JR貨物中途採用

521：就職活動＠名無しさん：2019/04/21(日) 20:45:42 ID:eN7ivLfE: 駅、機関区、保全どれがいい？
522：就職活動＠名無しさん：2019/04/23(火) 01:33:16 ID:vRK/l2LM: >>520
本当にこれ

今は現場経験なんて１年くらい
そのあとはすぐ支社やら支店やら指令やらにとばされて数年したらろくに現場経験ないのにある日突然現場にもどされる

それも助役や駅長でな

若くても現場経験長い人や国鉄時代からいるようなベテランのうえで管理者として物言わないといけなくなる
当然下からは反感くらう

こういう現実があることを大卒者は覚悟して入社したてるんだろうか
523：就職活動＠名無しさん：2019/04/23(火) 01:40:10 ID:.Udw.Fwc: 大卒コンプ持ちが多いからな
いまどき大学くらいでるの普通なのにね
そういう人種が多い時点でこの会社の程度がしれる
524：就職活動＠名無しさん：2019/04/24(水) 21:18:58 ID:Qiw8upxg: 高卒や高専出身者は基本従順で会社に染まりやすいからな　
　
多様性とか上は言ってるけど結局求める所は上意下達
本社は役員でも呼ぶときは役職名ではなく、〇〇さん。付けを徹底してるそうだが、
そんなの本社だけのローカルルールと早くも化してるし
525：就職活動＠名無しさん：2019/04/28(日) 21:50:19 ID:CxPfQ7ZA: >>524
高卒大量採用するほか大卒はすぐ管理職にしてとにかく人件費抑制するのがこの会社

とにかくいつでも金がない
526：就職活動＠名無しさん：2019/04/30(火) 18:53:10 ID:Q35zgwuc: 人事変わったから今はさっさと助役(管理者)になったほうが金貰えるで

最低主任クラスにならんと話にならない制度になりましたので
527：就職活動＠名無しさん：2019/05/08(水) 20:47:08 ID:aSn16TGY: 助役とか主任になったところで賃金はその辺の民間企業と比べてかなり低い
支社やら本社やらにいたかと思ったらある日突然現場に行けと言われてその後は転居伴う各現場行脚か現業と非現業の往復だからな
本社採用でなくても今時不定期で広域転勤あるのがかなりきつい
528：就職活動＠名無しさん：2019/05/16(木) 10:06:04 ID:/9p6WYo.: ヤフーニュースとかみてると関係者が自演してるんじゃないかと思うくらい細かくコメントしてあるのが気持ち悪い

線路使用料についていえば旅客の言い分はわかる

このスキーム崩れたらここは本当に終わりだわな
529：就職活動＠名無しさん：2019/05/18(土) 10:44:53 ID:oI..Qyx6: スキームの話しはし始めたらお前のところの経営安定化基金はどうなんだよｵｵﾝ？(追加での税金投入もね)と触れなきゃ行けなくなるからそこは双方に取って話ししない方がいいのだよ
530：就職活動＠名無しさん：2019/05/18(土) 17:24:41 ID:oI..Qyx6: 上の人が言ってるように線路使用料を正確に算定するようにしたら、ここは簡単にぶっ飛ぶ
関連会社とか含めて万単位の人がね

