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JR東日本の中途採用試験

1 名古屋昇竜会 :2002/05/12(日) 10:43 ID:UK42xyvg
 初めまして、名古屋に住んでいる今年の7月で26歳になる会社員
です。よろしくお願いします。

 早速質問ですが、毎年11月頃にJR東日本で駅員中途採用試験を
やっていることを聞きましたが、試験内容はどんなものなのですか?
 1次・2次はどんな試験で、筆記試験はどんな問題が出てきたのか、
そして、筆記試験はどのくらいのレベルなのか、筆記試験対策として
どんな勉強をすれば良いのかを、教えて欲しいのですが・・・

2 就職活動@名無しさん :2002/05/12(日) 11:31 ID:zooZoLjA
別スレでJR東日本のスレッドがあるにもかかわらず、自分の欲求だけでスレを建てることと
あなたの書いた内容は、この掲示板の下に管理人氏がまとめたものがかいてあるのに気づかない
ということから、鉄道会社ではあなたのような人材は要らないと思われます。

3 名古屋昇竜会 :2002/05/12(日) 11:52 ID:vCE2NyrM
 申し訳ございませんでした。

4 名古屋昇竜会 :2002/05/12(日) 11:55 ID:vCE2NyrM
 先ほど書きました文は、JR東日本のスレッドの方に移しました。
 誠に申し訳ございませんでした。

5 名古屋昇竜会 :2002/05/12(日) 12:34 ID:B8.ZnVOo
管理人様へ

 恥ずかしいので、私の書き込みましたこのスレッドの1〜4を消して
頂ければ、大変有り難いと存じますが・・・
 以後気を付けて参ります。

6 就職活動@名無しさん :2002/05/12(日) 12:46 ID:3VCesxZQ
まあまあ、そんなに神経質にならなくても。悪意があってやったわけじゃ無い
と思いますよ。
それに私はこのスレそんなに悪いとは思わないですよ。

7 ブラリーマン :2002/05/12(日) 19:26 ID:iDouT2q.
初めまして。厳しい見方が有りますが、寛大に行きましょう。さて、名古屋さん11月は一次試験日で、募集は9月7日近辺から9月25日頃です。履歴書、職務経歴書、最終学歴の卒業証明書を用意して下さい。一次試験は、クレペリン、国語・数学等の一般常識、小論文です。小論文は入社後の自分をテーマした題材が用意されます。全国各地から凡そ2500人前後が受験してます。僕は一昨年は一次で、昨年は書類で敗退しました。今年も受験します。お互いに頑張っていきましょう!

8 名古屋昇竜会 :2002/05/12(日) 21:08 ID:0ICRfBZI
 国語・数学って、本屋で売っている「高校生の就職試験 一般常識問題集」など
の様に、各種試験対策本で勉強すれば良いのでしょうか?
 大学4年の就職活動の時、一般常識問題が結構難しくて解けず、悔しい思いをし
ましたので、・・・

 私は文章を書くのが苦手なので、小論文対策として、今年の2月頃から毎日欠か
さず30分文章の勉強をしています。

9 ブラリーマン :2002/05/12(日) 22:32 ID:iDouT2q.
名古屋さん。一回、直メール下さい。詳細はそちらで!

10 管理人 :2002/05/13(月) 13:20 ID:HyWFBvxg
>名古屋昇竜会
内容が同じと思われるスレッドを削除させていただきました。
あとこのスレッドの事ですが、現在JR東日本関連のスレッドは
JR東日本【運輸職、現業】
JR東日本・社会人採用受験者(内定者)の集い
東日本の場合・・・
の3つのスレッドがありますが、中途でこれから受験される方のスレッドって
ないんですよね。ですからこのスレを中途の受験される方々のスレにしたらど
うでしょう?またスレッドの数が増えてきたら上記のスレッドを整理しようと
思います。(どうしても恥ずかしいので消して欲しいとおっしゃるのでしたら
消します)
あと申し訳ありませんが、スレッドを立てる際に似たようなスレッドが無いか
をご確認してから立ててください。

>2さん
名古屋昇竜会さんも悪気があって書き込んだわけではないと思いますよ。
あまりきつい書き込み(自分にはそうみえました)はどうかと思います?
(売り言葉に買い言葉だと2ちゃんねるみたいになり、この掲示板を立て
た意味がなくなります。またーりと行きましょう。お願いします。)

11 おっさん前 :2002/05/13(月) 16:24 ID:wHor2ILs
>>10
9月になったらこのスレも大活躍するでしょうね。
「中途採用者情報」スレの子スレみたいな
扱いになるのでしょうか。
我々中途しか受けられない人間には必要かもしれません。
去年みたいに荒れなければいいけど・・・

12 ブラリーマン :2002/05/13(月) 17:23 ID:BpCngoy2
名古屋昇竜会様へ。国語は漢字の読み方やその反対と、語句の意味、それから、雑誌、新聞からの長文読解です。数学というよりも、算数ですが、百分率です。僕が受けた時は、輸入量の表が数ヶ所穴に成っており、そこを埋めていく計算でした。一般常識は、平成教育委員会なんかでやってた、道を右行ったり、左行ったりすると市役所、城、病院はどの方角に有るかという問題でした。いずれにしても解答は全てマークシートですんで、集中力さえ有れば、大丈夫ですよ。一般常識問題集を演習すれば、宜しいかと思います。学校の試験とは違いますんで安心を…。

13 管理人 :2002/05/13(月) 22:07 ID:HyWFBvxg
>名古屋昇竜会様
敬称が抜けておりました。

14 名無し :2002/05/13(月) 22:27 ID:tFuM8jzg
結局、採用される人って大卒がほとんどじゃないのかな?

15 名古屋昇竜会 :2002/05/17(金) 11:24 ID:7dr5AQSQ
 筆記試験は対して難しくないのですねえ・・・
 それよりも、適性検査が重視されるのですか・・・
 ちなみに、四年前、別の会社になりますが、埼玉高速鉄道を受けたとき、筆記試験は完璧だったので、二次試験に進められると思いましたが、無情にも不合格でした。
 適性検査も、同じ時期に受けた小田急電鉄の駅・運転職の適性検査に通ったので、適正も完璧だと思っていました。

16 就職活動@名無しさん :2002/05/18(土) 00:33 ID:Q1IenWi2
>>管理人様を始め、その他の皆様

準社員という立場で社会人採用を受験できるのでしょうか?
1年以上の社会人経験とありますが・・・。
一応、健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険は入っているのですが・・・。

17 就職活動@名無しさん :2002/05/18(土) 11:16 ID:eBAGMQ.U
>>16へ、去年の募集の際の応募資格です。「1.学歴・生年月日高校卒業以上で昭和43年4月2日から昭和52年
4月1日の間に生まれた方 2.職務経歴 企業での職務経験が1年以上ある方(業界不問
ただしメンテナンスエンジニアはメンテナンス業務経験者)3.色覚は正常で、裸眼視力または矯正
視力が各眼とも1.0以上の方 ※パート・アルバイトは除きます」だそうです。

18 一歩一歩 :2002/05/25(土) 00:00 ID:ieN7t1h2
管理人様

非常に懇切丁寧な情報を公開するサイトに出会うことができうれしく思います。
皆様も含め3点、質問させてください。

①社会人採用の場合、募集要項発表前に人事への照会はしないほうが良いのか。
②「経験者」ということですが、企業勤務の後、無職或いは大学や大学院に入り直して
いるという人は受けることができないのでしょうか。
③採用スケジュールについて何かご存知の方へ。
例えば、書類選考(或いはES)→一次面接+筆記試験・適性検査・・・
などのフローがお分かりの方、お教えください。 

最近、新卒採用希望の後輩と話をしました。彼女は、合格する自信が全くなく、
面接の手ごたえもなかったのに、大手私鉄の運転士コース選考に残っています。話を聞いて見ると、
素直で、冷静でかつ自分が入社して働く組織なんだ、という視点で企業研究をし、ものごと
を分析しています。鉄道会社のHPや業界誌もろくに見ていない子ですが、友達や周囲の人の
良い面を積極的に見つけ、絶えず人との交流を意識している子です。がんばっていますよ。
やはり、管理人様の書いておられるように、このような人の考えはみならうべきだ、と
日々言い聞かせて秋に備えようと思います。

19 ブラリーマン :2002/05/25(土) 02:56 ID:jRijb08M
一歩一歩様、初めまして!僕も志望者で2000年に一次で敗退。去年は、書類で敗退しました。まず、腓任垢❶¬簑衞気任后M脘鮟颪鯆鷭个靴泙垢❶∋邯各詎砲癲⊋鋋譴陵脘鮟颪鮟颪ǂ気譴泙后◀修虜櫃北疑Δ諒鈇蓮帖◀隼邯慨韻ǂ蘋睫世ⓜ④蠅泙靴燭ǂ蕁⊄臂翩廚任后�茲呂匹Δ任靴腓Α¤泙瓩�HPをチェックした方が良いでしょう。大体、9/5近辺に発表されます。締切は9/25近辺です。蕕禄駑狒Ŕ佑如〼覯未�10/20近辺で、一次が11/10近辺の土日のどちらかで、結果が11/25近辺です。僕が経験したのはここ迄で、後は知りません。参考にならないかな?以上です。

20 一歩一歩 :2002/05/25(土) 07:14 ID:CvZ9Hwos
プラリーマン様

ありがとうございます。ごめんなさい、文章の半分が文字化けしてしまいました。
よろしければもう一度書き込みお願いします。ごめんなさい。

21 総括担当 :2002/05/25(土) 07:46 ID:WsJZoVy.
>一歩一歩様

初めまして。総括担当です。JR東日本の中途採用ですが
http://ton.2ch.net/job/kako/1008/10088/1008856681.html

ここの過去ログ(懐かしいですね〜)の
No.6に詳細が書かれています。
ぜひ参考にして下さいね。

>管理人様

(メールの)お返事が遅くなって申し訳ないです。
書こう書こうと思いつつ、時間がなくて・・・
昨日、久しぶりに体重計にのったら、1ヶ月で4キロも落ちてました・・・
ちと休養を取りたいんですけど、そういうわけにもいかず、
本日も土曜出勤です。試験までに身体、もつかな?
皆様もどうぞご自愛下さいませ。

ではでは。また、あらためて!

22 一歩一歩 :2002/05/25(土) 17:10 ID:n.QIAZTQ
総括担当様
はじめまして。募集要項をお教えいただきありがとうございました。
ありがとうございました。私は企業正社員経験をクリアしているので、もし
昨年と同様の内容なら受験できます。秋以降また動きがありましたらお知らせ
いたします。

23 管理人 :2002/05/25(土) 18:16 ID:doHbqEik
> 一歩一歩様

始めまして管理人です。掲示板にお越しいただきありがとうございます。
さて、ご質問ですが

1、別に問い合わせても構わないと思いますよ。
2、受験はできると思います。ただ、無職だと厳しいかもしれません。また、大学に行かれた場合も、なぜ大学に行かれたのか説明できないと厳しいと思いますよ。
3、採用スケジュールは総括様の教えてくださったサイトをご覧下さい。(懐かしい)

以上でしょうか?ご質問にお答えになっていないとこもあり、申し訳ありません。(どなたかフォロー願います)

>総括担当様

お久しぶりです。メールですが、お忙しいのだろうと思ってましたがやはりそうでしたか・・・。土曜出勤お疲れ様です。お体にくれぐれもご自愛を。暇なときメール下さい。

24 一歩一歩 :2002/05/25(土) 18:45 ID:mTzswtK.
一歩一歩様

1−3の質問に答えていただきましてありがとうございました。1については
自分がJRの社員として働くが向いているのか或いは他の業種、進学の方が向い
ているのか、具体的に就職資料を見ることで自己分析したいと思っていました。
ただ、90年代前半の新卒市場とは異なり、人事に盛んに手紙やメールを送って
熱意を示す作戦は取らないほうが賢明そうですね。今は、自己分析や筆記試験
対策に力をいれます。駅の仕事を覗いて見るようにしているのですが、数理分
野は必須そうですよね。

25 一歩一歩 :2002/05/25(土) 18:46 ID:mTzswtK.
訂正:一歩一歩は私でした。24は管理人様への御礼です。

26 恋する夏の日 :2002/05/25(土) 23:15 ID:cH8UveIQ
>一歩一歩殿
質問の「2」についてですが、
受験については「正社員」経験があれば問題ないでしょう。
企業勤務後の大学および大学院進学は現在そんなに珍しいものではないので
特に意識する必要はないと思います。理由も要するに勉強したいからだと思う
のですが。ただ一般的にある程度の年齢で再入学すると色眼鏡で見られがちですが、
大学進学、大学院進学とも「実務の基礎である理論や基礎知識、ものの考え方」を
学ぶ、ことでありこれらの知識は陳腐化しにくい、ので十分進学の意義はあるはず。
また、自分と考え方や世代の違う人と肩を並べて勉強するのは有意義であるが、
それ相応の苦労もあるはず。他の人とは違う経験をしているわけだからそのあたりは
胸を張れるはず。「広く、浅い」大学進学と「狭く、深い」大学院進学、ということ
になるのでしょうが、自身の勤務業種、経験とうまくリンクさせて。

27 一歩一歩 :2002/05/26(日) 09:18 ID:9PB0x556
はじめまして、恋する夏の日様。
激励のお言葉ありがとうございます。
皆様受験の先輩方とお見受けいたします。甘えついでに
もう一つお伺いしたいのですが、公務員試験用の問題集
と企業向けの一般常識の問題集、どちらを利用されて
いましたか。就職担当事務の方によると、両者では微妙に
要求される能力が違うので、当然、試験で試される力や
出題の意図が異なる。だから、慎重に選んだ方がよい、という
のです。結局は、受験参考書と同じで自分の好みと本との相性に
なるのですが。一応伺っておきたかったのです。

28 ブラリーマン :2002/05/26(日) 23:13 ID:iDouT2q.
一歩一歩様、すんませんでした。ところで試験内容は国語と算数ですんで、普通の一般常識の参考書が良いと思います。国語は漢字の読み書きと、長文読解です。新聞や雑誌のコラムからの出題ぽいんで、チェックを!後は柔軟性を問う問題でした。方角を問うやつでした。平成教育委員会なんかでやってた、中学入試ぽいやつです。算数は、輸入年表の穴埋め計算。百分率の計算でした。ですので、大学生用のでは、ちょっと…。て感じです。あとは、クレペリンですが、あまり、悪知恵を働かせ無い方が無難です。普段の自分が出ますので、心構え次第ですよ。

29 もうすぐ30 :2002/05/27(月) 08:03 ID:6Kihz49Q
学科試験対策には、SPI適性検査の問題集をやるのも良いと思います。JRの学科を受けた経験のある方なら、「おお、似たような問題が出たなあ」と思われるかも知れませんよ。

30 おっさん前 :2002/05/27(月) 08:59 ID:wHor2ILs
>29
もうすぐ30様、もしかすると、
わたしと同じ年かもしれませんね。
(今年で30)

31 一歩一歩 :2002/05/27(月) 09:50 ID:n.QIAZTQ
プラリーマン様・29様・30様

ありがとうございます。企業向けの方がよい、ということ
ですね。本屋に行って、企業対策のものをいろいろ見て見
ます。
さらにお伺いしたいのですが、書類選考時に提出する履歴書と
職務経歴書などは会社側から送られたものをつかうのですか。
もし、JR指定のもを使うのだとしたら、ネット上で申し込む
のでしょうか。

32 もうすぐ30 :2002/05/27(月) 11:45 ID:pO50bBcs
>30
おっさん前様、>29のもうすぐ30です。恐らく同い年ですね。
なんだか同年の方がいると心強いです。
>31
一歩一歩様、
昨年の試験の際、申し込み書類は、履歴書(B4写真添付)と職務経歴書(書式自由)、
最終学歴の卒業証明書との指定だったと思います。
僕は文具店で、履歴書と職務経歴書のセットを購入して申し込みました。
昨年の試験の際は、学科の試験会場で会社から改めて、
会社紹介のパンフなどと一緒に配布される、専用の履歴書に記入しました。
(履歴書に書いた内容をメモして、試験会場に持参したほうが良いかも知れません)
多分、申し込み方法などは、昨年とそんなに変わることは無い
と思いますが、正式に東日本から詳細な申し込み方法が発表に
なってから、準備したほうが良いのではないでしょうか。
(もし間違いなどがありましたら、申し訳ありませんがご指摘ください。)

33 ブラリーマン :2002/05/27(月) 13:19 ID:YqUqFdZg
一歩一歩様へ 履歴書、職務経歴書は市販の物で構いません!履歴書は試験会場で配布され、改めて書く事なります。説明では、統一様式にする為だそうです。職務経歴書は、転職マニュアルなんかの本に例が載っていますので、参考にして下さい。あくまでも書式自由なんで、個性的で、誰にでも理解出来る内容にすべきですよ!毎年、書類内容は変わらないんで、卒業証明書と写真以外は用意しておいても良いと思います。

34 一歩一歩 :2002/05/27(月) 15:33 ID:GCVaSMGY
33・32様

ありがとうございます。次々と質問が浮ぶのですがお許しください。何分にも転職市場に初めて飛び込むものですから。また、ご丁寧なるご回答、
本当に感謝しております。皆様(先輩方?)、今年試験にチャレンジされるのなら共にがんばりましょう。

