はじめまして - 1253869191 - したらば掲示板

1：レヤン：2009/09/25(金) 17:59:51: アドレス消去の為　新しく書き込みます
2：レヤン：2009/09/25(金) 18:00:23: 1 名前：カワサキ党投稿日： 2009/09/13(日) 12:52:13
初めて投稿させて頂きます。私は神奈川県内の者です。近所の67歳の方からW1を譲り受けました。昭和52年に抹消後、車検は受けていませんが、思い出したようにエンジンはかけていたそうです。私も素人ですが旧車が大好きで修理してみようと思っております。手始めにキャブレターを掃除致しましたが、本体のガソリンホースが入るねじ山が上から8ミリ位潰れていて締め付けが出来ません。ネジ穴に対してボルトが短いような気がします。対策ボルトとはここのボルトの事でしょうか？入手可能でしたら何処で手に入るかお教え願えませんでしょうか？キャブは1個のタイプです。厚かましいと思いましたが書き込みさせて頂きました。宜しくお願い致します。私47歳ですが、Wは初めてです。
3：レヤン：2009/09/25(金) 18:02:01: 2 ：レヤン：2009/09/13(日) 13:50:12
カワサキ党さん　始めまして　レヤン（サイト管理人？）です。

キャブのそこのネジは良くねじ切れます、　対策品として長いボルトが有るみたいです。
また、何かのネジの穴を広げてとか　も聞いた記憶が有ります。

今　仕事休みの合間なので、詳しく調べる事が出来ません　　調べても　頼りない？

島根から　書き込みがあれば　一発解消ですが　　今日本にいるかどうか・・・。

また　神奈川付近にもＷに乗っておられる方が沢山おられます、　もっと厳しいＳＯＳが有れば　お願い出来るかも？です。

皆さん　ネジの事　教えてください。
4：レヤン：2009/09/25(金) 18:02:32: 3 ：カワサキ党：2009/09/13(日) 20:11:22
管理人様、有難う御座います。単独で旧車を触って居ますと壁にぶち当たる事が御座います。お近くの方とも修理のこと
だけで無くお知り合いになれれば嬉しく思います。
5：レヤン：2009/09/25(金) 18:03:03: 4 ：よりやん：2009/09/13(日) 21:17:05
　初めまして。
　私は、高知でＷを転がしているレヤンさんの友人（本人だけがそう思っている）で、「よりやん」と申します。
　私のＷも以前同じ症状が出たため、
　　　　　神奈川県横浜市港北区新羽町1811
　　　　　佐々木オート工業
さんから対策品を購入して対応してあります。
　ただ、その対策品を購入した時、「ネジが少し長いため、奥に新しくネジ山を作らなければならない。　そのため、ネジ山が○○ピッチのタップを買ってきてその長さの分対応してください。」との教示を受けました。
　今では、どれくらいのピッチだったか忘れました。（あまり使わないピッチでしたので、友人から借りてきましたので）
　他にも、
　　　　埼玉県八潮市南後谷898-2
　　　　モリヒデオートサービス
　　　　048-996-3331（午後４時以降にTELすること）
でも取り扱っていると思います。
　随分前のことですので、参考にしてください。
　速く再生され、レヤンさんともどもお仲間になっていただきますよう祈念します。
　頑張ってください。
6：レヤン：2009/09/25(金) 18:03:33: 5 ：カワサキ党：2009/09/14(月) 06:19:31
よりやん様、お教え頂きまして誠に有難う御座います。やっと明るい光がさしました。分解した時に取り付けが緩んでる位にしか感じませんでした。(笑)そういえば水道配管用の？テープの様な物が多少残っておりました。点滴しながら昨日エンジンがかかりました。嬉しいです。早速部品の手配をしたいと思います。感謝です。２ストばかりを弄って来ましたので腹に響くサウンドに酔ってます。家内はうるさいと言いますが・・・(笑)これからも宜しくお願い致します。来週末が楽しみです。
7：レヤン：2009/09/25(金) 18:04:13: 6 ：長崎のW乗り：2009/09/14(月) 13:18:22
初めまして、Wの弱い所ですね、漏れ止めで、（アルミのパッキン不良の為）締めすぎたら一発で終わりです。対策ボルトを使った事もありますが？キャブを外し、ヘリサート加工が一番だと思います。殆どのバイク屋で出来ると思います。工賃は（ヘリサート加工及びバージョンボルト込みで約3,000円程度）可能です。私の時は、ヘリサートを入れて組み付けましたが、キャブ本体とヘリサート間からガソリンが漏れてきましたので、バージョンボルトに液体パッキン塗り、組み付けました。加工後、約２年経ちますが問題有りません。アルミのパッキンは新品又は中古の場合は、必ず摺り合わせが前提です。頑張って挑戦して下さい。
8：レヤン：2009/09/25(金) 18:04:47: 7 ：＠ｋ641：2009/09/14(月) 13:42:49
あ゜～
呼んだ？　山陰西部方面で人様のＷ系統をネチネチといじり倒して居ります、＠Ｋ641と言いいます。
カ－ﾋﾞｭレ－タ－のﾊﾞﾝｼﾞｮｰのﾈｼﾞピッチは10-1.0ｐです。特殊サイズですが、入手可能。しかしたびたび使用するものではないので、加工依頼した方が安全かと・・
対策バンジョ-は往年のメグロと同様真鍮製ですこし長めですが３山程度です。
1mmピッチ＝3ｍｍ程長いか？・・完全に既存のﾈｼﾞが舐めておれば、対策バンジョ-でも不可のバヤイが多いですね。
あくまでも、防止策部品です。リコイル(ﾍﾘｻ-ﾄ)か、一回り太いのに加工すれば安心ですね。

