MH21S ＦＴ－Ｓリミテッドブーストアップ

1：ぼう：2007/10/12(金) 12:48:08: MH21S ＦＴ－Ｓリミテッドに乗ってます。
最近オークションで■K-CAR手軽にブーストアップ！！■というのを見かけまして、
「オリフィス交換で簡単ブーストアップ！」「ブーストアップ【裏技編】」などと同じように、ゴムのパイプ内のオリフィスを外したり、直管のものに交換するものだと思います。

つけている方いますか？
ブースト圧は、どのくらいまで上がるのでしょうか？
わかる方、教えて下さい。
2：久遠：2007/10/12(金) 22:07:24: こういうのは構造をわかった上でやらないと後で困りますよ(;^_^A

ブースト圧に至っては、おそらく純正のブーストリミッターの１．０までは
かけられると思いますが、オリフィスの径によって異なるでしょう。
ぶっちゃけた話、アクチュエーターのブーストホース塞いじゃえば
いっくらでもブーストかかりますけどね(爆笑)

さて余談ですが、超格安お手軽機械式VVC作れるのはご存知でしょうか?
多分５００円以下で出来ますね。

タービンまわりの構造とブースト制御の仕組みをご存知の方はすぐに分かると思いますが、
オリフィス交換ではなく、可動式にする事が出来るという代物です。
まぁ一昔前にはやった方法なんですけどね(;^_^A

用意するもの・・・金魚のエアーポンプの三叉で、切り替えの付いた物。
以上です。
ヒントはアクチュエーターです・・・
てか、上で答え言ってます(（笑）)
3：ぼう：2007/10/14(日) 23:45:52: 久遠さん、ありがとうございます。
超格安お手軽機械式VVCの原理はわかりました。
アクチュエーター行きの、パイプに三叉をつけて、大気放出して、アクチュエーターの圧力を下げるんですよね！
ただ、車を見ても、どのパイプかわかりませんが…（たぶんこれかなってのはありましたが、自信が無いので触らないでおきます。。。）

この方法だと、MAXパワーが上がりますよね！

私が、もう少しパワーが欲しいと思うのは、2000～4000回転なのですが、この辺のパワーを上げる方法ってありますか？
（60～80キロで走っていて、登り坂の時に感じるので…）
4：久遠：2007/10/16(火) 17:10:18: 自作VVCの原理ですが半分正解です（笑）
説明すると、観賞魚用のエアーポンプで空気の流れを変えられる簡単な弁を付ける事で
アクチュエーターの作動を制限すると言うことですね。
考えとしては市販の機械式VVCと一緒です。
ただし、ネジ式じゃないので調整がかなりシビアになりますけどね(;^_^A
ちなみに開放してしまうと他のバキューム関係に影響があるので、開放はしません。

実用回転域で大きくいじらないでパワーを上げるなら、
燃調コントローラー等をつけて燃調をいじったり、微妙だけどアーシングとか、
あとはオイル添加剤なんかも結構効果がありますよ。
私的にお勧めなのは、KUREから出ている「モーターレブ」っていう
オイル添加剤ですね。
私はオイル交換時には必ず入れています。
私は結構アバウトにオイル交換しているのですが、
今までエンジン関係が不調にならないのにも少しは貢献してくれてる気もします（笑）

商品の説明を見ると、大体実用域である２０００～４０００rpm辺りの
パワーとトルクを上げてくれるようです。
価格は売っている場所にも寄りますが、近所のホームセンターでは
普段は３９８０円で、一番安い時で１９８０円で売られている時があります。
軽自動車では二回分使えるので、高いと見るか安いと見るかは
使ってみて効果に納得できるかどうかだと思いますね（笑）
5：ぼう：2007/10/18(木) 12:40:16: 久遠さん、ありがとうございます。
アーシングは付けてます。
オイル添加剤は１度入れた事があり、低回転でのトルクが若干増え、燃費も良くなった記憶があります。
実用回転域でパワーを上げるなら、やっぱり燃調コントローラーですかね…

検討してみます。
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