNinja250Rが完成
ただ250で満足されちゃって大型にステップアップしてもらえないと儲からない
だからわざと完璧には作らずちょっとした不満点が残るようにいくつか仕掛けを作った
その最たるものが見た目な、旧NinjaもCBRも同じ名前の大型車種とは似ても似つかないダサい見た目になったのはのはそいう理由があったわけだ
ともかくそのNinja250Rが爆売れしたんでいつものようにホンダが得意の後出しジャンケンでだしたのがCBR250R
見た目を格好良くしないというコンセプトももちろん受け継いでな
それを見てカワサキがまたかよウゼーと思いホンダに流れる位なら250で満足してもらってもいいやってだしたのが現行Ninja250
ここまでは事実な
ここからはおれの妄想だがこんな事情があるからCBRのMCの噂が出てきたんじゃないかな
新Ninjaを見てホンダは焦ったとは思うが個人的にMCは2015モデルだと思う

143 774RR :2013/09/28(土) 00:38:40 ID:OEhcfGFQ0
そうかね?
デザインは人好き好きだからそこらへんは何とも言えない。

俺は新型ニンジャは虫っぽくてあんまり好きじゃない。
CBR250Rの方がカッコイイと感じるな。

144 774RR :2013/09/28(土) 00:43:24 ID:IkpIePlA0
>>142
本当に好みだと思うな
俺は好きだからっつーかレプソルカラーのやつに一目惚れしたからCBRに乗ってて満足してるけど、忍者見るとこいつもやっぱかっけーなと思うわ

145 774RR :2013/09/28(土) 00:53:09 ID:YZWMspLw0
見た目の好みはホント人それぞれだからなぁ。
新Ninjaを最初かっけえ!と思って正直買う気マンマンだったけど実物見てテンション下がった。
あれ横から見た以外個人的には受け付けないカタチ。特に顔が宇宙人みたいで何かダメだった。
かといってCBRのデザインが最高かというと別にそんなでも…けど顔は断然こっちの方が好み。

146 774RR :2013/09/28(土) 00:53:24 ID:TsRf0QCc0
確かに忍者もカッコいいけど
俺はCBRの方がカッコいいと思ったから本当人の好みだよな
CBR買った後で忍者見ても後悔してないってことは
これ買って正解だったってことだ
一日何しててもこいつと走りたいって衝動にかられる

147 774RR :2013/09/28(土) 01:32:12 ID:OEhcfGFQ0
まあデザインなんてものは最初は最高!でなくても
そのバイクに乗れば乗るほど愛着が湧いてくるけどな。

もし今年か、はたまた来年FMDするとしても
安易にニンジャ250に似せるんじゃなく
この路線でより洗練させて欲しい。

差があったほうが選べる楽しみが増えるってもんだ。

148 774RR :2013/09/28(土) 08:13:27 ID:xeUXECvk0
>>146
>一日何しててもこいつと走りたいって衝動にかられる

いいね
そういうご主人様に出会えたバイクは幸せだ

149 774RR :2013/09/28(土) 10:04:07 ID:beD0PCMQ0
新型ニンジャに否定的な話をすると、、
コストアップをごまかす為に、ガワを変えて国産にしただけ・・
性能に関しては、上領域は若干ダウンしてるしな。下領域はUPしたらしいけど。
つうことで最高速重視なら旧型の方が速い
国産といっても、結局は円安だからって落ちだろうし。
そのまま海外ラインのほうが、信頼性置ける気もしたような。


CBRのMCがニンジャと同じでガワ変えて価格UPにならないことを祈るばかりだ。
下のパワーアップとか、ステップ位置の見直しとか、色々他にやることがあるはずだ。
後ネイキッドモデルも出して欲しいな。クラブマンチックだと最高。

150 774RR :2013/09/28(土) 11:28:11 ID:/cUGZcJM0
こないだ見た新トリコがノーマルかと思ったら
ライトの左右の部分が○になっててスゲェカッコ良かったんだけどあれは何?
あとなぜかライトの中央の上部分が少し窪んでたから純正じゃないのかな

151 774RR :2013/09/28(土) 11:48:00 ID:6.GAzv1o0
それ125じゃね?

152 774RR :2013/09/28(土) 11:55:27 ID:6.GAzv1o0
ttp://s.response.jp/imgs/zoom/563345.jpg

153 774RR :2013/09/28(土) 12:20:39 ID:NSLY1Xjs0
避難所がメインスレかよwwwww
思惑通りだなww

154 774RR :2013/09/28(土) 14:02:34 ID:H2H/4HRg0
>>152
125も250も同じと思ってたけど細かいところでやっぱり違うんだね

155 774RR :2013/09/28(土) 14:16:19 ID:/cUGZcJM0
>>151
あれ?もしかしてそうかも
でも探したらこの人は形だけは同じっぽいから
125のヘッドライト周りは250に流用可能ってこと?
http://ameblo.jp/bike8109/entry-11285664202.html
http://ameblo.jp/bike8109/image-11285664202-12028993271.html

156 774RR :2013/09/28(土) 14:28:57 ID:UgA4gDbc0
アッパーカウルだけ移植したのかな?
ヘッドライトユニットはイカリング以外は250のままっぽい

157 774RR :2013/09/28(土) 18:01:02 ID:CBIHDktc0
レプソルだせぇwwwイカリングとかこのバイクがやってもおもちゃ感が丸出しだwww

158 774RR :2013/09/28(土) 19:49:44 ID:DYhP1vqw0
左右のイカリングはカッコいいと思うけどな

159 774RR :2013/09/28(土) 19:59:38 ID:QyvpKJOc0
対向車のCBRがイカリング付けてたのを見たけど格好良かったよ。

160 774RR :2013/09/28(土) 20:05:07 ID:DYhP1vqw0
DIYでつけることは可能なのかな
それともショップ(夢とか)に頼むのがセオリー?

161 774RR :2013/09/28(土) 20:42:09 ID:.7QunUiQ0
ウェビックかなんかでイカリング付きプロジェクター仕様のヘッドライトユニットを見たような

162 774RR :2013/09/28(土) 20:47:10 ID:oEZWeQzg0
>>155
なにこれ
こいつはCBRをガンダムにでもする気なの?

163 774RR :2013/09/28(土) 21:03:21 ID:CBIHDktc0
他のバイク乗りからすると、どんなに見た目変えても所詮、単気筒だからね…(笑)って。
軽自動車がアウディのライト周りを真似してるようなもんだろwwww

だっせwwww

164 774RR :2013/09/28(土) 22:56:49 ID:T3B4RuCc0
>>155
125のパーツ流用じゃなくて、そういうパーツがあるみたいよ?

http://ameblo.jp/studio-mixs/entry-11420173907.html

165 774rr :2013/09/29(日) 00:13:43 ID:jAbG25wk0
防風効果の高いスクリーンを教えてください。

166 774RR :2013/09/29(日) 00:26:54 ID:hPf7aoSk0
>>164 さんの晒した奴と>>155 さんの晒した奴は別のものだね。
プロジェクタHID+イカリングでノーマルライトに内蔵させるキットがあるので
それを組み込んだんじゃないかな。
リフレクタはノーマル状態のままで次はブラックアウトしようかなとか言ってるし。

ちなみに>>155さんの晒した奴はかなり評判悪いっぽいので
ノーマルのヘッドライトを分解して組み込む方が良いかもしれない。

167 774RR :2013/09/29(日) 00:39:41 ID:c83XHe3w0
>>165
今のところZero Gravityのツーリングシリーズが一番じゃない?
ちょっとトサカ感が凄いけど反りが入ってるから防風は一番だろう多分。

168 774rr :2013/09/29(日) 00:46:11 ID:jAbG25wk0
>>ありがとうございます。買ってみます。

169 774RR :2013/09/29(日) 05:04:43 ID:FsAkK4To0
125のライトの方がカッコいいとかどうなってんだ
まぁ好みによるかもしれないけど
キット買っちゃおうかなー

170 774RR :2013/09/29(日) 10:21:29 ID:CyCfYFLQ0
>165
他のメーカーの物を比べたわけではないのだが、MRAのレーシングを着けたら想像以上に防風効果が高くて驚いた。高速道路で100km/hで巡航するのに、夏は暑すぎた。

171 774RR :2013/09/29(日) 16:03:06 ID:dNRxvIA60
今買うと、乗り出し45万くらい??

172 774RR :2013/09/29(日) 17:23:51 ID:i1t1GpMc0
モノによっちゃ車体だけで20万円台あるし
45万も行けるんじゃないかな

173 774RR :2013/09/29(日) 19:01:59 ID:PfC3Cedw0
初めて来た人のために、現行スレに経緯をまとめてきた。
もし加除修正あるなら、ご自由にどうぞ。
定期的に貼っていっても良いようです。

174 774RR :2013/09/29(日) 19:03:11 ID:1H8N2HHg0
>>149
新型ニンジャはエンジン別物ってくらい変わってるよ
「2013年モデルでは、アルミダイキャスト製法を取り入れたスリーブレスめっきシリンダーを採用したほか、
新作クランクケースやアルマイト処理を施したピストン、さらに冷却性能を高めた大型オイルパンなど、
エンジン主要部品の多くを刷新した。」
これだけ改良して価格がほとんど上がってない(元々高い?)

CBRは元が格安設定だから大々的な変更はないんじゃないかなー

175 774RR :2013/09/29(日) 19:04:41 ID:vpsGLeow0
ABSなし新車乗り出し41万
安い店で買ったら何故か夢店で契約に
保険は別月払い

176 774RR :2013/09/29(日) 19:29:03 ID:8MAuLNpk0
>>149
2013年度からのニンジャ250の変更点は
国産移行以外はカラーとガワだけで
性能および諸元に変更はありませんと
書いてあるのにどこの情報なの?

ただ単に日本の規制に合わせた際の
変更点だけじゃない?

177 774RR :2013/09/29(日) 19:38:59 ID:8MAuLNpk0
>>176
去年の12月に発表した物の事ね。
来年に向けた話の事かと思ってた。

178 774RR :2013/09/29(日) 21:39:03 ID:gQWECFIk0
>>175
それ大阪だろ?

179 774RR :2013/09/30(月) 00:16:32 ID:Dkb/Jdu.0
ホイール黒にしたい
した銀から黒に塗装した人いるかな

180 774RR :2013/09/30(月) 00:19:21 ID:RzyRgA0k0
>>178
そうだよ

181 774RR :2013/09/30(月) 00:35:58 ID:u6Rt8xuc0
>>180
多分同じ所で俺も買った(笑)

182 774RR :2013/09/30(月) 00:54:57 ID:cNVMOCrE0
>>171
5月にWING(付き合いが長い)でパールヒマラヤABSなしを購入。値引きは67000円。で、9年前に新車で買ったホーネット250の下取りが224050円、自賠責移動、計20万で乗り換えが出来ました。社外ブレーキレバー、クラッチレバー、グリップ、バーエンド工賃はサービスでした。夢ではないので新車保険は2年ですが、。

183 774RR :2013/09/30(月) 01:32:33 ID:RzyRgA0k0
>>181
まじか
予想外に夢店で買えたから凄い嬉しかったなー

184 774RR :2013/09/30(月) 01:45:04 ID:fsILbT4I0
>>183
俺はどこでも良かったけど。goo bikeで安い所探したらここになっただけで。
新車3年保証っても、馬鹿高い点検に確実に入れるのが必須だし。
多分、エンスト病を見てもらう為に一回行くだけだと思う。
1000km点検で、有料でオイルとエレメント交換を必ずやってもらいますって言われた時に、なんか萎えた。
軽整備は昔から自分でやってたから、特に販売店に世話になることほとんど無いんだよね。

185 774RR :2013/09/30(月) 02:19:04 ID:zpaKRSC.0
お付き合いは大事やで
お客さんがお店を育てる、ってのもあるし

つーか、本スレに黒船のIP貼ったのは主だったのか?

186 774RR :2013/09/30(月) 02:31:16 ID:RzyRgA0k0
>>184
俺と正反対だw
フルカウルとかFI車は初めてだから難しそうで投げてる
1000km点検は調整値下げとやらでかなり安くなったよ
エンジン止まった時も直接来てくれたし安心感は凄い

187 774RR :2013/09/30(月) 07:17:47 ID:xOLkqZPQ0
>>185,186
そろそろ1000kmだから考えておくよ

188 774RR :2013/09/30(月) 07:48:04 ID:cNVMOCrE0
184です。夢だと点検しないと保証対象外なんですね。ネイキッド買ってからは自分で整備。バイク屋には全くお世話になってなかったけど、cbr乗って一ヶ月、1000キロぐらいから、エンスト病になり入院しました。例のバルブクリアランスは規定値で異常無し、プラグキャップ交換。それからは大丈夫です。とりあえずサイドスタンドにはら気を使う。平地じゃないと倒れそうで怖くて、。みんなそうですかね?

189 774RR :2013/09/30(月) 07:51:53 ID:cNVMOCrE0
↑間違えた182でした。すいません。

190 774RR :2013/09/30(月) 08:11:03 ID:82lSIXM60
>>185
俺は本スレには貼ってないよ
貼るのは管理スレだけ

191 774RR :2013/09/30(月) 08:20:54 ID:FzjRbW020
こいつの赤に、ヤマモトSPEC-Aスリポンつけたやつが夢で45万だった
すげー惹かれたけど、それまで単気筒に乗っていたんで、あきらめた

低回転型も高回転型も、単気筒は単気筒って感じがした
要所要所で似てるとこがある

なんで、VTRにしたよ
まだ後ろ髪をひかれてはいるんだけどねw

192 774RR :2013/09/30(月) 08:22:13 ID:FzjRbW020
本当はなあ、パラレルツイン好きなんだよなあ
ホンダでパラツイン250出さないの?

193 774RR :2013/09/30(月) 10:29:04 ID:HXurCHdQ0
>>192
VT あるからツインは出さないと予想される。

194 774RR :2013/09/30(月) 12:03:54 ID:U/4kugZI0
毎回点検出してるけど、キッチリやってくれてるし、交換部品あれば部品代が追加されるだけだから、結局お得だと思ってる。

195 774RR :2013/09/30(月) 12:52:23 ID:R3BBy1760
これの合鍵って普通にホームセンターで作れるのかな

196 774RR :2013/09/30(月) 16:29:50 ID:LxWXJy/s0
>>195
なにするつもりだよ

197 774RR :2013/09/30(月) 16:49:37 ID:U/4kugZI0
>>195
最初に合鍵もらえるだろ。
それまで紛失したんか?

198 774RR :2013/09/30(月) 17:59:38 ID:nS0ppZw.0
>>196 >>197
基本本鍵合鍵を一緒に持ち歩いてて
先月友達の家の中で本鍵紛失した
あの時ほど一緒に持ち歩いてて良かったと思った時はない

199 774RR :2013/09/30(月) 18:00:53 ID:nS0ppZw.0
というかIDがコロコロ変わるのは俺だけか?

200 774RR :2013/09/30(月) 18:27:09 ID:9eqOHEwU0
>>198
どう持ち歩いてるのか分からんけど
同時に紛失したら終了じゃね?

201 774RR :2013/09/30(月) 18:42:46 ID:tr3nlZBM0
合鍵自体は出来るけど本鍵じゃないから精度が微妙だし金属だけのやつだからくそださいよ

202 774RR :2013/09/30(月) 18:50:38 ID:nS0ppZw.0
>>200
一つは財布に、一つはポケットにって感じ
だから余程のことがない限りは同時紛失は少ないかなと思って持ってた
それで友達の家が100km以上離れてたから
合鍵一緒に持ってて本当に良かったとあの時は思った

203 774RR :2013/09/30(月) 18:52:33 ID:nS0ppZw.0
>>201
ダサいのは承知してるから大丈夫
とりあえずあればいいんだあれば

204 774RR :2013/09/30(月) 19:18:32 ID:U/4kugZI0
そうか、ホムセンで作ってもらいな。
イモビないからいけるよ。

205 774RR :2013/09/30(月) 21:11:24 ID:ZoHAtF960
thx
明日ちょっと行ってきますわ

206 774RR :2013/09/30(月) 22:56:08 ID:U/4kugZI0
>>205
パーツリスト確認してないけど、ホンダでブランクキー買えるはず。
それを買ってホムセン行けば、見た目も元通りの合鍵できるよ。

207 774RR :2013/10/01(火) 00:38:07 ID:le3H/9NQ0
>>206
それいくら位かかるのかな?

208 774RR :2013/10/01(火) 00:43:35 ID:gV3MevgE0
>>207
鍵の持ち込みはことわられるよ
やめとけ

209 774RR :2013/10/01(火) 01:07:54 ID:le3H/9NQ0
>>208
一応ブランクキー調べてみたけどなんだかんだ高そうだね
安いしとりあえずあればいいから普通に作ってもらうわ

210 774RR :2013/10/01(火) 01:53:16 ID:/kkG5IUc0
鍵は2輪館で作って貰えるよ。そんな高くなかったはず。

211 774RR :2013/10/01(火) 01:57:15 ID:le3H/9NQ0
>>210
近くにはライコランドとか南海しかないけど大丈夫かな?
ちなみにおいくらくらいで?

212 774RR :2013/10/01(火) 02:41:17 ID:JcXO15cM0
>>188
バルブクリアランスは適正でプラグキャップでエンスト病発生???
どうなってんの?
ホンダでもエンスト病の根本原因突き止めてないのかな?

213 774RR :2013/10/01(火) 08:39:21 ID:nQ68E.jQ0
>>211 ネットで調べたらnapsやライコランドでもやってるみたい。値段は忘れたわ行ってみてくれ。

214 774RR :2013/10/01(火) 09:03:25 ID:ipcS1uRM0
>>212
WINGさんによると、HONDAさんからはバルブクリアランスとプラグキャップを交換で後は様子を見てくれと言われたらしいです。実際、プラグキャップ交換してからはエンスト病は収まっています。2013年式だから大丈夫と思っていたのに。。

215 774RR :2013/10/01(火) 10:22:42 ID:le3H/9NQ0
>>213
非常にthx
行ってきます

216 774RR :2013/10/01(火) 14:32:37 ID:BEb6K94E0
ホンダドリーム西東京で新車で購入予定なんだけど、
その際って今まで乗ってた原付(ホンダ製)
って下取りしてくれるかな?
それと、ホンダドリームって割高じゃない?
夢で買う人たちって、やっぱり三年保証が
目当てってこと?他にメリットって?

217 774RR :2013/10/01(火) 14:46:09 ID:0f6nwYzU0
>>216
クソみたいに丁寧な対応かな
親がバイク屋はドリームが一番信用出来るとよ
何もかも書類で説明するのが親には高評価だった

218 774RR :2013/10/01(火) 15:15:24 ID:FPvBf6j.0
>>216
あとはなんちやらカード?
車拾いに来てくれたりとかの…
別に夢だけじゃないのかな?

219 774RR :2013/10/01(火) 15:16:57 ID:ByYhoGhQ0
>>218
男爵で言うツーリングパスポートかな?
夢でもカード(兼テレカ)とかそういうのあるんだ

220 774RR :2013/10/01(火) 15:18:11 ID:l2zIgh/A0
>>216
ロードサービスで休日でも夢店まで運んでくれる
バカな応対をする店員がいたら、ホンダ本社にチクればいい
さすがに一部上場企業は赤男爵と違うだろw

221 >>216 :2013/10/01(火) 17:23:28 ID:UyxciD2.0
みんなありがとう!
やっぱり保証だけじゃない安心感ってのがあるんだね。
高い買い物だしねぇ。増税前に買うよ(笑)
下取りについてはしてくれるって認識でOK?

222 774RR :2013/10/01(火) 17:44:12 ID:HoPi0KQE0
>>221
下取りもモチロンしてくれる

223 >>216 :2013/10/01(火) 17:49:16 ID:UyxciD2.0
>>222
ウヒョー!ありがとう!
決めた!ドリームで買う!

224 774RR :2013/10/01(火) 17:57:49 ID:2IvNveNQ0
>>223
いい色買えよ

225 774RR :2013/10/01(火) 18:55:59 ID:5gAptE7Y0
納車までのあのワクワク感楽しんでね

226 >>216 :2013/10/01(火) 19:12:44 ID:UyxciD2.0
うんうん!みんなありがとう!

227 774RR :2013/10/01(火) 19:22:00 ID:nNDxxpKM0
今日、前方の信号が赤で前の車が止まる寸前の速度でウインカーだしてスタンドに入ろうとしやがった。
する抜けしようとしたから危うく巻き込まれる所だったけどその運転手の親父が数秒間止まって睨んで来るわけよ。
お前は教習所でウインカー3秒前を習わなかったのかよと言いたいわ

228 >>216 :2013/10/01(火) 19:51:42 ID:GB09A/ZE0
>>227
この場合、車線変更じゃなく右左折だから
30m前だろう。

229 774RR :2013/10/01(火) 20:26:16 ID:foaZeHAQ0
3秒前か30mじゃなかった?まあ30m前に出してくれればすり抜けしようなんて思わなんだが。1−2mで出しやっがったぜ汗

230 774RR :2013/10/01(火) 20:26:24 ID:HoPi0KQE0
>>223
ロードサービスを夢店に任せれば、JAFはいらない(特に四輪に乗らないなら)
そうなると、任意保険は外資で十分
ホンダは損保ジャパン推奨だけれども、それなりに高め
自分が怪我をした時の医療保険をマックスでつけても、外資のほうが全然安い
アクサ、チューリッヒなどなど、それぞれ見積を取ってみればいい

231 774RR :2013/10/01(火) 20:27:02 ID:HoPi0KQE0
そうそう、夢店なら盗難保険もつけられる

232 >>216 :2013/10/01(火) 21:38:54 ID:GB09A/ZE0
>>230
親切にありがとう!
いろいろ考慮することがあるね。それも楽しい(笑)

233 774RR :2013/10/01(火) 23:01:51 ID:5gAptE7Y0
単気筒っていきなり全開で回しても
回転数だけ上がってスピードでないのは分かるんだけど
最近ちょっと上の方まで回すとパワーが抜けてく感じがするんだよね
要は徐々に回していっても上の方ではスピードが伸び悩む感じ
前はこんな感じじゃなかったんだけどなんでだろう

234 774RR :2013/10/02(水) 01:10:52 ID:b1X4Skjc0
本当にウインカー出すの遅い人いるよね
曲がりながらウインカー出すとか意味ないんだよ...

235 774RR :2013/10/02(水) 01:54:23 ID:VNL9g/JM0
>>220
ドリームだってクルマで言うメーカーとディーラーの関係でしょ
個別の店員の対応苦情をメーカーにして直るんだろうか。

236 774RR :2013/10/02(水) 02:54:35 ID:5Q1LDcXU0
信号ダッシュで正直遅いんだけど2速発進の方がいいのかな?
1速がゴミ過ぎてイライラする

237 774RR :2013/10/02(水) 04:02:28 ID:Fs1rupLQ0
>>236
NSR250Rに買い替えたら?

238 774RR :2013/10/02(水) 08:35:26 ID:koYetnQ60
>>236
練習あるのみ

239 774RR :2013/10/02(水) 08:46:32 ID:c4SMzGPU0


※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357555645/

240 774RR :2013/10/02(水) 10:46:01 ID:gHZx8emQ0
1速で目一杯引っ張るより早めに2速に上げて引っ張った方が速い気がする

241 774RR :2013/10/02(水) 10:50:51 ID:uvqJX/iA0
信号ダッシュでも1速は蹴り出しにしか使わんなぁ。
1秒後には既に2速に入ってるわ。あんまり飛ばさないけど。

242 774RR :2013/10/02(水) 11:29:08 ID:cjxNtb6Q0
バイパスとか飛ばす道路は2速発進してる。
2速4#5000回転で40kmで直ぐ出るから車で煽られる事はほぼ無くなる

243 774RR :2013/10/02(水) 11:39:05 ID:3r/ACO/c0
日本のホンダとタイホンダで販売のこの商品は同じ物でしょうか?

