XCのリアサスペンション - 1101093831

1：萩：2004/11/22(月) 12:23: 今日通勤前に、リアサス回りのグリスアップしていて
気づいたのですが、リアサスのスプリングの下の受け部分
にある(ベージュ色の富士山の様なシール?)がひび割れて
ボロボロになっているのに気づきました。
パーツリストで見るとただのダストカバーのキャップの様な
感じなのですが、これだけ交換と言うのは出来るのでしょうか？
パーツリストだとバラ売りはしていず、サス丸ごとの交換になるよう
なのですが５万以上するのでちょっと考え込んでいます。
詳しい方いらっしゃいましたら、情報頂けると嬉しいです。
2：TOI：2004/11/22(月) 13:29: バンプラパーですね
あれは基本的にはばらさないと
組み込みできません
割れてるくらいならまだ大丈夫だと思います
3：たかぷー：2004/11/22(月) 13:52: バンプラバーがひび割れてるって事はサスの状態が良くないですね。
サスが抜け始めて頻繁にフルボトムしてる状態なので
できるだけ早くＯＨした方がいいですよ。

新品に交換だと５万以上ですがＯＨなら２万円前後だと思います。
ガルルとかに広告を掲載してる店ならその値段で
ブッシュ類とオイルとガスとシール類や
バンプラバー交換の様です。
4：萩：2004/11/22(月) 18:22: バンプラバーって言うんですね、．．
しかもこの症状はフルボトムしている証拠とは．．勉強になりました。
一時しのぎだとは思いますが、少しイニシャルかけておいた方が良いのかな？
OHに出してる時間が無いので(足が無くなると困る)、仕方ないので
サスを一つ新品購入して、今の物をOHに出して予備に持って
おく方向で考えてみます。
安値の中古が出てたら間に合わせでそれでもいいんですが．．
年末は何かと出費がかさむので、来年の２－３月頃になる予定。
それまで、なるべく大人しく走ってます。
TOIさん、たかぷーさん、ありがとうございましたm(__)m
5：chika：2004/11/22(月) 21:41: 横槍レスです。
もしかして鉱物グリス使ってませんか？
プラとかゴムに良くないですよ。
6：萩：2004/11/23(火) 07:13: いえ、リアサス本体は何もやってないです。
リンク部分のグリスアップのみ．．(笑)
押しつぶされて割れたような感じでしたので多分、
たかぷーさんのおっしゃる様にボトム時につぶしてしまった様です。
7：萩：2004/11/23(火) 21:19: 一応、イニシャルかけてスプリング強くしてやりました。
どうも今回のことはスプリングのへたりが一番の原因の様です。
２枚のナットがユルユルでした(--;)
今年はダート三昧で酷使したから、へたって仕舞ってたみたいですね。
もうちょっと早く調整していれば、破損しなくて済んだかも
しれません．．．反省モード。
8：どんべ：2007/04/28(土) 21:48:51: ＸＣに使えるスプリングでノーマルよりレートの高いものはありますか？
よろしくお願いします
9：（も）：2007/04/29(日) 16:13:13: DR-ZのバネがつくのであればCR/CRFのバネが使えます。
XCにはXRのバネがついても不思議じゃなさそう・・・どうかな？
ヒント：SHOWA
10：どんべ：2007/04/29(日) 22:48:56: （も）さん、ありがとう
取り合えずＣＲ用試してみます
11：たかぷー：2007/04/30(月) 01:22:12: うちにDR-ZとXCのリアショック単体であるんで比較してみましょうか？
12：どんべ：2007/04/30(月) 09:07:42: ほんとですか？調べてもらえると助かります
13：どんべ：2007/05/04(金) 22:30:02: ＣＲ用の黄色スプリングを入手し、早速交換してみました。
レートは雰囲気で３０％アップ、いい感じです。
（も）さん、ありがとうございました。