①書類選考時、別にレポート用紙や便箋にまとめた自己PR書や経歴説明などを入れた方いらっしゃいますか?
私が現役学生で活動したとき、こうすることで高い評価を得たことがあります。また、某メーカーを受験した先輩は、社会人経験のあと
学部に再入学した人で、なぜいったん学校に戻ったのかを説明した作文を入れたそうです(管理人様のご指摘にもありました)。面接でも話題になったとか。
②他の業界の併願は考えておられますか。私は、年齢的にも無職になるのは許されないので、複数を考えて一番マッチする進路を選択するつもりです。

35 ブラリーマン :2002/05/27(月) 20:28 ID:iDouT2q.
一歩一歩様へ。腓任垢❶∈◉顗〳Г笋辰討い觧槪蓮∋澆瓩箸い進鈇ⓝ匹い任靴腓ΑĽ泙燭ʔĽ伴茲蕕譴覯椎柔④ⓜ④蠅泙后◀修諒❶⊃μ碍侘鮟颪妊▲圈璽襪靴進鈇❶∉精槪世繁佑六廚い泙后�茲狼せ鈇舛亙❹ǂ蠅泙垢❶⊅翕唳陵僂任麓ʍ♤坩戮剖瓩い任后2燭琉戮�JRが幅広い業界人を受け入れるのか?という目的に外れてしまうと思います。新卒ならよく有る事ですが、社会経験者には求められる事が違います。厳しい意見ですが、今一度、自分が何をどの様にして行きたい。或いは生きたいかを一考される方が宜しいかと思います。厳しい内容ですんませんでした。

36 一歩一歩 :2002/05/27(月) 20:41 ID:L/ZeNOw2
プラリーマン様
ごめんなさい、肝心なとこが文字化けです。貴重な意見そうですね。もう一度お願いします。

37 ブラリーマン :2002/05/27(月) 20:53 ID:ZmMuGR.s
一歩一歩様へどうも携帯は化けやすいんで、すんません!もし宜しければ直メ下さい。スレだと、迷惑掛ける恐れ有りますんで…。

38 一歩一歩 :2002/05/27(月) 21:17 ID:nX7JLAEg
プラリーマン様

いえ、ペンネームなので結構ですよ。他の皆様にも貴重なご意見かもしれないので。

39 ブラリーマン :2002/05/27(月) 22:53 ID:DmOfFp5w
もう一度です。1ですが、皆やっている事は止めた方が得策です。またか!と取られては損をします。その分、書式自由な職務経歴書で、存分にアピールすべきです。2は何の為にJRが異業種の人間を採用するのか?という目的に反すると思います。異業種で培って来たモノを鉄道業界の新たなる息吹にしている訳ですから、中途採用ではまさに、自殺行為に相当します。僕も今迄に3回転職しましたが、素朴さ、純粋さを各企業は求めているので、今一度、自分が今後、何をどの様にし、こうして行く或いは生くという事を一考される事を勧めます。厳しい意見ですまん

40 ふ! :2002/05/28(火) 00:07 ID:idgz7ne6
はじめまして。
私もJR東日本の中途で受験したいと思っています。
そこで色々知っている範囲で教えていただきたいと思いましてカキコしてみました。
・何個か前に準社員のことが書かれていましたが準社員と呼んでいるがバイトと同じような扱いの場合はやっぱり受験できないんですか?
今気になっているのはそれだけですが私も色々調べていこうと思います。

41 就職活動@名無しさん :2002/05/28(火) 13:43 ID:Fz4HDCMc
40さんは、一度東日本に聞いた方が良いのでは?僕は以前、募集要項では年齢制限が駄目だった別の会社に、思い切って電話で伺ったら、OKと言われた事がありました。東日本の場合は分かりませんが、悩むより思い切って聞いてみるのも一つの手だと思います。この板の管理人さんは、東日本の関係者の方と伺ったことがありますが、その辺の基準はどうなんでしょう?

42 ブラリーマン :2002/05/28(火) 16:29 ID:ZmMuGR.s
ふ!様へ 正社員の経験が過去に有れば、問題無いと思います。現職とは拘っている要項では無いです。但し、パート、アルバイトは不可というのは、今迄に社員経験が無と解釈した方が良いと思います。分からない事は、問い合せて見る事の方が賢明です。

43 一歩一歩 :2002/05/28(火) 17:06 ID:Luy..KC.
プラリーマン様

大変貴重なお答え、ありがとうございます。皆様、会社も一本に絞って挑戦されて
いるわけですね。そのくらいの意気込みでなければだめ、ということでしょうか?
私が誤解しているようでしたらまたおねがいいたします。

44 転職経験者のためか? :2002/05/28(火) 19:45 ID:trtRI7KQ
>42 わたしは、29歳のものです。ここ2年ほど社会人採用試験の書類選考
に通らず、悔しい日々を送ってます。
そして、今年4月に友人が採用になり、白河での研修を終えて某駅に配属
されて頑張っております。先日、お祝いということで飲んだんですが、奴の知ってる
かぎり採用された同期の奴のほとんどが

大卒が8割くらい (高卒もいるが 元私鉄勤務あり
採用された前日まで働いていたかたばかりで、大手出身者多し(元銀行員、元商社マンもいたとか)
そして、転職経験者が知る限りいなかったとか。

ぼくは、専門から、DQN先物に入って、営業の成績上がらず 1年で退職し、
その後、小さな野菜を扱う商社で営業してます。なぜか、6年もやってます。
こんな、経歴のためか書類選考に通らなくて弱気ですが、転職経験者が採用された
とか情報がありましたら教えてください。今年こそ、職務経歴書をアピールしまくって
書類選考を通り採用されたいです。

45 ブラリーマン :2002/05/28(火) 19:48 ID:DmOfFp5w
一歩一歩様へ 貴方の現在の状況が分からないんで一概に言えませんが、僕の現職の人事に何故、僕を採用したのか?と大胆な質問を入社1年位で聞いて見ました。やった事の無い仕事を経験してみたい!と言う単純な理由で、要するに繋ぎや取り敢えずというのが無く、純粋、素朴さだ!と言っていました。併願される気持ちは分かりますが、それでは学生のリクルートに成ってしまいますよね!中途は学生とは違ったモノを求めているんで、直ぐに気持ちが伝わってしまいます。試験だけでは入れないですよ!人間性を問いますから、企業は…。

46 一歩一歩 :2002/05/28(火) 21:08 ID:ND5ghhNg
プラリーマン様
心の篭ったご忠告、どうもありがとう。やはり人間性、ですね。
これまで自分が属してきた組織、社会人としての自分を育ててくれた
人に対する恩を忘れずにいたいです。

47 ブラリーマン :2002/05/29(水) 00:32 ID:YqUqFdZg
44様、一歩一歩様へ そうです、人間性です。文章の作成は特に人間性が出ます。どんなに立派な経歴の持ち主でも、作成書類が稚出だと疑われますよね。また、その時の精神状態もよく表れます。冷静沈着に自分を回顧して見て試験に備えた方が良いですよ。同じ職を目指す者同士、励まし合い、持っているモノを出し合って頑張って参りましょう!44様僕は妻子持ち31歳です。条件としては厳しいのは承知で受けます。去年は書類で落ちましたが、何かやり方を変え無くては!と思案中です。前向きに良く考えていく事をしていきましょうよ。きっと、福と成ります

48 ノックアウトバス。 :2002/05/29(水) 13:52 ID:4qFEcVzA
総括担当様に紹介されてやってきました。
昨年は書類選考でダメでした。
現職にはそこそこ満足しているのですが、やはり将来を考えると・・・。
今年は本腰入れて頑張ってみようと思っています。

49 もうすぐ30 :2002/05/29(水) 14:38 ID:uEBLfGaI
>>44さん、僕も転職経験ありですが、書類選考は通りましたよ。(学科で落ちました)
諦めずにがんばりましょう。

50 32歳のおっさん :2002/05/29(水) 15:11 ID:O/VZpiHU
>44様 いったい、書類選考の基準ってどこにあるのか知りたいですよね。
推測なんですが、転職回数よりも経験が役に立つかとかでないのかなー

51 あっぷる :2002/05/30(木) 10:49 ID:gU.3FLqI
44・50様

JR東日本に何か「おみやげ」を持ちこむことのできる人材を要求しているのでは?
会社に入って学ぼうとか、ただ今の会社から逃げ出したい(大なり小なり誰でも
ありますが)一心で受けているのを文面から見抜かれるとだめでしょうね。端的に言うとプラリーマン
さんの一歩一歩さんへのアドヴァイスのようなことです。

52 あっぷる :2002/05/30(木) 10:55 ID:gU.3FLqI
あ、もうひとつ。私も以前私鉄の信号係でした。大卒です。でも今は某大学の教員として、がんばっています。
学生の中でJRの中途採用を受けたい、という子がやってきます。いつも思うのですが、向き不向き、というのも早いうちから「敵」は観察しています。たとえば、どちらかというと友達みんなと
遊ぶよりも心静かに音楽を聞いたり読書をしたりという人や研究者肌の人はおすすめ
しません。

53 ブラリーマン :2002/05/30(木) 17:05 ID:BpCngoy2
いやーあっぷるさんのおっしゃる通りだと思います。後向きに考えれば、悪くなるし、性格的にも暗くなります。人事担当は、様々な人間を見ていますから、ごまかせまんよ!一番は普段から、明るく人に接する事をお勧めします。持って生まれて来た性格はなかなか変えられないんですが、普段からの心掛け次第で変える事が必ず出来ます。人を蹴落としたりだなんて考えていれば、希望は叶いません。特にチームワークを重んじる鉄道業界は忌み嫌います。前向きに心を広く持っていく事に依って、成功が掴めるのです。相手の視線を大事にしてみるのも勧めます!

54 あっぷる :2002/05/30(木) 18:19 ID:GCVaSMGY
管理人さん・プラリーマンさん・44さん・みなさん

なにか野次馬的な参加ですいません。でもみなさん真剣に人生を考えていらっしゃい
ますね。管理人さん、これからもこのサイトが多くのチャレンジャーに役立つサイトに発展されるよう願ってます。
余計なことかもしれませんが何点か言わせてください。

①職務経歴について
皆様の中には会社に勤めながらチャレンジしようとしている人がおられると思います。
そこで一つ。社会というのは案外狭いものです。いつどういう形で「今の」会社と関係が
出来るかわかりません(私なんか今の勤務先が、私が勤めていた私鉄のバス部門に団体旅行の
依頼をしましたよ)。ですから、たとえ「嫌だ」と思ってもそこは大人として誠意をもって
対処してください。「この人どんな方だったのですか?」くらいの照会にも耐えうるように。

②特に44様へ
転職をご経験されているのですね。偉そうに言いますが(すいません)6年続いていれば立派じゃないですか。
こういう解釈もあり得ます。私の知人ですが、こいつはどう見ても転職には難しい、とみんなが思いました。
でもちゃんと、志望通りに大手企業に行きましたよ。「辞める直前、自分はお茶汲みやごみすてまでやるように
なった。でも正直にそのことをエントリーシートに書き、その後なぜ自分がそういう立場に置かれたか、
自分なりに考え、直すべきところを努力して直したそうですよ。結果は見事内定です。白紙から出直す
謙虚さを買われたのでしょうね。くれぐれも自分にはうそをつかないでください。

55 ブラリーマン :2002/05/30(木) 20:28 ID:ZmMuGR.s
あっぷる様へ その通り!自分に嘘を付き、飾る事は自分に自信が無い証拠です。そういう奴程、人を野次ったり、非難したりするんです。とかく、モラルが欠如している世の中なんで、謙虚さを持って、和を乱さない信念を持つ事です。又、失敗や間違いを素直に認められる勇気も必要です。鉄道業界は完璧を求められます。柔軟に求めるモノに対処するには、これらが必要不可欠なんですね!現職で教わりました。誰にでも、こんな事は有る筈です。そういった自信を全面にアピールする事が、サクセスストーリーを生むんです。皆で知恵出し合って行こう!

56 あっぷる :2002/05/30(木) 22:15 ID:nX7JLAEg
実はこのサイトを学生に見せて考えさせているところです。私も大変勉強になりました。反論がございましたらしてくださって結構なのですが、前にも書いたように、またプラリーマンさんの言うように、鉄道会社就職は向き不向きが絶対にあります。
私も前の仕事が駅だったし、今は遠距離通勤で日常的に東京駅を使っています。その折々に感じたのは次の点です(以下自戒をこめて)。
まず、わさわさした雰囲気の中で迅速かつ正確にお客様に対してソフトな応対ができること。私も経験があるのですが、出札口にお客様の長い列ができ、一件一件が単純には済まない内容なのです。同時に自動改札が故障してそれにも眼を配り、ダイヤの乱れで司令室から連絡が
重なったことがありました。こんなとき、たった一人のお客様でもつっけんどんにはできませんし、もし取り扱いミスがでたら、「忙しくて・・」は理由になりません。
次に、駅内の係員同士は申し送りでプレーボール、申し送りでゲームセットです。このコミュニケーションを円滑にさせるのが、他人への思いやりと、意外や意外、趣味や興味関心が近いことなのです。自分に興味がないことでもそこに楽しさを見つけることが自然にできる人が上手く
波に乗れるのです。「先輩が怖いからミスしたけど黙ってよう」とか「面倒くさいから後輩に押し付けよう」という人は間違いなく職場で村八分になります。
最後に、余計なお節介ですが、マイペース型の人(自分のペースで仕事ができれば正確かつ速くできるが、急かされると間違いが多くなってしまうという人)と学者肌の人は、残酷かもしれませんが、個人でできる仕事の方が向いています。鉄道の仕事が好きでも、一例としてですが私のように大学の教員やシンクタンクを目指した
方がいいですよ。これは生まれ育った環境も大きく関わっています。
チャレンジャーの皆様に申し上げたいのは、業界研究や筆記試験対策も重要ですが、自分がその仕事に向いているのか、という点こそ考えるべきなのではないでしょうか。

57 就職活動@名無しさん :2002/05/30(木) 22:58 ID:3VCesxZQ
あっぷるさんへ
私はこの文を読み、改めて鉄道という仕事を思い直しました。
そして、やはり私は鉄道の仕事がしたいと感じました。
私はこの様な貴重な掲示板、書き込みに出会え本当に良かったと思います。

58 ブラリーマン :2002/05/30(木) 22:59 ID:DmOfFp5w
あっぷる様!僕の代弁有難う御座居ます。核心は思いやりなんです。自分の事しか考え無い勝手な方や、自己完結能力の無い方はいけませんよ!ただ、仕事をこなすには、仕事に惚れ込まなくては成らない!例えば、恋愛が同じですよね!積極的に果敢にチャレンジして、相手を落とす。一番、身近な例です。消極的にしていると、何にしても逃げてしまいますよ!確かに不安は誰でも有ります。けど、皆同じなんです。だから、職務経歴書で相手を惚れ込ませなくてはなりません。自分を売り込むのは大変なんです。営業経験者なら誰でも通る道ですよね…。

59 管理人 :2002/05/31(金) 19:49 ID:pSssLFdo
はじめての皆様ようこそ当掲示板ようこそ。これからもよろしくお願いします。

>41様
JR東は年齢制限はとても厳しいです。私鉄さんはどうか分かりませんが、一歳でもオーバーしていましたらアウトだと思います。ですので難しいと思います。
この会社は良くも悪くも変わった人間が嫌いみたいなんですよ。といいますのも、自分と新卒で受けた学校の同期が高校を中退していたんです。別に遅刻や欠席もないですし成績も良い方でした。一次のクレぺリンと一般常識も通過したのですが二次の履歴書で敗退してしまいました。それも一人ではなく二人なのです。
また、中途の方も転職を2、3回繰り返している人は選考から漏れてしまうみたいです。
ですので、厳しい言い方をして申し訳ありませんが年齢のぎりぎり方は、ほかの会社も視野にいれておくのが良いと思います。

>これから受験される皆様へ
先行の見えない経済状況のため現在の会社から、鉄道業界への転職を考えていらっしゃる方もたくさんいると思いますが一つだけ言わせてください。

鉄道会社というのは憧れでは絶対に勤まりません。お客様の立場から見られるのと実際に働くのは全然違います。

金曜日の深夜に酔っぱらいに1時間絡まれたり殴られたり、汚物の処理をしたり、喧嘩の仲裁をしたり、電車が止まったらお客様から囲まれ罵倒されて殴られたり(昨日も山手が止まり30人ほどのお客様に3時間囲まれてひどい目に会いました。)。

ほんとにこれから受験される方々は耐えられますか?一流の大学を出られて商社や銀行などに努めてこられた方はまったく異なる職場です。ほとんど肉体労働の職場です。エリート意識のある人には絶対に勤まりません。また、一流の大学を出ていましても入社すれば関係なくなります。高卒の上司に指図されるのですよ。ほんとにそれでもいいのですか?

