MR2_連絡/総合 - 1305738057 - したらば掲示板

1： ◆SWspeedupg：2011/05/19(木) 02:00:57: ■MR2を語るｽﾚ『 For all pilots of Midship Runabout 2-Seater 』
【AW】　~The Midship~
“背中にはふたりを酔わせるハートがある”
【SW】　~Would you like Midship sports？~
“遊び心のある大人が満たされた時を享受するための道具” 　　

■補足（お願い）
◎煽り・荒らしはNG登録か徹底放置、検証・議論を尊重し良スレを維持して下さい。
・次スレ立ては980位から検討し、立てられない時はスレ上で依頼して下さい。
・グレード／型に因る誹謗中傷は厳禁、全てのMR2が希少かつ貴重な存在です。
・個人blogやweb siteの感想は程々に、但し多少の雑談は柔軟に対処して下さい。
2：774：2011/05/19(木) 20:12:54: >>1
JKのふともも乙
3：774：2011/05/21(土) 21:42:06: >>1
村長おつ。
ここが役に立たないのが一番だけど、本スレの流れだと必要になりそうだねえ。
4：MR774：2011/05/23(月) 04:41:13: 本スレの奴らアホすぐる、うんざりするな
5：苔3型：2011/05/24(火) 00:04:23: ここが真スレけぇ。なんともちんけなトコだのう！
6：MR774：2011/05/25(水) 22:21:33: 本スレというより「ハイマウントストップランプ」の装着方法すら知らないお前等がクズなだけ。
村長も同罪だ。
8： ◆SWspeedupg：2011/06/02(木) 21:40:14: ■次ｽﾚ

【AW】TOYOTA MR2 part61【SW】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307017169/
9：MR774：2011/06/21(火) 17:56:06: 本スレ荒らしてる糞コテうざい
あぼ～んしたら半分以上レスが消えた
いい加減空気嫁
10：MR774：2011/06/22(水) 01:29:21: 糞コテ自身がコンプレックスの塊w
11：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/06/22(水) 08:09:57: 俺はコテ使って書く奴はある意味書き込みに責任もってる奴だと思う。
名無しで書き込むことも可能だけどさ。
名無しだからって好き放題書いてる奴の方がたち悪いと思う。
俺もコテで書きたいが今の状況を見るとできないな。
12：MR774：2011/06/22(水) 09:31:45: ジャイアンがいつ責任もったレスしたんだよｗ
今の現状見ろよ。コテ付ける付けないの話じゃない。
13：MR774：2011/06/22(水) 17:40:00: まあまあ、こっちはマターリ行こうぜよ

ところでダイエーモータースってどう？
サーキット走りたいから気になってるんだよね
14： ◆SWspeedupg：2011/06/22(水) 20:01:40: >>13
※人に聞いた話なので客観性は疑問、話半分でｗｗｗ

■車両は豊富、最悪なものは無いらしい
■ｴｱﾛﾊﾟｰﾂは質高い、でも値段も高い(ﾎﾞｯﾀかどうかは個々の判断)
■冷却系のﾊﾟｰﾂはかなり良い、市販化されてるか不明
■関西の走行会に熱心に参加してる
■Egﾌｰﾄﾞ横のｶｰﾎﾞﾝﾀﾞｸﾄは右側だけでも売ってくれる
15：MR774：2011/06/23(木) 19:46:22: 冷却系ってラジエターの事かな？
なにがどう良いのかプリーズ
16： ◆SIPPE.07SY：2011/06/23(木) 20:42:54: >>15
ｱﾙﾐの軽量と3層の放熱性は抜群だそうな
九州のｻｷｯﾄの話で申し訳ないけど、
HSRやAPで水温上昇が緩やかになって、ｲﾝﾀｰﾊﾞﾙ取る間隔が長くなった(待機回数が減った)と言ってた
あと、ﾀﾞｲｴｰﾓﾀｽで思い出したけど、
ﾌﾞﾚｷｷｬﾘﾊﾟ/ﾛｰﾀｰもあったような、、、これも市販されてるか分からぬｗ

そういや今年ﾗｼﾞｴﾀ換えようと思ってたのにな
いつのまにかｵｲﾙｸﾗｰ換えてた、まじで近々換えようｗ
17： ◆SWspeedupg：2011/06/24(金) 16:41:21: ■次ｽﾚ

【AW】TOYOTA MR2 part62【SW】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308901111/
18：MR774：2011/06/24(金) 19:46:03: 村長さんいつもスレ建て乙
もう本スレは気持ち悪いのでこっちに常駐しますわ

ラジエター良さげなんで確認したら超高いでやんの。。。
棒茄子出たら考えようかな、ブレーキも欲しいが金が無い・・・
この季節はオイルクーラーあってもすぐにヤバくなるんだよねぇ
19：MR774：2011/06/25(土) 13:39:08: 本スレはキチガイとか、雑魚とか、馬鹿とか、他人を否定する言葉ばかりでもうお腹いっぱい。
20： ◆SWspeedupg：2011/06/25(土) 17:45:12: >>18
今度あれ買おう、これ買おうと妄想するのも楽しみのひとつだねぇｗｗ

>>19
たしかにねぇ
まぁでも、10年以上2chに入り浸ってると、
もう心の目だけでNGｽﾙｰできるｗｗｗ
その中で楽しめるﾚｽ見つけたり、書いたりするのが一番かも
あ、すべりっぱも楽しいょｗｗｗｗｗ
21：MR774：2011/06/25(土) 23:05:00: もうちょっと安いラジエター探してみた
ARC→2ヶ月前に倒産。。。
サード→MR-S用はあった、なんでやねん（怒）
ボーダー→ショップの人が何回もコア割れによる漏れに遭遇
　　　　　（しかもどれも新品半年以内に発生、クレーム交換は同じ物を送ってくる・・・）
RG→安い、けど聞いた事ないどマイナーメーカーで心配、ネットでもほぼ検索ヒットせず。

やっぱりダイエーしかないのかなぁ、ちなみに村長さんはどこか候補ある？
22：MR774：2011/06/25(土) 23:57:33: ラジエターは意外とオーダーや修理やってくれるとこあるんじゃね？
てかARC潰れてたんだ
しかしあれだ、この業界の衰退は凄い速さだ。俺の車は遅いのに
23：MR774：2011/06/26(日) 00:58:29: ARC潰れてたのか。。
24：MR774：2011/06/26(日) 09:24:11: >>22
金のかかる庶民の娯楽産業だしねぇ
25：MR774：2011/06/26(日) 13:59:50: c-oneも潰れたし、残るはボーダーぐらい？
MR2に力を入れてるとこ。
26：MR774：2011/06/28(火) 00:18:32: 大学生のブログ出したりソース無しに押し付ける奴が正しい情報ってw
27： ◆SWspeedupg：2011/06/28(火) 17:29:59: >>21
> ちなみに村長さんはどこか候補ある？
まず先に、｢さん｣付けは何か照れるので、呼び捨てか｢ｲｹﾒﾝ｣でお願いしますｗｗｗ

つか、ｼｮｯﾌﾟの人と話してた時の候補はARCだった…
潰れちゃったのかぁ、誠に残念
やっぱ残りはﾀﾞｲｴｰﾓﾀｽしか無いねぇ

こういう有益な情報を得られると嬉しいんだけど、
反面、最近は“潰れた”情報が増えてて悲しくもあるｗ
28：MR774：2011/06/29(水) 03:49:02: マニュアル車に乗っていることを明かすと、「どうして」と不思議がられるのはいい方で、「変わっているねえ」と変人視されることがある。

アクセルとブレーキだけのオートマチック車はギアチェンジなしでいいし、坂道発進も簡単にできるのに、
クラッチがあって操作が煩雑なマニュアル車を何を好きこのんで、ということだろう。
でも、マニュアル車は、その操作の煩雑さが面白いのである。

速度に応じてギアチェンジを繰り返し、カーブをすっと抜けた時の快感は何とも言えない。
運転の面白さを味わえるのだ。それに、ブレーキとアクセルの踏み間違いも少ない。

統計によると、ブレーキとアクセルの踏み間違い事故は年約７０００件。毎日どこかで１９件の踏み間違い事故が起きている計算になる。
ちょっと怖い数字である。操作が簡単なオートマ車なのに踏み間違え事故が多いのは不思議な気がするが、
マニュアル車はクラッチを踏むという煩雑さが逆に踏み間違いを防いでいるのかもしれない。

今はオートマ車一辺倒だが、そろそろマニュアル車の面白さが見直されていいと思うのだが。【柴田種明】

毎日新聞　2011年6月22日　西部夕刊　憂楽帳：マニュアル車の勧め
http://mainichi.jp/select/opinion/yuraku/news/20110622ddg041070013000c.html
29：MR774：2011/06/29(水) 08:33:37: >>28
あるねぇｗ
どうして？と聞かれるがMTがデフォルトなので、余程の理由がないとAT乗らんし
30：MR774：2011/06/29(水) 12:16:53: ホムセンで借りた軽トラATがガッツンブレーキすぎてワロタ
なんとなく左足でブレーキ踏んだらドゴンッ
窓全開だったのに大笑いしてJKに注目を浴びたわ
31： ◆SIPPE.07SY：2011/06/29(水) 18:26:26: >>28
> 「変わっているねえ」と変人視されることがある。
毎日新聞なら、変態視と書いてほしかったｗｗｗｗｗ

>>29
代車でもATよりMTの方がいいよねぇｗ

>>30
JKに通報されたかもｗｗｗｗｗ
32： ◆SIPPE.07SY：2011/06/29(水) 18:29:38: つか暑いｗｗｗｗｗ
でもこの暑さの中でも水温油温がそう変わらずに走れてる
MR2偉いなぁｗｗｗｗｗ
中の人間はｶﾞﾘｶﾞﾘ君食いながらﾀﾞﾗﾀﾞﾗしてるのにｗ
33：MR774：2011/06/29(水) 21:16:42: 本スレは殺害予告まで出てるねぇ。。
ところで俺のSWは水温８７℃ぐらいかな。
みんなどれぐらいなんだろう。
34：MR774：2011/06/29(水) 23:15:06: 偶然なのか、よくSWとすれ違うT字路がある。
O県T市I病院前。
お互いに「ウホッ！いいMR2！」と思ってるといいなぁ…。
35：MR774：2011/06/29(水) 23:30:36: 家から出て最初の国道で同一車線に一台。
次の国道で反対車線に一台。
会社に着く前の道で反対車線に一台。
平日朝は基本駐車中の車両が一台。
片道15km/h強、30～40分の通勤で計4台見るなぁ>愛知県豊田市
36：MR774：2011/06/29(水) 23:31:31: >>32
ガリガリ様と呼ぶべし。
彼は偉大である。日出づる国に住まう民の涼を担うお方。
敬意を表しましょう。
37： ◆SIPPE.07SY：2011/06/30(木) 21:25:31: >>33
村一番号もそれぐらい

>>34
大分かな？
すれ違うときはお互い意識してそうだよねぇｗ

>>35
さすがお膝元、すごいなぁ

>>36
誠に申し訳ない
俺っちが全面的に間違ってた
これからはｶﾞﾘｶﾞﾘ様とお呼びするし、
頂くときは正座で食すようにする
つかｶﾞﾘｶﾞﾘ様は埼玉のお生まれだよね
38：MR774：2011/06/30(木) 21:28:41: >>36
アマゾネスかよ？
携帯片手にギャル語を駆使しなきゃｗ
39：MR774：2011/06/30(木) 21:41:03: 京都だけど毎日すれ違うSWがいる。
赤3型でエンケイP1。会釈ぐらいしようかと悩んでるｗ
40：MR774：2011/06/30(木) 22:35:19: そこは狐とか天狗のお面を付けてすれ違うべきだろう
41：37：2011/06/30(木) 22:43:06: 逆によその地域みたいに珍しい車扱いされなくてちょっと残念。
遠出をすると知らない人に車をネタにして話し掛けられたりするけど地元じゃ全くないや。
MR2を専門的に扱ってたり、得意なショップや企業が1時間県内にいくつも有るのは利点かもしれないねぇ。
42：MR774：2011/06/30(木) 22:46:36: 珍しいといえば｢これどこの車？｣って聞かれたことが何度かある。
43：MR774：2011/06/30(木) 22:49:38: それを聞かれた時は即答で「セントラル自動車デス！」と答える事にしてる。
44：MR774：2011/06/30(木) 23:29:33: そりゃそうなんだが一般の人が？ってなる回答はよせｗ
45：MR774：2011/06/30(木) 23:54:26: >>43
ワロタw
46：MR774：2011/07/01(金) 07:05:07: 村長さんじゃなかった村長殿の水温は87℃ですか
自分のは92℃以下にはならないですねぇ
ちょっと踏むと95℃越えるしやっぱラジエター買わないとサーキットダメだなぁ

そうそうラジエターと一緒にサムコのホースもセットも欲しいですね
ある時に買わないと無くなってしまいそうだし
47：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/01(金) 08:01:40: 本スレ、とうとう次スレ立たなかったね。
村長さんがご立腹なのも分かる、
俺はここでぼちぼち話できればいいかな。
48：今度は間違わない ◆SWspeedupg：2011/07/01(金) 08:39:47: >>41
> MR2を専門的に扱ってたり、得意なショップや企業が1時間県内にいくつも有るのは利点かもしれないねぇ。

その環境、超羨ましいｗｗｗいいな、いいなぁｗｗｗｗｗ

>>43
｢ああ、救急車を作ってるあそこですね？｣
って返す人が出てほしいｗ
つか宮城工場、復活するといいなぁ

>>44
たぶん、穴ﾎﾞﾝの効果も大きいかも
ｻｷｯﾄ行くなら冷却/制動系は余裕を持たせたいねぇ

>>45
立腹というより残念な気持ちかなぁ
2chなら何でもｱﾘって初心者的勘違いや殺害予告があるのは引いた
いろいろ悩んでるけど…
ﾊｹﾞないといいけどなぁｗ
49：MR774：2011/07/01(金) 08:46:07: もう当分こっちでいいよ
したらばのほうが荒らし規制とかやりやすいだろうし
50：MR774：2011/07/01(金) 08:49:12: 同意。
次スレいらね。
51：49：2011/07/01(金) 08:52:20: 殺害予告もでちゃって逮捕者でるかも知れないしなぁ
2chのMR2スレでホッタイされちゃったニュースとか残念すぎるにもほどがある
村長心中お察ししまつ
52： ◆SWspeedupg：2011/07/01(金) 08:54:24: 安価ﾐｽすまぬ、すまぬ…
>>46
>>47

次ｽﾚ、みんなの意見を読みながら考えます
いろいろ意見ありがたう
53：MR774：2011/07/01(金) 09:02:28: 俺も次スレはしばらく保留かな。
ところで、皆はMR2以外に乗ってみたい車ある？(所有とは別で。)
俺はエボ10の4WDを一度体験したい。
54：MR774：2011/07/01(金) 10:06:36: 次スレは欲しい人が建てるもんだから村長が欲しいと思わなければ他の人に任せちゃえば良いでしょ。
終了してから半日近く誰も建てないし、今後も建たないならそれが元スレ住人の意思だからね。

>>53
乗ってみたい車はマクラーレン MP4/6かなぁ…。
自分が買える範囲で一番近そうな車を探したらSWだったから。
55：MR774：2011/07/01(金) 13:46:15: 車が車だけに、良くも悪くも競争心溢れる奴らが集まっているからねぇ・・・

>>53
ゾンダのC12、エキシージなんかもいいけど、ムスタングGT500Eなんかも味があって好きだ。
ttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mi=2764
56：MR774：2011/07/01(金) 15:15:28: >>53
小さいクルマが好きなんで、エリーゼとか乗ってみたいな
AZ-1とかビートには乗ったことあるけど、小さいMRは面白いよなぁ
57：MR774：2011/07/01(金) 16:33:32: Ｆ４０
58：MR774：2011/07/01(金) 17:08:52: F40だったらコンペティツォーネとかGTEが好きだなぁ。
エンツォ死後のフェラーリは、軟弱臭くて今ひとつ受け入れ難い。
59：MR774：2011/07/01(金) 17:33:09: 最近のフェラーリのデザインは大人しくなった。
60： ◆SWspeedupg：2011/07/01(金) 18:02:22: >>53
俺っちはｽｰﾊﾟｰｾｳﾞﾝ乗ってみたい
61：MR774：2011/07/01(金) 18:19:18: >>53
AW11、SWターボ、AE111、ZZT
NA6C、ロータリー
GA2、EF7、EG2、EK9、DC2、AP1、
FTO、ミラージュ
ミゼット2
ABC

エリーゼ、G4、G12、RD180、ガライヤ、
アトム、SR4、X-BOW、スーパーセブン系
62：MR774：2011/07/02(土) 00:08:32: 次スレいらん。しばらく見てなかったけどいつからああなったんだ？

ヘッドライトバルブが切れてもた。
63：MR774：2011/07/02(土) 00:42:12: HIDにする？
64：MR774：2011/07/02(土) 00:54:13: >>60
京都の周山で一度みかけたけどカッコイイよね
っていうか「なんぞ？！」ってかんじでビックリした
かもしだす雰囲気が他の乗用車とは違うｗ
65：MR774：2011/07/02(土) 00:59:07: >>63
赤貧ゆえそれは…。
ノーマル然としたオススメバルブなどございましたら是非教えてくだされ。
66：MR774：2011/07/02(土) 01:28:47: >>65
純正の程度が分からないけど、視認性でRAYBRIGのレーシングクリアが評判良いみたい。
↓は色の参考になれば。
http://www.jdm-option.com/archives/opchan/06_09/ipf_superlowbeam.html

俺も金さえあれば村長みたいにベロフHID入れたいなｗ
67：MR774：2011/07/02(土) 02:03:34: >>66
お！かたじけない！
68：MR774：2011/07/02(土) 05:55:27: リトラのままで丸目4灯にしたヤツをネットで見たことあるけど、
あれはキットで売られてたのかな？
ちょっとカッコ良かったもんで。

昔NSXのリトラを移植できないか本気で悩んだことがあって、
近所のNSX乗りのところで採寸させてもらったことがあった。

あれはでかくて無理だったな…。
69：MR774：2011/07/02(土) 06:31:16: あれ海外のキットだよね。
70：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/02(土) 07:45:00: >>48
大丈夫です！
もう剥げてるから(笑)

俺もこのスレでいいです。
村長さんのお悩みよく分かります。
俺も何かいい意見があったら提案してみます。
71：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/02(土) 07:47:56: >>68
こういう奴ですか？
http://www.geocities.jp/midsw202000/

この人のDIYすげーよ。
方向性があれだけど。
72：68：2011/07/02(土) 17:51:44: >>71
そんなヤツです。
この人の車みたいにはしたくないけど、
ライトはイジリたいですね。
73： ◆SWspeedupg：2011/07/02(土) 18:06:02: >>64
うん、あの雰囲気に憧れるｗｗｗｗｗ
乗り手も車好きなんだろうなぁ

>>68
海外からの個人輸入みたいだね
俺っちも一時期かなり悩んだｗｗｗ
ﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞがｲﾏｲﾁっぽいので先送り事項になったけどｗ

>>70
禿げてねーょヽ(@盆@)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

昨夜、初心者ﾏｰｸ付けた赤SWを見つけた
大切に乗ってくれるといいなぁ
74：MR774：2011/07/02(土) 20:16:51: 他人の車は素直に凄く格好良いと思う車でも自分が所有したいかと言えばそうでも無かったりするね。
じゃぁ自分の車は完璧に自分の理想通りに仕上げてるかと言えばそうでも無い。
性能や個性、インパクトで完全に負けてると自覚してても腹の底じゃ「俺のが一番」とか思ったりする。
GTとして見てもスポーツとして見ても中途半端、間違っても高級車じゃない、でもそんなSWが一番気持ちいい車なんだよなぁ。
75：MR774：2011/07/02(土) 20:34:12: >>74
ハゲしく同意。誰でも自分の車が一番だよね。
そして自分の車でも他人の車でも良い面を見つけられる人って尊敬する。
76：MR774：2011/07/02(土) 21:37:14: 最近、道路脇の商店や民家の窓に写り込む愛車の横顔が大好き。
よそ見しがちでいつか事故るかもしれない…。本当に気をつけて見なくては。
77：MR774：2011/07/02(土) 22:03:11: >>74
自分の大好きだし、他人のも好き。
普段嫌いと思ってる車種でも、叩かれてると何故か嫌な感じがする。
そして何故か養護してる。
自分の好きな車種が叩かれてると、非常に残念(´・ω・｀)
78：MR774：2011/07/02(土) 22:42:52: 今日からMR２乗り（SW201型）
ヨロシク～
79：MR774：2011/07/03(日) 00:22:33: なんか落ちてたから来てみたんだけど、大荒れだったみたいね

純正タイプのエアクリでオススメある？
無交換だったみたいで気付いたら交換したくなってｳｽﾞｳｽﾞだわー
80：MR774：2011/07/03(日) 00:23:08: Ⅰ型は旧冷媒で冷房が最高に効くんだよなぁ
同乗者が寝た時はMAXにすると起きてくれます
81：MR774：2011/07/03(日) 00:28:30: >>78
1型!?渋いなー。出来たら見てみたい。

ここはいいなぁ。車内の如く心の狭い人は居ないように見受けられる。
本スレは変なのが涌く以前でもどこか排他的であった。実際馬鹿にされて悔しかった。
ここがマターリと進むのは村チチ番の人徳なんやろね。すげー野郎だぜまったく。
82：MR774：2011/07/03(日) 01:49:05: >>79
K&Nお勧め。
洗浄出来て性能も申し分無し。

>>80
おいらはAW前期で、昨年冷媒互換性のある代替に入れ替えた。
電装屋さんでやってもらったが、2万近くかかった。(それでも漏れがあるらしいが、ガスの性質ゆえ今の所放置）
冷えはかなり良い。

>>81
雑談をあんまり気に入らない人がいるみたいだったからねぇ・・・
悪乗りや煽りもあるし、スルー出来ないと荒れるだけだ。
放っておくのが一番。
83： ◆SIPPE.07SY：2011/07/03(日) 11:35:29: >>76
ﾐﾗｰっぽい窓があるﾋﾞﾙの横だと、ずっと信号赤でもいいｗｗｗｗｗ

>>78
おおおおおおお！
新しい仲間だ！おめでとー！大事にしてくださいな

>>88
俺っちのDｶｯﾌﾟの魅力というより、
ｴｺｶｰ全盛の今日でMR2を大事にしてる、
その気持ちを人間に対しても示していく、みんなそれができてるんだと思う
まぁ、それって当然のことなんだけどねｗ
どうしても我をｺﾞﾘ押しすると難しくなるね

ｴｱｺﾝといえば、珍子冷却装置は最高だｗｗｗｗｗ
84：MR774：2011/07/03(日) 12:33:34: 窓に映る愛車いいよな。
85：MR774：2011/07/03(日) 14:25:29: ブレーキオイルで質問させて。
みんなはどれぐらいで交換してる？
86：MR774：2011/07/03(日) 14:33:13: >>85
街乗りだったらDOT3で車検毎。
パッドをフェードさせる使い方してなければ、それで充分。
87：MR774：2011/07/03(日) 20:01:01: 自分の車で考えたら
普通に運転してて　

DOT４なら１年毎
DOT３なら２年毎
に変えてる。
88：MR774：2011/07/04(月) 18:44:47: >>79
俺もK＆Nオススメ。
吸気抵抗の低減と集塵能力の高さをうまく両立している。

でもエレメント単体でも結構高額だし、
最初だと洗浄＆塗布メンテキットも必要。
メンテサイクルも意外に短いので洗って乾かしてる間に車を使うなら
純正を残しておいたほうがいいだろう。
89：79：2011/07/04(月) 21:48:15: >>82>>88　やっぱK&Nかぁ、ｻﾝｽｺ
90：MR774：2011/07/05(火) 10:19:10: バイクでK＆N使ってるし俺も買っちゃおうかなぁ
メンテキット持ってるしな
凄くガッチリ作ってあって頼もしいんだよねｗ
91： ◆SWspeedupg：2011/07/05(火) 21:28:25: そういやさ、MR2の腕時計が発売されてたよね

ttp://www.craftsmen.jp/~kuny/car/MR2/photo/200010/PA070003.JPG
ttp://www.craftsmen.jp/~kuny/car/MR2/photo/200010/PA070005.JPG

限定500本ぐらいで、5万円ほどだったかな
初めて知ったときはもう生産終了してたｗｗｗ
新品で再版してくれないかなぁ
92：68：2011/07/05(火) 21:48:37: K&Nのメンテキットなんて使わないぜ。
マジックリンと2ストエンジンオイルで十分だな。

あんなもんボッタクリだわ。
93：MR774：2011/07/06(水) 00:56:59: 純正フォグを固定してるネジ舐めて全然回せないｵﾜﾀ
しかも、H3Cのイエローバルブも探すけど見つからない。
94：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/06(水) 19:53:47: >>93
http://vicdiy.com/tool_select/021/021.html
これで頑張れ
95：MR774：2011/07/06(水) 20:34:50: どうしてこうなった

http://www.a-sunbridge.com/blog/2011/07/post_306.php
96：MR774：2011/07/07(木) 00:58:37: サンブリ倉庫からの再出発ｗ
頑張ってほしいｗ
97：MR774：2011/07/07(木) 10:42:42: >>94
サンクス。検討してみます。
フォグ用PIAAのH3Cイエローバルブ、MR2は適応外になってるんだけど
何か改造すれば付けられるんでしょうか？
98： ◆SWspeedupg：2011/07/07(木) 20:30:53: >>97
おそらく、連動ﾌｫｸﾞによる違いかも

GT→H3C
GT以外→H3

http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/search.php?mc=100

　 ┌─────────────────────
─┼○　世の中全てのMR2が元気に走りますように
　 └─────────────────────
99：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/07(木) 21:26:17: >>97
理由は分からないけど
車外のH3C HIDでもついてるから寸法があっていれば問題ないと思う。
気になるならPIAAに問い合わせるといい。

もしかしたらⅠ型のバルブは黄色いカバー付の奴なので
それが適応外なのかも。
100：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/07(木) 21:27:36: >>98
俺は連動フォグのGTなので知らなかったっす。
全部同じかと思ってた。
マジごめんm(__)m
101： ◆SWspeedupg：2011/07/07(木) 21:36:29: >>100
俺っちも今日ｸﾞｸﾞﾚｶｽってみるまで知らなかったｗｗｗｗｗ
暴打ﾊﾞﾝﾊﾟにした時に連動ﾌｫｸﾞ捨てちゃったから現物確認できず、
逆に申し訳なすｗｗｗ
102：MR774：2011/07/07(木) 22:48:15: ↑一日に２回もレスする悪い子は居ねぇがぁ～？
103： ◆SWspeedupg：2011/07/07(木) 23:55:44: い、いないょ
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/670/512/2670512/p1.jpg
104：MR774：2011/07/08(金) 00:13:56: IDでないし俺もここ限定でコテトリつけようかなぁ
フシアナでもいいけど。IP固定みたいなもんだし
105：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/09(土) 03:33:34: ここ落ち着く
俺もここがいいや。
ﾏﾀｰﾘ雑談しまひょ

2週間前に1週間ほど窓を10cm弱開けっ放しで放置して
えらい目に遭った。
電装系に影響はなかったけどシートとマット・カーペットはグチャグチャ
シートを取り、カーペットも剥がして何とか処理したけどなかなか乾かなくて
こりゃ元に戻らないと諦めてたけどすっかり臭いもなく元に戻った。
やっとマットが敷ける…

