ツーリングモタード略してツーモタ完成

1：金太郎：2005/08/24(水) 14:34:20: 新たなる提案ツーリングモタード略してツーモタ
一番の特徴はやはり１７Ｌタンク１日ガソリンを気にしないで
ツーリング＆スポーツ走行が出来る
次にハンドル周りの強化レンサルのツインウォールバーにＺＥＴＡ
のハンドルバークランプ（トップブリッジ）以前はＯＦＦ用のアルミハンドル
でしたＯＦＦロードでは適度にしなり疲れにくいがロードではそれが裏目に出て
フロント周りの硬性不足を感じた為交換　結果フロント周りがカチッとした感じで
コーナーの進入や切り返し時ねじれる感じが無く動作の遅れ等も少なく成り
スムーズなライディング可能と成った
次にモタードとして極めつけが前後１７インチ化だ　私はＦ．３．００Ｒ３．５０
ですタイヤはＴＴ９００ＧＰです選定理由低価格でグリップが良いので
次はラジアルタイヤ装着も・・・
空飛ぶ１７Ｌタンク、の時につけたＦＣＲキャブとプロスキルマフラーは
そのままにキャブは再セッティング　ロードタイヤをはいたせいか
キャブセティングのあらが大きく成ったため更にきめこまやかなセティング
必要になった
先日四国ツーリングに行ってきました細細くねくねの山間部国道（県道）は最高です
正にスポーツツーリング（ツーリングモタード）これがツーモタだ

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