雑談すれ（一応、DJEBEL関連の話でお願いします） - 1242464256

1：bashishi：2009/05/16(土) 17:57:36: 如何せん活動が停滞ガチなので、こんなスレ立ててみました。

・DJEBEL関連に関するなら、何でもOK
・殺伐禁止　まったりいきましょう

ところで皆さま、最近DJEBELに乗ってますか？
82：メタボおやじ：2010/08/03(火) 20:32:45: 最近暑い日が続きバイク通勤も楽ではないですね

最近セルを回すと一瞬回って止まりその後普通通りに回ります。バッテリーは昨年交換後
問題ありません。セルモーターがそろそろヤバイですかね？

信号待ちではエコ？と暑さのためエンジンは止めたりしています。セルに負担掛けすぎでしょうか？
83：chika：2010/08/03(火) 20:54:49: デコンプ無いし、バッテリーを疑うのが最初かと
安いところから潰していくといいと思います。

バッテリー安く無いか。
84：メタボおやじ：2010/08/04(水) 20:31:58: バッテリーは昨年交換したのですが、それもユアサ
　
今度電圧計ってみます。
85：７７７：2010/08/04(水) 21:39:24: ジェネレーターがやばいのでは？
発電＆充電できなければ、バッテリーはどんどん弱っていくと思うのですが？
86：７７７：2010/08/04(水) 21:42:17: 自分のジェベル１２５（中古）は信号待ちでかならずエンジンストップしてますよ(^^)。
しかもバッテリーは信頼性のある(？)中華製です。
でも、まったく問題無く、いつも一発始動です(^^)。
87：メタボおやじ：2010/08/04(水) 22:41:35: 今年に入って寒い時期であまり乗って無くてもエンジンが掛かればセルが元気よく
回ってたし、現在もセルやライト類など問題ないんですけどね・・

ジェネレーターのチェックのやり方はどうすればいいのですか？
88：キック厨：2010/08/09(月) 09:20:28: エンジンを掛けながら、テスターでバッテリ電圧を測り、14Ｖくらいまで上がれば正常。
上がらなければジェネレーター死亡、逆に上がり過ぎたらレギュレータ死亡。

が、一応の診断方法ですが、自分もバッテリに一票ですね。
安物でも良いので、密閉式対応充電器を購入なさって、忙しくて乗れそうにない時は充電してバッテリは外しっぱ、乗る前に装着なさっては如何でしょう。
89：メタボおやじ：2010/08/09(月) 13:15:29: アドバイスありがとうございます。今度電圧チェックしてみます。

バッテリーは昨年交換したばかりだったので疑いたくなかったのですが、
諦めて交換も考えます。やっぱ安物バッテリーはよく吟味して選びます。
90：しばぞー＆ペガサス：2010/08/09(月) 21:18:03: 安物バッテリー。
安物だからってダメって事ありませんよ。
自分たちが使っているのは中国製の上野のスーパーチープツールズの
（名前からしてアレですが…。）のバッテリーです。
バッテリーの劣化は負極板に結晶が付いて劣化します。

つまり、部品が安いからどうのこうのっていうことは無いと思います。
もちろん、部品による精度の違いはあると思いますが…。
5L-BSは現在2280円ですネ。以前は少し容量の大きい7Sを付けていました。

電圧は早く書けば良かったですが
キック厨さんの仰る通りで良いと思います。
昔は比重を計るというのありましたが、密閉式だし、
去年代えられということなので幾ら何でも問題はないと思います。
91：しばぞー＆ペガサス：2010/08/09(月) 21:23:56: 今度、
8月13～15日台場のビッグサイトで第78回コミックマーケットで
ジェベルとBAJA（ジェベルはXC　GPSと200、フォーサイトも）で
北海道の野湯を探す林道ツーリングの本を同人誌で出します。
もし、お時間取れる方はぜひ、遊びに来てくださいネ！

ttp://www.maroon.dti.ne.jp/mooove/

夢風　ムーヴ　で検索
92：13号：2010/08/09(月) 21:47:21: 安物の中華バッテリーを使うなら使用前に初期充電を必ずやって方がいい
やるかやらないかでバッテリーのもちが変わってくるよ

ttp://www.nanshin.net/service/jyuudenhouhou.html
93：bashishi：2010/08/15(日) 17:38:51: 今のバイクに乗って、初めてブレーキディスク交換してもらいました。
ネジ、普通に回したのではねじ切れますね（汗）
ケミカルな液をかけて、ドライヤーで暖めて、
インパクトレンチで回していました。
94：bashishi：2010/09/06(月) 23:14:27: バイク、動かなくなりました。電源関連の故障。
入院検討中＠168986.1km

あと、こちらの掲示板がサービス終了すると連絡ありました。
別の掲示板を確保しないと・・・
95：ジェベリスト７７７：2010/09/07(火) 19:29:26: ジェベル２５０ＸＣ（最終型）、雨中走行でエンジンが死んでいました・・・(++；
雨宿り（新聞紙をエンジン周りにかけて）を数回して、なんとか帰宅しました。
雨宿りと言っても、本人はずぶ濡れだったのですが・・・

