【一般路線より】JRバス中国【貸切・高速路線】 - 1143910805

1：クモハ225-７７４：2006/04/02(日) 02:00:05: 岡フチたんが乗ったと言う噂のある黒瀬営業所のスター、644-1901号ﾏﾝｾｰ
318：サハ225-７７４：2015/09/27(日) 12:19:56: >>317
はぎ号は今、エルガでの運行なんだが。そのはぎ号にエルガワンステの新車が3台入ったよう。
319：サハ225-７７４：2015/09/28(月) 18:41:37: 萩城下町や松下村塾などが世界遺産に登録されたから、旧ガーラだと補助席含めて定員55名しか乗れないからかな。
エルガワンステップだと利用が多い時には立ってでも利用可能だし。ちなみにはぎ号は昔全席指定席だった。
320：サハ225-７７４：2015/09/29(火) 11:09:41: >>308
【目撃情報】
本日の１０時ころ、「いわみエクスプレス」と入口上の団体名を入れるところに表記のある島根ナンバーのガーラを見ました。
場所は、広島の中広です。横川から観音方面に進んでいました。
整備の方が運転されていました。
ナンバー変更でしょうか。
321：サハ225-７７４：2015/11/09(月) 19:11:53: 中国JRバス転属情報
山口200か608のエルガワンステが広島支店へ転属。
登録番号も広島200か2085に変更。
また島根200か536のガーラHDも広島支店へ転属。
登録番号も島根200か536から広島200か2084に変更。
322：サハ225-７７４：2015/11/12(木) 18:42:19: 中国JRバス転属情報
山口200か610のエルガワンステが広島支店に転属。
登録番号も広島200か2086に変更。
323：サハ225-７７４：2015/11/27(金) 23:08:10: すみません回送中です　って、あんたもかよｗｗ
324：サハ225-７７４：2015/11/28(土) 18:17:02: 今日1617のエルガの回送が「すみません回送中です」表示だった。
1013のエルガの回送はまだ「回送」表示のままだった。
325：サハ225-７７４：2015/11/28(土) 18:18:20: 今日1617のエルガの回送が「すみません回送中です」表示だった。
1013のエルガの回送はまだ「回送」表示のままだった。
326：サハ225-７７４：2015/11/28(土) 18:20:07: 325
すみません、再送信してしまいました。
327：サハ225-７７４：2015/12/21(月) 21:14:30: 【優勝メイプル】12月23日(水/祝)サンフレッチェ優勝パレード【スカイ２台でおめ】

　協力中国ジェイアールバス株式会社
　主催広島県、広島市、広島商工会議所、株式会社中国新聞社、公益財団法人広島県サッカー協会、
　　　　サンフレッチェ広島後援会、株式会社サンフレッチェ広島

◆優勝パレード　１４：００～１４：３０

　コース：平和大通り　白神社前交差点付近スタート～田中町交差点付近まで
　　　　　※実施区間全面通行止め　全長８４０ｍ
　
　　森保監督・選手・スタッフ・クラブ関係者が、オープンカー３台・「オープンバス２台」に乗車し、
　　パレードを行います。

◆優勝報告会　１５：１０開始予定（開場１２：００予定）
　
　場所：旧広島市民球場跡地にて、入場無料

少雨決行いたします。荒天にて中止の場合は、当日１０：００までに、
サンフレッチェ広島ホームページ、サンフレッチェ広島公式ツイッター、
サンフレッチェ広島公式フェイスブックで、中止情報を掲載しお知らせいたします。
tp://www.sanfrecce.co.jp/news/release/?n=9025