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e139050716

244 774RR :2013/10/02(水) 12:32:43 ID:9kEXK0YQ0
同じ物でも品質保証とかはないな。

245 774RR :2013/10/02(水) 12:44:17 ID:c3iRf/Wk0
金型は日本製なら、どこで造っても品質はよさげ

246 774RR :2013/10/02(水) 12:54:07 ID:daZl4fBo0
>>245
不良品だとしても交換してもらえないだろこれ。

247 774RR :2013/10/02(水) 14:29:22 ID:g1KobYjk0
>>245
残念ながらタイ製

でもパーツ個々の品質は悪くない。
管理、輸送、検品が日本に比べてお粗末なだけで

あと、車両の組み付けも

248 774RR :2013/10/02(水) 14:31:52 ID:c3iRf/Wk0
それがイヤなら、カタログ掲載品を買うんだね

249 774RR :2013/10/02(水) 14:32:04 ID:g1KobYjk0
加速に不満ある奴、マフラーを社外フルエキに変えて減圧バルビつけてみ?
高回転の伸びなんかノーマルと雲泥の差になって正直軽く感動するレベルだから

おススメはモリワキとTREV。
ノーマルからこれ同時装着したらマジで感動ものの体感差

250 774RR :2013/10/02(水) 14:50:32 ID:mvf194Ys0
>>249
体感してみたいけど音の大きさが気になる

251 774RR :2013/10/02(水) 14:54:56 ID:g1KobYjk0
>>250
高回転の音はノーマルもモリワキも言うほど差はない(8000rpm以降)
下〜中は本当にやかましいが。まああれでも規制値より随分下だ。

252 774RR :2013/10/02(水) 14:55:41 ID:gg5JYOy20
マフラーごとにdb測ってどっかにまとめて欲しいね
結構気になる
ちなみに俺のWR'sは男爵で図った時80なんぼだったかな?

253 774RR :2013/10/02(水) 15:43:38 ID:mXtjLXhs0
加速に不満ならスプロケかえろ

254 774RR :2013/10/02(水) 15:53:24 ID:g1KobYjk0
>>253

>>249
で全域何も犠牲にすること無いから

255 774RR :2013/10/02(水) 15:54:26 ID:g1KobYjk0
>>252
単気筒マフラーの場合
音量より音質の問題だ

モリワキより測定値大きくてもモリワキより五月蝿く聞こえないマフラーなんていくらでもある

256 774RR :2013/10/02(水) 18:08:31 ID:5BMQZtZQ0
音がうるさいマフラームカつくトンネル内で(# ̄З ̄)

257 774RR :2013/10/02(水) 18:34:49 ID:OH5x649Q0
エアクリの蓋開けたら上での伸び良くなった気がする

258 774RR :2013/10/02(水) 18:49:19 ID:mXtjLXhs0
エンジン焼きつくフタとじろ。

259 774RR :2013/10/02(水) 19:07:31 ID:gg5JYOy20
トンネル入るとつい吹かしたくなっちゃうヤバイヤバイ

260 774RR :2013/10/02(水) 19:08:37 ID:bXoBAsio0
>>258
なんで?

261 774RR :2013/10/02(水) 19:19:34 ID:miqtLiHU0
モリワキマフラーの音良いな
4miniのRPM管みたいだ

262 774RR :2013/10/02(水) 19:26:41 ID:dmbkhdxY0
エアクリのフタを開けると空気の量が増えガソリンが薄くなる。ガソリンは薄いほうがよく燃える。車はエンジン焼きつかないようにガソリンを濃くしている。パワーアップしてる実感があればガソリン薄い証拠。エンジン焼きつくとシリンダーとピストン交換だぞ。(経験談)

263 774RR :2013/10/02(水) 19:43:14 ID:OH5x649Q0
>>262
まじか
サンクス

264 774RR :2013/10/02(水) 20:07:30 ID:TAFijfNk0
このバイクは燃調薄いよね…燃費重視だからか?

265 774RR :2013/10/02(水) 20:20:26 ID:g1KobYjk0
>>264
排ガス規制

266 774RR :2013/10/02(水) 21:29:15 ID:qA5xFjT.0
キタコドライブスプロケ15丁(前・ノーマル14丁)、キタコドリブンスプロケ40丁(後・ノーマル38丁)の組み合わせ最高!加速も良くなるし、登り坂もノーマル比プラス10〜20km速く走れるぞ。マフラーかえてる人は吹き抜け良すぎてトルク減ってると思うので、おすすめじゃないが。

267 774RR :2013/10/02(水) 21:38:01 ID:gg5JYOy20
スプロケ変える工賃はどんくらいかな?

268 774RR :2013/10/02(水) 21:46:58 ID:em8YCjz20
1万円位かな?チェーンも変えないといけないけど。何人かの人に250の加速じゃないねって言われた(笑)

269 774RR :2013/10/02(水) 21:52:59 ID:gg5JYOy20
なるほど。それくらいならやってみたいな

270 774RR :2013/10/02(水) 22:11:57 ID:gg5JYOy20
ところでマフラーのバッフル外してる人いるかな?

271 774RR :2013/10/02(水) 23:47:51 ID:FOIVshgI0
>>270
俺のはノーマルマフラーだがバッフル・触媒無しのものに乗ったことはある。
とりあえず加速はまるで違ったな。ぐっと力強い。
けど尋常じゃなくうるさいし死ぬほど排気が臭いので絶対公道で乗ろうと思うなよ。

272 774RR :2013/10/02(水) 23:55:22 ID:gg5JYOy20
>>271
やっぱうるさいかw
俺もそれ考えてやめようかと思ってたら
そもそもバッフル溶接されてて外せなかったわw
でも一度でいいからそういうサーキットオンリーな物に乗ってみたいな

273 774RR :2013/10/03(木) 01:49:15 ID:BF5iGfzc0
スプロケ交換いいな
チェーン交換時期来たら後輪だけでもやってみようかな
どうせ100撿/h程度までしかださないし

274 774RR :2013/10/03(木) 03:01:09 ID:M/FJm7Yc0
新型発表されたら現行車少しは値下げしてくれるかな
行きつけのドリーム、旧型なら在庫ありで安いんだけどな。

275 774RR :2013/10/03(木) 03:43:44 ID:fHgWd98U0
チェーン交換時期3万kmだぞ。キタコのドリブンスプロケも3万km。ドライブスプロケは3万km走っても減ってなかった!今現在3万7千km乗った。CBR250Rはパワーないぶん経済的♪ちなみにキタコには37丁、36丁のドリブンスプロケは無いよ。

276 774RR :2013/10/03(木) 09:33:43 ID:5aX138TA0
>>245
ダイカストってそんな簡単じゃないのよね…

277 774RR :2013/10/03(木) 11:47:59 ID:2WifRrzA0
グラスウール焼いてみようかと思うんだけど
社外のスリッポンだったら簡単だよね

278 774RR :2013/10/03(木) 15:01:22 ID:qJxXgTEo0
消音材焼いてどうするの?とにかくグラスウールはガラス繊維だから素手で触らないように!かゆくなるぞ。

279 774RR :2013/10/03(木) 16:55:42 ID:2WifRrzA0
ちょっとだけ音大きくしようかなと

280 774RR :2013/10/03(木) 17:10:08 ID:jEd62okY0
ブレーキパッドはだいたいどのくらいで交換?

281 774RR :2013/10/03(木) 18:01:45 ID:o5fIFgVA0
乗り方にもよるが、フロントのブレーキパットは2万kmくらいもった。リアは3万7千km乗ってるけど交換してない。CBR250Rはエンジンブレーキよく効くからブレーキパット減り少ない。

282 774RR :2013/10/03(木) 18:34:25 ID:Nb48FA4UO
いままで防水バッグをくくり付けてたけど、ロンツー向けのシートバッグ買おうと思って。
一番相性のいいバッグってどれでしょう。
定番のタナのフィールドシートバッグは相性良いのでしょうか?

283 774RR :2013/10/03(木) 19:38:04 ID:yBZzjGlY0
普通のリュックでいいんじゃない?

284 774RR :2013/10/03(木) 19:43:43 ID:2WifRrzA0
大きさによるよね
俺はRough&road買ったけど割とコンパクト
デカいのならタナックスとかが無難そう

285 774RR :2013/10/03(木) 20:14:17 ID:8uOCqtMQ0
>>282
棚のMFK-096、MFK-181あたりがいいんじゃまいか

286 774RR :2013/10/03(木) 20:21:13 ID:fiPf1g0Q0
サイドにつけるロックできるボックスで良いのない?
サイドバックとボックスで悩んでたんだけど、ロックできるサイドボックスなら一番いいなと思って。

287 774RR :2013/10/03(木) 21:26:52 ID:Nb48FA4UO
お答えありがとうございます。
あんまり大荷物積んだMC41を見たことがなくて、キャンプツーはみんなどうしてるんかな〜と。

リュック背負うと、ツーリング2日目で帰りたくなるんです。
バッグはなるべく大きめで、30リットル以上は欲しいなと。
かつてサイドにつけたバイク乗ったことなくて、立ちゴケ怖いw

288 774RR :2013/10/03(木) 22:02:32 ID:UGotO1vU0
CBR250Rは重心高いから重い荷物積むの不向きだな。2人乗りした時、凄い怖かった!重心高いほうが疲れにくいんだけどね。

289 774RR :2013/10/03(木) 23:45:37 ID:2WifRrzA0
>>288
俺は初めてやった時すんなり行けたから
このバイクちょっとスゲーなって思ったわ

290 774RR :2013/10/03(木) 23:58:35 ID:1.faoApk0
CBR250Rは、コーナーで全開にしてもバイクが立たないのが凄いと思う。トルコンついてるみたい。

291 >>216 :2013/10/04(金) 00:09:01 ID:iKoCSmd60
>>290
ハイサイドが起きないってこと?

292 774RR :2013/10/04(金) 06:07:03 ID:PKK8L9Ew0
ハイサイドが起きない絶妙なパワーなんだと思う。

293 774RR :2013/10/04(金) 08:34:39 ID:fiUnEd820
よく忍者とパワー比較されるけど
プロじゃない普通の奴が乗ったらパワーを全部活かし切ることなんて
不可能なんだからこのクラスの4馬力程度じゃ変わんないよな

294 774RR :2013/10/04(金) 08:45:25 ID:cwRKxaJo0
今日9000くらい回したけど怖くて音楽しめなかったorz
ちゃんとした道でやらないとダメだなやっぱ

295 774RR :2013/10/04(金) 09:10:50 ID:C./BuG5k0
普通の奴だがパワー全部活かしてると思う。2ストレプリカ乗ってたからかな?

296 774RR :2013/10/04(金) 09:24:16 ID:3zezEhrg0
忍者は直線速い、コーナー遅い。CBR250Rはスプロケ変えれば直線も同等に走れる。忍者乗ってる人に「そのCBRどこかイジってます?」って聞かれた(笑)

297 774RR :2013/10/04(金) 09:57:16 ID:caHC8xS60
>>296
お前のCBRって最高速140も出なさそうだなw
俺のは>>249と同じだから全域ノーマル+αだ

実際に0→時速140までの到達タイムをZ250のヨシムラマフラー装着車両と計測してみたが、
CBRの方が到達時間早かったw

298 774RR :2013/10/04(金) 10:32:12 ID:xilvh9UY0
バックは持ち運ぶのが面倒なんだよな。付けっぱなしの人よくみるけど心配性で真似できないわ

299 774RR :2013/10/04(金) 10:44:43 ID:O7mCfxYU0
メーター読みで174kmが最高だけど。

300 774RR :2013/10/04(金) 10:57:51 ID:PKK8L9Ew0
CBR250Rで最高速伸ばしたかったらヤマモトレーシングみたいな長いマフラーじゃないとダメでしょ。元々高回転域でトルク薄いのに短いマフラーつけたら余計トルク薄くなる。

301 774RR :2013/10/04(金) 11:59:26 ID:/5e6VJKs0
トラクションでバイクが立つのとハイサイドには何の関係も無いぞ…

302 774RR :2013/10/04(金) 12:37:53 ID:PKK8L9Ew0
あ!そうかも(//∇//)

303 774RR :2013/10/04(金) 13:04:46 ID:KjXAGYH20
>>301
どんなチェーニングがいいと思いますか?

304 774RR :2013/10/04(金) 13:07:15 ID:C./BuG5k0
間違えた!チューニングです。

305 774RR :2013/10/04(金) 15:12:41 ID:2YtfERlg0
土日雨か…

306 774RR :2013/10/04(金) 15:13:09 ID:YFRuzTTc0
上にもあったけど基本薄めの燃調なうえ、補正もあまりかからないんで
マフラーはスリップオンで十分、サブコン入れるならフルエキ
ただHRCダクト使うのであればスリップオンでもFIコントローラーぐらいは欲しい

まあ正直エンジンに金かけるより、足回り変えたりスプロケ変更のが良いと思う

307 774RR :2013/10/04(金) 15:28:46 ID:.KW0nkTk0
>>306
だね。ブレーキと足回りだけでも、そこそこイケるバイクになるよ。
つか、チューニングなんて好みによるよ。加速命か、コーナーリングマシンにしたいのか、最高速に振りたいのか。
全てを満足させるチューニングはあり得ない。もし、全てを満足させるならノーマルが無難だよ。

308 774RR :2013/10/04(金) 16:29:12 ID:Khp1D/pY0
>>307

>全てを満足させるならノーマルが無難だよ。

なんか、おぉって納得しちゃったわ
結局は原点回帰か

309 774RR :2013/10/04(金) 16:53:52 ID:776oOZ1w0
足回りって?

310 774RR :2013/10/04(金) 17:20:06 ID:Khp1D/pY0
ブレーキ、サス、タイヤ、スプロケ
あとチェーンとか?分からん

311 774RR :2013/10/04(金) 17:39:15 ID:5Avv0b3Q0
ダクト交換すると燃費は落ちる?

312 774RR :2013/10/04(金) 17:46:39 ID:ai0R.zGM0
>>309
サス、ブレーキ、タイヤ
これで見違える走りになるし、いざというときの安全にも寄与する。
ここをいじって差が分からないなら、バイクをいじらない方がいい。
分からない人にはオーバースペックでもて余すだけになると思う。

313 774RR :2013/10/04(金) 17:56:29 ID:IFdKPFMc0
>>308
メーカーのセッティングは半端じゃないよ。あのセッティングはノーマルのパーツが一つ欠けても出ない。
かつ、どんな天気や温度でも普通に走れる。
キャブを少しでも触った事がある人なら、俺の書き込みを理解してもらえるはず。
他のパーツにしても言わずもがな。
ただし、ノーマルタイヤに関しては、その時のメーカーの付き合いで当たり外れがある。

314 774RR :2013/10/04(金) 18:23:46 ID:Khp1D/pY0
インジェクションって高度高くて酸素薄くても
あんまり影響ないんだっけ?

315 774RR :2013/10/04(金) 20:07:38 ID:Y.r8wBwA0
>>313
バルブクリアランスが規定値じゃない車両多いのが台無しにしてる

316 774RR :2013/10/04(金) 20:08:16 ID:2ym9fUxg0
>>314
富士山富士宮五合目2,380mぐらいまでならなにもしないでも普通にはしる。出力は下がるけどね。
キャブだとセッティング変えないとエンストし始めるからな。

317 774RR :2013/10/04(金) 21:07:49 ID:eJ5Lq/1o0
>>311
ダクト変えてるけど有意な燃費の落ち込みは見られないよ。
まだ2ヶ月目だからサンプル少ないけど35〜39km/l出てる。
冬にどのくらい落ちるかはまだ未確認だ。

318 774RR :2013/10/04(金) 21:17:16 ID:5Avv0b3Q0
>>317
レスありがとう。交換前と後では変わった?
基本リッター42くらいの燃費重視走行なんだけどたまに回したい時があるから
ダクト交換したいんだわ。燃費が落ちるようなら純正のままでいいんだよね

319 774RR :2013/10/04(金) 21:29:47 ID:8c5YTnUk0
IRCタイヤのRXー02に履き替えて7千km乗った感想だが、RXー01(純正タイヤ)のほうが滑らなかった。

320 774RR :2013/10/04(金) 21:30:59 ID:zx/1fFa60
>>318
前と後でもこれといって変化ないねー。
その辺は走り方でも変わるだろうから一概には言えないけども。
俺は1給油の間に1回くらいは峠道でそこそこに回すからなぁ。

321 774RR :2013/10/04(金) 21:49:43 ID:Khp1D/pY0
>>319
01と02ってどっちが値段高いの?

322 774RR :2013/10/04(金) 21:50:34 ID:5Avv0b3Q0
>>320
ありがとう。参考になったよ
安い部品だし交換してみようと思う

323 774RR :2013/10/04(金) 22:02:00 ID:zelEN.M20
>>321
RXー02のほうが若干高い。

324 774RR :2013/10/04(金) 22:08:16 ID:Khp1D/pY0
>>323
なるほどありがとう。
それで02の方が滑るってことは02選ぶ意味がないな
これからも純正で行こう

325 774RR :2013/10/04(金) 23:06:23 ID:rh0P.cJgO
かつて4st原付をボア、ハイカム、キャブなど腰上下を弄って乗ってた。
売却前にノーマルに戻して乗ってみたら、クセが無くなって何ともスムーズ、改めてホンダ見直したわ。
このMC41も指向性が定まらないまま弄っても、ただ良さを消すだけになりそうで。
好きに弄っていく楽しみは、また別モノなんだけどね。

326 774RR :2013/10/04(金) 23:36:47 ID:ZayQBysQ0
サブコン入れてHRCの公開補正マップを入れてみたい
あのマップがなかなか良くできてるらしく、半端にいじるぐらいなら
あのマップのままの方が調子がいいらしい。
HRCダクト+スリッポンな人お勧め。

・・・と強くプッシュされて足をいじるかサブコン入れるか悩み中。
いずれ両方やるつもりなんだけどさ。どっち先にしようか・・・

327 774RR :2013/10/04(金) 23:37:49 ID:Khp1D/pY0
>>325
ボアアップって原付でもCBR250でも簡単にできるもんなの?
このバイクは確か武川あたりからキットが出てた気がするけど
自分でやるとか可能なのかな

328 774RR :2013/10/05(土) 00:39:49 ID:unIBDc0EO
>>327
ホンダの4st原付だと、多くのメーカーからボアアップキットが出てて、工具揃えたら自力で出来るよ。
CL50を88ccボアアップして、ナンバーも登録し直して乗ってた。
MC41では考えたことないから、キットがあるかどうか知らない。
これをボアアップするなら、素直に400買うな。

329 メガリの人 :2013/10/05(土) 09:35:03 ID:yc2MKe4E0
おはようございます。
メガリの乗りの人です。
関西圏の方で現行CBR乗りさんとメガリ乗りでツーリングに行こう!って企画してます。
今のところ2名の参加者になりました。
ありがとうございます!
日程は14日
場所はまだ未定ですが、皆さんと話し合って決めたいと思ってます。
今のところ龍神かな?と思っています。
引き続き現行CBR乗りさんを募集します。
スレ違いすみませんが異種交流のため目をつぶっていただければ幸いです。
また覗きに来ますのでよろしくお願いしますm(_ _)m

330 774RR :2013/10/05(土) 10:55:55 ID:LvCNvTHM0
龍神てどこですか?
和歌山県の龍神温泉?

331 メガリの人 :2013/10/05(土) 11:59:31 ID:yc2MKe4E0
>>330
ですです
龍神スカイラインですね

332 774RR :2013/10/05(土) 12:11:23 ID:7x7NuTXY0
遠いからそんなのやめて南港の有名な撮影スポットに行こうぜ

333 774RR :2013/10/05(土) 13:11:17 ID:PEO4GtxI0
>>328
凄いな工具揃えてできるとか
整備関係の仕事でもしてたのかな?
ちなみにこのバイクには305ccにボアアップするキットがある
http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=2651&category_id=412
4万円台で買うこともできる(別途コントローラが必要だけど)

334 774RR :2013/10/05(土) 13:59:47 ID:InSIEUpo0
バイク本体買ってもないのにこないだの楽天セールでチェーンロック、ディスクロック、バイクカバー、ヘルメット、
バイクブーツ、ジャケット、グローブの一式そろえた。

CBR250Rを意識するようになって、街中でちらほら見かけるようになったけど
2013年の赤黒カラーって全然見かけない気がするのは気のせい?
店頭いっても置いてないし。
2013年モデルの赤黒カラーを買おうと思ってるんだけど、実車でちゃんと色確認した方が色々後悔少ないんでしょうか。

335 774RR :2013/10/05(土) 14:05:05 ID:PEO4GtxI0
最近エンジンのレスポンスがおかしい
以前はアクセル煽れば煽るだけダイレクトにスピードが出たんだけど
最近はアクセル煽っても回転数だけ上がってスピードが出ない。
4輪の大パワー車がTCSオフでホイルスピンさせてる感じって言ったら分かりやすいかな
つまり音だけ大きくてそれに伴ったスピードが出てない感じ
この原因は一体何なのか

336 774RR :2013/10/05(土) 14:09:55 ID:yc2MKe4E0
>>335
クラッチ滑ってるんじゃない?

337 774RR :2013/10/05(土) 14:18:43 ID:PEO4GtxI0
>>336
もしかしたらそれなのかもしれない
でもまだ前オーナーと合わせて4800kmくらいしか走ってないんだけど
俺のクラッチの扱い方がそんなに悪いのか

338 774RR :2013/10/05(土) 14:26:41 ID:qDHI/KMs0
>>334
そのへんに落ちてる画像と変わりないよ。と赤黒乗ってる俺が言ってみる。

339 774RR :2013/10/05(土) 14:29:18 ID:qDHI/KMs0
>>337
クラッチワイヤー調整するナットの所とか緩んでるんじゃないの?

340 774RR :2013/10/05(土) 14:29:39 ID:LvCNvTHM0
>>334
13赤も13黒も夢店に展示されているけど、公道じゃなかなか見ないね
11黒銀はよく見るけどね

341 774RR :2013/10/05(土) 14:31:17 ID:LvCNvTHM0
>>331
東京からじゃ遠すぐるw

それにウチ、VTR乗りだしwwww
ごめんよ、CBR250Rも購入候補だったから、のぞかせてもらっています

342 774RR :2013/10/05(土) 14:34:01 ID:PEO4GtxI0
>>339
あのゴムパッキンみたいなのめくって出てくるところ?

343 774RR :2013/10/05(土) 14:35:55 ID:LvCNvTHM0
夢にヤマモトSPEC-Aスリポン付きの13赤(新車)があって、最後まで惹かれたわー

その前にCB223Sに乗っていて、単気筒にはちと秋田んでVTRにしてしまった
でも、CBR250Rは楽しいバイクだよ

344 774RR :2013/10/05(土) 14:37:23 ID:PEO4GtxI0
>>339
あのゴムパッキンみたいなのめくって出てくるところ?

345 774RR :2013/10/05(土) 14:37:58 ID:PEO4GtxI0
ごめん間違って二重カキコしてしまった

346 774RR :2013/10/05(土) 14:52:12 ID:InSIEUpo0
>>340
ドリーム店か・・。 試乗できる数少ない店舗だから、本当に買う直前まで取っておきたい。
HMS行って講習受けてこないとブランク5年で乗れる自信ない。

347 774RR :2013/10/05(土) 14:54:38 ID:9gJEvr160
>>334
一応色は実物見といた方が良いんじゃない?
2013赤はカタログとはちょっと違う色味に見える気がする。

348 774RR :2013/10/05(土) 15:16:54 ID:InSIEUpo0
免許とって結局一度も乗らずに5年たった。
HMSの初心者コースでさえ怖いので入門コースにしようかと考えてる。

HMS実際に参加したことある人います?

