したらばTOP ■掲示板に戻る■ 全部 1-100 最新50 | メール | |

熊本市およびその都市圏を語るスレ72-B

1 名無し@良識派さん :2007/06/11(月) 18:34:04
熊本市およびその都市圏を語るスレ72
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1180756477/
このスレで一部の心ない福岡人と鹿児島人のおかげでまともに話せなくなってしまった・・・
と、言うわけでここの管理人さんと熊本都市圏在住の人、そして九州に住む知識派の人が語り合えたらいいだろうなと思い立ててみました。

管理人さんは忙しくなると思いますが、度を超したと思えばいつでもスレ事消し去ってしまってください。
それでは、どうぞ!

2 名無し@良識派さん :2007/06/11(月) 20:20:22
>>1さん乙です。

したらばJBBSは専ブラでも読み書きできます。

ギコナビの場合の例
C:\Program Files\gikoNavi\config\Board\したらばJBBS.txt
をメモ帳などで開いて、以下の行を追加、上書き保存してからギコナビ再起動

[旅行/地域]
お国板良識派=http://jbbs.livedoor.jp/travel/5980/

メニューの、表示>キャビネット>したらばJBBSで
「旅行/地域」フォルダに「お国板良識派」で追加されます。

3 名無し@良識派さん :2007/06/11(月) 21:21:26
全国の方へ
熊本には、地下街があります。
交通センターの下です。
http://www.kyusanko.co.jp/terminal/pages_pink_navi_center.html

4 <削除> :<削除>
<削除>

5 名無し@良識派さん :2007/06/11(月) 21:36:12
熊本市役所
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/

熊本駅周辺整備計画
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/content/web/asp/kiji_list.asp?LS=79

熊本県観光総合ガイド
http://cyber.pref.kumamoto.jp/

世界の名城 熊本城
http://www.manyou-kumamoto.jp/castle/

熊本城ライブカメラ
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/castleToday.html

6 名無し@良識派さん :2007/06/12(火) 04:41:45
スレ立て乙

7 名無し@良識派さん :2007/06/12(火) 13:26:13
熊本を含む11市の中心市街地活性化基本計画が認定されたわけだが
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/chukatu/nintei.html

熊本市だけ計画書が読めないのはいかがなものか・・・

8 名無し@良識派さん :2007/06/12(火) 13:36:11
>>7
秘密裏に進められているから

9 名無し@良識派さん :2007/06/12(火) 16:36:53
熊本関係のスレいっぱいたてて どこが面白いんだか…

一番いいのは熊本の政令市昇格!
がんばれ!

10 1 ◆tsGpSwX8mo :2007/06/12(火) 16:37:22
>>2->>3>>5->>8
サンクスです。今後はこちらでしっかりとした議論を進めてまいりましょう。
>>4は何だったんだろうか・・・おそらく奴かも・・・

>>7
確かに熊本だけ何もないのが気になる。前見たときはもう少し歯抜けだったと思うんだが・・・
熊本が秘密裏でしか事をおこしていないのかそれともまだまとまっていないのか・・・
まあ、幸山市長のことだから必ずオープンにするとは思います。もう少し待ってみましょうか・・・

11 名無し@良識派さん :2007/06/12(火) 16:38:04
>>9
は このスレの事じゃないですから。

12 1 ◆tsGpSwX8mo :2007/06/12(火) 16:39:17
連書きスマソ。
>>9もサンクスです。気づかなくてごめんなさい。
今後もいろいろなご意見と応援をお待ちいたしております。

13 名無し@良識派さん :2007/06/12(火) 16:44:40
熊本の人口は増えてはいるのかな?
熊本も駅と都心が別々なんで 駅をしっかり整備したら かなり大きな街になると思うよ。

特にあのアーケードは自慢出来るしね。

14 名無し@良識派さん :2007/06/12(火) 16:49:19
>>12
簡単なトリップだと、偽者がでてくるかもしれませんよー
検索して他の人が使ってないものにしたほうがよいです。

15 1 ◆tsGpSwX8mo :2007/06/12(火) 17:33:40
>>14さん
ですね。少し考えてみます。ID出ないから信じてもらえるかどうかは別にして・・・

16 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2007/06/12(火) 18:21:54
>>12です。
これでよろしいでしょうか?

あと、夕方いちばんで中心市街地活性化基本計画についての特集が今からあるようです。乞うご期待?

17 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2007/06/12(火) 18:38:10
今わかったこと
鄯市街地・熊本城来園者数・市電乗客の増加を目標とする
①中心市街地の往来者数の増加 現31万人→34万人に
②熊本城の来園者数の増加 現約84万人→100万人に
③市電の利用者数の増加 現約182万人→198万人に(うろ覚え)

鄱中心市街地を4区画にわけその地域ごとに分解を設置し意見を交換、来年3月までに各地域の移行をまとめたい。
鄱について特に注目すべきは交通センターを含む桜町地域の大規模再開発事業。交通センターについては地上9階建て(?)の中核ビルを建てる。
また、桜町地区の再開発はかなり大規模なものにするであろうという含み。

補助金幅については最大2/3が国からの補助を受けられるため大規模なものもできるだろうという観測。

ただ、進捗がいつもながらに遅すぎると思う。もう少し早くに決めて新幹線開業にある程度間に合わせてほしいところ。
あとは情報を収集するしかないようです。 以上うろ覚えで。

18 名無し@良識派さん :2007/06/12(火) 19:39:55
新幹線開業までに何とか魅力のある街にしていかないとな

19 名無し@良識派さん :2007/06/14(木) 00:12:45
http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/kouhou/kouhou_detail.asp?PageID=2&Knum=8707&PageType=top
くまもと経済2007年6月号

100年に一度のチャンス  熊大が「政令市」で政策提言
合併・政令市の実現を

 熊本大学政策創造研究センター(現政策創造研究教育センター)の「政令指定都市・道州制に関する研究会」
(研究代表・上野眞也教授)は、学内研究者や学外の有識者らと2年間にわたる研究の成果を報告書にまとめ、
同時に政策提言として県知事や市町村長、地方議会議長らに提出した。提言書では都市圏戦略、さらに県の地
域振興策として熊本市の「3年以内をめどに70万人を超える政令市移行」を求めており、研究代表の上野教
授は「この3年間は熊本の将来を決める100年に一度の大事な機会。政令市問題への関心がさらに高まり、
各界で実現に向けた取り組みを進めてほしい」と話している。

20 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2007/06/14(木) 00:25:56
>>19
百年に一度のチャンス・・・えらく確率が低いなぁ・・・
まあ、もたもたはできない。とりあえずごたごたはある程度片付いたからもう少し政令市化に集中論議をかけてももう市民は怒らないはず・・・
前市長&知事コンビが話を10年遅らしてしまった・・・ラストチャンスをものにできてほしい。

21 名無し@良識派さん :2007/06/14(木) 00:27:42
とりあえず、熊本駅周辺をなんとかするのが一番のように自分は思う。
観光資源がいっぱいあるのに、ゲートウェイがあれでは熊本の印象が悪くなるし。

22 名無し@良識派さん :2007/06/14(木) 00:52:06
熊本の都市構造上の問題点は、熊本駅とアーケード街とが離れてすぎていること

九州新幹線の駅は、在来線から思いっきり離れて、アーケード街の近くに新線を
通す、というような思い切った案は無理なのかなあ

23 名無し@良識派さん :2007/06/14(木) 07:41:10
熊本市の問題点は何もしない(できない)こと。とりあえず作る。仕方なくやる。
伸ばせるものはすべて先送りという結果、都市が衰退へ向かっている。

典型的な例が駅前の再開発ビル。何かやらなければ・・・・でも何も思いつかない。
とりあえず作ってみよう。魅力のある施設だとは思えない。人は集まらないだろう。

熊本城築城400年祭もとりあえずやった感じ。盛り上がっていない。お役所仕事。
国宝の彦根城でも築城400年祭をやってるが、こちらは大盛況。企画が大当たり。
これは人材の質の差。
東京や大阪や福岡へ出て行った人達、あるいは熊本域外から優秀な人材を登用しないと永遠に解決しない。

24 名無し@良識派さん :2007/06/14(木) 07:54:57
× 伸ばせる
○ 延ばせる

25 名無し@良識派さん :2007/06/14(木) 09:03:11
>>23
同意
いまのままでの九州新幹線の開業は、
むしろ人材をどんどん福岡に吸い上げられる危険性
の方が高いと思います。

26 名無し@良識派さん :2007/06/14(木) 23:39:15
だいたい頭のいい順番に熊本から出て行くからな
高卒職場かコネ職場しかないし、大学でたら都会へ就職するしかない
この状況が何十年も続いてるから、残り物でなにか気の利いたことやろうとしても厳しいわ

27 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2007/06/14(木) 23:49:22
確かに、内向的な性質が今の熊本を生み出し衰退する可能性がある結果を生み出しているのかも・・・
本当に地元を思うなら地元に残る・・・というのは理にかなわない。地元に残るメリットがないと思われてはいけない。

私も一時期京都に出ましたがやはり町の規模が違いすぎるし、ミニ熊本みたいなところがいくつもあると思いました。
ただ、熊本は田園都市の様相があるため今までの政令市とは違う政令市になれると期待はしているし熊本が政令市になれば他の町の励みにもなるとは思うのですが・・・

あとは今残っている人間がどれだけ知恵を出し合えるかが鍵でしょう。

28 名無し@良識派さん :2007/06/15(金) 04:14:03
>>21-22
熊本駅前再開発計画
http://www.pref.kumamoto.jp/enterprise/office/contents01/contents01_02.html

29 名無し@良識派さん :2007/06/15(金) 23:48:26
熊本市は東北でいうと、やがて山形市・福島市・郡山市・盛岡市・秋田市程度になるってことだな。
まぁ時代の流れだからしょうがない。

30 名無し@良識派さん :2007/06/16(土) 01:02:31
>>29
いや、山形市は仙台に隣接してて、10分間隔で仙台行きの高速バスが運行されており、
完全にベッドタウン化してる。福島市もほぼ似たような感じ。

一方で郡山市、盛岡市はそこそこ仙台から離れてるから、まだなんとか自立していけてる。
完全に影響下には入ってるが。

九州では佐賀市が山形福島のような感じで、熊本は郡山盛岡のようになんとか自立していけるんじゃないかな?
熊本市は規模もそこそこあるし。もちろん厳しい状況には変わりはないが。

31 名無し@良識派さん :2007/06/16(土) 01:16:25
>>29-30
熊本はさすがに、腐っても鯛、的な都市だ。
つまり、宮城県以外の東北各県とは違い、
もともと昭和初期まで九州の中心地だった。
この点が、東北のケースとは異なる。
東北の場合は、どう考えても仙台一極型。
盛岡や山形、福島がどうがんばっても、
仙台にはかなわないし、過去に仙台を上回る
栄華を誇ったこともない(中世は別だがw)

しかし、熊本の場合は、ポテンシャルというか
街の風格というか、かなり福岡と張り合えるような
ところがある。戦前の軍隊も熊本に本部があったし、
旧制高校も熊本高校が福岡よりも格上だ。

だから、九州新幹線開通以後の熊本がどうなるかは、
今後の熊本のがんばり次第のような気がする。

どうがんばればいいのか、わたしもよく分からないが、
大九州大学構想がきょうのニュースがあったが
この構想は結構いけるかも。つまり、旧帝大の立地を
福岡に奪われてから今日の衰退していってしまった熊本は、
九州大学熊本校を名乗ることで、優秀な人材を育て、
熊本で就職させる。そうすれば、すこしずつ昔の活気が
よみがえるのではないだろうか?

32 名無し@良識派さん :2007/06/16(土) 21:57:36
その就職先がないから優秀なのに限って県外に移住するしかないんだろ?
大卒で公務員にならないなら県内にいるメリットがない。同じ仕事で給料が倍違う。

33 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2007/06/17(日) 00:32:31
2ちゃんみてた・・・相変わらず奴らが奴らなりに騒いでいる。

植木町の合併賛成派はかなりの焦りが見えているようだ・・・富合町との合併協議が着々と進み、取り残されているのではないか?という焦りと不安が・・・
富合町の合併協議もかなりの新店を見せているが今からが問題では?でも、杉島地区の方々はいち早く熊本市ににってほしいと思っているのではないだろうか?
そうかと思えば田尻・平原地区は宇土市との合併を望んでいるようだし・・・

九州の都市で政令指定都市に王手をかけることができるのは熊本市以外にはない。鹿児島市はもちろん他の県庁所在地の都市は3年以内で70万人という人口要件に満たない。
富合町も一日でも早く合併しないと第2の夕張になるのが目に見えている。

課題が多いけど市長、市役員の方々にはがんばってもらいたい。

34 名無し@良識派さん :2007/06/17(日) 08:15:57
富合合併はやっていいのか?
利用し辛い税金の塊、町の箱物施設の借金を熊本市民が住民税ほかや福祉の切捨てで負担を強いられる

自身でやった財政破綻、政令市になりたい熊本市の弱みを突いている
救済合併なのに様々な条件交渉はなんだ?無条件に熊本市に合わさせていただきますで済む話

やり方として美しくない、綺麗でない
破綻すれば救済されるという前例を作り、腐敗体質が温存される

ここは熊本の夕張・富合となれば、県内各自治体は恐ろしいスピードで改革され、
議員数大幅減、職員数大幅減、給与水準が下がり、財政が健全化し、
今月から数倍に跳ね上がった、職員の給与・ボーナス・退職金に消える住民税を
値下げできる可能性だってある

ここで「熊本らしさ」を打破すべきだ

35 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2007/06/19(火) 19:49:25
>>34
やったほうがいい!
富合町は確かに赤字再建団体のお仲間入りに近い。今は負債も多く熊本市がかぶることになる・・・

が、15年後から「償還」が始まる。
富合町に新幹線の車両基地ができるというのは周知の事実だけど、新幹線車両基地の固定資産税はいくらになるの?
ああいう施設は建設後10年間は非課税になる。その10年が富合町にとって鬼門でとても10年耐えられる財政ではない。
しかし、今のうちに「富合町」という冠を捨て「熊本市」という組織の中に入れば住民も今まで通りに近い生活を送ることができるという
判断の下熊本市を合併相手に決めた経緯がある。

今、富合町と合併するのは正解じゃないかと思う。

36 名無し@良識派さん :2007/06/19(火) 20:12:15
去年訪れましたが、
熊本は、政令市にふさわしい街だなぁと思いました。

37 名無し@良識派さん :2007/06/19(火) 22:56:34
富合町の巨額負債は熊本市民の住民税で払うわけか

38 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2007/06/20(水) 21:53:30
>>36
そう思っていただける方がいるのは嬉しい限りです。

>>37
まあ、富合町民8,000人の力より熊本市民66万人からかき集めた方がいいんじゃないの?
だから富合町は合併相手を熊本市の方がいいと判断したのでは?
まあ、現実富合町は一刻の猶予がない状態だし・・・どうなるのかはわかりません。

39 名無し@良識派さん :2007/06/20(水) 22:43:20
熊本市民の住民投票と、なにより熊本市・富合町双方の情報公開が必要
税金1円単位の使途と責任を明らかにすべき

40 名無し@良識派さん :2007/06/21(木) 03:20:58
塩谷がまた出馬する気らしい。
県知事を変えて一気に政令指定都市に向けて前進するのが望ましいと思ってただけに残念。
あの知事は一体熊本をどうしたいんだ?県民の皆さんはあの知事をどう思ってんの?

41 名無し@良識派さん :2007/06/21(木) 13:29:12
良識的な知事だと思うけど。福祉に実績あるし。
川辺川ダムにも否定的だし水俣病救済にも(内心は)意欲がある感じ。
合併問題が全てじゃないでしょ。

42 名無し@良識派さん :2007/06/21(木) 15:12:39
熊本もいよいよ政令市が見えてきましたね。
福岡の者なんですが応援してますよ。
他スレ見てたら腹立ちますよ。

43 名無し@良識派さん :2007/06/21(木) 15:15:00
宮崎美子が出馬したら、ダブルスコアで勝ちそう

44 名無し@良識派さん :2007/06/21(木) 19:00:34
>>42
煽りのレスじゃないんですけど スレ違いなら削除してください

45 名無し@良識派さん :2007/06/21(木) 19:17:49
川辺ダム、福祉、水俣病、合併
この中で早急な対応が必要なのは合併。

46 名無し@良識派さん :2007/06/23(土) 08:12:06
福祉ってなんだよ
県内の小中高校は閉鎖、病院も閉鎖、バス路線廃止、ごみ有料化、
上下水道料値上げ、森林税新設、介護保険料値上げ、住民税爆上げ

毎年確実に税金は上がり、福祉サービスは年々低下している

47 名無し@良識派さん :2007/06/23(土) 20:54:13
>>41
どの部分を指して、知事は福祉に実績があるんだ?
具体的にはなんですか?

48 名無し@良識派さん :2007/06/24(日) 11:19:53
公務員給与のモデルケース
40歳年収600万円(12ヶ月+約2,15ヶ月+約2,15ヶ月=約16,3ヶ月)
600万円(年収・諸手当て除く)÷16,3ヶ月≒36,8万円(月給)

600万円(年収・諸手当て除く)÷1,800時間(年間労働時間)≒3,333円(時給)
約36,8万円×約2,15ヶ月≒79,1万円(一回あたりの期末・勤勉手当て、ボーナス)

こんな計算になるらしい(最近は各自治体で違ってて、県のHPや総務省のHPで確認できる。
居住地域の自治体職員の給与額が知りたければそちらで)

平成18年10月1日改正の熊本県最低賃金は、時給612円(以前606円)
約3,333円(公務員時給)÷約612円(熊本県最低賃金)≒5,45倍(官民格差)

熊本の民間正社員時給が1,666円としたら、官民の給与格差は2倍もある。
計算してびっくりした。より正確な計算方法を知ってる方、教えてください。

49 名無し@良識派さん :2007/06/24(日) 14:25:54
>>48
ふーん、勉強になった。

50 名無し@良識派さん :2007/06/24(日) 23:32:13
>>48
公務員の40歳年収600万ってそれほど高いって思わないけどねえ。

それなりの大学をでて一生懸命勉強して公務員になった人の賃金と
ろくに勉強せずに高卒や三流大卒で地場の潰れそうな企業に入った人の
賃金を一緒にするのは無理があるような気がするけどなあ。

それと基本的に官民格差のデータを調べるならば、年収ベースでしらべないと。

51 名無し@良識派さん :2007/06/25(月) 19:01:49
50歳で諸手当て除くと、
年収780万円なら、ボーナス1回103万円
月給48万円、日給3万5千円、時給4千3百円

60歳で諸手当て除くと、
年収960万円なら、ボーナス1回127万円
月給59万円、日給4万2千円、時給5千3百円

安い

52 名無し@良識派さん :2007/06/25(月) 22:33:04
50歳の残業手当の時給 5、375円(時給×125%)
60歳の残業手当の時給 6,625円

選挙開票作業やイベント50歳の休日出勤の日給 69,660円(時給×12時間×135%)
選挙開票作業やイベント60歳の休日出勤の日給 85,860円

53 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2007/06/26(火) 17:52:57
>>7の基本計画が発表されているようです。
一度ご覧ください。
ちょっとページ数が多い(141ページ)ので感想は後日に・・・

54 名無し@良識派さん :2007/06/27(水) 02:20:27
【住民税】 “税負担UP” 給与明細を見てショック…月5〜9千円手取り減★4
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1182864426/

○ 民間給与の実態調査結果(全データ)(PDF 1,036KB)(平成19年1月23日更新)
http://www.nta.go.jp/category/toukei/tokei/h17/minkan.htm
民間給与実態統計調査 平成17年分 平成18年9月
1 平成17年12月31日現在の給与所得者数は、5,304万人
2 1年を通じて勤務した給与所得者については、次のとおりとなっている。
( 1 ) 給与所得者数は、4,494万人 平均給与は 437万円
男性2,774万人 男性平均給与 538万円
女性1,720万人 女性平均給与 273万円

55 名無し@良識派さん :2007/06/27(水) 02:22:43
18ページ( 第14表) 給与階級別給与所得者数・構成比 平成17年分 男女計
100万円以下 355.5万人 7.9%  
100万円超 200万円以下 625.7万人 13.9%
200万円超 300万円以下 710.4万人 15.8%
300万円超 400万円以下 771.5万人 17.2%
小計 2463.1万人 54.8%

400万円超 500万円以下 638.9万人 14.2%
小計 3102.0万人 69.0%

500万円超 600万円以下 452.0万人 10.1%
600万円超 700万円以下 287.5万人 6.4% 
700万円超 800万円以下 208.5万人 4.6%
800万円超 900万円以下 136.5万人 3.0%
900万円超 1000万円以下 92.4万人 2.1%
1000万円超 1500万円以下 160.2万人 3.6%
1500万円超 2000万円以下 33.5万人 0.7%
2000万円超 21.0万人 0.5%
合計 4493.6万人 100.0%

この国税庁の統計は1年を通じて勤務した民間の給与所得者(4494万人)なので
最低でも6割り近く2463万人は年収400万円以下
最低でも7割り近く3102万人は年収500万円以下
1年間通して働けない短期契約の非正規雇用など含めると(5304万人)低所得者は更に増える
今の日本の現状は低所得者が大半で投票に行けば数の力で政治も変える事ができる

公務員は貴族ってこと?

56 名無し@良識派さん :2007/06/27(水) 10:39:00
熊本の中心市街地活性化基本計画
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/Content/Web/Upload/file/Bun_17197_21zenpen.pdf

いろいろ問題ありそう。

57 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2007/06/28(木) 12:49:19
第5回熊本市・富合町合併協議会を7月3日開催。

http://www.kumatomigappei.jp/

今回はどのくらい議論が進むのか楽しみです。

58 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2007/07/03(火) 23:07:47
>>53の件です。
>>17で話したこととほぼ同じ内容だったけど新水前寺駅の連接効果の予想もでていました。
新水前寺駅と市電・バスとの連接イメージ図(パース図)もでていましたがあの形なら乗り継ぎも非常に楽になると思います。
乗り継ぎによる利用者は100人/日増の予想になっていましたがこれよりも増えると思います。高架駅になる新水前寺駅が一体どうなるのかも楽しみになりました。
あとの内容は今まで発表されていた都市計画道路や熊本駅前再開発後の効果予想などでした。一度読んでみてはいかがでしょうか?

富合町との合併協議会ですが富合町を「合併特例区」とすることになりました。
他の町との交渉においても特例区適用になると思いますので植木町・城南町とも交渉はしやすくなると思います。

59 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2007/07/04(水) 19:47:20
一応熊日から・・・

>合併後も独自事務 特例区導入へ 

>熊本市と下益城郡富合町は三日、同市内で合併協議会(法定協)の第五回会合を開き、合併後も旧市町村単位で独自の事務ができる合併特例区を、富合町区域に五年間設置することなど十五項目を承認した。特例区は、新市町村合併特例法に基づく制度で、県内での導入は初となる。
>合併特例区は東京都の二十三特別区と同じ特別地方公共団体で、予算編成や人事もできる。総務省によると昨年七月時点で宮崎市など五市一町に十四特例区がある。
>富合町の場合、熊本市に編入合併する方式のため、区長は市長が選任。職員は市と特例区職員の併任になる。事務所は現在の町役場に置く方針。
>特例区の事務は、当面は富合町の枠組みで実施した方が、事業効果が期待できる分野を扱う。今後規約で定めるが、施設管理やイベント、町が独自に実施してきた腹部超音波健診などが盛り込まれる見込み。予算は市からの交付金で賄うが、審議機関である合併特例区協議会(委員は市長が選任)の同意がいる。
>三日、KKRホテル熊本であった法定協には、会長の幸山政史熊本市長、副会長の村崎秀富合町長ら二十三人が出席。合併特例区のほか、富合町が教育特区の認定を受けて取り組んでいる「小中一貫教育」を合併後も継続することも承認した。
>両市町の合併後のまちづくり方針である新市基本計画の素案も報告。富合町区域での新規事業として富合小・中学校の校舎とプールの改築、上水道整備などを盛り込んでいる。

60 名無し@良識派さん :2007/07/06(金) 00:48:28
心配だった農政の枠組みも決まったみたいだし。
富合とはどうやら上手くいきそうだね。
次は城南だな。参院選絡みで遅れなきゃいいけど。

61 名無し@良識派さん :2007/07/06(金) 23:49:32
雨が凄い。
明日のロッソ戦は大丈夫なのか?

62 名無し@良識派さん :2007/07/08(日) 00:28:07
お国自慢板が余りに荒んでいるので引っ越してきました。

ところで、交通センター一帯の再開発、何時頃具体的な計画が発表される
のでしょうか?