水没歴無し、でいいよね？

皆さんも気をつけておくれ。
106： ◆SWspeedupg：2011/07/09(土) 21:26:49: >>104
> IDでないし

ID出した方がよかですか？
意見ある人は教えてくだされ

>>105
窓開けっぱは怖いねぇ
Tﾊﾞｰだと窓閉めてても漏れてくるけどｗ
107：MR774：2011/07/09(土) 22:29:09: >>106
ここはマッタリ進行中だしIDの必要性は少ないよね
すぐ村長がA.T.フィールドはってくれるだろうしｗ
>>104みたいなこと書いちゃったけど今はいらないかなって思ってる
俺はやはり名無しが性にあってるなーと
108：MR774：2011/07/09(土) 22:55:37: >>105
うわー…。湿度高いし乾きにくいやろなぁ…。
カビやニオイが残らんといいなぁ。
109：MR774：2011/07/09(土) 23:56:47: 俺は除湿剤積んでるｗ
122：MR774：2011/07/10(日) 00:42:32: >>109
オイラも除湿剤積んでる。
普通の家庭用、ご奉仕価格の3つで128円とかの…。
そのまま載せとくと溶液が滲み出してきたりするので100均で3つがすっぽり入るトレイを買って、
底にマジックテープを貼って助手席後ろに固定。
126：MR774：2011/07/10(日) 01:30:44: 傘の置き場とプラズマクラスターのドリンクカップの置き場所に悩む・・・
127： ◆SWspeedupg：2011/07/10(日) 01:32:46: 連投嵐に関しては、したらば/Livedoor運営管理には通報済み
敢えて個人名は出さないけど、同一IPによる荒し処理を申請
運営管理側とのｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ有

--------------------------------------------------
過去ﾛｸﾞ倉庫
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/6457/1306130526/8

ｼﾞｬｲｱﾝ◆1582lQD61E ■ 2011/07/01(金) 15:35:11
IP 32.15.102.121.dy.bbexcite.jp

--------------------------------------------------
MR2_連絡/総合
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/6457/1305738057/110-

MR774 ■ 2011/07/10(日) 00:32:06
IP 32.15.102.121.dy.bbexcite.jp
--------------------------------------------------

以上
つか眠いｗｗｗ
128： ◆SWspeedupg：2011/07/10(日) 01:34:09: >>126
あ、ちょっと教えてくんなまし
ﾌﾟﾗｽﾞﾏｸﾗｽﾀｰは良い？
129：MR774：2011/07/10(日) 01:45:07: プラシーボかもしんないけど、個人的には効果を結構感じてるよ。
導入前は内規循環はすぐカビ？臭くなって
できたもんじゃなかったけど、最近はそれほど臭さを感じなくなったし
夕方会社終わって、一発目車入った時のなんとも言えない車内の嫌な匂いがやわらいだように思う。

ドンキ上熊本店で安売りやってたけど、今はどうかな
130：MR774：2011/07/10(日) 01:49:39: >>127
連投嵐はログをISPに直送して掲示板管理者として抗議すると…ISPによりけりだけど、場合によっては利用者を直撃できるよ。
ついでに横槍だけど魚釣をするので車内の臭いが消せるって事でプラズマクラスター導入したけど、ムラーノに充満した魚臭には歯が立たなかった。
>>126
SWなら運転手の足元、センターよりに車内循環の吸気ダクトが有るからその付近に設置できればダクト内にも効果が期待できるかも？
でも樹脂部品にダメージが及ぶって言うし、長く乗りたい老車に設置するのはちょっと躊躇われる…。
131：MR774：2011/07/10(日) 01:55:03: >>127
コテ外して荒してんのかw
だっさwちっちゃwしょっぼw
132：MR774：2011/07/10(日) 01:57:45: ﾜﾛﾀｗｗｗ
133：MR774：2011/07/10(日) 01:58:35: >>127
乙です。他スレの人の為にも>>130のような対策をしてくれると嬉しいです
何から何までおまかせしちゃうのは心苦しいですが…

におい対策は難しいよなぁ。根本的には空調と内装だよね
内装はファブっとけば多少マシになるとしてエアコンは分解がなぁ

俺の華麗臭は…いやなんでもない
134：MR774：2011/07/10(日) 02:19:01: >>127
盛大に噴いたｗ恥ずかしすぎるｗ

この時期車内の臭いは気になるな。
俺も分解をやりたい。でも今の暑さの中でやる勇気はないｗ
逆に加齢臭が染み込むｗ
135：MR774：2011/07/10(日) 02:35:56: 楽天で空気清浄機安く出てるぞ。
エコリフレで検索してみ。
136：MR774：2011/07/10(日) 05:38:00: あぼ～んした覚えがないのにレス番飛んでてクソワロタwww
137：MR774：2011/07/10(日) 07:06:35: こそこそ名無しで荒らすジャイアンｗｗｗ
138：MR774：2011/07/10(日) 11:39:38: 村長派って何？
139：134：2011/07/10(日) 11:57:00: >>135
検索してみました。なかなか良さそう。

http://global.rakuten.com/ja/store/harvest-club/item/kaden_ecorefre/
140： ◆SWspeedupg：2011/07/10(日) 12:54:33: >>129
教えてくれてありがとー
つか、くまも都の人かぁｗ

>>130,133,135
おお、色々勉強になった、ありがたう

>>138
んー、なんで敵対視されてるかよく分からないけど、
俺っちがｽﾚを私物化してる（？）のが気に入らなかったみたいｗ
ｽﾚ立てしたり、村で一番ｶｺｲｲって書いただけなのになぁｗｗｗ
運営のﾌｫｯｸｽじゃないし、八つ当たりされるのは勘弁してほしいｗ
まぁ、何れにせょ、俺っちのせいでｲｹﾒﾝ派と書かれてすまぬｗｗ

ﾏｼﾞﾚｽすると、俺っちへのとばっちりによって>138が気分を害したなら本当に申し訳ない
ここでも極力1日1res運動で邪魔にならないようにしますです
141：MR774：2011/07/10(日) 13:10:27: >>140
俺は私物化してると思ったことないから気にスンナ。
私物化してるのは逆にｒｙ

それよりみんな除湿剤乗せてるんだな。
梅雨明けしたが俺も乗せておくか。
142：MR774：2011/07/10(日) 14:26:38: 質問です。
友達からＴＲＤのステアをもらいました。みんなのステアの径はどれぐらいですか？
143：MR774：2011/07/10(日) 15:22:34: ナルディ３３パイ
144：MR774：2011/07/10(日) 16:03:11: >>142
俺もナルディ。
細めの握りで径は35。
145：MR774：2011/07/10(日) 16:14:45: >>139
いや、こっちの方なんだがｗ
そうボケがくるとは思わなかった。
ttp://item.rakuten.co.jp/geki-car/3290160/

>>140
どこにでも目立ちたがりはいる氏、空気清浄機みたいにすぐ綺麗になる訳じゃないからなぁ・・・
落書きに一喜一憂しててもしゃーないよ。
気楽にカキコしたいことがある時にカキコするので良いと思うよ。
極端な話、某氏みたいに連投してアスペルガー気味なのは勘弁してほしいが（ｒｙ

>>142
モモRACEで車検通る位だから、たぶん35～36φ
146：MR774：2011/07/10(日) 16:51:31: >>142
５型純正のまま。
TRDいいなあ。
147：MR774：2011/07/10(日) 18:24:09: 若者のクルマ離れを止めたい…エヴァ仕様の公用車を箱根町に配備
http://odawara-hakone.keizai.biz/headline/627/

画像　贈られた「NERV 公用車仕様プリウス」
http://images.keizai.biz/odawara-hakone_keizai/headline/1310121278_photo.jpg
148：MR774：2011/07/10(日) 18:31:49: >>145
俺も>>139のだと思ってたｗ
ググって「う…うん？消費Wも低いしありなのかな…？」って感じで

>>140
キニシナーイ
だってあいつ、～だからウザイとか言っててもっとタチ悪いことやってるし
馴れ合いだってやってる。自覚がある無し関係なく、まともじゃない
あっちやたらコピペ爆撃くらってるけど村長がやってるなんて思ってないよ
正確にはわからんけど埼玉の5型乗りでショップ関係者（元、客含む）
そんで年齢は10代～30代もしくは40代～70代の男ってとこか
149：MR774：2011/07/10(日) 18:38:11: >>147
痛車が公用車になれば若者が車を欲しがるって考えか。
若者の車離れ対策になるのか？

>>148
ほとんどの年齢だw
150：MR774：2011/07/10(日) 18:38:34: >>148
それって年代範囲意味ないんじゃ・・・
151：MR774：2011/07/10(日) 18:41:50: クルマ離れがどうこう言う前に若者へ金を分配してやれよ・・・老害が貯めこむだけじゃ全く意味ない
生活するだけで精一杯だからクルマ買えないんだ。金持ってる大会社の幹部連中にはそれがわからないらしいな
確かに面白いクルマなくなってるけど、今の状態でいいクルマ出しても若者には絶対売れない、つか買えないし
152：MR774：2011/07/10(日) 18:43:09: >>147
若者に仕事と給料と昇給の希望を与えれば済むと思うのだが
153：MR774：2011/07/10(日) 18:50:52: 車離れと独身は同じ事が言えそうだな。
金がないから車も買えない。結婚もできない。
あ。ハゲ、お前が独身なのは単にモテないだけだぞｗ
154：MR774：2011/07/10(日) 18:57:46: クルマ離れだけじゃすまなくてバイクからも離れてる
いくつかの規制の後に価格は跳ね上がってしもうた
メーカーの努力で原付あたりは多少押さえられてるけど
大型クラスなんて国内外の売り上げ落ちまくり
155：MR774：2011/07/10(日) 19:02:04: 若者が車を買わないって、今まで気にしなかったけど
ARCやC-ONEが潰れてるから全体に影響してるよな
156：MR774：2011/07/10(日) 19:20:00: 話がちょっとずれるけど、俺はエヴァがあまりわからないｗ
あれ結局宇宙人との戦いなのかな。
157：MR774：2011/07/10(日) 20:42:10: >>156
スレチだけど、よくわからないものと戦うってことで良いんじゃない?
158：MR774：2011/07/10(日) 20:54:24: >>156
成長期の迷いや葛藤と戦う。な印象だった。
少ししか見てないけど
159：156：2011/07/10(日) 21:10:58: >>157
>>158
そうなのかあ。以外と深そうなんだな。
葛城さんが格好良い車に乗ってるのは覚えてるｗ
160：MR774：2011/07/10(日) 21:12:03: どうにもあっちのスレには書き込む気になれない・・・
161：MR774：2011/07/10(日) 21:34:37: 独り言か、他人をバカにするレスしか帰ってこないからな。
敵を作るだけの人はこりごり。
162：MR774：2011/07/10(日) 21:45:22: ゆとり世代なんだがエヴァ知らねえ奴多いぞ
そもそも痛車見て車乗りてーなんて思うか？普通

なんか乗りたい車あるかって聞いたら燃費の良い車とか軽とか言いやがるんだからどうしたことやら
とにかく車に全く興味が無いやつが多すぎるよ

これってよく夜中にやかましく走ってる車だよね？とかって言うからあんまりイメージ良くないのかもね
163：MR774：2011/07/10(日) 21:58:25: 友人の女子大生に聞いたらラパンに乗りたいって言ってたなあ。
164：MR774：2011/07/10(日) 22:21:22: >>162
入りは人それぞれだろうけど、何かに感動してとか衝撃を受けて。が多いキガスる。
俺は
カーライフ漫画→OFF会見学→中古軽購入→走行会見学→事務課練習会参加

夢中になって楽しんでる人達の影響は大きい。
反面、販売戦略やプロモーションは気にも止まらなかった。
楽しんでる自分に釣られたのか、友人も数人同じ道。
165：MR774：2011/07/10(日) 22:27:13: カーライフ漫画が気になるw
166：MR774：2011/07/10(日) 22:30:08: >>156
つttp://ja.wikipedia.org/wiki/新世紀エヴァンゲリオン
宇宙人というか、予言されていた敵と戦う為に研究してた生物にシンジの母親が飲み込まれ
やっとこさ完成したエヴァでシンジの母親のクローンやシンジ、孤児らが戦うって内容。
中身に監督らのオタ成分てんこ盛りで、心理学や死海文書みたいなキーワードがいくつか散りばめられている。
ブームは凄かったが、リメイクが本当に必要だったのか？は疑問。
困った時のエヴァ頼みみたいな設定が似ている作品も多く作られた。
判らないのも無理はないが、理解しようと分析してみたら他作品のいいとこ取りみたいなリスペクト作品（実相寺アングルとか）
だったから、宮崎某とか一部には認められてないというか酷評されているけどね。
記憶が正しければミサトの愛車はA310と328だったかで、加治はエランに乗ってたなぁ。
167：MR774：2011/07/10(日) 22:58:32: >>163
かわいい女の子が乗ってるイメージあるな　ラパン
個人的には86とか乗ってるような娘のほうが好みだけど
168：MR774：2011/07/11(月) 01:04:29: >>142
もう遅いかな？
ナルディのRallye35φ + スペーサー（50mm）
AWだから極力ステアを近づけたいので

周りの連中はみんなワンボックス（家族用）に移ったなぁ
1人だけカート用にワゴン買ったやつもいるけどw
169：MR774：2011/07/11(月) 01:46:14: >>142
俺のSWはナルディクラシック34φ
ボスはラフィックスの脱着式なので位置が手前にくるよ
170：MR774：2011/07/11(月) 05:46:33: >>167
86乗ってる女とか普通にキモいよ
171：MR774：2011/07/11(月) 07:48:47: >>142
モモのヴェローチェ33 + スペーサー(50mm)
SW20。ラフィックスとか持ってないので、シート前後させて対応してる。
ブリッドフルバケと合わせて、リラックス出来るポジションになった。
172：MR774：2011/07/11(月) 07:51:17: >>165
夏と冬しか買えない、アレ
173：165：2011/07/11(月) 17:24:14: >>172
パトｒｙさんのアレかな。
174：MR774：2011/07/11(月) 17:42:23: クイックシフトはTRDしか無い？
175：MR774：2011/07/11(月) 18:11:23: >>174
C'sも出してる
俺はそのC'sだが、ショート化する時ついでにシフト回りのリフレッシュもオススメ
176：MR774：2011/07/11(月) 19:14:22: オクで探してみる。ありがとう。
177：MR774：2011/07/11(月) 20:09:44: 燃費マネージャー FCM-2000を付けようと思うんですけど
電子故障診断機能（データモニタ可能）ってエンジンルームのどこにあるんですか？
http://www.rakuten.ne.jp/gold/techtom/fcm_match.html
178：MR774：2011/07/11(月) 20:21:00: >>177
せめてAWかSWか、前期後期や何型、加給機の有無位は、質問の礼儀として書くべきだろう。
お前さんの車は、教えない限り誰も判らないのだからさ。
179：MR774：2011/07/11(月) 20:28:04: >>178
そうでした。ごめんなさい。
SW３型GTです。
色は白です。
180：MR774：2011/07/11(月) 20:43:17: >>179
右ストラットタワーの後、トランクとエンジンルームの隔壁のとこについてる。
小さい四角いプラスチックの箱の頭に「DIAG」か「DIAGNOSIS」て書いてあるよ。
それでもハッキリしない所はテクトムに聞こう。
181：MR774：2011/07/11(月) 20:44:14: >>179
おいらはＡＷ乗りだからSWはあんまり判らんけど、HPみたらＴ端子に繋ぐようだね。
AW前期の場合は、エンジンルーム後ろ側の隔壁に黒い蓋の付いた携帯より一回り小さい位のボックスがあったと思ったが。
似た様なのが付いていると思うよ。
182：MR774：2011/07/11(月) 20:52:19: 2chの前スレでミッションオイルがどったら言ってた者だけど、クスコのLSDオイルで正解だったよ。
ギアの入りも良くなった気がする（ミッション降ろしてクラッチ直してるからオイルだけの効果か…）し
バキバキ言わないようになった。お勧めしてくれた人ありがとう。
引き取った帰り「こんな跳ねる設定したっけ？」と思い、翌朝タイヤの空気圧計ったら前後250kPa入ってた…。

デフが静かになったので今度はエーモンのロードノイズ低減プレートを付けてみようか思案中。
ピロアッパー煩い…。
183：MR774：2011/07/11(月) 20:57:52: >>180
>>181
皆さん親切にありがとうございます。
明日チャレンジしてみます。
184：MR774：2011/07/11(月) 21:18:14: >>183
でもエンジンルーム後方からダッシュボード付近まで配線とか大変そうだね。
185：MR774：2011/07/11(月) 21:35:03: >>173
いや、アレは車乗ってから知った。
普通に同人作家さんのオフセ本。

仁D(面白ねふーん）→カーライフ同人誌（ちょっと車買ってくる）→コピー本（競技実体験ネタおもしれー）
→ブルヴァール（なんかいい、凄くいい）→オーバーレブ（生々しすぎ面白い）→カペタ（おっさんどもカッケー
漫画的にはこんな流れ。
186：MR774：2011/07/11(月) 21:46:15: >>175
カメラードってとっくの昔に倒産してなかったっけ？
でもおれもC'sのクイックシフト入れてるけど。3型GT-S。
C-ONEのエキマニも着けてるけど・・・この会社もつぶれた。
187：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/11(月) 22:53:42: >>184
機械式ブースト計つけててエンジンルームからダッシュボードにホース通してるけど
苦労した覚えがないような気がする。
188：MR774：2011/07/11(月) 23:46:31: >>187
そっか、それは失礼した。
俺は最近車弄りが面倒くさくなってきてさ・・・
俺のも機械式だよ。ショップで着けてもらったけど。
189：MR774：2011/07/12(火) 01:29:25: >>185
ブルヴァール人気あったのにね。
190：MR774：2011/07/12(火) 12:28:22: 走行中はバックギアに入らないのでしょうか？

前の車が６速だったので、間違えないか不安です
191：MR774：2011/07/12(火) 14:59:33: >>190
入らないから安心しよう。

先週当て逃げされてフェンダー交換したので報告。
ちなみに犯人は見つかった。
ディーラーで部品代が25000円
工賃4220円
塗装が26180円だ。
バンパーとホイールもやられたが絶版物なのでどうするか検討中。
192：MR774：2011/07/12(火) 15:10:45: >>177
現行商品はSW5型NAにしかついてないコネクタに繋ぐんで
全てのターボと4型までのNAには接続できないはずだが
生産終了の旧製品（T1タイプ）なら使えるけど・・・
余計な御世話だったらすまん
193：MR774：2011/07/12(火) 16:01:29: 何で5型NAだけ現行コネクタなんだろう。
194：MR774：2011/07/12(火) 16:25:59: 前スレROMってましたがSW20を購入したのでこのスレに参加させていただきます。
妙な質問をするかもしれませんがよろしくお願いします。

アクが強くてちょっと面白く＆楽しく走れる車、という事でＭＲ２を選びました
まだ１タンク走っていませんが前が軽くて後方を中心に旋回するような
独特の感覚ですね。以前は４駆だったのでデリケートな操作を身につけねば。

荷重と後輪を使つ旋回はバイクと似たような感覚だった…
195：MR774：2011/07/12(火) 16:28:43: 旧製品には2種類のコネクタがあった様だから、その辺は現車確認になるんでないかい。

>>193
コネクタもM/Cしているんだよ。
196：MR774：2011/07/12(火) 16:39:33: ＳＷですが、先日DefiのBFメーターを付けたのですが、
キーがACCの状態でオーディオを聞くとノイズを拾うんです。
ノイズの大きさは音量と比例します。
その状態でルームランプを付けると、ノイズは気にならない
程度になります。
キーがONやエンジンが掛かってる状態の時も、
ノイズは気にならない程度です。

メーターの電源の取り方に何か問題があるのでしょうか。
何が原因か、思い当たりがある方いますか。
197：MR774：2011/07/12(火) 16:59:16: 村長、次スレどうするの？
198：MR774：2011/07/12(火) 17:31:58: ５型のウィングって、ブレーキランプが付いてるんですか？

写真見たらそれっぽいのが見えた

内包がいいなー
199：MR774：2011/07/12(火) 17:46:01: >>198
ない。
200：MR774：2011/07/12(火) 19:15:40: >>193
５型でもターボ版だけ昔のままなんだよねえ。
201：MR774：2011/07/12(火) 19:23:05: それはVVTiの関係だと思うが・・・
202： ◆SWspeedupg：2011/07/12(火) 21:59:59: >>153
> あ。ハゲ、お前が独身なのは単にモテないだけだぞｗ
え~ﾓﾃﾓﾃだょ、告白されまくりだょ
この前もDSのﾗﾌﾞﾌﾟﾗｽで寧々さんに告白されたし

>>193
VVT-i化によるO2ｾﾝｻ吸排気ｾﾝｻの関係で、
OBD-2ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙﾀｲﾌﾟのｺﾈｸﾀになったとﾈｯﾂの人が言ってた
ちょうど全ての車両がOBD-2になっていく過渡期だったから、
5型ﾀﾎﾞもついでに変えてくれれば良かったのになぁｗ

>>194
おめでたう、大事に乗ってねー

>>196
ｷﾞﾎﾞｼ確認、結線確認、ｱｰｽ確認どうだろう

>>197
いつも通り、みんなに相談したり意見を聞いたりだと思うょ
今仕事ﾊﾞﾀﾊﾞﾀなので2chそのものを全然見れてないけど、
一応専ﾌﾞﾗの自動巡回でlog/datは補完してる
ただ、俺っちが荒れる原因になる事は本意ではないのでﾚｽは控えるつもり
まぁ、こうやって安価増やすのもｳｻﾞｲけどいねぇｗ
203：MR774：2011/07/12(火) 22:10:47: 穸型ＮＡ乗りです。エアコンをオートにしても、風がちっとも涼しくありません。
ＡＣスイッチを入れても、アイドリング変化しません。スイッチのランプも点灯
しないし、これは逝ったのでしょうか？修理代はどれくらいかかります？
204：MR774：2011/07/12(火) 22:20:53: >>203
ガス漏れで、圧力スイッチが入らないと思われ。
真空引き＆ガス+オイル補充のみでもピンきりだが、慣れてない所でやると入れ過ぎでメルトボルトが吹っ飛んで
あぼーんする。
構造的劣化で交換部品が必要な場合、最悪アッセン交換。
詳しい見積もりは電装屋さんで（ｒｙ
205：MR774：2011/07/12(火) 22:23:51: >>204
ありがとうございます。大変っぽい。。
覚悟を決めて電装屋さんに相談してみます。
206：MR774：2011/07/12(火) 22:28:17: これが例の町長さん？

もっとしっかりした人だと思た…
幻滅…
207：MR774：2011/07/12(火) 22:30:51: 確かカルディナのターボはOBD-2コネクタが装備されてるんだよね。
208：MR774：2011/07/12(火) 22:51:55: >>206
何を期待してたんだw
アホだからイジって遊ぶんだろw良い意味でな。

>>207
アルテッツァもだな。
OBDだったら追加メーター付けやすいのにな。
209：MR774：2011/07/12(火) 23:03:02: 自家塗装の人いる？
金がなくて・・・
やっぱり整備工場にお願いした方がいいのかな。
210：MR774：2011/07/12(火) 23:20:25: ソリッドカラー以外はクリア吹かなければならなかったり、モール外しやマスキング大変だし、天気気にしないと出来ないしで
自分でやっても手間の割には綺麗にいかないと思うよ。
部分補修くらいやった経験があれば、大変さは判るはず。
211：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/12(火) 23:28:09: >>209
そのレベルならやらない方がいい。
212：MR774：2011/07/12(火) 23:28:45: >>210
レスｔｈｘ．
金を貯めて工場にお願いします。
213：MR774：2011/07/12(火) 23:39:39: >>209
塗装だけはプロにまかせたほうが良いと思う
業者はえらぶべきだけど
小物や小範囲なら自分でやって楽しむのもありだと思うよ
214：MR774：2011/07/12(火) 23:44:55: >>211、>>213もＴＨＸ．
大事なＭＲ２なのでプロに任せます。
215：MR774：2011/07/12(火) 23:47:38: ヤフオクに5型のABSアクチュエータがでてるけど
やっぱり3つずつしかパイプが出ていないね・・・。

同じ人がABSセンサーだしてるけどセンサーは4つなんだが
アクチュエータは3chってことなのかな・・・。

4型っぽいアクチュエータもヤフオクにあるけど
ごちゃごちゃして4ｃｈなのかどうかわからなすな・・・。
216：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/13(水) 00:00:24: >>214
塗装は設備や腕も重要だが
塗料にも拘れ。
堅さや色あせ具合が違うぞ。
お勧めは「スタンドックス」と言う塗料会社。
http://www.refinish.jp/standox/appro/index.html
扱っている所少ないだろうけど探せばある。
いい塗料を使っている所は腕もいい可能性大。

少なくともロックペイントはやめとけ。
217：MR774：2011/07/13(水) 00:04:08: あまりこだわり出させると、SW買い直したほうがやすくなるんじゃね？w
218：MR774：2011/07/13(水) 01:56:27: 荒らし＝たいちょにしたり、ハイマント＝村長にしたり、探偵団も大変だなww
219：MR774：2011/07/13(水) 02:21:17: ちょっとメモ。

2004年4月発行
トヨタ　サービスマニュアル
CDライブラリー
MR2
品番　7A911
実費　1,260円（本体価格1,200円）
編集　トヨタ自動車株式会社
発行　サービス部

動作環境（ｒｙ

資料名　　　発行年　　　　収録型式
解説書　　1984年~1992年　AW1#系,SW2#系
修理書　　1984年~1991年　AW1#系,SW2#系
配線図集　1984年~1992年　AW1#系,SW2#系
取扱書　　1984年~1993年　AW1#系,SW2#系
220：MR774：2011/07/13(水) 03:41:06: CDはvol.2もあるよ
221：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/13(水) 07:13:29: >>219
そんなもん1200円で買えるの？
各々が1260円なのかな？
修理書と配線図は欲しいなぁ～
222：MR774：2011/07/13(水) 07:17:47: >>221
込みだよ。
PDFで収録されてて、見るにはPC必要だけど。
223：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/13(水) 07:47:17: >>222
情報ありがとう。
共販に行ったら買えるのかな？
224：MR774：2011/07/13(水) 07:53:59: >>223
共販やディーラーだろうね。<自分は共販で購入した。
CDライブラリーの存在自体を知らない受付の人もいるので品番は必須。
MR2ちゃんの過去ログに、Vol.2（SWⅢ型以降用）の品番があったと思う。
225：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/13(水) 08:35:02: >>224
丁寧にありがとう。
226：MR774：2011/07/13(水) 12:15:10: ヤフオクでも売ってるね。高めでｗ
227：MR774：2011/07/13(水) 12:23:21: コピーだな。
228：MR774：2011/07/13(水) 14:18:26: 全国トヨタ部品共販一覧
http://www.toyota.co.jp/kyohan/
229：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/13(水) 18:14:19: >>228
ページが見つかりません
230：MR774：2011/07/13(水) 19:01:13: ブレーキキャリパーのOHをショップに頼もうと思うんだけど、ついでにパッドも替えたい。
みんなどんなパッド使ってる？オススメとかあれば教えて。
231：MR774：2011/07/13(水) 19:02:15: ヤクオフの6500円くらいの
232：MR774：2011/07/13(水) 19:25:25: >>230
エンドレスtypeR
233：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/13(水) 19:58:57: >>230
用途を言わないとアドバイスできないな。
ただ聞きたいだけなら別だけど。

俺はプロμのNS
ダストも出ないし泣かないし、街乗りでは充分。
234：MR774：2011/07/13(水) 20:48:43: >>233
年に3、４回サーキットで走行会に参加してます。
SWのターボです。
235：MR774：2011/07/13(水) 21:42:48: >>234
プロμHC+おすすめ。
236：MR774：2011/07/13(水) 21:44:28: >>230
今はどこのやつを使ってるの？
237：MR774：2011/07/13(水) 22:14:50: リトラの車って、ライト上向きとかできるのですか？
238：MR774：2011/07/13(水) 22:18:37: >>237
ライト展開＆格納ギミックで展開時より上に向ける事はできない。
光軸調整なら調整範囲内でのみ調整可能。
239：MR774：2011/07/13(水) 22:54:31: では、常にロービーム状態なんですか！？
それは怖い…

