HIRODEN★広電バスについて・・・なんでも語ろう　3号車

30：サハ225-７７４：2019/08/26(月) 18:20:06: 518のエアロバス、生存を確認。
三段峡線で運用していた。
31：サハ225-７７４：2019/09/09(月) 17:54:00: 広電夏の新車、呉に新型ブルーリボン3台が導入。
登録番号は広島200か2569・2570・2571。
社番は2569が24988、2570が24989、2571が24990。
32：サハ225-７７４：2019/09/24(火) 18:06:44: 506の旧ガーラ、生存を確認。
今年から来年にかけての冬場、雪の日に三次などの代走で運用すれば廃車が早まる可能性も。
33：サハ225-７７４：2019/10/18(金) 17:27:20: 広島230あ1201のセレガR、生存を確認。
社番も34628に変更。
34：サハ225-７７４：2019/11/04(月) 15:45:29: 広電、新型ブルーリボン短尺追加導入。
登録番号は広島200か2590で社番は14992。
秋に新車を入れるとは意外。消費増税の駆け込み導入かな？
35：サハ225-７７４：2019/11/07(木) 15:28:30: 広電の新型ブルーリボン短尺、新たにもう1台。
広島200か2589で社番は64991。ちなみに2590は彩が丘。
36：サハ225-７７４：2019/11/09(土) 00:55:57: >>34
内装が広電標準装備ではなくローバックシートの一般仕様なので、注文流れの可能性あり。
37：サハ225-７７４：2019/11/10(日) 00:41:53: >>36
しかも短尺という、不思議な仕様。
38：サハ225-７７４：2019/11/16(土) 08:47:58: じきコベルコか樫山に逝くか系列(GBかBKK)に流れるかな？
39：サハ225-７７４：2019/12/19(木) 15:51:00: もし来年の春にかけて、西風新都系統に新型ブルーリボンを6台できれば7台入れたら、
1509・1510・1515・1701・1702をまとめて三段峡に転属させることができるけどな。
車齢もまだ10年超えてないし、6速AT300PSだから、高速運用にも対応できる。
ちなみに三段峡の高速通らない便はR191の飯室から津浪が通行止でも、高速を迂回して運行を継続する。
また、日野のホームページに新型ブルーリボンは最高速度60㎞を超える高速道路や自動車専用道路を走行できないという注意書きがあった。
40：サハ225-７７４：2019/12/31(火) 23:47:13: >>39
三段峡は補助金路線だから安佐エリア外からの転入はまずしないはず。
そして、エアロスター投入で検討されてたはず。
42：サハ225-７７４：2020/01/22(水) 23:20:16: むかし、一畑と共同で「松江-宍道・木次・三次・吉田・可部・広島センター-広島駅」の一般路線バスの検討がされたらしいけど、結局やらないんだろうね。
もし実現していれば新宮八木線を上回る最長距離路線バスになるのだが、補助金もらわなきゃ割に合わないだろうし遅延時のトラブルも多そうだし難しかったのかな。
43：サハ225-７７４：2020/01/24(金) 17:33:35: >>42
広島～松江は普通の路線バスで乗り継いで行けるけど、過去にあったローカル路線バスの旅では太川陽介さん、このルートを結局選択せず。
44：サハ225-７７４：2020/01/28(火) 17:57:07: 新型ブルーリボンには前輪両タイヤハウスに座席のある寒冷地仕様がある。
なぜか県北の路線がないおのみちバスにいる。新型レインボーは左燃料タンク仕様だけどね。
岐阜の白鳥交通にもいるが、結局次の導入時、左燃料タンク仕様に戻ってしまった。
寒冷地仕様は座席数を減らしたくないバス会社には有効だけどね。
45：サハ225-７７４：2020/02/03(月) 16:59:49: 安芸高田市内中心部に道の駅、三矢の里安芸高田が今年4月中にオープン予定。
広電の安芸高田市吉田線の乗り入れは確実。
46：サハ225-７７４：2020/02/03(月) 22:57:33: >>45
乗り入れではなく前面道路に停車じゃなかった？
47：サハ225-７７４：2020/02/04(火) 17:24:58: >>46
完成予想図を見るとバスの停車スペースがあった。
48：サハ225-７７４：2020/02/06(木) 16:31:45: ようやく本格的な雪が降る。
812のガーラと813のセレガ、今年で15年選手を迎えるので、雪の日の松江・米子運用はダメージが大きくなり、引退も近くなる。506の旧ガーラや614のセレガRFSなども雪の日の三次などの県北や浜田運用だとやばい。
ちなみにせとうちバスに阪神バスから移籍した初期の新型セレガがいる。
49：サハ225-７７４：2020/02/21(金) 17:36:19: 広電春にかけての新車、まず西風新都系統に新型ブルーリボン4台導入。
登録番号は広島200か2617・2618・2619・2620。
社番は2617が24993、2618が24994、2619が24995、2620が24996。
これにより、1507のブルーリボンⅡノンステが安芸高田市吉田に、1518のブルーリボンⅡノンステが山田団地に転属。
50：サハ225-７７４：2020/02/27(木) 17:02:52: 西風新都系統の新型ブルーリボン、広島200か2621、社番24997もいた。
これにより1515のブルーリボンⅡワンステが安芸高田市吉田に転属。
今年も新型ブルーリボンハイブリッドが5台ならまず江波のマリーナホップ系統などに3台は確実。
51：サハ225-７７４：2020/03/03(火) 00:23:57: 曙の新車、なぜまちのわ用の方は短尺にしたん？
52：サハ225-７７４：2020/03/03(火) 17:37:21: 曙の新車は新型エルガ長尺もいる。
登録番号は広島200か2625、社番は76795。
新型エルガ短尺は広島200か2624で社番は76794。
53：サハ225-７７４：2020/03/05(木) 15:24:02: ブルリシティ、廃車第一号が広島200か362。
54：サハ225-７７４：2020/03/05(木) 15:47:16: 4月1日松江線ダイヤ改正。
広島発と松江発の始発便をノンストップ便に変更し、時刻を6時発に早くすることにより、朝9時前半に到着できるようにします。
松江発6時55分発は6時40分発となり、ノンストップ便から特急便に変更します。
松江発の夜19時と20時台の発車時刻が早まります。
今回の改正で松江駅～松江しんじ湖温泉のみの利用ができなくなります。
松江しんじ湖温泉まで行く便は8本から5本に減ります。
大塚駅から松江までの片道・往復運賃が広島駅と広島バスセンターと同額になります。
また米子線も大塚駅から米子までの片道・往復運賃が広島駅と広島バスセンターと同額になります。
55：サハ225-７７４：2020/03/09(月) 16:19:50: 新型ブルーリボン、仁保に3台導入。
登録番号は広島200か2627・2628・2629。
社番は2627が54998、2628が54999、2629が55501。
56：サハ225-７７４：2020/03/09(月) 22:00:19: >>49
その影響で吉田の657がまさかの呉中央へ転属とは。
呉エリアのブルーリボンシティがこれで2台に。
57：サハ225-７７４：2020/03/12(木) 14:57:18: 西風のブルーリボンⅡ、861が呉へ転属。
また新型コロナの影響で空港リムジンバス減便。
58：サハ225-７７４：2020/03/19(木) 14:58:07: 2589の新型ブルーリボン、所属は江波だが、只今曙へ貸し出し中。
2590も他の路線に貸し出し中。
59：サハ225-７７４：2020/03/21(土) 19:23:38: 新型ブルーリボンハイブリッド、まず曙に1台。
登録番号は広島200か2632、社番は75502。
今年もハイブリッドは曙と江波かな。
なお、曙に貸し出していた2589の新型ブルーリボン短尺が江波へ返却された。
60：サハ225-７７４：2020/03/28(土) 22:44:44: 2633というナンバーのエアロエースが18：30バスセンター発の松江行で充当されていた。
しかしなぜ松江だけエアロエース入れるんだろう?
