Ｗ１ＳＡのフロントまわりについて - 1258088751

1：エルカミーノ：2009/11/13(金) 14:05:51: はじめて書き込ませていただきます、よろしくお願いいたします。
７１年のＷ１ＳＡに乗っております。
ＳＲのフロント周りを比較的簡単に移植出来るとの情報を得たのですが、可能なものでしょうか？
足回りとブレーキを強化したいと思っていたので、もしご存じなかたや、実際に移植されている方がいらしたら
教えてください。
2：てつ。：2009/11/13(金) 18:26:33: はじめまして！　千葉で同じく71SAに乗るモノです。
エルカミ乗ってるんですか？
(すいません、全然アメ車ファンではないんですが、、笑)

SAでレースをやってる茨城の「K林さん」という方がSRの足回りにしてますね。
詳しくは知りませんがカラーを一つ製作したとかどうとか、、
ただし、アルミリムにディスクブレーキで強力な現代的ブレーキになってます。

W3ですが、愛知の「ｎ野さん」がSRのブレーキシステムを苦労して移植してました。
あまりに効かないのでやめたそうですが、、、

ご本人たちの登場があるといいですね。
3：エルカミーノ：2009/11/14(土) 08:37:38: てつさん、ありがとうございます。
エルカミは好きな車で、実際乗っているのはサニトラです（笑）
やはり、移植してる方はいらっしゃるんですね！
とりあえず部品調達からがんばってみます。
あまり効かないというのが気になりますが、Ｗ３はダブルディスクですもんね。
4：すずとも：2009/11/14(土) 16:02:14: 東京の墨田でＷ3改に乗り回している、すずともです。Ｗ3のダフルディスクは確かに効きますが重くハンドリングがよくありません。私のＷ3はシングルディスクですがローター、キャリパー、マスターの組み合わせで良く効き軽快なハンドリングになります。参考になれば幸いです。
5：＠ｋ641：2009/11/14(土) 22:41:48: W系イジリ変態長・・の＠ｋ641と言います。Ｗ３三叉+Ｚ系ﾎﾟﾝ付け作戦が簡単では有ります。
kz1000当り・・Z=W ﾌｫ-ｸｲﾝﾅ-径が一緒なので面倒な三叉関係を弄らなくて済みます。
ﾎﾞ-ﾙﾚ-ｽはフレ-ム側は１ｋ～Ｗ３まで一緒。Ｗ３のみｲﾝﾅ-穴が大きいだけ。
おまけに、Ｗ３もＳＡもﾌｫ-ｸトップﾎﾞﾙﾄやステムﾅｯﾄは共通。ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞの格好も良く似てますので、ﾒ-ﾀ-もＳＡのがそのままが付きます
ﾁｭ-ﾌﾞが長ければ突き出させればＯＫ。ﾊﾟｯﾄﾞもメタル系統が豊富ですし、後年ﾓﾃﾞﾙはﾃﾞｽｸﾛ-ﾀ-も薄くてキャリパ-も後ろに有ってつんのめり指数も軽減されますし・・
6：レヤン：2009/11/15(日) 05:32:34: エルカミーノさん　始めまして　
皆さん　有り難う　御座います。　　私はまだ経験有りませんがｍ我が家には、テンプターとＳＲの前輪が有ります。
情熱が有れば　何でも取り付けれます。　ご近所の改造Ｗさんは　三又を削りだしで付けています。
九州でお会いした、モトクロスＷ　トレール車のフォークが付いていました。
三叉はトレール車の物　シャフトを打ち代えて取り付けてました。
純正にこだわらない　Ｗもとっても素敵だと思います、　頑張ってください。
7：エルカミーノ：2009/11/15(日) 09:17:36: 皆さん、貴重な情報をありがとうございます。

すずともさん、ちなみにシングルディスクのキャリパーのメーカーはどのようなものを取り付けていますか？

ｋ６４１さん、Ｚ系ならアフターパーツも豊富でとても魅力的ですね！
いま、ＳＲの足回りをヤフオクで入札してますので、ＳＲが無理そうでしたら、Ｚ系で行きたいと思います。

レヤンさん、自分のＷは、キャブもＶＭになっていて、シートもワンオフシートです。
手放す気も売る気もないので、どんどん自分色に染めていこうと思ってます！
8：すずとも：2009/11/15(日) 10:14:10: Ｚ７５０Ｔ（ツインカム２気筒）というレアなバイクのフロント周りを
丸ごと移植しました。ヤフオクで破格の値段でゲットしたので。
気になるフロントフォークの長さはＷ３より１ｃｍ長いだけなので
１ｃｍ突き出して付けています。Ｚ２あたりだと３ｃｍ長いので
見た目を気にするのであれば向いていないと思います。逆にトップブリッジ
より上にセパハンを付けるならかえって都合がいいと思います。
ブレーキマスターはＷ６５０用を付けています。
ディスク（４穴タイプ）は７ｍｍの厚さがありますが、ダブルディスク仕様を
選べば５ｍｍの厚さになります。
改造するに当たって当時の年代の近いパーツと現代のパーツをうまく組合わせると
安く無理のない改造が出来ます。
Ｚ２あたりのフロントフォークを選ぶなら後期のＺ７５０Ｆあたりの
フロントフォークをお勧めします。ダンパー性能がよく、フロントハブは
６穴タイプと４穴タイプと比べると４穴のほうがかなり軽いです。
9：エルカミーノ：2009/11/16(月) 12:58:30: すずともさん
丁寧な説明ありがとうございます。何日か前までは何の知識もなかったのが、
いまこれだけの情報を知ることが出来て、ワクワクしてきました！
皆さんこれからもよろしくお願いします！
10：kiyoto：2009/11/16(月) 21:46:08: 参考にはなりませんが、わたくすいはメグロ１ＫにＳＲのドラム入れてました。
ノーマルが最悪だったので満足していましたが・・・・。
最終的には見た目重視と言う事でＷ１ＳＡのに入れ替えました。

えっちttp://www.d6.dion.ne.jp/~kiyoto/baiku/meguro2/kbureki.htm
11：杏：2010/01/11(月) 17:23:20: 今晩、割り切りで会える男性いません？。お金には困ってません。ただSEXがしたいだけです。ホテル代等も全部こちらで負担するんで、プロフ見てメールください。
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