349 774RR :2013/10/05(土) 15:24:37 ID:1RQHIT8U0
>>345
とりあえずクラッチワイヤーに関わる場所を見てみなよ。
4800kmでクラッチ滑るなんて相当な使われ方してないとだよ。
もしくはオイル?とか。余計な添加材入れたとか?
クラッチの調整の所だとは思うんだけどなー。

350 774RR :2013/10/05(土) 17:35:55 ID:PEO4GtxI0
>>349
スマンさっき帰ってきてエンジン付近のクラッチワイヤーを
ちょっと締めてみたらあの鋭いレスポンスが戻ってきた!本当ありがとう
ただエンジンブレーキが効きにくくなったのと、クラッチが少し遠くなった
気がするからそこは要調整ってとこなのかな

351 774RR :2013/10/05(土) 17:43:35 ID:Tra6hAsQ0
>>350
そうだね。ちゃんと調整した方がいいよ。人間の体みたいに勝手になおらないから。
調整だろうと触ってやってれば愛着もわくし、調子も維持出来るし、良いことだらけ。

352 774RR :2013/10/05(土) 17:53:23 ID:PEO4GtxI0
>>351
確かに自分で整備点検すると愛着が凄く沸くね。
その上に少しずつ知識も増やしていけるし本当良い事だらけだね

あと最近半クラ状態にしてクラッチレバーから手を放しても
エンストしないで勝手に前に進んでくれてたのはこの所為だったのか

353 774RR :2013/10/05(土) 18:02:08 ID:NL3xa6VY0
クラッチとシフトペダルはしっかり調整して最適な場所見つけたらかなり快適。
作業自体は非情に簡単だしね。出先で違和感を感じたらその場で調整してるわ。

354 774RR :2013/10/05(土) 18:10:42 ID:8xGbfaj.0
>>352
その文書読むと、長い間半クラ状態で走ってたと思われる。間違いなく普通の使い方よりクラッチ板は減ってるはずだから、気に留めておいた方がいいよ。

355 774RR :2013/10/05(土) 18:27:05 ID:PEO4GtxI0
>>354
うわーやっぱりそうなるか
とりあえず今のとこは様子見するしか手立てがないわ
最悪の場合は交換か

それにしても避難所のお陰で助かったわ
有難いねここは

356 774RR :2013/10/05(土) 19:17:47 ID:dKhKZtK20
避難所では誰もが助け合うのです

357 774RR :2013/10/05(土) 19:18:25 ID:CZKMKq3k0
ソニー買う勇気が起きない

358 774RR :2013/10/05(土) 22:48:03 ID:6L4HyUqI0
3連休にバイクショップでCBR250Rみてこよう。

359 774RR :2013/10/06(日) 00:10:31 ID:1lNgDZew0
>>358
印鑑と住民票と預金通帳忘れるなよ

360 774RR :2013/10/06(日) 00:37:43 ID:JZmYCtZs0
>>359
既に買わせる気でいるw

361 774RR :2013/10/06(日) 00:38:53 ID:JZmYCtZs0
でもそういう自分も一応持ってっただけなのに
最初に見に行ったその日、いつの間にか契約してたな

362 774RR :2013/10/06(日) 00:39:59 ID:cv6jXpGo0
CBR250RってたまにNから1速に入らない症状が起こるんだねえ
知らんかったわ

363 774RR :2013/10/06(日) 00:43:05 ID:c8EOxkwA0
>>362
車体を前後に揺する、クラッチレバーをにぎにぎする でOKよ

っていうか、このバイクに限った話じゃないと思うよ

364 774RR :2013/10/06(日) 00:54:37 ID:zQL9ye7A0
1万kmくらい走ったが全く入りづらかったこと無いなあ。
大したオイル入れてないけどシフトフィールはかなり良好だ。

365 774RR :2013/10/06(日) 01:05:08 ID:JZmYCtZs0
こればっかりは個体差だろうな
俺も何回かあったけどまぁそこまで深刻じゃなかったから放置してる

366 774RR :2013/10/06(日) 01:39:11 ID:fzsjNe720
半クラにして踏めば一発で入るから特に不便でもない
慣れ

367 774RR :2013/10/06(日) 02:08:45 ID:ENZdP.7I0
俺が今まで乗ったバイクでそれが起きなかったバイクは無いぞ
クラッチを握って、あ?入らない?と思ったらペダルを踏んだまま半クラにすると入る。
そういうモノだと思って意識せずにやってるから気になったことないなぁ。

368 774RR :2013/10/06(日) 07:21:09 ID:GLM0UXPk0
教習所のCBでN→1の渋さは経験するもんだよね

369 774RR :2013/10/06(日) 07:38:40 ID:P6GgDhBk0
停車時にNにギア入れようと思ってNランプ付いたの確認してクラッチレバー離したんだけどエンスト
っていう症状が半年乗ってて数回起きたんだけど、こういう症状が出たことある人いる?

370 774RR :2013/10/06(日) 10:50:04 ID:N09Xg6vA0
ない

371 774RR :2013/10/06(日) 10:52:35 ID:fzsjNe720
偽Nなら中華バイクで毎回起こった
これでは一切ない

372 774RR :2013/10/06(日) 11:38:58 ID:CbClSel.0
クラッチレバー離してグッと前に出るような感じで
エンストしたならNじゃないってことで、ランプの方に
問題が?

373 774RR :2013/10/06(日) 12:42:45 ID:ENZdP.7I0
>>368
確かにw半クラが異様に狭くて急に繋がる奴とか、滑り気味の奴とか色々あったw
急に繋がる+ギアが入りづらい奴を配車されたときに、ニヤニヤしてる教官を横目に
クラッチを軽くニギニギしながらギア入れたら「無免で乗ってました?」って聞かれたのは良い思い出。
原付でTZRとNS50F乗ってたと言ったら納得してたけど。

>>369
そう今日距離はどれぐらい?オイルはどれぐらいで交換してる?
普段からNに入りづらいようならクラッチが切り切れてない場合もあるので
ワイヤー調整すると改善するかもしれない。
そうでないならもうちょっと詳しく話を効かないと分からないなぁ。

374 774RR :2013/10/06(日) 14:39:11 ID:V8egvYdo0
>>369
微妙にバルブタイミングが狂ってそうな悪寒

375 774RR :2013/10/06(日) 16:28:48 ID:pVYqC.3I0
>>369
過去のバイクではそういうのは普通だよ Nランプは目安でしかない
慣れてくると本当にNに入ったのか感覚で分かるけどね
慣れるまではNに入れてからゆっくりクラッチを離す
Nに入ってなかったら半クラしながら少し前進して、スコッっと入る場所を見つける

376 774RR :2013/10/06(日) 17:27:29 ID:P6GgDhBk0
レスサンクス>>369です
13年式で走行距離は12000キロ、オイル交換は2500前後で交換です
レバー離すと飛び出る感じでエンストして、そのままキルスイッチ回すとエンジンはかかるんですよね

>>375
申し訳ありませんが当方13年式の最新の単車に乗っているので
昔の単車のNランプは目安でしかないなどと仰られても返答に困ります
ちなみにレブル、マグナと乗っていましたがこのような症状が出たことはありませんが・・・

377 774RR :2013/10/06(日) 17:52:11 ID:0IKwehr.0
>>376
ニュートラル検出部の不調っぽいけど
クラッチワイヤー調整して改善しないようなら
買ったお店に持って行った方がいいね

378 774RR :2013/10/06(日) 18:36:57 ID:fSu/cxfM0
>>376
あまり神経質にならない方がいいよ。そのモデルの癖みたいな事もあるし。
古い単車云々のくだりがあるけど、それを言ってしまうとマグナやレブルとCBRは違う単車だから比較するのおかしいし。
気になるなら、それこそショップのプロに聞いた方が手っ取り早い。

379 774RR :2013/10/06(日) 23:39:47 ID:NuFVBrRk0
>>376
キルではなく、イグニッションだと思うのだが

380 774RR :2013/10/07(月) 00:31:59 ID:.Bq50Pb.0
キルスイッチ回すって斬新だな
宇宙の法則が乱れるな

381 774RR :2013/10/07(月) 07:58:39 ID:.Vx9sElg0
免許持って無いのに昨日夢店行ってきました。
13年の赤カッコイイ!免許取るまでの我慢・・・。

382 774RR :2013/10/07(月) 10:22:55 ID:muEOO0ls0
>>381
赤いいよ赤♪あんまり見かけないし。
俺は赤の一択。他の色は考えて無かった。

383 774RR :2013/10/07(月) 11:46:14 ID:6FUIddnU0
トリコロールも良いよ

384 774RR :2013/10/07(月) 12:34:48 ID:.Vx9sElg0
>>382
あんま見掛けないのは不思議。とても綺麗な赤なのに。

385 774RR :2013/10/07(月) 12:35:58 ID:.Vx9sElg0
>>383
確かに。ネットで見るより全然かっこよかったです。
実物見ないとわからんもんですね。

386 774RR :2013/10/07(月) 13:28:06 ID:kl3jBe1.0
昨日能登半島一周しててリザーブなったから給油しようとしたら夜7時前なのにガススタが軒並み閉まってて焦った
夜でもやってるセルフスタンドをやっと見つけて給油したら12.5l入って焦った

387 774RR :2013/10/07(月) 14:08:19 ID:x519g2dg0
あぶねwギリギリで間に合ってよかった

残量メーター付きで良かったと思う例じゃね?
早めに点滅始まるから早い段階で給油を意識するだろうし。
リザーブで補うタイプだと、リザーブに切り替えた時点から
カウントダウンが始まった気分で居心地悪いw

388 774RR :2013/10/07(月) 15:02:20 ID:LuzJT1mQ0
>>384
そう、綺麗何だよ。
イタリアンレッド?ドカとかフェラーリっぽい赤ってのかな。
ただし、ホンダの塗装だから、カバー掛けてないと、白っちゃけて来ると予想。
プレリュードとかシビックの古いやつの赤みたいに…

389 774RR :2013/10/07(月) 15:06:10 ID:gmL7m5KQ0
違う排気量のCBR赤中古と、400R、250Rの赤新車を並べてみるとよく分かる
ツヤがなくなって、朱色みたいになってくる

390 774RR :2013/10/07(月) 17:37:41 ID:.Vx9sElg0
>>388
>>389
んー。退色を楽しめる感じならイイんだけど・・・。そうでは無さそうですね。
回避策あるのかな。ワックスとか。

391 774RR :2013/10/07(月) 17:43:43 ID:QK2pWkY20
>>390
対策は一つしかないよ。ただただ太陽に当てないようにする。
ま、長く付き合うなら、それも歴史の一部分だからね。機能的にマイナスになる訳でもないし。

392 774RR :2013/10/07(月) 18:06:06 ID:.Bq50Pb.0
色褪せたらちょっと風味の違う赤にリペイントとかいいんじゃね
ソリッドからメタにしたり

393 774RR :2013/10/07(月) 18:15:43 ID:WqlVu94w0
俺もミレニアムレッドのCBR250R買うよ。
色に惚れた。

394 774RR :2013/10/07(月) 18:59:33 ID:DxQp9TEE0
キャンディルビーとミレニアムレッドはどっちが退色しやすいのかな?

395 774RR :2013/10/07(月) 19:33:12 ID:WqlVu94w0
退色とか傷とか付く確率に比べたら無視していいレベルじゃないのかなと・・。

396 774RR :2013/10/07(月) 21:35:07 ID:wLusKJmc0
みんなナビ付けてる?

397 774RR :2013/10/07(月) 21:48:37 ID:TyF9Jcj60
>>396
http://m.shopping.yahoo.co.jp/item/t-joy/komono025/
これにスマホ入れてナビがわりにしてるよ。

398 774RR :2013/10/07(月) 22:01:46 ID:4fxv4pck0
一息入れつつ地図を見てまた迷うのも楽しいかなって感じ
車ならまだしもバイクにナビは付けたくないなあ

399 774RR :2013/10/07(月) 22:07:34 ID:cf0f9A2.0
俺もポケットにスマホで事足りてるな
道間違えても別に何とかなるやろーと適当に突き進むのが信条
たまにガチの林道に出くわしてとぼとぼと引き返すことも

400 774RR :2013/10/07(月) 22:10:29 ID:4tYtMl6Q0
>>397
スマホも誤差動よくしますか?

401 774RR :2013/10/07(月) 22:19:11 ID:4fxv4pck0
地図上でこっちの方がくねくねしてるやん!つって天城峠の旧天城トンネルに突っ込んだのはいい思い出
ヘッドセットから聞こえる連れのSS乗りの悲鳴は今も鮮明に覚えてるわ

402 774RR :2013/10/07(月) 22:22:15 ID:GoDgmysE0
>>400
誤作動はしないけど、長い間使うと熱くなって、外部電源からの充電を拒否する。

403 774RR :2013/10/07(月) 22:58:52 ID:S29el5aM0
>>397
同じの使ってるw 
普段は音楽再生用にスマホ、きっちりナビが欲しいときは仕事用のゴリラ入れてる

ただゴムブッシュがモサっとしてきたから、ネジ閉めるとスライドしてくアンカー(あれ何て言うの?)に変えた

404 774RR :2013/10/07(月) 23:07:51 ID:z2Rz2HZU0
俺なんかスマホもナビもないから
事前に先生マップでググッて曲がる場所とか脳内に保存して行ってる
これで新宿秋葉神奈川制覇したからもうスマホナビいらん
困ったら人に聞けばいいし

405 774RR :2013/10/08(火) 00:05:09 ID:hckwNax20
GathersM3使ってるんだけど、誤差動多くて遠回り案内されるから2年マップ更新してない。メモリー4GBしかないからもう少しメモリーほしい。

406 774RR :2013/10/08(火) 00:34:55 ID:Tnfk/FTQ0
俺はiPhoneにMapFan+入れて、オフライン地図をダウンロードして使ってる。
ユピテルのZN503とかそんなのを買うぐらいならこっちの方が格段にイイのでオススメ。
ソースは俺。

夏場は防水ケースに入れてると高温警告出て動作が止まる場合があるので、むき出しで固定できる
スマホホルダーを使ってる。天気が荒れてきたら防水ケースに入れるかナビを諦めてる。
まぁコンビニ休憩の時とかに炎天下に置き去りにする俺が悪いんだけどさw

407 774RR :2013/10/08(火) 00:46:37 ID:kJFLElAM0
俺はiPhoneを南海のカニクランプで運用してる。
アップルのマップ自体はウ×コだけど、ナビ画面はなかなか見やすいのでよく使う。
http://i.imgur.com/A2SJ4WH.jpg

給電に悩んだけど、USBをマジックテープでカウルの内側固定してるな。
使うときはメーター近くに固定してる。
説明しにくいw

408 774RR :2013/10/08(火) 00:51:54 ID:Sm8pmVQo0
スマホをナビにすると電池どのくらい持つんですか?

409 774RR :2013/10/08(火) 00:53:35 ID:Y71oQHxw0
>>403
音楽って、どうやって聞いてるの?
イヤホン?

410 774RR :2013/10/08(火) 00:55:18 ID:BwvufZyk0
>>407
カッコいい!

411 774RR :2013/10/08(火) 01:33:06 ID:QqZsBKGo0
レスしまくりすまそ。

>>391
ふむふむ。車庫は屋内予定なので少しは持つかな。
確かに歴史を共に刻んでるって感じでいいですね。

>>392
その手があったか!
色塗り替えたら良い気分転換になりそう。

>>393
なかーま!
確かに傷の方が問題ですねw

412 774RR :2013/10/08(火) 02:09:41 ID:lbb8j9HQ0
>>397
今まさに検討してるやつだった
毎回道間違うから欲しい

413 774RR :2013/10/08(火) 09:50:47 ID:yigasZ6s0
台風が接近してるから小屋がある実家に避難させてきた
早くまたのりたいよ俺の新トリコ

414 774RR :2013/10/08(火) 12:23:56 ID:CfiujncA0
昨日初立ちゴケしてしまった...
みんな坂に止める時は気をつけろよ

415 774RR :2013/10/08(火) 12:36:37 ID:pJcA9KUY0
もしかして坂に止めるのにニュートラルでスタンド立てようとした?

416 774RR :2013/10/08(火) 12:55:16 ID:tyDlRcas0
>>409
ヘルメットスピーカー→延長コード→リモコン(ハンドルまわりに固定)→iPhone&ナビポーチ っていう構成

リモコンは、40ギガくらい曲入れててシャッフルで聞いてると
ラジオ落語ドラマとかも流れてくるから曲送りのため
峠だと曲のリズムとバイクのリズムが違うと違和感を感じるのでオフするために

ブルートゥースは電池の減りが早いのと、バイク用は高いので無し
という具合で聞いてます

417 774RR :2013/10/08(火) 13:31:27 ID:CfiujncA0
>>415
http://i.imgur.com/o6g6ook.jpg
説明しにくいから絵書いた
坂の下にむけてひゅーっと倒れて行った
ぎりぎりまで持ちこたえたから傷だけですんだよ...

418 774RR :2013/10/08(火) 13:35:46 ID:1y788KT.0
>>417
なぜそう停めた

419 774RR :2013/10/08(火) 13:51:14 ID:CfiujncA0
>>418
http://i.imgur.com/XlUXWfD.jpg
見にくかったらごめん
バイト先の関係者用二輪スペースみたいなのあってそこからバックで出し出口の方に前面を向けようとするとどうしてもそうなってしまうんだ...

420 774RR :2013/10/08(火) 14:22:13 ID:t15xy4OY0


421 774RR :2013/10/08(火) 14:33:50 ID:t15xy4OY0
俺の環境はナビ→スマホ(ステム固定)、Googleマップナビ。
 長い道なりは画面を消すので充分持つ、予備にモバイルバッテリー持ってるから観光してる間とかはこまめに充電
 音楽はヘルメットのイヤーパッドの隙間に薄いイヤホンをくっつけて聞いてる
両方とも自作だから合計で2000円位

422 774RR :2013/10/08(火) 17:23:59 ID:H8YUWaMY0
イヤホン両耳につけて走ってると道交法にひっかかるんだっけ?
片耳だけならセーフって聞いたけど

423 774RR :2013/10/08(火) 17:50:09 ID:t15xy4OY0
地域によってはアウト

424 774RR :2013/10/08(火) 18:50:01 ID:TiPp1chY0
両耳イヤホンは捕まるらしい<夢店営業いわく
スピーカーならおk
片耳ならカナルでもいいみたいだけど、その辺は微妙
法的にはグレーゾーンという表現をしていた

425 774RR :2013/10/08(火) 18:52:48 ID:XNu43Wpc0
周りの音が聞こえないような音量はダメ、とかいろいろ聞くよね

426 774RR :2013/10/08(火) 18:55:02 ID:TiPp1chY0
バイク用は高いから、家電量販店で適当に2000円のBluetoothレシーバーを買って
メット用スピーカーにつないでみた
半日しか電池もたねー
ん?音が出なくなった、で有線接続に切り替えている

427 774RR :2013/10/08(火) 20:02:40 ID:pJcA9KUY0
何スレか前で話題になったけど、このバイクはそう言う止め方にめっぽう弱い
傾斜の度合いにもよるけど、逆にしたら今度はスタンド越えて来るしね。
もうちょっと横に張り出すようにスタンドを付けて欲しかった

428 774RR :2013/10/08(火) 20:10:23 ID:pJcA9KUY0
ナビ・スマホは俺も皆と似たようなものかな。
スマホはクラッチレバーホルダのボルトを利用してサインハウスの奴でマウント。
ステムマウントにはカメラが付いてる。
USB電源をつけてあるので、そこからスマホとカメラに給電してる。

音声はB+COM SB213EVOでBT接続。
走ってる間はずっと音楽を聴いたり、仲間と喋ってて、休憩中も電源を切らないけど
12時間ぐらい電源入れっぱなしで大丈夫だな。
外回りの仕事でバイク移動する際にも2時間〜4時間ぐらい使ってるけど
週1程度の充電でだいたい足りてる。

429 774RR :2013/10/08(火) 20:11:00 ID:Sz9QBmQ60
http://item.rakuten.co.jp/logitec/lbt-hp120c2wh/?s-id=review_PC_il_item_01
おれはこれ使ってる。
バイク買う前から持ってたやつだけどメットの耳部分の空いてるところにすっぽり
ただBT2.1で電池持たないし音悪い

430 774RR :2013/10/08(火) 20:38:22 ID:crVNTAic0
PSPのみんなのナビ使ってるのは俺だけかよ、チクショウ

431 774RR :2013/10/08(火) 20:51:47 ID:gZM2x4e60
ショートサイドスタンドってどうなの?
EFFEX製とキタコ製はローダウン専用でノーマル車高では使用不可らしいけど、武川製はどうだろ
傾きが大きくなる、程度のことしか書いてないけど

432 774RR :2013/10/08(火) 21:51:32 ID:poxSJqME0
>>417が今授業受けてるところが
俺と全く一緒で草
あれ全部覚えんのめんどくせーよ

433 774RR :2013/10/08(火) 23:05:48 ID:Tnfk/FTQ0
ショートスタンドにすると傾きはますけど、今度はスタンドを乗り越えて倒れるようになるぞ。
根本的にもっと外側にスタンドが張り出さないとダメだと思う

434 774RR :2013/10/08(火) 23:41:05 ID:kW/Nxbjw0
昨日、ybr125とリトルカブを下取りに出してcbr250r赤を契約しました。今日からこの避難時スレの仲間に入れて下さいませ。

435 774RR :2013/10/09(水) 00:00:54 ID:wBMee/BM0
契約の印鑑てシャチハタでもいいのかな。

436 774RR :2013/10/09(水) 00:07:58 ID:NkMXrv060
ダメ

437 774RR :2013/10/09(水) 00:16:38 ID:wBMee/BM0
安い認印探すか・・。

438 774RR :2013/10/09(水) 00:18:45 ID:y.7OUelA0
100均の朱肉使うタイプのハンコなら大丈夫だよ。

439 774RR :2013/10/09(水) 01:26:55 ID:jQ5XlD4I0
>>434
いらっしゃい
おいらはオレンジだよ
仲良くしよう(`・ω・´)

440 774RR :2013/10/09(水) 01:30:00 ID:jQ5XlD4I0
>>432
単位とれる気全くしないんでねぇ
こんなんばっかしてるからだめなんだよねw

441 774RR :2013/10/09(水) 01:31:12 ID:ID/pfFu60
>>440
まぁこの部分は音読繰り返せば覚えられるよ

ところで何県の大学?

442 774RR :2013/10/09(水) 08:53:31 ID:CP9m78NY0
定期貼り失礼します
おはようございます。
関西圏の方で現行CBR乗りさんとメガリ乗りでツーリングに行こう!って企画してます。
日程は14日
場所は今のところ龍神かな?と思っています。
ご連絡いただければ集合場所などお伝えします。
引き続き現行CBR乗りさんを募集します。
スレ違いすみませんが異種交流のため目をつぶっていただければ幸いです。
また覗きに来ますのでよろしくお願いしますm(_ _)m

443 774RR :2013/10/09(水) 12:01:00 ID:tUScWa220
関西かー

444 774RR :2013/10/09(水) 12:03:20 ID:jQ5XlD4I0
>>441
おいらは兵庫県だぜ

445 774RR :2013/10/09(水) 12:10:30 ID:xuvt3pEU0
>>442
オイラ大阪だよ

446 774RR :2013/10/09(水) 12:47:35 ID:CP9m78NY0
>>444
>>445
よかったら参加してくださいm(_ _)m

447 774RR :2013/10/09(水) 15:40:52 ID:rXEaywEw0
>>446
仕事が休みなら参加する

448 774RR :2013/10/09(水) 17:06:24 ID:hgIHgLUg0
オイルにG3入れてる奴いる?
今まではG2入れてたんだが、今回は奮発してG3にしようと思うんで、背中を押して欲しい

449 774RR :2013/10/09(水) 17:57:46 ID:jQ5XlD4I0
>>445
意外と近いのう

450 774RR :2013/10/09(水) 17:58:19 ID:jQ5XlD4I0
>>446
参加してもいいかなーって思ったんだけどごめんバイトなんだわ...

451 774RR :2013/10/09(水) 18:19:02 ID:NNpk..Qs0
>>448
入れてるよ
前はG1だったけど、あきらかに熱ダレしなくなった
G2からだとあんま体感できないかもだけど、間違いなくオススメ

452 774RR :2013/10/09(水) 19:01:50 ID:/0AgO10Q0
>>444
あー上の方でレスしてた人か
関西だしメガリの人に付き合ってあげてって思ったけどダメみたいね。
俺も来年の夏に関西方面までロンツー行くかもしれないから
その時はよろしく

453 774RR :2013/10/09(水) 19:39:52 ID:WVKdYu7w0
なんで関西人なのに標準語で書き込むんだ?
江戸っこからすると不自然で堪んねぇ!

454 774RR :2013/10/09(水) 19:56:32 ID:Fp4tGLhQ0
>>451
thx 週末ドリーム行ってくるぜー

455 774RR :2013/10/09(水) 20:36:30 ID:8EsjyFzM0
>>448
G3入れてるよ。G2と金額的に対した違いないんじゃない??