これから受験される皆様にはたいへん厳しいことを書きまして申し訳ありません。ただ、安易に受験はされてほしくないのです。確かに安定はしていると思われますが、それなりに辛いことも沢山あります。あこがれでは決して勤まりません。それだけは分かって頂きたいです。

これから受験される皆様が転職を成功できるように心よりお祈りします。

60 32歳のおっさん :2002/06/01(土) 00:31 ID:I7f2fmYQ
管理人様 こんばんは さて、社会人採用で採用された友人も同じことを言って
おりました。とくに、元エリートで採用された人の意識改革が必要であるような
こといってました。私は、元銀行員(1997年に破綻した北国の都銀でしたが、もう
プライドなどありません。)今、無職ですが日雇いの土方もやりましたし、事務所移転
のバイトなど肉体労働も苦になりません。むしろ、バブルで実力以上の会社に入り
偉ぶっている奴らからみたら、落ちぶれ、落ちこぼれでしょう。しかし、こんな
経歴では、JR東日本の書類選考に通らない理由を管理人様から教えて頂いたような
気がします。
最後に、2、3人の方から以前に批判を受けましたが、別に安定してるから入りたいのが
第一希望ではないし、前の職場で勤まらない人は無理みたいなことは言い過ぎですよ。
この不景気な時代に理不尽な会社や給料が遅配されて転職してる方などたくさん
いるのですから。

61 管理人 :2002/06/01(土) 01:24 ID:pSssLFdo
>32歳のおっさん様

こんばんは。
どこの会社でも同じだと思われますが、「転職を繰り返す人は、入社しても止めてしまうのではないか?」という色眼鏡で見られてしまうのだと思
います。(自分は人事ではないので、間違っている人がいるのかもしれませんが)

「安定している」と書きましたのは自分の周りの異業種の友人がよく言うのです。でもそれなりに辛いこともありますし、仕事でたいへんな事あります。職業には向き不向きがありますので、前の職場で勤まらなかった人が鉄道でも勤まらないという事は決してないです。
ただ、駅員の苦労も知らないのに「安定しているからいいね」と言う方がいますので少し厳しいことを書かせて頂きました。
安定している職場にはいるという事はそれなりに苦労する、ということを是非知って頂きたいです。
もし、お気を悪くされましたら申し訳ありません。
転職活動がうまくいきますことをお祈り致します。

62 32歳のおっさん :2002/06/02(日) 00:48 ID:aNqnpzgQ
管理人様 貴重なご意見有り難うございます。私は、バブル末期のいい時代に就職
したためか、現状の厳しい雇用情勢を肌で感じ、押しつぶされそうな気持ちと、職安
に通っても経験を活かせる職がないところからか、安定してるJRに入りたいと
書き込んでしまったんです。

63 就職活動@名無しさん :2002/06/02(日) 10:31 ID:mDBksAqc
62さん、確かに利用客から見た駅員は楽そうに感じるかも知れませんが、それはごく一部の姿を見ているだけで、結構大変です。室内に入れば券売機の売り上げ計算から、自分たちの食事の準備、ホームや窓口では、何でも無い時でも客に難癖を付けられたり、なりたくてなっても何でこんな苦労を、と思う事はしばしばでした。でも、あなたの対応は素晴らしい、とお客から感謝されたり、やってて良かった、と感じる事も一杯ありました。最終的には採用するかしないかは、会社の決める事ですから、今はあまり悩まず、試験に向けて準備を頑張りましょう!

64 U-名無しさん :2002/06/02(日) 11:39 ID:/NA5Fo.c
>62

>安定してるJRに入りたいと書き込んでしまったんです。

なんども言いますが、JRは「安定している企業」ではありません。
確かに見た目には大きいですし、元国鉄という部分もあるのでそんじゃそこらじゃ
倒産などはしないでしょうが、そういう甘い考えを持っていてはJRへの入社は無理かと思います。

JRをはじめとする鉄道会社に「執着」の様に鉄道業界に入りたいのはなぜですか?
安定しているからという理由だけですか?それだけではあまりにもインパクトが薄ですし、
逆にご自分が鉄道会社の人事を担当していて「安定しているから」という理由で採用しますか?

なんども他の人が書いているように、自分が会社に入ってまず、なにをしたいのか。
またなにをするのか。というのを明確にしたビジョンは必要だと思います。
漠然と思っているだけではいつまでたっても、脱却できませんよ。

65 あっぷる :2002/06/02(日) 12:03 ID:ebN.w5iw
管理人さん・63さんのおっしゃる通り、21世紀日本に「楽な仕事」「苦しさのない職種」なんてないですよ、ホントに。大学界も同じです。独立行政法人化、ビジネス・ロースクール化構想などで研究環境が激変しているのはご承知ですよね。
それゆえ教員として求められる人物像も大きく変わってきているのです。「潰れる大学」や「首になる教授」なんてのもざらになってくる時代がもうすぐそこまで来ているのです。
これまでは、7−8年前までは旧帝国大学か早慶上智クラスの大学院を卒業していればたとえどんな人物でもなにがしかのポストはもらえ、年金受領まで安泰という時代でした。
たとえ、とてもじゃないが研究とはいえない水準の「調べ物」を学生のまえで披露しつづけても安泰でした。しかしこれからは違います。また、いわゆる上位校大学院出身者でも何年も無給生活を送った上、40歳近くになってやっと一年ないし半年契約の非常勤講師
にありつければいい方、という時代がとっくに来ているのです。グローバルな競争の第一線で働く企業人を受け入れはじめた大学側が、社会の厳しさを実感できない研究オタクを置くでしょうか?また、社会人の皆さん、こんな教員に習いたいですか?
こんな時代に生き残るにはどうしたらよいか?私はひたすら人間を磨くこと、人との関わりの中に絶えず身を置くこと、と信じています。研究会を通じて知り合った若手の教授たちから肌身で感じたことです。

66 就職活動@名無しさん :2002/06/02(日) 17:59 ID:MKOj7OFk
>この会社は良くも悪くも変わった人間が嫌いみたいなんですよ。
>といいますのも、自分と新卒で受けた学校の同期が高校を中退していたんです。
>別に遅刻や欠席もないですし成績も良い方でした。
>一次のクレぺリンと一般常識も通過したのですが二次の履歴書で敗退してしまいました。
>それも一人ではなく二人なのです。


管理人さんそうなんですか?
私も高校をかわっているんですが大丈夫でしょうか?
私の場合家庭の事情なのですが・・・

67 就職活動@名無しさん :2002/06/02(日) 19:34 ID:bZWS5cNw
この掲示板で、良くも悪くも、淘汰されていく人とそうでない人の違いを
まざまざとみせつけられたような気がします。

私は現在ある民鉄で車掌をしていますが、安定しているとはちっとも思って
いません。殿様的商売体質で、いつかは駄目になるだろうと考えています。

企業の寿命も短くなり、組織に頼らない生き方を模索していかなければなり
ません。鉄道現場に就職できたところで、所詮は単純労働者です。悩みは
無くなる訳ではないんですわ。

生き残りに必死なのは企業だけでは無く、人間も必死なんですよ。
引き出しを多く持つために、鉄道にこだわらず他の業界のことも視野に入れて
活動するのが得策かと考えます。

68 就職活動@名無しさん :2002/06/02(日) 19:45 ID:/NA5Fo.c
ただ安定しているというのが目的で入社するなら公務員をお薦めします。
ほとんどそれ以外、仕事しませんし。

JRに限らず私鉄も鉄道業界に入ったから、終身的に鉄道に関われると思ったら大間違いです。

69 ウインタース :2002/06/02(日) 22:11 ID:7rJQSBjo
ちょっとスレ違いかもしれませんが
各都市にある鉄道高校ってどんな感じなんですか?

70 はやて :2002/06/03(月) 14:51 ID:hZSRFjro
はじめましてです。話が少々ずれるかも知れませんが、鉄道会社等に入社する場合
は前職は切り上げてから受けた方がよいものなんでしょうか?特にJR東日本等は。
ある特定の職種では前職を持っていると受かりにくいと言う話しを耳にしたもので。

71 卒業生 :2002/06/03(月) 16:37 ID:YMiDmcXY
>>69
鉄道高校は、上野(I倉)、池袋の二校(S鉄)ですね。僕は、I倉の卒業生ですが、
特徴としては、駅務実習、アルバイトなどで、鉄道の職場をあらかじめ体験できる、
鉄道に就職してから勉強することになる、規則や理論を勉強することができます。
最近ではシュミレーターなどが導入されているようです。
I倉は、商業、運輸、機械、普通科に分かれていました。
ただし、専門学科が多いせいか、一般教科のレベルは正直低いので、
気が変わって大学へ進学したい、というのは厳しいと思います。
また、今は鉄道への就職に以前ほどは有利ではないです。
説明会などが開催されると思うので、学校のHPや、直接電話で聞くなど
色々調べて慎重に決めてください。
スレ違いの上、長文ですみません。

72 管理人 :2002/06/03(月) 17:23 ID:m19zYqCE
>66さん
自分は高校で中退とか転校とかはしていないですよ。
ただ、自分は専門卒なのですが、その時の学友が高校中退者で大検で入ってきた友人なのです。
友人が言うには、大検でJRを受験した子は母校の専門からは二人だけだったそうです。しかし、二人とも同じ二次で敗退してしまったのです。二人が二人供小論文や健康診断で不合格にはなりずづらいと思うのですよ。目も悪くないですし、スポーツマンタイプでしたから。
ですので書類選考で落とされたとしか考えられないです。

73 66 :2002/06/03(月) 17:31 ID:0U/MZ3pE
すいません、管理人さん。
管理人さんが中退者という意味で言ったのでないのです。
高校中退はダメということに驚いたのです。

大検では厳しいとは思います。
以前、東武鉄道での応募資格に大検は不可とありましたから。

私は高校を自分に責のない事情で転校しています。
先日、二次試験を受けまして学歴を書きました。
人事の方はそんなに疑問に思っていなかったみたいですが・・・?


いろいろ書きましたが高校を変わっていてはJRはダメなのでしょうか?

74 66 :2002/06/03(月) 17:38 ID:0U/MZ3pE
とりあえず、結果を待ってみます。

75 管理人 :2002/06/03(月) 17:54 ID:m19zYqCE
>66さん
受験された方ですか。てっきり中途のスレだから中途の方だと・・・。
自分の友人は中退者ですので転校とはちょっと異なると思いますが・・・。
でも止む得ない事情ですから大丈夫だと思いますよ。吉報をお持ちしています。
あと、できれば新卒スレでお願いしますね。

76 66 :2002/06/03(月) 19:16 ID:cJCfsr7I
どうもありがとうございます管理人さん

今回中途のスレをたまたま見ていて
この話を見つけてショックで衝動的に書き込みました。
申し訳ありません、今度は新卒スレに書きます。

77 ブラリーマン :2002/06/03(月) 21:37 ID:jRijb08M
皆さん、情報に翻弄されてますね!人がダメだからダメ!とか、自分が思っていても、人が…。という方!そうでは有りませんよ!自分を信じて、前向きに行きましょう!JRだろうが他社だろうが、転職するには替わりない筈!人に嘘は付けますが、自分には嘘は付けません。後向きな事ばかり考えてると、採用側に見破られ、失敗しますよ!常に前向きで能動的に行動する事を勧めます。立派な大人なんですから、分かる筈です。今の世の中、全て受動的では死んでしまうんで、気が付いた事は、率先してやりましょう!それが日頃のトレーニングと成って成功します

78 一歩一歩 :2002/06/06(木) 16:58 ID:FKX/.JJg
皆様の貴重なご助言を参考にしながら、兎に角、ありのままの自分で精一杯やりたいですね。中村俊輔のインタビューでは
ないですが、自分の中の自分との闘いだと思います。合格すればしたでよし、不合格なら自分で収まりをつけて他の道を選ぶのが賢明ですよね。
あれこれ考えて、結局試験までに自分を磨く(あっぷる先生ありがとうございます)ことができなければ仕方ありません。

79 一歩一歩 :2002/06/08(土) 09:55 ID:1gSDInYo
DQNな人とかドキュンな奴、ってどういう意味ですか?マイナスイメージを持つ言葉というのはわかります。筋違いの質問かもしれませんが、
よく掲示板で見かけるのでどなたか教えてください。

80 就職活動@名無しさん :2002/06/09(日) 18:09 ID:4j2q2zdA
>79
http://freezone.kakiko.com/jiten/top.html

ここで、調べてください。

81 一歩一歩 :2002/06/09(日) 22:42 ID:FJtLfa9s
>80
ありがとうございました。詳しい説明がありました。

82 挑戦者X :2002/06/17(月) 00:51 ID:gHbAuWqc
 初めて書き込みします。昔からの夢だった鉄道マンを目指している、埼玉のサラリーマンです。

 さて、ここにカキコされる志願者の皆さんは、JR東日本のどの職種で応募されてるんでしょうか?私は現勤務先で設計・生産技術業務を手掛け、この経験を活かしてJR東日本の技術職に応募するつもりです。ですが、昨年夏に営業へ配転となり、まもなく1年が経過します。技術の現場を離れてから1年以上経つと、不利になってしまうでしょうか?技術職は、現在技術系業務に携わっている人が優先されるのでしょうか?

83 通りすがり :2002/06/18(火) 22:37 ID:p9e6SWkc
>>82
技術職でも志望する分野によって扱いが違うと思われ。

84 おっさん前 :2002/06/18(火) 23:17 ID:vZJ.U2LM
↑分野って、具体的にどんな分野があるのでしょうか?

85 通りすがり :2002/06/19(水) 01:06 ID:43lQox4Y
>>84
土木・建築・機械・信号・通信・電力・電車線・変電
詳しくは過去スレ拾えば出てくる。

しかし今年は採用があるかどうかわからないという罠。

86 挑戦者X :2002/06/19(水) 23:22 ID:gHbAuWqc
 私は機械志望ですが・・・どうなんでしょう? 今年も例年同様に採用があると、仮定しての話ですが・・・。

87 通りすがり :2002/06/20(木) 00:09 ID:qIi32p2U
>>86
今まで身に付けてきたものを如何に会社に生かすか?だから、本人がどのように考えているかにより変わると思われ。
営業なら営業でしかわからないスキルがあるでしょう?それをどうするか、と。

ちなみに機械だと駅の券売機とか自動改札だとかが範囲(だと思う)。
あやふやでスマソ。

某鉄道会社電気担当ヨリ。

88 通りすがり :2002/06/20(木) 00:11 ID:qIi32p2U
× 如何に会社に生かすか?
○ 如何に志望している会社で生かすか?

だった。スマソです。

89 一歩一歩 :2002/06/20(木) 20:02 ID:n.QIAZTQ
以前採用試験を受けられた方、または合格された方にお伺いします。
一次試験のときに配られる資料というのは、JR東日本のホームページの内容と
ほぼ同じ物なのですか。

90 就職活動@名無しさん :2002/06/27(木) 03:50 ID:TmqrOk.w
>88
カラーの会社概要を配られます。組織図・事業内容など詳しく載っています。
が、総合職採用に配る会社概要と異なるパンフレットでした。
そんなところでもすでに差がつけられているのかと思ったものです。

H13年度社会人採用入社の者ですが、転職回数については、同期で転職3回目も4回目もいますから
それよりは人物重視なのでじゃないでしょうか。履歴書の丁寧さ、志望動機の練られ具合、そういう部分で
意欲や人柄は判明しますから。大卒が多いのは間違いないですね。早稲田・慶応も結構いるようです。
あと元銀行員は多いですよ。東京三菱銀行出身もいます。金融関係出身者はJRを安定企業とよく言っているようですよ。
金融再編の中からの転職ですから、それもそうだと納得しましたが。JRも殿様商売なのでいつ潰れるかわからないですが、
イメージしにくいことは確かなのでは。
駅係員の自分が向いているか、と言う点ですが
確かに学者肌や一人を好むタイプは初めひどく辛いかもしれないです。が、これだけ大きい組織なのでそんな人は
山ほどいるので安心してください。そういうキャラクターが浸透すればどうと言う事はありません。
そうは言っても、大事な情報が口コミで伝わることも多い会社なので、情報を自分だけ知らされなかったり
(わざとでなく、忘れられている)、うまく馴染めてオフも含めた付き合いができる周りの社員と比較されることはよくあります。
要するに必要なのは、自分が向いていないタイプのような気がしていても、そういう環境や孤独感に屈せず仕事を続けていける
だけのこの仕事にたいする強い想いの有無が問われるのではないでしょうか。それが適性だと思います。
適性は根性で自分のものにできると私は考えます(実は私自身がそうなのです)。ただ運転適性検査は絶対ですから、それは何とも言えませんが。

91 就職活動@名無しさん :2002/06/27(木) 04:16 ID:TmqrOk.w
90です。偉そうなことを書きながら、掲示板初心者なのです。ひどく読みにくい文章と誤字をお許しください。お詫びに情報を1つ。一次試験では会場で簡易履歴書を書きますが、そこで志望職種を記入します。(第3希望くらいまで記入欄がある)。そこで注意すべきは技術畑出身者です。例えば第1志望を駅係員、第2希望を電気と記入したとして、一次通過するとします。(H13年度採用の場合)その場合2次の面接はメンテナンス用面接しか受験できませんでした。志望順位が低くともメンテと書いた人はメンテ要員としての試験。人事は「ご了承下さい」と言っていましたが。注意が必要です。また現場に配属されると判りますが現場では素直さ従順さを求められます。社会経験や他企業で培ったものはかえって邪魔になることもあります。しかし面接官が非現業の人間です。確か本社一人+支社一人。非現業はエリートの集合ですし、社会を経験した社会人に対しては素直や意欲以上を求めていると思われます。旧体質を本気で変革したいと考えていますから、自分がJRの現在足りない部分や入社して自分は何ができるのか、をはっきり主張できて、「この人なら実現してくれるだろう」と思わせるだけの論理的な説得ができるといいかもしれませんよ。

92 おっさん前 :2002/06/27(木) 09:21 ID:BZlMxF3Y
>90,91
いやあ、参考になりますねえ。ありがとうございます。
ただ、固有のハンドルネームを名のなれなかったのが
残念です。呼びようがないからです。

93 就職活動@名無しさん :2002/06/27(木) 13:44 ID:QKDBs8c.
>>90-91さん、
すでに東日本でご活躍のようで何よりです(羨ましくもありますが・・)
そこで、現場でご活躍の>>90-91様に一つ質問です。駅係員で入社の場合、
昇進はどのような形になるのでしょうか。(将来的には監督者ということですが
いきなり平社員から監督者ということは無いかなあ、と思いますが・・)
お手数ですが教え頂けますでしょうか。

94 一歩一歩 :2002/07/03(水) 17:34 ID:CvZ9Hwos
90・91様

詳細かつ具体的なご回答・アドバイスをいただきありがとうございます。特に、素直な気持ちの大切さ、
現業配属でありつつも総合職採用の方々の話も理解できるようにしておくという点は肝に銘じます。
総合職用の資料も入手できたので、それも参考にしながら企業研究をしていきたいと思います。
やはり人様を相手にする商売だ、ということをもう一度自覚して試験に備えます。

93様の質問についての答えも知りたいのですが、私からも質問させてください。

①駅の仕事を観察していると、大きく分けて、窓口業務とホームや線路の安全確保の2つに分ける
ことができると思います。入社1年目や2年目という経験が浅い時点では窓口業務が中心で、後に
ホーム監視業務をするようになるのでしょうか?それともその人の人物を見て窓口中心の仕事を割
り振るという分担形式なのですか?どちらも非常に大切でミスが絶対許されない仕事ですよね。ど
ちらにせよ、両方やるのならなおのこと、しっかりした基礎を身に付けなくてはいけないと思うので
質問させていただきました。

②面接において、例えばJR東海やJR西日本との比較、または大手私鉄との比較を求められるという場面は
ありましたか?