プラグキャップ周りからのリークのようです。
とりあえず、プラグキャップとシールを交換してみる予定です。

同様の症状を経験された方はいますか？
96：初期型：2010/09/10(金) 21:01:44: ttp://bbs.kakaku.com/bbs/76103010145/#11514798

↑価格．ｃｏｍでも同じようなスレがありましたよ
97：しばぞー＆ペガサス：2010/09/13(月) 01:25:22: 夏のイベントたくさんの方に
お越し頂有り難うございました。
ジェベルとBAJAで行った北海道の温泉、今もいろいろ
思い出します。熊さんも会ったし・・・。((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

bashishiさん
お願いがあるのですが今度の掲示板
画像など貼れる掲示板はいかかでしょうか？
メンテなど言葉には表しにくい所や
ツーリングの写真などみんなで見られると
楽しいと想います。いかがでしょうか？

久しぶりにジェベル乗りました。
実は5ヶ月も寝かしちゃって
バッテリー充電したのですが走行中
メーターは点滅、GPSは途中で消えてリセットが掛かりました。
200は大きなバッテリー入って何ら電気系は問題ない？
のに、XC、DRは常に充電（走行を含む）しないと落ち着かないです。
結局、いつもの上野のスーパーチープツールで5L-BS買ってきました。
というのも、あまりにも酷くホーンは鳴らないしHIDも全く反応しない。
最後は上野でヒューズが飛びました。(TдT)

そんな事をお店の前でやっていたら私服刑事が
「こんにちは」と声をかけてきて話を聞くと
世田谷の家族事件の捜査をしてお話しをして欲しい
といったのでお話しをしてあげました。
（もちろん、何も悪いことしていませんよ(；´Д｀)）

バイクに乗っているといろいろの事件や事故に出くわす機会が
あります。事故は何度も救済をしました。
（まだ、悲惨なものはないですが）

そうそう！刑事さんにいろいろ聞きました。
事件のクルマやバイク。
陸運局で管理されている車両は4桁と車種など覚えれば
照会し易いそうです。

しかし、125以下の車両だとどこの車両かわかりにくい
そうです。
あと、地名があると良いそうです。
例・品川○○-〇〇　車両　白のクラウン

もちろん、全部一瞬のうちにナンバー覚えられれば良いのですが。
メモ帳に控えるなどして、自己防衛あるいは被害者の支援
出来るようにしたいものです。

いつも、秋葉原うろつき警察と目があるふたりでした。
98：Hagi：2010/09/16(木) 19:01:46: ご無沙汰しています。
今年は、250XCで山口いったり諏訪にいったり、半年で２万㎞ほど
乗りました。走行距離も６万５千キロを超えましたが、まだまだ
走れそうです。来月は３日かけて富士五湖回ってきます。
何キロ持つんでしょうね．．このバイク壊れる気がしません（笑）
99：bashishi：2010/10/02(土) 06:47:44: 途中経過
何故か再び電気点きました。でも不安。
リヤサスオーバーホール、スイングアームのカラー打ち換えも兼ねて入院となりました・・・

因みに、どちらかお勧めBBSありましたら教えて欲しいです。よろしくお願いします。
100：altima：2010/10/03(日) 01:41:18: 久しぶりです。
自分のＸＣはなんだかんだで今年の夏はどこもいけなかったので専らバイパス専用通勤車と化しているこのごろです。
今度の連休こそどこか（八ヶ岳か車道最高峰の林道とか）いきたいなとか思っていますが。
＞＞しばぞー＆ペガサスさん
ひょっとして発電機逝ってませんかね？
今年の冬自分のバイクが逝った時も末期はメーターが点滅しまくりで、しまいには夜なのにバルブ外して、
なんとなく吹かしながら走る羽目になったことがありますよ。
101：ジェベリスト７７７：2010/10/03(日) 05:06:03: 自分のＸＣ（最終型）は最近ホーンを押しても音が出ないことが度々あります。
さらにセルを押してもセルが回らない現象も時々おきます。
スイッチの接点が摩耗してしまったのでしょうか？
ジェベル１２５（４万km走行）ではそういう症状はまったく起きないのです。
ＸＣのパーツって耐久性が無いのでしょうか？
それとも設計が悪いのかな・・・？

