阪急レールウェイサービス契約社員の可能性について - 1119731666

1：もろほし：2005/06/26(日) 05:34:26 ID:2NX132nk: 先日阪急レールウェイサービスさんが契約社員として駅員を募集
しておりました。私は残念ながら、また次回チャレンジを考えて
おります。その上で質問なんですが、最初の学科試験の時に、
車掌や運転士への途もあり、それを目指して頑張って欲しいと言
われました。ということは車掌さんや運転士さんになれれば、阪急電鉄
の正社員になれると考えてよろしいんでしょうか？
できましたら、実際に働かれている方からの情報をお待ちしております。
2：就職活動＠名無しさん：2005/06/27(月) 15:35:56 ID:ZJGPto2o: 813 名前：就職活動＠名無しさん投稿日： 2005/06/26(日) 05:21:02 [ 2NX132nk ]

この前阪急レールウェイサービスで契約社員の駅員（車掌への道もあり）
を募集してたけど、車掌になったら電鉄本社の正社員になれるの？
3：就職活動＠名無しさん：2005/06/29(水) 22:05:55 ID:C/Hw9MU6: 聞いたところによると、車掌になってもまだ契約社員。
運転士になってようやく電鉄の正社員になれるらしいけど、
運転士になるまで入ってから最低２，３年はかかるみたい。
それまであの激安な給料で我慢できるのだろうか・・・。
手当ても少ないし、勤務形態も厳しいし。
よっぽど電車が好きな人しかやってけねーんじゃないかな。
4：就職活動＠名無しさん：2005/07/08(金) 00:14:52 ID:Ss3nfeTA: ２、３年て書きこんでしまったけどほんとは早くても４年近くかかるらしい。
契約期間最長５年で運転士になるまで４年…。
こりゃ厳しいっしょ。
ほとんどの契約社員が駅で飼い殺し濃厚ですな。
5：就職活動＠名無しさん：2006/06/17(土) 19:05:51 ID:oFpY9D3A: 能勢電鉄、神戸電鉄、神戸高速鉄道、北神急行、神戸地下鉄海岸線、北大阪急行の駅員も阪急レールウェイサービスの社員て噂は本当？東海道新幹線の駅員も新幹線メンテナンスや関西新幹線サービックの社員らしいし、関東では京王設備サービスて会社の社員がりんかい線やつくばEXPや東京モノレール、横浜地下鉄の駅員してるって噂を聞いたけどどこまで本当なんやろ？阪急も阪神と統合するからそのうち阪神や山陽電鉄の駅員も阪急レールウェイサービスの駅員になるのかな？それにしても阪急と阪神の持ち株会社名が「阪急阪神HD」て…いっそ「阪神急行ホールディングス」略して「阪急HD」にして阪神の名を消してくれへんかな～ついでに阪神電鉄も阪急電鉄阪神本線にしてしまえ。
6：就職活動＠名無しさん：2006/07/13(木) 00:35:20 ID:0Hh0KtxA: 桶違反はどうなんですか？
7：就職活動＠名無しさん：2006/07/30(日) 12:34:53 ID:YHxKjJ1Q: 契約期間は５年型と３年型があります。
少々難しいけど、５年契約に受かると、駅に配属されます。その後、車掌転用
試験を受け、合格すると車掌です。

今まで、車掌転用試験は多いときで年に３～４回ありましたが、最近は１～２
回ぐらいです。>>2氏の質問ですが、車掌も契約社員です。車掌実務（経験）
３年で運転士転用試験を受ける資格が発生します。運転士転用試験はかなり
難しいので、車掌になっても毎日勉強しないと１回では合格出来ないと思い
ます。運転士になれば電鉄本体の正社員に採用です。

>>4氏、車掌はわりとなり易いですが、運転士は適性検査で落ちる人もいます。
その人たちの為に、今後車掌を続けたり駅が好きな人は駅員・信号の道も選べる
ようになるはずです。

>>5氏、阪急レールウェイサービスの管轄は阪急線従来からの駅と、能勢電の
全駅です。今後増える可能性大です。
8：就職活動＠名無しさん：2006/08/08(火) 12:44:43 ID:ll6Jo9jk: 7氏に追記しておくが、契約社員といえるのは5年型で、3年型はスマイルスタッフ(アルバイト)という。
スマイルスタッフにも種類があって、駅務担当型と、サービスセンタースタッフに分かれる。
駅務担当型なら、車掌転用試験を受けることが出来る。
車掌転用後、名前は契約社員に変わるが、スマイルスタッフの契約を引き継ぐ。
なお、運転士になるには5年型の契約社員でいる事が前提。
5年型への転用試験は一般公募と同時に行われる。合格率はあまり高くないので注意。

4氏　スマイルスタッフですでに行われている契約延長試験の制度を使うらしい。
試験内容とかは不明だが、それにパスすると契約期間が3年延長されるそうだ。
9：就職活動＠名無しさん：2006/09/20(水) 21:51:05 ID:t4QzZBGQ: 秋の車掌転用試験が終わり、１０月上旬に発表があります。何人受かるか！？

スマイルスタッフは車掌になると、「契約社員Ｔ型」で、元々５年契約の者は
契約社員Ａ型と呼ばれています。確か、来年で契約社員１期生の契約期間が満
了になるので、期間延長の試験？が行われる予定ですが、内容は未定だそうで
す。
10：就職活動＠名無しさん：2006/09/21(木) 03:13:28 ID:.He.foKM: 車掌転用試験の試験内容はどんなものだったのでしょうか？
11：就職活動＠名無しさん：2006/09/21(木) 12:05:30 ID:OBSVrb0E: 営業規則と業務知識、クレペリン・知能検査。

業務知識は掲示物や社内報、乗り換え駅名や沿線案内、簡単な英語や算数など
幅広い勉強をしていないとしんどいです。私が受けてた頃と内容は全く変わって
いないと思います。
12：１０：2006/09/22(金) 16:02:11 ID:nO2DFqlw: >>11
ありがとうございます。
13：就職活動＠名無しさん：2006/09/22(金) 22:59:07 ID:HsJ5bFIs: どぞ～！

もしかして受けるの？
14：就職活動＠名無しさん：2007/01/27(土) 11:06:56 ID:.u9YNq3U: 運転士てもう誕生したの？
15：就職活動＠名無しさん：2007/01/29(月) 23:09:41 ID:UiQP/igw: まだです。今年の運転士転用試験で合格したら、初の契約社員運転士が誕生
する事になります・・・。

ちなみに、契約社員Ａ型（５年契約）で、５年経過すると、阪急レールウェイ
サービス正社員登用試験が受けられ、合格したらレールウェイの正社員に登用
される制度が新設されました。これは、運転士転用試験の年齢制限（４０歳）
にひっかかった人の為にもなりそうです。
16：就職活動＠名無しさん：2007/01/29(月) 23:11:19 ID:UiQP/igw: ×契約社員運転士
○契約社員出身の運転士

すんません・・・。
17：就職活動＠名無しさん：2007/01/30(火) 00:50:46 ID:PFt6184s: 運転士になったら阪急電鉄の社員ではなくて、レールウェイの社員なのですか？
18：就職活動＠名無しさん：2007/01/30(火) 18:16:48 ID:hGX7pvFI: 運転士転用試験に合格して、めでたく本務辞令をもらうと電鉄社員になり
ます。ＨＲＳの正社員は、運転士転用受験資格（４０歳未満）を超えてし
まったりした人が進むコースになりそうです。
19：就職活動＠名無しさん：2007/02/02(金) 22:51:22 ID:t7sw9i4I: 阪急レールウェイサービスのスマイルスタッフでも車掌になることが出来るみたいですが、その後は運転士や正社員になることは出来るのでしょうか？
20：就職活動＠名無しさん：2007/02/03(土) 11:51:50 ID:ruI.oEio: スマイルスタッフからでも、車掌転用試験に合格したら車掌になれます。
ただ、スマイルから車掌は「契約社員Ｔ型」にしか転用されませんので、
５年契約の「契約社員Ａ型」試験を受ける必要があります。

つまり、運転士転用試験を受ける事が出来るのは５年契約の「契約社員Ａ型」
だけです。このＡ型なら、万一運転士になれなくても、ＨＲＳ正社員として
残る道があります。運転士になればもちろん、電鉄の正社員に登用されます。
21：就職活動＠名無しさん：2007/02/03(土) 15:04:59 ID:kcnyFNqA: ＨＲＳ自体倍率どのくらいですか？
５年経っても運転士試験合格できない人はおさらば！？
22：就職活動＠名無しさん：2007/02/03(土) 23:25:04 ID:HSV9c45.: 今年の夏の運転士転用試験からＨＲＳ１期生が受験しますが、倍率はそんなに
高くないはずです。正社員の車掌でも受験者はかなり減ってますんで、今年か
ら来年はチャンスだと思います。それ以降になると、ＨＲＳ採用組が一気に増え
ますんで、昔みたいに狭き門になるはずです・・・。

５年契約の「契約社員Ａ型」なら、５年経過した時点でＨＲＳ正社員登用試験
を受けて、合格したら、ＨＲＳの正社員として働く事ができます。万一不合格
でも、１年特例更新して、再度受験可能です。遅刻や無断欠勤、頻繁な病欠、
勤務態度不良でない限り落ちることはないそうですが。
23：就職活動＠名無しさん：2007/02/04(日) 18:59:15 ID:SSROspHw: ２２さん、ということは、ＨＲＳで５年がんばれば、ＨＲＳの正社員の車掌で
働けるということですか？運転士に合格したら電鉄社員のようですが、ミスで乗務
からはずされたらどうなるのでしょうか？阪急の日勤教育はかなり厳しいと聞きますが・・・
24：就職活動＠名無しさん：2007/02/05(月) 10:58:12 ID:HjGu1eos: 運転士転用試験の受験資格は、車掌実務３年ですから、うまくいけば５年契約
の間に運転士（電鉄正社員）に採用されます。

頑張って受験しても合格しない場合もかなりあると思われます。今までも苦節
十何年で合格した人も居てますんで。「契約社員Ａ型」なら、５年間普通に勤
務してれば、ＨＲＳ正社員登用試験に合格し、運転士転用試験の年齢制限の、
本務時４０歳未満まで、雇用の心配なく働けると思います。そこで、運転士が
アウトだとしても、ＨＲＳ正社員の車掌として継続勤務可能です。

運転係員が嫌な人は、駅勤務一筋のＨＲＳ正社員て選択をする人も、これから
は出てくるのではないでしょうか？
25：就職活動＠名無しさん：2007/02/06(火) 21:23:38 ID:pe59eOo2: ＨＲＳ正社員て電鉄と給料は一緒なんですか？
26：就職活動＠名無しさん：2007/02/07(水) 10:59:41 ID:QkCfoOCU: 会社が違うから、基本給・一時金（ボーナス）等、全然違います・・・。
今は、電鉄からＨＲＳに出向してる人ばかりなんで、我々と同じ給与体系
ですが、ＨＲＳで採用されて、そのままＨＲＳ正社員になれば、電鉄社員
とは全く違ったものになります。
27：就職活動＠名無しさん：2007/02/09(金) 00:19:57 ID:pe59eOo2: 契約社員に応募を考えていますが、
ＨＲＳ正社員に採用されたら、初任給からスタートなんでしょうか？
もしそうなら契約社員は30歳まで応募資格があるようなのですが35歳で初任給だと
正直厳しいです。また、電鉄との給料体系が"全然"違うとの事･･･
登用の条件等を聞いていると、なかなか厳しく、
1兆円負債の穴埋めに契約社員が犠牲になっていることが
否めないような気がします。
このような状況で、契約社員の方々の職場での士気はいかがなものなのでしょう？
28：就職活動＠名無しさん：2007/02/09(金) 10:59:23 ID:nmT1VfjM: 契約社員からＨＲＳ正社員に登用された時の給与は、契約社員時の基本給を
そのまま移行する形になると思われます。ＨＲＳ１期生がもうすぐ契約期間
満了となりますので、今後明らかになるでしょう。

契約社員に応募を考えられているみたいですが、３０才を越えているなら、
お勧めは出来ません。「契約社員Ａ型」に採用されると、駅勤務、その後
車掌登用試験→車掌→運転士登用試験　と常に試験との戦いになりますんで
精神的・肉体的にかなりしんどくなります。給与面でも３０才を越えている
人には厳しいでしょうね・・・。

士気については、駅は判りませんが、乗務は運転士目指して頑張っていますん
で、低くはありません。列車の担当を任されてる訳ですから、やりがいもあり
ますし。関東も関西も契約社員制度導入企業がかなり増えてきてますんで、他
社とも比べて、よく考えてから選んだほうが良いのではないでしょうか？
29：就職活動＠名無しさん：2007/02/09(金) 16:57:17 ID:AVDavsgI: 阪急運転士覚醒剤で逮捕。
30：就職活動＠名無しさん：2007/02/09(金) 21:02:04 ID:pe59eOo2: 28さま
丁寧なご回答ありがとうございました。
列車を担当する責任感や充実感が味わえることは、お金に換えがたいのかも
しれませんね。
しかし今の私は家族がいることも考えたら残念ながらお金のことも考えなければならず、
背に腹は代えられない状況です。
じっくり考えます。ありがとうございました。
31：就職活動＠名無しさん：2007/02/10(土) 09:25:52 ID:PNwHGrmw: >>30氏
どうぞ・・・。家族を養うなら、他社と比較して結論を出して下さいね。
同じ職場に妻子持ちの契約社員が何人かいますが、残業もバンバンやって
稼いでいますが、しんどそうです。
32：就職活動＠名無しさん：2007/02/19(月) 12:48:34 ID:f.sQD5yM: 阪急レールウェイサービスよりも京阪や南海の契約社員採用受けたほうがいいかもしれません。同じ契約社員でも阪急と違って京阪や南海は電鉄本体の採用ですし、特に京阪は１期生全員が契約→正社員になれたと京阪の採用面接担当の方が言ってました。
33：就職活動＠名無しさん：2007/03/16(金) 18:43:01 ID:98sEQtwM: スマイルスタッフ(改札)の試験内容はどのようなものなのでしょうか…？
五月採用に向けて、エントリーしており気になっています。
34：就職活動＠名無しさん：2007/03/18(日) 15:22:23 ID:HZLQ0P/U: すんません、私は乗務関係しか分かりません。
35：就職活動＠名無しさん：2007/03/19(月) 13:26:21 ID:dMdSfPgk: ご回答ありがとうございます。
二十歳という武器を生かし、なんとか試験に挑んでまいります。
36：就職活動＠名無しさん：2007/03/19(月) 20:27:21 ID:vmU2sd2s: >>35
20歳っていうと、もしかして高卒で働いてすぐやめちゃったとか
フリーターやってたとか、、、？若いのはいいけど結構厳しいもの
あるってのは覚悟すべし！入っても、二年目の19才の奴にペコペコ
しなきゃいけないのも覚悟すべし！
37：就職活動＠名無しさん：2007/03/19(月) 21:21:20 ID:q6Nd9M6I: 33氏
スマイルスタッフの試験を受けるそうですが、正直あまりお勧めしません。
確かに、車掌にもなれますし、契約社員への昇格試験も受けれます。
ただ、昇格試験の合格率はあまり高くありません。
受験者が内部の人間だけに、面接の質問が専門的になるためのようです。
契約社員の募集はしばしば行われるので、それを待つ方が良いでしょう。
38：就職活動＠名無しさん：2007/03/19(月) 21:33:32 ID:dMdSfPgk: >>36氏
ご回答ありがとうございます。
いろいろ事情があるので、年下でも師匠ですので、頭を下げる覚悟はできております。

>>37氏
実は、どうしても入らねばならない事情がございまして。。
契約社員の選考より、アルバイト社員だったら少しでも入れる可能性が高いのではと思い
エントリーしました。
様子をみて、自分に合わない仕事場ようなら、他の鉄道会社に行ってみようと計画しています。
39：ばりげん：2007/03/20(火) 00:13:59 ID:yv53KNOg: あっここにもおったド素人嵐みなさんきおつけてネ36に・・
あっいっけねー口すべっちゃったけどなにか
40：就職活動＠名無しさん：2007/03/20(火) 03:14:39 ID:bFzq1UNg: >>27-28
とりあえず、HRS正社員について知っていることをつらつらと書いてみます。

まず、受験資格を得られるのは、契約社員としての最終の契約満了時。
つまり、契約社員を5年続ける必要があります。
試験に合格すれば、HRS正社員に、不合格なら以下のいずれかになります。
・1年だけ契約社員として再契約し、その契約満了時に再試験。
なお、再試験は1度だけ。合格ならHRS正社員に、不合格なら退職。
・退職。退職金はありません。

給与ですが、基本的には契約社員のときの給与を引き継ぎます。
正社員登用時に昇給します。なお、試験に1発合格すればさらに昇給します。
正社員の昇給や賞与は契約社員よりも優遇され、また退職金が発生するようになります。

特例として、運転士登用試験に合格すれば、HRS正社員登用試験に合格したとみなされます。
なお、阪急電鉄の正社員になるには、運転士の本務になる必要があります。
訓練中は契約社員として扱われます。
万一、訓練についていけず、運転士になるのをあきらめてしまった場合は、電鉄の正社員にはなれません。
ですが、運転士登用試験には合格しているので、HRSの正社員として仕事を続けていけます。

こんなところです。参考になりましたでしょうか？
41：就職活動＠名無しさん：2007/03/20(火) 04:56:24 ID:vmU2sd2s: >>40
阪急さんも大変なようで、、、。ウテシ見習いでも契約社員とは、、、、。
おそれいりやした。
42：就職活動＠名無しさん：2007/03/20(火) 22:18:31 ID:Wr0PCKZQ: 契約社員から正社員への試験とはどんな内容なのでしょうか？しかし阪急
はできるだけ現業を契約社員にして人件費を削減しようとしているのがみえみえ
ですね。現場の空気は悪いのでは？士気も下がるでしょうね。
43：就職活動＠名無しさん：2007/03/21(水) 03:27:07 ID:bFzq1UNg: >>42
試験内容はまだわかりません。
HRS1期生が今年契約満了になるためです。
ただ、スマイルスタッフの契約更新考査を参考にするらしいです。
スマイルスタッフの契約更新考査は以下のとおり。

・現在の職種に応じた筆記試験
・現在の職種に応じた実技試験
・面接
・健康診断

まあ、人件費削減についてはいきなりの正社員採用は本社勤務だけになってますから、あながち間違ってはいないですね。
ただ、南海よりはましかと。雑誌のインタビューですべての現業（運転士含む）を契約社員・アルバイトにしたいと言って、国交省に目付けられてますから。
44：就職活動＠名無しさん：2007/03/21(水) 11:56:27 ID:DkI1gbrg: ４３さｎ、その雑誌って何ですか？バックナンバーで見たいです。
45：就職活動＠名無しさん：2007/05/17(木) 12:53:36 ID:9hM75R7Y: いよいよ、来月に運転士転用試験が実施されます。

契約社員１期生が受検（少数ですが）しますので、注目したいと思います。
合格して、約８ヶ月後に本務任命されると、正社員登用されます。
46：就職活動＠名無しさん：2007/05/19(土) 20:28:39 ID:mByXCfpU: ((((((阪急電鉄グループの運転士))))))))とはどういう意味でつか？？
47：就職活動＠名無しさん：2007/05/20(日) 01:14:04 ID:fZE7JeC2: >>46
そんな書き方してましたか？？

ＨＲＳ採用なら電鉄本体の運転士にしかなりませんが・・・。
車掌経験して、線形を覚え、地形を覚えしながら運転士になりますんで、合格
してから他線やグループ内他社に行く事はありませんよ。現在では、運転士に
なれば阪急電鉄正社員採用になりますんで、契約社員でもありませんしね。
48：就職活動＠名無しさん：2007/05/20(日) 11:35:38 ID:mByXCfpU: しかし、HRSの「よくある質問」では以下のことがかいてありますよ。
((((((((電鉄グループ運転士))))))))
49：就職活動＠名無しさん：2007/05/20(日) 11:36:23 ID:mByXCfpU: もう応募しました。通知は電話ですか？
50：就職活動＠名無しさん：2007/05/20(日) 12:40:01 ID:JG4vWPYo: まぁ、阪急電鉄も「阪急阪神東宝グループ」内には間違い無いですが。
車掌になって、いざ運転士を目指すようになってからの異動は無いしね。
ただ、居住地の近くの線への異動はたまにありますが、前もっての打診
があるみたいです。

合否通知の方法は書いてませんでしたか？？
51：就職活動＠名無しさん：2007/05/21(月) 00:14:14 ID:mByXCfpU: 書いてないです・・・・・
52：就職活動＠名無しさん：2007/05/21(月) 11:41:33 ID:scYDZogw: それって、ごっつええかげんですね(ﾟдﾟ)
そこまで詳しくは分かりませんが、多分電話ではないかと・・・。
会社によっては、メールでエントリーした人にはメールで返事の場合
もあるみたいですが。
53：就職活動＠名無しさん：2007/05/22(火) 20:51:31 ID:mByXCfpU: まだこない
54：就職活動＠名無しさん：2007/05/23(水) 04:31:28 ID:azlUR9to: >>50
就職サイトからメールエントリーしたときは「履歴書を送ってくれ」という返事メールが来ました。
うろ覚えですが、1週間ぐらいだったかと。
書類選考通過のときもメールで返事が来ました。履歴書送って1週間ぐらいでした。
ちなみにまだ締め切り前でした。

試験に関しては合格者のみ電話通知でした。
「○日までに合格者のみに電話通知します。なかったときはご縁がなかったということでご了承ください」
と試験会場で言われました。だいたい1週間以内です。面接・健康診断でも同様です。

>>44
亀レスですみません。
だいぶ前の「東洋経済」だったか「ダイヤモンド」だったと思います。
55：就職活動＠名無しさん：2007/05/23(水) 12:05:35 ID:mByXCfpU: 中途採用のほうです。アドレス書きませんでした。。。電話通知なんてあるんですか？？K社はちゃんと書類でした。
56：就職活動＠名無しさん：2007/05/26(土) 21:47:47 ID:TOUZlQ16: 私達が正社員で採用されてた時は速達で来てましたが・・・。
今は、エントリー方法から通知まで色んな手段があるからよく分かりません。
試験会場で説明があったはずですが、アドレス記入してないのなら電話通知
じゃないですか？ただ、合格の場合だけだと思うんですが。
57：就職活動＠名無しさん：2007/05/30(水) 01:04:51 ID:mByXCfpU: こない
58：就職活動＠名無しさん：2007/05/30(水) 11:35:55 ID:dQHxOqlQ: 最近は電話通知みたいですよ。
なぜか、発信元が非通知なので出なかった人も居るらしく、お気を付けを・・・。
59：就職活動＠名無しさん：2007/06/02(土) 12:19:44 ID:mByXCfpU: 作文のテーマは毎年ちがうのですか？知能検査はどんなんですか
60：就職活動＠名無しさん：2007/06/02(土) 17:45:49 ID:wXoRdNqE: 能勢電鉄の運転士は阪急レールウェイサービスからなれますか？
61：就職活動＠名無しさん：2007/06/02(土) 19:37:05 ID:H0ZrretI: ２００８年度新卒採用を受けたんですが…最終通知が無いんですけど;
不合格には通知こないんだろうか(つД`)ﾟ+｡

>>60
なれるんじゃないですか？でも配属の希望は聞かないって言ってましたよ。
62：就職活動＠名無しさん：2007/06/03(日) 19:39:41 ID:mByXCfpU: 数学の問題はどんなんですか？Σとかでますか？
63：就職活動＠名無しさん：2007/06/04(月) 10:51:30 ID:gjzR6ETg: Σは普通に出るよ。
64：就職活動＠名無しさん：2007/06/08(金) 22:31:44 ID:mByXCfpU: 中途の通知はきましたか？？
65：就職活動＠名無しさん：2007/06/11(月) 11:26:46 ID:mByXCfpU: 試験はぼろぼろでした。電話こない・・・・・・・・・・
66：就職活動＠名無しさん：2007/06/11(月) 20:08:26 ID:GGxc.9dw: 06月11日夜22時よりフジテレビにて当社のホームページと商品が紹介されました！
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67：就職活動＠名無しさん：2007/06/12(火) 01:32:47 ID:mByXCfpU: 何がいけないのか・・・電話きませんでした。合格する秘訣を教えてください。
68：就職活動＠名無しさん：2007/06/13(水) 04:34:39 ID:azlUR9to: >>65
>>67
一般知識の試験は、中学レベルができれば問題ないレベルのはず。

知能試験は確か2種類あったと思うが、クレペリンのほうが重要。
これがまともにできないようでは、まず通りません。
一応、乗務員候補で採用するので、乗務員に必要なレベルができることが望ましいです。
多少のミスは省みずに、すばやくかつ集中力を途切れさせずに計算することが近道、と言えるかな。

作文は、こういう試験を行うところはどこでも同じだと思うが、自分自身がどういうビジョンを持って、
この会社でやっていくかを明確にすることが重要かと。
文字数オーバーは大目に見てくれますが、文字数足らずは厳禁。
約8割は埋めよう。また、誤字･脱字には注意すること。

こんなとこですかね。試験内容が変わってしまってたらすみません。
69：就職活動＠名無しさん：2007/06/13(水) 21:54:13 ID:mByXCfpU: >>６８様
ありがとうございます。質問でございますが、

１）６８様の時は作文はどういうテーマでしたか？
２）文章理解、英語、数学、社会等が全部出来なかった。というか、時間が足りなかった。まんべんなく解答しないといけないですか？何割で合格しますか？
３）今回は落ちましたが、また書類選考通過できるか心配で毎日寝れません。。。。
70：就職活動＠名無しさん：2007/06/13(水) 21:55:10 ID:mByXCfpU: 甲種の免許を持っている場合、やはり駅から契約社員で５年間辛抱ですか？教習所に入り、取り直しですか？
71：就職活動＠名無しさん：2007/06/16(土) 13:02:23 ID:DRHqFRQg: >>70
甲種電気車の免許があれば、車両や信号関係の座学と、現場実習のみで
運転士になれます・・・が、まだそのパターンでは出ていません。
人事制度の変更時に、運転士のヘッドハンティングも将来はあると言って
たんですが。

