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広島交通について Part5[ [基町]広島センター[30K] ]

839 サハ225-774 :2020/09/19(土) 10:54:45
ワンステエルガがどんどんはいれば本所は良かろう

840 サハ225-774 :2020/09/19(土) 18:33:54
緑井の285、方向幕がLED化改造される。

841 サハ225-774 :2020/09/19(土) 21:15:29
>>837
優遇とも言えないだろ。
1658がしれっと来て板バネが増殖した件。
なぜ728を深夜に下ろしたんだよ。

842 サハ225-774 :2020/09/19(土) 21:46:11
春日野の多客対応のために1658が来たらしい。728より定員数が10人は乗れるらしい

843 サハ225-774 :2020/09/20(日) 02:16:46
観光の2452がついにナンバー外された模様。
広交本体に来る予定だったと思うけど、あの中途半端な座席配置がネックになったのでしょうかね。
まぁもし広交本体に来るにしても塗り替えないといけないからナンバーは外すのかな???

>>838
それで4063が北九州某所で目撃されてたわけですか。

>>841
それ仮の姿らしいですよ。
今月か来月、各営業所に1台ずつ新車が入るから、その時までのつなぎだと思われます。

844 サハ225-774 :2020/09/20(日) 08:15:57
それでは緑井への1台は春日野配置が内定か?
コロナ禍で納車が遅れる話もちらほらあったし(短尺も予定だったが中止らしい)

845 サハ225-774 :2020/09/20(日) 09:52:09
新車の話はありません。

846 サハ225-774 :2020/09/20(日) 10:15:12
やっぱり毘沙門台優遇か
春日野へ毘沙門台のお下がりボロが来ただけやん。

847 サハ225-774 :2020/09/20(日) 10:58:11
緑井の次の長尺の置き換えは28.1481が引退する2年後です。それが新車になるか中古車になるかはわかりません

848 サハ225-774 :2020/09/20(日) 16:06:50
はじめから緑井には期待していないかな。
毘沙門台に新車入れば、「またか」の気分。

849 サハ225-774 :2020/09/21(月) 22:20:05
>>847
ヒント:2128を長尺で置き換えて、2128で短尺江ノ電を置き換える。
でも今回の新車は、京急中古をただ勝木に送るためだけの置き換えらしいけど。

850 サハ225-774 :2020/09/21(月) 23:10:46
1462本所→弘億 
1464弘億→本所
1658毘沙門→春日野
728春日野→本所
473本所→毘沙門
動きが激しいねぇ。

851 サハ225-774 :2020/09/22(火) 13:05:46
1658なら多客にも対応できるし春日野の乗客数を考えれば良いチョイスだ

852 サハ225-774 :2020/09/24(木) 01:08:33
京急中古エルガ、中古屋からは4台売れてるみたいだから全部広交ならあと2台出てくるはず。
この2台で川崎市営中古を置き換えるのか、江ノ電中古を置き換えるのか。

853 サハ225-774 :2020/09/24(木) 01:11:53
ついでに2452を広交本体に移せばよかったのに、なぜ登録抹消してしまったのだろう。
まあ再登録して使用することもできなくはないけど、年式からして今更手を入れるほどでもないという判断だろうか。
しかし4063の座席を2678に移すことができたわけだから、他の車から座席を移し替えるだけで使えそうだけど。

854 サハ225-774 :2020/09/24(木) 22:39:22
>>852
車検期限の都合もあるかも?