95 91です。 :2002/07/06(土) 00:25 ID:X4eY4GIM
93の方へのお返事ですが、当社は試験制度を取っています。
社会人採用者は入社してすぐに昇進試験を受験します。入社時は係職(営業係など)ですが
その後主任試験・助役試験・現場長試験というように、その都度昇進試験を受けて、
それに合格すれば出世する仕組みです。
それぞれの試験は受けたいときに受けられるのではなく、在職年数何年以上など
試験によって応募条件が違います。主任職以上になると急に難関になるのが特徴。
今のところ、社会人採用一期生の中に主任がちらほらいる程度ですね。
あと、東京駅などの大駅の場合、役職はなくても、マネージャーと言って、
現場の末端のチーフ的役割(例:○○出口にあるみどりの窓口のマネージャー)は
仕事さえできれば誰でもできます。というか、上から任されます。

96 91です。 :2002/07/06(土) 00:37 ID:X4eY4GIM
一歩一歩さんへのお返事です。
配属は会社が決めるので何とも言えませんが、私の代は東京支社内定者は全員窓口業務でしたね。
(窓口は出札といい、券売機扱いも含まれます)。
その他の支社は、配属駅の人員バランスにより、改札業務やホームに振り分けられるようです。
どちらにせよ、人物的適性うんぬんではなく、
駅に着任した時点で進む道はすでに決まっています。
次の質問ですが、それはご自身の社会人経験をもとに推察なさってください。
ヒントになるのは当社の社長の対外コメント。
今当社が何を目指し、どこに向かおうとしているのかよく考えながら
大いに研究してください。
そして大切なのは、それに対する一歩一歩さんの考えと、あなたなら具体的にどう行動するのかを
明確に論理的に説明できることです。

97 91です。 :2002/07/06(土) 00:44 ID:X4eY4GIM
>95につけたしで。
すみません。入社してすぐ受験するのは指導職試験といいます。
社会人採用者は、指導職まではほとんど合格できます。

98 一歩一歩 :2002/07/06(土) 09:31 ID:p2K0BTZI
91様

ありがとうございました。今はそんな言葉しか出てきません。お許しください。

99 93です :2002/07/06(土) 13:44 ID:ef03FFt.
91様、大変詳細にご教示頂きありがとうございました。91様の後に続く事が出来るよう頑張りたいと思います。

100 就職活動@名無しさん :2002/07/07(日) 07:23 ID:1gSDInYo
職務経歴書が書式自由とのことですが、ワープロやパソコンでもいいのでしょうか?
パソコンを使った方おられますか?履歴書はB4指定なので手書きのもののようですね。
転職マニュアル本をみると、直接問い合わせるなどして確認した方が良いというものと
自主的にパソコンを使うべきというものと複数あるのです。

101 名古屋昇竜会 :2002/07/07(日) 12:48 ID:XMhRXNT2
 私も、100様と同様、どっちが良いのか気になっています。

 読む方にとっては、手書きよりもワープロ・パソコンの方が読みやすいと思いますけど・・・
 仕事で手紙を出すときは、いつもワープロ・パソコンを使いますけど・・・

102 就職活動@名無しさん :2002/07/07(日) 12:51 ID:ef03FFt.
私が応募したときは、履歴書とセットで売っていた、職務経歴書を買って、それに手書きで記入しました。

103 就職活動@名無しさん :2002/07/09(火) 06:34 ID:1PiJPQ76
100です。名古屋昇竜会さん・102さん、ご回答ありがとうございます。会社の
担当部署に一度確認を取った方がよさそうですね。

一般常識の出題内容が以前話題になっていましたが、やたらに長い長文、哲学的で
難しい内容の文、漢字やことわざも出ましたか?また非言語分野では立方体の展開
図なども出たのでしょうか?ご存知の方、書き込みをお願いします。

104 ブラリーマン :2002/07/09(火) 20:24 ID:BpCngoy2
一般常識はそんなに難しい内容では有りませんでした。漢字は読み方程度で、展開図はさいころの展開図で同じ位置に来る奴を選ぶ知能テスト程度。あとは百分率計算の穴埋め問題です。すべてマークシート方式なので、焦らずに落ち着いてやれば、判る問題ばかりです。試験内容も大事ですが、自分のビジョンを人に判り易く、誤解の無い説明が出来る力も養った方がベターですよ!

105 就職活動@名無しさん :2002/07/09(火) 21:07 ID:yAhldHXk
プラリーマンさん

103です。ありがとうございました。合格者の91さんも書いてくれていますが、
がんばってみます、自己分析。

106 就職活動@名無しさん :2002/07/14(日) 16:32 ID:ND5ghhNg
昨年受験者各位

一次試験で配られたという資料は「Destination」という白っぽいもの
でしたか?確かに総合職用とは違いますよね。よろしければ書き込み
おねがいします。

107 就職活動@名無しさん :2002/07/15(月) 01:11 ID:ANQt8COo
JRの中途は一度試験に落ちると次の年には絶対に採用にはならないそうです。
チャンスは一度なんですね。

108 ブラリーマン :2002/07/15(月) 17:05 ID:jRijb08M
107様 だそうですね!の不確定な情報ですね。根拠は有るんですか?ご自身の体験で、おっしゃっているんですか?根拠の有る、確信な情報をお願いします!人の脚を引っ張ると誤解を受け兼ね無いカキコはあまり、感心致しません。

109 107じゃないけど :2002/07/16(火) 12:24 ID:j9JCs5U2
>>108
根拠のある確信な情報をこういった場で求めるほうがどうかと。
喧嘩腰のレスをされる事のほうが感心出来ないと思いますけど。

110 ブラリーマン :2002/07/16(火) 20:39 ID:jRijb08M
109様 喧嘩腰と取られたみたいですね。僕のカキコで誤解を招いた事を皆様にお詫び申し上げます。ただ、このスレで確信な情報を得るのはどうか?との事ですが、判って欲しいのは、色々な解釈の仕方が有ります。真剣に考えて、このサイトに来ている方や参考程度の方も居るかと思います。そんな中、じゃないか?そうだろう!という情報が人を惑わす事に成り兼ねます。非常事態時には増長され、本人迄もが訳が判らなく成るものです。少なくとも、公共的使命の担い手がそうですと困りますよね?そういった意味を込めたメッセージでした!!

111 昨年受験者 :2002/07/16(火) 21:58 ID:671j7f5o
>>106
昨年会場でもらった資料は「2001 JR東日本 会社案内」と下側に書いてあって、球形に写真がデザイン
された表紙です。

112 おっさん前 :2002/07/16(火) 22:03 ID:OZGO0dWs
>110
まあ、とにかく自己研鑚に努めましょう。
あとたった数ヶ月なのですから。
周りの雑音を気にせずに自己ベストをめざせば
それなりに結果が出るのでは。

113 就職活動@名無しさん :2002/07/16(火) 22:19 ID:m5XT9/OA
>>110
>>112様の言うとおりです。お互いがんばりましょう。

114 総括担当 :2002/07/17(水) 00:25 ID:tRp8eg9A
JR東日本の中途採用では
一度落とされても翌年に採用される事もあります。
これは出所のはっきりした確実な情報です。
と言うのも、私の先輩がまさにそれなので。
ですから私を含め、昨年残念な思いをした方々も
今年また一緒に頑張りましょう!!

プラリーマンさんの仰られる事、
私はもっともだと思いますよ。
そもそも私が「総括担当」を名乗るようになったのは
(昨年からお付き合いいただいている方はご存知かと思いますが)
不確かな情報、荒らしや撹乱に対抗する気持ちからでしたので。

そういう意味で、固定ハンドルを名乗ると言うのは
発言に責任を持つという意味では非常に意味のある事だと思いますよ。
もちろん強制ではありませんけどね。

115 一歩一歩 :2002/07/17(水) 20:43 ID:5WbXE/wg
111様へ

ありがとうございます。106は私です(設定を間違えて
名無しさんにしてしまいました(失礼いたしました)。
ホームページなどを参照してがんばります。

皆様

いつもいつも励ましの言葉や様々な情報提供、ありがたく
思っています。

116 総括さんのファン :2002/07/18(木) 22:53 ID:lrC5Mfgw
総括さん、昨年はお世話になりました。
昨年一緒に頑張ったことが懐かしいです。
今は某支社で働いていますが、今年こそ総括さんの入社をお待ちしています。
確かに1度落ちて受かる人はいますし、年齢ギリでも無職でも受かる人もいます。
でも無職でもおっ?!って思わせる人です。
皆さんも人事におっ?!って思わせて是非入社して下さい。
又支社選びは重要ですし面接も違います。(深くは言えませんが、、、)
又会社自体について誹謗中傷もありますが、信念があれば問題なし!です。
忙しくってめったに見ませんがかげながら応援しています!!

117 ブラリーマン :2002/07/20(土) 00:46 ID:YqUqFdZg
総括様、皆様 去年は悔しい思いされたんですね。僕は00年は一次で、01年は書類で敗退しました。日々の仕事を通じて、考えて見ました。素直さと勇気が大事だと!人はそれぞれ個性を持って信念を抱えて居ます。でも、それゆえに過ちを認める勇気が出せないのが性なんですよね!人間は…。稲本みたいに、自己を見つめ、欠点を改善し、成功を勝ち取る事より先に、自分の正当化をしてしまうものなんです。他人の振り見て、我が振りでは有りませんが、素直さや勇気を発揮する事が、どんな仕事でも成功するもんです。試験結果が人を判断するでは無いよ

118 就職活動@名無しさん :2002/07/20(土) 14:59 ID:YrWMdSXw
 無職の人でも社員になれるのかー。うそだろ。

119 就職活動@名無しさん :2002/07/22(月) 12:14 ID:xCZsi08Q
聞きたいことがあるのですが、JRのこの社会人採用の場合、支社採用を行っているのですか??
例えば、高崎支社・千葉支社とかのように。採用後に勤務地の希望を出すのですか??

120 総括さんのファン :2002/07/23(火) 17:39 ID:jt4ravPU
社会人採用は全て支社単位です。最初に選ばなくてはなりません。

121 30になった :2002/07/24(水) 13:27 ID:JS9THzzA
>>119
>>120様のおっしゃる通りです。昨年の場合、駅係員は東京、横浜、八王子、千葉の
各支社が勤務地になっておりました。(HPに発表された、応募要綱には「履歴書には、勤務希望都県名および
希望職種をそれぞれ第2希望まで記入してください」と書かれていました。)

122 一歩一歩 :2002/07/25(木) 20:55 ID:9PB0x556
121様への補足です。私も昨年の募集要項を教えていただきましたが、大宮支社
も入っておりました。付け加えさせていただきます。高崎・長野・仙台などは
入っておりませんでした。

120様
少し気の早い話ですが、面接は自分の希望した、第一或いは第二希望の支社に
出向く形になるのですか?それとも本社で面接がされ、支社の方が出て来られる
のですか?

123 121 :2002/07/26(金) 01:31 ID:Cl.Kb1bU
すみません。大宮支社が抜けてましたね。失礼しました。

124 総括さんのファン :2002/07/28(日) 00:37 ID:yjJaOEfA
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/job/1008856681/
この板が出来る元になった昨年の熱い日々です、ご参考迄。

125 おっさん前 :2002/07/31(水) 23:33 ID:Za8ynsp6
さあ、あと一ヵ月で開始になりました。
職務経歴書の見なおしでもしようっと。

126 119 :2002/08/01(木) 12:25 ID:xCZsi08Q
教えてくださったみな様、ありがとうございました。転勤してしまうのか、どうかが
ネックになっていましたので、助かりました。

127 挑戦者X :2002/08/06(火) 23:35 ID:JnuBlMeM
 大変ためになる情報をいただき感謝しております。


 さて、またちょっと気になることが出てきたのですが、私は車両メンテナンスエンジニアを目指している機械技術者です。機械についての基礎知識はありますが、鉄道車両については実際に業務ができるほどの知識はありません。この場合、中途採用といえども入社後に教育を受けられる・・・と考えて良いのでしょうか?まさか「即戦力なんだから教育などしない!」なんてコトはないですよね?それじゃ、鉄道会社に勤めていた人しか合格できなくなってしまうから・・・。


 あと、この掲示板へやって来るすべての人へ提案です。できるだけ、HNをつけるようにしませんか?他の人と区別がつけば結構です。「就職活動@名無しさん」が何人もいて、番号でしか識別できないのでは、話しの流れが掴みにくいので・・・(^^;

128 おっさん前 :2002/08/07(水) 00:07 ID:wHor2ILs
>挑戦者Xさん。
 正直、どういう経験が必要かよくわかりません。ただ、去年は
”メンテナンス業務経験者”と明記してありましたので、分野は問わない
が、設計とかよりはサービス部門の人が強いのかなと(自分は)解釈してます。

HN件は同感です。

129 面接の達人2002 :2002/08/12(月) 09:57 ID:CvZ9Hwos
私はエンジニア志望ではないので当たっていないかもしれません。
一応意見を言わせてください。挑戦者Xさんのご年齢はわかりませんが、
少なくとも高卒や専門卒の新卒者よりは上になりますよね。入社後は
当然これらの「先輩方(年齢は下でもです)」に仕事を習うことになり
ます。挑戦者Xさんが先輩側になって考えてみてください。相手が学校を
出てすぐの新人と一通り社会を経験した新人では、教える側の心構えや
教え方も違ってくるはずです。

130 挑戦者X :2002/08/27(火) 20:05 ID:C526BKcE
 おっさん前さん、面接の達人2002さん、親身なアドバイスありがとうございました。

 こんな質問をしたのは、以前ある転職コンサルタントに「転職とは、基本的に今の仕事を新しい会社でやって貰うということ。だから入社後に教育などして貰えない。それだったら新卒で事足りる。」と言われたので、心配だったんです。いくらなんでもそれじゃあ・・・って。


 でも、要は今までに自分が覚えてきたことは何なのかという位置付け、「教わる」という素直・謙虚な態度、そしてどんどん知識を吸収する貧欲さなんですね!