甲種電気車の免許を持っているなら、運転士として採用してもらえる
のか、本社の人事採用に聞いてみてはどうですか？
72：あ：2007/07/19(木) 15:09:36 ID:JjQ1hCCg: 今年の新卒はすでに３人退職したらしいよ。

人間として扱っていない待遇に５年間も耐えれる奴はなかなかいないかもね。

会社説明会の雰囲気とかは良いけど、実際は全然らしいしね。単に雰囲気を作ってるだけ。

車掌もほとんど契約社員だからね。時給で車掌している人もいるらしいしね。にもかかわらず、
同じ制服着せてるんだから。外見だけ良くしてるとしか思えないね。
73：就職活動＠名無しさん：2007/07/22(日) 23:09:00 ID:HjGu1eos: 運転士転用試験の合格発表がありましたが、契約社員から合格者が
出ました。頑張ってほしいもんです。本務任命後は本体社員に転籍
となります。
74：就職活動＠名無しさん：2007/08/01(水) 01:57:13 ID:mByXCfpU: うちの会社にきますか？
75：就職活動＠名無しさん：2007/08/01(水) 02:08:31 ID:mByXCfpU: 質問なんですが、「営業スタッフ」と「スマイルスタッフ」の試験内容は何が違うのですか？
76：就職活動＠名無しさん：2007/08/10(金) 13:18:39 ID:3fFtUkkU: 残業とか休日出勤とかあるんですか？
77：あ：2007/08/10(金) 14:10:25 ID:iYKVuMGk: 鉄道業なので休日出勤はもちろんですよ。
残業は管区によって全然違いますね～。ひどいところだと週６０時間ぐらい労働ですよ。
78：就職活動＠名無しさん：2007/08/10(金) 14:15:57 ID:U26tv7xo: 結構短い周期で契約社員とアルバイトの募集入ってますけど、辞めていく人も多いんですか？
79：あ：2007/08/10(金) 22:40:59 ID:iYKVuMGk: そもそも、契約から正社員への登用期間が他社に比べて異様に長いから辞める人は多いです。
80：就職活動＠名無しさん：2007/08/10(金) 23:55:20 ID:GyUIs.uE: 正社員になれる確率も低いんですか？
81：就職活動＠名無しさん：2007/08/11(土) 21:22:50 ID:E5cKMibo: 高卒新人なら問題ない給与だけど、大学新卒でもきつい給与だな。大学新卒なら関西ではJR西日本鉄道職か大阪モノレールがいいと思うよ。
82：就職活動＠名無しさん：2007/08/12(日) 21:10:02 ID:qwbBLd4M: 勤務とか残業とかもかなりあるのですか？
83：就職活動＠名無しさん：2007/08/13(月) 00:45:42 ID:2rSDujc2: 大阪モノレールはセクハラで女性が辞めてます。環境的はいいと思うが、人をみるなら辞めたほうが・・・
84：就職活動＠名無しさん：2007/08/13(月) 04:18:23 ID:0DGQVfLg: 府の出向者が調子乗っとんのか！
85：就職活動＠名無しさん：2007/08/30(木) 00:01:20 ID:AvgKZkW6: 先日阪急神戸線で車掌なりたての女性が回送電車を無免許で運転したとありましたが、レールウェイサービスの方ですか？
86：就職活動＠名無しさん：2007/09/04(火) 20:42:05 ID:z9nBYs0.: ttp://hankyu.railway-service.co.jp/saiyo.html#01b

の、その他に「車掌、契約社員への途あり（但し、上限年齢あり）」
とありますが、上限年齢は正確にはどれぐらいでしょう？

また、過去に他社で車掌や運転士の経験がある場合は優遇されたり
することはないですか？
87：就職活動＠名無しさん：2007/09/04(火) 23:39:58 ID:wggyiAZw: この秋、北大阪急行の駅係員に(株)阪急レールウェイサービスの社員が採用されます。
88：就職活動＠名無しさん：2007/09/06(木) 00:11:41 ID:jKrQbkyQ: 甲電の免許持ってるなら、運転士の中途採用してる会社の方がいいよ。
どしても阪急なら、採用担当に問い合わせたらいいけど、運転士中途採用
の前例はありません。
89：あ：2007/09/18(火) 10:40:04 ID:EVA6.6N.: ＨＲＳは新卒というより、中途採用向け・・・。
90：就職活動＠名無しさん：2007/10/07(日) 23:16:20 ID:IISyw6js: 阪急の女性馬鹿ばかりやし仕事できひんしぬけとるし
91：あ：2007/10/08(月) 09:11:23 ID:EVA6.6N.: 馬鹿というよりあまりにも単純な奴が多過ぎですね↓↓

てか車掌はアルバイト（スマイルスタッフ）でも可能なんですよね？？
92：い：2007/10/08(月) 14:17:57 ID:ls69MxoQ: ＪＲ西日本鉄道の契約社員で秘書をしている女で、
何度も中絶している人とか
運輸業のくせにタクシーチケットを私的に使ったりしてるみたい。
この会社の品位を問う。
内部がこんな感じだなんて、マジありえへん！！
93：あ：2007/10/13(土) 13:19:30 ID:EVA6.6N.: ＨＲＳの賃金など・・・。
基本給：１５,６０００円

泊まり手当て：１０００（円/１回）

昇給：２０００（円/１年）

賞与：約３ヶ月（年間）

車掌手当て：８０００円

ちなみに車掌に昇格すれば大幅に年収が下がるということ。
94：就職活動＠名無しさん：2007/10/14(日) 21:10:48 ID:IISyw6js: あの首になった神戸線の23歳女性車掌おるやんばりあほやし
仕事できんし
三宮管区のスマイルさん仕事できんやつばっか
あほやし助役もあほやしだって今まで仕事してきた事ないやつばかりやし
95：あ：2007/10/14(日) 22:12:48 ID:EVA6.6N.: スマイル（アルバイト）も契約も仕事内容は大差なし。日給月給か時給。

現場研修が８回で本務というのも無理がある・・・。今までよりも複雑で覚えることが増えてるにもかかわらず、研修期間が短くなった。

会社は、「こんな丁寧に研修する会社は他にないやろう」といって自らを高く評価しています。

外見だけを整えるよりも中身が大事なはず・・・。
96：就職活動＠名無しさん：2007/10/19(金) 10:02:26 ID:mqobYr6s: 実情１

現場の士気・・死にたいくらいの安月給でテンション低いのに。
むりやり助役らに上げさせられているのが現状。
みんなやる気ないですヨ。

若手の契約（HRS)元気がないと評価が落ちる。
その結果、社風はうっとうしい体育会系に。

古手の車掌、ウテシ社員（助役らと手を組んでいる）につぶされる。
電車の部品のごとくコキ使わされ、居残りを電話で進められる（休日出勤残業）。
しないと評価が落ちる。
残業したとしても、限度額いっぱい（契約社員のできる残業時間が決まっている）
←あまりにもエグイ雇用体系で国土交通省から指導が入った。

でも、手取り23マソ。ボーナス年2回月1ぶん。
＞基本は93さんが示していただいた。給料が示すとおりです。

だがしかし、契約社員なのでイヤといえない（評価が落ちて運転士になれないのをおそれる）

契約同士足の引っ張り合い（昇進のため）、社員は契約を信頼していない。
助役ら（指導管理する立場なので、会社側の人間になる）もHRSの契約（社員も含め乗務員）を人間扱いしない。
最悪の職場です。

これから入られる方。一考してみてくださいね。
97：あ：2007/10/19(金) 19:25:40 ID:EVA6.6N.: ９６さんのおっしゃるとおりです！

どこもかしこもまともな休みがなくしょっちゅう公休がつぶされまくりです・・・。
そもそも給料からして人間扱いしてないですしね・・・。大手私鉄では最低なんじゃないかな・・・。
だいたい車掌までアルバイトにさせるなんて、福知山線脱線事故から何を学んだのかわからない・・・。

国土交通省から指導を受けたってのは最近なんですか？？
98：就職活動＠名無しさん：2007/10/20(土) 08:47:58 ID:mqobYr6s: <97
スマソ国土交通省ではなく労働基準局だったっけかな、

昔は残業60時間～100時間だったらしく（←昔は稼ぎたい人が自由に稼げた状況ね）

今それ解禁すると、契約社員（hrs だけに会社の圧力でむりやり働かされて過労死する。

プラス、今この会社は残業代を含め、契約社員に25万以上の給料を払いたくない。　　　　　　　　　　　　　　　　　　

まぁ、どっちからもいつ指導が入ってもおかしくない状況ですヨ。
マスコミが取り上げてくれんかな？ﾜｸﾜｸ

関西の代表する会社がこんなんでは・・
いつまでたっても関西の景気よくならないですよ～

みんなそりゃ就職活動で関東いきたがるわな(藁

阪急が関西の景気を動かしてるといっても過言ではないでしょう。
この雇い殺し雇用状況で国がないもいわないということは、

この会社・・ホワイトカラーなんたら国（経団連）と手を組んでいるということなんかな？？

あっちなみに、この会社の契約社員は組合がないのでいつでも会社から首着られる状況ですヨ～
社員には組合がありますが・・ですので<96のようなことが起こるのですよ。。怖いですね～

村上ファンドから、合理化とか、子会社、阪急タクシー交通社を含め、
労働、金にまつわることは昔から（バブルで大借金してから）何かと怪しい・・・
極悪ブラック企業集団でしょう。

わざと地方（関西）は衰退させ・・・

阪急も市交と手を組んで
国に首都移転とか要求できないんかな？

関西の代表する会社がこんなんでは・・

阪急が関西の景気を動かしてるといっても過言ではないでしょう。
この雇い殺し雇用状況で国がないもいわないということは、

この会社は国と手を組んでいるということか？？（笑
ホワイトカラーなんたら

昔は残業60時間～100時間だったらしく、
99：就職活動＠名無しさん：2007/10/20(土) 08:52:23 ID:mqobYr6s: 連続コピペみすりました。
スマソ↑
100：あ：2007/10/20(土) 10:13:22 ID:EVA6.6N.: あのＳ裁判でもまともに流れていませんから、何か裏で手をまわしてるんでしょうね・・・。

どちらにせよ、車掌にアルバイトをさせている時点で指導をうけるべきですね・・・。
101：就職活動＠名無しさん：2007/10/20(土) 21:55:29 ID:mqobYr6s: <100
全く同感です。

バイト車掌に関しては
マスコミの格好のネタと思うんですがねェ・・
102：あ：2007/10/20(土) 22:04:13 ID:EVA6.6N.: スマイルスタッフという名前を付けてるだけで、アルバイトですからね・・・。

そこへ制服が一緒なのでお客様からすれば社員と錯覚されるのでしょうね・・・。

噂で聞いたが、神戸電鉄のワンマン運転化に伴っていらなくなった車掌を出向させ阪急が雇っていると・・・。

ってことは籍は神鉄にあるので阪急は給料を出さないでいるわけだから、人件費が大幅に削減できるということだろうな・・・。

契約どころか派遣ですよね↓
103：就職活動＠名無しさん：2007/10/20(土) 23:11:04 ID:mqobYr6s: <101
人身売買とはまさにこのようなことを指すかもしれませんね。

いわゆる神鉄出向社員。

阪急は同じ制服きていても（車掌の場合）

＞＞＞お客さんからみてもわかりませんが＜＜＜

１社員
２契約社員（HRS
３神鉄の出向社員

で構成されているのですよ・・
金色の帽子かぶっているのは助役で全員社員

ですので、２，３は、１から日勤教育並みの精神的なプレッシャーを日々

与え続けられていると思われます。

会社の構想は

＞＞＞お客さんからみてもわかりませんが＜＜＜

今社員である運転士、車掌は全員助役にさせ（社員は会社側の人間）

契約社員（阪急レールウェイサービス（hrs）、神鉄出向社員を、
乗務員を運転士車掌のみとし、管理し指導し、シバキあげる（安く使い倒す）！

スレタイである
”阪急レールウェイサービス契約社員の可能性”
は無いといっていいでしょう。

３である彼らの給料は阪急の契約社員の給料比率よりも低いと聞きます。

ベテランの方なので、転職もできないであろうと思われます。

まさに生き地獄、雇い殺し地獄・・・ひえ～阪急おそれいりやした・・・
104：就職活動＠名無しさん：2007/10/20(土) 23:34:25 ID:mqobYr6s: 上記↑<101
は<102の間違いです。誤字脱字多くスマソ。
105：あ：2007/10/21(日) 22:34:11 ID:EVA6.6N.: いえいえ。

しかし、こんなことでは技術の継承ができるはずないですね↓今はなんとかもっても、数年後は恐ろしいことが起きるかもしれないですね↓

ＪＲ西よりひどすぎる会社だと思います。西も忘れた頃にはまたボカンとやりおる気がしますが・・・苦笑

とりあえず、阪急はブランド経営しか考えてなく、現場に対しては人間として扱ってない・・・。グループの交通社も指導が入りましたしね・・・。
106：就職活動＠名無しさん：2007/10/28(日) 01:34:02 ID:0DGQVfLg: ひゃ～～～～～！！！すごい状況だなぁ
107：就職活動＠名無しさん：2007/10/28(日) 21:07:22 ID:zlXA/kdk: 自分の昇進のために、媚売る人間いっぱいで、人格ゆがんだ人間ばっかなんかな。
108：就職活動＠名無しさん：2007/11/15(木) 10:59:50 ID:DY1qLwys: まだＪＲ西日本のほうがマシみたいだね。
109：就職活動＠名無しさん：2007/11/15(木) 11:24:23 ID:DY1qLwys: 堅実経営・正社員雇用が基本・バス会社も電鉄本体の直営、だった阪神も
神鉄と同様、阪急的合理化の波にこれから飲み込まれてしまうんだろうな。
京阪に買われていればこんなことにならなかったことを思うと、
阪神の社員がかわいそうに見える。ま、一番悪いのは村上だけど。

更に大阪市交通局が民営化されるらしいが、そうなれば阪急か近鉄が
民営会社の運営候補に乗り出してきそう。大市交が独力で経営できるとは
思えないし、局員にとっては阪神社員と同じ悲劇がやってきそうだ。

更にマスコミはフジ・関西テレビを筆頭に阪急東宝Ｇに飼い慣らされている
から、JR東日本・JR東海と同じく阪急の悪口は思うように書けないみたい。
110：就職活動＠名無しさん：2007/11/17(土) 12:30:43 ID:D3uQyc4g: 荒らしがのさばってますな。

神鉄からの出向者は、給与体系は神鉄のまま。阪急社員・ＨＲＳ契約社員とも
違う。スマイルスタッフはアルバイト扱い、契約社員Ａ型は運転士候補または
契約期間満了後のＨＲＳ正社員候補。

契約社員の車掌＝アルバイト　と論調をもって行きたいみたいだが、一部
社員の悪意が見える。制度導入のいきさつを考えろと言いたい。

契約社員は安月給であるのは間違いない。ただ、他私鉄の高卒新入社員基本給
と比べてみると、そう変わらない。３０代からの転職であれば、非常に厳しい
のは否めない。それだけで士気が下がってると言うのはどこの職場か聞いて
みたいもんだ。非組なので、監督者からの指示には全て従わねば評価が落とされる
心配もある、これは事実。その為に今職場で組合はどの様な行動を取っている
か、中の人ならすぐ解るはず。

新卒（高卒・大卒）での採用なら将来展望はある。３０歳以上の転職を考えて
いるなら奨められない。
111：就職活動＠名無しさん：2007/11/17(土) 12:57:22 ID:YhR079Xw: 今、契約社員出身の運転士見習（お初）が頑張ってますよ～！
来年度はかなりの人数が運転士試験に合格するはずです。
112：契約社員：2007/12/25(火) 20:12:09 ID:vYF7SqS2: 縁故採用がかなり多いみたいですよ。
113：就職活動＠名無しさん：2007/12/25(火) 20:12:52 ID:vYF7SqS2: 縁故採用がかなり多いみたいですよ。
114：就職活動＠名無しさん：2007/12/27(木) 13:16:33 ID:b7YtG7RQ: 結局、契約社員から正社員への道は大きく開かれているんですか？
115：契約社員：2007/12/27(木) 17:26:39 ID:bxl/A3eA: 入社したら、馬車馬のように働いて下さい。月に約４０時間以上残業は
出来ませんが。それでも年収で３４０マンぐらい。社員になっても、
給料は低く抑えにかかると思いますが。
　バリバリの大学を卒業した人も契約社員で入ってくる時代です。若い
人やったら、他の道も選べるようにしといた方がいいですよ。
116：契約社員：2007/12/27(木) 17:36:50 ID:bxl/A3eA: 社員になるには５年間、必死こいて勉強して、会社の文句を言わず、猫を
かぶって、残業に追われることです。とりあえず、電車の免許をとるまで
がんばってください。免許があれば、最近では岩手銀河鉄道とか、JR貨物
とかに転職するチャンスも広がります
117：就職活動＠名無しさん：2007/12/28(金) 13:02:16 ID:t.p1U2B2: そうですか・・新卒で来年ここ受けようと思ってたんですが、お勧めできませんか？
ちなみに家は大阪ではないです。
118：就職活動＠名無しさん：2007/12/28(金) 19:44:06 ID:b9BCBcbQ: 新卒で契約社員なんて勿体無い。就職した後、後悔するよ。
新卒だったら正社員で雇ってくれるJR西とか行った方がいいよ。
119：就職活動＠名無しさん：2007/12/29(土) 10:32:30 ID:E9z3ZU5M: 正社員（ＨＲＳの）になるには今よりもう少し良くなる方向。
本体社員になるには運転士転用試験合格が条件。

>>115は本当に契約社員か？残業時間数の満タンと、年収予想が違うぞ。
駅の場合か？それは。

>>117氏、大阪以外から来るなら正社員採用の企業を受けた方がいい。
これは間違いない。万一全部落ちて、まだ鉄道で働きたいなら受ければ？

それと、甲電免許は個人管理じゃないから簡単に転職は考えないほうが
いいと思う。
120：就職活動＠名無しさん：2007/12/29(土) 18:02:22 ID:QNdZYn2g: ＨＲＳから運転士になれる可能性はどのようなものなのですか？他の大手関西私鉄と比べてどうですか？
内部の雰囲気は実際どうなのですか？入社して研修中に辞める人はどの位いるものなのですか？
また甲免を持っている人が入社してきたことはあるのですか（もちろん駅員として）？

ご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さい。
121：就職活動＠名無しさん：2007/12/29(土) 23:27:17 ID:OYaT39.o: 今年運転士転用試験に合格した者は確か３線で４人だったかな？
これがＨＲＳ入社１期生。入社人数が少ないから半数が合格。

他社は車掌になった時点で正社員登用の所が多数かな？でも、厳しい
会社なら合格（車掌に）せずで契約期間満了となれば解除の所もある。

ＨＲＳは、契約社員Ａ型で採用されると、まず駅勤務。今は年２回車掌
転用試験があるから、合格すると車掌。そして、車掌実務３年で運転士
転用試験を受ける。合格して本務になると本体社員採用。合格せずで契約
期間の５年を経過すると、ＨＲＳ正社員試験を受験。合格すればＨＲＳ正社員
として勤務（車掌）しながら、満４０歳到達まで運転士転用試験を受験可。

ＨＲＳ正社員登用試験に不合格なら、特例延長で翌年もう１回受験可。
それにも不合格なら契約解除だが、余程の素行不良以外は合格する見込み。

駅勤務は外から見たのと、中で仕事するギャップが大きいから、辞める
子は確かに居る。お客さんに理不尽な事を言われるのはしょっちゅうだし
苦情が来れば指導もされる。これは正社員も一緒。

甲電免許所持の人も例外無く駅勤務からのスタートですが、運転士として
採用してもらえるのか、人事に確認を取る事を勧めます。地方の民鉄なら、
甲電免許所持の場合、即正社員採用の会社があります。

内部の雰囲気・・・？
駅管区、４乗務区で全く違いますんでひとくくりでは言えません。
私の所属する所は本体社員・ＨＲＳ契約社員の差が無く楽しく仕事してます。
雰囲気の悪い所もあるとは聞いてますが・・・。
122：契約社員：2007/12/30(日) 11:56:29 ID:bxl/A3eA: よその会社から転職して来た人は、ノルマがないからそれだけでも楽や
言うてます。逆に言うたら、やりがいがないかも。
　苦情のメールをもらわない、残業するが重要です。乗務員になったら
スポーツをする人のほうが、鉄オタクよりみんなと楽しく過ごせます。
123：就職活動＠名無しさん：2008/01/02(水) 12:04:03 ID:YV8nlFhM: 改札のスマイルスタッフなら月１０回宿泊して、泊まり明け勤務を２回ぐらいしてこみで１９万ぐらいだな。バイトならいいけど、生活スルにはきつい。
124：就職活動＠名無しさん：2008/01/04(金) 22:10:02 ID:QNdZYn2g: 契約社員Ａ型の平均月収はわかりますか？（年齢給を除いて）
時間外にもよると思うので平均時間外も合わせて教えて下さい
125：就職活動＠名無しさん：2008/01/05(土) 09:35:12 ID:GJiLtru.: 計算してごらん。
確か基本初任が１５６０００円ぐらい。
残業４０Hと深夜早朝３０hとして５１５５２円。
宿泊（１回１０００円）が１１回として１１０００円。
で月額２１８５５２円てとこじゃないかな？
ちなみに泊まり１回は出勤日数２日としてかうんとされる。
昔人手不足のころ、残業しまくって月３１日しかないのに出勤日数３４日計上されたスゴ師がいた。
126：就職活動＠名無しさん：2008/01/05(土) 19:27:35 ID:QNdZYn2g: ＞＞１２５
ありがとうございます。参考になりました。
127：就職活動＠名無しさん：2008/01/06(日) 19:50:48 ID:QNdZYn2g: 入社後の研修についてお聞きしたいのですが、どのようなことをどれくらいの期間するのですか？
時間は９時～１８時くらいまでで土日休みですか？
128：契約社員：2008/01/07(月) 00:11:57 ID:bxl/A3eA: 正雀に教習所があって、８時半から１７時半です。営業規則、接遇、
駅務機器の使い方などです。教習所は楽しいですが、現場は人間関係
が大変ですよ。契約社員はバカにされるし。社員には煙たい存在です。
　今は教習所が１ヶ月足らず、現場が１か月無いぐらいで一人前にさせ
られます。ご意見をもらうと本人の責任にさせられます。
　研修期間中に辞めてしまう人もたくさんいるみたいですよ。
１兆円以上借金ある会社ですから。契約社員は奴隷みたいなもんで
安くコキつかわれますよ。借金返済の犠牲者です。
　運転士になっても基本給１６万足らず。月４０時間残業して、
総支給３０万あるかどうか。＋ボーナス年間１００万無いぐらい。
家族手当込み。それぐらいと思いますよ。
将来的には運転士も契約社員で・・・とかって噂もあったし。
社員になっても、契約でも資格を取ったり、スキルを磨いて下さい。
鉄道業界は潰しがきかんとよく言われますよ。
129：就職活動＠名無しさん：2008/01/08(火) 00:13:30 ID:QNdZYn2g: そうなんですか…阪急電鉄では運転士になってもあまり未来がなさそうな感じがします。
関西私鉄の中ではどの会社が将来性あるんでしょうね。
ちなみに駅員の間のボーナスは年間３ヶ月分なのですか？
130：あ：2008/01/08(火) 08:06:45 ID:SFpRDy8o: 京阪ぐらいじゃないでしょうか・・・というより、運転士止めで終わろうとする人は将来がないと思います。

能力があれば、経営側に立つことも可能であるので常に自分を磨いてください。

経営側に立てば、年収も１０００万円近くなりますし、現場でなら助役以上の地位に上がれば生活はできるでしょう。

ただ関西私鉄では阪急が一番給料が良いと言われてるので・・・あとはどの会社のカラーに染まるかどうかだけだと・・・ちなみに東急が一番給料が良くて二番目に阪急だと職場の知り合いは言ってましたし、助役では現に１０００万円ぐらいの年収があると聞いてます。

ですから運転士を超えてください。
131：就職活動＠名無しさん：2008/01/08(火) 22:28:19 ID:QNdZYn2g: そうですね。せめて助役くらいを目指すつもりがいいですね。
ちなみに関西私鉄の中で一番給料がいいのは南海でその次が阪神だと聞いたことがあります。
助役で給料が一千万あるとか、組合が一番強いとか。あくまで聞いた話ですがね。
132：あ：2008/01/08(火) 23:00:37 ID:SFpRDy8o: 世間（会社）は変わるので、最初から給料だけを気にせず、できそうなことから始めるのも選択の一つでしょう。

阪急は組合は強いと言われてますが・・・たしかに昔はすごく良かったそうです☆

ただどこの会社（鉄道に限らず）に行っても、会社からや仲間から必要とされる人間になることが大切だと思います。
つまり運転士で終わる人は、経営側からしたら要らないですよね・・・乗務定年もあるでしょうし・・・
特にＪＲ-Ｗさんなんかは能力主義なので、最初はいいですが、４０歳以降から現場の平社員であれば年収が下がると聞いたこともありますし・・・。
だからある年齢に達すると早期退職（現場の係長クラスでも）で辞められる方も多いです。

南海が給料が一番良いというのは初耳でした！知り合いが南海に行ってるが、時給は８５０円だったとか・・・正社員後は知らないけどね・・・
133：就職活動＠名無しさん：2008/01/08(火) 23:53:53 ID:zqsayM.6: あ
134：就職活動＠名無しさん：2008/01/09(水) 11:23:16 ID:e2hQBzZk: またまたいい加減な事を言う奴が現れたなぁ・・・。

