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広島交通について Part5[ [基町]広島センター[30K] ]

1 サハ225-774 :2017/07/31(月) 21:39:16
引き続き第5弾をよろしくお願いします。
ちょっとした話題から中古・新車の情報までなんでも。

※荒らし・ガセネタ・煽りは徹底スルーでお願いします。
※乗務員に関して個人名が判明出来る書き込みはNGです(伏字などもダメ)。
 仮に苦情等があるならば公式の問い合わせ先を利用願います。
※先行き不透明な話題や真偽はっきりしない噂話は控えましょう。
 迷惑行為となりトラブルの原因となる場合があります。

それでは引き続き、マタ〜リいきましょう。

774 サハ225-774 :2020/08/24(月) 22:32:12
そういえば観光から除籍されたユニバースは今度は鹿児島の中古車だらけの某バス会社に移籍したのがいるみたい。

775 サハ225-774 :2020/08/24(月) 23:31:41
>>774
佳暉NEXASに桜交通に・・・いろいろな地域に散らばっていくね。

776 サハ225-774 :2020/08/25(火) 16:37:38
個人的には大林と勝木に配置されている長尺ワンステエアロスターが好き。
ノンステならエルガ。

777 サハ225-774 :2020/08/25(火) 19:21:33
今日基町のあたりを歩いてたら、高陽・深川経由桐陽台行きがなぜかバスセンターから直進せず、基町小学校方面から出てきました。横川・古市経由と勘違いしたのでしょうか?

778 サハ225-774 :2020/08/28(金) 00:05:46
広島200か2678運行開始、入れ替わりで広島200か1279離脱。

779 p9d934b0b.hyognt01.ap.so-net.ne.jp@宣伝書込→請求手続き中 :p9d934b0b.hyognt01.ap.so-net.ne.jp@宣伝書込→請求手続き中
p9d934b0b.hyognt01.ap.so-net.ne.jp@宣伝書込→請求手続き中

780 サハ225-774 :2020/08/29(土) 14:37:01
春日野のエルガ2235、2236のどちら片方が先週から長期離脱。
バスロケ見る限り、先週火曜ごろの夕方に紙屋町で2時間ほど立ち往生してたみたいだが。
事故か車両トラブルのどちらかと思われる。最悪廃車か?
ちなみに代替で473が春日野に配置された。

781 サハ225-774 :2020/08/29(土) 18:25:29
2235は復帰してますよ。

782 サハ225-774 :2020/08/29(土) 23:28:36
>>780
8/18早朝には(午前4時頃の目撃なので前日入庫している可能性あり)、2235が広島営業所に留置されているのが目撃されているので、17日(月)にトラブル発生し、とりあえず広島営業所まで走った可能性もありそう。
19日時点でもまだ2235は広島営業所にいたらしいが20日夜には消えてた模様。

783 サハ225-774 :2020/08/29(土) 23:47:25
>>782
ありがとう。月曜日でしたか。
おそらくその後メーカー送りした可能性が高そうですね。

今日も473で春日野駐在で運行を確認。
その為深夜便のうち1スジは短尺が日替わりに充当している。

784 サハ225-774 :2020/08/30(日) 18:27:33
緑井本所に広島200か2679が置いてあるぞ。いよいよ運行開始か?

785 サハ225-774 :2020/08/30(日) 18:29:40
弘億駐在にあった1280も離脱しているようだ。

786 サハ225-774 :2020/08/31(月) 00:54:53
本当に97年式を先に置き換えちゃうなんて・・・。
でもそうなると、96年式は全車置き換えの目途がついてるということかな。
もしそうなら58MC全滅間近?

787 サハ225-774 :2020/08/31(月) 02:06:16
弘億は1298、1444、1464、1491の布陣となったみたいだ。
となると、次は江ノ電が逝きそうだな。

トラブル起こしたらしい2235は復帰を確認。
ただ相方の2236が行方不明。
473がそのまま春日野に残留。

788 サハ225-774 :2020/08/31(月) 16:54:59
神奈中はふそうばかりだが、エアロスターノンステに短尺がないため、新旧エルガもいる。
広交と同じく右燃料タンク仕様なのである意味正解。コロナ対策で運転席後ろの席が使えないバス会社が多いから。
また同じくふそうばかりの名鉄バスにも新型エルガがいる。

789 サハ225-774 :2020/08/31(月) 17:04:33
10月1日よりしまなみライナー広島線毎日3往復に減便。
コロナ禍でしょうがないわ。
またしまなみライナーは2115のエアロエースの使用頻度が高い。

