W 数台で・・・・ - 1122588367

1：レヤン：2005/07/29(金) 07:06:07: ８月７日に岡山（兵庫県寄り）のＴＩサーキット（岡山国際）下
駐車場で、ガレージセールが有ります。
カワサキショールーム前　朝６：００　姫路パーキング７：００の
予定です。　このくそ暑い中、プチツーリング　どないですか？
姫路からＹＡＭＡＴＯさん軍団と合流です。
2：koyo：2005/07/29(金) 13:29:18: レヤンさん、こんにちは直メールありがとうございます。

ですが、だいぶ苦しいですわ。お盆前の日曜日は … (>_<) ｸｸｯｸﾙｼｰ

残念ですが、今回はパスということで。
3：谷丸：2005/07/29(金) 13:30:22: 直メイルでお誘い、どうもありがとうございました。
勘違いしてまして、今日の話かとおもてましたm(__)m
７日は都合つくかわかりませんが、ぶっとばしたい気分やまやまです。
やっぱりＷには半キャップですよね！？危ないけど。
4：koyo：2005/07/29(金) 18:26:11: 谷丸さん、はじめまして奈良で赤Ｓを去年４月から転がしていますkoyo
と申します。私はＷ３に乗ったこともありませんが、乗りたいとも思い
ません（ゴメンなさ～い、全国のＷ３乗りの皆さん m(__)m ﾃﾞﾓﾎﾝﾈﾃﾞｽ）
Ｗ１Ｓの姿形と音がこの世の最高の芸術品や！！と、この頃ますます思っ
ているＳ馬鹿です。