在阪大手の賃金水準（本体社員）が高いのは文句無しで阪急。将来性に
関しては一様にどこも爆弾抱えてるから一緒。財務体質が最も良いのは
阪神。でも賃金水準はかなり低い。

どこの鉄道会社も運転士や車掌のままで高給を払う考えは持っていない。
阪急だけの流れではない。関西で正社員として入りたいなら阪神、新卒で将来
有望な会社に勤めたいなら関東。在阪大手はよくにているが、阪急はまだ
マシな方・・・。

>>130 >>132 のコメントだが、聞いた話をそのまま出してるのか知らんが
間違いが多い。
135：就職活動＠名無しさん：2008/01/09(水) 13:10:20 ID:8pTrOBJs: 関西私鉄で新卒の大卒現業採ってるのって阪急だけじゃない？
136：あ：2008/01/09(水) 16:22:37 ID:SFpRDy8o: １３４さん
間違いが多かったのは申し訳ない・・・というより聞いた話なので・・・
ただどこの鉄道会社でも現場に対してはまともな給料を払いたくないというのは実感できますね。

そもそも総合職と現業職でも最初から給料が違うわけですし・・・。

１３５さんに関しては大学まで出て運転士にならなければならないのかという発想からじゃないでしょうか？
もとは高卒の仕事ですからね。数年前でしょ？大卒の現業を新卒採用として始めたようになったのは？もしかしたら大卒の採用も広がってくるとは思いますが、いずれにせよ運転士止めで考えない方が良いかと思います。
137：就職活動＠名無しさん：2008/01/10(木) 22:49:20 ID:QNdZYn2g: １３４さん
こちらも聞いた話をそのまま書き込んでしまいました。
138：就職活動＠名無しさん：2008/01/11(金) 11:46:48 ID:n4Eb2MbI: 聞いた話には誇大や嘘が含まれてますんで・・・。

>>135
新卒の大卒現業と聞けば、聞こえはいいけど、「契約社員」ですよ。ＨＲＳ
の正社員ではないんです。最近の動きを見ると、春採用組は新卒（高卒・大卒）
がほとんどです。雇用の安定（身分保障）を組合が求めて会社と交渉中だから
今後はもっと条件が良くなっていくはずです。

従来の鉄道会社の発想は、大卒は幹部候補で、高卒は現場のプロ（専門職）
との認識でした。が、近年は雇用環境も変わり始めて、通年採用も出来ました。
中途採用・大卒・高卒を問わずに運転士や車掌になれるチャンスは以前より
飛躍的に拡大しました。ですが、機能分担会社（子会社）採用の為、給料は
本体社員より低く抑えられてしまってるのも事実です。

今の制度では、作業職（駅員・車掌・運転士）で妥協してしまうと給料が
上がらないシステムになっています。監督職（助役以上）にならないと給料
や、将来もらうであろう退職金も低くなります。それらを踏まえた上で
応募したらいかがでしょうか。従来のシステムを取っていて、そこそこ
優位性のある給料を出す会社は、残念ながら関西にはありません。
139：就職活動＠名無しさん：2008/01/16(水) 22:29:07 ID:Xk.VZmdE: 今回、応募してみたもののどうなるか…。
140：就職活動＠名無しさん：2008/01/18(金) 10:38:55 ID:M0UMZlAg: 今年の春採用（高卒・大卒・専門卒）組から、ＨＲＳ正社員採用が決定
しました。平行して、契約社員採用もあり、契約社員ならＨＲＳ正社員
登用試験に合格するか、車掌試験合格でＨＲＳ正社員登用になります。

現在、契約社員で働いてる人は説明会があるから割愛します。

本体社員採用は、運転士本務任命後で変わっておらず、厳しいのは間違い
ないですが、ＨＲＳ社員採用になると、雇用（契約解除）の心配をしなく
てもよくなります。
141：就職活動＠名無しさん：2008/01/18(金) 21:01:34 ID:Urh3cWOg: >>140
今年では無くて厳密には来年からな
142：就職活動＠名無しさん：2008/01/20(日) 01:25:58 ID:yhsFl8ic: っ[交通局]

これなら最初から正規採用でノルマ・リストラとも無縁、将来は年収１０００万円もあたりまえ。
ただ、最近はあまり採用をしていないかな？とまぁすれ違いでしたね、すまそ。
143：就職活動＠名無しさん：2008/01/20(日) 11:58:31 ID:TXNlKOhE: ↑無理

市交も制度変わったから条件激悪。
144：就職活動＠名無しさん：2008/01/23(水) 14:35:29 ID:J1qKoTn6: 契約社員になる勇気はないです。
やっぱり正社員じゃないと意味ないです。
145：就職活動＠名無しさん：2008/01/29(火) 20:41:31 ID:HB.Omg3E: >>140
それはA型の人が対象何でしょうか？
146：就職活動＠名無しさん：2008/01/30(水) 00:24:36 ID:Mbg8pHWE: 現在契約社員Ａ型で働いてる人が対象です。
147：就職活動＠名無しさん：2008/01/30(水) 00:58:58 ID:HB.Omg3E: >>146
有難う御座います。スマイルスタッフやT型からA型への登用試験はかなり
難しいらしいですが実際どうなんでしょう？
148：就職活動＠名無しさん：2008/01/30(水) 01:00:23 ID:Xk.VZmdE: >>146
有難う御座います。スマイルスタッフやT型からA型への登用試験は
かなり難しいそうですが実際どうなんでしょう？
149：就職活動＠名無しさん：2008/01/30(水) 10:03:06 ID:DW6vv/bU: スマイルスタッフ（駅）・契約社員Ｔ型（車掌）からＡ型への転用試験は
かなり難しいです。年を取ってると、学科試験が苦痛だそうです。
面接もかなりの時間、質疑応答があるみたいです。現在はスマイルから車掌
になるとＴ型ですんで、Ａ型に合格しないと雇用が安定しません。

今後もスマイル（バイト扱い）からＡ型への転用試験は従来通り実施する
と思いますが、出来るなら新規採用のＨＲＳ社員で入社した方が後々楽で
しょうね。

３０歳を越えての転職は奨められません。駅も乗務も厳しい（肉体的にも
精神的にも）仕事ですから。
150：就職活動＠名無しさん：2008/01/30(水) 12:42:06 ID:s8QmqYIw: と、言う事はスマイルやT型の人達は、悪く言えば使い捨て要員という事ですか？
必要な人材ならば、最初からA型として募集しますものね…。
151：契約社員：2008/01/31(木) 00:21:41 ID:bxl/A3eA: 間違いなく使い捨て。人件費を削減するための現代社会の奴隷です。
どこの会社も似たようなもんですが。A型で入れば、まじめに勉強す
れば、運転士は受かります。そんなに難しいもんでもないです。
　若い人は死ぬ気で勉強して、公務員目指すほうがいいです。
泊まり、早朝深夜勤務で長生きは出来ません。
152：就職活動＠名無しさん：2008/01/31(木) 10:53:05 ID:qh21A6Bo: 鉄道に限らず、アルバイトは存在するでしょ？スマイルは、ＳＣ（サービスセンター）
のアルバイト要員。案内・物販・清掃等が仕事の中心。改札に入るスマイルは試験が
あり、そこからステップアップの道はある。

この仕事（駅も乗務も）は体力勝負なんで、よほど好きか目標が無いと勤まらない。
鉄道会社はどこでも同じです。不規則勤務でも健康管理は自分の責任ですから。
153：就職活動＠名無しさん：2008/01/31(木) 10:58:04 ID:qh21A6Bo: それと>>151へ

>まじめに勉強すれば、運転士は受かります。そんなに難しいもんでもないです。

て、書いてあるが、運転業務の「事の本質」を理解してないみたいですね。
そんな考えだとつまづくよ・・・。てか、いくらアホな上であっても見透か
されてるだろけど。
154：就職活動＠名無しさん：2008/01/31(木) 12:58:23 ID:q9Ovt40M: >>151
荒れさせようと必死なの？？

長生きしたくて、公務員がいいなら転職しろよ。

>>150
契約社員同士競争させようとの意味合いもある
155：就職活動＠名無しさん：2008/02/06(水) 13:18:28 ID:p8cf3CDQ: 入社試験時に行われる健康診断って具体的にどのようなことを行うのでしょうか？
視力、色彩、聴力までは想像できますが・・
156：就職活動＠名無しさん：2008/02/06(水) 14:43:50 ID:tYvEFQkk: 心電図、胸部レントゲン、血液、尿、触診、問診、関節の動き、血圧かな
157：就職活動＠名無しさん：2008/02/10(日) 09:58:51 ID:A5YVg5Cg: 阪急レールウェイサービス、新卒正社員採用始めましたね。阪急コースと北急コースで採用されるそうです。
正社員月給176800円、契約日給月給166000円、改札スマイルも時給９００円と大幅に給与あがりました。また契約→正社員の道も今の５年から入社１年後の登用試験を経てに緩和されましたが、今の契約やスマイルの方はどうなるのでしょうか？
158：就職活動＠名無しさん：2008/02/10(日) 14:00:07 ID:if2FBKkg: まぁ前にも説明書いたから、上の方を読んでね。

正社員はＨＲＳのんだからね。格段に進歩はしたけど。
今の契約社員Ａ型は順次（入社年次により）正社員登用試験を受けて合格すれ
ばＨＲＳ正社員に登用されます。スマイルからだと、とりあえずＡ型に合格し
ないとダメです・・・。契約社員Ｔ型も同様。
159：就職活動＠名無しさん：2008/02/12(火) 14:35:20 ID:kjvxCC9E: スマイルの採用試験の難易度はどの程度のものでしょうか？
160：就職活動＠名無しさん：2008/02/12(火) 23:11:22 ID:ulOGOrcU: ここの新卒採用ってやはり倍率は高い？
161：就職活動＠名無しさん：2008/02/13(水) 09:29:16 ID:QzAzoesM: スマイルスタッフはバイト扱いだから、駅貼りの募集等参照。
難易度？？聞いた事ないなぁ・・・。とりあえず入社（ＨＲＳに）したいの
なら、社員採用試験を受ける事を奨めるよ。

普通に考えたら、とりあえず雇用の心配をしなくていいＨＲＳ正社員採用
だから、倍率は高くなるはず。
162：就職活動＠名無しさん：2008/02/19(火) 18:19:23 ID:m2S9AZNw: ってか今回募集の契約社員は今何人位に絞られてると予想してんだ？
163：就職活動＠名無しさん：2008/02/26(火) 11:04:38 ID:oJBD7KSI: 契約社員には年齢給があるようですが、
どのくらい支給されるのでしょうか？
また、上限なんかもあるのでしょうか？
164：就職活動＠名無しさん：2008/03/05(水) 18:49:12 ID:8PBRYcRc: 年齢給はHRS正社員もありますし、本社の社員も名前は違いますが同様のものがあります。
支給額は来年度改定されるらしいのでいくらになるかわかりません。
とりあえず今年度の分ですが、30歳でだいたい10000円くらいで基本給と合算されます。
もらえる上限は定年までですが、金額は上限があります。
若年のうちは少しずつ増額していき、30歳前後で大きく増額します。
40歳を越えたあたりから増額幅が狭まっていき、確か55歳で増額は終わります。
上限でだいたい20000円くらいになるはずです。
なお、HRS正社員と契約社員とでは金額が変わるかもしれません。
165：就職活動＠名無しさん：2008/03/05(水) 22:48:53 ID:bxl/A3eA: しかし、関西電力やら新日鉄、神戸製鋼といった大企業が
高卒の新人を大量採用してるのに。
　いつまで安い給料で働かす気やろ
166：就職活動＠名無しさん：2008/03/28(金) 21:34:35 ID:Rc03rtjo: ここ受ける人居ませんか？
167：就職活動＠名無しさん：2008/03/30(日) 16:24:58 ID:7.ShnI3E: >>166
もう書類は送った？俺はまだだけどね
168：就職活動＠名無しさん：2008/03/30(日) 17:37:46 ID:kPy85Suc: >>167
俺は新卒だから、説明会で資料、ＥＳ等貰えるらしいけど
169：就職活動＠名無しさん：2008/03/30(日) 18:21:29 ID:7.ShnI3E: >>168
俺は社会人だから中途採用で申し込もうと思ってるんだが
南海で失敗したからなぁ、今回こそは！と思ってるよ。
もともとは阪急に入りたかったんだが高校が阪急と
付き合いが無かったから受験すら出来ず…

お互いがんばろうや
170：就職活動＠名無しさん：2008/03/30(日) 23:06:36 ID:yo41ebz2: 専修学校卒でも受かるでしょうか
171：GID準女性：2008/03/31(月) 23:36:17 ID:fqikOPRo: 　　この前、３月１９日に適性試験受けた準女性です。

　会場には１２０人くらい受験者がいました。そのうちの
どれくらいが面接に進んだのかは、わかりません。

　ですが、私が思うに、阪急の連中は、女を優先して取りたいのでは？
だから、毎回毎回、頻繁に募集かけては、ちょっとだけ採用する・・。

　なんだか、求職者に期待を抱かせて落とす・・・・。
労働者をバカにしてるよ！

　あと、作文を書いて退出する際、他の人には「お疲れ様でした」って
声かけしてたのに、あたしの時だけ声かけなし。無言。
　回収してた年配のおっ３、怪訝そうな不思議そうな顔して
無言で回収した。
　その時、「ああ落ちたな」と確信した。

　なんでかな？緊張で麻生外相みたいに、口を動かしたからか？
それとも手をくんくんしてたから？

　どっちにしても、将来的に労働力不足になるのに、
こんな労働者をバカにするような募集方法してると、
いずれ阪急、しっぺ返し食らうよ。
172：就職活動＠名無しさん：2008/04/01(火) 15:40:50 ID:7.ShnI3E: >>171
準女性さん、貴重な情報ありがとうございます。
まだ履歴書すら送っていませんが、ありがたい情報です！

今回も受けるんですか？
173：就職活動＠名無しさん：2008/04/02(水) 13:13:35 ID:yo41ebz2: HRS公式サイトの「よくある質問」の欄に、

Q. 正社員登用制度はありますか？
A. 入社後1年目と3年目に、希望者を対象に、社員登用試験を実施します。
　　また、車掌試験に合格した場合も、本務時に正社員になります。

と書いてあったのですが、これは本当でしょうか？
この掲示板の情報では、「車掌になっても契約のまま」という感じだったのですが・・・
174：就職活動＠名無しさん：2008/04/02(水) 19:42:04 ID:C0szPEL6: 確か変ったはずですよ
175：就職活動＠名無しさん：2008/04/02(水) 20:23:51 ID:yo41ebz2: >>174
それは「車掌試験合格→正社員」から「車掌試験合格→契約のまま」という風に変わったということでしょうか？
それとも、「車掌試験合格→契約のまま」から「車掌試験合格→正社員」になったということですか？
176：就職活動＠名無しさん：2008/04/02(水) 20:49:51 ID:KtTy3c7c: 173さん

制度が変わりまして、車掌試験に合格すれば正社員になります。
以前は運転士になるまで正社員になれなかったのですがね。
やはり関西はどこも厳しいでしょうね・・・経営が・・・
関東でも少子高齢化で競争が激しいので・・・特に近鉄とか今後、危なくなってきそう・・・
経営エリアが裏田舎なのでね・・

私は関西のものですが、関東の大手私鉄に就職しました。輸送人員トップです。
ちなみに阪急となぜか仲が良いです
177：就職活動＠名無しさん：2008/04/02(水) 23:22:46 ID:yo41ebz2: >>176
なるほど。
ご親切にありがとうございました。
178：GID準女性：2008/04/03(木) 14:50:54 ID:QLG8aEIo: 　＞１７２さん

　　もう応募しません～（＞＿＜）

　　また応募しても、今度は書類選考すら通るか分からないですし・・。

途中で、担当の眼鏡かけた「おっ３」が、「リラックスしてね～」なんて
言うけど、真に受けないでね。あたしは、首を何回も振って緊張ほぐしたけど、
後ろから見てたのかも。

　あと、会社説明で、契約社員になった人数も少ない。運転士にいたっては
昨年は、たしか３人だったとか・・・。
179：就職活動＠名無しさん：2008/04/03(木) 20:19:44 ID:yo41ebz2: ひとつ質問です。
ＨＲＳの倍率は、大体どれくらいなのでしょうか？
最近は鉄道の現業を志望している人が減っているそうですが、どうなんでしょう
180：就職活動＠名無しさん：2008/04/03(木) 22:56:49 ID:SCAUATsI: １７８さん
ちなみにHRSから正社員になった人数が少ないのは、もともとその年度にHRSに契約社員として入社された方がかなり少なかったそうです。たしか１０人もいなかったような・・・
１７９さん
HRSの倍率・・・まあ関西の大手私鉄では一番人気がある会社なので他社より倍率は高いはず。将来的には給料が一番良いので。
鉄道の現業・・・一般的に高卒程度の仕事なのでね・・・あと給料も一般職より少ないことも覚悟ですし、不規則な勤務いわゆる体力勝負ってとこでしょうか。
あとプライドがあるなら高卒みたいなやつに命令されたくないという人もいるでしょうから。
それと前述したように少子高齢社会なのでますます、鉄道の現業社員に対しては待遇面でも厳しくなることが明らか。特に関西は・・・
自分が仮に正社員になってもおそらく定年までは居られないことを覚悟しておくべき。
あくまで仕事は生きていくためのものですから。
将来を明るくして鉄道会社にこだわるなら関東に出てくるべき！
181：就職活動＠名無しさん：2008/04/04(金) 12:54:49 ID:yo41ebz2: >>180
なるほど、ありがとうございます。

立て続けに質問してしまいますが、具体的なの倍率は、大体どれくらいでしょう？
182：就職活動＠名無しさん：2008/04/05(土) 12:09:16 ID:cSZj9qo2: １８１さん
すみませんが、倍率まではわかりかねます。
でも１０倍ぐらいはあるかなと・・・どこもそうだろうけど。
ちなみに東急は２０倍以上ありました・・・関東はまだ一部のエリアで人口増加が２０３０年ごろまでは続くと言われているので、お金を気にするなら関東に就職しないと。
たぶん、関西と関東では地域格差も甚だしいはず。特に現状のままなら、大阪ですら第二の夕張になると危惧されているわけですし。
183：就職活動＠名無しさん：2008/04/05(土) 12:42:33 ID:yo41ebz2: >>182
10倍ですか・・・

私は今、専修学校に通っているんですが、このような低レベルの学校では、鉄道は厳しいでしょうか。
184：就職活動＠名無しさん：2008/04/05(土) 13:29:06 ID:/bWH0jfs: １８３さん
最低でもどこの大手鉄道会社でもそれぐらいはありますよ・・・

もちろん能力も必要ですし、適正や特に人間関係のほうがもっと重要なので学歴がどうとか一概には言えません・・

実際、東急の既卒には何名か同期で居ますし。
185：就職活動＠名無しさん：2008/04/05(土) 13:47:22 ID:JPRjw4Fk: 今、中小私鉄で運転士してるんですが、
退職して7月採用の試験受けてみようと思ってるんです。
免許持ちは、就職難しいですかね？
186：就職活動＠名無しさん：2008/04/06(日) 10:15:35 ID:jJpYUgw6: >>185
早まったらダメよ！！ＨＲＳは動免持ってても駅員からスタートになるしね。
本体（正社員）採用の実績がないから、３０歳を超えて、うちへの転職は避ける
べきです。関東なら動免所持者優遇採用の会社もあり、地方なら給料は非常
に安いけどいくらでもあります。よく考えてからにしないと後悔しますよ。

ＨＲＳの制度変更の過渡期で、今の車掌・営業スタッフは順次ＨＲＳ正社員
試験を実施されている所です。合格すると、ＨＲＳ正社員になります。本体
正社員に登用されるには運転士にならないとダメです。今年以降の運転士登用
試験では、契約社員（ＨＲＳ正社員含む）からかなり合格するはずです。
昨年度はＨＲＳ１期生（入社人数が少ない）から確か５人が合格し、現在は
運転士をしています。
187：奈奈氏の電車区：2008/04/06(日) 15:30:38 ID:CxV5hF/s: 　私もこの前の（３月１９日）の試験落ちました。

　ところで、１回落ちたら、次回の募集に応募できますか？
仮に書類選考通過しても、１７８さんの言ってるように
１次試験通過できるか不安ですし・・。

　どなたか同じ境遇の方いますか？
188：就職活動＠名無しさん：2008/04/07(月) 09:27:47 ID:8PBRYcRc: スマイルスタッフっていっても改札スタッフと、サービスセンタースタッフと分かれてるから。

改札スタッフはそのままでも車掌になれるし、契約Aへの道があるのでそれなりに難しいです。
といっても、中卒レベルの知識と最低限の一般常識があれば大丈夫かと。

あと、改札スタッフ目指すなら、あまりにもメタボな人は要注意。
睡眠時無呼吸症候群になりやすい肥満&高血圧な人は健康診断ではねられるので。
改札スタッフは乗務員候補でもあるので、あまりにも大きなマイナス要素を持つ人ははねます。
189：就職活動＠名無しさん：2008/04/09(水) 15:44:13 ID:GFFmmvtI: >>187

私は３年前にHRSの契約を受けて落ちたんですが、昨年半ばくらいにもう１度受けようと募集要項を見たら

『以前に履歴書を出されたことのある方は、今回の応募をご遠慮下さい』

と書いてありました。
年に何回か採用があるので、以前というのが『年度内、年内に受験したことがある』のことなのか、『時期を問わず今まで１度でも受験したことがある』のことなのかわかりませんでした。

私は３年前に面接で落ちてますので行きにくいと感じ受験しませんでした...
その採用がある都度、お問い合わせになられたほうが確かかと思います。
190：奈奈氏の電車区：2008/04/09(水) 23:52:41 ID:5pbWx9VE: 　＞＞１８９さん

　レスありがとうございます。
　　そうですね。たしかに行きにくいですね・・。

　しばらく様子みて、問い合わせてみようと思います。
191：現役運転士：2008/04/12(土) 22:08:47 ID:4K9iL/8o: 車掌、運転士の試験はそんなに難しいもんでもないですよ。（　）を埋めたり、
記号で選ぶ問題とか、運転法規の条文を覚えてたら合格できます。
　応用力を問うような問題は、一切ありません。大学とか専門学校での勉強の
方が、よっぽど難しいはずです。
　保安設備が格段に向上してますんで、乗務員の質は落としても、事故は減る
はず。会社が求めるのは安い労働力なんです。電車はボロですが、保安設備は
最新だと思いますよ。
194：現役運転士：2008/04/14(月) 20:04:03 ID:4K9iL/8o: 最新型のＡＴＳとホームのない側の扉が開かないように、
工事してますよ。
　誤通過はできませんし。自動運転に近いものがあります。
車掌もホームのない反対側の扉を開けれなくなりますよ。
　契約社員の中にはダイヤも読めんし、路線図が頭の中に
入ってない人もいますから。確実に乗務員の質は落ちてます。
駅勤務の経験が以前と比べてかなり短い状態で乗務員になって
ることと、見習期間が短すぎるのが、問題です。
経費節減のためですが。それを保安装置でカバーしてます。
195：就職活動＠名無しさん：2008/04/15(火) 11:58:33 ID:/vef8q0U: >>191
お前みたいな考え方する運転士が出た時点で質が悪くなってるわorz
196：就職活動＠名無しさん：2008/04/20(日) 09:25:55 ID:fYv.VaGc: 阪急契約社員募集開始
197：就職活動＠名無しさん：2008/04/23(水) 16:41:15 ID:tO2adb8w: ここ目指している新卒ですけど、年収はいくらぐらいでしょうか。
また、住宅手当が無いようですがやはり実家通いじゃないと厳しいでしょうか？
199：就職活動＠名無しさん：2008/04/28(月) 00:00:34 ID:k80AQk6U: >>197
取り合えずとか有名企業だからとか安易な入社は人生を棒に振る事になります。
保証も何も無いですし社員証すらもらえませんので。

スマイルで手取りで２００万あるくらい
契約で手取り２４０万くらいですね

ＨＲＳ社員で３００万超えるかなってとこです。

生活苦になってでも阪急が好きで入社したいのなら入社して下さい。
200：就職活動＠名無しさん：2008/05/14(水) 01:14:18 ID:y2PBFahs: 中途採用の倍率はどれくらいなんですか？
201：bluebird：2008/05/16(金) 01:05:54 ID:Xblk6OOY: 今年度も契約社員募集があり、書類は通過し、今・・面接対策やSPIに取り組んでいます。
面接は、個人もしくはグループ面接なのでしょうか？どんなことを問われるのでしょうか？
受験された方、情報提供を宜しくお願いいたします。
202：就職活動＠名無しさん：2008/05/17(土) 04:43:15 ID:7.ShnI3E: >>201
確かグループ面接と書いてあったよ
採用人数は約30人とも書いてあった
203：就職活動＠名無しさん：2008/05/19(月) 13:40:26 ID:ZG7WtHBg: 30超えても受験できますか？
204：就職活動＠名無しさん：2008/05/19(月) 14:32:26 ID:7.ShnI3E: >>203
あなたが本当に受験したいなら人事課か採用課に
問い合わせたほうがよいのでは？
試験の内容とかはもちろん教えてもらえないと思いますが、
受験資格は教えてくれるでしょう
205：就職活動＠名無しさん：2008/05/30(金) 13:36:05 ID:OQ0aXmr2: けっこうむちゃくちゃ言われてますね。私は、中途の契約試験で落ちて今スマイルスタッフで働いています。確かに残業は７０時間くらいあったりしますが、やりたくて入ったので大変ではないですよ。それに残業がいやとか言ってると、どこの会社行っても続けるのは無理でしょうね。
206：就職活動＠名無しさん：2008/08/07(木) 14:07:51 ID:ugfub.qw: 今年の運転士試験にHRSからは約20人位通ったそうです。
1年につき大体30人くらい通るので、およそ3分の2が通ったことになります。
1年後には運転士となって元いた管区に戻り、電鉄正社員として新たな一歩を歩みます。