 先日、JR東・仙台総合車両所を見学し、実際に目の前で新幹線の車両・台車を分解・組立する作業を見ることができ、とても良い勉強になりました。「俺たちが新幹線の安全を守るんだ!」というJRマンたちの真剣な眼差し、巧みな職人技。自分がこの仕事をする姿を想像すると、胸が高鳴って来るのを感じました(^_^)


 さて、1つの疑問が解決するとまた次の疑問が出てきますが・・・。車両メンテナンスエンジニアは、定年まで来る日も来る日も車両を検査・修理し続けることを会社から期待されてるんでしょうか?それよりは、「どうすればもっとメンテ作業を省力化できるか?」「新しい機能を持った車両が登場したとき、現場はどう対応するか?」ということを考えられる技術者が求められるような気がするし、技術者の探究心からもそうあってほしいと思うのですが。そのあたりの事情はどうなんでしょう?もっとも、工場見学した感じでは、メンテ作業もかなり合理化・機械化されており、自分のアイディアでこれ以上の省力化は難しそうですが・・・


 できれば、現職エンジニアの方に登場していただき語ってほしいですね(^^ゞ

131 就職活動@名無しさん :2002/08/28(水) 06:09 ID:VWl56EtQ
東日本じゃないですが、某JRの人間です。

>、「どうすればもっとメンテ作業を省力化できるか?」
>「新しい機能を持った車両が登場したとき、現場はどう対応するか?」

いつも考えて仕事しています。
楽して仕事するというと、語弊がありますが。

ただ、昔の車両と違い、今はほとんどがメンテナンスフリーの部分が多かったり、
部品点数が昔の車両より多かったりするので、面倒なところ。簡単なところ。と
変わってきているのは確かです。その部分を先の部分で言う「改善」というのはあるでしょう。

132 就職活動@名無しさん :2002/08/28(水) 19:12 ID:YV9rDNnQ
しかしメンテナンスエンジニアっていっても
長い目で見れば外注化されて管理部門のみが残るのだろうな。
設備関係はほとんどそうなっているし。
車両修繕もいずれはそうなるでしょう。

133 おっさん前 :2002/08/31(土) 11:23 ID:wHor2ILs
東日本、ポテンシャル採用の
募集要項でましたよ!!!
さあ、戦闘開始。

134 30になった :2002/08/31(土) 21:36 ID:A0wqEqK6
おっさん前様
情報ありがとうございました。社会人採用とは違うもののようですね。
受験資格のある人はがんばって!
僕は高卒なので、社会人採用があるまでしばらく待ちます。

135 おっさん前 :2002/09/02(月) 23:08 ID:6QZN67RE
>30になった様
社会人採用にはおおざっぱに二種類あるんです。
ポテンシャル採用と
現業部門採用と。
大卒以上は両方受けられるというわけですが・・・
現業部門も今月中旬には募集要項発表ですね。
去年と比べ、ポテンシャル採用のが現業のより先に
来たのがおおきな違いですねえ。

136 30になった :2002/09/03(火) 10:09 ID:zpaxcvSI
>おっさん前様
レスありがとうございました。昨年社会人採用試験の際、ポテンシャル採用、という言葉は
全然記憶に無かったのですが、詳細発表の順序が変ったのですね。

137 挑戦者X :2002/09/03(火) 23:49 ID:7Q/5s/dw
 131さん、ありがとうございます。参考になりました(HNで呼べないのが残念ですが・・・)。


 JRがメンテナンス業務の外注化を進めていることは聞いてましたが、一方で91番さんのような話を聴くと、技術者が不足しているのかな?とも思えます。たとえ外注化しても、鉄道事業の元締として技術力を維持するためには、それらの業者をしっかりマネージメントできる技術者は将来に渡って必要ですからね。そうして鉄道技術のあり方を現場から提案できるような技術者になろうと思います!

138 プロジェクト転職 :2002/09/09(月) 00:49 ID:Wv.P/cEM
 お初にお目にかかります。


 さて、ちょっと教えていただきたいのですが、これまでの作文試験のテーマを知っていたら、教えていただけないでしょうか?去年は「あなたの経験を活かしてお客様のためにできること」でしたよね。もう4〜5年くらい前までのテーマを見て、傾向を掴みたいのです。過去の経験者の方、すでに内定した方々、情報提供していただけます?管理人さんは情報、お持ちですか?


P.S 過去ログ見ましたが、JRが内定者に箝口令を敷いているって本当なんですか?以外とあの会社も閉鎖的・保守的なところがあるんですねぇ・・・。

139 ブラリーマン :2002/09/09(月) 11:00 ID:jRijb08M
プロジェクト転職様 初めまして!僕は2000年に受験した者です。試験内容との事ですが、あまり構えずに自然体に行った方が良いですよ!大学入試みたく難しく考え無い方が良いです。去年から作文に成りましたが、それ以前は小論文でした!作文なら論文ほどに難しく有りませんが、テーマに対する自分のビジョンと熱意、性格等のアピールが出来るかです。まだ、遅くありません!一日、1テーマを原稿用紙3枚!おおよそ六百字を目安に練習して見て下さい!文章は書く事で変えられます。あと、テーマですが、凡そ毎年、同じ様です!一昨年も同じでした!

140 就職活動@名無しさん :2002/09/11(水) 18:22 ID:rXlNxlvA
ポテンシャル採用の方ですが、かなりの人が受験する気配ですね。この書き込みのソースは2ちゃんねるですが、朝日新聞、NHKやホンダといった
大手と併願していることを堂々と宣言したスレがいくつかありました。もちろん応募するのはご本人の自由で、第三者がとやかく言えません。また、
厳しい時代ですから併願したい気持ちもよくわかります。しかし、いつか総括担当さんが相鉄のところで書いていたと思いますが、鉄道会社という
ものをしっかりとリサーチして受験している人が果たして何人いるのか?いつも疑問に思います。

141 就職活動@名無しさん :2002/09/12(木) 03:34 ID:jv5jq/.M
2ちゃんの書き込みはなんかアテにならないと思います・・・。
駅長のコネで入ったとかそんなんばっか

142 就職活動@名無しさん :2002/09/12(木) 07:55 ID:UhXGOyeg
140です。全く同感です。ネット上だから感情の歯止めが効かなく
なってしまっているのでしょうね。

143 おっさん前 :2002/09/12(木) 11:54 ID:wHor2ILs
 本日、現業部門の募集要項もホームページに掲載されましたよ!!
http://www.jreast.co.jp/recruit/index.html
蜂の巣をつついたような騒ぎになりそうですね。
去年と同様、年齢上限32歳までですね。(助かった)
志望者の皆さん、がんばりましょう。

144 就職活動@名無しさん :2002/09/12(木) 13:34 ID:eyLCSyCU
しかしJRは運転士への登用の可能性は無いという噂を聞きました。
採用人数の多さは魅力的ですが、駅員だけをずっとやっていくというのも・・

145 就職活動@名無しさん :2002/09/12(木) 15:57 ID:UhXGOyeg
去年の不合格者が腹いせに不合格通知なるものを貼付したり相変わらず2ちゃん
ねるのJR東日本転職スレは荒れていますね。初挑戦の人も2度目の人も、そして
三度目の正直の人もがんばっていきましょう。昨年に比べ20人も増員です。
前向きに前向きに。何万人受験者が殺到しようともこの戦は自分自身との闘いです。
2ちゃんねるの心無い書き込みに惑わされないように
したいですね。

146 おっさん前 :2002/09/12(木) 17:08 ID:wHor2ILs
しかし、こちらの掲示板でも”名無し”で書き込む人が
増えると、2ちゃんねる並みに荒れてしまうと思いますよ。
固定HNで書き込みをお願いしたいところですね。上の皆様。

147 就職活動@名無しさん :2002/09/12(木) 18:05 ID:F3AKh15E
2ちゃんねるは基本的にそういうところなので
私は適当に流して見ています。

あと、ここが荒れることはまず無いでしょう。
私もとあるJBBS掲示板を管理していますが
JBBSはちゃんとIP抜いてますので荒らしが来たら
すぐにアクセス禁止に出来ます。

148 就職活動@名無しさん :2002/09/12(木) 19:26 ID:1PiJPQ76
147さんの態度が一番いいです。変な相手には無視が一番ですから。
社会人採用とポテンシャル採用と併願されている方、提出書類作成
等大変でしょうががんばってください。私は社会人採用オンリーで
いきます。

149 30になった :2002/09/12(木) 20:52 ID:XAPZU6WY
社会人採用開始ですか。やっと僕の出番がきた(w
受験される皆さん、お互いがんばりましょうね。

150 総括担当 :2002/09/12(木) 21:34 ID:5TGrVbgM
何だか同窓会のようになってきましたね。
きっとレッカンさんも近いうちに来られることでしょう(笑)。

まずは書類選考ですね。
昨年通過したと言っても、今年通過するとは限らないわけで
気持ちを新たに書類を作成したいと思います。

昨年は確か応募者数万人に対して
書類選考通過者は数千人くらいだったと思います。
やはりポイントは志望動機でしょう。
とりあえずまた総括が書けるように頑張ります(笑)。

今年の試験では、管理人さんのご厚意により
こんな素晴らしい掲示板があるのですから
情報交換に、またテンションを高めるために
どんどん活用していきたいですね!

151 ブラリーマン :2002/09/13(金) 00:50 ID:DmOfFp5w
発表になりました!今年は3度目のチャレンジです。総括さんもカキコされてましたが、一回通ったから今年も…。は絶対に有り得ません!僕は2000年は一次試験で敗退。2001年は書類選考で敗退した経験を持っています。履歴書では、伝えるにも限度が有るので、職務経歴書が有る訳ですので、如何に人事担当者に自分の魅力を伝えるかがポイントです。恋愛経験有る方は殆どだと思いますが、女性を口説き落とすのと同じ理屈です。それが全てでは有りませんが、成功を掴むには努力とひた向きさ、自己のビジョンです。全てに整合性を持たせて、頑張って行こう!

152 就職活動@名無しさん :2002/09/13(金) 03:01 ID:W20w/dq6
>如何に人事担当者に自分の魅力を伝えるかがポイントです。
>恋愛経験有る方は殆どだと思いますが、女性を口説き落とすのと同じ理屈です。

そうですね。激しく同意です(笑)
私は某新卒の内定者ですが受かった会社は今思うと
面接で人事に好かれていた?ような気がします。人事の方の妙にこちらを可愛がるような態度が印象的でした。
面接って人事の方との相性とか結構大きいのかな〜って・・・。

153 152 :2002/09/13(金) 03:05 ID:W20w/dq6
あ、就職は恋愛と似たようなところがあるって意味でです。
(ちょっと胡散臭いですけど)

154 一歩一歩 :2002/09/13(金) 07:43 ID:0.gM4VNs
皆様のおかげでいろいろと参考になりました。提出書類をひとまず完成させる
見通しも立ちました。たとえ数万人いや百万人受験者が書類を提出していようと
気にせずがんばりましょうよ。

155 ブラリーマン :2002/09/14(土) 23:17 ID:DmOfFp5w
今日、改めて皆さんのスレを読ませて頂いて感じたのですが、学歴や前、現職の事を拘られて居る方が居ましたが、今年の公務員試験が良い例で、人物重視で採用枠以上の合格者を出して居ますよね!新卒がそういった状況なので、あまり悲観的憶測に奔らない方が良いですよ。前向きさ誠実さ等を持ち、突き進んで行きましょう!地方受験者もかなり居ます。地域間格差は有りません!悩まずにチャレンジしましょう!一人の戦いでは有りません。チームワークの職場を目指す仲間として、共同戦線張って頑張って行きましょうよ!

156 就職活動@名無しさん :2002/09/15(日) 23:13 ID:ULL5H.GE
プラリーマンさんはJRでどのようなことをやってみたいと思っておられる
のですか?かなりご熱心に書き込みをされておられるのでしっかりした
方だな、といつも関心しています。もし差し支えなければ教えてください。
私は将来、駅の管理者になることを目標としています。

157 総括担当 :2002/09/16(月) 00:56 ID:RSyX6pN2
>プラリーマンさん

共同戦線・・・いい言葉ですね。
そうですね、幸い私を含めて昨年最終まで残った人が多くいるようですから、
積極的に情報を提供し合っていきたいと思っています。

ちなみに私は勤務希望は第一が東京。
第二を八王子にするか横浜にするかで迷ってます。

158 ブラリーマン :2002/09/16(月) 14:16 ID:YqUqFdZg
総括様〉宜しくお願い致します。僕も希望で迷っています。現在、静岡在住なんですが、嫁と相談して、横浜か八王子、千葉、大宮と候補が出ていますが、正直、迷っています。子供の事が一番なんで…。独身でしたら、何処でも構いませんが、妻子持ちだと公私共の将来も考えなくてはならないので、慎重に選んでいます。転職に関しては同意を得ていますので、何ら問題は有りません。なーんか贅沢な悩みですよね!でも、一人では決められないのも事実なんです。個人的な質問はアド公開しているので、直メの方が皆さんに迷惑か掛からないと思うのですが?

159 おっさん前 :2002/09/18(水) 19:40 ID:wXfkrECw
私はメンテナンス職で東京、大宮の順で考えてます。
でも、大宮、高崎、八王子ってエリアの果てが結構
遠くて、そういうところに配属になったらつらいなあ、
なんて思ってしまいますね。

160 ブラリーマン :2002/09/19(木) 02:44 ID:YqUqFdZg
いろいろな視点が有る様ですね。でも、募集要項では、東北・上信越エリアに配属になり、東京圏に来る可能性も示唆している訳ですから、骨埋めても良いかな?と思う場所か一番と思いました。後、10日で締め切られるので、皆さんも早めに応募して、共に頑張って行き、設立当時のスローガン“あなたの街から未来へと!”を更に進歩させた、あなたと共に未来へ!を実現させて行きましょうよ!前進有るのみ!後は何も無い!僕らが将来の目に成って行こうじゃー有りませんか!現状と未来を変えるのは、僕らなんだ!と意気込んで行きましょう!

161 27歳改め28歳 :2002/09/19(木) 22:41 ID:F1HOgaQ2
パソコン復活させたと思ったら(長いなぁ)募集ですか。
私も本格的に参加したいと思いますが…
取り敢えず、人事に電話ですね。

162 現役関西私鉄車掌! :2002/09/23(月) 21:37 ID:FPSj1J0o
はじめまして
JR東に転職しようと思っています
こんないい掲示板があるのですね
これからよろしくお願いします
いま、志望動機と自己PR文何かこうか迷っています
ニューフロンティア21読んでいますけど、書きたいこといっぱいありすぎて、、、
皆さんはもうかきました?
1っ昨年は書類選考落ちだっただけに今年はなんとしてでもがんばりたい!

163 一歩一歩 :2002/09/24(火) 10:23 ID:9Y86OODI
最終的な見直しをしていて、履歴書で脱字1つと経歴書
でインクのにじみ1箇所ずつ発見。勿論書き直しです。

164 就職活動@名無しさん :2002/09/24(火) 18:19 ID:Lbz4jAJs
現役鉄道員で、JR東に転職希望者って受験者の割合で
どの位になるんだろう・・・・・?
やっぱり、経験者の方が優遇されるのかなぁ?

165 現役関西私鉄車掌! :2002/09/25(水) 15:12 ID:kz9sQb1s
>164
ドウなんですかね?
でも、俺は一昨年受験して書類で落とされましたよ
今は駅員経験して乗務員ですが、、、
なんといっても駅員が一番いい仕事に思います
お客様とゆったりと応対できるし(乗務員だったら扉扱いも放送もありますし)、飯はちゃんと食べれるし、宿泊地は一緒だし、、、
うらやましいです
今の会社は試験受けて乗務員になったのでもう駅員には戻れないんです
自分はお客様との応対が好きだからもう一度あの仕事やりたいな

166 ブラリーマン :2002/09/29(日) 23:55 ID:jRijb08M
30日消印で応募します。勤務地で迷いが生じ、やっとの事で決まりました。横浜が第一で千葉が第二です。あとは書類が通る事を祈るのみです。皆さんは如何ですか?

167 総括担当 :2002/09/30(月) 01:39 ID:1bJAOF0I
私は先週応募しました。
第一は東京、第二は横浜です。
職種はもちろん駅係員です。

とりあえずは10月末までは結果待ちですね〜
何とか通ってほしいものです。

>管理人さん

パソコン、ようやく復旧しましたよ。
結局、ハードディスクを初期化しました。
これでもうPC・携帯ともにメールが使えます。
取り急ぎご連絡まで〜

168 おっさん前 :2002/09/30(月) 21:01 ID:e93rN61g
募集おわりましたねえ・・・ふう。
私はメンテナンスです。

169 現役関西私鉄車掌! :2002/10/01(火) 13:50 ID:/XfOYQiI
応募しました
第一希望東京
第二希望横浜です
職種は駅係員です

170 就職活動@名無しさん :2002/10/01(火) 17:46 ID:T96PUD7M
>総括さん
かつてあのスレであなたの総括を「結果がはっきりするまで続けましょう!」とカキコした者です。
(もう忘れてしまったかも知れませんが…)
あの頃の志と心境…懐かしいですね、もちろん今も忘れてないですよ。
私も懲りずに応募しました、もう一度栄光の舞台を目指して頑張りしょう!今回も宜しくお願いします。

171 総括担当 :2002/10/03(木) 01:19 ID:CTHMAbDc
>170様

いえいえ、ちゃんと憶えていますよ!懐かしいですね。
私は年齢制限に引っかかるまでは毎年でもチャレンジするつもりです。
もちろん今年決まってくれればそれに越した事はないんですけどね・・・

あの頃の志は今でも変わっていません。
いえ、むしろこの一年で更に高まったと言えるかも知れませんね。
その熱意が書類(志望動機)にうまく表現できていれば良いのですが
さて、どうでしょうか・・・・・??
10月下旬が待ち遠しいですね〜

172 現役関西私鉄車掌! :2002/10/04(金) 08:57 ID:TNDgLwHM
以前にこの掲示板で書かれていたことなんですけど
過去の問題って簡単な算数的なものと作文って書いたましたけども、
問題っていうのはどこの支社も同じなんですかね?
作文の題も一緒ですか?
一次試験受けられた方、もう一度教えてください

173 ブラリーマン :2002/10/04(金) 16:41 ID:iDouT2q.
172現役関西車掌様 試験は支社別ではありません。僕が受けた時は、横浜・東京・仙台・渋谷フォーラムの4会場でした。試験問題も、用紙の下に小さく鉄総研式と書かれていたので、共通と考えるのが良いでしょう。試験は個人の人間性を見るものだと思います。普段の言動・行動・思想等の全てが出ますよ!人事を欺くのでは無く、平常心で臨んで行くのがベターです。変に構えて臨むと、緊張感が高まって、本領を発揮出来ませんでした。肩の力抜いていた方が、かえって自分らしさが出せます。現職でつくづく考えさせられていますが…。

174 現役関西私鉄車掌! :2002/10/06(日) 00:32 ID:71n.bCu6
>173ありがとうございます
書類審査の発表は今月下旬なんですよね?
で、一次試験はいつぐらいなんですか?