855 サハ225-774 :2020/09/25(金) 16:51:55
>>852
三重交通・岩手県交通・十和田観光電鉄に取られたりして。
あと三重交通がエアロスターノンステ中古を導入したとの情報。
また連接エルガ第1号は東京BRTというバス会社。

856 サハ225-774 :2020/09/25(金) 16:58:21
新中古の予定はない。

857 サハ225-774 :2020/09/25(金) 21:40:07
なんか、知人情報によると新生にたくさん路線車が置いてあるらしい。
10台くらいいるとか。
暗くて詳細は不明とのことだけど、車検や整備で10台も一気に離脱させることは基本的にないはずだから、何台か中古がやって来てる可能性あり。
たしか元西武96MCノンステも買ってたはずだし。

858 サハ225-774 :2020/09/26(土) 08:44:04
>>857
新生には普通に修理待ちのバスが常時10台くらいはいる。

859 サハ225-774 :2020/09/26(土) 16:58:55
知人情報とかいいから自分で見に行ってこい。新古車など全くない

860 サハ225-774 :2020/09/27(日) 07:20:53
コロナによる売り上げ減で、予定していた新車の導入は見送られた。中古車については投入予定はあるが良い中古がないらしく見送りになってるとのこと

861 サハ225-774 :2020/09/27(日) 10:04:10
ボロバス天国復活か。情けない。

862 サハ225-774 :2020/09/27(日) 23:37:51
>>860
ガセ乙。
新車は通常通り入るよ。
そもそも広島交通は新車購入の際に広島交通が一気に車両代金を前払いしていない。
広島銀行が車両代金を一気に支払い、広島交通は広島銀行へリース料名目で車両代金を毎年支払ってたはず。
それにこのタイミングでキャンセルすればキャンセル料が高額になるし注文流れとしてメーカー側が売らなきゃならなくなる。
数年前に宇野バスがキャンセルした注文流れをフォーブルが購入したことがあったような。
逆に言うと中古のほうがキャンセルしやすいし、中古の場合は一気に車両代を広島交通が先払いするから売り上げ減と直接影響しやすい。

863 サハ225-774 :2020/09/28(月) 00:30:25
いい中古がないなら、それこそ2452復活させたらいいのに。

864 サハ225-774 :2020/09/28(月) 15:48:19
>>862
新車の投入はない。本年度はコロナによる売り上げ減で、昇給およびボーナスが確定してない。新車を買う金があるなら乗務員のベア、ボーナスに当てろという意見だ。ガセを流さないようしてくれ

865 サハ225-774 :2020/09/28(月) 18:50:18
まぁどちらにせよもう期待はしていない。
ユーザ側からしたら1658と728の春日野劣勢入れ換えで失望した。

866 サハ225-774 :2020/09/28(月) 21:27:25
>>865
春日野にベテランの異動を祈るしかない。車両担当制である以上仕方ないことだ。

867 サハ225-774 :2020/09/29(火) 00:50:32
>>864
広交はリース扱いだから購入資金を先に支払わないはずだけど?

868 サハ225-774 :2020/09/29(火) 07:22:25
>>867
その費用すら捻出するのが厳しいのだろう。現時点においては新車の投入はキャンセルとのこと。今後は中古に期待したい。

869 サハ225-774 :2020/09/29(火) 11:25:30
路線バスの時代は終わり。
新車も買えずにどんどん衰退していくよ。期待はしちゃだめ。

870 サハ225-774 :2020/09/29(火) 11:32:01
>>866
そのまんま728だった人が乗ってるや。
ボロバスに乗らなきゃいけない程の新人じゃないはずだけど。

871 サハ225-774 :2020/09/29(火) 17:47:46
自社発注はなんとか予備で使ってつなぐとして、
1196
1207
1297
1298
1326
1331
これらのオンボロをなんとかしないといけないだろ。

872 サハ225-774 :2020/09/29(火) 17:51:02
もし宝くじで1億円当たったらエアロスターワンステ長尺を寄贈するけどな。
星ヶ丘駐在用に。あくまでこれは当たったらの話です。

873 サハ225-774 :2020/09/30(水) 00:44:20
このまえ1331はエンジントラブル起こして離脱してたけど、復活したのだろうか?
あれ以来、たまたまかもしれないが見かけていない。

874 サハ225-774 :2020/09/30(水) 00:48:01
>>868
それどこ情報?
もしいまキャンセルすれば確実に違約金が2割程度かかるはず、
仮に2000万円の車両だと400万円、それが4台だと1600万円。
違約金はもちろん基本的には分割できないから、一気に支払うことになるから逆に負担が増えるはずだけど。

875 サハ225-774 :2020/09/30(水) 17:02:15
1331は昨日上原線で走りよったでぇ。

876 重機たんの餌になりますた :重機たんの餌になりますた
重機たんの餌になりますた

877 サハ225-774 :2020/09/30(水) 22:16:30
広交スレになぜ電車?