プラグ周りのリークはキャップの内側にシリコングリースを塗ることで若干改善されましたが、完全ではないのでキャップを交換します。
102：じゅべる：2010/10/04(月) 16:56:26: >>102
777さん、私のＸＣ（最終型）も同じ不調有りますよ！ホーンは気まぐれですし（ホーン内部サビによる不調？）セルモーター不調と思いきや、スイッチの接点不良！スイッチの下すき間から接点復活スプレー吹き付け良好！セルスイッチ不良にはライト不点灯という現象も有ります！とにかく接点復活スプレー！！絶好調！
過去にプラグキャップのリークによる雨の日のエンジン不調はキャップの上下ゴム交換（とくにプラグ側ゴムは熱ヘタレですき間出来て水侵入するしね）
雨は避けたいですが、旅先での大雨でも何事もなかった実績からも問題解決！？
103：chika：2010/10/27(水) 19:23:09: そういや、掲示板の移動の話はどうなりましたか？
突然、この掲示板が使えなくなるのは困るので気になります。
104：bashishi：2010/10/29(金) 06:26:15: chikaさん：
改めて、ttp://rentalbbs.livedoor.com/　を見たのですが、
OTDの掲示板が廃止 ttp://blog.livedoor.jp/bbsnews/archives/51114136.html#comments
とあるだけで、livedoorレンタル掲示板が無くなるとの記述が無い為、
大丈夫なみたいです。お騒がせしました。
105：石玉：2010/11/24(水) 12:08:59: エンジンが逝ってしまいました。
バイク屋さんも手がつけられないそうで、どうやら200とはお別れのようです。
6万3千キロ、せめて一回りさせてやりたかったのですが…
次はＸＣにしますか。
106：石玉：2011/01/19(水) 01:06:03: 故障したジェベルですが結局バイク屋さんからそのまま持ち帰って駐輪場で眠っています。
エンジンさえ見つかれば乗せ替えしてくれるショップは教えてもらったのですが、肝心の
エンジンがなかなか見つかりませんねえ。

良い出物は無いでしょうか…
107：bashishi：2011/01/20(木) 00:28:46: 石玉さん
エンジンさえあれば、と言う状況ですね。
200はCDIかフルトランジスターか、点火系で載せ換えがスムースか
難易度高レベルか分かれる模様です。石玉さんのはどちらの方でしょうか？

もしくは、年式が分かれば、おおよそ目処が付くかと思いますが。
108：chika：2011/01/20(木) 20:59:28: エンジン有るといいね。

３５０載せる？ｗかなりきついものがありました。
109：石玉：2011/01/23(日) 10:41:30: bashishiさん

年式は2000年代？でメッキシリンダーになる直前の奴のはずですね、オクにあるのは
キック無しの初期型ばかり、事故車でもないとそうそう出ませんよね。

chikaさん
３５０？想像もつきませんね、いったいどうなるんでしょうか。
110：higuma12：2011/01/23(日) 22:18:44: 石玉さん、
私のＤＦ200は昨年エンジン交換（キック付きモデル）をしまして、ベランダにエンジンが転がって下ります。
そちらのエンジンの何処が壊れているのでしょうか？
場合によっては私のエンジンの壊れていない所を使うという手も有りますので、故障具合を公開していただけませんか？
111：石玉：2011/01/24(月) 23:30:02: >higuma12 さん
バイク屋さんが「キックが動かないから」と早々に匙を投げてしまったので細かい所はわかりませんが、
元々ちょっとかじり気味だったシリンダがびくともしなくなっているのでその辺ではないかと。
112：もちもちペガサス：2011/02/12(土) 15:40:23: 石玉さん、
私の200も、以前逝きました。
その時、やっぱりキックが下りなくなってしまったので、
もしかしたら、同じ状況？と思って思わず・・・

クランクと、コントロッドをつないでいるベアリングが
逝っている可能性があるかもしれません。
ほとんどエンジン全バラ状態で、バイク屋でエンジンいかほど？と
聞いたら、「エンジンだけで7万だね…」と言われました。
石玉さんと同じように、200は眠っております。
焼きつくとの話をよく聞きますが、オイルは普通に入ってたとも
聞くので、200の致命的欠陥はこのベアリング部分なのかもしれませんね。

次は、250をぜひ！（笑）
113：キック厨：2011/02/13(日) 14:05:29: キック付きエンジンも、以前よりはオクに出てくるようになりましたよ。
気長に待つ必要はありますが。
114：chika：2011/02/14(月) 20:53:45: 200と250は大きく違うよね。
250なら売ってしまったかも。やっぱ、200は楽だもん。ほぼ125だし。
115：石玉：2011/02/20(日) 23:13:08: >もちもちペガサスさん
一応プラグの穴から手突っ込んでシリンダー触ってみたんですが、びくともしませんでした。
ベアリングならぐらつくかなと思うんですが。もうばらす気力も有りません。
どの道全とっかえは免れませんが。

>キック厨さん
現在経済的な事も有ってちょっとエンジン探しはストップしてます、タイミング良く
見つかるといいなあ…

>chikaさん
あーそれは思います。
116：しばぞー：2011/03/02(水) 22:18:02: 石玉さん。
キックが下りないということなら、プラグの穴から
エンジンオイル少し流し込むとビクともしなかった
ピストンが少し動くと思います。
勿論、スルスルッとは動きませんが何となく納得します。（何が？）
大体は、クランクとコントロッドなのですかね。
このSHだったけな？エンジンは今ではバンバン200に継続されていますが
シリンダーメッキだけで対応しきれるのかしら？ふむー。