63 名無し@良識派さん :2007/07/08(日) 01:28:35
>>62
具体的な計画発表はまだまだ先ではないかな?
あれだけの規模で事業者も地権者も多いから連携が大変だよ。

64 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2007/07/08(日) 08:38:42
>>62
なかなか難しいかと思います。
まず一つに事業主体が熊本市ではなく九州産交ホールディングス(交通センターの所有者)にあるということ。
ただ、国からの補助金は出る事業になるので金銭面ではかなり楽になる可能性は高い。
また>>63の言うとおり事業者も地権者も多いということ。また、他のバス会社各社にも事業説明を行う必要もある。
新幹線開業までに生われるかどうかは疑問だけど一日も早く実現してほしい。

65 名無し@良識派さん :2007/07/23(月) 09:56:12
着実に発展している熊本!
東横イン熊本駅前(27階!336室!)
平成19年9月18日OPEN!!
良識板のみなさんも熊本へどうぞ
http://www.toyoko-inn.com/hotel/00168/index.html

66 名無し@良識派さん :2007/08/14(火) 10:51:21
>>50
40歳だとあの頃は優秀な人材は民間企業にいったよ
公務員(特に地方公務員)は見向きもしなかった
郵便局なんかは「とにかく名前だけ書いてくれ」(採用試験の紙に)の状態だったよ

67 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2007/08/22(水) 20:42:46
2ちゃんねるスレより

熊本市・富合町 合併協議9割すすむ重要案件だけを残して。
http://www.kab.co.jp/db/asp/KabNewsDetail.asp?hizuke=2007%2F8%2F20&Group=4&id=5&mainte=1592


 熊本市と富合町の合併協議会が開かれ、保育料の取り扱いなど16項目を承認しました。これで、9割の協議を終えたことになりますが、
合併期日や、議員の定数などはこれからです。
7回目となるきょうは、前回までに提案された19項目を協議しました。熊本市と富合町で異なる保育料を5年間は据え置き、その後、熊本市の
制度に統一するなど16項目を承認。前回、継続審議とした都市計画区域の扱いはひきつづき継続審議としました。また、次回の協議項目とし
て、合併後10年間のまちづくりの方針や、財政計画を盛り込んだ新市基本計画や、事務組織の取り扱いなど4項目を提案。合併後、富合町に設
置する総合支所については、当面、現在の役場と同じ程度のサービスを提供できるよう調整しているとしています。

いよいよ詰めの段階に入ってきましたね。今年中に合併に日取りが決まれば熊本市にとって大きなプラス材料になると思います。

68 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2007/08/22(水) 20:44:56
もう一つ。
ゆりかごに預けられた子供が無事に親元に引き取られたということもありましたね。
こういう使われ方はあまりいいものではないのでしょうが実の親の元にいる方が子供にとっては幸せだと思います。
これからもこういうニュースが広がってくれるとうれしいです。

69 名無し@良識派さん :2007/08/22(水) 20:48:16
これで政令市になれなかったら、熊本市民にとってのメリットはなにもない
富合の借金押し付けられただけ

自分たちが無駄遣いしすぎで町を借金まみれにした富合住民だけが財政再建団体転落を免れて、ウハウハ

70 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2007/08/22(水) 21:06:00
あるよ。現在建設中の新幹線基地に関する税金が熊本市に入ってくる。
富合町は猶予期間内に再建団体に転落する可能性があるから合併という道を選んだだけで持ちこたえられるのなら熊本市との合併はしない。
宇土市との合併を反故にしてまで熊本市との合併を選んだのはこういうところの事情もある。

71 名無し@良識派さん :2007/08/22(水) 21:10:04
だからこんなに時間かけて富合に都合のいい条件飲ませようとしてるのか
自分のことしか考えてないってことだね

72 名無し@良識派さん :2007/08/22(水) 22:21:56
>>67
ちょっと先送りが多い気もするが、合併が最優先だから仕方が無いか。
問題はあと1市町。ベストは合志だけど無理だろうから、城南と植木だね。
市長にも積極的にアプローチして欲しいんだが、いまいち積極性が見えない。

73 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2007/08/22(水) 23:14:26
>>72
今は焦ってはいけない。富合との実績を作るのが先。
富合との合併協議が完全終了してから植木・城南と合併を打診していけばいい。
そうすれば富合の倍のスピードで協議事項が決着する可能性がある。

>>71
富合との合併は急務。見たところそんなにひどいことはないと思う。
特に緑川の熊本市寄りの富合町民は一日も早く熊本市と合併してほしいと思っている。
ぐちゃぐちゃ言わずに合併しろって言っているわけではないのでこれでもいいと思う。
実際合併した地域に住んでいる人間じゃないとわからない面もあるかもしれないけれども言いなりになった先に明るい未来があるのならそれでもいいと思う。

74 名無し@良識派さん :2007/08/22(水) 23:51:22
>>73
完全終了してからではちょっと間に合わなくね?
富合は進めつつ、次の話も直ちに始めないと。

75 名無し@良識派さん :2007/08/23(木) 02:21:47
すべての条件を満たした合併協議があと7ヵ月後の年度末3月31日までに完了してなければ
70万人特例での政令市昇格は時間切れで間に合わない

植木町を含んだ合併協議会の話し合いが完結するリミットが来年の3月末日
植木町との合併協議会が9月中にできるか10月中までににできるか・・(これでも遅すぎるペース)
ここらまでに合併協議会が出来ていないと政令市昇格は不可能

現在のマターリとした流れでは実質昇格なしで決まった感じがする

76 名無し@良識派さん :2007/08/23(木) 17:28:28
>>70
> 宇土市との合併を反故にしてまで熊本市との合併を選んだのはこういうところの事情もある。

富合町が猶予期間内に再建団体に転落する可能性があるのは財政観点から見ても遥か以前から
予想できていた話で、なぜ宇土との合併を模索したのか理解に苦しむ。反故にするくらいなら
最初から合併云々の話が出ること自体おかしい。宇土に対しても失礼な話。

77 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2007/08/23(木) 18:39:06
>>76
当時は熊本市よりも宇土市の方が安定していた。しかし、現市長になってから熊本市は劇的に財政が回復したため周辺町村も「熊本市でもいいんじゃないの?」みたいな雰囲気になってきた。
前市長が箱物・私費流用など決してクリーンとは言えない財政にしてしまっていた。市議会議員も反対意見も述べず了承していたため周辺町村から見放されていたという事情がある。

78 名無し@良識派さん :2007/08/23(木) 18:42:11
こっちは本当に平和だな。

富合との協議はあと2,3回ってとこかな?
ただ、新聞によると宇土市と合併したがっているグループが独自アンケート調査を元に
宇土市への編入エリアを広げたいようなので、はやいところ手を打たないと傷口が広がりそう。

次は城南だが、ここは9月から合併説明会を順次開始するとのことなので
これが終わってからの交渉開始となるだろう。富合との協議が終わるのもその頃だろうし。
熊本富合の協議内容をベースに話を進めるから、城南との協議は比較的早く進むだろうし、
町長いわく特例法期限内までに合併する道筋を決めるとのことなので、
なんとかここまでは何とか期限内に間に合う可能性が高い。
ここまでで69.7万人、岡山市と並ぶ。

植木と益城は町長・議員が慎重だったり反対したりしているので、たぶん期限内には間に合わない。
ただ、せっかく合併についての機運が芽生えてきたんだから、熊本市としても積極的に行動すべきだし、
来月には熊本富合の合併協議事例を基に植木が合併した場合のシミュレーションの結果を出すそうなので
結果次第では合併話が進みやすくなる。
例え期限に間に合わなくても、合併交渉中なら国も大目に見てくれるかもしれないし、
静岡や相模原より人口で上回るのに政令市にはなれないのはおかしいという声もあがってくるかも。

79 名無し@良識派さん :2007/08/24(金) 19:15:19
>>75
ちょっと違う。
特例法期限内(2009年度末)で“政令市昇格”をするのではなく、
“合併”を成功させればOKなんだよ。
政令市昇格は2012年度目標だと公表されている。
だから来月までに植木と合併しないと間に合わないということはない。

↓ソース
ttp://www.kab.co.jp/db/asp/KabNewsDetail.asp?hizuke=2007/4/26&group=4&id=4
熊本市の政令市移行 2012年度想定し、県は作業へ

熊本市の政令指定都市移行に向けた県の検討会議で、3年後の特例法期限内に合併し、
おおむね2年後の2012年度に政令市に移行する想定で作業をすすめることを確認しました。
検討会議は、熊本市の政令市移行を想定し、県から市に移譲する事務の内容や、
県政への影響を調査・研究する目的で、各部局の幹部13人で構成されています。
初会合では、特例法期限の2009年度末までに合併すれば、人口70万人程度で、
政令市に移行できるとする要件を確認した上で、他の都市の事例をもとに2009年度末に合併した後、
事務引継ぎなどを行い、2012年度に政令市に移行する想定で作業すすめることを確認しました。
今年度は、県から市に移譲する事務の調査や、課題整理を行い来年1月にとりまとめる方針です。
合併により人口70万人程度で、政令市に移行した例は、静岡市や新潟市など4市あります。
なお、熊本市の人口はおよそ67万人です。

ttp://kumanichi.com/feature/gappei/
一方で富合の宇土市との合併を目指しているグループも新地区の宇土編入を請願するなど
けっこう暗躍してる。熊本市合併派も応戦しているようだけど。

80 名無し@良識派さん :2007/08/24(金) 23:11:56
2012年だと熊本県の人口は179万人まで減少している

植木や益城が参加したら残りの熊本県は102万人
熊本県が80万人で政令市になれば熊本県は99万人か
住民が老人しかいないんだから、こりゃ崩壊するな

81 名無し@良識派さん :2007/08/24(金) 23:13:00
○ 熊本市が80万人

82 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2007/08/25(土) 20:05:31
2ちゃんスレから①

富合町の新地区住民が議会に請願

熊本市と合併協議が進む下益城郡富合町で、新地区の住民有志が二十三日、熊本市と合併後、境界変更で同地区を
宇土市に編入するよう求める請願書を町議会に提出。一方、新地区の別の住民有志も同日、地区が一体となって
熊本市と合併することを求める請願書を議会に提出した。

http://kumanichi.com/feature/gappei/kiji/index.cfm?id=20070824000003

・・・救済される側なんだから文句や要望とか言えないハズなんだがなぁ・・・実際問題では協議での市側の譲歩と
か本来必要ないわけだしさ。吸収救済であって対等合併とは全然違うんだから。
それにしてもまだまだ正式な合併成立まで先は長そうだな。肝心な部分のいくつかについて出口がまるで見えない。

83 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2007/08/25(土) 20:06:32
2ちゃんスレから②(①に対するレス)

こんなところは相手にしないで、人口要件をひとつで満たす植木町との合併に全力をあげるべきだ
富合町は熊本市が合併に苦労してるという弱みにつけこんで、都合のいい条件を引き出そうとしているように思える
住民数からして合併しなくてもここ抜きで足りるのだから、合併しないで町財政自主再建の道を選ばせるべき

84 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2007/08/25(土) 20:17:07
>>82>>83に自己レス

横暴な言い方になってしまうが話が9割進んだ時点で出る話題ではない。また、今になって宇土の方がいいというのは勝手な意見ではないのか?
宇土と話し合いをしていなければ問題ない発言なのだが最後の最後で裏切った町が言うことではない。議会が勝手にやったことと言ってもその議員を選んだのは住民であり町の意見として宇土市に突きつけた。
肝心の宇土市が受け入れるかどうかが鍵になるが県は熊本市を政令市にするという方針を打ち出している現常昔と違い県がどこまで宇土に味方するかはわからない。
最悪、熊本県が「宇土+熊本」の方針を打ち出す可能性もゼロではない。こうなったら本末転倒。熊本市には当然「拒否権」があるため宙に浮いてしまう。
だったら最初から宇土に合併しろ!と言うのが本音ですが・・・

85 名無し@良識派さん :2007/08/26(日) 18:05:48
>>82
記事を読む限りでは熊本市合併派も一応、応戦しているようだけど、
いかんせん宇土市併合派の活動の記事のほうが大半を占めているのがな。
ていうか、最近の某新聞は宇土市編入派の記事をでかでかと載せているね。
熊本市・富合町の合併協議会記事よりも重要視している感じ。

86 名無し@良識派さん :2007/08/26(日) 20:09:09
肥後の議論倒れの大本が書いてるんだから、生産的な話にはならない、かき回すだけ

肥後の議論倒れで検索したら、こんなのが出てきた
 ↓
熊本の県民性
http://blogs.yahoo.co.jp/ganbare_boku/folder/683452.html
あたっとる

87 名無し@良識派さん :2007/08/27(月) 23:43:15
熊日が本当に合併推進派なら、熊本市が日本の都市人口ランキングで30位になった場合
どのような事態になってしまうか特集でそのシュミレーションをしてみればいい。

近い未来が恐ろしくて、読者はみんな政令市推進派になるよ。

88 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2007/08/29(水) 22:03:48
熊本市およびその都市圏を語るスレ73
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1186826525/823

823 名前:合志市民[] 投稿日:2007/08/26(日) 12:52:52 ID:UbM2Ej1G0
 
以前、熊本市から西合志町に合併が提案された。
 
熊本市から西合志町民に説明に見えたが、
「合併すれば熊本市がいかに良くなるか」と言う話ばかりで、
「合併すれば西合志がいかによくなるか」という説明は
最初から最後まで一言もなかった。
 
町民投票の結果、合併案は大差で否決された。

825 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。[] 投稿日:2007/08/26(日) 13:34:11 ID:U4K8tA+60
>>823
あたりまえじゃん。合併したら熊本市になるから。

828 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2007/08/26(日) 13:55:29 ID:qXn/Ko4g0
>>825
大賛成!!
だから富合が宇土都市計画区域のまま合併することについて揉めてる話もナンセンス。
合併して熊本市になるんだから、熊本市富合が宇土都市計画区域のままというのは明らかに常軌を逸してる。
市の政令市移行云々は関係なく、合併する時点で熊本都市計画区域に入るべきだよ。熊本市になるんだから。
なんだかんだと要求ばかりが先行し、問題を難しくするからいつまでたっても大事なところが決まらない。
時間ないってのにいつまでゴタゴタやってんだ?
844 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2007/08/27(月) 00:00:23 ID:aIuZNtyE0
>>823
じゃなくて、

「熊本市に吸収された後の西合志がどうなるか」という説明は最初から最後まで
一言もなかった。終始「熊本市に吸収されることで熊本市がどうなる」という話ば
かりだった・・・と、そうゆうことだよ。表現間違えるとツッコまれるから。

だから住民から極めて強い反発がでた。---------そうゆうこと。

89 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2007/08/29(水) 22:06:24
熊本市およびその都市圏を語るスレ73
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1186826525/

845 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2007/08/27(月) 00:45:07 ID:y5sHXjpe0
>>844
合志市民というか旧西合志町民としては熊電問題についてどう考える?
熊本市民としては3号線の麻痺という刃を首に突きつけられて脅迫されてるとしか思えない。
あまりに刃が強力なので安心してるのか廃止反対運動も無い。
仮に廃止となったらようやく騒ぐのか?熊本らしいと言えばらいいが、それじゃ駄目だろ?

846 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2007/08/27(月) 04:25:55 ID:dEOFbFt40
>>845
熊電結節はできるにしても、北バイパス・西環状道路が全通した後に実現する予定だから、
今の3号線が県道に格下げされて交通量が激減するから、渋滞麻痺はしない模様。

847 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。[] 投稿日:2007/08/27(月) 05:23:48 ID:ujd/NhnQ0
東バイパスはかなり渋滞することになるだろうがな。
今でも多いのに通過車両が東バイパスに流れてくるとなると容量パンクしそう。
一部の交差点を部分立体交差にするとかしないと。

848 名前:846[sage] 投稿日:2007/08/27(月) 08:52:38 ID:BpQzbZHk0
>>847
一番問題なのは、新南部交差点(北BP入口)。
今の信号現示で青信号の長さは、東バイパス>北バイパスなんだが、
これが北バイパス全通時には北バイパス>東バイパスになるだろう。

現状でも阿蘇方面から植木(麻生田)方面への右折はかなり込んでいて、
直進レーン(近見方面)にまで影響しているのだが、今後、右折車は今の数倍になるだろう。

近くのユートピア跡地は何が出来るのかな。
隣接する国交省の事務所の土地も利用して、
右折方面を立体化でもしないとやばいんじゃないのかな。

90 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2007/08/29(水) 22:15:49
まず>>88の流れについて
確かに西合志での説明はまずかったのではないのかと思う。しかし、その当時の熊本市は財政面での不安は払拭されていないので大きなことを言えなかったのではないのかとも思う。
よく言われるのが熊本市との境界線に近い住民の感情と遠い地域に住む住民の感情は全く違うと思う。当時の西合志町が熊本市との合併に消極的だったのもあるだろうが熊本市も周辺町村との合併に消極的だったと思う。
幸山市長になって初めて周辺町村との合併を明言し始めたので幾年も遅れてスタートを切ったのと議論する時間が短かったこと。西合志町自体がすでに熊本市との合併に対し興味がなかったのではないのかとも思う。
で、あれば現在合志市の誕生はなかったと思うしあの段階で熊本市との合併なんて言ったら合志町に申し訳がたたなかったのではないのかとも思う。元々大津、菊陽とも合併する話だったと思うし・・・

過去の教訓を生かすのなら今後城南・植木・益城で同じ轍を踏まないことが重要ではないのかと思う。

91 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2007/08/29(水) 22:42:39
>>89の流れについて

熊電結節(LRT化)はやるのなら徹底してやってもらわないと困るしやらないのならやらないという結論を出さないといつまでも議論で終わると思う。

本題は道路事情に関することだけど国道3号北バイパスが東バイパスとの結節点以外慢性的な麻痺には陥らないと思う。
北バイパスは国道3号植木バイパスに結節(植木バイパスに延伸)した後西バイパスと結節。しかし現段階では国道208号線までの区間しか整備していない。
問題になるのは東バイパスと北バイパスの関係。よく考えてほしい。国道57号東バイパスと「今」は言っているのだが北バイパスから近見交差点までの区間は「国道3号」東バイパスになるのではないのか?
と、すれば危惧されている848さんの事象は現実のものとなるが高架道路を造るだけの余裕(土地のこと)はないと思う。

東バイパスと北バイパスはいったいどうなるのかは今のところどうとは言えないが接点が慢性渋滞するのは避けられないと思う。

国土交通省熊本河川国道事務所
北バイパス  http://www.qsr.mlit.go.jp/kumamoto/road/jigyo/jigyou_kita/rt_kita.htm
植木バイパス http://www.qsr.mlit.go.jp/kumamoto/road/jigyo/jigyou_ueki/rt_ueki.htm

92 名無し@良識派さん :2007/08/30(木) 01:24:51
熊本駅前再開発 森ビル提案の超高層ビルに
http://www.kab.co.jp/db/asp/KabNewsDetail.asp?hizuke=2007/3/22&group=4&id=3

 熊本駅前東A地区の再開発事業で、東京の森ビル都市企画のグループが提案した、商業施設と、分譲マンションを核としたビルを開発する方針が決まりました。
再開発が計画されている東A地区は、熊本駅の正面に位置するおよそ1.4ヘクタールで、市は再開発事業の設計や施工、テナントまでを含めたコンペを実施しました。
コンペには、東京の森ビル都市企画と、三井不動産・大成建設を中心とした2グループが応募し、大学の教授や市の幹部、地権者など7人からなる審査会で8回にわたって審議。建物の機能や内容、空間デザインなどの面から森ビル都市企画のアビリティ・イレブングループに全会一致で決定し、岸井隆幸委員長が幸山市長に報告しました。の情報施設が入る棟と、高さは県内最高の107.9メートルで、33階建ての超高層マンション、そして、地権者の棟3つを駅前から坪井川の水辺の広場まで、歩行者空間やアトリウムでつないだもので、1階部分には商業施設が予定されています。

93 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2007/09/01(土) 00:03:35
訪れたい…熊本5位 新幹線全線開業後

地域流通経済研究所(熊本市)は三十一日、大阪府と広島県に住む人を対象にした九州新幹線に関する意識調査をまとめた。二〇一一年の鹿児島ルート全線開業後、九州で「訪れたい県」として挙がったのは両地域とも鹿児島が一位で、熊本は五位。
熊本の温泉や自然環境を魅力に感じる人が多かった半面、料理や観光施設については評価が低かった。調査は七月。同研究所のモニター七百人(大阪四百人、広島三百人)に郵送で実施した。
全線開業後に「九州を訪れたい」と答えたのは両地域とも九割を超え、訪問の意向は高かった。県別では(1)鹿児島(2)宮崎(3)長崎(4)福岡(5)熊本(6)大分(7)佐賀、の順。熊本は新幹線ルート外の宮崎や長崎より下位だった。
観光の分野別で、熊本に「魅力がある」とする答えが多かったのは「温泉」で、両地域とも二位。「自然環境」も大阪が三位、広島は二位と高い評価を得た。しかし「名物料理」は大阪で五位、広島は四位と低調。「観光施設」「イベント」は両地域とも五位と振るわなかった。
九州の料理・産品三十二点の認知度ランキングは、両地域とも一位がチャンポン・皿うどん、二位は博多ラーメン、三位はさつまあげ。熊本の料理・産品は、馬刺が両地域で四位、辛子れんこんが大阪六位、広島七位で上位に入ったが、あか牛や太平燕は低かった。
同研究所は「熊本は九州の他県に比べ印象が薄いという結果となった。温泉などの強みを生かした情報発信の強化や名物料理の存在感を高めることが必要」としている。

http://kumanichi.com/news/local/index.cfm?id=20070831200019&cid=main


現状はこんなものでしょうか・・・熊本市だけではなく県全体の問題ではありますが、魅力があるというところを前面に打ち出して行くしかないのではないのでしょうか。
まあ、あと数年しかないのでどうなるかはわかりませんが・・・ただ、沿線外の宮崎・長崎より下だったのは問題ではあるけれど宮崎・大分については鹿児島からではなく熊本から移動することになるのでそういった人を取り込む努力をしていくのも課題ではないかと思います。

94 BearBook(B_B) ◆9LTB1S6hh2 :2007/09/01(土) 09:38:52
>>91
2chから誘導されてまいりました。m(_ _)m


熊電結節が及ぼす交通渋滞に関しては、
北バイパス全通によって現国道3号線の交通量減少により、
6車線を4車線にして軌道を確保しても問題ないであろう。
外環状道路の整備により、郊外へのモールへのアクセスも便利になり、
中心市街地への買い物客(主に自家用車を利用するファミリー層)の減少により、
交通量減少も加速すると思われる。


藤崎宮から信愛女学院、市役所ルートでは、
4車線が2車線は当然だか、電停を設けようとするなら、
交番前付近しかないのかな。
県道の交通量も、外環状(西環状・北BP)、西回りバイパス整備により、
かなり減ってくるのではないだろうか。


あとは、今後のガソリン価格によっても影響するだろうね。

95 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2007/09/10(月) 22:28:14
熊本市との一体的合併請願 富合町住民
http://kumanichi.com/news/local/index.cfm?id=20070910200011&cid=main

>熊本市と合併協議が進む下益城郡富合町の一部住民が、合併後に境界変更で宇土市に編入するよう請願している中、同じ地区の別の住民有志が十日、一体となって熊本市に合併するよう求める請願書を町議会に提出した。富合町の平原、南田尻、田尻地区の住民約十人が町議会を訪れ、米原靖雄議長に請願書を手渡した。請願は、富合町にとって熊本市との合併が最善の選択であり、多くの住民が合併実現を期待しているとした上で、三地区が一体となって熊本市と合併することを議会で採択するよう求めている。米原議長は「議会で慎重に審議したい」と答えた。同町では新地区を加えた四地区で、合併相手として望むのは熊本市か宇土市かを問うアンケートを実施し、四地区とも宇土市を望む人が過半数を占め、住民有志が宇土市への編入を求める請願を提出。これに対し、熊本市との合併を望む新地区の別の住民が、一体的な合併を求める請願を出していた。 この日請願を提出した平原地区の男性住民(59)は「熊本市との合併は選挙で選ばれた議員が議会で決めたこと。これを覆すのは議会制民主主義に反している」などと訴えている。

地区が分裂してしまいましたが・・・この中で注目しなければならないのは
>「熊本市との合併は選挙で選ばれた議員が議会で決めたこと。これを覆すのは議会制民主主義に反している」
と言う発言。この発言の意味はかなり大きい。つまり、その場その場の都合でしか動いていないという痛烈な批判にもなる。今まで合併賛成派が何も動かなかったのでどういう風になるのかがわからなかったけれどついに動きましたね。あとは意見がまとまるのかどうかが鍵です。

あと、これは私見ですが富合町が分断合併になったとしても杉島・国町・廻江・六田・木原地区が合併できればいいのです。木原地区が熊本市になれば城南町が飛び地になることはありません。

96 名無し@良識派さん :2007/09/10(月) 23:49:10
札仙広福と熊本比較
http://www.toukei.maff.go.jp/shityoson/index.html
小売業年間販売額
・札幌市__2,322,604 百万円
・福岡市__1,820,212 百万円
・広島市__1,374,870 百万円
・仙台市__1,246,421 百万円
・熊本市___823,838 百万円

卸売業年間販売額
・福岡市___11,702,079 百万円
・札幌市____7,703,897 百万円
・広島市____6,657,749 百万円
・仙台市____6,590,399 百万円
・熊本市____1,606,821 百万円

製造品出荷額等
・広島市__1,784,661 百万円
・仙台市___771,325 百万円
・福岡市___618,840 百万円
・札幌市___550,263 百万円
・熊本市___299,428 百万円

97 BearBook(B_B) ◆9LTB1S6hh2 :2007/09/12(水) 15:28:32
>>95

>あと、これは私見ですが富合町が分断合併になったとしても
>杉島・国町・廻江・六田・木原地区が合併できればいいのです。
>木原地区が熊本市になれば城南町が飛び地になることはありません。

こちらも私見だけど、
可能な限りそれだけは避けたいところ。
他の周辺自治体にも悪い影響を与えかねない。
植木町まで分断合併とかあり得そうだし。

98 名無し@良識派さん :2007/09/16(日) 18:18:36
>>93
「温泉」と「自然環境」という2つのキーで行き着くところは「阿蘇・黒川」方面という格好になりますが、往路の起点が
本州側ということになると、"熊本駅(新幹線)を経由せずに阿蘇・黒川方面に人が流れてしまうというシチュエーションが
発生するでしょう。結婚するまで10年ほどツアー会社にいましたが、広島や大阪から阿蘇に人をもっていく場合、ほぼ間違い
なく、博多〜大分〜阿蘇、というセオリー通りのパターンになります。ツアー客は自治体(県や市)を目当てにするというより、
観光名所を当然プライオリティの高い場所に置きますので、博多を観て、大分(例えば九重の日本一吊橋とか久住の大自然)を
観て、さらに阿蘇まで見ちゃう・・・という自然満喫系の旅プログラムになります。ま、阿蘇方面にはしっかりお金が落ちます。

