HIRODEN★広電バスについて・・・なんでも語ろう　3号車

162：サハ225-７７４：2021/09/14(火) 22:29:27: >>161
浜田の車庫もなくなりますかね？
163：重機たんの餌になりますた：重機たんの餌になりますた: 重機たんの餌になりますた
164：サハ225-７７４：2021/09/16(木) 16:20:54: 10月1日より津田線の運賃上限制実施。
運賃の上限は400円、津田から上峠間は初乗り運賃と同じ170円です。
また10月1日石内線ダイヤ改正で新郡橋から中停留所間石内バイパス経由に変更。
165：重機たんの餌になりますた：重機たんの餌になりますた: 重機たんの餌になりますた
166：サハ225-７７４：2021/09/30(木) 15:16:28: 10月11日6号線江波～牛田早稲田線ダイヤ改正。
夜間中心に減便と最終便の時間繰り上げがあります。
また舟入南止まりに変更する便もあります。
167：サハ225-７７４：2021/10/05(火) 18:08:32: 呉のCNGエルガ、1290が江波へ。
168：サハ225-７７４：2021/10/13(水) 12:35:37: 最近、広島交通より広島電鉄選ぶようになった
169：サハ225-７７４：2021/11/26(金) 18:19:52: 812のガーラと813のセレガが引退。
170：サハ225-７７４：2021/12/15(水) 17:30:38: 空港リムジンのガーラ、859が引退。
171：サハ225-７７４：2022/01/10(月) 21:26:49: ＞＞169、170
新型セレガ、ガーラの引退が始まりましたか。
登場から15年、広島は高速仕様の車両が入る路線はクレアラインを除き雪道との戦いですから、老朽化も早いのでしょうか。
2021年は新車導入がありませんでした。新型コロナの影響でしょうか。
今年は車両の動きがありそうですね。
173：サハ225-７７４：2022/01/15(土) 23:24:33: >>171
江波の貸切専用も900番台でしたよね。
新車になりますかね？
175：サハ225-７７４：2022/01/19(水) 22:42:05: ＞＞173
車齢からするとそろそろでしょうし、コロナ禍で貸し切りは厳しいから引退か芸陽バス転籍はあるかも知れませんね。
最もコロナ禍であればここ2年は稼働率は高くなくて北部の車両程酷使はされていないかも知れません。

広電バスには20世紀の首都圏落ちの車もまだ残っているので、コロナが収まると高速、一般ともに入れ替えが激しくなるかも知れませんね。
176：サハ225-７７４：2022/03/03(木) 14:29:07: 今年の新車第1号は安芸高田市吉田線に新型ブルーリボン長尺を導入。
登録番号は広島200か2762、社番は25525。
長尺なので、吉田発バスセンター行き朝ラッシュ時の運用が有効。
177：サハ225-７７４：2022/03/07(月) 18:10:26: 1523のセレガ、呉へ転属。
178：サハ225-７７４：2022/03/09(水) 22:01:46: 安芸高田市吉田のブルーリボンII、1515が三段峡に貸し出し運用していた。
三段峡発佐東バイパス経由広島バスセンター行き最終便に入る運用だった。
また新たにもう一台新型ブルーリボンを山田団地に導入。
登録番号は広島200か2761、社番は15523。
179：サハ225-７７４：2022/03/13(日) 23:48:36: >>177
元松江線ですか？
トイレ付ですか？

間違っていたら、すみません。
181：サハ225-７７４：2022/03/21(月) 18:24:25: 4月1日琴谷線ダイヤ改正。
バスセンター発と琴谷発最終便の発車時刻が琴谷17時35分発、バスセンター19時10分発に繰り下げとなります。
また土・日・祝日ダイヤについて一部便の運行日と発車時刻の変更があります。
182：サハ225-７７４：2022/03/21(月) 18:32:48: 4月1日西広島バイパス（市役所経由）線ダイヤ改正。
運行便数の減便、バスセンター発薬師が丘・藤の木・彩が丘・四季が丘・阿品台行きの最終便時刻が繰り上げとなります。
183：サハ225-７７４：2022/03/24(木) 17:03:44: 4月1日安芸高田市吉田線と北広島町今吉田線ダイヤ改正。
時刻変更と時間調整あり。
184：サハ225-７７４：2022/03/26(土) 19:31:29: wikiで広電バスの間合い運用に関して、高速専用を薬師が丘に使っていたという話は驚きました。

