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札幌・北海道スレッド39
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前スレ
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/lite/read.cgi/travel/5980/1453179220
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話題が違って申し訳ないですが、南2西3の再開発はどうなっているのですか？
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JRも札幌都心に、40階50階クラスのタワーマンション建てたりすればいいのに。
それか、100前後のオフィス開発か。
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952訂正です。
100→100mです。
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>>951
いくつかのビルが解体されている
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つい先日JR北海道は第三者委員会から鉄道の廃止を速やかに進めろという指摘を受けている。
住民として1時間に1本の鉄道を守るより、1時間に数本のバスの方が利便性が増すのに、鉄道廃止を拒むのはどうしてなんだろう。
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北海道とロシアを橋で結ぶ計画が本格検討に入っていてびっくりした
１．７兆円規模見込む 日本との極東経済協力
http://mainichi.jp/articles/20161026/ddm/007/030/073000c
【モスクワ真野森作】ロシア極東発展省は２５日、１２月のプーチン大統領訪日へ向けて日本政府と調整中の極東での経済協力プランについて、実現すれば総額１兆ルーブル（約１・７兆円）超の規模になると発表した。プランは全１８項目あり、サハリンと北海道を結ぶ橋の建設など実現のハードルが高い計画も含まれる。オシポフ極東発展省第１次官は「１２月の露日首脳会談までに具体的成果を出したい」と強調した。
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>>954
そうなんですね。竣工はいつ頃になるのでしょうか？詳細教えて頂けますか？
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北海道が欧州と鉄道でつながるとは驚きだよ
海上輸送の何十倍の速さだから北海道が日本の物流基地になるな、外気冷房で倉庫の維持費も安そうだし
50年後に新幹線の稚内延伸あるかもよ
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>>957
そんなんわからん、現地か組合に訊いてみなよ
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日ハムの優勝パレード、今年から紙吹雪禁止だってさ
清掃に時間がかかり、市電環状線のうんてん再開に影響が出るためだそうな
ならいっそうのこと、花電車とかパレード電車で駅前通を往復すればいいのに
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>>956
ロシアとより青函自動車道の方がメリットあると思うんですが。
貨物輸送がトラックのみになるんですから。
実現して欲しいのは本州と結ぶ高速道路ですね。
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>>961
北海道と東北を結んでも物流的メリットは少ないと思う。
北海道と本州は大量輸送が中心です。
北海道とロシアが鉄道で結ばれれば日本へ数か月かかっていたものが数週間で輸送できるようになりす。まさに物流革命です。
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>>947
北海道から鉄道はなくなったら、日本からかなりの食料消えるぞ
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>>960
大丈夫､今年は寒い傾向なので､正真正銘の雪吹雪になりますよ。
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>>964
ニュースでもそれを期待していたね
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今年のパレードは赤レンガテラス前をスタートして駅前通りを南下するルートみたいです。紙吹雪が禁止の代わりにフラッグを使うらしいですよ。
紙吹雪が禁止なのは市電のレールの溝に入るかららしいですが、だとすると来季以降も同様の理由で紙吹雪は使えなくなるかもしれません。
市電のある駅前通りから例えば時計台前を通過するなど、ルートを変えれば良いと思うのですが、無理なのかな。
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あと２勝できなかったらパレードはしなくていいよ
本社が移転してきたらパレードしよう
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>>967
あくまで優勝パレードなので、日本シリーズの結果は無関係なんだよ
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>>969
あなたのコメントは不謹慎ではないですか？ IPからアクセス禁止、場合によっては某機関に通 報されますよ。
管理人様へ
969のコメントは不 謹慎且つ、このスレッドの規約に違反したものです。
直ちにこのコメントを削除し、書き込みを行った投稿者をIPからアクセス禁止処置するようお願いします。