逆に熊本駅で降りてもらった場合、熊本城や水前寺公園等がありますが、単発モノのパンチ力はそう強くありません。城マニア
は別ですが・・・あと、市街地観光というセグメントは東京・横浜・大阪くらいなもので、地方の繁華街見物を強く希望するよ
うなツアー客は少数派といえます。仮に繁華街系(買い物等)を入れるとすればツアー会社は博多と天神を主力に組み込んで
くるでしょう。また、人気のある鹿児島については、大阪・岡山・広島・山口あたりから一気に鹿児島まで移動させ、鹿児島を
存分に、タップリと数日間満喫させるコースが主力となるのは間違いありません。

色々と厳しい条件・状況の中で、どうやって熊本駅に降り立って、滞在してもらい、市内のみならず他所にも足を運んで頂ける
ような観光立地を構築していくか・・・県や市の手腕に期待するところ大です。

99 名無し@良識派さん :2007/09/17(月) 15:23:14
九重の吊橋といえば、かなり盛況のようだ。
ttp://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1189954800=118999323121575=1
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/oita/20070917/20070917_001.shtml
集客のランドマークとして上手にやった成功例かと。

熊本駅と熊本城とをつなぐ「線」をどうつくっていくかはそうとう大きな課題だと思う。
あと熊本城見物した後どうするか、とかも。

100 名無し@良識派さん :2007/10/05(金) 15:16:09
いや、まいったね

101 名無し@良識派さん :2007/10/21(日) 10:06:57
本当にまいったね。

102 名無し@良識派さん :2007/10/26(金) 01:58:32
  _, ._
( ;・e・)y-~~ <これはマズいことになったのだ

103 名無し@良識派さん :2007/10/29(月) 15:39:20
こんにちは。大阪の人間ですが、新幹線開通による九州旅行をとても楽しみにしています。
こちらの意見を拝見して、差出がましいながら少し書かせていただこうと思ったのは
熊本はとても魅力的なイメージがあるということです。
お城は城マニアでなくとも、多分観光客なら行くと思います。そのとき、どれだけ城を楽しんでもらえるかが大切ではないでしょうか。
例えば熊本といえば歴史の深さを思います。
お城と連携して、市内各地の歴史的な場所を繋いだ案内網や、その為の観光客が手軽に出来る移動手段確保など、
そう言うソフトは整っているのでしょうか?そういうちょっとした便利さは大きく思い出の中でのイメージランクを分けます。
あと結構市街地観光しますよ。商店街マニア、なんて人たちも居ますし、別に新宿や難波みたいに大規模でなくて良いんです。
その土地の観光地ではない、普通の人の町の暮しぶりを散策しつつ見るのがすきという人も多いです。
地元にある良さを丁寧に打ち出していく事、これが何より大切なのではないでしょうか。
ただの一般人の視点なので、そりゃ違うでしょと思われる意見かもしれませんが・・
すべてが東京化を目指すような薄っぺらイ発展ではなく、地元の文化を大切にした発展を
互いに目指していきましょう。
がんばってください。遠方の地より、応援しています。

104 名無し@良識派さん :2007/10/31(水) 23:42:09
>>103
ありがとうございます。

>お城と連携して、市内各地の歴史的な場所を繋いだ案内網や、その為の観光客が手軽に出来る移動手段確保など、そう言うソフトは整っているのでしょうか?そういうちょっとした便利さは大きく思い出の中でのイメージランクを分けます。

熊本市でも今その点をどうすればいいかを考えているようです。熊本駅からは市街地や観光地には少し遠い立地なのでそこを結ぶバス路線などを模索しているようです。
新幹線開業後に起こる事象については危機感はあるようで市が今のところ本当に有効な打開策はでていないようです。
大阪など遠方から一度ぐらいは・・・と思える町にしていければいいかと思います。

105 名無し@良識派さん :2007/11/01(木) 09:16:49
富合町も分裂する日が来たな(●´艸`)フ゛ハッ 宇土がいいッテ強く言ってる平原.南田尻の人の気がしれん〜 あっ、ここにゎ年寄りのじじぃ ばばぁしか住んでないか��(゜゜)爆 頼むから熊本市と合併を邪魔しないでぉくれ!切実な願い☆+★゜

106 名無し@良識派さん :2007/11/01(木) 11:24:53

良識板初心者だと思いますが、アスキーアートや
下品な表現、はここではマナー違反ですよ。

107 名無し@良識派さん :2007/11/08(木) 15:14:46
富合合併決定!

108 名無し@良識派さん :2007/11/09(金) 00:07:37
熊本市臨時議会富合合併可決 (2007年11月6日 22:35 現在)

熊本市の臨時議会はきょう午後、富合町との合併に関する議案を可決しました。
これで来年10月に熊本市と富合町が合併することが確定的となりました。き
ょう開かれた熊本市の臨時議会ではまず幸山市長が提案理由の説明を行った後
賛成、反対それぞれの立場の議員が討論を行いました合併に反対の議員からは
「合併に伴う新事業で新たに借金することになるなどの意見が出されましたが
採決の結果富合町との合併に関する4つの法案は賛成多数で可決されました。
富合町ではすでに同じ議案を採決しており来年10月6日に合併することが確
実となりました。http://rkk.jp/cgi-bin/newscgi/localnews.cgi?id=NS003200711062235183

109 名無し@良識派さん :2007/11/18(日) 20:41:50
いや、参ったね

110 名無し@良識派さん :2007/11/18(日) 21:48:28
何が?

111 名無し@良識派さん :2007/11/19(月) 19:11:18
とにかくまいったね

112 名無し@良識派さん :2007/12/03(月) 12:15:47
いや〜まいったね。

113 名無し@良識派さん :2007/12/12(水) 01:56:48
寒いわね

114 名無し@良識派さん :2007/12/13(木) 10:09:12
いや〜蒔った種

115 名無し@良識派さん :2007/12/13(木) 11:06:03
 上の人たちは、「熊本はホントに書き込む事がない街なんだなあ」と言う事を
全国に向けて発信している事に気付いているんだろうか。

116 名無し@良識派さん :2007/12/13(木) 12:26:29
上の人たちを熊本からの書き込みと判断するほうが無理がある。
ああいう一行煽りは放置せず削除しないと次々沸いてくる。
管理人さんもちゃんと削除して欲しい。過疎スレだからって放置ではねぇ。

117 名無し@良識派さん :2007/12/14(金) 13:58:47
 まったくね。

118 名無し@良識派さん :2007/12/14(金) 21:29:10
荒らしからの避難場所だから…
2ちゃんの熊本スレは比較的平和に進んでいるから過疎のほうがいいのでは?

120 名無し@良識派さん :2008/02/09(土) 22:57:20
避難所あげ

121 名無し@良識派さん :2008/02/09(土) 23:16:59
ここって「おれ」とか荒っぽい言葉はNGなんだっけ?
自分的には、にちゃんの適度に荒れたふいんきが、肌に合ってるんだけどね。
●買って次スレ立てようと意気込んで「●売り場」に行ってみたものの、

「カード払いのみ・自動的に契約更新」て・・・

US$33.00は惜しくないけど、怖すぎでつ。

122 名無し@良識派さん :2008/06/17(火) 20:58:56
いろいろ動き出しましたね。
駅前東A地区は、あいたたた
という感じですが

123 名無し@良識派さん :2008/07/09(水) 00:59:40
熊本に福岡の合同庁舎を抜いて九州最大の合同庁舎ができる。

ttp://kumanichi.com/news/local/index.cfm?id=20080708200013&cid=main
新合同庁舎A棟が起工 熊本駅南側 

九州財務局など国の地方出先機関が入居する新熊本合同庁舎A棟の起工式が八日、熊本市春日の現地であり、
関係者約七十人が工事の安全を祈願した。二〇一〇年三月の完成を予定している。
建設地はJR熊本駅南側の工場跡地二万四千平方メートル。現庁舎(同市二の丸)の老朽化に伴い、二期に
分けてA、B二棟を新築し、移転する。
A棟は鉄骨造り、地上十二階地下一階。延べ床面積は約二万六千七百平方メートルで、財務局のほか、
九州総合通信局、九州農政局などが入る。太陽光発電や非常用発電など環境、防災設備も整える。
総工費は約七十五億円。B棟は一〇年度に着工の見込み。
両棟が完成すれば、延べ床面積は計約五万二千平方メートルとなり、福岡合同庁舎を上回る。
起工式では神事の後、九州地方整備局の森安研営繕部長が「環境に配慮し、親しみやすい施設としたい」と述べた。

124 名無し@良識派さん :2008/07/09(水) 18:42:34
私は福岡人ですが、同じ九州人として熊本の発展を望みます。その為には是非
熊本が政令指定都市になって欲しい。そして九州全体が発展して欲しいと思います。
具体的に熊本市はいつ頃、指定都市になるのでしょうか。私は出張でよく熊本に
行くのですが、本当にいい街ですよね。

125 名無し@良識派さん :2008/08/10(日) 00:00:32
熊本市民 頑張れ〜 九州新幹線 開業まじかだぞ

126 名無し@良識派さん :2008/08/10(日) 00:17:33
そおだね

127 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2008/08/17(日) 22:12:14
静観・傍観続きですみません。体調不良等もありなかなかレスできず申し訳ありません。

政令市昇格を賭けた勝負の時がやってきましたね。

21日に城南町がいよいよ回答を示す方向です。
城南町内の幹線道路や役場の周辺に合併を進めて欲しいという旨の看板がたくさん出ています。
また、熊本バス車内にも合併推進派のバス広告が掲載されています(一部の車両です)。

あの看板を見る限り城南町の財政は「最悪」の印象を受けました。
これでも町政存続となった場合本当に存続問題なしならいいのですがこれから先の補助金カットになったらどうなるのでしょうか?

植木・益城の両町は勢力拮抗状態で議員や町長の考え方が変わってきているようです。

植木町については熊本都市圏であるにもかかわらず山鹿寄りに事を進めていくようなことを示唆したので熊本市との合併も視野に入れています。
今回熊本市に合併すればこのようなことはなくなるでしょう。しかし、財政逼迫も課題にあるけど住民感情の方も問題ですのでどうなるのかはわかりません。

益城町については色々な情報や疑惑も一部筋で出てきていましたが証拠等がない情報が多く見られます。
町の熊本市寄りと西原村寄りで意見が分かれているようです。けれども財政力はそれなりにあるので反対という意見があるようですがこれから先はどうなるかわからないという意見もあるようです。
近年熊本市が努力を重ね財政危機を脱するところまで来たのも大きなプラス要素になってきているようです。

数の論理で動いて欲しくはないのですが是非3町とも穏便に事を進めて欲しいと思います。
10月には富合町が熊本市に合併となります。他の町が追随するか否かは9月中旬までに答えが出ると思います。
九州中央部に政令指定都市は必要になると思います。是非とも現実のにして欲しいと思います。

128 名無し@良識派さん :2008/08/17(日) 22:16:15
そりゃ おめでとう

129 名無し@良識派さん :2008/08/20(水) 12:26:25
合志市や益城町に比べると,熊本市とのつながりは多少薄いか?と思われる
植木町が熊本市との合併を検討しているというのですから,単独町制の維持は
想像以上にきついのではないでしょうか。植木がしんどいのなら,城南町は
さらに・・・。

益城町についていえば,第2空港線沿いの畑を,合併後の政令市が市街化
調整区域から外すことによって,そこに土地を持っている住永町長が
ボロもうけする,みたいな話があります。でもそれってあの辺に土地を持って
いる農家みんなの願いじゃないですかね?あれだけの交通量のある道路が
通っていながら,農地からの転用も,建物の建築もできないですからね。
それが,商用地や住宅用地に転用できるとなったら,そりゃみんな嬉しい
でしょう。

ただ,第2空港線沿いにぞくぞくと商業施設や住宅が立地すると空港アクセス
道路としての意味がなくなりそう。

130 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2008/08/21(木) 20:45:20
城南町は法定協設置を否決しました。

まあ、熊本市の税金とか色々な問題があるので仕方ないし住民の代表が決めたことですので何も言えません。
しかし、賛成は住民が今後どう動いてゆくのかがカギになりそうです。ただ、財政問題や下水道整備がこれ以上できないという現実に対し今後どうするのかはじっくりと見てみたいと思います。


他の2町についての影響はないとは言えないでしょうがあるとも言えないです。
植木町は学区再編問題があるのでここで単独を選ぶと将来問題が発生するのは明白です。
益城町はいちばん微妙なところではないのでしょうか?合併してもしなくても何とかなるのでは?と思います。

植木町の方が前向き姿勢なので植木町がどう動くのかがカギになるでしょう。

131 名無し@良識派さん :2008/08/24(日) 14:17:18
ここは熊本弁で書き込んでもヨカとだろかー
熊本弁はヨカもんなー

132 名無し@良識派さん :2008/08/24(日) 16:18:15
泉の広場で

133 名無し@良識派さん :2008/08/24(日) 18:49:38
区割りは城北区、城南区、城西区、城東区、中央区の5区かな

134 名無し@良識派さん :2008/08/25(月) 14:05:08
そんな「城」連発しなくても・・・。

旧北部町域+植木=植木区,区役所は旧植木町役場(植木町議会対策)
益城町+秋津,桜木,桜木東校区=益城区,区役所は益城町役場(益城町議会対策)
両区にある総合支所,支所は存続。

あとはてきとーに5区くらいで。

135 名無し@良識派さん :2008/12/12(金) 23:28:33
熊本が発展するには、豊肥線の竜田口あたりから北熊本あたりまで新線を引いて
上熊本経由の熊本から豊肥線への環状鉄道はどうだろうか?
民間から出資を募って上下分離方式で作る。

136 朝8時は熊本市歌◇熊本市民 ◆azi7RDujt6 :2008/12/13(土) 00:05:33
ここまでの流れを…

城南町…とりあえず再議決を経て法定協を設置。しかし住民リコールについては継続したものの議員の請求については双方取り下げた。
が、しかし反対派の町長リコールについては請求が通り22日告示、来年1月11日投票で住民投票へ。

益城町…賛成反対同数で議長裁決によって法定協を設置。しかし、反対派は反発。町長は住民投票を「法定協の協議終了後」に行うとした条例案を提出。
しかし、反対派は今の段階での住民投票を要求。こちらも流れが流動的で読めない。

植木町…二度にわたる法定協設置案が議長裁決により否決。この段階でほぼ絶望的な状況だった。
が、法定協設置の是非を問う住民投票が行われ結果賛成多数により法定協を設置。第1回会合は年末26日に。なお、植木町長は来年の町長選に出馬の意向。


現段階では植木町が圧倒的に合併候補一番手。植木町では来年町長選と町議選が行われる。結果によっては覆ると某新聞は報じている。
しかし、ここまで民意が「合併容認」に動いている以上次の町議選で「合併反対」の候補は落選の可能性が高いと思われる。
植木町も旧飽託郡四町のうち北部・飽田の両町と同じく民意による合併へと動き出している。

城南町はここで町長リコールが成立した場合大きく流れが変わる。しかし、成立した場合恐らく町が遅かれ早かれ倒産する可能性があります。

益城町についても住民投票の結果次第では合併が白紙となり、合併拒否の姿勢の場合上述したとおり遅かれ早かれ倒産する可能性があります。

さて…どうなることやら…


>>135
環状鉄道はあればさらなる発展が望めます。鉄路が新たな町をつくっていきます。しかしお金が出るものかどうか…

137 名無し@良識派さん :2008/12/13(土) 00:13:41
合併問題は山場だね。何としてでも政令指定都市に移行すべし。
時間はあまり無い。熊本はきめの細かい交通政策が必要、時代遅れの異様の
大きなバスセンターしかり、機能しない熊電、LRT化も進められずどういう
こと??でも廃止は駄目よ。軌道系は作るとなると大変だから。
知恵を出して生かすのよ。

138 名無し@良識派さん :2008/12/13(土) 23:59:35
新幹線熊本駅舎のデザインは安藤忠雄氏ですね。既出かも知れませんが
非常に楽しみです。それと駅前の35階建てマンションも期待です。
余談ですが、駅前の東横インは少しチープな感じで残念です。
東横インようなビジネスホテルでは当たり前と思っているのですが。

139 名無し@良識派さん :2008/12/16(火) 00:27:48
熊本は他都市には、真似のできない風格がある。
都市間競争に勝ち抜くには独自のカラーがほしいね。
白川を生かした街づくりなど。例えば駅前から白川橋まで買収して
駅前広場(もちろん車優先じゃないパーク風な)を整備し28号線は
川岸を迂回するように回したらどうだろう。駅を降りたら開けた風景
に芝生舗装にLRTが終結しているような。 
現実的にはまったく無理だろうが次の時代を見据えてほしい。

140 名無し@良識派さん :2008/12/16(火) 22:12:27
環状鉄道の案、地形からしていいと思うけどなあ。
少しの投資で大きな見返り、既存のインフラを最大限生かすこと。

141 名無し@良識派さん :2008/12/17(水) 23:40:04
再春館製薬所のサンクス・イルミネーションは綺麗ですよ。
熊本以外ではあまり知られていないので是非お越しください。
ドライブスルーなのも珍しいですよ。

142 名無し@良識派さん :2008/12/19(金) 22:27:59
下通りのアーケードの改修やってます。
完成が楽しみ。

143 名無し@良識派さん :2008/12/21(日) 14:09:25
熊本の再開発地区がまとめてあります。
http://www.uraja.or.jp/town/map/kumamoto/lst-kumamoto.html

全国都道府県
http://www.uraja.or.jp/town/map/pref.html
全国市街地再開発協会
http://www.uraja.or.jp/

144 名無し@良識派さん :2008/12/26(金) 03:19:30
郷里のスレを覗いてみても、他都市のスレとのあまりの差にため息しかでらん…

145 名無し@良識派さん :2008/12/26(金) 11:30:27
現実から目をそらしてはいけません。

146 名無し@良識派さん :2009/02/14(土) 13:57:46
益城は二回の住民投票。植木は町長選は無投票か?という状況。


ただ、街づくりが疎かになりつつあるような気がしてます。


例の場所で言うと〇〇が集まるので……

147 名無し@良識派さん :2009/04/09(木) 08:53:13
日本サッカー協会は全国2カ所目のサッカー選手養成学校を宇城市に設けた。
名称は「JFAアカデミー熊本宇城」で全国では福島県についで2校目で1期生は13人です。

148 名無し@良識派さん :2009/04/09(木) 09:01:25
マルマエ、熊本の工場新設中止
http://www.nikkei.co.jp/kyushu/news/200904090000001724.html

149 名無し@良識派さん :2009/04/09(木) 17:23:59
他県のものですが、熊本は政令都市を向かえ発展すると思いますよ
新幹線も開通すればさらに博多、熊本、鹿児島の九州三都市が大発展すると思いますよ
熊本の方ももっと書き込んでほしいと思います
何度か熊本にもいきましたが、熊本城などのスケールといい、それは潜在感の有る有望都市に感じました。

150 名無し@良識派さん :2009/04/13(月) 08:28:41
あー益城やっぱりダメだったか………

まあ、これでいいかもね。一番要求がひどかったから。市電を伸ばせとか。


城南と植木にはインフラ整備が手厚くなるでしょう。

151 名無し@良識派さん :2009/04/14(火) 13:34:03
スーパータイヨーが熊本に進出する。
今後、5〜6店舗展開とのこと。
タイヨーついに地元主義から脱却か?

152 名無し@良識派さん :2009/04/14(火) 16:50:32
熊本空港ターミナル、25億円をかけて増改築。
利便性の向上と九州新幹線対策も含めて実施する。

153 名無し@良識派さん :2009/04/14(火) 17:06:29

さすがは、大阪の商業エリアは凄いですね^^

★日本1位 大阪 梅田★
http://www.oj-net.co.jp/report/archives/2009/01/post_123.html
小売販売額    1兆653億3108万円
小売店舗数    3302店
売場面積      47万3167㎡

★日本2位 大阪 心斎橋★
http://www.oj-net.co.jp/report/archives/2009/01/post_124.html
小売販売額    1兆072億6537万円
小売店舗数    3748店
売場面積      51万9323㎡

★日本3位 東京 新宿(ほとんが住宅街)★
http://www.oj-net.co.jp/report/archives/2008/10/post_77.html
小売販売額    1兆006億5300万円
小売店舗数    1013店
売場面積      37万1030㎡

日本8位 東京 銀座★
http://www.oj-net.co.jp/report/archives/2008/10/post_71.html
小売販売額    4989億億6300万円
小売店舗数    1140店
売場面積      23万7005㎡

154 名無し@良識派さん :2009/04/14(火) 17:10:46

さすがは、関西ですね!
日本トップ10中、約半数近い4地点もランクインて凄いですね^^
梅田が1位なのは当然としても、銀座は日本8位の位置には驚きました。
渋谷や池袋は、トップ10にすら入らないのも意外なことですね。。。。

日本1位 大 阪 梅  田  小売販売額 1兆0653億3108万円 【関西】
http://www.oj-net.co.jp/report/archives/2009/01/post_123.html
日本2位 大 阪 心斎橋  小売販売額 1兆0072億6537万円 【関西】
http://www.oj-net.co.jp/report/archives/2009/01/post_123.html
日本3位 東 京 新  宿  小売販売額 1兆0006億5300万円 (関東)
http://www.oj-net.co.jp/report/archives/2008/10/post_77.html
日本4位 名古屋   栄    小売販売額    7307億1900万円
http://www.oj-net.co.jp/report/archives/2009/03/post_204.html
日本5位 福 岡 天  神  小売販売額    6153億6600万円
http://www.oj-net.co.jp/report/archives/2009/03/post_206.html
日本6位 札 幌 大通薄野 小売販売額    6142億6400万円
http://www.oj-net.co.jp/report/archives/2009/03/post_187.html
日本7位 神 戸 三宮元町 小売販売額     5891億5897万円 【関西】
http://www.oj-net.co.jp/report/archives/2009/01/post_137.html
日本8位 東 京 銀  座  小売販売額     4989億6300万円 (関東)
http://www.oj-net.co.jp/report/archives/2008/10/post_71.html
日本9位 京 都 河原町  小売販売額     4847億1466万円 【関西】
http://www.oj-net.co.jp/report/archives/2009/01/post_125.html
日本10位 仙  台 仙  台  小売販売額    4837億6600万円
http://www.oj-net.co.jp/report/archives/2009/03/post_188.html

圏 外   東 京 渋  谷  小売販売額     3718億8300万円
http://www.oj-net.co.jp/report/archives/2008/10/post_83.html
圏 外   東 京 池  袋  小売販売額     3075億9000万円

155 名無し@良識派さん :2009/04/14(火) 17:25:47
上のは全国スレに書けばいいのに
熊スレに全く関係ないこと書いてるな

このようなマナーの悪い書き込みは、ぜひ管理人さん処置お願いします

156 名無し@良識派さん :2009/04/14(火) 18:00:55
て言うか単純に間違えたんじゃないの?

157 名無し@良識派さん :2009/04/14(火) 19:17:11

ホークス、熊本にて西武戦。

がんばれ秋山監督! がんばれ、我らがホークス!

158 名無し@良識派さん :2009/04/15(水) 01:17:33

● 熊本市およびその都市圏を語るスレ93
      http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1238939969/l50

● 熊本の奥様 その5
      http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1233912009/l50

● 熊本市を政令指定都市にしませう
      http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1056040707/l50

159 名無し@良識派さん :2009/04/15(水) 02:31:46
新幹線の鹿児島中央‐新大阪 1時間1本 検討 JR九州
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/89416
JR九州の石原進社長は14日、2011年3月の九州新幹線鹿児島ルート全線開通に合わせ、鹿児島中央‐新大阪間で新型車両「さくら」を、1時間に上下各1本の割合で走らせる方向で運行ダイヤを検討していることを明らかにした。
この日、福岡市のJR九州本社を訪れ、同区間の直通運転を多くするよう求める要望書を手渡した鹿児島県の伊藤祐一郎知事が、石原社長の話として記者団に語った。
伊藤知事や同社によると、石原社長は、山陽新幹線を運行するJR西日本との調整が必要としたうえで、熊本‐博多間は1時間に上下各4本を予定し、うち各2本を鹿児島中央発着とし、そのうち各1本を、さくらによる新大阪までの直通運転とすることを検討中であると説明。また、鹿児島中央発の始発は午前6時台に、同駅着の最終は午後11時台に設定する見通しにも言及したという。

=2009/04/15付 西日本新聞朝刊=

160 名無し@良識派さん :2009/04/15(水) 10:32:00
新幹線ついでに・・・
九州新幹線全通時に熊本駅前の周辺整備をするにあたって
在来線駅舎や東口のデザインに、統一感を持たせるべく蒲島知事、寺山市長
石原JR九州社長の間で会議が開かれたとのこと。
建築家の安藤忠雄氏らと供に、今後はデザイン等の協議を進めて行く。
朝日の朝刊4/11

161 名無し@良識派さん :2009/04/15(水) 11:48:42
なんで安藤?西沢でよかやん

162 名無し@良識派さん :2009/04/15(水) 12:16:09
熊本に安藤忠雄建築できて光栄じゃん

163 名無し@良識派さん :2009/04/15(水) 12:28:55
安藤忠雄楽しみです。
在来線駅舎デザイン早く見たいですね。

164 名無し@良識派さん :2009/04/16(木) 02:26:42
熊本駅は中心部に線路を敷き直し、移転すべき

165 名無し@良識派さん :2009/04/16(木) 02:53:36
光栄って?

誰であっても建築家の名前だけで光栄とか言うのやめようよ

166 名無し@良識派さん :2009/04/16(木) 03:01:44
熊本は、何はともあれ熊本城がどう映えるか、熊本城からの景色がどう映えるかでデザイン決めるべきやね

167 名無し@良識派さん :2009/04/16(木) 07:34:52
客引き一網打尽にして欲しか

168 名無し@良識派さん :2009/04/16(木) 15:00:27
益城町と熊本市の境界にコンクリートの壁を造ろう。

169 名無し@良識派さん :2009/04/16(木) 15:34:13
熊本駅と上熊本駅の間が長すぎるね。
中間に駅を作って、熊本城までの遊歩道を整備したらいいと思う。

170 名無し@良識派さん :2009/04/16(木) 17:58:53
>>168 なんで?
>>165 賛成。いなかっぺくさい。

171 名無し@良識派さん :2009/04/16(木) 19:48:07
AHOとしか言いようが無い

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090416-00000028-maiall-soci

172 名無し@良識派さん :2009/04/17(金) 11:50:33
 他県のものです。昨夜「ケンミンショー」で熊本のデパートが出ていました。
驚きました。熊本にあれほどでかいデパートがあるなんて(失礼)。デパート
は他にもあるのですか。一点豪華主義…?

