W１SA　クラッチオイル

1：レイカズン：2015/02/02(月) 23:46:53: Ｗならこちらでお聞きすれば一番かと＾＾ｖ。　よろしくお願いします。クラッチオイルですが
スピンドル油を入れておりますが、交換しようと思っています。以前　車のオートマチックオイルがいいと記載していたのを思い出してお聞きします。
本当にＡＴオイル（日産）を使用してもいいのでしょうか；；。クラッチは中古と交換しても未使用時はレバーを引いて置かないと張り付きます。；；
走行中　急激にアクセルを開くと滑りの現象も；；；
それとミッションオイルは　どのような物がいいのでしょうか。
お手数おかけしますが　少々のご意見を＾＾お願いします。
2：レヤン：2015/02/04(水) 16:27:35: クラッチOILは　車用のを使わなければ　柔らかい物なら　OKです。

車用は　モリブデン？　クラッチが滑る添加剤が入っています。

あまり　固い物　２０W－５０　とかは　良く無いみたいです。　

１０W３０　程度の　OILで十分だと　思います。　　ミッションもこれぐらいので　十分だと思います。

ATOILも使ってみた事は有りますが　私のでは　そんなに　変化なかったです。
3：アンクルエディー：2015/02/04(水) 19:44:10: こんにちわ～私のＷ１ＳＡのクラッチオイルは車のＡＴ用オイルを使用しています。
ちなみにＥＮＥＯＳのＡＴＦオイルです。

クラッチの張り付きは２～３週間乗らなくても無いです。
以前スピンドルオイルを使用しているときに、たまに張り付きがありましたが・・・

ミッションオイルは１０Ｗ-３０、ホンダのウルトラですが・・・問題ないようですよ（＾＾；

クラッチの滑り現象はクラッチ板自体が使用範囲内として、クラッチスプリングの締め込み量の調整は？
また、クラッチプッシュロッドの遊びは適正でしょうか？
上手に文章で説明できませんが・・・参考程度に（＾＾；苦笑
4：@k641といふアホ：2015/02/05(木) 01:07:22: まいど・・
ＡＴＦ：モタ－オイル(別になんでもＯＫ)＝6：4がええ感じ
ミッションはハイポイド(デフ用)なら最高！　２スト用でも四つ輪用でもエエですわ。
ヒイばあさんのメグロシリ－ズのもっと前はミッションメ－カ－どすから、めちゃくちゃ丈夫なミッションっす。極端に言えば油気が有れば何でもＯＫ。

クラッチが滑る・・
まんず、エディおぢさんの仰せの如く、ちょ-せい
①ハンドル部のあぢゃすた-をしこたま緩める
②ミッションの中ほどの丸い蓋を外してくさい
②-１　14のＴレンチかボックスレンチで奥にあるナットを緩める
②-２　-ドライバ-でナットが付いているボルトをうまく緩める・・スパナを斜めにすると可能
②-3　ワイヤ-を引っかけている　鍍金のア-ムが直進状態やや５度程度になるまで、ボルトを締めこむ
②-4　そこから半回転戻す(ピッチ1ｍｍなので0.5ｍｍの遊びができる)ア-ムは大体直進方向に成る
これで、プッシュロッドの遊びがくぁんせい

③ワイヤ-の調整
③-1　インナ-がハンドルレバ-部分で5ｍｍ程度の成るようにワイヤの中途にあるへんてこなアヂャスタ-で調整
③-2　ハンドル部分のアジャスタ－でレバ-端10ｍｍ程度の遊びが出る様になさいませ

最後に、ワイヤの引き始めの時に　ミッション上のア-ムが直進方向から動けばＯＫ

大体、この方法ならそうなるはず・・双方のレバ-のてこの原理が最大に生かされるのですこぶる作動が軽くなります。
事前に注油すれば尚結構っすが・・

それでも滑るってのは　本体側の因で御座いますね

W１SA クラッチオイル