整備記録 - 1212973035 - したらば掲示板

1：ろ：2008/06/09(月) 09:57:15: 2008.6～
2：名無しさん：2008/06/09(月) 10:00:06: 2008.6.7
18950キロ　　リヤタイヤ交換　TT100GP
　　　　　　フォークオイル交換
　　　　　　無負荷高回転黒煙吹きまくり＞ＣＲキャブのスタータのリーク？
　　　　　　メータースリップ直らず
3：＜削除＞：＜削除＞: ＜削除＞
4：過去分：2008/06/09(月) 10:35:36: 2007.11
エンジン積み替え　　　54000キロ
オイル交換

2008.5
メーター交換　　　　　55600キロ
5：ろ：2008/06/09(月) 17:56:41: 2007.12頃？

ＣＲキャブニードルバルブＯリング交換
6：名無しさん：2008/06/12(木) 08:50:57: 2008.6.11
ＣＲ　スタータ締め付けトルク調整＞黒煙直らず　堆積してる？
　　　↑回転の落ちが悪くなる＞スタータが解除されて薄い？

　　　引き側アクセルワイヤー調整＞回転落ち改善
　　　黒煙については未チェック

タコメータは不調のまま＞カムの取り出し口の確認を近々実施
7：名無しさん：2008/06/15(日) 06:13:29: 2008.6.14　
　　　　マフラー掃除＞黒煙解消
　　　　ジェネレータのボルトが緩みステータと接触＞MAX13.97V（様子見）
　　　　回転落ちＯＫ
　　　　低開度で薄め？？
8：名無しさん：2008/06/15(日) 21:07:22: 2008.6.15
　　　キャブ同調＞クラッチ周りの音減少　180mm/Hg～210mm/Hg
　　　ＡＳ1.0→3/4に＞アイドリングの回転落ち込み減少
　　　カムホルダー（タコメータ取り出し）チェック＞問題なし。タコは変化なし
　　　黒煙再確認＞問題なし
　　　ＣＲのスタータボルト再締め付け（ねじロック塗布）
　　　ストレートのエンジンコンディショナー吹き付け
　　　発電14.3VMAX（テスター使用）
9：ろ：2008/07/01(火) 09:11:16: 2008.6.28
　　　１，２番プラグくすぶり＊AS3/4→1-1/4程度に変更して様子見
10：ろ：2008/07/06(日) 07:50:45: 2008.7.5
　　くすぶり解消？
　　アイドリング回転落ち込み再発＞2,3,4番1/4締め込み
　　10キロ走行で発生せず。OK?
11：名無しさん：2008/07/07(月) 11:16:37: 2008.7.6
　　　アイドリング回転落ち込み再発ASを４気筒とも3/4でやり直しする
　　　25キロほど走行して一応問題なし。
12：ろ：2008/07/14(月) 08:50:57: 2008.7.9
　　アイドリングバラつき再発＞電気系の差し替え（サビ？）して様子見
13：ろ：2008/07/14(月) 08:56:41: 2008.7.11
　　アイドリングバラつき再発
　　２次エア？
　　パルス？
　　キャブに水？　　＞これを一番に確認
　　＊高回転後にでやすい？＞セッティング確認

　　コイル加熱はコイル交換前により出ていた症状なので除外中
14：ろ：2008/07/14(月) 19:14:23: 2008.7.14
　　　ドレンからガス抜き実施＞様子見
15：ろ：2008/07/22(火) 18:09:12: 2008.7.17
　　　車検通過
　 ASを全気等3/4とした
　　　三浦半島130キロ走行問題解消
16：ろ：2008/07/22(火) 18:11:20: 2008.7.17補足
　　　　ＡＳ1-1/2以上にするとエンジンストールした
17：名無しさん：2008/07/22(火) 18:12:06: 2008.7.21
　　ＡＳ3/4のままヤビツ走行140キロ問題解消
　　EPL　10秒投入エンブレ利かなくなった
18：名無しさん：2008/08/04(月) 11:02:32: 2008.8.3 34℃
　　アイドリングストップ
　　薄い？　ニードル２段→３段目様子見
　　３段目のほうがトルクが出るので問題解消とは別に
　　こちらのほうが良い
19：名無しさん：2008/08/10(日) 11:08:40: 2008.8.9 31℃　　ニードル３段目でテスト中
　　　　アイドリングストップ再発せず＞ただしプラグ黒い　K&N　AS0.75戻し
　　　　ニードル２段目よりトルクが出てる