456 774RR :2013/10/09(水) 20:36:56 ID:/0AgO10Q0
>>453
私は東京に住んでますを過去形にすると
I live in Edoになるんでしょ?

457 774RR :2013/10/09(水) 21:01:30 ID:3domPUag0
>>452
そだよー
レプソル乗りの大学生だす
バイトなければ参加したんだけどねぇ
お、待ってるぜええ

458 774RR :2013/10/09(水) 21:04:56 ID:3domPUag0
>>453
文にすると自然に標準語になってしまう笑
関西弁意識することにするわ
逆に何も考えんとうってたから違和感なく標準語にできとったみたいでびっくりや

459 774RR :2013/10/09(水) 21:48:29 ID:V0DTBCas0
車載レーダー便利!ネズミとり3回は助かった!

460 >>216 :2013/10/09(水) 22:46:03 ID:ThqgPR/U0
>>458
標準語でOK(笑)

461 774RR :2013/10/09(水) 23:49:02 ID:jQ5XlD4I0
>>460
あちゃーですよねー笑

462 774RR :2013/10/10(木) 00:19:37 ID:qenC.1qg0
>>459
ユビテルのバイク用ナビを搭載している
レーダーセンサーはまだ未装着
けれども、Nシステム、LHシステム、ループコイルの場所は教えてくれるんで結構便利だわ

463 774RR :2013/10/10(木) 00:59:57 ID:w8SQolp20
どんだけ飛ばしてんだよ

464 774RR :2013/10/10(木) 01:16:35 ID:HxKOw9d60
G3入れてる。
ホームセンターで1500円/Lだったので、自分で
入れた。
単気筒はオイルが肝心ときいたのでちょい高め
選んだのでG3。
以前、2○ん館でWAKO'S プロステージSの量り売り
入れた けど、もっさりしてた。G3の方が軽い感じがする。

465 774RR :2013/10/10(木) 01:30:43 ID:qenC.1qg0
>>463
ナビが教えてくれるから便利とは書いたが、飛ばしているとは一言も書いてないんだがw

466 774RR :2013/10/10(木) 02:59:25 ID:HK2baa3E0
>>462
実はバイク用ナビ買った後にレーダーほしくなってしまった。初めからユピテル買えば良かったと後から思った。ちなみにレーダーはサインハウスのレーダーです。

467 774RR :2013/10/10(木) 03:14:52 ID:mQ5nsMEE0
オービスは前から写真撮るからバイク関係なさそうだが・・・隼乗ってる人が250km以上で走れば写真に写らないと言ってた(汗)

468 774RR :2013/10/10(木) 03:27:58 ID:A85wuXNk0
>>467
つバックショット

469 774RR :2013/10/10(木) 03:47:37 ID:JS2juQrs0
あっちが荒れてるからこっちでこっそり。
フルノーマルでサーキット走るなら
フォークオイルを#15にしてプリを3〜5mm掛けるようにスペーサーかます。
リアのプリも+2か3段階にする。
あとは実際に走ってフォークの突き出し量を調整。
これでコーナーでの腰砕け感はだいぶ改善する。
エンジンオイルはスプリント一発勝負なら0w-30でいいかもしれんが、それなりのコースと時間を走るなら
5w-30か10w-40にした方が良い。
0w-30にすると中速トルクが少し抜ける気がするなどあるので最終的にはオイルは好みで選ぶ。
本気で走るならエンジンはクランクの芯出しのついでにクリアランス調整しながら組み直すと別物のようになる。
できればサブコン入ると噴射量と点火タイミングの補正値入れるついでにレブリミットが引きあがるので
つながりが良くなって幸せになれる。

470 774RR :2013/10/10(木) 03:49:12 ID:JS2juQrs0
ちなみにタイヤはロッソ2かα13を使う場合の設定ね。
まぁほかのタイヤでもノーマル縛りでいじる以上は大して変わらんけど・・・念のため。

471 774RR :2013/10/10(木) 08:46:48 ID:NP7LwEww0
>>469
レース関連話すごい興味あります
CBRカップ?って改造範囲厳しいみたいですが
マフラーとかサブコンとかはいいんですか?

472 774RR :2013/10/10(木) 09:36:30 ID:HxKOw9d60
HRCダクトの出力の比較あった。
ノーマルの方が高回転は出力でてるのな。
寧ろ、ストリートしようなのかな。

ttp://www.drsuda.co.jp/made/cbr250r/cbr250r_hrc/

473 774RR :2013/10/10(木) 10:55:58 ID:JS2juQrs0
ECUはHRCのECUしかダメだったはず。
マフラーはスリッポンのみ。
>>469の書き込みはCBRカップ参戦してるお店の人に教えてもらった事の受け売りで
全部を仕上げるとお金が掛るから、こうしてはどう?という話の内容です。
というか、まずはこれだけやってみてグレードアップしたい所から手を入れたほうが良いそうです。

CBRカップはミニクラスとかでバチバチやってた人らが排気量UPしてこぞって参加してるから
本当のド初心者(レース未経験)の人が出てももはや楽しめるかどうか怪しいよ…
逆にミニクラスの方がお気楽になってきてるそうだ。

自分は走行会で中級クラスにエントリーしてその中の中くらいのタイムで走るんだけど
CBRカップの走りを見ると引くw その辺の草走行会で上級クラスの一番早い人みたいなのが
チキチキレースやってるような感じを想像してもらえると良いと思う。
もちろん予選ではそこまで速くない人もいるけど、それでも上級クラスレベルの人。

これからCBRカップを目指すなら車両を徐々に作りながら
腕も上げていくためにサーキットに通って練習走行を重ねるのが良いのではないかと。
俺はレース参戦に興味ないけど、バイク仲間がそのようにアドバイス受けてた。

474 774RR :2013/10/10(木) 10:58:53 ID:EzEce6ZI0
ダクト変更の一番の恩恵は出力のフラット化だと思うわ。
4000〜5000回転の谷が少なくなって非常に乗りやすくなったと感じる。

475 774RR :2013/10/10(木) 11:25:30 ID:XEU/hmpo0
5000手前の回転上がらない感が改善されるならダクト変えてみようかな
ハイオク入れるようになってマシになったけど

476 774RR :2013/10/10(木) 12:35:32 ID:ygjfCvdM0
>>475
このバイクはレギュラーガソリン使用前提でさまざまなテスト重ねてベストのセッティング出されてるんですけど・・・・

477 774RR :2013/10/10(木) 13:03:43 ID:UMK0WVSk0
>>475みたいな人って圧縮比やオクタン価なんか全然わかってなさそう

478 774RR :2013/10/10(木) 13:04:02 ID:cCjyoJno0
レギュラーガソリンって言っても世界中で同じゃないからねぇ
一概に切って捨てるのもあれかと

479 774RR :2013/10/10(木) 13:16:59 ID:UMK0WVSk0
>>478
それ考慮してMC41はあの圧縮比なんだよ

480 774RR :2013/10/10(木) 13:18:53 ID:XEU/hmpo0
レギュラー前提なのはわかってるし圧縮比もオクタン価も知ってる
試しにハイオク入れたら明らかに回転数上がりやすくて乗りやすかった
個体差あるだろうけど給油1回+100円程度だし試してみて欲しい

481 774RR :2013/10/10(木) 13:35:36 ID:riOQMcVo0
ttp://www.geocities.jp/bequemereise/car_related.html
レギュラーだハイオクだ言ってる奴はここ読んでこい

自分は三回に一回燃料系半分くらいになったらハイオク入れてオクタン価調整してる

482 774RR :2013/10/10(木) 13:54:46 ID:UMK0WVSk0
まずリテラシーって言葉を知ってからだね

483 774RR :2013/10/10(木) 14:23:56 ID:e5b2Uf9k0
またオクタン価で荒れる流れか

484 774RR :2013/10/10(木) 14:34:28 ID:/uv8fGM60
ハイオク入れて調子よくなるんならメーカーも最初からハイオクを指定しますよ

485 774RR :2013/10/10(木) 16:50:34 ID:EoOqYby20
ミラー交換したいんだけど、ネジ二箇所上からそのまま外して大丈夫?

486 774RR :2013/10/10(木) 17:19:15 ID:EzEce6ZI0
>>485
外してOK
モノによっては結構硬いからボルトなめないようにね。

487 774RR :2013/10/10(木) 17:27:04 ID:OXzLa1.o0
>>485
2個目のネジ外すとき、根元しっかり持っておくように
理由は失敗してみたらわかるw

488 774RR :2013/10/10(木) 17:45:37 ID:s3xW9YFI0
ありがとう気をつける

489 774RR :2013/10/10(木) 18:02:24 ID:Yi36z/lQ0
そういえば下忍のミラーがつけられるって聞いたけどほんとかいな?

490 774RR :2013/10/10(木) 19:54:49 ID:OXzLa1.o0
ブレーキレバーなら俺が付けて確認済みなんだけどなあ

491 774RR :2013/10/10(木) 20:00:11 ID:heBAy/XQ0
下忍のミラー似合わなくね?

492 774RR :2013/10/10(木) 21:19:06 ID:opxPC3Ok0
3連休でCBR250R買っちゃいそうだ・・・。
免許取ってから一度も乗ってないのに・・・。
HMS行きたいけど、初級でも難しそうなのがな。

493 774RR :2013/10/10(木) 21:31:40 ID:heBAy/XQ0
そう思ってるうちに買っちゃえ!
悩むうちにさらにブランク延びるぞ

494 774RR :2013/10/10(木) 21:33:12 ID:eETwyjXY0
立ちゴケ怖い・・。
足鍛えれば多少は耐えられるようになる?

495 774RR :2013/10/10(木) 21:38:13 ID:sm1QmgU.0
無事付け替え出来ましたありがとうございました
2個目外す時の件、気を付けてましたがなんとなく理解できましたw

496 774RR :2013/10/10(木) 22:17:31 ID:Ak1TNHdY0
>>494
しばらくして慣れると体というか足が自動的に踏ん張って
なんとかコケなくなるよ。(よほどの斜面を除く)

497 774RR :2013/10/10(木) 22:55:24 ID:BAXIGZqE0
>>494
身長によるね 170cmあれば立ちごけなんてしようとしても出来ないでしょ 軽いもんなCBR

498 774RR :2013/10/10(木) 23:06:00 ID:y477MRUA0
CBR250R欲しいなと思ってて、今日ホンダドリーム行ってきた。
気になるモデルチェンジの噂(双眼化)について聞いてみたけど、初耳らしかった(笑)
やっぱあれはただの釣りだったのかなぁ。

499 774RR :2013/10/10(木) 23:16:25 ID:Gyp/GPnA0
出回ってた画像の価格:未定は円安によるただの価格改定だったりして

500 774RR :2013/10/10(木) 23:22:00 ID:y477MRUA0
>>499
あ゛!!あり得る!!!!

501 774RR :2013/10/11(金) 01:09:43 ID:u1LSAY3c0
でも契約した途端に新モデルがでるなら躊躇するわ

502 774RR :2013/10/11(金) 01:50:10 ID:TSvfkEFc0
どこの夢へ行って聞いても、二眼化は否定されるね
本社からそういう情報は来ていないって

503 774RR :2013/10/11(金) 02:42:41 ID:/qdZK5MQ0
まぁ釣りだろ

504 774RR :2013/10/11(金) 06:30:08 ID:uCzh35y20
CBR250Rが二眼化したらやだな。走ってる時、片目になるの嫌。ライト切れてるみたいなバイク好きな奴多いいな。

505 774RR :2013/10/11(金) 08:17:03 ID:4X8cAqto0
今日を乗り切れば3連休だぜ!皆はどこか走りに行くの?
俺は走行会に行く予定。昨夜はツナギをウキウキしながら手入れした。
エンジン(バルクリ)調整とサス調整してから初めてのコース入りなので楽しみ。

506 774RR :2013/10/11(金) 10:12:22 ID:AUTuwL4E0
>>505
例のバルクリ問題って、低速域に問題があるだけで
高回転ではなんの影響も無いどころか、サーキットのような高回転多用する場合むしろ有利に働くのにw

507 774RR :2013/10/11(金) 11:33:45 ID:oXjiqkcI0
サス調整ってw
プリロード調整なんかその都度2分あればできるやんw

508 774RR :2013/10/11(金) 11:59:17 ID:pq90epYc0
陰湿な奴だな

509 774RR :2013/10/11(金) 12:16:22 ID:yWxJ1pNU0
>>502
某バイク誌の妄想願望記事を鵜呑みにしてる奴がここで調子に乗って告知してただけ

510 774RR :2013/10/11(金) 14:34:42 ID:S0gCplbc0
>>504
走ってる時は片目かどうかとかあんまりわからないからどうでもいい

511 774RR :2013/10/11(金) 14:46:37 ID:4X8cAqto0
そうか君はフォークオイルの粘度調整も2分で出来るのか。

512 774RR :2013/10/11(金) 14:50:47 ID:4X8cAqto0
バルクリ調整についてもそうだが、誰が例の問題の対応だと言った?
サーキットで走る前提でクリアランス調整してもらったに決まってるだろ。
ついでに言うと、バルクリ問題はバラつきが問題なのであって、どうズレてるか分からないんだから
高回転で有利なようにズレてるとは限らないだろ。

513 774RR :2013/10/11(金) 16:12:06 ID:bFblOMRk0
まあまあ、喧嘩しても不毛だよ。

514 774RR :2013/10/11(金) 16:24:17 ID:Jc6lXZEQ0
社外サス入れてる人もいるだろうしな

純正のプリロード調整だと思い込むのはなあ…

515 774RR :2013/10/11(金) 16:55:51 ID:D3P4jUyo0
雨降ってる..
河童持ってきてねーよ...

516 774RR :2013/10/11(金) 17:28:21 ID:PSZ1RPog0
そんな必死だと、荒らしがこっちに引っ越してくるよ

517 774RR :2013/10/11(金) 19:01:58 ID:OGY8550w0
メッシュホース入れてる人います?
最近ノーマルがグニュグニュ感じるようになってきたから付けてみたい
タッチはばっちり変わりますか?

518 774RR :2013/10/11(金) 19:32:37 ID:jbnM745w0
>>517
ちゃんとエア抜きされてたら全然ちがうよ

519 774RR :2013/10/11(金) 20:53:39 ID:.2m336YY0
エア抜きが面倒なんだよなぁ…

520 774RR :2013/10/11(金) 21:49:59 ID:2/Ilw9eE0
このバイクで事故ったことある人いる?

521 774RR :2013/10/11(金) 22:28:08 ID:wA6w5SKQ0
40万台も売れてれば、そりゃいるんじゃないかな。

522 774RR :2013/10/11(金) 22:49:07 ID:IcPWVIXQ0
>>521
40万台って全世界で?

523 774RR :2013/10/12(土) 07:58:33 ID:HzEoRIzQ0
定期貼り失礼します
おはようございます。
関西圏の方で現行CBR乗りさんとメガリ乗りでツーリングに行こう!って企画してます。
日程は14日
場所は龍神です。
8:30美原インター付近出発と考えています
ご連絡いただければ集合場所などお伝えします。
引き続き現行CBR乗りさんを募集します。
スレ違いすみませんが異種交流のため目をつぶっていただければ幸いです。
また覗きに来ますのでよろしくお願いしますm(_ _)m

524 774RR :2013/10/12(土) 09:42:35 ID:kHSByWPI0
>>523
あくまで提案なのですが
もう少し早めのほうがいいのでわ?
渋滞を少しでも避ける為に。。。
あと 第一集合地点 第二集合地点など記載すると
参加しやすいかも〜

525 774RR :2013/10/12(土) 10:21:22 ID:5UU9wqBk0
>>524
板汚しになりますのでメールでやり取りしませんか?
よろしくお願いしますm(_ _)m

526 774RR :2013/10/12(土) 11:29:34 ID:ZIB8245Y0
>>522
日本では年間約4000台ペース。
だから普通にいるでしょ

527 774RR :2013/10/12(土) 14:14:18 ID:6KYJTLxM0
>>469
ハンドルは変えてない?
俺仕上げる時、交換を勧められたよ

528 774RR :2013/10/12(土) 16:05:59 ID:TBuKOoeg0
アニオタ専用見掛け倒しバイク発見

529 774RR :2013/10/12(土) 16:08:42 ID:KJdfGsjA0
>>528
アニオタって何?

530 774RR :2013/10/12(土) 16:26:50 ID:0pXCMUOA0
本スレで喚いてるバカだから放っとけ

531 774RR :2013/10/12(土) 16:28:31 ID:cfTfacg60
峠でCBR見ないんだよねー
サーキット行ってる人って購入者の何%だろ?

532 774RR :2013/10/12(土) 16:28:49 ID:TBuKOoeg0
このスレ結構人いるだろ
こんだけアニオタいるのに
なぜアニオタ号が
シングルでブレーキ片押で見かけ倒しで海外製か
安物以外の理由説明できねーのか

533 774RR :2013/10/12(土) 16:30:11 ID:5hhzl4zk0
にっこにっこにー

534 774RR :2013/10/12(土) 17:17:34 ID:yviXgmxw0
>>532
一生懸命何を述べてんの?
面倒くさいから結果を述べてくれよ。

535 774RR :2013/10/12(土) 17:20:56 ID:gKgElxY20
>>531
俺は峠走ってるよ。ちょっとストレートか長いとSS に置いてきぼりになるけど。
タイヤにブレーキ、後はフロントのサスを何とかすれば大分イケると思うよ。

536 774RR :2013/10/12(土) 17:48:38 ID:HzEoRIzQ0
度々すみません
龍神が遠いとの意見が多いので話しあいにより周山に変更します。

関西圏の方で現行CBR乗りさんとメガリ乗りでツーリングに行こう!って企画してます。
日程は14日
場所は周山です
8:30京都南インター付近出発と考えています
ご連絡いただければ集合場所などお伝えします。
引き続き現行CBR乗りさんを募集します。
度々の募集ですみませんが異種交流のため目をつぶっていただければ幸いです。
また覗きに来ますのでよろしくお願いしますm(_ _)m

537 774RR :2013/10/12(土) 18:32:19 ID:.2wUy5mE0
峠走るならスプロケ交換オススメ。後はひたすらコーナーの先見て全開あるのみ!後輪の端まで使えるようになれば楽しいぞ(笑)

538 774RR :2013/10/12(土) 19:12:02 ID:GR2UF0hY0
>>533
ピンクと黒のにこにー痛車にしたいでござるう(^^)(^^)(^^)(^^)(^^)(^^)

539 774RR :2013/10/12(土) 19:13:23 ID:5hhzl4zk0
>>538
寒くないかにゃー

540 774RR :2013/10/12(土) 19:15:27 ID:Pmem9Dpg0
>>536
マジかw
以前冗談で京都にしろと書いたのにw

集団走行好きじゃないんで、殺伐広場でお前ら待っとくわ

541 774RR :2013/10/12(土) 19:23:58 ID:Pmem9Dpg0
つうわけで美山ふれあい広場到着は何時頃か書いといてくれ

542 774RR :2013/10/12(土) 19:31:22 ID:qfUnGjO.0
ずっと黙ってたけどこいつで痛単車だよ

543 774RR :2013/10/12(土) 20:07:01 ID:WUmb/y3M0
うp

544 774RR :2013/10/12(土) 22:50:34 ID:7s329/yg0
>>530
もう随分とこっちいるから分からんけどまだ本スレあったの?
どうせネット弁慶共の住処になってんだろうけど
こっちはまったりしてていいね。ストレスもないし

545 774RR :2013/10/13(日) 01:23:23 ID:3mjVFYIE0
以前立ちゴケの絵を晒した者なんだけど...
またやっちまった...
坂に止める時は気を付けろよ(二回目)

546 774RR :2013/10/13(日) 01:58:21 ID:nSVpDZMw0
坂に止めざるを得ないのかもしれんが何か対策した方が良いんじゃない?
俺は疲れてぼんやりしててスタンドしっかり出さずに降りようとしてコケたことがあるわ。
あれ以来スタンドは二度蹴ることにしている。

547 774RR :2013/10/13(日) 02:00:28 ID:4ZyPtEJU0
エビスサーキット東コース走ってきた。
4コーナーから便所コーナーまでの上りと、最終からホームストレートの登りがキツいw
もうあとひと押し欲しいなぁ。というわけで、ダイエット開始しました(汗

548 774RR :2013/10/13(日) 07:25:50 ID:1G.04ELo0
>>547
ぶっちゃけ、それが一番手っ取り早い軽量化なんだよね。
俺も後2~3kg落としたい。

549 774RR :2013/10/13(日) 11:06:07 ID:VUqg3L3k0
>>547
サーキットってそう無理しなければ転倒しないの?

転倒⇒修理20万コース   とかだったら行けないな・・

550 774RR :2013/10/13(日) 12:22:24 ID:Qwu1NPGA0
>>549
大丈夫だよ。最初からスピード乗るコーナーなんて転ける程攻められない。
転けるならヘアピンみたいな所でスリップダウンだから。カウルが傷になるくらい。後はレバー位かな。
バックステップ入れてたりすると、ステップが折れるかもだけど。
それでもサーキットは一度走るといいよ。色んな感動と発見がある。

551 774RR :2013/10/13(日) 14:39:41 ID:4ZyPtEJU0
一度も走った事がないなら是非一度行く事を薦めるよ。
峠を攻めたりする事に興味がない人でも、サーキット初めてクラスを用意してくれる
走行会への参加がお勧め。

知人を連れて行ったんだが、普通のの街乗りしてるだけで分かるほど
走りの安定感が良くなった。運転全体の余裕が増えた気がする。

ベテランライダーでも初心者でもサーキットで気兼ねなく走れる環境で走るとすごい勉強になるし、
運転も峠を攻めるような走り以外も含めての全体的にレベルアップすると思うよ。

552 774RR :2013/10/13(日) 17:29:47 ID:I4zxFcFA0
サーキット走ると新品タイヤも溝なくなっちゃうから金ないとき行かないように。

553 774RR :2013/10/13(日) 17:51:17 ID:ndo3CS2Q0
>>536
昼頃なら合流できるかと思うんですけど
12〜1時くらいならどこら辺でしょうか?
当方レプソルMC41です

554 774RR :2013/10/13(日) 18:25:45 ID:VUqg3L3k0
>>550-551
なるほどー。高速コーナーで大人しくしてれば、自走して帰れるレベルくらいしか壊れないんですかね。

>>552
あーータイヤがずりずりになっちゃうね。。ラジアル入れてるから高そう。。
まずはツナギから買わないといけないしなー。

555 774RR :2013/10/13(日) 19:46:44 ID:ZdON4d1U0
CBR250R、結局ホンダドリームで買うことに決めた。
量販店より5万ほど高いけど、安心を買う。

556 774RR :2013/10/13(日) 20:00:20 ID:m9HD9kr.0
>>555
何色にしたの?