■優勝パレード・優勝報告会についてのご案内と注意事項、禁止事項
tp://www.sanfrecce.co.jp/img/uploads/parade_2015.pdf
328：サハ225-７７４：2015/12/23(水) 23:00:07: サンフレ優勝パレはメイプルスカイじゃなかったのかＯｒｚ
329：nptky***.jp-t.ne.jp＠訴訟準備中：nptky***.jp-t.ne.jp＠訴訟準備中: nptky***.jp-t.ne.jp＠訴訟準備中
330：サハ225-７７４：2016/01/25(月) 23:18:17: 広島200か998が真っ赤に塗られました。
最近の流れだと、めいぷる○○でも名乗って定期観光でも始めるか？
331：サハ225-７７４：2016/01/29(金) 03:10:01: 準高速用のエルガ788と789が山口へ転属。
スクールバスなどに転用されている模様。
332：サハ225-７７４：2016/03/02(水) 19:05:55: 出雲ドリーム博多号が3月26日よりJR九州バスと共同運行します。
333：サハ225-７７４：2016/03/04(金) 08:35:22: 九州側は新車が間に合わずに従来車(宮崎･鹿児島～博多用)で暫定開業らしい。
最初の数か月はすごく面白そうｗ
334：サハ225-７７４：2016/03/12(土) 17:30:55: JR九州バスが広福ライナーにエアロエース導入
登録番号は福岡230あ4553。
335：サハ225-７７４：2016/03/13(日) 15:04:22: JR九州バスの広福ライナーに導入したエアロエース新車だけど、福岡230あ4554もいた。
今回導入したのは2台とも化粧室（パウダールーム）付きトイレのようだ。
336：サハ225-７７４：2016/03/15(火) 18:39:24: 1253のリムジン用ガーラ、広島日野自動車可部支店で点検中だった。
337：サハ225-７７４：2016/04/07(木) 22:00:51: >>330
988っぽいけど、真っ赤に塗ってめいぷるとりっぷ号として使用してるみたい
338：サハ225-７７４：2016/04/07(木) 23:08:11: 高速車もう少し金かけてほしい。
パウダールームとか。
他社と比べて劣る。
339：サハ225-７７４：2016/04/08(金) 13:44:27: >>338
下手に金かけだすと本革シートとか意味わからん今年始める会社ですからな。
まあユニバース入れないだけましかと。

ちなみにクレア、グリフェ用の準高速路線用トップドア車が新たに１台岡山へ旅立った。
340：サハ225-７７４：2016/04/08(金) 13:46:28: >>339　338訂正　今年始める→事をし始める
申し訳ない
341：サハ225-７７４：2016/04/08(金) 19:05:06: JR四国バス、今年も新車にセレガ導入。
登録番号は香川230あ5915と5916、観音寺エクスプレスで運用。
342：サハ225-７７４：2016/05/23(月) 18:36:30: 中国JRのエルガは秋芳洞の循環バスでも活躍している。
急な坂と急カーブがあるので、新型エルガだったら腹こするな。
343：サハ225-７７４：2016/05/23(月) 18:38:45: 中国JRバス転属情報
山口200か812のガーラが島根200か636となり、みこと号で運用。
344：サハ225-７７４：2016/05/29(日) 15:48:07: ２０１６年３月末ＪＲバスの岡山営業所の一般路線を撤退しました。岡山営
業所の一般路線車は１９９４年（平成６年）式の日産ディーゼルＵーＵＡ４
４０ＬＡＮ以外は広島県内の営業所から転属車が多かったです。中国ＪＲバ
スの今後の一般路線車の導入は移籍車で導入するか三菱ふそうの新車で導入
するか不明です。
345：サハ225-７７４：2016/06/13(月) 21:06:49: 中古でなくて岡山のボロでつなぐのかよ
346：サハ225-７７４：2016/07/18(月) 21:18:19: ついにカープラッピングバスが・・・
tp://www.chugoku-jrbus.co.jp/news/post_103.html
347：サハ225-７７４：2016/07/19(火) 19:29:58: 中国JRバス転属情報
広島200か1300のエアロバスが島根支店に転属。
登録番号も島根200か662に変更。
348：サハ225-７７４：2016/07/28(木) 23:54:15: カープラッピングさっそくネタに・・・
tp://tabetainjya.com/archives/carp/jr_22015329/
349：サハ225-７７４：2016/08/02(火) 08:42:25: >>344
ふそうは愿でも入れない
350：サハ225-７７４：2016/08/02(火) 19:26:40: でも他社（JR四国バスなど）のエアロエースのハンドル握らせてというモノ好きな中国JRの運転士もいるかも。
351：サハ225-７７４：2016/08/03(水) 01:07:57: 他社の勝手に動かすと問題になるからやらんと思うが
時々広電の車庫に呉のJR待機が止まってる時も基本同じやし
例外は広電空港リムジン予備だけだったような
352：サハ225-７７４：2016/08/15(月) 17:03:57: 中国JRバス転属情報
山口支店の旧ガーラ山口200か473が島根支店に転属し、みこと号で運用。
登録番号も島根200か662に変更。
353：↑：2016/08/15(月) 17:06:03: すみません、662ではなく661でした。お詫びして訂正します。
354：サハ225-７７４：2016/08/22(月) 18:39:49: 先週の土曜日、自分が乗車した1012のエルガのエアコンが故障。
窓開けての運行となった。
355：サハ225-７７４：2016/09/17(土) 18:17:01: 広島200か998のガーラ貸切、高速路線化改造され島根支店に転属。
登録番号も島根200か670に変更。
356：サハ225-７７４：2016/09/19(月) 19:08:38: >>1
＞岡フチたんが乗ったと言う噂のある黒瀬営業所のスター