61：サハ225-７７４：2020/03/31(火) 22:17:45: >>56
あさひが丘の658も呉に転属。
その穴埋めに吉田から850があさひが丘に流れた模様。
62：サハ225-７７４：2020/04/02(木) 14:30:45: 新型ブルーリボンハイブリッド、江波に長尺と短尺の各2台ずつ導入。
登録番号は長尺が広島200か2634・2635、短尺が2636・2637。
63：サハ225-７７４：2020/04/07(火) 18:09:06: 300のエルガミオ、呉へ転属。
原・川末線撤退によるもの。
64：サハ225-７７４：2020/04/08(水) 12:56:41: 元吉田の657は焼山に転属したらしい。
元原川末の300はどこへ転属するのかも気になるところ。
そして299はどうなったんだろう？
65：サハ225-７７４：2020/05/06(水) 18:45:18: 299そのまま廃車？
備北あたりに引き取られてそうな気もするけど。
66：サハ225-７７４：2020/05/11(月) 18:34:21: 2589の新型ブルーリボン、今度は呉へ貸し出し。
67：サハ225-７７４：2020/05/12(火) 00:53:37: >>66
完全な予備ですからね。
今まで新車投入時から予備として動いてた車っていたかな・・・
68：サハ225-７７４：2020/05/18(月) 15:11:19: 広電の2022年までの経営方針の13ページの図を見ると、アルパークと西風新都を結ぶ路線でも作るの？
しかも基幹バス扱いで。
需要あるのかな？
69：サハ225-７７４：2020/06/06(土) 00:40:15: >>68
平日は通勤需要、土日はアウトレット需要かな。
70：ln-static-139-0-28-210.link.net.id＠宣伝書込→請求手続き中：ln-static-139-0-28-210.link.net.id＠宣伝書込→請求手続き中: ln-static-139-0-28-210.link.net.id＠宣伝書込→請求手続き中
71：サハ225-７７４：2020/06/29(月) 17:40:14: 先週の金曜、2501のセレガを見た。
最前列座席に座れないのは運転席後ろの席のみになってた（全席指定席の松江・米子線は除く）。
72：サハ225-７７４：2020/06/29(月) 17:47:54: いさりび号、7月23日より通常運行。
また、芸陽バスのブルーリボンⅡノンステ、広島200か1302のテールランプがLED化改造されたので、広電バス本体もその可能性あり。
73：サハ225-７７４：2020/07/09(木) 14:48:19: 昔いさりび号に期間限定でアクアス乗り入れ便が存在していたが、短命に終わってしまった。
ちなみにアクアスはオープンして今年で20周年になる。
74：サハ225-７７４：2020/07/16(木) 12:57:34: 1515のブルーリボンⅡ、5月の終わりごろに三段峡運用やっていたが、再び吉田に戻っている。
朝の広島バスセンター発安芸高田市吉田ゆき運用をよく目撃する。
75：サハ225-７７４：2020/07/17(金) 23:15:22: >>74
ETCの都合らしい。
予備の1648にはETCがついていないため、ETCありの1515と一時的にトレードしていた。
76：サハ225-７７４：2020/07/21(火) 12:41:09: 1515になぜETCがあるのかと思えば、西風新都時代に高速4号を走ってたからか。
77：サハ225-７７４：2020/07/23(木) 14:30:08: 三段峡線の丁川停留所での土砂崩れにより通行止。
遅越～加計山崎停留所間は加計バイパスを迂回運行中。
78：サハ225-７７４：2020/07/23(木) 14:35:49: 全席指定席の松江・米子線、8月7日から通路側席と左の最前列席の着席可能に。
運転席後ろの席はまだ座れません。
79：サハ225-７７４：2020/07/30(木) 13:36:27: 614のセレガRFS、錆びてるところ補修されてた。
短命に終わってしまった備北の旧セレガスタンダードデッカー3928よりもタフである。
80：サハ225-７７４：2020/08/06(木) 14:55:18: 862のブルーリボンⅡ、今日三段峡の代走だった。
81：サハ225-７７４：2020/08/13(木) 11:30:27: 1407のブルーリボンⅡ、ATのところに「NNでエンジン切る事」という注意書きがある。
82：サハ225-７７４：2020/09/05(土) 19:25:55: 10月1日クレアラインダイヤ改正。
平日のバスセンター発呉行きの特急便が新たに新設されます。
また広・東のりば発着便が廃止となります。
83：サハ225-７７４：2020/09/05(土) 19:34:54: 9月30日をもって八丁堀発こころ南行きの深夜バス廃止。
84：サハ225-７７４：2020/09/05(土) 21:56:47: 9月30日をもって八丁堀発五月が丘行きの深夜バスも廃止。
また沼田高校発高速4号線経由広島バスセンター行きも廃止。
85：サハ225-７７４：2020/09/06(日) 00:21:32: 宇品にある広電バスの仮車庫、なんのためにできたの？
86：サハ225-７７４：2020/09/10(木) 13:39:52: 9月30日をもって八丁掘発クレアラインの深夜バスと山田団地ゆきの深夜バスも廃止。
広電の深夜バスは全廃となります。
87：サハ225-７７４：2020/09/20(日) 20:23:47: 2590の新型ブルーリボン、しばらく他の路線に貸し出していたが、山田団地でやっと落ち着いた。
88：サハ225-７７４：2020/10/06(火) 02:04:07: 沼田ループが西風新都管轄から北営業課管轄に変更になってるみたい。
あわせて2253が北営業課に転属。
５ｃｈで話題になってる、沼田ループ強化+広交参入の事前準備？
89：サハ225-７７４：2020/10/17(土) 19:09:06: その2253のブルーリボン、本日吉田運用だった。
月曜～金曜の平日は沼田ループ、土日祝日は吉田運用になるのか？
90：サハ225-７７４：2020/10/18(日) 22:49:05: >>89
昨日見てびびった。
13：45バスセンター発の吉田行きに充当されてた。
