はじめまして - 1049580029 - したらば掲示板

1：トレマー：2003/04/06(日) 07:00: 先週ジェベル２５０ＸＣを買ったのですが、１週間乗らなかったのですが、既にエンジンがかからなくなりました。
何度もセル起動していると、次にバッテリーが上がってしまいました。
キックも全く役に立たなくなりました。
こんなものなのでしょうか？
あんまりだと思っています。
確かに、バッテリーが弱く、かかりにくいのは聞いていましたが、１時間くらいトライしてもダメです。
少しだけ動こうとしましたが、そのあとは又、かからない。
しょっぱなから、こんなだったら、先が思いやられます。
どなたか、アドバイスお願いできないでしょうか。
現在、バッテリーを外して充電しようと思っているのですが、バッテリーの所のふたについているネジがきつくて山切ってしまいました。
あ～あ～って感じです。
ふんだりけったりです。
2：ピヨピヨ：2003/04/06(日) 15:56: 自分は２００に乗ってます。
セルは回ってる様子なので、「キルスイッチが入ってる」「ギアが入ったままスタンド出しっ放し」
といった事じゃないみたいですね。
あと考えられるのは、「燃料コックがオフになってる」くらいでしょうか？
チョークを引いてなかったら引いてみるなど。
あとは・・・僕の経験ではこれが精一杯。
3：トレマー：2003/04/06(日) 19:27: ３時間後、太陽が昇ってかけなおすと、一発始動しました。寒さのせいか（そんなに寒くなかったけど）、
前日の雨の影響か？
チョーク、燃料コックではありません。
初回点検のときでも販売店に見てもらいます。
しかし、バッテリーの上がりがこれほどとは。
有難うございました。
4：真里谷：2003/04/06(日) 19:39: バッテリーは、どうにも弱いようです。
XCはバッテリー点火なので、バッテリーが弱くなると火花も弱くなるようです。
一週間乗ってなくて、しかも寒いとなると、かかり難いかも知れません。

対策は、
長期乗らないときはバッテリーをはずして補充電する
太陽電池パネルで補充電する機器をとりつける
ノロジーなど点火系を強化する
その他始動の儀式を行う(^^;)

必殺技として、セルを回しながらキックすると言う荒業もあります（結構効く）
5：真里谷：2003/04/06(日) 19:39: あ、寒い時期はオイルを柔らかめにしたほうがいいかも
6：トレマー：2003/04/06(日) 20:53: なるほど、必殺技（荒業）ですか。
バッテリー充電器は持っていますので（ＭＦ用）、乗る前に充電するようにしてみます。
有難うございました。
7：おったん：2003/04/06(日) 21:03: 寒い朝は、バッテリーに熱湯かけてますが？（笑）
8：mariya：2003/04/06(日) 21:16: そ、それって効果あります？Σ(＠_＠;)
9：KATA：2003/04/06(日) 21:28: バッテリーも結局は化学反応ですから、温度が高いほうが反応はいいです。
なんで、寒いと弱くなるわけです。
10：トレマー：2003/04/06(日) 21:43: 熱湯ですか。
では、次回かからない場合やってみます。（笑）
11：わっきぃ：2003/04/07(月) 19:31: バッテリー上がりの対処法は交換です～（爆）

この12ヶ月以内にバッテリー4回交換しました。。。。
5月麺定あけ、もう弱ってたので交換（じょいほん荒川沖店まで買出し4千円くらい）
9月ころ、バシシの中古と私の中古タイヤで物々交換
1月、寒くなって、キックでの始動がイヤになったので出先の八王子で交換（9千円くらい）
この冬あまり乗ら（れ）なかったのであがった。充電するかなやんで結局購入（どんきで7千円くらい）
（チャージャーは5千円くらいで売ってたんだけどね。。）
レギュレータもKATAさんのお古と交換してみて様子見中。長持ちしてくれるといいけど。

古バッテリー廃棄してないから充電すれば使えるのがいくつかあるかも。。。。

レギュレータじゃなくてジェネレータが壊れてたとしたら、、、、

あと2回くらいバッテリー交換して買い替えかな。。。（XCの）
12：わっきぃ：2003/04/07(月) 19:32: あ、呼び捨てしてしまった。
いつも呼び捨てしてるわけじゃないんですぅ。。。
13：トレマー：2003/04/08(火) 07:28: ゲゲゲー、バッテリーって年４回も交換？
それは多いですね。
私の場合、週１～２しか乗れないので、上がりが心配です。上がっても充電はしますけど。
それとも、バッテリーの交換に至るくらいのハードな乗り方されているのでしょうか？（笑）
通常ならもっと長いんではないでしょうか？
バッテリーのもっと強力なやつってないんでしょうかね？
14：真里谷：2003/04/08(火) 08:32: ＞ゲゲゲー、バッテリーって年４回も交換？

