タイヤについて語るスレ - 1014471960

1：Doragon：2002/02/23(土) 22:46: ライテクを語る上で不可欠な要素となるタイヤについて
色々と語りましょう。乗り味・寿命・値段etc・・・
146：Fone：2003/06/17(火) 17:00: そうか！じゃあ　３コスリ半か？？
147：いっちー：2003/06/23(月) 23:51: で、本題ですが、BT-010は約8000kmでした。
悪いことせんかったら１万kmはもちそうだけどなー。（笑
148：ぶーにゃん：2003/06/29(日) 00:08: おらは何にも悪いことはしたこと無いけど、
BT-010は最短で1600kmでなくなったぞ。
149：いっちー：2003/06/29(日) 16:12: 極悪・・・
150：Fone：2003/07/06(日) 16:36: 本日ついに前後ＢＴ０１２ＳＳに交換してきました！
後輪ＢＴ０１０の溝が消えかけていたので、前輪はまだ余裕で使えた物を
惜しげもなく！
（前のオーナーが前輪ばかり減らしていた為、中古車で購入時に前だけ新品に入れ替えた
　のが尾を引いて、前後の交換サイクルが今まで合わなかったので、今回思い切って）
151：ぶーにゃん：2003/08/24(日) 22:15: FoneさんのＢＴ０１２ＳＳに対抗して、本日、Ｈ２はいてみました。
これで少なくともタイヤにハンデはなくなったはずだが・・・・
152：Fone：2003/08/26(火) 00:53: ２４日、マンタのツーリングにて、タイヤの慣らしも終わらぬうちに
ゲストのFZR400、GSXR1000、R1と野麦峠までバトル！
あの狭いコーナーを、最大戦速で攻めてみましたが、滑る気配は微塵も無し。
フィーリング的には、切れ込むとかの感じが一切無く、バンク角に応じて旋回する
非常にニュートラルなタイヤだと思います。（BT012）
153：ささやん：2003/08/28(木) 23:37: ふ～～～ん～～～。勉強になりました。←おいらには必要ないタイヤですな？？はッはッはッ！！（涙）
154：Fone：2003/08/29(金) 17:12: ↑いやいや！ささやん、乗り味はすごく普通のタイヤだと思うので、履いても問題無いです。
BT010よりもバンク角に比例して旋回が強まる感じのする、そんな感想です。

以前のぱたりんの書き込みを見ると
”高機動性のＨ２”に対して”安定志向のBT012”ってな構図になるのかも。
もっとも、野麦峠はコーナーが狭すぎたので、明日の三河湾で特性を再確認したいところ。
155：てっちゃん：2004/03/08(月) 16:27: ＢＴ０１２、やはり低温時は滑りますな！
昨日３月７日、雪がちらほらする気温の三河湾、
探るようにリーンウィズで右にバンクさせながらジワーとバンクさせて行くと
ある右コーナーでリアが、「ジュル」！
休憩後、今度は　ぶーにゃんの後ろで更にペースを上げての右コーナー前半で
前後同時に「ニュルニュル」　車体は傾いたまま「グラグラ」！
あの気温　あの路面状況では、さすがに無理があると思われる。
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157：てっちゃん：2005/05/08(日) 19:32:23: またまた放置後の書き込み。
ＢＴ０１２→メッツラーﾚﾝｽﾎﾟに交換。
深いバンク角で、軽快かつ安定した操縦性が痛感できるタイヤ。
お世辞抜きで、走りのランクが一段上がった事を体感出来たタイヤであります。
158：ぶーにゃん：2005/05/14(土) 17:34:12: 今リヤに履いてるピレリーのドラゴンエボは全然よくない。
絶対的なグリップが乏しく、そんでもって凄く減る。タイヤが粉に
なってホイールに付着するくらい・・・。大失敗でした。
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162：てっちゃん：2006/08/21(月) 17:53:09: さらに1年以上経過してからの、久しぶりレス。
メッツラーﾚﾝｽﾎﾟ→ダンロップＧＰＲα１０に交換。
サスセッティングがﾚﾝｽﾎﾟに合わせてあった為、サス調整やり直すまでは、
「なんじゃこりゃ～」と危機感を覚えるフロントの回頭性の鈍さだったが、
調整が合うと、真価を発揮した様子で一安心。
ﾚﾝｽﾎﾟのように、フロントから切れ味鋭くバンクする　とか、
ある程度バンクした状態でも、フロントの加重を増減する事で、さらにラインを変更出来るとか
そんな特性は有りませんが、
前後輪同時に軽やかにバンクして、深い角度に落ち着く瞬間、前後同時に
ズバッ　と一気に旋回するヨコＧの体感は、従来記憶に無いほどの新鮮さ。
旋回力自体はかなり強力。バンクしてからのライン変更は不得意なタイヤらしいので
その辺を頭に入れて乗れば、結構使えるタイヤかもしれませぬ。
ぬやわ㌔でかなりバンクしてコーナリングしてみたが、グリップも強力で
自分程度の走りなら、問題なさそうです。
163：てっちゃん：2006/08/22(火) 17:58:30: 更に言うと、昔のダンロップと異なり、真夏のくそ暑い時に、
かなり負荷をかけて走っても、表面は割りと「さらっと」してます。
（昔は　ドロドロに溶けるイメージが強かった）
タイヤ剛性は、ＢＴまでは行かないが、硬めです。
これで、耐摩耗性がＯＫなら、値段が安いので、良いかも。
ﾚﾝｽﾎﾟと異なり、直進安定性は有ります。
164：Ｙぢい：2007/04/13(金) 04:17:12: タイヤを久しぶりに交換しました。（店はビー○ルです）
ダンロップのツーリングタイヤ、ＧＰＲ－１００です。
標準はＺＲ規格なんですがリヤタイヤがメーカーで欠品しているそうなので
店の人が「ＨＲでも２１０km/hで１時間は走れますよ」と言われたので
貧乏性の私はＨＲ規格ので妥協しました。

交換後「ゆっくり走ってね」と言われましたが４ヶ月ぶりに乗ったので
楽しくて結構走ってしまいました。
回頭性が、履き古しのＢＴ０１０と比べ素晴らしく良くなりました。
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