【故障・問題点】！はやくよくなれ！【修理・改善策】

1380：ながちゃん：2017/08/13(日) 07:30:19: 不治の病からの復活です。

長文になりそうなので
適当にスルーしてくださいね。

始まりは
去年の夏
エアコンをかけて
信号待ちをしていると
回転数が下がり
800回転を切りエンストしました。
車屋さんいわく
ＩＳＣＶの異常と診断したものの
プラグコードを交換したら
これといった異常も無く
様子見になりました。
でも
やはりエアコンをかけると
止まりそうになるので
Ａ/Ｃコンプレッサーの焼き付け？
なんて可能性も出てきて
エアコンのガス抜けもあり
コンプレッサーとホースの交換。
ついでに
ターボのアウトレットホースも
大分劣化していたので交換。
プラグも交換して
イグニッションコイルを
某オークションで落札して
交換して
直ったと思っていました。

年が変わり
３月に
無人の車に
当てられるし
やっと直って
オフ会に参加出来ると思いきや
どうもクーラントが減るので
見てもらうと
鉄のパイプが腐食してやはり水漏れで
パイプウォーターフロア（パイプ）を交換。
これで万全と思いきや
今度はニュートラルでふかしてやると
エンジンが止まるんです。(~_~;)
で
電圧が少し低かったのか？
それが原因かと思い
バッテリー交換。
オルタネーターが気になり
車屋さんに確認してもらったら
やはり振って回ってるので
交換が必要かも？と言われ
オルタネーター交換。
これで５月の西オフ（みんカラ）も万全と願っていましたが
無情にも
不治の病　再発
スロットルボディーをばらして
洗浄するものの改善されず
タイミングベルトが１コマずれても
そんな症状がでるので
確認してもらいましたが
ズレて無いし
タペット調整の可能性もあるので
調整したのにも改善されず
今度は新品のイグニッションコイルを
導入したが改善されず
車屋さんも
あたふた(~_~;)
ここで考え方をリセットする為にも
車屋さんが
ディーラーへ

ディーラーも
限定できず
多分　スロットルボディー　とだけ
ここで
お友達に送って頂いた
パーツと
ご指導のおかげで
問題点が見つかりました。

問題はスロットルボディーの
スロットルセンサーの異常でした。

ちょっとした部品が
不治の病の根源とは・・・。
でもこれでもうしばらくは
乗れそうです(^_^)v

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