レストア途中のｗ１ - 1182162739

1：和田幸三：2007/06/18(月) 19:32:19: ほぼ完成のｗ１なんですが電気が苦手なもので、詳しいみなさまにお教えいただきたく、書き込みさせていただきます。
ハーネスの組み立ても終わり空キック100回のあとプラグの火が飛ぶか確認したところ、片方は飛んでいるのですが、もう一方はコイルが少し加熱し、火が飛んでいません。
原因がわかりませんので、お教えください。コンデンサーはしっかりアースしてますし、配線もあっていると思うのですが。当方兵庫県淡路島の和田と申します。たまねぎの産地です。
2：@K641：2007/06/19(火) 00:26:27: 和田さん今晩は、山陰でえせ整備をして暴利をむさぼっている(笑い)@K641と申す、危ない親父でつ。
まず、＜コンデンサ－はちゃんとｱ－ｽしている・・この文からお車はＳＡでは・・
Ｗ1＝単キャブ　Ｓ＝Ｗ１Ｓ　SA＝W1SA　３＝W3　すみません愛車の車種を確実に明記くだされ。
レストア＝全バラ作業でしょうか？どこをどう作業されたのか不明では、お答えのしようが有りません。
3：@K641：2007/06/19(火) 00:47:24: ありゃりゃ～　途中で発信してしまいました・・汗～
え～・・＜空キック100回のあとプラグの火が飛ぶか確認・・こでは何の為の行為ですか？・・
OILを回す為なら、ﾀﾍﾟｯﾄｷｬｯﾌﾟからでも1L程度OILを入れて於いた方が、（呼び水作戦）ポンプ
の為から見ても安全です・・点火の確認なら必要無いと思いますよ・・・
点火時期の調整時には(2ポイントと判断の上のカキコです・・以下同様)
タイミングﾗﾝﾌﾟ(単なるでんきゅ～をポイントのリ－ド線と茶色コイル+線
もしくはバッテリ+に繋ぐ)でおやりになりましたか？
テスタ－及びブザ－ですか？・・
この時ポイントにちゃんと電流が流れている事が確認できましたか？

コイルの+・-を間違えてもちゃんとエンジンは始動しますが・・

片方のコイルが空キックで発熱する様では、エンジンがかかって運転すれば
コイルが溶けそうですね～～多分、ポイントが閉じっぱなしの様な気が・・・・
レストア前は機関始動はされたのでしょうか？そのとき問題なければIGコイルは
作業後に不調に成った事に・・コイルの抵抗を左右計測して見て下さい。
また、ポイントガバナ－周りを分解されたのなら、右気筒(1番黒線)と左気筒(2番赤線)
が左右入れ替わっている恐れがあります(ガバナ～ｼｬﾌﾄとカムが180度狂って挿入されている)
この場合は、ポイントとコイルの線を入れ替えればOKですが・・・・

ちゃんとポイントが断続装置の仕事をして、コンデンサを左右入れ替えても
症状が変わらなければ、コイルを疑ってみて下さい。純正でなくてもバッテリ点火
方式の１２Vなら経験上問題なく使用できます。
ではご検討をお祈りいたしまする。
4：レヤン：2007/06/19(火) 07:46:13: 和田様　始めまして　レヤンです。　私は明石でＷを動かしています。
ご近所なので、また　よろしくお願いいたします。　次回明石にＷ集合の時は
声をかけさせて頂きます、　ま　集合といっても、ただ単に集まっているだけで
単車好きが、Ｗ好きが、ワイワイと遊んでいるだけですが・・・。