さて、HRSから電鉄正社員になったらどうなるか、知ってる限りのことを書いてみます。

まず、給与ですが、基本給は計算方法が変わりますが金額的にはほとんど変わりません。
ただし、各種手当が厚くなり、トータルでは大幅に上がります。
乗務手当は固定から歩合（乗務1分につき○円）に変わります。ちなみにかなり（約4倍程度）上がります。
その他、深夜手当などの計算方法も変わります。これも上がると見て間違いありません。
また、HRSのときにはなかった扶養者手当などももらえます。
ちなみに、第1期の人に聞いたところ、年収ベースで約100万ほど上がるんじゃないかといってました。
賞与は年2回（4月･10月）から3回（4月･6月･12月）支給に変わります。

次に、組合に加入し（強制）、HRSでは使えなかった診療所、カフェテリアプランなどが使えます。
年休に関しては、HRSを退社して電鉄に入社という方式をとるので、いったん消滅します。
ただし、勤務年数に応じてリフレッシュ休暇などももらえるので、すぐに休暇数は増えていきます。
忌引きや、結婚休、産休、育休などもHRSのときより多くもらえます。
また、傷病休暇の休職期間満了時期も遅くなります。

とりあえず、こんなところですか。
運転士になれば、かなり生活にもゆとりが出てきそうです。
207：就職活動＠名無しさん：2008/08/22(金) 22:28:37 ID:WuU5SZ2g: 電車運転士なるには年齢制限とかあるんですか？
209：就職活動＠名無しさん：2008/09/05(金) 00:01:56 ID:0wFsqGB.: 秋採用の書類審査通過者への連絡は今日5日までにあるはずだが、通った人いるのか?
210：seller：2008/09/06(土) 02:10:43 ID:bjH7OxIE: ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
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212：就職活動＠名無しさん：2008/09/06(土) 12:44:19 ID:zAIPpRvI: >>207
運転士本務任命時点で４０歳未満。

車掌実務３年以上で３９歳まで受験可能。
213：就職活動＠名無しさん：2008/09/09(火) 11:11:59 ID:TSeyii.c: 営業スタッフって車掌登用はあり・？
214：就職活動＠名無しさん：2008/09/09(火) 12:40:22 ID:G.RwDNhw: 営業スタッフ=契約社員のA型は、乗務員候補みたいなモンです。…が何年経っても駅に居る人も居ますね。
なお契約社員の下であるｽﾏｲﾙｽﾀｯﾌでも、６ヶ月経てば車掌試験を受ける事が出来ます。
私がｽﾏｲﾙｽﾀｯﾌで在籍してた時は、ｽﾏｲﾙｽﾀｯﾌT型（車掌）があったんですが、同僚に聞いたら、自動的に社員になれるらしいです。
ただし、阪急ﾚｰﾙｳｪｲｻｰﾋﾞｽの社員（契約社員だったっけかな？）です。
215：就職活動＠名無しさん：2008/09/09(火) 12:40:49 ID:QkS/d33A: 営業スタッフ=契約社員のA型は、乗務員候補みたいなモンです。…が何年経っても駅に居る人も居ますね。
なお契約社員の下であるｽﾏｲﾙｽﾀｯﾌでも、６ヶ月経てば車掌試験を受ける事が出来ます。
私がｽﾏｲﾙｽﾀｯﾌで在籍してた時は、ｽﾏｲﾙｽﾀｯﾌT型（車掌）があったんですが、同僚に聞いたら、車掌に上がれば自動的に社員になれるらしいです。
ただし、阪急ﾚｰﾙｳｪｲｻｰﾋﾞｽの社員（契約社員だったっけかな？）です。
216：就職活動＠名無しさん：2008/09/09(火) 12:44:06 ID:mtYZZTNM: 214と215 連ﾊﾘしちゃいました～、ｽｲﾏｾﾝ。
何度も書かれている話ですが、阪急電鉄の本体に入るには、運転士になるしか手は無いようです。
あぁ～阪急ﾚｰﾙｳｪｲｻｰﾋﾞｽでいいから入りたいなぁ～
217：就職活動＠名無しさん：2008/09/09(火) 19:57:53 ID:AH1p/ZqU: マイナビの募集にも説明文に運転士になれば阪急電鉄の社員になれるって書いてあったね。
218：就職活動＠名無しさん：2008/09/09(火) 23:50:25 ID:TSeyii.c: ２１３です。みなさんレスありがとうございます。車掌やりたいです～。。
219：就職活動＠名無しさん：2008/09/09(火) 23:50:21 ID:TSeyii.c: ２１３です。みなさんレスありがとうございます。車掌やりたいです～。。
220：就職活動＠名無しさん：2008/09/24(水) 19:34:48 ID:tZNe2pHI: >>205
同志。
221：就職活動＠名無しさん：2008/09/24(水) 21:16:02 ID:mtYZZTNM: >>220
>>205
私も以前にHRSのｽﾏｲﾙに居てたんですが、怪我で1ヶ月以上を費やしてしまい、結果、ｸﾋﾞになってしまいました。

でも今でも出来る事なら再度チャレンジしたいんですが、出戻りはドコも敬遠されちゃいますね～。

それに当時の御世話になった助役に聞いた話、募集人員が年々、減らされているみたいで、それによって受験～内定は難関になりつつあるみたいですね。

それでもやっぱり阪急って会社は、他の電鉄各社よりも魅力を感じますんで、募集が有る限り、ｽﾏｲﾙでも契約でも応募し続けたいと思います！

阪急で一花咲かせようとしている皆さん、現役の皆さんも、頑張って行きましょう！！
222：就職活動＠名無しさん：2008/09/29(月) 20:34:32 ID:OQ0aXmr2: ２２１
223：就職活動＠名無しさん：2008/09/29(月) 20:39:10 ID:OQ0aXmr2: ２２１さんレスありがとうございます。今、スマイルスタッフの採用が途絶えてて、無くなるとも言われてます。その影響でスマイルスタッフからの契約社員への登用がかなり難しくなるみたいです。
224：就職活動＠名無しさん：2008/10/01(水) 00:16:33 ID:mtYZZTNM: >>223
長文で失礼します。確かにｽﾏｲﾙｽﾀｯﾌの募集回数は年々、減ってますね。それでも年に1回は実施するんじゃないでしょうか。

管区によるんですが、駅にはｽﾏｲﾙｽﾀｯﾌ向け、契約社員向けのｼﾌﾄｽｹｼﾞｭｰﾙがあるみたいで、前者は休憩回りやｻｰﾋﾞｽｾﾝﾀｰの外郭仕事。後者は単ヶ所の駅当務といった感じです。

小耳にはさんだ事ですが、ｽﾏｲﾙｽﾀｯﾌは今後はｼﾆｱの嘱託向けや、定期発売所やｻｰﾋﾞｽｾﾝﾀｰの女性がやっている業務等といった形に絞られてくるかも…ってな噂を聞きました。

あくまで噂ですが…、そうなると駅務は、新規（中途含む）で入社して乗務に行くまでの契約社員の専門分野になってしまい、若い男性のｽﾏｲﾙｽﾀｯﾌの居場所が無くなりつつあるのかも知れませんね～。

それでも車掌試験さえ合格すれば、ｽﾏｲﾙｽﾀｯﾌも契約社員になりますから、それを狙うしかないでしょうね～。
225：就職活動＠名無しさん：2008/10/01(水) 15:26:05 ID:Vt.vZFVA: 今度は１月入社の中途採用が始まりました。
226：就職活動＠名無しさん：2008/10/01(水) 22:20:11 ID:OQ0aXmr2: ２２４さん　貴重な情報ありがとうございます。確かに若い男性のスマイルスタッフは、最近異常なほど契約社員の採用が多くて居場所がなくなりかけているような気がします。
ただ、なくなりかけてるという事は、現存のスマイルスタッフが全員、次回の契約社員の試験に合格できるかもと言う淡い期待を持ってたりする・・・
227：就職活動＠名無しさん：2008/10/02(木) 01:29:22 ID:mtYZZTNM: >>226
どうなんでしょうね～、僕の在籍していた時はｽﾏｲﾙから契約社員への融通みたいなのは殆ど無く、それゆえに将来を勝手に先読みして落胆してしまい、早々に辞めていくってってケースが山ほどありましたから…。

しかし、HRSは今年に入って何回も契約社員の募集をしているってのは、何かしら異様な気がしますね。夏の終わりに募集してたのに、また今月末締切りの募集を始めてるってぐらいですから～。

辞めていく人が後を絶たないのだろうか…、でも駅務がそんなに酷に感じるぐらいなら、他の接客の業種でも、同じ様なケースは幾らでもあるから、長続きしないだろうにね～。
228：就職活動＠名無しさん：2008/10/02(木) 01:36:04 ID:0XSDzboY: 227です、連ﾊﾘすいません。
ｽﾏｲﾙでしか経験した事が無いので解らないんですが、契約社員の試験って難しいんでしょうね～。

機会さえあれば応募したいけど、さすがに30歳越えの人間には、企業での一般的な入社試験はキツイですから～。

確か契約社員は、はなから乗務員（最終的に運転士）候補だから、30後半だと受験できずに車掌でHRS止まり。それでも会社は受けさせてくれるものかどうか…。
229：就職活動＠名無しさん：2008/10/04(土) 13:11:06 ID:OQ0aXmr2: ２２７さん　どうもです。しっかし、やたらに契約社員を募集してますね。最近の吉報で年末にスマイルの契約の登用試験があるみたいです。今回受からないとモチベーションがたもてないです。
230：就職活動＠名無しさん：2008/10/04(土) 21:58:47 ID:kjvxCC9E: >>229
同志！！ｗ
231：就職活動＠名無しさん：2008/10/05(日) 01:58:24 ID:G.RwDNhw: >>229
スマイルから契約Ａへの試験って、管区内で車掌試験の時みたいな事前講習や勉強会って無かったんでしたっけ？

あれば気合い入れて受ける事でしょうけど、無かったら後は自分のコノ会社でどう生きていくかを、自分の言葉と意思を、全身全霊で面接官にぶつけるしかないでしょうね～。

他人事っぽく聞こえたらゴメンなさい。同じ境遇の方々は他管区や同期にも居てはるでしょうから、皆さんで乗り切って下さい、成功を祈ってます！
232：就職活動＠名無しさん：2008/10/05(日) 02:19:12 ID:mtYZZTNM: 連ﾊﾘで又々ｽｲﾏｾﾝ！

HRSって確か北急への方向性もあったんですよね？
先日、就任した箕面の市長が言ってたのには、たしか北急の千中から北への延伸をﾏﾆﾌｪｽﾄにしてますね。

そうなると会社（HRS）としても契約社員を増やし、現況より人材が不足していく将来の為にも、
確実に勤めておられる人員を減らしたり、労働条件の厳しいところで、過酷という縛りで退職…という流れを食い止めなければならないのではないでしょうか…。

そう考えると、見通しは、明るくなるのかも知れませんよ～。断定は出来ない話ではありますけどね。

それと、一部の電鉄社員や、同等でHRS出向している組合の方々で、ｽﾏｲﾙの待遇や環境面を、何とか前向きに変えて行こうと、電鉄に交渉などの運動をして下さっている人もおられますんで、

是非とも最後まで希望を捨てずに、日々の厳しい執務の下でしょうけど、頑張って乗り切って下さいね！
233：就職活動＠名無しさん：2008/10/07(火) 02:18:05 ID:QkS/d33A: 一通り過去の意見的なモノに目を通してみたんですが、ＨＲＳってそんなにエグいとこなんかなぁ～って思ったりする。
鉄道業に入れなかった人達には悪いんだけど、私は過去に鉄道会社を３社（ＨＲＳ含む）渡り歩いてきました。
でもその中では、私はＨＲＳが一番マシに思えます。信者ではありませんし、超過酷労働を強いられた管区に偶然、配属されなかったから、簡単に言えるだけなのかも知れません。
でも、ほんの一部かも知れませんが、聞く耳を持ち、相談にも比較的のってくれた上長が居たのは、ＨＲＳだけだったかも知れません。
低賃金・長時間拘束は業種が、そのカラーだし、賃金よりも、信頼できる先輩や仲間が居れば、ココでやっていけると思うのですが...。
234：就職活動＠名無しさん：2008/10/07(火) 02:44:23 ID:qZ/65Aig: 233です、連ﾊﾘすいません。
過去にA社とB社（あえて社名は控えます）を経験しました、前者は上長は軍育主義で、頭ごなしに感情をぶつけられたり、私事までも引っ張り出され、怒りと重責任をなすりつけられる毎日でした。

また、人○障害の処理を研修時から経験して何人かは精神を壊したり、それを別件で発症しても勤務継続せざるを得ない人も居ました。

また後者は、現場・組合・総務・労基がそれぞれ勝手に先走ったり、暴走し合ったり、横の連携が機能してない様に感じました。

どこの会社も似たりよったりなんでしょうけど、自分が会社のカラーに合わせられるかどうか、またそれが自分の思う範囲内なのか外なのか、これだけは経験しないと分からない事でした。

これから契約社員や非正規社員で入ろうとされる方々で若い方々、仕事をする社会人ですので、答えは簡単に出さずにじっくり考えてみて下さい。
235：就職活動＠名無しさん：2008/10/08(水) 12:51:19 ID:OQ0aXmr2: ２３３さんと同意見ですが、やはり最低契約社員で働かないとこの業種で続けていくのはよほど、目標もって働かないと、厳しい仕事かもしれませんね。電車が好きだけでは当たり前ですが非正規社員ではいったら辞めていきますね。
236：就職活動＠名無しさん：2008/10/09(木) 22:44:49 ID:LEaR4qm6: うん。ある意味ワーキングプアを必然的に生み出している業界ですね。それでいて受験する競争率の高さが企業を増長させてるとこがありますから～。

ＫもＨも、５年勤続者で比較しても正規と非正規では、賞与を抜いても雲泥の差ですから…。それでもやるっていう、ひた向きな努力と一志貫徹な気持ち無しには、到底つとまる訳ないですね。
237：就職活動＠名無しさん：2008/10/13(月) 21:59:02 ID:Bfnjsvfs: >>233
表面以外の見えない所じゃ普通にエグいと思う
せっかく車掌まで育て上げた人間のクビ簡単に切っちまうし
しかもその理由が完璧意味不明
まあ詳しくは書きませんけどね

正社員までの道程が長く険しすぎますし
正直ここより他の鉄道会社の方がよっぽどマシな所
いくらでもあるんじゃないでしょうか
鉄道オタクで尚且つ阪急大好きじゃないと
とてもやってられないですよ
240：就職活動＠名無しさん：2008/10/17(金) 02:26:56 ID:2rSDujc2: 確かに阪急は高飛車で、年に何度も募集しているが、離職率が高い為…
＠900円で実際16時間勤務としていても、20時間以上労働で
休憩は1時間あってもゆっくり取れない20‐30分ぐらい
仮眠も2‐3時間で・・
JRや京阪のほうがマシです。
241：就職活動＠名無しさん：2008/10/18(土) 13:27:23 ID:A/lvTCok: 確かに、駅務の拘束は長いんだけど、一人駅でなければ、交替の為の後方待機の時間が短く区切ってあるから、
まだ他社の様に、メシの時間やトイレ以外は、ろくに休めないとか、管区中央駅で上司が常に目を光らせて近くにいるから、気が落ち着かないとか、
ある会社ではシステムの改札監視のカメラで、仕事の動きを見張られていたりと、色々事情がありますんで、
ただ、私も阪急の全管区は知らないので断定出来ないけど、まだＨＲＳの方がマシな様な気はしますね。ましてや三交勤務なんて極楽勤務ですからね～、賃金は安いけどね～。
242：就職活動＠名無しさん：2008/10/18(土) 14:10:50 ID:NyZN.uzs: 駅はイイが、乗務員は大変だぞ。
なんなんだよ・・この会社は。
恐怖政治的な会社。
243：就職活動＠名無しさん：2008/10/20(月) 16:08:49 ID:EP4JESZQ: ここって5年で正社員試験に受からなかったら、使い捨てでポイ捨てされるから
気をつけた方がいいよ。
244：就職活動＠名無しさん：2008/10/22(水) 18:15:38 ID:xDw7NSyU: そうそう
それにいくら仕事できてても
面接官が気に入らないと不合格なのよね
245：就職活動＠名無しさん：2008/10/23(木) 14:34:41 ID:NyZN.uzs: それから野球とかあるんだが・・・
これって企業にとっちゃ都合いいわな。
社内野球やってりゃ、
行動力あるといって評価を上げる理由にもなるし
野球も会社もいいなりの働き蜂精神を美徳とできるからな・・・
巧妙な罠だぜ
246：就職活動＠名無しさん：2008/10/23(木) 23:45:57 ID:dPb87.bo: 下手に関関同立とか卒業して頭いいよりも、勤務態度の悪い
えらいさんの息子のほうが、優遇されるし、切られることは
ないです。でも、それが会社やし、馬鹿になって、文句を言
わずに会社の言いなりになって、馬車馬のように働いたもの
が運転士にたどり着けます。ここの会社でやっていくのはそ
ういうことが大切です。
　会社がカラスが白いと言えば、白いんです。
247：就職活動＠名無しさん：2008/10/24(金) 13:53:03 ID:NyZN.uzs: 現在正社員だが正直不安だ。いつコロっと変わって自分が悪者にされるかもしれないし。
社員なったとたん縛りもきつくなったし。
248：関東人：2008/10/27(月) 17:24:12 ID:3foFeKOE: 今初めて読ませていただきました。
26歳高卒の男子です。
八月末にリストラに遭い、今再就職活動をしております。

鉄道が昔の夢（鉄オタではありません）で丁度募集があったので、京成・東武ＳＳ（ＨＲＳと同様の駅務担当の東武子会社）・ＪＲ東社会人採用（乗務登用なし）
・ＪＲ西既卒採用（乗務登用有の駅務）と応募しました。

現状結果待ちがＪＲ西のみで、後は不採用でした。←東武ＳＳは書類選考通過できました。

阪急レールウェイサービスも考えていましたが、生活がかなり不安です。
問い合わせしたところ、住宅手当は運転士になるまでは一切支給されないといいうことでした。

関西への引越しの初期費用でどのくらいかかりますか？
249：就職活動＠名無しさん：2008/10/28(火) 02:58:47 ID:UUyrrP6g: >>248
漏れは山科駅から徒歩7分、近所にスーパー1軒、コンビニ5件の所に住んでるけど、
家賃37,000円、敷金礼金なし
大阪駅周辺で飲んでてても0時過ぎまでいても帰宅できる

ここからなら、阪急の他にも京阪にも通勤できる
250：就職活動＠名無しさん：2008/10/29(水) 12:46:53 ID:EP4JESZQ: >>248
関東から来て容易に住めるほど、関西は甘くないよ。
首都圏出身ってだけで、まず言葉から馬鹿にされるしｗ
関西ほど排他的な地域はないよ。特に関東は目の敵にされる。
それでも良ければどうぞ。
251：就職活動＠名無しさん：2008/10/29(水) 16:13:14 ID:ZJ4iVcc6: たしかに250さんの言うとおり言葉やノリはあわへんからね。

関西出身で関東に行き、性が合わないからまた関西に戻ってくる奴は別やけど。

ちなみに俺は関西やけど今は関東の鉄道会社で働いてるが、関東人おもんない・・・

給料は格段に良いけど、近いうちに関西に戻ろうと思うぐらい。

食べ物からしてまともなもんちゃうからな。関東は。
252：就職活動＠名無しさん：2008/10/30(木) 22:24:38 ID:Gkv6l3to: >>250
それって人それぞれだろ
関東出身で関西に住んでいるけど楽しいよ。
関西が排他的な地域じゃなくてお前が排他的な人間なんだろ。
>>248は気にするな。関東出身者は結構いるよ
253：就職活動＠名無しさん：2008/11/01(土) 23:41:35 ID:8OY5BvRs: まぁまぁ。
関東出身で５年以上関西にいたけど、確かにみんなが排他的とは言えない。
だけど>>250みたいに思わせるような人だっているから、「お前が排他的」は言い過ぎ。
あと、鉄道業界が地元密着だから、地域性を重んじる→よそ者意識が強い、という
可能性もある。
・自分の話しているのは「関東弁」と言う(「標準語」ではなくて)
・強引にボケ・ツッコミの役割を割り当てられたら、甘んじて従う
・イントネーションぐらいは関西風にする(無理に関西弁にすると逆に嗤われる)
経験上言えるのはこれぐらいかなぁ。
254：関東人：2008/11/02(日) 00:47:21 ID:3foFeKOE: 248です。　
ＪＲ西はだめでした。　
後は阪急レールウェイサービス待ちです。

249さん・・山科って便利なとこで家賃も安いですね。それなら全然いけます。助かりました。
250さん・・なるほど。そのような方もいるんですね。礼儀に気をつけるようにします。ちなみに、尼崎や姫路や神戸に友達がいますが、そんなことないので全部そうというわけではないとは感じます。ありがとうございました。
251さん・・そうですか。私は関東も関西も両方食べ物は美味しいと思うし、友達付き合いもあるのでたぶん大丈夫かなっておもいます。がんばります。
252さん・・ありがとうございます。もし関西に住んでもうまくいくようがんばります。
253さん・・貴重な経験を教えていただきありがとうございます。郷にいっては郷に従おうですね。３点気をつけます。　ありがとうございました。
　　　　
249-253の皆さん、色々教えていただいてありがとうございました。
採用試験がんばります
255：就職活動＠名無しさん：2008/11/02(日) 01:06:17 ID:mtYZZTNM: この会社には関東出身者だけでなく、四国や九州の方もおられますんで、出身うんぬんより、上司といかにして呼吸を合わせられるかの方が大切な様な気がします。
昔は東京もんってだけで、付き合いにくいって、やたらと遠ざけてしまった感じはありましたが、今のご時世では、仕事の能力と人間つきあいが最優先事項ですよ～。
それと、地域的に下町感が強いところであれば、阪急沿線の駅から少し離れますが大阪市内でも、探せば安いところはありますよ。
256：就職活動＠名無しさん：2008/11/14(金) 22:39:43 ID:.OqY7r52: 嫌いなんじゃ阪急電車
257：就職活動＠名無しさん：2008/11/23(日) 18:46:25 ID:5crKjcWY: HRSの面接結果通知された人いませんか～？
２５日までにって言われたけど、
今日明日は人事も休みだからいつ頃になるんだろう？
258：就職活動＠名無しさん：2008/12/18(木) 22:51:50 ID:jjtnMz9I: 本体吸収だってね。近鉄についで。
この傾向は他社にも及ぶのかも。
259：就職活動＠名無しさん：2008/12/18(木) 22:54:06 ID:jjtnMz9I: この流れは個人的にある程度予測していたけれどね。
京急とか東武とかどうなるのかな、今後は。
260：就職活動＠名無しさん：2008/12/18(木) 23:29:04 ID:/G08smWI: え、近鉄でもそんな話あったの？
261：就職活動＠名無しさん：2008/12/19(金) 06:41:01 ID:5wycmC2M: こうゆう流れも、マスコミが雇用の問題を大きく取り上げたからでしょうね。
マスコミって自分達の事は脇に置いて、他人の針の穴を突付くだけの存在だけだと思ってたけど、
たまにはマスコミも役に立つんだね。
262：就職活動＠名無しさん：2008/12/28(日) 19:30:50 ID:qu1iKcRE: 本体吸収は10月ですね。
今、ＨＲＳの正社ですが、
これからどんな条件に変わるのか
今から楽しみです。
263：就職活動＠名無しさん：2008/12/28(日) 21:33:29 ID:NyZN.uzs: >262
いやいやあんまり期待すんなって

なんだかんだごまかして、名ばかりの電鉄採用して、正社員もリストラ
とか言うIBMみたいなパターンに持ち込んでいきそうで怖いな。

まあ、これで運転士になる必要はねえってこった。

マスコミが動いたってことは、阪急も国ぐるみの茶番劇だろ
2009年問題で会社のブランドを落としたくないだけってのが見え見えやし

だから、マスコミも阪急も動いただけって感じですな
１０月の電鉄正社でも

よくみたら待遇（HRSの正社に給与に毛が生えた感じで）はそのままな感じで、期待薄だろ
ケチリすぎやねん
264：就職活動＠名無しさん：2008/12/29(月) 20:09:56 ID:qu1iKcRE: >263さん

おカネはともかくとして、

健保
福利厚生（カフェテリア）
祭休

これが改善されるだけでも、
凄く大きいなぁ。

組合さん、なんとかしてくれないかな。
265：就職活動＠名無しさん：2008/12/30(火) 17:16:20 ID:xDw7NSyU: 私も263の方と同じ意見ですなあ。
現段階では健保のみで組合にも入れませんし、
給料はHRSの体系をそのままスライドさせただけので
ほとんど変わらないらしいです。
でもまあそんな事よりもっと心配するべき事は、
「直接雇用」という事は、もう今までのようにHRSを通さなくても
何人まとめて首を切るかなんて本社の思いのままという事。
いざとなったら何年か後に凄くあっさりと大量に使い捨てしますよ。
非正規雇用の連中をクズ扱いしてる会社はここも一緒です。
これだけ不景気による首切りが深刻してる中そんなウマい話がありますか？
いい加減262さんは目を覚ましましょう。
「この会社に限ってそんな事は･･･」なんて過度な期待してると肩透かしくらいますよ。
266：就職活動＠名無しさん：2008/12/30(火) 19:21:29 ID:qu1iKcRE: 健保のみでも革命ですけど。。
なにせ、食券の色が違う時代を生きてきたので。

それにしてもみなさんネガティブですね。
本体の社員同士に格差作るなんて
組合は許すわけないでしょ？
組合員増やしたいわけだし。
給料はいじらないでしょうけど、福利厚生は合わせないと
職場に軋轢できるのはみえてるやん。