790 サハ225-774 :2020/08/31(月) 23:12:24
>>787
見事にバリアフリー対応車がゼロですねw

791 サハ225-774 :2020/09/01(火) 06:57:35
近々、緑井本所にて大幅な車両配置換えが予定されているらしい

792 サハ225-774 :2020/09/01(火) 07:10:40
どうせ毘沙門台に新しいのを固めるんだろ。
春日野がボロだらけになりそうな予感。

793 サハ225-774 :2020/09/01(火) 18:14:07
あわひろしま号と神戸〜徳島の高速バスと神戸EXPを利用して周遊するのもアリ。
割引は効きませんが、余裕のある人はぜひ一度試してください。

794 サハ225-774 :2020/09/01(火) 22:33:31
もうすぐ新車が入るとか聞いた。
各営業所1台程度みたいだけど、高陽から2164帰ってくるかな?

795 サハ225-774 :2020/09/02(水) 00:41:17
>>794
10月末までに1196と1207が落ちると聞いてますが関係ありそうですね。

796 サハ225-774 :2020/09/02(水) 09:45:59
緑井こそ今回の新車が短尺のワンステエアロスターだったら面白いのに。
まぁどうせロングノンステで毘沙門台に入れるんだろうな、面白くない。

797 サハ225-774 :2020/09/02(水) 12:21:48
新車はいいから早く板バネのバスを置き換えるのが先決だと思うよ。状態がどんどん悪くなってるし、今時の中古車ならまずまともなバスがあるよ。

798 サハ225-774 :2020/09/02(水) 17:47:25
まずは江ノ電の4台だな。(1326、1331、1462、1464)
あれは本当に酷い、乗るのも嫌。

799 サハ225-774 :2020/09/02(水) 21:49:14
板バネのバスは新車が購入出来なかった時代の負の遺産だからな。自社発注のバスが大量に廃車になった代わりに、50台くらい関東から板バネを購入したからな。

800 サハ225-774 :2020/09/02(水) 23:31:55
>>796
どうせノンステエルガあたりが春日野に入って、2165を毘沙門、727あたりが勝木でまちのわ運用入りとかじゃない?
星が丘にバリアフリー1台は戻したいみたいだし。

801 サハ225-774 :2020/09/03(木) 14:35:35
昨日2098のエアロスターワンステ、ふじビレッジ経由飯室行きに乗った。
やっぱりワンステはいい。
あと上大毛寺あたりで虹山県住経由勝木行きが勝木方面から来た。県住を経由せずそのまま虹山団地下・中・上に行ってしまったのでしょう。

802 サハ225-774 :2020/09/04(金) 09:04:51
>>800
春日野に新車はまずないだろ。
むしろボロ化が進んで、473と1639が来る始末だし。

803 サハ225-774 :2020/09/04(金) 22:41:53
>>802
473は予備だから、ただ単に予備が動いてるだけ。
1639はおととい上原運用だったから、これもまた配置されているわけではない。

804 サハ225-774 :2020/09/04(金) 22:57:41
そもそも弘億に2667持って行くべきだった気がする。
何気に非公式側でさえも8列しか座席がない(通常10列)から座れる人数が極端に少なく評判最悪らしい。

805 サハ225-774 :2020/09/05(土) 12:24:09
広交は昔から担当者制だ。当然古株が新しいバスを持っていく。路線事情は考慮されない

806 サハ225-774 :2020/09/05(土) 19:28:35
10月1日からサンサンライナー毎日5往復に減便。
コロナでしょうがないわ。

807 サハ225-774 :2020/09/06(日) 21:41:05
置き換えはなんとか進んでも、短尺の新車は一生入りそうにないな。
それが緑井クオリティ。

808 サハ225-774 :2020/09/07(月) 21:23:08
>>807
短尺路線は赤字路線が多いからね。
むかし本所の長尺運用を車両共通化の一環で一部を短尺に振り替えてるから、そこに新車入れて短尺を置き換える可能性はありそうだけど。

809 サハ225-774 :2020/09/07(月) 21:34:29
中越バス販売のHP見たところ、2678と2679の同型が最初は7台だった。
数か月前に5台になり(2678と2679になった模様)、さらにいま見ると3台になってる。
追加購入した可能性あり?
2667の座席配置上の問題(8列しか座席配置できないうえに車いすスペースが狭すぎて使いづらい)で、こちらの同型の追加購入は少なそうだし、