ちなみに、車検代ってどんなもんでしょう？
年式ごとで差はあるでしょうけど…
240：MR774：2011/07/13(水) 23:00:52: >>239
ライト自体は角型規格サイズのライトでバルブはH4タイプだからハイ・ロービーム切替できるよ。
勉強になった？
241：MR774：2011/07/13(水) 23:07:51: それならよかたです

ありがとございマス
242：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/14(木) 06:18:49: >>239
俺、Ⅰ型H3年式 SWだけど民間車検場（車検設備持ってる所）でやってもらって
7万5000円だった。
変えて貰ったのは発煙筒だけ（期限切れ）
後は通ればいいって言っておいたので部品の交換は無し。
自分で管理できる人は車検屋さんのいいなり
例えばまだパッドが残ってるのに「残り少ないから変えますよ」にならなければ
費用は抑えられる。

>>237
質問の仕方が悪かったようだね(笑)
243：MR774：2011/07/14(木) 18:50:26: ダンパーのダストブーツって、破れてると良くないですよね？

ちなみに、交換にはいくらくらい掛かりますか？
244：MR774：2011/07/14(木) 19:00:02: 今日、街中で仮ナンバーを付けた2型NAとすれ違った。
今から登録でもするのかな？それとも・・・
245：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/14(木) 19:04:27: >>244
登録するに3000点！
246：MR774：2011/07/14(木) 19:40:46: 登録するに2000GT
247：MR774：2011/07/14(木) 20:07:06: >>230
ziospl HS2
フロントorリアだけなら8500円の値段、
街乗り可能な常温～650度耐熱が魅力。

ダストはやや多めだけど問題はない。
ショートコースクラスなら行ける。筑波クラスは危ない場合もある。
248： ◆SWspeedupg：2011/07/14(木) 20:42:14: >>230
projectμ_HC+

>>244
登録に北米MR2の2200cc

一度でいいから、北米限定のSW21/5S-FEにに乗ってみたいなぁｗｗ
249：MR774：2011/07/14(木) 20:48:39: >>248
ＴＭＣＪのオフでＳＷ２１を見たことがあります。
250：MR774：2011/07/14(木) 21:15:18: >>248
北米?のsw21なんて初めて知ったので思わずググったw
ところで「あっ、この瞬間がミッドシップだな？」と思った瞬間はなんでしょうね。
スピンしたとき…？
251：MR774：2011/07/14(木) 22:15:05: >>250
雪道の交差点を曲がったときｗ
252：MR774：2011/07/14(木) 22:42:16: >>250
強めにブレーキしたとき
荷重かけて早めにステア切ったとき
あっ・・・てとき
253：MR774：2011/07/14(木) 22:51:36: バッテリー交換した
誰かがお勧めしてたパナのカオスにした
95D23Lなんで3万した
ライトが若干明るくなった気がするから良しとしよう
薦めてくれた人ありがたう
254：MR774：2011/07/14(木) 22:52:35: >>250
雨天の交差点ドリとか、峠の上りでフロントが逃げ下りでケツが出るような時とか。
峠の上りでドリフトが綺麗に決まった時も楽しいねぇ。
255：MR774：2011/07/14(木) 23:32:07: >>250
乗り込んだとき、エンジンかけたとき、発進したとき、あっ・・・ってときｗ

かんけーないけど、夜の雪道で下り、70km/hでコーナーに突っ込んだ時は
「あ、死んだ」と思った。でも気付いたら綺麗に抜けていた…
MR2が事故ｲﾔﾝって頑張ったんだろう、そんなMR2が大好きです（何
256：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/14(木) 23:41:30: >>255
それはMR2がお前の愛に感謝してくれたからだと思う。
257：MR774：2011/07/15(金) 00:12:53: 乗り込んでエンジンをかけた時、背中から響く振動とエンジン音を感じた時
「あっ、この瞬間がMR2だね」って思うね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Yj1gNhuCfzY
258：MR774：2011/07/15(金) 10:31:14: ターボとNAのエンジン音って違いますか？

どっちが気持ち良い？
259：MR774：2011/07/15(金) 17:07:58: 人によって感じかたは色々だからどっちが気持ちよいとかは本人が実際に聞いてみて判断したら？

3Sはどちらかと言うと図太い音だね。
ハチロクみたいに甲高い音はしないね。BMWの4発もハチロク系の音だな。
260：MR774：2011/07/15(金) 19:48:59: >>258
俺はターボ派
261：MR774：2011/07/15(金) 20:38:30: 一応、両方乗ってみたのですが、すぐ聞き比べたわけではないので、なんとも…

YouTubeにもちょうど良いやつがないし
262： ◆SWspeedupg：2011/07/15(金) 21:04:11: >>249
いいなぁ、ｳﾗﾔﾏｼｽ

>>253
うわ、先越されたっつうか忘れてたｗｗｗｗｗ
ﾊﾟﾅのｶｵｽ良さげだねぇ
村一番号はｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮで今週からｼｮｯﾌﾟに預けてるから、
明日にでも電話して交換してもらっとこ
俺っちからも教えてくれた人ありがたう

>>255
｢忘れるな、MR2の性能のおかげだと｣ってﾗﾝﾊﾞﾗﾙのｵｻﾝが言ってたｗ
もう大事な相棒だよねぇ

>>258
俺っちは基本的に3Sはﾀﾎﾞ/NA両方好きな変態
ﾀｰﾋﾞﾝが回る音も大好きｗご飯3杯はいけるｗｗｗ
263：MR774：2011/07/15(金) 21:17:59: >>262
今度はどんなゴニョゴニョなんだw
264：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/15(金) 21:41:22: >>262
俺も3Sは好き。
廻らないとか上まで伸びないとか文句垂れる奴いるけど
低速トルクが太いのははトヨタの持ち味。
街乗りでは燃費がいいし言うこと無し。

ブン廻したい奴はVTEC乗ってろと思う。
265：MR774：2011/07/15(金) 21:54:04: ここは３Ｓ好きの変態が集まるインターネッツですね
もちろん私もド変態です(＾ω＾)
266：MR774：2011/07/15(金) 22:19:42: エーモンのロードノイズ低減プレート買ってきた。
どなたか、前後のアッパーマウントの締め付けトルク値教えてください。
267：MR774：2011/07/15(金) 22:52:20: 修理書引用
F：400ｋｇ・ｃｍ
R：820ｋｇ・ｃｍ
単位が古いので工具に合わせて換算してくり
268：MR774：2011/07/15(金) 23:00:57: 正式にはkgf・cmだな
269：MR774：2011/07/15(金) 23:05:16: 「f」はフォースの頭文字。
「kg」は重量を表し、「kgf」は荷重を表す。

まあ、どっちでも通じるが。
270：266：2011/07/15(金) 23:13:17: どうもありがとう。ゴロゴロ言ってるのが少しは減ってくれると良いんだけど…。
リアのアッパーブレースの取り付け部のボルトの長さが足りないから、付けようか迷う。
271：MR774：2011/07/15(金) 23:41:36: 村長またムダ使いしたのかよ
272：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/15(金) 23:49:54: >>271
お金い～～～～っぱい持ってるからいいんじゃね？

>>266
効果のほどレポよろしく。

誰かSWの防音に力入れてる変態はいないか？
273：MR774：2011/07/15(金) 23:55:40: 防音は最初から諦めてるなあw
274：MR774：2011/07/16(土) 00:20:50: 俺も防音は気にしないけど、昔暇な時にスピーカー周りのデットニングはやったな。
エーモンのやつを買ってきて、切った貼ったしたなぁ。
275：MR774：2011/07/16(土) 02:59:27: Beamsも上まで吹けないですか？

Vテック程じゃなくても、普通の3Sよりは回りますよね？
276：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/16(土) 08:25:35: 最近燃費走行でタービン廻してない。
圧縮比揚げたら燃費良くなるって書いてあるけど（下記参照）
有効かな？
SW20 Ⅰ型　GT

http://www.demio.mazda.co.jp/economy/?link_id=dmlnv

圧縮比上げると言っても8.5→10位だろうけど。
277：MR774：2011/07/16(土) 11:56:20: >>276
ダメ、絶対
まあ、踏み込んだときのブローが怖くなければいいんじゃない？ｗ

基本的に圧縮比↑　＝　boost圧↓　（boost↑の為に圧縮比↓）だよ
やるなら最低限
補機類、ガスケット、ピストンを強化してから

リンク先の説明はNAに対しての有効手段
圧縮比UP　→　トルクUPによる加速率増加　→　
→　アクセル踏む時間が減る　→　結果的に燃費UP
278：MR774：2011/07/16(土) 12:04:18: >>276
3型以降のNAエンジンに載せ換えた方が早いと思われ
279：266：2011/07/16(土) 14:03:28: >>272
ちょっと走ってきた。効果は若干だね。ノイズの重心がちょっと上がる感じ。
輪っかの坂道とかだとゴロゴロ音が減ったのが結構体感できる。

あと、プラシーボ鴨試練けど、乗り心地やステアの感触の角が少し丸く
なった様な感じがする。意図的にピロアッパーをチョイスする様な人は
こんなモノ付けないと思うけど、その辺スポイルしてる鴨。
280：MR774：2011/07/16(土) 17:30:46: レポＧＪ。体感できるのは良いね。
281：MR774：2011/07/16(土) 20:53:14: そういえば前から疑問だったんだけど、
SW20が、同じ時期のST202なんかと比べても同じ重さなんだね。

SW20・G-Limited(MT_2.0)....車両重量＿1180ｋｇ
ST202・SS-II(MT_2.0)............車両重量＿1190ｋｇ

内容を考えるとSWのほうが重く感じるね、実際SWの方が数値以上にコンパクトに見えるけど。

全長短くて椅子2つしかなくて、エンジンも横置きペラシャフト無しで一緒、マフラー短いのに。
282：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/16(土) 21:06:43: >>279
やはりオーディオを聞くのに適する環境にするのは無理なのか…
283：MR774：2011/07/16(土) 22:57:57: Ⅰ型って、フラップ式のエアフロだっけ？
圧上げしたら、燃調大変そう。
284：MR774：2011/07/17(日) 00:46:13: 12はフラップ型だね。
285：MR774：2011/07/17(日) 01:08:37: >>276
デミオのスカイアクティブエンジンって、単に圧縮比上げただけじゃないからね。
あれはリーンバーンエンジンでありながら圧縮比を上げる為に、キャビティ付ピストンの採用、ロングストローク化、マルチホールインジェクター & クールドEGRの導入で、
混合気の濃い部分を生かすと共に、アイドリングストップなんかを組み合わせて達成した物だからね。

まぁ、考え方として日産みたいにハイコンプターボってのもある事はあるが、Ⅰ型だと細かい制御が苦手。
後期エンジン持ってくるか、乗り換えた方が早い。

>>281
元々セリカと同じプラットフォームだから。
マフラー短く椅子が減っても隔壁は増えてるし、SSサスはバネ下重くなるから（ｒｙ
286：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/17(日) 06:12:18: 燃費を良くするために圧縮比を上げるとか言ってお騒がせして申し訳ない。
>>285の言うようにハイコンプターボの事を思い出して言ってみたんだが
そこに持っていくには色々苦労がありそうだね。

NAにすればいいという意見もあるけどやはりいざという時の加速は欲しい。
たくさん書けないから中かか真意が伝わりにくい所もあるけど
色々意見をありがとう。
今の燃費走行を更に突き詰めてみます。

H3年式Ⅰ型GTで　現在最高燃費11.4km/L 平均10.2km/Lだけど
いい方なのかな？
カタログの10.15モードくらいにはなっているはずだけど。

みんなの燃費教えて下さい。
287：MR774：2011/07/17(日) 07:00:40: かなり優秀じゃない？
俺は3型GT-Sだけど街乗りメインで8前後だよ。
ノーマルじゃないので燃費にこだわりは無いけど。
タイヤがネオバなんで燃費的には不利かな？
288：MR774：2011/07/17(日) 11:25:18: AW前期4AGEだが、街乗り11、最高13から14くらいかなぁ・・・
タイヤはノーマルサイズで空気圧は意識して一割増位でセット。
マフラー、フロントパイプやエアクリ交換しただけのほとんどノーマル仕様。
289：MR774：2011/07/17(日) 13:20:44: 2型G-limどノーマルATで街乗り7km/lくらい。田舎道だと12km/l、高速だと15km/l
基本は街乗り（通勤。ちょい乗り）メインだから厳しいわ・・・
290：MR774：2011/07/17(日) 17:26:57: 荒らしてるのはホンダ乗りみたいだけど、元々ジャイアンが荒らしてたからなあ。
このままお互いに下らない荒らし合いつづけるんだろうな。
もうね。。
スレ汚しゴメン。独り言なのでスルーして。
291：MR774：2011/07/17(日) 17:33:38: >>290
マターリ行きましょう

ところでAW乗りです
某ショップにて店員が俺のの車をピットに入れてくれたの
ですが、
「お客さん、パワステ壊れてるみたいですね」
そっか。俺の車、ぱわすて壊れてたのね
ま、某ショップっていっても自動後退なんですけど
292：MR774：2011/07/17(日) 17:47:00: >>291
オレなんかお約束の
「はーい、ボンネットあけてくださーい」が
あったぞ
もちろんスタンドのおねーちゃんなw
293：MR774：2011/07/17(日) 18:08:39: >>292
そういう時もミッドシップを感じるなｗ
294：MR774：2011/07/17(日) 18:38:10: >>276
>SKYエンジン
内燃機関が肩身狭い時代に応援したくなるトライだね。
こう言うのはホンダがやると思ったんだが。

>>286
SW4型GリミMTで街乗りメイン。8～9。
295：MR774：2011/07/17(日) 19:00:48: えっ…ＧのMTで通勤使用、12～14km/l
道中は巡航が多いからかな？
296：MR774：2011/07/17(日) 19:01:38: >>286
SW3型GリミMT 街乗りメインで10～12km/l程度
走行距離は20万キロオーバーでO/H未実施だけど、燃費は全然悪くなんないな
297： ◆SWspeedupg：2011/07/17(日) 19:14:58: >>263
ﾌﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋ

>>271
無駄遣いちゃ、、、その通りでごわす

>>286
代車ﾀﾞｲﾊﾂ軽相当伸びますｗ
15km/Lあるかも

>>292
君は心の扉をあけてくれないかい？(ｷﾘｯ
298：MR774：2011/07/17(日) 19:24:15: >>297
たまには代車いいよね。
後列シートが便利w
299：292：2011/07/17(日) 19:52:05: 最初に乗り込んだ時の
代車の車内空間の広さに唖然とするのは
車検時のお約束

>>297
だが断わ(ry
300：MR774：2011/07/17(日) 20:02:18: 代車のマーク2やDionはデカかった。特にDionなんか後ろ持て余した。

街乗りでも色々だよねぇ。
3型GT-S 都内8km/l前後帰省時（ド田舎）街乗り12km/l 高速（踏んでしまうので）13km/l
301：MR774：2011/07/17(日) 20:27:24: >>297
> 君は心の扉をあけてくれないかい？(ｷﾘｯ

ワロタｗナンパした事ないだろｗ
302：294：2011/07/17(日) 20:30:49: 同じNAなのに他の人より悪い感じが
乗り始めたときたらこんな感じだけど。

前乗ってたホンダの軽が20走っておりました。
303：MR774：2011/07/18(月) 00:48:31: 代車といえばMR-Sを借りたことあるが、同じMRでも動きは全然違った。
304：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/18(月) 04:22:44: >>303
どんなふうに違ったのか非常に興味があるな
305：MR774：2011/07/18(月) 06:33:33: 俺もこの前ネッツの代車がアベンシスだったけど、思った以上によく走る車だった。
全然遅くないしなんか知らんけど足がすごく良かった。
ヨーロッパ産逆輸入車だからかな？
306：292：2011/07/18(月) 13:29:36: 忘れてた

車検から帰ってきた時
愛車の狭さに愕然とする
ここまでがワンセット
307：MR774：2011/07/18(月) 13:40:40: 普通ホッとするだろ
308：MR774：2011/07/18(月) 13:50:28: >>307
いや、軽にさえ（広さ的に）負けている
という意味で
309：MR774：2011/07/18(月) 14:01:16: 別に広さを求めてMR2乗ってないでしょ？もっとヘッドクリアランス狭くても、
もっと着座位置低くても良いくらい。あ、これは願望か…。
310：MR774：2011/07/18(月) 14:33:31: >>304
AW→ZZWで感じたことを手短に。
MR-Sの特徴のひとつ、ロングホイールベースを顕著に感じた。
良く言えばコーナリング進入での安心感。舵角に対してマイルドなレスポンス。
悪く言えばちょっと退屈。MR特有のピーキーな緊張感が楽しめない。
ただ絶対に言えるのはどちらも良い車だし、日本でMRを楽しむ貴重な存在なのは確か。
自分のもの以外は全部見下すつもりはないし否定している訳じゃないので誤解がないといいな。
311： ◆SIPPE.07SY：2011/07/18(月) 17:46:08: >>300
代車でmk2いいなぁｗ
いつもお願いしてるｼｮｯﾌﾟだと軽しかないｗ

>>301
くっそう、くっそうｗｗｗｗｗ

代車からMR2に戻ると、
｢狭いなぁ｣
｢後部座席がないと不便だなぁ｣
｢低いしうるさいなぁ｣
と言いながら、顔はﾆﾔﾆﾔしてるはずｗｗｗ
俺らきんもー☆
312：MR774：2011/07/18(月) 18:25:03: 俺はシートの窮屈さにもニヤニヤしてるｗ
313：MR774：2011/07/18(月) 18:27:20: 代車：「シート高っ!トラックみたい」
MR2：｢やっぱ落ち着くｗ」
314：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/18(月) 18:40:19: >>311
キモイおれたち最高！！
315：MR774：2011/07/18(月) 20:07:00: 先月車検で3日間デラ行きだったが、SWが帰って来たときは嬉しかったな。俺キモスｗ
316：MR774：2011/07/18(月) 20:43:36: 車検代ってみんなどれくらいかかってるもんなの？
317：MR774：2011/07/18(月) 21:00:20: >>316
古い車だから部品交換を覚悟して15万を覚悟してる。
318：MR774：2011/07/18(月) 21:51:37: >>313
あるあるｗｗｗ

「狭いっ」て感覚は無いねぇ。
比較的空間は狭いけど、必要十分だから気にならないし。

ABC乗って、
コラムやステアが足に当たり続けるとか、
シート最後ろに下げても膝動作に支障あるとか、
ペダルが上手く踏めないとか、
ヘルメ被ると天井当たる。
とかなら狭いと感じる。
319：MR774：2011/07/18(月) 22:37:07: >>316
前回の車検のとき、リビルドのオルタネータ交換したりエンジンマウント全交換したり
ゴムホース類全交換したりスタビリンク交換したりしてたら30万超えた
320：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/18(月) 22:54:19: >>319
エンジンマウントを交換した際のレポ聞きたいです。
ノーマルだったらの話だけど。
321：MR774：2011/07/18(月) 23:37:31: マウント交換って、いくら掛かるの？
322：MR774：2011/07/18(月) 23:40:12: >>321
マウントに限った話じゃないが、部品代(時価)+工賃
323：MR774：2011/07/18(月) 23:54:41: >>320
SW3型NAなんだが、マウント交換前はエンジンの振動と騒音が我慢出来ないくらいになっていた
前後はターボ用純正、左右はNA用純正で全交換したが、交換後は綺麗に振動がなくなった
マウント4箇所で部品代3万ちょっとだったと思うけど、マウント交換の工賃はわかんね
タイミングベルトやウォーターポンプも一緒に交換したから工賃合算になってた・・・
324：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/19(火) 00:13:21: >>323
マウントそんなにするのか。
1個1個交換していけば作業は自分でできそうだけど難しいのかな？
325：MR774：2011/07/19(火) 00:29:49: 強化でも値段に大きな差は無いから、スポーツ走行する人は強化してしまうがこんなもんだね。
ttp://www.trdparts.jp/parts_bush-sw20.html
ちなみに自分は(たまたまどこかの放出品が入手できた為）絶版となったAWの前後だけ替えてるが、
自分でやるにもクリアランス調整があるから、修理書は見ておいた方が良いと思う。
アクセルに対する反応が良くなるけど、アイドリングで若干内装がビビる位かな。
326：MR774：2011/07/19(火) 02:31:17: ギヤも入りやすくなるんだっけ？
アイドリング時のバイブレーションが気になるから換えてみようかな…。
327：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/19(火) 08:19:23: エンジンマウントの話を聞いていてやりたくなった。
他にもやることあるけど。

みんながやりたいリフレッシュって何か教えて。
村長はまず髪のリフレッシュだな。
328：MR774：2011/07/19(火) 08:27:16: マウントヘタってそうだから、いっそ強化やDIY強化に変えてみたいけど、
室内が大振動と聞くと躊躇する
329：MR774：2011/07/19(火) 08:30:13: クラッチ、足回り、ステアリングギヤボックス、ボディで一応の完成だなぁ。
欲を言うならヘッドOHとか入れたいが・・・
330：MR774：2011/07/19(火) 15:02:37: エンジンマウントだけど純正以外はTRDだけ？
331：MR774：2011/07/19(火) 15:09:41: クスコ（強化ゴム）
ガレージTT（オリジナル：ジュラコン）
RIGID（強化ゴム）

あと、純正改（隙間にウレタンor強化ゴム）を出してるところがあったはず
332：MR774：2011/07/19(火) 15:14:49: >>331
素早い回答ありがとうございます。すごい参考になります。
333：MR774：2011/07/19(火) 22:21:04: フロントの車幅灯が切れてしまったのですが、交換の仕方がわかりません。
交換方法あるいは、参考になるサイトなどありましたら教えて下さい。
SW3型です。
334： ◆SWspeedupg：2011/07/19(火) 23:50:56: >>327
TRDﾏｳﾝﾄを前後左右入れたけど、ｱｸｾﾙﾚｽﾎﾟﾝｽ良いょ
振動はﾁｮﾄ大きいけど慣れれば無問題、でもまぁ個人差だね
ﾘﾌﾚｯｼｭは頭頂部、その通りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>330
>331が早いし詳しいしすげえｗ
あと補足でｵｸﾔﾏ(ﾀﾎﾞ用ｼﾞｭﾗｺﾝ)も出してる

>>333
俺っちは軍手の指にﾏｲﾅｽｽｸﾘｭ突っ込んだ(保護目的)ものを、
ｳｨﾝｶﾊﾟﾈﾙの繋ぎ目でぐりっとやって外してるょ
ｸﾞｸﾞﾚば画像付きであると思う
335：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/20(水) 00:00:24: >>334
おめーがやっぱ詳しい。
脱帽。

おっと、脱帽したらxxxxがばれるな(笑)

ちなみにエンジンマウントは強化品を入れる様なことはしない。
luxury仕様目指してるからね～
MR2で何やってるんだと笑われそうだけど何処までやれるのか楽しみなのさ。

ちなみに脚はel Sportオーダーメード車高調に純正アッパー
足回りのブッシュを全部変えたい。
買えた人いたらどんな感じか教えて欲しいな。
336：MR774：2011/07/20(水) 00:05:28: >>334
ググッテみたら見つかりました！明日さっそく交換します。
スクリュってドライバーかな？軍手の指はナイスアイデアですね。
ありがとう。
337：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/20(水) 00:13:19: >>336
多分マイナスドライバーの間違いと思う。
スクリューはネジのこと。
338：MR774：2011/07/20(水) 00:29:10: http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%BC_(%E5%B7%A5%E5%85%B7)

>日本ではほとんどの場合「ドライバー」という省略形で呼ばれるが、
>パソコン関連の製品の場合（例： HDD ケース）、
>ドライバソフト（device driver）との混同を避けるため、
>「ねじ回し」や「スクリュードライバー」と呼ぶこともある

俺IT系の仕事だけどドライバーをスクリューって呼ぶこともあるよ。
特にアメリカの人にはスクリューじゃないと通じない。
っていうかマターリした流れで居心地が良いなw
339：MR774：2011/07/20(水) 00:34:21: すまん。スマホ版を貼ってしまったので訂正。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%e3%83%89%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%90%e3%83%bc_(%e5%b7%a5%e5%85%b7)
340：MR774：2011/07/20(水) 00:37:24: >>333
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/256788
Dlキーは　SW20

1枚目：ユニットはこんな感じでバンパーに収まってる
2枚目：外から見て解る割れ目に薄い樹脂のヘラややわらかい布等で保護したマイナスドライバーなどをまっすぐ挿入する
3枚目：挿入した何かの柄を車両中心に向けて倒し、リフレクタを浮かせる。
（無理な感触を感じたら挿入する深さを変えてリトライする。）
4枚目：これくらい浮いたら指で引っ張り、僅かに覗いているピンを抜ききればユニットが外れる。
5枚目：真上から、フェンダー側とナンバー側、それぞれの突起がバンパーに食い込んで固定されている。
ユニットを分割するとヘラを挿入した割れ目を中心にして観音開きになる。
341：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/20(水) 00:39:58: >>338
ありがとう。
それは知らなかった。

と言うことは村長はIT関係なのかな。
342：MR774：2011/07/20(水) 00:51:10: >>340さんも本当に本当にありがとうございます！
僕の初心者な質問にみんな親切すぎて嬉しいです。

ちょうど友人と話をしてる時に、MR2は好き嫌いがハッキリ別れる車だけど結構リピーター率の高い車だって聞きました。
なんとなく分かったような気がします。僕もMR2大事にします！
343：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/20(水) 00:58:55: >>342
その気持ちが【長く】続くことを祈ってるよ。
度々の喜びと苦労をくぐり抜けて初めてMR2は自分の相棒と言えるものになる。
344：MR774：2011/07/20(水) 01:02:42: >>343
そうですね。苦労も楽しみながら長く付き合っていこうと思います。ありがとうございます。
345：MR774：2011/07/20(水) 01:03:10: エンジンマウントの交換は前後をTRD強化にして左右を純正ってのが
「純正のままじゃつまらないけど極端に乗り心地悪いのはちょっと…」って人にオススメ。
加減速時のエンジン振れを抑制できるので交換した効果を体感できてアイドリング振動はほぼ気にならない。

足回りのブッシュの交換は車両が初体験なら10年以上の歳月で劣化したグリスを塗り直し、適正トルクで組み直す効果も出るから
純正新品に交換しても操作感は向上したと感じるし、TRD強化を組んだとしても乗り心地は向上したと感じると思うよ。
346：MR774：2011/07/20(水) 01:05:02: Ｉ育毛Ｔ頭髪
おっと誰か来たようだ…
347：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/20(水) 01:20:06: >>345
詳しい解説ありがとう。
予算できたら足回りのブッシュ全交換してみる。
348：MR774：2011/07/20(水) 01:52:24: 足回りのブッシュ交換、自分でやってみたけどスゲー苦労したなぁ
安物油圧プレスと治具使って結構な圧かけないと抜けないし怖かったわ
挿れる時はそうでもなかった。あと一部のボルトがなかなか通らなくて面倒だった
ジャッキでちゃんと1Ｇ状態みたいにしてやらないと通らなくて
何度かこのへん整備で苦労してたら指怪我したんでロアの根元だけピロにした
アライメント調整は慣れてたからすぐ終わった
ＥＮＧマウントも自分でやったけど整備初心者のころだったし凄く苦労したｗ
349：MR774：2011/07/20(水) 16:50:17: いつかMR2でドライブしたい所ある？
俺は長野の高原を走ってみたい。
350：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/20(水) 17:03:10: >>349
俺はアウトバーン
351：MR774：2011/07/20(水) 17:04:46: 鉄腕DASHのだん吉みたいに
日本一周（ただし離島はめぐらなくていい）