ま、こんどの説明会が楽しみですわ。

ところで、みなさん、クズ扱いされたコトありますのん？
自分は、ないっすよ。毒吐きですけど。
言いたいこと言わせてもらってますよ。
267：就職活動＠名無しさん：2008/12/30(火) 22:01:17 ID:xDw7NSyU: >>266さん
おお緑色の食券ですか懐かしいｗ私も同時代ですよ。
でもそんな時代をご存知なら、この会社の事もよ～くご存知の筈。
なのに良い方に考える事ができるなんて素晴らしくポジティブですねｗ
個人的には今回の件は必ず何か企みがあるといって良いでしょう。

クズ扱いについては･･･まあ知らぬが仏ですね
私は様々な負の部分を知っていますので
ネガティブな発想しかできませんね残念ながら。

あなたがこの状況に特に不満も無ければ
まあそれでいいんじゃないでしょうか。
私はもういつ首が飛ぶかビクビクしてますよｗ
268：就職活動＠名無しさん：2008/12/31(水) 14:02:27 ID:qu1iKcRE: 不満？
ないわけないでしょ～～。。
今までどんだけ虐げられてきたことか。

でも、食券のこと然り、
少しずつ改善してるのもまた事実。

企みといえば、
コンプライアンスで収まりつかない事態に気づいたんでしょうねぇ。
269：就職活動＠名無しさん：2009/01/04(日) 20:06:48 ID:2VLzqq5Q: ご意見もらわないのが優等生な会社です。

子供切符で大人が通ろうが、定期券の使いまわしをしようが改札を突破しようが
『無視しろ！』と上司から指導されます。

不正乗車した人ともめたり捕まえたりすると評価が下がります。
やってる人を見つけても『相手にするな、自分が損をする！』と言われます。
てか助役が報告書を書くのがダルがっているのかもしれませんが・・・。

お客様は神様！言った者勝ちです。

社会がおかしいですね。モンスター何とやらの意見も通る時代ですから。
270：就職活動＠名無しさん：2009/01/05(月) 17:18:47 ID:NyZN.uzs: >265
それが狙いだきまりだなw
>264
よい攻撃の仕方やw
>266
こんな待遇しか与えんってことは
なめられてるねんHRSのひとたちがw
つまり、皆さんが知っての通り、会社の考え方は、現場のことはどうでもいいってことだ。
そんな考えやったら延長線上に、正社員のリストラもされかねんし。
>269
協力して職務の問題を解決できる仕事（ESシートでもあったよな～）
と夢見て入ってきたら
毒まんじゅう食わされて
運悪ければそれが自分の責任になり、誰も助けないという。
阪急ならではの蹴落としシステムやな。

そういうときの褒め言葉→プレッシャーに耐えろ
どうでもいいねんそんな精神論ww

ブラック会社の定番やろ

阪急ってこのような雰囲気が蔓延してるな
本社の考え方がこれやからなー

よくよく考えたら
会社（的・金銭的w）にものすごく貢献し感謝されるはずのHRSのみなさんが、
なんで陰で質が悪いとか、イヤミ言われなあかんねんな
これって生まれが悪かったら＝質が悪いと同じ理論だな

長年HRSにいてる奴はこれだけけちられて
夢をみたら。>266がいう、カスみたいな夢みせられて
まだなおかつ電鉄正社員になれた夢つぶすかーwってな心理だろ。
そんなんやったら最初から提示せんかえ

社報みたら、契約社員の依頼退職増えてまっせ？
（会社の圧力で辞めさせられたか、自分から辞めたのか定かでないがw）
あたまの良い?HRS達とうとう見切りつけたのかww
271：就職活動＠名無しさん：2009/01/27(火) 16:32:22 ID:kSaTwjlQ: 現場の皆は本社の人間を大半は嫌ってます。
人扱いじゃなく物扱いです。今更電鉄採用なんて遅すぎです。
現場の皆さんは皆いい人です。一年早かったらもっと真剣に試験受けてたでしょう。
阪急で育った私が京阪を受けに行くなんて複雑な気持ちです。
３月いっぱいでポイやし。
人数足らんかったら今度高卒採用かよ。
確かに辞める人が異常に多いから現場の指導する助役は嘆いてた。
あーーーーーーーーーーーーーーだるい。
272：就職活動＠名無しさん：2009/01/28(水) 01:05:07 ID:xDw7NSyU: ついこないだ説明会があったんで行ってきたけど
なんじゃあれ！？嘗めとんのか？出席したHRS達が何質問しても
「まだ決まってません、これから決めていきます」の一点張り
まだ何にも詳細決まってないこの段階で説明会なんぞ開くなボケが

>>271さん
3月いっぱいでポイって事は
もう正社員試験は2回受けられたって事ですか？
でもまあ今まで入社しても即行で辞めていく契約が多い中
不平等理不尽な劣悪条件に目をつぶって頑張ってきた人間を
ゴミ同然の如く捨てていく血も涙も無い鬼畜会社ですからね～

現場の皆さんは皆いい人ってのは凄く同意
ようは全ての元凶は上の連中って事です
273：就職活動＠名無しさん：2009/01/28(水) 19:44:02 ID:qu1iKcRE: ま、説明会は無意味でしたね。
自分は、委任状の件、
人事がいちいち説明してくれることになりました。

正社員登用試験を2回とも落ちたヒトは
やっぱ、なにか理由がありましたよ。
274：就職活動＠名無しさん：2009/01/31(土) 21:58:43 ID:fdIP3Z5E: ２７１ですがこのまま阪急にいるか
もしかしたら他の会社がいいんじゃないかを考えてたら気持ちが
中途半端になりました。
ほぼ自滅です。これが理由です。
275：就職活動＠名無しさん：2009/02/01(日) 19:14:20 ID:NyZN.uzs: 説明会

人事制度変わらないと思ってください→さらっと　おいw

組合員になれるのかという質問に対し　　　→難しいことは（笑顔でごまかす）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　電鉄社員（組合員の）の人事だろコイツ　・・別の質問ありますか？
276：就職活動＠名無しさん：2009/02/18(水) 22:59:34 ID:6guyoSqs: 契約社員でした。
今回契約期限切れで退社します。
客からのクレームやトラブルもなく、遅刻もせず、残業はきっちりしてたのに…
残業手当ての出ないイベントにも参加してたのに…
使い捨てされちゃいました(泣)

この件でメンタルクリニックに通院したら鬱と診断されました。
生活保護の申請して当分療養します…
277：就職活動＠名無しさん：2009/02/19(木) 01:02:59 ID:mVOBre.c: 外部者ですが・・・。レールウェイの契約採用に落ちたら５年間は受験できないってほんとですか？
278：就職活動＠名無しさん：2009/02/19(木) 09:55:10 ID:aBPehi6I: 過去の阪急・・栄光、トップ、日本一。
今の阪急・・・挫折、停滞、低賃金。
279：就職活動＠名無しさん：2009/02/19(木) 10:12:52 ID:aBPehi6I: 　ああああああ　　あああ
　　　　　ああああ
　　あああ　　　ああああああ
280：こうか？：2009/02/19(木) 10:15:21 ID:aBPehi6I: ああああああ　　あああ
　　　　　　ああああ
　　あああ　　　ああああああ
281：就職活動＠名無しさん：2009/02/25(水) 15:36:26 ID:ERSJGfx2: >>276さん
あなたは駅員ですか？車掌ですか？
どちらにせよ特に問題の無い人間を切るとは
やはり最低の会社ですね。
282：就職活動＠名無しさん：2009/02/26(木) 00:42:12 ID:BrQO4vuk: 契約社員とは

賃金の安さゆえ
貯金不能
いつも通帳残高五円

サラ金の融資
金利のみ返済し元金返済不能
またはブラックになってしまい自己破産…

身分の不安定
精神の不安定
病院通い

このような従業員にお客様の命を預かる資格があるのでしょうか？

仕事する意味がわからなくなってきました

鬱で生活保護申請が本当にいいように思える自分が苦しい
283：就職活動＠名無しさん：2009/02/26(木) 11:54:35 ID:8qeZ4df.: 車掌になったら給料下がります。（手取り）
やりがいあるの？
orz.2ch.io/p/-/changi.2ch.net/job/1230308883/
284：就職活動＠名無しさん：2009/02/26(木) 11:57:27 ID:zJNPrFps: えっちてぃてぃぴーころんすらっしゅすらっしゅorz.2ch.io/p/-/changi.2ch.net/job/1230308883/
285：就職活動＠名無しさん：2009/03/11(水) 09:26:37 ID:QQeaLvFw: めっちゃいい人を落として、クレペとかできるバカは採用。
バイト、スマイル、契約とか仕事できる人間を一番わかるのは現場の人。
しかし、それを知らない人事は・・・・ポイッ。結果２７６みたいにＯrz
286：就職活動＠名無しさん：2009/03/11(水) 14:59:39 ID:ERSJGfx2: やたらこの会社面接重視するんだよな～
入社時は勿論の事、社員登用試験や車掌登用試験にまで面接がある
そのくせロクに審美眼の無いアホ面接官が雁首揃えて圧迫面接
しかも非常識極まりない事とか聞いてきたりするんだよ
現場の事な～んにも把握してない本社の外道どもが
新人たちの行く末を決めるなんて何と横暴な話か

事実現場でキャリア積んでる優秀な人が何故か正社員になれてないし
逆も然りで「何でコイツが･･･」みたいな不適正のペーペーが正社員
もうたまったもんじゃない

もし業務上特に問題の無い契約社員がなかなか昇進できなかったりしたら
「俺ら（面接官）はお前の事嫌いだからさっさと辞めてね」って事
思えばだいたい2005年以前に入社した連中が一番酷い扱い受けてるよな～

世間では本社直接雇用とかで「阪急太っ腹」とか思われてるかもしれないけど
待遇とかほとんど一切変わってないから騙されては駄目
※詳しくは>>265を参照

このニュース発表後も退職する契約の数は全然減ってないしねｗ
はっきり言って現場も士気下がりまくりで～す

もし他にどうしても就職見つからなくて
これから仕方なくこの会社に入るなんて方がいたら
次のより良い就職先が見つかるまでのつなぎとして利用すればいいかも
間違ってもこの会社に骨埋めようなんて馬鹿な考えは捨てましょう
明るい未来の全く無いブラック企業ですから
287：胃痛ガール：2009/03/11(水) 16:33:30 ID:522TWWfs: 初めて書き込みます。
一つ質問してもいいでしょうか？

契約社員が一度社員登用の試験に落ちて２回目（ラスト）を控えている状況は、
やはり厳しいものなのでしょうか。
それともまた見込みは捨てなくてもいい状況なのでしょうか。

この掲示板を読んでいたら、胃がきりきり痛みますね。
仕事辞めなくてもいいようになれるのが希望ではあるのですが、
それもここに来るとこれも現実なんやって考えてしまいます。
難しいですね。
288：就職活動＠名無しさん：2009/03/11(水) 19:05:14 ID:hHA76YYw: 阪急今度求人があれば受けたいと
思っていたのですが・・・
昇給とかも人事評価で昇給額がきまるのですか？？
289：就職活動＠名無しさん：2009/03/11(水) 20:32:02 ID:ERSJGfx2: >>287さん
ズバリ一回落ちると厳しいです
時間的（年齢的）に余裕の無い人なら尚更です
しかもどれだけ仕事に対する姿勢が真面目でも
ラストチャンス（二回目）で社員に登用される保障は全くありません
事実使い捨てされた前例が何件もあるわけで･･･

>>288さん
人事評価云々以前の問題
契約社員のうちは昇給なんて一切期待しないように
HRS正社員になっても雀の涙程度です
運転士になればそこそこ上がりますが
そこに辿り着くまでがいばらの道、険し過ぎます
しかも車掌以上に大きなリスクが伴います
少しのミスが自分の人生を狂わしかねませんよ
給料の額と仕事の内容が釣り合っているとはとても思えません

そもそもこの会社乗務員なんていう責任の重い仕事を
契約社員や時給制のバイト同然の人間にやらせるなんて
いかに乗客の命を軽く見ているかお分かりになるでしょう
JR脱線事故の教訓が全く生かされていませんね
290：就職活動＠名無しさん：2009/03/11(水) 21:54:20 ID:8JDVojv.: 動免(甲種電気車）持ちの人が中途入社したケースはありますか？
291：就職活動＠名無しさん：2009/03/11(水) 22:34:16 ID:fJNCEfOg: 出来がいい人を辞めさす会社なんてとっくに潰れてるよ
クビにされたってことは何かしら問題があるってこと
292：胃痛ガール：2009/03/12(木) 09:06:16 ID:522TWWfs: 返答ありがとうございます。
やっぱりそうかという思いも確かにあります。

２回目で復活された方っていないのでしょうか。
293：就職活動＠名無しさん：2009/03/13(金) 12:13:45 ID:oiQDYbxU: >>291
仕事の出来がいい人間と会社にとって都合がいい人間とは少し違ってくる。
会社が残したいのは、後者の「都合がいい人間」。
となると、そんな連中ばかりの会社は…いわずもがな。
294：就職活動＠名無しさん：2009/03/13(金) 14:35:30 ID:N9XZ3wSQ: 残業ってどれ位あるのですか
前の日の朝から次の日の朝まで
勤務してそこからまだ残業があるのですか？
295：就職活動＠名無しさん：2009/03/14(土) 13:38:28 ID:9Sf134Jo: 京阪のほうがいいんじゃねぇ。
実際に元阪急の車掌、駅員（ＨＲＳ）がまずまずいるし、
京阪では立派に正社員（三年目）として働いてるし。
京阪としては即戦力（ＨＲＳで鍛えた）になるから都合がいいね。
働く側としても問題なければ正社員になれるから働く側も都合がいい。
実際に京阪にいる元ＨＲＳに聞いたけど京阪の運転士になりたいとか。
「阪急は忘れた。」って言ってた。これが現実だ。
296：就職活動＠名無しさん：2009/03/17(火) 16:43:08 ID:WOt9aj/I: >>294
余裕であります
隔日勤務（8-8）して日勤系統や隔日の前半等の残業しますよ

月平均40～50時間残業あります
297：就職活動＠名無しさん：2009/03/17(火) 18:58:23 ID:T.Lcmi7I: すごいですね・・・
朝８時まででも長時間でしんどそうなのに
残業せず帰る訳にはいかないんでしょうね・・・
298：就職活動＠名無しさん：2009/03/17(火) 20:21:19 ID:ERSJGfx2: >>290さん
他管区、他線にはいるかもしれませんが
自分の知る限りではいません
しかし動免持ちだからといって
運転士への道のりが楽になるような事は一切ありません

>>292さん
ラストチャンスで甦った人も勿論います
しかし仮に不合格になってしまった場合は悲惨です
「今までこの会社で働いて積み重ねてきた物は一体何だったんだろう･･･」
単なる捨てられたという虚しさしか残りません
努力が報われるのなら頑張り甲斐ありますけど
何度も言うように適正とか技能とか現場で欠かせない能力は二の次で
現場を全く知らない連中が自分らの好みで決めます
これに関しては293さんの仰る通りです

>>294、>>297さん
新人は残業してナンボです
数年前、人材が極端に足りない時期がありましたが
二交代勤務三連続（72時間ぶっ続け）という
労働基準法もへったくれもない無茶苦茶な勤務も珍しくありませんでした
（↑こんな事してるから辞める新人が後を絶たないんですよね～）
乗務員になるとさらに勤務が不規則になります
残業を断っても、不規則ゆえ体調を崩して病欠しても評価は下がります
体力に自信があり、この仕事が好きでないとキツイでしょう
299：就職活動＠名無しさん：2009/03/17(火) 20:33:12 ID:tUKutJrQ: 何度も質問して
すいません
乗務員の勤務体系はどの様な体系なのでしょうか？
あまり鉄道業界に詳しくないもので・・・
しかし７２時間ぶっ通しとは・・・
鉄道会社はどこも同じなのでしょうか？
300：就職活動＠名無しさん：2009/03/17(火) 20:33:56 ID:tUKutJrQ: 何度も質問して
すいません
乗務員の勤務体系はどの様な体系なのでしょうか？
あまり鉄道業界に詳しくないもので・・・
しかし７２時間ぶっ通しとは・・・
鉄道会社はどこも同じなのでしょうか？
301：就職活動＠名無しさん：2009/03/17(火) 20:34:33 ID:tUKutJrQ: 何度も質問して
すいません
乗務員の勤務体系はどの様な体系なのでしょうか？
あまり鉄道業界に詳しくないもので・・・
しかし７２時間ぶっ通しとは・・・
鉄道会社はどこも同じなのでしょうか？
302：就職活動＠名無しさん：2009/03/17(火) 20:37:07 ID:tUKutJrQ: パソコンの調子が悪く
２９９～３０１連スレになって
しまいました申し訳ございません
303：就職活動＠名無しさん：2009/03/19(木) 23:30:29 ID:FbH0riUY: ↑
悪気は無いんだろうがやっちゃいけない連投してるって感じだな（笑）
まぁ、少なくとも駅勤務なら４８時間勤務は普通にあると覚悟したほう
がよい。一週間帰れないとか、職場に住民票移したとか、そういう話も
企業によってはちらほらと。
304：就職活動＠名無しさん：2009/03/20(金) 13:13:04 ID:NyZN.uzs: 会社の気分次第・・

運がよけりゃ運転士になれます。

最近助役らが

警察に見えてきた。

毎日警察に出頭かよ。

警官の気分を良くし・・昇進させてもらうってなかんじですなＨＲＳわ。

警官の気分を害するもの

抹殺ですな

そんな場所ですわ

ここわ

まともに相手すんな
305：就職活動＠名無しさん：2009/03/20(金) 16:05:19 ID:y6SBpYIY: ３０３さん
すいません・・・
ありがとうございます。
４８時間か・・・長いですね・・・
女性の方も４８時間勤務とかしてるんですかね？
306：就職活動＠名無しさん：2009/03/22(日) 00:20:47 ID:qu1iKcRE: 女性もフツーに泊まり＋居残り勤務してますよ。

女性のほうが、上手いこと仕事してる。
307：就職活動＠名無しさん：2009/03/22(日) 15:25:11 ID:p0G2Ld4A: 上手いこと仕事してるように見える人ほど、ストレスを抱え込んでいたりするから怖い。
308：就職活動＠名無しさん：2009/04/17(金) 11:14:59 ID:PyzY4KLw: 他の仕事をしてわかったが、恐らく鉄道マンより長生きできると思う。
鉄道員は煙草で不規則睡眠、乗務は気が抜けない、へたしたら降ろされる。
最近は意味不明の客が現れてストレスがたまる。なのに糞低賃金。
てっちゃんまんコロ。昔から定年退職したら長生きできない仕事って意味。
駅長になっても本社の平社員よりも身分は下。公務員はらくだねぇ～。
310：就職活動＠名無しさん：2009/04/21(火) 16:40:51 ID:rJTWhTTQ: 営業規則と業務知識、クレペリン・知能検査。
業務知識は掲示物や社内報、乗り換え駅名や沿線案内、簡単な英語や算数など
幅広い勉強をしていないとしんどいです。私が受けてた頃と内容は全く変わって
いないと思います。
311：就職活動＠名無しさん：2009/04/21(火) 23:59:41 ID:auJD7GgQ: 『スマイルスタッフ』および『定期券発売スタッフ』についてお伺いします。
１）これは随時募集ですか？
２）採用試験はありますか？
３）正社員登用はありますか？
４）男性でも応募はOKですか？
312：ばもいどおき神：2009/04/22(水) 02:33:36 ID:cDSU0Mwc: テレビや新聞が隠した事実
「　悲鳴に振り向くと　」←検索

学校が教えない歴史
「　通州事件　」←検索
313：就職活動＠名無しさん：2009/04/22(水) 14:21:23 ID:NPIZjj4c: 元は観光会社で営業をやっておりましたが、今は運転士やってます。

不規則勤務や仕事上の責任が重いのはともかく,234さんがおっしゃるように決められた時間、
決められた列車に乗務をすれば仕事が終わるので、仕事の「先」が見えています。観光会社に
居た時は営業ノルマも残業もあり、仕事の「先」が見えない時の方が多かったので、その点では
乗務員は良い仕事だと思います。
314：就職活動＠名無しさん：2009/04/27(月) 10:50:04 ID:r5y3uelk: やたらこの会社面接重視するんだよな～
入社時は勿論の事、社員登用試験や車掌登用試験にまで面接がある
そのくせロクに審美眼の無いアホ面接官が雁首揃えて圧迫面接
しかも非常識極まりない事とか聞いてきたりするんだよ
現場の事な～んにも把握してない本社の外道どもが
新人たちの行く末を決めるなんて何と横暴な話か

事実現場でキャリア積んでる優秀な人が何故か正社員になれてないし
逆も然りで「何でコイツが･･･」みたいな不適正のペーペーが正社員
もうたまったもんじゃない

もし業務上特に問題の無い契約社員がなかなか昇進できなかったりしたら
「俺ら（面接官）はお前の事嫌いだからさっさと辞めてね」って事
思えばだいたい2005年以前に入社した連中が一番酷い扱い受けてるよな～

世間では本社直接雇用とかで「阪急太っ腹」とか思われてるかもしれないけど
待遇とかほとんど一切変わってないから騙されては駄目
※詳しくは>>265を参照

このニュース発表後も退職する契約の数は全然減ってないしねｗ
はっきり言って現場も士気下がりまくりで～す

もし他にどうしても就職見つからなくて
これから仕方なくこの会社に入るなんて方がいたら
次のより良い就職先が見つかるまでのつなぎとして利用すればいいかも
間違ってもこの会社に骨埋めようなんて馬鹿な考えは捨てましょう
明るい未来の全く無いブラック企業ですから
315：就職活動＠名無しさん：2009/04/28(火) 18:29:20 ID:W0SHPN6.: もう中途採用は無いと思われます…
今年度から新卒採用を本格的にしたんで中途採用はもうないでしょうね

どうしても入社するのであれば

定発スマイル
↓
契約社員
↓
社員
の道しかないでしょう。
定発で男性採用は難しいのでは。。。
316：就職活動＠名無しさん：2009/04/29(水) 12:53:24 ID:piYnrVEo: 阪急にはもう入れません。
317：就職活動＠名無しさん：2009/05/02(土) 00:25:37 ID:RsSpCNrI: 契約Ａ型の登用試験ないの？
318：就職活動＠名無しさん：2009/05/06(水) 19:35:40 ID:9olgxSNo: あれだけ阪急レールウェイサービス大学専門受けたのに、
全然採らずに高校生採るなんて気がしれん。
やっぱ人事はアバウトに外見とかで選んでるのだろうか？

　こいつは見た目がオタクっぽいから・・・・ポイッ　　てことないよな。

いやっ　　　　充分ありえる。
319：就職活動＠名無しさん：2009/05/07(木) 00:46:35 ID:WOUXWXj6: 営業スタッフの採用に落ちたら５年間はデータが残って書類選考で落ちると聞いたんですが・・・。

もう採用試験はないんですか？？
320：就職活動＠名無しさん：2009/05/07(木) 13:15:30 ID:5TdFHV/.: 安い契約採るよりも安い高校生に切り替えたかもしれん。
321：F：2009/05/12(火) 23:12:24 ID:WuJGniQs: 京阪みたいに二年契約三年目以降正社員で中途採用すればいいのに。
そしたら社会経験豊富でいい人材が採れるのに。
なんか川西能勢口とか駅員若過ぎるような気がする。
322：就職活動＠名無しさん：2009/05/19(火) 19:35:03 ID:xX1XPYJo: ＨＲＳ契約です。
この会社は現場の労働格差がヤバイ。
敬語もろくに使えん新卒の高校生が、正社員なのは納得できん。

京阪で通勤しているが、京阪の乗務員さんは、車内でいつも楽しそうに談笑している。
阪急の乗務にはこんな空気無い。

本気で京阪に転職を考えています。
同業他社には風当たりが冷たいかも知れませんが、
京阪の来年の採用試験、受けたいと思っています。
323：就職活動＠名無しさん：2009/05/19(火) 21:00:31 ID:WuJGniQs: アホらしいよ本当に。事実英語できへん高校生が採用やで、
片や英語できる大卒社員は契約かよ本当にアホらしいよ。

本当に人事は人事のくせに人を見る目がないよまったく。
324：就職活動＠名無しさん：2009/05/20(水) 00:01:15 ID:6guyoSqs: 駅管区は新卒雇ったらポストの穴が埋まり、人が余ります。
って事はスマイル・契約社員は期限切れでポイ捨て確定ですな…
私もポイ捨て要員の一人です。
325：就職活動＠名無しさん：2009/05/20(水) 10:46:02 ID:WuJGniQs: 高校生なんか採らずに契約を正社員にすりゃいいのに。
ホントむかつくよ。　現場の空気を読めてないよ奴等は。
326：就職活動＠名無しさん：2009/05/20(水) 14:58:50 ID:G3BkdpJQ: 電鉄採用の新卒は
駅に２～３日くらい見習して入社間もなく車掌見習行きよる
そのあとすぐ運転士や
試験関係なく行きよる
アホらしいわ
失敗してえらい目にあえ!!
327：就職活動＠名無しさん：2009/05/20(水) 15:13:27 ID:BIGf6bdU: >>325
車掌や運転士に苦労もせず逝く人間にスマイルや契約社員の苦しみなんか職場見習のヤツらには理解できないと思う。
所詮会社側の人間やから会社の利益しか考えない自分さえ良ければ人間しかおらんから…
仕事を一生懸命しても結果が出ない、契約期限とかで先の見えない不安な仕事をして生きるのが嫌になるわ
328：就職活動＠名無しさん：2009/05/20(水) 18:54:02 ID:D1y5NnfU: >>327

じゃあ辞めちまえよ
329：就職活動＠名無しさん：2009/05/20(水) 22:49:34 ID:xX1XPYJo: 簡単に辞めれたら辞めるよ。
この仕事しかないんだ。選んだ自分が悪いんだ。
わかっているけど納得できん。矛盾してるよな。

