タイヤを選ぶ際 - 1129283643 - したらば掲示板

1：ぱうだー：2005/10/14(金) 18:54:03: 現在、今年購入したばかりのタイヤ履いてますが、
7000キロ近くにもなるとブロックタイヤの溝も減ってきてしまい
そろそろ買い替えの時期なのですが、皆さんはタイヤ選ぶ際
どこのメーカのものを選んでますか？

無難に、ダンロップなんでしょうかねぇ～。
値段も安いし。

値段もそこそこで、減りが少ないタイヤがあったら教えてください！
自分の場合は、9割公道、1割林道って感じなのですが
オン・オフ両用のタイヤを考えてます。
2：Hagi(千葉)：2005/10/14(金) 19:57:01: 特別不満が無いのであれば、同じので良いと思います。
自分は何種類か使いましたが、結局D605で落ち着きました。
用途に合っているという事でしょうか？
3：たかぷー：2005/10/14(金) 21:27:14: 車種が２００かXCか分かりませんがON:OFF比率が9:1程度なら
ミシュランのシラックやピレリのMT90何かがいいと思います。
純正のD605よりはだいぶ長持ちしますし、オンでのグリップも向上します。
正直オフでの性能も大差ないと思いますよ。
ピレリは高いですけどミシュランのシラックなら
タイヤ量販店で買えばダンロップより安く買えます。
自分で装着できるのでしたら前後で1万円程で済むと思います。

ちなみに自分は普段はIRCのGP-210を履いてます。
今年の正月に交換して2万キロ走りましたが、あと3部山ほど残ってます。
林道なんかも通過程度でしたら問題ないです。
ま、オフなんかを真面目に走るときはブロックタイヤを装着してる
予備ホイルに変えますけど。
4：chika：2005/10/14(金) 22:27:39: 無難で行くなら純正ですよ。

最近は「純正でいいよ。」が口癖です。ｗ
5：（も）：2005/10/15(土) 20:51:22: そそ、純正タイヤはジェベル２００の使用用途にぴったりですよ。
でも「無難にダンロップ」ってことは純正がＤ６０５のＸＣなんですかね。
林道にも行きたい、で、そこそこ楽しみたいってならＤ６０５は
いい選択だとおもいますよ。

ＯＮ：ＯＦＦが１：９ならコンペ３をお勧めするところですがｗ
6：ぱうだー：2005/10/16(日) 09:07:30: みなさま、色々とありがとうございます。m(__)m
私の今乗っているバイクはXCでして。

Ｄ６０５でも良いかなぁ～と思いますがやはり減り具合が
異様に早くないですかね？

たかぷーさんの、レスにあったミシュランにしようかな？と検討してます。
7：n：2005/10/16(日) 10:58:24: XC乗り、D605使用ですが、
私の交換目安はフロント1.5万、リア1万キロです
（無茶乗りしなければですが･･･）。
減りはむしろ遅いタイヤかと思います。

http://circle.excite.co.jp/club.asp?cid=j0500231
8：n：2005/10/16(日) 11:15:10: 上記、1部山まで使っての話です。
早めの交換に越したことはありませんと、一応フォロー。
9：ぴーきー：2005/10/16(日) 15:16:45: 魔法のタイヤはどうですか？　ダンロップのD404カブキ（80/90-21)を入れて、
ブレーキパットはデイトナ・ゴールデンパットに換えれば、曲がる、止まる、
ﾊﾝﾄﾞﾙは軽いなど性能アップ。モタード仕様にも負けません。たとえば、
最高速時でも軽く車線変更。（普通出来ません。）通販でレーシングマックスが
安いです。パットは必ずゴールデンにしてくだせい。
10：ぴーきー：2005/10/16(日) 15:17:34: 魔法のタイヤはどうですか？　ダンロップのD404カブキ（80/90-21)を入れて、
ブレーキパットはデイトナ・ゴールデンパットに換えれば、曲がる、止まる、
ﾊﾝﾄﾞﾙは軽いなど性能アップ。モタード仕様にも負けません。たとえば、
最高速時でも軽く車線変更。（普通出来ません。）通販でレーシングマックスが
安いです。パットは必ずゴールデンにしてくだせい。
11：ぴーきー：2005/10/16(日) 15:48:17: そーしないとブレーキがフェードします。とにかく剛性が高くてグリップがいいですから。
なにせ、ハーレー用のタイヤなもんで...。また、パットだけだとフルブレーキで簡単
にブレーク（ロック状態）します。タイヤもパットも高性能すぎるので必ず一緒に交換
してください。R・タイヤはダンロップのシリーズからお好みで。ちなみに自分はD604です。
これで林道（ヤブコギはダメ）、ﾓﾄｸﾛｽ（フラットコース）、峠全部バッチリです。
12：ぴーきー：2005/10/16(日) 23:17:23: 後、タイヤサイズは80/90-21で。
90/90-21もありますが、魔法の効果が半減するのでダメです。
街乗り９割なら、ぜひお試しあれ。
13：kaz：2005/11/12(土) 21:51:02: 自分も、今タイヤを検討中なのですが皆さんに質問です
XCのフロントタイヤ（D605)、高速とか走ると、解けたようになりませんか？
それと、ミシュランのT63って、濡れた路面だと、滑りやすいと聞いたんですが？
上記のタイヤはいている方教えてください。
14：toivonen：2005/11/12(土) 22:13:39: 個人的な使用感では、ぬれた路面ではなく、
粘土質のところで横に逃げるような感じがありました。
舗装路では特に不満はなかったです。
15：名無しさん：2005/11/12(土) 22:25:57: ゴールデンパッドって、効きはじめが甘い気がしますけど
16：kaz：2005/11/13(日) 00:02:57: toivoneenさんありがとうございます、T63のロードノイズってどうなんですかね？
17：名無しさん：2005/11/14(月) 23:56:22: Ｔ６３よりＭＴ２１をお勧めしますですよ
じゃなければセロー純正のｔｗナントカ(番号失念)がよいですよ
18：toivonen：2005/11/15(火) 00:00:44: んーロードノイズは普通だと思います。
T63はぬたぬた道以外ではそこそこいいんじゃないでしょうか。
MT21は剛性がありますね。
ただ、タイヤが減ってくると変な風にブロックが波打ってくるのか
乗り心地が悪くなるような感じがありました。
あとはビードが少し固いですね。
19：kaz：2005/11/15(火) 00:34:48: いろいろありがとうございます、とりあえずフロントは、純正のD605に
するつもりです、なぜなら近所にミシュランが売ってないからです。
リアタイヤの山が無くなったら、リアにT63をはかせてみようと思います。