対策バンジョ-は　Ｗ１クレ－ジ－ズ(ﾓﾘﾋﾃﾞｵ-ﾄ・泰山会長ｆａｘ03-3600-7215・会長のほうが対応早い)・浜松Ｗ１ｸﾗﾌﾞ高田会長090-1412-6537
ｷｬﾌﾞの改造修理はさんにご相談されたら如何かと・・・
tel 06-6713-8665
fax 06-6713-8669
546-0002 大阪市東住吉区杭全6-9-15
carburetor@y.email.ne.jp
営業時間　am9:00-pm7:00
定休日　日曜祝祭日

長崎のＷ乗りさん・・いつぞやは・・・
個人的には、ココのﾊﾟｯｷﾝは柔らかい方が良いと存じます。
昔の厚紙タイプか、ナイロン樹脂製のたぐいが圧縮変形の有利と思います。
ｱﾙﾐﾊﾟｯｷﾝは硬いと思いますね。しかも0.5ｍｍ厚以上で無いとガソリン対策には向かないかと・・
対策ﾎﾞﾙﾄには純正ﾊﾟｯｷﾝがｾｯﾄでついてはきますが・・
理想はﾈｼﾞ延長+対策真鍮ﾎﾞﾙﾄ+樹脂製1ｍｍﾊﾟｯｷﾝｘ２の組み合わせが最強でしょうね。
ちなみに、真鍮製品は全体に粘りがあり、ﾈｼﾞ自体がある程度変形しますのでねじ山を痛める危険性が減少します。
相手が亜鉛を多く含むｱﾙﾐの為に、ﾎﾞﾙﾄが柔らかい材の方が過大なトルクに対応し易いです。
更に、耐圧縮性に富んだ厚めの樹脂製ﾊﾟｯｷﾝ(硬質耐油ｺﾞﾑ貼り付けタイプﾊﾟｯｷﾝ・・ﾊ-ﾚ-純正・・高い！・・以前機械屋で、鹿の皮製ﾊﾟｯｷﾝを入手しましたが、在庫無し再入手不可でした)