＠Ｋ６４１さん　は　我らＷの先生　師匠です、　今回も有難うございます。

コイルが熱を持つ、＠Ｋ６４１さん指摘の様に　コイルからポイントまでのコード、
ポイント本体　その取り付け部　がショート（アース）されている可能性が大？

まずはエンジン回ります？　火が見えなくても飛んでいる場合があります。

プラグは大丈夫？　新品でもたまに不良品が、　左右プラグを入れ替えてテストしてみます

ポイントをドライバーで開けたり　閉じたり　するとプラグに火が飛ぶはずです
これで片一方飛ばなければ、ポイントの面に油分が、掃除と脱脂を

プラグキャップの接続不良が良くあります、抜き差ししているうちに中で外れてる場合
が大いに考えられます。　（整備後不調の場合ここが一番）

コンデンサーのアース確認　→　コイル２個のＳＡ　３　の場合

①まず、ポイントのコードを入れ替えます。これで逆さまになれば　ポイント関係の不老

②コイルの根っこから二次コードを入れ替えます。
キャップが回らなければドライヤーで暖めれば回ります。
火が反対に成ると二次コード　キャップ　プラグの不良です。

③両方して変化無ければ　コイルの不良です。

②のした後は　二次コードの交換をお勧めします、　そのままのコードを使うのであれば
３センチほど切ってから差し込んでください。

今考え付くのはこれだけ　合ってるかしら？　また今日読み直して確認します？。

難しいかったり　分からなければ　何度でも書き込んでください。
5：レヤン：2007/06/19(火) 08:00:43: ②の次に　コンデンサーの入れ替え

これで　左右のコイルを入れ替えた事に成ります、このままエンジンをまわす
時は　左に有るコードを右に　左右入れ替えなければエンジンは回りません。
6：和田幸三：2007/06/19(火) 18:35:15: 貴重なご指導ありがとうございます。ご指摘のありました車種ＳＡです。
状態は、ようやく実働という状態のエンジン車体を全バラのうえフレームからくみ上げました。エンジンは、当初のものは、相当痛んでいましたので５年間以上放置のｗ３の実動のエンジンを購入し積み替えました。
メインハーネスはぼろぼろで一度ショートで解けたような状態があちこちあったため新品のリプロ品に組み替えました。
３年がかりでようやく形になったのですが、最後に難問に遭遇しましたので、お教えをお願いした次第です。
なにが原因で、コイルが熱を持つのか不思議でしたがご指摘のことひとつひとつ試してみます。
原因の可能性ははたくさんありそうですね。少し冷静に汗かいて見ます。
ｓｍ３のとおりキャブは調整しましたがエンジンはまだ回していませんので
解決したらガソリン入れて見ます。
今後ともご指導のほどお願いいたします。
7：レヤン：2007/06/19(火) 21:07:08: とっても　楽しそうなＷの再生　応援します！

遠慮せずに　このＢＢＳに何でも書き込んでください。　
淡路Ｗのその後　楽しみにしています。

完成披露宴？　参加いたします？　楽しみです。
8：よりやん：2007/06/20(水) 19:07:52: 　私の娘の亭主も淡路島出身。　水掛祭りなども良いですな。
　完成のご披露宴は、浜辺でバーベーキューパーティー。
　おお、ヨダレがでますな～。　
　旅支度をしておこう。
9：和田幸三：2007/06/25(月) 20:05:50: ＠ｋ６４１様、レヤン様、よりやん様こんばんは。
昨日冷静に少し汗をかいて見ました。
ご指摘のように火が飛ばない原因はポイント部でのリークでした。
ポイント部分のふたをとると火が飛びました。
半田が少し厚かったようです。ふたに近すぎて接触または、近接しすぎていたようです。
ただ熱は少し持っています。あまり詳しくないのでわかりませんが抵抗値が高くなっている用にも思います。テスターはないので現在手配中です。
最悪コイルを片方交換かも知れません。
ただ火が飛んだことがうれしかったです。感動もんです。
よりやん様娘さんのだんなさんはもしや洲本の漁師町のご出身でしょうか。
練り子まつりなどまだまだお祭りの盛んな土地柄ですよね。
岸和田の壇尻は有名ですが、淡路の布団壇尻もきれいですよ。
壇尻歌はお聞きになったことはございますか？私自身はお勧めなんですが。
機会があれば、また紹介させていただきます。
いろいろご指導ありがとうございました。今後ともよろしくお願いいたします。
10：レヤン：2007/06/25(月) 20:31:40: 飛ば無かった火が飛ぶ　嬉しくて　感動　　ヘッポコ整備の私　良く分かります
ほんの少しでも　お役にたてた　嬉しく思っています。