いつか機会がありましたら、一緒にぶっとばしましょう (^_^)v
5：Koba：2005/07/29(金) 19:31:49: koyoさん、すみません！
今Ｓを探しているのですが・・・。
6：レヤン：2005/07/29(金) 19:45:39: おっと　Ｋｏｙｏさん、全国のＷ３乗りを敵にまわさないでぇ～？　ねえ
ＫＯＢＡさん？・・・　　　音は、えら張りの一重管がどうの、とかよく言って
いますが、同じマフラーで、エキパイだけ交換した音は、殆ど聞き分けられ
ないと思うのですが・・・　音の違いは　社外のマフラー、あとエンジンの
状態で変ってくると思います？。
昔は、みにくいアヒルのコ（私も同罪？）と呼ばれていましたが、最近は
とっても素敵と思う時もあります。　
ハンドル、メーターまわりは、絶対Ｓですけど・・・（やはり私も？）
7：谷丸：2005/07/29(金) 19:47:34: koyoさん、どうもです。こちらこそいつか逢えることを願います。
Ｓが最高、ごもっともです。自分のは自家塗りの小汚いボディですが・・(T_T)
koyoさんもレヤンさんも、Ｗにかける情熱がアツく伝わります。
クソ暑い日がつづきますが、みなさん、お身体にお気をつけください。
8：koyo：2005/07/29(金) 21:02:39: あ゛～ぁ kobaさんに見つかってしもた！！ (>_<)
KASHIさんやフィガロさんやすずともさんや … には見つかりませんように
タンクさんはええんです、この前酔っ払って言うてしもたもん (^_^)v
9：ＫＨ：2005/07/29(金) 21:37:48: ｋｏｙｏさん、おひさしぶりです。
Ｋａｓｈｉさんと同じ色に乗るＫＨですよ～。
先日ＫＡＺさんのところにおじゃました時に、ｋｏｙｏさんの酔った時の
「Ｓ至上主義！」伺いましたよ（笑）ＫｏｂａさんもＳに色目ですか。知多のＮさんも
Ｓに転向したようですし？、これからＳ勢力か伸して来ますか！
これではＫａｓｈｉさんタンクさんすずともさんＫ林さん辺りと共闘しておかないと
まずいですね（爆）
僕の周りでは連結+大根が増えてきて先月は大根３台のツーでした
http://onna.info/cgi-bin/chibaw1/tansumania/tansumania.cgi?action=imgview&no=9&disppage=1&dno=91&all=1
レヤンさん、Ｋｏｙｏさんほどの体力が無い小生は、先日の讃岐うどんツーは、振動の少ない
Ｗ３オリジナル排気システムは振動が少なくて助かりましたが。
アクセルガバ開けの豪快な吹け上がりの感じの非連結キャブトンは捨てがたいですね。
ＫＡＺさんのバッフルなしＷ２ＳＳはどんな感じなのかな～。
次回、吼えるＫｏｙｏさんも見て見たい気がしますが。
10：レヤン：2005/07/29(金) 22:30:51: ＫＨさん、ご無沙汰です、　素敵な写真、真ん中にＷ６５、背景も６５も
とても楽しそうで素敵な写真でした。
私は、６５も、Ｋ１、Ｋ２、Ｗシリーズも、皆同じ（お叱りの声（（６５））
が一杯聞こえそうですが）と思っています、Ｋ系の皆さん申し訳有りません
大根、昔はなんちゅうマフラーやと皆が思っていました（私も）が、今の状況では
最高では？と思っています？　でも振動が？・・・　？？？しています。
暴走族の音と、ハーレーのとんでもない音と、Ｗの素晴らしいサウンドと
最近同じでは？、と悩んでいます。
ＫＡＺさんのＷ、いいサウンドをなびかせています、ハギレが良くて素晴らしい
排気音です、我Ｗより少し大きいかな、のサウンドです。
讃岐うどんツアー参加出来なくて残念でした、ん～残念！
酔っぱらって、電車男に成っています、　でも　Ｗ３のタンク、Ｓより素敵と
まじで思っています。（ＳＡは中途半端？）
私の体力は見掛け倒しです。
11：ＫＨ：2005/07/30(土) 06:21:55: レヤンさん、どうもです。エルメスには出逢えましたか。
Ｗ６は僕も良いと思います（高知のＷ１Ｓの方もお持ちのようでしたョ）
実は行き付けの店の在庫にチョッと色目を使っています。Ｗ６ならば、思い立ったら
すぐに讃岐うどんが食べにいけますし、タンデムで明石海峡渡って★☆○も可能ですし・笑
ＫＡＺさんのＷ２、確かにいい音ですね。野太く力強い、タカッタッタのリズムを
刻むサウンド、出来のいいハーレーと通じる・ある意味アメリカンサウンドでしょうか。
＞でも振動が？・・・　？？？
うちの個体に限ってかもですが、非連結ＥＸ+キャブトンから連結+大根に変えると
振動の出方とフィーリングはがらりと変わります。
Ｗ３のタンクはあの時代のカワサキでは１・２の図案だと思っています。
12：名無しさん：2005/07/30(土) 08:43:01: koyoさん見つけましたよ。
Ｗ３にはＳにないたくさんの便利装置がありこれもまた良いと思いますが・・・。
完全に仕上がったＷ３より、Ｓの方がダブルに乗ってると言う感じはしますがねぇ・・・。
私のＳはガレージの奥でシートかぶり寝んねしてます。
私は、どちらも好きなのでその日の好みにあわせ乗りかえたいと思います。
13：Kashi：2005/07/30(土) 08:45:19: ありゃま長い事書込みしていなかったら名無しになっている!!!!!
12の名無しは私です。
14：koyo：2005/07/30(土) 09:03:03: そうですか、Ｗ３ロングツーリストのＫＨさんにも見つかってしまいました
か (^_^;) （開き直り？？）
Ｓ買う前に２年間Ｗ６５０（Ｗ６って言うの？）に乗っていましたが、
どうもイメージが違うと感じて売ってしまいました。今改めてあの時のＷ６
とＷ１Ｓを比べると、静かで振動が無くすぐエンジンがかかりスムーズに
良く走り良く止まりましたね。デフューザーパイプは買ってすぐホルソーで
取りましたが。小学校の時見たＷ１の姿と音、高校の時一度だけ乗せてもら
った時のあのちょっと吹かしただけやのにお尻がずれる感じが３０年以上忘
れられずにいました。これをトラウマというのでしょうか。

私の周りにいる単車好きの若者（NSRやRZ乗り）に私の単車感をしゃべって
も、通じないんですわ。どこがええのか判りません！！とか、アイドリング
させてじーっと音を聞いてる時女の子が通りかかったので、ええ音やろ？
て言っても首を傾げたので、ただうるさいだけか？、はい！！（元気良く
？？）今日びの若者とは相容れませんわ。