＞ALL
しかし、スズキのオフロードはグラストラッカー、ビッグボーイが
現在の位置づけでしょうか？
ぜひスズキからも本格的？オフロードマシンが復活して欲しいですね。
それと、250のフルカウルマシンもスズキは他社と違うものをお願いしたいです。
いつか、どこでも良いのでVツインのビッグタンク250オフが欲しいな。
（勝手にに妄想です。）
117：chika：2011/05/08(日) 00:00:51: キャンプで聞いた２００の突然死の話怖いなと思ったけど。ヤフオク見たら10万円も有れば買えそうな感じなのでこのまま乗ります。
壊れたらまた2000年以降の２００買えば済むと。
２００に当分お世話になります。

林道楽しかったですね。＞２本目を除く
あー。ブーツ欲しい。ｗ

悪魔の囁きに負けて高速洗車機使ってしまった。ｗ
明日はスカブのOIL交換するのでグリスアップはまた今度です。
118：しばぞー：2011/05/08(日) 06:57:55: chikaさん
自分もヤフオク見てきました。
買うのなら200の車体マルのまんまがよさそうですね。

200は淡々と少しづつ売れてそしてパワーが欲しくなって
手放しちゃう？のですかね。
XCは買って中々手放す人が少ないようです。
因みに今回のキャンプツーリングでの燃費を
ご報告します。
XCがkm/L＝29とZZR250がKm/L=24でした。

林道はZZR250で行こうかと思いましたが
2本目を知っていたら考えませんでした。（苦笑）
因みに参加されなかった方々に表現すると
1本目は8㌔ぐらいの飛ばすとアッという間の
やや狭い林道。これを往復

2本目はかなり勾配のキツイ落ち葉の深い林道
道幅は150ｃｍぐらいで右側は川が流れています。
その先で丸太の橋（横で組んである）が
あるのですが雪解け水で浸水。
天気が悪くなってきたのと危険と察し
撤収になりました。

時間のたったバイクはグリスアップは
かなり効きますよ。特にスイングアーム。
バイクは足回りから。

高速洗車機
ケルヒャーですか？黄色いニクイ奴
欲を言えばスチーム洗車機が欲しいですね。

ブーツは気長にイイものを探すしか無いか
身体をブーツに合わせるしか無い？
119：しばぞー：2011/05/16(月) 23:25:05: ジェベルオーナーズクラブが
譲渡？の話しでてますね。
管理人さんがジェベル手放したとか？
吸収合併しちゃいますか？（笑

）
120：chika：2011/05/17(火) 20:03:01: もともと、こちらはＦＡＮクラブなのでオーナー以外もＯＫなクラブですから
図で書くとこちらの方がおおきな円です。
だからジェベル率が低いのかも。ｗ

管理人が乗り換えるというのはスカブ６５０でも出ましたよ。
結局、年式の一番新しい私が受けました。気楽にやりますよ。

そそ。しばぞーさんの「２００のリアブレーキ調整」の話なんですが
スイングアームのピポッドとブレーキのピポッド？？の位置が違うので
１Ｇの状態だと違ってしまうのでは？
121：しばぞー：2011/05/18(水) 22:36:51: ＞chikaさん
バイク好きのなら程度の集まりは人に優しくて
（・∀・）ｲｲ!!ですよね。
これから免許の人でもOKなら間口が広いし。

自分はジェベルの電気屋さん状態になっているので
ついつい買えもしないけど新車を検索したり…。
ジェベルXCっぽいバイクは今の所ありませんが
「TENERE250」が近いですが今はあまり
飼いやすい（買いやすい）環境にありませんね。

タンク16Lでカウル付き
エンジンはSEROW250です。

燃費は不明ですがSEROW250は実勢40km出る
と言う話を北海道で聞きました。
パワーも欲しいが燃費も
ジェベルXCで最高燃費は東北の移動中R4で37Km
出たときあります。

えっと、( ﾟдﾟ)ノ　ﾊｲ!ｼﾂﾓｰﾝ!
ってありましたね。
ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾊｲﾊｲ!

200のブレーキ調整の件ですよね。
えーと、スイングアームのピポッド
シャフト部分でイイですね。
それと、ブレーキのカムでは無いですかね？

勝手に解釈するとリヤのドラムの
引き代がいっぱいになってしまった
後の対処ですとカムのアームを一旦外し
後ろ側に角度を付けて取り付け時に寄せて
上げればもっと、ブレーキシューを使えます。

しかし、もちペガのジェベル200「もちっと号」は
ハブのドラムがすり減ってしまい
このワザも使えないほどでした。(T_T)

特にワザを使っても不具合はありませんでした。
122：chika：2011/06/06(月) 21:09:27: え？ドラムって減るの？
少しは擦っている以上減るとは思うのですがドラムの交換って聞いたことが無いです。
私のも引き代が無いような気が．．．

いいの。自転車乗るから。
123：もちもちペガサス：2011/06/10(金) 01:15:55: 200のドラムブレーキ…
ブレーキシューの粉をまき散らして
リアタイヤのホイールを汚していたのは
ワタクシでございます。