ともあれ、見た目は頭が14ｍｍで大きい為に高トルクで締めたくなるところです。
しかも1ｍｍピッチですので通常の1.25に対して、同じトルクでも理論上2.5割トルクが強く成りますから締め加減も程ほどに・・
ではではです・・
9：レヤン：2009/09/25(金) 18:05:18: 8 ：＠ｋ641：2009/09/14(月) 13:44:43
あっ、すんへん　ｷｬﾌﾞ屋さん・・山之内ｷｬﾌﾞﾚ-ﾀ-でした・・
ｲﾝﾅ-ｷｯﾄの販売も有り、丸投げ方式もOKでつ・・
10：レヤン：2009/09/25(金) 18:05:48: 9 ：カワサキ党：2009/09/14(月) 19:45:51
管理人様、よりやん様、長崎のW乗り様、＠K641様、ご教授有難う御座いました。正直、こんなに詳しく教えて頂けるとは思って降りませんでした。(すみません)。本当に感謝感激です。強い見方が出来た感じです。これから自分の修理、整備の事を聞くだけで無く書き込み等をお許し願えれば嬉しいです。宜しくお願い致します。この不景気で帰りが早い(ある意味嬉しい)ですが調子に乗ってエンジンをかけて少し動かそうとしましたが、クラッチ版が張り付いているのか、いきなりエンストです。またまた調子に乗ってクラッチカバーを外し(左ステップ取らないと微妙に外れませんでした)。見事に一体化？見慣れぬワイヤリング？見ないことに？(笑)詳しい方に聞いてからと思い蓋をしました。修行はこれからと思いました。(涙)くだらない話ですみません。
11：レヤン：2009/09/25(金) 18:06:23: 10 ：＠ｋ641：2009/09/14(月) 21:05:47
はいはい、クラッチの張り付きは、くしゃみみたいなﾓﾉです。
せっかくばらされたなら、気をつけて一枚づつ剥がしてください。
灯油滴下しながらクラッチコルク及びクラッチプレ－トの表面を400＃耐水ﾍﾟ-ﾊﾟ-で磨いて下さい。
剥がれない時はアッセンブリを灯油に漬け置き、過熱しましょう。無理な場合は張替えを覚悟して(もう部品は出ません・ヤフオクｵ-ｸｼｮﾝ当りか。2500/1枚でﾗｲﾆﾝｸﾞ屋での張替え)を・・
ａｔｆに4割エンジンｏｉｌまぜて0.5Ｌ入れてください。クラッチレバ-の間に3～4ｍｍの噛ませﾓﾉかタイラップでレバ-を結わえると張り付き防止に成ります・・
ﾜｲﾔリングはピアノ線でなくても針金で十分です。
12：レヤン：2009/09/25(金) 18:06:54: 11 ：長崎のW乗り：2009/09/14(月) 22:38:50
面白い話みたいですので、割り込みます（御免なさい）せっかく蓋をされたのなら、ギアをトップに入れ、バイクを２人位で押したら、上手くいったら？（貼り付け解消）OKもです？Wと精々楽しんで下さい。
13：レヤン：2009/09/25(金) 18:13:14: 12 名前：カワサキ党投稿日： 2009/09/15(火) 06:50:40
皆様、有難う御座います。PCアドレスを記入させて頂きました。これから直接お伺いしたい事が有ると思いますので。(掲示板が私の質問だらけになりそうで気が引けてしまいます)。もし、宜しければ宜しくお願い致します。＠K641様の豊富な知識には脱帽です。決して妖しい？怪しい者では御座いません。PS、昨日気が付きましたが、ハンドルロック？が、昔の自転車の様な鍵？これが純正ですか？バイク無知な友人は(笑いながら)絶対違うと言います。
14：レヤン：2009/09/25(金) 18:14:15: 13 名前：レヤン投稿日： 2009/09/15(火) 06:52:58
愛さん　有難う御座います。