営業課の運用スジでよく848が入ってるスジだったはず。
やっと吉田行きの前世代ブルリノンステに違和感なくなったと思ったのに、新型ブルリノンステの吉田行きとか違和感しかない。
ただ以前、大雪で運用がメチャクチャになってあさひが丘の2122が吉田行きに充当されてるのは見たことあるけど。
91：サハ225-７７４：2020/10/18(日) 22:56:38: もしかして1985も西風新都から北営業課に転属した？
92：サハ225-７７４：2020/10/24(土) 14:48:10: 1985は、今日は吉田行きに入っていた
93：サハ225-７７４：2020/10/27(火) 17:08:06: 1985のブルーリボンⅡノンステと2253の新型ブルーリボンはどうやら平日の月～金は沼田ループ、土日祝日は安芸高田市吉田運用のようです。
こうなれば吉田に新型ブルーリボンの新車、入れてあげてよと言いたい。
94：サハ225-７７４：2020/10/28(水) 00:18:26: >>93
今年の春に657が焼山に転属して1507が西風からやってきたから、車両の質はあがってるんだよね。
この勢いなら、むかしのあさひが丘のように新車くるかもね。
95：サハ225-７７４：2020/10/29(木) 14:43:40: 西風新都系統に新型ブルーリボンを毎年のように5台できれば6台入れまくったら、旧ディーゼルエルガ・ブルーリボンⅡノンステが安芸高田市吉田か山田団地に転属しまくる可能性あり。
また呉から旧ブルーリボンワンステ、58が広島北に転属。呉管内の大幅減便で追い出しくらったんでしょう。
96：サハ225-７７４：2020/10/31(土) 02:01:48: >>95
北じゃ使いで無さそう
97：サハ225-７７４：2020/11/02(月) 18:00:38: 空港リムジンにリフト付きセレガ導入。
登録番号は広島200か2682、車内に荷物置き場のスペース無し。
98：サハ225-７７４：2020/11/02(月) 18:02:48: 空港リムジンにリフト付きセレガ導入。
登録番号は広島200か2682、車内に荷物置き場のスペース無し。
99：サハ225-７７４：2020/11/03(火) 19:09:05: >>98
誤って二重投稿してしまいました。すみません。
100：サハ225-７７４：2020/11/11(水) 19:49:27: 1309が、今吉田で運用されてる
101：サハ225-７７４：2020/11/28(土) 19:09:21: 今吉田の新型ブルーリボン、2123が長期離脱中。
復帰するときはテールランプのLED化改造など、生まれ変わって帰ってくる可能性あり。
102：サハ225-７７４：2020/11/29(日) 22:34:45: そして北予備の400や398が三段峡代走してる。
103：サハ225-７７４：2020/12/10(木) 15:36:23: 呉に新型ブルーリボンの新車3台導入。
登録番号は広島200か2689・2690・2691。
左燃料タンク車で、運転席後ろの座席はあることを貫いたが、コロナ対策で座れない。
104：サハ225-７７４：2021/01/08(金) 18:45:23: 今吉田の1405の旧エルガワンステ、朝の安芸高田市吉田行き運用だった。
105：サハ225-７７４：2021/01/08(金) 20:35:03: 1月24日あさひが丘線ダイヤ改正。
広島駅南口の工事（駅ビルの建て替えなど）に伴い、あさひが丘発広島駅行きが八丁堀止まりに短縮されます。
また、あさひが丘行きもバスセンター始発になります（紙屋町エディオン前停車）。
全便上安駅バスターミナル乗り入れ、安県営住宅停留所は廃止となります。
横川駅・高速4号線経由のあさひが丘発着便（土曜・日曜・祝日は全便運休、）を運行開始します。これに伴い、沼田ループ線は廃止となります。
106：サハ225-７７４：2021/01/09(土) 20:32:19: 山田団地・美鈴が丘高校線も1月24日にダイヤ改正。
山田団地・美鈴が丘高校行きは全便バスセンター始発となります。広島駅南口の工事（駅ビル立て替えなど）のため。
その他減便もあります。
107：サハ225-７７４：2021/01/09(土) 20:40:10: あさひが丘線のダイヤ改正について補足。
あさひが丘発市役所行きが廃止となります。
またバスセンター発高速4号線経由あさひが丘行きは横川駅4番のりばに乗り入れます。
あさひが丘発高速4号線経由バスセンター行きは横川駅（交番前）に停車します。
108：サハ225-７７４：2021/01/09(土) 20:46:25: 三段峡線、1月10日は大雪のため全便運休。
状況によっては11日も運休の可能性あり。
109：サハ225-７７４：2021/01/11(月) 22:39:24: >>105
なんでバスセンターから直接広瀬町に抜けずに紙屋町まわりにするんだろう。
時間がかかってもったいない気が。
110：サハ225-７７４：2021/01/24(日) 20:48:51: バスセンター発あさひが丘乗ってみるわ。どんくらいロスなのか
111：サハ225-７７４：2021/01/24(日) 22:17:54: >>110
紙屋町交差点でかなりロスすると思いますよ
112：サハ225-７７４：2021/01/29(金) 23:04:02: 1985のブルーリボンⅡがあさひが丘へ、
2253の新型ブルーリボンが安芸高田市吉田へ転属。
またあさひが丘のブルーリボンシティ、757が廿日市へ転属。
113：サハ225-７７４：2021/01/31(日) 23:47:36: 860のブルーリボンMT、あさひが丘へ転属。
また、610のブルーリボンシティが予備車降格。
114：サハ225-７７４：2021/02/01(月) 08:32:59: これだと58(２4622)が落ちた？
廿はハマ中古か14614あたりが落ちてそう
115：サハ225-７７４：2021/02/11(木) 15:58:22: 長期離脱していた今吉田の新型ブルーリボン、2123の復帰を確認。
116：サハ225-７７４：2021/02/13(土) 15:31:11: 2253乗ったよ。なかなかよかった
117：サハ225-７７４：2021/02/19(金) 22:03:43: おととい、1515が何故か三段峡行の最終便に入ってた。
