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広島交通について Part5[ [基町]広島センター[30K] ]

851 サハ225-774 :2020/09/22(火) 13:05:46
1658なら多客にも対応できるし春日野の乗客数を考えれば良いチョイスだ

852 サハ225-774 :2020/09/24(木) 01:08:33
京急中古エルガ、中古屋からは4台売れてるみたいだから全部広交ならあと2台出てくるはず。
この2台で川崎市営中古を置き換えるのか、江ノ電中古を置き換えるのか。

853 サハ225-774 :2020/09/24(木) 01:11:53
ついでに2452を広交本体に移せばよかったのに、なぜ登録抹消してしまったのだろう。
まあ再登録して使用することもできなくはないけど、年式からして今更手を入れるほどでもないという判断だろうか。
しかし4063の座席を2678に移すことができたわけだから、他の車から座席を移し替えるだけで使えそうだけど。

854 サハ225-774 :2020/09/24(木) 22:39:22
>>852
車検期限の都合もあるかも?

855 サハ225-774 :2020/09/25(金) 16:51:55
>>852
三重交通・岩手県交通・十和田観光電鉄に取られたりして。
あと三重交通がエアロスターノンステ中古を導入したとの情報。
また連接エルガ第1号は東京BRTというバス会社。

856 サハ225-774 :2020/09/25(金) 16:58:21
新中古の予定はない。

857 サハ225-774 :2020/09/25(金) 21:40:07
なんか、知人情報によると新生にたくさん路線車が置いてあるらしい。
10台くらいいるとか。
暗くて詳細は不明とのことだけど、車検や整備で10台も一気に離脱させることは基本的にないはずだから、何台か中古がやって来てる可能性あり。
たしか元西武96MCノンステも買ってたはずだし。

858 サハ225-774 :2020/09/26(土) 08:44:04
>>857
新生には普通に修理待ちのバスが常時10台くらいはいる。

859 サハ225-774 :2020/09/26(土) 16:58:55
知人情報とかいいから自分で見に行ってこい。新古車など全くない

860 サハ225-774 :2020/09/27(日) 07:20:53
コロナによる売り上げ減で、予定していた新車の導入は見送られた。中古車については投入予定はあるが良い中古がないらしく見送りになってるとのこと

861 サハ225-774 :2020/09/27(日) 10:04:10
ボロバス天国復活か。情けない。

862 サハ225-774 :2020/09/27(日) 23:37:51
>>860
ガセ乙。
新車は通常通り入るよ。
そもそも広島交通は新車購入の際に広島交通が一気に車両代金を前払いしていない。
広島銀行が車両代金を一気に支払い、広島交通は広島銀行へリース料名目で車両代金を毎年支払ってたはず。
それにこのタイミングでキャンセルすればキャンセル料が高額になるし注文流れとしてメーカー側が売らなきゃならなくなる。
数年前に宇野バスがキャンセルした注文流れをフォーブルが購入したことがあったような。
逆に言うと中古のほうがキャンセルしやすいし、中古の場合は一気に車両代を広島交通が先払いするから売り上げ減と直接影響しやすい。

863 サハ225-774 :2020/09/28(月) 00:30:25
いい中古がないなら、それこそ2452復活させたらいいのに。

864 サハ225-774 :2020/09/28(月) 15:48:19
>>862
新車の投入はない。本年度はコロナによる売り上げ減で、昇給およびボーナスが確定してない。新車を買う金があるなら乗務員のベア、ボーナスに当てろという意見だ。ガセを流さないようしてくれ

865 サハ225-774 :2020/09/28(月) 18:50:18
まぁどちらにせよもう期待はしていない。
ユーザ側からしたら1658と728の春日野劣勢入れ換えで失望した。

866 サハ225-774 :2020/09/28(月) 21:27:25
>>865
春日野にベテランの異動を祈るしかない。車両担当制である以上仕方ないことだ。

867 サハ225-774 :2020/09/29(火) 00:50:32
>>864
広交はリース扱いだから購入資金を先に支払わないはずだけど?