175 ブラリーマン :2002/10/06(日) 16:27 ID:iDouT2q.
現役関西私鉄車掌様 たぶん、試験日は例年と比べ、一週間程度、遅くなるんじゃないかな?僕が受けた時は、募集が9・6から9・26で、書類通過発表が10・22。一次試験日が11・11。一次通過発表が11・29でしたから、予想だと、10・28頃、書類通過発表、11・16頃に一次試験、12・6頃に一次通過発表だと僕は思います。あくまでも、予想です。

176 現役関西私鉄車掌! :2002/10/07(月) 15:06 ID:HDmWGNzU
>175
ありがとうございます
何回も悪いんですが試験内容教えてください
どんなのでした?

177 ブラリーマン :2002/10/07(月) 18:09 ID:DmOfFp5w
関西現役私鉄車掌様 僕が受けた時は、クレペリン、展開図の知能テストや方角を問う、平成教育委員会なんかでやっていた様な問題。一般常識は漢字の読み方と雑誌からのコラムに依る長文読解。輸入年表に依る百分率計算問題。小論文はJR東日本の一員として、お客さまに何が出来るのか?というテーマでした。試験問題も大事ですが、人物本意な世の中に成っていますよ。自己錬磨も忘れない様に、平常心や初心を思い返し、持った方が良いと思います。学問だけが、何とか教みたいにカルト的に成って問題と成りましたので、どうかと、僕自身は思っています。

178 りょう :2002/10/08(火) 10:01 ID:j6A8fKBk
はじめまして
この掲示板見させてもらいました
なんか迷いこんだみたいで
でも、自分も応募しました
第一が東京で駅係員
第二が横浜で駅係員です
お互いにベストを尽くしてがんばりましょう
これからよろしくお願いします

なにかアドバイスがあれば教えてくださいね

179 りょう :2002/10/10(木) 10:05 ID:..qsYEEU
試験って何人ぐらい受験して一次って何人ぐらい試験に臨むんですかね?
今年は不景気だけに多そうですね!

180 総括担当(職場のPCから) :2002/10/10(木) 12:17 ID:zPBZSftM
昨年の一次試験は(私は)11月10日でしたけど
これまでの経過からすると今年はそれよりも
一週間ほど遅れるんではないでしょうか?
ですからプラリーマンさんの予想が近いのではないかと思いますね。

人数については正確にはわかりませんが、
大雑把に言うと数万人が応募して
数千人が書類選考通過。
数百人が面接に進む、と言う感じでしょうか。

ちなみに120人採用と言っても
各支社ごとで考えると、数名から十数名というのが現実だと思いますね。
厳しいなぁ・・・

以上、職場のPCからの書き込みでした。

181 ブラリーマン :2002/10/10(木) 14:55 ID:BpCngoy2
りょうさん 総括さんがおっしゃられるとおり、数万人が応募。だいたい3、4千人位の一次受験と思われます。僕が受験した時は約3千ちょっと位でしたよ!人数は関係有りません!自分自身の心持ちです。必ず!と強く願って見て下さい。

182 りょう :2002/10/11(金) 14:11 ID:aEX7tH8s
メチャクチャ受験するんですね!
びっくりですよ

183 就職活動@名無しさん :2002/10/12(土) 00:09 ID:xfXrlZ3k
昨年、一昨年の書類応募者は
5000人位と人事の方が言ってましたよ。
確認済みです。

184 総括担当 :2002/10/12(土) 08:27 ID:rRKWYbZo
>183さん

人事の方がそのように言われていたのであれば
そうなんでしょうけど、できればそういう具体的な数字は
固定HNで発言していただけるとありがたいですね。

昨年の例を見ても、これから選考が進むと、
ある事ない事、色々と飛び交いますし、
またそういった撹乱が目的で書き込む人もいますから
今のうちからきちんと徹底しておいた方が良いと思うんですよ。
転ばぬ先の杖と言いますか・・・

そんなわけで(強制ではありませんが)提案&お願いでした。

185 一歩一歩 :2002/10/12(土) 13:57 ID:.VG5Rrok
総括担当さん、覚えてくださっていますか。いろいろ教えていただいた
者です。私も今年、試験に初めて挑戦させていただきました。前回、最
終面接まで進まれたご経験があるのですよね。そのご経験を思い出され
ればよいのではないでしょうか。きっと大丈夫ですよ。ともにがんばり
ましょう。

私からの意見です。この御時世、およそ採用試験と名のつくものは
すべて高倍率だと思っていればよいのではないでしょうか。ここまで
くれば10倍も100倍もありません。私はあくまで自分との戦いだと思って
います。私の場合、新卒で活動したときも不況であり、説明会や一次試験といえば
ホテルや体育館に受験者が長蛇の列というものばかりだったように思います。

仮に183氏の発言が事実だとしたら、6割強の人が書類審査を通過する計算
になりますよね。だとすれば、受験者全員に会ってみたいという先様の希望
があるわけです。あとは適性試験や作文で選抜するわけでしょう。最終的には
120人なわけですからシビアです。
次に総括さんが挙げられた「数万人」ですが、これは大変幅のある数字ですよね。
受け取りようによっては、三万人とも四万人とも解釈できるわけです。勿論、あなたの
ご親切から我々にお教えくださったのはわかります。しかし、数字を明確にしていない
けれども183さんと同じ効果を閲覧者に与えていますよ。私が言いたいのは、筆記試験
の内容など比較的ソースがしっかりしたものであれば「情報」として交換しても良いと
思いますし、最近の心境などを交換し合うのも良いと思います。初心者の癖に生意気で
すね。すいません。あと、HNの件は賛成です。管理人さんのご厚意におこたえするため
にも、です。

186 ブラリーマン :2002/10/12(土) 18:25 ID:BpCngoy2
喧嘩はいけませんよ!主義主張が有るのは大いに結構な事ですが、人を批判したりは駄目ですよ!様々な方が世の中に居ます。意見も様々有ります。そのいろんな意見から学んで行きましょうよ!皆、仲良く。ところで固定HNの件ですが、出来ればメアドも載せた方が、より信頼性が上がりますよ。私は、自分の発言の責任と、皆さんに情報発信する責任から、メアドを公開しています。総てを伏せられるのは、自信の無い証拠と取られても仕方無し!と見なされますので、公開しています!気軽に意見等をメール頂けたら幸いです。掲示板の私物化を避けましょう。

187 一歩一歩 :2002/10/12(土) 20:47 ID:1PiJPQ76
プラリーマンさん
ご無沙汰しております。いつも熱意ある書き込みに勇気付けられています。
ともにがんばっていきましょう。

喧嘩と受け取られてしまったのなら少し残念です。勿論、私の書き方が議論を
吹っかける書き方になったかもしれないので総括さんや183さんのお返事を待た
せていただくつもりです。
ただ、私は次のことを言わせていただきたいと思っていたのです。
①183さんが具体的な数値を明記されるならHNでご参加いただきたいということに
ついては総括さんに賛成です。
②受験者数に対して不必要に神経質になるのはやめましょう、5000人であれば50倍、
30000人であれば300倍ですが、もともと多いと思っていればそれなりの心構えで臨
めるのではないでしょうか。再三で申し訳ございませんが、私は受験者人数はあまり気にしていません。
③総括さんがお教えくださった「数万人」というデータは、昨年採用担当の方から説
明があった、というものなのでしょうか。183さんに責任ある発言をお求めになるなら、
この点についても明記されるべきではないでしょうか。

勿論、様々な方のご意見があるのは踏まえた上で書かせていただいたのですが。
ただ、「受験者数」など、気にされる方が多い情報の扱いに関して、資料の出処を明記
することはやはり当然だと思うのです。
連続でしかも長文になってしまったこと、お許しください。

188 明け行く空 :2002/10/12(土) 21:28 ID:VJzo9Rao
183です。HN付けました。
軽い気持ちで書いた事で皆さんを混乱させてしまったようですね。
結果がわかるまでナーバスになるのはよく分かりますので、
軽率でした。
例の数値に関しては、懇親会の席で人事の方に実際に聞いたものですから
間違いありません。
私も一応現役ですので。
皆さんの健闘を祈らせていただきます。

189 ブラリーマン :2002/10/12(土) 21:54 ID:BpCngoy2
冷静に考えて見ましょう。敏感に情報を捕らえる気持ちは判りますが、焦っても無意味ですよ。私自身も書類が通るか判らないし、不安は抱えています。けど、案ずるより、産むが易し!です。受かれば、共に働く仲間。受からなくても、同じ目標を持つ仲間。同じ受験仲間。私はそう考えています。もし、意見が有れば、直メ下さい。掲示板の有効活用をしなくては成りません!確実な情報提供される方は、HN、メアド等を公開されるべきでは無いかと、私は思います。利己主義な世の中、生き残るすべを考えてみては如何かな?上辺だけの責任では生き残れませんよ

190 おっさん前 :2002/10/12(土) 22:22 ID:F3GtmSp.
 こんばんは。
HNのほうは同感です。私はこれ↑。もう、「前」はいらなくなるけど。
ただ、メアドは履歴書にも記入してあるので公開できません。
書類選考結果をのんびりと待ちたいと思います。

191 総括担当 :2002/10/13(日) 00:17 ID:5ee6zxoA
そうですね、私の方からも説明(釈明?)させていただきます。
数万人という数字の根拠は、実は小学校以来の友人で
現在JR東日本の社員がいるのですが(東京支社・某駅勤務)
その友人が「数万人の応募があったって聞いたよ」と
おしえてくれたんです。それをそのまま書いたものなんですが
よく考えてみると彼自身は人事ではありませんし、
それも“また聞き”な情報なので確実な情報ではありませんね。
確かに軽率でした。申し訳ありません。

数千人という数字は、これは確か昨年のスレッドで
(会場で数えた受験者人数)×(会場数)から出された
人数が数千人だったことから書いたものです。

数百人というのは、これは私が実際自分の目で(ようするに
面接を受けた時に)数えたものです。
正確な人数まではわかりませんが確かに数百人はいたかと。

情報の出自は以上ですが、もとより数百、数千、数万という表現が
幅が広すぎましたね。以後、気を付けます。

それからアドレスの件ですが
個人的には掲示板に書き込む時には
必ずアドレスを書き込む主義なのですが
(もちろんここ以外では「総括担当」は使ってません・・・念のため)
おっさん前様同様に、履歴書にも記入してあるため
ここでは伏せるようにしております。
とは言え、このHNは固定ですし、緊急時のために
管理人様にはアドレスをお伝えしております。

まぁ結果論ではありますが、書き込みが本格化する直前に
こうしたルールやマナーについて話し合うことができて
かえって良かったのかも知れませんね。

192 ブラリーマン :2002/10/13(日) 01:01 ID:LfNwrDEU
総括様、一歩一歩様、おっさん前様
そうですね。マナーやモラルは非常に大切です。この職は特に、お客様や社員同士は勿論の事、社会一般の手本と成らなければ、務まらない職なんですよね。皆さんのご事情が有ると思います。私は、この場から様々な方からメールを頂き、学ばせて戴きました。心にゆとりを創る大切さや、寛容性、過ちを素直に認める勇気等、数え切れない教えを乞いました。皆さんも、喧嘩=議論と思わず、本音を言わなければ何も伝わりません。勇気ある発言や提議、悩み等を諮ってみたら如何かなと思いました。最終結果が出るまでは、同じ土俵に載った仲間。仲良く、楽しく、時に厳しくやって行こうでは有りませんか!
話は変わりますが、私が2000年に横浜支社にて受験した際に、席番表にて確認しました状況ですが、500人程度の受験者でしたよ。2500から始まって最終が3020番台でした。ただ、交通費支給の封筒に、試験日11月11日と明記していましたので、たぶんで、申し訳有りませんが、複数受験日を設定していると思います。

193 一歩一歩 :2002/10/13(日) 09:23 ID:CvZ9Hwos
183さん、総括担当さん、お返事ありがとうございます。
この掲示板にいらっしゃる方はマナー厳守をされ、誠意ある方ばか
りで本当に良かったと思っています。私もルールやエチケットを
守ります。皆様とともに良い結果を出せれば幸いです。2ちゃんの
スレを参考にして考えたのですが、これから筆記試験が悪くてもどう
とか、クレペリンの型がどうとか噂が流れることが予想されます。
自分がルールやエチケットを心がけていれば、不必要な噂や出所不確かな
情報にも目くじらを立てず、柳に風と流せるでしょう。

Eメールの件です。私もHNのみでご了承いただきたいのです。
公的な場で必要があってアドレスを公開したとき、心無い人から嫌がらせ
が来たことが多々ありました。

194 管理人 :2002/10/16(水) 23:07 ID:Jpy2EdRE
お久しぶりでございます。管理人です。一応今年の受験者数は4500人程だそうです。(一応、会社幹部の社員に対する特別講義上での話し)
ですので、数万ではないようですよ。ですので150人採用ですと単純計算で倍率は30倍ですかね?
ただ、年度ごとにより受験者数なんて変わるものですから当てになりません。
沢山の倍率の中でも合格している方はいますので、あまり倍率は考えないと良
いと思います。

195 ブラリーマン :2002/10/17(木) 00:12 ID:EvgWOLgs
管理人様がおっしゃる通りです。人数、倍率共に水と器の関係です。倍率や人数に恐怖慄いていては、その時点にて負けに成ってしまいます。自己との戦いです。他人ではないのです。自己練磨をして行きましょう。

196 オムライス :2002/10/26(土) 12:22 ID:5WbXE/wg
みなさん、社会人採用の通知受け取りましたか。本命と思われた今日は
小生には郵便も電話もありません。書類を送った知人も音沙汰なし
の様子です。

197 就職活動@名無しさん :2002/10/26(土) 18:15 ID:gqW8KwpU
 おいらも、速達こないよ。悲しい

198 30になった :2002/10/26(土) 19:49 ID:Cl.Kb1bU
どちらの結果でも、必ず封書が届くはずなので(去年まではそうでしたよ。)、もう暫く待ちましょう。

199 ブラリーマン :2002/10/27(日) 01:36 ID:Wd.0fiqY
去年までの経過を勘案しますと、明日か月曜には結果が届くはず、けど慌てずに吉報が届く様に気長に待ってみましょうよ!

200 総括担当 :2002/10/27(日) 19:08 ID:WCzmezxM
私もまだです。昨年と変わらないとすれば
合格、不合格にかかわらず水色の封筒にて通知、でしょうかね。

ところで、私、今後は勝手ながら
固定HNの書きこみ以外にはレスを含め
基本的に反応しないことに決めましたので予めご了承下さい。

201 挑戦者X :2002/10/27(日) 21:47 ID:H38KuAfc
 暫くぶりです。


 9月末に書類を出し、一日千秋の思いで連絡を待っています。なかなか連絡が来ずヤキモキしている皆さんの気持ち、良くわかります。

 ちなみに僕は、去年と殆ど同じ内容で出しました。すでに去年充分に練った内容のため、これ以上のものは考えられないと判断してのことです。これでダメだったら、目も当てられませんが・・・(^^;


 何のかんの言ってもあと数日です。とにかく「試験に呼ばれる」という前提で、準備に精を出しましょう!

202 一歩一歩 :2002/10/27(日) 23:09 ID:IiD/Udbk
待てば海路の日和あり、ですね。

203 りょう :2002/10/28(月) 01:01 ID:ZJRr.vvw
結果は月曜か、火曜日ですか、、、
長い週明けになりそうですね
仕事だけど気になって仕方ないと思います
仕事終わったらすぐに帰えろっと!

204 現役営業係 :2002/10/28(月) 03:38 ID:.e04AA32
皆さん、こんばんは!
以前、一度だけ書きこみをして、それから暫くはずっとROM専門してました
現役営業係と申します。
私はH13採用(専門卒)で、現在もJREの某駅に勤務しております。
これからも宜しくお願い致します。

さて、この掲示板を見ていると皆さんの『鉄道会社に就職したい』という強い意志と
情熱を感じます。私も鉄道が好きで現在の会社に入社したので、皆さんのお気持ち、
すごくよく分かります。私も実はストレート入社じゃなく、高3の入社試験の時に1度
落とされ、専門学校から2度目の挑戦で入社した経緯があるので、高校の時に落とされ
た時の自分の心境と皆さんの心境がダブって見えて、他人事のようには思えません。

これから書類選考の合否が届くようですが、たいていは平日に郵送する事が多いと思いますので、
どなたかがおっしゃっていたように、吉報を気長に待たれた方が宜しいかと思います。

試験を受けられた皆さんに吉報が届く事を、楽しみにしております。

205 挑戦者X :2002/10/29(火) 00:24 ID:tiAdfNeo
 現役営業係様、初めましてです。


 月曜日、とうとう届きませんでした・・・。誰もカキコしてないところを見ると、まだ誰にも通知は来てない、ということなんでしょうか?