カワサキ党さん　Ｗが繋げてくれる　仲間達　友達が一杯います、　たった一度だけの縁でもＷが繋げてくれます。
私にも沢山の友達が出来ました、　整備の全くの素人が、ピストンの前後ろも知らなかった私が、皆さんのアドバイスで、エンジンが組める様に成りました（ま　あれだけ何度もばらせば・・・）
カワサキ党さんももうお仲間です、　ただし　明石菌　オメガ虫＞笑＜　に感染するかもですが・・・。

私のＳも張り付いてました、　当時ネットも知らず、リプロ品も知らずに　タンクコックのパッキン造りに励んでました（トホホ一杯でしたが）。
素人考えでクラッチ板をキリ、ドライバーでコジ、張り付き解消しましたが、　真ん中に挟んで有る鉄のプレートを変形させた可能性が有りました。
板は鉄と同化？　　鉄の方にもこびりついて、残骸を取るのに苦労しました、こうなっていると、何をしても張り付き解消は出来ないと思いますが、３０年一度もエンジンを廻した事の無かったＷなんで、普通はこんな感じで張り付いては無いと思います。

その後　何度もトホホを経験しました（へっぽこ整備なんで）、　ネットが無ければ　仲間がいなければ　昔の単車って　こんなもん　で今Ｗは走って無いと思います。

仲間達にアドバイスを頂き、勇気を頂き、励まし等頂きました。
もう、あきらめよう　と何度思ったか、でもそのたびに　ネットからの励ましで挫折せずに今にいたってます。

がんばれ！　の言葉は私が沢山送ります、　その他は仲間達が、　素晴らしいＷのサウンドを楽しんでください。

私は行けませんが　１０月４日に箱根でＷ１ミーティングが有ります、毎年１５０台位のＷが集まります、沢山のＷを見るだけでも　とっても勇気を頂けると思います。

Ｗ復活　頑張ってください。
15：レヤン：2009/09/25(金) 18:14:49: 14 名前：アンクルエディー投稿日： 2009/09/15(火) 12:34:33
カワサキ党様、初めまして～西東京のアンクルエディーと申しまする、宜しくお願いいたします。
恋人Ｗ１ＳＡと愛妻ＫＺ1000Ｊで単車ライフを楽しんでおります。
冬眠？Ｗ１ＳＡを購入後、ネットで皆様と出会ってからは、数々のトホホもありましたが、
皆様の暖かいアドバイスで今日にいたりました。単車の輪も各地に広がり４０年近くなった
単車ライフで今が絶好調！？（爆）
管理人レヤンさんと＠Ｋ６４１さんとは産地違いの同級生、楽しいお付き合いしています。（笑）
私、単車弄くると壊す？　弄くり壊しのオッサンなんで最近は控えてますが・・・（＾＾；大汗

昔の自転車のようなハンドルロック、ウフ～純正ですよん！（笑）

レヤンさんご紹介のＷ１ミーティングですが、秋は河口湖で開催されます。
（レヤンのおっちゃん、お酒の神様と遊んでる？・・・・爆）
１０月４日の日曜日ですね、場所は中央高速河口湖ＩＣ右折して直ぐの左側
ビジターセンター駐車場です。ご都合よろしかったら是非ご参加くださいませ。
私は家庭の事情？（＾＾；　ドタ参企んでますが・・・自爆