でもこの会社のこのやり方はおかしいと思う。
従うしかないっていう空気も、現場には確かにある。
自分は若いが、３０代で契約社員の人は本当にかわいそうでならん。
330：就職活動＠名無しさん：2009/05/20(水) 23:51:12 ID:6guyoSqs: >>328
阪急辞めることにしました。
気持ちが楽になりました。
阪急で自分を安売りするのがアホらしなりました。
まぁ、そんな価値の無い人間ですが…
331：就職活動＠名無しさん：2009/05/21(木) 00:00:39 ID:WuJGniQs: >>328

うざいんだよ３２７の気持ちだったら俺も分かるぞ。
332：就職活動＠名無しさん：2009/05/21(木) 14:39:08 ID:D1y5NnfU: >>331
おまえに聞いてねーよ
333：就職活動＠名無しさん：2009/05/21(木) 16:21:22 ID:WuJGniQs: >>332
糞関東人がアホなことぬかすなボケあほんだら
334：就職活動＠名無しさん：2009/05/22(金) 12:10:39 ID:xX1XPYJo: 阪急は土地で成功して、土地で失敗したね。
その歪みが今の雇用形態・現場格差なんだろうね。

時代が悪かったんだよ。
335：就職活動＠名無しさん：2009/05/22(金) 16:50:36 ID:G3BkdpJQ: このご時世に五千万円以上でマンションや一軒家を売る阪急不動産のジオはアホやろ
阪急社員でさえ買おうとするやつおらんし

何が阪急ブランドや
336：就職活動＠名無しさん：2009/05/22(金) 16:55:36 ID:8qeZ4df.: 『阪急電鉄の社員になれる』
に釣られ、人生失敗…
337：就職活動＠名無しさん：2009/05/22(金) 23:41:13 ID:WuJGniQs: ほんま最近のやり方には納得できへんわ。
辞めた仲間は今何してるんやろな。
最初めっちゃ一生懸命に働いてたのに、ある日突然駅長に「辞めます。」
とか色々・・・・・。　残った社員は悲しいし、士気低下。
その上後から入った若いのが電鉄正社員で上にいくなんて
338：就職活動＠名無しさん：2009/05/23(土) 16:07:31 ID:qu1iKcRE: この職場、良くも悪くもコミュニケーション重視。
評価は、仕事の成果じゃないっすよね。

ところで、１０月からの新条件、みました？
339：就職活動＠名無しさん：2009/05/24(日) 10:43:52 ID:G3BkdpJQ: 今残ってる契約社員とスマイルスタッフは新卒に押されて、契約期限が切れるのを待っている状態です
10月の話はHRS社員以外は蚊帳の外
契約とスマイルは募集してないんで、あと二年もすれば全員社員って訳です。
後から入ったやつらの方が好待遇ってどないやねん
新卒のヤツらを契約社員が指導するって…
何かいろんな事考えてたらイライラするわ
340：就職活動＠名無しさん：2009/05/24(日) 19:57:47 ID:T3ldkjgw: １０月の件では契約社員の志気が下がりまくりです！
客が来ても愛想なしでいつご意見が来てもおかしくない状態
やる気がおこりません！
助けて下さい。
341：就職活動＠名無しさん：2009/05/24(日) 22:02:57 ID:fJNCEfOg: >340
そんなんだから、ほとんどの人が受かる社員登用試験にも
受からず期間満了で終わっちゃうんだね。
342：就職活動＠名無しさん：2009/05/27(水) 22:11:52 ID:OQ0aXmr2: 今、現在スマイルの人間は論外って事？
343：就職活動＠名無しさん：2009/05/28(木) 06:20:02 ID:Wp6boxSQ: >>342
全く同じ仕事をして収入が違う時点でカス扱い
契約とスマイルは月の手取りはあまり変わらないがボーナスの有無で年間四十万の差は大き過ぎる
スマイルスタッフとは会社側が人件費スマイルで雇われる身の人間にはスマイルは一切ありません
344：就職活動＠名無しさん：2009/05/28(木) 11:01:46 ID:D1y5NnfU: >>342
一生改札で笑ってろ
345：就職活動＠名無しさん：2009/05/28(木) 16:00:03 ID:seeLb0vM: >>344お前、知能低すぎやなwww
346：就職活動＠名無しさん：2009/05/29(金) 13:59:50 ID:3QA16FNY: 現在、未だスマイルやっている者です。初めてこのサイト見たのですが、働いている人間同士で醜い書き込みしてますね（笑）
僕が言うのは何なんですけど、契約にしてもスマイルにしても、嫌なら直ぐに辞めればいいと思う。僕は、まだ自分自身何も残せていないから、いくら辛くても、風当たりが厳しくても頑張るつもり。まわりをとやかく言うより、まず自分自身を見つめ治してから、文句の一つでも言ったらいいと思う気がする
347：就職活動＠名無しさん：2009/05/29(金) 17:09:00 ID:I8nw/56.: 嫌なら辞めればいい…
その甘さが未だスマイルな件
そんな甘さじゃどこいったって通用しないしない件
348：就職活動＠名無しさん：2009/05/29(金) 22:52:11 ID:D1y5NnfU: >>346
スマイルの分際で何が残せるって言うんだよww
349：就職活動＠名無しさん：2009/05/29(金) 23:29:12 ID:BrQO4vuk: >>348お前は『スマイルで残す』って意味を理解して笑ってんか？残す意味を説明してみろや～
知能低いアホは書き込みすんなボケ
350：就職活動＠名無しさん：2009/05/30(土) 00:01:36 ID:0ZZPHEaE: このサイトでカスな書き込みしてるやつは
阪急の中途採用に受からんかったから僻んでるだけや
そりゃ受からんわなぁ
351：就職活動＠名無しさん：2009/05/30(土) 15:25:33 ID:WTn4dOMM: はぁ??ここの書き込みは、幼稚やなぁ??って言うか同じ職場同士の人間の書き込みレベルちゃうやん！スマイルにしても契約にしても、お互いに正社員になろうとか励ましあいとかないん！見ていて悲しいわ！
352：就職活動＠名無しさん：2009/05/30(土) 15:25:34 ID:bIsNwrjk: はぁ??ここの書き込みは、幼稚やなぁ??って言うか同じ職場同士の人間の書き込みレベルちゃうやん！スマイルにしても契約にしても、お互いに正社員になろうとか励ましあいとかないん！見ていて悲しいわ！
353：就職活動＠名無しさん：2009/05/30(土) 16:58:41 ID:D1y5NnfU: そりゃ～契約もスマイルも正社員と仕事内容ほとんど変わらないのに賃金、待遇が
天と地の差な上身分も定まってないんだから不満、ストレス溜まるからしょうがねーんじゃねーの？
そりゃ～愚痴の一つや二つあるだろう
354：就職活動＠名無しさん：2009/05/30(土) 18:12:48 ID:BrQO4vuk: >>351
>>352
意気込んで連スレすんなよボケ
同じ職場同士の人間の書き込みレベルちゃうってどない意味やねん？
文章力が幼稚ちゃうんかお前
励ましあう？悲しい？
グチャグチャ言わんとお前がハゲ増しタレや

《はぁ??》って何やねん
オナニーしながら書き込みしとんちゃうか幼稚さんww
355：就職活動＠名無しさん：2009/05/30(土) 22:20:48 ID:OQ0aXmr2: でも、ここで書き込む人って大した人いないでしょ。（自分もそうだけど）
356：就職活動＠名無しさん：2009/05/31(日) 18:06:30 ID:nJPHjYRY: D1y5NnfU
↑
こいつ阪急とは全く関係ない奴で糞の書き込みするからうざいんだよ。

阪急のみんなスルーしてね。訳分からん客と一緒で相手にするな。
357：就職活動＠名無しさん：2009/05/31(日) 21:49:06 ID:D1y5NnfU: >>356
糞はお前だろ。たまに阪急乗る機会があるんだけど正社員と契約とスマイルの
見分け方とかあるの？今度困らせてやろうか？
358：就職活動＠名無しさん：2009/05/31(日) 21:55:20 ID:.Oi64b8o: これるもんなら来てみろｱﾎ
婿の荘で待ってるからよ。
ｱﾎ相手せな暇でしゃあないから相手してやるよ。
359：就職活動＠名無しさん：2009/06/01(月) 16:22:05 ID:D1y5NnfU: ３５８はすぐカッとなるタイプだな。こうやって職場でも客、先輩、上司に向かって
アホアホ言ってんの？
ムコノソウ？しらねーよ。ネタだと思うけど特定されること書いてもおまえに良いこと
ないよ。この掲示板みてんの俺だけじゃないんだぜ
360：就職活動＠名無しさん：2009/06/01(月) 23:00:39 ID:nJPHjYRY: D1y5NnfU

↑相変わらずバカかますね。ムコノソウを知らない時点で論外だ。

たまに乗る？一回もないくせにこれだから糞関東人は困る。
361：松山赤○○ 病員清掃商事：2009/06/04(木) 01:11:00 ID:4LS0jq0I: インフルエンザで仕事は辛いかんじゃｻﾝにうつる
職場のパワハラで再発した鬱が原因で自殺
愛姫
362：就職活動＠名無しさん：2009/06/04(木) 21:59:13 ID:nw7Yyms.: 新しい名札にはスマイルがない…
363：就職活動＠名無しさん：2009/06/04(木) 22:19:38 ID:Wp6boxSQ: >>362
新しい名札ってなんですか??
364：就職活動＠名無しさん：2009/06/06(土) 13:48:37 ID:SUnNh/fU: 本日は運転士登用試験だそうです。
駅員やってる俺には関係ないが
365：就職活動＠名無しさん：2009/06/07(日) 21:37:05 ID:S3nTL02Y: sinitai。ikirukiryokuganai。jinnseihontounisippaisitakamosiren。
utuninarisou。konokakikomihahonsyanohitogamiterune。
keihanmitainakoyounikirikaetehosii。
366：就職活動＠名無しさん：2009/06/08(月) 23:38:47 ID:6guyoSqs: >>365
気持ちはよく分かるよ～
俺も病んでるしメンタル系の病院に逝ってるよ～
保険の明細でどこの病院に逝ったか会社がチェックしてないか不安です

でもこんな書き込みしたら期限切れの人みんな受からんくなるかも

期限切れを向かえる人の現状はみんなこんな状態ですね

契約社員の人達をクビにしたあと、その人達は阪急を利用したらお客様になる事をわすれないでね(笑)
367：就職活動＠名無しさん：2009/06/09(火) 16:05:43 ID:n4HPmFfQ: 首席や助役は女子社員（契約、スマイル含む）をコンパニオン代わりに酒飲み会や
遊びに行く事ばかり考えて、君たちの仕事ぶりなんてみてません。
S管区のD家、こいつは最悪
368：就職活動＠名無しさん：2009/06/10(水) 00:47:58 ID:G3BkdpJQ: 助役らのセクハラで何人の女性従業員が退職に追い込まれたのだろうか?
今までに辞めた女性従業員全員に聞き取り調査したら偉い事になるで!
女性従業員の方へ
慰謝料タップリ儲かりますよ!

(°□°;)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
┏━━━━━━━━┓名札
┃Ｈ　助役 ┃
┃Hankyu ￣￣￣￣┃
┗━━━━━━━━┛

阪急用語で名札の事を何故かメイサツと読む

役職名の下に訴える人の名前を入れてね
369：就職活動＠名無しさん：2009/06/10(水) 01:14:58 ID:2TdmWTxw: 話では関東の北総鉄道も似たような感じだ。
370：就職活動＠名無しさん：2009/06/10(水) 15:50:27 ID:oIWbbH.A: 中村君の三鉄移籍は正しかった、と。
クソ生意気な最高齢一般職のせがれです
小笠原君も長谷川さんも本気で京阪のほうがいいかもしれませんよ
親父も京阪のほうが給料いいって驚いてましたよ
371：就職活動＠名無しさん：2009/06/12(金) 02:19:34 ID:7WOEHmtI: Ａ管区の統括と三馬鹿駅長、首席ども、みんな仕事出来無すぎ。

アホばっかり。
372：就職活動＠名無しさん：2009/06/12(金) 21:50:43 ID:8qeZ4df.: 神戸線
梅田駅管区
西宮北口駅管区
三宮駅管区

宝塚線
豊中駅管区
川西能勢口駅管区

京都線
淡路駅管区
高槻市駅管区
河原町駅管区
373：就職活動＠名無しさん：2009/06/13(土) 00:34:30 ID:qOJixdh6: じゃあ、出てきたＡ管区＝淡路、Ｓ管区＝三宮で桶？
374：(°□°;)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ：2009/06/13(土) 10:44:43 ID:S3nTL02Y: hankyuhaiitoomotteitawatasidesugahankyugakiraininarimasita
hankyugaitibantoomotteitawatasihabakadesita
mokkaijinnseiwoyarinaosisitai
kodomonokorohankyunountensiiakogaretawatasihabakadesita
hokanitorieganaikarahijyounituraidesu
kisakunajyoyakusantatisayounara
iihitogamawariniitakarayamerunohaturai
jinjigakirainanda honsyagakirainanda
375：就職活動＠名無しさん：2009/06/13(土) 11:14:27 ID:.Oi64b8o: >>374
サヨナラするのはいいが、列車ﾀﾞｲﾌﾞはやめてねww
客に頭下げるの面倒くさいからww
376：就職活動＠名無しさん：2009/06/13(土) 11:27:40 ID:BF5F3LEM: >>374

その前にＡ管区の松尾Ｋに相談すると良いですよ！

一番まともな人ですから。
377：就職活動＠名無しさん：2009/06/13(土) 14:19:32 ID:8qeZ4df.: ○急の非正規労働者が
正規社員と全く同じ内容の仕事をしているにも関わらず
賃金・待遇の違いで精神的に追い込まれ
契約期限切れを目前とした今日、○○駅構内で
回送列車に跳ねられ死亡した。
378：就職活動＠名無しさん：2009/06/13(土) 21:43:57 ID:qu1iKcRE: 怒れてくるわぁ。。

飛び込みたいなら勝手に飛び込め！
屍くらいひろってやるわ、ゴム手で。

目指すトコができただけでも大きいやろ？
昔に比べれば、大きい進歩や。

実際、自分、駅２ヶ月しかしてないけど、
Ｃくるなら、俺が鍛えなおしてやる。
来週がたのしみや。

駅くらいでつらいつらい言うな！
379：就職活動＠名無しさん：2009/06/13(土) 22:37:25 ID:Qp6zfego: 糞Ｃ多すぎ。淡路の雌Ｃで最初からおるあのドブスを何とかしろ。
380：就職活動＠名無しさん：2009/06/14(日) 00:02:37 ID:Y/e3Kd3A: 駅員や乗務員の仮眠時間は大体何時間ぐらいですか？
休みは固定ですか？シフト制ですか？
乗務員の詳しい行路何か分かる方いらっしゃいませんか？
381：就職活動＠名無しさん：2009/06/15(月) 15:49:38 ID:BIGf6bdU: >>380
駅は朝の８時から次の朝の８時まで
８－８
休憩は３時間
８－１８の間に２時間
１８－８の間に１時間
仮眠時間が５時間

乗務員の泊まりの系統は、系統によってバラバラです。休憩、仮眠時間はもちろん満たしていますが
楽な系統もあったらしんどい系統もあります
382：就職活動＠名無しさん：2009/06/16(火) 00:47:31 ID:kvfgxSjI: 阪急って3時間も休憩あるのか
同じく関西私鉄だけど阪急の半分しかない
383：就職活動＠名無しさん：2009/06/17(水) 18:34:08 ID:Hb/vV/E6: ＨＲＳで契約の女子です。仕事わ本当にきつですよ。居残り当たり前で休みのひにもあたりまえのごとく呼び出されますし。スマイルから車掌になってる人多いですよ。スマイルの人のほうが仕事できる人おおいです。オタクはいってますが・・・。社員登用試験もほとんど合格してましたよ。テツコでなかぎり女子には大変ですよ。からまれるしなめられるし。ダイヤ読むのもにがて。入社したい方はいろいろ道あると思いますよ。三十代四十代で新入社員の方も大勢いますからね。まあ大変ですよ。いろいろと。
384：就職活動＠名無しさん：2009/06/17(水) 18:36:12 ID:Hb/vV/E6: ＨＲＳで契約の女子です。仕事わ本当にきつですよ。居残り当たり前で休みのひにもあたりまえのごとく呼び出されますし。スマイルから車掌になってる人多いですよ。スマイルの人のほうが仕事できる人おおいです。オタクはいってますが・・・。社員登用試験もほとんど合格してましたよ。テツコでなかぎり女子には大変ですよ。からまれるしなめられるし。ダイヤ読むのもにがて。入社したい方はいろいろ道あると思いますよ。三十代四十代で新入社員の方も大勢いますからね。まあ大変ですよ。いろいろと。
385：就職活動＠名無しさん：2009/06/17(水) 21:32:38 ID:zv0FZ8tM: >>384
『仕事できる人おおいです～』
少なくともお前は違うな。
文章みたら小学生がかいたかとおもましたwww
386：就職活動＠名無しさん：2009/06/22(月) 00:40:49 ID:2bkf1UVM: 本日もボランティア電鉄をご利用頂きましてありがとうございます。
387：就職活動＠名無しさん：2009/06/27(土) 13:17:30 ID:/FLeRFLk: 最近の駅って寝る前に一杯飲めないんか？
388：就職活動＠名無しさん：2009/06/28(日) 22:48:21 ID:.WNMVsYc: 以前Ａ管区のＭ田がアカシヤでよく夜食と缶ビール買ってたよ。
389：就職活動＠名無しさん：2009/06/28(日) 23:02:15 ID:zJNPrFps: 明日、速攻で事情聴取やなWW
390：就職活動＠名無しさん：2009/06/28(日) 23:25:54 ID:Y/e3Kd3A: もう中途採用ってないんですかね？
391：就職活動＠名無しさん：2009/06/30(火) 02:52:13 ID:o5N1GAcQ: 人事が馬鹿だから仕方がない。
京阪みたいにしたらええのに。
一回頭の悪いの採ったらそれっきり正社員。
優秀な人材は新卒だけではない。
392：就職活動＠名無しさん：2009/06/30(火) 14:18:04 ID:BrQO4vuk: 駅には新卒者を指導する厳しい電鉄社員がおらんから
新卒者はやり放題になっとる
『挨拶は出来ない』
『気が利かない』
『応用が全く利かない』
指導する人がHRSやから新卒者に遠慮しっぱなし
新卒者に誰も教える人なんていない
『指導した事が偉そうと思われ助役に睨まれたくない…』

結果、新卒者はアホばっかりやり放題に！

阪急はご意見をもらわない
何もしない人が優等生です
他人がどうなろうが関係ない
自分の立場を守る事が第一！
一昔前は、社員同士の絆のない会社じゃなかったのに…

ヒューマンエラーによる
人命に関わる大事故が起こらない事を祈ります
393：就職活動＠名無しさん：2009/06/30(火) 20:03:58 ID:6Mia3jcE: 川向こうの鉄道も同じようなもんですよ。
394：就職活動＠名無しさん：2009/07/01(水) 01:02:07 ID:o5N1GAcQ: 阪急が中途採用でいい人材を採れた反面あまりに厳しい正社員
への道のりに絶望してやめる人がいた。
今度は逆に新卒のみ甘い飴を提示し好き放題やらかす。
中途採用で３年目から正社員とかにした方がいい人材が採れるし、
３年程度なら辞めずに頑張ろうと思える。
あまりに会社に不利益な人材なら契約の時点で契約切りできる。
事実、中途でものすごい丁寧で優秀な人とか採れてたから
今の高校含め新卒オンリーはいささか疑問に思う。
395：就職活動＠名無しさん：2009/07/01(水) 19:13:08 ID:8qeZ4df.: 私は契約期限が切れた元社員です。
今まで阪急と言う会社の為に一生懸命仕事をしましたが結果が出ませんでした。
会社に利用され、自分だけが損をするのが納得出来ません。
この際、握っている話を暴露したいと思います。
せくはらきりかえみす
しゅべつまちがええきつう
すべったひきずり
きんせんのとりあつかい
そのたいろいろ

覚悟したまえ！
396：就職活動＠名無しさん：2009/07/01(水) 20:42:06 ID:SUnNh/fU: 『契約』なんだから期限があり、満了になればどうなるかなどわかってた筈。
それを承知で応募したんだろ？
この会社は別に良いとは思わないが期間満了を会社のせいするのはお門違い。
それと、正社員のチャンスは何回かあるはず。
それに引っかからないのは、よっぽどお前自身に何らかの欠陥があるんだろ。
満了退社を逆恨みしてる時点で、人間性に大きな欠陥があるな。
397：就職活動＠名無しさん：2009/07/15(水) 08:29:54 ID:/FLeRFLk: 契約切れたんで、暴露しますって言うてた奴はどこ行った？
待ってんだけどw

次探すのに必死でそれどころではないかwww
それとも、吊ったか？
398：就職活動＠名無しさん：2009/07/20(月) 23:25:11 ID:QMmO3JOo: >>397

あんた何様だい？
399：就職活動＠名無しさん：2009/07/27(月) 22:39:22 ID:zJNPrFps: 大阪ミナミの闇スロット⑪
400：就職活動＠名無しさん：2009/08/01(土) 14:10:32 ID:G3BkdpJQ: 阪急レールウェイサービス契約社員の可能性について
401：就職活動＠名無しさん：2009/08/02(日) 00:33:59 ID:SUnNh/fU: 可愛い娘配属されねぇかな
人事の人見てんだろ？頼むから、顔とスタイルで選んで呉
オバハンみたいな奴は、もうお腹一杯です。
402：就職活動＠名無しさん：2009/08/02(日) 09:24:16 ID:qu1iKcRE: 今年のＭ見さんは、４名を除いて皆ＨＲＳ。

頑張れば、なんとかなりそうですね。。
403：就職活動＠名無しさん：2009/08/07(金) 22:09:15 ID:Wp6boxSQ: からあげ
404：就職活動＠名無しさん：2009/08/12(水) 16:41:33 ID:qu1iKcRE: >>402