173 名無し@良識派さん :2009/04/17(金) 14:02:38
鶴屋・ラララ・鶴屋・ラララ このテーマソングを知らない
肥後もっこす(もちろん女性も)はいない。
熊本に君臨する地域一番デパート鶴屋、規模も大きいですよー。
後はくまもと阪神があります。
熊本駅は中心部からかなり離れているので九州新幹線開業後でも
デイトス等が出来ても核にはなりえないでしょう。

174 名無し@良識派さん :2009/04/17(金) 22:21:07
>>172
九州のデパートは立派なのが多いですよ。
熊本・鶴屋、大分・トキハ、鹿児島・山形屋〜札幌の一番点より売上多いですよ。

175 名無し@良識派さん :2009/04/17(金) 22:54:20
>>151
本当の話ならまず話にならないでしょう。
熊本県南部ならなんとか勝負できるとは思うけど熊本市内でなら無理。

市内の一部地域では圧倒的にイオングループ(マックスバリュ)が強かったりセゾングループ(Sunny)が強かったりで全国規模傘下のスーパーが多いのが今の熊本市。
だから鹿児島市の一スーパーが熊本市内に進出してきても競争力があるかといわれればどうかと思う。

ちなみにイオンは電子マネー、セゾンはショッピングカード(磁気式)の導入も進んでいる。
また、価格も自社ブランドの確立により比較的安価で商品を提供している。

恐らくタイヨーでは勝負の舞台にすら立てないと思う。

176 名無し@良識派さん :2009/04/25(土) 12:10:30
熊本駅前東A地区「くまもと森都心」安全祈願祭
http://www.tku.co.jp/pc/news/view_news.php?id=17694&mod=3000

「くまもと森都心(しんとしん)」と名付けられた熊本駅前東A地区再開発事業の安全
祈願祭が今日、行われました。
今回建設される再開発ビルは熊本市情報交流施設を中心としたA棟、商業施設な
どを中心としたB棟、高層マンションのC棟そして駐車場の4つで総事業費200億円
、延べ床面積5万1900平方メートルとなります。特に「ザ・熊本タワー」と名付けら
れたC棟は地上35階建て、高さ123メートルで、完成すれば熊本県で最も高い建
物となります。工事の期間は3年後の2012年3月までを予定しています。


【公式】ザ・熊本タワー|熊本駅前再開発事業「くまもと森都心」
http://www.k-tower.in/top.html

177 名無し@良識派さん :2009/04/29(水) 14:44:49
城南町との合併協議会
http://www.kkt.jp/news/nnn/news8681108.html

28日開かれた熊本市と城南町との合併協議会では、合併の期日を来年3月23日
にすることが事務局から提案された。また総合スポーツセンターや図書館を城南町
エリアに新たに建設することなど、総額約101億円の事業を盛り込んだ新熊本市
の基本計画案も示された。
協議会は来月開かれる第7回で終了する予定で、城南町ではその後住民説明会を
経て、早ければ6月下旬にも熊本市との合併の賛否を問う住民投票が行われる。

178 名無し@良識派さん :2009/05/05(火) 09:34:24

1991年に熊本市と合併した北部町、河内町、飽田町、天明町の末路は哀れなものだった。
活気あった施設は廃墟同然になり、賑わっていた役場周辺はゴーストタウンになった。
対して熊本市中心部だけは肥え太った。

179 名無し@良識派さん :2009/05/05(火) 14:19:37
今後のタイムスケジュール
5月  益城町 法定協離脱を決議
6月  熊本市・益城町法定協解散(6月市議会はもめるかも)
6月下旬 城南町住民投票 反対多数
7月  植木町議選、城南の結果を追い風に予想外の反対派勝利
8月  植木町 廃置分合議案をかけるもあえなく否決
8月  市長、政令市断念を表明
2010年3月 合併特例法期限切れ

2010年に合併に失敗した熊本市の末路は哀れなものだった。
活気あった施設は廃墟同然になり、賑わっていた中心部はゴーストタウンになった。
職安には行列が絶えず、ゴーストタウンには浮浪者や横たわる死体が並んでいた。
周りの町は肥え太ったが。

180 名無し@良識派さん :2009/05/06(水) 21:01:27
ここ数日の間に、ザ・熊本タワーのCMガンガン流れ始めたね。

181 名無し@良識派さん :2009/05/27(水) 19:19:54
韓々坂駅は風情があってよいね。

182 名無し@良識派さん :2009/05/28(木) 22:07:07
ダイワハウスは熊本で感じの良い物件を建てるね!
25階建てとはいえ、D’グラフォート熊本タワーもなかなかだが
続いてD’グランセ熊本ザ・レジデンス水前寺も期待できる。
あくまで外観から見た主観だがよろし。

183 名無し@良識派さん :2009/05/30(土) 12:02:53
森都心、株式会社ジョイント・コーポレーション倒産か・・・。

184 名無し@良識派さん :2009/05/30(土) 12:09:06
>>182
「D’グラフォート熊本タワー」

これって、熊本城から見たときかなり浮いてたよ。
何の為に手前の通町筋を60m制限にしてるかわからなくなってきたわ。
これなら通町筋の60m制限必要ないじゃんって思った。

185 名無し@良識派さん :2009/05/30(土) 14:37:22
熊本城から見ると通町筋の後方にピョンと飛び出てるね。
まあ規制区域以外は関係ないのも確かになんですが。
近くのダイエーも古いながらに賑わってたし。
都心のマンションが増えて、人が戻ってきているのかもしれない。

186 名無し@良識派さん :2009/06/19(金) 17:34:54
久しぶりに熊本城に行きたくなった。

187 名無し@良識派さん :2009/06/20(土) 08:14:20
お城入場者、日本一ですもんね。

188 名無し@良識派さん :2009/06/20(土) 11:02:44
熊本も超高層の時代が来たね
ビルの名前も「おてもやん熊本ビル」にしてくれんだろか

189 名無し@良識派さん :2009/06/22(月) 17:36:14
超高層ビルの名前は「くまもと森都心」ですよ。
駅前に123メートルの超高層マンションを含む複合ビル。
ジョイントの件が響かなければ良いが。

190 名無し@良識派さん :2009/06/28(日) 22:06:18
植木合併賛成多数!

191 名無し@良識派さん :2009/06/28(日) 22:53:02
熊本市政令市決定おめ!

192 名無し@良識派さん :2009/06/29(月) 00:24:07
え?決定したんですか?

193 名無し@良識派さん :2009/06/29(月) 02:55:21
熊本市政令指定都市移行99%確定(72万都市)おめでとうございます
昨日の仙台の新たな高層ビル計画とともに明るい話題が続きうれしい限りです!
(私は関西の者でお邪魔しております)

194 名無し@良識派さん :2009/06/29(月) 16:23:50
道州制の州都選定に一歩前進です。

195 名無し@良識派さん :2009/06/29(月) 17:17:25
人口72万、福岡市の人口のちょうど半分だね。

196 名無し@良識派さん :2009/06/29(月) 19:51:22
市電にスタイリッシュな電車が入った。
熊本城をバックに走っていると映えるよ。
市電の軌道敷き一部緑化も決まったし綺麗になるね。

197 名無し@良識派さん :2009/06/29(月) 21:35:44
これでやっと熊本にもモノレールとか地下鉄ができるかもしれん
どぎゃんな?

198 名無し@良識派さん :2009/07/01(水) 15:57:37
>>197
特例の政令市でそこまで発展しまくった都市は今の所無いんだよな。
まぁ、まだ始まって期間が短いっていうのもあるだろうけど、
寧ろ政令市になる前と何も変わってないと言った方が早いよね。

公共の交通機関の前に企業をいっぱい誘致して、
これ以上の人口流出を食い止める方が先かと。

199 名無し@良識派さん :2009/07/01(水) 18:35:04
あまりにも広域に合併して静岡のように、
政令市でいきなり人口減はつらいね。
あと、区割りが楽しみ、東西南北はやめよう。
でも中央区は欲しいね。

200 名無し@良識派さん :2009/07/31(金) 16:54:55
都市規模として需要はどうかな。
路面電車があるし、モノレールも地下鉄も無理。
熊本電鉄を整備したほうがいい。」

201 名無し@良識派さん :2009/08/05(水) 18:45:37
他県人だが熊本市は、もっと早く周辺自治体との合併をするべきだったね。
さらに市域を広げるべきだろう。
九州と台湾は面積、人口(九州1300万人、台湾2000万人)が似通っているが参考になる。
台湾は北(台北)と南(高雄)が発展し、中央部は遅れている。
熊本が九州の中央部であることがむしろ不利に作用している。
鹿児島の発展が進みそう。

202 名無し@良識派さん :2009/08/07(金) 02:59:17
>>199おそらく「中央」区はないと思う。「中」区が有力です。
その理由は位置関係で表すのが最ももめない。
中央区というとどうしても殿様な印象になりがち

203 名無し@良識派さん :2009/08/07(金) 19:07:02
区の呼び名の希望
「水前寺区、どぎゃん区、荒川区、もっこす区、肥後区、ロ阿蘇区」以上

204 名無し@良識派さん :2009/08/07(金) 19:45:33
でも「中区」より「中央区」の方がかっこいいよね。

熊本市中央区下通

205 名無し@良識派さん :2009/08/08(土) 21:13:29
仙台に170mの超高層ビルが計画。現在、関東以北で最高の180mビルが建設中ですが
さらに35階建ての170mの超高層ビルが出来るようです。

206 名無し@良識派さん :2009/08/09(日) 13:17:58
加藤区か清正区のどちらかはぜひ実現してもらいたい

207 名無し@良識派さん :2009/08/09(日) 17:37:52
加藤区は?ですね。銀杏区でどうでしょう。
駅前で大規模に市電の線路を移設してるね。
変わりようが楽しみ。

208 名無し@良識派さん :2009/10/16(金) 19:24:34
2012年政令指定都市へ(朝日16日朝刊)
いよいよ区割りですね。

209 名無し@良識派さん :2009/11/10(火) 03:31:48
保守

210 ノンノ :2009/11/11(水) 12:29:13
県民ショーで鹿児島が南九州1の繁華街と言ってましたが、熊本も南九州に入るんですか。
誰か知っている人教えて下さい。

211 名無し@良識派さん :2009/11/11(水) 14:08:56
ケンミンショーなんて信じたらバ・カを見ますよ。
平気ででっち上げやら嘘八百やらを垂れ流す番組ですからね。
ちょっと調べたら判るような歴史でさえ平気で間違った事流すような番組を
何時までテレビ局は流してるんでしょうね。

212 名無し@良識派さん :2009/11/11(水) 16:19:46
ぜひ「荒川区」か「バッテン区」を作って欲しい
もちろん熊本の誇りバッテン荒川さんのことです
このチャンスしか無かごつ思う
バッテンさんばこれからも偲ばにゃこて

213 名無し@良識派さん :2009/11/16(月) 18:17:35
>>210
>熊本も南九州に入るんですか。

普通は入りません。

215 名無し@良識派さん :2009/11/23(月) 14:44:10
     11月1日推計人口 純増減
熊本市 680,036       418
城南町 019,900 -10
植木町 030,176       -35
計    730,112       373

216 名無し@良識派さん :2009/11/23(月) 16:10:16
第2回 熊本市行政区画等審議会を開催します!!
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/content/web/asp/kiji_detail.asp?NW=1&ID=7365&LS=109&tid=4

217 名無し@良識派さん :2009/12/21(月) 18:50:56
おまいら、ありがとう。
学校の部活でこのこと(熊本森都心)についてまとめてこい(ムービーメーカーで)と言われて、
明日が締め切りだったんだ。でもここからいい意見(メリット・デメリット)などの情報が得られたよ。

ムービーの最後のクレジットにおまいらのことも書いとくわ。
つかここ某巨大匿名掲示板じゃなかったな。したらばだったな。書きなおしとくわ。

218 名無し@良識派さん :2009/12/23(水) 13:52:45
合併熊本市・区割り情報まとめ

【仮・中央区】
(人口177792人、面積25.33Km2)黒髪・託麻原・帯山西・帯山・砂取・出水南・春竹・向山・五福・一新・壷川に囲まれた区域

【仮・東区】
(人口185959人、面積50.32Km2)託麻北・託麻西・月出・尾の上、健軍・画図校区以東

【仮・北区】
西里・池田・高平台・清水・龍田・弓削校区以北、現・植木町全域。6区案だと植木町部分が独立。
5区案で145656人、面積115.65Km2 6区案のうち植木を除外した区域の人口は129654人、面積52.72Km2

【仮・西区 】
5区案(人口97212人、面積88.04Km2)芳野・花園・城西・池上・春日・古町・白坪・城山・中島より海側全域(小島、中島なども含む)
6区案(人口176198人、面積138.71Km2)芳野・花園・城西・池上・春日・古町・日吉・日吉東・田迎・田迎南・御幸より西側全域、川尻・天明も含む

【仮・南区】
5区案(人口121359人、面積110.02Km2) 田迎・田迎南・御幸・日吉東・日吉・力合・飽田東・飽田西以南、富合城南まで
6区案(人口27603人、面積56.47Km2) 緑川以南の富合城南町域のみ、緑川以北は西区に編入

【区割りマップ】
5区案詳細 http://imepita.jp/20091223/389310
6区案詳細(植木町のぞく) http://imepita.jp/20091223/388180

【関連記事】
読売  ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/local/kumamoto/20091223-OYS1T00342.htm
朝日  ttp://mytown.asahi.com/kumamoto/news.php?k_id=44000000912230001
西日本 ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/142386

219 名無し@良識派さん :2009/12/24(木) 08:15:07
九州の中枢都市へいよいよ始動。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/142386

220 名無し@良識派さん :2009/12/25(金) 14:15:12
>>217
どこの高校? 頭のよいあの高校?

221 名無し@良識派さん :2009/12/26(土) 01:16:14
熊本は今月も順調に増加中。

12月1日現在 推計人口

     人口   純増減
熊本市 680,308 +272
植木町 030,203 +027
城南町 019,915 +015
計    730,426 +314

222 名無し@良識派さん :2009/12/30(水) 17:41:12
ルーテル学院が戦後最多6度優勝の帝京〔東京B〕を3―1で破った。
これを弾みに政令指定都市へダッシュだ。

223 名無し@良識派さん :2009/12/30(水) 20:06:23
サッカーと政令市は関係ない。

224 名無し@良識派さん :2010/01/05(火) 20:50:01
なんと、三角線にも特急列車、南九州にもぞくぞく!
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/144252

225 名無し@良識派さん :2010/01/13(水) 02:16:30
11年春、新大阪−鹿児島 新幹線直通  (朝日新聞1月7日 社会面)

 新大阪−鹿児島間が一本に結ばれる山陽新幹線と九州新幹線の直通運転が、1年後に迫った。
JR西日本は、年間73万人の近畿−鹿児島間の利用客のうち半分近い約30万人が航空機利用から新幹線に流れると試算。
リピーターを囲い込んで、新幹線利用を定着させたい考えだ。  (小河雅臣)

 九州新幹線は現在、新八代駅(熊本県八代市)から鹿児島中央駅の間で部分開業している。
2011年3月に博多−新八代がつながり全線が開業するのに合わせて、JR西日本とJR九州は、
新大阪から鹿児島中央駅までの約900キロの直通運転を始める。

 JR西のN700系をべ−スにした新型車両「さくら」の最高時速は300キロ。直通運転によって、
新大阪−熊本間は約3時間20分、新大阪−鹿児島間は約4時間で結ばれ、南九州がぐっと近くなる。
 
 具体的な運賃・特急料金は未定だが、所要時間がほぼ同じ東京−岡山間、東京−広島間をあてはめると、
熊本は1万6千円、鹿児島は1万8千円前後になる可能性が高い。

 一方の空路は、大阪(伊丹)−熊本間が約1時間10分で、料金は約2万3500円(1月現在)。
伊丹−鹿児島間が約1時間20分で、料金は約2万7千円(同)。いずれも空港から市中心部まではシャトルバスで
約1時間かかるが、それを加えても所要時間では新幹線に対して優勢を保てる格好だ。

 JR西は「列車本数が異なるため、あくまで目安」と断りながらも、既存路線の所要時間や料金などを参考に、
南九州方面へ出かける人たちが新幹線と航空機のどちらを選ぶか予測している。

 現在、近畿2府4県−鹿児島間を年間に移動する73万人のうち、約1割の6万7千人がJR、
残りは航空機を利用している。(07年度、国土交通省調べ)。
予測によると、開業後は新幹線の利用が36万人前後まで急伸。近畿−熊本間も、
50万人のうちJRの移動が3割(15万人)から、6割(30万人)に倍増すると期待する。

 JR西は11年に再開発を終える大阪駅などを活用して、大阪の都心部と九州の近さをアピールする戦略だ。
佐々木隆之社長は「関西、九州双方の伝統や食文化などの魅力を発信し、長期的に行き来してもらう工夫をこらしたい」と話す。

 一方、航空各社は危機感を募らせている。日本航空大阪支店は「今の競争力は維持できないだろうが、
割引キャンペーンや格安ツアーなどの商品を投入して対抗したい」。
全日空広報室も「競争の激化は避けられない。JRのダイヤや料金体系を見た上で早急に対策を打ちたい」としている。

226 名無し@良識派さん :2010/02/19(金) 23:43:37
「急ピッチで進む熊本駅周辺の整備・・」・・熊本県・熊本市・国交省
http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/dejikame/dejikame_detail.asp?PageID=19&Knum=11993&PageType=top1

 九州新幹線の全線開業を約1年後に控え、熊本県や熊本市、国土交通省などは
熊本駅及び熊本駅周辺の整備を急ピッチで進めている。
 新幹線熊本駅ビルはすでに外観が完成し、現在電気配線や壁など内装工事に
入っている。また、熊本駅の南側に国土交通省が建設している新熊本合同庁舎A
棟(12階建て)は、工事が最終段階に入り、今年3月末に完成の予定。完成すれば
九州農政局など6官署(約1,100人)が熊本市二の丸の合同庁舎から移転の予定。
一方、熊本県は熊本駅前の道路拡幅工事や白川橋の補強と改良工事を行ってい
る。熊本市は田崎橋から熊本駅前にかけて、熊本市電レールを熊本駅側へ付け
替え工事などを進めている。さらに、熊本駅東A地区では熊本のランドマークとなる
35階建て超高層マンションの建設が進められている。完成は2012年3月の予定。

227 名無し@良識派さん :2010/02/20(土) 00:15:06
「桜の馬場で交流施設を建設」 熊本市・観光・リテール事業会社
http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/dejikame/dejikame_detail.asp?PageID=19&Knum=11989&PageType=list

 熊本市及び観光サービス・リテール事業会社は2月15日から熊本市・城内の桜
の馬場地区で観光交流・歴史文化施設の建設を始めた。
 これは九州新幹線の全線開業(来年3月)に合わせて熊本市、凸版印刷グルー
プ、第三セクターのまちづくり熊本が、総事業費約52億円で建設するもの。同日
午前10時から関係者約200人が出席して安全祈願祭があり、神事のあと、幸山
政史市長は「ここは九州新幹線の開業に合わせた重要な拠点。官民連携して施
設を整備し、熊本城はじめ日本一の地下水都市など熊本の魅力を発信したい」
などと挨拶した。また、熊本城観光交流サービス㈱の矢野賢司社長は「関連業者
一同が工事の完成と運営の準備に当たり、賑わいづくりに貢献したい」、さらに
熊本城桜の馬場リテール㈱の丸本文紀社長は「中心市街地活性化の実働部隊
として企画力を発揮、多くのお客さまをお迎えしたい。民間企業である以上、利益
を出すことに努めたい」と語った。施設は観光交流施設ゾーンが鉄骨2階建て延
べ3,301㎡。飲食物販ゾーンが鉄骨一部2階建て延べ 2,335㎡。来年1月末に完成
の予定。

228 名無し@良識派さん :2010/02/20(土) 01:16:07
熊本の夜景
ttp://blogs.yahoo.co.jp/wwhhiro/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/56/e5/wwhhiro/folder/1780403/img_1780403_57880436_0?1263488143
ttp://blogs.yahoo.co.jp/wwhhiro/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/56/e5/wwhhiro/folder/1746505/img_1746505_57602650_0?1261890902

229 名無し@良識派さん :2010/02/20(土) 11:44:25
山陽直通新幹線は毎時1本?

230 名無し@良識派さん :2010/02/27(土) 07:22:15
花畑再開発の設計プロポーザル実施へ
ttp://www.kab.co.jp/pc/auto/news/news_20100226.html#id_2

231 名無し@良識派さん :2010/02/27(土) 17:50:21
熊本市花畑地区の再開発計画を検討している「花畑地区開発協議会」は26日、
花畑公園を挟んだ2区域に建設予定の複合ビル2棟の機能配置案を発表した。
南側のビルに商業や宿泊施設と業務機能、北側には放送施設と市民ホールを想定している。
ビルはそれぞれ10階前後の高さを計画。総床面積は約4万8千平方メートルで、総事業費は約230億円を見込む。
再開発対象区域は、旧熊本市産業文化会館の敷地を含む南側のA街区(約4750平方メートル)と、
現在は駐車場になっている北側のB街区(約2650平方メートル)の計7400平方メートル。
B街区の放送施設は同市千葉城町にあるNHK熊本放送会館の移転を予定。
市民ホールは産文会館ホール(700人収容)の代替施設と位置付けている。
当初の構想にあった演劇などを楽しめる劇場は、採算性などの観点から配置案に含めなかった。
ただ、同日会見した島田会長は「市民ホールに同様の機能を持たせることができるのではないか」と述べた。
今後、3月に設計業者の選定作業に入り、施設規模などを詰めて今夏までの都市計画決定を目指す。
その後、2011年度の早い時期に産文会館などの解体に着手、13年度中の全体完成を目指す。
同協議会は熊本市を含めた地権者で組織しており、島田会長は「公共性と文化性を持ち、隣接する商業地と連携する施設にしたい」と語った。

http://kumanichi.com/news/local/main/20100227002.shtml

232 名無し@良識派さん :2010/03/01(月) 17:59:40
>>199
静岡市が合併したのは清水市と蒲原町のみ。
しかも市域の8割以上は山間地で可住地は極めて少ない

233 名無し@良識派さん :2010/03/01(月) 19:02:15
由比町もですね。
確かに昔から県境まで接していました。
不況も手伝って、静岡、浜松の政令指定都市に昇格以降の人口減は残念です。
熊本も大変だろうが、頑張って欲しい。

234 名無し@良識派さん :2010/03/22(月) 20:38:41
>>210
熊本は地理的には中九州かな。
昔春の高校野球(選抜)では熊本県・大分県(中九州)で一校だった。
官庁の管轄では、行政的に九州を南北に分けているね。熊本は南九州だって。
ケンミンショーは寝転んで見るには面白いけど、全くくだらないよ。
ネタも〜浅はか、思いつき、推測、ウケ狙い・・・
「北海道」なんて「石狩支庁」みたいに支庁単位で見ないと間違いだらけになるし。
出てるタレントも、ひな壇形式で低ギャラの寄せ集め。
安物番組の典型だよ。

235 名無し@良識派さん :2010/03/23(火) 00:35:57
県都熊本市が県北で違和感があるのだと思うけど
一般には宮崎、熊本、鹿児島の3県で南九州でしょう

236 名無し@良識派さん :2010/03/23(火) 18:46:25
〔読売・西日本抜粋〕
来年春に全線開業する九州新幹線の鹿児島ルートで、未開通区間の
博多―新八代間(129㌔)のレールがつながり、22日にJR熊本駅の
新幹線構内で締結式が行われた。これにより同ルート257㌔が結ばれ、
東京(?)から鹿児島まで約1,300㌔もレール一本でつながった。

237 名無し@良識派さん :2010/03/24(水) 07:46:26
何気に、合併・政令市効果を先取り?