https://enpedia.rxy.jp/wiki/%E9%96%93%E5%90%88%E3%81%84%E9%81%8B%E7%94%A8

薬師が丘の前身の植物公園路線は平日と休日の乗客の流れが違うので、特に休日の昼間は色々な営業所の車両が定期運用されていました。
河内(今の藤ノ木)、五日市高校、湯来、は勿論、廿日市、矢野なども。

その名残かも知れませんが、高速車両までも駆り出していたとは。
恐らくはクレアラインか宮園だと思いますが。

事情をご存知の方がいらっしゃればご教示いただけましたら幸甚です。

ちなみに私は昭和時代まで薬師が丘路線の沿線に住んでおりました。
185：サハ225-７７４：2022/04/01(金) 18:36:03: >>179
1523のセレガは元松江線でトイレ付きです。
186：サハ225-７７４：2022/04/08(金) 16:24:08: 1603のエアロスター中古、曙へ転属。
187：サハ225-７７４：2022/04/23(土) 18:19:04: 広電が阿戸線（熊野営業所～阿戸学校）の撤退検討。
中国新聞見てわかった。
188：サハ225-７７４：2022/05/29(日) 15:41:11: >>185
トイレ部分は道具入れになっており使用不可です。
189：サハ225-７７４：2022/07/02(土) 23:03:18: >>175
調べもせずに聞いてばかりで、すみません。
広電の貸切専用車どうなったか、ご存知の方いらっしゃいますか？

ホームページにはまだ残っていますね。
190：サハ225-７７４：2022/07/03(日) 09:36:50: >>189
ホームページから消えていました。
191：サハ225-７７４：2022/07/09(土) 18:37:08: 2123のブルーリボン見た。
運転席後ろの座席は座れなかった。
現在、車両によって座れるか座れないかになっているので、次回新型エルガとブルーリボンの新車を入れる際には右燃料タンク仕様にして左タイヤ上に座席付けるか、どちらも座席付けないかのどっちかにした方がいいと思う。
195：サハ225-７７４：2022/08/27(土) 17:04:01: 9月11日山田団地・美鈴が丘高校線と井口台線ダイヤ改正。
運行本数の減便と最終便の出発時刻繰り上げがあります。
196：サハ225-７７４：2022/09/03(土) 17:50:25: 2260のセレガ、可部の日野自動車で点検・整備を受けていた。
また848のブルーリボンⅡMT、三段峡に貸し出し。
198：サハ225-７７４：2022/12/19(月) 08:32:42: 広電のホームページが見れないです。
JRバスは以前から。