スミマセン、訂正！

現場のヒトは、電鉄籍５名を除いて皆ＨＲＳです。
ごめんなさい。

でも、
ある線は、全員ＨＲＳだし、
頑張ってれば、きっとイイコトあると思いません?
405：就職活動＠名無しさん：2009/09/05(土) 16:02:17 ID:zJNPrFps: 祝!!
車掌試験全員合格
406：就職活動＠名無しさん：2009/09/06(日) 20:01:48 ID:J0f4VGIU: 面接の時って何聞かれた？
407：就職活動＠名無しさん：2009/09/12(土) 14:23:00 ID:4y93LMlo: 採用ないの？えっっ
408：就職活動＠名無しさん：2009/09/16(水) 23:26:56 ID:G3BkdpJQ: 阪急環状線走行会
409：就職活動＠名無しさん：2009/09/17(木) 16:37:43 ID:i.0nIL5Y: Ｋ阪出身の人がいるってホント？
410：就職活動＠名無しさん：2009/09/20(日) 12:23:45 ID:5lfsO6CM: Ｎ海やら酉やらもおんで
411：就職活動＠名無しさん：2009/10/23(金) 16:40:31 ID:BIGf6bdU: インキンかきむしった手で券売機さわっちゃった
ｴﾍｯ(^з^)-☆Chu!!
412：就職活動＠名無しさん：2009/10/29(木) 11:19:58 ID:G61CIhb.: ３９２＞＞
そのとおり。
413：就職活動＠名無しさん：2009/11/21(土) 02:02:02 ID:mLVXKgp.: もう一回チャンスが欲しい。
414：就職活動＠名無しさん：2009/11/21(土) 02:05:56 ID:mLVXKgp.: あの頃の日々がとても充実していた。
もう一回チャンスがほしい。
契約の採用を復活して欲しい。
415：就職活動＠名無しさん：2009/11/28(土) 03:01:07 ID:qOJixdh6: >>405
遅ればせながら、おめでとうございます
本日、車掌見習生がお師匠さんにみんなの見てる前で、ﾎﾞﾛｶｽに怒られてました…
ここ１～２年は穏やかな感じでしたが、久々に操車に罵声が飛び、見習生半泣きになってました。
ｶﾜｲｿ…
416：就職活動＠名無しさん：2009/11/30(月) 22:09:43 ID:BrQO4vuk: 雲雀の操車WW
417：就職活動＠名無しさん：2009/12/03(木) 19:28:09 ID:EP4JESZQ: いいなぁ～
418：就職活動＠名無しさん：2009/12/05(土) 16:09:12 ID:W0SHPN6.: 助役はセクハラ天国
訴えられても知らんで～WW
419：就職活動＠名無しさん：2009/12/16(水) 15:41:12 ID:OQ0aXmr2: 契約社員として4年目働いてます。契約期間まであと1年。正社員の登用に1回不合格。
車掌試験に６回受けて不合格。その間テストは全受験者中上位の成績。
遅刻早退もせずに真面目に仕事に取り組み、管区行事にも参加。
来年３月のボーナスもらってやめようか考えてます
420：泳げたこやきくん：2009/12/16(水) 22:05:46 ID:Qwynmfu6: 阪急いいねーーー。わいもはいろうかなーー。
421：名無しのごんべえ：2009/12/16(水) 22:14:19 ID:Qwynmfu6: １０３番さん、奴隷誰のこと。
422：就職活動＠名無しさん：2009/12/18(金) 02:07:02 ID:mLVXKgp.: <<419
本当に解雇になるんでしょうか。
423：就職活動＠名無しさん：2009/12/20(日) 20:13:10 ID:oe6iZZjA: >>419
行事に『参加』だけじゃ～
ゴマすれとは言わないが、アピールしないと…
成績も上位じゃなく、『自己評価』中上なんだろ
424：就職活動＠名無しさん：2009/12/20(日) 22:02:22 ID:BROZgAMM: >>419
契約期間があと１年で駅員なんて言ったら自分の名前言ってるようなもんだよw
関係者が見たら誰かバレバレwww
425：就職活動＠名無しさん：2009/12/22(火) 06:22:24 ID:BIGf6bdU: ４年間で
車掌試験６回な訳無いやろ
426：就職活動＠名無しさん：2009/12/22(火) 15:31:04 ID:qu1iKcRE: >>419
苦節５年半
１１回目でやっと車掌になれたコもいるんだ！
まだまだガンバレ！！
427：就職活動＠名無しさん：2009/12/22(火) 22:06:38 ID:kvfgxSjI: この会社って車掌にそんなになりにくいの？
428：就職活動＠名無しさん：2009/12/23(水) 23:39:19 ID:6guyoSqs: >>426
川能の子やんけ
429：就職活動＠名無しさん：2009/12/25(金) 04:06:45 ID:ZXiPaUxk: >>419
ってことは、勉強じゃなく人間性がNGってことだ。
まぁ大学院卒が社員試験落ちて契約のまま、中卒の子が、スマイル→契約T→契約A→正社員→運転士と駆け上がって行ってるから、『頭』じゃないってこと。
430：就職活動＠名無しさん：2009/12/25(金) 13:02:02 ID:BIGf6bdU: 上司に嫌われたら終わり
431：就職活動＠名無しさん：2010/01/02(土) 18:06:42 ID:qOJixdh6: 上司も乗務員に嫌われたら終わり
駅へ降ろされる
432：就職活動＠名無しさん：2010/01/19(火) 09:36:38 ID:UniSqSes: www2.odn.ne.jp/hankyu-saiban/
433：就職活動＠名無しさん：2010/01/19(火) 13:54:04 ID:.Oi64b8o: 澤裁判ってまた古いの引っ張ってきたなぁ
『服装の乱れは心の乱れ』を地でいく奴
茶ベルト・茶靴で乗務ってありえんやろ
434：就職活動＠名無しさん：2010/02/06(土) 19:14:16 ID:B3/w5in.: 諦めて他当たりなさい。
435：就職活動＠名無しさん：2010/03/04(木) 21:16:14 ID:aphaDRmg: スマイル、契約ヤバいな。
436：就職活動＠名無しさん：2010/03/10(水) 02:07:30 ID:UniSqSes: 接遇コンテスト参加した？
437：就職活動＠名無しさん：2010/03/11(木) 21:33:55 ID:BIGf6bdU: 死にたい
438：就職活動＠名無しさん：2010/03/11(木) 22:59:17 ID:1LN4fwy.: 100周年で世間には優良企業の宣伝ばかりしてイメージアップを図ってるが裏では借金まみれで契約、スマイル切りが横行しているひどい会社
439：就職活動＠名無しさん：2010/03/14(日) 21:06:25 ID:qOJixdh6: まともに『スマイル』できんスマイルは切ってくれ…
440：就職活動＠名無しさん：2010/03/15(月) 23:44:55 ID:zv0FZ8tM: >>438
使えん電鉄社員も切ってんで
乗務員の名刺で駅の仕事してる奴は対象ちゃうか？
〇塚でカード売ってた乗務員の老体、会社のネズミ取りに引っかかって有無を云わさず懲戒解雇になったし
ボソっと身に覚えないって言うてた
441：就職活動＠名無しさん：2010/03/17(水) 20:07:43 ID:1LN4fwy.: 車掌試験なんか試験前から合格するやつなんて決まっている。
かわいがられたもの勝ち。イメージだけで選考している。
442：就職活動＠名無しさん：2010/03/17(水) 22:03:46 ID:zv0FZ8tM: >>441
必勝法知ってるなら実行すりゃいいだけ
嫌なら駅で顎で使われとけ

女性スタッフとイチャイチャできるから駅はええけどなぁ
美味しく頂けるし
443：就職活動＠名無しさん：2010/03/17(水) 23:43:17 ID:BrQO4vuk: >>440
よ～知っとるのぉ～ww
ラガールカードパクって懲戒解雇や！

会社の制服売ったやつも誰やねん
横領やで

そして神急石松駅でも事件が…
444：就職活動＠名無しさん：2010/03/18(木) 03:39:29 ID:B3/w5in.: 神急石松って駅員ジョニーって懐orz。
445：就職活動＠名無しさん：2010/03/19(金) 00:14:30 ID:T3ldkjgw: 監督者はどうなっとるねん
女営業スタッフが
ICカードの二重取りを間違ってしたが本人に注意指導せず
３回目でようやく指導
女にはほんまにアマいなww
446：就職活動＠名無しさん：2010/03/23(火) 16:46:12 ID:seeLb0vM: 契約社員期限切れで更新できず
失業保険も終わりました
電車に飛び込む
トイレで首を吊る
駅長室で切腹自殺
クビにした上司に声は届きますか？
447：就職活動＠名無しさん：2010/03/24(水) 19:14:55 ID:1ii4xZzk: >>446
届くどころか、顔も忘れられてんじゃねwww
448：就職活動＠名無しさん：2010/03/29(月) 00:57:31 ID:PNGkXdeI: >>446
仲間だ。仲間。
俺なんか阪急の走ってない土地へ引っ越すけどな。
449：就職活動＠名無しさん：2010/03/29(月) 18:02:24 ID:1LN4fwy.: ある人事担当は、車掌になりたかったら首席助役や駅長がして喜ぶことしなさいと言っていた。
450：就職活動＠名無しさん：2010/04/01(木) 19:25:54 ID:zv0FZ8tM: >>449
言ってることそのままなら、「ごまをすれ」やけど。
多分、ちょっとしたことに気をまわして、助役や駅長に「お、すまんな」「いつもすまんな」って言わせろってことやろう
メシ食うてる時にお茶ついだり、一緒に食うてたら、その助役と食い終わるタイミング合わせて、「一緒に片付けますから、おいといて下さい」とか
そんなんしとったら、ちょっと仕事が遅かったり、雑やっても、「よう気がつくええ奴」ってなるわな
451：就職活動＠名無しさん：2010/04/02(金) 01:22:25 ID:8qeZ4df.: 出勤、班長、駅長から統括駅長やな
454：就職活動＠名無しさん：2010/04/05(月) 19:24:19 ID:8qeZ4df.: >>452の前の書き込み消されてない？
何か書いてたはず
455：就職活動＠名無しさん：2010/04/09(金) 04:30:28 ID:8qeZ4df.: 契約社員募集するらしいで～
456：就職活動＠名無しさん：2010/04/09(金) 19:38:27 ID:QEPiLct2: >>455
ホントですか？情報源はどこですか？
457：就職活動＠名無しさん：2010/04/17(土) 21:15:13 ID:W0SHPN6.: 阪○社員は不倫天国ですww
458：就職活動＠名無しさん：2010/04/25(日) 15:34:40 ID:5ZUBOtE.: コミュケーションで解雇ですた。
459：就職活動＠名無しさん：2010/04/25(日) 20:59:44 ID:.Oi64b8o: 解雇？
何したん？
期間満了じゃあないの？
460：就職活動＠名無しさん：2010/04/26(月) 13:41:51 ID:5ZUBOtE.: >>459　コミュケーション不足で期間満了ですね
461：就職活動＠名無しさん：2010/04/26(月) 16:18:09 ID:Iyk2CINA: >>455
契約社員募集の話どうなったの？
462：就職活動＠名無しさん：2010/04/26(月) 20:25:08 ID:1ii4xZzk: >>460
そういうことですか
じゃあ【解雇】やないやんwww
463：就職活動＠名無しさん：2010/05/18(火) 02:49:33 ID:AN4E3Vyk: 9000欠陥車や　車内水浸しやないか。
464：就職活動＠名無しさん：2010/05/31(月) 01:44:30 ID:vSBve2WQ: J西の契約社員の方がまだマシだな
若くないと未来はないが、3年目から5年目までは5回試験を受けるチャンスがある
しかも30歳以下で5回目の登用受験はほぼ100%通るし（馬鹿じゃない限り）

阪急は人が少ない分締め付けが厳しい
465：就職活動＠名無しさん：2010/05/31(月) 13:13:45 ID:3aZNAVJM: >>464
しかも30歳以下で5回目の登用受験はほぼ100%通るし（馬鹿じゃない限り）

これマジ？
467：就職活動＠名無しさん：2010/06/23(水) 17:29:08 ID:845BVvrM: 阪急はかなり腰が低い。そんな姿勢だからお客は調子に乗る。特に少しだけ持っている株主が醜い。
どんな事でも本社に投書や～。ご意見や～。実際にご意見が来たら内容いかんに関わらず、こちらが悪くなる。会社は守ってくれんし吊るしあげられる始末や！！
ばかばかしい。
468：就職活動＠名無しさん：2010/06/23(水) 20:50:06 ID:tfNxYv8I: そもそも駅長室の名称をサービスセンターにした時点でお客様神様状態。
469：就職活動＠名無しさん：2010/06/27(日) 05:15:22 ID:6guyoSqs: 不正乗車を注意したら
評価が下がる会社です。明らかに不正乗車してるヤツがおっても『お客様を疑ったらあかん。』
健常な高校生が特割で単独乗車しても『降りた駅で申し出されるから注意したらあかん。』
乗車券無くして客が文句言ったら『はいどうぞお通り下さい』
疑ったらあかんねんやったら改集機の代わりに賽銭箱でもおいとけや
一円放り込まれても後から持って来られると信じとけや
470：就職活動＠名無しさん：2010/06/28(月) 02:34:41 ID:IUmp0tvE: 皆思うことは同じさ。
京阪乗ったら改札蹴ったおっさんに正規運賃を駅員がお願いしてたの
には感心した。
あほが子供運賃で乗ってもなにもせーへんよ。
だから客のマナーが最近悪いねん。
471：就職活動＠名無しさん：2010/07/01(木) 23:27:40 ID:.Oi64b8o: 「定期買うから通してや」ってオッサンこの前もそう言うて入ってったやろ
473：就職活動＠名無しさん：2010/08/03(火) 00:13:58 ID:gmSICt4E: 契約満了で退職された方へ
それまでに会社を辞めようとした事はありますか？なぜ契約満了までいようと思ったのですか？
給料も少ない、試験は形だけで上にかわいがられたものが合格する。
夢も希望もない。あるとしたら阪急という名前ぐらいか。
474：就職活動＠名無しさん：2010/08/03(火) 02:15:41 ID:Q1CTX5zg: わずかな望みを期待したのと、周りの助役さんがいい人達ばかり
だったからさ。上の人間に恨みを持っても辞めにくいんだよ。
475：就職活動＠名無しさん：2010/08/06(金) 17:39:35 ID:1LN4fwy.: ひとは好きだけど会社は嫌いだ。
476：就職活動＠名無しさん：2010/08/12(木) 15:06:31 ID:SfH9uV5.: 去年、契約として入社。わずか一年で契約満期で終了。高校卒業生を大量採用
客からクレーム増える
477：就職活動＠名無しさん：2010/08/13(金) 01:51:28 ID:UeiG.rLM: 落ちるとこまで落ちたな。
元スマイルスタッフは口を揃えて他の会社にしたほうがいいって
言ってたし。
478：就職活動＠名無しさん：2010/08/20(金) 09:18:40 ID:yNG7QWG.: まさに内部はひどい状態のところもあり…
479：就職活動＠名無しさん：2010/08/23(月) 20:09:54 ID:OCZH2.cY: >>478
確かに。
不倫旅行で飛行機の機内イチャイチャしてたら
会社の有志旅行の一団とバッタリ会ってしまったり
お互い気まずい中着陸まで過ごしたり
480：就職活動＠名無しさん：2010/09/13(月) 12:35:05 ID:Uz62nSno: 一年契約、問題も多く客とのトラブルも絶えない人間
五年契約、問題も少なく客とのトラブルもない人間
阪急は後者を捨て、前者を正社員としてむかえるみたいです。
481：元　契約：2010/09/16(木) 15:34:29 ID:1HDOOZbI: ５年間契約でいたが、２回目社員登用不合格⇒即　年休消化を通告される。
酷だなぁって思うね。
社員になりたくてがんばったのにさ
482：就職活動＠名無しさん：2010/09/19(日) 21:51:36 ID:1LN4fwy.: ＞４８１
満了前に辞めようとしたことありました？就職活動やったりしました？
上司（駅長や副長）からサポートとかそんな事は受けましたか？

この会社信じたら痛い目にあいますよね
483：元　契約：2010/09/20(月) 12:37:35 ID:1HDOOZbI: 482
サポートは全くと言っていい程無いですよ。
だから必死で就活頑張りました。
以前、勤務中に接客トラブルが起きてしまい上司から聴取を受けましたが、
他のメンバーと一緒に対応したにも関わらず、僕のせいにされ、退職を強要
されました.
「お前、この件の責任はどう取る？」と言われ、「一生懸命頑張ります」と
答えたら表情が一変しましたよ。
「責任を取って辞めます」と言うと思ったみたいですけどね。
484：就職活動＠名無しさん：2010/09/21(火) 15:41:54 ID:1LN4fwy.: 退職強要とはひどい。
ちなみにイニシャルで何管区？
485：就職活動＠名無しさん：2010/09/22(水) 02:06:04 ID:wuZWAduk: キセルや無賃乗車、特割や小児用乗車券を大人が不正に使用しても
見て見ぬ振りをしている者が評価される素晴らしい会社です。
不正乗車を注意したら評価が下がりおこられます…。
鉄道営業法に触れる犯罪を見て見ぬ振りしろと強要されました。
486：就職活動＠名無しさん：2010/09/22(水) 07:44:25 ID:Uz62nSno: それは、私も一緒です。
487：就職活動＠名無しさん：2010/09/22(水) 13:36:42 ID:Uz62nSno: HRSに駅業務を任せたとき、社長がそのような方針を決めたとか。昔は、キセル乗車を取り締まると
謝礼が会社からでたらしい
488：就職活動＠名無しさん：2010/09/22(水) 19:12:05 ID:qJAf0lxw: じゃあ阪急はキセルし放題？
489：就職活動＠名無しさん：2010/09/24(金) 23:01:27 ID:ke5BYEok: 運良く雇い止めになってしまったが

欲を言えば

もう少し赤弁が食いたかった
490：就職活動＠名無しさん：2010/09/25(土) 05:20:24 ID:wuZWAduk: 無札やキセル、不正乗車で改札通ってもお客様
ある駅から無札で何年も助役黙認で乗車するおっさんがおるが
助役は『相手にしたら自分が損するから放っておけ！下車される駅で支払われると思え!!お客様だ!!』
と部下を教育する。
助役は揉め事で報告書を書くのが嫌なだけ。揉め事があったら腹いせに揉めたヤツの評価を下げる。
491：就職活動＠名無しさん：2010/10/15(金) 11:37:11 ID:IMb4bcsc: 阪急はもう中途採用はやらないんですかね、、
492：就職活動＠名無しさん：2010/10/16(土) 01:15:43 ID:uMnFXRis: 人があまりはじめたからないと思うよ
493：就職活動＠名無しさん：2010/12/25(土) 13:31:12 ID:S3vJDowM: それにしても、ここの給料は安い～（＞＿＜）
３０歳前やのに月収１５万は厳しいわ・・・。

せめて２０万ほしいわ
494：就職活動＠名無しさん：2011/01/06(木) 15:06:52 ID:IHvDmeik: 阪急レールウエイサービスいつ募集するねんやろ
495：就職活動＠名無しさん：2011/01/06(木) 19:10:41 ID:qu1iKcRE: >>494
業態、だいぶ変わってますよ。。
496：就職活動＠名無しさん：2011/01/06(木) 21:40:05 ID:4lhDgxdY: >>493さん。　まあいいじゃあないですか。うちの会社なんか40歳前で15万くらいですよ。あほらしい。ちなみに運転士。会社は中小私鉄じゃ輸送量ダントツトップの私鉄です。　20万、もらえるにはもらえますが、一か月に公休１日くらいならね。
497：就職活動＠名無しさん：2011/01/07(金) 01:23:59 ID:GAu2.tok: >>494
阪急レールウェイサービスは鉄道業としてはもう存在しないと思ったほうが良いですよ。
今じゃ、駅務も本体に移行してこっちじゃ駐輪場等の管理とかしかしていないはず。
シルバー人材の働き口のひとつぐらいに思っていたほうがいいかも。

で、本体のほうも人が余りだしたのか、契約社員をバサバサ切り捨てていってるから、
正直今の状態だと旨みはないですよ。

>>496
・・・神鉄か山陽あたりですか？
498：就職活動＠名無しさん：2011/01/10(月) 23:03:38 ID:mIT1kR7w: ↑
近鉄でしょ。
運転士で１５万とはひどい。
給料と責任が伴ってないな
499：就職活動＠名無しさん：2011/01/11(火) 20:09:13 ID:p.NTJ7QM: >>498
さすがの近鉄でもそこまで酷くはない。
500：就職活動＠名無しさん：2011/01/11(火) 21:29:48 ID:4lhDgxdY: >>498さん。近鉄は大手じゃあないですか。　中小私鉄ですよ。　あんま具体的には
ひかえさせてもらいますが。　責任あってもこれじゃあね。
501：就職活動＠名無しさん：2011/01/11(火) 21:29:54 ID:8LEIZHfM: >>499
それって、近江鉄道の事ではないのか？
中小私鉄って書いてあるし
502：就職活動＠名無しさん：2011/01/21(金) 08:58:58 ID:IEyEQO7Q: そやねー。電鉄のシルバー人材センターです。商売の才能も意欲も人材もなにもないです。
503：就職活動＠名無しさん：2011/01/21(金) 19:28:06 ID:wy3XFtIQ: 俺も阪急いたな。
今はLED工場で働いてる。手取で19
4あがった。
504：就職活動＠名無しさん：2011/01/22(土) 04:30:26 ID:nte4BKcA: もう契約に上がれる試験ないんですか？
505：就職活動＠名無しさん：2011/01/24(月) 11:07:18 ID:YuReVAP2: スマイルさん対象の契約社員Ａ型の試験はしてますよ。
合格したら契約期間は１年。１年後に正社員の試験に合格しないと期間満了で退職です
506：就職活動＠名無しさん：2011/01/24(月) 23:36:36 ID:uLc57zcU: スマイルから契約社員の試験受かっても首の皮一枚繋がってるだけだな
507：就職活動＠名無しさん：2011/01/25(火) 00:42:25 ID:qJAf0lxw: >>505
スマイルさんにはどうやってなるんですか？
508：就職活動＠名無しさん：2011/01/25(火) 01:29:20 ID:GAu2.tok: 一応、スマイルスタッフも募集する時は告知されるけど、あまり期待しないほうが良い。
人余りで契約社員A型も募集しなくなってるから、さらに不定期で募集してるスマイルスタッフは推して知るべし。
また、待遇はかなり悪い。
契約社員が日給月給制で微々たるものだが昇給有りに対して、
スマイルスタッフは時給制で昇給なしだからな。
また、阪急は車掌になったら正社員に昇格できるのだが、
スマイルスタッフから車掌になった場合は例外で、契約社員T型っていう別の雇用形態になる。
待遇はスマイルスタッフの時のを原則引継ぎ。違いは乗務手当が発生することくらい。
契約社員T型になった後、1年以内に正社員試験にパスできなかったらやっぱり期間満了退職になる。
509：就職活動＠名無しさん：2011/01/25(火) 09:39:24 ID:uLc57zcU: スマイル　→契約A　→車掌（契約T）　→正社員
↓ ↓　　　　　↓
クビ　　　　クビ　　　　クビ
510：就職活動＠名無しさん：2011/01/26(水) 09:40:37 ID:YuReVAP2: >508
今はスマイル・契約社員は車掌試験受けてもまず受かりませんよ。
運転士の試験も同じで契約社員で受験しても実質合格はできません。

車掌、運転士に行くにはまず正社員の登用試験に合格してからです。
なぜなら現在契約社員、スマイルスタッフの人は以前社員登用試験に落ちてるからです。
会社は落ちてから次の社員登用試験までの長い目で人物を見ています。
511：就職活動＠名無しさん：2011/01/27(木) 02:42:55 ID:qu1iKcRE: >510
正社員落ちてもＭ見になったヒト、ゴロゴロおるやんけ！
512：就職活動＠名無しさん：2011/01/29(土) 02:51:14 ID:Tv62Gx3I: 通るも通らないも
その年の本社のお偉いさんの気分しだい
適当に好きな奴合格させといてようやった！ってお決まりのパターンやわー
513：就職活動＠名無しさん：2011/01/31(月) 14:31:08 ID:RTzcThFs: 最高に公正でクリーンな人事評価するよね!
514：就職活動＠名無しさん：2011/01/31(月) 18:57:10 ID:bbfw.//g: 給料少ないですけど、副業は禁止？
515：就職活動＠名無しさん：2011/01/31(月) 20:50:00 ID:Tv62Gx3I: >>514
運転士金持ってるから株仲間とかいるらしいで
ほとんど塩漬けらしいわ
毎日変動する株価見て
焦りながら仕事するからいつかミスるで
誰かやりだすとアホやからみんなまねしよるやろ
そいつらの評価下げるか禁止にしたらいいねん
516：就職活動＠名無しさん：2011/02/01(火) 20:49:08 ID:IEyEQO7Q: 　Ｍ見の試験とか見たことある？毎年似たような問題ばっかりやん。
教習所に電話して頼んだら過去問題くれるで。１ヶ月も勉強したら満点に
近い点が取れるやん。
　あと、ポスターとかこの前やったら６３００系の愛称募集とかポスターとか
標語とかあるやん。そういうのは絶対応募せなあかんで。
　運転士になってもたらこの会社勝ちやねんから。
　あと、行事はとにかく参加。これからの季節、春闘やから組合関係の行事は
行くこと。昔やってたスポーツあれば、その社内大会。
　あーいうのは誰が参加してるかチェックされてるから評価につながるで
517：就職活動＠名無しさん：2011/02/02(水) 20:13:08 ID:Tv62Gx3I: >>516
それやったら行事に参加しまくって
仕事なんか適当にやったれや
少々のミスでも何もいわんやろ
そいうとこでしか評価されんちゅーわけやからな
518：就職活動＠名無しさん：2011/02/02(水) 21:15:44 ID:Ow6.2qAw: 　この仕事、どこで差をつけるんやってはなしやん。遅刻と居残りぐらいや。
　目立つことやで。
　まともに評価できる上司はおらんし。
　駅の助役が小集団活動実施報告っていうのを暇なときに書いてるやん。
　あいつらも首席になりたいから必死や。
　出世したかったら組合役員になるんが一番。
　中央委員やったら駅長、副長にはなれるで。
519：就職活動＠名無しさん：2011/02/02(水) 21:53:14 ID:Tv62Gx3I: 遅刻なんぞ誰でもたいてい１度や２度ある話やで
昼夜変わる仕事やねんから
ほとんどの上司でさえそうやし１回もやっとらんって絶対ウソやろ
まともに評価できる上司はおらんのが痛すぎるわな
好き嫌いで評価絶対あるで、人間のことやからな
評価気にして新人入るたびに居残りやりだすから
正直、労働環境どんどん悪くなるし給料安いし働きにくいし最悪や
居残り何時間したって話題でもちきりやし
ほんまデスマーチってこのことやで
520：就職活動＠名無しさん：2011/02/03(木) 01:20:26 ID:Q/eOFmwU: ＞＞518
でも出世の為に組合役員するっておかしい話やんな。
組合は現場の労働環境守るためにあるんやから、

その心意気持ってる人がやるべきやろ。
そんなよこしまな気持ちでなるべきかな？

って、共産党のおじさんが昔言ってたよ。
521：就職活動＠名無しさん：2011/02/03(木) 20:04:46 ID:Ow6.2qAw: 　そしたら今の駅長、係長、副長あたりを見てみ。みんな中央委員
やら班長やら経験してるわ。
　班長とかしたら自分の時間使いまくりやし、半分仕事みたいな飲み会
行きまくりで金もめっちゃ使うし、家族の理解がないと無理や。
　出世してもなー。運転士の給料あったら食っていけるんやから。
　好きなときに年休とったり、家族との時間を大事にするほうが阪急の
勝ち組やわ。趣味に没頭できるいまどき珍しい会社や。
522：就職活動＠名無しさん：2011/02/03(木) 21:06:04 ID:Tv62Gx3I: ほんまにそうなんか
なんかみんなしんどそうやで
523：就職活動＠名無しさん：2011/02/03(木) 22:36:55 ID:dvI7CWWY: 駅では仮眠少しだけの泊まりで２４時間勤務　時にはそのまま居残り
乗務では生活パターンがコロコロ変わる不規則生活・・・

それで長年過ごせば慣れて平気なつもりでも人間本来の生体リズムから考えたら
知らん間に体に負担がかかるからそらしんどいわな

ましてやここ何年かのの入社組は長年の間いっつも上にアピり続けていかないと干されて薄給から抜け出せないし
しかしアホらしなって辞めたところで何かもってる人間しか世間に通用しないし
そりゃしんどいよね
524：就職活動＠名無しさん：2011/02/22(火) 18:13:11 ID:64AcP5Cc: ここの現場の上司ってそれほどまでに理不尽な評価しかできない傲慢人間が多いんですか？
業種的にどこもそんなもんなんですかね？
525：就職活動＠名無しさん：2011/02/22(火) 19:49:41 ID:GAu2.tok: 現場の上司の理不尽な評価･･･、というより労働組合の評価というべきだろうな。
阪急は人事に働きかけられるほど労働組合の力が強い。
労働組合の役員してる人の評価が良ければ（好かれていれば）、自然と評価が上がる。
逆にその人に嫌われると、それこそ重箱の隅を突いたようなことにまでグダグダと言われるようになる。
いびられ続け、終いには追放同然に退社させられる。