878 サハ225-774 :2020/10/01(木) 00:25:18
2452に続き1609もナンバー切られた模様。
車両の購入に困ってるなら2452はそのまま塗装だけ変えて高陽に配置して、高陽-毘沙門の運用専用に置くとかできなかったのかな?
あのスターフならのんびりだしエンジン傷みかけてても大丈夫そう。
距離も短いしそもそも乗り通し客は少なそうだからローバックのままでも問題なさそう。
1609はハイバックシートだから、塗装変更してどこかの営業所の予備として4年くらいは使えそう。
バリアフリー車両だからまちのわ運用がある勝木あたりにピッタリだと思うけどね。

879 サハ225-774 :2020/10/01(木) 06:38:23
重機たんの餌になりますた
があって草w

>>875
いらねー。
江ノ電こそ罰ゲーム。

880 サハ225-774 :2020/10/01(木) 06:55:14
>>874
仮発注後にキャンセル

881 サハ225-774 :2020/10/01(木) 14:58:04
緑井の284、方向幕がLED化される。

882 サハ225-774 :2020/10/03(土) 00:08:35
>>880
仮発注というシステムは存在しないわけだが。
バスの発注はオーダーメイドのためだいたい1年前。
ちなみに5年くらい前のバス発注過剰状態の時は2年くらいかかったそうな。

J-BUSに8月頃に広交塗装のエルガが目撃されてる

883 サハ225-774 :2020/10/03(土) 06:43:30
>>882
壊れた2235か2236だろ。長期入院してたからな

884 サハ225-774 :2020/10/03(土) 18:22:02
>>882
確かに、発注かけるのは遅くても去年のコロナ禍になる前になると思う。
キャンセルは多大な損失にもなりかねないし、今年分は通常通りに来ると見てる。
ただどの業界も緊急事態宣言による自粛や休業で遅れが出てるから納車にもズレが生じるかもしれない。
新車導入の数に影響が出るとしても来年度以降の導入になると思うね。

885 サハ225-774 :2020/10/03(土) 20:14:32
今日1716のエアロスターワンステに乗った。
やっぱりワンステはいい。南原転回場やふじビレッジなどでは車高アップしてくださいの注意書きは剥がされていた。
また広交にはコロナ対策についての車内放送は無し。

886 サハ225-774 :2020/10/03(土) 20:28:49
>>877
広交には昔から鉄道事業が存在しない。
なお新潟交通など、なんとか交通という会社名のバス会社の多くは昔鉄道事業があったのがほとんど。
なんとか交通がつくバス会社の中で現在鉄道事業やってるのは福島交通だけ。

887 サハ225-774 :2020/10/03(土) 22:59:34
むしろ、いろんな事業者の発注流れがたくさんありそうだから新車が安く手に入ったりして?
しかしローバックだろうけどw
広電が去年、発注流れを2台買ってたはず。
まああれは備北交通の発注流れという噂もあるけど。

888 サハ225-774 :2020/10/05(月) 21:07:16
センター発急行桐陽台行きは、わりと決まったバスが充当されることが多い。
座席少なめの180、181はまったく当たったことがない。