このスレ長寿すれだな　１０年たつんだね。
岡フチたんのハンドルネームなつかしす。
357：サハ225-７７４：2016/09/29(木) 19:25:00: 中国JR運行便の特急はぎ号（湯田温泉・山口駅経由）が9月30日をもって廃止。
358：サハ225-７７４：2016/10/01(土) 19:03:37: バスまつりにも来なかった、　
　中国ＪＲバス「プレミアム２４」
　独立３席　８列　トイレ付　
がやって来た。車内見学可能。

10/1(土)～10/2(日)明日まで　
旧市民球場跡地で開催中のチュピーまつり2016
入場無料。
tp://www.topic-tour.co.jp/web/wp-content/uploads/2016/09/HPちゅーピーまつりA4.pdf
359：サハ225-７７４：2016/12/23(金) 18:44:59: 貸切のガーラ、996が高速路線化改造され島根支店に転属。
登録番号も島根200か687に変更。
360：サハ225-７７４：2017/01/13(金) 19:01:49: 貸切のガーラ、995が高速路線化改造され島根支店に転属。
登録番号も広島200か995から島根200か686に変更。
361：サハ225-７７４：2017/04/30(日) 18:49:10: 貸切のガーラ、広島200か997が高速路線化改造される。
島根支店の貸切のガーラ、島根200か398と399も。
362：サハ225-７７４：2017/08/06(日) 15:41:48: ２００４年以来に三菱ふそう車の新車は貸切車でエアロエースのマイナーチェンジ前
を導入しています。
363：サハ225-７７４：2017/08/08(火) 08:28:56: 体制変わったもしや？
364：サハ225-７７４：2017/08/09(水) 18:34:26: 今回中国JRバスが導入したエアロエースはクラブツーリズム専用車で登録番号は岡山200か1546、
社番は644-7953です。
またアクセルを踏んだままブレーキペダルを踏んだとき、ブレーキが優先されるシステムは中国JRバス初です。
365：サハ225-７７４：2017/09/28(木) 14:54:19: 中国ＪＲバスの一般路線車の主力のいすゞ車が２年ぶりに導入しました。いすゞ２代目
エルガで広島県内では初導入です。
366：サハ225-７７４：2017/09/28(木) 21:34:15: >>365
やっぱり東広島に投入されたんだね。
広島200か2336の1台だけかな？
367：サハ225-７７４：2017/09/30(土) 12:31:36: 椅子の柄はどうなってる？
まさか広交と一緒はないだろうが｡｡｡
368：サハ225-７７４：2017/10/02(月) 19:02:35: 日野ポンチョも入った。
登録番号は広島200か2343でのんバス用。
エルガミオのミニサイズがないのでポンチョを入れざるおえなかったな。
ガーラが日野自動車可部支店で点検・整備を受けているけどね。秋吉台・秋芳洞の環境に配慮するなら新型ブルーリボンハイブリッド入れるかも。
ちなみに新規制の新型エルガ・ブルーリボンのディーゼル車は240ps、ブルーリボンハイブリッドは260ps。
369：サハ225-７７４：2017/10/04(水) 18:53:46: 1012のエルガ、広島文教女子大学のラッピングバスとなった。
370：サハ225-７７４：2017/10/06(金) 08:45:08: 今は広交に入れてないんかな？？
371：サハ225-７７４：2017/10/06(金) 14:31:58: 中国ＪＲバスの日野車は１９９０年代後半に広島地区に初代ブルーリボンＨＵ以来１９
年です。その後一般路線が削減傾向で日野車は２０１７年まで絶途えます。
372：サハ225-７７４：2017/10/06(金) 18:41:44: 中国JRのポンチョ、2341もいた。これものんバス用。
373：サハ225-７７４：2017/10/21(土) 20:31:52: 広島日野自動車可部支店で中国JRのガーラ1台が点検・整備を受けるため待機していました。
列車から見たのでナンバーは不明です。
374：サハ225-７７４：2018/03/01(木) 15:44:42: JR九州バスが広福ライナーにAMTのエアロエースを導入。
登録番号は福岡230あ4758、エンジン出力は381PS。
JR九州バスは普通路線と貸切はいすゞが主体だが、高速はふそうが主体。
375：サハ225-７７４：2018/03/12(月) 23:20:49: 広島支店の4/1大減便、ついに撤退に向けた減便第一弾きたか。