ただ、役員は中堅クラスの人が順番にやっていくから同じ人にばかりゴマをすってもダメ。
誰にでもゴマをすれる要領の良い人だけがのし上がれると見て間違いはない。
526：就職活動＠名無しさん：2011/02/23(水) 13:38:51 ID:XjdxDcN.: ナイスガイが多そうなところですね（笑）
527：就職活動＠名無しさん：2011/02/23(水) 16:06:35 ID:Tv62Gx3I: >>526
笑えんで
528：就職活動＠名無しさん：2011/03/09(水) 17:43:53 ID:4sqxpX1U: アー・ユー・ハッピー？

バイ・バイ
529：就職活動＠名無しさん：2011/03/15(火) 09:15:08 ID:f482P2AU: 職変えたらいいんだよ。手取22になったわ。
530：就職活動＠名無しさん：2012/03/29(木) 21:44:50 ID:qJAf0lxw: なぜ阪急は中途採用はしないんですか？
531：就職活動＠名無しさん：2012/04/01(日) 03:58:09 ID:PdAOnDdE: 単純に現場が人余りで、採用する必要がないだけ。

ただ、サービスセンタースタッフならしばしば募集してる。
タウンワークなどのフリーペーパーに時々載ってるよ。
募集を見る限りではほぼ女性限定だと思うが、一応乗務員への道もあるそうだ。
どうしても入りたいなら、ダメで元々で応募してみては？
532：就職活動＠名無しさん：2012/04/16(月) 09:51:43 ID:ypq/xTcg: 駅員でもいいからなりたいな。
533：就職活動＠名無しさん：2012/05/03(木) 21:27:07 ID:OCZH2.cY: 『駅員でもいい』って奴は無理
ってかくるな
人間関係ドロドロやで
534：就職活動＠名無しさん：2012/05/06(日) 22:01:39 ID:/9wne1Kk: ＞＞５３３
そりゃ、何処でもそうだろ。
535：就職活動＠名無しさん：2012/05/12(土) 19:36:26 ID:OCZH2.cY: >>534
せやけど、年に数人自○してるん…
最近も○戸の女性車○が…
536：就職活動＠名無しさん：2012/05/14(月) 17:29:29 ID:oDMrA7ck: そろそろ追い込みの時期がきましたね。
537：関西鉄道：2012/05/14(月) 19:57:15 ID:lu.cBTM.: >>535

それってマジですか？

阪急って天国って言われてるけど…。

自分の職場にも阪急にいきたかった人、大勢います。
538：就職活動＠名無しさん：2012/05/15(火) 18:51:06 ID:iVZXYnCs: ここは組合が全てだからね。
組合の役員に好かれれば天国。色々と融通を利いてもらえる。
逆に嫌われれば、地獄が待ってる。
シカトぐらいならまだ可愛いもので、大抵は最終的には退職に追い込まれる。

自身の能力はさほど問題ではなく、八方美人に誰にでも愛想を振りまける
人付き合いにおいて要領の良い人が長くやっていける。
539：就職活動＠名無しさん：2012/05/17(木) 19:55:33 ID:D63c./ZA: >>535
職場絡みのか？。
540：就職活動＠名無しさん：2012/05/19(土) 08:12:29 ID:VXLVVlWI: ここの大学新卒って待遇どうなの？車掌＋残業しまくりなら26歳で500万いくとか聞いたけど
541：就職活動＠名無しさん：2012/05/20(日) 05:55:13 ID:iVZXYnCs: 車掌も乗務手当もらえるから、正社員なら残業しまくればそれくらいは余裕で行くよ。
ちなみに正社員車掌の乗務手当は運転士の半額だった（4円／分から）と聞いてる。
勤続年数が上がると割合も上がる。
契約社員車掌は定額（月8000円）になる。
乗務手当の上限は30円／分（運転士）だったかな？
542：就職活動＠名無しさん：2012/05/20(日) 10:34:23 ID:EMmzgNMo: >>541
なるほどありがとう残業代でるだけでもいいよな

阪急現業の人たちって、ここでかかれてるほど悪くなさそうだけどな
笑いながら仕事してるしみんな正社員になって雇用が安定したからかな？
543：就職活動＠名無しさん：2012/05/20(日) 22:19:22 ID:GycfQmOI: 書き込み少ないな　レールウェイの人たちはもう全員淘汰されたの？
544：就職活動＠名無しさん：2012/05/21(月) 19:29:22 ID:qJAf0lxw: アイデムで阪急募集してますか？
545：就職活動＠名無しさん：2012/05/23(水) 02:42:01 ID:iVZXYnCs: フリーペーパー（Job-Aidem）に載ってるね。
写真見る限りでは女性限定っぽいが、今はこれしか中途採用の道がないしね・・・。
546：就職活動＠名無しさん：2012/05/23(水) 08:29:35 ID:PtQxeIfw: 阪急って給料いいの？
547：就職活動＠名無しさん：2012/05/23(水) 15:29:15 ID:bmfqU02.: 営業スタッフって駅掌の事？。
548：就職活動＠名無しさん：2012/05/24(木) 03:34:13 ID:iVZXYnCs: そう。
阪急では駅務員のことを営業スタッフと呼ぶ。
サービスセンタースタッフはこれとは違うので注意。
549：就職活動＠名無しさん：2012/05/26(土) 16:33:36 ID:cjyQzlVQ: レールウェイの契約ってまだ阪急にいるの？
550：就職活動＠名無しさん：2012/05/27(日) 03:48:19 ID:iVZXYnCs: 現業部門ではもういないよ。
現業部門は2009年10月に本体に吸収された。
今募集かけてるサービスセンタースタッフも本体の募集。
ちなみに今いるレールウェイの契約は自転車置き場の管理員とかのシルバー人材がメイン。
551：就職活動＠名無しさん：2012/05/27(日) 21:51:52 ID:sOC6DFeE: 阪急はJRにくらべて給料いいの？
552：就職活動＠名無しさん：2012/05/28(月) 00:18:00 ID:iVZXYnCs: JRの給与体系がわからないから何ともいえない。
ただ、非正規に限ればJRのほうが高いな。（阪急時給950円、JR時給1125円）
553：就職活動＠名無しさん：2012/05/28(月) 02:03:35 ID:OZBU1owE: ふむふむ
30代でだいたいいくらぐらいなの？
あと、運転士や車掌や駅員って土日休める？有給はつかえる？
質問ばかりてすまん
554：就職活動＠名無しさん：2012/05/28(月) 17:12:09 ID:JfHaT5J.: 入社年代や職種によってまちまちだから一概にいくらとは言えない。
まぁ、高卒すぐに入社した人でストレートに運転士になってれば、30代で大体年500万円～600万円台のはず。
あと、この仕事で土日祝や盆暮休めるとは思わないほうがいい。
公休を土日にすることはできるけど（だいたいどの部署も年に一度公休変更ができる）、
土日の公休は人気が高いから新入りはまず無理と思ったほうがいい。
有給はもちろん使える、というか使わされる。
消滅する有給を持ってる人はいきなり何もないところで休みを取らされたりする。
というか、休み云々をあまり質問するのは正直イメージ良くないよ。
555：就職活動＠名無しさん：2012/05/28(月) 23:45:05 ID:zdf8aulo: >>554
詳しくありがとう
イメージよくないかもしれんが、ネットでくらい許してほしい
車掌や運転士は基本駅務の勤務についたりはしないのかな？
阪急迷ってるんだよね……こんな人をひどい扱いする会社に入ってもいいものなのか
556：就職活動＠名無しさん：2012/05/29(火) 01:09:51 ID:JfHaT5J.: 他所ではどうか知らないが、阪急では乗務員が駅務に降りるときは乗務員失格を意味する。
適性検査や健康診断で乗務員の仕事に適さないと判断された人が駅務に降りてくる。
健康診断で撥ねられた人なら、健康状態が回復すれば乗務に戻れる時もあるけどね。
だから、一度乗務員やった人が駅に降りてきたら、基本もう乗務に戻ることはできないと思ったほうがいい。
ただ、資格自体は生きてるから、正規の乗務員が急な体調不良で乗務できなくなったときにヘルプで助役が常駐してる駅まで乗務したりすることはある。
557：就職活動＠名無しさん：2012/05/31(木) 01:10:46 ID:cbJwlyq.: 13年大卒です。阪急とjr西はどちらが、福利厚生がイイですか？現業職です。
558：就職活動＠名無しさん：2012/05/31(木) 23:39:26 ID:JfHaT5J.: 正直、どっちもどっちだよ。
敢えて言うなら、転居を伴う異動が嫌なら阪急にすべきかな？
JR西は西は下関、東は糸魚川まで路線網があるからね。
支社間での異動もあるそうだから、当然転居を伴う異動も発生しうる。
阪急は京阪神で全路線網が収まるから、間にある大阪に居を構えていればどこに異動になっても転居はしなくて済む。

ただ、大卒で現業目指すのもアレだけど。現業だと出世できないよ？
それにどちらに行くにしても、一生賭けてやる位の気構えは欲しい。
というのも、鉄道業、特に現業職は世間一般で通用するスキルを身に付けられないから、
いざ転職する時に何もできないことに気付く人が多いから。
559：就職活動＠名無しさん：2012/06/01(金) 10:20:53 ID:sRZEdZVE: 現業は一生続けるべき仕事だろ？
なんでてんしょくなんてしようとするんだ？
560：就職活動＠名無しさん：2012/06/01(金) 17:12:19 ID:JfHaT5J.: まぁ、阪急は今はそうじゃないが以前は契約がメインだったからね。
JR西は今でも現業（駅務・車掌）は契約がメインだけどね。
大卒総合で入ると正社員で入れるが、現業はさわりしかさせてくれず事務方行きになる。
かといって契約だと一生やりたくても出来ないからな。
登用試験に落とされたらそれで終わり。
これが結構狭き門でね。契約全員の3分の1残れたら御の字と思って良い。
で落とされると、嫌でも転職を考えなくちゃならなくなるわけ。
561：就職活動＠名無しさん：2012/06/02(土) 01:30:10 ID:EMmzgNMo: 大卒現業なら転職に関しては問題なさそうだね
まさか阪急がこんなエグイ会社とは思ってなかったからなぁ……
阪急は働きやすい？
562：就職活動＠名無しさん：2012/06/03(日) 14:23:44 ID:JfHaT5J.: ちょっと前にも書いてあるけど、ここは組合が全て。
組合の幹部に好かれれば、色々融通してくれて格段に働きやすくなる。
逆に嫌われれば、希望日に年休が取れなかったり、評価を下げられて昇進・昇格が遅れたりと、何かとやりづらくなる。
なお、組合の幹部は中堅社員が順番にやっていくので、古株の社員と仲良くなっておくのも良いだろう。
古株の社員はほぼ全員組合の役員経験済みなので、何かあってもある程度までなら融通してくれる。
このあたりは体育会系の名残だな。先達が優位に立つ。
まぁ、とにかく言えることは人付き合いが大切ってこと。
それが上手く行く人にとっては、働きやすい職場といえるかな。
563：就職活動＠名無しさん：2012/06/03(日) 16:46:57 ID:GycfQmOI: >>562
詳しくありがとう
おべっか使わなきゃならないのか…鬱
阪急って駅員の態度とか悪いよね　なんかすさんでるわ…あー、どうすっかな
564：就職活動＠名無しさん：2012/06/05(火) 17:49:31 ID:.VnVuIK2: 阪急の運転士、制帽アホかぶりしてるんだけどいいのあれ
565：就職活動＠名無しさん：2012/06/09(土) 11:41:01 ID:OCZH2.cY: >563
「どうすっかな～」って答え出てるやん
現業募集してるの阪急だけやないしさ
JR西で、契約駅員→正社員→乗務員
って行けば？天下のJRやし
他の会社の人と飲み会するけど、どこの鉄道会社も一緒やで。
ただ「え～それはないなぁ」ってのが、ちょっと多いだけ。
ちょっとな…
566：就職活動＠名無しさん：2012/06/15(金) 07:27:54 ID:iO9r.UnM: jrら赤字路線抱えて大変やで。

山陰新幹線の予定があれば未来はあるが（下を3セクに渡せるから）
567：ぽう：2012/07/12(木) 12:36:46 ID:Vn6R.hcE: 阪急の社員ってゴルフや旅行やらだらけ、休んでまで行ってますよ
んで節電であついし・・・給料さげて冷房代にまわせばいいのに
568：就職活動＠名無しさん：2012/10/11(木) 15:27:20 ID:OCZH2.cY: あげ
569：就職活動＠名無しさん：2013/01/15(火) 03:09:15 ID:imN0IKug: サービスセンタースタッフ（今のご案内カウンター）の
ワインレッド色の制服の人は、契約の方ですか？
本体の営業スタッフと仕事はどれくらい違いますか？

あと、本体の「保安スタッフ」とはどういう仕事をするのか
ご存知ならば教えて下さい。
570：就職活動＠名無しさん：2013/01/15(火) 13:45:25 ID:y8UQOeVE: >>569
サービスセンタースタッフは基本的にはバイト。
これでの採用も3年目ぐらいになるので、契約になった人もいるかもしれないが。

サービスセンタースタッフの仕事がお客様への案内が中心なのに対し、
営業スタッフは駅務全般を担うことが大きな違い。
金銭の管理も行う営業スタッフは責任も重い。

保安スタッフは他社で保線や電気とか言われる人。
保守関係を満遍なく行うので幅広い知識が必要。
571：就職活動＠名無しさん：2013/01/16(水) 00:55:36 ID:imN0IKug: >>570
回答ありがとうございました。

黄色い制服の学生班は本体からのバイトなのに、
梅田駅などの大きな駅で接客に関しては社員と変わらない
仕事をしているワインレッド制服のおねえさんは、HRSなんですね。
572：就職活動＠名無しさん：2013/01/17(木) 01:22:22 ID:y8UQOeVE: >>571
サービスセンタースタッフも学生班も、一応HRSじゃなくて本体採用。
HRSは今では鉄道現業から手を引いていて、自転車置き場の管理とかのシルバー人材活用がメインになっている。

駅務や車掌等を子会社の契約社員で採用して、その中から優秀な人材を本体で釣り上げるという方法は
「阪急方式」といわれて同業他社が真似するくらいまでになったが、
現場の指揮系統をはっきりしなかったことで偽装請負の疑惑を持たれて、
国交省と厚労省の両方から突き上げを食らって慌てて現業職を本体に返したという経緯がある。
573：就職活動＠名無しさん：2013/02/02(土) 19:01:59 ID:OCZH2.cY: どっかの車掌が客の胸ぐら掴んで、電車から引きずり降ろしたみたいよ。
防犯カメラにバッチリ写ってしまうのにね
574：就職活動＠名無しさん：2013/02/15(金) 23:42:13 ID:wFqIl.F6: 阪急人怒らすと怖いよ！8983とお友達だよ！
575：就職活動＠名無しさん：2013/02/17(日) 23:26:40 ID:.PR/Q6Ic: 日本語でおｋ
576：就職活動＠名無しさん：2013/02/19(火) 18:54:48 ID:rg8GPCLw: 「言ってダメなら叩け」は論理力説得力指導力コミュ能力向上心忍耐力創意工夫問題解決力自己肯定感共感力の低い教育素人の甘え。体罰は脳委縮した粗暴独善傲慢不寛容な人格を作る。即ち体罰容認者や虐め虐待暴力加害者もまた素人教育の犠牲者／体罰絶対不要論
577：就職活動＠名無しさん：2013/07/01(月) 08:14:53 ID:OCZH2.cY: 保守
578：ｄ：2013/07/01(月) 14:09:00 ID:6QOnFyaE: 2013年7月31日までに月間３万ＰＶ必達ブログ!!

超貧乏、俺。コネなし、金無し、技術なし、の状態で2013年7月1日ある決断をする。ブログを使って金を稼ぐ!!そのためにはＰＶをあげなければ☆一度の人生何かで一番をとりたい!!現在のギネス記録1日ＰＶ1,317万1,039PVを超す。1317万1,040PVを一年後の2014年7月1日までに必ず達成する!その為のブログ「第一章2013年7月31日までに「月間3万ＰＶ必達ブログ!!」が今始まる！
えいちてぃてぃぴ://ginesunerau.doorblog.jp/
579：就職活動＠名無しさん：2013/07/14(日) 16:40:33 ID:voInx3c2: 乗務員は楽な仕事。
勤務時間もすごく短いし。

ただ仕事が単調になりすぎて飽きてきた。
運転士になれば電鉄社員になるんで乗務手当やボーナス変わる。
給与さえあがれば駅勤務のほうがいい。
580：就職活動＠名無しさん：2013/07/27(土) 21:57:14 ID:OCZH2.cY: じゃあ降りれば？
581：就職活動＠名無しさん：2013/08/20(火) 21:31:29 ID:5HmCsMWY: 梅田の駅員も情報漏えいで退職したらしいな。
582：就職活動＠名無しさん：2013/09/05(木) 16:30:47 ID:9dw7lvTc: >>581
誰？
583：就職活動＠名無しさん：2013/11/14(木) 00:59:32 ID:iucb.bpg: 運転士車掌にならず定年まで駅員の人とかいるんですか？
584：就職活動＠名無しさん：2013/11/14(木) 11:53:46 ID:NP7N0uIE: 》583
可能。ただし、給料激安に耐えれるならどうぞ
585：就職活動＠名無しさん：2013/11/20(水) 21:19:27 ID:7/irm05c: 駅員一筋の方が給料いいと聞いたけど…
586：就職活動＠名無しさん：2013/12/02(月) 18:56:59 ID:ADShPkXs: 駅から乗務員に上がったら給料下がる
時間外が一気に減るといってもいい
587：就職活動＠名無しさん：2013/12/24(火) 06:00:18 ID:OCZH2.cY: >>586
ずっと駅にいてたら、評価が下がる
588：T線、車掌、K岡：2014/01/03(金) 10:12:57 ID:PR4zmfeI: 最悪
589：就職活動＠名無しさん：2014/03/04(火) 19:58:30 ID:OCZH2.cY: >>588
ﾊﾞｲｸで事故って休業なう
590：就職活動＠名無しさん：2014/03/08(土) 22:31:53 ID:1KVDdRHU: >589
いっその事そのまま辞めたらいいのに。
591：就職活動＠名無しさん：2014/03/15(土) 08:32:59 ID:rc0FRFH6: バイクで事故したおかげで同僚はかなりの迷惑。
何故かすごく自分を偉く見せるような奴で、自分の思いどおりにいかなかったらすぐキレる。手が出る。
なんせ頭が悪い
592：就職活動＠名無しさん：2014/05/10(土) 08:32:05 ID:HZhrO6ec: めでたくテレビに配置変更。
そのまま辞めろ。
593：就職活動＠名無しさん：2014/05/28(水) 21:59:39 ID:S1JLXGcQ: 今募集してるサービスタッフ（契約社員）に、正社員登用の道もあります
って書いてるけど最短何年でなれるものですか？
594：就職活動＠名無しさん：2014/08/12(火) 00:47:33 ID:Ent3VnG6: >>593
募集、女だけやろ？
595：就職活動＠名無しさん：2014/08/16(土) 08:14:18 ID:6rC26niE: やたら、女性ばかり採用してるな…
596：就職活動＠名無しさん：2014/08/16(土) 18:21:00 ID:4eOAEntg: >>595
女しかいねえっての。男なんて元々取らん
597：就職活動＠名無しさん：2014/09/21(日) 19:40:31 ID:tkZio2uQ: 制服は男性用もあるんだけど、男性のサービススタッフは聞いたことないなぁ・・・。

ちなみに車掌に上がらないと正社員になれないから、最短で3年ってところかな。
サービススタッフ１年以上で試験合格→営業スタッフ２年以上で試験合格→車掌（正社員）ってフローだったと思う。
あと、阪急は正社員の組合加入率100％（正社員昇格時に強制加入）なので、組合活動に否定的な人はやめといたほうが良いよ。
598：就職活動＠名無しさん：2014/09/30(火) 00:44:36 ID:6MZiY8l6: 乗務員にならなくても駅員のままでも正社員可能。
599：就職活動＠名無しさん：2014/10/13(月) 15:48:13 ID:FUu/W6J2: マジて*
600：就職活動＠名無しさん：2015/02/24(火) 21:44:32 ID:Ls2.ZvCY: 山中慎太郎椎葉貫太郎小平敬二郎大成三次郎榊原裕次郎出雲修二郎後藤象二郎山下真次郎
若原健太郎新島陽二郎橋本龍太郎橋本栄二郎田賀文次郎柏木隆太郎内山賢太郎柴島初太郎
藤田浩司郎山田孝太郎八十真次郎下村俊次郎今田竜二郎金山文治郎山根伊三郎山口祐一郎
八雲圭一郎牛田孝太郎小泉孝太郎緒方大三郎小林健三郎東本宗次郎桂田喜三郎本田宗一郎
東野久太郎辻内英太郎笹山遼太郎赤松剛太郎甲斐鉄太郎吉田鋼太郎島田雄二郎丹羽貫太郎
大木金太郎安宅銀次郎神山鉄太郎結城壮太郎大崎洋次郎芦田健二郎薄田雄一郎大倉誠二郎
601：就職活動＠名無しさん：2015/10/01(木) 08:09:44 ID:Cps7pjh.: 宝⚪️線、運転士、M上、直樹、さっさと辞めたらいいのに
602：就職活動＠名無しさん：2016/03/23(水) 10:55:23 ID:8r/oOBcs: ここにも「サービススタッフ」とかいう中途採用があるけど、女性しか採用してないよね？
男性で受けた人いる？
603：就職活動＠名無しさん：2016/03/23(水) 16:58:00 ID:uPlsOnBE: 男性用の制服もあるので、受けることは可能だよ。
実際、ほんの一時期だけだが男性のサービススタッフがいた。
ただ、ここは中途が正社員になるまでがやたら遠いからね。
中途を一切採らない阪神に比べればまだましなんだろうが・・・。
なお、サービススタッフの間はアルバイト扱い。
契約社員・正社員と二度昇格試験を受けないといけないのがネックみたい。
その数少ない男性サービススタッフもそれで辞めたらしい。
604：就職活動＠名無しさん：2016/03/24(木) 11:35:36 ID:8r/oOBcs: 男性を雇っていたことあるのか。HRS時代のスマイルスタッフではなく？

先日、駅で「実習中」と書かれた名札を付けた営業スタッフ（女性）がいた。
サービススタッフから昇格したんだろうなぁ。
605：就職活動＠名無しさん：2016/03/25(金) 02:05:09 ID:uPlsOnBE: まず間違いないと思う。
あの黄土色っぽい制服着てたからね。傍目にも目立つ。
606：就職活動＠名無しさん：2016/03/25(金) 09:04:02 ID:I7HWBYqc: 黄土色は旧制服ではなかったかな。
HRSスマイルスタッフ時代は男女問わず（男性は最初から改札係員も居た）採用していたからなぁ。
今は受けても無駄か…
607：就職活動＠名無しさん：2016/03/27(日) 09:37:22 ID:jpuL8TYQ: 中途でも入社して社員になれていいな。
608：就職活動＠名無しさん：2016/03/27(日) 13:46:10 ID:BaNsKuu.: 男性も積極的に採用してくれたらいいんだが…
会社の男女比考えるとサービススタッフは女性しかいらないのかな…

男性で入社できるとすれば、「忘れ物センター」「従業員区間清掃スタッフ」ぐらいか？
しかし、その２つでは契約社員にもなれないなぁ。
609：就職活動＠名無しさん：2016/03/28(月) 19:48:53 ID:uPlsOnBE: >>606
男性の黄土色はサービススタッフ専用の色だよ。
HRSのスマイルスタッフのうち、男性は駅務・車掌のみで契約社員と同じ黒に近い濃紺の制服着てた。
なお、車掌はOBの定年後雇用のみで一般採用は駅務のみ。

>>608
今はHRS自体が鉄道現業を本体に返上して手を退いてるから、ここに入っても駅務等には就けない。
今ここが手がけてるのは自転車駐輪場スタッフとかシルバー人材関係がメインのはずだよ。

anとかのフリーペーパーとかにも偶に載るけど、サービススタッフは本体の直雇になってる。
610：就職活動＠名無しさん：2016/04/24(日) 11:44:08 ID:AMMCg4fQ: 5月入社に応募してみようかと思っているけど、男なので応募するだけ無駄だろうか？
年齢も関係ある？（現在２８歳）
611：就職活動＠名無しさん：2016/04/24(日) 22:16:33 ID:nWZQ3vbs: >>610
住んでいる地域が違い、一度も阪急に乗車した事がなく地域事情が判らないがハローワーク求人を見ている限り。

1、最近は訪日客が多く、多少なりとも語学が出来て（乗り換え案内等それ程難しくないレベル）
2、列車もイベントや観光客向けの（列車食堂みたいな）何か観光業又は、営業・企画力が活かせるか？
　　出来ればＳＮＳ・ツイッター等や・デジカメ・ＨＰとかに詳しいか？
3、女性が多い職場でも、北海道・北陸新幹線グランドアテンデントとかでは、男性も採用する傾向もある。
4、年齢は前職で何をされていたかにもよるし、まずは第一関門の適性検査にもよるんじゃないかな。
612：就職活動＠名無しさん：2016/05/31(火) 11:00:55 ID:1PN1sbc.: 阪急の女性のMは、新卒の現業職ではないの？
レールウェイサービスからじゃハードルとリスクが高いのでは？
613：就職活動＠名無しさん：2016/06/25(土) 21:49:03 ID:OCZH2.cY: >>612
レールウェイからですよ
614：就職活動＠名無しさん：2016/07/07(木) 14:16:42 ID:OdkX8Cs6: 8月入社に挑もうか検討中。
しかし、男なので書類で落ちる確率は高い。
前職も鉄道経験があるが、そんなのは評価してくれないだろうしなぁ…
どうすればここに入れるんだろうか？
615：就職活動＠名無しさん：2016/10/17(月) 00:52:22 ID:OCZH2.cY: 会社にルパンが現れた…