889 サハ225-774 :2020/10/06(火) 09:51:35
新車とかいいから中古を大量にいれてくれ

890 サハ225-774 :2020/10/07(水) 23:01:12
>>889
困ったときの中古車はありだと思いますね。
しかし今年の置き換えは中古導入車に58MCにと96年式がかぶりまくって悲惨なことになっているので、いま中古に頼りすぎると12年後にそのツケが回ってきそうです。

891 サハ225-774 :2020/10/11(日) 23:42:56
2007〜2008年式は自社発注だと972と1075と1076の3台だけで財政が非常に厳しかった頃だから、中古車が多めでもそこまで困ったことにならないかも。

892 サハ225-774 :2020/10/12(月) 19:52:36
96年式をあぼーんしなきゃいけないので、中古投入が現実路線か

893 サハ225-774 :2020/10/14(水) 23:13:46
96年式があまりに多いけど、どのように置き換えるのか見物。
大林の4181は側面が錆びて穴が開き始めたようで予備に降格したそうだが。

894 サハ225-774 :2020/10/14(水) 23:53:00
1326がなが〜いこと駐車止まってるけど
故障?

895 サハ225-774 :2020/10/16(金) 07:16:22
新車を買う金などない。

896 サハ225-774 :2020/10/16(金) 09:27:46
JR代行庸車の貯金があるので今年はなんとかいける。
来年はないかあっても2台くらいだろうな。

そもそも今年ないならもうむこう数年は中古もないだろう。
来年以降聖域なき減便の嵐

897 サハ225-774 :2020/10/18(日) 22:12:28
緑井営業所ででっかい事故が起こってしまったようで。
144廃車かもしれないな。昔の1255のときよりも歪みがひどいし車齢的にお金かけて直すのかどうか。

898 サハ225-774 :2020/10/18(日) 22:44:05
>>897
春日野行の深夜バスがやっちゃったようで。
でも、夜中は違うのかもしれないけど駅のロータリー出口に信号と駅前大橋南の信号ってたしか連動してたはず。
だからロータリーを青信号で出れば駅前大橋南の信号も青で抜けられるようになってた気がするから、そうなると信号無視はタクシー側?
もし夜中は並びが違うのなら、いつもの癖でバス側が青信号だと思い込んで突っ込んだ可能性も否定できないけど。

899 サハ225-774 :2020/10/18(日) 23:41:48
今回の事故、広交のウテシが逮捕されていないところを見るとタクシー側の過失かな?
バス側の過失なら業務上過失傷害になるはず(旧通産省工業技術院の元院長を除く)。
バスにはドラレコあるから事実確認は即時でできるわけだし。

900 サハ225-774 :2020/10/19(月) 12:20:45
フロントガラスも割れてるし最悪だな

901 サハ225-774 :2020/10/20(火) 02:26:46
どこを減便して車両を捻出するかな?

902 サハ225-774 :2020/10/20(火) 19:28:57
中古を早めに買う

903 サハ225-774 :2020/10/21(水) 02:07:35
それなら2452を転用するだろ

904 サハ225-774 :2020/10/21(水) 17:09:46
どうも1368が大破して新生に置いてある

905 サハ225-774 :2020/10/21(水) 23:00:13
>>903
もう1609と2452は観光の車庫からいなくなってるよ。

906 サハ225-774 :2020/10/22(木) 15:11:18
10月で広交が創業70周年。
UDのエンブレム復刻や観光の旧貸切カラーの復刻はいつの日だろうね。

907 サハ225-774 :2020/10/22(木) 19:22:01
>>906
そんな金はない。
それどころか144と1368が大破して廃車。
更に廃車と思われてた1279と1280が新生に再整備しておいてある。新中古車どころかボロを復活させなきゃならないほど金欠だ

908 サハ225-774 :2020/10/22(木) 21:31:07
今日の夜旧道何かあった?
春日野や東亜ハイツが183へ迂回運行してたけど?