九州一周は制覇済み
352：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/20(水) 18:10:48: 最高速だがないってだけで面白くないだろうな。
変更。
【北海道の草原のど真ん中を通るまっすぐな1本の道】

ちなみに九州人だけど九州1周してないorz
353：MR774：2011/07/20(水) 21:10:35: そう言えば、マフラー柿本にしたら車内のビビリが凄かった。
そしてうるさい。爆音メーカーのはこんなもん？

純正が安く入るなら使ってみたい位ｗ
354： ◆SWspeedupg：2011/07/20(水) 21:21:56: >>341
ITじゃないっすｗ

>>346
┃
┃盆@)ちくそう、ﾈﾀ取られたｗｗｗｗｗ
┃ ノ
┃

>>349
越前

>>353
ﾃﾞﾊﾟｰﾁｬだけど、あんまうるさくないょ
355：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/20(水) 21:26:02: >>353
純正もたいして静かじゃないよね。
ガロガロガロって音がダサすぎる。
ちなみにNSXの純正も同じような音がしてたのでワロタ。
356：MR774：2011/07/20(水) 21:32:02: 純正入れるくらいなら、車検対応マフラーにするなぁ・・・
あんまりうるさいと近所迷惑だしね。
レガリスは静かだよ。
リーガルは使い始め響くけど、少したったら良い感じに静かになる。
他は知らんが、車検対応品で満足出来ないなら世の中と折り合いをつけるのは難しいと思うよ。
357：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/20(水) 21:36:30: >>356
リアライズTTも静かだと聞いてつけたけどそれほどじゃなかった。
スペシャルワンオフ静音マフラーが欲しい今日この頃。
358：MR774：2011/07/20(水) 21:44:11: 走ってみたいのはやっぱニュルのオールドコースかな

あとはトップギアセンターでパワーラップかな（笑）
359：MR774：2011/07/20(水) 21:55:30: >>354
知らん名前と思ったら、エンジンフードが同じとこのでした。
チェックしてみます。

>>356
車検対応社外が駄目って訳じゃなく、
今回の柿本で爆音リスクとスチールウール抜け？の恐怖を知ったと言いますか。
純正の音知らないから、使ってみたいってのもある。
探してたときTRDは結構競ってたなぁ
360：MR774：2011/07/20(水) 22:10:27: 【熊本】スーパーカブ“疾走”　大津のサーキットで集い　全国から８０人［07/19］
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311060455/

これ楽しそうw
熊本に旅行ついでに参加してみたいw
361：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/20(水) 22:12:31: >>360
熊本旅行するんだ。
本来の目的は村長の髪の毛があるかないかの確認でしょ？
362：MR774：2011/07/20(水) 22:52:46: >>361
そっちは興味ないw俺はフサフサだしw
村一番号は興味あるw
363：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/20(水) 22:54:06: >>362
村長、フサフサだってさ。
どうするよ？
364：MR774：2011/07/20(水) 23:04:30: タイヤについて、インプレがききたいです。
できれば不等式で表してもらえると解りやすいです。
自分はDNAとDIREZZAしかまだ履いたことがないのですが、一応。
・ドライ　DNA＜DIREZZA
・ウェット　DNA？DIREZZA（怖くて踏めん）
・静粛性　DNA＜DIREZZA
・経済性　不明
365：MR774：2011/07/20(水) 23:19:14: ドライで11。ウェットではネオバ。
366：MR774：2011/07/21(木) 05:55:56: 俺は逆だなぁ
ドライでネオバ。ウェットでは11。
367：MR774：2011/07/21(木) 12:39:41: 村長号らしきMR2この前ネッツで見たけど気のせいかな
ドライバーの毛髪量までは確認しなかったけど
368：MR774：2011/07/21(木) 13:33:49: >>364
スタースペックどうなんだろう。
369：MR774：2011/07/21(木) 20:39:36: みんなアライメントは定期的にとってる？
370：MR774：2011/07/21(木) 20:58:12: バッテリー外したら、時計が狂うじゃないですか？

あれってディーラーに持ち込まないと、直らないのでしょうか？
371：MR774：2011/07/21(木) 21:05:03: >>370
自分で調整出来るし、バックアップ電源繋いで交換すれば狂わない。
ホームセンターや用品店で売ってる。
372：MR774：2011/07/21(木) 21:32:43: SW20のセンターコンソールに内臓されてる時計だったら
時計についてるボタンを長押しすると設定できる
オーディオは社外品つけてるから分からんけど
373：MR774：2011/07/21(木) 21:43:55: レスどうもれす。

バックアップ電源とは、いくらくらいするのですか？

また、一度はずしたときは、しばらくアイドリングさせた方が良いのでしょうか？
374：MR774：2011/07/21(木) 21:55:48: >>373
↓前後位だね。
ttp://item.rakuten.co.jp/geki-car/3219158/
新品でも元のバッテリーでも、補充電すればアイドリングの必要は無いよ。
極端な話、セルスタート時の電力は30秒前後で9割以上回収される。
375：MR774：2011/07/21(木) 22:28:24: >>369
とってないよ。
まっすぐ走らないとかタイヤが片減りするとかなら見てもらうけど・・・

前回とったのは2年ぐらい前かな・・ショックをOHしてもらったときにとったきりだな。
376：MR774：2011/07/21(木) 23:00:54: さっき某掲示板で見たのですが、４型のＧリミってパワステ無いの？

５型も？
377：MR774：2011/07/21(木) 23:52:28: パワステが無いのはGだよ。
GT、GT-S、Gリミはパワステ標準装備。
378：MR774：2011/07/21(木) 23:58:01: 応答性と故障の無さを考えたら、パワステなんぞ要らないけどな。（F40にも付いてないし）
ハイグリップで幅広タイヤでも使わない限り、辛くは無い筈。
379：MR774：2011/07/22(金) 01:08:42: >>376
どこに書いてあったんだろｗ
380：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/22(金) 07:50:36: MR2（SW）のパワステは他の車に比べると結構重め。
でもその節度感がある重さが好きなんだよな。
381：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/22(金) 11:36:29: >>373
バックアップ電源って乾電池を直列に8本じゃダメなのかいな？
382：MR774：2011/07/22(金) 12:54:21: 電圧出ているなら、廃バッテリーをジャンプケーブルで繋いでも同じ役目をするよ。
ただどっちの場合も、電流は電圧の高い方から低い方に流れるので長時間の並列つなぎは害になる。
あと、通常の車はボディがマイナス側なので、プラス端子側ケーブルは接触注意。
383： ◆SWspeedupg：2011/07/22(金) 21:43:18: >>362-363
ぐぬぬ

>>364
ｽﾀｰｽﾍﾟｯｸもｵｽｽﾒ

>>367
別物かも

>>369
俺っちは年に1回ぐらいのﾍﾟｰｽでｱﾗｲﾒﾝﾄとってもらってる
つかMR2にのりたひｗｗｗｗｗ
384：MR774：2011/07/22(金) 21:44:39: 2型SW20だがサイドブレーキ下げてるのにランプがつきっぱ
運転した感じは今までと変わらないし
ディスクから焦げたような変な匂いもないし
センサーがおかしいのかとも思ったんだけど
どこを調整するといいでしょうか？
385：MR774：2011/07/22(金) 21:47:56: >>384
ブレーキオイルが減ってる
386：MR774：2011/07/22(金) 21:48:37: オイルじゃねぇ、フルードだわ・・・orz
387：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/22(金) 21:53:23: >>386
まぁ、分かるからそんなに悔やまなくても。
388：MR774：2011/07/22(金) 22:33:44: >>385
レスありがとうございます。
今フロントボンネット内のブレーキフルードタンクを見て見たのですが
MAX近くまで入ってました…
ブレーキオイルは昨年末の車検時(車検後5000km走行)に替えたばかりです
389：MR774：2011/07/22(金) 22:35:44: 俺はリヤブレーキパッドの残量が残り少なくなった時に点灯した事があったな
390：MR774：2011/07/22(金) 23:48:56: >>384
ブレーキフルードのリザーバータンクに油面高さ検知。
パーキングブレーキレバーの根元にパーキングブレーキ警告等の検知。
2種類のスイッチのどちらかが疑わしいので、フルードがしっかり入っているならタンクを軽くコンコン叩いたり、
パーキングブレーキレバーを数回強めに操作してスイッチにショックを与えたりして、どちらかの操作で警告灯が消えるかを確認してみては？
391：MR774：2011/07/23(土) 04:15:46: サイドレバー根元スイッチに一票
つか、オレもなったことがあるw
392：MR774：2011/07/23(土) 09:02:03: そうそう、マフラーの件で聞きたいこと思い出した。
左右２本出しのマフラーって、HKSとフジツボ、ガレ福くらい？
393：MR774：2011/07/23(土) 11:26:12: アペックスのハイブリッドが2本出しだＺＥ
394： ◆SWspeedupg：2011/07/23(土) 13:30:15: >>392
あと挙がってないのはTRD、ｶﾞﾅﾄﾞｰﾙ、ﾌﾞﾘｯﾂかな
変わったところで4本出しのﾌﾞﾗｯｼｭﾎﾞｰｲもｗ
395：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/23(土) 13:48:08: >>394
だから、詳しすぎだろ！(笑)
TRDの奴って音量はどんなもんだろう？
Ver.Sとか言う奴だよね。
396：MR774：2011/07/23(土) 14:52:37: 俺のはTRDだけど音は大きくない。
397：MR774：2011/07/23(土) 19:03:57: >>393
>>394
ありがとう。４本出しもあるのかw
398：MR774：2011/07/23(土) 19:57:03: ＡＷの4本出しが海外にあるが、日本で車検通るかどうかは判らない・・・
取り寄せたい1品ではある。
399：MR774：2011/07/23(土) 21:00:23: 4本出しなんてDQN丸出しだと思うのは最近ミニバンに付けてる車が多いせいかな。
それなら片側1本出しがシンプルでいいよね～

近頃うるさいマフラーを付けてるのが少なくなったよな。取り締まりが厳しくなった？
400：MR774：2011/07/23(土) 21:10:32: SW20乗りなんですが、ドアのあたりをこすってしまいました
白なんですが、ドアのところにある細長い板が灰色でこの色がわからず
タッチペンを見当つけて買ってきたのですが色が全然違いました
何色かわかる方いらしたら教えてくださいｍ（＿　＿）ｍ
401：MR774：2011/07/23(土) 21:12:33: 2型乗り？
402：MR774：2011/07/23(土) 21:19:30: >>401
２型です
ボディが白で細い所は灰色です
twin cam turboって書いてあります
403：MR774：2011/07/23(土) 21:26:12: 本来なら塗装よりもモールを交換するんだけど、もう生産中止かも？
一応ディーラーか共販で取り寄せてみたら？
ドアのモール部分は確か両面テープでturboって書いてる部分のモールはナット留めだよ。
404：MR774：2011/07/23(土) 21:26:19: 元々片側1本出し派だったけど、
サイレンサー横置きに限りツインテールも好きになった。
405：MR774：2011/07/23(土) 21:28:19: 洗車って何ヶ月にやるもんなの
半年以上洗車してないや
406：MR774：2011/07/23(土) 21:34:44: >>399
スーパーカー世代は4本出しが主流なんだが、むしろ砲弾の1本出し下痢便マフラーもミニバン乗りには多い。
フェラーリその他が一本出しにしてたら、むしろ萎える。

煩いマフラーは取締りの口実になるし、国産車は車検でも通さないから(外車は規定があるが、野放しが多い）
良い時代になったと思う。
407：MR774：2011/07/23(土) 21:40:32: carトップ9月号にMR2の記事7頁ほど。
408：MR774：2011/07/23(土) 22:17:59: >>403
親切すぎてちょっと泣いた
デイーラーに相談します
409：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/23(土) 22:44:41: >>402
確か文字入りのモールは生産終了。
全部のモールを同じ色に塗り直せば解決。

>>404
俺も昔は1本出し派だったけど品を求めると2本出しがいい。
2本出しで静かな奴はフジツボくらいか…
410：MR774：2011/07/23(土) 22:52:41: モールのロゴは看板屋さんなんかで写真や傷んだ現物から再現してもらえるよ。
411：MR774：2011/07/23(土) 23:27:14: 俺は3型ターボ乗りだが、turboのモールを外してあえてNA用の無地のモールにしてるよ。
turboのモールは大事にとってあります。
412：MR774：2011/07/23(土) 23:45:33: オレもスポーツカーは好きだが不必要にうるさいのは勘弁願う性質の人間だから、
うるせーと思う車が減ったことは素直に嬉しいな。
413：MR774：2011/07/23(土) 23:48:14: モールは綺麗だけど、その周囲の溝がきちゃない…
これは一度外してコンパウンドで磨かないとダメだろうか。
いや、モールの再利用ってできるの？

マフラーは前オーナーがタイコ凹ましてて煩い。自分でも思う。
414：MR774：2011/07/24(日) 11:32:33: さっきフロントバンパー外した
1.ラジエター上部カバー
2.アンダーカバー
3.フェンダーライナー
4.ウィンカー
6.ヘッドランプカバー
7.バンパー
の順に外すんだけど、ネジやらナットやらクリップやら50本以上外さないとダメ
もう自分ではやりたくない・・・
415：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/24(日) 15:43:12: >>414
俺は場所と時間があったらチャレンジしてみたいな。
それだけネジ類が多いとちゃんとどのネジが何処に使われていたか
記録しておかないといけないね。
写真撮るとか
416：MR774：2011/07/24(日) 16:19:37: 携帯で写真撮りながらの作業は意外に便利w
417：MR774：2011/07/24(日) 16:49:56: >>414
おまえさん7年前にも同じことしただろうw
418：MR774：2011/07/24(日) 16:59:04: 嫌よ嫌よも好きのうちって見事な言葉だなｗ
419：MR774：2011/07/24(日) 18:00:10: みんなエアコンパネルとかメーターパネルの電球をLEDにしてる？
420：MR774：2011/07/24(日) 18:26:30: エアコン操作パネルのＬＥＤ化には特に興味があるんだが、
この暑いさ中の車内作業が億劫で手が出せない・・・。
421：MR774：2011/07/24(日) 18:45:54: >>419
ハンダ工作が得意だから、エアコンパネルは青~赤のグラデーションにしました。
422：MR774：2011/07/24(日) 19:18:43: 昨日高速走ってたら、バンパー下のアンダーカバー？が微妙に脱落してた
凄い音するから何かと思った
423：MR774：2011/07/24(日) 19:19:52: >>421
俺のもやってくれ
お駄賃あげるから。つ⑩
424：MR774：2011/07/24(日) 19:22:35: >>423
わかりました。
では
住所
氏名
電話番号
口座番号
暗証番号
を書いておいてくださいね。
425：MR774：2011/07/24(日) 19:31:50: タワーバーはどこも一緒？
TRD付けたい。
426：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/24(日) 20:00:52: >>424
カードか通帳+印鑑が必要だろう
427：MR774：2011/07/24(日) 20:07:57: >>419
あまりそこら辺は興味無いかなぁ。

スモールライトでパッシングしてもリトラ下がるようにはしたい。
オーディオやメーター用の、電源系引き出しボックス作ってみたい。
428：MR774：2011/07/24(日) 20:19:36: >>425
自分で頻繁に整備しない人ならTRD製で良いんじゃないかな。
エンジンフードのつっかえ棒も付けたままで使えるし。
お手軽に効果を試してみたい程度なら中古で2000円くらいのでも良いよ。
429：MR774：2011/07/24(日) 20:23:34: >>423だけど、まぁ冗談は置いといてエアコンパネルは本当に暗い。
隅までくっきり明るくしてみたい。
ノーマルだと確か小さい電球2個でエアコンパネルの裏側を照らしてるんだよね。
これだと電球交換しても隅の方は暗いままなんだよね・・・
430：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/24(日) 20:37:49: >>427
俺もそれはある。
回路的に可能なのだろうか。
夜にパッシングしたあと全部消さないトライと下がらないからな。
431：MR774：2011/07/24(日) 20:38:27: >>422
折れも高速で脱落した。ズシャーてすごい音がした。
スペアタイヤのところに米を20kgぐらい積んでたから、ぶちまけたのかとオモタｗ
高速降りてネッツに行ったが、日曜でリフト2～3時間待ちと言われ、ガムテ借りて
張りまくって米原から東京まで帰ってきた。部品代は片方5～6千円だったかな？
432：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/24(日) 20:41:06: >>431
俺も光速でフロントアンダーカバーが取れかかってものすごい音がしことがある。
高速のスタンドに入ってなんだかの対策したな。
確かカバーのボルト穴が大きくなってネジが緩んでいたとおもう。
433：MR774：2011/07/24(日) 20:42:27: エアコンパネルと言えば、今時のデジタルの温度計とか付いた他車のパネルに交換出来んのかね？
434：MR774：2011/07/24(日) 20:44:54: >>432
折れのはボルト一本折れてた…。
435：MR774：2011/07/24(日) 21:07:42: >>431
速度に連動するんで、タイヤバーストやインナーフェンダーを疑ったんだけど。
1回目のサービスエリアストップじゃ分からず、
2回目の高速バス停ゴメンナサイ停車で発見。

手で押し込んで一応帰って来れた。
カバーのボルト周辺がぶち切れてた感じ。詳しくはまだ見てない
436：MR774：2011/07/25(月) 11:52:25: ドライブレコーダーでオススメある？
437：MR774：2011/07/25(月) 12:57:35: 俺も知りたいわ
ドラレコスレ見ても現状では鉄板機種が無いみたいで2ヶ月くらい悩んでる
シナ製かコリア製かの2択なんだもの
438：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/25(月) 13:11:49: 俺はそんなのよりバックカメラが欲しい
439：MR774：2011/07/25(月) 13:58:12: >>436
ナビのルート軌跡で充分満足してる俺ガイル
440：MR774：2011/07/25(月) 14:07:52: アルパインのバックカメラ春先に落札したが、未だ付けてないな…。
どこが良いかな、スポイラーかガーニッシュに埋め込むのがスマートか？
あるいはバンパー…。
441： ◆SWspeedupg：2011/07/25(月) 15:03:25: >>419
ｴｱｺﾝﾊﾟﾈﾙ、ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙをLEDにしてる
両方ｻｲﾊﾞｽﾄｸ
ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙは綺麗に拡散、ｴｱｺﾝﾊﾟﾈﾙはﾑﾗﾑﾗしてるｗ

>>436-437
国産だと運転男720みたいだね
俺っちもちょうどﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞ探してた
村一番号が帰ってきたら装着するつもり
http://www.driveman.jp/contents01/index.html

>>440
ｶﾞｰﾆｯｼｭの鍵穴に付けてた人が前いたょ
鍵でﾄﾗﾝｸ開けられないって本人が笑いながら言ってたｗ
442：MR774：2011/07/25(月) 15:22:28: 今日ディーラーにAW持っていった。
若い整備士が｢前期のMR2を初めて見ました｣って。大丈夫かなw
443：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/25(月) 18:40:46: >>440
俺もそれを一番悩んでる。
ガーニッシュを加工してめいいっぱい一番目立たなくしたい。
悪魔で純正風に。

>>441
運転男720でググったけど何も出てこなかったぞ！
http://www.google.co.jp/search?sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=%E9%81%8B%E8%BB%A2%E7%94%B7720
嘘つきめ(笑)
444：MR774：2011/07/25(月) 19:33:15: 悪魔な純正風てカコイイな
445：MR774：2011/07/25(月) 20:20:47: 目指せ小悪魔ハゲア…失礼、アゲハですな。
446：MR774：2011/07/25(月) 21:48:19: 純正風とそれなりの高さ（視界）を考えるとラインセンスランプの位置かな。
デイライトや汎用LEDに置き換えればカメラを埋めるくらいの空間は作れそう。
鍵穴を埋めちゃうとホテルなんかでちょっと不便じゃない？
447：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/25(月) 21:49:19: >>446
ナンバーの位置だと低すぎない？
448：MR774：2011/07/25(月) 21:52:44: Rの字の真ん中にうまく埋め込めると良いんだけど…。
449：446：2011/07/25(月) 22:06:17: >>447
純正って言うとライセンスランプ脇だからなんとなく書いちゃったけどそういえば低いねぇ。
>>448
車体色が黒なら目立たないけど他の色だと目立つかも。
いっそリトラクタブルガーニッ…
450：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/25(月) 23:02:43: >>449
つけるならこの位置
なるべくカメラが見えないように
ttp://clubnomisuke.web.fc2.com/photo/0001.JPG
451：MR774：2011/07/25(月) 23:03:28: リトラクタブルｗかっこよすｗ
是非チャレンジして欲しいｗ
452：MR774：2011/07/25(月) 23:03:54: タイヤがものすごく太く見えるなぁ。
453：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/25(月) 23:08:55: >>452
235/40-17
454：MR774：2011/07/25(月) 23:16:15: サイドランプつきっぱの件でレスした者です。
皆さんレスありがとうございました
センターコンソールとってサイドレバー根元のスイッチ連打したり
ブレーキフルードのタンク叩いたりと色々やってみましたが
まったく直らずディーラーにもって行きました。

根元スイッチやフルード部分を切り離してもつきっぱとのことで
結果ディーラーでも原因が分からずメーター周り分解してみないととのことでした。
また出費が・・・トホホ
455：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/25(月) 23:24:27: >>454
影響がないなら電球を外すという手もあるけどやっぱり何かあった時心配だよね。
結果が分かったら教えて下さい。
456：MR774：2011/07/26(火) 00:08:01: >>450
1型GTだ！
2型はちょくちょく見かけるが1型は最近見なくなったなぁ。
大事に乗り続けてるのが分かりますよ。
457：452：2011/07/26(火) 00:38:11: >>435
オイラも同じサイズだけど写真で見ると極太に見える…。
より太いタイヤを履いている最近のGTでもこんな太く見えないのはSWの幅が狭いせいかなぁ？

>>454
考えたことも無かったけど、ブレーキのスイッチってNCなのかNOなのか…。
切り離してこそ付きっぱなしになる可能性も有るから、切り離して短絡してみたらどうかな？
458：MR774：2011/07/26(火) 00:57:56: >>450
なんか変なアンテナだと思ったら照明だったw
459：MR774：2011/07/26(火) 01:11:34: 言われてから見るとアンテナに見えてくる不思議…。
購入以来10回も伸ばしていないアンテナを久しぶりに伸ばして見たらワックスのカスと思われる
グリス状の半固形物がびっしりこびりついてた…。
460：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/26(火) 12:46:48: >>456
5年落ち50000kmを中古で買って早15年
新車で買えなかったのが悔やまれますが
もう、一心同体です。

愛着だけは村長に負けないっ！(笑)
髪の多さも負けてないと思う。
461：MR774：2011/07/26(火) 13:23:06: 今さっき、2週間ぶりに乗ったら2速から3速にする時に高確率で
ガチョンって変な音がするんすけど…シンクロ？とかそんなんがもう駄目なんすかね…？
3型でまだ2万ちょいしか走ってないんですが。
462： ◆SWspeedupg：2011/07/26(火) 18:19:42: >>445,460
見えないｗ

>>450
ｶｺｲｲなぁ
早くMR2乗りたいなぁ、代車飽きたｗｗｗｗｗ

>>454
ﾃﾞﾗで出費になるかもだけど、
修理+安心料だと思って頑張れー
463：MR774：2011/07/26(火) 18:21:50: 前後のサイズ違う人いる？
俺は前１６後１７なんだけど、ＤＱＮっぽいかな。
464：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/26(火) 18:35:02: >>463
迷惑をかけてなければ自分が納得する方向でいいと思う。
その前に周りの目を気にする（良い意味でも悪い意味でも)ならこの車には乗れないと思う。
465：MR774：2011/07/26(火) 18:38:55: >>463
俺も同じ16-17だけど気にしたことないぞ。
466：MR774：2011/07/26(火) 18:43:46: >>463
今は前後16だけど、次にタイヤ交換するときは後17にする予定でホイール確保してある
ただ、205/45R16と235/40R17の組み合わせだと前後の直径差が気になるんだよな・・・
467：MR774：2011/07/26(火) 19:24:02: >>466
ミッドシップ車だし、これくらいで丁度いいよ。
ちなみに俺のは205/45R16と245/40R17の組み合わせです。
以前あっちのスレで画像をアップしたことあるよ。ワタナベ白SW
468：MR774：2011/07/26(火) 21:09:44: そういや皆ナンバー変えてる？
２０とか１１とか。
469：MR774：2011/07/26(火) 21:22:01: >>468
20にしてるｗ
470：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/26(火) 21:25:53: >>468
やってる人には悪いけど3桁ナンバーで揃ってるのを見ても
ふーんって感じ。
2桁ナンバーでやってるのを見ると感動さえ覚えるけど。

俺は何の変哲もない不揃いのナンバーだけど愛着あるな。
いないよ～　ってね。
471：MR774：2011/07/26(火) 21:55:52: >>468
おいらの仕事仲間で誕生日をナンバーにしてる人がいる。
あと阪神の掛布ファンで31もいる。
変人が多い職場だなｗ
472：MR774：2011/07/26(火) 23:12:49: >>456
他車種でも、90年代序盤車を50や30から始まるナンバーとか見ると。
当時新車で買って大切にしてるんだろうなぁ
473：MR774：2011/07/26(火) 23:13:33: >463
今は16の17
15の16にしたい。
474：MR774：2011/07/26(火) 23:54:57: 15の16てなんか意味あるの？
475：MR774：2011/07/27(水) 00:34:35: >>473
わざわざタイヤの選択肢減らすようなことをしなくても・・・
476：MR774：2011/07/27(水) 00:52:20: 16と17じゃどっちが選択肢多い？
477：MR774：2011/07/27(水) 01:00:42: 16だと225までしか無いでそ？
478：MR774：2011/07/27(水) 05:16:11: >>474
誰もSWとは言ってないぞなもし
479：MR774：2011/07/27(水) 09:43:20: にゃんこ先生ｗ
480：MR774：2011/07/27(水) 10:25:38: >>478
AWて16の17は現実的なサイズ？
481：MR774：2011/07/27(水) 10:41:53: >>478じゃないが、安価なタイヤ的には16インチで195-45あたりがサイズ的に無難。
482：MR774：2011/07/27(水) 16:09:37: ガソリン高いなあ
483：MR774：2011/07/27(水) 19:01:18: タイヤも高い。。
484：MR774：2011/07/27(水) 20:01:00: ttp://www.youtube.com/watch?v=VNcLSJsE7Wo&feature=related
485：MR774：2011/07/27(水) 20:28:54: >>484
集中して見ちゃったら、ラーメンが延びたぞ！
俺のシーフードヌードルを返せｗ
486：MR774：2011/07/27(水) 20:43:58: ターボの過給音も良いが、NAサウンドも素敵。
黄色SWの特攻シーンが迫力あるよね。
487：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/27(水) 21:29:27: ワイパーブレード交換のためにU字フックのアームに交換予定です。
平成8年式はU字フックですよね？
488：MR774：2011/07/27(水) 21:41:32: Uじゃないのは1型だけとかじゃなかったかな？
まぁ、3型以降のを取り寄せれば間違いなくUが来るでしょう。
489：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/27(水) 21:58:32: >>488
ありがとう。
ブレードは最近流行のエアロワイパーって言う奴にしてみようと思います。
レクサスかBOSCHか悩む。
トヨタファンとしてはやっぱりレクサスか…
490：MR774：2011/07/27(水) 22:34:48: U字フックに変更されたのは2型の途中から。
92年8月だったかな？一部では2.5型と言われているモデルから。
基本的に2型なんだけど、ミッションが改良されている。(3型と同じミッション)
491：MR774：2011/07/27(水) 22:55:59: 俺らの世代だと、ミッチョンといえば「芳本美代子」だよな、おまいら？
492：MR774：2011/07/27(水) 23:11:36: >>484
オンボード見てると、ジャッキーって人がヌルヌル曲がって気持ちよさそう
493：MR774：2011/07/27(水) 23:58:40: ttp://www.youtube.com/watch?v=umGPQWrk6mQ&feature=related
494：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/28(木) 06:27:14: >>490
情報ありがとう。
じゃぁ、安心だね。
オークションに良さそうな出物があったから買ってみるよ。