　　　　エアクリーナーを純正に　AS0.5戻し
　　　　
　　　　
　　　　前後キャリパー清掃、注油
20：名無しさん：2008/08/11(月) 16:30:42: 2008.8.9
　　　　走行　200キロ　自宅～ヤビツ峠（150キロ）+街乗り
　　　　給油　　13.3L
　　　　燃費　　15.0/L

　　　　自宅～ヤビツはガラすき状態（80キロ巡航）
21：名無しさん：2008/08/17(日) 06:45:49: 2008.8.16
　中古リヤパッド装着＞リザーバタンクのダイヤフラム破けた
　　スイングアームグリスアップ
22：名無しさん：2008/08/21(木) 07:20:20: 2008.8.18
スタンド取り付け部のメネジ破損　M6程度のボルトで代用
23：名無しさん：2008/08/23(土) 17:37:40: 2008.8.23
　　　エンジンストップ再発
　　　ガソリンコック清掃＞かなりひどく汚れてた
24：名無しさん：2008/08/25(月) 16:23:06: 2008.8.23
　　　ガソリンコックじゃなくてキャップの清掃
25：名無しさん：2008/09/07(日) 08:50:41: 2008.9/6
エンジンストップ出ず
　
　　フォークオイルが漏れてる？？
26：名無しさん：2008/09/07(日) 20:19:02: 2008.9.7　　　　
　　　エンジンストップ再発（ガス欠？？）
　　　ＳＪ調整＆キャブクリーナー（タンクインタイプ）投入
27：ろ：2008/09/12(金) 11:05:52: 2008.9.12　　　20010km
　　　オイル、エレメント交換
　　　ガソリンフィルター、コックの汚れ確認
　　　キルスイッチ接点清掃
　　　ＩＧコイル配線差し替え
　　　１，４コイル配線の被服剥け修理
28：名無しさん：2008/09/12(金) 22:21:16: 2008.9.12　　　20010km
　　　オイル、エレメント交換
エンジンストップ再発
　　　ガソリンフィルター、コックの汚れ確認
　　　キルスイッチ接点清掃
　　　ＩＧコイル配線差し替え
　　　１，４コイル配線の被服剥け修理
29：名無しさん：2008/09/16(火) 09:37:31: 2008.9.16
　　　エンスト再発。。
　　　対策として
　　　シリンダーヘッドアーシング実施
　　　１,２番シリンダーインマニ増し締め（少々緩めだった）
　　　これが原因？？？？

　　　テスト走行未実施
30：名無しさん：2008/09/17(水) 08:18:45: 2008.9.16
時計電池交換
31：名無しさん：2008/09/21(日) 13:21:10: 2008.9.21　
　　　ハンドル交換
　　　エンストしそう？？
32：名無しさん：2008/09/23(火) 11:59:34: 2008.9.23
エンスト→薄い？AS1/2だとカブる　3/4で様子見
　ＳＪが薄いかも
33：名無しさん：2008/09/26(金) 09:35:47: 2008.4末
　　ＩＧコイル交換＞CB400SF用　プラグコード新品交換
34：名無しさん：2008/09/26(金) 10:23:38: 2008.9.26　履歴
　　　4/末　コイル交換
　　　5/GW　山中湖（プラグかぶり：大渋滞だった）
　　　5　　 RD　mt.参加　　Z1と静岡（問題なしだったと思う）

　　　ってことは６月くらいから発症？？
　　　（同調取ったあたりか？？）
35：名無しさん：2008/09/27(土) 18:08:40: 2008.9.27
また再発（新品プラグ使用）