ん～　でも残念？　飛ばなければ　淡路に行けたのに？・・・。（酔っ払ってます）

淡路の布団壇尻　全く知らない祭りですが（申し訳ありません）是非見に行きたいと
思います　西大寺の裸祭りも　行って見たいし・・・。

また、　同じW乗り　ここに何でも　書き込んでください。

完成のWで一緒に走れる　楽しみにしています。　川崎重工のショールーム
神戸の川崎ワールド　来られる機会が有れば是非呼んでください、駆けつけます。
11：よりやん：2007/06/25(月) 21:37:00: 　そうです。　娘の旦那は、久留間出身の男前で広島の呉に住んでいます。　残念なことに、孫が手振り身振りでお祭りの様子を説明してくれますが、まだ布団団尻は見たことはありません。
　実際の布団檀尻などのお祭りを見てみたいものだと思っています。
　Ｗの持つご縁ですので、今後ともよろしくお願いします。
12：名無しさん：2007/06/25(月) 21:56:20: 和田さま　よかったですね～～
ポイントのふたが端子に接触する事はよ-くアル事です。
蓋無しで快調そのもの・・さ-行くか！！　
蓋付けて片肺のまま集合場所まで来た猛者も居ます。
蓋裏にﾃ-ﾌﾟ貼り付けて無事ツ-リング完了しました。
よほどで無ければコイルは壊れません。アル程度熱は持ちますよ。
触れないほどになれば異常です、多くの場合無付加は回りますが
力が無くなり、坂を登れなくなりエンストします。
13：名無しさん：2007/06/26(火) 02:30:44: 名無しさん・・・誰でしょね～～～
すんまへん・・へたくし浜田人でつ・・・・無付加→無負荷・・・とほほ
14：レヤン：2007/06/26(火) 06:22:09: 私のSの時は、コイル不良で、エンジンが冷めている時は普通に走り
ある程度走ると、片肺の様な状態。　
すぐにプラグを外して確認も両方とも火が飛んでいる。
コイルの交換で完治しました。
15：親子W：2007/07/01(日) 21:40:12: 須磨の、親子Wです。近いので、又走りましょう。③に乗ってます。
16：レヤン：2007/07/02(月) 06:31:59: 親子Wさん　ご無沙汰です。
姫路の喫茶店までツーリング？　何時でも？OKなんでまた連絡下さい。
17：親子W：2007/07/02(月) 23:28:33: レヤンさん、こちらこそご無沙汰です。昨日の岡山６０ｓ行って来ました。又よろしければ、誘ってください。今月は、１４～１５のＷの集まり、島根まで、行ってきます。
18：レヤン：2007/07/03(火) 06:47:48: 15日は仕事で中部地区にいます。　残念です。

２３日に九州でメグロ　W1　XSの合同ミーティングが九州　三愛レストランで
この日は居るのですが・・・。
19：和田幸三：2007/07/03(火) 20:19:01: いろいろご指導ありがとうございます。
途中経過を報告させていただきます。あれからポイント調整に難儀したり、左右のプラグコードをつなぎ間違えたり、オイルを入れすぎて噴いてきたりと初心者のため単純なミス続きながら何とかエンジンに火をいれました。
多少混合気が濃いのか、プラグをあけてみると真っ黒でした。
まだまだするべきことがたくさんありそうです。でも一つ一つがきっと貴重なんでしょうねこの時間。
いろいろお誘いのお言葉もありがとうございます。
何とか少しづつ解決していきますのでいま少しお待ちくださって完成の暁にはぜひともお誘いください。
本日は少しクラッチについてお教えください。
現在クラッチが切れない状態です。完全に閉めこんでいるためだと思いますが、いくらぐらい皆さんは戻されているのでしょうか。
それとオイルはｓｍ３の量でいいのでしょうか。張り付きも疑っています。
よろしくお願いいたします。
20：名無しさん：2007/10/23(火) 22:25:16: 衣服を透かして女性の裸体を盗撮する透視カメラというものが市販(無線雑誌ラジオライフなどに広告掲載)されており、それを改造したもので「家やマンションの中の様子を建物の塀や壁を透かしてくっきりと盗撮」する盗撮器を所持！！
警察無線の傍受も行っている北朝鮮国籍の要注意人物！
通報情報
名前杞山岳史(キヤマタケシ)
本籍大阪府東大阪市太平寺２丁目３番４号
住所大阪府東大阪市柏田東１０-９

通報先
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０６６９４５４７４４

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警視庁公安課
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兵庫県警本部
０７８３４１７４４１

公安調査庁
０３３５９２５７１１
東北公安調査局
０２２２５６４１６１
中部公安調査局
０５２９５１４５３１
近畿公安調査室局
０６６９４３７７７１
神戸公安調査事務所
０７８３５１４００６
中国公安調査局
０８２２２８５１４１
四国公安調査局
０８７８２２６６６６
九州公安調査局
０９２７２１１８４５

この案件で警察に確認をとると犯罪者検挙協力者の警察表彰の審査基準をみたしており、通報しておくと杞山が逮捕された後で警察表彰を贈られるとのことです。