「もしかして、常に踏んじゃってるんじゃないの！？」と
しばぞー先生を不安に陥れるほど消耗させていました。

個人的な感覚で言いますと、chikaさんのも
結構減っていると、ちょこっと乗せてもらったときに
思いましたが、果たして？？？
（全然減っていなかったら、勘違いってことで(^^ゞ）
124：ジェベリスト７７７：2011/06/10(金) 21:28:56: ジェベル１２５、４万５千ｋｍです。

リアブレーキの効きが悪くなったので、ブレーキシューを新品にしてみました。
ＳＭに調整方法が記載してなかったので、少し苦労しましたが試行錯誤で調整しました。
結果・・・リアブレーキがかなり効くようになりました。
125：chika：2011/06/11(土) 13:10:09: 減ってるかもしれませんね。換える気は無いんですけどね。ｗ
あと。スプロケの変更しているせいもアリかも。
フロントを１丁あげています。
126：bashishi：2011/06/15(水) 23:27:48: ブレーキシュー自体が減ると言うより、
先にブレーキカム（シューを広げる部分）の減りが速い様に思えます。
経験則的に・・・
127：名無しさん：2011/09/14(水) 13:42:29: Internet Djebel Owner's Clubの管理人である９２３(國さん)がｼﾞｪベルを手放したそうです。
ttp://homepage1.nifty.com/~kunisan/bike/b_ment.html
今はカワサキのVersysです。
ttp://homepage1.nifty.com/~kunisan/bike/versys/index.html
國さん自身は「当面管理は続ける予定ではありますが、引継ぎしても良いと言われる方の連絡をお待ちしております。」との事です。
ここでbashishiさんが名乗りでれば、今まで２つのグループに別れていたけど、晴れて天下統一を果たせるかも？
128：bashishi：2011/09/16(金) 22:37:49: でも、年に1,000kmも乗らない人間で、自分のHP更新も手痛いなので、
とってもおこがましいですよ・・・　のんびり、まったり、気ままに続けます
129：chika：2011/09/20(火) 18:11:40: バイクと同じでマッタリがいいかもね。
130：bashishi：2011/09/24(土) 17:54:03: 本日、ゲージ穴から見えないオイルを0.2mlほど追加
131：chika：2011/09/25(日) 19:16:40: 私も何回かやってしまった。＞問題なかったけどね。
132：bashishi：2011/10/17(月) 22:34:59: 先週末、キャンプ（実際はテント設置せず）ツーリングで
浜松往復でした。やっぱり、オイル追加。今回は約300mlでした・・・
133：yusa：2011/10/19(水) 22:39:48: リングじゃなくてステムシールが原因なんじゃないかな？
ステムシール交換してみれば？
134：bashishi：2011/10/20(木) 23:11:13: Yusaさん
ステムシールですかねぇ

因みに、先日の浜松ツーリング、
往路32.8km/l（東名は東京→袋井　80km/h巡航）
復路33.7km/l（東名は清水→横浜町田　80km/h巡航）
でした。久しぶりの30km/l越え
135：しばぞー：2011/10/27(木) 20:41:58: 久しぶりにフラっと来ました。
ジェベル？自分の書き込みからもう５ヶ月経ってる。
・・・。直していないです。コイル巻いたのですが
納得できる形ではなくてこれをつけようとは思えなくて…。
中のプラスチック類はパリパリ砕けるし。

12月はモーターショーありますね。何かしらオフ寄りの
モデルでないかしらねぇ？
136：bashishi：2011/11/01(火) 07:11:23: ハロウィーンも終わり、世間はクリスマスへ

そろそろ、忘年会企画でも
137：chika：2011/11/04(金) 19:00:11: 忘年会どうします？
まあ、西日暮里で良ければまた家でやりますか？
食べ物考えてないけど。ｗ
138：bashishi：2011/11/05(土) 21:22:16: 毎度恒例で済みませんが、西日暮里でお願いしたいです。
肉は段々、食べれなくなってきています・・・
139：chika：2011/11/06(日) 19:38:01: 西日暮里を使ってもらって構いませんが
食事どうしましょうかね？
去年はどうやったっけ？
140：bashishi：2011/11/19(土) 07:33:21: 去年も鉄板焼きではなかったでしょうか？
141：chika：2011/11/28(月) 19:56:18: やっと少し、仕事が減ってきたと言うか。休みが無いのに慣れていてしまった。orz
で。忘年会の話ですが私の都合から言うと
１２月１０日か１１日。あとは２３日ー２５日と言ったところです。
どうでしょうか？
４人以上の票が先に集まった日にしたいと思います。
投票をどうぞ！ｗ
142：bashishi：2011/11/28(月) 21:10:40: 11か25、どちらかの日曜希望です。
143：波多利郎：2011/11/29(火) 00:28:00: どもども波多利郎どす。