　　コンデンサチューン取り外して様子見
36：名無しさん：2008/10/12(日) 06:34:04: 2008.9.28
犬吠ツーリングで発電不良

　　タコ、スピードとも針振れまくり
37：名無しさん：2008/10/12(日) 06:36:17: 2008.10.10
　　　ジェネ、ステータ、レクチをノーマルに戻す（ヤフオク品）
　　　ジェネの抵抗　５～６オーム

　　　発電不良のジェネは１オームほど
38：名無しさん：2008/10/13(月) 06:53:57: 2008.10.12
　　　発電量　　
　　　ライトオフ　　14.7V　アイドリングで14V近辺
　　　ライトオン　　14.2V　位
39：名無しさん：2008/10/27(月) 06:44:09: 2008.10.25
　　カワサキハザード付きスイッチボックス採用
40：ろ：2008/11/04(火) 11:08:52: 2008.11.2
　　箱根、西伊豆　　225キロ/14L=16.0キロ/L
41：名無しさん：2008/11/26(水) 15:56:39: 2008.11.23
丹沢　湯河原　　200キロでリザーブ　　14km/L
42：名無しさん：2008/12/01(月) 13:42:27: 2008.11.30
防振テープでメーターのインシュレーター作成。
テスト走行ではメーター振れ解消。継続確認
43：名無しさん：2009/01/04(日) 21:44:25: 2009.1.4
　　198.5　14L　14.14KM/L
　　

キャブ同調　　多少良くなった
44：名無しさん：2009/01/12(月) 08:02:29: 2009.1.11
　　ＣＲキャブスターターキャップ割れ＆発注
45：名無しさん：2009/01/18(日) 19:40:46: 2009.1.18

バムで部品入手、交換
46：名無しさん：2009/02/08(日) 05:26:09: 2009.2.7
　　　第三京浜130キロ走行中　失火
　　　プラグは白めの正常
　　　なぜか再始動可能
47：名無しさん：2009/02/08(日) 15:03:34: 2009.2.8
　　街乗りでも失火？メインスイッチの接触不良？？
48：名無しさん：2009/02/19(木) 20:40:16: 2009.2.19

ＩＧコイルとコード差込口、キャップ差込を再確認＞かなりゆるかった。。。
接点の錆び取り＞かなり錆びてた

修正後、第三京浜走行
走行中の失火はなくなるがアイドリングで失火することあり

ヘッドカバーからプラグコードへの熱が悪影響を及ぼすと推定し
プラグコード取りまわし変更
従来ヘッドカバーに接触していたのを非接触に
49：名無しさん：2009/02/22(日) 08:15:04: 2009.2.24
　　　熱対策も効果なし

　　　キャップ交換　21850キロ　効果なし
　　　ただしスムースになった
50：＜削除＞：＜削除＞: ＜削除＞
51：名無しさん：2009/02/23(月) 09:41:39: 上の書き込み日付間違い　2.21だった

2009.2.22
　　AS約１戻し（？）で４気筒そろえて試走。
　　かなりよくなったがまだエンスト症状出る　
　　プラグは4気筒とも真っ白

ＡＳ見直し実施（１０キロ走行）
　　1番ＡＳ　１戻し　　　　碍子茶色
　　4番ＡＳ　０．４戻し　　真っ黒

　　１番　AS0.75プラグ真っ黒になった
　　２番もくすぶり気味。。
　　
全体に１，２番がくすぶり気味となる

　　燃料配管変更＞エンジンにフィルターが接触していたため
52：名無しさん：2009/03/01(日) 09:17:41: 2009.2.28

パーコレーション対策ＮＧ。コイルを交換
53：名無しさん：2009/03/09(月) 06:49:39: 2009.3.4
　　21980キロ　オイル交換　REDFOX　10-50W　2L+ゴルフ用10W-40
54：名無しさん：2009/03/09(月) 06:50:56: 2009.3.8
　　２次エア発覚バンド交換＞問題解消？
　　ＩＧコイル配線交換
55：名無しさん：2009/03/09(月) 15:33:41: 2009.3.8
　　コックも清掃
56：ろ：2009/03/21(土) 19:10:04: 2009.3.21