何か、サイバー攻撃でも受けているんでしょうか？
199：サハ225-７７４：2023/02/20(月) 18:09:42: 広電春の新車続々、まず曙にエルガ2台、仁保4台・呉3台ずつブルーリボン導入。
曙のエルガ2台の登録番号は広島200か2809と2810。
呉のブルーリボンの登録番号は広島2811・2812・2813。
仁保のブルーリボンの登録番号は広島200か2814・2815・2816・2817。
なお座席が青系になっており、運転席真後ろに座席はありません。
200：サハ225-７７４：2023/02/21(火) 01:38:12: >>199
座席が青系になったのは有名だけど、床がグレーになってる。
背もたれが低くなったことで、これによりバリアフリー法に適応した車両になったのかな？
それなら交付金が受けられる。
201：サハ225-７７４：2023/03/18(土) 17:37:11: 4月1日広島バスセンターから高速4号経由西風新都方面ダイヤ改正。
こころ西風梅苑・こころ南線増便、花の季台線は減便。
五月が丘・免許センター・ジアウトレット線は時刻調整のみ。
202：サハ225-７７４：2023/03/18(土) 17:52:59: 4月1日あさひが丘線ダイヤ改正。
高速4号線経由便1本減便、八丁堀行きとバスセンター始発便1本ずつ減便。
沼田高校発着便は八丁堀行きとあさひが丘始発便1本ずつ減便。
203：サハ225-７７４：2023/03/18(土) 18:03:13: 呉にブルーリボンの新車、新たに3台。
登録番号は広島200か2820・2821・2822。
204：サハ225-７７４：2023/03/21(火) 18:04:57: 広電春の新車、津田と湯来にも各1台ブルーリボン導入。
津田のほうが広島200か2825、湯来のほうが広島200か2826。
205：サハ225-７７４：2023/03/21(火) 18:08:36: 4月1日高速バス三次線ダイヤ改正。
三次たび館前（旧三次バスセンター）停留所廃止し、バスセンターの機能を三次駅前に集約。
運行本数の減便、行き先の変更などあります。
206：サハ225-７７４：2023/03/22(水) 21:19:39: 1701のブルーリボンⅡワンステ、ミカワンダーの広告解除されてた。
また、4月1日の三次線の広電便減便により、計算上1680・2241・2260・2558のセレガ4台による運用ができるので、1684のガーラがクレアラインに取られそう。
なお芸備線とのどっちも割きっぷの継続販売決定。
207：サハ225-７７４：2023/03/25(土) 22:39:14: 湯来のエルガ、2119が東観音台へ。
2826のブルーリボン新車導入によるもの。
また山田団地にブルーリボン新車導入。
登録番号は広島200か2829。
208：サハ225-７７４：2023/03/26(日) 20:53:22: 津田のブルーリボンⅡワンステ、1514が廿日市へ。
2825のブルーリボン新車導入によるもの。
209：サハ225-７７４：2023/03/26(日) 21:26:03: 広電の新型エルガ・ブルーリボンは左燃料タンクに統一されている。
阪急バスの新型エルガ・ブルーリボンは所属営業所によって燃料タンクの位置が違う。
210：サハ225-７７４：2023/03/27(月) 20:17:15: 西風新都にもブルーリボン新車導入。
登録番号は広島200か2831。
211：サハ225-７７４：2023/03/31(金) 19:29:41: 今日2831のブルーリボン見た。
外から見たけど、ハンドルが最新のものではなかったので、今回導入したブルーリボンの新車は駆け込みで買ったものになる。
ちなみに最新モデルのハンドルはいすゞエルフとフォワードの旧型モデルのハンドルがベースとなってる。
212：サハ225-７７４：2023/03/31(金) 23:15:43: 西風新都のブルーリボン新車、新たにもう1
台。
登録番号は広島200か2830。
213：サハ225-７７４：2023/04/01(土) 19:38:10: 新たにもう1台、江波にもブルーリボン新車。
登録番号は広島200か2835。
日野車の社番が5541まで到達したので、来年にも5555突破の可能性。
もし仮に仁保が取得したら、社番は55555となる。
214：サハ225-７７４：2023/04/07(金) 19:29:05: 江波のブルーリボン新車、新たにもう1台。
登録番号は広島200か2836。
215：サハ225-７７４：2023/04/07(金) 21:09:57: 呉、江波、西風新都、山田、津田、湯来
今年はコロナ前によく見た王道の新車配置ですね。