 私は、通知が届いたらすぐに書き込みます。

206 ブラリーマン :2002/10/29(火) 01:14 ID:BpCngoy2
昨日は僕の所にも届きませんでした。第一次決戦前の静けさです。静かにその時を待ちましょう。総括様、一歩一歩様、挑戦者X様はじめ皆々様!結果はどうと有れ、今後とも宜しくお願い致します。現役営業係様、今後も僕らの為に、様々な情報開示と提供を宜しくお願いいたします。JR東日本さんの改革は国鉄改革以上に成功を修めています。発メロや最近ではSuicaによる自動改札のチケットレス化と常に進歩していますね!W.K社は最近に成ってフリーストアードを導入していますよね!果敢に挑戦している貴方がたの後輩と成れる様にご指導宜しく願います。

207 ROM専門 :2002/10/29(火) 10:04 ID:p/FSm1ZU
 はじめまして、ずっとROMだった者です。
本日(10月29日)に速達にて一次試験通知を受け取りました。
 昼からの勤務で寝ていて、夢かと勘違いしましたが、本当のようです。
取り急ぎ、ご報告まで。

208 りょう :2002/10/29(火) 14:27 ID:FUKegxOQ
一次試験通知こちらはまだです
速達で来るんですか!?
ってことは、、、

209 オムライス :2002/10/29(火) 16:32 ID:ULL5H.GE
普通便が届きました。残念ながら不合格でした。
一人でも多くの方が次のステップへ進まれることをお祈りします。
敗因は、ファン雑誌ではなかったものの業界誌(紙)の情報に
流されすぎ、自分の言葉で書けなかったことでは、と反省しています。
ともあれ来年チャンスがあることを期待しつつ、現職に力を注ぎたい
と思います。お世話様でした。

210 りょう :2002/10/29(火) 23:19 ID:y33TAVQs
で、一次試験ていつですか?

211 ブラリーマン :2002/10/30(水) 00:03 ID:iba5vXtA
ついに来てしまいました。不合格通知が・・・。封書を見て一目で判りました。通常便にて薄いので、開封するまでもなくです。書類選考を通られた皆さん!おめでとうございます。でも、完全勝利したわけではありません!通過点に過ぎませんので、油断は大敵です。約半月後の一次試験に向けて、体調は勿論の事、メンタル面にも気を付けて下さい。健闘をお祈りしております。
ところで、書類落ちしたぶんざいで、恐れ入りますが、通過した方は何をしたのかを、敗退した仲間に伝授しては戴けませんでしょうか?来年に向かってスタートしたので、是非、宜しくお願いいたします。素直な気持ちで聞かせていただきます。それから、今後の日程や、試験会場、内容などを、教えていただくのも、後に続く者としては絶対に知りたい内容になりますので、ご報告の程、お待ちしております。
総括担当様、一歩一歩様、関西現役私鉄車掌様、おっさん前様、挑戦者Ⅹ様はじめ、みなさんは如何でしたか?私はご覧の通りです。ショックは有りますが、うな垂れている暇など有りませんので、前向きに、来年の事を考えて、ラストに成るだろうチャンスに備えます。今後共に宜しくお願い致します。
長々とすみませんでした。

212 挑戦者X :2002/10/30(水) 00:49 ID:yGenKPow
 今日、書類審査の結果が通知されました。まさかの「不合格」でした。正直、未だに信じられません。去年は同じ内容でパスしたし、練りに練った内容だからこれ以上のものはないと思ってたのに、まさに目も当てられませんね・・・(^^; クレペリンも一般常識も作文もコツコツ練習し、仙台の工場まで出掛けて仕事を勉強してきたのに、無念です(T_T) 去年の筆記落ち以上に辛いです。理由がわからないから・・・


 通知書の文面に「昨年を遥かに上回るご応募をいただいたこともあり、お会いする機会を実現できませんでした」とあるのですが、ひょっとして去年も受けた受験者はその書類もチェックし、同じことを書いてる奴は工夫がないからダメ・・・って弾かれるんでしょうか?でなければ、やはり技術職場を離れてから1年以上も経つと不利になってしまうのか・・・。


 ブラリーマンさん、お気持ち、お察しします。来年(ラストチャンスですが)、一緒に頑張りましょうね。通過された皆さん、おめでとうございます。僕らの分まで頑張って下さい。ブラリーマンさんの言う通り、情報提供ぜひお願いしたいです。


 恥かしながら、しばらくはショックで何も手に付きそうもありません。気持ちが落ち着いたら再活動します。今日のこの日付と悔しさは絶対忘れません!!

213 ブラリーマン :2002/10/30(水) 01:23 ID:iba5vXtA
挑戦者Ⅹ様>ご心情は痛い程、判ります。去年の私とダブって見えます。女房に当たってしまったり、仕事が手につかなかったりと・・・。でも、そんな逆境から立ち直り、向上していくのも成功の道、試練です。私は二年連続の書類落ちで、正直言って、辛いです。開封して文面を追っていくと、辛辣な文章で、全てが、歪んでしまった様に見えて来ます。でも、その結果は現実として受け入れなければならないのです。皆さんに恥を承知で告白致しますが、私の敗因は、三年連続で同じ職務経歴書にほんの少し手直ししただけで提出したのと、志望動機に松田会長と書かなければ成らなかったのが、松田社長と書いてしまった。それから応募時期です。締め切りぎりぎりは三年連続です。人間進歩が無いのが、一番いけません。全ての事を先手先手を打ち、制される前に制す。これのみです。受動的ではなく、常に能動的に行きましょう。笑いもの覚悟で告白致しました。これから選考が進みますが、落ちた方は是非、自己分析をして、今後に備えて生きましょう。あと、メアド公開していますので、掲示板に来辛い方は気軽にメール下さい。同じ目的を持った仲間です。合否でさよならではなく、自己分析の良きパートナーとして今後も交流していきませんか?私は一部の方と、本名で語り合っています。自分の持っている物を寄せ合い、知恵袋を満たして、何時かは笑い合える様にして行きましょうよ。悲観的に成らずに相互扶助をして、来年に備えましょう。それではお返事お待ちしております。またも長々と申し訳有りませんでした。お許し下さい。

214 おっさん前 :2002/10/30(水) 12:32 ID:wHor2ILs
 こんにちは。
 私のところにはとりあえず、一次試験の案内が速達で来ました。
当方、関西地方在住ですが、居住地はあまり関係ないようです。
もっとも、交通費の支給がないので、受けに行くのがきついですが。
 私の場合はメンテですから、そんなに倍率は高くないのでしょう。
あと、書類を出す時は白い封筒に入れて簡易書留で出しましたが、
意味があったかどうかは?です。

215 30になった :2002/10/30(水) 13:38 ID:Cl.Kb1bU
僕の所には、残念ながら「ご希望に沿えない結果となりましたのでお知らせいたします」と来ました。来年、(機会があればですが・・)またがんばるか・・。試験の案内が来た方、頑張って下さいね。

216 りょう :2002/10/30(水) 22:52 ID:v8Byv1UI
不合格でした、、、
残念
なんか何の気力もなくなりました

217 まー :2002/10/30(水) 23:57 ID:6T4S1cuo
書類通過した皆さん、おめでとうございます。
今回は書類通過ならず、×でした。
昨年は二次まで進むことが出来ましたが、
面接であがってしまい、不合格となってしまいました。
今年こそは、と意気込んで臨みましたが、とても残念です。

ちなみに提出書類の内容ですが、
昨年とは違う内容を練ったつもりですが、
昨年の受験者は自動的に×となるのでしょうか。

来年も採用があればラストチャンスとなりますが
検討しています。
転職も検討していますが、無意味に職歴を増やすことにもなりかねず、
迷っています。

218 ブラリーマン :2002/10/30(水) 23:59 ID:/fSmuPQY
おっさん前様>えっ交通費の支給はしないのですか?最寄りから会場までの交通費はJR、私鉄、航空、船舶は出るんじゃないんですか?JRは会場最寄り駅から50㌔以上だと、特急指定席料金まで、出してくれましたよ!私が受けた時は・・・。問い合わせてみると良いかもです。
ところで、複数回、応募されている方で、今回も書類通過した方って居るんですか?疑問に思いました。

219 30になった :2002/10/31(木) 08:18 ID:sPfTH1qQ
>>218 ブラリーマン様
僕は、今年は>>215の書きこみのとおり落ちてしまいましたので、どうなっているか分かりませんが、
昨年の一次試験のご案内をとってありましたので、見てみたら「当日は、会場までの交通費等はお支払い
いたしませんので、あらかじめご了承下さい」とはっきり書かれていました。ブラリーマン様は
2000年度に受験されているようですので、昨年より変ったのかもしれません。
あと、僕は一昨年から応募を始め、最初の年は今年と同じ書類審査で落ち、去年は一次試験で敗退、
今年再び書類審査で落ちました。JRで実際に選考に携わっている方以外、その辺の基準が
あるのか、無いのか分からないわけで、あまり悩まないほうが良いのでは?

220 総括担当 :2002/10/31(木) 09:45 ID:8EJOn5sg
出張があったもので、書き込みが大変遅くなりました。
え〜、私も書類選考は不合格です。さすがにショックは大きいですね。
昨年最終まで進んだだけに、一瞬我が目を疑いましたから。
ここの掲示板には書き込みされていませんが
私の周囲で応募した人もことごとく不合格でした。

とは言え、選考基準が急に変わるとも思えませんから
(私自身、応募した書類は昨年の物をベースにしました)
二次試験に進む人自体を厳選するようになったのかな?と考えてしまいました。
あと、プラリーマンさんが疑問に思われている複数回応募の人は・・・
というのも、実は私も同じ事を考えてしまいました。どうなんでしょうね。

まぁ、とりあえず来年の再チャレンジまで現職に力をいれます。
合格された方、頑張って下さいね。ここの掲示板から
一人でも多くの合格者が出ることを祈ってます。

>プラリーマンさん
来年の再チャレンジに向けて反省会&勉強会をするのも
いいかも知れませんね。いずれメールをお送りします。
まずは書類選考突破を目指しましょう!

221 32才のおっさん :2002/10/31(木) 12:24 ID:jXuUoVwI
 私も、去年と同じく不合格になった。聞くところ(99年2月入社)の友人から
毎年、応募者のレベルが高すぎて人事も困ってるって聞いたことがあります。
 つまり、甲乙つけにくく、書類選考も書類をみた担当者の主観によるようです。
ですから、基準も曖昧のようです。フリーターの長い方、元都市銀行員と同列に考えられて
いらっしゃるようです。あくまでも人間性重視という題目のもてですから
深く考えてもしょうがないと思います。書類を見てくれた担当者の主観と自分に
経験が合致すればいいのではないでしょうか?ですから、皆さん気落ちせず
頑張りましょう。あと、以前に2chのスレッドに現役の警備員の方が1次面接
に受かったって書き込みに批判的、且つ無理だとか書き込みを見て悲しかった
です。やはり、同じ夢を目指すもの同士、自分がだめっだった分、1次のp試験
に進む方には、合格を勝ち取ってもらい報告をしてもらいたいです。
  
 おっさん前さま  ご無沙汰してます。

222 30になった :2002/10/31(木) 12:25 ID:mDBksAqc
僕は昨年、2回目の応募で、学科試験に行きましたが、今年は変わったんでしょうか?

223 27の男 :2002/10/31(木) 16:36 ID:rR6uGSVE
32歳のおっさん様 貴重な情報ありがとうございます。

224 明け行く空 :2002/11/01(金) 01:30 ID:oXQxoteY
複数回受験ですか・・・・
私の同期にも二度目の挑戦で内定という方が結構いますね。
ただし総合職×だったけど現業○
大卒総合職×だったけど社会人採用○
といった違う採用形態での受験者が多いようですね。

225 一歩一歩 :2002/11/01(金) 15:24 ID:duYp7/jU
ご報告遅くなりました。
仙台で受けてまいります。

226 ブラリーマン :2002/11/02(土) 01:16 ID:3Ce0rnYw
一歩一歩様>頑張って下さい。健闘をお祈りしております。
通過者のスレを拝見している限り、初回応募の方みたいですね?複数回応募の方は、ことごとく落選ですね。一次試験に付いて、毎年、若干の変更点が有る様なので、通過された方、詳細の情報提供を宜しくお願い致します。後の続く者として是非、参考にしたいですし、来年の対策に活用したい存じますので、宜しくお願い致します。

227 一歩一歩 :2002/11/02(土) 11:25 ID:yAhldHXk
ありがとう、がんばってきます。

複数回応募の件ですが、明け行く空さんが書いてくださってるようなケースが
多いようですね。私の知る限りでは内定者はいないのですが、
初回:書類選考で敗退、2回目:書類選考突破 → 一次合格 → 面接辞退
という人や、転職かつブランク数年ありという人も書類を通過しています。

228 ブラリーマン :2002/11/02(土) 13:15 ID:ZmMuGR.s
傾向は一歩一歩様がおっしゃる通りみたいです。ただ、学歴も関係無いみたいです。専門。大学中退でも試験うけた方居ます。私は専門中退でしたから…。あとは妻帯者でも配偶者、つまり子供ですが、居るか居無いかも気に成っています。

229 一歩一歩 :2002/11/02(土) 13:42 ID:rXlNxlvA
新卒時、そして今回と相談に乗ってくれた先輩のアドヴァイスの一部を皆様に
ご紹介します。良識ある意見と思い書かせていただきましたが、これが絶対で
はないので、ご自分の判断を大切にしてください。

専門誌あるいは専門紙の読みすぎは害になることも。
自分の視点が定まらないうちに読んでしまうと、情報に振り回されて借り物の
言葉になるというのはわかりますよね。よく、ホームページや会社案内の文句をそ
のまま動機にした学生は不合格、と言われます。私の先輩がリクルーターを
していたとき、これら専門誌を丹念に読んできて志望動機を練った人がいたそう
です。本人は「他人が読んでいなさそうだから熱意をアピールできるのでは?」と
思ったらしいですが、パクリ・借り物という意味では会社案内を写すのと同じです。
交通新聞やJRガゼットといったものが出ているのをご存知だと思います。私は
交通新聞の縮刷版を図書館で見、JRガゼットを東京駅の本屋さんで立ち読みした
程度です。パラッと見た印象ですが、志望動機に使いたくなる文句がいっぱい
ありました。私も使いたい誘惑にかられましたが、自分が咀嚼した言葉の方が、
例え幼稚でもいいだろうと思いやめました。先輩の言葉から、自分では「写す」と
いう自覚はなく、研究をした上での成果だと思い込んでしまうだけに怖いな、と思
ったものです。

230 就職活動@名無しさん :2002/11/03(日) 20:30 ID:qIQfBG1c
ところで、私鉄の駅員からJR東日本の駅員に採用された人っているんですか?

231 あっぷる :2002/11/04(月) 22:21 ID:rQbrkUw.
志望者のみなさまへ。
みなさまは、マニアではなくとも駅や電車が好きなはずです。
一度、駅や電車を「嫌い」になってはどうでしょうか。鉄道が
好きな人は、通勤津学であれ、出張であれ旅行であれ利用する
のは楽しいものです。一度、「鉄道なんて利用したくない」、
「そんなものに興味もない」という人の身になって考えてみては
どうでしょう。
ですが、

232 一歩一歩 :2002/11/11(月) 20:32 ID:OJ0shPAg
試験の報告です。すでに2ちゃんねるをご覧のことと思いますが、
筆記試験に関してはこれらの書き込みを信用していいでしょう。
ただ、私は運賃計算の出題を予期しておらず、かなりの不出来に
なってしまいました。
隣り合わせた人、および帰りの東北本線で一緒になった人
(いずれも男性)は、お二人とも初挑戦だそうです。
志望動機ですが、私も含め鉄道事業には必ずしも拘った内容に
しなかった点が共通点でしょうか。

233 ブラリーマン :2002/11/11(月) 23:46 ID:pWY424Xs
一歩一歩様>お疲れ様でした。予想に反して、例年の通り11月第二土曜でしたか!試験が全てでは有りませんよ。ベストの自分の力を発揮し尽くしたと思って結果を待って下さい。受けたくても受けれなかった仲間が、沢山居る事を忘れず、今後も積極的な情報公開をお待ちしております。
      運賃計算の問題が出題されたのは、初耳です。ここんとこ出題傾向が、変わっているかもですね。専ら、JRの運賃制度も変わってきていますから、当然かも知れません。記憶が、新しいうちにどのような出題だったのかを、詳しく教えて下さい。
総括様はじめ、書類敗退の皆さん>立ち直られましたか?私は、二度目なんでどうにか生きて、現職に追われています。総括さんからご提案有りました、大反省&大勉強会を是非ともしましょう!来年に向かって、スタートしております。諦めないで、前向きに頑張って行きましょう!近日中に新スレ立てますので、宜しくお願い致します。取り敢えずは、直メ下さい。お待ちしております。

234 おっさん前 :2002/11/12(火) 08:44 ID:qgR2vVo.
 運賃問題ですか?
適性検査はどちらも全問解きましたが(当たっているかどうか別として)
運賃問題ってどんな問題がありましたっけ???、記憶がどうも飛んでます。
だけど、学科がSPIだったとすると、かなり問題傾向に偏りがあって、
1)人数が○○になった場合の入場料などの最低料金を計算する問題。
  類題として、テントの張り数という問題もありました。
2)例えば5人いた場合の並び方(順位)の推論問題
3)とある表の数字同士で、何%増加または減ったかを計算する問題
の3系統ばかりだったようで、濃度算とか、流水算とか全くありませんでした。
あと、解答のなかに「この中に答えはない」という項があるのが、SPIと
違いましたね。