557 774RR :2013/10/13(日) 20:04:49 ID:m9HD9kr.0
>>554
試しで走るならレンタルツナギでいいんじゃないの?
ライコなんかの走行会だとレンタルツナギあるみたいだよ。

558 sage :2013/10/13(日) 20:12:56 ID:T0fQwbmQ0
今日初めて、リアのプリロードを調整したよ。
でも、体重58kg、身長162cm、ウエスト71cm
なら標準設定の最弱から2で良いとおもんだけど、
最弱に変更してみたら、今までがアンダーステアだった
とことがわかったw
でも、もっとアンダーになるのじゃないか?
だってリアが下がるんだからフロントはねるハズ。
あと、ギャップを踏むと振られやすくなった気もするけど。。。

559 774RR :2013/10/13(日) 20:15:30 ID:ZdON4d1U0
>>556
まだ買ってないけど、2013の赤にするつもり。
ドカ乗りの友人には色も形も馬鹿にされたけどw

560 774RR :2013/10/13(日) 20:49:41 ID:KzXBb/eo0
>>559
仲間だ。赤はピカピカにすると本当に綺麗だよ。
俺の知り合いのドカ乗りは何も言わなかったな。

561 774RR :2013/10/13(日) 21:47:09 ID:ZdON4d1U0
>>560
ホンダドリームで実物みてきたけど、初めて買うバイクだから大きさも色も凄くいいと思った。
運転しやすいと言うのが大きいな。
足つきも両足べた付きしたし、取り回しも軽い。

562 774RR :2013/10/13(日) 22:04:07 ID:Wzbx8ANs0
>>561
運転は確かにしやすいよ。ポジションもすぐに慣れて、今は疲れないし。
曲がる、止まるも全く問題ない。つか、優秀な方だと思う。
パワーは、今時の250ならこんなものなのかな?特別な時以外は満足してる。

563 774RR :2013/10/13(日) 22:07:06 ID:ZdON4d1U0
いまどきも何も、昔の知らないから多分大丈夫。
寧ろ問題は運転で、HMS行きたい・・・。

564 774RR :2013/10/13(日) 22:31:44 ID:nSVpDZMw0
>>558
それくらいだったら2でも良いんじゃないの?
俺は体重49kgで諸々改造して車体も軽くなってるから1じゃないと突き上げがきついけど。

565 774RR :2013/10/13(日) 22:32:57 ID:0Iw0NpSU0
>>563
大丈夫だよ。誰でも最初は『初めて』だから。
ただ、慣れるまでは、あまり知らない場所や道を走らない方がいいよ。
もし、近所に河川敷なんかにある広い駐車場みたいなのがあれば、八の字とブレーキの練習するだけでも結構役にたつし。
うん、慣れだよ、慣れ。

566 774RR :2013/10/14(月) 00:11:54 ID:X8QlGlZ20
フロントのフェンダー外すのって簡単?
わざわざタイヤ外したりしないといけなかったりする?

567 774RR :2013/10/14(月) 00:42:38 ID:d12cg7VM0
>>564 しばらくは最弱で行ってみますわ。

568 774RR :2013/10/14(月) 02:17:21 ID:Exg7eLSg0
ここで二回目立ちゴケ晒したいつもの奴だけど...
昨日気付かんかったけど曲がってる
手小さいから遠いんだけど(´・ω・`)


http://i.imgur.com/bdiHecl.jpg

569 774RR :2013/10/14(月) 03:03:46 ID:ANQKw.0Q0
>>568
一回曲がったレバーは、ちょっとの力で折れやすくなってるから交換した方がいいよ。

570 774RR :2013/10/14(月) 06:21:41 ID:jkmUxlB.0
>>566
工具が充実してたら単体で普通に外せる
工具次第

571 774RR :2013/10/14(月) 06:40:38 ID:HZ5zyADg0
>>566
一部のねじがタイヤ側から止めてあって無理じゃないけど面倒。
タイやはずして作業した方が楽ではある。

572 774RR :2013/10/14(月) 08:31:17 ID:mWOYLCu60
>>570 >>571
ありがとう
とりあえずやれるだけやってみるわ

573 774RR :2013/10/14(月) 09:19:45 ID:a606gvTM0
>>559
俺パニガーレR乗りだけど、最近CBR250R買ったよ。

574 774RR :2013/10/14(月) 09:37:24 ID:Q88fAOoo0
>>573
そのドカ乗りの友人のせいで、青いバイク買う予定が赤になったんだよね・・w
個人的にはドカっぽいいい赤だと思う。

575 774RR :2013/10/14(月) 09:43:05 ID:d12cg7VM0
何で、レバーって曲がるんだろな?
折れれば、乗れなくなって安全なのに。
ブレーキレバーなんて、走行中に折れたら死ぬ。

576 774RR :2013/10/14(月) 13:06:22 ID:R3GjT2YA0
可倒式の社外品買えば?

577 774RR :2013/10/14(月) 14:35:54 ID:EqylF3cY0
>>575
曲がったレバーを戻して再利用した場合は別として
曲がったままなら普通に使ってて手の力で折れるほど弱くなる訳じゃないぞ?
動けなくなったら困るような場合は予備レバーを積んでおけば良いだけじゃないかと。

俺は可倒式レバーに交換したので純正を予備として持ち歩いてる。

578 774RR :2013/10/14(月) 17:11:02 ID:bHYUK/6.0
でも曲がったレバーをメガネリンチで戻しちゃう
じゃないですか?

579 774RR :2013/10/14(月) 17:26:34 ID:W1NQH2Bs0
リンチ…

580 774RR :2013/10/14(月) 17:30:27 ID:e3He939Q0
なんでや!リンチ関係ないやろ!

581 774RR :2013/10/14(月) 18:15:20 ID:bHYUK/6.0
間違えちゃった

582 774RR :2013/10/14(月) 18:53:00 ID:R3GjT2YA0
https://rental.moto-auc.com/search/detail.php?ref_no=496702

純正赤もこんな風にして売ったらいいのにな

583 774RR :2013/10/14(月) 22:34:08 ID:EqylF3cY0
>>578
そうやって戻すと手の力で折れるようなレバーになる場合がある
さすがにそこまで弱ってる状態だと目で見ても分かるほどヤバい見た目になるけど
どう言う状態がヤバいのか分からない人には分からないというね。。。

仮に曲げ戻してそこまで痛まなかった場合でも次はポッキリなんて事もあるし
戻してる最中に根元からポッキリなんて事もよくあるので
どうしても曲げ戻さないとレバーを使えないっていう状況でなければ
とりあえず何とかできる所まで乗って行った方がいい。

584 774RR :2013/10/15(火) 00:35:45 ID:F24h.ZrI0
V8.93気筒で11.45148101919893364364ccエンジン積んだバイク出ませんかね・・・

585 774RR :2013/10/15(火) 12:05:36 ID:nRV/kDd20
みんな意見ありがとう
とりあえず初回点検もまだだから夢行ってレバーもついでに見てもらうことにするよ...
どうやって斜面に止めたらいいのかなぁ

586 774RR :2013/10/15(火) 12:30:46 ID:S69BwjIE0
>>585
フェンスとかがあるなら、山側をゴムロープとかで引っ掛けておくとか

置く所が定位置じゃないと、難しいけど
その坂の角度に対応した台を作ってもらう、町の鉄工所とかなら、端材でパッと出来る
サビ止め・塗装・滑り止めシートを貼るのは自分でなら
お礼はビール1ケースとか、缶コーヒー2箱とかで十分有難い
もちろん、サビ等の定期的なチェックは必要

一番の難関は交渉スキルかも?w

587 774RR :2013/10/15(火) 12:34:48 ID:apMsczlw0
>>586
そこに止めるのは3分くらいなんだ...
駐車位置からバイク出すのにフェンス開ける必要あってそれ閉める間だけなんだ...
そして一般駐車場のど真ん中だから無理だ(;_;)
オススメの角度とかない?

588 774RR :2013/10/15(火) 12:39:52 ID:.l8rbPX60
>>587
坂じゃないとこに停めてからもどればいいんじゃないの?
ま、理由があるからすぐに閉めてんだろうけど。

589 774RR :2013/10/15(火) 12:43:58 ID:apMsczlw0
>>588
純粋に坂じゃないとこがないんだよ...

590 774RR :2013/10/15(火) 12:54:55 ID:S69BwjIE0
>>587
3分のために台は無しだね
しかも駐車してる所以外は全部坂なのか、条件悪くて案が浮かばない…

フェンス閉める間、スタンド建ててつつ、街路樹とかに立てかける… うまい方法じゃないな

591 774RR :2013/10/15(火) 13:04:42 ID:apMsczlw0
>>590
街路樹すら近くには...

592 774RR :2013/10/15(火) 15:59:19 ID:4Y2jVJeU0
素直に別の所を借りた方が・・・

593 774RR :2013/10/15(火) 16:43:16 ID:WeY3Vhhg0
いやもういっそのこと倒しておけよ

594 774RR :2013/10/15(火) 16:52:21 ID:h8Vk7Aro0
そんな短時間なら、90度向きを変えてバイク置き場に向けて止めてやれば良いのでは?
その数分もそういう置き方するとマズイんだろうか?

ちょっとコツが要るけどバイクの右後ろにしゃがんでタンデムグリップを押し上げてやれば、
スタンドとFタイヤを支えに簡単にリアタイヤが浮くよ。
そこにタバコの箱大の木片でも下に入れるのは無理?
バイクを再び動かす時も同じ要領で回収すれば、バイクを支えながらバイクの周りを
移動することはできるだろうし。

あとはほんの気休め程度の差しかないけど、ハンドルを右一杯に切っておくのは試した事ある?
ほんの僅かだけど右に倒れにくくなる。
最初に90度向きを変えて・・・って書いたけど、坂に真横にならないようにいくらかでもずらして
置ければ一番簡単なんだが・・・

595 774RR :2013/10/15(火) 17:14:50 ID:.uGHWpc20
一回図解してくれw
写真でも良いが

596 774RR :2013/10/15(火) 17:22:42 ID:h8Vk7Aro0
どの辺を?

597 774RR :2013/10/15(火) 17:42:35 ID:1NiJIaNY0
こちらもアパートの管理人と交渉しないとな・・・。
駐輪場におかせてもらえるように。

598 774RR :2013/10/15(火) 18:30:41 ID:UsWrsfKI0
燃費を一番悪くしたやつが優勝

オレ、リッター30までいったけど、30切れない

599 774RR :2013/10/15(火) 18:42:53 ID:0xWGQVho0
真冬にシビアコンディションで乗ってたら27くらいまで落ちたな。
今は35程度で安定してるわ。

600 774RR :2013/10/15(火) 18:51:45 ID:hcpsKu9A0
>>597
俺は交渉しないで勝手に置いてる上に
駐輪場はしょっちゅう自転車倒れてて怖いから
勝手にアパートの横に置いてるわ
自転車には気を付けてね

601 774RR :2013/10/15(火) 19:34:41 ID:UtBO1Nqw0
>>598
このスレには初期型の時から23氏ってのがおってだな・・・

602 774RR :2013/10/15(火) 19:59:04 ID:EIZW7qHA0
初めてのバイクで、数回立ちゴケして
クラッチとブレーキレバー両方曲がってるが、
交換してもまた立ちゴケして曲がると思うと可倒式を5000円で買うか、普通のを2セット買うかで悩む。

それよりも普段の買い物用にリアキャリも欲しくなってきたし、冬用にグローブも買わないかん。ETCも欲しいし、マフラーも交換したい。

燃費悪くするのはアイドリングのまま放置してリッター0kmが一番になっちゃうじゃん!

603 774RR :2013/10/15(火) 20:06:45 ID:jLpJXrJ.0
>>602
馬鹿だろお前

604 774RR :2013/10/15(火) 20:46:42 ID:oSDcF8f60
整備不良ですわ
事故を起こす前にさっさと直せ

605 774RR :2013/10/15(火) 21:00:10 ID:1NiJIaNY0
2014年モデルのCBR250Rって本当に出るとしても、発表は来月のモーターショウまでおあずけ?

606 774RR :2013/10/15(火) 21:01:49 ID:YN6O2QLY0
どうでもいいが>>605のIDがNINJAに見えた

607 774RR :2013/10/15(火) 21:03:51 ID:1NiJIaNY0
Kawasakiの回し者みたいじゃないですかー。

608 774RR :2013/10/15(火) 21:32:27 ID:jcdfMufk0
>>605
11月7日から始まるミラノショーかも。
楽しみだよね。

609 774RR :2013/10/15(火) 21:39:35 ID:3Oz01i7k0
>>589
坂に対して縦に停めて、輪ゴムでブレーキレバー固定するか、タバコ箱くらいの車止めをタイヤに噛ます。

610 774RR :2013/10/16(水) 00:38:57 ID:AxC6MTAw0
http://i.imgur.com/Y81GhMb.jpg
こんな感じなんだ...
写真撮りたかったけど雨だから諦めた
タイヤを...浮かせる??

611 774RR :2013/10/16(水) 03:25:38 ID:BZchy8j.0
>>610
一旦公道まで出て路肩に駐車してすぐ閉めに行って戻るとかは無理なの?
それが無理ならぐるっと回って坂の高い方にフロント向けて停めれば多少はマシかも。

612 774RR :2013/10/16(水) 07:00:53 ID:U0VONUu20
>>610
一速にいれてエンジンオフ
スタンド半降ろしで立てかけてみ?
ショートスタンド状態で自立キープできるよ

613 774RR :2013/10/16(水) 12:42:07 ID:8pLWG9Ck0
誰かアドバイス頼む
サイドのカウル外したんだけどウィンカーの配線が取れない
無理やりやったら切れそうな感じなんだけどコツはある?
あとフロントフェンダーのボルト4本外したんだけど
その後ろの方でも固定されてて外せないっぽいんだけど
これは足回り全部バラさないと取れないのかな?

614 774RR :2013/10/16(水) 13:28:08 ID:ll08yFz.0
みなさん、ありがとう!
一つ一つ試してみるね!

615 774RR :2013/10/16(水) 13:50:24 ID:0lHtzRN60
>>613
ウィンカーの配線はギボシで繋がってるはずだから透明のカバーがかかってる所引っ張れば抜けるよ
フェンダーはわからん

616 774RR :2013/10/16(水) 14:02:59 ID:8pLWG9Ck0
>>615
ありがとう!ちょっと頑張ってみる

617 774RR :2013/10/16(水) 14:40:03 ID:8pLWG9Ck0
フロントフェンダーの後ろの方のボルトは内側から留めてあるみたいだ
なかなか作業し辛いなこれは

618 774RR :2013/10/16(水) 18:39:46 ID:pSntJM2w0
つい先日スリップオンを付ける際にミドルカウルを
外したが、確かにウインカーの配線は
取れなかったな
結局外さずに作業したよ

619 774RR :2013/10/16(水) 19:52:40 ID:h.a4xNzU0
ギボシ部分がミドルカウルのコード押さえで止まってるのに気付いてないだけというオチはない?
それともギボシが硬くて外せないっていう話?

620 774RR :2013/10/16(水) 20:06:53 ID:8pLWG9Ck0
ごめんギボシはあの後すぐ外せた
あのカバーちょっとまくって回すだけなんだね
今はライト横のカウルとフロントフェンダーが外れなくて投げてる

>>618
スリッポン着ける時にミドル脱着必要だっけ?

621 774RR :2013/10/16(水) 23:04:25 ID:HM6aLdAo0
cbrのカウルは一通りバラしたけど結構複雑なんだよね。特にライト周り

622 774RR :2013/10/16(水) 23:24:04 ID:BZchy8j.0
スクリーン交換でフロントバラしたけど面倒くさすぎて二度とバラしたくないわ

623 774RR :2013/10/17(木) 09:46:29 ID:8IBH8vm.0
来月CBR250Rをホンダドリームで購入しようと思うんだけど、
ABS付きにしようか迷っています。
雨の日に停止距離が縮まったり、パニックブレーキの際に有効以外に
ABSの利点を実感されたことはありますか?

624 774RR :2013/10/17(木) 10:29:03 ID:.L9w2.7M0
ETCのアンテナフロントカウルに収めてやろうと思って意気揚揚サイドカウル取ってミラー外そうと思ったら、ミラー付け根の六角は4mmなのかね?
手持ちに該当サイズのレンチなくて呆然としちまったぜ

625 774RR :2013/10/17(木) 10:33:28 ID:stwp3Rpg0
このスクリーンのだっちゃく方法考えた奴は本当にアホ

626 774RR :2013/10/17(木) 10:50:36 ID:mIIULI1c0
このスレで駐車スペースとかお世話になってる者なんだけど次はミラーやらかしちまってですねぇ
折れてはないんだけど折れかけっつーか振動で安定しないんだよ...
かっこよくてオススメみたいなのありますかね?

627 774RR :2013/10/17(木) 11:01:16 ID:IvCR/4ho0
またこかしたのかよ……
もしかして前輪回って倒してるの?

628 774RR :2013/10/17(木) 11:10:07 ID:mIIULI1c0
>>627
回って倒す??
今回は大学の駐車場から左折する時にスリップしました不可抗力です(´・ω・`)

629 774RR :2013/10/17(木) 11:13:57 ID:UMp5sFyI0
マジでヘッドライト横のカウル取れないんだけど
あの中途半端な位置にあるネジどうやって回せっていうんだよ
車載のドライバーも長すぎて回せないしマジ詰んでる

630 774RR :2013/10/17(木) 11:56:50 ID:EU/Mm9jI0
車載工具だけでなんとかしようと思ってる時点で・・・
ロクな知識も無いなら素直にプロに頼んどけ

そのうちツメでも割るのがオチ

631 774RR :2013/10/17(木) 11:58:45 ID:asNGfeqM0
>>619
ギボシかとにかく硬くてとれなかったんだわ

>>620
モリワキのスリップオンなんだが、説明書では
ミドルカウルとアンダーカウルを外すことに
なってる
もしかして外さなくてもいけたかしら

632 774RR :2013/10/17(木) 12:06:20 ID:UMp5sFyI0
>>630
普通に工具でやろうとしてもリーチが長すぎたから
リーチ短い車載の方でやったんだけど無理だったんだよ

633 774RR :2013/10/17(木) 12:10:12 ID:06L8yKDE0
>>631
俺もモリキスリップオンだけど、エキパイ横のネジを外してアンダーカウルずらしたら着いたよ。

634 774RR :2013/10/17(木) 13:48:33 ID:s.7lTJ6U0
>>629
あそこのネジは手を突っ込んで見えない状態で気合で回した。
なめないように気をつければ何とか外せるよ。
外すより付けるのが難儀なんだがな。

635 774RR :2013/10/17(木) 13:53:47 ID:UMp5sFyI0
>>634
ありがとうなんとか回して取れた。
だけど更にその先の絶対ドライバーが入らないようなスペースにも
ネジがあってそれが取れなくてまた詰んでるw

636 774RR :2013/10/17(木) 14:28:14 ID:EU/Mm9jI0
CBR300出るんだってね

637 774RR :2013/10/17(木) 14:30:11 ID:8IBH8vm.0
>>636
双眼だね。国内ではボアダウンしてCBR250Rかな。
タイ生産らしいし、フルモデルチェンジの噂は本当だったか。

638 774RR :2013/10/17(木) 14:45:42 ID:vpR7qd2U0
冬に現行型を新車で買おうとしてたけど、これ出るんならこっちにするぞ。
単発ライトは個人的に不満だったんだ

639 774RR :2013/10/17(木) 14:46:13 ID:WHxCZbO20
リア周りはほぼ現行そのままぽいのかなこれ

640 774RR :2013/10/17(木) 14:50:12 ID:ZCNLUfAA0
1000RRの縮小版みたいだな

641 774RR :2013/10/17(木) 14:55:26 ID:8IBH8vm.0
>>638
ですよねー!

642 774RR :2013/10/17(木) 15:58:24 ID:Yp3U.I3U0
>>636
ホンダ広報に単気筒かツインか問い合わせしたよ
広報にもまだ詳細資料が届いてないんだって
詳細判り次第連絡をもらうことになった

ま、しかし、ツインはないかも?w

643 774RR :2013/10/17(木) 16:39:24 ID:WExhX8gA0
>>642
あんたはエライ!
まあ単気筒だろうね。これでツインになったらNinja意識しすぎ(笑)

広報にも届いてないって、かなり内密にやってたんだね。
一週間くらい前にホンダドリームで双眼化の噂について聞いてみて、
何も聞いてませんって言われたけど、本当に何も聞いてなかったんだろうな(笑)
にしてもヤッホーイ!!

モデルチェンジしてもスレ分ける必要ないよね?MC42になるんだろうし。

644 774RR :2013/10/17(木) 16:45:45 ID:EU/Mm9jI0
画像見てきたが
フロントカウル、タンクまでMC41とは違うのな。シートから後方はMC41と同じっぽいけど

カウルの形状は賛否両論あるだろうが、ミラー形状、アーム長さだけは300Rの方がいいな。

645 774RR :2013/10/17(木) 17:08:07 ID:Yp3U.I3U0
>>643
ホンダ広報から再度連絡あった
今回は参考出品でご案内できる仕様情報はございません、だと
つまり、シングルかツインかは正式には不明が公式見解

250にサイズダウンして日本に輸入する予定は?という問いに対しても
現時点では分かりかねますと
以上だな

646 774RR :2013/10/17(木) 17:18:14 ID:B.edDLQQ0
新型デザインはニンジャ250を意識してるね。
面構えは昆虫チックな新型よりマシンっぽい
現行の方が好きなので残念。

単気筒のままで性能が上がってるなら欲しいけど。
重量はカウルが大きくなってるから微増しそうかな。

647 774RR :2013/10/17(木) 17:19:02 ID:ZCNLUfAA0
600RRはガワが変わっても形式番号PC40のままだしフレームやエンジンに変更なかったらMC41のままかな?

648 774RR :2013/10/17(木) 17:39:48 ID:8IBH8vm.0
>>645
わざわざありがとう!
公式には不明か(笑)こっちとしてはボアダウンして販売を
願うしかないなぁ。

>>647
600RRはモデルナンバー変わらなかったんだ!
多分、単気筒のままだし変わらなそうだね。
ならスレ分けも要らんか。

649 774RR :2013/10/17(木) 17:39:56 ID:sDFlxOdE0
>>623
俺はABS無し買ったけど、ここが分岐点だな。
走りを優先するなら無しが良い。
だって、リアブレーキ踏んだらフロントも掛るようでは
コーナーの楽しさ半減じゃん。

でもツーリングや通勤が主体なら連動ABSは超便利そう。

650 774RR :2013/10/17(木) 18:35:29 ID:8IBH8vm.0
ニューモデルスレより
http://attachments.motorfans.com.cn/2013/10/17/YIOv8CXXH4939.jpg
http://attachments.motorfans.com.cn/2013/10/17/QVHPgm09w8737.jpg
http://attachments.motorfans.com.cn/2013/10/17/VmnRFz1tI6943.jpg
http://attachments.motorfans.com.cn/2013/10/17/VfDqhdWqS8428.jpg

普通二輪免許、とることにしました!

651 774RR :2013/10/17(木) 18:39:18 ID:8IBH8vm.0
>>649
なるほど。。
普通二輪免許とる前の練習機としてマグナ50に乗ってるんですが
コンバインドABSだとリアのみにブレーキはかけれないんですね。。
ぬぬぬ。。

652 774RR :2013/10/17(木) 19:02:40 ID:LSSniCvg0
これは格好良いw
色は青か銀が出れば俺得だがどうせいつもの3色だろうな

653 774RR :2013/10/17(木) 19:20:43 ID:ztFJzEwI0
>>650
CBR250R 2014年モデル?
買うのもうチョイ待つか・・・。

654 774RR :2013/10/17(木) 19:25:04 ID:78fB907.0
単気筒って書いてあるね
排気量が半端だけど、250まで落として日本で出すのかな

655 774RR :2013/10/17(木) 19:26:09 ID:ztFJzEwI0
300Rって書いてあった。

656 774RR :2013/10/17(木) 19:59:55 ID:t0iKuPRg0
>>651
コーナー中に「ちょっとスピード落としたい」、「はらんでセンターライン
踏みそうだ」って時は、フロントブレーキかけると車体が起きちゃうから。
そのまま直進してガードレールに刺さるパターンだね。
そういうときはリアブレーキだとバンクを深くできてスピードも落とせるね。

最悪、ヤバい時はリアロックさせて、バイクを滑らして先に逝かせるという手
もあるらしい。車体が後から降ってくるよりマシらしい。

657 774RR :2013/10/17(木) 20:19:37 ID:6wiC8g620
比較画像作った
これでMCしなかったら泣ける

http://iup.2ch-library.com/i/i1035257-1382008645.jpg

658 774RR :2013/10/17(木) 20:20:34 ID:hzYyDKiI0
気筒数も分からんとか、ホンダ広報無能すぎだろ

659 774RR :2013/10/17(木) 20:23:21 ID:ztFJzEwI0
>>657
こう見ると新型かっこよく見えるな。

660 774RR :2013/10/17(木) 20:41:16 ID:hzYyDKiI0
CBR1000rRとの比較画像頼む!

661 774RR :2013/10/17(木) 20:49:52 ID:Yp3U.I3U0
>>650


しかしなあ、ガックリ、また単気筒かよ…

662 774RR :2013/10/17(木) 21:00:47 ID:3bYDQIsI0
うーんなんか微妙な二眼
これだったらまだ今の単眼のがいいかも
400が売れなくなるからあえて鋭さとかシャープさなくしたのか?