ミッションも改良されたんだ。
どんなふうに改良されたんだろ？
俺のは今の所別段順調なんだけど。
495： ◆SWspeedupg：2011/07/28(木) 14:24:38: 村一番号帰ってきたあああああああ
496：MR774：2011/07/28(木) 14:46:08: ↑噂では村で唯一の痛車が誕生したとかなんとか聞いたが？
497：MR774：2011/07/28(木) 16:13:38: >>495
村一番号は愛されてるなあ。
498：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/28(木) 18:22:01: >>495
お帰りなさい。
さぞかし待ち望んだことでしょう。

感激でこれ以上毛が抜けませんように...
499：MR774：2011/07/28(木) 21:26:33: 村一番号ってどこ改造してたっけ？
県内だから見たことがないはずはないと思うんだがｗ
500：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/28(木) 21:34:43: >>499
あれだけ派手だったら一発で分かると思うが。
501：MR774：2011/07/28(木) 22:12:19: >>499
運転手がﾊｹﾞかどうかで分かる。

ところで油圧ジャッキを買う予定なんだけど、2t対応で大丈夫だよね？
502：MR774：2011/07/28(木) 22:16:54: 車載なら1ｔでも大丈夫だけど、ガレージに置くなら３ｔクラスのほうがリフト量が大きい分使い勝手は良いよ。
馬掛ける作業なら、尚更。
503：MR774：2011/07/28(木) 22:35:03: >>502
持ち運びは考えてないので３tクラスも考えてみる。ありがとう。
504：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/28(木) 22:36:23: ジャッキだけどフロントは結構ジャッキアップポイントが奥の方で
やっとこさジャッキが入ってもバーを振るのに苦労するのはもしかして俺だけ？
そんなに低くないんだけどな…

パンタも最下限から上げないといけないので大汗かく
505：MR774：2011/07/28(木) 22:37:05: アルミ2ｔはリヤ上げる時左右の重量差から若干ねじれて見てるとちと不安になるな
506：MR774：2011/07/28(木) 22:41:52: フロントは純正リップだけどジャッキ入らないからサイドを純正パンタである程度上げてから
フロアジャッキ入れてるわ、車高殆ど落ちてないけどめんどいな
村長のフルエアロとかどんだけ大変なんだろうなswww
507：MR774：2011/07/28(木) 22:44:30: 純正車載ジャッキだと本当にきついよね。
なんで純正ジャッキ降ろして油圧パンタジャッキを積んでる。
重整備はやらないが、タイヤ交換とかがサクサクできて楽です。
508：MR774：2011/07/28(木) 23:00:13: >>501
アストロ2t鉄製激重使ってる。大丈夫。
ただし、上で出てるように、低さと長さが欲しい。

フロントはスロープ無いと無理。長くないとレバーが車体下でストローク大変。
リアも太鼓デカイと入らない。スロープ欲しい。
509：MR774：2011/07/28(木) 23:07:34: おいらは処分品のエマーソンのスロープを￥1700位で手に入れた。
あと、5cmくらいの厚さでタイヤ幅位の板も2枚使ってる。
下回りの整備やオイル交換時に重宝している。
510：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/29(金) 05:20:13: リフト欲しい…
二柱じゃなくて油圧リフト。
511： ◆SWspeedupg：2011/07/29(金) 15:06:13: >>499
http://www.imgur.com/wWCCh.jpg
こういう車を見ても煽るなょ！ょ！

>>506
さりげなくsが入ってるsｗｗｗｗｗ

>>510
その上に空調完備のｶﾞﾚｰｼﾞ、、、ｺﾞｸﾘ
512：MR774：2011/07/29(金) 16:01:19: 空調完備は贅沢だな。
513：MR774：2011/07/29(金) 16:31:02: 節電で使えないから意味ないじゃん
514：MR774：2011/07/29(金) 16:58:15: 節電で使えないってどこに住んでるの？
515：MR774：2011/07/29(金) 17:43:33: そういえば方向指示器がミラーに装着される場合って、法的にはフェンダーのウィンカーって不要になるんだよねぇ。
516：MR774：2011/07/29(金) 19:11:21: 村長殿、ﾌﾋﾋﾋ…。ってニヤけてないでブログ更新してくだしあ
517：MR774：2011/07/29(金) 21:26:41: 　∧||∧
（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ
　　∪∪

パワーウィンドウが壊れて窓が完全に閉まらなくなった・・・
レギュレーターが逝ったくさいが部品代と工賃合わせて位費用かかるんだろうか
518：MR774：2011/07/29(金) 23:16:20: >>517
3年くらい前に運転席側のPWモーターが逝ったことあるけど
たしかその時は工賃込みで15kくらいだったような気がする
でもレギュレーターくさいってことはモーターは回ってるのか？
519：MR774：2011/07/29(金) 23:26:43: >>517
吊るなｗ
俺のSWだけど
部品代￥4390
工賃約￥10000
520：MR774：2011/07/29(金) 23:34:43: モーターは回ってるっぽい
ガラスが落ちるようにして一気に下がったり
「バキッ、バキッ」「ガッコン、ガッコン」鳴りながら若干の開閉はできる状態です。

15kか・・・
　∧||∧
（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ
　　∪∪
521：MR774：2011/07/29(金) 23:40:10: 生きろよ

俺のSWなんかエアコン壊れちゃって灼熱地獄だよ。
エアコン修理屋で見てもらったら、5～6万はかかると言われたよ。
来週直すよ。

配管が詰まってガスが流れなくなってて部品交換です。
522：MR774：2011/07/29(金) 23:49:34: >>520
それギアの歯が欠けてるのかもね
523：MR774：2011/07/30(土) 13:42:46: ストリート用ブレーキパッドをリヤに組む予定なのだが、コスパが良いお勧めはある？
ディクセルかスフィーダが安くて迷っているんだが・・・
524：MR774：2011/07/30(土) 15:28:43: >>523
俺はずっとディクセル。
町中なら問題なし。
525：MR774：2011/07/30(土) 18:46:20: >>524
ｔｈｘ
いろいろ自分でも調べた結果、SFIDAのAP-5000にした。
526：MR774：2011/07/30(土) 19:02:02: 寺に見せに行ったところ、やはりレギュレーターが逝ってて1.6諭吉死亡ですた

　∧||∧
（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ
　　∪∪
527：MR774：2011/07/30(土) 21:08:06: ↑可愛いストラップだなswww
528：MR774：2011/07/30(土) 22:03:53: >>526
イキロ
食費削ってダイエット。一石二鳥だ。
529：MR774：2011/07/30(土) 22:08:09: swのﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗｰ交換って簡単に、出来るのでしょうか？純正→トラストですけど…
みなさん自分でエアロ付けたりしますか？
530：MR774：2011/07/31(日) 00:14:22: 若いときは自分で組み付けてたな。
531：MR774：2011/07/31(日) 05:59:09: >>530
俺も。若いときは自分でやってた。トラストリップ。
耐水ペーパーで足付けしてプラサフ吹いて、缶スプレーで自家塗装したな。会社の寮で。

>>529
一人でできないことは無いが、二人でやった方が楽だよ。
532：MR774：2011/07/31(日) 08:50:29: >>529
純正リップスポイラーを外すのにバンパーの受け側が引きちぎれる可能性ありだな。
錆び付いてて、ナットが供回りするので要注意。
533：MR774：2011/07/31(日) 09:29:13: >>530
>>531
>>532
レスありがとうございます。
金がない分は自分でチャレンジしようと思います。
534： ◆SWspeedupg：2011/07/31(日) 09:58:04: >>407
きちょまん、ちがた、貴重な情報ありがたう
昨夜買って、勉強もせずにずっと読み返し続けたｗｗｗｗｗｗｗ
“MR”について、経産/国交省に気を遣って
｢Midship Reardrive｣じゃなく｢Midship Runabout｣にしたんだねぇ
全体的にいろいろ面白い記事だったｗ

>>515
村一番号、ﾐﾗｰｳｨﾝｶとﾌｪﾝﾀﾞｳｨﾝｶの両方生きたまま車検通ってた
地域によってはﾀﾞﾒ出しする所もあるみたいだね
つか、検査官に贈賄して便宜図ってくれないかなぁｗｗｗ

>>516
そういえばﾌﾞﾛｸﾞあったねぇｗｗｗｗｗ
535：MR774：2011/07/31(日) 10:27:28: >>534
ビートも運輸省に気を使ってMidship Amusementにしたとか。
結果的にイメージ合ってるけど。

SportとかRacingとかモロ目付けられそうだし
536：MR774：2011/07/31(日) 10:47:59: ヤフオクのユーロテール付けてる人いる？
537：MR774：2011/07/31(日) 11:05:40: >>536
去年それだった。
コーキングしても水漏れがひどかったので純正に戻した。
あまりオススメできないぞ。
538：MR774：2011/07/31(日) 11:20:24: >>536
デザイン微妙
539：MR774：2011/07/31(日) 11:54:32: 洗車の時も水が入りそうだなｗ
540：MR774：2011/07/31(日) 16:24:26: >>535
昔、スズキのバイクでカタナって言うバイクがあったんだけど、
カタナと言う車名はバイクが凶器を連想させるから使うなと圧力がかかって最初の頃はステッカーとか貼ってなかったって事があったよ。
輸出仕様の外観にすると警察に捕まったり、、、後に刀狩と呼ばれた。

今はいい時代だよ。
541：MR774：2011/07/31(日) 17:00:34: >>540
横レスだが、さっき見たよ。
キリンが好きだったなぁ・・・
そのちょっと前にはフェラーリの599GTOらしき後姿を見た。
542：MR774：2011/07/31(日) 18:07:06: 刀は今でも乗りたいバイク。
543：MR774：2011/07/31(日) 18:30:47: 刀狩りってそう言う意味だったのか？
俺はてっきり当時認可されてなかったセパハン付けてるからおまわりにキップ切られるとばかり思ってた
544：MR774：2011/07/31(日) 18:33:08: MR2海苔はバイク海苔多そうだな
545：MR774：2011/07/31(日) 18:50:46: >>544
バイクは中面(今は普通自動二輪だっけ）ペーパーだったりする。
乗りたかったのだが、親が二輪事故のダメージを心配しているので流石に（ｒｙ

今乗りたいのは二輪じゃCBRかな。
250で2万近く回る奴。

車検整備でマフラーの錆落としする為に下ろしたが、タイコ自体はそうでもないがフランジや継ぎ目は結構錆びるねぇ。
ボルトが錆で膨らみかけてたので、ソケット叩き込みで回したよ。
546：MR774：2011/07/31(日) 18:56:43: >>544
全く乗ったこと無い。自校で原付乗ったくらい。
なので2輪免許も無い。去年くらいまで興味も無かった。

手始めにDT50やCRM50乗って、
普通2輪取ったら、WR250やCBR250乗ってみたい。

そして向こうは全鯖規制orz
547：MR774：2011/07/31(日) 19:21:51: >>546
全鯖規制ってどっか荒らしたの？
548：MR774：2011/07/31(日) 19:48:02: 学生の頃Z400FXに乗ってたが、それ以後はペーパー。
549：MR774：2011/07/31(日) 21:16:06: >>547
また同じISPの奴が('A`
ttp://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1311960106/

去年は隣市の奴がやらかして3ヶ月規制になったり。
ISPが解約させたらしい。
そっちの人は随分とご有名なようだった、悪い意味で。
550：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/07/31(日) 23:27:45: 数日前にスレが落ちてたようでスレ復活を村長に頼んだら
落ちてないって言われて再読み込みしたら見れるようになった。
ちゅーわけで復帰ですm(__)m

村長、有り難う。
551：MR774：2011/08/01(月) 00:05:45: プラグの交換タイミングとオススメプラグ教えて。
552：MR774：2011/08/01(月) 02:35:31: >>544
むしろバイクがメインだったりする
リッターSS乗りです
553：MR774：2011/08/01(月) 06:07:10: >>543
そうそうそれそれ、
初期型の国内仕様のハンドルは通称耕運機ハンドルと呼ばれたやつであまりにもダサいので
みんなセパハンに変えたんだよね。
あと輸出仕様にあるフロントスクリーンも着けるとアウトだったようだ。
554： ◆SWspeedupg：2011/08/01(月) 10:02:35: >>550
乙

>>551
俺っちは毎回ｲﾘｼﾞｳﾑだなぁ、2万kmごとで
ｲﾘﾌﾟﾗやﾌﾟﾗﾁﾅも試してみたい
熱価は焼け具合見ながら番手を決めるのが良いと思う

つか、みんなﾊﾞｲｸ乗ってんなぁ
俺っちは中免だけど、ﾛｽﾏﾝｽﾞNSRに憧れた
あ、NRなんてのも一時期欲しがってたｗｗｗｗｗ
555：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/01(月) 10:34:10: >>551
俺はDENSOのイリジウムプラチナ電極
メーカーの説明を信じて10万km使う。

イリジウムはプラグコードが古かったら火花が飛ばない可能性大。
要求電圧が高いんだろうね。
一緒に交換することをお勧めする。
556：MR774：2011/08/01(月) 10:35:55: ロスマンズNSR
マクラーレンホンダF1
557：MR774：2011/08/01(月) 11:24:11: NRて楕円8バルブののやつだっけ？
558：MR774：2011/08/01(月) 13:39:32: >>557
そう。値段520万円w
559：MR774：2011/08/01(月) 13:44:59: ＳＷのリヤメンバーの上にある△ゴムは何？
560：MR774：2011/08/01(月) 14:01:45: ごめん。もう１個。
フロントメンバーの近くにあるのがジャッキアップポイントだよね？
そこにジャッキを当てて持ち上げた。
アンダーカバーがバキバキ割れました。。
561：MR774：2011/08/01(月) 14:12:13: みんな走行距離どれぐらい？
562：MR774：2011/08/01(月) 14:32:38: >>559>>560

ゴムは防震用のダイナミックダンパー
ジャッキアップはそこでいい
だが木材とかを噛ませないと,劣化したカバーが割れやすい
563：MR774：2011/08/01(月) 14:41:05: >543
>553

それは国内仕様のGSX750Sの話しね。スクリーンがなかったのは、市販された
直後のタイプだけで、すぐに認可が下りて普通に付くようになったよ。
耕耘機ハンドルの刀狩り、刀ステッカーについては貴見の通り。
564：MR774：2011/08/01(月) 14:57:07: >>561
12万km＠窂型
565：MR774：2011/08/01(月) 15:52:44: >>561
19万
566：MR774：2011/08/01(月) 16:13:13: >>561
23万km＠SW3型
567：MR774：2011/08/01(月) 16:35:31: >>561
もうすぐ30♪
568：MR774：2011/08/01(月) 16:51:44: >>561
14万km@sw4型NA
569：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/01(月) 17:48:48: >>561
SW Ⅰ型 H3年 15900km
570：MR774：2011/08/01(月) 18:39:33: >>567
しっとるけのけ♪

なんか車高調に換えてから、時折下回りからカコーンて音がする様になった。
足回りは見てもらったんだが、シャーシに何か無理な力が掛かってるんだろうか…。
571：MR774：2011/08/01(月) 20:06:30: みんな走ってるなｗ
13万km@3型
572：(^ω^) ◆fRlpBeZo/I：2011/08/01(月) 20:19:46: >>544
CBR954RRぽしゃったからユメタマ買ったお
573：MR774：2011/08/01(月) 21:06:01: やっとこさラジエター換えた
安いの探してたら農協のおっちゃんが農機具屋さん紹介してくれた
アルミ3層で7万で作ってくれたんで助かった
効果は60キロ以下は変化ないけどそれ以上は上がり難くなったし
すぐ冷えるようになった、今度はオイルクーラー2個目を付けてみようと思う
574：MR774：2011/08/02(火) 15:45:58: SWのエアコン修理完了。4万7千円でした。
これでこの夏も快適にすごせるな。
盆休み期間中に壊れなくて良かったよ。
575： ◆SWspeedupg：2011/08/02(火) 17:32:06: >>573
おめー
つか、ﾗｼﾞｴﾀ作る農機具屋さんすげえ
『ARC』や『Border』みたいにさ、ﾗｼﾞｴﾀに名前入れようぜ
『YANMAR』がいいかなぁ
『KUBOTA』も捨てがたいなぁｗ

>>574
おめー
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ込みの修理？
576：MR774：2011/08/02(火) 17:56:03: >>575
長年の使用でガスが流れる配管内にカスが溜まって詰まってガスが流れなくなったので部品交換です。
交換部品の説明を受けたけどちょっとよく分からなかった。コンプレッサーとかコンデンサーとかではなかったです。
ガスが気化する部分のすごく細くなってる部分の部品を換えたようです。違ったかな？
蒸発器の前あたりの部品かな？
577：MR774：2011/08/02(火) 18:42:37: >>575
農機具屋さんはなんでも屋さんらしく古い部品は出てこないから造るしかないんだって
なのでワンオフパーツてんこ盛りの耕運機とかバインダーとかもあるんだってさ
まぁ見た目はARCみたく綺麗じゃないけど見えない所なんで満足してるよ
たまに車のラジエター造ってるって言ってた先月ランエボの造ったらしい
見た目に拘るお絵かき発想はやっぱ村長さんらしいですねwww
578： ◆SWspeedupg：2011/08/02(火) 18:55:37: >>576
配管関係かぁ
わざわざ詳しく説明してくれてありがとー

>>575
無い→じゃあ作んべ
ってできる人はすんごい尊敬するｗｗｗ
ある意味職人さんだし、大事にしたいお突き合いだねぇｗ
579：MR774：2011/08/02(火) 19:11:17: 流用はよく聞くが、ラジエターのワンオフはいいな。
580：MR774：2011/08/02(火) 20:56:58: 日曜、友人の家に遊び行った帰り道で、3台のSWと会った。
うちは田舎なのでなんか嬉しい。
581：MR774：2011/08/02(火) 21:48:05: お前らの意見は？
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m86707190
582：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/02(火) 22:04:26: >>581
ノーコメントと言いたいところだけど一つ言わせて貰うと

「MR2をフェラーリデザインにしたら限りなく格好悪くなる」

と言うこと。
やはり純正のデザインは美しい。
意義認めません。
583：MR774：2011/08/02(火) 22:11:50: 308レプリカでチリとかちゃんとしてたら、今すぐ落札ポチり。
リアのピラーからテールにかけては、こういう風にしたいとかねがね…。
584：MR774：2011/08/02(火) 22:55:29: >>581
正直良く分からん。
F355自体詳しくないし、画像チラッと見てきただけじゃなんとも。

詳しい人は違和感だらけなのかな。
ホイールアーチからフェンダートップ、ドアサイドモールの上下位置、
全体的にうねって丸っこい、辺りが気になった。

社外外装な感覚で楽しいなら良いのでは無いだろうか。
本家の極太サイドシル分は、全てサイドステップになるのか・・・
585：MR774：2011/08/03(水) 13:19:42: MR-Sのファイナルバージョンエンブレム付けた！
なかなか良いぞｗ
みんなはAWエンブレムが多いのかな？
それともトヨタエンブレムのまま？
586：MR774：2011/08/03(水) 13:31:35: >>585
自分のはAW前期でオリジナルのままだが、個人的には他車エンブレム付けるのはコンプレックス背負っている様で好かない。
オーナーが満足しているんならそれでも良いんだろうけど、一般の人はほぼ俺と同じ様な目で見るだろうと思う。
「MR-S乗りたくても乗れない人なんだね」と（ｒｙ
587：MR774：2011/08/03(水) 14:52:19: 水牛マーク　→　『TOYOTAの車』として売りたい
鷲マーク　　→　（メーカーとしてではなく）『MR2』として売りたい
（※トヨタの車種別エンブレムはそれ自体がひとつのブランドを意味する）

という意味だから
>>585はAWorSWをみんなに見せて
「オレのマシンは『MR-S』なんだぜﾍﾍﾝ」と
わけのわからない自慢をしていることになる
588：MR774：2011/08/03(水) 15:00:17: もし取れて無くなったとかだったらどうする？

ヤマハの音叉エンブレムが余ってるから貼るかなｗ
589：MR774：2011/08/03(水) 16:09:43: 折れはもし308GTBのオーナーになれたら、エンジン2ＧＲ縦置きに換装して
MR-Sのエンブレム貼りMR2だと言い張ってスーパーに買い物行く。
590：MR774：2011/08/03(水) 16:38:52: 好みでいいんじゃないかね、両方鷹だし。

ホンダ車乗り始めた時は赤バッチ付けたかったが、途中で恥ずかしくなって付けなかった。
まぁ、うわぁぁぁ・・・って視線が有るのも確かかな。上の反応の通り。

FDにも、初期型のアンフィニエンブレムつける人が居るらしいけど、
それと似たノリじゃないかね。
591：MR774：2011/08/03(水) 17:31:52: >>588
AWエンブレムもまだ共販で入手可能だったと思われ。(素材は変わっているらしいが）
592：MR774：2011/08/03(水) 20:28:35: AWの鷲の絵はアルファベットのAWを
模したデザインだと思ったが違うかな？
593：MR774：2011/08/03(水) 20:43:04: 格下MR-Sエンブレムだけは無いわ、それだけで全てが台無し
付けるならAW鷹エンブレムしかないだろ
594：MR774：2011/08/03(水) 20:53:36: でも、お高いんでしょう？
595：MR774：2011/08/03(水) 21:32:54: いま共販で買えるのは、七宝焼きでなく
プラスチックで安いだろ、確か。七宝焼きは知らんが前オークションで未使用品3万で出てた。
596：MR774：2011/08/03(水) 21:38:53: ＭＲ-Ｓの方は1800円とかで、ＡＷの七宝焼きは廃盤でプラでも4～5000円て言うのは見た。
597：MR774：2011/08/03(水) 22:05:18: ３万貰ってもMR-Sエンブレムは無理
598：MR774：2011/08/03(水) 22:36:21: 当人の自由じゃない？そもそもMR2に乗ってる時点で変わり者だし。

Sエンブレムだっていいじゃない…いいじゃない…ｸﾞｽｯ
599：MR774：2011/08/03(水) 22:53:38: 今確認したけど、Sエンブレムカッコ良くない？
換えたいくらいだ

そりゃ、TOYOTA車にレクサスエンブレム付けてたら痛いけどさ、コレなら有りだと思うぞよ
600：MR774：2011/08/03(水) 23:31:50: >>598-599
当人の自由は否定しないが、エンブレムを変えたくなるほど自分の車に自信が持てないのか？
好きではないのか？
601：MR774：2011/08/04(木) 00:00:40: Tマークが嫌とかみんなと同じが嫌とかなんじゃないの？
折れは意表を突いてネッツのNマークにしてやろうかしらｗ
602：MR774：2011/08/04(木) 00:09:57: 今気が付いたけど、羽の部分ってサイドインテークを模してるのね。
気付くの遅い？
603：MR774：2011/08/04(木) 00:35:55: 自分の車に自信が無いわけじゃ無いけどSWにAWのエンブレム着けてるなぁ。
諸事情によりトヨタが嫌いだしｗ
セントラル製の車体にヤマハ製のエンジンを積んでいる車だしｗ
604：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/04(木) 01:35:44: エンブレムを何にするかで盛りあがってるところ申し訳ないが
俺のSWにはフロントスポイラーにエンブレム無し
当然穴は塞いでます。
605：MR774：2011/08/04(木) 06:10:26: スポイラーにエンブレム？
606：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/04(木) 06:51:31: >>605
間違えました。
バンパーです。
通常ならトヨタマークがついている場所。
607：MR774：2011/08/04(木) 09:33:23: 村長の車のエンブレムをロンドベルにしてみたい
608： ◆SWspeedupg：2011/08/04(木) 09:46:57: >>580
くまも都で生存確認したSWを思い出しながらまとめてみたｗｗｗ
白3、青1、赤2、黒1、銀黒1、紫1
結構多いなぁ、くまも都でSWﾌﾞｰﾑなのかもｗｗｗｗｗ

>>581
俺っちは348派

>>607
MR2は伊達じゃないっ！

ｴﾝﾌﾞﾚﾑ、村一番号はAW純正を付けてる
免許取って最初に買ったAWからの移植
村一番号は新車で買ったけど、次の日に変えたｗｗｗｗｗ

純正→純正+ﾁｬｰｼﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ→ﾎﾞｰﾀﾞｰ→ﾎﾞｰﾀﾞｰ→ﾎﾞｰﾀﾞｰ
と来てるけど、
ずっと同じｴﾝﾌﾞﾚﾑを使い続けてるから愛着あるなぁ
609：MR774：2011/08/04(木) 09:55:50: 滋賀で見たＳＷ

白２
赤２
610：MR774：2011/08/04(木) 12:15:53: もう七宝焼きのエンブレム売って無ぇよ
しょうがない、こうなったら皆の部品取り車村一番号からブン取るか
611：MR774：2011/08/04(木) 14:48:55: 村長さんって他の車に浮気もせずにMR2一筋なんだね。さすが！
612：MR774：2011/08/04(木) 16:54:58: そして自分の四型なんだが、フロントから異音がするんですよ。
走ってるとギシギシ鳴って、速度に比例してギシアンが早くなったり遅くなったり。
どなたか原因わかります？
ハブ？？
613：MR774：2011/08/04(木) 18:02:51: >>612
タイヤの回転に応じてって話なら、ハブベアリングとかブレーキのウェアインジゲーター(こっちはどちらかと言うとキーキー音）とか。
サスの収縮とか振動でって話なら、スタビリンクとか。
614：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/04(木) 19:22:22: >>611
女はどうなんだろう？
女も一筋と信じたい。
いや、絶対一筋だ。
615：MR774：2011/08/04(木) 19:54:52: >>613
スタビリンクっぽいです。アドバイスありがとう。
今度覗いてみます。
616：MR774：2011/08/04(木) 20:12:20: >>614
噂ではオリエント娘一筋とかなんとか
617：MR774：2011/08/04(木) 20:23:17: 例のパワステリレーの故障きたw
エンジン始動させてP/S警告灯が点く前にリレーをコンコンコンって叩いたら治ったw
前に誰かが書いてた通りだったwサンクス
618：MR774：2011/08/04(木) 20:25:31: >>617
どういたしまして。
619：617：2011/08/04(木) 20:30:30: >>618
絶対お前じゃないだろww
620：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/04(木) 20:58:23: +>>616
そうだった、村長ごめんm(__)m
愛する人はただ一体だけだよね。
621：MR774：2011/08/04(木) 21:10:52: 何年か昔、缶コーヒーについてたダイキャスト製MR2のおまけ。
まだ持ってる人いる？
俺はキーホルダーにしてたがボロボロになってきた。
おまけ付き缶コーヒーやってくれないかなあ。
622：MR774：2011/08/04(木) 21:45:14: >>621
黒いやつ？
623：MR774：2011/08/04(木) 22:35:21: 紫じゃね？
624：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/05(金) 08:00:22: 作業するためにカーテシランプを取り外したら
劣化のためか接点とガラスが分離。
小糸で調べたけどカーテシランプの電球の種類書いてなかった…
反対側取り外して持って行けば分かるんだけどね。
あの手は3種類くらい長さがあるみたいだ。
625： ◆SWspeedupg：2011/08/05(金) 20:36:42: >>610
七宝焼もう無いのかぁ、、、