708 2010/03/24(水) 07:34:13 ID:wy7+GOqR0 名無しの歩き方@お腹いっぱい。(sage)

JTBが熊本市にグループ拠点 来月立地協定 2010年03月24日

 旅行業最大手のJTB(東京)が、グループ企業の旅行予約や販売業務などを扱う大規模拠点を熊本市に開設することが23日、分かった。
2011年4月に業務を始め、13年度末までに300人以上を雇用する計画。旅行業界で、業務集約と地方移転を伴う大規模拠点を構築するのは初めてという。
 4月5日に県庁で、市と立地協定を結ぶ。
 新拠点は、法人営業を手掛ける全額出資子会社のJTBグローバルアシスタンス(東京)が運営。
熊本市辛島町の日本生命熊本ビルを賃借する予定。今年10月に一部運用を始め、11年4月に業務を本格化させる。初年度は約160人を雇用する計画。
 JTBグローバルアシスタンスは現在、本社と国内2カ所に拠点を設置。クレジットカード会社や大手銀行、百貨店などの契約企業の顧客に対し、旅行予約・販売業務などを支援。
24時間365日対応のコールセンターと、海外51都市に設置した日本語デスクで、旅行中のトラブル解決などのサービスを提供している。
 新拠点では、自社業務に加え、JTBグループの旅行予約・販売業務支援も担う方針。
 JTBの09年3月期の連結売上高は1兆2760億円。(田川里美)

http://kumanichi.com/news/local/main/20100324001.shtml

意外なとこが来たな

238 名無し@良識派さん :2010/03/24(水) 08:46:06
JTBグローバルアシスタンス
http://www.jga.co.jp/index.html

239 名無し@良識派さん :2010/03/26(金) 08:36:07
大同生命も今年の6月にコールセンター開設
http://www.daido-life.co.jp/about/news/pdf/2010/100324.pdf

240 名無し@良識派さん :2010/04/14(水) 00:25:49
「桜町開発はマンション開発から・」・九州産交HDの矢田素史社長
http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/dejikame/dejikame_detail.asp?PageID=19&Knum=12141&PageType=top1

241 名無し@良識派さん :2010/04/15(木) 05:29:00
684 2010/04/14(水) 18:38:22 ID:i3YVsyuQ 名無しでよか?(sage)

元熊本市民ですがね?w
この板役にたたねーとか思って
上通りダイソー跡はZARA、池田屋跡は外資のファッションカンパニーが入るってことは自分で調べたよ(-。-)y-゜゜゜

242 名無し@良識派さん :2010/04/16(金) 12:55:30
>>241
うちの妻が喜んでおります。

が,その噂,真偽の程が・・・。

243 名無し@良識派さん :2010/04/19(月) 21:26:38
docomo規制orz

244 名無し@良識派さん :2010/04/20(火) 01:58:20
人材は福岡に流れ、観光客は鹿児島に流れる
新幹線は百害あって一利なし

245 名無し@良識派さん :2010/04/20(火) 10:30:11
特急もなくなるしね

246 名無し@良識派さん :2010/04/23(金) 21:38:41
新幹線は鹿児島宮崎大分ルートを通って欲しかった
だって宮崎が可哀想だから
でもそんなことしたら大分が70万超えちゃうかも

247 名無し@良識派さん :2010/06/15(火) 08:45:29
(新)熊本市誕生へ 
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/ad/shinkumamoto/
なかなかですね。期待しています。

248 名無し@良識派さん :2010/06/15(火) 11:02:31
>>247
乙。州都を熊本へ誘致する準備がこれで完了したね。

あとは徹底的に政治力を使って、明治時代の恨みを晴らさないと。
幸いなことに、いまの政権は官僚ではなく、政治主導をうたっているから
強力な政治家が、州都は熊本へ、といえば、州都は熊本になる。

旧制高校があったのに帝大を福岡に取られ、各種本社機能を福岡に
持っていかれた積年の恨み、必ずや晴らしてみせる。

249 名無し@良識派さん :2010/06/15(火) 16:47:39
肥後の議論倒れ

250 名無し@良識派さん :2010/06/15(火) 21:54:09
日本という国家や、九州の未来のための道州制では無く、州都先にありきですか?

本当に他の地域から笑われますよ。

251 名無し@良識派さん :2010/06/15(火) 22:58:26
>>248
先ず福岡憎しですか?

そんなリーダーに九州の民は、九州府の将来預けるでしょうか?

252 名無し@良識派さん :2010/06/15(火) 23:44:17
>>235
南九州といえば普通は鹿児島・宮崎の2県を指します。
場合によっては熊本や大分が入ることもありますが、これは一般的ではありません。
関東でいう埼玉みたいなポジションといえば分かりやすいでしょう。

253 名無し@良識派さん :2010/06/15(火) 23:47:24
ただし、必ずしも県単位に拘らないのであれば、
葦北地区や球磨地区などを南九州と捉えることもできると思います。
歴史的・地理的にみればこの辺りまでを南九州とするのが自然でしょう。

255 名無し@良識派さん :2010/06/16(水) 01:18:43
>>252
地理的にはその通りですが国家機関の管轄となると南九州=熊本・鹿児島・宮崎となることの方が多いようです。
ちなみに、南九州を統括する機関が置かれるのは大抵の場合熊本です。

257 名無し@良識派さん :2010/06/17(木) 01:20:05
449 2010/06/16(水) 15:48:56 ID:qgYa8Gw/0 名無し野電車区

今日の新水前寺駅。
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100616153000be44a.jpg

258 名無し@良識派さん :2010/06/19(土) 00:02:16
本田選手、ルーツは熊本 「決勝ゴール肥後もっこすの血が成した」
http://kumanichi.com/osusume/hotnews/kiji/20100616001.shtml

オランダ戦も頑張れ〜

259 名無し@良識派さん :2010/06/24(木) 17:50:58
誰か本家のほう立ててくれんね

260 名無し@良識派さん :2010/06/29(火) 10:48:24
>>255
国の機関ということであればむしろ南九州=熊本・大分・宮崎・鹿児島のくくりの方が多いですね。

261 名無し@良識派さん :2010/07/04(日) 11:16:08
「くまもと森都心」工事状況
http://www.kumamoto-pj.com/list.html

2010年5月の工事進捗状況
http://www.kumamoto-pj.com/1005.html
http://www.kumamoto-pj.com/mov1005.html

262 名無し@良識派さん :2010/07/04(日) 18:42:32
>>261
乙。楽しみだねえ。福岡市民やけど熊本は好きです。
新幹線が開通した頃にはかなり街並みも変化しているんだろうね。

263 名無し@良識派さん :2010/07/04(日) 18:53:22
筋肉少女帯の大槻ケンヂが、桂花ラーメンだけはうまいって、雑誌で言ってたよ。

264 名無し@良識派さん :2010/07/04(日) 22:19:09
熊本駅周辺、ユニークに変わります 設計者らがシンポ
2010年7月4日

 来春の九州新幹線全線開業を控えた熊本駅周辺のデザインを知ってもらおうと、設計者らが熊本市内で2日、県民向けのシンポジウムを開いた。駅近くの住民や建築を学ぶ学生ら350人が参加。デザインの意図や裏話が披露された。

 東西の駅前広場と交番は、公共建築物を有名建築家が設計する「くまもとアートポリス」事業の対象。注目を集めたのが、イタリア出身のアストリッド・クラインさんがデザインする駅前の交番だ。2階部分の囲いを水玉模様のように丸くくりぬき、内側を虹色に塗るというユニークさで「フレンドリーなイメージです」と語った。

 パネリストで、くまもとアートポリスコミッショナーの伊東豊雄さんは「全国どこに行っても見たことのない駅前ができると思う。アジアや全国各地の建築関係者が見学ツアーを組むものになるはずだ」と期待を込めた。
http://www.asahi.com/travel/rail/news/SEB201007030039.html

265 名無し@良識派さん :2010/08/05(木) 15:11:21
>>255
県単位の分類なら地理的には熊本も宮崎と同じ南九州でしょう
2県とも鹿児島に隣接してピッタリ並んでいますから
県庁所在地の位置だと宮崎市は南九州でも熊本市が南九州とは分類し難いけれど

266 名無し@良識派さん :2010/09/07(火) 08:53:19
熊本市はモバイル版では区名応募しないのかな?

267 名無し@良識派さん :2010/09/16(木) 17:57:35
また本家がないですなー
誰か立ててくれませんかねー?

268 名無し@良識派さん :2010/09/16(木) 18:32:37
県外からの荒らしに占拠されるのが目に見えているから、誰も立てない。
最後のスレを立てたのも荒らしだった。

269 名無し@良識派さん :2010/09/24(金) 21:48:33
>>265
宮崎と熊本はだいぶずれがありますよ。
宮崎県の中央部にある高鍋町で、やっと水俣人吉あたりと同緯度ですし。

それに、地形的にも九州山地の北西側と南東側にあたりますし、
気候的にも熊本は北部寄り(というか佐賀・筑後寄り)です。

270 名無し@良識派さん :2010/09/24(金) 23:54:25
九州の友人が熊本の繁華街はミナミよりデカイって言ってたけど、ホンマなん?

271 名無し@良識派さん :2010/09/25(土) 00:11:47
あなたが行ってみて、どう感じるか、ですね。

272 名無し@良識派さん :2010/09/25(土) 00:24:40
>>270
なかなか行く機会がないねんな。福岡まではよく行くんやけど。
感じ方で決まるって事はそれくらいミナミとはいい勝負って事?
仙台みたいな感じを想像してはいるんやけどな。

273 名無し@良識派さん :2010/09/25(土) 00:56:22
福岡より明かに都会の景観ですよ
実際観てみると驚くことでしょうね

274 名無し@良識派さん :2010/09/25(土) 01:23:37
熊本の繁華街が大阪ミナミよりでかいって、どこからそんな発想出てくるの?

275 名無し@良識派さん :2010/09/25(土) 10:31:26
天神より熊本の方がデカイとも言うし、路面店の数が半端ないっていうんも聞いたわ。
ミナミとよく似た繁華街っていうんは想像つく。

276 名無し@良識派さん :2010/09/25(土) 10:53:42
え?熊本の繁華街行ったことあるけど規模は岡山と同じくらいだったが
でも想像してたよりは大きかったのを覚えてる

278 名無し@良識派さん :2010/09/25(土) 13:53:13
熊本の中心の下通り界隈は岡山の表町界隈くらいなん?

280 名無し@良識派さん :2010/09/25(土) 14:51:35
熊本市推計人口

2010年9月1日 730,867人
2009年9月1日 730,460人
----------------------
            +407人

281 名無し@良識派さん :2010/09/25(土) 15:00:41
店舗数と売り上げ数が比例すれば良いけどね
新幹線効果で熊本に訪れる客が増えると良いね。

284 名無し@良識派さん :2010/09/25(土) 20:04:41
>>282
ああくまでも願望ですから
一世紀先でもそうなればいいなあと。

288 名無し@良識派さん :2010/09/27(月) 22:53:58
下通り界隈の繁華街って広島の本通り界隈くらいの賑わい?

289 名無し@良識派さん :2010/09/28(火) 01:26:20
本通りほどじゃないけど、雰囲気は近いです。
仙台のアーケードにも似てるかも。
以前に比べ人通りが減ったとはいえ、
それでも既存の政令市に引けを取らないレベルだと思います。

290 名無し@良識派さん :2010/09/28(火) 12:00:09
大阪市内JR各駅で、やたら九州新幹線の宣伝が増えたように思います。
熊本はスザンヌが宣伝してますね。来年の全通開業が楽しみです。

291 名無し@良識派さん :2010/09/28(火) 12:18:27
熊本から大阪に新幹線で買い物や遊びに来たりする人なんかおるんかなぁ。
ミナミと下通り界隈はそこまで差ないって言うし、熊本で済むんちがうか?

292 名無し@良識派さん :2010/09/28(火) 14:43:27
>>291
ミナミと下通り界隈が大差ないという根拠をお願いします。

293 名無し@良識派さん :2010/09/28(火) 14:46:58
ちなみに292ですが、大阪から新幹線で熊本や鹿児島へに行く事を楽しみにしています。
下通りと言うのは初めて聞きましたが、それほどの賑わいがあるとは知りませんでした。
行くのが楽しみです。

294 名無し@良識派さん :2010/09/28(火) 16:02:05
>>293
自分も大阪の人間やねんけど、実は熊本の中心街行った事ないねん。
ただ、熊本からこっち来てる人に下通り界隈とミナミが大差ないって聞いたのと、何かの画像で熊本のアーケードを見た時、凄かったからミナミと大差ないのかなと思ってるだけ。
まあ熊本の繁華街は今一番行ってみたい繁華街の一つやな。

295 名無し@良識派さん :2010/09/28(火) 22:02:59
というかミナミってどんな所なのかいまいち分からない
東京に遊びに行くことはあっても大阪にはなかなか行く機会がないから

296 名無しさん :2010/09/28(火) 22:36:56
今の時代調べようと思えば調べられると思いますが・・・。
ミナミという括りなら東京のどの繁華街よりも面積は大きいですよ。
一度行ってみてご自分の目で確かめてください。
それと出来ることなら中之島、梅田も行ってください。

297 名無し@良識派さん :2010/09/28(火) 23:12:24
>>288
中核市の繁華街としては賑わっていると思うけど、さすがに本通りの方が人が多い。仙台も同じ。
神戸三宮はもっと多いかな。


>>294
下通の最大地点通行量は心斎橋商店街の1/4程度と認識してもらえれば良いかと。

298 名無し@良識派さん :2010/09/28(火) 23:23:52
各項目のデータは、調べればすぐにわかると思うけど
要は、個人々々の感じ方の違いじゃないかな?

300 名無し@良識派さん :2010/09/29(水) 00:44:26
熊本・下通
ttp://askayama.net/machicard/kumamoto/kumamoto/shimotoritt.html

302 名無し@良識派さん :2010/09/29(水) 15:03:50
>>295
大坂難波ってとこだけどなかなかの賑わい。
東京なら用事で行くけど、楽しくてやはり洗練されていて
やはり東京はボリューム違うなーって感じがする。
新幹線が開通し、せっかくベストな買い物したいなら東京まで行ったほうがいい。

306 名無し@良識派さん :2010/09/29(水) 21:28:36
【ゆるキャラ】熊本のくまモン、道頓堀で船に乗る
http://www.youtube.com/watch?v=-N80Pn_jFIk

307 名無し@良識派さん :2010/09/29(水) 21:37:04
ワロた。
くまMON、目が怖い。

308 名無しさん :2010/09/29(水) 21:56:47
>>302
東京万歳!!

309 名無し@良識派さん :2010/09/29(水) 22:35:08
東京行くんやったら、大阪に遊びに来た方が絶対楽しいと思う。
九州新幹線の終点も新大阪やし。
ミナミとか1日うろついても飽きへんで。

310 名無し@良識派さん :2010/09/29(水) 23:38:27
>>302
来年のゴールデンウィークには新幹線で東京へ行くのが夢だったんです。
故郷熊本から新幹線で東京へ行けるなんてうれしすぎる。
表参道や新宿、原宿、渋谷、道玄坂ってとこも行ってみたい。
時間があるなら神奈川の海も見たい。

311 名無し@良識派さん :2010/09/29(水) 23:47:52
>>310
わざわざ新大阪で乗り換えて東京行くの?

312 名無し@良識派さん :2010/09/30(木) 00:00:10
熊本の人は東京へは元々飛行機で90分で行けるのですが…

313 名無し@良識派さん :2010/09/30(木) 01:23:33
新幹線で東京だと6時間30分くらいかな
飛行機よりも時間もお金もかかる贅沢な旅ですね

314 名無し@良識派さん :2010/09/30(木) 08:47:35
新幹線の方が安全じゃん安全が一番でしょう。

東京へは博多で乗換だね。
途中下車OKだから福岡も楽しめる2倍楽しい旅が出来るね。

315 名無し@良識派さん :2010/09/30(木) 08:52:08
それと熊本が元気になるのは九州資本のJR九州を利用することだよ。
別に東京を儲けさせる必要ないよ。東京一極集中に手を貸してどうするの?

316 名無し@良識派さん :2010/09/30(木) 09:31:06
なんか必死で東京へ行こうキャンペーン張ってる人がいるなぁ(苦笑
なんで熊本から新幹線で乗り換えて東京なんだよ。
飛行機で行くっつーの、それなら。
東京の人か、東京ファンか、大阪安置か知らないけど、あんまりみっともない事は止めとこうな。

317 名無し@良識派さん :2010/09/30(木) 10:03:56
>>314
わざわざ途中下車して観光します?

318 名無し@良識派さん :2010/09/30(木) 14:25:39
途中下車して、いろんな街をうろつくのが列車の旅の醍醐味だろ。

319 名無し@良識派さん :2010/09/30(木) 14:29:52
じゃあ途中下車して、福岡や広島、大阪を楽しんで、
そこで時間切れで熊本へ戻るって事か。
てか新幹線途中下車って、どれだけ費用掛かるんだ。

320 名無し@良識派さん :2010/09/30(木) 14:36:56
新幹線の途中下車って特急券は下車する度に買わなあかんけど、乗車券は最終の行き先までは3日間位、乗り降り自由じゃなかったっけ?

321 名無し@良識派さん :2010/09/30(木) 14:39:01
だから、時間と、少し余分なお金を使う贅沢な旅、ってわけね。

322 名無し@良識派さん :2010/09/30(木) 14:43:59
熊本〜東京間なら、1200km以上だから7日間ですね。

323 名無し@良識派さん :2010/09/30(木) 17:20:13
JR側としても熊本から東京への利用は全く想定していないでしょう
主戦場は関西〜熊本だよね

324 名無し@良識派さん :2010/09/30(木) 17:56:07
ゆっくりで料金だけは贅沢な長旅だと以前は寝台特急があったがお世辞でも豪華とは言えない車内で
全然やる気が無いJR各社が廃止まで追い込んだのは寂しい限りですね。

今現在でもトワイライトやカシオペアなど人気が高い豪華寝台特急が実存することを考えれば需要がないわけではない。

325 名無し@良識派さん :2010/09/30(木) 18:17:02
>>318
新幹線途中下車して福岡観光、そこからまた東京行きに乗りなおす、か?

326 名無し@良識派さん :2010/09/30(木) 23:26:28
まあこの新幹線の完成で、関西と熊本鹿児島との交流が今以上に盛んになる事は確かだな。
いい事だ。

327 名無し@良識派さん :2010/10/01(金) 00:09:12
>>324
やる気がないのはJR東海などでしょうね。
JR九州は社長自ら、九州を一周する新しい寝台特急を走らせる計画を語っています。
本当は東京まで走らせたいのでしょうけど。

328 名無し@良識派さん :2010/10/01(金) 16:13:47
今回の九州新幹線の全線開通は九州各地から大阪に人を集客させる狙いがあるわけや。
東京なんか想定外や。

329 名無し@良識派さん :2010/10/01(金) 19:01:12
>>327
最もJR東海は新幹線一本勝負であるのと中間地点で通過ばかりだと特に都合が悪く
東京〜九州間でのネックはJR東海が嫌がる点。そのおかげで廃止になったとも聞くが…

JR九州にしろ新幹線を持つようになると在来線を軽視するようになると思うが…

330 名無し@良識派さん :2010/10/01(金) 20:41:15
とりあえず、関西にいる九州出身者は帰省が楽になって嬉しいね。
大阪兵庫には鹿児島出身者かなり多いからさ。

331 名無し@良識派さん :2010/10/01(金) 20:48:27
熊本ー新神戸 「みずほ」で2時間台??

332 名無し@良識派さん :2010/10/01(金) 21:16:21
>>331
その可能性大ですね。
みずほだと速くて熊本ー新大阪間で3時間数分台〜3時間10分以内と予想しております。
アップダウンのギャップが激しい九州新幹線内は最高速度260km制限だから熊本ー博多間は案外時間がかかるのではないでしょうか。

333 名無し@良識派さん :2010/10/02(土) 00:27:30
>>330
確かに鹿児島出身多いね。あとは四国や鳥取の関西の近場がほとんど。
それ以外の人は関西の方言など特殊な地域だけに入りにくいやね。
その点関東、東京はいろんな面で抵抗無く入りやすいやね。
うちの親類も全員が関東を強く希望し、永く今も暮らしてる。

334 名無し@良識派さん :2010/10/02(土) 03:03:35
>>333
色々いいたいことあるけど、
断定はおかしい。そして、時代遅れといっておくね。

338 名無し@良識派さん :2010/10/04(月) 18:21:46
仙台の人間です。新幹線の開通が待たれますね。実際問題としては、多くの人が「それえ、東京へ」と乗るわけではない
でしょうが(矢張り大阪までの人が多いのではありませんか)、飛行機は時々飛べない事があります。 その際、新幹線
と言う代替手段の選択肢が増える事は良い事ですよね。

339 名無し@良識派さん :2010/10/04(月) 22:07:09
大阪はじめ近畿地域には、全国から人がきていますよ。関西は西日本とりわけ四国九州からの人が多く、関東は東日本、とくに東北からの人が多いのは、統計て出ています。

342 名無し@良識派さん :2010/10/05(火) 00:21:21
九州新幹線
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A

追加でJR九州バージョンでのN700系とつばめ用800系つばめを新たに導入しますね。
それにしても800系のデザインも外国車みたいでいいですね。

344 名無し@良識派さん :2010/10/05(火) 00:56:40
九州新幹線の開業によって特に九州内では鹿児島〜熊本間の交流が盛んになるのではないでしょうか?
熊本〜博多は在来特急でも1時間15分だから、現行のビジネス客などが新幹線に移る程度かも知れないが、
さすがに鹿児島〜熊本間が50分くらいで結ばれれば、便利で速い新幹線での移動がかなり増えると考えられる。

350 名無し@良識派さん :2010/10/06(水) 11:19:56
民間企業において熊本支店を閉鎖もしくは営業所に格下げし福岡支店に統合する動きが加速しているようです
逆のパターンがないのはちょっと悲しい

367 名無し@良識派さん :2010/10/08(金) 09:18:52
>>350
関西から観光客を呼び込むしかないな。
関西から北海道・東北への観光需要を熊本に呼び込む。

369 名無し@良識派さん :2010/10/08(金) 14:16:56
観光客と
できれば関西あたりから
少しでも多く企業を福岡に
誘致活性化してほしい。
熊本の活性化は福岡がもっと強くなれるかどうか
が問題になってくる

370 名無し@良識派さん :2010/10/08(金) 15:34:31
福岡もやっぱ観光客頼みか…
大阪も観光客頼みやし、お互い成長するには観光客どんだけ呼べるかやな。
観光客呼ばんでも成長出来るんは東京だけか…

372 名無し@良識派さん :2010/10/09(土) 01:18:16
東京も観光客だのみだよ。
日本全国どこもそう。

379 名無し@良識派さん :2010/10/10(日) 08:05:15
他から近畿入りするのは
基本的にしんどい。
四国ならまだ適応できる率が高いだろうけど。
逆に大阪から他地域に行くとしんどい思いをする。
その地域の文句ばっかり言ってる。
日本人は内気。
口が上手く取り付きのよい人は、人柄がよくないと思い、敬遠しがちだから。
舞台の上での芸やビジネスと日常・信条とは別。

382 名無し@良識派さん :2010/10/10(日) 21:45:40
事業主倒産したけど、熊本初のタワー型マンションであるザ・熊本タワーってどうなるの?

383 名無し@良識派さん :2010/10/10(日) 23:56:00
くまもと森都心のランドマークは果たして建つのだろうか・・・・
http://www.kumamoto-pj.com/exp.html

385 名無し@良識派さん :2010/10/11(月) 20:03:14
>>382
いったん中断でしょう。中止にはならないと思うが再開まで数年はかかるかと。

386 名無し@良識派さん :2010/10/11(月) 23:25:59
>>385

大和システムのことを言ってるんだろうけど、本当にそうなるかな?
森ビル都市企画とセイキョウホームは、まだ残ってるんでしょ?
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/reiki_int2/reiki_honbun/aq40208421.html

387 名無し@良識派さん :2010/10/17(日) 14:29:23
8月の都市圏人口並びに年間人口増減数及びその推移
ttp://blogs.yahoo.co.jp/abbado04/26632768.html

福岡都市圏の人口増加が鈍化するに従い、熊本都市圏の人口増加が増えて
いきます。
両都市圏の人口動態には明白な相関関係があり、九州新幹線開業後の動向
が楽しみです。

388 名無し@良識派さん :2010/10/17(日) 14:41:34
九州新幹線開通後五年は人口推移注目ですね

389 名無し@良識派さん :2010/10/18(月) 09:13:19
熊本県自体が年々人口減ってますからね

390 名無し@良識派さん :2010/10/18(月) 09:55:19
九州新幹線「みずほ」名称で揉めてますね。
確かに「さくら」>「みずほ」の印象があるし

特別料金を徴収しなければ「さくら」に出来たのに。

赤い「さくら」1号〜
青い「さくら」101号〜

と山陽新幹線博多開業時みたいにね。

当時の赤い「ひかり」は、岡山・広島・小倉に停車。
青い「ひかり」は新神戸・姫路・岡山、以西各駅停車。一部は小郡(今の新山口)

391 名無し@良識派さん :2010/10/18(月) 10:06:49
×当時の赤い「ひかり」は、岡山・広島・小倉に停車。
○当時の赤い「ひかり」は、岡山・広島・小倉に停車。一部は小郡(今の新山口)

×青い「ひかり」は新神戸・姫路・岡山、以西各駅停車。一部は小郡(今の新山口)
○青い「ひかり」は新神戸・姫路・岡山、以西各駅停車。

392 名無し@良識派さん :2010/10/19(火) 19:30:14
>>389
「減ってますからね」って、上の書き込みと文脈が繋がらないんですけど…

393 名無し@良識派さん :2010/10/23(土) 00:28:30
さあ政令市…熊本市長「大阪と近づき、うれしい」 みずほ停車発表
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/101021/lcl1010210912003-n1.htm

 山陽・九州新幹線直通の最速列車「みずほ」が、新大阪−熊本間を2時間59分で結ぶことを発表され、熊本市の幸山政史市長は20日、市役所内で記者団に対し「3時間を切ったのはインパクトが大きい。心理的に大阪と熊本の距離が近づいた、との印象を与えられる。うれしく思う」と述べた。

 南端に位置する鹿児島中央発の場合、みずほが九州では熊本と博多、小倉にしか停車しないことについては「(熊本は)九州の中心として拠点性を高めていく努力をしたい」と強調した。

394 名無し@良識派さん :2010/10/23(土) 01:09:18
博多〜大阪便の最速のぞみが2時間26分だから停車時間が博多駅は2分で計算すると
「みずほ」の博多〜熊本間は31分になる。鹿児島本線の特急が最高速度130㎞運転で博多〜熊本間1時間15分だから
直線が多く、停車駅のない最高速度が2倍の速さの260㎞運転の「みずほ」だと最高速よりも表定がかなり早いのがわかる。

395 名無し@良識派さん :2010/10/31(日) 15:51:56
「楽しみ」と玉三郎さん 八千代座公演前に抱負
http://kumanichi.com/news/local/main/20101030011.shtml

 山鹿市の芝居小屋・八千代座で31日から公演する歌舞伎役者の坂東玉三郎
さんと中村獅童さんが30日、同所で会見し「八千代座の舞台は客席との距離が
近い。お客さんと役者がつくり出す空気を楽しみにしている」などと抱負を語った。

396 名無し@良識派さん :2010/11/01(月) 23:58:03
熊本ラーメン:「桂花」が民事再生法申請
http://mainichi.jp/select/biz/news/20101102k0000m020087000c.html

 熊本、東京など13カ所でラーメン店を展開する「桂花(けいか)」
(熊本市)は1日、熊本地裁に民事再生法の適用を申請した。負債総額は
12億5800万円。「味千ラーメン」の重光産業(同)が経営再建を支援
する方向で調整中で、既存の店舗は従来通り「桂花」として営業を続ける。
桂花は1955年創業した「熊本ラーメン」の人気店。東京を中心に関東地
方にも出店し、ピーク時の05年ごろには12億円を売り上げた。だが、
ラーメンブームで競争が激化し、09年度は9億6600万円に減少。
97年に熊本市に新設した工場の維持も経営を圧迫した。

397 名無し@良識派さん :2010/11/09(火) 23:38:40
新幹線開通したら大阪まで遊びにいくのが楽しみだ。

398 名無し@良識派さん :2010/11/10(水) 04:10:14
県外に移住する人も後を絶たないでしょうね
帰省も便利になりますし

399 名無し@良識派さん :2010/11/10(水) 21:52:30
>>398
全く意味が分からないんですけど・・・

400 名無し@良識派さん :2010/11/14(日) 00:29:19
新・合同庁舎は、囲いがとれて周囲の植え込みとかも整ってきたようだね。

401 名無し@良識派さん :2010/11/14(日) 00:50:03
>>399
ストロー効果です

402 名無し@良識派さん :2010/11/14(日) 11:25:17
せめて熊本駅から交通センターまで(理想は通町筋)高架でJR繋がっていれば全然違ってたな・・・
市電乗り換えで130円程(\150-JR運賃\20)余分に運賃だしてしかもバス並みの移動時間・・・

都市発展の限界がそこにある

403 名無し@良識派さん :2010/11/16(火) 18:41:48
>>398

全然意味が分からない。
今までに、新幹線開通が主要因で人口が大幅に減少した都市ってあった?