909 サハ225-774 :2020/10/22(木) 21:56:14
そもそも広交は事故を起こしすぎ。しかも廃車になるほどのでかいのを。
もう少し運転スキルを上げるように努めなきゃダメよ。
見切り発車とかも多いし、やたらヒヤヒヤさせる運転が多いのが正直なところ。
全員とは言わないけど大半が。

910 サハ225-774 :2020/10/23(金) 01:41:30
>>909
広島駅前大橋のタクシーとの事故はタクシー側の信号見落とし(居眠り?)らしいから避けられないかと。

911 サハ225-774 :2020/10/23(金) 08:06:06
>>909
人手不足を理由に誰でも彼でも採用してきたツケ。

912 サハ225-774 :2020/10/23(金) 23:46:36
>>909
ここ数年、事故廃車は出してなかったはずだけど?
144は恐らく廃車になるけど、あれはタクシー側の問題らしいからノーカウントだろ。

913 サハ225-774 :2020/10/23(金) 23:48:36
事故と言えば、広島バスのほうがヤバイ気がする。
銀山町の広電バスとの衝突事故やら、中山の死亡事故やら。

914 サハ225-774 :2020/10/24(土) 14:51:15
そういえば、勝木に転属した1860をしばらく見ない。1860の担当ウテシは
日替わりで乗ってるみたいだし、なんかあったか?1850と1860は座席が少ない
から好みじゃないんだけどね。

915 サハ225-774 :2020/10/24(土) 17:44:42
広交なら大事故でも直すかも?
31なんか2回災難にあって復活してる位だから。

916 サハ225-774 :2020/10/25(日) 01:30:29
もらい事故なら、お金かけてでも直してるかも。
保険会社から修理代もらえるからお金かけても問題ないだろうし(査定額で損する可能性はあるけど)、新生で直せばグループ内でお金回るし。
ただ大林の1592だけは、追突されて壊れ方があまりにひどすぎて廃車になっちゃったけど。
自損は廃車になる可能性が高い気がする(1255、3734、3460、観光の3458など)

このタイミングで2452と1609が落合から消えたのは意味深。
塗装変更のうえナンバー再取得して再登場すると思うけどどうだろう。

917 サハ225-774 :2020/10/26(月) 00:30:01
勝木の1986も最近ものすごい異音してたけど、あれも修理が必要だと思うけどどうだろう。

918 サハ225-774 :2020/10/26(月) 00:37:59
どうやら先週、西武中古のRA274K(ノンステ)が広島の仮ナンバーで北九州某所に運び込まれた模様。
広交か広島バスのどちらかの可能性が高そうだけど、広交が西武中古をキープしていた噂があるから広交だろうね。
144のかわりに急いで整備して出てくる可能性ある?

1280のLED方向幕が先日抜かれてたけど、今日見たところLED方向幕が見事に再取付されてた。まさかの復活?

919 :2020/10/26(月) 02:06:09
十中八九赤バスだろう。
あくまで噂は噂

920 サハ225-774 :2020/10/26(月) 10:02:11
この際いい機会だから要らない路線廃止しろよ。
短尺路線は全部廃止でもいい。

921 サハ225-774 :2020/10/28(水) 00:22:26
>>920
過去の投稿にもあるように「地元に貢献」を第一にしてる会社だから、少々の赤字で路線廃止にしたりしない。
それよりも、中型を何台か入れて南原大畑フィーダーするんじゃないっけ?
大畑から出る便はあき亀山行きになるっぽいけど。

922 サハ225-774 :2020/10/28(水) 00:27:04
>>919
赤のハイバックシートが取り付けられてるみたいだけど?

923 サハ225-774 :2020/10/30(金) 15:55:32
見たままだけど
緑井の28が勝木へ転属

924 サハ225-774 :2020/10/31(土) 16:51:50
緑井の28は、星が丘駐在に入ってたよ

925 サハ225-774 :2020/11/01(日) 23:09:11
あれ、バスセンター21:00の飯室行きに入ってたのを見たから本所運用に差し替えられてるかも。
営業所をまたいだ転属が始まったということは新車そろそろ来る?