663 774RR :2013/10/17(木) 21:03:12 ID:AaGEAKVE0
ヘッドライトとサイドカウルの段差?立体感が好きだから
単眼のがいいな。ミラー移植したいね

664 774RR :2013/10/17(木) 21:08:56 ID:ztFJzEwI0
現行モデルの値下げって期待できる?
安くなるなら2013年モデル買うのもありか。

665 774RR :2013/10/17(木) 21:13:59 ID:62AgsdUc0
>>658
公表できる段階になるまでは、「わからない」と答えて当然

666 774RR :2013/10/17(木) 21:14:22 ID:B.edDLQQ0
新型より現行の方が良いね。
でも新型の方が防風効果は高そう。
カウルは大きくなっても1kgだけ軽量化してるし。

667 774RR :2013/10/17(木) 21:19:31 ID:m9.korAw0
>>664
基本性能変わらないなら、特に新しいの選ぶ必要無いと思う。
そりゃ格好が新しい方が好きなら仕方ないけど。
俺なら同じ性能だったら安いの買ってパーツに金かけた方がいいや。
これも個人の考え方次第だけど。

668 774RR :2013/10/17(木) 21:27:21 ID:NnM6tAvw0
VFR顔から1000RR顔になったのか

669 774RR :2013/10/17(木) 21:40:48 ID:qJG2cn5w0
>>668
おパンツ顔からブラジャー顔に

670 774RR :2013/10/17(木) 22:18:57 ID:GbGpQyrI0
おぱんつ顔のほうがかわいくて好きだは

671 774RR :2013/10/17(木) 22:39:23 ID:GMlr/9T.0
二眼化することによって値上げして、価格が50万超えたらダメだね
価格据え置きならば、素晴らしい

ただ、外装のパーツの共有化にこだわらなかったのは何故だろうな
700シリーズはそれで低価格に抑えていたのに

672 774RR :2013/10/17(木) 22:41:39 ID:hVacV6L20
MCは来春かね
値上げするならNinjaか400R買うわ

673 774RR :2013/10/17(木) 22:54:12 ID:ZUn9Kvjg0
ABS車でサーキットを走ったが、邪魔っていうほどコンバインドABSの介入は感じなかった。

674 774RR :2013/10/17(木) 23:20:13 ID:8IBH8vm.0
>>673
あ、そんなもんですか?
リア踏み込むと、前後比でどれくらいブレーキかかります?
ABS付けようか迷ってるんです。

675 774RR :2013/10/17(木) 23:29:21 ID:1c2ZRwoY0
比較の見ると
タンク、タンク前のパーツ、シート、グラブバー以外のほとんどの外装は新パーツに見える(マフラーは400の?)

まあ円高とかもあるし、多少は値上げあるかもね
発売時期は消費税UPもあるから、UP前に出して駆け込みを狙うか、不公平感を出せない為にUP後にしてくるかの2択かな?

676 774RR :2013/10/17(木) 23:41:56 ID:GbGpQyrI0
なんかのアンケートで増税前に買いたい物1位が車・バイクだったし駆け込み需要を狙って増税前に出してくるかもね

677 774RR :2013/10/17(木) 23:45:57 ID:6wiC8g620
顔は400Rぽくしてくれたら言うことなしだった
でも現行より遥かにかっこ良くなるから良しとしよう
懸念は値上げするかどうかか

678 774RR :2013/10/17(木) 23:46:36 ID:1c2ZRwoY0
>>676
うん、それもあるから時期は読めない感じだね

もっと早くでるか、
それとも「国内販売はありません」「え?」「現行型を継続です」「マジ?」って事もありうるし

679 774RR :2013/10/18(金) 00:18:37 ID:cJqgbUOY0
>>674
前後が全く同時にかかり始めるわけでは無くて、かるーく引きずる程度ならリアだけかかる。
ある程度から徐々にフロントもかかり始めて、ざっと感覚的に5:5ぐらいかなぁ。
コーナー前半でリアを引きずったり、ちょっと調整の為にリアをチョコンと掛ける程度なら
フォークが沈みこんだりいきなりフロントがすっ飛ぶようなかかり方をする訳ではない。

680 774RR :2013/10/18(金) 01:18:50 ID:aGtp/FOY0
>>657
多分300RってコンバインドABSじゃなさそうだな
フロント2ポッドだし

681 774RR :2013/10/18(金) 01:47:38 ID:aGtp/FOY0
http://www.mesinbalap.com/wp-content/uploads/2013/10/new_cbr150r_black_01-1024x785.jpg
http://www.mesinbalap.com/wp-content/uploads/2013/10/new_cbr150r_hrc_02-1024x863.jpg
http://www.mesinbalap.com/wp-content/uploads/2013/10/new_cbr150r_red_03-1024x834.jpg
http://www.mesinbalap.com/wp-content/uploads/2013/10/new_cbr150r_repsol_04-1024x883.jpg

125スレより転載
旧型もカラー変更次第でまだまだイケるし映えるな。(画像は150R)

682 774RR :2013/10/18(金) 08:37:33 ID:FGI5kgb60
>>679
うーむ、迷うな。。
安心感を買うか、走りを買うか。。
ありがとね!

683 774RR :2013/10/18(金) 09:17:52 ID:FGI5kgb60
>>679
試乗してみるのが一番ですね!重ね重ねありがとうございました。

684 774RR :2013/10/18(金) 10:09:50 ID:BxfaKLBM0
11トリコのリアサイドカウルってキャンディルビーレッドであってる?

685 774RR :2013/10/18(金) 10:33:13 ID:lghV.uFY0
新型だっせ 頭でっかち
この顔にするならNINNJAが良いわ
まーどんどんMCして旧型中古が安くなればそれでいい

686 774RR :2013/10/18(金) 10:33:54 ID:aGtp/FOY0
>>684
間違ってる

687 774RR :2013/10/18(金) 11:29:48 ID:X8LCva0I0
>>686
リアサイドは白だったね…

688 774RR :2013/10/18(金) 13:05:01 ID:XQq8e1Cs0
某オクでマフラーが格安で手に入って・・・
ミラーも・・・
グフフフ

689 774RR :2013/10/18(金) 15:11:50 ID:JYiCzJcM0
みんなどんなミラーつけてるのかしら

690 774RR :2013/10/18(金) 15:18:04 ID:QOKNz4kE0
アド欄にもあるナポレオンの奴つけたいな
ただノーマルは転んで傷ついても精神的ショック少ないからいいんだよなー
ダメージが目立ちにくい形と色だし

691 774RR :2013/10/18(金) 15:50:16 ID:DggpVP5.0
ベビーフェイスのハンドルキットに56racing製のミラー付けたら真後ろほぼ見えなくなったわ
調整して見える角度にしたら、今度はハンドルを右側にロックさせるとクラッチレバーがミラーに当たるように…/(^o^)\

692 774RR :2013/10/18(金) 19:06:20 ID:jlfmRHQk0
>>689
ナポレオンロングミラー3を付けましたが、かっこよさは上がったけど、純正に比べると後ろが、、見えにくいです。

ナポレオン様は角度が細かく、いじれますが、場所によってはキツくしまらない。のは自分のだけかしら。

693 774RR :2013/10/18(金) 20:02:47 ID:nTgGAjwY0
>>656
そもそもカーブの前で原則=鉄則だろ
コイツに限らずバイク後輪の荷重は抜けやすい=リアロックの危険は高い
から、余裕があるならABSつけた方がいい

694 774RR :2013/10/18(金) 21:31:10 ID:lghV.uFY0
峠では邪魔でしかないコンバインドABS なぜコンバインドにするのか訳わからん

695 774RR :2013/10/18(金) 23:46:18 ID:BxEk8aVs0
横からの比較
新型正面からの画像はないのかな?

http://iup.2ch-library.com/i/i1036242-1382107514.jpg

696 774RR :2013/10/19(土) 00:10:42 ID:4TC6K/6c0
摩托迷でmotorfansなのか
読めんわw

697 774RR :2013/10/19(土) 00:57:52 ID:tFruNJ7c0
>>692
なるほど...
実用性が、見た目....

698 774RR :2013/10/19(土) 01:02:14 ID:h8emGgjU0
>>628
プライド高いね。不可抗力なんて

699 774RR :2013/10/19(土) 01:17:51 ID:0Pfq1QJI0
>>697
どうセッティングしてもミラーの約1/3が自分の体で見えないw

車ならまだしも、真後ろにバイクが付かれても見えない、死角になる

700 774RR :2013/10/19(土) 01:28:23 ID:PhymZ5M.0
純正ミラーが一番

701 774RR :2013/10/19(土) 11:25:18 ID:61mm6Yqo0
>>695
新型のタンク部分の切り込みがシャープじゃないのが気に入らない。

702 774RR :2013/10/19(土) 11:26:48 ID:Ulyblq5U0
>>700
安い、軽い、よく見える よね。

ミラー部の形状が400Rみたいな感じだったら文句無かった。

703 774RR :2013/10/19(土) 13:59:06 ID:Yl6Ygj6U0
お前さ、木村さ、さっきヌッ、脱ぎ終わった時なかなか風呂来なかったよな?

704 774RR :2013/10/19(土) 16:38:44 ID:O.slwins0
>>699
増し締めしないと直ぐに緩むし純正じゃ問題ない回転数でも余裕でブレブレだもんなw
高いくせにステンでも塗装もしてないただの黒ネジで速攻錆びた
純正でいいぞ

705 774RR :2013/10/19(土) 19:21:19 ID:qNfCHUsk0
400のミラーと交換したいなー
あれなら見た目的には多少マシだし視界は確保できそう。

706 774RR :2013/10/19(土) 20:51:34 ID:0Pfq1QJI0
>>704
俺の場合、緩みはないけどブレは同意
価格面も、中古で買ったら前オーナーが変えてて純正も残しててくれてたから、いたれりだったw

でも後ろ見えないから、純正に戻そうかな〜って感じ

707 774RR :2013/10/20(日) 23:51:07 ID:5PeZ1c760
ミラーって後ろを見るためのものでしょ?
わざわざお金払って見えなくする人の気が知れんわ

708 774RR :2013/10/21(月) 02:19:32 ID:Ob56xaRQ0
バイク乗りにはナルシストが多いからね
誰もてめーのミラーなんて興味ないっちゅーの

709 774RR :2013/10/21(月) 08:29:28 ID:MMQGpRus0
それ言い出したら誰もお前なんて見てないからにたどり着く
自己満足にケチつけてやんなw

710 774RR :2013/10/21(月) 11:01:11 ID:uaX1v5ck0
いや、満足してる奴だれもいねえじゃねえかw
結局純正に戻してる奴ばかりじゃんw

711 774RR :2013/10/21(月) 12:25:59 ID:.7N9nDs60
でも社外品カッコいいんだよなぁ
あのとんがったのつけたくなるわ

712 774RR :2013/10/21(月) 13:12:26 ID:aYiXrOxg0
一年半で16000キロ走ったからスポーツデーモンで見積りだしてもろたら総支払い25000円だた
まあこんなもんか

713 774RR :2013/10/21(月) 15:40:31 ID:M7C2ZbYk0
あーー、また原付き駐車スペースとられてるーーー

714 774RR :2013/10/21(月) 16:54:26 ID:cXgsaOXw0
>>712
四輪と比べたら全然安いわ
四輪で人気のないサイズだと7〜8万すっからな

715 774RR :2013/10/21(月) 18:27:16 ID:2lKcG.DM0
>>712
リア交換だけで十分じゃね?

716 774RR :2013/10/21(月) 18:41:54 ID:emKcd5U20
>>712
良かった
中古買い取り価格が25000なのかと思った
タイヤなのね

717 774RR :2013/10/21(月) 19:07:25 ID:bn2j/Zrk0
>>715
フロントは先月に一回ガラスの破片踏んでけっこう深い傷入ったんだよね
どちらにせよ片輪だけ別の銘柄は違うブラとパンツを着けているようななんとも言えない感じがするからするつもりないけど

718 774RR :2013/10/21(月) 20:06:22 ID:/pRnOgEs0
今日、健康診断に行こうと思ったら、タンスの脇とかに使いそうな金具がタイヤに刺さり、パンクするわ、リアフェンダー傷つくわ、最悪だった。なんとか、バイク屋に辿り着き、台車を出してもらい間に合ったからいいけど。皆さんも気をつけて下さい。世の中、何が起こるか分からん。まだ、2000キロなのにショックだ。

719 774RR :2013/10/21(月) 20:12:05 ID:LD3m4HtgO
購入後10ヶ月で8000kmのどノーマル。
純正ミラーは見やすくて良いじゃない。

久しぶりのバイクだから、用品揃えるのに金かけてしまった。
初心者やリターンだと、趣味性を高めるより、ウェア等の安全グッズに金かけたほうがいいと。

720 774RR :2013/10/21(月) 20:35:03 ID:v/zSb31Y0
>>717
女装が趣味なの?

721 774RR :2013/10/21(月) 20:41:35 ID:Axsu4J1c0
タイヤの話題みたいだから聞いてみるけど。
ハイグリップ的なタイヤ入れてる人いるかな?どの位もつものなんだろうか?
サーキットとか特殊な使い方は除いて。

722 774RR :2013/10/21(月) 21:41:18 ID:emKcd5U20
単純に半分と考えてだいたい5000kmくらいじゃないのかな

723 774RR :2013/10/21(月) 21:59:52 ID:5uEPNcog0
ピレリロッソ2入れてるが1万キロ使えたぞ。

724 774RR :2013/10/21(月) 22:07:19 ID:X16EXInE0
10000位まで使えるなら候補に入れられるね。5000だと半年毎にタイヤ交換になっちゃうから痺れちゃうよ。

725 723 :2013/10/22(火) 01:40:24 ID:TAoudkoU0
ちなみに現在1万1千500キロ。
真ん中の溝があと1mm。さすがに限界っぽいw
ちなみにサーキット走行でタイヤをドロドロに溶けるような走り方は250kmぐらい。
軽く峠を流す程度の使い方ならもうちょっと持つんじゃないかな。

726 774RR :2013/10/22(火) 02:14:40 ID:EJOagmcY0
今CB400SSという少し倒しただけでステップすりまくりで純正タイヤが細くて倒しにくいバイクに乗ってます
これに乗り換えようと思うのですがCBR250Rの純正タイヤは細いですか?バンクさせやすいですか?
親切な方教えてください

727 774RR :2013/10/22(火) 02:52:07 ID:DXVY.64.0
>>726
タイヤのサイズはこのての格好したバイクでは普通なんじゃないかな。
19インチのCB400SSよりは寝かすの簡単なんじゃない?
ただ、倒しにくいって事はないと思うけどね。
何を望んでるのかがいまいち分からないけど、寝かせたいだけなら、CBにバックステップ入れてタイヤ変えた方が乗り換えるより安上がりだよ。
バックステップがあるのか知らないけど。

728 774RR :2013/10/22(火) 03:04:07 ID:DXVY.64.0
>>725
調べたら、ピレリロッソってなかなか高いタイヤだな。
これで半年で終わったら痛いね。

729 774RR :2013/10/22(火) 04:01:12 ID:TAoudkoU0
>>728
住んでる地域は知らないがラフロで前後セット29800円だよ

730 774RR :2013/10/22(火) 04:29:19 ID:TAoudkoU0
>>726
本スレでは災難だったようでw

タイヤサイズは前が110/70-17、後ろが140/70-17。
調べたらCB400SSは前100/90-19、後110/90-18 なのか。

タイヤサイズ的に見るとこのバイクはサクサク寝ていくと思うよ。
実際乗ってみてもその通りの感じだと思う。
標準のバイアスタイヤでもタイヤの端っこ一杯まで使いながら曲げていく所までさっくり行けるけど
ベッタリフルバンクで曲げていきたいならスポーツラジアルタイヤに履き替えがお勧め。
さらにサクサク寝るようになるしコーナーでの安定性が劇的に良くなるよ。

731 774RR :2013/10/22(火) 06:53:59 ID:vE80tA1M0
>>729
あれ?びっくり擦るほじゃなかった。でも3万だもんね。
安くはないな。

732 774RR :2013/10/22(火) 11:59:47 ID:Vx6XkaGs0
本スレで阿呆に絡まれてた子は無事こっちこれたのね
良かったw

733 774RR :2013/10/22(火) 13:49:55 ID:ZxYq450Q0
>>726
バンクはさせやすい方だと思うよー。
ノーマルだとステップ位置とマフラーの関係で端までは使えないけど十分ヒラヒラと倒せる方。

734 774RR :2013/10/22(火) 17:02:23 ID:TAoudkoU0
>>731
リッターNKも乗ってるんだが、ロッソ2が5千キロで終わる使い方と
同じように使って1万キロなのでかなり持ってると思うよ。
リッターNKだと1セット5〜6万するので、CBRを買い増してからは
タイヤにかかるコストが1/4なのですげー助かってる。
軽くてヒラヒラ曲がるし、取り回しも楽なCBRをの楽しさを知ってしまったおかげで
リッターNKの方は月に200kmぐらいしか乗らなくなったw

735 774RR :2013/10/22(火) 17:30:28 ID:vsI5WWk20
>>734
だよね。このバイクは良くできてると本当に思う。
優等生過ぎて操ってる的な部分は少し欠けるけど。
俺は文句言ってる奴の気持ちがよく分からない。前のバイクは手間かかってたし、タイヤなんかも昔に比べたら、ノーマルタイヤすらハイグリップなんだから。
町乗りできつい?
単純に下手くそか他を知らないだけだと思うよ。
最近の若い人は、小さい排気量のバイクの選択肢が少ないから、可哀想な部分はあるけど。

736 774RR :2013/10/22(火) 17:39:38 ID:lfJRxhBs0
KTMや、寺本自工の内圧コントロールバルブつけるとコーススラロームとか楽にできるようになりますかね。やってるひといますか?

737 774RR :2013/10/22(火) 18:28:53 ID:SO.1oMiw0
>>732
本スレでなんかあったの?
というか本スレまだあったのかよ(笑)

738 774RR :2013/10/22(火) 18:42:09 ID:ZxYq450Q0
本スレが無いと新規の誘導が厳しいからあった方が良いとは思うがあの惨状じゃなぁ

739 774RR :2013/10/22(火) 18:43:40 ID:i29njxBg0
>>738
惨状(笑)
なんとかホイホイになりつつあるのは否定しない。

740 774RR :2013/10/22(火) 19:08:16 ID:c7QJng2.0
本スレ久しぶりに見てきたわw
>>726おつかれ
ゆっくりしていきなはれ(´・ω・`)

741 774RR :2013/10/22(火) 20:16:31 ID:FsVGawug0
>>736
KTMの付けてるよー
付けてない状態でやってないからなんとも言えないけど
やっぱり付けてる方が制御しやすいよ!ギア1コ上分ぐらいのエンブレになるから2速が使いやすくなるよ
後スプロケいじればもうちょっとやりやすくなるのかな…?

742 774RR :2013/10/22(火) 23:02:15 ID:SO.1oMiw0
明日で避難所出来て一ヶ月か
NGワードもしっかりさせたし来たくても来れんだろう

743 774RR :2013/10/23(水) 01:14:16 ID:WOpONWYA0
本スレでレス番100ごとに告知してはいかがでせうか

744 774RR :2013/10/23(水) 04:51:32 ID:a5SbkH2I0
>>741
ありがとう。
2速はある程度の速度でないと旋回中に止まってコケそうになる。直パイ、オフセットぐらいはいいのですがUターンからクランクに繋がるようなところは、度胸と集中力ないとダメでした。

745 774RR :2013/10/23(水) 09:25:52 ID:KbEEsLrI0
>>743
こっちに荒らしが来るだけじゃね

746 774RR :2013/10/23(水) 10:09:17 ID:J/kgR18g0
>>745
大丈夫、IP監視してるからw

747 774RR :2013/10/23(水) 13:05:40 ID:/ZWcM/q.0
前に25,000円で見積もり出してもらったけど、ちょいと離れてるレーシングワールドで今度の週末はピレリとメッツラーの交換工賃タダってんで19,800円だったからお願いしてきた
週末は台風が来るけどな!

748 774RR :2013/10/23(水) 13:18:10 ID:n5Gg41WQ0
本スレにて新型出るのほぼ決定みたい。
外見だけじゃなく
高速域の伸びの向上と低燃費性の向上も図ったらしい。

749 774RR :2013/10/23(水) 13:34:43 ID:Qpc.rK2g0
新型レプソル待ちなんだけど、新型出て半年はかかるよね?
一年待ちもありうるかな。

750 774RR :2013/10/23(水) 13:45:23 ID:SG0WBCRI0
新型カッコ良すぎw

751 774RR :2013/10/23(水) 13:55:34 ID:UhTE3J920
>>749
こういうのがいいの?
http://www.mesinbalap.com/wp-content/uploads/2013/10/new_cbr150r_repsol_04-1024x883.jpg

752 774RR :2013/10/23(水) 14:16:27 ID:Qpc.rK2g0
>>751
オレンジ色、大好きなんです。

753 774RR :2013/10/23(水) 18:37:30 ID:Qpc.rK2g0
【バイク速報】 新型CBR250Rキタ━━━━━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━━━━━!!!
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1382516879/

754 774RR :2013/10/23(水) 18:53:00 ID:Z1QSNCe20
新しいカウルになって気になるのは
立ちゴケした際、カウルに損傷がいくのかだよな
今までのはほぼノーダメージだった分、期待があるわ

755 774RR :2013/10/23(水) 19:17:10 ID:.jNTXcUc0
新型の問題は価格だろうな
忍者と揃えてきたら面白いね

756 774RR :2013/10/23(水) 19:27:59 ID:286TCTWQ0
>>755
10万アップでしょ、あり得んわ

757 774RR :2013/10/23(水) 19:55:27 ID:.jNTXcUc0
お値段据え置きですか
最高ですわ

758 774RR :2013/10/23(水) 21:36:13 ID:nSrKTxvs0
ずっと眺めてると「あれ?カッコいいんじゃね?」って洗脳されかける。
ちょっと10秒くらい目線逸らしてまた見ると
「あ、やっぱねーわ」ってなる。

759 774RR :2013/10/23(水) 22:10:11 ID:WkVAvUdU0
わかる
何かがひっかかる

760 774RR :2013/10/23(水) 22:20:16 ID:n5Gg41WQ0
そもそもデザインなんて物は
洗脳そのものじゃねーか。
何言ってんだ。

元々持っている
センスなんて物は殆ど無いぞ。

761 774RR :2013/10/23(水) 22:34:07 ID:nSrKTxvs0
>>760
じゃあこのモヤモヤした気持ちをどうすればいいか教えてくれ

762 774RR :2013/10/23(水) 22:43:56 ID:n5Gg41WQ0
まずは先入観を排除して
そのバイクだけが持つ特徴を純粋に見る。
その後は一緒に寝る事から始めるんだ。
いいか、枕はあくまで一つだ。

763 774RR :2013/10/23(水) 23:33:23 ID:NoxVAwpE0
去年納車されて三日後、朝の二時に家を出て紀伊半島下道オンリーで(走りに走って890キロ)一周して慣らしを終わらせた。

正直あんまりカッコイイとは思わずに買ったんだけど、クタクタになった自分の体をドヤ顔で見られてる感じがして一気に愛着湧いたな。
びっくりしたのが給油したのが出発前、道中、帰宅後の3回だけだったこと。満タン法で43.6でマジでびっくりした。
調子こいて4速7000回転でぎゅんぎゅん遊んでたのにこれかよ、って。

764 774RR :2013/10/24(木) 00:18:27 ID:R/Wskq7k0
このバイクはカラーリングで損してる部分がある
カッコいいカラーリングの奴は他色と違うバイクみたいになるし

765 774RR :2013/10/24(木) 01:49:47 ID:hUIT7g/E0
乗りたいけど雨多すぎて無理
3ヶ月半乗って走行距離1100kmとかエコすぎぃ

766 774RR :2013/10/24(木) 06:41:36 ID:r3YrNgbE0
価格は据え置きにして欲しい
安価で良いバイクってのも売れた理由でしょ
ニンジャはカラーリング変えて価格アップとかしてきたけど
メーカーに対して良い印象はないなー
250ccに50万以上払いたくないし

767 774RR :2013/10/24(木) 06:57:00 ID:yevBCH.o0
>>763
11000まできっちり回せ

768 774RR :2013/10/24(木) 09:24:30 ID:7gT5sryQ0
>>766
>ニンジャはカラーリング変えて価格アップ
5000円程度しか上がってないじゃん
カラーチェンジで数百円だし

769 774RR :2013/10/24(木) 10:36:42 ID:NiJR7/Gs0
>>768

Ninja250Rの時は(旧型)
マフラーカバー省略、ステッカー除去 して数万円UP してきたんだよ

770 774RR :2013/10/24(木) 10:43:55 ID:FXPBiCDc0
調べたらninjaはジワジワ値上がりしてんだな

771 774RR :2013/10/24(木) 16:10:39 ID:NYyjJWi.0
>>762
などと意味不明な供述をしている模様

772 774RR :2013/10/24(木) 17:29:43 ID:g9Yqetjo0
レプソルキター!!!!!!!
http://4.bp.blogspot.com/-FjY49UjGK8o/UmJSr1DmVHI/AAAAAAAABZs/MmY0gmDiP-Y/s1600/CBR300R_11.jpg

773 774RR :2013/10/24(木) 17:35:56 ID:vm4HHz7w0
新型高回転を伸ばしたってあるけど、
それで低速側が弱くなってないか若干不安だな

774 774RR :2013/10/24(木) 18:24:12 ID:FXPBiCDc0
レプソル超格好いいな 印象全然違うわ

775 774RR :2013/10/24(木) 23:20:11 ID:A86Xiago0
戦隊物みたいだよな
だがそれがカッコイイ

776 774RR :2013/10/25(金) 00:13:16 ID:E9Z3oTeo0
新型か旧型かで迷うな
デザインは新型の方がちょっとだけ好きだけど本命は大型二輪…

777 774RR :2013/10/25(金) 07:02:24 ID:6tPc9flY0
>>776
本命が大型2輪なら大型乗ったほうが後悔しないとおもうよ。
ぼくはCBR250Rに一目惚れして買ったので大満足。

778 774RR :2013/10/25(金) 07:53:49 ID:6X6gPr9s0
あれ?ホンダが自信満々に謳ってた、サイドエアアウトレット(特許出願中) はどこいったの・・・・?
これなくなったら車体の切り返し性大幅悪化じゃん

779 774RR :2013/10/25(金) 08:29:56 ID:2Kb1C.is0
箱付けるなら従来型
付けないなら新型

780 774RR :2013/10/25(金) 09:22:54 ID:CJxUITJU0
>>778
空気抵抗=高速巡航時に威力を発揮するってことでしょ
切り返しって、路地のUターン?

