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HIRODEN★広電バスについて・・・なんでも語ろう 3号車

1 サハ225-774 :2018/09/30(日) 08:46:54
丁度1000埋まりましたのでカープ3連覇記念の3弾目、行っていきましょう。

2 サハ225-774 :2018/10/06(土) 22:53:05
呉エリアはフルカラーLEDの車両が入ったんだよね。
広島エリアは今年の納車分も1色だったというのに。

3 サハ225-774 :2018/10/07(日) 17:41:48
酒酔いが佐伯線の新車に特攻した話はどうなった?
まぁ飲酒運転だからドライバーと同伴者どもどもタイーホだろうけど…

4 サハ225-774 :2018/10/08(月) 22:00:12
>>3
保険とかきかないでしょうね。
2240は自走不可で、西風新都の日野まで運ばれたそうです。
佐伯の県道は大渋滞だったとか。

5 サハ225-774 :2018/10/23(火) 13:31:43
>>4
最近の保険は、相手に対するものは飲酒でも効く場合が多いけど、更新してもらえない可能性があるとか・・・・。

6 サハ225-774 :2018/10/26(金) 13:15:55
まぁ来年春には吉和栗栖玖島が無くなるかもしれないから、1〜2台は減車になるはず。
津田までは最低限今の本数維持しないと地元民が納得しないだろうし。
おそらく944や1311が四季が丘へ降りるだろうけど。

7 サハ225-774 :2018/11/13(火) 22:48:37
三段峡から日中に可部駅往復する便は、あの1往復だけで終わる運用?

8 サハ225-774 :2018/12/12(水) 19:03:18
もし仮に、来年西風新都系統に新型ブルーリボンを一気に6台できれば7台入れば、1509・1510・1515・1701・1702のブルーリボンⅡワンステ5台を三段峡に転属させることができるけどな。
車齢もまだ若く、6速MTで300PSと高出力だし、高速運用にも対応できる。
新型ブルーリボン短尺だと240PSしかなく、高速走行時にあおられるだけ。

9 サハ225-774 :2018/12/18(火) 23:08:33
三段峡用にエアロスター2台投入する検討がされてるとか聞いたけど・・・

10 サハ225-774 :2018/12/28(金) 19:22:38
270PSあるエアロスターの方がマシだな。
座席数は減らして欲しくないね。西風新都系統のバスが通る広島高速と違い、NEXCOの高速道路は立席禁止だから。

11 サハ225-774 :2019/01/18(金) 23:34:21
佐伯エリアの路線廃止で余った車はどこ行くんだろう。
前回の阿品大減便時同様、呉に行くのかな?

12 サハ225-774 :2019/01/26(土) 18:08:56
>>11
明日の吉和の最終日。
雪でどうなるか?

13 サハ225-774 :2019/01/28(月) 09:01:55
飲酒運転のバカにやられた2240も結局だめなんかな。
佐伯線せっかくのノンステを、飲酒ドライバー一生外出るな。

14 サハ225-774 :2019/02/01(金) 23:38:55
三段峡に新型セレガ投入とは驚いた。
てっきり三次あたりに新車入れて、中古を回すものだと思ってた。

15 サハ225-774 :2019/02/02(土) 19:24:24
今回入った2501のセレガは三段峡駐在で間合いで三次運用かな。
クレアラインに入ったセレガは2500を取得。
そのクレアラインの阿賀・広発着便は3月10日の休山トンネルの4車線化で定時運行確保できる。

16 サハ225-774 :2019/02/03(日) 20:59:55
>>13
結局、2240見かけません。まさか廃車!?。
1311が宮園に移っています。

17 サハ225-774 :2019/02/04(月) 19:54:38
中古ワンステも居なくなってるはずだから、944が残留?
となれば復帰の見込みがあって、復活後944が下に降りるのかも。
移管後の吉和、玖島は予定通りバスロケ対応。
さらにこれまで非対応だった浅原もバスロケが使えるようになった。

18 サハ225-774 :2019/02/13(水) 23:08:00
フルカラーLEDの記事を見る限り、今年は北営業課の新車は一般路線型は入らないということっぽいな。
広交が続々新型エルガいれてるのに、追い越されちゃうよ。

19 サハ225-774 :2019/02/16(土) 19:18:14
812のガーラと813のセレガ、雪の日に松江か米子運用だと大ダメージだな。
備北の旧セレガ3928が雪による大ダメージを負って廃車を早めてしまったという例があるから。


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