説明できないなら、あなたはただの荒らしだよ。

404 名無し@良識派さん :2010/11/19(金) 09:12:12
熊本市 平成22年11月1日現在 推計人口:731,032人(対前月 +259人)

73万1000人を超えたね!

405 名無し@良識派さん :2010/11/19(金) 09:32:02
くまもと森都心の情報が公開されているね

東A地区全体図面
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/Content/Web/Upload/file/Bun_50506_224-2_higashiA_heimennzu.pdf

くまもと森都心プラザ平面図
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/Content/Web/Upload/file/Bun_50506_214-1_praza_heimennzu.pdf

観光・郷土情報センター展示設計図
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/Content/Web/Upload/file/Bun_50507_216_tennjisekkei.pdf

406 名無し@良識派さん :2010/11/19(金) 15:34:04
>>403
新幹線が主要因かどうかは説明等できる訳ない

逆に新幹線開通後、数多ある沿線自治体で人口減らなかった都市が、一体どれほどあるのかあげて欲しい

407 名無し@良識派さん :2010/11/19(金) 16:01:26
>>406
説明できないことを堂々と言い放つんだ・・・

408 名無し@良識派さん :2010/11/19(金) 16:45:42
新幹線のストロー効果なんて常識かと思っていたら知らない人も結構いるんだね

409 名無し@良識派さん :2010/11/19(金) 17:49:10
熊本市内で人口の集中する東部・北部から新幹線を使用した場合の僅かな時短効果とマイカー,高速バス使用時と比較した料金隔差、
ファストファッションのブームと郊外SCやAMAZON等ネット通販の台頭・・・

これらを考慮すると、(多分この人が考えているであろう、福岡への)ストロー効果の影響は極小だろうね。
寧ろ、バブル時代のダイエーが怒涛の投資を行って、九州全域から集客していた頃の間隔のまま、
新幹線開通に向けて、今の消費マインドに逆行した過剰投資を行っている事に危機感を持つべきだと思うな。

410 名無し@良識派さん :2010/11/19(金) 18:28:04
ストローの人じゃないけど、
民間資本が主体的に投資・出店・参入してるだけで、そういうことは規制できないし、
すべきでないでしょう。
アバクロ、フォーエバー21、バーニーズ、キットソン、H&Mなどの外資アパレル
も、市が出資・誘致してるわけじゃないのでどうしようもない。
市の歳出で3セクなどのように再開発ビルを作ってるわけでもないし。
阪急なども然り。
オーバーストア承知で民間のマーケットリサーチの結果やってるのだから、
そこで既存商店などと競合・競争の後の淘汰に関与すべきでない。

熊スレなので福岡の人は帰りましょう。

411 名無し@良識派さん :2010/11/19(金) 19:53:06
熊本スレだけん熊本弁で書いてもヨカっだろか
どぎゃんだろか

412 名無し@良識派さん :2010/11/19(金) 20:51:25
>>410

http://n-seikei.jp/2010/10/218.html

413 名無し@良識派さん :2010/11/19(金) 23:06:25
>>412
外資アパレルの話と渡辺通・リバレインは無関係
ですよ。

官が関わったリバレインは最初から失敗するのは明白でした。

今福岡に来ている外資金融(JPモルガン)・アパレル、阪急などは
全て民間資本。彼ら自身によるマーケットリサーチの結果来て・来る
だけで、リバレイン・渡辺通のケースとは全く異なります。

さらにアバクロなどのターゲットは、購買力の旺盛なアジア客であって、
新幹線によるストロー効果を期待していないと思われます。

もっといえば、熊本〜博多間で、九州新幹線全線開通によるストロー現象
は起きないと思います。

414 名無し@良識派さん :2010/11/20(土) 00:48:02
>>410>>413

>>409 が言っているのは、第二キャナルや新博多駅ビルのような施設で
九州全域の買い物客をストローできるという考えは酷く時代遅れで、
所得面で二極分化の進んだ今の社会では、一般大衆はファストファッション
や通販に走り、購入資金に対して見合わない新幹線の運賃を払って福岡
まで出掛けることはあり得ない、って事じゃ?
更に言うと、一握りの高所得者にとっては有名店舗の出先にしか過ぎない
福岡は中途半端で、その先の京阪神、東京を目指すと思われる。


>外資アパレルの話と渡辺通・リバレインは無関係ですよ。

>市の歳出で3セクなどのように再開発ビルを作ってるわけでもないし。
に対する答えがこれなんじゃない
http://n-seikei.jp/2010/10/218.html

415 名無し@良識派さん :2010/11/20(土) 01:01:29
>>397
ぜひ大阪来てや。
大阪と言えば、勿論ミナミやろうけど、梅田も行ってや。九州新幹線開通してる頃には凄い事になってるはずやから…
御堂筋線で梅田跳ばしてミナミやら新世界行って帰るだけやったら、ホンマの大阪は解らんで。

417 名無し@良識派さん :2010/11/20(土) 02:52:27
ここの人達はとにかく福岡詳しいね
熊本詳しい福岡市民(非熊本出身)は滅多にいないだろうが

420 名無し@良識派さん :2010/11/20(土) 22:18:12
>>415
JR大阪駅と言った方が分かり易いな。

421 名無し@良識派さん :2010/11/20(土) 23:21:52
>>415
確かに工事やってたね。9月に行ったけどあれからどうなったのかな?どう変わるか楽しみだ。
ちなみに最低年一は大阪へ行ってます。まあ、甲子園に行くっていうのが正しいけど。

来シーズンは新幹線があるから移動は楽になりそう。

>>420
確かにJRなら大阪駅だけど地下鉄・阪急・阪神は梅田駅だから梅田もしくはキタの方がわかりやすいと個人的には思う。

422 名無し@良識派さん :2010/11/26(金) 12:17:10
>>417
で、あなたはどちらのかたですか?

423 名無し@良識派さん :2010/11/26(金) 17:19:21
方言から察すると東北地方の人ですな。

424 名無し@良識派さん :2010/11/27(土) 14:15:51
>>383
福岡の千早タワー 31階525戸も建設途中に倒産したけど15階ぐらいまですでに組みあがっていて
1年後には別会社が事業を引き受けて建設を再開しました。
熊本のザ、熊本タワーもあの立地なら、引き受けて手が現れ事業が再開されるのは間違いないと思います。

425 名無し@良識派さん :2010/11/27(土) 14:43:11
再開もなにも全く止まってないよ
JV十数社のうちの一社がつぶれただけだし

426 名無し@良識派さん :2010/11/27(土) 21:09:37
>>424

知らないのに、さも事情通のように誤った事を言うのは止めましょう。

427 名無し@良識派さん :2010/11/28(日) 01:41:22
>>426
すみません
上の方で中止みたいな書き込みがあったので
てっきり建設が中断しているものと勘違いしていました。
でも事情通のつもりではなく、ただ事例を紹介しただけなのに・・

429 名無し@良識派さん :2010/11/29(月) 11:07:07
>>424-427
熊本駅前再開発ビル(熊本森都心)の各月の建設進捗状況です。
着々と建設が進んでいます
http://www.kumamoto-pj.com/list.html

430 名無し@良識派さん :2010/11/30(火) 00:06:03
久留米駅周辺と再開発状況が似ていますね。
お互い高層マンション+商業施設を核としているし。

あと鹿児島、川内、新八代などに超高層が建てば九州新幹線も
面白くなりそうです。

431 名無し@良識派さん :2010/12/21(火) 20:51:34
九州新幹線もついに来年の3月に開通しますね
神戸から熊本行ったときは博多で乗換えがあったので
結構時間がかかりましたが
新神戸から乗り換えなしで熊本にいける時代が来ましたか。
みずほだと3時間以内でいけるので凄く楽しみです。

432 名無し@良識派さん :2010/12/27(月) 01:10:06
>>411
どぎゃんもこぎゃんもなかだろたい!
熊本弁で思いっきり書きこみなっせ
気取って標準語で文ば書いても気持ちは相手に伝わらんばな! ほんなこて !!!

433 名無し@良識派さん :2010/12/27(月) 22:50:08
>>432
確かに地元の方言使う事によって気持ちや思いを本音で伝えるんが一番大事やと思うわ。

435 名無し@良識派さん :2010/12/29(水) 23:16:57
あとぜき

436 名無し@良識派さん :2011/01/05(水) 06:01:26
新幹線開業で警戒すべきは百貨店だろう
日経新聞の関西版にいつだか阪急百貨店のコメントが出てたが
百貨店の売上は一部の上客だけでかなりの割合を占めるものだけど
博多阪急は梅田本店に九州から上客を呼び込むショーケース感覚みたいだぞ
ちょうど梅田本店の建て替えも終わるし梅田は福岡以上のオーバーストアだし

437 名無し@良識派さん :2011/01/16(日) 17:11:22
二本木辺りに新しか複合商業施設ば作ったらどぎゃんかね?

438 名無し@良識派さん :2011/01/16(日) 23:18:38
>>436
若いヤングさんたちは昔と時代が違うし
わざわざ博多まで行かんだろ
いよいよ本物が欲しいときは東京まで行くとだけん
近頃は熊本でもてーげー品もんも揃うし心配なか

439 名無し@良識派さん :2011/01/17(月) 16:31:09
>>438
ほんなこつ
それにしても何時まで熊本も寒かっだろか

440 名無し@良識派さん :2011/01/17(月) 20:18:01
>>438
新幹線開通で確実に熊本は大阪に買い物行く人が増えるやろ。

東京行くのも大阪行くのも一緒やから、ちょっとでも近い大阪に買い物行くんが増えるんちゃう?

441 名無し@良識派さん :2011/01/17(月) 21:21:04
>>438
そうですよ
自分たちも新幹線開通したら他は飛び越えて東京直行します。
ていうか東京近辺はわくわく楽しい。

442 名無し@良識派さん :2011/01/17(月) 21:30:51
情報テロの犠牲者がここにはたくさん。

443 名無し@良識派さん :2011/01/17(月) 21:37:34
そうやな。
東京行けばどうにかなるって思ってんやろな。

天神みたいな街が5、6個あるだけで別に熊本の人が行っても、驚くような事はないと思うねんけどな。

444 名無し@良識派さん :2011/01/18(火) 00:40:47
「天神みたいな街が5、6個あるだけ」

これって、かなり当たってる言い回しですね。
まぁ、それだけ凄いところということではありますが。

445 名無し@良識派さん :2011/01/20(木) 12:42:59
熊本版少し滞ってますね
特別に何もないときは
うちも新聞の内容を丸写しでいいから
熊本新聞情報を書き込むのもいい手かな。

446 名無し@良識派さん :2011/01/21(金) 12:26:08
>>445
無理して新聞情報を延々と並べても
誰も興味さえ示さないと思うんだが。

447 名無し@良識派さん :2011/01/23(日) 10:43:23
新幹線開通間近
政令都市間近
肥後熊本は燃えとるバイ  ! 博多ば追い抜いて九州の中心タイ !!ほんなこつ

450 名無し@良識派さん :2011/01/23(日) 23:19:43
447>>
ムリです。

451 名無し@良識派さん :2011/01/24(月) 00:45:36
「熊本らしさに磨きをかける・・」・・幸山政史・熊本市長
http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/dejikame/dejikame_detail.asp?PageID=19&Knum=12855&PageType=list

熊本合同庁舎B棟の建設予定地(A棟12階から)
http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/upload/origin/p119_12855_57.jpg

452 名無し@良識派さん :2011/02/09(水) 08:24:36
922 2011/02/08(火) 21:21:34 ID:RIEMAtiG0 名無しの歩き方@お腹いっぱい。

平成22年「国勢調査」の熊本市人口速報値734,294人。17年比6,316人増。
合志、菊陽、大津など近郊市町も増加。

453 名無し@良識派さん :2011/02/09(水) 10:12:52
残念ですけど 熊本県はH17年比 △24,823人で熊本市への流入の少なさを考えると
やはり危機的状況と言わざるを得ませんね。
http://www.pref.kumamoto.jp/uploaded/life/1045129_1084652_misc.pdf

457 名無し@良識派さん :2011/02/16(水) 18:04:17
もうすぐ政令都市昇格ばな

458 名無し@良識派さん :2011/02/16(水) 23:47:15
平成22年「国勢調査速報値」対平成17年比増加数(政令市・中核市)

増加数   人口
109975人 3,689,603人 横浜市 (神奈川県)
+98667人 1,425,678人 川崎市 (神奈川県)
+39246人  609,081人 船橋市 (千葉県)
+37811人  962,130人 千葉市 (千葉県)
+33571人 1,914,434人 札幌市 (北海道)
+23116人  404,079人 柏市 (千葉県)
+20804人 1,045,902人 仙台市 (宮城県)
+19818人 1,174,209人 広島市 (広島県)
+19480人 1,544,873人 神戸市 (兵庫県)
+17453人  482,790人 西宮市 (兵庫県)
+15941人  717,561人 相模原市 (神奈川県)
+13450人  709,622人 岡山市 (岡山県)
+06316人  734,294人 熊本市 (熊本県)
+06044人  475,421人 倉敷市 (岡山県)
+02384人  461,471人 福山市 (広島県)
+02151人  517,086人 松山市 (愛媛県)
+01573人  605,940人 鹿児島市 (鹿児島県)
+01166人  419,291人 高松市 (香川県)
+00651人  421,890人 富山市 (富山県)
+00106人  536,338人 姫路市 (兵庫県)
-------------------------------------
-00062人  338,772人 郡山市 (福島県)
-00162人  413,205人 岐阜市 (岐阜県)
-00514人  340,390人 前橋市 (群馬県)
-01655人  812,192人 新潟市 (新潟県)
-02174人  298,572人 盛岡市 (岩手県)
-05039人  381,533人 長野市 (長野県)
-05877人  343,113人 高知市 (高知県)
-07729人  347,275人 旭川市 (北海道)
-07730人  418,448人 横須賀市 (神奈川県))
-09039人  453,608人 尼崎市 (兵庫県)
-09706人  280,987人 下関市 (山口県)
-09746人  333,109人 秋田市 (秋田県)
-11657人  299,429人 青森市 (青森県)
-12294人  342,198人 いわき市 (福島県)
-15154人  279,110人 函館市 (北海道)

459 名無し@良識派さん :2011/02/17(木) 00:21:38
>>458三大都市わどうなんだろう?

460 名無し@良識派さん :2011/02/17(木) 01:00:57
最新技術で歴史紹介 報道陣に「城彩苑」公開
http://kumanichi.com/news/local/main/20110215006.shtml

無料「空港ライナー」、県が10月以降試験運行
http://kumanichi.com/news/local/main/20110215001.shtml

461 名無し@良識派さん :2011/02/17(木) 17:40:38
>>459
三大都市対17年度比
増加数    現人口
360,011   8,849,664 東京
+44,700   2,259,762 名古屋
+39,302   2,668,113 大阪

462 名無し@良識派さん :2011/02/17(木) 19:44:54
461
笑っちゃうな
東京の増加数二年分で熊本市全部
それだけ東京は魅力と力が圧倒的だってことだよね

463 名無し@良識派さん :2011/02/17(木) 20:57:50
21世紀も11年過ぎたのに東京の魅力とかいつの時代の話をしてるの?
ただ単に仕事のための移動で人口が増えてるだけ。

464 名無し@良識派さん :2011/02/17(木) 21:08:18
>>462
ちなみに1年分の増加じゃなくて平成17年から22年までの5年間での増加ね
それでも5年で36万増は凄いけど。

465 名無し@良識派さん :2011/02/17(木) 21:09:13
ていうより国勢調査そのものをわかっていないんじゃ‥

五年前と比べて36万増。

466 名無し@良識派さん :2011/02/17(木) 22:28:05
17年〜22年(特に17年〜19年)は東京の人口増加がとくに激しかったからね
でも現在、1年間の人口増加数を見ると、東京より福岡のほうが増加率が高い。

主要都市の1年間の人口増減数
※は平成23年1月1日現在の対前年同月比、その他は平成22年9月1日現在比

※1位東京23区 人口8,846,996人 +43,814人
2位福岡市   人口1,461,631人 +11,482人
3位川崎市   人口1,420,329人 +11,407人
4位横浜市   人口3,681,279人 + 9,668人
5位さいたま市 人口1,230,326人 + 8,937人
6位大阪市   人口2,668,113人 + 6,557人
7位千葉市   人口 960,566人 + 5,949人
8位札幌市    人口1,910,117人 + 5,777人
9位仙台市   人口1,037,093人 + 3,651人
※10位広島市  人口1,175,228人 + 3,547人
※11位名古屋市 人口2,259,947人 + 1,143人
※12位神戸市  人口1,544,767人 + 842人
13位北九州市  人口 981,129人  −1,675人
14位京都市   人口1,463,444人 −2,473人

467 名無し@良識派さん :2011/02/18(金) 00:03:22
東京大阪を織り交ぜた繁華街従業員数ランキング
繁華街の従業員数(商業統計からの現在のまとめ)
1.新宿駅周辺.      繁華街別2002小売  従業者数23736人
2.心斎橋難波日本橋  町丁別2002小売   従業者数23268人
3.梅田駅周辺.      町丁別2002小売   従業者数14619人
4.銀座-有楽町地域  繁華街別2002小売  従業者数14501人
5.池袋駅周辺.      繁華街別2002小売  従業者数14349人
6.神戸三宮元町地域  繁華街別2002小売  従業者数13724人
7.福岡天神地域.    繁華街別2002小売  従業者数12159人
8.渋谷駅周辺.      繁華街別2002小売  従業者数11991人
9.横浜駅周辺.      繁華街別2002小売  従業者数11083人
10.河原町-祇園地域  繁華街別2002小売  従業者数8758人
11.熊本上下通-阪神周辺 校区別2002小売  従業者数7808人
12.吉祥寺駅周辺.    繁華街別2002小売  従業者数7765人
13.町田駅周辺.      繁華街別2002小売  従業者数7085人
14.原宿駅前地域.    繁華街別2002小売  従業者数6397人
15.千葉駅前地域.    繁華街別2002小売  従業者数6318人
16.上野-御徒町地域  繁華街別2002小売  従業者数5957人
17.立川駅周辺.      繁華街別2002小売  従業者数5885人
18.柏駅周辺.       繁華街別2002小売  従業者数5321人
19.川崎駅前地域.    繁華街別2002小売  従業者数5186人
20.八王子駅前地域.   繁華街別2002小売  従業者数5157人
21.日本橋-室町地域  繁華街別2002小売  従業者数4906人

468 名無し@良識派さん :2011/02/22(火) 23:55:44
今週の熊本駅
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110222232701.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110222234320.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110222234412.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110222234513.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110222234618.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110222234714.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110222234825.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110222234918.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110222235015.jpg

470 名無し@良識派さん :2011/04/21(木) 10:25:18
その後九州新幹線のあんびゃーぁは
どぎゃんなっとっとな?
やっちろ鹿児島も繁昌しとっとだろか

471 名無し@良識派さん :2011/04/22(金) 19:33:40
>>468
熊本駅前も高層ビル群で迫力出てきたごつある
つぎは博多駅に負けンごつ迫力のある商業施設ば入れんならいかん
東京の有名ブランド施設ば持って来たら博多駅より強力になると思うが
どぎゃんだろか〜

472 名無し@良識派さん :2011/04/23(土) 12:25:47
熊本は博多を抜いて九州の首都になるのも時間の問題でしょう。
熊本肥後もっこスの心意気

473 名無し@良識派さん :2011/04/23(土) 23:22:02
今週は熊本活性化習慣です。

474 名無し@良識派さん :2011/07/02(土) 13:55:24
>>472
現実は福岡の勢いは止まりません。

でも熊本も「偉大なる2位」として、世界を牽引するポテンシャルを秘めています。
脱東京を推進し、ぜひ確固たる2位の座を堂々と歩んでほしいです。

475 名無し@良識派さん :2011/07/11(月) 16:22:15
熊本市 2011年6月1日現在 推計人口:735,025人
(対前月比 +447人)

順調に増えてます。

476 名無し@良識派さん :2011/07/15(金) 09:45:35
>>475
熊本も元気ですね。ぜひ九州の代表として日本を牽引し、
東京集中を改善してほしいです。

477 名無し@良識派さん :2011/08/08(月) 12:14:48
東京都 特別区部 8,949,447 8,970,802 +0.24 特別区部 2011年7月1日
1 神奈川県 横浜市 3,689,603 3,692,809 +0.09 政令指定都市 2011年7月1日
2 大阪府 大阪市 2,666,371 2,670,726 +0.16 政令指定都市 2011年7月1日
3 愛知県 名古屋市 2,263,907 2,266,488 +0.11 政令指定都市 2011年6月1日
4 北海道 札幌市 1,914,434 1,902,522 -0.62 政令指定都市 2011年6月30日
5 兵庫県 神戸市 1,544,873 1,545,011 +0.01 政令指定都市 2011年7月1日
6 京都府 京都市 1,474,473 1,473,957 -0.03 政令指定都市 2011年7月1日
7 福岡県 福岡市 1,463,826 1,476,316 +0.85 政令指定都市 2011年7月1日
8 神奈川県 川崎市 1,425,678 1,430,709 +0.35 政令指定都市 2011年7月1日
9 埼玉県 さいたま市 1,222,910 1,228,594 +0.46 政令指定都市 2011年7月1日
10 広島県 広島市 1,174,209 1,176,951 +0.23 政令指定都市 2011年6月1日
11 宮城県 仙台市 1,045,903 1,046,902 +0.10 政令指定都市 2011年2月1日
12 福岡県 北九州市 977,288 974,835 -0.25 政令指定都市 2011年7月1日
13 千葉県 千葉市 962,130 963,495 +0.14 政令指定都市 2011年7月1日
1 東京都 世田谷区 878,056 881,137 +0.35 特別区 2011年7月1日
14 大阪府 堺市 842,134 842,818 +0.08 政令指定都市 2011年7月1日
15 新潟県 新潟市 812,192 812,041 -0.02 政令指定都市 2011年7月1日
16 静岡県 浜松市 800,912 798,490 -0.30 政令指定都市 2011年7月1日
17 熊本県 熊本市 734,294 735,175 +0.12 中核市 2011年7月1日
18 神奈川県 相模原市 717,561 719,009 +0.20 政令指定都市 2011年7月1日

478 名無し@良識派さん :2011/08/08(月) 12:27:12
>>472あまりにも非現実的すぎる。相手さんは0.85%っていう日本一の増加率で
人口増殖している所だぞ。

7 福岡県 福岡市 1,463,826 1,476,316 +0.85 政令指定都市 2011年7月1日

17 熊本県 熊本市 734,294 735,175 +0.12 中核市 2011年7月1日

熊本は先ずインフラがひど過ぎる。熊本ICから都心部まで渋滞渋滞渋滞
に巻き込まれてたまったもんじゃない。あれじゃ誰も住みたいと思わないよ。

福岡みたいに路面電車廃止して地下鉄作るべし。都市高速作ってアクセス速度を
上げるべし。天神も昔みたいに混まなくなったし。混むのはロフト前ぐらい〜パルコぐらいまで
のせいぜい300Mぐらい。

熊本は57号、産業道路、3号線どんだけ渋滞してんだよあれ・・。まじ深刻だぞあの渋滞は

479 名無し@良識派さん :2011/08/08(月) 23:41:12
>>478
荒らしはやめてください

480 名無し@良識派さん :2011/09/07(水) 19:17:59
今、下通り界隈ブラブラしてきたけど、繁華街の巨大さにホンマ驚くばかりやわ。
あのアーケードはちょっと桁外れやな。
昨日の天文館もなかなかの街やったけど、下通りのインパクトはそれ以上やな。
てゆうか天神より全然デカイし活気あるやろ。

ミナミにも人の数は負けてるけど、街の充実度・規模は全くの五分やろな。
これから西銀座通り界隈行くけど、夜の歓楽街の賑わいはどんなもんか見させてもらうわ。

481 名無し@良識派さん :2011/09/07(水) 19:54:59
あぎゃんげさっか街のどこが良かね

482 名無し@良識派さん :2011/09/07(水) 20:53:06
>>481
ええやろ。
東京みたいな地方人の集まりでどこもよう似た街と違って魅力があるってゆってんねん。
ミナミと下通り界隈が西日本の二大繁華街って言ってええやろな。

483 名無し@良識派さん :2011/09/07(水) 21:34:55
へー!下通りって日本二大繁華街なんだ!福岡がこれ以上勘違いしないためにも、ぜひ広めてください!

