ジェベル125の角型ライトをジェベル200の丸型に変えたい - 1104739823

1：Ｌｅｅｍａｔｓｕ：2005/01/03(月) 17:10: ジェベル125の角型ライトをはずしてジェベル200の丸型ライトをつけたいのですがどうすればいいのでしょうか？ジェベル200のライトとアルミフレームは買ったのｄ酢が、サイズが合わなくててつきません。
2：TOI：2005/01/03(月) 20:41: おかしいですね？
サイズ的にはトップ、アンダーのブラケットも
共通なので付くはずなのですが・・・？
ジェベル２００のライトフレームの幅は違うんですか？
3：Ｌｅｅｍａｔｓｕ：2005/01/03(月) 21:05: アルミフレームのアンダーにはねじ穴が無く、たがフロントホークを支えるようになっています。トップにはねじ穴があるのですが、ジェベル125のフレームよりの幅が広い状態です。
何か特殊なフレームを車体側に付けるのでしょうかね？
4：chika：2005/01/03(月) 23:06: もしかして取り付け状態を見てませんか？
下側は螺子で止めるのではなくホースクランプ（名前違うかも）で巻いてあります
一時的であればタイラップでもいいのかも
5：なまはげ：2005/01/04(火) 01:00: ジェベル200のライトのアルミフレームの上部は
トップブリッジのフロントフォークアッパーブラケットボルト(M10)と共締めです。
下部はchikaさんの言うとおりです。

ただし、ジェベル125初期型のフロント周りは先代のSXと同じで、以後のジェベルとは一部違います。
トップブリッジ形状自体が違いますし、
初期型では角型ライトを支える鉄製フレームも、それ以降のモデルとは形がまるで違っています。
フレームをぶった切れば、丸ライトを装着できるかもしれませんが、
初期型のスピードメーターは結構大きいので、丸ライトモデル用のメーターバイザーが付くかどうか・・・

割と大仕事になると思います。
6：どんべ：2005/01/04(火) 08:06: 自分の１２５も角型ライトで
丸型に換えようか悩みましたけど
簡単には出来そうもないので
思いとどまっています。
角型のライトって暗いんですよね・・・
7：TOI：2005/01/04(火) 11:38: あれ？角型ライトっていうのは
初期型のヘッドライトカウルということですか？
てっきり角型のヘッドライトガードを丸型ガードに
変えたいのだと思っていました。失礼しました。
ライトフレームをつける（交換）だけなら
初期型以降のブリッジに交換すればいけるのではないでしょうか。
8：VOW：2005/01/04(火) 17:11: Leematsu さん
■ライトガードにこだわりがなく、ジェベ２００のライトだけを付けたいのであれば、
汎用のヘッドライトステーでも簡単に付けることができます。（パイプ径を確認してステー長さのイメージを決めておいて、
パーツショップの店員さんに訊けば、普通は大丈夫）
　でも、純正のジェベ２００の現行ライトガード自体が重要ならば、
Chikaさんや、なまはげさんのおっしゃるとおりです。
9：VOW(2)：2005/01/04(火) 17:58: ■上で書いた「汎用のヘッドライトステー」とは、
例えば、以下引用(↓)の
「フォーク用ヘッドライトブラケット」
(#12240, #12242,#12244, #12253)などです。
http://www.bike.ne.jp/shopping/daytona/daytona04_p129.htm
10：なまはげ：2005/01/04(火) 23:24: >どんべさん