10,11,25のいずれかで。

　by　できれば土曜がいいかな　波多利郎
144：どんべ：2011/11/29(火) 07:13:53: 10,11は予定があります
24～25希望です
145：chika：2011/11/29(火) 17:51:47: 今のところ、最大公約数は２５日かな。
146：chika：2011/12/01(木) 00:14:35: すみませんが12月になったので
12月25日に忘年会はします。
場所はココ、詳細は後日。
147：bashishi：2011/12/02(金) 00:17:43: 25日は日曜ですので、今年は昼間に行うのは如何でしょうか？
148：chika：2011/12/03(土) 20:13:20: もう、スレ作ってしまったけど他にも昼希望の方が居ればそうしますが
149：chika：2012/01/21(土) 17:54:59: ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lc40N7ruew4
↑は南アルプス市のキャンプ場にすれば行けるらしいので今年は南アルプス市にしませんか？
松本は寒かったし。
150：しばぞー：2012/01/23(月) 19:51:45: 見てきました。
またこれは胸熱な所ですね。
ジェベルを早く直さなきゃ！トレッキングもありそう。
今日のニュースで4年内に地震が70％と言うのがありました。
地震来ないといいなぁ

さて、それは置いておいて松本より山梨のほうが
関東エリアの人たちはアクセスしやすいですかね？
中央高速か青梅街道って言ったところでしょうか。

キャンプ地はどうでしょう？
希望としては無料がいいなぁ（いまどき厳しいでしょうけど）
みなさんの希望としてはお風呂、近くの買い出し
閑静な場所ってな感じでしょうか。

ジェベルが発売したのが92年
もう、20年経つのですね～
自分の愛車も15年建っています。
クルマだったらすでに廃車のレベル
ホンダはCRFを出すというのに
スズキはオフ車の噂が微塵も見られない･･･｡
水冷単気筒250のエンジンはレーサー以外ないし。
GW250のエンジンでビッグタンク付いて
ビッグオフ風なバイクでもいいかな？

おっと！話しがそれました。
まだ時間はあるようですからみなさんのお声を
聞きたいですね。このツーリングは
のんびりしているので好きです。(^^ゞ
151：ギルド：2012/01/23(月) 23:16:04: 関西エリアから参加するなら東海方面なら川根、
中部方面なら松本位までが適当かと…
今年は20代の女性ライダーも何名か連行しようかと目論んでいたんですが、（汗）
しかし、関西からの参加者が、ここ数年少ないのが難点だなぁ。
152：bashishi：2012/01/26(木) 21:41:50: 気がつけば今年で17年目か、自分の200

キャンプは南アルプスで、良いと思います
153：chika：2012/01/30(月) 18:43:25: ギルドさんには悪いと思ったのだけどやっぱ、松本は寒かったのだ。
154：chika：2012/02/26(日) 23:41:13: 今日は２００のリアのリンク回りをグリスUP!
フロントはどうしよう？
155：Yusa：2012/03/01(木) 11:51:01: フロントは、必殺のシール・メタルそのままオイルだけ交換がよろしいかと。
156：しばぞー：2012/03/05(月) 22:27:13: 気がつけばひな祭りが終わりまもなく東京モーターサイクルショーが
近づく時期に。そして山梨も2ヶ月もない(^_^;)

ジェベルとBAJAはフロントフォークのオイル交換しました。
ヤマハのG-10が安かったから4台とも全部コレです。
ジェベリストにマフラー変えている人は少ないですが
一般的にバイクのマフラーをすぐ変える傾向にありますね。
バイクもクルマも基本は足回りだと思っています。
タイヤ、サス、ブレーキですよ！( ｰ`дｰ´)/ｷﾘｯ

オイル交換するだけでもだいぶサスの動きがフワフワしていたものが
しっとりする感じでコーナーでタイヤが逃げないというか
粘るというか･･･｡
あまりスプリング自体は劣化していないようです。
自由長も問題なし。

自分は未だジェベルにとりかかれずZZRの泥沼にはまっています。
スレ違いかもしれませんが最近NC700Xが気になっています。
670CCでリッター30キロですって。50馬力
今度の土曜、青山のホンダで制作秘話聞いてきます。
157：chika：2012/03/07(水) 20:01:13: 前はＧ１０とＧ１５を混ぜたのですがＳＳ９と違いが分からん。ｗ
Ｇ１０買うかな。
まだ、根性入っていないのでやる気ゼロです。
158：bashishi：2012/03/12(月) 23:27:01: 5月のキャンプツーリングですが、今年の方面は南アルプスとしたいのですが、
日程をどうしましょう。

5月3～5日がよいのかなぁ、とも思いますが
159：chika：2012/03/13(火) 20:52:46: ハイシーズンかと思いますが5/345で良いのでは？
ttp://www.city.minami-alps.yamanashi.jp/sisetsu/lodge-kenmin
ですよね？
160：Yusa：2012/03/14(水) 08:18:17: 例のコースのガイドをお願いできる人居るかなー。
３月～４月上旬なら日程、合わせるので下見がてら走りに来ませんか？
ルートを覚えてください。
GWは、繁忙期なもので、たぶん休みが取れなさそう。
夜は合流するけどね。
最悪は、写真と地図をchikaさんに渡すのでヨロシク！
下見時、宿泊場所は提供しますよ！
トランポで来ても駐車場あるから大丈夫です。
161：chika：2012/03/18(日) 17:35:11: ４月は花粉の季節だし、乗りたくないんです。
それに200のタイヤ交換とフロントオイルの交換等も目白押しなので無理かと思います。