Ｗ１単キャブ、是非復活させてくださな・・・頑張ってください！！（＾へ＾）
16：レヤン：2009/09/25(金) 18:15:20: 15 名前：＠ｋ641 投稿日： 2009/09/15(火) 12:36:15
あ゜～　今気付きました・・＜くぁ～びゅれた・・・一個！！　ﾜﾝｷｬﾌﾞﾓﾃﾞﾙ・・ナント貴重な・・
ｷｬﾌﾞのバンジョ-は上から締めるタイプ・・ねじ山は本来はウィットインチピッチです。(W1S中期から1ｍｍピッチ・・それ以前Ｗ１・Ｗ１Ｓ横引きｷｬﾌﾞ・K2・ＳＧを含め本家アマルに習いウィットﾈｼﾞでつ)
この手は延長できたか否か？・・ﾎﾞﾃﾞ-やﾍﾟｽﾄﾝは２ｷｬﾌﾞと同寸ですが・・口径は31ｍｍとビックです。
完全にねじ山が逝ってるとの事ですので、やはり再入手可能な1ｍｍピッチのﾍﾘｻ-ﾄにするか、山葉のﾌﾞﾚ-ｷラインに使用しているアルミバンジョ-が利用できる様に拡大するか・・
2ｷｬﾌﾞと異なり、ｽﾍﾟ-ｽ的に余裕があるので、拡大方式の方がいいかもです・・・

自転車の鍵・・・正解！！　メグロの殆ど(知る限りＫ１初期の一部・ＳＧ・ＯＨＣﾓﾃﾞﾙを除いて)～W1SA まで共通の代物です。
17：レヤン：2009/09/25(金) 18:24:22: 16 名前：＠ｋ641 投稿日： 2009/09/15(火) 12:47:51
カワサキ党さま
サ-ビスマニュアルﾌｧｲﾙを送信しようと思いましたが・・・
アドレスが文字化けしてる様です・・
なんぞ一報くさいませ
18：レヤン：2009/09/25(金) 18:24:53: 17 名前：カワサキ党投稿日： 2009/09/15(火) 19:56:41
管理人様、アンクルエディー様、＠ｋ641様、ご覧の皆様、今晩はです。私の一つの書き込みでこの様な皆様からの豊富なご意見を頂けました事、本当に嬉しく思います。W系ですとマニアックな方が多いと思いますが、気さくに教えて頂けてちょっとビックリ致しました。私的に敷居が高いのかな？と、想像してました事を恥ずかしく思います。(すみません)。河口湖は、影覗き程度から行って見たいと思います。(絶対見たい)です。(笑)ハンドルロックの件ですが、お答え頂き金曜日の安居酒屋での飲み代をゲット(古)しました。賭けに勝ちました。(嬉しい)です。＠ｋ641様、ご面倒お掛け致します。ついでにもう一つ教えて下さい。他車を見学して一つ気になる事が有りました。エンジン番号ですが、0,624Lの、浮き文字は判るのですが、その下のW1Ｅ－何がしのW1Eの部分が浮き文字？しか、見られませんでした。私のはW1Eの所がエンジン番号と同じ刻印？です。これって？３台しか見てませんが。毎回たわいも無い事ばかりすみません。末永くお願い致します。(私は聞くばかりですが)。PCアドレスです。sp989tt9@star.ocn.ne.jpです。
19：レヤン：2009/09/25(金) 18:25:27: 18 名前：＠ｋ641 投稿日： 2009/09/15(火) 20:48:44
エンジン番号は単ｷｬﾌﾞは4桁のはずで、クランクケ-スのあわせﾎﾞﾙﾄが前側が一本少ないのが最大のﾄｸﾁｮ-です。
エンジン番号の無いケ-ス・・わての積み替えたＳＡエンジン(車はW3）にも番号が有りません・・
ラインオフ時には絶対に刻印はあるはず・・・・なして？
理由は後年エンジン左ケースを何らかの事情で交換したからです。
部品には刻印は無いですから・・気の利いたショップなら既存の番号を打ち変えてくれたのでしょうが・・
貴方のも多分・・交換されてるのでしょう・・
20：レヤン：2009/09/25(金) 18:26:00: 19 名前：＠ｋ641 投稿日： 2009/09/15(火) 21:00:07
ん？　日本語って・・＜私のはW1Eの所がエンジン番号と同じ刻印？・・・・・・って事はＷ1Ｅの文字が鋳込みでは無く刻印って事ですか？
ふ～む・・奇怪なぁ～～　番号は4桁でしょうか？発電所から上のあわせﾎﾞﾙﾄが２本？ｼﾘﾝﾀﾞ右前にjapanの文字が有りますか？有ればW1ｓのシリンダ-ですが・・
Ｋ２Ｅも鋳込みですから・・誰か意図的に削って、刻印したしか考えられませんね～
Ｋ２のケ-スはシリンダ-のスタッド位置が一本異なりますから、K２のケ-スを流用したワケではないでしょう・・
ミステリ-でつ・・
21：レヤン：2009/09/25(金) 18:40:15: 20 名前：カワサキ党投稿日： 2009/09/15(火) 21:16:55
k641様、お騒がせしております。エンジン番号は、確かに４桁刻印が有りますが、W１Eの部分が、私が見た３台は浮き文字でして、私のは0,624Lは、浮き文字ですが、W1E-0000が全て打刻なのです。あと、右側のクランクケース上側(見える部分)につなぎ合わせた様な跡が見受けられました。自分で違いをじっくり見たつもりです。それとマフラーフランジのスタットボルトが私のは水平ですが、見た物は斜めにスタットボルトが付いていた様な気がします。
22：レヤン：2009/09/25(金) 18:41:02: 21 名前：＠ｋ641 投稿日： 2009/09/16(水) 04:13:37
あ゜～びっくりした・・それ　正解・・さっき在庫確認して来ました・・汗！！
　　k2も同様です。
ﾜﾝｷｬﾌﾞﾓﾃﾞﾙは鋳込みは0.624Lのみでしたっす。貴方が確認した固体はﾂｲﾝｶ-ﾋﾞｭﾚ-ﾀ-ﾓﾃﾞﾙでしょう・・多分
あっ、ケ-ス前のスタッドはハンガ-部の３点のみのはず、発電所から上が２本はＷ１Ｓからでし・・
訂正します・・