>角型のライトって暗いんですよね・・・

あれ？そうなんですか？
私のジェベ200のライトは結構暗く感じます。
特にLOWは正面に光が行ってないのが嫌です。
それとは対照的に、友達のSXの角ライトは正面が明るいので走りやすく感じました。
11：どんべ：2005/01/05(水) 01:01: あれれ、そうなんですか？
いつも後続の４輪のライトを頼りに走っているものですから・・・
12：ちゃかす：2005/01/08(土) 22:09: スレ違いかもしれませんがちょっと質問です。
角目のジェベ125に自動車用のバルブをつけて、明るい！と思っていたら、すぐ切れました。
そのバルブが中古品だったからかもしれませんが、自動車用をつけると耐久性が低いとかありますか？
13：どんべ：2005/01/08(土) 22:16: バイク用の方が振動に強いと聞いたことがありますけど・・・
どうなんでしょ？
14：Hagi：2005/01/08(土) 23:14: ちゃかすさん、
自分のも車用ですが、１年間結構林道で走り回っても切れないので、
物にもよるかも知れません。
それなりの値段の物は大丈夫の様な気がします。(自分のはピアの奴)
以前２個で千円の安物は１０日で切れました(--;)
15：ちゃかす：2005/01/09(日) 12:34: アドバイスありがとうございます。
>それなりの値段の物は大丈夫の様な気がします。(自分のはピアの奴)
切れたのはピアでした。でも、それは中古だったからでしょうね。

>以前２個で千円の安物は１０日で切れました(--;)
今度２個で特価２８０円という超安物をつけようと思ったのですが(笑)
きっと切れますね。
16：Hagi：2005/01/09(日) 23:03: >切れたのはピアでした
そ、そうでしたか。あたり外れもあるのかも知れませんね。
私が１０日で切れたのは、KATAさんが使っていたのと
同じメーカーの奴でした。

もし使うのであれば白色系(ブルー)のバルブ
余ってるので差し上げますよ。(２個セットで片方新品です／H4)
自分はイエロー系使うので、多分この先も使うこと無いと思いますし。
17：なまはげ：2005/01/10(月) 18:07: 私は2個1000円で買ったAMS（？）の四輪用高効率バルブを付けていましたが
1万km(約2年)くらいは切れませんでした。
最後はバルブ内側がうっすらと白くなり始めたのでそこで交換。
途中、自作ダイレクトリレーハーネスでブーストアップ(笑)かけてたにもかかわらず、よく持ちました。

純正で付いていた電球も4輪用も見た目では構造の違いはあまり分かりませんでした。
18：なまはげ：2005/01/10(月) 18:10: バルブが切れるような振動というのは
多分、共振現象が関係しているのでバイクの個体差も大きいと思います。
19：ちゃかす：2005/01/10(月) 21:17: なまはげさん
>多分、共振現象が関係しているので
ということは、普段から回転数上がりがちの125と、200とでは違うかもしれませんね。

Hagiさん
>余ってるので差し上げますよ。(２個セットで片方新品です／H4)
ありがとうございます(^^ゞ
よろしければぜひ、と思ったのですが、
バルブをわざわざ送ってもらうのも気が引けるので・・・。
20：蒙古：2005/04/30(土) 21:39:21: こちらに初めて書き込みさせていただきます、
ジェべリスト会員、蒙古と申します。

こちらのスレッドを見ていて思ったのですが、
逆に、125（年式95）の丸型ライトを
角型ライトに変えることも可能なのでしょうか。

その場合、ジェベル純正以外のライトでも可能かどうかも気になります。
といいますのも、いろいろ探してみても、今の所、SUZUKIの他のオフ車の
角型ライトしか見つからなかったからです。

どなたかご存知でしたら、ご教授いただければ幸いです。
21：元迷彩：2005/05/01(日) 00:23:58: 蒙古さん
こんにちは
ええと、角型のライトが埋め込んであるヘッドライトカウルを
取り付けたいということでよろしいでしょうか？
一番簡単な方法はカウル側面、片側2箇所に穴をあけて
市販品のゴムバンド（もしくはHONDA XR純正ゴムバンド）を差込、
フロントフォークに巻いて固定する方法があります。
これでしたらSUZUKIに限らず、HONDAやKAWASAKIなどのカウルも
とりあえず取り付けることは可能です。
あとはちょっと忘れてしまいましたが、SUZUKIオフ車は左右2箇所にナットと
カウル下、一箇所にボルトをつけて取り付ける方法を採用している
車種が多いので、もしかしたらジェベル２００もその方法が
いけるかもしれません。（違ってたらごめんなさい。）
22：蒙古：2005/05/01(日) 21:03:34: >>元迷彩さん
レスありがとうございますm(_　_)m
教えていただいた方法、試してみたいと思います。