グーグルマップか何かで入り口と出口を教えてくれませんか？
162：Yusa：2012/03/18(日) 23:59:08: ロシアンラリー風に地図を渡しますよ。（笑）
もちろん、紙ベースで！
オリエンテーリングみたいでその方が面白いかもよ？
他の人は、どーなのかなー？
163：名無しさん：2012/03/19(月) 08:19:28: google mapだと道が無いので、感覚を掴めないと思います。
htt　://y-rinj.net/m448_kayagatake-gmap.htm

山梨の林道辞典をぐぐると出てくる前山大明神線、茅ヶ岳線なんかの近く。
ヒルクライムは、見つけられると思うけどそれ以外は、難しいと思うよー。
かなり迷路だから。

俺も、２年掛かってだいぶ解明した感じだからねー。
近くの千本桜公園もオススメ！
164：Yusa：2012/03/19(月) 08:21:06: ありゃ、名前が・・・。
１６３＝Yusaです。
165：chika：2012/03/21(水) 18:50:47: こんなページが有ったんですね。今年はちょっと考えちゃうな。
って。嫁をどうするかだな。
166：名無しさん：2012/08/01(水) 19:39:27: こんにちは！
毎日暑日が続きますね。

ジェベル話じゃなくて申し訳ないけど
飲み会やります。
コミケ関係です。

8月12日　田町の山田電気に集合
17：30分予定
場所は「えこひいき」という居酒屋です。

コミケに出店しています。
バイクの本も描きました。

夢風　ムーヴ　で検索
8月12日　日曜日　東ホール　ハ-38a
167：しばぞー：2012/08/01(水) 19:40:45: 166はしばぞーです。
編集できるといいな　ゴメンナサイ
168：altima：2012/08/12(日) 05:24:17: 東ピ-58bとは近いんですかね？
気分しだいなんですけど、久しぶりに知り合いの顔を見に行きたいなと思っています。
もし行けたらそちらにも伺います。
169：しばぞー：2012/08/15(水) 21:23:55: ジェベルには直接は関係ないですがジェベルの本があります。(´∀｀*)
アルティマさん来て頂いてありがとうございました。

当日の様子を少し書くと、
朝は薄曇り、館内にいると気が付きませんでしたが大雨が降りました。
館内はごった返すほど人の多さ。湿度は高く、ジッとしていても
汗がダラダラ出る始末。

バイク乗る人は少なくなって久しいですがバイクサークル
も少ないです。
でも、バイクを乗っている人の気持ちは熱く、長く続けている人が
多いですね。

お陰様で我々の『夢風』は沢山の方に来て頂き盛況でした。
ジェベリストの方々とはまた、年末の忘年会があれば
いろいろと、みやげ話って程ではないですが
本などを持っていきますので
ジェベルについて語り合いましょう。

追伸：スズキは純オフロードバイク出さないのかなぁ
燃費の良い大型バイクでもいいけど。

250CC出すのなら
・水冷
・熱に強いエンジン
・熱でやられないステーターコイル
・しっかり切れるクラッチ
を、がっちり修正して出して欲しいと個人的に思います。
他は非の打ち所がないぐらい素晴らしいです。
170：chika：2012/08/16(木) 21:35:16: 私は空冷で良いかな。出来るだけ簡素に軽く。でもセルは欲しい。ｗ
171：ジェベリスト７７７：2012/08/20(月) 11:39:52: ７７７です。おひさでした(^^)。

自分も空冷エンジンに１票！

ＤＲ６５０（輸出仕様）を復活してほしいです！
ＸＣと同じまんまるお目目のＤＲ６５０がほしーい（^^）。

おととい、ショップでCRF250を見てきました。
なんであんなに乾燥重量が重いのかな？
やっぱり水冷エンジンのせいでしょうか。
コストダウンのためとは言え、他車種のエンジンの使い回しはいかがなものでしょう、本田さん？
172：chika：2012/08/20(月) 19:37:37: いや、乾燥重量には液体は含まれないはず。デバイスじゃないかな？
ＤＲ650かあ。んー。値段次第かな？１気筒当たりだと最大だし。いや、８００が有ったかな？
173：Yusa：2012/08/23(木) 18:56:16: CRF250は、ステップもシフトペダルも可倒式じゃなくて固定式らしいですね。
見た目は、オフ車でも中身は、大きなとっつぁんバイクだね。
174：しばぞー：2012/08/29(水) 21:50:55: いつの間にか理想のバイクの話になっていますね。

空冷エンジン。
場所によるのですが山などで林道走っている分なんでもないのですが
真夏の炎天下、マディな道、など、スピードが載らないけど
パワーが欲しい時があります。
そんな時は水冷の安定性が光ります。
空冷のフィンは美しいですがオイルを冷やしてシリンダーなど
冷やすとなると、大きなオイルクーラー必要になっちゃうし･･･｡