そこまでの違いは無いけど、近いものは感じますね。

ごめんなさいね、おっさんの戯言とお許しあれ。
15：@K641：2005/07/30(土) 12:17:12: koyoさんしばらくです。W1S至上主義はｗ系統フリークの主流です。
小生もW3は個人的には好きで所有してますが、ルックス的にはW1SのﾀﾝｸがWの
素顔と思ってます(W3後期方のデザインは好きですが、新型のﾀﾝｺﾛに付いたのを
見て興ざめしました・・)　当時は似たようなﾀﾝｸは沢山有りましたが、動体保存
状態のはｗが圧倒的に多く、たま～にA1系を見かけるぐらいです。
　確かに、機関のレスポンスも体感加速も俊発力もＳは少々暴力的ですら有ります。
SAーW3と高速巡航性と過剰装備？を引き換えにマイルド且つ鈍重になったのは確かです。
完調なモデル同士でもクルージング速度は２０～３０キロ差が出ますね、私のW3は
１１０～１３０ｋｍが楽チンです。ｓは９０～１１０　SAは１００～１２０位が
オトナシイですね・・まあ、W系統に乗る人は元々毒気があるワケで、薬用～猛毒まで
濃度は異なるのでしょうが、ほれ込んだﾓﾃﾞﾙでそれぞれヒイキ層が出来上がって居る事
(とっても素敵な事と思いますです)も迷車たるゆえんと思いますよ。
わたしもsﾀﾝｸ2点吊りﾏﾌﾗｰ付けてますです・・・へへへ
16：タンク：2005/07/30(土) 18:34:05: 先日koyoさんに打ちのめされた（笑）タンクです。
　
SAには試乗させてもらったことがあり、フロントの軽さに驚いた記憶
があるのですが、残念ながらS以前の逆シフトのモデルには乗ったこと
がありません。・・・少々暴力的云々・・・との＠K641さんのインプレ、
非常に興味深いですね。
一度乗ったら「やっぱWはメッキタンクでないとね～」なんてことになったりして。
17：ＫＡＺ：2005/07/30(土) 21:57:44: 　スペシャル対Ｗ３ですかー。
夏休みの東映漫画祭みたいですねー笑
まーどっちも基本的にＷなんで優劣というより好みですよね。
自分は最初はＳＡの後期を探してました。
しかしひょんな事からＷ２ＳＳになりました。
最も見た目がシンプルなのはこのＳＳやシングルキャブのコンビメーターでしょうね。
このメータースタイル好きなんですよね。
しかしＷ３の砲弾型も当時のカワサキらしくて好きです。
Ｗシリーズはどれもいい形してますね。
奈良Ｗ談義の時にｋｏｙｏさんの吼える話は熱く受け取りました。笑
振動の件ですが、自分のはクランクを交換して以来スムースになった気がします。
以前のピストンが0.5だったせいも有るかもですが、比較的素直に廻ると思います。
高速域もあまり飛ばしませんが交換前より振動は少ないですね。
ＫＨさんの言う消音器で振動が変わるのは確かに有るでしょうね。
自分のＳＳのサウンドですが、Ｗ乗ってる人でも良いと言う人も喧しいという人もいます。
今はＷ1ＳＳのサウンドを聞いてみたいですね。
18：卓：2005/07/31(日) 02:15:02: 岐阜の卓です、Ｋｏｂａさん　Ｓ大歓迎です、ｎａｋａさんと一緒に愛知でも
増やしてください、岐阜組みは、Ｓが１９台ぐらい（２台持っているのが３人）
持っているのがいますが、９０％Ｓです。Ｓは本当にいい単車です。Kashiさん
ガレージの奥からだして乗ってください。Ｋｏｂａさん昔を思い出して１こくも
早く買ってください。お待ちしています。
19：koyo：2005/07/31(日) 12:59:43: @K641さんこんにちは。ん～ん @K641さんの薀蓄には毎回なぁ～るほどと
唸っています。ＫＡＺさん私もＳＡにしようかなって一瞬思いましたが、
右チェンジへの不安がありましたが思い切ってＳにして良かったと思って
います。私の性格にもＳが合ってるかな？だいたい頭の中に細胞が１個しか
無いような単純な性格でして、ポイントは１個でええし前ブレーキに
ストップスイッチはいらんと思っています。

タンクさん、今度お会いした時＞機関のレスポンスも体感加速も
俊発力も少々暴力的なＳ＜と＞高速巡航性と過剰装備？を引き換
えにマイルド且つ鈍重になったＷ３＜ by ＠６４１
を交換してみましょうか。

