箱根ミーティング　報告

1：レヤン：2005/05/09(月) 14:16:52: 前夜祭、ミーティング、道中　とても楽しい３？日間でした。
ＣＡＮＤＹさん、Ｗ３サカイさん、Ｋobaさん、そして参加の皆さん
有難う御座いました。
帰り道、５～６時間トホホを楽しみました、
ブレーキ液は漏れてくるし、　減速して止まりしなに、カッキン？
ピッキン？と金属音が・・・　何処かにクラックの可能性が、昨日
確認したのですが、見つけられませんでした、こいつも何とか原因追及しなければ・・・
エンジンは今の所廻っています。
2：omega13：2005/05/09(月) 17:42:15: なんとか帰還されましたね。
無事「ただいま」と言えたようですね、良かった、良かった。
楽しみすぎですよ～、無事帰還できたから言えるんですが。

しかし体力ありますね。
体力の無い私ではサイドカーは乗れそうもありませんね。
レヤンさんのお話聞いてかなりその気になっていたのに、レポート読んで・・・・・。
清くあきらめましょう、男ですから？！

前夜祭、ミーティングと楽しいお話、ありがとうございました。
何年振りでしょうか、あんなにゆったりした時間をすごしたのは。
また是非お会いしたいものです。
近くはよく通過していますので、その折はよろしくお願いいたします。
3：C@：2005/05/09(月) 18:21:08: なんと驚異的な体力！
きっとどこぞのＰＡで、
自前の白いベッドでお休みしてから
帰るのかと思ってました。
かくいう私も、ＡＭ３時４５分に起床し
長野県小海の現場へ行ってきました。
天気は最高ですが体調は不良・・・
本当に年ってとるもんだな～と実感してます。
この年になると体を使った翌々日あたりに、
ドカッと疲れが来ます。
クワバラクワバラ・・・
でも本当に楽しい二日間でした
皆さんに喜んでいただいてうれしいです。
もっとも、天気もだいぶ加勢してくれたようですけどね
またのお越しをお待ちしてます。
ではまた！！
4：Koyo：2005/05/09(月) 19:55:34: レヤンさん、ほんとお疲れさんだったようですね。
東名を115～120ｋｍ/ｈで爆走してたので、調子はええんやなって思ってたら
別れる少し前から、左のマフラーから黒煙が出る時があって少し気になって
いましたが、レヤンさんがキャブが気になるような事を言っておられましたが、
やはりキャブですかね？
いいじゃないですか、またトホホを楽しめて (^o^)丿

せとうちミーティングへは誰も行かないのかな？
高速２ケツで行ってこようかな？
5：レヤン：2005/05/09(月) 20:53:00: omega13さん、時間をも忘れる、楽しい会話、最高でした、
諦めずに、サイドカーを・・・　

Ｃ＠さん、お世話に成りました、　舟で皆さんに御迷惑をお掛けして申し訳無く
思っています。　秋にももう一度迷惑を？・・・
ブットイタイヤの付いた若者のレプリカに追い越され、突然目の前から消えて
いった、キャンディさんのあの腰の動き、素晴らしい！

ＫＯＹＯさん、後方サポート、とても走り易かったです、
トホホは楽しいのですが、原因が一致しない、知恵の輪　さてどおーしょう

やはり出ていましたか・・・　ＯＩＬも０．５リットル追加
漏れて無いし、オイル臭も無いし、でも？？　空気圧、ポイントギャップ
オイル、出発前に点検済み、　途中前輪が１．３気圧　バルブはＯＫ、パンク
でも？、それ以後変化無し、点火時期狂いなし、でギャップが狭い、
なんとええかげんな　整備力と反省していました、
でもオイルは２リットル飲み込んでいるので、あの時考えたく無かった
エンジンの中の疑いが濃厚に、カッキンの音がフレームのクラックでなく
エンジンの中からの可能性も出てきました、
今回玉手箱？の中にエンジン分解セット（大げさナァ）が入って無かったので
、そこは考えずにいましたが・・・
6：Ｋｏｙｏ：2005/05/09(月) 22:44:54: 黒煙は燃料が濃いからでしょう？オイル食いは白煙ですので…
まあじっくり、ゆっくり、のんびりといきましょうや　(^｡^)
私ならＳのオイル漏れを直して車検をとってからSAを直すかな？