235 一歩一歩 :2002/11/12(火) 22:21 ID:dcm92pZc
おっさん前様
「とある表」と仰っている表のことを私が勘違いしてしまったようです。
混乱させてしまってすみません。率直にお詫びします。なにしろ、難度の
高いSPI対策に追われていて肩透かしをくらったようで、崩壊状態だったのですよ。
表問題を、私は時間切れでやっていないのです。本当にダメダメ君なのです。

236 おっさん前 :2002/11/12(火) 23:24 ID:wHor2ILs
お互いに、記憶が飛んでいるのでしょう。仕方がありません。
最初の表は鉄鉱石や石炭等の生産、輸入量の推移。で、割合とか増加量とか
小問題がいっぱいありましたねえ。あれで全体の4分の1はあったでしょうか。
あとは、レコードのレンタル料金(2題)、ある建物から見た他の建物の方角
について(2種、計4題)、テントを借りるときの台数と料金(2題)、順位等
の推論が3種(計6題)、博物館・美術館の入場料金(4題)、観光バスの
レンタル料金(2題、団体運賃とも言えますね)・・まだ他にもありましたね?
問題自体はSPIより楽ですが、「この中に回答はない」というのがきつかった
ですね。

237 一歩一歩 :2002/11/13(水) 11:58 ID:Pc2FwsQM
筆記試験問題はSPIではないでしょう。オリジナルなものか、あるいは「この業界」
という、津田秀樹氏の本にのっているべつの業者テストだろうと思いました。数理分
野の表計算についてはGABの問題をやった方が有効だ、と思いますがおっさん前様、どうでしょうか。

238 一歩一歩 :2002/11/25(月) 10:09 ID:FJtLfa9s
なんかふわふわしています。通知が来てびーっくり。
来月上旬の土曜、東京へ行きます。交通費が出るそうで助かりました。
最終段階とはいえ油断なきよう受けてきます。

239 おっさん前 :2002/11/25(月) 10:26 ID:iM8xFitQ
 同じく通知が来ました。
今回は書類審査の方で厳しく査定し、学科試験の足切りラインは
そんなに高くないのかもしれません。
正直、面接のほうは自信がないので、厳しいかなと思ってます。

240 一歩一歩 :2002/11/25(月) 16:57 ID:1PiJPQ76
>239
同感です。試験日も複数にわたっているのでまだまだ油断はできません。
ちなみに一緒に帰ってきた方(いろいろ教えてくれた方)も第二段階を
「通過」したそうです。今度こそは企業研究が必要ですね。

241 一受験者 :2002/12/11(水) 10:37 ID:Cl.Kb1bU
受験された方、面接お疲れ様でした。
私は駅係員で土曜午前試験でしたが、かなり圧迫でした。
完全民営化や、組合問題についてどう思う?等聞かれましたが、なかなかうまくかわせませんでした。
皆さんはどうでしたか?

242 375M :2002/12/17(火) 19:08 ID:nomWnqmY
こんにちは。盛り上がってたスレッドなのに、なぜ書き込みが突然ぴたっと止まったんでしょう?皆で2chに引っ越したんですか?
このスレで面接受けた方何人かいらっしゃいますよね。どなたか情報提供をお願いします。。。

243 明け行く空 :2002/12/17(火) 23:29 ID:fRhzdZqI
こんばんは。
最終面接では支社または担当者によっては、
圧迫面接もあったようですね。
ただ、面接で厳しいことを言われた=不合格ではないようですね。
実際かなりの圧迫面接だったけど内定した人が結構居ます。

244 ブラリーマン :2002/12/22(日) 10:19 ID:jRijb08M
本当にパッタリとカキコが止まりましたね!各関門で敗退した仲間も見守っています。積極的な情報公開をお願いします。来年に向かって準備している方や新規に受験される方が来て、参考にされるので、是非ともお願いいたします。

245 おっさん前 :2002/12/22(日) 12:11 ID:wHor2ILs
 そうですね。ぱったり途絶えたのは別に意味はないのですが。
面接には行ってきました。人数は2chにかかれているように4回会わせて
400人ぐらいでしょうか。(駅員のほうが人数は多いですね)
 駅員とメンテでは面接官の数と所要時間が違うみたいです。(メンテが多くて
長い)部屋は全部で10部屋以上ありますから、面接内容もまちまちでしょう。
基本的には動機とか、希望支社選択の理由、JR東日本の最近の動向
(結構細かい)というところでしょうか。
必ず聞かれるのが「社内に知り合いがいますか?」です。どれだけ決定的な
質問かはわかりませんが、少し考えると奇妙な質問なので、つい勘繰りたく
なります。

246 おっさん前 :2002/12/26(木) 20:08 ID:wHor2ILs
今週、内定者には電話がきてます。
支社や職歴によって連絡日が異なるみたいです。

247 375M :2002/12/26(木) 22:57 ID:JYoyzoao
おっさん前さんには電話はきましたか?
今年の採用試験にて、電話連絡の日が複数あるとは初耳です・・・
24日に全て終わったものと思ってました。

248 おっさん前 :2002/12/26(木) 23:36 ID:wHor2ILs
来てます。日時は書けませんが。
内容は2ちゃんに書いてあるとおりです。
なお、返事を即答する必要はありません。

249 375M :2002/12/27(金) 00:26 ID:JYoyzoao
>>248
ということは内定されたのですか?おめでとうございます!
このスレから第1号ですね!

250 32歳のおっさん :2002/12/27(金) 11:31 ID:GTlxKz2U
 おっさん前様  ご無沙汰しております。私は、書類選考で落ちてしまいました。
しかし、おっさん前様の事前の取り組みと、入社への熱意が採用担当者に伝わった結果
であったと推測します。ほんとうにオメデトウ。そして、これからも頑張ってください。
 影ながら、応援しております。

251 就職活動@名無しさん :2002/12/29(日) 04:31 ID:jXUIaP6M
来年は230人に拡大!
みなさん、あきらめずにがんばりましょう。

http://www.jreast.co.jp/press/2002_2/20021213.pdf

252 フリター :2002/12/30(月) 03:55 ID:pJ9ZrwyU
今までROMで申し訳ないです。
28日に面接に行ってきました。
やはり3対1で待遇面での厳しさをつかれました。
他に受験したところを聞かれ、素直に東日本の書類を落ちたと答えました。
その他はそれなりに答えたつもりでいたが、
質問に押されたせいか次の日程を聞きそびれました。
やはり2月1日なのでしょうか?

253 ブラリーマン :2002/12/30(月) 19:09 ID:BpCngoy2
お久しぶりです。書類、筆記、面接で敗退した方!来年の採用も有るんで、頑張って参りましょう。私は現社会の体制を様々な業種から学び、良い事は積極的に取り入れ、悪い事は主観的に見て自分ならこう思う!したいと考えていき、第三者の意見を聞いていく事をしています。十人十色、百人百様、千差万別と人それぞれの意見、考え方有ります。あくまでも独り善がりに成らない様にしています。暫らくは宜しくお願い致します。総括担当様!何かと忙しいみたいですね!頑張って下さい!大反省&勉強会を是非ともしましょう!一報をお待ちして居ります。

254 一歩一歩 :2002/12/31(火) 15:23 ID:B6LLhEh.
PCのウイルス感染やら一身上の都合やらで書き込みが遅くなりました。
皆様には本当に申し訳ないのですが、私は面接を辞退させていただいたのです。
正直、書き込みをしようかしまいか迷ったのですが、報告をさせていただきます。
面接直前、もう一つ考えていた某研究機関の研究員として呼んでいただく話し
を受け、そちらのほうに決めました。鉄道関係については実務ではなく理論面
から携わることになりそうです。自分の性格や特徴をよく考え、もう一度教える側
として学校に戻ることに決めました。短い間でしたが、多くの皆様と共に語り合え、
時には貴重なご批判やお教えをいただいたことに深く感謝いたします。
来年以降も挑戦される皆様へ。是非良い結果が出ることをお祈りしています。
現職をお持ちの方は転職活動との両立は苦しいでしょう。私もきつかったです。
でも、退職せずにチャレンジしてこそ「優秀な社会人」として胸を張って挑戦
できるのではないでしょうか。
今までありがとうございました。

255 ブラリーマン :2002/12/31(火) 23:55 ID:YqUqFdZg
今年はお世話になりました!来年も宜しくお願い致します。一歩一歩様〉ご自身で決められた事とはいえ、かなり迷われた事と思います。陰ながら応援させて頂きます。健闘お祈りしております。管理人様〉今年、デビューした者です。生意気な事ばかり申しまして、すみませんでした。来年も東日本の社会人採用を受けさせて貰います。来年はラストチャンスと成ると思いますんで、全身全霊を尽くして参ります。ご指導ご鞭撻の程、宜しくお願い致します。それでは皆さん、良いお年をお迎えください!

256 あぼーん :あぼーん
あぼーん

257 就職活動@名無しさん :2005/10/09(日) 14:57:48 ID:aHasfg.6
te

258 就職活動@名無しさん :2005/10/10(月) 17:40:14 ID:aHasfg.6
te

259 就職活動@名無しさん :2005/10/10(月) 17:56:56 ID:aHasfg.6
te

260 就職活動@名無しさん :2005/10/11(火) 19:16:11 ID:aHasfg.6
te

261 就職活動@名無しさん :2007/02/15(木) 14:08:34 ID:.FXcymlk
te

262 就職活動@名無しさん :2008/05/11(日) 17:30:52 ID:uhWcZ.s.
中途から運転士にさせてくれ!

263 就職活動@名無しさん :2010/04/25(日) 15:41:05 ID:EVbuh5x6
JR東日本では、プロフェッショナル採用とポテンシャル採用がありますが、社会人採用とは別ですか?

264 就職活動@名無しさん :2010/04/29(木) 14:29:13 ID:5/eaX5bU
東鉄指令室と輸送指令室って違うんですか?

265 就職活動@名無しさん :2010/05/05(水) 12:04:35 ID:QgCrfSqU
JR東日本ウォータービジネスってどんな仕事するんですか?
知っている人いたら教えてください。

266 レッカンさん :2010/05/05(水) 19:22:31 ID:lrdn3luU
>>265
公式サイト見れば載ってるでしょうに。
その程度のことも自力で調べられないようであれば
会社の業務内容云々よりも、先ずは自分の能力を
疑ってかかるほうが先だと思います。

267 就職活動@名無しさん :2010/05/08(土) 11:42:42 ID:QgCrfSqU
HPみたけど、漠然としかイメージ出来ないから詳しい人いないかもしれないけど、
いたらメッセージ下さいと書こうと思ったけど、めんどくさいんであのような
質問にしたんだよ。言葉足らずで御免ね・・掲示板とはいえ、能力云々言われる筋合い
ないけどな。”HPでもみたらどうですか?”で済むだろうに。対面では、人を見下す言い方は
やめとけよ。殴られるか、村八分に遭うぞ!

268 レッカンさん :2010/05/08(土) 21:40:26 ID:2HS9Z1Hw
そこまでの経緯を書いてもらえれば私の出る幕じゃないと思って
スルーしましたよ。面倒臭いと思った点を人に投げてしまうのは
いかがなものかとも思うのですが、公式サイトを見て、それでも
わからないのであればそこまで書いてもらえたら、事情通から
一つの情報でももらえたのではないでしょうか。

見下す発言と受け止められて非難されるのは残念ですけれど、あまりにも
初歩的すぎる質問であったと捉えれば反省点として(掲示板投稿も含め
た)就活に生かせるのではと思います。

269 就職活動@名無しさん :2010/05/09(日) 08:10:02 ID:0HXgvpGs
JR東日本・株式会社東日本環境アクセスでは只今求人募集をしています。

270 就職活動@名無しさん :2010/05/09(日) 11:13:26 ID:QgCrfSqU
文章の読解力皆無だね。人に投げてなんかいないけどな。
詳しい話を聞きたかっただけだと、前に言っただろ。
それに、”見下す発言だと捉えられて残念だはねえだろ”
人に誤解を招く発言をしたり不快に思わせたら、取りあえず
口先だけでもいいから謝るのが筋だろ。何上から目線で言ってんだよ。
君こそ、自分の能力のなさを棚に上げて、人に意見を言えたもんだな。
まずは自分の無能さを改善してから、人に意見を言うんだな。
最後に聞きたいけどさ、君はJRの職員?

271 レッカンさん :2010/05/09(日) 18:58:48 ID:2HS9Z1Hw
いやいや。ですから、投稿に至るまでのいきさつを列挙してもらえれば
私の出る幕じゃ無いと思ってスルーしましたって。あまりにも初歩的な
質問をされたから、まずは調べてみたらどうですかって266の投稿をした
のです。それに対して、言葉足らずでごめんね。とあなたはおっしゃって
いる訳じゃないですか。そこに至るまでの経緯がわかれば投稿しない
ですって。

この掲示板は2002年ごろからチェックさせてもらってますけれど、もう
少し自分で調べてから質問を投げかけて話し合いの題材にしてもらいたい
という、初期のころの雰囲気向上のための意欲は持っています。)管理者
の方の意向がどうなのかは不明ですが…)。そうした中でたまたま目に
ついたあなたの投稿に指摘をしたわけです。カチンときてしまったのなら
謝りますが、そういった指摘に対してわざわざ噛み付いてしまうのでは
なく、ごめんね、と来ればその後は私も沈着に対応しますよ。それが
そんな村八ですとか、上から目線なんて話になったら、いつまでも
終わらない売り言葉に買い言葉になってしまうではないかと思います。

「その程度のことも自分で調べられないようであれば」の発言については
そこに至るまでのヒントも何も与えていない訳で、情報をいろいろと提供
したい側からしたら、「もうちょっと自律できるようがんばれ!」と
いった意味を込めています。もちろんJRウォータービジネスについては
何ら出せる情報が無いので、本当に私の出る幕ではなかったんですけれど。
そこは余計なお世話と言われれば全くそのとおりとコメントいたします。

ちなみに私はJRではありませんが鉄道業界の人間です。
掲示板開設当初にはいろいろと情報も提供させてもらってました。

272 就職活動@名無しさん :2010/05/09(日) 23:35:32 ID:TcNodL3Q
もう、やめようよ。
こんな言い合い誰も見たくないよ。
スレが上がってると思って見てみると、ケンカだとガッカリする。

273 レッカンさん :2010/05/10(月) 20:26:54 ID:2HS9Z1Hw
了解しました。
スレ汚しして申し訳ありません。

274 就職活動@名無しさん :2010/05/12(水) 11:16:32 ID:QgCrfSqU
不快にさせてしまった閲覧者の方々管理人の方申し訳ございません。
しかし、最後もう少し言わせてください。
レッカンさんね、なぜ私が怒っているかというと、あなたの”角の立つ言い方”
なんだよ。私が初歩的な質問をした時に、サイト見れば職務内容載っているよで
済んだのに、”自分の能力を疑え”みたいな事言うから、カチンっときたんだよ。
それに、272さんに素直に謝るんなら、こっちにも一言不快にさせて御免と言って
ほしかったな・・それに、あんたさぁ・・なんかずれてるんだよね。もう一度
今までのやりとりみて発言してごらんよ。自分を客観的に見るのは難しいけど
私から言わせてもらうと、レッカンさんはもう少し相手の気持ちを考えた発言するように
したほうがいいぞ。掲示板だからいいけど、対面や電話だと喧嘩になる可能性あるよ。
それでは、改めて不快にさせた皆様にお詫び申し上げます。

276 リュダ :2010/05/19(水) 09:05:27 ID:kwl8f3Rk
JRはいりたいけど高卒認定しかないどうしよう

277 就職活動@名無しさん :2010/05/19(水) 12:46:35 ID:w2wn.LDA
>>276
JRは高卒は一切取ってくれませんね
東日本も西日本も門前払いでした

278 リュダ :2010/05/19(水) 12:48:50 ID:kwl8f3Rk
JR東海高卒は学校から応募する

279 リュダ :2010/05/19(水) 13:11:49 ID:kwl8f3Rk
JR東海高卒は学校から応募する

280 就職活動@名無しさん :2010/05/23(日) 05:17:03 ID:E3EQSRxY
ちなみに西の高校斡旋の採用試験は簡単な問題だったと言ってたよ
つまりケアレスミスをしなければ満点が採れるようになっているらしい

281 リュダ :2010/05/23(日) 18:40:12 ID:kwl8f3Rk
おーーーーそうなんだ知らなかった
コネ使っても意味ない?

283 就職活動@名無しさん :2010/07/18(日) 23:45:28 ID:bKeIRK/Q
yつy駅長の息子はコネ入社で
ネクタイしなくても
シャツを中に入れなくても
髪がだらしなく伸びてても
突破キセルを駅から見えなくなるまで追いかけても
だーれも注意しない

いろんな意味で可哀相

285 就職活動@名無しさん :2010/10/23(土) 22:07:34 ID:GDmQe40s
駅員希望なんですが、東日本環境アクセスで中途採用は毎年有るのでしょうか?

286 就職活動@名無しさん :2010/11/19(金) 23:52:46 ID:Wq4yjbPM
空き缶拾いでもしてれば

287 就職活動@名無しさん :2011/08/05(金) 00:29:30 ID:P3f8XRrk
高校卒業してなくて大検とったんだけどだめかな

288 就職活動@名無しさん :2011/08/07(日) 08:08:15 ID:gU74Uzdw
高卒程度と高卒以上の区別つかないのか?

289 試験 :2016/02/13(土) 12:10:43 ID:Htb1QTCM
>>269


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