卓さん暫くです名刺できましたか？岐阜組さん達と一緒に走りたいです。

KashiさんＳをお寝んねさせないでね。
20：ＫＡＺ：2005/07/31(日) 13:54:53: 　ＫｏｂａさんもＳに乗り換えですか？
ｎａｋａさんも手に入れたみたいですね。
自分は最初何故ＳＡ後期にしようとしたかと言うと父親が当時乗っていた青いＳＡへの憧れと左チェンジ、無鉛ガソリンが使えるとの理由からです。
しかしＷ２ＳＳでも何の不安も無かったので今は満足しています。
自分も岐阜組の方達と一緒に走ってみたいですね。

Ｋａｓｈｉ君また讃岐饂飩食べにおいでー(#^.^#)
21：Kashi：2005/07/31(日) 14:11:37: 卓さんご無沙汰しております。岐阜へ出向いた節はよろしくお願いします。

私のＳはあと一年車検残っていますが、現在バッテリー取り外している為すぐには乗り出し出来ません。それから私の思惑のＳではないのです。
私はＳ初期が欲しいです。どんなにポンコツでも良いので出物あれば教えて下さい。気に入れば金額は問いませんので。
ワカゾーさんのＳみたいなのがいいなあ。（笑）時代を感じるような・・・。

ＫＡＺさん９月中に企画しましょうか？又連絡します。

ｎａｋａさんＳを手に入れた！！！写真でもメール下さいよ。興味深いです。
22：レヤン：2005/07/31(日) 18:26:02: ＳとＳＡ、Ｗ３、当時、ＣＢ４５０、ＸＳ、Ｔ５００、Ｗが最大排気量でした
Ｗは設計も古く、販売台数も落ち込んでいたはずです、でもＳＡでチェンジが
逆さまになり、誰にでも乗れる単車に、安全の為大きなウインカー、ライト等等
Ｗ３に変る時、生産打ち切りも？　でもＺ２の部品で新しく生まれ変わりました
私の記憶たぶんですが、大体合っていると・・・
ＳＡが爆発的？に売れたため、Ｗ３が頑張った為？　今のＳが生き残れている？
Ｗの台数が多く残っており、リプロパーツも沢山、　ＳＡ、Ｗ３のおかげです。
ＳＡ、Ｗ３に感謝の気持ちを？・・・・
でも、ハンドル周りとメーターとダイレクトなチェンジはＳがやはり素敵！
23：naka：2005/07/31(日) 20:34:44: ＳとＷ３で盛り上がっていますね～　最近Ｓを手に入れたnakaです。私はどちらも大好きです。乗れなくなるまで愛し？続けます。
Ｗのおかげで、今週末も２０代のmassaさんや３０代のたかさんと５３のおじんが楽しく有意義な時間を過ごしました。
Ｗあっての喜びです。Ｗ３でもＷ１Ｓでも同じＷの輪です。箱根が待ち遠しい！！
24：アンクルエディー：2005/07/31(日) 23:40:50: 皆様、今晩はです。初めましての皆様、東京のアンクルエディーと申します。
レヤンさん、＠Ｋ６４１さん、卓さん、Ｋｏｂａさん、
ごめんなすって！おじゃまします。（笑）
ツーリングの企画からＳとＷ３の話題へと、盛りあがっていらっしゃいますね。
私、はじめて見たＷはＳでした（中学生の頃）。高校１年の時にＳＡ（７１年）に
なってたんで、惚れこんじゃったんですけど、はじめてスーパーカブに乗ってから
左チェンジの単車しか乗ったことないんで、右は不安？です。（３５年間？）
私はＳのメッキタンクが好みです。メグロＫシリーズからＷ３まで続くＯＨＶ、
バーチカルツインは皆様のお話しでも、乗り味、振動、サウンドが、微妙に進化？
してますけど、み～んな大好き！です。なんてたって乗ってるだけで楽しめる？
単車ですから（笑）３０年ぶりに乗ったＷ１Ｓ－Ａは期待に答えてくれてます。
突然の乱入のご無礼をおゆるし願いまして、Ｗ歴４ヶ月のＷ初心者の私ですが、
皆様のご指導今後も宜しくお願いします。
25：アンクルエディー：2005/07/31(日) 23:55:06: 忘れ物！　レヤンさん、失礼しました。はじめての書きこみでメルアドが・・・
そそっかしい同級生ですが、宜しくです。m(__)m