868 サハ225-774 :2020/09/29(火) 07:22:25
>>867
その費用すら捻出するのが厳しいのだろう。現時点においては新車の投入はキャンセルとのこと。今後は中古に期待したい。

869 サハ225-774 :2020/09/29(火) 11:25:30
路線バスの時代は終わり。
新車も買えずにどんどん衰退していくよ。期待はしちゃだめ。

870 サハ225-774 :2020/09/29(火) 11:32:01
>>866
そのまんま728だった人が乗ってるや。
ボロバスに乗らなきゃいけない程の新人じゃないはずだけど。

871 サハ225-774 :2020/09/29(火) 17:47:46
自社発注はなんとか予備で使ってつなぐとして、
1196
1207
1297
1298
1326
1331
これらのオンボロをなんとかしないといけないだろ。

872 サハ225-774 :2020/09/29(火) 17:51:02
もし宝くじで1億円当たったらエアロスターワンステ長尺を寄贈するけどな。
星ヶ丘駐在用に。あくまでこれは当たったらの話です。

873 サハ225-774 :2020/09/30(水) 00:44:20
このまえ1331はエンジントラブル起こして離脱してたけど、復活したのだろうか?
あれ以来、たまたまかもしれないが見かけていない。

874 サハ225-774 :2020/09/30(水) 00:48:01
>>868
それどこ情報?
もしいまキャンセルすれば確実に違約金が2割程度かかるはず、
仮に2000万円の車両だと400万円、それが4台だと1600万円。
違約金はもちろん基本的には分割できないから、一気に支払うことになるから逆に負担が増えるはずだけど。

875 サハ225-774 :2020/09/30(水) 17:02:15
1331は昨日上原線で走りよったでぇ。

876 重機たんの餌になりますた :重機たんの餌になりますた
重機たんの餌になりますた

877 サハ225-774 :2020/09/30(水) 22:16:30
広交スレになぜ電車?

878 サハ225-774 :2020/10/01(木) 00:25:18
2452に続き1609もナンバー切られた模様。
車両の購入に困ってるなら2452はそのまま塗装だけ変えて高陽に配置して、高陽-毘沙門の運用専用に置くとかできなかったのかな?
あのスターフならのんびりだしエンジン傷みかけてても大丈夫そう。
距離も短いしそもそも乗り通し客は少なそうだからローバックのままでも問題なさそう。
1609はハイバックシートだから、塗装変更してどこかの営業所の予備として4年くらいは使えそう。
バリアフリー車両だからまちのわ運用がある勝木あたりにピッタリだと思うけどね。

879 サハ225-774 :2020/10/01(木) 06:38:23
重機たんの餌になりますた
があって草w

>>875
いらねー。
江ノ電こそ罰ゲーム。

880 サハ225-774 :2020/10/01(木) 06:55:14
>>874
仮発注後にキャンセル

881 サハ225-774 :2020/10/01(木) 14:58:04
緑井の284、方向幕がLED化される。

882 サハ225-774 :2020/10/03(土) 00:08:35
>>880
仮発注というシステムは存在しないわけだが。
バスの発注はオーダーメイドのためだいたい1年前。
ちなみに5年くらい前のバス発注過剰状態の時は2年くらいかかったそうな。

J-BUSに8月頃に広交塗装のエルガが目撃されてる

883 サハ225-774 :2020/10/03(土) 06:43:30
>>882
壊れた2235か2236だろ。長期入院してたからな

884 サハ225-774 :2020/10/03(土) 18:22:02
>>882
確かに、発注かけるのは遅くても去年のコロナ禍になる前になると思う。
キャンセルは多大な損失にもなりかねないし、今年分は通常通りに来ると見てる。
ただどの業界も緊急事態宣言による自粛や休業で遅れが出てるから納車にもズレが生じるかもしれない。
新車導入の数に影響が出るとしても来年度以降の導入になると思うね。

885 サハ225-774 :2020/10/03(土) 20:14:32
今日1716のエアロスターワンステに乗った。
やっぱりワンステはいい。南原転回場やふじビレッジなどでは車高アップしてくださいの注意書きは剥がされていた。
また広交にはコロナ対策についての車内放送は無し。

