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HIRODEN★広電バスについて・・・なんでも語ろう 3号車

54 サハ225-774 :2020/03/05(木) 15:47:16
4月1日松江線ダイヤ改正。
広島発と松江発の始発便をノンストップ便に変更し、時刻を6時発に早くすることにより、朝9時前半に到着できるようにします。
松江発6時55分発は6時40分発となり、ノンストップ便から特急便に変更します。
松江発の夜19時と20時台の発車時刻が早まります。
今回の改正で松江駅〜松江しんじ湖温泉のみの利用ができなくなります。
松江しんじ湖温泉まで行く便は8本から5本に減ります。
大塚駅から松江までの片道・往復運賃が広島駅と広島バスセンターと同額になります。
また米子線も大塚駅から米子までの片道・往復運賃が広島駅と広島バスセンターと同額になります。

55 サハ225-774 :2020/03/09(月) 16:19:50
新型ブルーリボン、仁保に3台導入。
登録番号は広島200か2627・2628・2629。
社番は2627が54998、2628が54999、2629が55501。

56 サハ225-774 :2020/03/09(月) 22:00:19
>>49
その影響で吉田の657がまさかの呉中央へ転属とは。
呉エリアのブルーリボンシティがこれで2台に。

57 サハ225-774 :2020/03/12(木) 14:57:18
西風のブルーリボンⅡ、861が呉へ転属。
また新型コロナの影響で空港リムジンバス減便。

58 サハ225-774 :2020/03/19(木) 14:58:07
2589の新型ブルーリボン、所属は江波だが、只今曙へ貸し出し中。
2590も他の路線に貸し出し中。

59 サハ225-774 :2020/03/21(土) 19:23:38
新型ブルーリボンハイブリッド、まず曙に1台。
登録番号は広島200か2632、社番は75502。
今年もハイブリッドは曙と江波かな。
なお、曙に貸し出していた2589の新型ブルーリボン短尺が江波へ返却された。

60 サハ225-774 :2020/03/28(土) 22:44:44
2633というナンバーのエアロエースが18:30バスセンター発の松江行で充当されていた。
しかしなぜ松江だけエアロエース入れるんだろう?

61 サハ225-774 :2020/03/31(火) 22:17:45
>>56
あさひが丘の658も呉に転属。
その穴埋めに吉田から850があさひが丘に流れた模様。

62 サハ225-774 :2020/04/02(木) 14:30:45
新型ブルーリボンハイブリッド、江波に長尺と短尺の各2台ずつ導入。
登録番号は長尺が広島200か2634・2635、短尺が2636・2637。

63 サハ225-774 :2020/04/07(火) 18:09:06
300のエルガミオ、呉へ転属。
原・川末線撤退によるもの。

64 サハ225-774 :2020/04/08(水) 12:56:41
元吉田の657は焼山に転属したらしい。
元原川末の300はどこへ転属するのかも気になるところ。
そして299はどうなったんだろう?

65 サハ225-774 :2020/05/06(水) 18:45:18
299そのまま廃車?
備北あたりに引き取られてそうな気もするけど。

66 サハ225-774 :2020/05/11(月) 18:34:21
2589の新型ブルーリボン、今度は呉へ貸し出し。

67 サハ225-774 :2020/05/12(火) 00:53:37
>>66
完全な予備ですからね。
今まで新車投入時から予備として動いてた車っていたかな・・・

68 サハ225-774 :2020/05/18(月) 15:11:19
広電の2022年までの経営方針の13ページの図を見ると、アルパークと西風新都を結ぶ路線でも作るの?
しかも基幹バス扱いで。
需要あるのかな?

69 サハ225-774 :2020/06/06(土) 00:40:15
>>68
平日は通勤需要、土日はアウトレット需要かな。

70 ln-static-139-0-28-210.link.net.id@宣伝書込→請求手続き中 :ln-static-139-0-28-210.link.net.id@宣伝書込→請求手続き中
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71 サハ225-774 :2020/06/29(月) 17:40:14
先週の金曜、2501のセレガを見た。
最前列座席に座れないのは運転席後ろの席のみになってた(全席指定席の松江・米子線は除く)。

72 サハ225-774 :2020/06/29(月) 17:47:54
いさりび号、7月23日より通常運行。
また、芸陽バスのブルーリボンⅡノンステ、広島200か1302のテールランプがLED化改造されたので、広電バス本体もその可能性あり。

73 サハ225-774 :2020/07/09(木) 14:48:19
昔いさりび号に期間限定でアクアス乗り入れ便が存在していたが、短命に終わってしまった。
ちなみにアクアスはオープンして今年で20周年になる。

74 サハ225-774 :2020/07/16(木) 12:57:34
1515のブルーリボンⅡ、5月の終わりごろに三段峡運用やっていたが、再び吉田に戻っている。
朝の広島バスセンター発安芸高田市吉田ゆき運用をよく目撃する。

75 サハ225-774 :2020/07/17(金) 23:15:22
>>74
ETCの都合らしい。
予備の1648にはETCがついていないため、ETCありの1515と一時的にトレードしていた。

76 サハ225-774 :2020/07/21(火) 12:41:09
1515になぜETCがあるのかと思えば、西風新都時代に高速4号を走ってたからか。

77 サハ225-774 :2020/07/23(木) 14:30:08
三段峡線の丁川停留所での土砂崩れにより通行止。
遅越〜加計山崎停留所間は加計バイパスを迂回運行中。

78 サハ225-774 :2020/07/23(木) 14:35:49
全席指定席の松江・米子線、8月7日から通路側席と左の最前列席の着席可能に。
運転席後ろの席はまだ座れません。

79 サハ225-774 :2020/07/30(木) 13:36:27
614のセレガRFS、錆びてるところ補修されてた。
短命に終わってしまった備北の旧セレガスタンダードデッカー3928よりもタフである。

80 サハ225-774 :2020/08/06(木) 14:55:18
862のブルーリボンⅡ、今日三段峡の代走だった。

81 サハ225-774 :2020/08/13(木) 11:30:27
1407のブルーリボンⅡ、ATのところに「NNでエンジン切る事」という注意書きがある。


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