376：サハ225-７７４：2018/03/16(金) 00:09:03: >>375
大減便のお知らせが撤去された模様。
広交あたりと調整しながら徐々に減らす気かな？
377：サハ225-７７４：2018/03/18(日) 21:25:17: >>376
減便の撤回ならいいけどなぁ。
ただ問い合わせが殺到したから時刻表が完成するまで告知しないだけとか、ありそう。
378：サハ225-７７４：2018/03/21(水) 20:42:54: あーあ。
52％減便になっちまったよ。
379：サハ225-７７４：2018/03/25(日) 18:26:03: 広福ライナーの旧ガーラ、428が引退。
380：サハ225-７７４：2018/04/01(日) 17:03:55: 本日4月1日より、ももたろうEXPの両備バス便1往復が中国JRバスの運行に変更となりました。
対象となる便岡山駅6時20分発出雲市駅行きと出雲市駅13時発岡山駅行き。
381：サハ225-７７４：2018/04/26(木) 15:45:51: 6月1日サンサンライナーダイヤ改正
広島バスセンター8時28分発岡山駅行きの発車時刻が8時20分発に変更となります。
また1往復のみ平日月曜～金曜は広交観光便が運行し、土曜・日曜・祝日は中国JRバスが運行している便は広交観光が毎日運行となります。
これにより中国JRバス担当便は岡山支店担当便のみの運行となります。
382：サハ225-７７４：2018/04/26(木) 23:02:15: >>381
広交観光の平日は岡山で使ってた車は土休日は今治に行ってたんだっけ。
いまは広交観光の徳山撤退で車が余ったからできるのかな。
383：サハ225-７７４：2018/06/06(水) 08:14:53: >>382
そういえば高速車も716と1328が廃車されたらしい。
今年は神戸用に3列でも入ってほしい
384：サハ225-７７４：2018/06/15(金) 21:58:57: しばらく中古を入れてなかった中国ＪＲバスがまた中古を入れて新車の導入をやめたのは、一般路線廃止のフラグなんだろうなぁ。
385：サハ225-７７４：2018/06/21(木) 15:31:52: 中国JRバス転属情報
広島200か1128のガーラが岡山支店に転属。
登録番号も岡山200か1627に変更。
386：サハ225-７７４：2018/08/23(木) 17:58:48: 中国JR広島支店にもエアロエース導入。
登録番号は広島200か2444だったが広島200き1111に変更。
グランドプリンスホテル広島の送迎用。
387：サハ225-７７４：2018/09/06(木) 19:03:21: 芸備線代行、三次で運用が終わる便は三次から高陽まで回送してるんだな。
てっきり呉線代行のようにどこかホテル借りてると思ったけどそうでもないみたいで。
広交観光の運用分はぜんぶ下深川で終わるのに。
388：サハ225-７７４：2018/09/20(木) 16:18:01: みこと号の中国JRバス便、貨客混載輸送を開始。
389：サハ225-７７４：2018/09/28(金) 21:43:17: 高陽団地循環線からＪＲバス撤退だと。
390：サハ225-７７４：2018/12/08(土) 19:21:56: 西日本JRバスがエアロエースを導入したという情報。
登録番号は神戸200か5247。
391：サハ225-７７４：2018/12/13(木) 19:37:43: 1014のエルガ、錆びが目立ってた。
雪の日に大ダメージを受けたら廃車を早めてしまうかも。特に大朝の運用時。
392：サハ225-７７４：2019/01/18(金) 23:09:13: 広島支店にわけわからん中古が入ってる。
広島200か2494で、幕式方向幕のエルガ。ＬＥＤ改造されず幕式のまま運用。
前事業者は大阪市営あたり？
393：サハ225-７７４：2019/01/19(土) 22:39:29: >>392
神奈中らしい。
しかしなぜ幕式なのか・・・
394：サハ225-７７４：2019/01/25(金) 22:00:58: >>393
内側のパネル見た感じだと、廃車発生品だね。
395：サハ225-７７４：2019/01/30(水) 05:15:20: >>393
フルカラー・フルドットだと今のところオージしかないからかも。
レシップはフルドット自体ないし交通電業は対応してるのかしら？
396：サハ225-７７４：2019/02/05(火) 19:04:56: 西日本JRバスのエアロエースはもう1台いるとの情報。
登録番号は神戸200か5280。