926 サハ225-774 :2020/11/01(日) 23:19:19
どうやら電柱に突っ込んだ1368はナンバー切られ廃車確定。
そのかわりに28が緑井から勝木に貸し出しらしく、緑井のその穴埋めが1280の再稼働らしい。
弘億からどれかをおろして深夜グループに充ててるものと思われます。

927 サハ225-774 :2020/11/02(月) 00:20:50
弘億の1279と1280
ガチで復活してるじゃん。
1462が見当たらんから下におろしたかも?

928 サハ225-774 :2020/11/02(月) 18:52:20
>>925
何度も言うけど新車はない。社員のボーナスに当てるためだと。

929 サハ225-774 :2020/11/02(月) 21:06:46
もらい事故なら仕方ないところあるが、くれぐれも焦らず、安全第一でお願いしたい。
事故廃車出まくってオンボロを復活せざるを得ないのはあまりふうがよくないわな。

930 サハ225-774 :2020/11/03(火) 02:30:05
>>928
ボーナスどころか昇給も車両の置き換え自体も向こう数年ない(北九州のも広交ではない)ってさ。
ついでに減便ダイヤ(全営業所最低1台1始業減)作成中らしい。
デタラメ吹き込むな

931 サハ225-774 :2020/11/03(火) 02:47:03
やっぱりまだまだだね。
こういうときにガッツリ弱くなる、広交は。

932 サハ225-774 :2020/11/03(火) 06:12:58
>>930
そういう嘘吹き込むな。

933 可部路快速★ :2020/11/03(火) 23:18:38
苦情が多数来ています。
荒れる原因になる書き込みは禁止です。
続くようなら措置を検討しなければならなくなりますので、よろしくお願いします。

934 サハ225-774 :2020/11/04(水) 01:17:27
>>933
了解しました。

1368は、たしかに新生の廃車置き場に置いてあった。
ただナンバーはついてるように見えたけど、雨ざらしになってる時点で、修理する気はなさそう。
144のほうは修理車両置き場に停まってるので修理して復活する可能性あり。

観光の2452はスクラップ完了してしまったようで残念。
エンジン不具合があったために転用しなかった模様。

935 サハ225-774 :2020/11/04(水) 14:28:27
星が丘線、11月9日より飯室バイパスを迂回運行。
旧道が路肩改良工事により通行止になるため。上飯室停留所が使用停止になりますのでご注意下さい。
その他の停留所は飯室バイパス上に仮停留所があります。

936 サハ225-774 :2020/11/04(水) 22:21:17
28は本日南原運用に入っていた。勝木営業所と車内にあったので、
おそらく転属だろうね。

937 サハ225-774 :2020/11/05(木) 19:31:33
勝木の1850、1860が来るとガックリする自分がいる

938 サハ225-774 :2020/11/05(木) 21:52:20
緑井でいえば江ノ電が来たときの落胆とおなじか。

939 サハ225-774 :2020/11/05(木) 23:49:13
緑井の1279だけど、どうやらバスイット車載器はいちど撤去して次に来るエルガ中古用に設定してしまってたらしい。
そのため「ワンステ」と出てしまうとか。

940 サハ225-774 :2020/11/06(金) 20:56:42
>>937
その1860がさっき中八木で事故して立ち往生してる。

941 サハ225-774 :2020/11/06(金) 21:48:30
>>940
中八木で、勝木行きとして運行してて降車のため停車したところ、無理矢理追い越そうとした車が勝手に突っ込んできたとかだったはず。

942 サハ225-774 :2020/11/08(日) 04:13:24
>>939
あれって指月でないとダメなんかねえ?