484 名無し@良識派さん :2011/09/07(水) 21:40:05
その皮肉手法はオワコン

485 名無し@良識派さん :2011/09/07(水) 22:06:23
失礼、“西”日本の二大繁華街でしたね。

486 名無し@良識派さん :2011/09/07(水) 23:02:37
>>485
実際は日本四大繁華街でもええと思うで

仙台一番町・ミナミ・三宮元町・下通り上通りでええやろ
繁華街は路面店に醍醐味があるわけやから上の四繁華街が妥当なとこやろ

梅田や天神や関東の主要繁華街はいくら進化しても所詮、箱の街やから限界があるわな

487 名無し@良識派さん :2011/09/17(土) 21:59:20
「天神みたいな街が5、6個あるだけ」

いやいやそれ以上の数ある上にそれぞれが天神程度ではないと思うけどな。
何より秋葉原の様な特殊な街は他には無いと思う。
日本橋とも大きな開きがあるし。

488 名無し@良識派さん :2011/09/19(月) 10:07:58
下通りには毎月行くけど、久留米の一番街の雰囲気だね。
上も下も道幅は広いけど、人通りが少なくてガラーンとしている。

489 双 蚊予 :2011/09/19(月) 11:22:52
それにしても「自己満足」の激しい板だねえ。
この程度でも「政令指定都市」を目指そうと言うのだから、あの制度もなめられた
もんだ…。

490 名無し@良識派さん :2011/09/19(月) 20:46:50
国土交通省国土審議会謹製資料
http://www.mlit.go.jp/singikai/kokudosin/kaikaku/3/shiryou3-2.pdf 
             人口(万人)  経済規模(兆円)
東京都市圏        3461         151.1
----------------------------------------
---------------首都圏の壁---------------
----------------------------------------
大阪都市圏        1864         61.6
名古屋都市圏        874         30.6
----------------------------------------
------------三大都市圏の壁--------------
----------------------------------------
福岡・北九州都市圏.    542         14.4
札幌都市圏         251          7.2
岡山・高松都市圏.     259          7.0
----------------------------------------
---------テレビ東京系列局の壁------------
----------------------------------------
金沢・富山都市圏.     222          6.6
広島都市圏          219         6.1
仙台都市圏         204         6.1
静岡都市圏          145         4.6
浜松都市圏         123         3.9
新潟都市圏         135         3.9
--------------政令指定都市の壁---------------
熊本都市圏         146         3.9
鹿児島都市圏        109         2.5
那覇都市圏         103         2.2
松山都市圏.          70         1.7

491 名無し@良識派さん :2011/10/05(水) 23:40:24
地震大丈夫?

492 名無し@良識派さん :2011/10/05(水) 23:59:40
5強 被害がありませんように!

493 名無し@良識派さん :2011/10/18(火) 09:31:28
今日は記念すべき日になりそうだ
みんな集まってこい!!!!
ここは何人見てる!!!?

494 名無し@良識派さん :2012/01/23(月) 00:26:33
花畑町再開発の内容っていつ頃発表だっけ?

495 名無し@良識派さん :2012/03/04(日) 19:16:14
テスト

496 名無し@良識派さん :2012/03/04(日) 20:29:01
健軍は最高(^∀^)ノ森都心最高(≧∇≦)

497 名無し@良識派さん :2012/03/04(日) 22:05:04
政令市移行、「ケロロ軍曹」が観光PR 熊本市
http://kumanichi.com/news/local/main/20120302001.shtml

498 名無し@良識派さん :2012/03/04(日) 22:16:52
「州都にふさわしい街づくりを検討・」・熊本経済同友会インフラ」部会
http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/dejikame/dejikame_detail.asp?PageID=19&Knum=13937&PageType=top1

499 名無し@良識派さん :2012/03/04(日) 22:21:22
「在来線高架」、熊本駅部で本格化・・鹿児島本線・豊肥本線連立交事業
http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/dejikame/dejikame_detail.asp?PageID=20&Knum=13936&PageType=list

500 名無し@良識派さん :2012/03/05(月) 03:31:33
ここは隣県からの荒らしがないのがいいね。
もっと活用しよう。

501 名無し@良識派さん :2012/03/29(木) 11:46:19
あと3日

502 名無し@良識派さん :2012/03/30(金) 00:53:50
あと2日

503 名無し@良識派さん :2012/03/30(金) 01:01:07
土曜日の甲冑行列、天気大丈夫かなぁ~

504 名無し@良識派さん :2012/03/30(金) 23:06:05
ちょっと早いけど、あと1日

505 名無し@良識派さん :2012/03/30(金) 23:34:40
楽しみ過ぎて眠れない

506 名無し@良識派さん :2012/03/31(土) 02:39:20
いよいよ明日…

507 名無し@良識派さん :2012/03/31(土) 10:42:16
雨あがって良かった。
今日は昼から藤岡弘が参加する甲冑行列(熊本駅~熊本城)
桜も見頃だ。

508 名無し@良識派さん :2012/03/31(土) 18:19:01
ぴぷれす熊日でカウントダウンあるらしいな

509 名無し@良識派さん :2012/03/31(土) 22:47:25
今日の熊本城
画像デカくてすまん

http://www.ps5.net/up/download/1333201026.jpg
http://www.ps5.net/up/download/1333201168.jpg
http://www.ps5.net/up/download/1333201332.jpg
http://www.ps5.net/up/download/1333201464.jpg

510 名無し@良識派さん :2012/04/01(日) 00:03:53
熊本政令市移行おめでとーーー

511 名無し@良識派さん :2012/04/01(日) 00:11:02
おめ

512 名無し@良識派さん :2012/04/01(日) 00:54:31
九州で3番目の政令市。今後に期待します!!。(祝)
そして、
福岡と北九州の政令市と、それに準ずる鹿児島市・長崎市・大分市や、
宮崎市・佐世保市・久留米市・別府市etc・・・。
九州全体の連携で日本第4の経済地域を確固たるものとしましょう。

513 名無し@良識派さん :2012/04/01(日) 03:19:14
祝・政令指定都市!
一方本家スレは立たず

514 名無し@良識派さん :2012/04/01(日) 03:20:29
多少あか抜けないけれども、安心できる、心地いい街の雰囲気を、観光客は熊本に求めているはず。
その点、住んでいる熊本の市民自身の幸福度・生活満足度をいかに向上させるかという視点での施策がとても重要。
観光客は幸せな市民を見にも来ている。

その意味でも、市の財政の健全性は大事。投資には慎重、抑制的であってちょうど良い。

515 名無し@良識派さん :2012/04/01(日) 17:21:26
気を悪くした人がいたら申し訳ないけど、新・熊本市の各区名もセンスがないよね。
方角ばかりで。中央が勝手に決めたんじゃないか?って位に。

516 名無し@良識派さん :2012/04/01(日) 19:20:13
>>515
由緒ある地名にしようとすると、揉め事になるから仕方ないよ。

517 名無し@良識派さん :2012/04/01(日) 19:23:17
祝 熊本市政令指定都市化
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/220401030.html

518 名無し@良識派さん :2012/04/01(日) 22:14:46
次は何をくれるの?何を作ってくれるの?…
街づくりを市役所・区役所に要求してばかりではいけない(負債を増やす要因)。

都市の発展は市民一人一人の努力にかかっている。
市民が街づくりに主体的に参加する流れを作りたい。熊本は熊本なりの都市活性化のモデルを全国にも発信しよう。

519 名無し :2012/04/01(日) 22:20:51
当方札幌在住ですが 熊本市政令指令都市移行おめでとうございます!
これからも駅前は再開発がありそうですね
熊本市の発展を祈ってます

520 名無し@良識派さん :2012/04/02(月) 01:15:07
将来的に北東部(武蔵清水長嶺あたり)の分区はあるのかな

521 名無し@良識派さん :2012/04/02(月) 03:20:29
中央区
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/Content/Web/area/default.asp?LID=23

東区
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/Content/Web/area/default.asp?LID=27

南区
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/Content/Web/area/default.asp?LID=25

西区 
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/Content/Web/area/default.asp?LID=26

北区
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/Content/Web/area/default.asp?LID=24

522 名無し@良識派さん :2012/04/02(月) 10:41:59
>>521
仙台の美しい区名を見習って欲しかった。東西南北、中央区なんて
無粋すぎる。

城、阿蘇、水前寺公園、etc.いくらでもキーワードはあっただろうに。
市長が事なかれ主義だから、そういう安易なネーミングになるんだよ。
悪いことはいわない、もう一度命名変更運動をした方が良い。

523 名無し@良識派さん :2012/04/02(月) 12:54:31
>>519
ありがとうございます。
熊本も札幌のような風格のある都市になれればと思っています。

524 名無し@良識派さん :2012/04/02(月) 14:18:41
いいじゃないか、熊本らしくて
無粋と言うか無骨と言ってほしい
体裁は無骨でも、街中は美人だらけ
それが熊本だ

525 名無し@良識派さん :2012/04/02(月) 14:49:21
無粋、無骨と、事なかれ主義は全く違う事柄。

無粋、無骨な市長ならば、こんな事なかれ主義の決着はなかったはず。

熊本の恥。

526 名無し@良識派さん :2012/04/03(火) 12:55:45
熊本市民らしいネーミングセンスだな
郊外からみて熊本市民は無関心が凄すぎる
何の話題振っても無関心だよ
住所の文字数が増えて面倒だから政令市反対とかいう声も聞いたくらいだ

527 名無し@良識派さん :2012/04/03(火) 14:22:35
郵便番号も7桁になって町名単位になったし、
政令市の区名なんか省いても何の支障もないけどね
実際、旅行先から投函した自宅宛のハガキ、うっかり区名省いちゃったやつ
遅れもせずにちゃんと届いてたし

528 小丸 :2012/04/03(火) 17:51:21
久々に、熊本市政令市関係のスレッド見ていたら、新しいのが立っていないようですね。

とりあえず、「祝!熊本市政令市移行」

制度が変わりましたが、街づくりの魂を込めるのはこれからですね。

旧富合町民の「小丸」でした。
過去ログ見たら、覚えている人がいたみたいですね。
 ちょっと恥ずかしかったです。

529 名無し@良識派さん :2012/04/03(火) 18:44:21
区名は個人的には
中央:白川区or藤崎区or中央区
東:託麻区
西:有明区
南:城南区or緑川区
北:城北区
がよかったなぁ・・・

530 名無し@良識派さん :2012/04/04(水) 00:27:24
清正区or加藤区って区名にするべきだったと思う。

531 名無し@良識派さん :2012/04/04(水) 00:50:49
>>529
それの中央区が千葉城区、東が健軍区がよかった
もちろん健軍の読み方は【たけみや】

532 名無し@良識派さん :2012/04/04(水) 01:16:01
指定都市市長会
http://www.siteitosi.jp/index.html

533 名無し@良識派さん :2012/04/04(水) 01:29:12
北は植木区がよかった

534 名無し@良識派さん :2012/04/04(水) 07:55:34
政令市になるのに必死て゛正直区の名前はどうでもいいと思っていたが
考えてみると、健軍、清正、植木など、いくらでもいい地名はあった。
本当に残念。これが熊本の実力と言われればそれまでだが・・・

青葉、若林、太白、泉、宮城野、広瀬区など仙台のような美しい地名を
どうして選ばなかったのか? やはり政治家の質がまだまだだ。

535 名無し@良識派さん :2012/04/04(水) 08:36:49
>>534
区名の一般公募期間に自分の案を出した?
一般市民が「政令市になるのに必死」て不自然じゃない?

536 名無し@良識派さん :2012/04/04(水) 12:11:43
出したよ。行政に完全に無視された。
市民の関心も低すぎた。

537 名無し :2012/04/04(水) 12:26:55
>>523いえいえ
札幌は札幌オリンピックの時に 駅前は一気にビル化されましたが最近は再開発が少なくなりました。
熊本市の政令指令都市移行は札幌オリンピックの再開発に被って見えまして発言させていただきました!
熊本駅前再開発は本当にスゴいですよね
あと5つの区の駅前が栄えると思います

538 名無し@良識派さん :2012/04/04(水) 17:21:04
>>537
その発言は熊本をおちょくってるといえる
東区なんか駅どころか線路自体通ってたっけな

539 名無し@良識派さん :2012/04/05(木) 23:45:38
>528 本当に、小丸さんですか?
小丸さんは、ある意味熊本市が政令都市になった立役者ですよね!
●山市長より、こまるさんの功績だと僕は思ってます!
富合町の合併がなければ、その後の合併・政令市の流れはできなかった
ですからね。
熊本市から表彰や名誉市民の称号を与えてほしいです。まじに!

540 小丸 :2012/04/07(土) 12:33:07
>539
 本物ですよ〜
 「富合の小丸」は、現在も「熊本市南区富合町」に生息しています!

541 名無し@良識派さん :2012/04/14(土) 04:08:48
政令市各区の人口密度で見れば、
熊本市中央区は全国的に見ても人口密度が高いね。
100位圏内に入ってる!!。
http://rnk.uub.jp/rnk/rnk.cgi?T=k&S=m

先日政令市に入ったばかりの熊本市の中央区が100位以内に入ってるのに、
100位に入る区が無い政令市は、はっきり言って恥ずかし過ぎるかも・・・。
(札幌・仙台・新潟・浜松・静岡・岡山・北九州の各市が該当。)

そして、名古屋(中京)圏を押しのけ、東京(関東)圏・大阪(近畿)圏に次いで、
50位圏に入る福岡市中央区は、今のところ九州の盟主と言える。
熊本は福岡を抜くべく頑張るべし!!。

542 名無し@良識派さん :2012/04/14(土) 08:12:58
>>541
良識版初心者かな? そういう煽り的な書き込みは某掲示板では
普通だけど、ここでやってると目をつけられてアク禁になるよ。
最初の段落だけで止めておくのが良識版のマナー。

543 名無し@良識派さん :2012/04/14(土) 10:25:51
人口密度がすべてを語るわけではないですね。
人口集中地区(DID)も考慮しないといけません。
自然・活気・交通の便が調和された都市がすばらしいと思われます。

尚、昔は100万(または現在80万以上で、将来100万になる見込み)が
政令指定都市として選定されてましたよ。

544 名無し@良識派さん :2012/04/17(火) 18:31:10
人口密度なんかどうでもええやろ。
それより熊本は巨大繁華街があるって事をもっと誇っていいんちゃうかな。

545 名無し@良識派さん :2012/04/17(火) 21:48:03
熊本の繁華街は地元の人は何とも思ってないのだが、意外と県外人に評価が高い
何よりも水がいいし、農産品も質が高いし、自然に恵まれてるのがいい。

546 名無し@良識派さん :2012/04/17(火) 22:01:36
熊本市を九州「州都」に、熊本県が検討に着手
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/297711

547 名無し@良識派さん :2012/04/17(火) 22:29:37
>>546
福岡都市州の検討に着手、9市8町を想定
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20120417-OYS1T00225.htm

どうやら福岡は道州制では九州からいち抜けのようですね。

548 名無し@良識派さん :2012/04/17(火) 23:12:02
「北海道」と「九州道」は「道」
「東北州」「関東州」「中部州」「北信越州」「関西州」「中国州」
「四国州」「沖縄州」は「州」
で「道州制」は充分だ。

大体「九州府」とか「道州府制」にでもしたいのかと。
「九州州」も微妙、いっその事「西海州」にしたとしても
「九州」という名称への愛着を捨てられない。

と成れば「九州道」で問題無い。
「道州制」は「道」or「州」なんだから。

「九州道」の「道都」が福岡市or熊本市のどちらに置かれるかというと
「政経一致・中央一極集中型」を選ぶのか、「政経分離型」を選ぶのかによる。

日本国に於ける首都東京のような関係を「九州道」と「道都・福岡」で作るも良し。
ただ、それは九州版「リトル東京」と言える訳で「首都圏vs地方」の格差構図が
そのまんま「福岡市vsその他九州地域」の格差構図に成るに過ぎない。

それとも素直に「経済の福岡市、政治の熊本市」というように「政経分離型」で
「九州道」を作って行くのか、九州人のビジョンが試されるだろうね。

549 名無し@良識派さん :2012/04/18(水) 08:35:44
九州道っていうとなんか高速みたいで嫌だ
せっかく名前に州が入ってるんだからそのまんま九州でいいと思う
それか西海道に戻すか

550 名無し@良識派さん :2012/04/18(水) 20:06:37
「州都熊本」検討会設置へ、福岡都市州構想を受け
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20120418-OYS1T00602.htm

551 名無し@良識派さん :2012/04/27(金) 00:30:26
561 名無しの歩き方@お腹いっぱい。 2012/04/26(木) 23:52:09.21 ID:YkeBX/aqO
熊本市西区熊本駅前で分譲マンションの建設が予定されている。工事名は「(仮称)熊本駅前分譲マンション新築工事」で、構造はRC造の24階建。事業主はNTT都市開発(株)九州支店(本社:東京都千代田区外神田4-14-1、三ツ村正規代表)、設計者は(株)

552 名無し@良識派さん :2012/04/27(金) 00:36:31
562 名無しの歩き方@お腹いっぱい。 2012/04/26(木) 23:54:14.62 ID:YkeBX/aqO
NTTファシリティーズ九州支店(本社:東京都港区芝浦3‐4‐1、沖田章喜代表)。着工は8月頃を予定している。

553 名無し@良識派さん :2012/06/02(土) 06:30:22
一人当たり市民所得(CI/人;千円)

名古屋 3,592
川崎市 3,458
大阪市 3,443
福岡市 3,244
千葉市 3,214
横浜市 3,185
広島市 3,161
京都市 3,063
神戸市 2,932
仙台市 2,871
熊本市 2,742
北九州 2,670
札幌市 2,645

各市発表による
これ以外の政令指定都市は未発表

554 名無し@良識派さん :2012/06/03(日) 08:41:30
ホタルの季節やな

555 名無し@良識派さん :2012/06/05(火) 23:04:55
>>554市民体育館の裏の川でホタル見れたぜ


それと、これから熊本スレどうするんだ?
誰も立てないんだが

556 名無し@良識派さん :2012/06/08(金) 21:16:47
特別区部・政令市   前年同月 → 2012.5.1推計人口
        
仙台市   1,041,974 → 1,055,770  (+13,796) (+1.32%)   2012.5.1推計・県HP
福岡市   1,473,109 → 1,487,972  (+14,863) (+1.01%)   2012.5.1推計・県HP
さいたま市 1,226,760 → 1,233,235  (+6,475) (+0.53%)   2012.5.1推計・県HP
川崎市   1,429,007 → 1,436,368  (+7,361) (+0.52%)   2012.5.1推計・県HP
札幌市   1,917,979 → 1,926,810  (+8,831) (+0.46%)   2012.5.1推計・市HP
特別区部  8,965,585 → 8,997,770  (+32,185) (+0.36%)   2012.5.1推計・都HP
岡山市    709,794 →  712,190  (+2,396) (+0.34%)   2012.5.1推計・県HP
熊本市    734,758 →  737,001  (+2,243) (+0.31%)   2012.5.1推計・県HP
広島市   1,175,949 → 1,179,253  (+3,304) (+0.28%)   2012.5.1推計・県HP
大阪市   2,667,971 → 2,674,906  (+6,935) (+0.26%)   2012.5.1推計・府HP
相模原市   718,403 →  719,611  (+1,208) (+0.17%)   2012.5.1推計・県HP
横浜市   3,691,512 → 3,696,419  (+4,907) (+0.13%)   2012.5.1推計・県HP
堺市      842,268 →  842,879   (+611) (+0.07%)   2012.5.1推計・府HP
名古屋市  2,265,851 → 2,267,048  (+1,197) (+0.05%)   2012.5.1推計・県HP
京都市   1,473,370 → 1,473,656   (+286) (+0.02%)   2012.5.1推計・府HP
新潟市    811,566 →  811,540    (-26) (-0.00%)   2012.5.1推計・県HP
千葉市    963,363 →  963,047   (-316) (-0.03%)   2012.5.1推計・県HP
神戸市   1,544,774 → 1,544,120   (-654) (-0.04%)   2012.5.1推計・県HP
浜松市    798,988 →  797,395  (-1,593) (-0.2%)   2012.5.1推計・市HP
北九州市   974,688 →  972,328  (-2,360) (-0.24%)   2012.5.1推計・県HP
静岡市    714,876 →  713,009  (-1,867) (-0.26%)   2012.5.1推計・市HP

557 名無し@良識派さん :2012/06/08(金) 21:38:39
県庁所在地・中核市・50万人以上の市   前年同月 → 直近の人口

川越市   343,888 → 346,018  (+2,130) (+0.62%)   2012.5.1推計・県HP
那覇市   316,483 → 318,292  (+1,809) (+0.57%)   2012.5.1推計・県HP
岡崎市   372,542 → 374,375  (+1,833) (+0.49%)   2012.5.1推計・県HP
盛岡市   298,318 → 299,681  (+1,363) (+0.46%)   2012.5.1推計・県HP
宇都宮市  511,591 → 513,846  (+2,255) (+0.44%)   2012.5.1推計・県HP
大津市   338,870 → 340,339  (+1,469) (+0.43%)   2012.5.1推計・県HP
豊中市   389,712 → 391,179   (+1,467) (+0.38%)   2012.5.1推計・府HP
倉敷市   475,880 → 477,443  (+1,563) (+0.33%)   2012.5.1推計・県HP
大分市   474,490 → 476,033  (+1,543) (+0.33%)   2012.5.1推計・県HP
宮崎市   400,799 → 402,045  (+1,246) (+0.31%)   2012.5.1推計・県HP
船橋市   609,688 → 611,529  (+1,841) (+0.30%)   2012.5.1推計・県HP
水戸市   268,298 → 268,971   (+673) (+0.25%)   2012.5.1推計・県HP
川口市   561,614 → 562,721  (+1,107) (+0.20%)   2012.5.1推計・県HP
鹿児島市  605,680 → 606,768  (+1,088) (+0.18%)   2012.5.1推計・県HP
八王子市  580,624 → 581,590   (+966) (+0.17%)   2012.5.1推計・都HP
西宮市   483,149 → 483,978   (+829) (+0.17%)   2012.5.1推計・県HP
山形市   253,959 → 254,250   (+291) (+0.11%)   2012.5.1推計・県HP
福山市   461,466 → 461,953   (+487) (+0.11%)   2012.5.1推計・県HP
高松市   419,707 → 420,088   (+381) (+0.09%)   2012.5.1推計・県HP
豊田市   420,899 → 421,246   (+347) (+0.08%)   2012.5.1推計・県HP
金沢市   462,745 → 462,915   (+170) (+0.04%)   2012.5.1推計・県HP

558 名無し@良識派さん :2012/06/09(土) 00:32:08
ここんとこ、正社員100人雇用の企業が桜町進出を決めたり、NHKの再開発地域への進出がきまりそうと、
朗報が続くな・・・
それにしても再開発について、いまいち主導すべき市の姿が見えないのが気になる。

559 名無し@良識派さん :2012/06/09(土) 14:15:57
都市集客力指標(年間商業販売額・小売業)平成21年(百万円)
主な都市 販売額 人口1人あたり
大阪市 4,547,883 1.709
名古屋 3,191,700 1.414
高松市 0,579,608 1.384
京都市 2,013,745 1.374
金沢市 0,605,948 1.325
福岡市 1,907,189 1.315
宇都宮 0,667,457 1.309
仙台市 1,268,154 1.227
岡山市 0,859,927 1.221
千葉市 1,120,709 1.173
神戸市 1,796,402 1.169
新潟市 0,940,963 1.159
広島市 1,353,169 1.156
浜松市 0,937,653 1.156 
熊本市 0,773,740 1.138 ←合併前
静岡市 0,807,190 1.125
札幌市 2,133,509 1.120
北九州 1,090,390 1.109
姫路市 0,595,172 1.109
松山市 0,549,143 1.065
埼玉市 1,260,944 1.040
鹿児島 0,625,800 1.034
横浜市 3,719,410 1.013
八王子 0,568,574 0.988
船橋市 0,561,402 0.936
堺_市 0,782,813 0.934
相模原 0,613,231 0.861
川崎市 1,165,892 0.827

560 名無し@良識派さん :2012/06/11(月) 01:20:42
長らく旧産業文化会館が邪魔になって、新市街と交通センターとの「動線」の妨げになっている。
新市街が「回廊」の役目を果たせていない。

「桜町地区」と「花畑地区」を必ず分ける、(何故なのか)二分した発想ではなく、
桜町地区と花畑地区(南側エリア)を一体として再開発すべきというのが持論。

今の産業文化会館の辺りは広場、公園など開放的な空間に変えて、新しい交通センターの一部に組み込む。
新市街方面から辛島町の横断歩道まで出てきた人々に、複合施設「新交通センター」がはっきり見えている必要がある。
「新交通センター」は、今みたいに奥に引っ込んでいてはダメで、市電の通りに面している、接している方が絶対いい。

でも、「桜町地区」と「花畑地区」とがあり、その間にはシンボルロードを設けて、…という両地区を分断した前提での発想に固執すると、
「新交通センター」は従来と全く変わらず、奥に引っ込んだままの存在になりそう。
交通センターエリアと、新市街方面との相互の誘導が難しい状況の継続が懸念される。
http://kumanichi.com/news/local/main/20120609002.shtml

561 名無し@良識派さん :2012/10/04(木) 23:45:31
平成24年9月1日現在

熊本市 推計人口 737,687人
対前月比     + 497人
対前年同月比   +1,643人

562 名無し@良識派さん :2013/01/11(金) 09:32:30
熊本市の再開発2事業/花畑Aは複合ビル断念
【桜町施設にMICE機能強化】

http://www.kensetsunews.com/?p=3759

 熊本市は、中心市街地に位置する桜町・花畑地区再開発の方向性をまとめた。花畑地区A街区は現行の法定再開発による複合ビル建設を断念し、シンボルプロムナードと一体となったオープンスペースを設置することでにぎわいのエリアとして開発する。桜町地区では、再開発ビルに計画している市のMICE(研修・視察・会議・展示室)施設の機能を強化する方針で、新たに固定で2000席程度のメーンホールを整備し、多目的ホールと連携する。

 花畑地区では、市や民間企業など地権者が熊本市花畑地区開発協議会を設立し、熊本市中央区花畑町の花畑公園を挟んだ南側のA街区と北側のB街区で再開発事業を計画した。

 しかし、テナント選定などが難航したため、B街区にNHKが単独で熊本放送局を整備し、A街区での再開発を模索したが、事業を断念し、協議会を解散する方向で合意した。

 市は、A街区のうち、市産業文化会館敷地(約2300㎡)に隣接する民間企業敷地(2カ所で約610㎡)の土地・建物を買収し、施設を解体した上で、都市のにぎわいを創出する空間、防災のための空間として活用する。残りの民間企業用地(約1900㎡)は、当面は駐車場として活用しながら、地権者が独自に開発する。

 B街区では、NHKが熊本放送局の建設計画を進めている。2013年度にもプロポーザルで設計者を選定し、設計に着手する予定だ。規模はRC造地下1階地上4階建て延べ約5400㎡を想定、建設工事費は約25億円を見込んでいる。

 NHK熊本放送局やA街区の民有地については、地区全体の機能やまちづくりの方向性、市が熊本城と庭続きとなる「まちの大広間」をコンセプトに整備を進めるシンボルプロムナードと整合性を図りながらの開発を促す。

 一方、桜町地区では、九州産業交通ホールディングスが熊本桜町再開発準備株式会社を設立し、会社施行の再開発事業を進めている。市は、再開発ビルの中でMICE施設の整備を計画しており、新たな公共施設整備をMICE施設に集中させる考えだ。

 具体的には、搬入・搬出などの利便性が高い1階フロアに2000㎡程度のフラットなイベントホールを整備。上層階にはコンサートなどに対応する2000席程度の固定席を備えたメーンホールと、1000㎡程度の多目的ホールを整備し、両ホールを一体的に活用することで3000人程度のコンベンションに対応する。
国際会議ホールは、400人程度の文化イベントなどにも対応できる500㎡程度のフラットな施設とするほか、大小の会議室を整備する。

 市は、13年度予算で産業文化会館の解体費などを計上し、順次具体化する方針だ。桜町地区の再開発は13年中の都市計画決定を予定しており、NHKなどと合わせ、市街地の大規模な再開発に向けた動きが加速する。

563 名無し@良識派さん :2015/05/10(日) 01:37:13
熊本市はアジアで初めてのフェアトレードシティになっているのに、認知度が低いのがすごく勿体ない。もっとPRするべき。

564 名無し@良識派さん :2015/06/02(火) 03:26:06
熊本人は地場産業を育てる意識が低すぎる
北海道や大阪に本社のあるカップラーメンを食って貢いでも
北海道や大阪の人間は熊本にろくに旅行にすら来もしない旅行先に選ばれない県
県内は他県の下請け企業だらjけで低賃金
名ばかりの政令都市20に入るも平均所得は全国で34番目
地場産業を育てる気はないのかと
もしも、五木村のうどんが讃岐うどん県並みに育ち沢山人を雇うようになったなら・・
賃金の中抜きされない下請け企業だらけの熊本にも中抜きされない大きな企業が一つ出来るものを
どいつもこいつも熊本は給料が安いと不満を言いつつも中抜きされる他県の企業の商品ばかり買う人間だらけ
政令都市の名は国から与えられるも肝心な県民の意識が政令都市にふさわしくない低さ
地元愛が薄すぎるあまり自分達の給料も伸びないという

565 名無し@良識派さん :2017/11/09(木) 01:32:53
熊本駅ビル完成予想図

https://blog-imgs-112.fc2.com/s/a/i/saitoshika/th_001_2017110823410534b.jpg

566 名無し@良識派さん :2017/11/09(木) 01:55:22
>>565
素晴らしい。新幹線ホームへのアクセスも改善されるのかな?