810 サハ225-774 :2020/09/08(火) 00:40:31
>>808
それならむしろ路線廃止すればいいのに。

811 サハ225-774 :2020/09/08(火) 00:52:00
>>810
広島交通の場合は、地域とともに成長したというワードが社内教育で教えられる。
そのため地元への恩があるので少々の赤字であれば路線を廃止しない。
というよりもここ数年で赤字を理由に廃止したことはないはず。(フィーダーや他社で賄える場合、出資先のアストラムと競合する場合を除く)

812 サハ225-774 :2020/09/08(火) 05:29:28
マトモな中古が増えてるからまだいいにしろ、緑井本所はオール中古化は避けられないね。

813 サハ225-774 :2020/09/08(火) 09:47:47
春日野駐在を純増させて(あと3台は置ける)ノンステロングを置いて、
同路線を輸送力増強させるほうがいいかもね。

それと経済大学用の中型に運賃箱などのワンマン機器を付けて
間合い運用でイオン〜春日野の運行は出来んのかね?
今の便数でも受けは良いようだし、1時間1〜2本パターン化させたら
さらに好調になりような気がするんだが。
イオン〜山本東亜も新設したらかなり喜ばれそうだ。
あっちは広島直通が頼りないし。

814 サハ225-774 :2020/09/08(火) 20:30:34
この度の2678、2679は、座席を枕独立タイプの広交オリジナルにちゃんと交換してるんだね。
おかげで自社発注と比べて遜色が無いからいい感じ。

815 サハ225-774 :2020/09/09(水) 01:36:19
>>813
経済スクールの間合いは不可。
というのが、契約上チャーター扱いのため間合いで別の路線を走ることができない。

816 サハ225-774 :2020/09/10(木) 00:32:54
>>813
もし山本東亜〜イオンモールを走らせたら中型化のうえ広島直通便を廃止されそうな予感。

817 サハ225-774 :2020/09/10(木) 06:49:15
山本東亜なんて客少ないから無理。路線自体消滅の危機なのに。

818 サハ225-774 :2020/09/10(木) 07:25:02
弘億駐在に286.285が配置されてる。廃車になった1279.1280の代替か?

819 サハ225-774 :2020/09/11(金) 06:11:55
春日野のエルガ2台とも離脱から復帰しましたね。

820 サハ225-774 :2020/09/12(土) 20:25:33
9月23日から広福ライナーも減便。コロナでしょうがないわ。

821 サハ225-774 :2020/09/12(土) 21:58:58
>>818の絡みか
緑井担当替えがあったんじゃない?

822 サハ225-774 :2020/09/14(月) 15:13:28
>>821
ごく一部担当そのままもあったけど、大方シャッフル(というか昇格)されてますね。
長年緑井ユーザーだが、適合車両ワンステの人たちは新車もらってもおかしくないほどの中堅やベテラン。
数台くらい新車いれてあげればいいのにね。

823 サハ225-774 :2020/09/14(月) 16:41:51
今日2631のエルガに乗った。
個人的にはブルーリボンがいいけど(日野の関係者は入れてくれなくても広交に何があっても塩対応するべからず)。
ある意味正解の右燃料タンクを選択しているので運転席の仕切り部分に飛沫防止シート無し。
自分は何気なく見る広交の運転士をアニメのキャラクターに想像する。
ミュークルドリーミーというアニメ(広島では放送していない)に出る南川朝陽と杉山遼仁を想像した。

824 サハ225-774 :2020/09/15(火) 00:09:06
>>822
新車でワンステを入れる気がないためだろうね。
だからといって短尺ノンステ入れても、路線が限定されてしまうし。

825 サハ225-774 :2020/09/15(火) 08:43:12
>>824
新車貰えないのもなんか可哀想ね。

826 サハ225-774 :2020/09/15(火) 08:57:09
客側としてはとにかく早く板バネを置き換えてほしい。

827 サハ225-774 :2020/09/15(火) 09:26:50
ぼろぼろで乗り心地最悪な川崎と江ノ電が居なくなれば、ある程度一掃だね。
1日フル往復の山本東亜や上原にあれらが充当されたらある意味罰ゲーム。

828 サハ225-774 :2020/09/15(火) 21:44:16
今日の山本東亜は1331やったで。

829 サハ225-774 :2020/09/16(水) 14:55:05
>>828
あれ?おかしいね…
昨日の最終便見かけたけど828だったよ。
故障か何かで車両交換したかな?バスロケがバグってたから。

830 サハ225-774 :2020/09/16(水) 16:06:09
山本東亜はスターフのターンが悪かったら数日続けて板バネの時がある。
あれはまさに罰ゲームかもしれない。1日フル往復の弱味。
逆もあって数日間96MCワンステばかりの時もあるが。