943 サハ225-774 :2020/11/08(日) 10:15:04
観光が貸切に新顔エアロクィーン導入。
登録番号は広島200か2669でパウダールーム付きトイレ、充電設備(USBポート)ありの36人乗り。

944 サハ225-774 :2020/11/08(日) 18:55:32
地味にボロ化してる春日野。
さらに1297までやってきた。。。

945 サハ225-774 :2020/11/08(日) 19:20:06
>>943
すみません、36人乗りでなく32人乗りでした。お詫びして訂正します。

946 サハ225-774 :2020/11/08(日) 19:54:32
>>944毎度お馴染み毘沙門台に取られた可能性?

947 サハ225-774 :2020/11/08(日) 20:44:17
>>943
4213の置換かな。
しかし高速用とシートが同じなのが気になる。
ガーラはわざわざトップグレードにしてたのに…

それはそうとJRの代行関係って稼げるのかな?

948 サハ225-774 :2020/11/08(日) 20:50:53
>>944
1297 1298は故障や法定点検の際の予備車として運用されている。

949 サハ225-774 :2020/11/12(木) 14:56:11
11月16日ローズライナーダイヤ改正。
4往復増便(運行再開)し、1日20往復となります。

950 サハ225-774 :2020/11/15(日) 22:35:17
>>948
1297・1298ともに96年式だし座席が不人気だから、乗るならいまのうちかもね。

951 サハ225-774 :2020/11/20(金) 22:29:22
わざわざ1280は検査を通したらしい。
ということは1年くらい動くのかな・・・

952 サハ225-774 :2020/11/20(金) 23:20:04
というか広交はフルカラーLEDいれないのかな?

953 サハ225-774 :2020/11/22(日) 17:15:56
144は辛うじて修理するとのこと。1368はわからん

954 サハ225-774 :2020/11/27(金) 02:28:13
年式と中古投入であることを考えたら廃車だろう。
新たなタマを用意してるかはわからんが

955 サハ225-774 :2020/11/28(土) 17:56:01
96年式は結構多いから、中古投入しかないわ

956 サハ225-774 :2020/11/28(土) 19:05:49
2229のエアロスターワンステ、テールランプがLED化改造される。

957 サハ225-774 :2020/11/29(日) 17:19:44
個人的に長尺ワンステ、2228〜2231がお気に入り

958 サハ225-774 :2020/11/30(月) 04:30:44
>>955
09〜11は新車なかったからこの間の分だけでも大体20台位は必要

959 サハ225-774 :2020/12/02(水) 00:46:10
>>956
わざわざテールランプ交換するよりフルカラーLED導入するとか、別の改造のほうが意味ありそうなんだけどね。
大林の既存車がLED改造されないのは、深川線の可部エリアでの誤乗を防ぐために1色LEDを入れたくないという事情もあるみたいだし、フルカラーならそのリスクもなくせるのに。

960 サハ225-774 :2020/12/02(水) 00:57:04
沼田ループの30分間隔化+広交参入+大町駅乗り入れは実際に検討されてるみたいだね。
それにより日中帯のびしゃもん台行きが大町駅-毘沙門天-毘沙門台のフィーダー化される可能性もあるみたい。
実際はサンハイツ線はそのままセンター発着で日中も残るみたいだから日中の直通がなくなるわけではないけど。
PASPY使えば、乗り継いだ場合も直通と同額運賃で乗れる調整はされるだろうけど。

合わせて、センター→サンハイツ線が弘億あたりで方向幕を変えてそのまま上安駅行きに化ける路線も検討されてるみたい。
フォーブルとの調整が必要だけど。
緑井の車が続々とLED改造されてるのは恐らくこのためと思われます。

961 サハ225-774 :2020/12/03(木) 01:33:02
>>959
ヒント・資金難

尤も仕様を決めあぐねてるのもあるかも…(某交通局みたくフルカラーで後もフルサイズをいれたい可能性も?)

962 サハ225-774 :2020/12/05(土) 02:01:58
>>960
もしサンハイツからそのまま上安に抜けるとなると、サンハイツ内は祇園付近の渋滞の影響で定時にバスが来ない可能性もありそう。


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