397：サハ225-７７４：2019/02/28(木) 16:57:39: 西日本JRバスのエアロエース、もう2台追加導入したという情報。
登録番号はなにわ200か2358・2359。
398：サハ225-７７４：2019/03/28(木) 16:56:38: 4月19日よりポート・レイク号が神姫バスと共同運行。
神戸側の始終点は神姫バスターミナルに変更となります。ミント神戸のバスターミナルには入りませんのでご注意ください。
399：サハ225-７７４：2019/03/30(土) 00:53:22: 中古だけど、路線にエアロスター入れたし、ふそうとは仲直りしたんかね？
400：サハ225-７７４：2019/04/24(水) 18:34:25: JR四国バスが新顔のエアロエース入れたとの情報。
登録番号は徳島230あ9952。
401：サハ225-７７４：2019/04/24(水) 22:31:26: >>399
3台来るとはね。
しかし今更2004年式とかどうなん？
5年くらいしか使えないじゃない。
広島支店の路線は5年後に撤退予定とかかな？
402：サハ225-７７４：2019/04/25(木) 15:39:52: 6月1日みこと号ダイヤ改正
急行便7往復のうち3往復を特急便スーパーみこと号に変更、急行便4往復・特急便5往復となる。
上津と神立橋の両停留所を廃止。出雲大社前駅乗り入れも廃止。
403：サハ225-７７４：2019/06/05(水) 00:10:38: 広島駅北口にエキキタに新営業所ができるっぽい。
めいぷる～ぷや高速バス、観光バスのみの所属で40台規模とのこと。
これももしかして広島支店撤退に向けた動きかな？
404：サハ225-７７４：2019/06/15(土) 19:12:56: ひろしまめいぷる～ぷにエアロスターノンステを2台自社導入。
ホームページによると6月17日より運行。
405：サハ225-７７４：2019/06/20(木) 15:37:02: 7月16日いさりび号ダイヤ改正
ノンストップ便を廃止し、全便普通便化。
全便高速4号線経由に変更し、不動院・中筋駅停留所を廃止。
16往復のうち3往復が土・日・祝日とGW・お盆・年末年始の多客期運行となる。
406：サハ225-７７４：2019/06/25(火) 23:02:08: 芸備線代行が終われば、必要車輌数が減るからブルーリボンあたり廃車が出るんだろうね。
408：サハ225-７７４：2019/07/02(火) 17:54:18: 573の西工E型トップドア、錆びがひどかった。
409：サハ225-７７４：2019/07/08(月) 18:39:15: JR四国バスが新顔エアロエース追加導入したとの情報。
登録番号は香川230あ9955。
410：サハ225-７７４：2019/07/12(金) 21:53:59: めいぷる～ぷ新車導入したけど、離脱したのは居ないよね。
増発でもないのに、どうするんだろう？
411：サハ225-７７４：2019/09/02(月) 18:21:52: 中国JRは高速・貸切はガーラを貫く中、西日本JRバスは新顔エアロエース2台導入したとの情報。
登録番号は神戸200か5403と5404。
412：サハ225-７７４：2019/09/06(金) 18:34:08: スワローjrカラーの旧ガーラ、1340と1992が引退。
西工E型トップドア、573も引退。
413：サハ225-７７４：2019/09/09(月) 18:39:42: 島根支店の旧ガーラSHD、島根200か245と246の2台が引退。
414：サハ225-７７４：2019/09/14(土) 22:39:30: 広島・岡山-福井・金沢・富山線とか、需要あるのかな？
専用として中国ＪＲバス側でグランドリーム２台購入したっぽい。
415：サハ225-７７４：2019/09/28(土) 19:18:40: 貸切にセレガを導入。
登録番号は広島230あ1905。ちなみにオリンピックナンバー。
日野セレガを入れるとは驚きです。
ガーラが日野自動車可部支店で点検・整備を受けているから、日野の関係者のプッシュが効いたか？
416：サハ225-７７４：2019/10/01(火) 05:17:22: 広電との仲が少しはマシになってきた？
以前は犬猿そのものだったし
417：サハ225-７７４：2019/10/01(火) 18:02:40: とにかく日野の関係者の猛プッシュがカギ。
ガーラが日野自動車可部支店で点検・整備を受けている時に。
中国JRのガーラは日野自動車可部支店が出来てから点検・整備を受けるようになった。
ちなみに自社導入した中国JRのセレガは納車時、可部にも西風新都にもいなかった。