キャブレターって・・・教えてください・・・ - 1051688850

1：しんや：2003/04/30(水) 16:47: キャブレターって触ったこと無かったのですが、フロート室の
ガスケットが駄目になって燃料が滲んでたので交換しました。
また、アイドリングでよく止まるので、ついでだからとキャブ
クリーナーなど使いお掃除したのです。一通り元に戻してアイ
ドリングさせたときは問題無かったのですが、スロットル回し
たらガスが足りないような症状になってしまいました・・・。

キャブの知識ゼロでやったのが間違いだったかな・・・。

聞きたいことはたくさんあるのですが、一つだけ教えてもらえ
ますか？
キャブレターをエアクリーナー側（スロットと反対側）から
覗くと、ピストンのようなものがあります。
そのピストンには３っつの穴がありますが、真ん中の穴には
ジェットニードルなる棒が刺さってるのでしょうか？

自分のには無かったような・・・・・（大汗）
2：しんや：2003/04/30(水) 17:12: あ、バイクはジェベル２００の四角いミラーのやつです＾＾；
3：なまはげ：2003/04/30(水) 19:48: しんやさんのお考えの通り、ニードルが刺さってますよ。
これが無かったらバイクは全然走れないと思います。
4：真里谷：2003/04/30(水) 20:02: 何年式ですか？
5：しんや：2003/05/01(木) 14:57: なまはげさんレスありがとうございます。

先ほど純正パーツ屋さんに行ってパーツリストを見てきました。
やっぱりニードルあるはずでした・・・。
整理して書くと、

作業前＝アイドリング不調のみ。
キャブを車体から外さず斜めにしてフロート室を外し清掃。
もとに戻してアイドリング快調！
かと思ったらふけなくなった・・・。
何度もフロート室を外して清掃するが改善無し・・・。
そこで、キャブを外して清掃（上側の蓋は外してません）
そのときにはすでにニードルは無かった・・・。

まさか・・・燃焼室の中に・・・なんて考えたくもない（泣）

ニードルはダイヤフラム側からクリップでとまっているはず・・・。
とれちゃうことなんかあるのかな・・・。

清掃前は付いていたんだろうな・・・

真理谷さんレスありがとうございます。

年式はよくわかりませんが、車体番号１０２２００番台
ですので９３年だと思います。
走行距離は３６００キロなのですが・・・長年放置だったそうです。
6：黄色ＤＦ：2003/05/01(木) 18:59: 燃焼室の中にはまず入っていないと思いますよ
入ってたらエンジンかからないと思います
7：なまはげ：2003/05/02(金) 21:22: ニードルはスプリングで押さえてあるだけなので押すと引っ込みます。
何かの拍子にピストンバルブの中に引っ込んだままになっているのかも。
上のフタを開けて確認して見てください。

上下のフタのねじの＋ミゾはナメやすいので
この機会にステンレスのキャップボルトへの交換をオススメします。
ただし、ねじのピッチと締め付けすぎには注意です。
8：バシシ：2003/05/02(金) 22:22: 　書き込み、ありがとうございます。
ガスケットの劣化みたいですが、新車からどの程度年数が経っているのでしょうか？
個人的に興味がありまして（と言うより、自分の200が何時そうなるのかが恐いです）
9：なまはげ：2003/05/03(土) 22:06: よく考えたらお互いまだよく知らない仲なのに
改造（？）を薦めるのは良くなかったかも・・・。
すみません。
興味がおありでしたらやってみてください。
10：黄色ＤＦ：2003/05/04(日) 00:20: いや、あそこは改造じゃなくて改良だから良いと思いますよ
ネジ・・・自分はKATAさんにすすめられてステンレス製のネジにしました
あの真鍮のネジってすぐにネジ山がつぶれるんですよね（笑
11：しんや：2003/05/06(火) 11:11: さんざん回り道してやっと復活しました～＾＾
みなさまありがとうございました。

なまはげさま

ニードルはなまはげさんのおっしゃるとおりピストンの
上に行ってしまっていました。きっとコンプレッサーで
ブローしたときに持ち上がってしまったのではないかと
思います。上下の蓋のネジはナメやすいですね。
特に上が危なかったです。ナメかけてしまったのでイン
パクトで取りました＾＾；

バシシさま

ガスケットの劣化ですが、ゴムがかなり潰れていました。
下の蓋を外した時に上側へへばり付いていました。
おそらく９３年式だと思うのですが、約２年前にキャブの
ＯＨはしたみたいです。ただしそれから放置車両でした。
ガソリンは滲む程度だったのでそれほど問題では無いかと
思ったのですが、夏が怖いので変えたのです＾＾；
部品代は３００～４００円くらいでしたよ＾＾

黄色ＤＦさん

ステンレスネジは時機を見てやろうと思っています。
高熱になる部分で無いので固着もしないと思いますしね。
助言ありがとうございます。
12：なまはげ：2003/05/07(水) 19:41: まさかエアでも上がっていたとは。ちょっと驚きました。
ピストンバルブは負圧で上がるのですから当たり前といえばそうですが・・・。

私は一度、フロート室のねじをつぶしました。
キャブなので手荒なことをするわけにも行かず
棒ヤスリでごりごりと小一時間かけて頭を削り取りました（笑。