>>611
>616に先越されたｗｗｗｗｗちくそうｗｗｗ

>>617
いいってことょ

>>624
あちこち劣化くるねぇ
俺っちは先日、ｼﾌﾄﾌﾞｰﾂとｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷﾌﾞｰﾂを注文した
皮の種類や色をｾﾐｵｰﾀﾞｰﾒｲﾄﾞで作ってくれるとこ
今回はｱﾙｶﾝﾀｰﾗとかでお願いしてみた
到着が楽しみだﾌﾋﾋﾋﾋ
626：MR774：2011/08/05(金) 21:04:06: シフトブーツ換えたいなあ。
５型仕様のレッドステッチにしたいな。
627：MR774：2011/08/05(金) 21:11:24: レッドステッチってなに？
628：MR774：2011/08/05(金) 21:16:30: 赤い縫い目
629：MR774：2011/08/05(金) 21:18:09: >>627
こういうやつ。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n102635418
630：MR774：2011/08/05(金) 21:33:51: ５型純正はレッドステッチじゃないよね
内装は一個換えるとどこまでも連鎖的に交換してしまいそうで悩むな
631：MR774：2011/08/05(金) 21:36:15: 俺もシフトブーツとサイドブレーキブーツ(ブーツというかカバーだな)着けてるよ。
本皮のやつ。
本皮は皮が厚くていい感じだよ。
632：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/05(金) 21:39:12: >>625
シフトブーツはすでに交換済み＠Ⅰ型だけにボロボロ
知ってると思うけどブーツとノブを一体化させるためのパーツは必須
2が対抗のブーツしかなかったのでそこだけ元からついてた奴に交換。
小西のボンドでしっかりついてる。
さすが純正だけにブーツ形状もベストフィット。
オクで購入

しかし、アルカンターラって贅沢だなぁ～
633：MR774：2011/08/05(金) 21:52:36: >>625
アルカンターラのシフトブーツとブレーキカバーでいくら？
参考にしたい。
634：MR774：2011/08/05(金) 21:54:11: 車検証入れはアルカンターラ仕様だよ。アルファードって書いてるのが残念だけど・・・
あとSWのグローブボックスに入らない・・・
635：MR774：2011/08/05(金) 21:54:46: >>630
６２６だけど５型シフトノブとステアがレッドステッチだね。
シフトブーツは普通の黒だった。
勘違いの指摘ありがと。
636：MR774：2011/08/05(金) 22:05:44: >>635
どういたしまして
637：MR774：2011/08/06(土) 13:08:29: ビーン何台F1潰すんだよ・・・
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110806-00000013-flix-movi
638：MR774：2011/08/06(土) 13:10:37: 壊しては直して乗ってきたんだろうけど、今回はダメぽいねえ…
639：MR774：2011/08/06(土) 13:14:51: 前回も全損だったと思われ・・・
640：MR774：2011/08/06(土) 13:28:02: 海外の自動車保険がどうなってるのか知らんけどさ
わざとやってんじゃねーかと思ったぜｗ
641：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/06(土) 15:16:55: >>637
人のことはいい。
みんな気をつけて下さいな。
642： ◆SWspeedupg：2011/08/06(土) 17:54:24: >>633 ｼﾌﾄ/ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｷ合計で1万5千円以内だったと思う
>>634 豪華な車検証いいなぁ
>>636 絶対ちがうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>637 Mr.ﾋﾞｰﾝ、普段は黄色のﾐﾆｸｰﾊﾟｰじゃないのかｗｗｗ

今日、知り合いのｲﾝﾌﾟを運転させてもらった
来週ｵｰﾄﾎﾟﾘｽで走る仕様が仕上がったらしい
全域でﾄﾙｸ太いし、ﾀｰﾝｲﾝもしやすい車で反則だなぁと思ったｗｗｗ
でも楽しさだけはMR2の方がいいｗｗｗｗｗ
仕事のｽｹｼﾞｭｰﾙつけばｵｰﾄﾎﾟﾘｽ行きたいなぁ
643：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/06(土) 18:10:54: 今から中洲出陣！
あ、MR2関係なかった(汗)

後期のワイパーアームをオクで落としててはれてU字フック。
錆もなく上物でした。
ちょっと白っぽかったのでコンパウンドで磨いたらピカピカ。

でもワイパーブレードをまだ買ってない…
644：MR774：2011/08/06(土) 18:28:55: >>642
値段聞いた者です。レスサンクス。結構高い。。
645：MR774：2011/08/06(土) 18:32:47: それにしてもクリアウインカーの黄ばみが取れんぬうう。
さすがに１０年以上経過してると樹脂磨きでシコシコしても
「焼け石に水」状態だね。
646：MR774：2011/08/06(土) 21:00:31: >>645
新品買っちゃいなよ。
クリアウインカーASSY左側：81520-17090、5800円
横のカバー左側：81620-17020、2110円
クリアウインカーASSY右側：81510-17090、5800円
横のカバー右側：81610-17020、2110円

横のカバーがなんか高いよね・・・
647：MR774：2011/08/07(日) 05:40:36: 村長さんどうして雑誌の取材断ったんですか？
やっぱり人に見せたくない程のハイレベルなチューニングだから？
648：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/07(日) 08:24:47: >>645
内部まで変色してしまっているんなら新品交換しかないと思う。
新品にしたら表面にコーティングをお忘れなく。

イメチェンで黄色にするというのも手。
俺は買ったそのままの黄色が好きだなぁ～
649：MR774：2011/08/07(日) 10:19:22: ユーロウィンカーて高いんだろうか？折れも交換したいな。
650：MR774：2011/08/07(日) 10:54:02: 黄色だと？kwsk
651：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/07(日) 11:03:24: >>650
黄色というかオレンジだね。
1～3型仕様

誤解を招いて申し訳ない。
652：MR774：2011/08/07(日) 12:20:30: この前AWのセルが死んでリビルトに交換したが、外観は同じG型でも中身が進化してるのか音が違う。
調子に乗って古いバッテリーでテストしてみたが、きちんと始動する。
新たに購入したバッテリーは無駄にはならなかったが、値段が高いだけの事はある（＠￥21000）
653： ◆SIPPE.07SY：2011/08/07(日) 16:35:00: >>645
ﾀﾞｲﾔｶｯﾄのｸﾘｽﾀﾙｳｨﾝｶもおすすめ

>>647
今は車関係の取材申込ねーょｗｗｗｗｗ
釣られねーぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>649
ﾕｰﾛｳｨﾝｶって、ｵﾚﾝﾁﾞの中に一部白のやつだっけ？
654： ◆SWspeedupg：2011/08/07(日) 16:43:42: 【AW】TOYOTA MR2 part66【SW】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312702777/
655：649：2011/08/07(日) 18:49:02: >>653
そう。
青だからクリアよりオレンジの方が似合う気がする＆スモールは白にしたい。
という、折れ向けのパーツｗ
656：MR774：2011/08/07(日) 21:38:25: ユーロ見たことないなあ。
657：MR774：2011/08/07(日) 21:43:09: >>654
乙です。
しかしまだ書けない(´・ω・｀)
ISPは6日前に対応済みだっていうのにorz
658：MR774：2011/08/07(日) 21:55:00: >>657
コテの馴れ合いだから書けなくても関係ないw
659：MR774：2011/08/07(日) 22:23:02: H10のSWだけどHIDはH4でいいよね？
みんなどのメーカー？
660：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/07(日) 22:24:34: >>659
AWもSWもH4（だったはず）
俺が使ってるのは「88HOUSE」
日本製で信頼性も高くサポートも良い。
661：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/07(日) 22:27:29: あ、ちなみにHIDです。
それもフォグ(汗)

ヘッドランプは小糸
662：MR774：2011/08/08(月) 00:29:13: もうしばらく避難
663：MR774：2011/08/08(月) 06:09:11: 糞コテが消えるまで避難続行中
664：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/08(月) 07:17:46: >>663
あれが居る限り戻れないわな。
居なくなる気なさそうだけど…

俺はここでいいかな？
元ｽﾚに戻れないのは寂しいけど、
665：MR774：2011/08/08(月) 07:30:39: 戻れない意味が分からんｗ
ビビりすぎだろｗｗｗ
666：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/08(月) 07:53:32: >>665
戻れないというか戻りたくないってことです、ハイ
667：MR774：2011/08/08(月) 13:50:48: エンジンマウント換えました！アドバイスくれた人ありがとう。
結局TRDで４箇所換えました。騒音というか振動はあまり気にならないです。
アドバイス通りレスポンスが良くなってとても満足。
668：MR774：2011/08/08(月) 15:11:03: ちょっとメモ。
以下、いずれもＳＷの３型以降の場合。(手元のパーツリスト(1996.10版)調べ)

フロント
・フロントサスペンション　ロワーアーム　No.1 RH　・・・　48068-17030-　\5,300
・フロントサスペンション　ロワーアーム　No.1 LH　・・・　48068-17030-　\5,300
・フロントロワーボールジョイントAssy　　　　　　・・・　43330-19025-　\3,750 (x2個)
・ストラットバーAssy RH　　　　　　　　　　　　　・・・　48660-17040-　\1,410
・ストラットバーAssy LH　　　　　　　　　　　　　・・・　48670-17040-　\1,410
-------------------
フロント計：\20,920

リア
・リヤサスペンションアームAssy No.1 RH　・・・　48703-17030-　\6,100
・リヤサスペンションアームAssy No.1 LH　・・・　48707-17020-　\6,100
・リヤサスペンションアームAssy No.2 RH　・・・　48730-17040-　\3,910
・リヤサスペンションアームAssy No.2 LH　・・・　48730-17040-　\3,910
・リヤロワーボールジョイントAssy　　　　・・・　43330-39275-　\2,590 (x2個)
・ストラットロッドAssy RR　　　　　　　・・・　48780-17040-　\4,020 (x2個)
-------------------
リア計：\33,240

-------------------
総合計：\54,160
669：MR774：2011/08/08(月) 17:07:36: http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v199132654

このマルチリフレクターだけどHi側が使えないタイプだよね？
670：MR774：2011/08/08(月) 17:12:48: >>666
戻りたくない？
664で言ってる事と相反しているけど？

別にあんたのこと嫌いじゃないけど、もっと自分をもったら？

イイ歳こいて情けなさすぎ
671：MR774：2011/08/08(月) 17:33:06: ほとんどのレスが糞コテ同士の馴れ合い。
そんな場所が必要あるのかと。
672： ◆SWspeedupg：2011/08/08(月) 17:45:51: >>655
うぉお、興味をそそられるｗｗｗｗｗ
装着したら是非見せてｗｗｗ

>>659
べろ

>>669
それﾔﾌｵｸに出だした頃、Hi不可で車検未対応って説明書いてあった気がする
んで、実際に人柱の感想をどっかで読んだ記憶があるけど思い出せないｗｗｗｗｗ
ﾊﾞｶﾁﾝな脳味噌ですまぬ
673：MR774：2011/08/08(月) 18:00:59: クラッチ滑り出したorz=3.............
674：MR774：2011/08/08(月) 18:24:18: >>673
純正？社外？
675：MR774：2011/08/08(月) 18:38:32: >>674
小倉のシングルです。
１２万kmもったから良しとしようorz=3
676：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/08(月) 19:07:27: >>670
ご忠告ありがとうございます。
677：649：2011/08/08(月) 19:18:45: >>672
磨いても表面しかきれいにならないから、買い換えると高いのかなぁ？って事なんで、
今も付いてますよｗ外観ノーマルの車両で良いならロダ指定してください。晒しますよ。
678：MR774：2011/08/08(月) 20:29:55: もう一台SW欲しいけど、駐車場が無い…。
会社の近くで立体駐車場にしてる家を見るけど値段どうなんだろう。
工事費高そうだし…。
立駐にしてる人いる？
679：MR774：2011/08/08(月) 20:42:50: >>678
俺は見たことないけど個人宅で立体駐車場は基礎工事が大変そうだ。
680：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/09(火) 08:11:48: BSのRE050履いてるけどこれだけ価格が上がったら
PLAYZに格下げせざるを得ないな…

215/40-17：3万円後半/1本（いつも行くタイヤ屋）
ネットでは3万切るくらいで買えるんだけど。
681：MR774：2011/08/09(火) 16:32:28: 友人に｢TRD racingdeveropment｣の筆記体ステッカーもらったんだけど、どこに貼るのがいいと思う？
682：MR774：2011/08/09(火) 20:17:16: 家の冷蔵庫。
683： ◆SWspeedupg：2011/08/09(火) 21:11:59: >>677
うひょーありがとー
時間あるときにでもお願いします
http://www.dotup.org/

>>678
個人で立体駐車場してる人がいるょ
上にﾐﾆ、下にﾎﾞﾙﾎﾞ停めてる
すごい便利そうだけど、工事は大変そうだねぇ

>>681
あれｶｺｲｲよねぇ
ﾘｱﾄﾗﾝｸ右端か、ｻｲﾄﾞｴｱﾀﾞｸﾄ近辺に貼ってるのをよく見る
684：MR774：2011/08/09(火) 21:24:21: 久しぶりにMR2スレ見たら気持ち悪かったんだが本スレこっちかよ

>>678
2台目ってレースでもしてるんですか？
なんか工事費だけでmr2何台か買えそうですけど
685：649：2011/08/09(火) 21:37:14: >>683
こんばんは。
バンパーの褪色とか、前オーナーが青空駐車だった様でクレーターが酷いので、
オールペン考えてて、ちょっと試しにカッティングシート貼ってみた写真があるので…。
赤いシートカバーかレカロSRを入れる前提でやってみたけど、かなり今一ｗ

ネタ程度にどうぞ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1883461.jpg
HID入れたら白LED化するつもりなんだけど、まだ青電球なんでウインカーと
あまり見分けが付かない様に写ってますが。
686： ◆SIPPE.07SY：2011/08/09(火) 21:50:21: >>685
さっそくありがたう！
青と赤の原色同士は使い方難しそうだねぇ
でも、ﾕｰﾛｳｨﾝｶ予想してたよりすごくいいなぁｗｗｗ
SW専用に作られたｻｲﾄﾞｳｨﾝｶとの組み合わせに惹かれるｗｗｗｗｗ
つかｵｰﾙﾍﾟﾝ考えてるのかぁ、wktkしながら正座で待ってますｗｗｗ
687：MR774：2011/08/09(火) 21:57:19: >>685
俺ならモールも青だな。ユーロウインカーは使い続けてほしい。
688：MR774：2011/08/09(火) 21:58:59: >>685
この青は純正色？
689：MR774：2011/08/09(火) 22:28:28: >>686
クリア付いてる青はなんか今一で見送ったけど（ホントはNAだったのが理由ｗ）、
この車は外装の程度悪かったけど、このウインカーがついてたので決めた（半分ホントｗ）。
クリアが人気みたいだけど、青だとオレンジも悪くないでしょ？

>>687
だよねぇ、もちっと良いかと思ってやったんだけど…。
今度気が向いたら3～5mmの二本線を試してみるつもりｗ

>>688
そう、8B6。ただし、夕方撮った写真で暗かったので、ガンマ弄ってあります。
それと、前オーナーが前を派手にやった様で、バンパー・フェンダー・左ドアを換えてある。
ので若干ボンネットと色が違う。

んでもって、キャスターが純正値より1度立ってるので、寝かせたいなぁ、と…。
690：MR774：2011/08/09(火) 22:47:53: >>685
へー、ライン面白い
一本入るだけでイメージ変わるよね。

個人的にはもう少し明るい色にしたいかな。黄色とか。
白ラインも良さそうだけど、サイドウィンカー溶けこませる意味もあるのかな？
691：MR774：2011/08/09(火) 22:54:35: こうやって見ると他人が乗ってる車の画像って面白いね。
692：MR774：2011/08/09(火) 23:26:00: みんな自慢の愛車をうpうp
693：649：2011/08/09(火) 23:32:30: >>690
シートを赤くしようと言うのが事の始まりで、
＞サイドウィンカー溶けこませる意味もあるのかな？
これも、ちょっと狙ってはいたものの…ｗ
色々考えるのも、いと楽しってことで。

>>692
いろんな人の見てみたいね。ホイールなんか参考にしたい。
694：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/10(水) 08:03:55: 色使いって難しいよね。
俺はボディーも室内もオールブラック。
だからこそオレンジのウインカー・赤のテールランプがが映える。
695： ◆SWspeedupg：2011/08/10(水) 17:50:03: >>689
> クリアが人気みたいだけど、青だとオレンジも悪くないでしょ？
うん、悪くないどころか逆にｵﾚﾝｼﾞｳｨﾝｶ超見直したｗｗｗｗｗ

※以下長文なので読むなょ！絶対読むなょ！

7月にさぁ、ﾀﾋﾞﾝをｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮしてもらいにｼｮｯﾌﾟに預けたんだけど、
あちこちの段差でｴｱﾛﾊﾞｷﾊﾞｷ君になってたﾎﾞﾀﾞﾊﾞﾝﾊﾟもついでに交換して3本目のﾎﾞﾀﾞﾊﾞﾝﾊﾟになった
んで、しばらくはﾀﾋﾞﾝの慣らし中で大人しい運転してたけど、
町中でもﾐﾄﾞｼｯﾌﾟは十分楽しかった

それから2週間経った昨日、
注文してた専門書を本屋に取りに行ってる間に、
駐車場に隅っこに止めてた村一番号にﾀｸｼがぶつかってたｗｗｗｗｗ
たった2週間でﾎﾞﾀﾞﾊﾞﾝﾊﾟ割れてるぅうえうぇｗｗｗｗｗ
つか隅っこに止めてる車にぶつかるﾀｸｼってｗｗｗ

今日、またｼｮｯﾌﾟに預けてﾎﾞﾀﾞﾊﾞﾝﾊﾟとｶｰﾎﾞﾝｶﾅｰﾄﾞ類の交換をお願いしてきたｗｗｗ
これで通算4本目のﾎﾞﾀﾞﾊﾞﾝﾊﾟｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾎﾞﾀﾞさん、売り上げに貢献してるからなんかちょうだいｗｗｗｗｗ
あ、ｽﾃｯｶｰはいっぱい貰いすぎてるからもうよかですｗｗｗ

つかまた代車生活つまんねええええええええええええええ
村一番号より代車の方がなげえええええええええええええええ
696：MR774：2011/08/10(水) 18:07:42: >>695
タービンもバンパーも数回交換して、車業界に貢献してると考えろ！
村一番号に比べたら代車つまんないだろうが頑張れ！
697：MR774：2011/08/10(水) 20:22:16: タービンをどうかしたってどんなタービンにしたんですか？
TO4Eあたりですか？
村長さんのは2.2Lでしたっけ？やっぱり排気量アップした分、下からトルクがモリモリですか？

大きめなタービン組むとどうしてもドッカン系になりますよね。
それはそれで面白いけど、過給が掛かるまでがかったるくて・・・俺も2.2にしたいなぁ。
698：MR774：2011/08/10(水) 20:27:27: >>695
乗れないのは辛いなあ。でもお前の頭みたいに明るくなｗ
699：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/10(水) 22:49:06: みんな、MR2で今一番やりたい事って何？
俺はローター大口径化（純正キャリパー使用）
http://www.global-z.com/toyota/sw20.htm

Ⅰ型の純正シフトノブも交換したい…・
フロントバンパー・リップ・リアバンパーエンジンフード・トランクの再塗装も
あげたらきりがないorz
700：MR774：2011/08/10(水) 23:07:27: 最低地上高は弄らず、ボンネットとルーフを100mm下げたい。 2GRに換装。

と、冗談はさておき、gooにSWターボの左ハンドルが、欲しいが程度が価格が…。
3型かな？でも助手席にもエアバッグがあるな。
欲しい理由は、左ハンドルだと右寄せで車庫に入れれるってだけだけどｗ
701：MR774：2011/08/10(水) 23:38:49: >>699
エンジンオーバーホール
702：MR774：2011/08/10(水) 23:52:52: >>699
ブラケットって言うけど実質プレートかな？
1セットで2万くらい儲けが有りそうでうらやましい…。
703：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/11(木) 03:19:12: >>702
ローターが高いって事だよね？
ローターは別で揃える予定で考えてるけど。
まだ先の話ですが…
704：MR774：2011/08/11(木) 05:01:15: 村長さんはHKS九州にお世話になってるみたいだしHKSニューシリーズのタービンにしたのかな？
インプレ聞かせてほしいなぁ、でもエンジン関係だけはいつも秘密で教えてくれないんだっけ？
村長さん前にもぶつけられてたけど黒色は目立ち難いからじゃないかなぁ？
このさいピンクに全塗装とかアニメのシールとかで目立ってみたどうですか？
実はそういうの嫌いじゃないでしょwww
705：MR774：2011/08/11(木) 13:29:49: みんな自分のMR2をどう見てる？
愛車？愛馬？相棒？彼氏？彼女？
706：MR774：2011/08/11(木) 13:49:42: 玩具
707：MR774：2011/08/11(木) 13:52:28: >>705
愛機
708：MR774：2011/08/11(木) 14:12:38: >>703
リンク先の製品ならローターをDIXCELで別買いすると純正相当なら\15,000、スリットでも\10,000安くなるよ。
ぶっちゃけセットからローターを抜いた差額の\28,000以下のローターを買うならどれでもセットより安上がり。
ブラケットは単純な製作費用だと1枚\5,000弱くらい、代替ローターの選定や実車計測に設計費を含めて
販売できる量を考えたらぼったくりよりボランティアに近いけどw

>>705
普通自動車
709：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/11(木) 18:29:35: >>705
彼女であり尚かつ相棒って所かな。
リアルカノに嫉妬されてるから女性なんだろうな。
710：MR774：2011/08/11(木) 18:58:55: 好きになる女性の性格や見てくれと、好きな車のそれは似ているらしい。
711：MR774：2011/08/11(木) 19:09:55: >705

古女房。片割れ。相棒。そんな感じ。
712：MR774：2011/08/11(木) 20:40:25: SWのシートの後ろにあるフックは何に使うの？
713：MR774：2011/08/11(木) 20:47:48: Tバールーフ車の場合は運転席と助手席の後ろにそれぞれのガラスを収納する。
その時にガラスを抑えるバンドを件のフックに引っ掛けるようになっている。
自分のは非Tバーなのでコートハンガーとしてスーツを掛けたりしている。
フックを引っ張るとボルトが現れるけど、シートベルトアンカーとしては絶対使ってはいけない。
714：MR774：2011/08/11(木) 21:17:57: >>705
愛機、かなぁ。

どうやったら従順に動いてくれるか、どうして欲しいか察せられるか、
試行錯誤してる意味で彼氏彼女は近いかも。
乗りこなしてる人は熟年夫婦だとおも
715：MR774：2011/08/12(金) 11:31:05: >712

Ｔバー乗りだけど、あのフックはＴバー収納とは無関係。
外したルーフはバンドだけで抑えるんだよ。

修理書によると「コートフック」ってパーツ名になっているから、
本来はコートやジャケットを引っかけておく物だろう。
あまり重くなければコンビニ袋もＯＫ。
716：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/12(金) 12:24:08: >>715
あのフック、フック自体が寝ていて、結構ハンガーかけにくいよな。
717：MR774：2011/08/12(金) 12:43:43: ↑

うん、そうだねぇ。実はあのフックを使ったことないかも。
脱いだ上着はシートの後ろにほっぽっちゃうよ。
718：MR774：2011/08/12(金) 13:06:23: 裾の方が着地しちゃうしな。
冬場はウインドブレーカーを一着、襟のタグのところを引っかけて置いている。
719：MR774：2011/08/12(金) 17:23:32: ４型乗りだけど５型の羽を付けれる？
720：MR774：2011/08/12(金) 18:02:11: >>719
トランク補強をした方が安心。
721：MR774：2011/08/12(金) 18:07:46: >>719
最フラット角で普通に乗る分には、別段害はない。
な感じらしい。
角度つけて頑張っちゃうとトランクがへこむ。
722：MR774：2011/08/12(金) 19:15:17: 5型のトランクは補強してあると聞いた事があるけど、実際に裏側に補強版とか入ってるの？
俺は3型乗りだが5型のと見比べてみたいな。
723： ◆SWspeedupg：2011/08/12(金) 20:22:20: >>697
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞを楽しむ性格なので、
排気量うp＋中域重視のﾀﾋﾞﾝでｼｮｯﾌﾟの人と決めた
ﾄﾞｯｶﾝより全域でﾊﾞﾗﾝｽ良くﾄﾙｸを感じる方が俺っちは好き

>>704
今乗ってる代車はﾋﾟﾝｸの痛車にしてみたいｗｗｗｗｗ

>>705
嫁、伴侶、あと英語のbetter half って表現が好き
どんなに古くなっても｢俺の車ｵﾝﾎﾞﾛでさぁ｣って言いたくはないなぁ

>>719
村一番号があればﾄﾗﾝｸ裏側うpできるのになぁ
役に立てなくて申し訳ない
724：MR774：2011/08/12(金) 20:56:17: >>705
相棒と言うか、コブラとレディの関係が好きだな。
たまに拗ねるけど・・・
725：MR774：2011/08/12(金) 20:59:16: SWにGTウィングはお前ら的にどう？
726：MR774：2011/08/12(金) 21:02:09: 微妙…
時々カッコ良く見えるときもある

色は？
727：MR774：2011/08/12(金) 21:03:17: >>725
フルエアロ入れないと締まらない罠。
そいでもってシメジと爆音マフラー入れた日には、おまわりさんに止められたり近所から苦情が出て涙目になる事確定。
728：MR774：2011/08/12(金) 21:03:36: >>726
今は車体白で３型羽。
カーボンのGTウィング買おうかなと検討中。。
729：MR774：2011/08/12(金) 21:19:49: おら、カーボンのI,II型風羽があったら欲しいな。
730：MR774：2011/08/12(金) 22:08:57: >>725
ボディ同色にすればそこそこ。
基本、一般市販車にGTウィングは似合いにくいと思ってる。異論は認める。
一般市販車っぽくない見た目にすればマッチするかな。激しいフルエアロとか。

AWはボディが四角い分親和性は高い感じ。
731：MR774：2011/08/12(金) 23:33:06: >725

後から取って付け感が見え見えなのは、ＳＷに限らずどうかと思うが・・・。
一歩間違うと、昔のチバラキ仕様と紙一重だし。
732：MR774：2011/08/13(土) 10:23:29: 少し前からＳＷ乗ってるとエンジンかけてすぐは、キューっとエンジンルームで鳴きます。

しばらく走行するとおさまるんですが、同じ症状の人はいますか？
対処法あれば教えてください。
733：MR774：2011/08/13(土) 10:46:07: プーリーベルトの鳴きだろ？調整してもらいな。もしくは交換
734：MR774：2011/08/13(土) 10:52:43: >>732
オルタのリブドベルトが滑っているのでしょう。
点検して、寿命なら交換、寿命じゃなければテンション調整でOK。
735：MR774：2011/08/13(土) 11:38:44: >>733
>>734
ありがとうございます。調整してもらいます。
736：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/13(土) 11:45:27: >>732
すぐにダメになるって訳ではないから車検の時にでも一緒に交換すると工賃浮くよ。
気になるなら即交換だけど。
737：MR774：2011/08/13(土) 11:55:40: >>736
車検まで1年半とかあったらどうすんだよw 工賃なんて2000ぐらいだったぞ張り調整w
738：MR774：2011/08/13(土) 19:42:00: フロントのスペースだけど、どんな有効活用がある？
739：MR774：2011/08/13(土) 19:52:29: SW用のシートカバー出してるのってオートウェアだけかな？
他に出してるメーカー無いかな？
740：MR774：2011/08/13(土) 22:03:55: >>739
装着実例のSWを見たら、何気に左ハンドルで驚いた。
741：MR774：2011/08/14(日) 00:07:27: >>738
工具セットを入れてフロント荷重
やりすぎると軽快感が無くなるので注意
742：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/14(日) 06:25:09: おまいらの現在のバネレート教えて欲しい。