118：サハ225-７７４：2021/02/25(木) 15:31:56: 3月13日に広電普通路線バスの大半がダイヤ改正。
減便・行き先変更などあり。
119：サハ225-７７４：2021/03/04(木) 20:52:47: 3/1にあさひが丘から八丁堀に向かってた1603が事故ったらしい。
120：サハ225-７７４：2021/03/06(土) 19:13:34: 4/1吉田線ダイヤ改正。上大林行き廃止で、昼間は60分に1本。
古い車両の淘汰があるだろうね。
121：サハ225-７７４：2021/03/07(日) 23:24:09: >>120
噂によると756と758が呉に移動するらしい。
122：サハ225-７７４：2021/03/07(日) 23:28:36: そういえば、去年くらいに流れてた噂で、吉田-可部駅で一部便の中型化なんて話もあったようだけど、結局このスタイルに落ちついたようだね。

>>119の1603復帰を確認。
123：サハ225-７７４：2021/03/09(火) 02:03:56: >>120
北持ちも減りそう。
泊りダイヤが出来るかも
124：サハ225-７７４：2021/03/09(火) 23:49:58: >>123
北は３台使用はそのままみたい。
三段峡の高速車が１台減るみたい。
125：サハ225-７７４：2021/03/11(木) 15:29:58: 4月1日より高速4号経由する西風新都系統が減便、横川駅ゆき廃止。
運用の計算上全便ノンステでいける可能性あり。
また平日1往復のみの下土師発着便廃止。安芸高田市吉田発着便は全てバスセンター止まりとなります。
126：サハ225-７７４：2021/03/11(木) 15:37:58: 津田線、3月13日ダイヤ改正で減便。
また10月をメドに運賃上限制導入。
127：サハ225-７７４：2021/03/11(木) 21:50:01: 三段峡行の最終便がまさかの可部駅発に短縮。
おそらく北営業課へ回送で戻ってる便をそのまま割り当ててるっぽい。
128：サハ225-７７４：2021/03/15(月) 09:01:50: >>126
運賃値下げ、動くのが遅すぎるくらい。
まだ吉和、上栗栖があるうちに実施していればここまで落ち込むことはなかったと思う。
津田や友和地区はまだある程度人口があるから、これからどれだけ巻き返せるか、期待ですね。
129：サハ225-７７４：2021/03/15(月) 17:32:12: 4月1日高速三次線ダイヤ改正。
広電便減便により夜間三次停泊が消滅。全便中広停泊に。
130：サハ225-７７４：2021/03/27(土) 19:04:50: 広電春の新車、まず曙に新型ブルーリボンハイブリッドと西風新都に新型ブルーリボンを各1台導入。
曙の新型ブルーリボンハイブリッドの登録番号は広島200か2700、社番は75520。
西風新都の新型ブルーリボンの登録番号は広島200か2702、社番は25512。
いずれも左燃料タンク車で運転席後ろの座席はあるがコロナ対策で座れない。
131：サハ225-７７４：2021/03/27(土) 19:12:24: ちなみに防長交通の今年入った新型レインボーの新車にはコロナ対策で運転席後ろの座席はない。
昨年導入分までは運転席後ろの座席はあった。
132：サハ225-７７４：2021/03/29(月) 18:25:58: 西風新都の1501・1502・1682のCNGエルガ、江波へ転属。
また西風新都に新型ブルーリボンの新車、広島200か2703もいた。社番は25513。
133：サハ225-７７４：2021/04/01(木) 17:10:35: 西風新都・江波・熊野に新型ブルーリボンの新車、各1台追加導入。
西風新都のほうが広島200か2701、社番25511。
江波のほうが広島200か2708、社番65516。
熊野のほうが広島200か2707、社番95515。
また曙には新型エルガ短尺導入。登録番号は広島200か2706、社番76797。
134：サハ225-７７４：2021/04/01(木) 17:13:47: 西風新都のCNGエルガ、1683も江波へ転属。
135：サハ225-７７４：2021/04/04(日) 23:40:27: 吉田にまさかの新車おるｗ
広島200か2712
136：サハ225-７７４：2021/04/06(火) 17:55:23: 吉田に続きあさひが丘にも新型ブルーリボン短尺追加導入。
登録番号は広島200か2713。
また西風新都と山田団地にも新型ブルーリボン長尺各1台追加導入。
登録番号は西風新都の方が広島200か2704、山田団地の方が2711。
137：サハ225-７７４：2021/04/06(火) 18:05:47: 安芸高田市吉田にようやく新型ブルーリボンの新車導入したが、2253は長尺なのに対し、2712は短尺。
旧道（八木と終点到着間際）と上根峠で神経使うからかな？
また30年以上も新車導入から遠ざかってたから、もう1台ぐらい入れてあげてよと言いたい。
138：サハ225-７７４：2021/04/12(月) 16:19:44: 仁保に2台新型ブルーリボン導入。
登録番号は広島200か2709と2710。
また曙に新型エルガ新たにもう1台導入。
登録番号は広島200か2705。こちらは長尺。
139：サハ225-７７４：2021/04/12(月) 16:22:10: 1527のブルーリボンⅡノンステ、呉へ転属。
140：サハ225-７７４：2021/04/20(火) 00:46:11: >>135,>>137
その入れ替わりで399がまさかの廃車。
ブルシチ潰すとは思わなかった。
141：サハ225-７７４：2021/04/22(木) 14:59:48: 1509のブルーリボンⅡワンステ、熊野へ。
出来れば三段峡に転属して欲しかった。6速AT300PSで高速運用対応だから。
142：サハ225-７７４：2021/05/24(月) 23:47:12: >>141
1509ってたしかシートベルトないから三段峡は無理だったはず。
143：サハ225-７７４：2021/05/26(水) 11:14:16: >>142
吉田の1515は三段峡に貸し出したことがあるから同時期に導入した1509にもシートベルトついていると思う。
144：サハ225-７７４：2021/05/27(木) 15:18:58: 江波に新型江波エルガ短尺追加導入。
登録番号は広島200か2726。