781 774RR :2013/10/25(金) 09:41:56 ID:mezns0.k0
HONDA東モサイトの出展車一覧にCBR250Rが載ってないんだけど、まさかのシークレット扱い?

782 774RR :2013/10/25(金) 14:50:36 ID:cfKi1BvA0
>>780
カタログくらい読んでくれw
WEBでも見られるから

783 774RR :2013/10/25(金) 15:16:47 ID:xGPe2ZRo0
>>778
デザインが変わっただけで、機能は変わってないんだろう

784 774RR :2013/10/25(金) 16:21:37 ID:CJxUITJU0
>>782
見てるがな
意味わからん
左右にヒラヒラ動くことなのか?

785 774RR :2013/10/25(金) 17:40:21 ID:UGnnNO5M0
見てわからんならもう黙っとけ。アホ

786 774RR :2013/10/25(金) 18:33:38 ID:CJxUITJU0
>>785
ちゃんと説明できないんで、逃げちゃうわけですね
説明できるなら説明してみろゴルァ
ホンダの広報に聞いてみようかな

787 774RR :2013/10/25(金) 18:34:55 ID:CJxUITJU0
新型でサイドエアアウトレットを止めちゃうって、その程度のモノでしかなかったわけでしょ
トヨタのセンターメーターみたいなものかなwww

788 774RR :2013/10/25(金) 21:16:37 ID:9CRfZW2E0
ライト周りの外側と下に隙間があるのはサイドエアアウトレットじゃないのか
勘違いしてたわ

789 774RR :2013/10/25(金) 22:41:01 ID:dxFkCX8c0
新型レプソル出るって聞いて、今日からマジで
普通二輪免許取りに教習所通い始めました。
スパフォーは普段乗ってるマグナ50よりずっと重いし
クラッチも硬いけど、やっぱバイクって楽しいね!
CBR250Rは170kg位だしもっと軽いのかな。
正式発表すらされてないけど、本気で楽しみです。

790 774RR :2013/10/25(金) 22:48:46 ID:ZwGuePKU0
レプソルはおろか中華で発表された300を250にして国内で正式に取り扱うなんてまだ公式的に言われてないのにね

791 774RR :2013/10/25(金) 23:05:37 ID:dxFkCX8c0
>>790
これで出なかったら泣いてスパフォー買いに行きます(笑)

792 774RR :2013/10/25(金) 23:06:59 ID:HkaSe/Yk0
東京モーターショーに展示されるのはなんなのさ?

793 774RR :2013/10/25(金) 23:35:15 ID:xqMXsUNs0
東京モーターショーで出るみたいだから
出るのはほぼ確定かな。

エンジン特性やマフラーも変えてるみたいだから
スペックも変化があるかもね。

794 774RR :2013/10/26(土) 04:37:50 ID:4MCv4aO.0
新型欲しい

冬季は乗らないから車検なしの250買ったのに
これで買い換えたら車検代どころの損失で収まらないw

795 774RR :2013/10/26(土) 09:05:31 ID:JU6bBDDg0
>>794
今ならまだ売れるぞ

796 774RR :2013/10/26(土) 11:01:20 ID:bzw8WWyE0
>>791
お前、ファミコンの事もファミピューとか言ってそうだなw

797 774RR :2013/10/26(土) 11:02:18 ID:bzw8WWyE0
>>795
7千キロ乗って29万で売れたぞ
転倒、目立つ傷一切無しで

798 774RR :2013/10/26(土) 12:00:30 ID:JU6bBDDg0
え、行動早すぎw

799 774RR :2013/10/26(土) 13:28:04 ID:A1o50yDQ0
ヤフオクでバイク売るなら寒くなる前か春になる頃以降だな。
同じバイクでも売れる値段が違ってくる。

今の時期で売るつもりなら行動は早い方が良いよ。

800 797 :2013/10/26(土) 13:49:03 ID:PdRa.aZY0
>>798
いや、去年の話な。

最初レプソルに塗ろうかと思ってたんだけど、
買い替えでもそんな大差無いと見積もり出たんで

初期型装甲7000からレプソルに買い替え。
今回の新型のレプソルカラーは好きじゃないので、今度はまた買い替えという暴挙に出なくて済むw

801 774RR :2013/10/26(土) 15:31:36 ID:4HpIY8h.0
>>796
やっぱスパフォーじゃなくてスーフォア?
周りの人、結構スパフォーって言ってるんだけど。
ちなみに横浜。

802 774RR :2013/10/26(土) 16:11:45 ID:.M1FCXWg0
400SF。

それだけじゃ1300か400かわからん

803 774RR :2013/10/26(土) 23:01:11 ID:ebLDIiVw0
ヨンエスとか
フォーフォーとか

804 774RR :2013/10/27(日) 00:45:50 ID:dVqiMX9.0
俺の周りはスーフォアと言ったら大体は400のことを指すな
ホーネットと言ったら250のことを言ってるのと同じ感じで

805 774RR :2013/10/27(日) 02:53:36 ID:ezoTXCII0
スーフォアだろ

806 774RR :2013/10/27(日) 08:50:56 ID:/alOMcDs0
>>804
\それはオカシイ/

807 774RR :2013/10/27(日) 12:26:49 ID:IjPizyNI0
>>804
お前の回りは中免(現普通2輪免許)しかもってない奴ばかりって事は
すげえよくわかったw

808 774RR :2013/10/27(日) 12:29:07 ID:Ipm3GlhQ0
>>807
確かに大型持ちは一人もいないですね(笑)

809 774RR :2013/10/27(日) 13:11:50 ID:sBEEc/Dk0
>>807
俺もわかった

で、本当にそうだったかw

810 774RR :2013/10/27(日) 13:20:20 ID:Z5C8B8ZQ0
http://www.autoby.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2013/10/27/131025_103103.jpg

全体的なデザインは新型のが格好いいけど
レプソルカラーはカラーリングだけは現行のがいいな
現行レプソルの色まんまで新型出してくれたら良かったのに

811 774RR :2013/10/27(日) 13:26:12 ID:sBEEc/Dk0
>>810
トリコはこうやって見たら劣化400Rだなあ・・・
そういう意味では以前のデザインの方が良かったかも

レプソル、現行のカラーリングの方が俺も好きだけど、
アッパーカウル正面から見た時は新型の方がいい。

現行の正面形状は、当時のレプソルカラーとは相性悪すぎる
あのレプソルカラーはライト無いの前提なデザインだからな〜

新型はそんなに悪くない。

812 774RR :2013/10/27(日) 13:29:12 ID:sBEEc/Dk0
あと、このボリューム感ある2灯のカウルでは、
フロント110(タイヤ)は頼りなく見えてアンバランスに感じる

機能的には110で全く問題なくてベストなんだろうけどさ

813 774RR :2013/10/27(日) 14:36:17 ID:0FhE5oDI0
森田けし(´・ω・`)

814 774RR :2013/10/27(日) 14:36:54 ID:2e7rUHlE0
ミス('A`)

815 774RR :2013/10/27(日) 17:42:22 ID:UgOYr.Fc0
来週もてぎにSGT見に行くけど
新型展示してないかなー?
というか今日モトGPだったんだっけ?TV見逃した

816 774RR :2013/10/27(日) 23:29:21 ID:L4wgUPSI0
地上波での中継は無かったよな

817 774RR :2013/10/28(月) 00:27:19 ID:9cgCILr.0
サイドエアアウトレットについて、ホンダの公式回答キタコレ

----------
CBR250Rにご関心をいただきまして、誠にありがとうございます。

お客様のお問合せを担当しておりますHondaお客様相談センターの○○と申します。

お問い合わせいただきました「サイドエアアウトレットの車体の切り返し性」に
つきまして、ご回答申し上げます。

車体の切り返し性とは、○○様のおっしゃるとおり高速道路走行時の車線変更や、
サーキット走行時のS字コーナー等での車体の切り返し性を向上させております。

ご参考になりましたら幸いです。

この度はお問い合わせいただきありがとうございました。
本件について、ご不明な点がございましたらどうぞお気軽にご連絡ください。

818 774RR :2013/10/28(月) 00:28:21 ID:9cgCILr.0
とはいいつつ、なくてもいい特許だったのか結局w

819 774RR :2013/10/28(月) 00:56:17 ID:3VinlHZo0
>>816
日テレ系列で地上波でもやってたんじゃない?

820 774RR :2013/10/28(月) 01:14:06 ID:ekzH/u/w0
特許取っても、それが役に立つとか金になる とは限らないからね

でも取っておかないと、他人・他社に取られて「特許権侵害!」とか言われて訴訟となると面倒
つまり「訴訟避け」みたいな意味合いで取るのもあるし、折角取ったならセールスポイントの一つにしようぜ なんて思惑もあったかもね

この手のお金に直接ならない特許に関わる費用が、地味に大きくて困る…的な話を、別の業種の会社の番組で昔見たよ

821 774RR :2013/10/28(月) 10:21:39 ID:SXTJT.TA0
>>817
つまリ新型は
高速道路走行時の車線変更や、
サーキット走行時のS字コーナー等での車体の切り返し性が
旧型より劣るって事なんだな

良かった〜
MC41最高!!

822 774RR :2013/10/28(月) 10:24:05 ID:SXTJT.TA0
こういうなにげない少しの形状の違いって、体感できるくらい車両の挙動に関係してくるんだよね
GSR250でも純正Fフェンダーは空力的に糞らしく、OPのフェンダーに変えた途端
ハンドリングがかなり軽快になるとスレで聞いた

823 774RR :2013/10/28(月) 12:11:53 ID:7Cuz5sg.0
高速安定性を高めるために廃止になったのかもな

824 774RR :2013/10/28(月) 12:55:02 ID:GKVKaz.Q0
MC41のカウルは高速安定性においてなんら不満無いけど

825 774RR :2013/10/28(月) 13:20:29 ID:9cgCILr.0
>>821
そんなwww切り返し性を発揮するほどの横風とかいったら、2車線くらい飛んでないか?www

正直、正面からの空力以外無駄だと思うのだがwwww

826 774RR :2013/10/28(月) 15:46:54 ID:v8Z2TntY0
2ストレプリカのアッパーカウル風防性良かったな〜(  ̄▽ ̄)

827 774RR :2013/10/28(月) 18:47:41 ID:h313aR6c0
IRCタイヤのRXー02タイヤの減り方がおかしい。前後のタイヤ同時に減った。RXー01は前タイヤ2万km持ったのに1万kmで交換になりそう。RXー01よりハイグリップなら減り早くても納得するけどRXー02のほうがグリップしない。次はRXー01に戻そ。

828 774RR :2013/10/29(火) 00:25:09 ID:GX9Oh4Ao0
ライト2灯やだな。今のライト明るいし夜見るとカッコいいと思うけどな。個性がなくなって残念な気がする。

829 774RR :2013/10/29(火) 00:37:10 ID:q8OSsQ5U0
現行のCBR250Rで残念なのは塗装が弱いことだな。新型で改善されるといいな。雨の日に乗らないようにしてるのにフロントフォークも塗装はげて、マフラー錆び錆び。タンクも少し塗装はげてる。ついでにナンバープレイトもう少し上に付けてほしい、下過ぎてカッコ悪い。

830 774RR :2013/10/29(火) 00:56:23 ID:RDBE6XYs0
>>829
どれぐらい乗りました?

831 774RR :2013/10/29(火) 01:06:42 ID:j8xMx6ms0
2011年式だけど塗装ハゲとか全然ないけどなー。
転倒でハゲたとこはあるけど…
雨風凌げる場所に置いてる+月一くらいで洗車とワックスがけは欠かさないけどな。

832 774RR :2013/10/29(火) 01:27:27 ID:q8OSsQ5U0
>>830
反応あった嬉しい!3万8千キロ乗りました(^0^)/

833 774RR :2013/10/29(火) 01:31:26 ID:aBJbFS2w0
海の近く住んでるのと、乗ったあとにすぐバイクカバーしてたのがマズかったかな?( ̄▽ ̄;)

834 774RR :2013/10/29(火) 01:35:10 ID:SrbwKELo0
中古で買ったけど塗装まったく問題ない
というか俺が事故ってハゲさせたわ

835 774RR :2013/10/29(火) 02:01:31 ID:sgVkMEuo0
小麦粉使った食べ物・・・パン、ラーメン、パスタばっかり食べてるとハゲるらしい(・◇・;)
まさかうちのCBRも!?

836 774RR :2013/10/29(火) 02:29:47 ID:aGl2l7dM0
>>835
バイクに髪生えてんのか

837 774RR :2013/10/29(火) 02:53:12 ID:ZXPzMe.Q0
>>827
リアのみ01比耐久性向上させたとメーカーの説明だからな

838 774RR :2013/10/29(火) 03:17:20 ID:jeFNKYrU0
>>837
リアタイヤは減り方一緒くらいです。(約1万km)

839 774RR :2013/10/29(火) 03:31:36 ID:sgVkMEuo0
>>835

840 774RR :2013/10/29(火) 03:35:24 ID:/q/SNRGs0
>>835
CBRに口あるか〜p(`O´)/・・・
下のお口無いかな?(///∇///)

841 774RR :2013/10/29(火) 03:43:04 ID:xajAna7Y0
バイブし〜び〜れ〜る(>▽<)

842 774RR :2013/10/29(火) 10:23:12 ID:BwIDp5As0
どうにも一速と二速が使い難いのでスプロケ交換したわ。
フロント15、リヤ37でかなり使い易くなった、今度クローズドで最高速試してみたいと思う。

843 774RR :2013/10/29(火) 10:38:42 ID:q8OSsQ5U0
>>842
リア40くらいじゃないと6速重すぎでしょ。ぼくも最初フロントのスプロケだけ交換にしたら、下り坂でしか6速使えなかった。ただ新東名の下り坂のトンネルで最高速チャレンジしたらナビの記録が192kmだった!もはや最高速と呼べないが(笑)

844 774RR :2013/10/29(火) 11:29:16 ID:/PuNFLc.0
更に低速域スカスカにするのか  マニアックだなぁ

845 774RR :2013/10/29(火) 13:44:14 ID:.y6JKkRI0
ハリケーンのセパハン付けてる人いる?
こけてバーエンドガリガリやっちゃったからいっそのこと変えちゃおうと思うんだけど
一応対応車種にMC41が入ってるから干渉することは無いと思うけど姿勢がどれくらい変わるかとか聞いてみたい

846 774RR :2013/10/29(火) 16:31:08 ID:8JFE4YS60
>>844
スプロケ交換で低速域スカスカにならないよ。フロント15にすると確実に加速速くなる。

847 774RR :2013/10/29(火) 17:48:51 ID:BGPBIz7c0
>>843
そこまで変えるとチェーンのリンク数も変えなきゃならんから考えてない
それに六速はクローズドと高速巡航ぐらいにしか使わないから別にいいんよ
下のギヤが忙しいから各ギヤの守備範囲広げたかっただけだしね

848 774RR :2013/10/29(火) 18:17:56 ID:5KwI1Z320
みんなスプロケどこで買ってる?
おすすめの店とかネットショップあったら頼む

849 774RR :2013/10/29(火) 19:50:24 ID:YPVl9YJA0
ホンダドリームで純正。

850 774RR :2013/10/29(火) 20:20:36 ID:DGQzSiKc0
>>848
バイク屋でキタコのスプロケ注文した。キタコのスプロケスチール製で耐久性心配だったけどリアで3万km持った十分。チェーンの交換も丁度良かった。フロントのスプロケは6万km位持ちそう。

851 774RR :2013/10/29(火) 23:23:32 ID:ucsVTSrU0
>>850
スチール製で耐久性が心配ってどういうこと?
アルミやら超々ジュラルミンやらの超硬コーティングがなんちゃらっていうのより
スチール製の方が耐久性はあるはずだけども。。。

852 774RR :2013/10/30(水) 00:48:27 ID:ZXdY3a8w0
スチールは加工しやすいメリットがあるけど耐久性はあまりないんだな。耐久性考えて最初エンデュランスのスプロケにしようかと思ったんだけど値段が倍だったので止めた。

853 774RR :2013/10/30(水) 10:33:05 ID:ddT/3kSc0
うわ・・・

こういう知識ってどこで仕入れてくるんだろw

854 774RR :2013/10/30(水) 17:11:56 ID:oYMz/fe.0
超々ジュラルミンだろうがチタン合金だろうが、強度ではスチールにかなわんぞ。
磨耗も引っ張りも屈曲も単純な硬度もスチールの圧勝。

同体積ならだけどなw
重くてサビに弱いのが玉に瑕。

855 774RR :2013/10/30(水) 23:32:19 ID:QFlHDorM0
黒ホイールに変えるぞー楽しみだ

856 774RR :2013/10/31(木) 09:22:33 ID:uyldgRU20
ホイール前後輪変えるといくらかかるん?

857 774RR :2013/10/31(木) 10:58:21 ID:HEnam9AM0
>>854
ガンダムはチタ二ウム合金でザクはスチール合金。
なんでガンダムの方が圧倒的に装甲硬いの?

858 774RR :2013/10/31(木) 11:34:25 ID:ddfQxOLY0
>>854
表面硬度が違うぞ

859 774RR :2013/10/31(木) 12:43:55 ID:vtbsq7XA0
バイクのスプロケで強度を売りにしているメーカーはスチール使ってないぞ。サンスターのジュラルミン使ったスプロケが耐摩耗性で最強っぽい。

860 774RR :2013/10/31(木) 13:32:45 ID:RNiYGzYQ0
>>857
フェイズ装甲のおかげ

861 774RR :2013/10/31(木) 18:21:15 ID:3pp3NXnI0
>>857
架空の素材出されても戸惑うだけなんだが。
>>858
焼き入れ&窒化処理したハイカーボンスチールとか、半端ないぞ。
ドリルや旋盤のバイト、タップ&ダイスになんで軽合金が使われないか考えてくれ。
>>859
スチールの最大の弱点『高比重』を嫌って使われないと思われ。
同じ体積ならジュラルミンの2.7倍の重さになるので。

862 774RR :2013/10/31(木) 20:04:32 ID:gK6HpZj20
>>861
ハイカーボンをハイカーボンスチールと読んだらステンレスもステンレススチールなんだな。スチールと言うより合金。バイクのスプロケに使われてる加工しやすいスチールは軟鉄なんだな。

863 774RR :2013/10/31(木) 21:24:01 ID:kawYWgd60
ステンレスはステンレススチールでいいっしょ。
オートバイだとディスクローター位しか使われてない?

864 774RR :2013/10/31(木) 21:38:51 ID:2MDz6Ggo0
昔スクーターいじってたんだけど普通のチャンバーがスチールで、高価なチャンバーがステンレスってイメージだからステンレススチールって呼ぶとイメージ違うな( ̄▽ ̄;)

865 774RR :2013/10/31(木) 21:46:14 ID:1G8Stu020
高価な電動アシスト自転車はステンレス結構使ってるけどバイクでは聞かないね。

866 774RR :2013/10/31(木) 21:53:47 ID:0XpNQls20
中途半端にステンレス使うと電気陰性度の小さい鉄やらが錆やすくなると思うんだけど
化学分野カモーン

867 774RR :2013/10/31(木) 22:15:45 ID:MagacA/I0
>>856
ホイール自体は前後で35k
工賃は夢に持ち込みで12k
計47k程

868 774RR :2013/10/31(木) 23:29:23 ID:kawYWgd60
>>866
犠牲電極でなんとか汁。

869 774RR :2013/11/01(金) 00:21:37 ID:SRYexBFU0
>>

870 774RR :2013/11/01(金) 00:23:52 ID:T5PGBFGo0
>>866
ガリレオだ!(・◇・)

871 774RR :2013/11/01(金) 04:15:25 ID:WeXCl3DY0
シート下がETC、グリヒ、シガソケの配線でジャングルになってしまった…
冬になる前に(手が作業してると悴むから)なんとかしないとなあ。

872 774RR :2013/11/01(金) 21:33:05 ID:yPxW7t9M0
今までは良くも悪くも250がかなり異質だったがMCすると6ダボの個性が目立つな

http://up.2ch.to/images/538b8625dfc92e720af4a68462c1e438.cbr.754.265.jpg

873 774RR :2013/11/01(金) 23:27:04 ID:0sl.B98A0
>>872
こう見ると600もカッコ良く見える

874 774RR :2013/11/02(土) 01:16:41 ID:IZwZYomo0
600RRはカッコ良さの角度依存が250R以上だな
CD値考慮した代償なのか正面の見た目はあまりいいとは思えない

875 774RR :2013/11/02(土) 02:42:32 ID:NxH41bko0
>>872
400>>>>1000>250>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>600

876 774RR :2013/11/02(土) 02:59:06 ID:hTYjg05c0
>>875
うむ
400は実物見ると前半分だけはほんと良い

877 774RR :2013/11/02(土) 06:10:12 ID:Y5RIslCY0
個人的には先代の600が一番好きだわ
PC37?だっけ?40だっけ?

878 774RR :2013/11/02(土) 09:53:56 ID:HsSD.q7.0
600RRは国内06の赤黒ウィングパターンが一番かっこいい
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fusercar%2f000%2f000%2f739%2f707%2f739707%2fp1.jpg%3fct%3d68a65f5fe4e0

879 774RR :2013/11/02(土) 13:43:17 ID:4wzeYoeM0
俺はコニカミノルタかなぁ

880 774RR :2013/11/02(土) 20:00:11 ID:nR8cwYys0
現行600RRは欧州で受けそうなデザインだな。
今の日本の流行デザインには合ってないと思う。

881 774RR :2013/11/02(土) 21:32:13 ID:hTYjg05c0
600は黒はかっこいい

882 774RR :2013/11/03(日) 16:37:49 ID:I/Bch/dA0
ウィンカーレンズをスモークに変えると視認性わるくなるかな?