567 名無し@良識派さん :2017/11/09(木) 10:41:59
駅ナカ施設も充実するのかな?

568 名無し@良識派さん :2017/11/09(木) 14:07:49
熊本駅凄いな
さすが九州一の大都会!!!
九州の沈滞景気を吹っ飛ばせ
九州全体の景気を引っ張ってもらいたい

569 名無し@良識派さん :2017/11/10(金) 01:12:34
http://saitoshika-west.com/blog-entry-4603

570 名無し@良識派さん :2017/11/12(日) 19:51:13
>>565
他都市在住のものですが、熊本駅ビルの背後にそびえているビルは現存しているのですが?それとも計画中?
30階建て超の高層ビルに見えますが。

571 名無し@良識派さん :2017/11/12(日) 21:39:34
>>570
ザ・熊本タワーじゃないのかな?

572 名無し@良識派さん :2017/11/12(日) 22:37:30
>>571
ザ・熊本タワーは写真手前方向にあると思いますが。

573 名無し@良識派さん :2017/11/13(月) 02:16:46
>>570
現在の様子
https://blog-imgs-112.fc2.com/s/a/i/saitoshika/th_IMG_6555.jpg

574 名無し@良識派さん :2017/11/13(月) 06:04:00
熊本駅再開発は嬉しいが、それでも中心部の交通センター再開発を期待してしまう

575 名無し@良識派さん :2017/11/21(火) 12:22:33
近未来都市の様相
熊本の発展度は凄い
勢いは九州一

576 名無し@良識派さん :2017/11/25(土) 19:59:20
今の熊本は確かに発展力が凄すぎる

577 名無し@良識派さん :2017/11/27(月) 12:00:49
大きくなった熊本にも地下鉄かモノレールが必要になりつつある

578 名無し@良識派さん :2017/12/06(水) 21:54:31
熊本にも東京にあるような
立体の空中ば走る道路が欲しかつよ

579 名無し@良識派さん :2017/12/09(土) 13:31:06
2019年完成の熊本市中央区桜町に建築中の熊本ガーデンズ

《規模は地上15階商業施設、都市ホテル、巨大型バスターミナル、公益ホール、
高層マンション、シネマ これらを含めた驚くほどの巨大複合型施設です。》

後々、熊本の巨大ランドマークとなりえる。
すばらしい計画で全国から海外からも見学に来るでしょう。

580 名無し@良識派さん :2017/12/12(火) 14:45:06
>>579
福岡にキャナルシティ博多が建設された時のような感じでしょうね。
あの時も、ホテルや映画券、劇場、テーマパーク等を備えた超巨大複合施設ということで、
全国からかなりの視察があったと聞いています。

581 名無し@良識派さん :2017/12/16(土) 20:33:31
これからも熊本の都市開発計画は目白押し
高層マンションに公営施設などなど
凄い、スゴイ、本当にすごい凄すぎて困ります

582 名無し@良識派さん :2017/12/22(金) 17:23:38
東京オリンピックまでには
我が火の国、熊本が博多を追い越して
九州一の座を不動のものにしたい

583 名無し@良識派さん :2017/12/30(土) 12:43:04
熊本駅周辺で複数のマンション開発計画
まだまだ続く熊本の開発計画が目白押し


 米卸業の㈱コクユー(熊本市西区上代1丁目、渡邊泰博社長)は、JR熊本駅周辺で複数のマンション開発を計画している。
 九州新幹線の全線開業や今後における熊本駅の再開発で、駅周辺がにぎわってくることを見据えた同社の新規事業として現在、複数のマンション用地取得を進めている。規模については「土地の広さにもよるので具体的に決まっていないが、
14〜15階建てを想定している」(同社濵國之専務)という。
 コクユーは大手製鋼原料商社㈱ナベショー(大阪市、渡邊泰博社長、売上高は約1千億円)が全額出資し、2014年3月に設立。資本金は1千万円、社員数は9人。九州管内の大手スーパーやディスカウントストア、ホテル、外食産業を主な販売先にしており、
売上高は8億円。
 コクユー本社の現地責任者である濵國之(はま・くにゆき)専務は熊本市出身の72歳。熊本商科大学付属高校‐中央大学卒。JA熊本経済連企画管理部次長や関連会社㈱ユーユーフーズ(菊陽町)社長を務めた。
 コクユーによると、ナベショーも神奈川県横須賀市に26階建ての高層マンションを建設するなどの実績を有しており、「熊本でも親会社のノウハウを生かし、開発が進んでいる熊本市中心市街地の活性化に貢献していきたい」と話している。

584 名無し@良識派さん :2018/01/03(水) 17:15:37
2018年 今年も熊本の発展について語り合いましょう

加藤清正の熊本城を代表するように
熊本は全国に誇る歴史ある街です。
歴史はある都市は重みのある都市です。

585 名無し@良識派さん :2018/01/04(木) 23:22:48
熊本の歴史は長い
6 〜7世紀には既に古墳が作られています。
大陸との交流も盛んで
そのころから肥後の国熊本は九州で唯一の大国でしたよ。

586 名無し@良識派さん :2018/01/15(月) 15:49:41
>>582
九州郵政局は熊本が九州の本部です
このように熊本こそがが九州の雄であるのは間違いない
近隣を合併して熊本を九州一の中心都市に

587 名無し@良識派さん :2018/01/17(水) 20:31:25
福岡人だが、夜の下通周辺の賑わいは中洲以上だと思ったね。
ネオン街の広さ、派手さも中洲を上回っている。

588 名無し@良識派さん :2018/01/17(水) 22:37:09
下通りは天神、赤坂、大名と比べないとダメだろ。

しかし、中洲と比べたところで、中洲にはとうてい適わない。中洲で飲めば
すぐに気付くことだろ。

そもそも、中洲は川端商店街や西中洲、春吉、キャナルシティからの連続体だから
熊本が2個ぐらいあっても適わない。人口150万人の福岡市と70万人しかいない
熊本を比べること自体が間違い。

589 名無し@良識派さん :2018/01/17(水) 22:58:09
>>587
鹿児島県人ですが同意
下通は九州一の規模

590 名無し@良識派さん :2018/01/18(木) 00:53:25
>>589
旅行したことのない、無知な子ども相手のごまかしならばいざ知らず、
良識人、知識人が集まっている良識板で、人口70万人規模の街が、
人口153万都市よりも繁華街が栄えていると主張してもねえ……

某.国の歪んだナショナリズムと精神構造が同じでは

591 名無し@良識派さん :2018/01/18(木) 03:42:23
格上都市の福岡をディスってるだけだよ
余裕の気持ちで流してあげよう

592 名無し@良識派さん :2018/01/18(木) 10:30:51
>>587
「なりすま」しはだめだよ。

593 名無し@良識派さん :2018/01/18(木) 12:22:26
同じ九州同士で争うのやめましょうよ
寧ろ他地域の方がそれを煽ってる例も他の掲示板では見られますから・・・

594 名無し@良識派さん :2018/01/18(木) 20:28:03
天神の要素と中洲の要素両方を持ち合わせた街だよ、上下通は。
総合力ではもちろん福岡の方が上だけど、福岡は天神・博多・中洲に分散する分個々で見ると弱い。
何でもかんでもぎゅっと凝縮された上下通りに勝てる町は福岡にはないよ。
意外とこの事実を知らない、事実を見ようとしない福岡人は多いと思うね。

595 名無し@良識派さん :2018/01/19(金) 00:18:45
>>594
天神と中洲は分散してないでしょ。
歩いて移動できるし。

別に「事実を見ようとしない福岡人」なんていないよ。
客観的な事実として、70万都市が150万都市に喧嘩売るのは
ムダだと認識しているだけ。

って、熊本原理主義者に釣られてみたw

596 名無し@良識派さん :2018/01/19(金) 09:49:48
川で隔てられているし、天神の中心から中洲の中心まではどうやっても歩いて10分はかかる。
下通はアーケードのすぐ裏手が飲み屋街、風俗街。天神の大通りのすぐ裏手に中洲の飲み屋街がべったり張り付いているようなもん。

597 名無し@良識派さん :2018/01/19(金) 13:31:51
>>596

それは熊本が狭いから。
 
  親不孝
 赤坂 大名、西通り 天神 西中洲 中洲  
    今泉 薬院 渡辺通  春吉 新地     
   薬院大通り           キャナル
   平尾                博多駅

と、福岡の繁華街、歓楽街は全部繋がっている。



と福岡の繁華街、歓楽街

598 名無し@良識派さん :2018/01/20(土) 18:19:53
天神周辺はこざこざした町の名前を出して実態より大きく見せかけ、
博多駅周辺は街の名前を省略して天神中洲と一体化しているように錯覚させている。。

599 名無し@良識派さん :2018/01/20(土) 18:35:49
>>598
いい加減諦めろ。
喧嘩の相手を間違っている。
鹿児島市と競うのが、妥当な線。

600 名無し@良識派さん :2018/01/20(土) 22:13:47
ぬしゃたちゃ、熊本の人間じゃなかっだろが
ここは熊本スレだけん
いらん世話せんでヨカけん
こっちにゃ来ちゃならんばな
自分とこば書き込みなっせ!!!ンなこつ

601 名無し@良識派さん :2018/01/21(日) 05:27:24
>>596
天神の裏手には、赤坂、大名、今泉というおしゃれな飲み屋街があるの知らないのか、ちみはw

602 名無し@良識派さん :2018/01/21(日) 07:27:15
熊本出身ですけど
福岡並みとか福岡と比較するのおかしくないですか?
コンサートとかで福岡行ったことないんですか?ドーム球場とかサンパレスとか
下通の人の流れと福岡の街の広がりや店の多さが比較対象になりますか?
大きな地下街や地下鉄がありますか?
城下町熊本の熊本愛とか地元愛は私もありますが
福岡と張り合うとかナンセンスだし
恥ずかしいのでやめてください。
イメージ悪いです。

603 名無し@良識派さん :2018/01/21(日) 16:03:56
>>602
正論ですね。
熊本を愛することと、福岡をディスることとは違いますよね。

604 名無し@良識派さん :2018/01/21(日) 20:56:24
熊本駅の再開発は工費200億円で、一角には熊本一高いマンションも建てるらしい
ということは超高層ザ・熊本タワーより高いだけに150m以上は軽くいきますかな
熊本駅前にはますます摩天楼が立ち並ぶ様を考えると
これからもまだまだ凄い開発が続くようだ。

605 名無し@良識派さん :2018/01/21(日) 23:20:32
>>604
下の画像の中央奥のタワーマンションがそうなんでしょうね。
現在九州一の高さの福岡アイランドシティのタワーマンションを上回るものを建ててほしいですね。

565: 名無し@良識派さん :2017/11/09(木) 01:32:53
熊本駅ビル完成予想図

https://blog-imgs-112.fc2.com/s/a/i/saitoshika/th_001_2017110823410534b.jpg

606 名無し@良識派さん :2018/01/22(月) 02:57:02
>>605
福岡人だけど、これは正直すごいと思う。
熊本にも頑張ってもらいたいね。

607 名無し@良識派さん :2018/01/22(月) 10:52:04
私も福岡ですが
九州全域の主要ターミナルでJRが再開発を促進していますね
九州が共に発展していけるように応援しています

608 名無し@良識派さん :2018/01/24(水) 11:57:07
>>605
こりゃ熊本は本当に凄いな
東京の風景ならいざしらず
九州では見かけることのできない景色だ
将来はさらにビルヂング建ち込むだろうし
肥後の国はおとろしや、おとろしや

609 名無し@良識派さん :2018/01/26(金) 13:29:37
これから九州全体は熊本が引っ張ります
熊本はそこら辺の都市とはレベルが違い過ぎるのは誇りです。
この先数十年なるか、駅前の超高層ビル風景が楽しみだな
熊本は水前寺公園を代表するよう水のに都でもありますが
これからは九州を代表する超高層の都でもありますな。

611 名無し@良識派さん :2018/03/04(日) 12:34:25
 陸の玄関口「熊本駅」に相応しい、地上12階、地下1階建ての駅ビルで、
商業とホテル、立体駐車場による複合施設として、
2021年春の開業を予定しています。

熊本市では、こういう計画も進んでおります。
「熊本駅ビル周辺開発エリア」

高架下を含む約7ヘクタールを再開発し、商業、ホテル、オフィス、多目的施設等の駅ビルなどを建設する予定です。

612 名無し@良識派さん :2018/03/05(月) 16:46:21
熊本駅周辺付近の景色は、もはや東京の一部かと思える景色ですね
東京に憧れを持ってる私、いち熊本県人としてすばらしいのひとこと
熊本の発展は九州の発展と感じます

613 名無し@良識派さん :2018/03/10(土) 09:25:23
熊本は、福岡に次ぐ九州第二の都市でありながら、今までがまだまだの状態だった。
駅前の大規模開発をはじめ、ようやくこれからといった感じ…。
さすがに福岡を超えることは厳しいが、九州を代表する都市として、福岡とともに
ますます発展してくれればと思う。

615 名無し@良識派さん :2018/03/30(金) 15:53:40
着々と熊本は開発計画目白押し
あっと驚く計画が進んでます 🐻モン

617 名無し@良識派さん :2018/05/22(火) 14:02:59
>>615
計画は進んでますか
おおきなプロジェクト情報お願いします

618 名無し@良識派さん :2018/05/25(金) 08:18:09
日航のエンジン内のタービン破壊トラブル
数年前、福岡でやったのと同じやね。

被害は出たが被害者が出なかったのは幸い。

619 名無し@良識派さん :2018/05/26(土) 10:58:53
熊本駅ビル計画で変わる熊本駅前

熊本駅前でJR九州による新たな巨大施設「熊本駅ビル」計画が明らかになりました。
延床面積約107,000㎡、地上12階建ての巨大な駅ビルとなる予定で、
施設の大部分が商業施設とホテルで占められます。

博多駅より高層ビルになりました
これで九州一の座も安泰タイ

620 名無し@良識派さん :2018/05/30(水) 11:31:14
今続々と熊本へ本社移転をしている企業が多いですね
着々と九州のリーダーとしての地位を築きつつある

621 名無し@良識派さん :2018/05/30(水) 16:15:23
>>620
九州郵政局の本部は熊本にあります
これで熊本の力量の大きさがわかりますね
九州の中心は物理的にも、実力的にも
熊本が全九州の潜在的な実力都市だということを。

622 名無し@良識派さん :2018/06/01(金) 08:36:56
熊本県民ですが熊本に企業が移転したり駅がでかくなったとしても
それでも商業施設数や人口、駅利用者数等でも福岡に圧倒的に負けてるし正直九州最大都市は完全に福岡なので正直無理と思います。

623 名無し@良識派さん :2018/06/01(金) 11:13:34
>>622
釣られないようにね。

もっとも、>>621が釣られたふりをしてスレを盛り上げようと
自己レスしているなら別だけどw

624 名無し@良識派さん :2018/09/19(水) 17:41:02
他都市の者です。最近の熊本駅周辺の変わりようはビックリです。
しかし、熊本は熊本でいいところが一杯ある街ですから、あまり福岡を
意識した書き方はどうかと思いますよ。

625 名無し@良識派さん :2018/11/02(金) 10:00:11
タイムズカーレンタル熊本駅前を更地にしてオフィスビルを建てるみたい。

626 名無し@良識派さん :2018/11/02(金) 11:52:26
大発展の近代都市熊本
いずれは九州の首都を目指してほしい

627 名無し@良識派さん :2018/11/04(日) 16:55:01
pucchi.net/hokkaido/economic/departmentstore.php

628 名無し@良識派さん :2018/11/29(木) 12:12:17
ドン・キホーテ熊本下通り店が2018年11月30日、明日にオープン!
どんどん来てはいよ

熊本はドンドン発展しよるバイ ホンナコツ

全国注目の熊本駅ビルは、地上12階建て(商業施設は1階〜6階に入居予定)、延べ床面積約107,000㎡の規模となります。
店舗数は100を大きく超える見込みの大型商業施設となります。

629 名無し@良識派さん :2018/11/30(金) 09:12:46
熊本駅も広島駅のように中心部との2極を目指して欲しい!
道のりは険しいとは思うけどね。

630 名無し@良識派さん :2018/12/02(日) 17:19:14
熊本も超高層案件増えてますね。

631 名無し@良識派さん :2018/12/15(土) 13:15:42
熊本も確かに発展度合いがすごいですがが
鹿児島中央街には24階建て 101㍍の再開発ビルが出来ますよ
天文館にも新計画が
九州は 福岡、熊本、鹿児島新幹線の結びで何処も均等に発展すると良いですね

632 名無し@良識派さん :2018/12/15(土) 16:01:28
下記のサイトによると
http://skyskysky.net/construction-japan/46kagoshima/00.html

鹿児島にはシェラトンもできるみたいでいいですね。
http://skyskysky.net/construction/201851.html

熊本のほうは、何ホテルかな?

633 名無し@良識派さん :2018/12/16(日) 10:58:32
広島 シェラトングランデ ヒルトン
福岡 グランドハイアット ヒルトン リッツ・カールトン
長崎 ヒルトン
別府 インターコンチネンタル
宮崎 シェラトングランデ
鹿児島 シェラトン

熊本にも高級外資系ホテルがあった方がインバウンド客の回遊性も高まって
いいと思うのだが。

別府〜阿蘇〜熊本〜雲仙〜長崎、のクラシックルートは再び見直されてもいいと思う。

634 名無し@良識派さん :2018/12/16(日) 13:58:25
広島の本通より熊本の通町のほうが賑わいがあると感じるね。

商店街を中心とした中心繁華街は再開発などの合意形成が難しくって
空洞化しやすい印象がある。アーケードに面する店主皆が一国一城の主だからか。
広島も松山も以前に比べ閑散としている。シャッター街とまではいわないけどさ。

その点熊本の下通は大したもんだと思うよ

635 名無し@良識派さん :2018/12/18(火) 18:10:06
福岡市、熊本市、広島市は同規模の発展都市だね
広島市の高層ビル群は計画も含め圧巻だ
どこも中枢都市としてまだまだのびる
南日本の要所として鹿児島市の急成長も見逃せない
長崎市は佐賀県との新幹線の規格がどうなるかもこれから注目だ

636 名無し@良識派さん :2018/12/23(日) 15:16:07



九州の都市再開発

熊本駅直結ビル建設 JR九州、20年開業 

 JR九州は21日、JR熊本駅の白川口駅前広場隣接地に商業とオフィスが入る「熊本駅北ビル(仮称)」を開発すると発表した。
2019年夏に着工、20年冬の開業を目指す。21年春開業予定の熊本駅ビルと相互に ...

九州一の高層都市、熊本のビル工事現場がまた増えて
来年以降は熊本駅周りが見違えるようになるだろう

637 名無し@良識派さん :2018/12/24(月) 18:53:44
高層ビルなら久留米と同レベルのくまもん

638 名無し@良識派さん :2018/12/25(火) 23:54:29
熊本駅前と通町筋と二核になればとは思うが、熊本駅前開発は川に阻まれて
地形的に限定的だし、駅西口はどうにも人気が出るエリアではないし。

更には駅前と通町間のアクセスがグネグネ曲がった市電というのも残念な点。

639 名無し@良識派さん :2018/12/30(日) 15:36:28
来年も熊本の発展を願いまして

みなさま方どうぞ良いお年をお迎えください 🎍 🐗

640 名無し@良識派さん :2019/01/02(水) 22:00:16
2019年の今年は斬新なデザインビルが
出来ますので熊本もにぎわうでしょう。

桜町地区第一種市街地再開発事業の外観イメージです。曲線を多用した、まるで豪華客船のような美しいデザインだと思います。
テラスや屋上緑化スペースが多く設けられており、開放的な施設になりそうです。

地上15階建てのホテル・マンション棟も曲線フォルムを使用した、ガラス主体の高級感あふれる優美な外観です。

641 名無し@良識派さん :2019/01/05(土) 22:53:30
そのビルジング見学に行くつもり
話題のビルだよね
桜がきれいな時期に出来るんだろ

642 名無し@良識派さん :2019/01/16(水) 23:42:01
東北のものですが、ちょっとお邪魔いたします。

2日くらい前に、NHKでくまもんをやっていました。
https://www4.nhk.or.jp/professional/x/2019-01-14/21/8590/1669521/

これをみたら、5月連休に熊本に行きたくなりました。

福岡空港経由で、長崎のハウステンボスと両方とも行きたいです。
これから家族を説得です。

九州は福岡、鹿児島以外は、まだ行ったことがありません。
もし、いい旅行プランがあったら教えてね!

643 名無し@良識派さん :2019/01/17(木) 10:07:38
熊本にお越しになるなら《雄大な阿蘇くじゅう国立公園》がよかでしょう
やまなみハイウェイ、世界最大の阿蘇のカルデラ、こんなスケールの大きなところは日本にはありません
九州の皆さんが何度も訪れる観光地です
ネオンや作られた景色とは異次元の風景
観光用ですが本物の馬にも乗れますよ

近くには黒川温泉《必要/予約》など日本有数の温泉地もあります
せっかくなら、いかなきゃ損します♨♨♨

644 名無し@良識派さん :2019/01/17(木) 20:35:35
さっそくお教えいただきありがとうございました。

阿蘇のカルデラは、町がすっぽり入るくらいのスケールの素晴らしいものだと
以前聞いたのですが、熊本城に気を取られ、すっかり忘れていました。

カルデラというのは大昔の火口だったと思いますが、その中を鉄道が走ってい
るのですよね? とてもすごいと思います。

熊本に行くのが決まりましたら、ぜひ訪問してみたいと思います。お馬に乗れ
るのは、子どもたちも大喜びしそうです。

このスレッドをざっと読ませていただきましたが、熊本は「森の都」、仙台は
「杜の都」で似たところがあると思い、親近感も湧きました。

また、いいホテルも多いようですね。

ただ、福岡行きの航空券は大阪とは異なりかなり高いようです。まだホテル付
ツアーしか発売になっていないようですが、大阪は一泊付きで一人3万円台か
らありますが、福岡だと倍以上くらいします。そのため、もう少し様子をみた
いと思います。


新着レスの表示


名前: E-mail(省略可)

※書き込む際の注意事項はこちら

超高層ビビル〈3〉ドバイ編 (Skyscrappers Vol 3) / 社会評論社



掲示板管理者へ連絡 無料レンタル掲示板