216：サハ225-７７４：2023/04/08(土) 21:24:13: 今回導入した新車の座席は青系だが、柄が2種類ある。
一つは川の流れのような柄、もう一つは花のような柄。
217：サハ225-７７４：2023/04/16(日) 10:40:50: くすの木台のブルーリボンⅡワンステ、1510が熊野へ。
もし吉田に行っていたら、それと引き換えに1515が三段峡に行ってた可能性あり。
また1819のブルリシティ長尺、西風新都に再び戻る。
218：サハ225-７７４：2023/04/16(日) 11:12:46: 他県の話だが、明光バスが新型ブルーリボン長尺の新車、和歌山200か826を導入したとの情報。
広電と同じ左燃料タンク仕様でコロナ対策なのか今回の新車から運転席後ろに座席がなくなった。
基本ローカル輸送だが、連休などの多客期には白浜アドベンチャーワールドの続行・臨時便にも運用される。
219：サハ225-７７４：2023/04/20(木) 18:33:17: 1710の旧エルガノンステ、四季が丘へ。
1819のブルリシティ長尺中古が西風新都に戻るのと引き換えに。
220：サハ225-７７４：2023/04/30(日) 11:50:38: 江波の旧エルガノンステ、743が熊野へ。
広島市内の路線から郊外への路線へ転属とは驚きです。
221：サハ225-７７４：2023/05/09(火) 17:38:18: この転属もまた驚き。
江波の旧エルガノンステ、634が四季が丘へ。
222：サハ225-７７４：2023/06/22(木) 22:13:14: 1168のセレガ、備北交通へ。
広電の車両が備北交通の移籍は何年ぶりだろうか。
223：サハ225-７７４：2023/10/21(土) 17:05:00: 今日サンフレッチェの試合があったため
、横川駅でエディオンスタジアムのシャトルバスを見た。
長い行列だった。
来年からは広島市内中心部の新しいサッカースタジアム、エディオンピースウィング広島で開催するので、この光景が見られるのは今年限り。
224：サハ225-７７４：2023/10/31(火) 15:28:10: 12月1日広電バス西部エリアダイヤ改正。
藤の木発着高速4号線経由・東観音台・四季が丘・阿品台、西部エリアの各路線が減便。
四季が丘と阿品台の減便分は廿日市さくらバスが補完する。
その他始発便と最終便の時刻が早くなる路線があります。
225：サハ225-７７４：2023/11/16(木) 13:29:40: 広電秋の新車、まず呉に新型ブルーリボン短尺3台導入。
登録番号は広島200か2877・2878・2879。
226：サハ225-７７４：2023/11/18(土) 21:08:13: 広電秋の新車、江波に新型ブルーリボン長尺2台導入。
登録番号は広島200か2880と2881。
227：サハ225-７７４：2023/12/13(水) 17:30:57: 広電に２０歳の運転士誕生。
運転士不足解消のカギになるか？
228：サハ225-７７４：2024/02/07(水) 21:37:45: 広電春の新車、まず曙に新型エルガ2台導入。
登録番号は広島200か2897と2898。
今年は電気バスも導入予定。
229：サハ225-７７４：2024/02/09(金) 22:28:57: 広電春の新車、西風新都に新型ブルーリボン2台導入。
登録番号は広島200か2900と2901。
230：サハ225-７７４：2024/02/17(土) 18:25:45: 西風新都に新型ブルーリボンの新車、新たにもう2台導入。
登録番号は広島200か2902と2903。
231：サハ225-７７４：2024/02/23(金) 18:33:20: 新型ブルーリボンの新車、山田団地にも3台導入。
登録番号は広島200か2904・2905・2906。
山田団地駐在からワンステ消滅か？
232：サハ225-７７４：2024/02/23(金) 18:43:08: 1857のブルーリボンIIノンステ、あさひが丘へ。
西風新都に新型ブルーリボン新車導入によるもの。
233：サハ225-７７４：2024/02/27(火) 23:18:33: 1701のブルーリボンIIワンステ、あさひが丘と予備車という二足のわらじに。
朝イチの沼田高校運用だったため。
また山田団地駐在はすべてノンステに統一され、ワンステ完全消滅。
234：サハ225-７７４：2024/02/28(水) 19:51:15: 山田団地のブルーリボンIIワンステ、1060が井口台へ。
もし仮に来年もノンステ統一済みの山田団地に新型ブルーリボンの新車が入れば、井口台駐在もノンステ統一の可能性あり。
個人的には新型ブルーリボンの新車、井口台にも入れてあげてよと言いたい。