江波に新型エルガとブルーリボンの短尺がいるのは牛田早稲田団地では長尺だと神経使うからか。
145：サハ225-７７４：2021/05/27(木) 15:21:45: 2590の新型ブルーリボン、東観音台へ。
こうなれば薬師が丘にも新型ブルーリボンの新車、入れてあげてよと言いたい。
146：サハ225-７７４：2021/05/27(木) 16:38:58: >>143
1509ついてないよ。
実際の所1515にもついてないので運用を限定して高速スジに当たらないように調整してたはず。
147：サハ225-７７４：2021/06/03(木) 15:03:30: 1515、三段峡のダイヤ改正前にバスセンター20時30分発最終便運用のスジに入っていたのを覚えている。
15
148：サハ225-７７４：2021/06/03(木) 15:10:22: 四季ヶ丘に新型エルガ短尺導入。
登録番号は広島200か2725。
また西風新都には新型ブルーリボン短尺を導入。
登録番号は広島200か2724。市立大学・五月が丘から五日市駅北口運用を考慮しているかな？
石内旧道は長尺だと神経使うから。
149：サハ225-７７４：2021/06/08(火) 21:25:32: >>148
2725をさっき玖島分れで目撃。
ひょっとしたら、津田の配置では？

間違っていたら、すみません。
150：サハ225-７７４：2021/06/10(木) 19:28:00: >>149
津田の配置みたいですね。
151：サハ225-７７４：2021/06/24(木) 15:18:04: >>146
1509の同時期のブルーリボンⅡワンステ、1516乗った。シートベルト付いていた。
1509の場合は撤去された可能性大。
152：サハ225-７７４：2021/06/24(木) 16:32:21: 江波のブルーリボンⅡノンステ、834が呉へ転属。
153：サハ225-７７４：2021/06/30(水) 22:00:41: >>151
1516は新車導入時から北営業課（安佐）配置のため特別装備で付けてあった可能性あり。
三段峡に行く可能性もあるし。
154：サハ225-７７４：2021/07/01(木) 15:55:19: 吉田のブルーリボンⅡワンステ、848が三段峡に貸し出してた。
またローカル路線バスの旅Zで田中陽次、羽田圭介一行が吉田線と阿品台線利用していた。
155：サハ225-７７４：2021/07/04(日) 21:28:37: 四季が丘(宮園)にいた観光バスタイプのバスどこに行ったんでしょう？
廃車？呉？
ご存知の方、いらっしゃいますか？
156：サハ225-７７４：2021/07/10(土) 01:35:42: 呉に逝ったらしい
157：サハ225-７７４：2021/07/11(日) 17:17:24: 津田に配属だったはずの2725が湯来温泉へ配置変更。
あの座席が乗客から不評だったのか、この先不透明な秘境路線に新車は勿体無いと判断されたのか。
158：サハ225-７７４：2021/07/16(金) 23:53:04: >>157
2725山田団地行きで見ましたよ。

もう、よくわからないです。
159：サハ225-７７４：2021/07/19(月) 19:27:03: 2725は南の予備扱いではないかの声もあるね
160：サハ225-７７４：2021/08/27(金) 17:44:37: あさひが丘・くすの木台線が通常経路での運行に戻る。
161：サハ225-７７４：2021/09/02(木) 16:28:23: 10月1日いさりび号ダイヤ改正。
平日13往復・土曜日曜祝日16往復から毎日11往復に減便。
あくまで予想だけどダイヤ改正後の広電便運用は2564のセレガと1852のガーラ各1台で行けるので、
1684のガーラが三次転属、1362のセレガが予備車降格かも。
162：サハ225-７７４：2021/09/14(火) 22:29:27: >>161
浜田の車庫もなくなりますかね？
163：重機たんの餌になりますた：重機たんの餌になりますた: 重機たんの餌になりますた
164：サハ225-７７４：2021/09/16(木) 16:20:54: 10月1日より津田線の運賃上限制実施。
運賃の上限は400円、津田から上峠間は初乗り運賃と同じ170円です。
また10月1日石内線ダイヤ改正で新郡橋から中停留所間石内バイパス経由に変更。
165：重機たんの餌になりますた：重機たんの餌になりますた: 重機たんの餌になりますた
166：サハ225-７７４：2021/09/30(木) 15:16:28: 10月11日6号線江波～牛田早稲田線ダイヤ改正。
夜間中心に減便と最終便の時間繰り上げがあります。
また舟入南止まりに変更する便もあります。
167：サハ225-７７４：2021/10/05(火) 18:08:32: 呉のCNGエルガ、1290が江波へ。
168：サハ225-７７４：2021/10/13(水) 12:35:37: 最近、広島交通より広島電鉄選ぶようになった
169：サハ225-７７４：2021/11/26(金) 18:19:52: 812のガーラと813のセレガが引退。
170：サハ225-７７４：2021/12/15(水) 17:30:38: 空港リムジンのガーラ、859が引退。
171：サハ225-７７４：2022/01/10(月) 21:26:49: ＞＞169、170
新型セレガ、ガーラの引退が始まりましたか。
登場から15年、広島は高速仕様の車両が入る路線はクレアラインを除き雪道との戦いですから、老朽化も早いのでしょうか。
2021年は新車導入がありませんでした。新型コロナの影響でしょうか。
今年は車両の動きがありそうですね。
173：サハ225-７７４：2022/01/15(土) 23:24:33: >>171
江波の貸切専用も900番台でしたよね。
新車になりますかね？
175：サハ225-７７４：2022/01/19(水) 22:42:05: ＞＞173
車齢からするとそろそろでしょうし、コロナ禍で貸し切りは厳しいから引退か芸陽バス転籍はあるかも知れませんね。
最もコロナ禍であればここ2年は稼働率は高くなくて北部の車両程酷使はされていないかも知れません。

広電バスには20世紀の首都圏落ちの車もまだ残っているので、コロナが収まると高速、一般ともに入れ替えが激しくなるかも知れませんね。