886 サハ225-774 :2020/10/03(土) 20:28:49
>>877
広交には昔から鉄道事業が存在しない。
なお新潟交通など、なんとか交通という会社名のバス会社の多くは昔鉄道事業があったのがほとんど。
なんとか交通がつくバス会社の中で現在鉄道事業やってるのは福島交通だけ。

887 サハ225-774 :2020/10/03(土) 22:59:34
むしろ、いろんな事業者の発注流れがたくさんありそうだから新車が安く手に入ったりして?
しかしローバックだろうけどw
広電が去年、発注流れを2台買ってたはず。
まああれは備北交通の発注流れという噂もあるけど。

888 サハ225-774 :2020/10/05(月) 21:07:16
センター発急行桐陽台行きは、わりと決まったバスが充当されることが多い。
座席少なめの180、181はまったく当たったことがない。

889 サハ225-774 :2020/10/06(火) 09:51:35
新車とかいいから中古を大量にいれてくれ

890 サハ225-774 :2020/10/07(水) 23:01:12
>>889
困ったときの中古車はありだと思いますね。
しかし今年の置き換えは中古導入車に58MCにと96年式がかぶりまくって悲惨なことになっているので、いま中古に頼りすぎると12年後にそのツケが回ってきそうです。

891 サハ225-774 :2020/10/11(日) 23:42:56
2007〜2008年式は自社発注だと972と1075と1076の3台だけで財政が非常に厳しかった頃だから、中古車が多めでもそこまで困ったことにならないかも。

892 サハ225-774 :2020/10/12(月) 19:52:36
96年式をあぼーんしなきゃいけないので、中古投入が現実路線か

893 サハ225-774 :2020/10/14(水) 23:13:46
96年式があまりに多いけど、どのように置き換えるのか見物。
大林の4181は側面が錆びて穴が開き始めたようで予備に降格したそうだが。

894 サハ225-774 :2020/10/14(水) 23:53:00
1326がなが〜いこと駐車止まってるけど
故障?

895 サハ225-774 :2020/10/16(金) 07:16:22
新車を買う金などない。

896 サハ225-774 :2020/10/16(金) 09:27:46
JR代行庸車の貯金があるので今年はなんとかいける。
来年はないかあっても2台くらいだろうな。

そもそも今年ないならもうむこう数年は中古もないだろう。
来年以降聖域なき減便の嵐

897 サハ225-774 :2020/10/18(日) 22:12:28
緑井営業所ででっかい事故が起こってしまったようで。
144廃車かもしれないな。昔の1255のときよりも歪みがひどいし車齢的にお金かけて直すのかどうか。

898 サハ225-774 :2020/10/18(日) 22:44:05
>>897
春日野行の深夜バスがやっちゃったようで。
でも、夜中は違うのかもしれないけど駅のロータリー出口に信号と駅前大橋南の信号ってたしか連動してたはず。
だからロータリーを青信号で出れば駅前大橋南の信号も青で抜けられるようになってた気がするから、そうなると信号無視はタクシー側?
もし夜中は並びが違うのなら、いつもの癖でバス側が青信号だと思い込んで突っ込んだ可能性も否定できないけど。

899 サハ225-774 :2020/10/18(日) 23:41:48
今回の事故、広交のウテシが逮捕されていないところを見るとタクシー側の過失かな?
バス側の過失なら業務上過失傷害になるはず(旧通産省工業技術院の元院長を除く)。
バスにはドラレコあるから事実確認は即時でできるわけだし。

900 サハ225-774 :2020/10/19(月) 12:20:45
フロントガラスも割れてるし最悪だな

901 サハ225-774 :2020/10/20(火) 02:26:46
どこを減便して車両を捻出するかな?

902 サハ225-774 :2020/10/20(火) 19:28:57
中古を早めに買う

903 サハ225-774 :2020/10/21(水) 02:07:35
それなら2452を転用するだろ


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