いや、絶対ジェネレータだと思ふ・・・
私のは新車で購入してもうすぐ二年
いまだバッテリーは快調ですよん
（※ほぼ毎日乗ってる）
15：真里谷：2003/04/08(火) 08:32: まちがい
ジェネレーターでなくレギュレーター
ジェネレーターの可能性もあるけど
16：Ｍ．Ｊ＠西三河：2003/04/08(火) 21:29: 私のジェベルＣＸ新車（買って二週間）もかかりが悪いです。
この時期で・・・・
冬はどうなるの？って感じです。
ちなみに朝はキックではかかりません。
６回やってコケそうになったのでやめました。
頼むよ～
私が思うにチョークがあまり効いていないのでは？
って思います。
だって『やっとかかった～』と思ったらすぐ止まるもの・・・
17：黄色ＤＦ：2003/04/08(火) 21:55: チョークというよりもセッティングの問題なのでしょうか？
まりやさんｘｃ号なんかは冬でもチョーク無しでかかっていましたし
あっｆｃｒはチョークないか・・・
18：真里谷：2003/04/08(火) 21:56: 私は01新車で買った当初から、始動性は真冬でもばっちりでしたよ？
セッティングのバラつきなんでしょうか
そう言えば、私のは異様に燃費が悪かった・・・
（乗り方？まさか・・・笑）
19：真里谷：2003/04/08(火) 21:57: あ、かぶった（笑）

やっぱり始動の儀式がいるのかも？（笑）
20：まりや：2003/04/08(火) 21:58: ちなみにＦＣＲはチョークがなくても異様に始動性はいいです(^^)
21：わっきぃ：2003/04/08(火) 22:09: Ｍ．Ｊ＠西三河さん

CXはフジテレビですよ。
ジェベルはXC。XはCeoss(クロス)の意味。X'mass のクロスと同じ。CはCountory
XCはエックスシーだけど、意味はクロスカントリーです。
22：わっきぃ：2003/04/08(火) 22:11: １ねんにバッテリー４つ交換。
そして、２０Kmちょいはしるのに、オイルを５リットル使ったり
今年に入ってチューブは前後とも１かいずつ交換と、
最近は無駄な出費が多いです。
23：わっきぃ：2003/04/08(火) 22:11: １ねんにバッテリー４つ交換。
そして、２０Kmちょいはしるのに、オイルを５リットル使ったり
今年に入ってチューブは前後とも１かいずつ交換と、
最近は無駄な出費が多いです。
24：トレマー：2003/04/08(火) 22:14: セッティングとは？アイドリング？
何処をどうすればいいのですか？

店に持っていったほうがいいのかな？
25：真里谷：2003/04/08(火) 22:17: アイドリングは、キャブのよこにあるストッパーのネジを回せば（手で回ります）
おっけい。これが低いために始動性が悪くなってるひと、多いんじゃないかなぁ・・・
私は始動時は高くして、暖まってきたら低く戻してました。
交差点信号待ちで調整できる場所ですから。

セッティングは、キャブひっくり返してスローをほんの極わずか、濃い目にしてやると良い、と言うウワサ。
セッティングで始動性に関わるのは主にその辺だけらしいです。
26：セッティング：2003/04/08(火) 22:18: キャブの底面に、調整用のネジがあります
調整は、16分の1回転とか、微妙らしいです。
27：トレマー：2003/04/08(火) 22:22: では、試してみますね。16分の1づつですね。
不器用で無精な私でもできますよね。（笑）
28：名無しさん：2003/04/08(火) 22:34: 締めこんだところから何回戻したかで測るらしいです
やるならサービスマニュアルをみて慎重に作業しましょう
締めこみすぎると壊れるらしいです
29：ななし豆知識：2003/04/09(水) 23:05: ＷＲに元から付いてるＦＣＲにはチョーク付いてますヨ♪
激掛かり悪いですが…。
30：Ｍ．Ｊ＠西三河：2003/04/10(木) 00:28: あら・・ＣＸ　と　ＸＣ
なんか始めにＣＸと頭にインプットしてしまったので良く間違えます。（汗）

掛かりが悪いのバイク屋にみてもらいますね。
↑自分でやったら壊れそう・・・・