ｋ２もそうですが右側のケ-スの鋳込み型のズレ結構ひどいっす。
発電所付近の事でしょうが・・それ普通
ｴｷｿﾞ-ｽﾄﾊﾟｲﾌﾟの取り付けﾌﾗﾝｼﾞスタッドの事でしょうか？
1ｷｬﾌﾞのｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞはｼﾘﾝﾀﾞのﾌｲﾝと同寸でK2と一緒の鋳型の様です。
ツインｷｬﾌﾞより一回り小ぶりです。ｴｷﾊﾟｲは互換性が御座います。
従って、排気ポ-トの出口の角度が異なるって事は御座いません。
失礼ながら目の錯覚でしょう。
同様にfrﾌﾞﾚ-ｷが大きく見えるのはfrタイヤが18インチだからです。
なので、frのｽﾎﾟ-ｸの再入手は困難を極めますね。ﾌﾞﾚ-ｷカムの頭にグリス圧入用乳首が御座います。
後期の様なスﾋﾟ-ﾄﾞﾒ-ﾀ-取り出しの加工用凸も有りません、ﾊﾌﾞ・ﾊﾟﾈﾙともW1s後期から変更されてますので、セットで無いと合いません。
まあ、単ｷｬﾌﾞはレアなのでナカナカお目にかかれませんから、比べる為にはWﾐ-を覗くのが最良でしょうね・・
ではではです・・眠い・・うたた寝ちう
23：レヤン：2009/09/25(金) 18:41:32: 22 名前：カワサキ党投稿日： 2009/09/16(水) 06:13:08
＠ｋ641様、おはよう御座います。え～まだ暗いうちから確認して頂けたのですか？(感謝です。自分は今、起きました。弛んでる？)確認車両ですが、W3が2台とSAが1台です。(店の人に車種を聞きました。)排気ポートの角度では無くエキパイを止めるスタッドボルトです。(判り難くてすみません)クランクケースのつなぎ目は右側タイミングケース？を取り付ける相手の部分です。2箇所つなぎが確認出来ます。あとサイドスタンドがなだらかな曲がりをしてます。(一見センタースタンドと思いました)違いを探しに河口湖は行きたいと思いますが車で伺って集合場所にいきなり乱入させて頂けるのでしょうか？それと貴重な資料をお送り頂きまして誠に有難う御座います。夜には私の詳細をお知らせ致します。ご覧の皆様、本当にお騒がせして申し訳御座いません。
24：レヤン：2009/09/25(金) 18:42:30: 23 名前：レヤン投稿日： 2009/09/16(水) 10:21:12
カワサキ党さん　ここは　何でも有り？の掲示板ですので、どんどんお騒がせしてください。