俺はF：6kg/mm・R：8kg/mm
前の車高調ではF：4kgで沈みすぎてインナーフェンダーに当たることが多かったので6kg/mmにしたけど
ショック当然6kg/mmに合わせてオーダーしたの乗り心地堅め。
4kg/mmに戻したい。
当然仕様変更には出すけど。

ちなみにサーキットやジムカーナ-でのタイムとかは全く関係なく
街乗りオンリーの乗り心地重視ヘタレ野郎です。
743：MR774：2011/08/14(日) 15:34:29: >>742
前８、後１２
関西のサーキット中心。
744：MR774：2011/08/14(日) 15:53:18: 純正形状　前3.5　後5.3

車高調入れたら　前4　後6にしようかと思ってたけどなぁ
アラゴスタ狙ってるけど>>742はどこのメーカー？
745：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/14(日) 16:03:49: >>744
el Sport AJ-Ⅱ フルオーダー車高調
バネ：スイフト

17インチでフロントの突き上げが気になるのでもっと初期を柔らかくしたい。
それでもTEIN TypeHRの時よりかなり改善された。
安定感は抜群。

車高調をいろいろ買えている友人によれば
かなりいい感じだと言ってた。

本当はエナペタルにしたかったけど近くにショップがなかった。
746：MR774：2011/08/14(日) 17:59:26: ラルグス吊しの5Kg8kg
4kg6kgとか3kg5kgとかに落としたい。

ところで、2ｃｈの方の話題のドア後のトリム、小物入れ外さないで無理に剥がすと
中で留まってるクリップ2本折っちゃうんでね？スカッフも少し剥がさないといけないんじゃ
なかったか？規制であっちへはカキコ出来ないから静観中…。
747：MR774：2011/08/14(日) 18:56:17: ラルグスはいい感じですか？以前背中を押した者です。

俺のは、
ノーマル形状のエナペタル。(F、R共に10ミリショート加工、フロントバンプラバー10ミリ追加)
バネはTRDのローハイトスプリングのハード。

街乗りメインだが高速道路も結構飛ばすよって言ってちょっと加工してもらった。
748：MR774：2011/08/14(日) 19:29:03: >>747
ども、背中押されたモノですｗ
乗り心地に関しては、突き上げなど減ったりしておおむね満足してます。
中ぐらい以上減衰を落とすとバネが勝った感じになるので、バネレートをちょっと落としたい
と思ってます。今のところ街乗りオンリーなので。
ピロアッパーになった事によるノイズ増大や、大きな段差ではギシギシ言ったり、
覚悟してましたが音的な不満はあります。
今は、フロントのバネが引っかかって、時折カコーンて言うのを対策しないとって所です。
749：MR774：2011/08/14(日) 22:25:55: 今純正ビルシュタイン+バネレート忘れたサーキットRSRなんだけど
アラゴスタや廉価車高調やKYBショックに変えた方が楽に走れるようになる？
サーキットへは行かないけどそこらを流す程度、プアなブレーキはプロμのパッドに変えるつもり
ロングカーブがヘボいこの車の特性までは変えられないと思うけど
750：MR774：2011/08/14(日) 22:45:15: 知人のアラゴスタ付いてるヤツ乗らせてもらったんだけど
まさしく知人の言うとおり舐めるように小さなギャップを越えて行くのに感動した
大きなギャップも車高調独特の突き上げ感が緩和されててやはり一級品は違うなと思った
んで今はせっせと購入資金を準備中、ゲットしたらインプレすんよ
751：MR774：2011/08/15(月) 03:00:49: 選択の幅があるSWに嫉妬
752：MR774：2011/08/15(月) 03:30:02: アラゴスタならAWだってあるじゃん
753：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/15(月) 04:22:35: >>751
ビルシュタインも純正ストラットがあれば作ってくれたはず。
754：MR774：2011/08/15(月) 19:31:30: 連休に家族サービスでＵＳＪ行ってきたが、ふだん嫁が使ってるエクシーガを久々に運転した。
面白い車だが俺はやっぱりＭＲ２の方が良いな。
755：MR774：2011/08/15(月) 20:43:51: >>754
家族サービス乙。
俺は渋滞避けて新幹線で帰省してきた。
今ごろは高速すごいだろうな。
756：MR774：2011/08/15(月) 20:54:34: 都内空いてるぜイエィ！とのんきに走ってたが、うっかり15日と言うことを忘れてて
靖国通りの渋滞にはまったでござる。
757：MR774：2011/08/15(月) 22:25:41: 今SAだけど関越やっと流れ出した。
758：MR774：2011/08/16(火) 11:22:30: MR-Sスレの人なんだけどJが暴れて困ってる
スレの住人に榛名の上りでバトル申し込んできたよw
759：MR774：2011/08/16(火) 15:04:10: >>758
狂人は相手にしないのが一番。
760：MR774：2011/08/16(火) 16:05:44: 見てきたけど病的な流れだった。
761：MR774：2011/08/16(火) 17:42:43: 本スレ荒らすだけじゃ飽き足らず
また他所様に土足で上がり込んで勘違いな勝利宣言とかもうね
基地外は放置しかないよね。
762： ◆SIPPE.07SY：2011/08/16(火) 18:30:40: いやぁ、俺っちの代車は村で一番普通だなぁｗｗｗｗｗ
つか皆家族ｻﾋﾞｽするんだねぇ、すごいなぁ
763：MR774：2011/08/16(火) 18:39:50: すかしっぺキター！！
764：MR774：2011/08/16(火) 18:47:18: 都内空いてるぜイエィ！とまた靖国神社の前をのんきに走ってたが、
左車線を通行中、右側の車線から初老の男性が飛び出してきた。
フルブレーキで事無きを得たが、半蔵門の辺りまでドキドキが収まら
なかったよ…。後の車、車間取っててくれて助かった。
車高割と低い＆周りミニバンばっかりだから見えなかったんだろう…。
ちゃんと横断歩道渡ってくれでござる。
765：MR774：2011/08/16(火) 19:02:03: >>762
しっぺはどこか行ってたのか？

>>764
無事でよかったね。
俺は兵庫だけど、老人が我が物顔で道路横断しやがるw
766：MR774：2011/08/16(火) 19:39:07: コミケで倒れてんじゃないかと心配したぞwww
767：MR774：2011/08/16(火) 19:40:23: >>765
いくら混んでて車の流れが止まってるとは言え、あんな片側3車線ある道路を
渡らんで欲しいよｗ黒い服着てたから遺族の方だろうか？地方からの方か…。
あ～びっくりした。
768：MR774：2011/08/16(火) 19:50:34: >>767
飛び出し事故はドライバーの過失も大きいから怖いw
769：MR774：2011/08/16(火) 20:09:30: >>764
東京の人ですか？
自分は愛知県人なもので東京の道とか走ってみたいなぁ。
アクアラインとか走ってみたい。あと、スカイツリーをバックにSWの写真を撮ってみたいな。
770：MR774：2011/08/16(火) 21:06:06: >>768
そうだよね。もっと重い車だったら轢いてた鴨。ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>769
＞スカイツリーをバックにSWの写真
スカイツリー10Km圏在住ですが、これはなかなか良いポイントを探すのが難しい鴨。
うちの表の通りでも撮れるっちゃ撮れるけど遠い。しかし近いと全体が写らないｗ
根元から写すのは難しいと思う。魚眼が必要か？ｗ
アクアラインは未だに走ってないから、よくワカラン。
771：MR774：2011/08/16(火) 22:09:22: TS-G
RS-G
SP-G
さあどれ？
772：MR774：2011/08/16(火) 22:32:17: 俺のSWはRS-Gです。
773：MR774：2011/08/16(火) 22:43:09: Sportsterほすい
774：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/17(水) 09:00:12: >>762
サービスする家族が居ないっ！！！
775：MR774：2011/08/17(水) 13:07:06: そんなあなたに

つオリエント嫁
776：MR774：2011/08/17(水) 16:26:26: SWのレカロ装着車のシートレール、未だ部品は出るらしい。￥9，000-
オプションで付くのってSR-3だっけ？一般に市販されてたSR-3と同じかな？
このレールでSR-7付くかな？運転席だけ赤だとヤッパ変かな？ …。 …。
777：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/17(水) 18:09:00: >>775
オリエント嫁…
う～ん、悩む。
村長みたいに立派な人間になれるかな？
778：MR774：2011/08/17(水) 20:15:52: >>776
ＳＲ2とカタログにかいてあるよ、3でもつくんじゃないかな。
純正と市販品では燃タン側の足のサポート部（形状だったか角度）が違ったとおもう。
市販のＳＲ2を純正レールで着けてるけど、タンク側が内装に当たってて前後スライドしにくい…
779：776：2011/08/17(水) 20:42:18: >>778
情報㌧そっか、形状変えてあるのか。純正みたいにサイドサポートの
肉厚が左右で違うんだね多分。
780：MR774：2011/08/17(水) 21:15:53: 水温計付けてる人居る？

オススメがあったら教えて
781：MR774：2011/08/17(水) 21:25:24: 本当につけるの？
向こうのスレにも書いてるようだが・・・
782： ◆SWspeedupg：2011/08/17(水) 21:29:46: >>765,>>766
携帯もｽﾏﾎもﾉｰﾄPCも全部置いて、阿蘇の旅館に2泊3日してきたｗ
もちろん一人ｗｗｗｗｗ山奥の自然見ながらﾉﾝﾋﾞﾘしますた

>>770
ﾌﾛﾝﾄの軽いﾐﾄﾞｼｯﾌﾟの恩恵だねぇ、ﾖｶﾀﾖｶﾀ

>>771
TSとRSは実際に座り比べた方が良いかも

>>774
ﾄｰﾁｬﾝｶｰﾁｬﾝに孝行したり、ご先祖様の供養したり、
空気嫁を洗ったり、息子のためにｴﾛ画像集めたり、
やることはいっぱいあるだろっ！
783：MR774：2011/08/17(水) 21:50:19: なんで？
つけない方が良いですか？
784：MR774：2011/08/17(水) 21:56:07: >>782
全て置いて、ってのがいいですね。
衣服寝床と食料だけ持って山奥数日とかやってみたい。
785：MR774：2011/08/18(木) 01:13:36: 村長現実逃避してないでたまには親不幸、じゃなかった親孝行に帰省しろよ
786：MR774：2011/08/18(木) 07:30:18: ＳＷに、リアスピーカーを取り付けようと思ってるんですが
社外の１０ｃｍのものは大体付くんでしょうか？
787：MR774：2011/08/18(木) 09:25:37: アルパインのSTE-102Cは無加工で取付できたよ
みんカラなんか見る限り穴加工が要るのがあるみたい
788：MR774：2011/08/18(木) 15:11:10: 空気嫁って洗うんだね初めて聞いたよ
村長さんの愛情が伝わってきますね
オリエント嫁とラブラブですね
789：MR774：2011/08/18(木) 18:48:01: AWの白銀ツートンの白なんですが現在手にはいる缶スプレーで近似色ってありますか？
790：MR774：2011/08/18(木) 18:55:26: >>789
色番、プレートに書かれてなかった？
791：MR774：2011/08/18(木) 19:00:49: >>790
確認してみます。ありがとう。
792：MR774：2011/08/18(木) 19:42:32: 【社会】車の中に等身大の人形…警察官が見破り駐車違反で取り締まる - 東京

1 ： ◆SCHearTCPU ＠胸のときめきφ ★：2011/08/18(木) 06:57:27.82 ID:??? ?PLT(12556)
駐車禁止区域で止めた車の中に等身大の人形を置き、人がいるように見せ掛けていた男性が
警察官に一目で見破られ、駐車違反の取り締まりを受けた。
警視庁駐車対策課によると、男性は東京都昭島市の建設作業員（４３）。
「以前、車を盗まれたことがあり、防犯対策だった」としているが、同課は取り締まりを
逃れるため、人形を使って「停車」している状態に見せ掛けていたとみている。
男性は反則金やレッカー代など計３万円を支払った。

男性は建設現場で働くために９日午前９時半ごろ、千代田区有楽町の駐車禁止区域に
ワンボックスカーを駐車。作業ズボンやＴシャツに綿を詰めた人形を助手席に置き、
上半身を隠すようにカーテンを掛け、仮眠しているように装っていた。
人形は手製でスニーカーを履きベルトもしていた。

*+*+ Sponichi Annex +*+*
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/08/18/kiji/K20110818001434040.html
793：MR774：2011/08/18(木) 20:48:26: SWのNAだけど、ターボ用の純正ストラットは使える？
794：MR774：2011/08/18(木) 21:05:54: 純正ビルシュタイン？ I型はどうか知らんが付くよ。
状態の良いのじゃないとコトコト言うよ。新品は高いし…。
795：MR774：2011/08/18(木) 22:39:12: >>793
純正リプレース用(例えばKYBNewSRみたいな）の品番調べて、同じだったら行けるんでないかい？
もっとも、シェルケースが違ってたら、それ合わせる為に加工が必要かもしれんが・・・
796：MR774：2011/08/19(金) 13:58:42: >>794>>795
ごめんなさい。ストラットタワーバーのことです。
言葉が抜けてました。
797：MR774：2011/08/19(金) 14:06:55: 普通に付くけどボルトは専用の90119-10647を取り寄せて使うように、2本で\200程度。
たぶん笑っちゃうくらい何も変わった感は無いと思うよ、寝てる間に盗まれても次にフードを開けるまで気付かない。
798：MR774：2011/08/19(金) 14:13:23: >>797
わざわざボルトのことまでありがとう。
半分はエンジンルームの飾りのつもりで付けてみます(笑)。
799：MR774：2011/08/19(金) 17:54:06: さすがに夏はMR2の上にぬこ来ないなｗ
800：MR774：2011/08/19(金) 18:20:09: ねこは来ないが鳥のフン害に悩んでるよ。
大抵洗車したあと次の日にはついてるよ。
鳥も見てるのかな？
801：MR774：2011/08/19(金) 18:22:42: YOU カバー買っちゃいなよ
802：MR774：2011/08/19(金) 18:48:23: >>800
光ってるものを見ると｢興味を示して集める｣｢うんこ付けて縄張りにする｣っていう鳥の習性があるって聞いた。
803：MR774：2011/08/19(金) 19:06:35: 3型GT-S白
鳥たちもスーパーホワイトⅡの輝きに見とれてしまうのかな？
804：MR774：2011/08/19(金) 19:25:43: 便器に見え､いや何でもない
805：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/19(金) 19:29:33: >>803
俺の【トヨタブラック202】は美しすぎて鳥が電線の上で止まりっぱなし。
見入って感動したのか糞を落としたことさえ気づかない。
806：MR774：2011/08/19(金) 20:04:15: リアのセンターガーニッシュに付ける網が欲しい。
トムスだっけ？
807：MR774：2011/08/19(金) 20:38:37: >>806
これ？
ttp://sw20.s6.xrea.com/parts/toms/T020_parts.htm
808：MR774：2011/08/19(金) 21:26:02: >>807
そう。リアグリル。
809：MR774：2011/08/19(金) 21:41:17: 俺はTRDホーイルが欲しい。
http://www.poweraxel.com/archvs/trd/news/news2004/trd387.jpg
810：MR774：2011/08/19(金) 22:02:37: 俺はCP-035ホイールが欲しい。
ttp://mkimg.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/475404/p1.jpg
811：MR774：2011/08/19(金) 22:52:17: エンジンオイルダダ漏れ、ATFも雫が垂れる程の漏れ
オルタ故障→バッテリ死亡の合わせ技
運転席PWレギュレーター死亡
メーター関係の挙動がおかしい

とうとうSW20から降りたわ・・・
812：MR774：2011/08/20(土) 01:20:47: ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110819-00000115-mai-bus_all
未来は暗いな…
813：MR774：2011/08/20(土) 01:29:51: 車検切れたらバッテリーとモーターに積みかえようかな。
814：MR774：2011/08/20(土) 02:44:47: ttp://www.youtube.com/watch?v=x8rvXzxo8eQ
815：MR774：2011/08/20(土) 12:15:05: 今日の午前中だけで３台のＳＷとすれ違ったｗ
816：MR774：2011/08/20(土) 16:07:41: 今時、どこの田舎だよ！
817：MR774：2011/08/20(土) 16:30:11: 俺のとこは通勤時、毎日2台のSWとすれ違うよ。
818：MR774：2011/08/20(土) 16:53:45: >>816
愛知ｗ
819：MR774：2011/08/20(土) 17:00:37: 愛知が田舎…だと…？

ちょっと　屋上まで　来い
820：MR774：2011/08/20(土) 17:11:26: 名古屋県？
821：MR774：2011/08/20(土) 18:42:37: 愛知と言っても広いだろう。
作手の辺りは田舎だし
822：MR774：2011/08/20(土) 18:52:11: 愛知の方はレアなトヨタ車も走ってそうなイメージ。
823：MR774：2011/08/20(土) 19:15:16: 外環で黒SW1台、三郷の電気屋でMR-Sにすれ違った。ＭＲ-Ｓはスレ違いか…。
824：MR774：2011/08/20(土) 19:27:54: ヤバイ、村長さんのアジト発見したかも
825：MR774：2011/08/20(土) 19:37:07: AWに乗った女性を見た時はかっこよかった。
スキーゲレンデと同じ効果かもｗ
826：MR774：2011/08/20(土) 19:59:37: SWのNA乗りですが、ミニサーキットレベルでのオススメのブレーキパッドを教えて下さい。

なるべく安い方が嬉しいです

よろしくお願い致します
827：MR774：2011/08/20(土) 21:23:12: 俺はもてぎ中心で走っててプロμHC+を使ってます。
８２６は値段重視みたいなので、学生がよく使ってるパッドを書いておきます。
参考になればいいけど。
エンドレスのTYPE-R
プロμ LEVEL MAX700
アクレフォーミュラ800C
ウィンマックス AP2
828：MR774：2011/08/20(土) 23:38:01: エンドレスtypeRオススメ。
829：MR774：2011/08/21(日) 00:42:24: 楽天だと、最安はディクセルのエクストラスピードあたりかなぁ・・・
それ以下だとストリート向けになるし、最低でもその辺がパッドメーカーの推奨だね。
TRDの3410Fとかも制動力は凄かったが、ウォーターフェードや鳴きに難点があるからどの程度で妥協するかは
お財布と日常の使い方でご相談だと思う。
830：MR774：2011/08/21(日) 06:17:32: >>823
三郷って尾張旭の？
最近はそっちの方は行ってないなぁ。
三河なんで・・・こっちの方はトヨタ車多いよ。
MR2なんてSWもAWもしょっちゅう見るよ。レアなトヨタ車とかもよく見るよ。
831：MR774：2011/08/21(日) 09:46:37: >>826
マイナーっぽいけど
ziospl HS2 8500円/FR各
832：MR774：2011/08/21(日) 12:10:35: 昔のことだけど、オハミカってイベントがあったような。
毎週日曜日に三河のどっかに集まるってやつ。
833：MR774：2011/08/21(日) 12:25:55: エンジンカバーって完全に雨進入しませんか？
水濡れ放題でもエンジン平気なのかな・・・
雨に当たるとこ大分サビが侵攻してるんですが・・・
電気系統もありますし・・・

洗車するときも水かけていいやら。
834：MR774：2011/08/21(日) 13:26:33: >>830
あ、ごめん。埼玉の三郷市。
都内はAWが走ってるのは見たことない。 SWは近所の駐車場2カ所に生息確認。
835：MR774：2011/08/21(日) 14:51:25: >>832
あったねぇ。
ttp://episode26.seesaa.net/article/12095414.html
俺は豊田市住まいなんでオハミカが盛り上がってるのは知っていたが、
一回ぐらいは覗いてみようと思ってたけど一度も行かずに終わってしまった・・・
836： ◆SWspeedupg：2011/08/21(日) 16:33:49: 村一番号に乗れずﾑｼｬｸｼｬしたので、ｼﾞﾑｶ見てきたｗｗｗ
白のSWが頑張ってた
DC2相変わらず速いｗ
GRBはもう反則、草野球にﾌﾟﾛ投手が来てるかの如く圧巻ｗｗｗ

んで、一番印象深かったのがｶﾌﾟﾁｰﾉ
軽だけどｷﾋﾞｷﾋﾞした荷重移動でﾒﾁｬﾒﾁｬ楽しそうに走ってた
新ﾋﾞｰﾄも出るみたいだし、軽も面白そうｗｗｗｗｗ

>>784 全て置いた旅行の後、大量の迷惑ﾒｰﾙを消す作業が待ってたｗｗ
>>785 ぐぬぬ、正論だなぁ
>>788 嫁は大事ｗ
>>812
今の代車はｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸで20km/Lｵﾊﾞｰだけど、
俺っちが乗ると11km/Lになったｗｗｗｗｗ
結局は乗り手も大事だよねぇ
>>824 ｼﾍﾞﾘｱかな？かな？
837：MR774：2011/08/21(日) 17:10:33: >>836
GRBはグイグイ曲がるし鬼加速だし反則だな。ニュービートは６００以上にする噂もある。
838：MR774：2011/08/21(日) 17:24:48: まだ先だけど今年のスタッドレスに迷う。。
839：MR774：2011/08/21(日) 17:51:42: >>836
昔カプチーノに乗ってました。
軽のオープンも面白いですよ。
840：MR774：2011/08/21(日) 18:10:01: ABCは山を流すだけでも気持ち良さそうだな
841：MR774：2011/08/21(日) 21:50:24: さっき後ろの車のライトが眩しかった。フィルム貼ったら大丈夫になる？
あれって自分で貼れるの？
842：MR774：2011/08/21(日) 21:56:52: ライトが必要な時間帯ならルームミラーを倒せば後続車のヘッドライトはしっかり確認できるでしょ。
843：MR774：2011/08/22(月) 00:20:16: >>841
SWであれば平面ガラスなので、素人さんでも貼れますよ。
844：MR774：2011/08/22(月) 07:09:47: 3型乗りだけど、リアスポの位置が絶妙でちょうど光を遮ってくれるよ。
845：MR774：2011/08/22(月) 11:33:05: 1型2型も同じ
846：MR774：2011/08/22(月) 13:18:59: エアクリのお勧めは何ですか？
847：MR774：2011/08/22(月) 13:41:53: >>846
毒茸
848：MR774：2011/08/22(月) 13:51:45: >>841
AWもリヤスポがライトを隠してくれる
でもRV・トラックだけはかんべんな

あと、ミラータイプのフィルムはやめといた方がいいよ
後ろに反射して嫌がられるからw
＞自分で貼る
AWなら簡単（フラットだし、シートを外せば作業が楽）
SWは難しい（両端が曲がってるし、シート後ろのボックスが邪魔）

>>846
チューニングのレベルによって変わってくるから
一概には言えない
現在の（将来の）仕様を教えてくれ
849：MR774：2011/08/22(月) 14:07:14: >>847
ありがとうございます。第一候補でした。

>>848
購入したてのほぼノーマルのSWです。ターボです。
今のところエンジン関係はエアクリとマフラーとECU現車合わせとブーストアップを予定しています。
よろしくお願いします。
850：MR774：2011/08/22(月) 14:31:33: >>849
チューニングをどこまで進める？
（今の予定までなら純正交換タイプでもいける）
ただし、ECU合わせの前に決めておくように
（吸入量が変わるとECUもリセッティングが必要）
個人的には
・ARCやDforce（※廃盤）なんかのインダクションBOXタイプがｵﾇﾇﾒ
・キノコ型はメンテが楽だけど熱気を吸いやすいのが難点
（しかし、エンジンルームが派手になるのは良いよねw）

どちらにしても
☆自分の気に入るほうを選ぶように
851：MR774：2011/08/22(月) 14:54:46: >>849
ターボは後期だよね？前期と後期でエアクリが違うからさ。

今が一番楽しいかもね。金は掛かるが・・
あれやって、これ換えてとか自分仕様に変えていくのが楽しいね。

後期のターボはいいぞ。ブーストアップでサクッと300馬力は出るから。
852：MR774：2011/08/22(月) 15:14:57: >>848
俺は反射目的で後にミラータイプ使っている。
第一、あんなもんの反射で後続が眩しいなら、光軸が狂ってて迷惑だから。
853：MR774：2011/08/22(月) 15:17:08: >>850
ありがとうございます。
ARCですか。調べて検討してみます。

>>851
そうなんです。今めっちゃ嬉しいです！
学生なのでコツコツ仕上げます。
854：MR774：2011/08/22(月) 15:25:12: 確か当時のディーラーオプションでミラータイプのフィルムがあったよ。
855：MR774：2011/08/22(月) 19:18:55: （チラ裏）ところで、ITSシステムて知ってる？
俺は知らなかった。この車乗ってると、ナビの機能なんて迷子になった時位に便利、
付いてるオーディオで十分て位だから、興味なかった。みんなも知らんよな？な？
そんな俺に、東雲超後退でテレ東WBSのインタビューが来た。上記知ってる？って。
当然知らんと答えた。インタビュアーは寂しそうだった…。当然OAされないだろう。
インタビュアーが森本さんだったら、知ったかで食らいついた鴨試練けどｗ
856： ◆SWspeedupg：2011/08/22(月) 20:21:31: >>854
あ、村一番号買う時にそのｵﾌﾟｼｮﾝ付けるか迷ったのを思い出したｗｗｗｗｗ

>>855
なんか少し前にﾄﾞﾗｲﾊﾞ支援の一貫としてITSが紹介されてたと思う
情報のﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞは便利だけど、運転に介入するのはﾂﾏﾝﾈって突っ込んだ記憶がｗ
つか、女子ｱﾅにｲﾝﾀﾌﾞｰされたら
｢ITSはよく知らないが、僕は君の事を知りたいな（ｷﾗｯ｣
って答えるのが正解のはずｗｗｗｗｗ
857：MR774：2011/08/22(月) 20:34:32: >>855
何それ美味しいの？
858：MR774：2011/08/22(月) 20:54:48: ちょっと質問。AWはハイオク？
859：MR774：2011/08/22(月) 21:01:33: >>858
NA/SC共にレギュラーだす
860：MR774：2011/08/22(月) 21:05:16: >>859
?
明日中古屋にAWを見に行くから楽しみだw
861：MR774：2011/08/22(月) 21:07:24: >>858
ノーマルはレギュラーだが、92後期やシルバー、ブラックヘッド等いじってたらハイオクは必須。
862：MR774：2011/08/22(月) 21:15:28: >>856
残念ながら男だった。渋滞情報が便利だ云々説明してくれたが、知らんの一言で一蹴ｗ

>>857
そんな感じだよねぇ。俺は何かの細胞かと思った。
863：MR774：2011/08/22(月) 21:41:26: スレ読んでたらヘッドカバーを塗りたくなった。
864：MR774：2011/08/22(月) 21:45:10: ヘッドに塗りたくるのは育（ｒｙ
865：MR774：2011/08/22(月) 21:51:00: 誰がうまいこ(ry
866：MR774：2011/08/23(火) 18:12:22: PIAAのHID入れたぜ
今夜は軽くドライブしてくる
明日仕事なのが辛い
867：MR774：2011/08/23(火) 18:53:11: >>866
いいなぁ。PIAAだと運転席から三段階の色を変えられるんだよね。
868：MR774：2011/08/23(火) 19:28:37: スリーステージですか。
車検で役立ちそう(笑)。
869：MR774：2011/08/23(火) 21:07:25: >>856