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>>970
すみません、不謹慎でした。特に日ハムファンには謝ります。
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プロ野球の優勝パレードは特別なイベント。
オリンピックのメダリストのパレードとは比べ物にならない。
全く興味がない競技が多くて。
昨年と一昨年は博多が歓喜、今年は札幌か広島か。
東京でないのが良いのかも。
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>>969
念のため、球団へも報告するかも。
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日ハムの新球場を北広島で本格検討と言ったら、札幌市が慌てて札幌ドームを野球専用球場にする言い出した
札幌ドーム運営、市が協議 日ハムやコンサドーレと
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO08652720R21C16A0L41000/
札幌市の秋元克広市長は21日、記者会見を開き、市が所有する札幌ドームの施設面・運用面のあり方について、年内にも市とプロ野球日本ハムファイターズ、サッカーＪリーグの北海道コンサドーレ札幌、ドーム運営会社の４者で協議を始めると明らかにした。市長は「多目的施設のままでいくか専用化の道を探るかを考える時期にきている」と述べ、ドームの野球専用化に含みを持たせた。
４者協議は、きょうから始まる野球の日本シリーズ終了後に開く。市長は、ドーム完成から15年が経過し施設の更新を検討する時期にきたと指摘、さらに野球とサッカーのプロチームが同じ球場を共用する現状について「使いづらいところが出てきた」と話した。
協議の場では、今後のドーム運営について関係者から意見を聞き、野球とサッカーがともに利用しやすいように使い勝手を高めていくのか、あるいは野球優先にするのかなどを話し合うとみられる。
日ハム球団が計画する新球場建設を巡り、球団が北広島市内を軸に検討しているとの一部報道があったことに関しては「事実関係について聞いておらず、（球団に）早急に確認したい」と述べるにとどまった。球団は一部報道について「現時点ではコメントできない」としている。
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野球専用化したらコンサドーレは試合会場なくなるよね、J1昇格はあり得ないと思っているのかな、確かに期待している人は稀だと思うし、万が一昇格してもまたすぐにJ2鋼殻するだろうからな
札幌ドームが野球専用球場になるなら、サッカー専用球場を作る必要あるね、そっちを期待したい
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北海道の鉄道最盛期、毛細血管のように道内全域を網羅しいる
50年前は4000kmあった北海道の鉄道、いまは2500kmに 「維持困難」でさらに半減か
http://trafficnews.jp/post/59283/
そういえばあったな胆振線、ルスツとなりの喜茂別村に駅があったの覚えているわ
胆振線と定山渓鉄道をつなげる計画もあったはず、もちろん当時はありえないが、残っていれば、札幌、定山渓、ルスツ、ニセコを結ぶ観光鉄道だったかもしれないな
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>>918>>924
北３東１１のツインも１棟だけ今年着工予定じゃないのかい
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>>976
鉄道の廃線と札幌の発展は無関係ではない。
旭川以北、帯広以東が廃止になれば札幌の人口は更に増える。
札幌への一極集中は財政が厳しい北海道にとって悪いことばかりではないですね。
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>>978
今、北海道の地方でプラス要因は、北方領土の返還の可能性と鰊の群来が再来した以外無いはず。TPP、鉄道路線廃止となると一極集中は更に進んで札幌都市圏は300万とシアトル並みもありかも。
新しいiphon7 NTTのＣＭは、鹿が出たり夜景が札幌に似ていましたが、海外のロケみたいですね。
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>>978
札幌都市圏の鉄道輸送強化にリソースを注いだ方がメリットあると思います。
究極のコンパクトシティですね。
後は、丘珠空港の地下鉄乗り入れで各道内地方を結ぶことが大切でしょう。
冬季の欠航を解消するため、高性能ILS計器着陸装置の整備も必要だと思います。
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>>976
北海道は定鉄や殖民軌道などを含めると、(札幌市電は除き)実に８０以上もの路線が廃止になった事になります。あまり知られてはいませんが、
洞爺には洞爺湖電気鉄道が、大沼には大沼電鉄という電化された鉄道が走っていました。札幌市内にも札幌中心部から茨戸まで伸びていた
札幌軌道や、円山(大通西23丁目)〜界川までを結ぶ札幌温泉電気軌道などもありました。車の普及が全てを変えてしまったような気がしますね。
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>>981
マスコミはなぜ鉄道廃止を残念がるのでしょう？
バス転換のほうが利便性も向上するのに。
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札幌ドームの野球専用化案にコンサ社長が困惑
J1基準を満たすスタジアムが他にないんだって
http://dd.hokkaido-np.co.jp/cont/consa-club/2-0089246.html
最初は日ハムの要求無視したと思ったら、突然野球専用化と言い出したりもうね。秋元さん迷走し過ぎ