176：サハ225-７７４：2022/03/03(木) 14:29:07: 今年の新車第1号は安芸高田市吉田線に新型ブルーリボン長尺を導入。
登録番号は広島200か2762、社番は25525。
長尺なので、吉田発バスセンター行き朝ラッシュ時の運用が有効。
177：サハ225-７７４：2022/03/07(月) 18:10:26: 1523のセレガ、呉へ転属。
178：サハ225-７７４：2022/03/09(水) 22:01:46: 安芸高田市吉田のブルーリボンII、1515が三段峡に貸し出し運用していた。
三段峡発佐東バイパス経由広島バスセンター行き最終便に入る運用だった。
また新たにもう一台新型ブルーリボンを山田団地に導入。
登録番号は広島200か2761、社番は15523。
179：サハ225-７７４：2022/03/13(日) 23:48:36: >>177
元松江線ですか？
トイレ付ですか？

間違っていたら、すみません。
181：サハ225-７７４：2022/03/21(月) 18:24:25: 4月1日琴谷線ダイヤ改正。
バスセンター発と琴谷発最終便の発車時刻が琴谷17時35分発、バスセンター19時10分発に繰り下げとなります。
また土・日・祝日ダイヤについて一部便の運行日と発車時刻の変更があります。
182：サハ225-７７４：2022/03/21(月) 18:32:48: 4月1日西広島バイパス（市役所経由）線ダイヤ改正。
運行便数の減便、バスセンター発薬師が丘・藤の木・彩が丘・四季が丘・阿品台行きの最終便時刻が繰り上げとなります。
183：サハ225-７７４：2022/03/24(木) 17:03:44: 4月1日安芸高田市吉田線と北広島町今吉田線ダイヤ改正。
時刻変更と時間調整あり。
184：サハ225-７７４：2022/03/26(土) 19:31:29: wikiで広電バスの間合い運用に関して、高速専用を薬師が丘に使っていたという話は驚きました。

https://enpedia.rxy.jp/wiki/%E9%96%93%E5%90%88%E3%81%84%E9%81%8B%E7%94%A8

薬師が丘の前身の植物公園路線は平日と休日の乗客の流れが違うので、特に休日の昼間は色々な営業所の車両が定期運用されていました。
河内(今の藤ノ木)、五日市高校、湯来、は勿論、廿日市、矢野なども。

その名残かも知れませんが、高速車両までも駆り出していたとは。
恐らくはクレアラインか宮園だと思いますが。

事情をご存知の方がいらっしゃればご教示いただけましたら幸甚です。

ちなみに私は昭和時代まで薬師が丘路線の沿線に住んでおりました。
185：サハ225-７７４：2022/04/01(金) 18:36:03: >>179
1523のセレガは元松江線でトイレ付きです。
186：サハ225-７７４：2022/04/08(金) 16:24:08: 1603のエアロスター中古、曙へ転属。
187：サハ225-７７４：2022/04/23(土) 18:19:04: 広電が阿戸線（熊野営業所～阿戸学校）の撤退検討。
中国新聞見てわかった。
188：サハ225-７７４：2022/05/29(日) 15:41:11: >>185
トイレ部分は道具入れになっており使用不可です。
189：サハ225-７７４：2022/07/02(土) 23:03:18: >>175
調べもせずに聞いてばかりで、すみません。
広電の貸切専用車どうなったか、ご存知の方いらっしゃいますか？

ホームページにはまだ残っていますね。
190：サハ225-７７４：2022/07/03(日) 09:36:50: >>189
ホームページから消えていました。
191：サハ225-７７４：2022/07/09(土) 18:37:08: 2123のブルーリボン見た。
運転席後ろの座席は座れなかった。
現在、車両によって座れるか座れないかになっているので、次回新型エルガとブルーリボンの新車を入れる際には右燃料タンク仕様にして左タイヤ上に座席付けるか、どちらも座席付けないかのどっちかにした方がいいと思う。
195：サハ225-７７４：2022/08/27(土) 17:04:01: 9月11日山田団地・美鈴が丘高校線と井口台線ダイヤ改正。
運行本数の減便と最終便の出発時刻繰り上げがあります。
196：サハ225-７７４：2022/09/03(土) 17:50:25: 2260のセレガ、可部の日野自動車で点検・整備を受けていた。
また848のブルーリボンⅡMT、三段峡に貸し出し。
198：サハ225-７７４：2022/12/19(月) 08:32:42: 広電のホームページが見れないです。
JRバスは以前から。

何か、サイバー攻撃でも受けているんでしょうか？
199：サハ225-７７４：2023/02/20(月) 18:09:42: 広電春の新車続々、まず曙にエルガ2台、仁保4台・呉3台ずつブルーリボン導入。
曙のエルガ2台の登録番号は広島200か2809と2810。
呉のブルーリボンの登録番号は広島2811・2812・2813。
仁保のブルーリボンの登録番号は広島200か2814・2815・2816・2817。
なお座席が青系になっており、運転席真後ろに座席はありません。
200：サハ225-７７４：2023/02/21(火) 01:38:12: >>199
座席が青系になったのは有名だけど、床がグレーになってる。
背もたれが低くなったことで、これによりバリアフリー法に適応した車両になったのかな？
それなら交付金が受けられる。
201：サハ225-７７４：2023/03/18(土) 17:37:11: 4月1日広島バスセンターから高速4号経由西風新都方面ダイヤ改正。
こころ西風梅苑・こころ南線増便、花の季台線は減便。
五月が丘・免許センター・ジアウトレット線は時刻調整のみ。
202：サハ225-７７４：2023/03/18(土) 17:52:59: 4月1日あさひが丘線ダイヤ改正。
高速4号線経由便1本減便、八丁堀行きとバスセンター始発便1本ずつ減便。
沼田高校発着便は八丁堀行きとあさひが丘始発便1本ずつ減便。
203：サハ225-７７４：2023/03/18(土) 18:03:13: 呉にブルーリボンの新車、新たに3台。
登録番号は広島200か2820・2821・2822。
204：サハ225-７７４：2023/03/21(火) 18:04:57: 広電春の新車、津田と湯来にも各1台ブルーリボン導入。
