DJEBEL200のシート - 1146921273 - したらば掲示板

1：トッペ：2006/05/06(土) 22:14:33: ＊トップページに書いてあったので、こちらに移しました（bashishi）

　ジェベル２００が生産中止になったということで、
前からジェベルに興味があり、２５０にしようか２００にしようか迷っていました。
KLX２５０とKX２５０Fを所有しているため、足つきもよく燃費もよい２００を購入いたしました。
今は慣らし中で、１２００㎞を走行し終えたところです。
１０００㎞までは、６０㎞／ｈで走り、１０００㎞からは７０㎞／ｈで走っています。
燃費はだいたい37～40㎞／?です。ただ、シートがまだ固いのか、慣れていないのか、
お尻が痛くなってきてしまいます。
KLXで北海道を何回か走ったことがあります、痛くはなりますが、
そんなに我慢できなくなるほどではありませんでした。
ジェベル２００は、パワーはありませんが、燃費もよいので、
長距離を走るときには経済的です。
どなたか、ジェベル２００のシートの痛みに関して情報をお持ちでしたら教えてください。
2：トッペ：2006/05/07(日) 14:33:06: トッペより
大変失礼いたしました。トップページに投稿してしまいました。質問の内容に
ついて二人の方から情報をいただきました。ありがとうございます。
昨日で、１７００㎞となりました。（日帰り４５０㎞走破）燃費は３７㎞でし
た。お尻の方は、乗り始めに比べれば、痛みは少なくなってきたようです。そ
のせいで、走行距離も伸びたのでしょう。慣らし運転は、１０００㎞まで６０㎞
走行で、１０００㎞以降は７０㎞（トップスピード）走行をしています。スロッ
トル開度は、（多分）半分ぐらいなのではと思っています。２０００㎞を過ぎた
ら、一応慣らしは終了（それでも最高速は８０㎞にして、高速道路はまた後でと
いうことにしておきます。）ジェベル２００は、低シート故に足つきはよいので
すが、スタンディングをする時に「よいっしょ！」といった格好になります。少
しシートが高ければシッティングとスタンディングもし易いのでは、と思います。
シートは少しずつですが、お尻の形がついてくるのと、柔らかくなってくるよう
です。「バイク　ザ　シート」という優れものもあるそうですが、体重移動がし
にくそうなのと、雨が降ったときには外さなければならないことを考えると（価格
も少し高めですが・・・）やっぱり乗り込んでみるのが一番の方法かなとも思えて
きます。後、プラグですが、NGKイリジウムがいいかDENSOイリジウムがいいか迷っ
ています。値段ではNGKが安いのですが、着火性能ではDENSOかな？と思います。
（KLXはDENSOイリジウムにして始動性がすこぶる良くなりました。キック１発です。）
今まで何台ものバイク（すべてオフ車です。）に乗り継いできましたが、セル付きは
今回のジェベル２００が初めてです。とっても便利だと思います。
3：名無しさん：2006/05/08(月) 00:22:32: 過去ログを読んだら？貴方の質問は過去に論議されてるよ、
ちなみにイリジウムプラグはこのログ。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/669/1140791553/l50
少しは自分で調べようね。