>つか、女子ｱﾅにｲﾝﾀﾌﾞｰされたら
｢ITSはよく知らないが、僕は君の事を知りたいな（ｷﾗｯ｣
って答えるのが正解のはずｗｗｗｗｗ

ごめんなさい、こんな時どうしたらいいかわからないの・・・
870：MR774：2011/08/23(火) 21:25:51: >>869
笑えばいいと思うよ。

きんもー☆って。
871：MR774：2011/08/23(火) 22:29:53: ワイルドスピードMEGAMAX見た。
なかなか面白かった。
872：MR774：2011/08/23(火) 23:27:36: >>871
一番最初のワイスピにSWが一瞬出たのを覚えてるｗ
873：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/23(火) 23:42:49: >>872
オレンジだったな。
874：MR774：2011/08/23(火) 23:44:09: >>873
そうそう。
875：MR774：2011/08/24(水) 15:26:19: いつもリッターバイクに乗ってる。
たまにSWに乗るとエンジン音が静かでびっくりする。
876：MR774：2011/08/24(水) 16:29:55: 高速道路で曲乗りとかしたらダメだよ。
877：MR774：2011/08/24(水) 16:43:12: 見つけたｗｗｗ

http://img.47news.jp/PN/201108/PN2011082201001080.-.-.CI0003.jpg
878：MR774：2011/08/24(水) 21:15:28: FDからSW3型GTに乗り換えたんだけど、
軽いギャップでフロントが跳ねる感じで不安定なんだ。
コーナリング中は特にその影響がデカイ。
これってやっぱフロントが軽いせい？
それともサスがへたってるのかな
879：MR774：2011/08/24(水) 21:41:33: >>878
サスの追従性が悪いか、ヘタッて棒になっているか、過度に軽量化してるか極端なインチアップしてるか
剛性上げ過ぎてボディに逃げる分が逃げてないとかマウントやブッシュの問題だとか、考えられる原因はいろいろあるが･･･(ry

軽いと思うなら、重し載せてみれば？
880：MR774：2011/08/24(水) 21:52:36: >>879
FDも軽いと思ってたけどSWはやっぱフロント軽いね。
まずは砂袋の重りをして様子みるよ。
足回りのリフレッシュも計画しておくか。
881：MR774：2011/08/24(水) 22:03:43: >>878
いつぞや言われたのは、
フロントエンジンのように常に荷重かかってないから、足が重要。
吸収すべきものは吸収して、旋回で荷重載せたらしっとりとキープ。

らしい
882：MR774：2011/08/24(水) 22:16:57: 荷重をかけきれずに、どアンダーかましてコースアウトした思い出がｗ
サーキットだと特に早めのブレーキ意識しないと厳しい。
883：MR774：2011/08/24(水) 22:20:26: フロントに錘を積むのはレベル1から2へのステップアップは早くなるが、
2以降の長さは積まない場合より長くなると言われたなぁ。
884：MR774：2011/08/24(水) 23:55:24: 荷重をかける分、車高調の質がモノを言うね。
885：MR774：2011/08/25(木) 06:41:44: フロントが軽い分、スッとフロントが入っていく感じが好きだけどなぁ。
低速タイトコーナーでだけど。
886：MR774：2011/08/25(木) 15:59:37: ジムカで頭の入りやすさは有利
887：MR774：2011/08/25(木) 18:22:58: オートアンテナ壊れた。。
デラで修理か。伸縮しない固定タイプにするか。悩む。
888：MR774：2011/08/25(木) 19:25:42: 俺もあまりオートアンテナは好きじゃないなぁ。
高速で飛ばすとアンテナ曲がるし、いっそのこと撤去してフィルムタイプのアンテナにするとか。
889： ◆SWspeedupg：2011/08/25(木) 20:15:45: >>864 塗るんじゃない、叩くように浸透させるんだ！
>>877 逮捕されてたｗｗｗ
>>882 丁寧な荷重移動を意識させられる車だねｗｗ

ｱﾝﾃﾅ、そういや長いこと使ってないや
俺っちのも壊れてるかもしれないなぁｗｗｗｗｗ
890：MR774：2011/08/25(木) 20:38:35: ダイエーモータースの関東支店できなかなあw
891：MR774：2011/08/25(木) 21:03:41: >>889
ハゲの原因は、叩くことによる頭皮のダメージと、
人体外の物質が付着することによる頭皮状態の悪化と聞いた。

過労や疲れで一時的に抜けが多くなった人が、
強迫観念を持ち叩くやら浸透させることで爆発的にハゲが加速するらしい。
892：MR774：2011/08/25(木) 22:10:37: 赤は禿げるというより劣化するって感じ。
893：MR774：2011/08/26(金) 01:53:26: 退色しにくいのは白？
894：MR774：2011/08/26(金) 02:58:53: ソニックだけどあまり退色してないな。
895：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/26(金) 06:42:48: >>893
シルバー系だろうね。
黒も退色はほとんどないと言っていい。
896：MR774：2011/08/26(金) 11:47:30: さっきから２ちゃんに繋がらないんだが俺だけ？
897：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/26(金) 12:07:29: >>896
繋がってるじゃん
898：MR774：2011/08/26(金) 12:19:37: 志村～URL，URL！
899：MR774：2011/08/26(金) 14:28:23: SWのフロントに２２５は無理っぽいね、
２１５も厳しいのかな。。
900：MR774：2011/08/26(金) 14:46:39: 225入るだろ？
901：MR774：2011/08/26(金) 14:50:04: >>900
入るのか、試してみるかな。
902：MR774：2011/08/26(金) 14:53:47: フロント215入れたら内壁削れてた
903：MR774：2011/08/26(金) 15:08:09: やっぱ入らない？
904：MR774：2011/08/26(金) 16:31:40: フロント225はさすがに厳しいかも。
215でもホイールのオフセットで微妙になる。
905：MR774：2011/08/26(金) 17:07:39: そうなのか？
7.5Ｊ入れてるけどなんとも無いんだけど
個体差とかあんのかな？
確かにツライチ過ぎて車検の時何度もオッサンが確認してたな
906：MR774：2011/08/26(金) 17:12:59: >>905
俺のはノーマルフェンダーで爪折り済みだけど215/40/17が限界ｗ
907：MR774：2011/08/26(金) 17:14:22: 225/50 R14も225/40/R17も同じ225、ホイールのオフセットも伏せての会話じゃ意味無いんじゃ？
908：MR774：2011/08/26(金) 17:20:28: ジャイアンが見てるかもしれんから肝心なところは言いたくないwww
909：MR774：2011/08/26(金) 17:21:37: フェンダーを叩き出してタイヤハウスのフェンダーライナーを一部切り取るか、
全部取っちゃえば多分いけると思う。

タツミムックMR2vol.1の出てるよ。
910： ◆SWspeedupg：2011/08/26(金) 17:55:06: >>891
ﾒﾓったｗｗｗｗｗ

>>893
色も関係するけど、Egﾌｰﾄﾞは総じて退色しやすいみたい

>>909
暴打のｻﾒﾌｪﾝﾀﾞでもいける気がする
俺っちは215/40-17で抑えてるけどｗｗｗｗｗ
911：MR774：2011/08/26(金) 18:08:17: １６はタイヤの銘柄がなあ。
912：MR774：2011/08/26(金) 18:29:42: ツライチだけど車検は不可。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1314350405227.jpg
913：MR774：2011/08/26(金) 19:03:37: >>912
ワタナベ？
ツライチ具合も格好いい。
914：MR774：2011/08/26(金) 19:14:02: フロント
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1314353412949.jpg
リア
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1314353482515.jpg
915：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/26(金) 19:32:01: >>899
215は入るよ。
車高調入れてるんだったら215でギリギリのような気がする。
ちなみに F：OFF+33
バチバチのツライチ
916：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/26(金) 19:34:00: >>914
リアは出てるよな。
センターでツライチでもトーインの関係で後ろが少し出るからな。
俺ものそんな感じ。
でも車検で引っかかったことない。
917：MR774：2011/08/26(金) 21:33:57: ランボの６Sエレメントは無茶苦茶スタイルが良いな。
オーナーになってみたいものだ・・・
ttp://response.jp/article/img/2010/09/30/145681/283088.html
918：MR774：2011/08/26(金) 21:50:36: >>914
フロントのリップって純正かな？
919：MR774：2011/08/26(金) 22:30:10: >>910
タイヤサイズ太くすると遅くならね？
フロントの回答も遅くなったし、フロント205でもかなり後悔してるんだが
920：MR774：2011/08/26(金) 23:11:12: >>918
トラストリップです。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1314367408050.jpg

>>919
チューニングしてパワーアップしてる車両だから良いんじゃないですか？
それにルックスも重要だしね。
921：MR774：2011/08/26(金) 23:40:33: >>919
NAですか？
922： ◆SWspeedupg：2011/08/27(土) 10:43:31: >>914
前も見た記憶あるけど相変わらず渡辺いいねぇｗｗｗｗｗ

>>917
かっっっっけええええええええええうぇえええええ
俺っちは今のﾌｪﾗﾘよりﾗﾝﾎﾞの方が好きだｗｗｗｗｗ
923：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/27(土) 10:56:07: >>922
俺は落ち着いてるガヤルド辺りのデザインが好きだな。
924：MR774：2011/08/27(土) 12:46:39: フェラーリはヘッドライトのデザインが残念。
925：MR774：2011/08/27(土) 14:01:00: 俺もアヴェンタドールの方が良いな。でも、カウンタックLP400に勝るものにはお目に掛かってない。
フェラは、リトラクタブル無くなってからのデザインで好きなの無い。
926：MR774：2011/08/27(土) 14:08:06: >>917
R500を凌ぐウェイトレシオ。
相変わらずやりたい放題なデザイン。
この手の車種にも設計上苦しむとかあるのかな？

小型リア駆動だと、人が入らないとか足回りのスペースが無いとか縦には置けないとか、
取り合い妥協仕合が目立つけど。

ARASHCARS AF-10のフロントデザインが面白いとおもた。
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/00/1a/bestcrmforyou/folder/899717/img_899717_35229398_0?1225551980

後、空力的にはマイナスでもトンネルバックが好き
927：MR774：2011/08/27(土) 14:38:33: ARASHCARSは比較的安い(って言っても3千万で、億単位の宝くじ当たらないと買えるモノではないが）
けど、自分も好きだから壁紙にしている。
928：MR774：2011/08/27(土) 16:26:56: ところで、今ユーザー車検用の整備中なのだが(前期AWNA)４AGELUのナンバーチェックでエンジン打刻とミッション打刻位置がよく判らないのだが、
詳しく映っている写真かHPがあったら教えて欲しい。(解説書には大まかな位置が書かれてるが、なかなか見つからない）
画像検索でなかなか引っかからないんだよね。
929：MR774：2011/08/27(土) 21:56:53: >>921
3型ターボです
パワー食われて加速しないわ、コーナリングスピードがやたら落ちてるからカーブで回転半径やたらでかくなるわ
ハンドル重いわ、曲がるの大変だわでいいことありませんでした
フロントとリアを流しながら曲がるのもこのサイズでは下手くそな俺の腕ではもう無理

1,2速だとリアタイヤがホイルスピンするのが勿体無くてリアとすぐロックするフロントに荷重乗せやすくなるかなと思ってワンサイズずつ拡張しましたが考えものです
930：MR774：2011/08/28(日) 00:10:07: 中古車相場上がってるなぁ…。
ちょっと良いなと思うと100諭吉簡単に超えるな。
今の3型ちゃんと直して乗り続けた方が良いのかな…。
931：MR774：2011/08/28(日) 11:07:35: 100万かけるなら得体の知れない中古よりエンジンをオーバーホールする。
932：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/28(日) 11:44:20: >>931
俺も同じく。
933：MR774：2011/08/28(日) 12:37:57: 事故で全損の人だろ？ちゃんと直るんなら追い金して直せば？
934：MR774：2011/08/28(日) 18:50:41: 俺ならフレーム逝ってたら買い換えを考える。
935：MR774：2011/08/28(日) 18:53:45: >>933
ごめん、俺は青いSWの写真晒した者。
どうせオールペンするなら、程度の良い個体買って塗った方がってんで、物色してたんだ。
ABSも欲しいし、5型のターボが欲しいなって。

我慢ならないフロントバンパーのムラムラ・ザラザラにペーパー掛けしたら、酷いことに…。
ナンバー裏で試してみたのに、全然クリア層の厚さが違った模様…。
暇を見てオールペンの相談というか見積もり貰ってくる。 …。 …。 …。
936：MR774：2011/08/28(日) 19:16:43: まだ暖かいうちにスプレー買って来て
バンパーだけ塗ってみれば？失敗したらオールペンすればいいし、オールペンが値段張るなら、買い替えも視野に入れれば良いんじゃ無いかと。
ただ、軽い理由はじゃ買い替えはな～
愛着もあるし後悔するかもね。
937： ◆SWspeedupg：2011/08/28(日) 19:27:36: 買い換えは嫌だから、2台所有しようずぇｗｗｗｗｗ

俺っちの夢は5台餅ｗｗｗｗｗ
AWﾌﾙﾁｭｰﾝ
AWﾌﾙﾉｰﾏﾙ
SW村一番号
SWﾌﾙﾉｰﾏﾙ
ｶｳﾝﾀｯｸ25thｱﾆﾊﾞｻﾘ
938：MR774：2011/08/28(日) 19:49:51: >>936
そうだなぁ、いっちょ塗ってみようかねぇ。
とりあえず黄帽とかで8B6調合して貰ってこようかね。

>>937
うちの駐車スペースで2台だと、シャッター開放したまんま詰めて駐車したとしても
2台目は軽かIQしか無理ｗカウンタックなら俺はLP400が良いな。
エスプリか308との2台体制が夢かな。
939：MR774：2011/08/28(日) 19:53:00: 俺はSWと隼を並べたいw
940：MR774：2011/08/28(日) 20:08:36: 俺もSW3型ターボ、長年乗り続けて愛着沸きまくりで手放すに手放せない状態です。
改造費やら修理費やらですでに累計1000万以上つぎ込んだ二桁ナンバー修復暦ありまくりのSW、売っても片手ぐらいにしかならないもんナ・・・

雑誌のガレージライフに出てるようなガレージがほしいなぁ。
941：MR774：2011/08/28(日) 22:17:52: NA用のマフラーが新たにラインアップされるのはうれしいね。
ttp://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002075/00000000000000004675/00001440
942：MR774：2011/08/29(月) 16:24:38: >>937
村長さんの年収なら全然可能なんでしょうね、羨ましいなぁ・・・

そんな事よりどうしていつもお見合い話断わるんですか？
943： ◆SWspeedupg：2011/08/29(月) 17:30:00: >>941
藤壺さん、SWのこと忘れずにいてくれてありがとう
できればNAだけじゃなくﾀﾎﾞも思い出してくださいましｗｗｗｗｗ

>>942
お見合い、一回もしたことないｗｗｗ
｢ご趣味は？｣と聞かれたら｢MR2ですっ！｣って即答だろうなぁｗｗｗｗｗ

つか、窓にｶｰﾃﾝしてる車を時々見るけど、
あれって何か役に立つのかな？
ｶｰｾｸﾛｽの時に使うのかなｗｗｗｗｗ
944：MR774：2011/08/29(月) 17:38:16: 趣味はオリエント嫁
特技は、、、言わせんなよw
945：MR774：2011/08/29(月) 18:45:41: オクの中古車見て興味持ったんですけど、
この車に付けるドアバイザーの取り付け方法はどうなってるのでしょうか
車本体に加工施すタイプでしょうか
946：MR774：2011/08/29(月) 19:36:42: バイザー必要？
947：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/29(月) 20:45:58: >>943
藤壺さんにはスーパーサイレントマフラー出して欲しい。
出来れば抜けもいい奴。
でもSW用が出るなんてなんて髪のようなメーカーだ。

ごめん、髪だった
おや？髪
…髪

おい村長、どうにかしてくれ。
948：MR774：2011/08/29(月) 21:28:26: >>941
今、新たにラインアップだとΣ(ﾟДﾟ)ｽｹﾞｰ
949：MR774：2011/08/29(月) 21:32:05: すみません。ＳＷのシフトノブは１~５型共通で付けれますか？
950：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/29(月) 21:58:20: >>949
つくとは思うけど取り付けられると言うだけ。
シフトブーツに装着されてるブーツ側とノブを合体させる部品の形状も違うし
シフトストロークも違う。
見た目と操作感は犠牲になるよ。
951：MR774：2011/08/30(火) 00:37:53: >>948
デザインは好みが分かれるが、この時代に新規で出した藤壺には拍手だよね。
NA用のマフラーはあまり出てないから選ぶ選択肢が増えていいね。
実際の音を聞いてみたいねぇ。
952：MR774：2011/08/30(火) 16:05:13: AW用のも出してるのはスゴイw
953：MR774：2011/08/30(火) 21:51:20: 車検が近づいてきて鬱だ。
954：MR774：2011/08/31(水) 00:00:53: >>953
修理の部品が増えるしな
955：MR774：2011/08/31(水) 01:28:14: >>953
俺もだよ。
借金してまで通すか一時抹消するかで悩んでいる。
956：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/08/31(水) 12:40:18: この中にSWを高速120km/hでも普通の声で会話できるまでに
防音した強者はおらぬか？
やはりエンジンルームと室内の隔壁を防音した方が効果が高いのかな？
957：MR774：2011/08/31(水) 21:37:01: >>956
MR2では居ないかも。
958：MR774：2011/08/31(水) 21:48:55: まぁ、不快になる位のロードノイズとか純ビルのコトコトとかの異音なら、
極力排除したいとは思うけど、そこまで防音を気にする様な人は基本、
こういう車選ばないんじゃ…。ガラスも2重にしたりしないと…。
それかEV化だな。
959：MR774：2011/08/31(水) 22:03:00: タダでさえ鈍感な俺にはインフォメーション薄くてわかりにくいのに('A`)
軽とか色々伝わってきて運転しやすかった
960：MR774：2011/08/31(水) 22:20:16: >>956
そもそも、音は振動として伝わるんだから
防音してもあまり意味が無いんじゃね？
ワンオフで純正より静かなマフラー作ってもらえ。
961：MR774：2011/08/31(水) 23:34:56: 大部分のオーナーの使い方ならGT的な方向も有りと言うか、そっちの方が幸せになれる気がするなぁ。
以下、全部妄想だけど。
・5速のハイギヤード化、お手軽にならタイヤ外径拡大で巡航時のエンジンノイズを抑制。
・当然タイヤは上級コンフォート、サイズが有るのかは微妙…。
・隔壁は意匠面と繋がっていないので単体でどんなに強化しても限界は低いだろうから、
　隔壁と意匠面、車両底面を繋げてキャビンとエンジンルームの間に面を張る。
・高額車のフード裏面に張ってあるシートをエンジンフード内側に追加、ロードスター用には社外品が出てて評判良かった。
・風切り音は蓋物間の溝を埋めたり（ウィンダム純正流用が有名）、ミラーをエアロミラーに交換したり。
　Aピラー内側に詰め物をすると高い低減効果が得られるらしい。
・トランク内装を剥がすと騒音が上昇するので、逆に隔壁を追加したりして大きな空洞を潰してやると効果が有るかも？
962：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/09/01(木) 00:28:07: 3日に大阪まで飛行機使って京都まで行くんだが
どうなってんだよ！！！！！
http://weathernews.jp/typhoon/

ターボ+ニトロでさっさと行っちゃってくれ！！！
963：MR774：2011/09/01(木) 00:37:10: >>956
プロのカーオーディオの人に聞いたことがある
通常はバルクヘッド→コンパネ→車内
という構造になっているが
MRはバルクヘッド一枚しかないので遮音効果が低い
あと、シート（の背もたれ）が反響板の役割をして音が増幅される
とのこと
だから、本格的にやろうとしたら
・バルクヘッドから更に隔壁を追加（もちろん制震材も）
・その間に防音材を詰める
というレベルまでやらないとダメだそうです

ていうか、オレのAWでも120km/hぐらいなら普通に会話できるよ
スポーツ系タイヤへの交換とか内装はがしとかで改悪してるんじゃない？
964：葵吹雪 ◆za.fubukiU：2011/09/01(木) 00:59:27: >>962
すんまそん、誤爆

色んな人からご意見頂きましたが
参考にしてやるだけやってみますよ。
5速のハイギアードって言うかファイナルを変えようかなとも思ってる。
1速重すぎだし。
965：MR774：2011/09/01(木) 01:11:04: >>961
＞風切り音は蓋物間の溝を埋めたり（ウィンダム純正流用が有名）
ちょ、ｋｗｓｋ。ウィンダムのドアミラーポン付け出来るの？
966：965：2011/09/01(木) 02:45:43: ググってみた。ドアのウェザーストリップの事ね？
ゴメン、ドアミラーの風切り音ばかり気になってたから…。
967：MR774：2011/09/01(木) 06:04:46: もうオプションのフェンダーミラーに換えちゃいなYO
968：MR774：2011/09/01(木) 17:37:22: 最近ボルクレーシングのホイルが欲しいなって思う。
969：MR774：2011/09/01(木) 19:02:35: 定番のTE37ですか？
970：MR774：2011/09/01(木) 19:19:12: 近所の中古屋にSW純正サイズのTE37が置いてある。
いつまで使えるか解らないけどノーマルサイズで純粋に軽量化…一度してみたいな。
971：MR774：2011/09/01(木) 20:04:20: >>969
GT-Cです。
オクも高い。。

>>970
軽量ホイールいいですよね。
972： ◆SWspeedupg：2011/09/01(木) 21:34:49: >>971
あ、俺っちもGT-CとかGT-Vのｼﾘｰｽﾞ好きだｗｗｗｗｗ

つかね、明日村一番号が帰ってくるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
うひょおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
待ってたずぇぇぇえええええええええええええええ
973：MR774：2011/09/01(木) 21:39:10: 村長はなんだっけ？
村一番号をタクシー仕様にして駐車場の一番隅っこに停めるんだっけ？
974：MR774：2011/09/01(木) 21:39:12: ボーダーバンパーほしいけど付けたら当てられるジンクスがあるみたいなので買えない
975：MR774：2011/09/01(木) 22:01:08: フェンダーとの繋ぎ目の所痩せちゃって凹ってるから、取っ替えようと思うんだけど
検索に掛かってくるのはどれも俺には厳つくて…、純正が良いかな。
オクで変形無いの手に入るかな？

あとホイールか。 SSRのインテグラル、A2とかGT1の評価ってどんなもん？
976：MR774：2011/09/01(木) 22:06:39: >>975
オクのダクト付きフェンダーを買ったけど、
ゆがみが酷すぎて付かなかったｗ
977：MR774：2011/09/01(木) 22:23:32: 俺のホイールはエンケイのRP-01の白。
白のGT-Sに履いてる。

もう20年近くなるな～
978：MR774：2011/09/01(木) 22:46:02: >>975
SSRインテグラルを前つけてた。軽くてオススメ。
979：MR774：2011/09/01(木) 22:46:31: さて台風の進路はと・・・

うむ村一番号まっしぐらだなこりゃwww
980： ◆SWspeedupg：2011/09/02(金) 21:33:11: >>973
た、ﾀｸｼちゃうわっ

>>974
塩いっぱい振り撒いてお払いすれば無問題

>>979
九州それたｗｗｗｗｗ仕事休む準備してたのにｗｗｗｗｗ
981： ◆SWspeedupg：2011/09/02(金) 21:55:46: MR2_連絡/総合2型
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/6457/1314968054/
982：975：2011/09/02(金) 22:09:45: >>978
そっか㌧。オク漁ってみる。

>>981
乙
983：MR774：2011/09/03(土) 09:14:04: ガソリンスタンドで給油口のキャップが開かなくて焦った。
俺のSWだけなのかな？
984：MR774：2011/09/03(土) 09:27:47: >>983
ラジオペンチ
985：MR774：2011/09/03(土) 10:09:07: 俺のも高速で一回開かなくなった。対策してあるフィラーキャップに換えると良いみたい。
品番は、ゴメンワカラン。まぁ、2クリックくらいにしとけば開かなくなることは無いと思うよ。

今朝早く起きちゃったので、京葉道路をのんびり流してきた。
帰りガススタンドへ寄ったんだけど、「やけに入るナー」とメーターから給油口へ
目を移したら、自動で止まらず溢れてやがったｗ靴に掛かって車内臭かった…。
昭和より出光のガスの方が吹け上がり良く感じるのは、俺の気のせいだ？
986：MR774：2011/09/03(土) 10:12:15: バイクで何度かあったけど銘柄とかで吹け方や燃焼具合変わるよ
いまのとこ車では不調になるような事はなかたけど、なんか燃費には影響してそうな希ガス
987：MR774：2011/09/03(土) 10:19:36: >>980
近畿だけど、休むなよって事前に釘さされたｗ
休む気満々だったのがばれた
988：MR774：2011/09/03(土) 11:51:51: >>983
なんかカチカチ言うまで閉めたら開かなくなるよ、抵抗を感じる辺りで締めるの止めたほうがいい
989： ◆SWspeedupg：2011/09/03(土) 16:24:11: >>983
それ改善した5型の給油ｷｬｯﾌﾟがｵﾇﾇﾇﾇﾒだょ
共犯でまだ買えるはず

>>987
盛大に噴いたｗｗｗｗｗ
日頃の行いでﾊﾞﾚﾊﾞﾚなのか、釘を刺した人がﾆｭｰﾀｲﾌﾟなのか
きっと前sy

つかMR2楽しい車だ
代車生活はもう嫌だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
990：MR774：2011/09/03(土) 16:50:39: 村長に同意。３型乗りだが給油キャップを５型に変えて解決した。
991：MR774：2011/09/03(土) 16:52:19: 経験無いなあﾄ思ったら俺5型だった
992：MR774：2011/09/03(土) 17:17:44: 俺の3型も給油キャップには悩まされてたから、5型のキャップを共販で買ってこようっと。
情報ありがとう。
993：MR774：2011/09/03(土) 19:16:12: こんばんは。ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えて下さい

5型NAのエアクリを交換しようと思うのですが、
SARD スポーツEX+
と
エアーインパルス2
どっちがオススメですか？

価格はそれほど変わらないようなので、あくまで性能面で。
よろしくお願いします
994：MR774：2011/09/03(土) 19:45:59: ☆補足☆
ある程度安全性の高い製品があれば、そちらも教えていただけると幸いです
ただし、剥き出しタイプ限定です
995：MR774：2011/09/03(土) 20:04:18: NA海苔でもないし試した事も無いので人柱になればいいんじゃね
996：MR774：2011/09/03(土) 20:14:53: 梅
997：MR774：2011/09/03(土) 22:18:18: >>993
どっちも水を吸うので取り付け後の周辺空間が広い設計で傘を付けやすいSARDかな。
まず使わないけどファンネル追加もできるし…。
性能面はどっちをつけても換わらないと思うけど、排気系は変えてないの？
998：MR774：2011/09/04(日) 00:06:18: レスありがとうございます。

しばらくしたらマフラーを換える予定ですが、今は純正です

アペックスは傘が付属するみたいなので、気になっていたのですが、適応してないみたいなので残念です…

ちなみに、蓋の脱着で吸気量を変えられるみたいですが、エンジンルームに取り付けた状態で脱着できるのでしょうか？
MR2だとスペース的に厳しいような気がします
999：MR774：2011/09/04(日) 00:39:17: >>998
キャップの着脱は車載状態で問題無いけどその場合、ろ過機能は茶漉し一枚に委ねられるからそのつもりで。
排気系でエキマニや触媒を換えてプログラムを弄るような事をするつもりが無ければ純正交換タイプが良いんじゃないかな？
エンジンルームを指で触るとだいたいどこもザラザラ、指先真っ黒だけどエアクリのフィルター手前を触ってもそうはならない。
吸気がボトルネックとして確定していない段階で純正の優秀な機構を取り去って捨ててしまうのはもったいないよ。
1000：MR774：2011/09/04(日) 00:40:34: ここはMAX1000レスなのかな？
とりあえず次スレの案内で埋め。

MR2_連絡/総合2型
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/6457/1314968054/