二次エアでもなかった
ニードルのクリップが4番のみ間違ってた
2/5で各気筒統一しても症状出る。ただしかなり改善はされている。。
57：ろ：2009/03/21(土) 19:27:54: 2009.3.21

奥多摩　200キロ/14.3L＝13.98

かなり渋滞
58：名無しさん：2009/03/29(日) 23:44:16: 2008.2
　バッテリー交換　ＭＦ
59：名無しさん：2009/03/31(火) 07:25:28: 2009.3.30　
　　部品発注
　　メータークッション　　　　　　約￥1400／個
　　クランクケースガスケット左　　約￥500

キャブ清掃中、ＳＪがつまり気味
60：名無しさん：2009/04/07(火) 18:38:42: 2009.4.6　
　　オイル漏れガスケット交換＞まだもれる
　　化学合成はＮＧみたい
61：ろ：2009/04/12(日) 06:28:41: 2009.4.11　拓ちゃんにあった　沼田君死去
モービルの安い鉱物オイルで漏れ止る

４月の山中湖ツーリングで１７キロ/Ｌ

4/11の三崎周りで１５.６キロ/L
62：名無しさん：2009/04/13(月) 15:07:07: 2009.4.12

リアアクスルシャフト締め付けトルクを弱く＆リアタイヤの引き代を
左右とも調整し後輪の向きを少し変えた

＞ホイールの回転性向上が確認できた。燃費に影響出るかな？
63：ろ：2009/04/19(日) 21:20:27: 2009.4.18
キャブセット変更
アイドリングでキツネになるＡＳ開度にして
ニードル2.5段（P151)とした

4/19にヤビツ周り140キロ走行で燃費18km/L
（かなりすいてた　　）
64：名無しさん：2009/04/22(水) 08:42:48: 2009.4.18
　　フロントフォーク締め付け位置90度移動
65：ろ：2009/04/26(日) 08:53:28: 2009.4.25

ネバーダルで磨く、磨く！
66：ろ：2009/04/29(水) 08:47:06: 2009.4.27
会社半休で左カバーを磨く
　ボンスター使用
67：名無しさん：2009/05/01(金) 20:30:01: 2009.5.1
マフラー塗装　その他清掃

セッティング絶好調
コンデンサ再取り付け＞変化なし
68：名無しさん：2009/05/02(土) 19:55:59: 2009.5.2
　　　チェーンケース取り付け
69：ろ：2009/05/04(月) 05:44:11: 2009.5.3
　　　なにやら異音？？メットを脱ぐと聞こえない

　　　三浦タンデム　175/11.85　　　14.7km/L
　　　コンデンサチューンとり付けにて走行
　　　エンジンは好調
70：名無しさん：2009/05/05(火) 05:00:20: 2009.5.4
YY8　3段目でテスト良い感じ　ASは.075基準で煮詰め
　　異音いついてはプラグの緩み？締めなおして解消？？
71：ろ：2009/05/07(木) 09:51:41: 2009.5.4　　
　　　チェーン清掃　後輪をジャッキアップしてもクルクル回らず
　　　ブレーキの引きづりかな？
　　　近々、リヤキャリパーのメンテ
72：名無しさん：2009/05/13(水) 09:30:23: 2009.5.10
YY8だと街乗りで真っ黒
P151　2段目でも調子よし
73：名無しさん：2009/05/23(土) 20:36:11: 2009.5.23
ヤビツ、宮ヶ瀬　　139km　8L　17.37Km/L
　　途中少々混雑
　　ＳＪ52　ニードルP151　２段目
　　フィーリングはまあまあ　　もう少し濃くても良いかも入れないが燃費が悪化する？
74：名無しさん：2009/05/24(日) 18:17:06: 2009.5.24
ＩＧコイル交換
　やっぱりSF用のほうがパワー出る
75：名無しさん：2009/05/31(日) 17:03:32: 2009.5.30
　　リヤホイールブレーキ周り整備＞抵抗減
　　
2009.5.31
　　メーター電球はずれ修正
76：名無しさん：2009/06/08(月) 08:50:16: 2009.6.7