さすがにあの社長もスキームの話を続けてたら、色々とまずいと気づいた様でしなくなったけど
531：就職活動＠名無しさん：2019/05/20(月) 21:02:50 ID:PwTLFyX6: 鉄オタでも避けるレベルのJR貨物の存在意義って…
532：就職活動＠名無しさん：2019/05/22(水) 18:04:01 ID:p7v81kNQ: 最終面接の時交通費の精算するから領収書持ってきてねって書いてあるのに、面接終わった後、社内の方針で交通費出せませんは驚いた。
533：就職活動＠名無しさん：2019/06/01(土) 10:35:48 ID:B3bb8d26: >>532
少額でもケチる会社だからな
入社後もことある毎に足が出るか自腹切るはめになる
534：就職活動＠名無しさん：2019/07/06(土) 10:39:26 ID:jtmuXmtQ: 地味に中途採用始まってるのな
535：就職活動＠名無しさん：2019/08/06(火) 12:18:33 ID:meDMZotI: だれか本社の中途採用受けたやついる？
536：就職活動＠名無しさん：2020/05/10(日) 23:59:12 ID:xrT.Rfjc: アフターコロナは貨物の時代が来る
537：就職活動＠名無しさん：2020/08/28(金) 13:39:18 ID:wQEGbdv2: 来ませんでした
538：就職活動＠名無しさん：2020/08/29(土) 14:01:39 ID:3HLIvzOE: 名前は開発中のものです：2020/08/29(土) 13:51:41.93 ID:AzsLaXp+n
名無しさん：2020/08/29(土) 13:40:46
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539：就職活動＠名無しさん：2020/09/08(火) 00:11:17 ID:et7MYhBM: 今年度中途受けた人いないのか
540：就職活動＠名無しさん：2020/09/29(火) 02:59:28 ID:3Qn/OZhE: AGE
541：就職活動＠名無しさん：2020/10/17(土) 11:48:12 ID:xeLySs76: キャリア採用始まった
542：就職活動＠名無しさん：2020/10/24(土) 08:17:00 ID:Ch9FQVnc: 日本貨物鉄道(株)北海道支社
鉄道運転従事員(プロフェッショナル職)
35歳以下　正社員
ハロワ求人番号　01010-35237201
543：リョウスケ：2021/07/12(月) 00:55:54 ID:LeEX5W92: 全く返事が来ません
書類選考結果が来ません、
544：就職活動＠名無しさん：2021/11/02(火) 10:29:27 ID:NlmVmihc: はじめまして。誰か今年度、JR貨物の中途採用を受けようとしている方がいらっしゃいましたら、SPIでどのような問題があったか教えて下さい。よろしくお願いします。
545：あぼーん：あぼーん: あぼーん
546：あぼーん：あぼーん: あぼーん
550：山崎研一：2022/05/20(金) 15:46:55 ID:WY7m8g6o: 　千葉県柏市で2021年8月17日、新型コロナウイルスに感染して自宅療養をしていた妊娠中の30代女性が、
受け入れ先の医療機関が見つからず、自宅で出産した乳児が亡くなったというニュースがありました。
　以前ならば柏市ならば救急車を断らないという理念を持つ名戸ヶ谷病院があり、救急車のたらいまわしは
柏市では起きないはずのことでした。
2019年に偉大な先代の山崎誠理事長が亡くなり、ドラ息子の山崎研一専務理事が跡を継いでおります。
山崎研一専務理事は2019年12月、同じ医療圏内の柏厚生総合病院から多数のスタッフの引き抜きを行いました。
医師二名と看護師七名の給与は年俸計一億円で契約となりました。契約額を決めたのは山崎研一専務理事です。
その後に新型コロナウイルスが猛威を振るいました。柏厚生総合病院はスタッフを大量に引き抜かれた直後なので
新型コロナウイルスに対応しきれませんでした。
名戸ヶ谷病院は大量引き抜きを行い、人員的に余裕があり、また先代からの救急車を断らない医療という
素晴らしい理念があるにもかかわらず、山崎研一専務理事はコロナの受け入れをしませんでした。
今回の妊娠中の女性に関しても名戸ヶ谷病院は救急隊の要請を断っております。
柏市民は見殺しにされ、柏市の医療崩壊につながりました。
医療崩壊の実行犯である当時、名戸ヶ谷病院人事部長、事務部長であった市島秀樹氏は2020年7月15日付で
人事部長、事務部長を解任され、名戸ヶ谷病院のヒラ事務員になっています。
市島秀樹ヒラ事務員は責任を取りましたが、主犯である山崎研一専務理事は責任を取っていません。
柏市の医療崩壊を招いた主犯である山崎研一専務理事の責任を追及する必要があります。
父親が偉大なだけで本人は何の努力もしていない親の七光りに柏市の医療を任せられません。
山崎誠前理事長の尊い意志を受け継ぐすぐれた人物を柏市、いや日本は求めているのです。
551：就職活動＠名無しさん：2022/05/29(日) 22:18:35 ID:CAGfhz7s: 例年通りなら明日10月採用がプラスされるわけだが今年はどーなる

JR貨物 中途採用