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札幌以外全てダメになったら、札幌も繁栄しなくなるのでは？
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北海道は旭川、帯広、倶知安、道央以外は事実上消滅するといっても過言じゃない。
中途半端な町村はなくして、農地にしたほうが財政的にはよいと思う。
都市間の国道は自動車専用道路にして、高速化を図ることで優遇することも有効。
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>>984
前から誰か言っている様に、ここ数年は、札幌とその他の北海道は別物なのです。
東京から保険会社の本社が来たり経済サイクルや、文化、教育レベル、価値観、東京へのアクセスのしやすさ等、全く別の地域となってしまいました。例えば、地方に出張に行くと解りますが､地方都市には割烹屋と居酒屋と鮨屋しかありません。フレンチ、イタリアン、スペイン料理は食べれません。札幌のイタリアンは素材が北海道から集めやすいのか、全国的にも高レベルです。
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>>986
特にこれからの新幹線札幌延伸に関連した、再開発やその他投資、経済効果で地方との差はますます開く一方でしょうね。
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>>987
agreeです。戦前の北海道は、小樽や函館が経済の中心でした。札幌は、単なる政治都市役人の町でした。ブラジリアやキャンベラみたいな面白くも無いサラリ－マンの町でした。金持ちが豪邸を建てるのは札幌ではありません。小樽から札幌に転校した学生は、余りにも地味さにガッカリしたそうです。
今は、違います。札幌が明らかに北海道から離脱して羽ばたいてしまいました。
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>>983
先日コンサドーレの試合を中継していたけど、高校サッカーのような試合だった。
宮の沢サッカー場でいいじゃん、天然芝だし融雪設備もあるし。
石屋製菓に頼んで座席数増やしてもらえばいい。
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>>989
最近、札幌を本拠地にしているプロスポーツは調子が良いですね。札幌の今の勢いと関係があるのでしょうか？
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>>990
調子いいのは日ハムぐらいでしょう。
コンサドーレも連敗だし、バスケも調子いいわけではない。
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ウィンタースポーツに集中投資で札幌は行けばいいと思う。
ドームはさらに、展示場やMICE施設としての多目的活用も推進すべき。
都市とウィンタースポーツ施設の距離がこれほど近い街もそうそう世界中でもないから。
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日ハムリーグ優勝、日本シリーズ制覇ですね。
リーグ優勝は北海道に移転後、2年に一度の割合だけど日本一は10年ぶり、経済効果として230億円らしいです。
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>>992
アイスホッケーのリ－グは、苫小牧や釧路のスケート場でやるよりも、札幌でやった方が観客数も増えて良いかと思います。
カ－リングも札幌に集まりつつあります。
無理なのでしょうか？
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無理なのでしょうかって、試合だけ札幌でするということ？
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>>995
札幌で、専用スケート場でやるか、可能ならチームを持ちたいです。
以前、雪印で札幌にチームがあり新札幌駅近くのスケート場で見に行きました。
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>>996
よくわからないけど、専用スケート場？専用アイスホッケー場？
月寒、美香保、手稲はアイスホッケー試合も開催されている。
月寒は通年滑走可能なリンクでもある。
札幌の学校小中高はスケートではなくスキーなのでスケート人口は少ない。
北海道のアイスホッケーの本場は札幌ではなく釧路や苫小牧かな、日本リーグもなくなったし、深夜に放送していたアイスホッケーの録画放送もなくなったね。
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>>976
JR北海道の鉄道廃止が加速すれば、気動車の保守をしているJR苗穂工場は半分以下に縮小できるよね。
JR苗穂工場の跡地にファイターズの新球場ができてほしいな。
せっかく、サッポロビール園、ファイターズ練習場・宿舎、大型商業施設が一体化しているから、
ここで球場もできることで苗穂はもっと活性化しますよ。
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>>998
実はそれが一番良いと私も考えていたんですが、（球団側は年内に移転先を決定したいとの事なので）どうやら間に合わなかったようです。
既に札幌ドームに留まるか北広に移るかの二者択一になっているようなので、札幌市との交渉次第ですね。
とにかく、プロ野球チームは１球団だけでももの凄い経済効果がありますから、市長は何とか譲歩して引き留めるべきでしょう。
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北広島に移転したら観客は確実に減るでしょうね。
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