まあええやないですか、なんとか乗れるＷが２台もあるやから！！
7：Kashi：2005/05/09(月) 23:01:45: レヤンさん楽しい一時をありがとうございました。
船に乗せて頂き、恐ろしさが分かりました。けど楽しかったです。
公道は乗りたくないですが、また広場で乗せて欲しいです。

帰りに不都合あったようですが、慣らしのわりにとばしすぎと思うのですが・・・。
私は100キロくらいで走りダブル音を楽しむ単車だと思っています。
フィガロさんも安全第一で、二人で気持ち良く今日完走出来ました。

またよろしくお願いします。
8：Koba：2005/05/10(火) 22:03:41: うーん、どのような現象になったかはっきり判りませんが、どこかの異常というより単なる「熱だれ」じゃないでしょうか？
サイドカーを引いて、高負荷連続走行で起きたような気がします。ここはオイルクーラー装着を検討したらどうでしょうか？サイズとしてはＣＡＮＤＹさんが装着しているものくらいが良いと思いますが・・・。
9：レヤン：2005/05/12(木) 06:44:59: ＫＯＹＯさん、　２台も同時に車検、余裕ありません。Ｓはそのうち完璧？
にしておきます。

Ｋashiさん、　今度は暴走せずに普通に走りますので、舟を楽しんで下さい。

Ｋobaさん、　熱だれの症状にも似ているかも・・・　でも少し違うような
ガス欠の様な片肺、そのままでの走行は出来ませんでした、ＯＩＬクーラー
先日、ゴミ箱から殆ど新品の物を貰ってきました、夏を経験してから、取り付け
を考えています。

給油なし、のびのびのチェーン、参加当日の朝整備（給油）出来ず、まええか
自動給油で何とか？　が、最後まで、錆び錆び、１０００キロでのびのびに
昨日交換、パワーが全然違います、カッキーンは、チェーンから？

神戸のＷ６５０乗りの方（名刺？を渡して頂いたはず）
遠慮せずに、書き込んで下さい、　また何処かでお会いしましょう。
10：じゅん：2005/05/15(日) 17:45:33: 埼玉県在住のじゅんと申します。
レヤンさん、箱根でご挨拶させて戴きました(覚えていらっしゃるかナ?)。
ここに書き込みさせて戴くのは初めてですが、ずっと読んでいました。
箱根に向けてのサイドカー復活計画を読み、実車を見るのを楽しみにして
おりました。「いやー、見る分にはええですが、走ってみるとトホホばっかり
ですわ!」と、屈託のない子供のような笑顔…。
遥々最遠距離をボート付でのご参加、ご苦労様でした。

私は今日、久々にセカンドバイクのラビットS301をコンテナから引っ張り出し、
いつもはWで行く秩父路へ走り出しましたが、10キロも走らないうちに
エンジンがストップ。「アレ!?」……。セルもキックも駄目、プラグは
キツネ色で火花も上々。「ナンデダロ!?」
よーく考えたら、前回の給油の際、あまりにも白煙が酷いので、通常20:1の
混合比率を25:1にしたことを思い出しました。近くのスタンドまで押し、
全部ガソリンを抜き、きちんと20:1で作ろうとトランクからオイルを出した
途端、スタンドのおっさんが一言。
「それ、オートルーブかなんかでしょう? 混合用はそんな青くないよ」……。
おっさんが裏の倉庫に案内してくれ、草刈機(肩からたすき掛けにして草を刈る
アレです)用のオイルを見せてくれました。何と! 鮮やかなワインレッド!!
おっさんに分けて貰ったオイルで20:1の割合で作り、セル……。
「ブモーーーー!!」
ラビットはマッハ5台分もの白煙で蘇りました。
「混合用を使えば、まだまだ大丈夫だよ」との言葉を戴き、帰路につきました。
レヤンさんの深夜・早朝に及ぶ「トホホ」、さぞ大変だっただろうと、
僅か2時間でお察ししました。

埼玉と兵庫ではなかなかお会いできませんが、これからもここにお邪魔させて
いただきます。そしてここにお集いの関西ご在住Wファンの皆様、埼玉の
田舎者ですが、宜しくお願いします。
長くなってしまい、申し訳ありません。

追伸:近々、メールアドレスを変える予定なので、ここには書きません。
失礼申し上げます。

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