津田のほうが広島200か2825、湯来のほうが広島200か2826。
205：サハ225-７７４：2023/03/21(火) 18:08:36: 4月1日高速バス三次線ダイヤ改正。
三次たび館前（旧三次バスセンター）停留所廃止し、バスセンターの機能を三次駅前に集約。
運行本数の減便、行き先の変更などあります。
206：サハ225-７７４：2023/03/22(水) 21:19:39: 1701のブルーリボンⅡワンステ、ミカワンダーの広告解除されてた。
また、4月1日の三次線の広電便減便により、計算上1680・2241・2260・2558のセレガ4台による運用ができるので、1684のガーラがクレアラインに取られそう。
なお芸備線とのどっちも割きっぷの継続販売決定。
207：サハ225-７７４：2023/03/25(土) 22:39:14: 湯来のエルガ、2119が東観音台へ。
2826のブルーリボン新車導入によるもの。
また山田団地にブルーリボン新車導入。
登録番号は広島200か2829。
208：サハ225-７７４：2023/03/26(日) 20:53:22: 津田のブルーリボンⅡワンステ、1514が廿日市へ。
2825のブルーリボン新車導入によるもの。
209：サハ225-７７４：2023/03/26(日) 21:26:03: 広電の新型エルガ・ブルーリボンは左燃料タンクに統一されている。
阪急バスの新型エルガ・ブルーリボンは所属営業所によって燃料タンクの位置が違う。
210：サハ225-７７４：2023/03/27(月) 20:17:15: 西風新都にもブルーリボン新車導入。
登録番号は広島200か2831。
211：サハ225-７７４：2023/03/31(金) 19:29:41: 今日2831のブルーリボン見た。
外から見たけど、ハンドルが最新のものではなかったので、今回導入したブルーリボンの新車は駆け込みで買ったものになる。
ちなみに最新モデルのハンドルはいすゞエルフとフォワードの旧型モデルのハンドルがベースとなってる。
212：サハ225-７７４：2023/03/31(金) 23:15:43: 西風新都のブルーリボン新車、新たにもう1
台。
登録番号は広島200か2830。
213：サハ225-７７４：2023/04/01(土) 19:38:10: 新たにもう1台、江波にもブルーリボン新車。
登録番号は広島200か2835。
日野車の社番が5541まで到達したので、来年にも5555突破の可能性。
もし仮に仁保が取得したら、社番は55555となる。
214：サハ225-７７４：2023/04/07(金) 19:29:05: 江波のブルーリボン新車、新たにもう1台。
登録番号は広島200か2836。
215：サハ225-７７４：2023/04/07(金) 21:09:57: 呉、江波、西風新都、山田、津田、湯来
今年はコロナ前によく見た王道の新車配置ですね。
216：サハ225-７７４：2023/04/08(土) 21:24:13: 今回導入した新車の座席は青系だが、柄が2種類ある。
一つは川の流れのような柄、もう一つは花のような柄。
217：サハ225-７７４：2023/04/16(日) 10:40:50: くすの木台のブルーリボンⅡワンステ、1510が熊野へ。
もし吉田に行っていたら、それと引き換えに1515が三段峡に行ってた可能性あり。
また1819のブルリシティ長尺、西風新都に再び戻る。
218：サハ225-７７４：2023/04/16(日) 11:12:46: 他県の話だが、明光バスが新型ブルーリボン長尺の新車、和歌山200か826を導入したとの情報。
広電と同じ左燃料タンク仕様でコロナ対策なのか今回の新車から運転席後ろに座席がなくなった。
基本ローカル輸送だが、連休などの多客期には白浜アドベンチャーワールドの続行・臨時便にも運用される。
219：サハ225-７７４：2023/04/20(木) 18:33:17: 1710の旧エルガノンステ、四季が丘へ。
1819のブルリシティ長尺中古が西風新都に戻るのと引き換えに。
220：サハ225-７７４：2023/04/30(日) 11:50:38: 江波の旧エルガノンステ、743が熊野へ。
広島市内の路線から郊外への路線へ転属とは驚きです。
221：サハ225-７７４：2023/05/09(火) 17:38:18: この転属もまた驚き。
江波の旧エルガノンステ、634が四季が丘へ。
222：サハ225-７７４：2023/06/22(木) 22:13:14: 1168のセレガ、備北交通へ。
広電の車両が備北交通の移籍は何年ぶりだろうか。
223：サハ225-７７４：2023/10/21(土) 17:05:00: 今日サンフレッチェの試合があったため
、横川駅でエディオンスタジアムのシャトルバスを見た。
長い行列だった。
来年からは広島市内中心部の新しいサッカースタジアム、エディオンピースウィング広島で開催するので、この光景が見られるのは今年限り。
224：サハ225-７７４：2023/10/31(火) 15:28:10: 12月1日広電バス西部エリアダイヤ改正。
藤の木発着高速4号線経由・東観音台・四季が丘・阿品台、西部エリアの各路線が減便。
四季が丘と阿品台の減便分は廿日市さくらバスが補完する。
その他始発便と最終便の時刻が早くなる路線があります。
225：サハ225-７７４：2023/11/16(木) 13:29:40: 広電秋の新車、まず呉に新型ブルーリボン短尺3台導入。
登録番号は広島200か2877・2878・2879。
226：サハ225-７７４：2023/11/18(土) 21:08:13: 広電秋の新車、江波に新型ブルーリボン長尺2台導入。
登録番号は広島200か2880と2881。
227：サハ225-７７４：2023/12/13(水) 17:30:57: 広電に２０歳の運転士誕生。
運転士不足解消のカギになるか？
228：サハ225-７７４：2024/02/07(水) 21:37:45: 広電春の新車、まず曙に新型エルガ2台導入。
登録番号は広島200か2897と2898。
今年は電気バスも導入予定。
229：サハ225-７７４：2024/02/09(金) 22:28:57: 広電春の新車、西風新都に新型ブルーリボン2台導入。
登録番号は広島200か2900と2901。