831 サハ225-774 :2020/09/16(水) 21:26:09
1331は故障?なのか
広島営の出入り口付近に駐車中

832 サハ225-774 :2020/09/17(木) 14:43:12
今のところ広交のエアロスターに雨の日に窓を開けても車内に雨の侵入を防止するウインドバイザーを装備している車両はなし。
また広交に続き因の島バスもエルガ中古を導入したとの情報。

833 サハ225-774 :2020/09/17(木) 14:57:04
>>831
どうせ今年いっぱいだろうし、そのまま廃車でいいよ。いらんw

834 サハ225-774 :2020/09/17(木) 22:42:08
>>831
エンジントラブルらしい。
以前2235が停車していた位置にいるみたい。

835 サハ225-774 :2020/09/18(金) 06:19:47
緑井はなにがあろうと毘沙門台最優遇
本所や春日野にはろくなのが来ないだろ

836 サハ225-774 :2020/09/18(金) 08:40:45
本所は中古3台入って良くなったじゃん

837 サハ225-774 :2020/09/18(金) 23:55:07
>>835
春日野はノンステエルガがあれだけいれば冷遇とは言えないけど。
広交いちばんの冷遇は、どう考えても勝木管内の星が丘。

838 サハ225-774 :2020/09/19(土) 00:15:23
本所に入った2678と2679の座席がボロいからどうしたのかと思えば、4062と4063の廃車発生品らしい。
ただしモケットとヘッドカバーと背面パネルは交換済みで、肘置き部分は別の黒い皮素材に貼り換え。

839 サハ225-774 :2020/09/19(土) 10:54:45
ワンステエルガがどんどんはいれば本所は良かろう

840 サハ225-774 :2020/09/19(土) 18:33:54
緑井の285、方向幕がLED化改造される。

841 サハ225-774 :2020/09/19(土) 21:15:29
>>837
優遇とも言えないだろ。
1658がしれっと来て板バネが増殖した件。
なぜ728を深夜に下ろしたんだよ。

842 サハ225-774 :2020/09/19(土) 21:46:11
春日野の多客対応のために1658が来たらしい。728より定員数が10人は乗れるらしい

843 サハ225-774 :2020/09/20(日) 02:16:46
観光の2452がついにナンバー外された模様。
広交本体に来る予定だったと思うけど、あの中途半端な座席配置がネックになったのでしょうかね。
まぁもし広交本体に来るにしても塗り替えないといけないからナンバーは外すのかな???

>>838
それで4063が北九州某所で目撃されてたわけですか。

>>841
それ仮の姿らしいですよ。
今月か来月、各営業所に1台ずつ新車が入るから、その時までのつなぎだと思われます。

844 サハ225-774 :2020/09/20(日) 08:15:57
それでは緑井への1台は春日野配置が内定か?
コロナ禍で納車が遅れる話もちらほらあったし(短尺も予定だったが中止らしい)

845 サハ225-774 :2020/09/20(日) 09:52:09
新車の話はありません。

846 サハ225-774 :2020/09/20(日) 10:15:12
やっぱり毘沙門台優遇か
春日野へ毘沙門台のお下がりボロが来ただけやん。

847 サハ225-774 :2020/09/20(日) 10:58:11
緑井の次の長尺の置き換えは28.1481が引退する2年後です。それが新車になるか中古車になるかはわかりません

848 サハ225-774 :2020/09/20(日) 16:06:50
はじめから緑井には期待していないかな。
毘沙門台に新車入れば、「またか」の気分。

849 サハ225-774 :2020/09/21(月) 22:20:05
>>847
ヒント:2128を長尺で置き換えて、2128で短尺江ノ電を置き換える。
でも今回の新車は、京急中古をただ勝木に送るためだけの置き換えらしいけど。

850 サハ225-774 :2020/09/21(月) 23:10:46
1462本所→弘億 
1464弘億→本所
1658毘沙門→春日野
728春日野→本所
473本所→毘沙門
動きが激しいねぇ。

851 サハ225-774 :2020/09/22(火) 13:05:46
1658なら多客にも対応できるし春日野の乗客数を考えれば良いチョイスだ

852 サハ225-774 :2020/09/24(木) 01:08:33
京急中古エルガ、中古屋からは4台売れてるみたいだから全部広交ならあと2台出てくるはず。
この2台で川崎市営中古を置き換えるのか、江ノ電中古を置き換えるのか。

853 サハ225-774 :2020/09/24(木) 01:11:53
ついでに2452を広交本体に移せばよかったのに、なぜ登録抹消してしまったのだろう。
まあ再登録して使用することもできなくはないけど、年式からして今更手を入れるほどでもないという判断だろうか。
しかし4063の座席を2678に移すことができたわけだから、他の車から座席を移し替えるだけで使えそうだけど。

854 サハ225-774 :2020/09/24(木) 22:39:22
>>852
車検期限の都合もあるかも?