フロントフォークオイルにじみ＞オイルシール周りを清掃＆給油
まあ、そろそろ交換だね

気温が高かったのでP151の2段目で真っ黒
調子もイマイチ
AS弄ってみたが試走はせず
太いニードルが必要？
77：名無しさん：2009/06/09(火) 19:40:54: 2007.3頃

チェーン交換
78：名無しさん：2009/06/13(土) 20:00:53: 2009.6.13
P151　1.5/5は全然ダメ
79：名無しさん：2009/06/15(月) 15:54:05: 2009.6.13
　　とりあえずシール周りを清掃したらオイルにじみは出てない

　　P151　2/5なら普通に走る
80：名無しさん：2009/06/20(土) 20:19:55: 2009.6.19
YY8 2段目は薄くてダメ
　YY8　2.5段目ちょっと薄い気もするが良好

プラグチェックはせず
81：名無しさん：2009/06/22(月) 10:16:07: 2009.6.21
YY8　2.5段目　プラグ　　茶3：黒7　（1,2,4番）
　　　　　　　　　　　　黒10　　　（3番）

AS開けてみた（走行せず）＞＞次回確認
82：名無しさん：2009/06/27(土) 17:23:12: 2009.6.26
今までのプラグじゃだめなので他のに交換（中古の8番）

YY8　2.5　　AS13/16で2番を除きキツネに焼けてた
古いプラグだとかぶる

走行もGOOD！

ちょっと走って新品で再確認
83：名無しさん：2009/06/28(日) 21:45:35: 2009.6.28

やっぱりプラグ真っ黒になった

扇形に影が出てたのでＭＪを90から82に

走行せず
84：ろ：2009/07/01(水) 08:46:06: 2009.6

23000キロ超
85：名無しさん：2009/07/01(水) 18:21:18: 2009.7.1
ＭＪ82で走行
三菱裏でプラグチョップ＞かなり白くなりそうな雰囲気
YY8　2.5　　AS13/16からAS1.0へ変更（悪くないが様子見）
AS13/16では多少引っかかりが出るが十分乗れる

AS1/2かぶり始める　　AS0.75失火
2・3のプラグが黒い＞コイル？？
86：名無しさん：2009/07/05(日) 07:21:44: 2009.7.4

23850 プラグ交換
３くすぶり2番焼け＞コイルではないかな？？

15L給油　23874
87：名無しさん：2009/07/05(日) 20:44:39: 2009.7.5

YY8　2.5　AS1.25　MJ82
高回転真っ白

MJ90に変更　走行に支障なし

MJ82で75キロ走行＞4.75L　　
MJ交換時の無駄ガス考えると16キロ/L位？
意外と悪くない

ただしイマイチアイドリングが不安定
88：名無しさん：2009/07/12(日) 20:33:06: 2009.7.11 30℃

渋滞　オーバーヒート気味
YY8　2.5段　1/4辺りのノッキングがひどい
89：名無しさん：2009/07/12(日) 20:36:16: 2009.7.12

24045キロ　BT45に交換　スピードスター\23000（バルブ込み）
YY8　3.5ノッキング減少
1/4、1/2でプラグ真っ白

133キロ/9L　14.7Km/L（少し多めに入れたかな？）　渋滞の割には悪くない
90：名無しさん：2009/07/12(日) 20:37:54: 2009.7.11
エアクリーナーノーマル
91：名無しさん：2009/07/15(水) 10:12:05: 2009.7.14
青外装GET
92：名無しさん：2009/07/19(日) 08:31:23: 2009.7.19

茅ヶ崎湘南逗葉　　128キロ　7.6　16.8km/L
R134含め全般に空いてた
93：名無しさん：2009/07/21(火) 08:18:51: 2009.7.20

横浜　箱根　芦ノ湖　R1　　199.9キロ/11.89L　　16.8km/L

MJ90　SJ　52　YY8-3.5　AS1.125　
1番きれいに焼け　4番くすぶり　２，３未チェック