230：サハ225-７７４：2024/02/17(土) 18:25:45: 西風新都に新型ブルーリボンの新車、新たにもう2台導入。
登録番号は広島200か2902と2903。
231：サハ225-７７４：2024/02/23(金) 18:33:20: 新型ブルーリボンの新車、山田団地にも3台導入。
登録番号は広島200か2904・2905・2906。
山田団地駐在からワンステ消滅か？
232：サハ225-７７４：2024/02/23(金) 18:43:08: 1857のブルーリボンIIノンステ、あさひが丘へ。
西風新都に新型ブルーリボン新車導入によるもの。
233：サハ225-７７４：2024/02/27(火) 23:18:33: 1701のブルーリボンIIワンステ、あさひが丘と予備車という二足のわらじに。
朝イチの沼田高校運用だったため。
また山田団地駐在はすべてノンステに統一され、ワンステ完全消滅。
234：サハ225-７７４：2024/02/28(水) 19:51:15: 山田団地のブルーリボンIIワンステ、1060が井口台へ。
もし仮に来年もノンステ統一済みの山田団地に新型ブルーリボンの新車が入れば、井口台駐在もノンステ統一の可能性あり。
個人的には新型ブルーリボンの新車、井口台にも入れてあげてよと言いたい。
235：サハ225-７７４：2024/02/28(水) 20:52:14: 4月1日高速バス米子線ダイヤ改正。
臨時減便している便は本格減便となり、1日4往復運行となります。
また三次・庄原線もダイヤ改正。
広島駅発三次駅・庄原駅経由県立大学行きは庄原駅止まりとなります。
236：サハ225-７７４：2024/02/28(水) 20:57:30: >>235
県立大学発庄原駅・三次駅経由広島行きも庄原駅始発に変更となります。
お詫びして訂正します。
237：サハ225-７７４：2024/03/02(土) 18:21:21: 新型ブルーリボンの新車、仁保にも3台導入。
登録番号は広島200か2907・2908・2909。
2909が社番55555を取得しました。
238：サハ225-７７４：2024/03/09(土) 19:00:00: 4月1日吉田線ダイヤ改正で減便。
広島バスセンター発と吉田発の最終便時刻が早まりますのでご注意下さい。
239：サハ225-７７４：2024/03/10(日) 21:50:50: 新型ブルーリボンの新車、湯来にも追加導入。
登録番号は広島200か2911。
240：サハ225-７７４：2024/03/14(木) 18:00:07: 新型ブルーリボン新車、津田にも導入。
登録番号は広島200か2910。
241：サハ225-７７４：2024/03/14(木) 22:45:16: 湯来の新型エルガ2239、薬師が丘へ。
新型ブルーリボン新車、2911導入によるもの。
転属するなら藤の木・東観音台・薬師が丘のどっちかなと思ってた。
242：サハ225-７７４：2024/03/23(土) 21:03:37: 津田のブルーリボンIIワンステ1699、四季が丘へ。
津田に新型ブルーリボン新車2910導入で追われるのは944かなと思ったが違ってた。
243：サハ225-７７４：2024/03/28(木) 17:35:31: >>242
随分前にブルシチ723と初オリジナルシートの819が四季に飛ばされた中、津田唯一のMT車生き残りになったね。
吉和に居た時期も結構あったけど、比較的状態がいいのかな?
244：サハ225-７７４：2024/03/29(金) 19:18:26: >>243
もし仮に来年も津田に新型ブルーリボンの新車入れたら、津田から四季が丘へ転属するブルーリボンIIワンステは944と1866のどちらかになりそう。
個人的には四季が丘にも新型ブルーリボンの新車、入れてあげてよと言いたい。
245：サハ225-７７４：2024/03/29(金) 23:19:54: >>244
湯来と同様に補助の関係もあるから津田もじわじわオールノンステ化していくでしょうね。
723は他より実質5,6年程度でわりと早く津田から四季へ下ろされたような。
四季は津田に居る2240と同じ時期に久しぶりに入った新車以来入ってないっけか?
246：サハ225-７７４：2024/03/30(土) 18:12:37: >>245
四季が丘最新の車両は2019年に入れた2505の新型エルガ。
2016年から2019年まで1台ずつ合計4台新型エルガ長尺の新車を入れていた。
247：サハ225-７７４：2024/03/30(土) 18:39:03: 西風新都のブルーリボンIIノンステ、1855が呉、1856が熊野へ。
2014年製のブルーリボンIIノンステ、西風新都系統から消滅。
248：サハ225-７７４：2024/03/30(土) 19:18:45: 他所の使い古しは熊野へのルーティンは相変わらずなのね。
昔のツーステ王国時代に比べて低床車だから悪目立ちが全く無いけど。
三段峡こそ久しく新車入ってないような。
249：サハ225-７７４：2024/03/30(土) 20:44:13: 薬師が丘のブルーリボンIIワンステ、1307が藤の木へ。
250：サハ225-７７４：2024/04/06(土) 19:32:47: もし仮に来年も山田団地に3台、津田と湯来に1台ずつ新型ブルーリボンの新車を入れたら、井口台と薬師が丘と藤の木で山田団地のブルーリボンIIノンステを1台ずつ分け合い、湯来の新型エルガを東観音台、井口台・薬師が丘・東観音台・津田のブルーリボンIIワンステを1台ずつ合わせて4台丸ごと四季が丘へとなりそう。
ちなみに現在広島南でノンステ統一済みなのは山田団地・彩が丘・湯来の各駐在。
251：サハ225-７７４：2024/04/07(日) 16:06:28: 津田の休日は3本稼働だからバスロケ見る限り、土日祝日はとりあえず佐伯線はオールノンステになったんやね。
休日ダイヤは2240、2825、2910優先で回すらしい。
252：サハ225-７７４：2024/04/24(水) 20:39:51: 空港リムジンにエレベーター付きエアロエース導入、5月7日から運行開始。
登録番号は広島200か2912。
今年の広電は新サッカースタジアム効果でバスも路面電車もぼろ儲けの予感。
6月11には日本代表対シリア代表の試合開催で大混雑が予想される。

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