235：サハ225-７７４：2024/02/28(水) 20:52:14: 4月1日高速バス米子線ダイヤ改正。
臨時減便している便は本格減便となり、1日4往復運行となります。
また三次・庄原線もダイヤ改正。
広島駅発三次駅・庄原駅経由県立大学行きは庄原駅止まりとなります。
236：サハ225-７７４：2024/02/28(水) 20:57:30: >>235
県立大学発庄原駅・三次駅経由広島行きも庄原駅始発に変更となります。
お詫びして訂正します。
237：サハ225-７７４：2024/03/02(土) 18:21:21: 新型ブルーリボンの新車、仁保にも3台導入。
登録番号は広島200か2907・2908・2909。
2909が社番55555を取得しました。
238：サハ225-７７４：2024/03/09(土) 19:00:00: 4月1日吉田線ダイヤ改正で減便。
広島バスセンター発と吉田発の最終便時刻が早まりますのでご注意下さい。
239：サハ225-７７４：2024/03/10(日) 21:50:50: 新型ブルーリボンの新車、湯来にも追加導入。
登録番号は広島200か2911。
240：サハ225-７７４：2024/03/14(木) 18:00:07: 新型ブルーリボン新車、津田にも導入。
登録番号は広島200か2910。
241：サハ225-７７４：2024/03/14(木) 22:45:16: 湯来の新型エルガ2239、薬師が丘へ。
新型ブルーリボン新車、2911導入によるもの。
転属するなら藤の木・東観音台・薬師が丘のどっちかなと思ってた。
242：サハ225-７７４：2024/03/23(土) 21:03:37: 津田のブルーリボンIIワンステ1699、四季が丘へ。
津田に新型ブルーリボン新車2910導入で追われるのは944かなと思ったが違ってた。
243：サハ225-７７４：2024/03/28(木) 17:35:31: >>242
随分前にブルシチ723と初オリジナルシートの819が四季に飛ばされた中、津田唯一のMT車生き残りになったね。
吉和に居た時期も結構あったけど、比較的状態がいいのかな?
244：サハ225-７７４：2024/03/29(金) 19:18:26: >>243
もし仮に来年も津田に新型ブルーリボンの新車入れたら、津田から四季が丘へ転属するブルーリボンIIワンステは944と1866のどちらかになりそう。
個人的には四季が丘にも新型ブルーリボンの新車、入れてあげてよと言いたい。
245：サハ225-７７４：2024/03/29(金) 23:19:54: >>244
湯来と同様に補助の関係もあるから津田もじわじわオールノンステ化していくでしょうね。
723は他より実質5,6年程度でわりと早く津田から四季へ下ろされたような。
四季は津田に居る2240と同じ時期に久しぶりに入った新車以来入ってないっけか?
246：サハ225-７７４：2024/03/30(土) 18:12:37: >>245
四季が丘最新の車両は2019年に入れた2505の新型エルガ。
2016年から2019年まで1台ずつ合計4台新型エルガ長尺の新車を入れていた。
247：サハ225-７７４：2024/03/30(土) 18:39:03: 西風新都のブルーリボンIIノンステ、1855が呉、1856が熊野へ。
2014年製のブルーリボンIIノンステ、西風新都系統から消滅。
248：サハ225-７７４：2024/03/30(土) 19:18:45: 他所の使い古しは熊野へのルーティンは相変わらずなのね。
昔のツーステ王国時代に比べて低床車だから悪目立ちが全く無いけど。
三段峡こそ久しく新車入ってないような。
249：サハ225-７７４：2024/03/30(土) 20:44:13: 薬師が丘のブルーリボンIIワンステ、1307が藤の木へ。
250：サハ225-７７４：2024/04/06(土) 19:32:47: もし仮に来年も山田団地に3台、津田と湯来に1台ずつ新型ブルーリボンの新車を入れたら、井口台と薬師が丘と藤の木で山田団地のブルーリボンIIノンステを1台ずつ分け合い、湯来の新型エルガを東観音台、井口台・薬師が丘・東観音台・津田のブルーリボンIIワンステを1台ずつ合わせて4台丸ごと四季が丘へとなりそう。
ちなみに現在広島南でノンステ統一済みなのは山田団地・彩が丘・湯来の各駐在。
251：サハ225-７７４：2024/04/07(日) 16:06:28: 津田の休日は3本稼働だからバスロケ見る限り、土日祝日はとりあえず佐伯線はオールノンステになったんやね。
休日ダイヤは2240、2825、2910優先で回すらしい。

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