855 サハ225-774 :2020/09/25(金) 16:51:55
>>852
三重交通・岩手県交通・十和田観光電鉄に取られたりして。
あと三重交通がエアロスターノンステ中古を導入したとの情報。
また連接エルガ第1号は東京BRTというバス会社。

856 サハ225-774 :2020/09/25(金) 16:58:21
新中古の予定はない。

857 サハ225-774 :2020/09/25(金) 21:40:07
なんか、知人情報によると新生にたくさん路線車が置いてあるらしい。
10台くらいいるとか。
暗くて詳細は不明とのことだけど、車検や整備で10台も一気に離脱させることは基本的にないはずだから、何台か中古がやって来てる可能性あり。
たしか元西武96MCノンステも買ってたはずだし。

858 サハ225-774 :2020/09/26(土) 08:44:04
>>857
新生には普通に修理待ちのバスが常時10台くらいはいる。

859 サハ225-774 :2020/09/26(土) 16:58:55
知人情報とかいいから自分で見に行ってこい。新古車など全くない

860 サハ225-774 :2020/09/27(日) 07:20:53
コロナによる売り上げ減で、予定していた新車の導入は見送られた。中古車については投入予定はあるが良い中古がないらしく見送りになってるとのこと

861 サハ225-774 :2020/09/27(日) 10:04:10
ボロバス天国復活か。情けない。

862 サハ225-774 :2020/09/27(日) 23:37:51
>>860
ガセ乙。
新車は通常通り入るよ。
そもそも広島交通は新車購入の際に広島交通が一気に車両代金を前払いしていない。
広島銀行が車両代金を一気に支払い、広島交通は広島銀行へリース料名目で車両代金を毎年支払ってたはず。
それにこのタイミングでキャンセルすればキャンセル料が高額になるし注文流れとしてメーカー側が売らなきゃならなくなる。
数年前に宇野バスがキャンセルした注文流れをフォーブルが購入したことがあったような。
逆に言うと中古のほうがキャンセルしやすいし、中古の場合は一気に車両代を広島交通が先払いするから売り上げ減と直接影響しやすい。

863 サハ225-774 :2020/09/28(月) 00:30:25
いい中古がないなら、それこそ2452復活させたらいいのに。

864 サハ225-774 :2020/09/28(月) 15:48:19
>>862
新車の投入はない。本年度はコロナによる売り上げ減で、昇給およびボーナスが確定してない。新車を買う金があるなら乗務員のベア、ボーナスに当てろという意見だ。ガセを流さないようしてくれ

865 サハ225-774 :2020/09/28(月) 18:50:18
まぁどちらにせよもう期待はしていない。
ユーザ側からしたら1658と728の春日野劣勢入れ換えで失望した。

866 サハ225-774 :2020/09/28(月) 21:27:25
>>865
春日野にベテランの異動を祈るしかない。車両担当制である以上仕方ないことだ。

867 サハ225-774 :2020/09/29(火) 00:50:32
>>864
広交はリース扱いだから購入資金を先に支払わないはずだけど?

868 サハ225-774 :2020/09/29(火) 07:22:25
>>867
その費用すら捻出するのが厳しいのだろう。現時点においては新車の投入はキャンセルとのこと。今後は中古に期待したい。

869 サハ225-774 :2020/09/29(火) 11:25:30
路線バスの時代は終わり。
新車も買えずにどんどん衰退していくよ。期待はしちゃだめ。

870 サハ225-774 :2020/09/29(火) 11:32:01
>>866
そのまんま728だった人が乗ってるや。
ボロバスに乗らなきゃいけない程の新人じゃないはずだけど。

871 サハ225-774 :2020/09/29(火) 17:47:46
自社発注はなんとか予備で使ってつなぐとして、
1196
1207
1297
1298
1326
1331
これらのオンボロをなんとかしないといけないだろ。

872 サハ225-774 :2020/09/29(火) 17:51:02
もし宝くじで1億円当たったらエアロスターワンステ長尺を寄贈するけどな。
星ヶ丘駐在用に。あくまでこれは当たったらの話です。

873 サハ225-774 :2020/09/30(水) 00:44:20
このまえ1331はエンジントラブル起こして離脱してたけど、復活したのだろうか?
あれ以来、たまたまかもしれないが見かけていない。


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