DR650。
やっぱジェベリストは好み似ますね。
自分もSX200Rのライト付けたビッグタンクのやつですよね。

CRF250L。
試乗してきました。
実際の数字より軽く感じますよ。
ステップは可倒式、プレーキペダルは固定でしたね。
WR250Rみたいに本格的とは言い難いですが
国内で販売してくれるだけでもありがたいと思わないとダメなのですかね。
　
モーターショーであったXTW250が気になりますね。
今までのバイクになかった電源、ファン、超大型キャリアなど
山へキャンプツーリングに行くにはいろいろ装備が揃っています。
ビッグタンクで出ればいいなぁ。
175：しばぞー：2012/10/27(土) 00:41:38: ちょいと前になりますが秩父の「龍勢祭り」行って来ました。
一部のジェベリストさんとお会いできました。

道が渋滞だからけだと思っていましたが思っていたよりも
渋滞は優し目。（バイクで行ったから）
会場は地元の人が殆どで自分も含めよそもんも沢山来ているよう？

で、このお祭りは地元の神社の例大祭の一環なのです。
山の上でいわゆる『ロケット花火』を打ち上げるのです。
タダのロケット花火ではなく５ｍほどの超大型なのです。
もちろん、パワーは半端無く上昇するときの轟音は
バイクのエキゾーストでシビレル人は必聴物！！
大空に響き渡るものです。

花火にはいろいろ搭載されていて上空に最高潮まで達すると
落下傘が開きいろいろな仕掛けが広がって落ちてくるのです。

当日はとても天気がよく最高の天気でした。

次回はジェベリストの集まりとして『龍勢祭り』で会いたいですね。

追伸：あの日見た花の名前を僕達はまだ知らない。略して
あの花のアニメの花火もありました。予想に反して
他の花火よりよく飛んだのを記しておきます。
176：chika：2012/10/29(月) 14:41:53: 龍勢祭は石玉さんに教えてもらったのですがあまり混むような祭りではないので
ブルーシートを広げて、酒も飲めそうでした。（バイクだと無理だけど）
来年はお湯を沸かす道具とカップ麺を持って行こうと画策中。

花火と言っているけど実際は固形ロケット。推進中の音はイイネ。
ランチャーでの爆発も見れた。ｗ
177：しばぞー：2013/11/25(月) 07:40:41: モーターショーが始まって（日曜日行ってきました）
気がつけばもう、街は忘年会の色合い。（神田いってきました。）
バーガーキングのワッパー5個食べてきました。
体調悪くて…。全然食べられなかったよ。えっ？(*_*;
178：しばぞー：2014/02/16(日) 02:28:35: 本日、雨が上がった後、バイクで走ってきました。
と、言うのも最寄り駅の電車が運休してしまい
JRも私鉄もダメで動いていませんでした。

本当はAOUショー（ゲーセンのゲーム展示会）
しかし出たのは良いけど幹線道路は未だ所々雪が残っていて
立体交差は結構ヤバかったです。

道は整備されていなくものすごい渋滞…。
トラックはスリップして尻振りしていました。
当然、マイマシンも無敵と言うことはなく結局、
危険を感じ帰還しました。

日曜も厳しいかもしれませんね。
この前の雪よりひどかった(T_T)

ま、ここを読んでいる人は自分みたいなバカなことは
しませんよね？ｗｗ
179：絵之本　桜：2015/03/18(水) 05:47:56: 誰か参加される方、いますか？（以下コピペ）

鱸モーターサイクルミーティング Vol.2

全国のスズキバイク乗りの皆様　お待たせいたしました。昨年の感動を再び「鱸モーターサイクルミーティング Vol.2」を開催いたします。

■日程／4月25日（土）21:00 ～　会場が屋内なので雨天時でも決行予定
■会場／秋葉原UDXビル地下駐車場　B2F
■参加条件／スズキのバイクにお乗りの方
■駐車料金／30分100円、最大料金1000円
※有料駐車場になりますので、駐車料金が発生致します。
（コピペ終了）

近況ですが、実を言うと親の介護が忙しく、泊をともなうイヴェントへの参加が難しい状況であります。
秋葉原なら近いのと、前回は２４時終了といった、時間もかからないので、参加を検討しています。
えっちttp://news.bikebros.co.jp/event/news20150316-04/
180：しばぞー＆もちもちペガサス：2015/03/19(木) 00:38:52: >絵之本桜さん
そんなのやるのですか？もしかしたら
行くかもです。結構、アンデッドの様に秋葉原をフラついています。
UDXはたまに使います。
181：絵之本　桜：2015/03/19(木) 19:32:26: >しばぞー＆もちもちペガサスさん
実はバイクブロスを見て、初めて知りました。
ハヤブサ乗りが若桜鉄道の隼駅に集まり、隼祭りを行うのはかなり以前から知っていたのですが...
今のところ参加するつもりです。ただ雨天の場合、どうするかはまだ決めていません。
当日はイントルーダーLC250でのりつける予定です。
参考URL
（バイクブロス）
ttp://news.bikebros.co.jp/event/news20150316-04/
（ツイプラ）
ttp://twipla.jp/events/136080
（公式？ブログ）
ttp://blog.livedoor.jp/suzukimeeting/