883 774RR :2013/11/03(日) 20:10:34 ID:R8fc7d6o0
>>881
600Fなのか600F4鄯なのか600RRなのか現行600Fなのかはっきりしやがれボケ

884 774RR :2013/11/03(日) 21:02:34 ID:B0xgjtLM0
この話の流れなら現行600RRのことでないの

885 774RR :2013/11/03(日) 23:06:10 ID:SKFSnK7I0
>>882
キタコのスモークにしてるけど暗すぎて見えないほどってことは無いかな。
普通に点灯したらオレンジ色にしか見えない程度には透けてる

886 774RR :2013/11/03(日) 23:53:53 ID:R8fc7d6o0
夜間なら問題ないが
日差しのキツイ昼時とかなら確実に視認性は落ちる

道路にはあまり視力よくない奴もいるからな
自分だけが見えてもあんま意味無い

887 774RR :2013/11/04(月) 00:13:38 ID:nvLA6NRM0
アドバイスありがとうー
一回付けて様子見てみる

888 774RR :2013/11/04(月) 00:18:02 ID:CNzhKGE60
だからお前が見ても意味ねえよw
まわりの交通全員に聞くなら何も文句はない

889 774RR :2013/11/04(月) 00:39:18 ID:3DevxuS20
なんかさ、いつも異様に上から目線の奴が常駐してるよね

890 774RR :2013/11/04(月) 00:47:34 ID:paVtocyE0
僻みっぽい奴も常駐してるよね

891 774RR :2013/11/04(月) 13:19:44 ID:nvLA6NRM0
天気の良い日にレンズカバー変えてみてから点灯させてチェックしてみるって事。
なるべく距離取ってチェックするようにしますね

892 774RR :2013/11/04(月) 13:35:41 ID:i0Vye7vs0
どうやら日本語が理解出来ない御方のようでw

893 774RR :2013/11/04(月) 16:08:55 ID:MGK31xbw0
噂のCBR400Rのミラー付けたったwww
後方視界は純正とほぼ変わらないから、純正ミラーの形に不満があったら社外製よりこれを移植するのが一番かも!

894 774RR :2013/11/04(月) 16:44:48 ID:nvLA6NRM0
>>893
うp

895 774RR :2013/11/04(月) 16:46:17 ID:nvLA6NRM0
途中でエンタおしてもうた
えがったら見せて下さい

896 774RR :2013/11/04(月) 16:52:22 ID:Q5VFwbrw0
>>893
おいくらですか?
壁にぶつけちゃって交換検討中です

897 774RR :2013/11/04(月) 16:55:21 ID:biNmItqs0
4,683円×2かな
うp待ってて

898 774RR :2013/11/04(月) 16:58:49 ID:SS1hnDoE0
>>893
夢で注文したとかかな。いくらで買った?

899 774RR :2013/11/04(月) 17:04:38 ID:biNmItqs0
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4636617.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4636620.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4636624.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4636627.jpg

900 774RR :2013/11/04(月) 17:06:14 ID:biNmItqs0
なんかID変わってる(;´Д`)
注文はナップスでしたよ

901 774RR :2013/11/04(月) 17:09:29 ID:nvLA6NRM0
ありがとう
ぱっと見はそんなにかわらないけどオーナー同士だとわかる感じがいいですね

902 774RR :2013/11/04(月) 17:21:35 ID:Q5VFwbrw0
>>897
ありがとう。写真も見せてもらったけどかっこいいですね
値段も手ごろだし視野も変わらないなら400R用にしようかな

903 774RR :2013/11/04(月) 19:48:12 ID:lYQYoKmk0
>>893
当時の思い出。ミラー交換でもするか→ナポレオンしかないのか。悩み、。じゃあ視野が良いと言われてるナポレオン3にするか→重っ、純正の2倍位?→しかも、色々と調整しても腕が3分の1ぐらいは映ってる、真後ろは見にくい。これで視野上がってんの?4はショートだからもっとヤバかったのか。結論、買っちまったからには使うか→現在。

400rが出て、そんな方法があったのですね。多少安いし、良いですね。

904 774RR :2013/11/04(月) 20:04:23 ID:AagYIw160
>>889 >>890
それ同じ奴だよね
上から目線で僻みな奴

905 774RR :2013/11/05(火) 11:59:45 ID:kZrRAZpk0
新型のカウルとミラーの方がよっぽどいいよ

ただし、シートカウル以外全部交換になっちゃうけどw

906 774RR :2013/11/05(火) 12:39:16 ID:aG1NVUG20
出回ってる画像から見るに、400Rと新型のミラーの形状は全く同じだね
まあアームの長さはそれぞれ違うかもね
ttp://up.2ch.to/images/538b8625dfc92e720af4a68462c1e438.cbr.754.265.jpg

新型CBR650Fのミラーも同じっぽいね
ttp://www.visordown.com/uploads/images/huge/62851.jpg

907 774RR :2013/11/05(火) 13:08:28 ID:kZrRAZpk0
650Fのミラーは600Fの時から同じ

908 774RR :2013/11/05(火) 13:16:28 ID:aG1NVUG20
明らかに別物ですね
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/31/Honda_CBR600F_front_2011_Tokyo_Motor_Show.jpg

909 774RR :2013/11/05(火) 13:56:08 ID:I3CaPO2k0
>>908
このバイクかっこいいね
なんてバイク?

910 774RR :2013/11/05(火) 14:07:02 ID:UZ3L.te60
>>909
イタリアホンダのCBR650F

911 774RR :2013/11/05(火) 14:11:39 ID:./Y4szHo0
CBR600Fだね

912 774RR :2013/11/05(火) 16:43:23 ID:6Ob875m.0
新型はまた虜赤黒か・・・
SEはレプソル以外でるかな?

ttp://baohay.vn/chuyen-de/oto-xe-may/314837/ECIMA-2013:-Tieu-Honda-CBR1000RR-lo-dien-day-du.html

913 774RR :2013/11/05(火) 16:57:10 ID:Qtm2Blg20
>>912
今まで通りだとレプソル出るのは一年後?

914 774RR :2013/11/05(火) 20:25:04 ID:m318LcCU0
現モデルで不満だった斜め後ろからの貧弱さが無くなったな
かなりカッコイイ
どれだけ値上げしてくるかだな ホンダの良心に期待

915 774RR :2013/11/06(水) 10:59:08 ID:kyIATACA0
ウィンカー用のパッキン(ガスケット?)のパーツナンバー分かる方いますか?
教えてエロい人

916 774RR :2013/11/06(水) 11:33:40 ID:kyIATACA0
自己解決
スレ汚し失礼しました。

917 774RR :2013/11/06(水) 13:07:50 ID:OIOnRIFY0
>>912
STDカラーならやっぱり新型の方がいいが、
レプソルだぇは現行のほうが好きだわ。新しいレプソルカラーーは
カラーリング自体があんま好きじゃない

新型に前のレプソルカラーなら迷わず乗換えたと思う

918 774RR :2013/11/06(水) 13:10:24 ID:OIOnRIFY0
つうか>>912って良く見りゃ250じゃなく300じゃねえか

Fキャリパでわかった
(コンバインド用の3ポッドじゃない)

919 774RR :2013/11/06(水) 16:56:32 ID:WyzmsRJs0
しかしNinja400なんかMC発表から発売時期、価格、通常色、SEと同時発表だったのに
なんでCBR250Rはこんなにもったいぶんの?

920 774RR :2013/11/06(水) 17:35:33 ID:Q4VWaW5I0
もう製造ラインは整ったんじゃないかな
ってかすでに製造始めててストックを貯めているのかもしれん

921 774RR :2013/11/06(水) 19:45:44 ID:4hMymtH20
質問させて下さい。ジェネレーターキャップを交換した先輩はおりますか?交換しようと思うのですが、あれは10円玉とかで、グリグリで緩むのでしょうか?

922 774RR :2013/11/06(水) 20:32:05 ID:vG366GVo0
>>919
今発表してるのはあくまでCBR300Rですからw

923 774RR :2013/11/06(水) 23:30:09 ID:WyzmsRJs0
>>922
MotoGPのホンダブースで250R公式発表されたんじゃないの?
かなりの数のブログにそう書いてあるがみんなうっかりさんなの?

ttp://www.autoby.jp/blog/2013/10/cbr250r-a581.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/hr_crf2/63953153.html
ttp://ameblo.jp/ha914k/entry-11656605224.html

924 774RR :2013/11/07(木) 02:15:02 ID:4ue74bvI0
>>921
10円玉でも回せるよ
俺は普通に大きいマイナスドライバーで回したけど

925 774RR :2013/11/07(木) 07:17:05 ID:dGSBdhL20
>>924
先輩!ありがとうございます。助かります!!

926 774RR :2013/11/07(木) 09:14:58 ID:cvgJRhIA0
いいってことよ

927 774RR :2013/11/07(木) 09:15:55 ID:jKQGp5R60
一年でもう3万3千キロになるんだがあんまり深い所まで整備をしてあげれてない
3千キロ毎でオイル交換(G2)、2回に1回フィルター交換、タイヤ交換、ブレーキパッド交換、チェーンメンテぐらいしかしてない
ブレーキもむにゅむにゅしてきたしエンジンも振動やノッキングが増えてきた
ホースとフルードは近々換えるけど
エンジンのメンテってどうしたらいいですか?いいオイル入れるとか添加剤で改善するものか…素直に夢に持ってってOHしてもらうのがいいのか…

928 774RR :2013/11/07(木) 12:27:59 ID:QA0OGmzI0
>>927
G2えお3千キロ、2回に一回のフィルタなんて過剰。
そこまでやってるならエンジンは7万は確実に大丈夫(MC41バイク便ライダー体験談)

今のエンジン、特にホンダ製なら
G1を5千キロ、フィルタは3回に一回で全く耐久性にも問題ない。(初回1000キロで交換した後なら)
レースとかやるなら別だけど

929 774RR :2013/11/07(木) 12:35:01 ID:frpo1t/I0
>>927
一年でそんだけ走るってすごいよ!
ヒマさえあれば乗ってる感じ?

930 774RR :2013/11/07(木) 13:46:00 ID:ZX2RzXd60
>>928
結構持つんですね
まだまだ乗るつもりなので今と同程度のメンテしていきます
>>929
通勤(片道50キロ)で乗ってるのと日本縦断したりしたので大分走行距離増えましたね

931 774RR :2013/11/07(木) 19:16:51 ID:iyRz7TQ60
通学で片道300mだから増えません

932 774RR :2013/11/07(木) 22:08:25 ID:1ne0v8uo0
ってかノッキングが増えて来たって、見逃していいのか??
プラグ交換はしてるよね?

933 774RR :2013/11/07(木) 22:39:28 ID:1hLXVQ.U0
>>931
もう歩こうぜw

934 774RR :2013/11/07(木) 23:08:30 ID:ZX2RzXd60
>>932
プラグ交換もしてません……!

935 774RR :2013/11/08(金) 10:04:34 ID:ydxySXTg0
オイルでG4入れている人いないの?
そろそろオイル交換の時期なんでG1からのランクアップを考えているんだがG2とG4で迷っている

ここを読み返したところG2やG3を入れている人はいるようだけど
価格的にG3まで出すのならG4まで行っちゃっても……

936 774RR :2013/11/08(金) 11:12:04 ID:XeDVjbZA0
冬はいいオイル入れてもすぐに結露で水が混ざるから、安いオイルで回数増やした方がいいよ

937 774RR :2013/11/08(金) 13:00:24 ID:aahoAQbI0
G4はG3とはまた違うぞ

938 774RR :2013/11/08(金) 13:01:26 ID:aahoAQbI0
G1→GⅡ→G3は数字が大きくなるごとに高性能オイルだけど
G4はまた違った特性のオイル

939 774RR :2013/11/08(金) 13:11:21 ID:47RVd2IA0
>>933
駐輪場に他のMC41とかいろんなバイクたくさんあるから
つい俺も、ってなっちゃうんだよねw
お陰で体重増えたわ

940 935 :2013/11/08(金) 13:38:51 ID:5LaFJ.aU0
G4が0W-30なのは知っているけど10W-30の上位互換(エンジン始動性と燃費が向上)と考えたらダメなのかな……?
ご教授願いますm(_ _)m

とりあえず今回は>>936のおっしゃることも踏まえてG2にしようかと思います

941 935 :2013/11/08(金) 13:53:56 ID:5LaFJ.aU0
補足です

取説によるとCBR250Rの指定エンジンオイルはG1もしくは
・JASO規格 MA
・SAE規格 10W-30
・API分類 SG/SH/SJ/SL
の全てを満たす物とのことで
JASO規格とAPI分類はG1-4のすべてでOK
SAE規格に関してはG1-3はOK

そして>>940の通り上位互換なのでG4のSAE規格に関してもOK
つまりCBR250Rにホンダ純正エンジンオイルを入れる場合はG1-4が適合し、番号が大きいほどより良いエンジンオイル

という認識だったのですが
SAE規格の低温時の粘度が異なれば互換性はなくCBR250Rに適合しないということなのでしょうか?

942 774RR :2013/11/08(金) 14:31:45 ID:jCO1rKHM0
>>941
おけ

943 774RR :2013/11/08(金) 15:39:43 ID:xkylgXnE0
指定(取り説)オイルはG1なんだけど
推奨(ホンダオイルHP)オイルはG2なんだよねw

944 774RR :2013/11/08(金) 17:47:48 ID:PC48gslo0
>>935
奮発して昨日G4買ってきた
今までずっとG2だった
明日フィルターとオイル交換するから楽しみ

945 935 :2013/11/08(金) 19:10:55 ID:5LaFJ.aU0
>>942
なるほど!ありがとうございます!

>>943
CBR250Rってどのカテゴリーになるんですかねー
見た目から判断すると「スーパースポーツ」だけど
スペック的には「ストリート/ネイキッド」かなぁと
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/
ただそうすると250ccクラスのスーパースポーツに当てはまる車種で現役で稼働している車種って本当に少ないよね

946 774RR :2013/11/08(金) 19:16:27 ID:eXL0C98c0
回転数的にG1でもG3でも何も問題ないかと
骨やらRRの超高回転型ならG3が良いけど

947 774RR :2013/11/08(金) 19:58:10 ID:lFSBO1.s0
>>945
分類するならストリートじゃないかな。
ロードスポーツがしっくりくるけど。

948 774RR :2013/11/08(金) 20:35:42 ID:nI/HwjFs0
CBR250Rがネイキッドとかアホかと
メーカーのカテゴリー通りスーパーの無い
唯のスポーツバイクの位置付けで良いだろう

現行250ccでスーパースポーツに
該当するのは現状一つもない

949 774RR :2013/11/08(金) 20:55:04 ID:6Z5KdmRg0
だからロードスポーツなんじゃないのか?

950 774RR :2013/11/08(金) 22:02:17 ID:5LaFJ.aU0
>>948
>>943で話に出たホンダ公式の「排気量/カテゴリー別 お勧めオイル」のWebページで区分わけされているカテゴリーにCBR250Rを分類するならどのカテゴリーか、って話なんだけど……
このカテゴリー分けだとロードスポーツというカテゴリーがないのよね

そりゃどう見たってネイキッドではないでしょ
だからこそ「スーパースポーツ」も「ストリート/ネイキッド」もわざわざカッコをつけてそのまま引用したり>>945にリンクを貼ったりしたんだけどね

951 774RR :2013/11/08(金) 22:11:08 ID:pxHbgjRc0
これはストリートネイキッドだな

952 774RR :2013/11/08(金) 22:14:00 ID:5LaFJ.aU0
>>950を踏んだので次スレ立ててきました
さらに良いスレタイがあったら次スレで変更して下さい

【HONDA】CBR250R 避難所 Part. 2【MC41】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/7243/1383916176/

953 774RR :2013/11/08(金) 22:44:59 ID:gvW03dZ60
>>952
FOR乙A

954 774RR :2013/11/09(土) 00:51:28 ID:bYKB.QPE0
>>952


明日始めての初回点検なんだけど心ウキウキワクワク
かなり緊張してる
ミラーどうなるのかな
お金何円いるかな...

955 774RR :2013/11/09(土) 00:58:22 ID:oL0s1/x20
ミラーならタイから持ってきてるショップから買ったら安く上がるよ

956 774RR :2013/11/09(土) 01:00:37 ID:oL0s1/x20
上の方でも書いてあるけど取り付け簡単、六角あれば行ける

957 774RR :2013/11/09(土) 01:03:38 ID:bYKB.QPE0
情報サンクス
ちょっといかしたミラーに変えたいとも思うんだよな...
タイから仕入れてるとこなら安い...か
六角回すだけで取れるのかな?

958 774RR :2013/11/09(土) 02:14:21 ID:Tfffp9fA0
>>957
ミラーはホント簡単だよ。
外して付けるだけだから誰でもいけるわ。

959 774RR :2013/11/09(土) 10:11:43 ID:oyBaoG7I0
>>958
と、思って油断してたらカウルに傷つけるぞw

ボルト外すときは、アームから手を離さない良いうに

960 774RR :2013/11/09(土) 13:02:23 ID:6hjkuSuM0
情報ありがとう
なかなか金取られるから自分ですることにしたよ
今のミラーの形あまり好かないから変えようかなっ

961 774RR :2013/11/09(土) 21:33:26 ID:kPKlASQY0
400Rの奴に移植ってのも確かにいいなー
本気で購入考えてみようかな

962 774RR :2013/11/10(日) 09:36:39 ID:WLVEJVD2O
新しいヘルメット届いたのに、今日は雨降りで残念。

963 774RR :2013/11/10(日) 13:09:39 ID:ZQJ3VTRk0
>>960
見た目で選ぶと後悔することになる

純正ミラーより視界、機能性がいいミラーは現在該当なし

964 774RR :2013/11/11(月) 09:51:53 ID:/V1kwSFA0
>>963
やっぱそうなのか...
悩みどころだなぁ...

965 774RR :2013/11/11(月) 12:30:46 ID:9fFqEDbY0
400Rのミラーはどんな感じなのよ

966 774RR :2013/11/12(火) 00:38:10 ID:j7VLqa0.0
このバイクに通勤でもツーリングでも雨の日も乗ってて箱は標準装備で
冬ジャケットがワークマンのイージスで
インナーにはコミネのプロテクター完備メッシュジャケで
メットはOGKでヤエステ貼ってハンカバ付けて雪見大福食べに行く
って俺だけだろうな。
気がつけば各種スレの住人になってる自分が嫌だw

967 774RR :2013/11/12(火) 01:19:32 ID:dsE1zUbE0
>>966
楽しめてていいじゃないか

968 774RR :2013/11/12(火) 08:36:46 ID:fAGCVcaU0
>>965
上の方にあるやんかってレスしようと思ったらアプロダから削除されてんのね
オーナーがもっかい貼ってくれるのを待つしかないね

969 774RR :2013/11/12(火) 14:16:31 ID:rBIRgoHA0
>>968
見た目けっこういいけどやっぱり視認性は純正に劣る

純正の見さすさを100とする

400R純正        90
ナポⅢ           90
600RR純正       80
ナポ(OPカタログの)  60

970 774RR :2013/11/12(火) 17:50:11 ID:dcXeil9E0
ナポレオン3は65くらいだと思います
無印は50

971 774RR :2013/11/12(火) 19:14:49 ID:nb9mVi1Y0
56racingは40かな

972 774RR :2013/11/12(火) 19:43:16 ID:AXjQRu7c0
56からも出てたのが驚き
どんな形してんのか気になる

973 774RR :2013/11/12(火) 20:13:40 ID:1n32Oje60
これ
https://www.56-design.com/webstore/upload/save_image/07071243_4ff7b051b665b.jpg

974 774RR :2013/11/12(火) 21:54:34 ID:AXjQRu7c0
>>973
あれ塗装のせいもあるかもしれんけど意外とカッコいい
テレビにかまけて何やってるかと思えばちゃんと仕事してたのね

975 774RR :2013/11/13(水) 12:30:07 ID:6YtHsMR20
>>970調整がなってない
お前は純正でもちゃんと見えて無さそうw

976 774RR :2013/11/13(水) 12:31:56 ID:6YtHsMR20
>>974
ほんとMC41型ってカラーリング次第でいくらでもかっこよく見得るよな〜
これに関しては新型よりかっこいいと思う

977 774RR :2013/11/13(水) 19:12:36 ID:0C8JVi0U0
>>975
いやそんなもんだと思うよ
純正じゃ問題ない回転数でも余裕でブレるし増し締めしても直ぐに緩むし錆びやすい
値段の割に合わないと思う。400か600のをミラーを流用した方がいい

978 774RR :2013/11/14(木) 00:04:55 ID:oDqJyMS.0
>>977
俺のは別にブレないし緩まないし錆びてもないな(雨の日乗らないのとガレージだからか?)

見にくい理由は純正に対してアームが短いので、調整しても何割かは自分の体が映ってしまうからじゃない?
あと5センチくらい長かったらなぁとは思う

979 774RR :2013/11/14(木) 07:17:14 ID:ZUcVauB60
長ければ長いほどダサい

980 774RR :2013/11/14(木) 08:03:09 ID:WqBlF0B20
フロントだけメッシュホースに替えたった
リアはフルードの交換だけ

981 774RR :2013/11/14(木) 12:39:27 ID:Nc42U9SM0
パニガーレのミラー見てからというもの、MC41の純正ミラーでもいいやw
と思ってしまったw

982 774RR :2013/11/14(木) 12:41:08 ID:Nc42U9SM0
>>977
箱に緩みますけど仕様です みたいに書いてあった時点で買うきなくしたw

983 774RR :2013/11/14(木) 18:38:02 ID:LVZNorLc0
>>982
ワロタw
なんだその壊れますけど仕様ですみたいな注意書きはw

984 774RR :2013/11/14(木) 20:04:40 ID:cd3ibsxQ0
>>983
おまけになめりやすいぞ!w

985 <削除> :<削除>
<削除>

986 774RR :2013/11/18(月) 09:05:48 ID:P4pKHYTU0
そろそろモーターショーだから新ネタ来るかな

987 774RR :2013/11/18(月) 11:19:18 ID:Hef5S7/U0
とりあえずいつ発売かを早く発表してほしいな

988 774RR :2013/11/18(月) 20:28:44 ID:Xakju6XQ0
消費税UP前か後で色々と変わってくるよな

989 774RR :2013/11/18(月) 21:03:25 ID:2342MtpY0
昨日芦ヶ久保でMC41レプソルが2台いてビビった

990 774RR :2013/11/19(火) 08:22:13 ID:Y7KGruUA0
>>988
そうなんだよねー
出来れば増税前が良いけど、どっちになるやら

991 774RR :2013/11/19(火) 14:42:45 ID:o3VkXeiY0
>>985
なにこれ?
専ブラで見ると、削除削除削除ってなってるんだけど?

992 774RR :2013/11/19(火) 15:10:29 ID:QbOTYeGY0
新車で購入から1ヶ月半!外装慣らし完了!

993 774RR :2013/11/19(火) 15:33:20 ID:mrgeODyk0
>>991
管理人によるスパムとかのレス削除

994 774RR :2013/11/19(火) 16:51:18 ID:VDFbyqw60
>>991
>>993の通り。

>>992
俺は3ヶ月かかった。修理代も合計30k以上かかった

995 774RR :2013/11/19(火) 18:55:03 ID:oDhoLbXA0
俺は二週間で終わらしたなー
トラックとかに煽られるのが辛かった

996 774RR :2013/11/19(火) 20:30:25 ID:sAdD18j60
新車で納車時に道路に出るときに外装慣らし終わった\(^^)/

997 774RR :2013/11/20(水) 10:22:50 ID:Ats4KgWA0
>>996
オワタの間違いだろw

998 774RR :2013/11/20(水) 19:57:59 ID:7fB0TUCk0
俺も納車されて店から家に帰ってスタンド甘くてゴロンさせた。
泡食って反対側にもゴロン。

999 774RR :2013/11/20(水) 20:47:46 ID:pdJ99E.A0
俺は納車された帰りに家の門柱にマフラー擦った
取り回しに慣れてなかったんや…

1000 774RR :2013/11/20(水) 21:54:34 ID:ZwPOzERo0
>>1000なら外装ならさずに済む






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