河口湖、車で行って会場乱入　全くＯＫです、　受付で５００円（１０００円だったか？）払うと　新人紹介してもらえます。
みんな　Ｗの好きな人ばかりなので、直ぐに打ち解けます。

前日には、私達の仲間　静岡近辺のＷの仲間が前泊でＷを語っています。
ttp://w3atohoho.webdeki-bbs.com/

トホホ本舗の管理人さんのＢＢＳです。　　私はここのメンバーにも　とっても助けられています。

みんな　気さくな方ばかり　Ｗの話でお酒で　前夜祭盛り上がってます。
来年の箱根は間違いなく参加の予定です、一緒に行きましょう。

島根の御大のページも全てみると三日はかかりますが、Ｗの教本　とっても勉強になります。
ttp://tmsn.dip.jp/~k641/

電気の事になったら　少しはお力になれると思います。

Ｗで楽しんでください。
25：レヤン：2009/09/25(金) 18:43:00: 24 名前：カワサキ党投稿日： 2009/09/16(水) 20:17:04
管理人様、寛大な御配慮ありがとうございます。河口湖には絶対伺います。今までW系は興味は有ったのですが、巡り会わせが有りませんでした。これから色々な方とお知り合いになりたいです。＠ｋ641様、お伺いした事がことごとく合って居た事が、近所のおじさんが(私も十分おじさんです)何も弄って無いよの言葉が思い出されます。体力的に俺にはもう無理だ。蹴っ飛ばせないと言ってました。町内会の寄り合いでお前単車が好きだな、から始まった事です。車検書を見ると昭和42年登録、52年廃車？４７才の親父も可愛い小学生です。５軒先ですので子供の頃、多分見ているのでしょうね？親父に聞いたらメグロだろ？(違うでしょ)とあっさり言っていました。皆様、これからもトンチンカン(私語)な、書き込みするかも知れませんが宜しくお願い致します。
26：レヤン：2009/09/25(金) 18:43:33: 25 名前：レヤン投稿日： 2009/09/25(金) 13:22:32
12 名前：カワサキ党投稿日： 2009/09/15(火) 06:50:40
皆様、有難う御座います。PCアドレスを記入させて頂きました。これから直接お伺いしたい事が有ると思いますので。(掲示板が私の質問だらけになりそうで気が引けてしまいます)。もし、宜しければ宜しくお願い致します。＠K641様の豊富な知識には脱帽です。決して妖しい？怪しい者では御座いません。PS、昨日気が付きましたが、ハンドルロック？が、昔の自転車の様な鍵？これが純正ですか？バイク無知な友人は(笑いながら)絶対違うと言います。
27：　E-mail：2010/07/20(火) 22:39:41: 在宅でのお仕事ですので主婦やサラリーマンも大歓迎！日給
15,000円以上可！！違法性なし！誰でも安心して仕事できます。』
ご興味ある方はこちら
↓↓↓↓
ttp://my.formman.com/form/pc/O5dQQ1t0ZI3CaIgB/